目录
第一章、编制说明 (3)
1.1、编制说明 (3)
1.2、编制依据 (3)
第二章、工程概况 (3)
2.1、工程概况、特点及主要工作量 (3)
2.1.1、工程概况 (3)
2.1.2、顶管段设计情况及工程量 (4)
2.1.3、管道设计指标 (4)
2.2、施工环境及工程地质水文条件、管线情况 (4)
2.2.1、场地位置及地形地貌 (4)
2.2.2、水文条件 (4)
2.2.2、管线情况 (5)
第三章、施工总体布署 (5)
3.1、施工组织体系与责任分工 (5)
3.2、施工布署及主要施工法 (7)
3.2.1、指导思想 (7)
3.2.2、项目目标 (7)
3.2.3、施工平面布置情况 (7)
3.2.4、主要施工法 (8)
3.2.5、施工要求和技术保证条件 (9)
3.3、资源配置及保证措施 (9)
3.3.1劳动力计划 (9)
3.3.2、设备与材料计划 (9)
3.4、施工进度计划 (10)
3.4.1、施工进度计划表 (10)
3.4.2、保证措施 (11)
第四章、施工技术案 (11)
4.1、施工技术参数 (11)
4.1.1、工作井、接收井设置 (11)
4.2、施工流程及关键点施工法 (13)
4.2.1、施工顺序： (13)
4.2.2、工艺流程： (13)
4.2.3、施工法 (15)
4.3、检查验收布置 (21)
4.3.1检查验收 (21)
4.3.2工作坑及顶管允偏差 (22)
4.3.3质量控制关键点 (22)
4.4、监测监控计划 (23)
第五章、安全管理措施 (23)
5.1、安全技术、组织、管理要求与控制措施 (23)
5.1.1安全施工措施 (23)
5.1.2环保与文明施工 (25)
5.1.3临时用电 (25)
5.2、安全应急预案 (25)
5.2.1、危险源辩识 (25)
5.2.2、预防与预警措施 (25)
5.2.3、信息报告程序、应急处置与联系式 (27)
5.2.4、应急物资与装备配置 (28)
第六章、环保文明及冬季、雨天施工措施 (29)
6.1、环保文明施工措施 (29)
6.1.1、技术措施 (29)
6.1.2、加大设施投入 (30)
6.2、冬季施工措施 (30)
6.3、雨天施工措施 (30)
第七章、附件 (31)
7.1、附件1 排水设计平面图、纵断面图（略） (31)
7.2、附件2 沉井结构图 (31)
7.3、附件3 顶管施工危险源辩识、风险评价表 (31)
第一章、编制说明
1.1、编制说明
认真研究了设计图纸，并详细勘察施工现场，明确指导思想，据此编制施工技术案，分别对工程设计情况及地质水文条件、施工总体布置、施工技术案、检查验收、安全管理措施、应急预案、环保施工措施等面进行了说明和阐述，以确保切实达到合同约定的安全、质量、工期、文明施工及环境保护等各项管理目标。
1.2、编制依据
包括但不限于：
⑴、市G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路工程排水工程施工图，图纸编号：S5-1
⑵、《市G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路工程勘察报告》
⑶、现行的施工技术规、验收标准及质量、安全技术规程:
①、《混凝土结构设计规》（GB50010—2010）
②、《建筑地基处理技术规》（JGJ79—2012）
③、《给水排水钢筋混凝土沉井结构设计规》（CECS137: 2002）
④、《建筑地基支护技术规》（JGJ79—2002）
⑤、《地下工程防水技术规》（GB50108—2008）
⑥、《给水排水管道工程施工及验收规》（GB50268—2008）
⑦、《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204—2002）
⑧、《顶管施工技术及验收规》（试行）
⑨、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46－2005）
⑩、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－2011）
⑷、水利开发股份有限公司：水利开发技（2015）29号文《安全专项案管理办法》
⑸、水利开发股份有限公司：《安全生产管理制度》
⑹、市G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路排水工程施工组织设计
⑺、市G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路现场实地勘察资料
第二章、工程概况
2.1、工程概况、特点及主要工作量
2.1.1、工程概况
G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路为城市主干道，位于市淮上区，是一条东西走向的主干道路。本次工程东起长淮卫淮河大桥，西至规划十七路，道路全长为17300m，长淮卫淮河大桥至特步大道段规划红线宽度80m，特步大道至规划十七路规划红线宽度70m，主要建设道路、排水、桥涵及其他附属工程。
2.1.2、顶管段设计情况及工程量
根据市G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路管网排水设计图纸：（图1：排水设计平面图、纵断面图，详见附件1）
北污171号井－北污177号井、南污119号井－南污132号井段污水管采用d800顶管施工，南污227号井－南污234号井段污水管采用d1000顶管施工，合计管道总长1954.2米，检查井37座,所有管道均位于辅道及非机动车道（除穿越道路交口外）部位，标准段为距离路中29.5米。顶管管材为Ⅲ级钢筋混凝土钢承口管，接口为F型。
2.1.3、管道设计指标
北污171号井－北污177号井、南污119号井－南污132号井、南污227号井－南污234号井段管顶覆土厚度4.7-7.7米，采用泥水平衡法机械顶管施工，工作井设计为Φ6.0米圆形，接收井设计为Φ4.5米圆形。管材采用Ⅲ级钢承口钢筋混凝土管，接口为F型。管材还应符合《JC/T640-1994顶进施工法用钢筋混凝土排水管》及《F型承口钢筋混凝土管（顶管）》（Q/AS2002-2003）之规定要求。在工作井、接收井边存在建筑物的情况下，为保证建筑物稳定、控制沉陷量，采取将工作井、接收井围布设止水帷幕，单排、直径500mm、水泥土体之间搭接150mm进行保护。
2.2、施工环境及工程地质水文条件、管线情况
2.2.1、场地位置及地形地貌
市G329长淮卫淮河大桥至怀远段一级公路工程为国道干线兼城市主干道，位于市淮上区，是一条东西走向的主干道路。本次工程东起长淮卫淮河大桥，西至规划十七路，道路全长为17.3km。
根据市勘测设计院地质报告获悉：
（1）地形地貌
沿线地势平坦辽阔，起伏不大，海拔高程在16.5~21.5m，地貌单元为淮河冲击平原。
（2）地层
根据钻探揭露，结合土工试验，道路沿线在地面以下20.0米深度围可划分为3个岩土层，各岩土层按自上而下的顺序分别描述如下：
①层种植土（Q4ml）
灰黄色，松软，湿，以粉土及少砂组成，含植物根茎及碎砖等，欠固结，层厚0.2～0.9米。
○2杂填土（Q4al）
褐色，局部地段夹薄层软-软可塑粘性土。本层土韧性低，摇振反应迅速。揭露最大层厚0.5-1.5米。
③粉土（Q4al）
灰色，中密—密实状，饱和，局部夹薄层软-软可塑粘性土。本层土韧性低，摇振反应迅速，且有水析现象，干强度低，无光泽反应。揭露最大层厚0.6-8.6米。
2.2.2、水文条件
地下水类型属潜水，埋深一般0.6-3.6米，平均约1.5米，主要赋存于②层粉土、③层粉土中，本层地下水具有自由重力表面，接受大气降水及地表水补给。埋藏浅，易蒸发，为松散冲积土类隙水。其水位、流量随季节有明显变化。按正常年份，地区在6-9月为丰水期，在12月-次年2月为枯水期。
第三章、施工总体布署
3.1、施工组织体系与责任分工
施工组织体系：
图2：施工组织体系图
责任分工表：
表1：责任分工表
3.2、施工布署及主要施工法
3.2.1、指导思想
立足创建精品工程，安全文明施工为标准，坚持顾客至上、精心组织、科学管理，安全、优质完成顶管分项工程。
精心组织：利用工作面较长，交通便利，各工作段可同时施工等有利条件，精心组织具有类似施工经历、经验丰富、能经营、善管理的专业队伍，采用先进施工技术，科学确定施工案。
科学管理：通过标准化、规化的管理手段，实现全员、全过程、全位、全天候地控制施工工序和工艺。
3.2.2、项目目标
⑴工期目标：
顶管工程：2017年9月—2017年12月。
竣工时做到工完料尽，场地清，设备清，临时设施清。
⑵质量目标：进场原材料全部合格，所有检验批检测合格、分项工程质量等级合格。
⑶安全目标：确保不发生重伤以上安全事故，符合有关安全施工的各项规定，服从业主对安全的管理监督。
⑷文明施工、环境保护：确保实现不污染环境、不扰民等现象发生。按照规定做好安全标识、交通导行、警示红灯悬挂和贴等文明施工工作。
3.2.3、施工平面布置情况
⑴施工平面选择原则：
充分利用现有道路的辅道及非机动车道，结合污水管网设计情况，选择施工场地宽广、边建筑物(构筑物)少，沿线电力设施完善，交通通行影响小,达到安全、快速、环保、干扰小等施工目标。
⑵工作井、接收井布置：
工作井设计为Φ6.0米圆形，接收井设计为Φ4.5米圆形，采用钢筋砼结构。结合图纸设计、现场实地勘察，确定在北污-171、北污-、北污-175、北污-177、南污-120、南污-120、南污-120-2、南污-122、南污-124、南污-126、南污-128、南污-130、南污-132、南污-134、南污-227、南污-229、南污-231、南污-233、淮海路现状井、北污-237井位设置接收井，在北污-172、北污-174、北污-176、南污-119、南污-120-1、南污-121、南污-123、南污-125、南污-127、南污-129、南污-131、南污-、南污-134、南污-228、南污-230、南污-232、南污-234井位设置工作井。
⑶工作坑布置：
工作坑位置确定后用2.2米高的彩钢板四边封闭，其中一边设置4米宽的活动大门，用于人员和设备的进出，工作坑四封闭围15*30米，部布置值班房、零星材料堆场、液压油泵、管材堆放等。
顶管工作坑平面布置示意图：
图3：顶管工作坑平面布置示意图
⑷降水井设置：由于该施工区域下部流沙重，为保证沉井下沉过程不受流沙流动导致沉井倾斜和自由下沉，需要在拟建井边布设砂管降水井，降水井径为φ300mm，深度15米，沿井半径为6.5m制作降水井，沿四角设置降水井4座，降水工作必须在沉井不少于7天前进行，降水需要在顶管施工完成后可停止。
3.2.4、主要施工法
采用泥水平衡法机械顶管施工
图4：泥水平衡法顶管示意图
掘进机
接收井
工作井
沉淀池
泥浆泵
液压机组工作坑
管材堆放区
零星材料堆场
泥水分离装置值班房
配电
室
机械操作室
截污管线顶管施工 在管道铺设施工路线上有多处障碍物，当为永久性结构物且不能拆迁，也 不能局部破坏并修复。需采用顶管办法进行施工。 1 工作坑、接收坑布置 工作坑布置：由于HDPE管道长度为6m，工作坑的平面布置内侧尺寸为 7*3.5m。接收坑的内侧尺寸为5*3.5m。坑的内侧第一圈维护结构为500拉森桩，拉森桩外侧为水泥搅拌桩，水泥搅拌桩直径为800mm，咬合200mm，中心为据钢板桩外边缘1m处。内支撑围檩采用HW400‘H’型钢，围檩下部每隔2m用牛腿托住。内支撑钢管采用直径为200mm壁厚为10mm的钢管。基坑长度方向上中心一道长为2.7m，四角各一道长为2m且与围檩成45度的钢管。钢管的端部采用可调接头。坑底垫层为C15，厚为15CM，平面尺寸为6.2m*2.7m。基坑四周挖宽为300mm，深400mm的排水沟，在靠待施工清淤沟的一侧设直径 600mm的集水井一口比排水沟深1m。设一台扬程为15米以上的潜水泵。后背 墙采用2m*2m*0.4m的砼块。顶管采用直径为800的顶管，顶管后放置外圈直径为800，内圈直径为600的厚为200mm的顶铁。 接收坑布置：接收坑的内侧尺寸为5*3.5m。坑的内侧第一圈维护结构为500拉森桩，拉森桩外侧为水泥搅拌桩，水泥搅拌桩直径为800mm，咬合200mm，中心为据钢板桩外边缘1m处。内支撑围檩采用H400‘H’型钢，围檩下部每隔 2m用牛腿托住。内支撑钢管采用直径为200mm壁厚为10mm的钢管。四角各 一道长为2m且与围檩成45度的钢管。钢管的端部采用可调接头。坑底垫层为 C15，厚为15CM，平面尺寸为4.2m*2.7m。基坑四周挖宽为300mm，深400mm 的排水沟，在靠待施工清淤沟的一侧设直径600mm的集水井一口比排水沟深1m。设一台扬程为15米以上的潜水泵。 现场布置采用16t汽吊，设备布置采用25吨汽吊。 井内布置主要是后靠背、导轨、主顶油缸、油泵动力站、钢制扶梯。 在此工程中的典型工作坑做法为如下三种方法： 做法一：在管道高程为小于5m时，搅拌桩深为12m，拉森桩长为9m。支撑采用一道支撑，支撑中心位于距桩顶0.5m处。 做法二：在管道高程为大于等于5m小于7m时，搅拌桩深为15m，拉森桩
6 顶管施工 6.1 一般规定 6.2 工作坑 6.3 设备安装 6.4 顶进 6.5 触变泥浆及注浆 6.1 一般规定 6.1.1 顶管的施工设计应包括以下主要内容： 6.1.1.1 施工现场平面布置图； 6.1.1.2 顶进方法的选用和顶管段单元长度的确定； 6.1.1.3 工作坑位置的选择及其结构类型的设计； 6.1.1.4 顶管机头选型及各类设备的规格、型号及数量； 6.1.1.5 顶力计算和后背设计； 6.1.1.6 洞口的封门设计； 6.1.1.7 测量、纠偏的方法； 6.1.1.8 垂直运输和水平运输布置；下管、挖土、运土或泥水排除的方法； 6.1.1.9 减阻措施； 6.1.1.10 控制地面隆起、沉降的措施； 6.1.1.11 地下水排除方法； 6.1.1.12 注浆加固措施； 6.1.1.13安全技术措施。 6.1.2 管道顶进方法的选择，应根据管道所处土层性质、管径、地下水位、附近地上与地下建筑物、构筑物和各种设施等因素，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定：
6.1.2.1 在粘性土或砂性土层，且无地下水影响时，宜采用手掘式或机械挖掘式顶管法；当土质为砂砾土时，可采用具有支撑的工具管或注浆加固土层的措施； 6.1.2.2 在软土层且无障碍物的条件下，管顶以上土层较厚时，宜采用挤压式或网格式顶管法； 6.1.2.3 在粘性土层中必须控制地面隆陷时，宜采用土压平衡顶管法； 6.1.2.4 在粉砂土层中且需要控制地面隆陷时，宜采用加泥式土压平衡或泥水平衡顶管法； 6.1.2.5 在顶进长度较短、管径小的金属管时，宜采用一次顶进的挤密土层顶管法。 6.1.3 采用手掘式顶管时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5mm处，并应采取措施，防止其他水源进入顶管管道。 6.1.4 顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、易于保护处。 6.2 工作坑 6.2.1 顶管工作坑的位置应按下列条件选择： 6.2.1.1 管道井室的位置； 6.2.1.2 可利用坑壁土体作后背； 6.2.1.3 便于排水、出土和运输； 6.2.1.4 对地上与地下建筑物、构筑物易于采取保护和安全施工的措施； 6.2.1.5 距电源和水源较近，交通方便； 6.2.1.6 单向顶进时宜设在下游一侧。 6.2.2 采用装配式后背墙时应符合下列规定； 6.2.2.1 装配式后背墙宜采用方木、型钢或钢板等组装，组装后的后背墙应有足够的强度和刚度； 6.2.2.2 后背土体壁面应平整，并与管道顶进方向垂直； 6.2.2.3 装配式后背墙的底端宜在工作坑底以下，不宜小于50cm； 6.2.2.4 后背土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应采用砂石料填塞密实；
第一部分施工组织设计文字说明 第一章编制说明 一、编制X围： 本施工组织设计方案的编制X围为本工程为D2200XX污水厂进厂管顶工程，顶管位置位于规划路中心线上，顶进长度共744米，顶管管道采用D2200钢承口钢筋混凝土管材。 二、编制依据： 1、XX呈贡新区洛龙河污水厂进厂管顶管工程施工招标文件，设计图纸等有关资料； 2、国家颁布的现行最新版本设计、施工、验收标准及规X，市政工程有关的预算定额资料等； 3、对施工工作现场及周边环境了解考察所得资料； 4、本工程项目的招标补遗书、拦标价； 5、我公司的企业管理水平，技术力量，机械装备及施工经验。 三、编制原则： 1、贯彻执行市政工程施工规X、技术规X及技术指标，建设部和其它建筑行业颁发的各项技术标准、技术规X； 2、推行现代企业制度，实施项目法施工管理； 3、保证重点、统筹安排，确保合同工期的严肃性，施工安排尽可能组织平行、流水作业，合理安排施工的顺序，组织不间断施工，保持连续均衡生产； 4、推行新技术、新工艺，推行规X化、标准化作业，按优良工程的质量标准组织本工程的施工，确保本工程质量达到一次性验收合格标准。 第二章工程概况
一、项目概况： 本工程管道为污水处理厂进厂管道，管道起点为环湖截污干渠，终点为洛龙河污水厂，污水管总长744m，管径DN2200，附属顶管工作井、接收井及污水检查井共9座。 二、项目地理位置概况 本工程以环湖截污干渠为起点W0+000.0管底高程1876.4444；终点W0+744.00管底搞成1875.70，坡度控制1.0‰。 三、工期要求 1、根据招标文件要求，本工程工期要求为3个月，预计开工时间为2010年12月16日（具体开工时间以监理工程师发出的开工令为准），完工日期为2011年3月15日。 2、施工总体安排及分项工程施工进度计划详见进度计划网络图。 四、工程特点 1、本工程为市政工程，施工中管线较复杂，分项工程项目工序交叉，工作面多，需投入的机械和人员数量多，必须精心组织、合理布局、严格管理。 2、工程地处XX市区，施工中如何引排地下水和保持城市卫生将是确保现场文明施工和优质施工的重点。 3、工程施工期经历冬季，施工防冻与排水措施必须严密有效。 4、工程施工过程中，必须严格按照XX市建筑施工环境保护的有关规定，认真做好环境保护工作，减少施工粉尘污染、噪音干扰，并妥善处理建筑垃圾。 5、顶管沿线土性分布不均匀，埋深变化也大，在施工组织设计中应就顶进的特点，将顶进设备系统、泥浆减阻、中继间接力顶进、顶进轴线的测量控制、通风与供电、纠偏作为关键技术，进行深入论证后制订出可靠有效的
市政道路照明工程施工 技术措施 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
八、照明工程施工技术措施 1、电缆沟槽开挖 电缆沟槽为明槽施工，采用人工开挖。开挖尺寸：400*800mm，采用人工和机械分层回填夯实（25—30厘米）。过街部分采用人工与机械相结合方法分层回填夯实。 施工流程为：开挖沟槽——平整沟底——下安电缆保护管——分层回填夯实。 2、灯杆基础制作 灯杆基础采用工厂预制，基础标号≥C20，所用水泥、沙子、石料、及圆管等原材料均检查合格，浇筑砼模板采用钢模板，其表面平整，接缝严密，按基础设计尺寸支模。砼基础浇注严格按配料比配比，并在12小时内开始浇水养护。养护日前按GBJ10—89的有关规定进行。 3、灯杆基坑及基础安装 基坑以道路设计施工基面为准人工开挖，开挖时，在设计尺寸基础上长、宽增加100mm，加深300 mm，平整坑底后，基底用3：7灰土人工夯实。基础安装时，基础顶面表高低于道路缘石或人行道标高100 mm，以便保护基础螺栓、螺母而进行二次砼浇筑。基础下安找平后，基础回填分层回填，回填20—30 mm夯实一次，夯实程度达到原状土密度的90%以上。 工序流程：测量定位——基础开挖——坑底夯实——下安基础——分层回填夯实。 4、电力电缆敷设 路灯电缆敷设前，首先对电缆的型号、电压、电流、规格进行核实，并经直流耐压试验或绝缘电阻试验合格后方可使用。电缆穿管敷设时用管内预留铁丝人工拉拽。 敷设电缆应符合下列要求： ①电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；
②电缆接头良好，绝缘符合规定； ③电缆沟应符合要求，沟内无杂物； ④保护管的连接、防腐应符合规定； 5、灯杆、灯具安装 ①灯杆安装采用起重机吊装。 ②吊装起重绳使用非金属材料或防滑、防擦伤处理的吊具吊装。 ③灯杆接线手孔朝向一致，与行车方向相背。 ④灯杆安装校直后，底角螺丝螺母涂抹黄油并安装塑料保护套管防护，然后使用模具、用标号C10混凝土次浇注收面。 ⑤灯具组装和灯头配线由经专业培训考试合格的电工进行安装﹑确保接线正确，并通电点亮测试确定完好。 6、低压配电箱施工及调试 人工开挖箱变基坑，对坑底进行检验后用3：7灰土人工夯实，安装接地极和接地网，浇筑混凝土垫层和积水罐，人工砌墙并对混凝土圈梁进行浇筑，放入预埋件，人工用水泥抹面做踏步，待水泥到凝固期后，进入配电箱装就位，联系供电专业人员进行调试，合格后方可进入线路调试程序。 7、线路调试 灯杆灯具安装完毕后，对整个系统的电压、接线方式、绝缘电阻、接地电阻负载检测，对不合格项目进行整改至合格，合格后逐相通电进行全负荷调试调整，并达到招标文件要求。并对灯杆接地极的接地电阻、供电系统的接地电阻进行重复检测，以确保每个灯杆接地极电阻<10Ω。供电系统的接地电阻＜4Ω 6、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。 7、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。 8、施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。
郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管 专项施工方案 编制： 审核： 审批： 河南华瑞园林绿化工程有限公司 二0一八年五月
第一章编写依据 本施工方案编写依据如下： 1、郑州市管城回族区实验中学宿舍楼过路顶管项目施工图 2、《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 4、郑州市建设委员会颁发的有关建筑规程，安全、质量及文明施工等文件。 第二章工程概况 2.1 工程简介 工期紧、施工场地有限、现场需穿越道路，可能遇上地下障碍物等情况，考虑影响本工程顶管正常施工的不利因素，故将本工程的顶管工程采用人工顶管。管材DN2000套管，管埋深为5.15m左右（管顶覆土2.75m）。工作井、接收井的井位和管段长度将根据现场实际情况（顶进长度、地下障碍物、交通影响等）而确定。 2.2周边环境简介 工作井东侧、北侧为学校消防同道，南侧为6F教学楼，西侧为2F彩板房。据我方在工作井位置所挖探沟探明，工作井南侧有给水主管、消防水主管，西侧有一道给水支管，且管道均位于图纸设计的工作井内。中间有一条校内光纤斜向对角穿过工作井。且工作井位于学校教学楼先期施工的基坑内，有大量的杂填土。 2.3施工参照标准 施工设计图、施工合同
《给排水管道施工及验收规范》GB50268-2008 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《工程测量规范》GB50026-2007 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 现场地质水文情况、地下管线的情况和周围建筑物及设施情况； 第三章施工部署 3.1施工组织安排 工程需要采用机械顶管的管段为两阶段，一阶段为工作井至配电房，另一段为工作井至教学楼配电室。工作井及接收井共计2座，计划用1套顶管设备，一台备用，第一阶段为工作井、接收井的施工，第二阶段为顶管的实施，其中工作井、接收井的施工可以交叉作业，速度较快，设备也能得到充分的利用。 本工程实地勘察，从道路面层向下的土质分布情况为：混凝土道路面层水稳层连砂石基层杂填土。 3.2顶管施工工艺流程 工作井施工设备安装管吊装就位施工准备土方掘进测量控制及纠偏废泥外运开机顶进结束施工下一节3.2施工顺序 施工顺序为：工作井施工顶进设备安装调试吊装砼管到轨道上连接好工具管装顶铁开启油泵顶进出泥管道贯通拆工具管压浆。
泥水平衡顶管施工组织设计 一、工程概况 本工程为顶管工程。采用Φ800顶管，总长为m，管中心标高-6.20～-27.72m。土质由标高为m的土到m的土。 二、顶管方案 1、机头选型 本工程由于一次顶进距离较长，为确保工程质量万无一失，确保绝对工程安全，我公司根据以住施工经验，决定采用日本ISEKI公司生产的UNCLEMOLE型TCZ600具有破碎功能的泥水平衡顶管掘进机。 ①具有破碎功能的泥水平衡顶管掘进机有多种形式。 其基本原理是主轴偏心回转运动而破碎的泥水平衡顶管机，其刀盘的正面，开口比较大，便于大块的卵石等能进入顶管机内，刀盘正面上下两个泥土和石块的进口，其开口的面积约占顶管机全断面的15%～20%。 刀盘由设在主轴左右两侧的电动机驱动。电动机是通过行星减速器带动小齿轮，然后再带动设在中心的大齿轮。大齿轮与主轴及轧辊联接成一体。主轴的左端安装有刀盘。这样，只要刀盘驱动电机转动，刀盘也就转动，同时轧辊也转动。在掘进机工作时，刀盘在一边旋转切削土砂的同时还一边作偏心运动把石块轧碎。被轧碎的石块只有比泥土仓内与泥水仓联接的间隙小才能进入掘进机的泥水仓，然后从排泥管中被排出。 另外，由于刀盘运动过程中，泥土仓和泥水仓中的间隙也不断地由最小变到最大这样循环变化着，因此，它除了有轧碎小块石头的功能以外还始终能保证进水泵的泥水能通过此间隙到达泥土仓中，从而保证了掘进机不仅在砂土中，即使在粘土中也能正常工作。 一般情况下，刀盘每分钟旋转4～5转，每当刀盘旋转一圈时，偏心的轧碎动作达20～23次。由于本机有以上这些特殊的构造，因此它的破碎能力是所有具有破碎功能的掘进机中最大的，破碎的最大粒径可达掘进机口径的40%～45%之间，破碎的卵石强度可达200Mpa。 本掘进机的优点是： A、顶管机、主千斤顶、泥水循环系统和泥水分离装置（DESANDMAN）成套化。 B、带锥形破碎机的条幅刀盘，能破碎小于外径30%，一轴强度196Mpa（2000 kg/cm2）的砾石。 C、该机能适用各种土壤条件，如粘质土、砂土、砂砾混合卵石土和软岩上。 D、使用安装在轨道上的主顶油缸。一次顶进长度超过100m。 E、该机由一人在地面遥控操纵即可。 F、可在控制台上进行电视监测及方向控制，精度高。带有ISEKI专利的RSG双光靶方向控制系统，有经验的操作人员可以将方向误差控制在10mm之内！ G、使用主千斤顶不间断便可单独顶进一节管子。 H、泥水分离装置DESANDMAN是一种密封性好，操作灵活的分离系统，且能节省安装空间。 此机型在现今使用较广，我们有着成功施工经验、技术成熟、可靠，对土层扰动少的特点。偏心破碎泥水平衡顶管掘进机是根据含水量较高的沙砾土而专门设计的。因此特别适应本工地基顶管的施工。 2、平面布置、井内布置及管内布置 2.1在工作井范围内实行全封闭隔离施工并布置以下必要的设施，地面指挥监测中心、办公室、仓库、配电间、冷作间等。布局要合理，环境整洁、卫生，并有专职人员进行管理。 2.2现场布置采用8t汽吊，设备进场时，采用16t汽车吊车。 2.3管道顶进时，起吊设备采用跨距为14m的龙门行车（起重能力为30t），行车导轨与顶管中心线应平行铺设，并与管中心左右对称。 2.4井内布置
安全技术施工方案 一、安全保证体系 （一）、安全方针 安全第一，预防为主；防治结合，综合治理。 （二）、安全目标 贯彻落实“安全第一，预防为主”方针，严格按安全技术规程、规范施工，确定本标段安全目标：实现“五杜绝，二控制，三消灭，一创建”。 五杜绝：杜绝重伤及死亡事故、杜绝多伤亡事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大火灾事故。 二控制：年重伤率控制在0％，年轻伤率控制在12‰以下。 三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。 一创建：创建安全文明标准工地。 （三）、保证安全生产组织措施 为实现上述目标，成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构，下设安全质量检查室，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室。检查室设专职安检工程师和安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产全过程监控。详见“安全组织管理机构图” 安全组织管理机构图 制定并完善各项安全生产管理制度，各级安全组织督促检查、落实，安全目标分解，把“安全生产”落实到每个员工身上。 编制详细安全操作规程、细则及安全技术措施，并发至工班，
组织学习、落实。 采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大时必须技术培训，未经培训合格者不准上岗。 详见“安全生产保证体系框图”
市政道路工程安全施工应急预案 安全生产保证体系框图 页脚内容3
市政道路工程安全施工应急预案 1）安全管理制度 工程施工中，为了提高安全生产工作和文明施工的管理水平，预防伤亡事故的发生，确保施工人员的人身安全，杜绝安全事故的发生，避免工程施工对周围环境的干扰。在施工中，严格遵守国家的安全生产法规，自觉保护劳动者生命安全，展现企业良好的形象，充分体现出我们的综合管理水平。具体做好以下几点： (1)建立健全安全生产责任制 建立、健全项目部内各部门的安全生产责任制，责任落实到人。工程项目考核指标与安全生产文明施工挂钩，并包括奖惩办法在内的保证措施。劳务用工和机械租用，有安全生产协议书。 (2)工程项目部安全生产法组织保证体系 安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目经理、项目副经理、总工程师三条线分管共抓。项目经理分管安全工程师和财务部，具体进行安全措施的落实；总工程师分管质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；项目副经理分管工程部，材料、设备部，建立专职安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和兼职安全员的工作，将安全生产落实到人，保证工程项目的顺利实施。 (3)项目部建立各项安全生产规章制度 工程项目施工安全管理，坚持“安全第一，预防为主”的方针。加强工地现场管理，做好施工过程中的安全防范工作，杜绝发生安全事故。在工程项目施工中，制订安全生产防范组织措施，制订严密的安全生产操作规程。留有足够的安全生产费用，购置安全生产的设备和器件，保证施工生产现场的紧急事故处理开支。 加强安全生产教育和预防措施，为施工人员办理保险，并制订以下预防措施，以保证员工的安全健康。 a)对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等醒目的安全标志，开挖地又处于交通要道处，派专人看守，设置明显的标志，防
专业资料 顶 管 作 业 专 项 施 工 方 案 咸阳路桥城西快速干道工程N1标项目部工程部
目录 1、工程简介 2 2、工程特点 2 3、施工准备 2 4、施工工艺 4 5、质量控制措施 11 6、顶进设备安装 12 7、防雨施工措施 13 8、文明施工措施 13 9、安全施工措施 14 10、施工用电安全 15 11、机械设备安全 16 12、测量放样 17
顶管作业专项施工方案 1、工程简介 咸阳市城西快速干道工程N1标起讫桩K0+000-K2+860.5，道路全长2.865KM。排水工程主要为雨水管道和污水管道，依据现场情况变更设计以后管径大于800全部采用钢筋混凝土钢承 口II级管，施工工艺采用顶进法施工。 2、工程特点 本工程需要顶进的管道为污水和雨水部分，顶管坡度为0.6‰--1.0‰。该管线均为直线段，其中：路基范围内设矩形直线砖砌污水检查井14座，三通砖砌污水检查井8座；设矩形直线砖砌雨水检查井7座，三通砖砌雨水检查井4座。 管道设计管道覆土深度在规范允许范围内，管道上方均为湿陷性黄土，变化较大，地下水浅，属浅水类型。变更后设计施工方案为顶管法施工。 3.施工准备 3.1方案的准备： 进入施工现场后，经过对现场管线走向的勘查，结合本工程实际情况并查阅本工程的地勘报告等资料及顶管特点。编制了本专项施工方案。 3.2人、机、料的准备： 3.2.1施工人员：
3.2.2施工机具： 挖掘机 2台 自卸式汽车吊16T 2台 深井潜水泵H=20M 3.0KW 6台 高压油泵50Mpa 6台 立式液压千斤顶200T 6台 全站仪南方 1台 手动葫芦2.0T 6台 顶管设备?1650 6组 电动卷扬机2.0T 6台 3.2.3施工材料： （1）管道：钢筋砼管材直接从厂家购买符合规范要求的成品管材 （2）砼：购买商品砼 （2）钢筋：钢筋用酒泉钢筋。 所需各种材料施工时，由厂家直接送到施工现场，满足现场施工 需求。 3.3降水准备： 根据污水、雨水工程施工图设计说明：根据地质报告提供的资料，施工中如遇含杂质地基土，地下水，流沙层等不良地质及测量员 记录员 管道工 起重工 安全员 机械 操作员 排水 巡视员 电工 普通 工人 6名 3名 6名 3名 3名 6名 6名 6名 20名
顶管工程的设计与施工 何佩秋 (北京市市政工程设计研究总院 100045) (B eijing GeneralM un ici p al Engineering D esign and R esearch In stitu te) 摘要 结合工程实例,阐述顶管工程设计和计算的基本内容以及施工中应注意的一些问题。 关键词 顶管 设计 施工 一、顶管工程的现状 目前我国顶管工程的设计与施工搞了很 多,顶管管径之大,顶进长度之长均具世界领 先水平。如上海市某水厂过江顶管工程:钢 管,管道直径<3.0m,单向一次顶进长度 1120m,居世界第一。上海市奉贤开发区污水 排海顶管工程:钢筋砼管,管径<1.6m,一次 顶进长度1511m,创顶管单向一次顶进长度 世界首位。北京某排污水干管工程,穿越京包 铁路,干管管线为双排<3.0m钢筋砼管,两 管间净距710m,顶管顶进长度70多m。这些 顶管工程(含隧道法施工),工程规模较大,技 术难度较高,在同行业中水平领先。在给排水 工程、煤气热力工程、电信电缆工程采用顶管 施工的也很多,应用较普遍。 二、顶管工程设计 顶管工程设计主要包括:卸荷拱法(隧道 施工法)和无卸荷拱法。 11卸荷拱法(隧道施工法,即普罗托基亚 卡诺夫理论),在原状土中顶管,覆土作用在 管道上的垂直土荷载,仅计算土层内形成的、 自然卸荷拱以下高为h1塌落区内的土荷载, 同时根据合理拱轴理论,卸荷拱上界面应自 然形成为抛物线: y=h1 a21 X2(1) 卸荷拱的高度h1按下式计算: h1=a1f k 式中 f k—土壤的坚实系数; a1—意义见图1所示, a1= D0 2 [1+tg(45°- < 2 )]; D0—顶管(或坑道)的直径(m); <—土壤的内摩擦角 。 图1 当按卸荷拱计算土荷载时,要求满足f k ≥0.6和管顶覆土深度H≥2h1。当有实践经验时,H可适当减小,但不小于113h1。此时作用在管道上的垂直土荷载可按管顶以上h1高的土柱计算,且不考虑地面活荷载的影响,管顶总的垂直土荷载按下式计算: G y=r s h1D0(2)式中 r s—土的单位容重(kN m3); D0—管道外直径(m)。 21按无卸荷拱法 当顶管工程不能满足f k≥016(土壤的坚实系数)和H≥2h1时,应按管顶以上全部覆土计算土柱的压力,管顶垂直土荷载计算式:
第1章工程概述 §1工程概况 工程名称：南洲路（江南大道南~东晓南路段）污水支管连通工程 建设单位：广州市污水治理有限责任公司 设计单位：广州市市政工程设计研究院 施工单位：广东省基础工程公司 工程地点：广州市海珠区南洲路 本工程位于广州市南部，管线起点江南大道南大干围路口，由西向东沿南洲路铺设，管线终点位于东晓南路。管段的管底深度5.00m～5.50m，总长度约为821m，包括顶管工作井5个，顶管接收井6个，顶管段检查井8个。原设计为全机械顶管，经现场仔细勘察摸查发现W14～W15、W15～W16、W16～W17井段，井段长分别约39m、67m、38m，管径为DN1200钢筋混凝土管，管道拟建在南洲名苑小区外围怡居街上，怡居街道路宽度15米，以上井段经过位置两旁分别是瑞宝街使用的变电房、宝兴楼（受当时内环路建设影响房屋受损，为此本工程实施过程中专门进行了专项加固措施）及民居。经现场勘察摸查发现，管道经过位置附近埋设有供水水管、排水水管、通讯光缆和有多根高压电力电缆经变电房进出铺设在怡居街上，特别是电缆的走向与我们建设的污水管道走向一样，垂直平面位置重叠，从我们现在现场施工中的W16工作井和W17接收井的开挖位置情况能看到部分电缆设置的位置占用了工作井和接收井的使用空间，电缆的埋深深浅不一，特别是发现部分利用牵引钻进法施工铺设的电缆埋深几乎与我们施工的污水管道标高一致，而且铺设的标高很难估计。 若在上述施工段上按原设计机械顶管方案实施，将对铺设在以上井段附近的高压电缆管线安全带来较大影响，机械顶管不可遇见的地下障碍物风险也增加很大，到时涉及迁移电力电缆、供水、排水、通讯管线等工作量较大。加上之前在实施W11～W14井段时由于机械顶管工具头自重较大，施工井段的地质条件（淤泥质细砂）的地基承载力不足，导致工具头顶进时无法进行纠偏，尤其是排泥顶进时工具头自然下沉情况严重，管道标高难以控制。若进行不排泥的方式进行闷顶的话，情况是稍好一点，但是这样就会导致顶进位置的路面出现不同程度的隆起开裂现象，这种情况对附近管线的安全构成较大影响。，且涉及
市政工程城市道路施工技术探讨 发表时间：2019-07-09T16:57:39.107Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年5期作者：杨明锋[导读] 在如今，我国经济发展越来越好，各领域得到了改革的机会，道路交通运输作为推动经济发展的纽带已经越发的重要，所以，要提高对城市道路施工的要求，严格控制城市道路施工的质量诚杰建设集团有限公司 046000摘要：在如今，我国经济发展越来越好，各领域得到了改革的机会，道路交通运输作为推动经济发展的纽带已经越发的重要，所以，要提高对城市道路施工的要求，严格控制城市道路施工的质量，本文将结合道路施工过程中的施工特征，通过对施工的技术进行分析，制 定出合理有效的解决措施，以应对城市道路工程中的各种问题，保证工程施工中的质量和安全。 关键词：市政工程；城市道路；施工技术引言 市政工程城市道路施工所涉及的因素以及所涉及的条件较为复杂，具体表现为城市的道路使用频率较高，市政工程城市道路的施工对于城市道路的使用必定会产生影响，在此环境中需要分析以及多方面考虑，尽可能的减少对于城市正常运作的限制，并且相应的缩短施工周期，提高施工效率以及施工质量，保证城市运作的有序化，在此前提下制定有效可行的施工方案。市政工程城市道路施工的质量保证能够实现相关事故的发生频率降低，能够实现伤亡损失的大幅下降，同时也能够降低道路修建维修的成本，对于城市的进一步发展有直接的促进作用。 1市政城市道路的施工特征 1.1施工环境影响较大 对于在道路施工过程中产生的噪声污染、垃圾污染、水污染等，市政管理部门应对其高度重视，并进行一定的管理，否则，不仅影响城市市容，也无法保证城市道路工程施工的质量。首先，噪声污染在施工过程中是无法避免的，即使在白天进行作业同样会影响到周边环境，在施工过程中也仍需注意，降低机器产生噪声的频率，或通过其他方法，达到降音、隔音的效果。其次，在道路施工的场地中也会产生许多材料垃圾及遗弃垃圾等，不仅会使施工进度变缓，市政工程的形象受损，城市面貌也受到影响，所以，应及时清理这些垃圾。再次，施工场地附近的水源，会有道路施工过程中产生的临时废弃物流入，导致水源被污染，如果恰好赶上多雨季节，则问题更为严重。 1.2施工场地受限 一般市政道路施工的场地主要为公路，受限于公路车流量大，经常交通拥挤，人流密集，且建筑物密度大，导致施工场地的区域受限，范围变小。为了让人们安全出行，工程施工期间，施工单位应提前向有关部门提出申请，进行协商，并在施工地点摆放安全标识，提醒人们避开施工路段。 1.3工程周期较短 市政道路建设是为了更好地帮助城市解决人们的交通出行问题，所以，其施工场地往往都处于城市中车流量较大的地带，也为正常交通带来了一定的压力。为了尽量减少这方面的问题和压力，应在保证施工质量的前提下，尽可能地缩短城市道路的施工周期，施工单位应提早办好与施工有关的相关手续，在保证施工地段周边建筑物的拆迁完成的同时，也要做好施工人员的安全防护工作，及有效的天气应对措施。 2市政城市道路的施工技术分析 2.1基层处理道路施工技术分析 市政工程道路施工质量的最基础保证为基层的施工质量，基层处理道路施工技术包括路基处理技术，即进行场地划分，进行场地分析，对场地进行处理，首先分析施工场地范围所涉及的建筑，采取相应的科学划分，保证建筑的拆除率尽可能的低，这样能够降低市政工程道路施工的成本，以及施工的难度降低，在此基础上，进行划分好的场地清理，保证施工能够顺利实施，保证场地的相对平整性以及场地的相对整洁性，路基施工过程中，选择的材料必须进行严格的筛选，保证材料的质量，材料中不参杂生活垃圾、冻土块等，这对于路基的质量会产生较为严重的影响，之后进行排水施工技术操作，主要就是在路基两侧进行排水沟开通，保证不积水，进而保证路基的稳定性以及路基的夯实，路基的承载能力也会达到设计要求。填土施工技术的注意事项就是分层进行，这样能够保证填土的均匀性以及填土的密度，能够切实保证路基的使用稳定性以及使用安全性。 2.2道路工程施工结构 在道路工程施工过程中，施工方案会根据需要改造的路段来进行相应的调整，例如，为了给施工路段下方的地下水管道进行管线配套，则需要把部分管道迁移。降低工程施工对交通带来的影响，是道路工程施工的关键。在城市道路施工过程中，一定会对现行的交通路线产生影响，且施工过程中，也难免会有各种意外事件的发生，导致施工进度变缓，所以，为了保证工程的施工进度，应该制定好相应的应急方案，以便问题发生时可以及时地作出应对和解决。 2.3混凝土技术 混凝土是市政道路工程施工的主要材料，其质量关系着工程的整体质量，因此需要对其施工技术进行严密的控制。在进行混凝土施工时，其性能的稳固性以及强度等都是非常重要的因素，需要根据当地的自然环境来对其材料的配合比进行确定，并要确保其原材料的质量。在选择混凝土材料时须避免其水泥细度过小，并确保其初凝时具有较高的硬度。在低温环境进行施工时需要在其混合料当中添加适当的外加剂，使其与原材料进行充分融合，并综合考虑混凝土的坍落度，要结合当地环境和施工要求来进行外加剂掺入量的计算。针对于道路工程质量来说，其混凝土的养护管理工作是至关重要的一个环节。在施工当中要想控制混凝土裂缝就一定要做好其养护工作，从而避免出现混凝土收缩以及温度等裂缝问题，促进水泥的水化作用，有效地提高公路工程混凝土的施工水平。若处于高温或者是低温的环境下，技术人员要适当的进行浇水养护，同时做好覆盖防护工作，避免混凝土受到风吹日晒，确保其表面始终处于湿润状态。若是常温条件则只需进行浇水养护。在对混凝土进行浇水养护时，技术人员的浇水次数需要结合混凝土的湿润状态来进行调整。 2.4控制市政道路裂缝技术
顶管工程专项方案 北川河跨铁路线污水顶管工程 施工组织设计 编制： 审核： 批准： 2017 年7月26日 - 0 -- 0 -
顶管工程专项方案 1.工程概况 1.1现场特征及施工条件 该工程位于西宁市北川河九家湾污水处理管网与综合廊接口处，全长约200米，南北走向，管径1000，埋设深度约4米。 顶管施工横穿铁路线，且铁路线北侧管线紧厂房，南侧穿越北川库房，施工条件较为复杂。顶管施工区域距北川河不远，此处土层大都为砂卵石层，地下水丰富。 2.施工方案的编制 2.1编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-2008 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2.2主要技术经济指标 工期：总工期60天。 质量目标：一次性验收合格 安全目标：无安全事故 2.3编制原则 2.3.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。 2.3.2确保工期的原则。根据规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。 2.3.3均衡生产、突出重点的原则。在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，安排污水管道和附属工程的施工。作好施工技术和物资供应等方面的重点保障。 2.3.2统筹兼顾、合理安排的原则。结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。认真保护好当地的自然景观和生态环境，认真做好防护工作，抓好标准化管理，搞好安全文明施工。 2.3.5因地制宜、灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持良好的施工状态。 2.3.6科学管理。根据各工序的作业量和技术特点，安排各专业施工队平行流水施工，确保各工序之间合理衔接。 2.4施工前的准备工作 2.4.1解决好施工用水用电。架设30KVA动力电源，为确保因临时停电而不影响施工，配备一台30KW发电机组。 2.4.2搭建临时工棚，用于钢材加工和堆放材料。 2.4.3调查施工现场妨碍正常施工的障碍物和地下管线。 2.4.4按照设计图纸给定的坐标，利用全站仪进行测量控制放线。 2.4.5 制定安全文明保证措施，严格按照有关文件规定，采取适当的现场文明施工措施和环保措施。 2.4.6认真熟悉图纸，编制进度计划，合理组织劳力、机械、材料的有效配置。见附表；主要人力、机械设备仪器的配置表 - 1 -
顶管施工设计说明
一、工程概况：
4、碎石：中碎。 5、顶管材料 DN1000 钢筋砼管道 112 米，采用 F 型刚制承口的 III 级顶管专用管材，在钢套环内设 楔形胶圈密封止水。
本顶管工程为宣城市峡山路污水顶管工程，工程位于宣城市经济开发区，为 DN1000 钢筋砼管， 管埋深约—14.7 米，顶管长度为 112 米，计划设Φ4.5 米工作井 1 个，Φ3 米接受井 4 个。根据所 提供施工图及现场踏勘，顶管穿越的土层大部分为粘土夹角砾层，且地下水位低顶管所在图层均于 地下稳定水位线上，因此综合考虑，顶管施工工艺采用手掘式顶管机既是非机械的开放式（或敞口 式）顶管机，在施工时，采用手工的方法才破碎工作面的土层，破碎辅助工具主要有镐、锹以及冲
未经事宜：按国家相关建筑材料规范执行。
四、主要施工方案
根据实际地层状况，在本着安全第一的基础上，经技术经济分析，本顶管工程的工作井和接收 井采用圆形钢筋砼支护方式；顶管采用手掘式（或敞口式）顶管机，方案概述如下：
施工顺序
击锤等。破碎下来的泥土或岩石通过专用运输车来输送。
总体施工顺序：
二、设计依据：
顶管工作井、接收井施工→顶管施工→检查井及内管道施工→回填收尾。 第一施工顺序为 1#工作井→1#、2#、3#接收井。
1、根据踏勘及宣城地区经验，本工程设计岩土参数如下： 粘土夹角砾，γ=M3，C=32KPa, ψ=28°.
第二施工顺序为 2#工作井→3#接收井、3#工作井。 第三施工顺序为 3#工作井→接受井。
工作井、接收井施工
2、《顶管施工技术》人民教育出版社 3、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB∕T11836—1999）。
本工程共设 3 座工作井和 4 座接收井（见平面布置图），均采用钢筋砼支护工艺施工。工作井、 接收井均采用逆做法施工，工作井、接受井芯内土的开挖方法采用：对于较软的土方采用人工使用 铁锹、镐，对较硬的强风化、中风化岩采用空压机风镐等工具进行挖掘。芯内土的提升使用电动葫
4、《混凝土结构设计规范》（GB50010—2001）. 5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18—2003）。
芦架提升，水平运输采用手推车运输至 15 米以外堆土处。
（一）、施工方法：
1、逆做法土方开挖及井壁施工：
三、注意的材料的选用及要求
1、钢材：“Φ”钢筋 HPB235，“Φ”钢筋 HRB335。
（1）、施工顺序、方法： 逆作法施工顺序
2、水泥：强度不低于的普通硝酸盐水泥。 3、沙子：中砂，含泥量不得大于 3%。
测量放线定位
检查桩位、标记
第一次挖土1.1m
立模板绑钢筋
浇护壁混凝土
立模板绑钢筋
挖下一段土1.10m
浇井壁混凝土
挖土立模钢筋砼循环
挖土至设计标高
井内结构墙施工
顶管工程施工组织设计 工程概况 ×××路位于×××。道路红线宽度为100米，为机非分流的城市快速路。污水管位于道路中心线南侧15.5米，管径为φ1200，平均埋深为6.5～7.0米。顶管工程分二段，第一段从21#井开始，穿越×××向东，在35#井处向南折入泵站至泵站进水闸门井，长度约632米；第二段从51#井开始至52#井结束，主要是穿越×××，长度为120米。 顶管工程工作量：752米管道顶进（φ1200）、6只顶管沉井、2只顶管工作坑。 第一章 沉井施工 沉井施工程序： 基坑测量放样→基坑开挖→刃脚垫层施工→立井筒内模和支架→钢筋绑扎→立外模和支架→浇捣混凝土→养护及拆模→封砌预留孔→井点安装及降水→凿除垫层、挖土下沉→沉降观察→铺设碎石及混凝土垫层→绑扎底板钢筋、浇捣底板混凝土→混凝土养护→素土回填。 第一节 基坑测量放样 根据沉井设计图纸和工程地质报告所揭示的地质情况，沉井基坑开挖深度取2 米，沉井刃脚外侧面至基坑边的工作距离取2米，基坑边坡采用1:1。整平场地后，根据沉井的中心座标定出沉井中心桩、纵横轴线控制桩及基坑开挖边线。施工放样结束后，须经监理工程师复核准确无误后方可开工。 工作井、接收井基坑布置示意见附图。
第二节 基坑开挖 经监理工程师认可的基坑开挖边线确定后，即可进行挖土工序的施工。挖土采用1米3的单斗挖掘机，并与人工配合操作。基坑底面的浮泥应清除干净并保持平整和干燥，在底部四周设置排水沟与集水井相通，集水井内汇集的雨水及地下水及时用水泵抽除，防止积水而影响刃脚垫层的施工。 第三节 刃脚垫层施工 刃脚垫层采用砂垫层和混凝土垫层共同受力。 1.3.1砂垫层厚度的确定 砂垫层厚度Ｈ可采用如下计算公式计算： Ｎ／Ｂ＋γ Ｈ≤［σ］ 砂 根据计算结果，无论是工作井还是接收井，砂垫层厚度Ｈ均为 60（厘米）。 砂垫层采用加水分层夯实的办法施工，夯实工具为平板式振捣器。 1.3.2混凝土垫层厚度的确定 混凝土垫层厚度可按下式计算公式计算： ｈ＝（Ｇ ／Ｒ－ｂ）／2 根据计算结果，混凝土垫层厚度ｈ为10～15厘米（工作井为15厘米，接收井为10厘米）。 混凝土垫层表面应用水平仪进行校平，使之表面保持在同一水平面上。 第四节 立井筒内模和支架 由于顶管沉井高度达8米左右，因此，井身混凝土分三节浇捣，内模同样分三节按装。井筒模板采用组合钢模与局部木模互相搭配，以保证内模的密封性。 刃脚踏脚部分的内模采用砖砌结构，宽度与刃脚同宽。井身内模支架采用空心钢
忠县中博房地产开发区市政道路工程 施工技术总结 一、工程施工概况 忠县中博房地产开发区市政道路工程是由忠县政府投资的二级主干道，工程总投资约8500万元。工程北接香山路，南接中博博大道，穿行政中心，全程总长2600米，共分6个标段。起始桩号×××。 本工程建设单位是忠县中博香山湖置业有限公司，设计单位是中煤国际际工程集团设计研究院，监理单位是重庆建新建设工程监理咨询有限公司。 主要的工程项目有： 1、路基土石方挖填。 2、道路及管道工程：道路宽度设计为20米（包括城市绿化带），主车道宽度：标准段为14米，沿线管道主要为城市给排水、电力、通信、道路照明等项目。 3、其它附属工程：部分挡土墙。本工程是于2010年3月18日签署施工合同。于2010年3月18日进场开始临时设施的搭设等准备工作。 施工顺序为道路挖填方和管道，再道路基层及路面结构，最后为人行道铺装等附属设施工程的施工。
工程正式施工于2010年3月20日，中间涉及部分设施拆迁，废土堆及回填土取土场等原因耽误了一定时间，于2011年6月30日竣工。 施工期内，与本合同段有关的设计变更、修改通知书共涉及到各个专业，比较重大的变更为增加道路，增加后挡土墙，增加污水管道等，为以后小区的交通和城市排水的畅通和美化市容作了比较周全的考虑。在施工期内，本公司做到了“五无”的安全目标，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无火灾，轻伤率为1‰。 二、工程施工质量自检 施工期内，本公司根据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了工程质量自检（详见工程竣工资料档案）。工程质量自检资料显示，本工程施工工程质量竣工资料齐全、完整、符合要求，自检的工程质量自检评定项目达到合格标准。 三、施工体会 1、施工期间的合理交通组织是本标段和最大难点，要在整个施工期间维持各小区、宿舍区等路口的车辆和行人不中断交通的任务是相当艰巨的，我们采取于道路东铡开辟一临时道路，最大限度疏通肉联厂和注塑厂等厂区的交通，道路西侧小区和宿舍区则根据施工总进度计划划分施工阶段，每
市政道路污水管顶管施工技术初探 发表时间：2016-08-02T15:11:53.520Z 来源：《基层建设》2016年9期作者：贾贵忠周旭鸣汪强 [导读] 改革开放以来，社会经济以及科学技术的飞速发展促使我国的城市化建设明显加快。 1浙江振道建设有限公司;2 浙江振道建设有限公司;3浙江国丰集团有限公司 摘要：改革开放以来，社会经济以及科学技术的飞速发展促使我国的城市化建设明显加快，城市规模相对之前发生了翻天覆地的变化，而在城市的运营过程中，市政道路污水管的建设和管理对实现城市的日常排水有着不可或缺的作用，每一个城市在进行规划的过程中都致力于对污水管施工的研究。因此，为进一步的提高污水管顶管施工的水平，加强对其质量控制，笔者从市政道路污水管顶管施工技术的工作原理、施工过程以及施工工艺三个方面对顶管施工技术进行了详细的分析，然后进一步研究了污水管顶管施工中存在的若干问题，最终对如何实现对市政道路污水管顶管施工的质量控制进行了深入的探讨。 关键词：市政道路；污水管；顶管施工 引言 我们都知道，任何一个城市的平稳发展都不开污水管道，毫不夸张的说，污水管道目前已经遍布在城市的每一个角落，在及时排除城市地面水、防治城市水污染以及实现城市水资源的良性循环上都有着至关重要的作用。从总体上来讲，市政道路污水管道施工有着施工速度快、密封性能好以及施工安全性高等多个特点，并且在整个施工的过程中对周围环境的影响比较小。在市政道路污水管的设计以及施工过程中，顶管施工技术属于一种复杂的非开挖掘管道推进技术。顶管施工技术在应用的过程中涉及到材料力学、流体力学以及岩土力学等多个方面的知识，是目前市政道路污水管建设中比较成熟的一种施工技术。然而，市政道路污水管道施工中的顶管施工技术在实际的应用过程中，需要的施工周期比较长，施工成本高，所以在利用顶管施工技术进行市政道路污水管的施工时必须加强对顶管施工技术的研究和改进，最大程度的保证顶管施工技术合乎施工规范，实现对市政道路污水管顶管施工的质量控制。 一、市政道路污水管顶管施工技术的分析 （一）市政道路污水管顶管施工的工作原理 顶管施工技术在市政道路污水管道施工中应用时一般不需要挖掘路面，也就是说污水管顶管施工时只需要在地面的垂直方向上挖掘一个工作井，然后施工人员利用千斤顶将钢制的管道或者水泥管道通过施工井顶到地下。换而言之，污水管的顶管施工技术就是通过各种辅助设备将污水管建设时需要的施工设备通过工作井输送到地下，常用的辅助设备一般有中继站、主顶油缸等。这种施工技术可以在不对路面进行挖掘的前提下顺利的进行污水管的埋设。 （二）市政道路污水管顶管施工的施工过程 市政道路污水管顶管施工主要包括以下几个过程中：第一，在施工现场挖掘工作坑。工作坑在挖掘的过程中需要使用专门的施工设备，并且在工作坑挖掘完毕后还需要根据施工方案设计制造排水管顶的混凝土管。第二，将制造的排水管顶的混凝土管进行组装。整个组装的过程中必须保证细致严谨，并且在组装完毕后还要对其结构的密封性进行检查，从而有效的避免混凝土管在后期的使用过程中由于裂缝的存在而对施工进度造成影响。第三，进行油泵顶进工作。该过程在实施之前还需要对挖掘工作坑时出现的泥土进行处理，在保证整个管道贯通的所有工序彻底竣工后再打通管道以及做好后期的处理工作。第四，做好衬砌检查工作，并且在该检查工作完成后进行泥土的回填，实现对地面的整平处理。为更好的描述污水管顶管施工，其平面图如图1所示： （三）市政道路污水管顶管施工的施工工艺 在我国现阶段，市政道路污水管顶管施工中比较常见有密封性以及开放性两种施工工艺，其中，密封性施工工艺在平时的市政道路污水管顶管施工中应用的比较普遍，密封形式的顶管施工技术在实际的应用过程中又可以分为顶管泥水的推进法、顶管泥浓的推进法以及顶管土压的推进法等几种类型。下面，我们对几种施工工艺进行详细的分析： 第一，市政道路污水管顶管施工中的顶管泥水推进法。顶管泥水的推进法在应用的过程中主要是利用刀盘的挖掘机实现正面的土压力与地下水压力两者之间的平衡，顶管泥水的推进法能够实现市政道路污水管的不间断施工，这有利于提高整个市政道路污水管道的施工速度，并且在整个施工过程中所造成的地表下降程度也比较小，对周围环境的影响微乎其微。 第二，市政道路污水管顶管施工中的顶管泥浓推进法。顶管泥浓推进法应用时最关键的就是二次注浆的处理。在进行污水管的顶管施工中采用二次注浆既可以大大降低管道推进过程中由于地面摩擦而产生的阻力，并且还可以将工作井中的废弃物进行清除，这有利于提高顶管施工的施工进度以及施工质量。顶管泥浓推进法除了在岩石地面难以应用外可以应用于其他的任何地质中，特别是在一些距离比较长的顶管推进施工中，顶管泥浓推进法相对于其中两种施工工艺来讲具有更大的优势。因此，顶管泥浓推进法在目前的市政道路污水管的顶管施工中成为一种广泛推广和应用的施工工艺。 第三，市政道路污水管顶管施工中的顶管土压推进法。与上述两种施工工艺不同的是，顶管土压的推进法在施工时主要是将事先按一定比例配制的混合料通过一定的方法注入到污水施工工作间中的切削仓中，因此，污水施工工作间的切削仓内就会充满混合材料，正面的土压力以及地下的水压力在混合材料的作用下就会处于一种平衡状态。在实际的应用过程中，顶管土压的推进法应用中涉及到的泥浆不需