压铸
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2016-2022年中国压铸行业运营态势与发展前景预测分析
报告
?【出版日期】2015年
?【交付方式】Email电子版/特快专递
?【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元
报告目录
由于我国的压铸业起步晚、起点低，压铸生产基本处于完全的手工操作状态，经过近些年的发展，随着我国人口红利的逐步消失，劳动力短缺问题已经成为制约经济发展的一个主要问题，加之压铸劳动强度大、高温、高噪声、高污染等不利因素，如何解决人的问题，成了困扰各个企业的头等大事。
目前，压铸产品利润进入微利时代，企业为了生存发展，必须在提高产品质量，降低生产成本，以及保质保量地保障主机厂的供货上下功夫。同时，对于压铸行业来说，铸件品质的稳定性直接决定着其市场地位，向高端压铸铸件产品方向发展也是大势所趋，这就必然对铸件质量的稳定性提出更高的要求。
智研咨询发布的《2016-2022年中国压铸行业运营态势与发展前景预测分析报告》依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据，以及中心对本行业的实地调研，结合了行业所处的环境，从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！
智研咨询(https://www.doczj.com/doc/b918530733.html,)是国内权威的市场调查、行业分析专家，主要服务有市场调查报告，行业分析报告，投资发展报告，市场研究报告,市场分析报告,行业研究报告,行业调查报告,投资咨询报告,投资情报，免费报告,行业咨询,数据等，是中国知名的研究报告提供商。
报告目录：
第1章：我国压铸行业发展环境分析18
1.1 行业定义及分类18
1.1.1 行业概念及定义18
1.1.2 行业主要产品大类18
1.2 行业市场环境分析18
1.2.1 行业政策环境分析18
（1）行业主管部门及监管体制18
（2）行业相关政策19
（3）行业发展规划20
1.2.2 行业经济环境分析21
（1）国际宏观经济环境分析21
1）国际宏观经济走势分析21
2）国际宏观经济走势预测24
（2）国内宏观经济环境分析25
1）国内宏观经济走势分析25
2）国内宏观经济走势预测27
1.2.3 行业贸易环境分析28
（1）行业贸易环境发展现状28
（2）国际贸易环境发展趋势29
1.3 行业技术环境分析29
1.3.1 行业技术发展现状29
1.3.2 行业技术与国外差距30
1.3.3 行业技术专利分析31
（1）行业专利申请数分析31
（2）行业专利公开数量变化情况31 （3）行业专利申请人分析32
（4）行业热门技术分析33
（5）行业技术发展趋势34
1.4 中国压铸行业发展机遇与威胁分析34
第2章：中国压铸行业原材料市场分析36 2.1 压铸行业产业链简介36
2.2 压铸行业原材料市场分析36
2.2.1 铝市场分析36
（1）原铝产量分析36
（2）原铝销量分析37
（3）铝进出口分析38
（4）铝供需平衡分析39
（5）铝价格走势分析40
（6）铝对压铸行业的影响分析41
2.2.2 锌市场分析41
（1）锌产量分析42
（2）锌销量分析42
（3）锌价格走势分析43
（4）锌对压铸行业的影响分析43
2.2.3 镁市场分析44
（1）镁产量分析44
（2）镁销量分析45
（3）镁价格走势分析45
（4）镁对压铸行业的影响分析46
2.2.4 铜市场分析46
（1）铜产量分析46
（2）铜材表观消费分析47
（3）铜进出口分析48
（4）铜供需平衡分析50
（5）铜价格走势分析51
（6）铜对压铸行业的影响分析51
第3章：我国压铸行业发展现状及细分产品分析53 3.1 我国压铸行业发展现状53
3.1.1 行业发展总体概况53
3.1.2 行业发展主要特点53
3.1.3 行业发展主要影响因素54
（1）有利因素54
（2）不利因素55
3.1.4 行业市场规模分析55
3.1.5 行业区域分布分析56
3.2 行业细分产品市场分析57
3.2.1 行业产品结构特征分析57
3.2.2 铝合金压铸件市场分析57
（1）铝合金压铸件产量分析57
（2）铝合金压铸件应用领域分析58
（3）铝合金压铸件发展趋势59
3.2.3 锌合金压铸件市场分析59
（1）锌合金压铸件产量分析59
（2）锌合金压铸件产品特点59
（3）锌合金压铸件需求分析60
3.2.4 镁合金压铸件市场分析60
（1）镁合金压铸件产量分析60
（2）镁合金压铸件应用分析60
（3）镁合金压铸件主要生产企业61
（4）镁合金压铸件发展趋势62
3.2.5 铜合金压铸件市场分析62
（1）铜合金压铸件产量分析62
（2）铜合金压铸件应用分析63
第4章：压铸行业市场竞争状况分析64
4.1 国际市场竞争状况分析64
4.1.1 国际市场发展现状64
4.1.2 国际市场竞争状况分析64
4.1.3 国际市场发展趋势分析64
4.2 行业跨国企业在华竞争分析65
4.2.1 跨国企业在华投资布局分析65
（1）芬兰Alteams集团65
（2）德国凯世曼65
（3）欧洲菲斯达66
（4）意大利迈凯实66
4.2.2 跨国公司在我国的竞争策略分析67
4.3 行业国内整体竞争特征67
4.4 行业竞争五力模型分析68
4.4.1 行业上游议价能力分析68
4.4.2 行业下游议价能力分析69
4.4.3 行业新进入者威胁分析69
4.4.4 行业替代品威胁分析70
4.4.5 行业内市场竞争分析70
4.4.6 行业竞争情况总结70
4.5 行业兼并与重组整合分析71
4.5.1 行业兼并与重组整合概况71
4.5.2 行业兼并与重组整合动向71
4.5.3 行业兼并与重组整合趋势72
第5章：我国压铸行业下游应用领域分析73 5.1 压铸行业下游应用分布73
5.2 汽车零部件行业对压铸件的需求分析73 5.2.1 汽车零部件行业发展现状及前景预测73 （1）汽车保有量74
（2）汽车产量74
（3）汽车零部件行业经营情况分析75
（4）主要汽车零部件生产企业分析76
（5）汽车零部件行业发展趋势及前景预测76 5.2.2 压铸件在汽车制造行业中的应用分析77 （1）压铸件在汽车制造行业的应用77
（2）压铸件在汽车制造行业的需求规模78
5.2.3 汽车制造行业对压铸件的需求前景分析78 5.3 通信设备行业对压铸件的需求分析79
5.3.1 通信设备行业发展现状及前景预测79 （1）通信领域投资规模79
（2）全国移动电话户数79
（3）移动电话交换机容量80
（4）我国通讯设备行业经营情况81
（5）主要通讯设备制造商分析82
（6）行业发展趋势及前景预测82
5.3.2 压铸件在通讯设备行业中的应用分析83 5.3.3 通讯设备行业对压铸件的需求前景分析84 5.4 铁路机车行业对压铸件的需求分析85
5.4.1 铁路机车行业发展现状及前景预测85 （1）铁路机车产量85
（2）铁路机车行业经营情况86
（3）主要铁路机车生产企业分析86
（4）铁路机车行业发展趋势及前景预测87
5.4.2 压铸件在铁路机车行业中的应用分析87 （1）压铸件在铁路机车行业的应用88
（2）压铸件在铁路机车行业的需求规模88
5.4.3 铁路机车行业对压铸件的需求前景分析88 5.5 航空航天器行业对压铸件的需求分析89
5.5.1 航空航天器行业发展现状及前景预测89 （1）航空航天器行业发展概况89
（2）主要航空航天器生产企业分析90
（3）航空航天器行业发展趋势及前景预测91
5.5.2 压铸件在航空航天器行业中的应用分析91 5.5.3 航空航天器行业对压铸件的需求前景分析92 5.6 其它行业对压铸件的需求分析92
5.6.1 摩托车行业对压铸件的需求分析92
（1）摩托车行业发展现状92
（2）压铸件在摩托车行业中的应用93
（3）摩托车行业对压铸件的需求前景分析93
5.6.2 电梯行业对压铸件的需求分析94
（1）电梯行业发展现状94
（2）压铸件在电梯行业中的应用分析94
（3）电梯行业对压铸件的需求前景分析94
5.6.3 电机设备行业对压铸件的需求分析95
（1）电机设备行业发展现状95
（2）压铸件在电机设备行业中的应用分析96 （3）电机设备行业对压铸件的需求前景分析96 5.6.4 家电行业对压铸件的需求分析96
（1）家电行业发展现状96
（2）压铸件在家电行业中的应用分析99
（3）家电行业对压铸件的需求前景分析99
第6章：中国压铸行业主要企业生产经营分析100 6.1 压铸件生产企业个案分析100
6.1.1 广东鸿图科技股份有限公司经营情况分析100 （1）企业发展简况分析100
（2）企业组织架构分析102
（3）企业产品结构及应用领域分析102
（4）企业销售渠道与网络103
（5）企业经营情况分析104
1）主要经济指标分析104
2）企业盈利能力分析105
3）企业运营能力分析105
4）企业偿债能力分析106
5）企业发展能力分析106
（6）企业优势与劣势分析107
（7）企业投资兼并与重组分析108
（8）企业最新发展动向分析108
6.1.2 苏州春兴精工股份有限公司经营情况分析108 （1）企业发展简况分析108
（2）企业组织架构分析110
（3）企业产品结构及应用领域分析110
（4）企业销售渠道与网络111
（5）企业经营情况分析111
1）主要经济指标分析111
2）企业盈利能力分析112
3）企业运营能力分析113
4）企业偿债能力分析114
5）企业发展能力分析114
（6）企业优势与劣势分析115
（7）企业投资兼并与重组分析116
（8）企业最新发展动向分析116
6.1.3 思德泰克（苏州）电子有限公司经营情况分析116 （1）企业发展简况分析116
（2）企业产品结构及应用领域分析117
（3）企业销售渠道与网络117
（4）企业经营情况分析117
（5）企业优势与劣势分析117
6.1.4 高要鸿爱斯集团经营情况分析118
（1）企业发展简况分析118
（2）企业产品结构及应用领域分析118
（3）企业销售渠道与网络118
（4）企业优势与劣势分析119
（5）主要子公司经营情况分析119
1）高要鸿爱斯机械工业有限公司经营情况分析119
1、企业发展简况分析119
2、企业经营情况分析119
2）高要鸿爱斯压铸科技有限公司经营情况分析120
1、企业发展简况分析120
2、企业经营情况分析120
6.1.5 上海恩耀机电有限公司经营情况分析120
（1）企业发展简况分析120
（2）企业产品结构及应用领域分析121
（3）企业经营情况分析121
（4）企业优势与劣势分析121
6.1.6 深圳市湘银天机电有限公司经营情况分析122 （1）企业发展简况分析122
（2）企业组织架构分析122
（3）企业产品结构及应用领域分析123
（4）企业销售渠道与网络123
（5）企业经营情况分析123
（6）企业优势与劣势分析124
6.1.7 苏州市永创金属科技有限公司经营情况分析124 （1）企业发展简况分析125
（2）企业产品结构及应用领域分析125
（3）企业销售渠道与网络125
（4）企业经营情况分析125
（5）企业优势与劣势分析126
6.1.8 东莞鸿图精密压铸有限公司经营情况分析126 （1）企业发展简况分析126
（2）企业产品结构及应用领域分析127
（3）企业销售渠道与网络127
（4）企业经营情况分析127
（5）企业优势与劣势分析127
6.1.9 长春一汽联合压铸有限公司经营情况分析127 （1）企业发展简况分析127
（2）企业产品结构及应用领域分析128
（3）企业销售渠道与网络128
（4）企业经营情况分析128
（5）企业优势与劣势分析129
6.1.10 上海乾通汽车附件有限公司经营情况分析129 （1）企业发展简况分析129
（2）企业产品结构及应用领域分析130
（3）企业销售渠道与网络130
（4）企业经营情况分析130
（5）企业优势与劣势分析131
6.1.11 广东鸿特精密技术股份有限公司经营情况分析131 （1）企业发展简况分析131
（2）企业组织架构分析132
（3）企业产品结构及应用领域分析133
（4）企业销售渠道与网络134
（5）企业经营情况分析134
1）主要经济指标分析134
2）企业盈利能力分析135
3）企业运营能力分析136
4）企业偿债能力分析136
5）企业发展能力分析137
（6）企业优势与劣势分析137
（7）企业最新发展动向分析138
6.1.12 宁波市北仑模具压铸有限公司经营情况分析138 （1）企业发展简况分析139
（2）企业组织架构分析139
（3）企业产品结构及应用领域分析140
（4）企业经营情况分析140
（5）企业优势与劣势分析140
6.1.13 无锡申菱电梯配套有限公司经营情况分析141 （1）企业发展简况分析141
（2）企业产品结构及应用领域分析141
（3）企业销售渠道与网络142
（4）企业经营情况分析142
（5）企业优势与劣势分析142
6.1.14 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司经营情况分析142 （1）企业发展简况分析142
（2）企业产品结构及应用领域分析144
（3）企业销售渠道与网络144
（4）企业经营情况分析145
1）主要经济指标分析145
2）企业盈利能力分析146
3）企业运营能力分析147
4）企业偿债能力分析147
5）企业发展能力分析148
（5）企业优势与劣势分析149
（6）企业最新发展动向分析149
6.1.15 南京金城精密机械有限公司经营情况分析150 （1）企业发展简况分析150
（2）企业组织架构分析150
（3）企业产品结构及应用领域分析151
（4）企业销售渠道与网络151
（5）企业经营情况分析151
（6）企业优势与劣势分析152
6.1.16 重庆渝江压铸有限公司经营情况分析152
（1）企业发展简况分析152
（2）企业产品结构及应用领域分析153
（3）企业重点客户分析153
（4）企业经营情况分析154
（5）企业优势与劣势分析155
（6）企业最新发展动向分析155
6.1.17 广东文灿压铸有限公司经营情况分析155
（1）企业发展简况分析155
（2）企业产品结构及应用领域分析156
（3）企业销售渠道与网络157
（4）企业经营情况分析157
（5）企业优势与劣势分析157
6.1.18 佛山市金钜琪伟压铸有限公司经营情况分析157 （1）企业发展简况分析157
（2）企业组织架构分析158
（3）企业产品结构及应用领域分析159
（4）企业销售渠道与网络159
（5）企业经营情况分析159
（6）企业优势与劣势分析159
6.1.19 宁波博大机械有限公司经营情况分析160
（1）企业发展简况分析160
（2）企业组织架构分析160
（3）企业产品结构及应用领域分析161
（4）企业销售渠道与网络161
（5）企业经营情况分析162
（6）企业优势与劣势分析162
6.1.20 重庆西铝精密压铸有限责任公司经营情况分析162 （1）企业发展简况分析162
（2）企业产品结构及应用领域分析163
（3）企业经营情况分析163
（4）企业优势与劣势分析163
6.1.21 江苏江旭铸造集团有限公司经营情况分析164
（1）企业发展简况分析164
（2）企业组织架构分析165
（3）企业产品结构及应用领域分析165
（4）企业销售渠道与网络165
（5）企业经营情况分析166
（6）企业优势与劣势分析166
6.1.22 佛山市顺德区庆菱压铸制品有限公司经营情况分析167 （1）企业发展简况分析167
（2）企业产品结构及应用领域分析167
（3）企业经营情况分析167
（4）企业优势与劣势分析167
6.1.23 上海丹南电机机械零件制造有限公司经营情况分析168 （1）企业发展简况分析168
（2）企业产品结构及应用领域分析169
（3）企业销售渠道与网络169
（4）企业经营情况分析169
（5）企业优势与劣势分析169
6.1.24 凯世曼铸造长春有限公司经营情况分析170
（1）企业发展简况分析170
（2）企业产品结构及应用领域分析170
（3）企业销售渠道与网络170
（4）企业经营情况分析170
（5）企业优势与劣势分析171
6.1.25 迈凯实金属技术（苏州）有限公司经营情况分析171 （1）企业发展简况分析171
（2）企业组织架构分析172
（3）企业产品结构及应用领域分析172
（4）企业销售渠道与网络172
（5）企业优势与劣势分析172
6.2 领先压铸机生产企业个案分析172
6.2.1 力劲科技集团有限公司经营情况分析172
（1）企业发展简况分析173
（2）企业产品结构及新产品动向174
（3）企业销售渠道与网络174
（4）企业经营情况分析175
1）主要经济指标分析176
2）企业盈利能力分析176
3）企业运营能力分析177
4）企业偿债能力分析177
5）企业发展能力分析178
（5）企业优势与劣势分析178
（6）企业最新发展动向分析179
（7）主要压铸机子公司经营情况分析179
1）宁波力劲科技有限公司经营情况分析179
1、企业发展简况分析179
2、企业经营情况分析180
2）力劲机械（深圳）有限公司经营情况分析180
1、企业发展简况分析180
2、企业经营情况分析181
3）重庆力劲机械有限公司经营情况分析181
1、企业发展简况分析181
2、企业经营情况分析182
4）阜新力劲北方机械有限公司经营情况分析182
1、企业发展简况分析182
2、企业经营情况分析183
6.2.2 广东伊之密精密机械股份有限公司经营情况分析183 （1）企业发展简况分析183
（2）企业组织架构分析184
（3）企业产品结构及新产品动向185
（4）企业销售渠道与网络186
（5）企业经营情况分析186
（6）企业优势与劣势分析186
（7）企业最新发展动向分析187
6.2.3 无锡新佳盛压铸机制造有限公司经营情况分析187 （1）企业发展简况分析187
（2）企业产品结构及新产品动向188
（3）企业销售渠道与网络188
（4）企业经营情况分析188
（5）企业优势与劣势分析188
第7章：我国压铸行业发展前景与投资分析190
7.1 行业发展趋势及前景预测190
7.1.1 行业发展趋势190
7.1.2 行业前景预测190
7.2 行业投资特性分析191
7.2.1 行业进入壁垒分析191
（1）政策壁垒191
（2）客户认证壁垒191
（3）资金投入壁垒192
（4）技术和研发壁垒192
7.2.2 行业盈利模式分析192
7.2.3 行业盈利因素分析193
7.3 行业投资风险分析194
7.3.1 政策风险194
7.3.2 技术风险194
7.3.3 供求风险195
7.3.4 关联产业风险195
7.3.5 产品结构风险195
7.3.6 宏观经济波动风险196
7.4 行业投资机会与投资建议196 7.4.1 行业最新投资动向196
7.4.2 行业投资机会分析197
7.4.3 行业主要投资建议198
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市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
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3、报告重点倾向
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我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库
公司介绍
北京智研科信咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
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A. 北京智研科信咨询有限公司于2008年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：a）拥有全国百万家企业基础数据库
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d）研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业
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B.智研咨询调研（行业研究）说明
a）行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法：
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b）通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。
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d）智研科信具有获得一些非公开信息的渠道：
e）政府数据与信息
f）相关的经济数据
g）行业公开信息
h）企业年报、季报
i）行业资深专家公开发表的观点
j）精深严密的数理统计分析
我们的服务领域
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 摘要: 2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国 因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的市场需求，成为世界各大知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城等等。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术、欧洲的先进柴油机技术、美国的燃料电池技术；都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.6四川腾中重工收购悍马HAMMER ；2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们企业与国外企业抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提升到未来竞争的战略高度，争取在下一轮竞争完全到来之前，赶超国外一线企业。 关键词;一，现状分析 <1>优势 <2>存在的问题 二，发展趋势 三，发展建议 过去十年我们见证的是中国汽车消费的巨大变化，整个十年的消费需求特征我们用一个价值观来概括就是进取。中国在过去十年取得了非常大的成就，整个社会属于动态向上不断改变的。反应在汽车消费上已不仅仅是一个精英消费，而慢慢变成生活的一部分。 在中国汽车产业达到千万辆的时候，我们不要为取得的成绩所骄傲，要看到存在的大量结构性问题。只有在有危机感的情况下，才会有扎扎实实的心态。中国汽车工业需要有危机意识，只有这样才会有更长久的发展。 而中国发展新能源汽车有以下的优势：
手机行业发展分析报告 经贸112班 刘强、邵安琪、尹晓晗 手机，移动电话，较广范围内可以使用的便携式电话终端。中国的手机行业从上个世纪九十年代发展的现状呈现出“外资品牌占主导，民族品牌略微弱势”的特点。 一、我国手机行业发展概况 1983年，10月13日，世界上第一台手机在美国诞生。1987年，第一台手机进入中国。1999年，第一台全中文手机诞生。 手机最早来自美国的IT老大-摩托罗拉 1.1市场定义 手机是普遍使用的便携式电话终端，现在全球范围内使用最广的第二代手机，数字制式的。 在现在市场中，多分为智能手机和非智能手机。一般智能手机的性能比非智能手机好，智能手机的主频较高，运行速度快，但是非智能手机比智能手机稳定。 1.2市场概述 近二十年来,手机行业技术发展迅速,市场急剧扩张。随着手机市场需求的平稳增长，全球手机行业年出货量也是递增的，并且这种快速增长趋势有望保持到2012年。
由图得，09-11年，全球手机市场出货量呈增长趋势，增长率较高，预测，12-14年，增长率有所下降，但出货量仍然很庞大，仍然呈现增长趋势。 1.3我国手机行业发展历程 目前我国手机产业在市场快速发展的依托下，继续保持了高速增长的发展势头。不仅独资、合资企业继续保持较好的市场业绩，国产品牌手机也取得了群体性突破，打破了长期以来外资企业垄断国内市场的局面，成为国民经济新的增长点。同时，国内品牌手机原有竞争优势正在逐渐丧失，增长乏力。渠道、价格和熟悉本土市场情况等原有竞争优势日渐弱化后，资本、技术等方面的缺陷就成为制约我国国内品牌手机企业进一步发展的主要因素，主要表现在产业扩张太快、新款手机上市速度较慢、产品质量问题较多、企业利润下降甚至亏损等。 1.4我国手机行业销售状况
手机行业地产业分析 产业分析是指企业对特定行业地市场结构和市场行为进行调查与分析，为企业制定科学有效地战略规划提供依据地活动.一个行业地特征和背景对企业制定和采取何种经营战略具有重要地影响作用，所以它常常是企业在制定企业经营战略时最要考虑地方法. 年，国际金融危机影响渐渐消散，随着中国经济地快速发展，带动了居民收入地提高和消费地扩大.目前，中国是世界上第一大手机市场，所以手机是很有市场前景地，手机已经成为了人们地必须地生活工具，人们生活水平地提高，体现在物质地提高，享受生活，为手机市场发展提供了良好地契机. 一、产业定位分析 （一）产业趋势 （）销量.近年来中国手机市场销量持续增长，但环比增长率低于预期.自年第三季度以来中国手机市场销量环比增长率连续三个季度呈下降走势，整体来看，中国手机市场处于销量增长、但增速放缓地阶段.同时发展势头非常良好地中国本土品牌都在积极地联合运营商从多方面争抢日益发展起来地智能手机市场份额.年华为、中兴、联想、酷派四大本土品牌在以运营商主导市场崛起，占据了中国千元智能手机地绝大多数市场份额.年中国华为、中兴、联想、酷派将更加发力，年销量都将在几千万台以上. （）性能.随着移动互联网覆盖范围地不断扩大，能够为用户带来全新上网、阅读、应用体验地大屏幕、高分辨率、高像素手机，尤其是智能、手机，成为消费者地新宠，用户关注比例持续攀升.统计数据显示，年中国手机市场上，英寸以上大屏手机用户关注度累计达到，且呈现出继续扩大之势.另外，年，万及以上高像素手机地用户关注度更是已经高达，手机摄像头像素正在向万级迈进. （二）产业特点 手机产品同时具有功能特性和时尚特性.两重特性决定了手机产品地多样性.
中国房车产业现状及未来前景分析 种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快
当今中国汽车行业发展趋势 如今，我国汽车行业目前继续保持良好增长势头。但仍有许多不足，据权威媒体的分析人士表示，政府在扶持汽车业发展时，最应该做的是停止以牺牲民营汽车企业为代价的，对国有汽车企业的大力扶持。在中国政府2006年制定的相关法规中，规定电信业完全国有，汽车等其他重要行业的国有化比重要非常高。中国政府同意各国有汽车企业与国外厂商展开合作，以创办合资公司、生产国外厂商的车型的方式来提高各自的效益。 在过去的三十年中，几乎每一个国有汽车企业都实现了与国外厂商的合作并取得巨大的经济效益。又例如，在2006年重庆长安汽车公司实现了与法国PSA 集团的合作。在2010年奇瑞汽车公司实现了与捷豹和路虎的合作。 对于成为世界销量第一的中国汽车工业来说合资企业功不可没。合资企业提出合资自主品牌汽车的发展思路无疑是与时俱进适应中国汽车市场实情的举措当前发展合资自主品牌汽车存在着多方面的有利因素。 第一政策优势汽车产业政策对我国汽车工业的发展有着重要的影响。纵观我国近些年来的汽车产业政策可以看出我国在对小排量的汽车的优惠和鼓励政策尤为明显而合资企业汽车很难享受到政府的政策支持。目前已上市的几款合资自主品牌汽车主要是低排量的小型低端汽车。因此合资企业发展合资自主品牌汽车政策优势明显。 第二技术研发优势与我国本土自主品牌汽车相比合资自主品牌的在技术研发方面可以更好的借鉴和学习国外先进的技术更容易进行新的技术研发。 第三产品定位优势随着我国经济水平日益提高我国一线城市汽车逐渐呈现饱和状态未来我国二、三线城市汽车市场存在着较大消费空间合资企业发展合资自主品牌汽车扩大低端车市的市场份额无疑为在我国二、三线城市汽车市场上分一杯羹积蓄力量打好基础。由2010年我国各地区千人汽车拥有量图可以看出北京天津浙江等城市千人保有量在100~230辆/千人之间其他城市千人汽车保有量在30~100辆/千人之间不等中国汽车市场前景广阔。同时从消费结构来看我国二、三线城市汽车需求空间还较为宽阔合资自主品牌汽车定位低端市场符合我国国情具有很大的发展空间。 第四品牌定价优势2011年合资自主品牌汽车未上市之前合资企业的汽车主要是合资企业生产技术和品牌均是使用国外品牌在中国汽车市场上合资企业品牌技术优势明显。 合资企业生产合资自主品牌汽车占有了品牌优势又因属于自主品牌可以实现不影响外资品牌价值的情况下自由定价。从而在抢占低端城市汽车市场份额时合资自主品牌汽车占据价格优 中国政府希望通过这样的合作，在增加各国有企业经济效益的同时能学习到国外厂商的先进技术。通过与国外厂商合作势必会增加各国有企业的经济效益，但是在技术交流层面所得到的“效益”却是很少的。这是因为国外厂商在技术方面或多或少是对中国厂商有戒备心理。而且中国国内国有汽车企业大都追求经济效益的增长，忽略了向国外厂商学习先进技术。此外，中国政府的相关部门希望国有汽车企业不断增加其规模，但大部分厂商现阶段的能力不足以实现大规模的扩张。 争夺低成本领先地位：国外与国内企业不断在汽车领域内注入资金，这将导致一个产能过剩的阶段。目前零部件是汽车成本的主要来源：尽管中国劳动力成本极低，但中国的制造业成本有时甚至比世界一流水平高约20%，因此中国零件
中国智能手机市场分析报告 一、市场概述及主要观点 2010年，是智能手机市场快速成长的一年。Gartner统计数据显示，2010年第一季度，全球普通手机销量为3.147亿部，同比增长17%，智能手机销量同比则增长48.7%，至5430万部。第二季度，全球智能手机销量达到6165万部，同比增长50%。智能手机市场的成长速度可见一斑。 市场在增长，品牌间的竞争也在加剧。2010年9月，摩托罗拉、三星、夏普、苹果均在中国市场上推进新智能手机上市，产品大战已经爆发。互联网消费调研中心ZDC通过对9月中国智能手机市场相关数据的分析，推出2010年9月中国智能手机市场分析报告(简版)。 主要结论如下： ● 品牌关注格局：诺基亚、HTC、摩托罗拉三大品牌位居中国智能手机市场品牌关注前三甲； ● 产品关注格局：诺基亚Symbian S60产品拥有绝对优势，十五款产品中，诺基亚占据十二款；苹果iPhone4(16GB)跃居前三甲之列； ● 细分市场关注格局：Symbian S60系统智能手机占据51.0%的用户关注比例，Android 系统产品成长快速，用户关注比例接近两成；2.9英寸以上大屏智能手机用户关注度超六成； ● 案例分析：三星失意中国智能手机市场，1-9月用户关注比例尽管稳中有升，但竞争对手的增长较三星更为快速，9月，摩托罗拉超上来将其挤出三甲。 二、品牌关注格局分析 ● 诺基亚、HTC、摩托罗拉位居前三甲 2010年9月，诺基亚、HTC、摩托罗拉成为中国智能手机市场上用户关注的前三甲品牌。三星以0.1%的差距被摩托罗拉挤出前三。从关注比例来看，摩托罗拉与HTC差距正在缩小，9月，摩托罗拉仅落后2.1%。但两大品牌与诺基亚差距悬殊，短期内单品牌力量尚难以与诺基亚形成抗衡。 ● 与整体市场排名相比，三星、索尼爱立信成为失意者 三星、索尼爱立信在9月中国整体手机市场上分别获得10.7%、5.5%的关注比例，但在智能手机市场上，关注比例分别仅为8.0%、2.7%，且排名均后退两位。在诺基亚Symbian S60及Android的攻势面前，两大品牌仍需调整自己的目标市场。
中国汽车工业的发展与发展趋势 概要本文回顾了我国汽车工业的发展历程，通过论述我国汽车工业的现状寻找我国汽车工业的发展趋势。着眼未来探讨我国汽车工业未来方向 关键词汽车工业发展历程发展趋势 正文 汽车是惟一的一种“零件以万计, 产量以百万计, 保有量以亿计”的“第一商品”, 它的巨大市场潜力, 不断产生科技进步的不竭动力, 使之成为各种高新技术争相应用的强大载体。 世界上几乎所有发达国家都走过发展汽车工业、从而带动国民经济发展的道路。 汽车的生产和使用, 改变了社会的生产方式, 也改变了人们的生活方式和文化观念。流水线大生产方式首创于汽车工业, 精益生产方式也同样产生于汽车工业;这两种生产方式都对社会的发展起了重大的推进作用。它独特的“门到门”快速运送性能, 改变了人们的日常活动半径, 大大提高了人们生产与生活的效率。 一，起步与发展 中国汽车工业开始起步的标志是1953 年7 月15 日第一汽车制造厂在长春市动工兴建。建国初期，我国汽车工业在国家计划经济指导下发展，集中资金兴建了第一、第二汽车制造厂两个中型货车生产基地。第一汽车制造厂于1956 年10 月开工生产，从此结束了中国不能制造汽车的历史。 我国汽车产业正在蓬勃发展，汽车行业步入快速稳定增长期。整个行业在经2002 年的爆发，2005 年的恢复性调整以后，自2006 年以来已经步入一个长达5~8 年（甚至更长）的稳定快速增长期。2011 年中国汽车保有总量为7802 万辆，其中私人汽车保有量6539 万辆，占83.81%。其中家用轿车的保有量为3443 万辆，占汽车总保有量的44.13%。以去年第六次人口普查数据计算，中国百户家庭拥有的汽车数量已从2001 年不到 2 辆，增加到2010 年的近15 辆。 二，发展中的问题 新中国的汽车工业从诞生至今, 已经年逾半百。但是她似乎还没有长大, 她伴随建国后的动荡, 走过了艰苦曲折的路程。 改革开放之前, 在计划经济体制下, 我国汽车工业一直生产着属于国外三四十年代的产品。汽车被定位为“生产工具”, 私用轿车被当作“资产阶级的奢侈品”而禁止生产。改革开放后,大搞引进合资，引进国外的资金与技术, 使我国生产的汽车跃上20 世纪90 年代的水平。但是从整体上看, 在质量、品种和规模上与国外仍有很大差距, 特别是自主发展的能力差距更大。这就造成了同类产品的一而再、再而三地引进, 甚至重复引进的局面。这使得我国汽车工业,落入了一个“引进—落后—再引进—再落后”的怪圈。 虽然，近十几年来我国已经开始生产国际先进的汽车, 但却并未跳出这一怪圈。我国汽车工业中占据的重要地位的国企，近年来更热衷于引进生产国外品牌的汽车。 三，我国汽车工业的现状 近年来，我国大型国有企业如一汽，广汽热衷于引进国外品牌，不外乎合资获利丰厚而又轻而易举。这样的举动使得“引进—消化”政策成了“只引进, 不消化”的空头口号。 对外方的技术依赖习惯愈加根深蒂固, 加上外方紧握技术大权, 使中方坠入“缺乏能力—只能依赖—越依赖越缺乏能力—越缺乏能力越依赖……”的“第二怪圈”。这就直接性的导致了 我国汽车市场上外国品牌遍地开花，而国产品牌却很少的现状。虽然对中国汽车工业发展有着重要责任国有企业沉溺于引进国外品牌，我国的民营企业却扛起了中国汽车工业自主发展 的重担。 近几年来，解放、红旗几乎销声匿迹，但是吉利、奇瑞、江淮却越来越多的走进了我们的视
智能手机制造行业分析报告 一、行业分类归属 按照《国民经济行业分类2019修订版》的行业分类标准，智能手机制造在门类上属于C类制造业，在大类上属于39计算机、通信和其他电子设备制造业，在中类上属于392通信设备制造，在小类上属于3922通信终端设备制造。 二、行业发展概况 1.市场规模 在过去的十年中，智能手机市场出现了前所未有的增长，由此产生的销售规模已经达数千亿美元。高盛证券公布预估报告指出，保守来看2020年全球5G 智能手机市场规模将达到2亿台以上，是2019年的20倍水平。 除去智能手机本身的庞大市场规模，智能手机的发展也带来了其他相关行业可观的销售收入。根据德勤在其《2020年TMT预测报告》报告中的分析，智能手机衍生出来的市场包括配件市场（外壳、充电、耳机音响、可穿戴设备、自拍杆、手机壳及屏幕保护膜等）、内容订阅（移动广告、媒体订阅及应用会员等）和服务（维修、损坏险及云存储等）。德勤预测，仅2020年，这些衍生市场将会带来4590亿美元的收入。预计2020年智能手机的销售金额将达到4840亿美元，整个智能手机生态市场将价值9440亿美元。不仅如此，智能手机衍生市场到2023年将以每年5％至10％的速度增长。这意味着，到2023年，智能手机衍生市场每年的收入规模将超过0.5万亿美元。这一市场是平板
电脑衍生市场（250亿美元）的两倍，视频游戏机衍生市场（150亿美元）的 五倍。 图 1 万亿规模的智能手机市场 如今，全世界正在使用的智能手机约为36亿部。庞大的用户基础是智能手机市场发展的重要基础，并且在5G的推动下，该市场还在不断地增长中。虽然今年席卷全球的新冠疫情对智能手机出货量造成不小的打击，但从长远来看智能手机行业的市场规模依然是不可小觑的。 2.主要厂商 放眼全球，目前智能手机行业称得上巨头的有六家：苹果、华为、三星、OPPO、小米和VIVO，但在中国市场，目前是苹果、华为、OPPO、VIVO和小米五强鼎立。
中国手机产业竞争能力分析报告 到2002年，我国手机生产厂商差不多进展到37家，已形成年产手机1.5亿部的生产能力。初步形成了以北京、天津等9家生产企业为主体的北方基地，以广东地区9家企业为主体的南方基地和以长江三角洲地区6家生产企业为主体的华东基地。 按照信息产业部公布的有关数据，国产品牌手机在2002年取得了群体性突破，除去出口的市场占有率已近40%。究其缘故，除了国内手机厂商的本土优势外，恰当的把握了国内消费者追逐的流行趋势应该讲功不可末。 此次完全调查选用的该竞争力报告从手机产品策略、品牌营销及渠道建设等几个方面详述了国内手机产业的竞争态势。(完全调查／曹增辉)全文如下： 市场竞争格局 1.中国手机产业结构与生产规模 (1)中国手机产业的结构 在庞大市场需求的牵引下，在移动通信专项的推动下，我国移动通信产业差不多成为最具吸引力的投资领域。仅就信息产业部组织调研的3 5家企业来看，总投资额达50.5亿元，其中87%为企业自筹、银行贷款和地点政府配套资金。近几年外商对移动通信整机及配套的基础产品的投资达到170多亿美元。摩托罗拉、诺基亚进一步加大了在中国的投资打算；爱立信、西门子、飞利浦纷纷关掉本国的工厂，转移到中国。与此同时，摩托罗拉、诺基亚、爱立信、阿尔卡特等跨国公司纷纷在我国投资设置面向全球、高水平的移动通信技术开发中心，持续增加研发投入，提升在中国企业的技术水平。我国差不多成为移动通信产品的生产加工研发基地。 移动通信产业的快速进展促进了国内企业加大研发力度，引导了投资主体的多元化，带动了企业结构的调整和升级。为加快国内企业进展，
增强国际竞争力，国家加大了对国内通信市场的监管，国务院5号文件规定任何厂商在中国境内生产手机须经信息产业部发放许可证方可生产手机。国内手机市场在国家政策的扶持和爱护下，我国手机生产企业从1997年的5家进展到2002年的37家，已形成年产手机1.5亿部的生产能力。我国手机生产企业初步形成了以北京、天津等9家生产企业为主体的北方基地，以广东地区9家企业为主体的南方基地和以长江三角洲地区6家生产企业为主体的华东基地。北方、南方和华东三大手机生产基地的年产量分不占全国总产量的44.9 %、22.6 %和23.4 %，生产总量占全国总产量的9 1%。 目前已取得信息产业部GSM手机生产许可证的国产手机企业有1 2家,这12家企业是:中科健、康佳、中兴通讯、南方高科、厦华电子、东方通信、波导、海尔、TCL、首信、南京熊猫、厦新；生产CDMA手机的企业有19家，除了摩托罗拉外，其余18家差不多上国产手机生产企业。它们是波导、中科健、中兴、首信、TCL、海尔、东信、康佳、南方高科、中电通信、大唐、振华科技、浪潮、海信、大显集团、普天通信、天津电话设备厂、厦华。 (2)中国手机产业的生产规模 表1显示出2002年中国手机企业生产、销售和出口情形。 2.国外厂商主导手机市场进展潮流 以后的市场必定是创新者领导的市场。国外厂商将领先品牌的核心优势、杰出的运作和持续创新的产品转化为强劲的赢利。 ·国外厂商应对行业增长态势的变化的综合实力能力强。其新产品系列将带来增长的潜力，专门在游戏、图像和企业市场方面，国外厂商能够充分发挥他们在技术研发、品牌形象、技术实力、产品定位和生产规模方面的优势从而确定了其主导地位。 ·国外厂商通过持续推出具有MMS、Java和扫瞄器功能的彩屏手机等新款手机，连续凭借技术创新的优势加大行业领导者的地位。
中国的汽车行业发展史 当你走在马路上的时候，你看着车水马龙的汽车，你是否也会想起，中国的汽车行业是什么时候发展的如此辉煌，在去年欢庆新中国成立70周年的时候，不仅感叹起中国汽车工业的发展历史，发现这些恍如隔世的变化全部来源于中国改革开放的伟大政策，遥想过去，展望未来，中国的汽车行业，将会发展的更强更大，成为世界上的著名品牌。 从新中国成立到现在已经70多年过去了，新中国汽车产业变化之大，可以用“当惊世界殊”来形容。然而，这个巨变的历程却很不平凡，并不像西方国家那样自然而然。1978年以前，中国汽车行业在被西方封锁、计划经济统管一切的条件下缓慢地成长着，政府和企业之间均不熟悉市场经济运作方式，经济改革的系统性还不够强，所以，起初的对外合作之路走得踉踉跄跄，有的企业就“中道崩殂”了。 中国特色社会主义进入新时代，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。未来，中国的国门将越开越大，改革开放的力度会越来越大，竞争将越来越公平。新中国成立70多年的历史表明，惟有以开放促改革，以改革促竞争，汽车产业才会健康快速地往前发展，中国人的“轿车梦”才能及早实现，日益增长的美好汽车生活的需要才能及时得到充分满足。政府主管部门应当进一步调整管理思想，紧紧抓住维护公众利益这根主线，努力减少对企业具体事务的直接干预，促进竞争，政策制定少打摆子，最好不打摆子，自主品牌汽车产业自会固本强基、行稳
致远。 自上个世纪末诞生以来，汽车行业已经走过了风风雨雨的一百多年。通用、福特、丰田、本田这些汽车品牌公司已经是每个人耳熟能详的，但我相信，中国未来的汽车品牌也会走出国门，在汽车行业占据重要的地位。
武汉东湖学院 智能手机市场调查报告及 改进方案 市场营销 班级：财务管理2班 组名：第四组 组长：肖思瑜2016040491093 组员： 林艳2016040491094 陶园缘2016040491063 左泽琪2016040491065 林鑫锐2016040491079 指导老师：李洋 2018/10/25
智能手机市场调查报告及改进方案 一、调研综述 1调查背景 随着经济水平的不断提高,智能化和互联网的迅速发展。购买手机的大学生越来越多,而且更换手机的频率也越来越快,学生消费者是一个不容忽视的消费群体。因此,提高对他们的注意,加紧开拓这片新市场,对于各大手机厂商抢占市场份额，打破瓶颈,将会起到积极的促进作用。所以这次调查主要针对大学生群体,了解大学生对手机偏好的选择,以及手机的市场需求和其发展方向。 2调研目的 通过市场调查，了解绝大多数大学生的消费方向，学生对手机品牌的认知度,忠诚度和学生消费者的手机拥有情况,以及所拥有手机品牌在学校市场所占份额。通过调研，研究消费者的行为与心理,了解大学生的手机消费情况与习惯，同时获得手机在大学生使用中的结构及其潜在的市场需求。更重要的一点是，获取现今智能手机的不足，以此得到智能手机设计的方向，从而满足更多的消费者需求，赢得市场。 3调研方法 关于此次调研，我们小组是利用《问卷星》网站发放问卷的方式进行。该方法的优势是网上问卷成本很低，通过设置可以排除缺失值的干扰，数据回收方便，可以对统计结果实时查看，更加容易统计处理和分析，进行数据分析，非常简便。 4调研内容 根据我们发放的问卷和参考小组收集的相关互联网数据，我们主要是针对大学生这部分消费者对各种类型的智能手机的使用情况和购机偏好。该问卷包括大学生群体的年龄，性别，购机偏好价格，品牌，颜色，屏幕尺寸，像素，售后服务等内容构成。通过数据分析，了解大学生群体消费特征，了解该群体在购买智能手机时最为看重的因素，从而进一步得出改进智能手机的智能方案，为进一步开拓大学生市场助力。 二、问卷数据分析
中国应用软件企业岗位状况调查报告 软件的分类 软件是计算机的灵魂，没有软件的计算机就如同没有磁带的录音机和没有录像带的录像机一样，与废铁没什么差别。使用不同的计算机软件，计算机可以完成许许多多不同的工作。它使计算机具有非凡的灵活性和通用性。也正是这一原因，决定了计算机的任何动作都离不开由人安排的指令。人们针对某一需要而为计算机编制的指令序列称为程序。程序连同有关的说明资料称为软件。配上软件的计算机才成为完整的计算机系统。 计算机软件一般分为两大类：应用软件和系统软件。 应用软件是专门为某一应用目的而编制的软件，较常见的如： 1、文字处理软件 用于输入、存贮、修改、编辑、打印文字材料等，例如word、wps 等。
2、信息管理软件 用于输入、存贮、修改、检索各种信息，例如工资管理软件、人事管理软件、仓库管理软件、计划管理软件等。这种软件发展到一定水平后，各个单项的软件相互连系起来，计算机和管理人员组成一个和谐的整体，各种信息在其中合理地流动，形成一个完整、高效的管理信息系统，简称mis。 3、辅助设计软件 用于高效地绘制、修改工程图纸，进行设计中的常规计算，帮助人寻求好设计方案。 4、实时控制软件 用于随时搜集生产装置、飞行器等的运行状态信息，以此为依据按预定的方案实施自动或半自动控制，安全、准确地完成任务。 软件的岗位
随着it行业的迅猛发展，各种各样的it岗位也越来越火爆，目前的应用软件岗位主要有：软件开发工程师、网络软件工程师、系统工程师、售前支持顾问、技术支持工程师、软件销售工程师、软件测试工程师、质量经理、产品市场经理、项目实施工程师、渠道经理、系统架构师、it系统及网络专家及售前咨询顾问…….. 软件公司是一个综合的运作体，需要完善的内部组织结构，同时，软件由于使用面的不同，组织结构也会相应的有很多变化，例如，软件外包的公司，其组织当中的成分就会相对少些，更多的是以“技术密集型”管理结构。 软件工程师很多人都认为就是编程的，非常枯燥，其实，软件工程师更多的、更重要的工作是需求分析和架构设计，这是一个极具创意的工作，常常要接触很多不同企业或业务单位，了解各种不同的运作及管理流程。 软件人才 软件企业能够在如此迅猛发展的it行业保持竞争优势，关键是拥有大批新型it应用技术及创新思维的人才。任何事物都是具有两面性的，
（汽车行业）中国汽车发展 史
中国汽车发展史- 中国汽车发展史 中国汽车发展史 50年风雨汽车路 进入90年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像70年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在20年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。在新中国50年大庆即将来临之际，让我们共同回顾一下我国轿车工业的发展历程。 50年代中国轿车呱呱坠地 新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。在大跃进的年代，这几辆稚嫩的国产轿车确实让全国人民欢欣鼓舞了一阵子。 中国汽车发展史 东风牌轿车开进中南海，毛主席试乘之后高兴地说：“好啊，坐上自己制造的小轿车了！”以大跃进的狂热和速度造出的中国第一批轿车，更多地是政治因素在起作用，“造出争气
中国汽车市场现状及未来发展趋势 摘要：受到欧债危机的影响，全球经济动荡，作为实体的支柱产业的汽车行业也受到了影响。本文介绍了2012年中国汽车市场前两个季度的汽车产销情况，反映了中国当前的汽车市场的现状，同时结合全球汽车行业的发展状况预测中国汽 车市场在未来一年里的发展趋势。 关键词：中国汽车市场产销现状发展趋势 正文： 一、世界和中国汽车产销量的总体情况 1.世界汽车产销情况 德国大众集团 2012年1-8月 大众全球汽车销量出色中国销量居首 为了追赶丰田汽车的全球销量，大众集团今年推出了许多重磅车型，严重刺激了全球市场的销量。2012年8月份，大众集团在最大单一市场中国销量约为23万辆，去年同期的销量为19万辆，同比增长约21%，达到两成以上的同比增幅，在7月增长速度放慢之后回归5、6月份的水平。今年1至8月份，大众汽车集团在中国市场总销量为174万辆，而去年前8月累计销量为148万辆，同比增长17.9%。 在中国等市场的支撑下，亚洲市场前8个月销量同比增幅同样达到17.9%，从168万辆增长到198万辆。德国本土市场，大众前8个月累计销量为792,300辆，较2011年前8个月的761,100辆同比增长4.1%，和此前基本相当。德国以外的西欧地区仍然为下降趋势，从133万辆同比下跌5.8%至125万辆。 中东欧区域增长依然强势，由340,800辆增加25.2%到426,800辆。欧洲整体销量为247万辆，比去年同期的243万略增长1.7%。大众集团在北美市场前8个月从429,800辆同比增长24.5%至535,200辆。其中380,000辆来自于美国市场，较之去年同期的285,000辆同比提高33.3%。南美市场去年前8个月619,600;辆，今年同期678,600 辆，同比增9.5%。 2012年1-8月在中国销量174万辆，中东欧区销量426,800辆，德国本土销量79万辆，拥有如此销量业绩的大众，取代丰田成为全球第一大汽车集团只是时间问题。 德国奔驰 根据德国戴姆勒奔驰公司昨日公布的数据显示，2012年9月份奔驰品牌在美销量为23,156辆，同比增长7.0%，去年同期销量为21,645辆。2012年1-9月，奔驰品牌在美累计销量为191,618辆，同比增长12.7%，去年同期的销量为170,037辆。 梅赛德斯9月在美销量（包括精灵smart和凌特Sprinter销量）共计25,980辆，同比增长8.7%；前9个月累计销量为214,331辆，同比增长16.7%，去年同期销量为183,690辆、
2015年上半年手机发展趋势 分析报告 院系：信息科学与技术学院 组长：陈斌13351002 组员： 杨凯13351058 孙云起13349102 董涛13351009 王子瑞13348097 温卓锐13348098 陈俊达13349007 陈远杰13349014 吴君豪13348103 2015年9月
目录 一、我国手机行业发展概况 (3) 1.1市场定义 (3) 1.2市场概述 (3) 1.3我国手机行业发展历程 (4) 1.4我国手机行业销售状况 (4) 二、手机行业生产特点 (5) 2.1生产规模扩大，市场竞争更激烈 (5) 2.2手机电脑化，行业网络化 (5) 2.3产品类别增多，差异度有限 (5) 2.4市场结构呈现四大模块 (6) 2.5产品同质化 (6) 2.6市场进入壁垒低 (6) 2.7产品更新频率加快 (6) 三、手机行业销售策略研究 (7) 3.1 差异化战略 (7) 3.2目标集聚战略 (7) 3.3战略同盟 (7) 四、手机行业消费分析 (8) 4.1需求 (8) 4.2偏好 (8) 4.3外部信息刺激 (13) 五、行业发展趋势预测 (13) 1.供应商的讨价还价能力（suppliers bargaining power） (14) 2.购买者的讨价还价能力(buyer bargaining power) (14) 3.新进入者的威胁(potential new entrants) (15) 4.替代品的威胁( Threat substitute product) (15) 5.行业内现有竞争者的竞争(The rivalry among competing sellers) (15) 六、敢问路在何方--我国手机产业出路何在？ (16) 1.优势（strengths） (16) 2.劣势（weaknesses） (16) 3.机会（opportunities） (16) 4.威胁（threats） (17)
中国汽车产业现状及未来发展趋势分析 学号：114305244 姓名：徐超专业:旅游管理班级：2 摘要:2009年，中国的汽车产销量均超过美国，一跃成为世界第一。这和美国因次贷危机引发的金融危机导致美国的大型汽车企业通用（美国第一大汽车企业）和克莱斯勒（美国第三大汽车企业）的破产以及民众收入减少、消费水平降低有关。而中国市场由于宏观经济政策和宏观货币政策的协调，以及潜在内需的激发，虽然汽车出口量方面呈现了下滑，但是整体的产销量，都有较大的提高。中国市场由于其廉价的土地、劳动力以及强大的潜在市场需求，成为各大世界知名汽车制造商争相登陆的“诺曼底”战场，在华的投资逐步扩大。而与此同时，国内的汽车制造企业也得到了快速的发展。通过海外并购、对外投资、自主创新，很多新兴的汽车制造商都实现了跨越式的发展，如奇瑞、比亚迪、吉利、长城，不一而足。 从动力技术方面来看，日本的混合动力技术，欧洲的先进柴油机技术，美国的燃料电池技术，都得到世界公认。中国虽实现了小规模的海外并购（2009.12，吉利收购沃尔沃VOLVO；2009.12，北汽控股收购萨博SAAB部分整车平台和技术；腾中重工收购悍马HAMMER），以较小的代价取得了比较核心的技术，但是从整体来看，国外把持的一线技术对我们仍是封锁的，我们得到只是别人的一小部分、次先进的技术，而现阶段我们的自主创新水平还不足以支撑我们的企业与国外抗衡。以石油危机和全球气候变化为信号，全球的汽车产业即将进入下一轮竞争，动力电动化将是未来新能源汽车产业的重要技术制高点。而在这方面，我们和国外至少可以做到同时起步，应该加大投入开发，争取主动权。除了国家宏观政策方面的指引，企业本身要兼具这种长远的眼光，把新能源汽车的开发提
全国智能手机行业市场分析报告
一、全球手机市场发展概述 (一) 发展现状 全球手机市场规模继续扩大，厂商竞争持续白热化 2013年全球手机市场销量增速持续放缓，但智能手机销量依旧一路狂奔，保持快速增长势头。全球市场研究公司Gartner数据显示，2013年第二季度全球智能手机销量首次超越了功能手机。同时Gartner预测，2013年全球智能手机销量将接近10亿部，占整个手机市场销量的比例将超过50%。 智能手机市场规模的快速增长带来的直接结果就是各大智能手机厂商间竞争的加剧，2013年各大厂商在全球的竞争更加白热化。具体来看，三星2013年Q1-Q3连续三个季度市场份额均在30%以上，牢牢掌握着全球智能手机市场份额第一的位置，苹果则稳居第二，但却占据着全球智能手机市场最70%以上的利润。 国产品牌华为在2013年Q3抢占了5%的市场份额，成为全球第三大智能手机供应商。从未来发展势头看，华为如果真想撼动三星和苹果这两个巨头，它就必须积极拓展美国和欧洲市场。
Android操作系统一家独大，WP缓慢增长 2013Q2促使全球智能手机销量首次超越功能手机的最大功臣非谷歌 Android系统莫属。Garter数据显示，2013年Q2Android系统全球市场占有率 为79%，总销量为1.77亿部，2012年同期则仅为8000万部，市场份额不足60%。 2013Q1Android系统市场份额为74.4%，Q3则达到了81.9%，超过八成。Gartner监测数据显示，由于中国市场突飞猛进的发展，使得Android 在Q3突破了80%的市场份额。在Q3的Android 手机出货量中，有41%来自中国大陆市场，这比去年同期提高了7%。 2013Q3苹果iOS市场占有率为12.1%，较去年下降2.2%，但随着Q4苹果iPhone5S、5C机型的上市，预计其市场占有率会出现回升。 在诺基亚的力挽狂澜下，尤其是诺基亚Windows Phone机型在美国市场销量强势，Windows Phone系统市场份额从 2.3%增加到了 3.6%，目前已经锁定并确立了操作系统第三极的地位。黑莓10则在与Windows Phone系统争夺全球第三大操作系统的竞争中败下阵来。 除了操作系统的战争，手机厂商尤其是智能手机厂商间的价格战也风起云涌，同时双核、四核甚至八核、5英寸以上超大屏、1000万以上像素等高端配置也成为厂商间竞争的焦点。
?（一）行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??（1）全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： ? ??第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。
? ??同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.7%，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况 数据来源：公开资料整理 ? ??（2）我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：
第一，中国汽车经销商的发展现状。 中国汽车经销商随着中国汽车产业的发展而不断成长，汽车营销的组织模式经历了从计划时代到市场经济条件下的贸易公司、汽车交易市场，直至目前的4S营销体系。自1998年广州本田建立了国内第一家4S店以来，这种贯穿于汽车销售、售后服务整个过程的营销模式开始被广大消费者所接受并认同。目前国内的汽车销售合服务后市场，基本上形成了以汽车4S店为主题四，汽车有幸市场、汽车综合修理厂等多元模式为辅助的经营模式。据不完全统计，目前中国具有轿车经营权的企业有7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店在内，将近3万家。其中具有品牌专营权的达到了2900家。通过品牌专营4S店销售出去的汽车占整个市场的50%以上。应该说在中国汽车行业向规范化、成熟化发展的初级阶段，汽车经销商的总体发展还是比较健康的。任何一个市场都会经历各种起伏变化，在不同的发展阶段，作为汽车产业渠道终端的汽车经销商业面临着不同的机遇和挑战。尤其是最近几年，汽车经销商、汽车市场都经历了冰火两重天的考验。 第二，汽车经销商的机遇和挑战。 1、整车利润的摊薄以及相对固化。 中国汽车市场作为全世界最后一个潜在的汽车市场，其需求容量的急剧扩大和巨大的利润空间，吸引了各种形式的大量资本介入。跨国企业以及一些从事其他行业的国营和民营资本纷纷切入中国汽车销售市场，汽车行业竞争的激烈程度正在进一步加剧。市场参与者众多，势必产生激烈的价格战，原本的暴利空间逐渐被压缩，薄利多销成为许多厂商的选择，并直接波及到经销商。今年年底，中国汽车市场保护期结束，国内轿车价格与国际市场价格正逐步接轨。因此，整车销售的高利润将不复从前。单纯的销售汽车已经没有多少利润可言。 2、消费观念的逐步理性。 汽车作为一种消费品已经进入家庭，私人成为汽车消费的主力。在北京有70%以上的汽车均为个人购买，随着品牌及车型的不断增多，消费者可选择的余地也越来越大，对服务的期望值也在大大提高。这就意味着原本以产品为主导或者以市场为主导的经营模式需要转向以客户为主导的经营模式，要求汽车销售转变坐商的模式，主动与客户发生接触。目前，我们大多数经销商仍习惯于坐商的模式，对客户的服务意识比较薄弱，缺乏对细分市场的研究和对目标客户消费心里的研究，导致经营业绩随市场波动变化很大。因此以经营市场向经营客户的理念转变，将是经销商提高竞争力的工作重点。 3、与汽车生产厂的竞争合作关系。 虽然汽车品牌销售管理办法的目的是规范汽车终端销售市场，增强汽车品牌销售经营主体的服务意识，避免经销商相互推诿，最终维护广大消费者的利益，但是无疑剥夺了汽车经销商在厂家面前的话语权，使经销商附属于厂商，处于更加被动的地位。由于快速成长起来的国内汽车经销商，对高额利润的追逐造就了特有的做生意的模式，而面对四面楚歌，经过大浪淘沙生存下来的经销商，如何将企业做大做强，成为中国汽车行业的沃尔玛以及中国的国美，已经成为一个重要问题被提到日程。在未来几年内，汽车经销商将出现分化，适者生存将再次上演。把握先机主动提高经营管理水平的经销商将率先完成从做生意到做企业的转变，以积极主动的应变之策造就中国汽车经销企业。 4、国外服务贸易商的威胁。