郑州市优秀企业家领航计划实施细则
（暂行）
第一条根据《中共郑州市委郑州市人民政府关于实施“智汇郑州”人才工程加快推进国家中心城市建设的意见》（郑发…2017?23号）精神，为进一步加强我市优秀企业家队伍建设，充分发挥企业家在创新创业中的组织管理和引领带动作用，制定本细则。
第二条围绕加快我市经济建设和产业发展需要，通过创新体制机制、完善政策措施、营造成长环境、加强培训交流，到2020年，在全市培养200名有战略眼光、锐意创新、引领产业发展和企业资源整合能力的领军型企业家，1000名以“专精特新”中小企业为重点，具有行业（区域）影响力和发展潜力的成长型企业家，形成具有品牌建设意识、市场开拓精神、管理创新能力和社会责任感的优秀企业家群体。
第三条企业家所在企业范围是：
（一）在我市登记注册，具有独立法人资格，依法纳税和参加社会保险的企业。
（二）企业管理规范、生产经营稳定、辐射力强、成长性好，有明确的发展目标，主营业务符合郑州市鼓励支持的主导产业、战略性新兴产业和传统优势产业方向。
（三）企业诚信记录良好，近三年未受到县级及以上行政处罚，无重大负面新闻。
（四）领军型企业家所在企业上年度主营业务收入在5亿元人民币以上，且主业优势突出、在国内同行业处于领先地位、辐射带动能力强；成长型企业家所在企业上年度主营业务收入在2000万元人民币以上，且具有较强的发展潜力、创新能力、行业竞争力（智能制造、新一代信息技术、新材料、生物及医药、新能源及新能源汽车、节能环保、现代金融、现代农业、创意产业、前沿产业等科技型、创新型企业可放宽至1000万元以上）。
第四条企业家应具备以下基本条件：
（一）拥护中国共产党的领导，遵纪守法、诚实守信、依法纳税，有较强社会责任感；
（二）企业法人代表、主要负责人、高级经营管理人员（担任主要职务），以及企业主要领导后备干部等；
（三）勇于创业、锐于创新、潜心实干，经营管理能力突出，注重企业文化建设；
（四）领军型企业家年龄原则上不超过60周岁，成长型企业家年龄原则上不超过50周岁；
（五）经市人社部门认定的高层次人才在郑创办企业的，给予优先考虑。
第五条按照公开、平等、竞争、择优的原则，组织开展郑州市优秀企业家领航计划培养名录申报、评选工作，具体程序如下：
（一）个人申报。按照申报人所在企业注册地属地原则，将申报材料报送至县（市、区）、开发区工信部门，市属国有
企业报市国资委。所需提交的申报材料如下：
1．郑州市优秀企业家领航计划培养申请表；
2．自荐报告，主要包括：申报人的基本信息、创业经历或者企业管理业绩、现实表现等情况；
3．证明材料，主要包括：身份证复印件、学历学位证书、专业技术职称证书、任职文件或证明（单位出具）、申报人及所在企业近三年获奖资料（同类别取最高级别）；
4．企业上年度财务报表，主要包括资产负债表、现金流量表、损益表和审计报告等（会计师事务所出具）。
（二）初审与推荐。各县（市、区）、开发区工信部门会同同级发改、财政、人社、金融办、商务、文广新、农委、国资委、中小企业局等单位，依照优秀企业家培养范围与条件对申报材料进行初审，确定本辖区推荐名单后行文报至市工信委。市国资委负责市属国有企业的组织申报、初审和推荐工作。
（三）专家评审及确定。市工信委会同市发改、财政、人社、金融办、商务、文广新、农委、国资委、中小企业局等单位、有关专家组成评审委员会，开展评审工作，确定拟入选市优秀企业家领航计划培养名录，并将建议名单提交市人才工作领导小组审议。
（四）公示。市优秀企业家领航计划培养名录公示5个工作日，接受社会监督。
第六条各县（市、区）、开发区根据年度优秀企业家培养和引进计划，负责各项工作的落实，航空港区、郑东新区、经开区、高新区年度领军型企业家、成长型企业家培养目标分
别不少于8名、30名；五县（市）及上街区分别不少于6名、25名；市内五区分别不少于5名、20名。
第七条联合国内知名高校或培训机构，建立郑州市优秀企业家培训基地，每年针对领军型企业家、成长型企业家，分别组织2期免费脱产学习培训，提升企业管理水平，推进企业制度创新和管理创新。
第八条加大企业家出国（境）培训力度，每年组织优秀企业家到国外知名高校和知名企业培训考察，参加国内外高端经济论坛等活动，给予培训经费（除交通费外）补助，帮助企业家拓宽国际视野，了解中外经济比较，学习国际贸易、商务谈判、海外扩张等内容，提高战略思维和变革创新能力。
第九条在国内选择两院院士、知名专家、知名企业家，对成长型企业家提供指导和培养，通过开展课题指导、合作研究、学术交流、任职交流、咨询建议等方式和途径，有效提升企业经营管理水平和核心竞争力。委托市企业联合会/企业家协会组织实施，按照市场化购买服务的方式给予支持。
第十条组织优秀企业家赴长三角、珠三角等沿海发达地区开展专业性、专题性学习考察，组织参加高层次的企业经营管理研习班，在成长型企业家中遴选优秀年轻企业家到行业知名企业挂职，加强企业领导人员多岗位锻炼、增长治企才干。重点提高组织协调能力、经营管理水平和领导能力，加快推进企业成为具有核心竞争力的现代企业。
第十一条开设“智汇郑州·企业家论坛”，邀请国内外知名企业家、专家、学者介绍管理经验，增强企业管理者驾驭市
场和管理企业的能力。每年举办不少于2次大型企业家沙龙、研讨会、报告会等，组织我市企业家相互交流，开阔思路，不断提升我市企业家整体素质和水平。
第十二条每年从领军型企业家、成长型企业家中，择优推荐组织150名优秀企业家代表，分期安排疗休养。强化优秀企业家健康保健服务和沟通，定期组织优秀企业家健康体检，跟踪掌握优秀企业家的健康情况，不断完善提升优秀企业家疗休养服务水平。
第十三条开展郑州市杰出贡献企业家、创新成长型企业家评选表彰活动，每两年评选一次。分别从领军型和成长型企业家中遴选市杰出贡献企业家50名、创新成长型企业家100名，并积极推荐我市优秀企业家参选国家、省级企业家表彰。
第十四条积极鼓励并帮助企业引进熟悉战略经营、善于资本运作、精通企业管理的高端经营管理人才，对引进人才按“智汇郑州”人才政策给予资助。
第十五条强化法治保障，依法保护企业家财产权和创新收益，维护企业家的合法权益。做好入选企业家的服务协调工作，制定和落实政策措施，激发企业家创业创新、奋勇争先热情。加强政府部门的协调衔接，整合资源，形成合力，在财税扶持、金融服务、产业政策引导、知识产权保护、项目开发及建设等方面，对企业家所在企业在同等条件下优先予以支持，培育有利于企业家成长的社会土壤，营造尊重、关怀、宽容、支持企业家的社会文化环境。
第十六条郑州市优秀企业家领航计划在市人才工作领
导小组领导下，由市工信委、发展改革委、财政局、人社局、金融办、商务局、文广新局、农委、国资委、中小企业局共同组织实施。市工信委牵头负责领航计划的协调、组织和实施，提出年度优秀企业家培育方案、表彰计划，遴选优秀企业家的日常管理；市发展改革委、财政局、人社局、金融办、商务局、文广新局、农委、国资委、中小企业局负责各自领域优秀企业家培育引进工作；市政府各有关部门按照职责分工抓好相关政策落实。各县（市、区）、开发区负责本地区优秀企业家领航计划实施细则制定和组织实施工作。
第十七条制定全市优秀企业家培育工作目标，定期对优秀企业家领航计划进展情况进行评估。落实市、县两级领导与培育对象挂钩联系制度，加大对各县（市、区）、开发区和市直部门考核力度。建立完善退出机制和信用档案，对申报过程中弄虚作假或触犯国家法律并受到惩处的、已离开创办企业或退出企业经营活动的、企业处于停滞状态或已注销的，履行退出手续。
第十八条充分发挥报刊、广播、电视、网络等平台作用，宣传优秀企业家领航计划的政策措施、典型案例和经验做法等，营造浓厚的工作氛围。
第十九条本细则自发布之日起施行，执行过程中涉及的问题由市工信委解释。
习题及试题库 航空航天发展史（一） 1. 第一个载人航天站是前苏联于______年4月发射的"礼炮号"。美国研制的可重复使用的航天飞机于______年试飞成功。 A 、1971 1984 B、1981 1981 C、1971 1981 D、1981 1982. 2 、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是______。 A. 可以按照人的意志改变其运行 B. 不按照天体力学规律运行 C. 其运行轨道固定不变 D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道 3 、______年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既______的He-178飞机试飞成功。 A.1949 德国 B.1939 德国 C.1949 英国 D.1939 美国 4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。中国早在______就有可升空作为战争中联络信号的"孔明灯"出现，这就是现代______的雏形。 A.10 世纪初期飞机 B.12 世纪初期热气球 C.10 世纪初期热气球 D.12 世纪初期飞艇 5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破"音障"的，_____的出现解决了这一问题。 A. 内燃机 B. 蒸汽机 C. 涡轮喷气发动机 D. 电动机 6 、具有隐身性能的歼击机有______。 A.F-22 B.F-117 C.JAS-39 D.B-2 7 、请判断以下说法不正确的有______。 A. 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的； B. 飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同； C. 直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器； D. 目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。 8 、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有______。 A. 航空器 B. 航天器 C. 气垫船 D. 火箭和导弹 9 、歼击机的主要任务是______。 A. 空战 B. 侦察 C. 拦截敌机或导弹 D. 运输 10 、下面航空器中可以称为直升机的有______。 A. 直-9 B.F-16D C.V-22 D.AH-64" 阿帕奇" 航空航天发展史（二） 1 、由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是______的。 A. 互不相关 B. 紧密联系 C. 相互矛盾 D. 完全相同 2 、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为______。 A. 弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹 B. 地空导弹、空空导弹和空地导弹 C. 战术导弹、战略导弹和洲际导弹 D. 陆基导弹、空基导弹和潜射导弹 3 、___年___研制成功V-2火箭，成为世界上第一个以火箭发动机为动力的弹道导弹。 A.1942 德国 B.1942 美国 C.1944 德国 D.1944 英国 4 、在克服地球引力而进入太空的航天探索中，______科学家戈达德提出火箭飞行的飞行原理，并导出脱离地球引力所需的7.9 km /s的______。 A. 英国第一宇宙速度 B. 美国第一宇宙速度 C. 英国第二宇宙速度 D. 德国第二宇宙速度
《航空无线电导航技术》习题 1、超短波通信的特点是（C ）。 A：不受地形地物的影响B：无衰落现象 C：通信距离限定在视距D：频段范围宽，干扰小2、长波、中波的传播是以（B）传播方式为主。 A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波3、短波传播是以（A ）传播方式为主。 A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波4、超短波传播是以（C ）传播方式为主。 A：天波B：地波C：直射波D：地面反射波5、高频通信采用的调制方式是（B）。 A：等幅制B：调幅制C：调频制D：调相制 6、关于短波通信使用频率，下述中正确的是（B ）。 A：距离远的比近的高B：白天比晚上的高 C：冬季比夏季的高D：与时间、距离等无关7、天波传输的特点是（ A ）。 A：传播距离远B：信号传输稳定 C：干扰小D：传播距离为视距 8、地波传输的特点是（ A ）。 A：信号传输稳定B：传播距离为视距 C：受天气影响大D：传播距离远 9、直射波传播的特点是（ C ）。
A：传播距离远B：信号传输不稳定 C：传播距离为视距D：干扰大 10、单边带通信的缺点是（D ）。 A：频带宽B：功率利用率低C：通信距离近 D：收发信机结构复杂，要求频率稳定度和准确度高 11、飞机与塔台之间的无线电联络使用（B ）通信系统。 A：高频B：甚高频C：微波D：卫星12、飞机与区调或站调之间的无线电联络使用（A）通信系统。 A：甚高频B：高频C：微波D：卫星13、目前我国民航常用的空管雷达是（A ）。 A：一、二次监视雷达B：脉冲多普勒雷达 C：着陆雷达D：气象雷达 14、相对于单独使用二次雷达，使用一次、二次雷达合装的优点是（ C ）。 A：发现目标的距离更 B：常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力 C：能够发现无应答机的目标 D：克服顶空盲区的影响 15、二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（A）。 A：能够准确提供飞机的高度信息 B：能够探测气象信息并能够给出气象轮廓 C：能够准确提供飞机的距离信息
一、判断是非题 对的打√，错的打× （例题中都是正确的，实际会改变） 1.惯性导航保密性强，是一种自备式导航。 2.惯性导航随着航行时间和航行距离的增长，位置累积误差越来越大， 需要进行位置较准。 3.大多数组合导航系统以惯导系统为主，原因主要是惯导系统能够提供 比较多的导航参数，还能提供全姿态信息参数，这是其它导航系统所不能比拟的。（√） 4.飞机的飞行目的地、航路上可用于改变航向、高度、速度等或向空中 交通管制中心报告的明显位置，叫做航路点。 5.单值地定位，测得一个导航参量，即获得一条位置线（或一个位置面） 是不够的，至少是两个（平面定位）或两个以上（空间定位）； 6.无线电导航的缺点是：它必须要辐射和接收无线电波，因而易被发现， 易受自然和人为干扰，有些导航系统还需要配备必要的地面设备。 7.} 8.现代民用飞机普遍使用以VOR/DME为基础的RNAV系统，即VOR/DME RNAV系统； 9.测向系统的位置线是直线，如VOR、ADF等。 10.用测距系统（如DME）的圆位置线与测向系统（如VOR）的直线位置 线相交的方法，可确定飞机的位置M，该定位法叫做ρ-θ定位系统，也称为极坐标定位。 11.实际应用中，利用同台安装的全向信标台和测距台即可实现ρ-θ定位； 12.由飞机测定对两个地面导航台（如两个DME台）的距离，可获得两个 圆位置线，其交点M为飞机位置； 13.两个圆位置线有两个交点，出现定位双值； 14.采用ρ-ρ-ρ定位系统，即用三个地面台，确定三个圆位置线，可确定飞 机的唯一位置M。 15.由飞机测定对两个地面导航台（如两个VOR台）的方位，可获得两条 直线位置线，其交点M即为飞机位置，采用该定位法的系统叫做θ-θ定位系统。 16.利用奥米伽导航系统（或罗兰系统）测得一组两个导航台的距离差，
西安航空职业技术学院 毕业设计（论文） 论文题目：燃气轮机运行故障分析 所属系部：航空维修工程系 指导老师刘志武职称：讲师 学生姓名：刘红杰班级、学号: 08504410 专业：航空机电设备维修 西安航空职业技术学院制 2011年 3月 2 日
西安航空职业技术学院 毕业设计（论文）任务书题目：燃气轮机运行故障分析 任务与要求： 介绍了燃气涡轮发动机的地面操作与检测，并且列举了维修人员在维修过程一些常见问题并做出分析 时间： 2010 年 12 月 7 日至 2010 年 3 月 7 日共 8 周所属系部：航空维修工程系 学生姓名：刘红杰学号： 08504410 专业：航空机电设备维修专业 指导单位或教研室：航空机电设备维修教研室 指导教师：刘志武职称：讲师 西安航空职业技术学院制 年月日
毕业设计(论文)进度计划表
目录 1 毕业设计任务介绍 (1) 1启动和运行 (2) 1.1涡轮发动机的启动 (2) 1.2典型的航空公司启动程序 (8) 1.3寒冷的条件下发动机的操作 (10) 2.涡轮喷气发动机检查 (11) 2.1日常业务检查 (11) 2.2非常规检查 (13) 2.3外来物体 (17) 2.4风扇叶片挤压 (18) 2.5 超速检查 (21) 结束语 (22) 谢辞 (23) 参考文献 (24)
燃气轮机运行故障分析 【摘要】 本论文主要阐述了燃气轮机运行，检查，故障排除，维护和检测 由于燃气涡轮发动机类型很多，所以制定相应的规章制度是很困难的，但是，也有某些燃气涡轮发动机的一些功能基本相同，这使得它们普遍的接受标准程序和做工。本文介绍了一些一般的做法，并提供具体实例的操作，检查，维修的做法。 关键词：操作检查维修 Abstract:This thesis mainly elaborated to theGas-Turbine Operation Inspection Troubleshooting Maintenance and Overhaul Because of the great variety of gas-turbine engines, it is not possible to set forth standard procedures which will apply to all such engines, There are, however, certain common characteristics among gas turbine engines and a number of features which lend themselves to accepted standards of procedure and workmanship. This chapter describes some general practices and provides specific examples of operation, inspection, and maintenance practices. Keyword: operation inspection maintenance
航空航天发展史（一） 1. 第一个载人航天站是前苏联于 ____C__年 4月发射的 "礼炮号 "。美国研制的可重复使用的航天飞机于 ______年试飞成功。 A 、 1971 1984 B、 1981 1981 C、 1971 1981 D、 1981 1982 2 、航天器又称空间飞行器，它与自然天体不同的是 ____A__。 A. 可以按照人的意志改变其运行 B. 不按照天体力学规律运行 C. 其运行轨道固定不变 D. 基本上按照天体力学规律运行但不能改变其运行轨道 3 、 __B____年，第一架装有涡轮喷气发动机的飞机，既 ______的 He-178飞机试飞成功。 A.1949 德国 B.1939 德国 C.1949 英国 D.1939 美国 4 、轻于空气的航空器比重于空气的航空器更早进入使用。中国早在 ____C__就有可升空作为战争中联络信号的 "孔明灯 "出现，这就是现代 ______的雏形。A.10 世纪初期飞机 B.12 世纪初期热气球 C.10 世纪初期热气球 D.12 世纪初期飞艇 5 、活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破 "音障 "的， ____C_的出现解决了这一问题。 A. 内燃机 B. 蒸汽机 C. 涡轮喷气发动机 D. 电动机 6 、具有隐身性能的歼击机有 ___D___。 A.F-22 B.F-117 C.JAS-39 D.B-2 7 、请判断以下说法不正确的有 ____BC__。 A. 固定翼航空器是通过其螺旋桨的旋转来提供升力的； B. 飞机和滑翔机的主要区别在于他们的机翼安装形式不同； C. 直升机和旋翼机都是通过其动力装置直接驱动旋翼旋转产生升力的航空器； D. 目前的航天飞机是可以象飞机一样在跑道上着陆的航空器。 8 、飞行器可分为三大类，下列器械属于飞行器的有 __ABD____。 A. 航空器 B. 航天器 C. 气垫船 D. 火箭和导弹 9 、歼击机的主要任务是 ____A__。 A. 空战 B. 侦察 C. 拦截敌机或导弹 D. 运输 10 、下面航空器中可以称为直升机的有 ____AD__。 A. 直 -9 B.F-16D C.V-22 D.AH-64" 阿帕奇 " 航空航天发展史（二） 1 、由于航空航天活动都必须经过大气层，所以航空与航天是 __B____的。 A. 互不相关 B. 紧密联系 C. 相互矛盾 D. 完全相同 2 、按导弹的弹道特征和飞行特点可分为 ___A___。 A. 弹道导弹、巡航导弹和高机动飞行导弹 B. 地空导弹、空空导弹和空地导弹
南航飞控复习题+答案
第一章 1．飞行控制系统的主要作用如何？ （1）实现飞机的自动飞行 ①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳，减轻驾驶员的工作负担； ②在一些坏的天气或复杂的环境下，驾驶员难于精确控制飞机的姿态 和航迹，自动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制； ③有一些飞行操纵任务，驾驶员难于完成，如进场着陆，采用自动飞 行控制则可以较好的完成这些任务。 （2）改善飞机的特性，实现所需要的飞行品质和飞行性能。 2．飞行控制系统主要由哪几部分组成，每部分主要作用是什么？ ①飞机：被控对象。具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个 运动参数，如俯仰角，高度或倾斜角等。被控的参量通常称为被控 量。 ②执行机构（又称舵机或舵回路）：接收控制指令，其输出跟踪控制 指令的变化并输出一定的能量，拖动舵面的偏转。 ③反馈测量部件：它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电 信号。不同的被控量需采用不同的测量元件。 ④综合比较部件：将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应 的误差信号。这种功能可以与控制器的功能组合在一起。 ⑤控制器：依误差信号和系统的要求进行分析、判断，产生相应的控 制指令。目前，这种功能均用数字计算机来实现。
⑥指令生成部件：经这系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望 值。在上述系统的组成中，除被控对象外的其它部件组合又称为控 制装置，在飞行控制系统中又常称为自动驾驶仪。 3．现代飞行控制系统分为哪三个回路，每个回路的作用如何? ①内回路：主要的功能是实现对飞机性能的改善，如增加飞机的阻 尼，增强飞机的稳定性等，又常称其为增稳回路。 ②外回路：主要完成自动驾驶功能，实现姿态角控制以及速度控制功 能。 ③导航回路（导引回路）：利用导航系统的数据，综合利用内回路与 外回路的功能可实现飞机航迹的控制（包括水平航迹与垂直航 迹）。 4．闭环负反馈控制的基本方法是什么？与开环控制比较，闭环控制的优缺点。 （1）闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差，纠正偏差。” （2）优缺点：闭环：控制精度高，结构复杂； 开环：控制精度低，结构简单。 5．什么是稳定性，系统动态响应特性主要用哪几个指标衡量，它们是如何定义的。系统的精度用什么指标评定。 （1）稳定性定义为：若一个系统原处于平衡状态，当其受到外界干扰时，偏离了原平衡状态，在外干扰消失后，在无限长时间内，系统 能自动恢复原平衡状态，则称该系统是稳定的，否则是不稳定。 （2）为表示性能好坏，主要用以下几个参量描述： ①峰值时间t p：输出y(t)达到最大值y p的时间
第2章飞行运营控制中心 一、名词解释： AOC：Airplane Operating Control Center，是航空公司飞行运营控制中心的简称，AOC就是以运行值班计划为龙头，飞行签派的运行控制为核心，以航空公司航班日常生产运行管理为目的，以确保航班安全、正点、顺利、高效、有序运营的航班生产运作组织体系。 二、简答题 简述AOC部门及其主要职责 AOC是公司飞行运行的组织、指挥、协调、控制的部门，通常设置有飞行签派室、航行情报室、通讯技术室、外场指挥室等四个科室。其主要职责如下： （1）按计划组织、指挥与协调本公司飞行任务的实施，并负责每日飞行运行全过程的监控。 （2）负责组织、协调不正常航班的处置与计划调整。 （3）负责运行控制指挥系统的业务建设和管理。 （4）对各项勤务保障工作实施现场考核和调度指挥。 （5）负责航班运行正常性的统计分析。 （6）为公司实施飞行任务提供航行情报服务和航路申请、外站地面保障等航务保障。 （7）协助公司值班经理召开每周航班生产例会，协调解决航班生产中存在的问题。 简述AOC的目标及其基本要求。 安全、高效、不正常运行的管理和为客户提高优质服务是AOC的目标，因此AOC必须满足旅客和货主对安全、环境舒适、准时正点和经济效益方面的要求。 飞机起飞前需确定哪些因素是否具备安全飞行条件。 飞机的适航性、载重平衡、备降机场、气象条件和政治因素等 简述飞行签派员的职责。 飞行签派员为飞行提供飞行签派和运行控制，依照CCAR和公司政策和程序发布飞行计划许可，向飞行中的机组提供每次飞行安全所必需的信息，建议和协调AOC内各部门的信息，当需要时使用MEL和CDL的运行限制，当飞行运行情况发生变化时及时通知机组和当地航站，以便提供安全、舒适、高效、经济和可靠的客户服务。 飞行签派员的训练内容包括什么。 依据《飞行签派员训练大纲》，训练内容包括：新雇员训练；初始和转机型训练；差异训练；定期复训；重新获得资格训练；ETOPS训练。 简述飞行机组与AOC相关岗位的主要工作关系。
第三章 第三节 全球定位系统及其应用习题 一、单项选择题 阅读下列材料，完成1～5题。 在伊拉克战争中曾经有记者问一位飞行员：“你知道去轰炸哪个城市吗？” 飞行员回答：“不知道。” “那你怎么去轰炸呢？” “容易。上级给我一个坐标，我按计算机的指引，投下采用GPS 导航的炸弹掉头就走，跟我玩游戏机没啥两样。” 1．导航炸弹上的GPS 接收机接收到的信息至少需要________颗空间卫星提供( ) A ．3 B ．4 C ．5 D ．6 2．导航炸弹上的数据由________提供( ) A ．空间卫星 B ．主控站 C ．监控站 D ．信息注入站 3．导航炸弹上的GPS 接收机可获得工作卫星提供的( ) ①三维坐标 ②速度 ③时间 ④轰炸城市的位置 A ．①②④ B ．①②③ C ．②③④ D ．①③④ 4．下列关于我国GPS 发展的叙述，你认为不．合理的是( ) A ．我国作为航天大国，积极有效地发展GPS 是非常必要和必需的 B ．至目前为止，我们为了GPS 事业，相继发射了3颗全球定位卫星 C ．我国的卫星定位导航系统是独立自主开发、研制和建立的 D ．我国的卫星定位导航系统在精确程度上已经超越了美国，在军事和民用领域分别取得了可喜的成绩 5．按照用途分导航的炸弹上的GPS 接收机属于________接收机( ) A ．导航型 B ．测地型 C ．授时 D ．军用型 读“GPS 手持机界面图”，界面上的时间为北京时间。读图回答6～7题。 6．此时，持有GPS 手持机者所在的地形区为( ) A ．江汉平原 B ．江淮平原 C ．华北平原 D ．江南丘陵 7．如果此日全球昼夜平分，那么此地离日落还约有( ) A ．56分钟 B ．1小时 C ．1小时1分钟 D ．1小时5分钟 (2011年山东青岛市教学质量统一检测)全球定位系统是现代战争中至关重要的装备。然而，过分依赖高科技，也可能导致军人的基本功丧失。美国《海军陆战队时报》2010年6月8日道，许多美军官兵不会在传统地图上标注自己所在的位置；一旦GPS 失灵，他们就会陷 ? ? ? ? ? 数据查询界面
操作系统复习题集 三、简答题 1. 分页存储管理存在的局限性是什么? 逻辑地址空间：页是物理单位，共享困难、不便对代码进行分类管理，不能进行动态连接。 2. 多道程序系统为什么能提高CPU的利用率？ 利用了原来CPU空闲等待时间 3. 文件的逻辑结构有哪些？ 一种是无结构的流式文件，是指对文件内信息不再划分单位，它是依次的一串字符流构成的文件；一种是有结构的记录式文件, 是用户把文件内的信息按逻辑上独立的含义划分信息单位，每个单位称为一个逻辑记录（简称记录）。所有记录通常都是描述一个实体集的，有着相同或不同数目的数据项，记录的长度可分为定长和不定长记录两类。 4. 什么是设备独立性？ 应用程序独立于具体使用的物理设备。设备独立性又称为数据无关性。它指的是应用程序在使用设备进行I/O时，使用的是逻辑设备，而系统在实际执行时使用的是物理设备，由操作系统负责逻辑设备与物理设备的映射。 5. 为什么要引入线程，解释一下线程与进程之间的相互关系。 因为虽然进程可以提高CPU的利用率，但是进程之间的切换是非常耗费资源和时间的,为了能更进一步的提高操作系统的并发进,引进了线程.这样,进程是分配资源的基本单位,而线程则是系统调度的基本单位.一个进程内部的线程可以共享该进程的所分配到的资源.线程的创建与撤消,线程之间的切换所占用的资源比进程要少很多.总的来说就是为了更进一步提高系统的并发性,提高CPU的利用率. 线程是进程的基础，进程包含多个线程，是线程的载体。 6. 死锁的必要条件是什么？ 死锁：当某进程提出资源申请后，使得系统中一些进程处于无休止的阻塞状态，在无外力作用下，永远不能再继续前进。产生死锁的必要条件：互斥条件：某段时间内某资源只能由一个进程使用。不剥夺条件：资源在未使用完前，不能被剥夺，由使用进程释放。部分分配（请求和保持）：进程因请求资源而阻塞时，对已分配给它的资源保持不放。环路条件：发生死锁时，有向图必构成一环路。 7. 什么是虚拟内存？ 虚拟内存是计算机系统内存管理的一种技术。它使得应用程序认为它拥有连续的可用的内存（一个连续完整的地址空间），而实际上，它通常是被分隔成多个物理内存碎片，还有部分暂时存储在外部磁盘存储器上，在需要时进行数据交换。
航空航天推进系统 第一章绪论 1.说明航空航天飞行器的分类 航空器： 1)轻于空气的航空器：气球、汽艇。 2)重于空气的航空器：固定翼航空器：飞机、滑翔机；旋翼航空器：直升机、旋翼机。航天器： 1)无人航天器：人造地球卫星、空间平台、太空探测器 2)载人航天器：载人飞船、空间站、载人太空实验室、航天飞机和空天飞机。 火箭和导弹。 2.试述火箭、导弹以及运载火箭三者的联系 火箭是凭借火箭发动机为动力的飞行器，运载火箭是带有航天器，并将航天器运送到预订轨道的可控火箭，导弹是以火箭发动机或者其他喷气发动机为动力，由制导系统控制其飞行且带有战斗部的飞行器。 3.试述航天器的功能 1)环绕地球运行的航天器可以充分利用它相对地球的高远位置来观测地球，可以迅速和大 量来自地球大气、海洋、陆地的各种自然信息和社会信息，直接服务于军事侦察，海洋监视、导弹预警、核爆炸探测、气象观测、环境观测和资源考察等任务。 2)环绕地球的航天器可作为空间无线电中继站，用于包括军事通信在内的全球通讯、广播、 电视。 3)航天器作为空间基准点，可以为陆海空三军的导弹、船舶、飞机以及部队调动和民用商 船、飞机、车辆进行导航定位，可以为军事测绘部门提供大地测绘基准。 4)在航天器上可以有效利用太空的微重力、高真空、超低温、强辐射等特殊环境进行科学 研究，开辟新的工业生产。 5)航天器能够摆脱大气层的屏障，接收来自宇宙天体的各种电磁辐射信息，实现全波段天 文观测。
6)航天器在近地面空间飞行或在月球、行星际空间飞行，能够实现对空间环境的直接探测 或者对月球和行星的酒精考察及取样工作。此外，载人航天器由于有人工作，能够充分发挥人的独特作用，对于提高空间侦察、空间防御、空间截击和空间作战指挥等效果都有巨大的潜在意义。 4.详细说明飞行器推进系统分类和各自特点 1)活塞式航空发动机 依靠螺旋桨与空气相互运动产生拉力或升力，发动机功率小，结构复杂，主要应用 于小型低速飞行的飞机或直升机上。 2)空气喷气发动机 分为：涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、冲压发动机 功率大，结构质量轻、结构简单及维修方便 3)火箭发动机 不依赖大气中的氧，自身携带氧化剂和燃料。主要包括：液体火箭发动机、固体火 箭发动机、固液混合火箭发动机。 5.简述航天器的分类 航天器可分为无人航天器和载人航天器。 无人航天器包括：人造地球卫星、空间平台和空间测量器；载人航天器包括：载人飞船、载人太空实验室、空间站、航天飞机和空天飞机。 6.了解我国航天技术以及火箭和导弹的发展 略 第二章航空飞行器推进系统 1.说明活塞式航空发动机的主要构件，并叙述该类型发动机的工作原理。 主要构件包括：气缸、活塞、曲轴、连杆、进气门、进气阀、排气阀、机体等。 工作原理：发动机工作时，燃料与空气混合并在气缸内燃烧，产生的高温高压燃气驱动活塞往复直线运动，由曲轴上输出机械工，经减速器调节转速带动螺旋桨或者旋翼旋转而产生拉力。
飞 机 通 讯 与 导 航 2014年5月20日 学生：李某某 一、中英对照 甚高频通信VHF ADF:自动定向机高频通信HF DME:测距系统 IRS:惯性基准系统 ILS:仪表着陆系统 GPS:全球定位系统 WXR:气象雷达系统
GPWS:近地警告系统 GNSS全球导航卫星系统 VOR:甚高频全向信标系统 TCAS:交通警告与避撞系统 FMCS:飞行管理计算机系统 LRRA:低高度无线电高度表 ACARS飞机通信寻址与报告系统 ATCRBS空中交通管制系统应答机 二、填空题、 1. 测高系统如LRRA的位置线是圆 2. 测向系统如VOR/ADF的位置线是直线 3. 测距系统如DME的位置线是平面上的圆 4. 通讯卫星分类：同步通讯卫星、运动通讯卫星。 5. 无线电定向机利用具有方向性的环形天线进行定向。 6. 风切变警告：：为近地警告系统的最高级别、带有笛声的语言信息 7. 指点信标接收机的主要干扰源是VHF频段低端的高功率无线电广播 8.平台式惯导系统主要由惯行导航组件、方式选择组件、控制显示组件和电瓶组件组成。. 9. 惯导系统组成：加速度计、陀螺稳定平台、导航计算机、控制显示组件、此外还有方式选择组件 10. 交通警告TCAS根据接近飞机相对于本机的距离和接近速度把其分4类：其他、接近、交通警告、决断警告 11.飞管系统FMS分类：飞行管理计算机系统FMCS、惯性基准系统IRS、自动飞行控制系统AFCS、自动油门系统A/T 名词解释、 1.应急电台：是一个自备的干电池，能供电48小时。 2.甚高频的工作方式：标准调幅方式，只能接收调幅信号 3.区域导航RNAV：采用航路点以外的导航设备，实现在该区域内引导飞机沿航路点飞行，即为区航 4.卫星通信：指利用空间的人造地球卫星作为中继站转发无线电信号，以实现两个或多个地球站直接的通信。 5.ATCRBS空中交管系应答机询问模：A模式为飞机代码识别C为高度询问、B、D为备用询问模式，其询问内容未定。 6.惯性基准系统IRS：四种指示灯：对准灯、直流电源指示灯、直流电源故障灯和系统故障灯。。工作方式：关断方式OFF对准方式ALIGN导航方式NAV姿态方式ATT。。。惯性基准组件IRU：是惯性基准系统的核心组件，功能：为飞机系统提供姿态、加速度、航向、导航数据和各种速度数据。 7.仪表着陆系统ILS包括3个系统：提供横向引导的航向信标Localizer、提供垂直引导的下滑信标glides lope和提供距离引导的指点信标marker beacon。每一个分系统又由地面发射设备和机载接收设备组成。 8. GPS统由地面段、空间段和用户段部分。工式：初始方式、捕获方式、导航方式、高度支助方式、悬挂方式。系统编码C/A码标准定位服务、P码用于军事或特许用户，被称为精密定位服务。Y码：将P 码加密，编译成Y 吗用于反电子欺骗。4. GPS用户段就是GPS
自习题 1、高频通信系统的用途？ 2、 LOC和GS接收机分别接收什么调制频率？（如果飞机位于跑道中心线右侧， LOC 接收机接收的调制音频中：150Hz调制音频大于90Hz凋制音频） 3、现代民航飞机的自动驾驶仪通常有哪两种通道? 4、TCRBS／DABS全呼叫信号中P1、P2、 P3、和 P4脉冲的宽度？（P1、P3、P2脉冲 的宽度相等但P4较宽） 5、陀螺罗盘是利用三自由度陀螺的什么工作的？ 6、旅客广播的优先顺序？ 7、地球表面上任意两点的什么为最短？ 8、飞机导航设备中哪些属于自主(备)式设备？ 9、飞机相对方位角是指什么之间的夹角？（飞机纵轴测量到飞机一导航台连线） 10、机载无线电高度表用途？ 11、对于只有A模式应答机的飞机，TCAS只可能发出什么信息？（TA ） 12、飞行管理计算机的存储器存储有那两个数据库？ 13、自动定向机（ADF）主要是依靠什么的方向性实现定向的？（环形天线及垂直天 线） 14、马赫数的大小决定于什么？ 15、在R M I上， V O R方位角的指示是根据什么？（飞机磁航向加相对方位） 16、在飞机进近过程中，决断高度是指什么？（飞行员对继续进近或复飞作出决断 的最低高度） 17、GPWS控制板上的起落架／襟翼位置超控开关在“禁止”位相当于什么？（起落 架放下，襟翼在着陆位置） 18、对惯性基准系统进行快速对准的接通条件是什么？（系统在正常工作，方式选择开关在NAV位置且地速小于20海里/小时）
19、“荷兰滚”运动是飞机绕什么轴的周期性运动？（地轴及纵轴） 20、如果副驾驶将R/T一I/C开关扳向扳向I/C位时，不论MIC开关的位置如何，其 话筒信号直接连接到什么系统？（直接连接到飞行话系统） 21、卫星通信系统的三大组成是什么？（通信卫星、地球站群和遥控指令系统） 22、所谓方位角是指什么？（以经线北端或其它基准线为基准，顺时针测量到水平 面中某方向线之间的夹角） 23、飞行数据记录器输入信号有哪些？ 24、DME所提供的距离信息是根据什么？（同步应答机脉冲接收时间与发射时间之差 而计算的） 25、A T C应答机所应答的飞机高度信息，是由谁提供的？ 26、通常将由自动驾驶仪与飞机构成的稳定飞机姿态的回路称为什么回路？ 27、在飞行操纵过程中，副翼的主要作用是什么？（提供对飞机重心的倾斜力矩） 28、偏航阻尼器的作用是什么？ 29、数字式大气数据计算机接收哪些信号？ 30、自动飞行控制系统中用于控制飞机飞行速度方法有哪些？（自动油门系统和自动 驾驶仪俯仰通道） 31、TCASII所显示的不同图形和颜色的符号可表示不同威胁等级的相遇飞机有哪些？ 32、GPS系统进入导航模式的必要条件是什么？ 33、飞行管理计算机的存储器存储有哪些数据库？ 34、近地警告工作方式有哪些？ 35、航空地平仪的基本用途是什么？ 36、从工作原理上飞机仪表分为哪些？ 37、飞机从空中到实际海平面的垂直距离叫什么？ 38、大气数据仪表中没有使用开口膜盒的有哪些仪表？ 39、测量气压高度和速度分别利用什么关系？
第一章 1．飞行控制系统的主要作用如何？ （1）实现飞机的自动飞行 ①长距离飞行时解除驾驶员的疲劳，减轻驾驶员的工作负担； ②在一些坏的天气或复杂的环境下，驾驶员难于精确控制飞机的姿态和航迹，自 动飞行控制系统可以实现对飞机的精确控制； ③有一些飞行操纵任务，驾驶员难于完成，如进场着陆，采用自动飞行控制则可 以较好的完成这些任务。 （2）改善飞机的特性，实现所需要的飞行品质和飞行性能。 2．飞行控制系统主要由哪几部分组成，每部分主要作用是什么？ ①飞机：被控对象。具体一个系统的被控物理参数可能是飞机某一个运动参数， 如俯仰角，高度或倾斜角等。被控的参量通常称为被控量。 ②执行机构（又称舵机或舵回路）：接收控制指令，其输出跟踪控制指令的变化 并输出一定的能量，拖动舵面的偏转。 ③反馈测量部件：它测量和感受飞机被控量的变化，并输出相应的电信号。不同 的被控量需采用不同的测量元件。 ④综合比较部件：将测量的反馈信号与指令信号进行比较，产生相应的误差信号。 这种功能可以与控制器的功能组合在一起。 ⑤控制器：依误差信号和系统的要求进行分析、判断，产生相应的控制指令。目 前，这种功能均用数字计算机来实现。 ⑥指令生成部件：经这系统的输入指令信号，它通常是被控量的期望值。在上述 系统的组成中，除被控对象外的其它部件组合又称为控制装置，在飞行控制系 统中又常称为自动驾驶仪。 3．现代飞行控制系统分为哪三个回路，每个回路的作用如何? ①内回路：主要的功能是实现对飞机性能的改善，如增加飞机的阻尼，增强飞机 的稳定性等，又常称其为增稳回路。 ②外回路：主要完成自动驾驶功能，实现姿态角控制以及速度控制功能。 ③导航回路（导引回路）：利用导航系统的数据，综合利用内回路与外回路的功 能可实现飞机航迹的控制（包括水平航迹与垂直航迹）。 4．闭环负反馈控制的基本方法是什么？与开环控制比较，闭环控制的优缺点。 （1）闭环负反馈控制的基本原理“检测偏差，纠正偏差。” （2）优缺点：闭环：控制精度高，结构复杂； 开环：控制精度低，结构简单。 5．什么是稳定性，系统动态响应特性主要用哪几个指标衡量，它们是如何定义的。系统的精度用什么指标评定。 （1）稳定性定义为：若一个系统原处于平衡状态，当其受到外界干扰时，偏离了原平衡状态，在外干扰消失后，在无限长时间内，系统能自动恢复原平衡状态， 则称该系统是稳定的，否则是不稳定。 （2）为表示性能好坏，主要用以下几个参量描述： ①峰值时间t p：输出y(t)达到最大值y p的时间 ②调节时间t s：输出y(t)达到稳态输出y(∞)的±5%误差带，但又不重新退出该误差 带的时间。 ③超调量σ%：超调量定义为：σ%=（y p-y∞）/y∞×100%（式中y p为最大输出值）
全球定位系统的应用练习题 全球定位系统(Global positioning system，简称GPS)是具有在海、陆、空进行全方位、实时三维导航与定位功能的新一代卫星导航与定位系统。据此回答1～2题。 1．下列关于全球定位系统组成的叙述，正确的是() A．全球定位系统由21颗工作卫星和3颗备用卫星组成 B．全球定位系统由空间部分、地面部分和用户部分组成 C．全球定位系统由平台、传感器、信息传输接收装置、数字或图像处理设备以及相关技术等组成 D．GPS卫星星座由24颗工作卫星组成 2．通常确定地球上任何一点的地理位置应该具备以下三个数据() A．经度、距离、海拔 B．经度、纬度、海拔 C．纬度、相对高度、距离 D．到两极、赤道的距离和等高线 3．南极科考队测得南极内陆冰盖最高点的海拔是4 093米，在测量过程中，队员们利用到的现代化技术手段为() A．全球定位系统B．地理信息系统 C．遥感技术D．地理测绘系统 4．汽车卫星导航系统的功能包括() ①确定汽车的行驶路线②显示汽车运行中的位置 ③能够大大缩短汽车的通行路程④对汽车进行踪迹监控 A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④ 5．下列有关GPS应用领域的叙述，不正确的是() A．GPS航海自主导航系统主要用于近海和内河船舶导航和管理 B．应用GPS可以对农业进行监控 C．应用GPS有助于实施紧急救援 D．应用GPS可以精确地测量某山的海拔高度 6．工业化时代，人类社会对环境的影响越来越显著，环境的变化影响人类的生活。最近墨西哥湾出现了严重的石油泄漏污染事件，利用RS和GPS技术可以监测() ①石油污染的海区范围②海底漏油点的石油日泄漏量③石油污染物扩散的速度④污染海区海洋生物种类的变化 A．①②B．②④C．①③D．③④ 7．在沙漠中迷路时，可用哪种方式准确获知自己所处的具体位置信息() A．指南针B．GPS设备 C．遥感图像D．地形图 8．利用GPS可以() A．进行自然资源调查、环境监测 B．监测地球板块运动状态和地壳变形 C．预报自然灾害，对农作物估产 D．处理和管理地理数据，方便用户查询检索 GPS技术作为先进的测量手段和新的生产力，应用领域非常广泛。据此完成9～10题。9．GPS的基本定位原理是：卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接收到这
飞机构造题库飞机构造基础习题与答案 (B)调整飞机载重与平衡的目的:安全和在飞行中达到_____。 A.最低效率 B.最高效率 C.最低速度 D.最高速度 (A)TCAS系统是指________系统。 A.交通警告和防撞 B.气象雷达 C.无线电导航 D.无线电通信 (C)驾驶舱仪表板中的中央仪表板是_____板。 A.P3 B.P1 C.P2 D.P4 (D)_____系统不属于仪表着陆系统的组成。 A.航向信标 B.下滑信标 C.指点信标 D.全向信标 (C)_____是不属于确定飞机位置的无线电定位系统。 A.测距机B.定向机 C.防撞系统 D.全向信标系统 (B)_____可以称为盲降设备。 A.测距机 B.仪表着陆系统 C.指点信标 D.全向信标系统一架飞机空重为1000kg，CG测站在+50处，依次进行以下动作: 第一步将位于+150处的重物10kg 移动到+50处第二步在飞机+100处加设一个重20kg的设备。 (B)测站+50的一个物体，有_____的力臂。 A.50英尺 B.50英寸 C.50厘米 D.50米 (C)CG指_____。 A.中心 B.重量 C.重心 D.质量 (C)第一步属于_____问题。 A.重量增加 B.重量卸除 C.重量偏移 D.重量换算 (A)第二步属于_____问题。 A.重量增加 B.重量卸除 C.重量偏移 D.重量换算 (A)第一步后飞机重心位置在_____。 A.+49 B.+50 C.+51 D.+52 (B)第二步后飞机重心位置在_____。 A.+49 B.+50 C.+51 D.+52 (C)一般飞机液压系统的工作压力为_____PSI。 A.1000 B.2000 C.3000 D.4000
L1016《通讯系统》复习题 一、选择题 1、无线电波波长\频率与传播速度之间大关系是（） a.速度等于波长除以频率 b.速度等于频率除以波长 c.波长等于频率乘以速度 d.波长等于速度除以频率 2、根据电磁波的频谱，频率从高向低排列是（） a.X射＞无线电波＞可见光 b.可见光＞电波＞X射线 c.X射线＞可见光＞无线电波 d.无线电波＞X射线＞可见光 3、高频属于（） a.长波 b.中波 c.短波 d.超短波 4、甚高频属于（） a.长波 b.中波 c.短波 d.超短波 5、λ/4 短路线可以等效成（） a.纯电感电路 b.纯电容电路 c.串和谐电路 d.并和谐电路 6、如果馈线的特性阻抗是50欧姆，要是天线达到最大发射功率则天线的阻抗 为（） a.500欧姆 b.100欧姆 c.50欧姆 d.25欧姆 7、均匀传输线的阻抗匹配是指( ) a.ZC=RL b.ZC=L c.ZC=C d.ZC=r 8、哪一种传输器件传输的电波频率高（） a.波导 b.同轴线 c.平行传输线 d.一般导线 9、如果阻抗不等于传输线的特性阻抗呈现为（） a.行波 b.驻波 c.极化波 d.复合波 10、通常飞机上采用的是同轴传输线，而不使用平行线，主要考虑( ) a.平行传输线制造困难 b.平行传输线传输信号的频宽窄 c.同轴传输线的损耗低 d.同轴传输线阻抗低 11、在均匀我无耗传输线上，如果信号源的能量完全消耗于终端匹配负载上，那么线上的电流，电压波处于（） a.行波状态 b.驻波状态 c.入射波等于反射波 d.全发射状态 12、飞机上气象雷达通常采用的是（）
a.平板缝隙天线 b.半波振子天线 c.刀形天线 d.马可尼天线 13、根据电磁波的极化特性收发无线摆放的位置在（）时，接收信号最强 a.同一极性方向上 b.不同极性方向上 c.相互垂直的方向上 d.随意方向上 14、拉杆天线是（） a.全向天线 b.定向天线 c.旋转天线 d.平板天线 15、环行天线是（） a.全向天线 b.定向天线 c.旋转天线 d.平板天线 16、当混频器输入信号的频率增高一倍时，输出中频信号频率（） a.增高一倍 b.增高两倍 c.不变 d.减少 17、FM频率调制指的是：（） a.高频载波的频率随调制信号的幅度的变化而变化，而已调波德幅度保持不变 b.高频载波的幅度随调制信号的变化而变化，而已经调波的频率保持不变 c.高频载波的幅度随调制信号的变化而变化，而已经调波的频率随之改变 d.高频载波的相位随调制信号的变化而变化，而已经调波的频率随之不变 18、调幅波的（）随音频信号的幅度改变 a.幅度 b.频率 c.相位 d.带宽 19、AM接受机的中频是465khz，由于AM广播波段是在540khz-1600khz之间，所以本振频率必须在：（） a.1005KHz——2065KHz b.1000KHz——2000KHz c.995KHz——2005KHz d.75KHz——1135KHz 20、当混频器输入信号的频率增高一倍时，输出中频信号频率（） a.增高一倍 b.增高两倍 c.不变 d.减少 21、（）输出的是中频信号 a.高频放大器 b.混频器 c.检波器 d.低频放大器 22、AGC电路的作用是（） a.稳定输入信号幅度 b.稳定输出信号幅度 c.稳定输入信号幅频率 d.稳定输出信号幅频率 23、AFC电路的作用是（） a.稳定输入信号幅度 b.稳定输出信号幅度 c.稳定输入信号幅频率 d.稳定输出信号幅频率
2011-2012学年第2学期《组合导航系统》复习题 1. 什么是导航？简述推算式和几何式两种导航定位方式的基本原理。 答：将航行载体从起始点引导到目的地的过程称为导航。 推算式定位： 最有代表性的推算式导航技术是可以实现完全自主导航的惯性导航。惯性导航在获得初始条件的基础上，完全依靠自身的加速度计和陀螺实现对速度、位置和姿态的推算。在陆地车辆和舰船导航系统中，通常基于角速率传感器和速度计或里程仪构建的实现二维平面导航定位的DR （"deduced" or "dead reckoning"）算法也是一种目前常用的推算式导航定位系统。另外，基于多普勒频移测速的多普勒导航，用多普勒雷达测量飞行器相对于地球的速度，通过积分进行导航定位，也是一种推算式的导航定位技术和系统。 几何式定位： 相对于多个已知点进行测距的几何定位技术主要包括一些无线电导航定位（卫星定位）和路标定位等。无线导航定位系统的基本功能是载体携带的接收装置收集在一定地理区域内无线信号发射台发射的无线导航信息，根据接收信号频率、到达时间及角度等信号参量的变化，处理得到对待测位置信息的估计。典型的无线导航定位系统有罗兰C （Loran-C ）、奥米加（Omega ）、全球卫星导航定位系统等。另外，利用现代移动通信系统的蜂窝网络提供导航、位置信息是一种新的定位方式。它通过测量到达（或来自）一系列固定或移动基站携带的与移动台位置信息有关的信号来确定移动基站位置。 2. 请给出惯性坐标系、地球坐标系、地理坐标系和机体坐标系的定义。 答：1．惯性坐标系(i 系) 惯性坐标系是牛顿定律在其中成立的坐标系。经典力学中，研究物体运动的时候，选取静止或匀速直线运动的参考系，牛顿力学定律才能成立，常将相对恒星确定的参考系称为惯性空间。常用的惯性坐标系有日心惯性坐标系、地心惯性坐标系、地球卫星轨道惯性坐标系和起飞点(发射点)惯性坐标系等 2．地球坐标系(e 系) 地球坐标系也称为地心地球固联坐标系（Earth-Centered, Earth Fixed ECEF ），该坐标系随地球一起转动。原点在地心，z 轴沿地球自转轴的方向，x 在赤道平面内，与零度子午线相交，y 也在赤道平面内，与,x z 构成右手直接坐标系（见图2.1）。 地理坐标系，也称为当地垂线坐标系，原点位于运载体所在点，z 轴沿的当地地理垂线的方向，,x y 轴在当地水平面内沿当地经线和纬线的切线方向。根据坐标轴方向的不同，地理坐标系的,,x y z 的方向可选为“东北天”，“北东地”，“北西天”等右手直角坐标系。本书中的地理坐标系取为“东北天(ENU)”地理坐标系，x 轴指向东，y 轴指向北，z 轴垂直于当地水平面，沿当地垂线向上（见图2.1）。 5．载体(机体)坐标系(b 系) 载体坐标系b b b z y ox ，原点与载体质心重合，对于飞机、舰船等巡航载体，b x 沿载体横轴向右， b y 沿载体纵轴向前，b z 沿载体竖轴向上（见图2.2），或者b x 沿载体纵轴向前，b y 沿载体横轴向右，b z 沿载体竖轴向下。对于弹道导弹等弹道式载体，b x 沿弹体纵轴指向弹头方向，b y 垂直于b x 方向， 在导弹的主对称平面内，向上为正，b z 与b x 、b y 构成右手直角坐标系（见图2.3）。