锂电池
一、电芯使用种类 (2)
二、电芯分类 (3)
２.１从外形区分：方形电池和圆柱形电池； (3)
２.２锂电池外包材料区分： (3)
２.３从用途上区分： (3)
２.３.１从使用场合来区分： (3)
２.３.２从结构上区分： (3)
２.３.３从20℃放电容量倍率区分： (3)
２.４从正负极材料区分： (3)
２.４.１、三元材料： (3)
２.４.２磷酸铁锂： (4)
２.４.３钛酸锂： (4)
三、电芯 (4)
３.１化学背景 (4)
3.1.1电池与燃料背后的简单化学 (5)
3.2电芯的的电解液问题 (6)
3.3电芯的负极表面材料 (7)
3.4电芯的正极表面材料 (10)
3.5电芯的选材问题 (11)
3.6电芯前沿技术 (11)
一、电芯使用种类
目前亿能电子电池包所选的锂电池电芯有三星、东芝、力神、亿纬、国轩高科、CATL 等等。
容量：在25℃，最小放电容量
放电能量：在25℃，最小放电能量
脉冲电流：在25℃，50%SOC条件下，最大放电电流
寿命：在25℃，情况下可循环
1C恒流放电，80%DOD，每第25次放电100%DOD。
亿纬56AH寿命条件：标准充电结束后，搁置30min后，在（23±5）℃环境下，以0.5C恒流放电至终止电压后，再进行下一个循环，至容量衰减为初始容量的80%止，所完成的循环次数定义为该电池的循环寿命。
亿纬75AH寿命条件：标准充电结束后，搁置30min后，在（23±5）℃环境下，以0.33C恒流放电至终止电压后，再进行下一个循环，至容量衰减为初始容量的80%止，所完成的循环次数定义为该电池的循环寿命。
二、电芯分类
２.１从外形区分：方形电池和圆柱形电池；
２.２锂电池外包材料区分：铝壳锂电池，钢壳锂电池，软包电池；
２.３从用途上区分：能量型电池和功率型电池；
２.３.１从使用场合来区分：
能量型电池：以高能量密度为特点，主要用于高能量输出的蓄电池。比方说：汽车动力电池；
功率型电池：一高功率输出为特点，主要用于瞬间高功率输出和输入的电池。比方说汽车启动、制动能量回收；
２.３.２从结构上区分：
能量型电池：对于能量型电池，放电的倍率较小，那么在综合考虑内阻和容量的时候可以把容量排在前面，当然在增大容量的过程中也要尽可能地减小内阻。在极耳的选取上，能量型的可以相对薄。极耳越薄，电池的容量就会减大。在涂敷的厚度上，能量型的电池极片要涂得厚些，活性物质粘接附着力变大，回到正极的锂离子变多容量增大；
功率型电池：对于功率型电池，放电的倍率较大，那么在综合考虑内阻和容量的时候可以把内阻排在前面。在极耳的选取上，高功率型的电池极耳要厚些。极片越厚，电池的极耳的阻值就会减小，过流面积会增大。在涂敷的厚度上，高功率型的电池极片要涂得薄些，这样锂离子和电子在电阻相对较大的电极活性物质上迁移的距离小，总内阻减小，可以支持大电流，以达到高功率的要求；
２.３.３从20℃放电容量倍率区分：
能量型电池：按照厂家提供的专用规程进行充电。若厂家未提供充电器，在20℃±5℃条件下，蓄电池以1/3C电流放电，至蓄电池电压达到3.0V（或企业技术条件中规定的放电或终止电压）时停止放电，静置1h，然后在20℃±5℃条件下以1/3恒流充电，至蓄电池电压达4.2V（或企业技术条件中规定的放电或终止电压）时转恒压充电，至充电电流降至1/30C时停止充电。充电后静置1h，在20℃±5℃条件下以1.5C电流放电，直到放电终止电压3.0V或企业极柱条件中规定的放电终止电压。此时的放电容量不低于额定值的90%；
功率型电池：按照厂家提供的专用规程进行充电。若厂家未提供充电器，在20℃±5℃条件下，蓄电池以1/3C电流放电，至蓄电池电压达到3.0V（或企业技术条件中规定的放电或终止电压）时停止放电，静置1h，然后在20℃±5℃条件下以1/3恒流充电，至蓄电池电压达4.2V（或企业技术条件中规定的放电或终止电压）时转恒压充电，至充电电流降至1/30C时停止充电。充电后静置1h，在20℃±5℃条件下以4C电流放电，直到放电终止电压3.0V或企业极柱条件中规定的放电终止电压。此时的放电容量不低于额定值的80%；
２.４从正负极材料区分：三元材料、钛酸锂材料、磷酸铁锂材料
２.４.１、三元材料：
三元材料：是指由三种化学成分（元素），组分（单质及化合物）或部分（零件）组成的材料整体）；
正极：镍盐、钴盐、锰盐（三元材料）；
负极：石墨、铜；
电解质：碳酸甲乙酯；
电解质形态：固态凝胶型；
额定电压：3.7V；
２.４.２磷酸铁锂：
正极：磷酸铁锂；
负极：石墨、铜；
额定电压：3.2V；
２.４.３钛酸锂：
正极:磷酸铁锂、锰酸锂或三元材料、镍锰酸锂；
负极:钛酸锂材料；
额定电压：2.4V；
三、电芯
３.１化学背景
电池的容量=能量密度X电池体积。所以体积一定如果要提高电池容量需要从能量密度上改善，能量密度的改善就需要电化学方面知识，也就是说电池背后的化学限制了电池的能量密度
图一：从wiki中转载的各种能量载体的能量密度不难看出亿能及绝大多数动力电池用的都是左下角的锂离子电芯，其中还有汽油，柴油，丁烷，丙烷，天然气，其中纵坐标单位是MJ/L，横坐标是MJ/Kg。可见锂离子电芯左下角的位置弱爆了。但是为什么燃料电芯没有发展起来，锂离子却迅速发展并占领动力电芯主动位？
3.1.1电池与燃料背后的简单化学
我们生活中所见到的绝大部分燃料与电池，这类能量载体，涉及到化学主要是氧化还原反应。能量载体们涉及到的具体化学过程千变万化，但总能归纳到一个氧化还原反应。
图二：氧化还原简图
氧化还原反应的实质是电子从还原剂到氧化剂的转移。与电池极为相似，电池的负极为还原剂，正极为氧化剂（近似如此）。电子从负极经过外部电路流至正极，然后顺便做点功：点亮灯泡，驱动车辆，支撑手机与电脑。既然电子是能量的来源，那么我们就可以通过电子的密度来估计能量密度了。这里我们先假设电子能做的功都是一致的（这个显然不对，实际上取决于氧化剂与还原剂的种类。但如果仔细考察，对于常见的电池与燃料，这点不是主要因素）。能量载体的电子密度，在按体积计算情况下，主要取决于两个因素；按照重量计算，就一个。
1. 按体积计算：能量载体的物质密度。固体>液体>>>>>气体。这点很好理解。
2. 能量载体的电子转移比例。原子的内层电子基本不参与化学反应，自然也不会转移，只有外层那几个才会转移做功。电子转移比例是指参与反应的电子数与分子总电子数的比例。通常而言，还原剂的外层电子数不会太多，但内层电子数可是随着原子数增大而增大的。更要紧的是，原子数增加后质子与中子都在增加，而这两者都是质量的主要来源。
举几个例子：
1）H2-2e=2H+ 氢原子只有一个电子，全参与反应了，电子转移比是100%
2）Li-e=Li+ 锂原子有三个电子，只有一个参与反应，电子转移比是1/3=33% 3）Zn-2e=Zn(2+) 锌原子有三十个电子，只有两个参与反应，电子转移比是2/30=6.7%
对于大多数物质，电子转移比例都很低，原因前面提到过。由此可见只有在元素周期表的前两行的轻原子有可能成为好的能量载体。前两行元素只有10个，氢氦锂铍硼，碳氮氧氟氖。其中氦与氖都是惰性气体，排除。氧与氟都是氧化剂，排除。氮大多数情况下都是准惰性气体，如果不是惰性气体要么毒死人要么熏死人，排除。我们还剩下5个元素，氢(100%)，碳(66%)，硼(60%)，铍(50%)，锂(33%)。再进一步说，如果我们把一个原子当成电池的负极。那么这个半电池的能量密度（质量单位）可以用电子转移数与原子量来估算。如此以来，上面的比例将更为悬殊。还以氢作为基准：碳（4/12 33%) 硼（3/10.8 28%), 铍（2/9,22%) 锂（1/7,14%) 大家很容易发现，最适合担任能量载体的两种元素分别是碳和氢，碳氢化合物，实际上就是我们生活中常见的汽油柴油煤油天然气等燃料。汽车选择这些高能量载体作为能量来源，已经是自然中的较优解了。电池跟各种碳氢化合物相比，可以说是天生不足。
3.2电芯的的电解液问题
根据上面的解释，我们可以知道，电池很难在能量密度上超过燃料，不过似乎也能达到燃料的一半到1/4的水平。然而现实中电池的能量密度往往只有燃料的1%不到。不信请看数据。能量密度比较：汽油：46.4MJ/Kg、锂43.1MJ/Kg、锂电池（不能充电）1.8MJ/Kg、锂离子电池0.36~0.875MJ/Kg其实汽油与锂的能量密度还真没多大。主要原因是碳到氧的电子转移做功其实不够大（共价键键能差别）但从锂到锂电池，再到锂离子电池，能量密度直线下降，原因很明显。锂或者锂离子电池里面不光是金属锂，还有别的水货。
关于估算电池里面锂含量的公式（见附件）。m=0.3*Ah.即把电池容量（安时）乘以30%就能算出电池中的锂含量（克）对于赫赫有名的18650（手机笔记本特斯拉）电池来说，其重量在42g左右，标称容量在2200mAh左右，于是其锂含量为
2200/1000*0.3=0.66g大概是总重量的1.5%。那就可以这样认为，提高锂电池中锂含量就可以提高锂电池能量密度了。
图三：锂电池内部结构
般而言电池的四个部件非常关键：正极（放电为阴极），负极（放电为阳极），电解质，膈膜。正负极是发生化学反应的地方，重要地位可以理解。但电解质的作用看下图。
图四：锂电池充放电示意图
放电：电池内部，金属锂在负极失去电子被氧化，成为锂离子，通过电解质向正极转移；正极材料得到电子被还原，被正极过来的锂离子中和。电解质的理想作用，是运送且仅运送锂离子。电池外部，电子从负极通过外界电路转移到正极，中间进行做功。理想情况下，电解质应该是好的锂离子的载体，但绝不能是好的电子载体。因此在没有外界电路时，电子无法在电池内部从负极转移到正极；只有存在外界电路时，电子转移才能进行。
但是，汽油车没有电解质，但是汽油燃烧也有电子转移，为什么不能发电。是的，燃烧必然涉及电子转移，那么燃烧的电子转移与电池的电子转移根本区别在哪里？
有序。
燃烧的电子转移在微观范畴上完全无序也不可控。我们完全没法预测燃料与氧气分子会往哪个方向运动，下一时刻的速率如何，我们也不知道燃料上的电子会向那个方向转移到哪个氧气分子上。10^20-23次方的分子的随机运动与更多的电子的随机转移导致的结果是无序的能量释放，或者简单点说，放热。
电池相比而言就好办点。尽管我们依旧不知道电池里面的每一个分子的运动轨迹，但我们至少可以知道：金属锂只会在负极材料表面失去电子成为锂离子；锂离子会从负极出发，最终到达正极。电子只会从负极材料表面出发，向着高电势的正极运动。
10^20-23次方的电子的协同运动，在宏观上我们称之为，电流。
为了放电，为了有序的电子转移，电池们不得不携带没有能量但是必不可少的电解质以及各种辅助材料，于是进一步降低了自身的能量密度。
3.3电芯的负极表面材料
电解质的重量一般占电池全重15%，还有隔膜加外壳，再加外接电极之类的辅助材料都算上，总重应该不超过电池总重的50%。但市面上的锂离子电池们的能量密度也就单质锂的1%左右。以下为网上找到钴酸锂电池（Tesla Roadster）的电化学反应式。
图五：钴酸锂电池（Tesla Roadster）的电化学反应式发生电子转移的其实只是一部分锂与钴,其它的元素均不参与电子转移。
单质锂的原子量为6.9，能贡献1个电子参与电子转移。氧化剂来自空气，不需要考虑。钴酸锂电池的电池反应的反应物总分子量为98+72=170，但只能贡献半个电子参与电子转移。因为只有部分锂原子会发生反应。假如我们认为这两个电子的做功是一致的，那么就可以估计一下这两种能量载体的能量密度之比了。
电池能量密度：燃料能量密度=（0.5 /170）/(1/6.9) =2.03%
考虑到电池有一半重量是辅助材料，我刚才没算进去。于是还得打个折。就剩下1%了。所以能量密度就成了这样：锂43.1MJ/Kg 锂离子电池0.36~0.875MJ/Kg。
为了有序电池的化学反应要十分复杂，直接降低了电池的能量密度。
图六：锂离子电池锂离子运动示意图
只有有序才能保证在充电/放电时，氧化还原反应只在正极和负极的表面发生，这样才能有电流。
石墨（C6）所在的负极。
负极的任务很简单，放电时保证锂原子（不是离子）都在负极表面失去电子，充电时再把它们抓回来就好了。由于充电时阳极电压低，带正电的锂离子会自发向负极移动，得到电子回归为锂原子。
如果是一次性电池，确实不需要石墨。但如果是可充放电池，阳极表面材料不是石墨也会是其它物质。我们都知道所有金属都是良好电子导体，锂是金属，所以锂是良好电子导体。于是先到负极的锂原子成为了负极的一部分于是后到负极的锂离子加入了前锂的行列。于是完全由锂原子构成的晶体出现了。这个过程，又称析晶。结果是锂晶体会刺穿隔膜到达正极，于是电池短路报废了。
图六：锂离子充电时示意图
在充电过程中，我们对于锂离子的控制实际上很弱。我们只能保证锂离子会移动到负极表面，但我们无法保证锂离子会均匀地分布在负极表面。因此在没有外来约束条件下，充电时锂晶体会在负极表面无序生长，形成枝晶（dendritic crystal）。所以一定要有个约束条件。要挖个坑让锂离子往里面跳。这个坑的具体表现即为负极表面的石墨材料。如上图所示，石墨层之间的空隙够大，足以容纳单个锂原子，但也只能容纳单个锂原子；然后石墨层与锂原子之间的物理吸附作用可以稳住锂原子，于是锂原子在没有外来电压时候也能安心待在负极表面。如此以来，锂原子便不会野蛮生长了。但能量密度也上不去了。
3.4电芯的正极表面材料
为了让锂原子在每次充电时能够均匀有序地分布在负极表面，负极表面需要一层固化的结构来约束（有序化，降低熵值）锂原子的分布。这个设计在很大程度上稀释了电池的能量密度。
正极实际上也有同样的问题，为了让锂离子在每次放电时能够均匀有序地分布在正极表面，正极表面需要一层固化的结构来约束（有序化，降低熵值）锂离子的分布。这个设计在很大程度上稀释了电池的能量密度。
图七：锂离子正极材料结构
这是电池正极材料充放电时结构变化的示意图。这里的M代表金属原子，X代表氧原子。这张图的各种原子的大小比例不要当真。锂离子要比另外两个都小很多。
我们可以看到，MX2们在正极基底上形成了几层很规整（很有序）的结构，放电时，电子在正极（正极）聚集，锂离子向正极移动，穿插进入MX2结构的空隙，从而有序的分布在正极表面。MX2中的金属离子得到电子被还原，从而起到氧化剂的作用。
但是，这种结构极容易变成豆腐渣，如下图。
图八：锂离子正极材料类似积木结构
这个结构一旦坍塌，不可能自己回复的。套在电池正极这方面来说的话，那就是正极表面必须保持一定量的锂离子来维持结构的完整。这个一定量，一般是50%。这是为
什么前面那个反应式会有一个未知量x。即使是在充满电的状态下，还有近一半的锂离子停留在正极表面。于是能量密度更低了。
这也是为什么锂电池很怕过度充电，一旦过度充电，阴极的锂离子跑光了，这堆积木就要塌方了。
3.5电芯的选材问题
为了有序的电子转移，为了有序的锂离子与锂原子的分布，电池需要电解质以及各种辅助材料，需要在阴极阳极表面有规整的结构，而这些都是以能量密度为代价的。
池技术已经发展了百余年，早就过了爆发期；支持电池技术发展的理论科学为物理与化学，它们的理论大发展大突破都是在二战前就已经结束了。可预见未来的电池技术，必然是基于现在的电池的发展。在民用领域，电池的能量密度是让人最为头疼的问题之一，但又是最难解决的问题.过去的电池能量密度之所以能不断提高，是因为科学家一直在找原子量更小的元素来充当氧化剂，还原剂，以及支持结构。于是我们见证了从铅酸到镍镉，从镍镉到镍氢，从镍氢到现在的锂离子的可充放电池发展历程。
还原剂方面：电子转移比例高的元素就那么几个：氢，碳，硼，铍，锂。其中适合作为可充电电池还原剂的只有锂。氢，碳只在燃料电池中出现。硼，铍至今都不是主要的研究方向。
氧化剂方面：如果不用过渡金属，那么选择就是第二行第三行的主族元素。卤素显然不行，那么就剩下氧与硫。现实是锂空气电池（锂氧）与锂硫电池都有很多人研究，但进展都不乐观。
电池的表面结构才是大问题。
现在纳米技术不是进展很大，以后科学家们肯定能用各种纳米线纳米管纳米球纳米碗石墨烯设计出精细有序的表面结构的。许多实验室们隔三差五的都有一些进展。
但是也会是有一些问题。
1）石墨一直是锂电池负极材料的不二选择，事实上如果只考虑能量密度的话，金属锡更适合作为负极材料。但到现在为止也就sony 推出过锡电极的电池（Sony nexelion 14430W1) 。
2) 除了钴酸锂之外，目前的其它锂电池正极热点材料还有三元化合物Li（NiCoMn）O2 磷酸铁锂（LiFePO4）然而由于压实密度原因，采用这些材料的电池的容量并不如钴酸锂电池。
3.6电芯前沿技术
动力电池发展迅速，但大多只是噱头，也只能在实验室中验证。
2013年3月14日媒体报道，充电时间只要10秒，续航里程达400公里，让电动汽车和普通汽油在性能上差别不大时代即将到来。最新一期《自然》杂志子刊《科学报道》刊发了复旦大学吴宇平教授课题组关于水溶液锂电池体系的最新研究成果。记者从复旦大学昨天举行的新闻发布会上获悉，短短几天，已有美国新能源汽车开发的相关机构发出合作请求。此次，由吴教授团队开发的新型水锂电池体系采用复合膜包裹金属锂，以水溶液为电解质，可大幅降低电池的成本，提高其能量密度，从而使电池充电时间更短，储存电量更多，耐用时间更久。现在市面上售卖的电动汽车出行距离为150-180公里，而装备这一新型水锂电的电动汽车，它的行驶距离有望达到400公里。最值得一提的是，目前市面上电动汽车的充电时间需要8个小时，而装备这一新型水锂电的电动汽车一次充电只需要10秒钟左右。此外，新型水锂电的制造成本也只有目前市面上电动汽车锂电池的一半价格。这样一来，电动汽车和普通汽车在性能上的差异不再明显。其
环保优势将更具市场吸引力。“这种新型水锂电池一旦产业化后，将能彻底解决目前新能源电动车存在的安全隐患、成本高、行驶里程短等三大制约其产业发展的主要难题。”吴教授说。
2014年10月13日电新加坡南洋理工大学的研究人员表示，经过三年的实验，他们成功研制出一种超快的充电电池，能够在两分钟内充电百分之七十，并且使用寿命可达20年。
传统锂电池的电极使用石墨，而这种电池使用二氧化钛制作的新型凝胶材料来代替。二氧化钛俗称钛白粉，是一种在土壤中含量丰富、廉价并且安全的材料。此次研究中使用了二氧化钛制成的微小纳米管，能让电池中的化学反应加速，令电池可以很快进行充电。
2015年4月8日，媒体标题“29岁副教授研发快速充电铝电池手机几十秒可充满”美国斯坦福大学一个华人为主的研究小组6日在《自然》杂志网络版刊登这种铝电池的研究报告，湖南大学物理学院29岁的副教授鲁兵安是报告“第一作者”之一。60秒充完5000毫安的电量，这是鲁兵安所在的斯坦福团队研发的这款铝离子电池的充电速度。一般手机的电池容量多为两三千毫安左右，iPhone6电池1810毫安，iPhone6plus电池2915毫安，三星S5电池2800毫安，这意味着如果它们将来换上这款铝电池，只需几十秒就能充满电。铝离子电池包含两个电极：一个由铝制成的带负电阳极和一个带正电石墨阴极
四大优势：超快充电手机几十秒充满电；安全性高不会燃烧和爆炸；寿命更长充电7000多次电量不减；廉价环保石墨易获取，电解液无毒。劣势：原型电池电压不足，还不能用于手机，受现有技术所限，目前的原型电池只能产生2伏电压，且其能量密度也低于常规锂电池。
2016年7月8日，世界首款石墨烯基锂离子电池产品在京发布。“充电速度提升24倍！中国首发世界第一款石墨烯锂电”首款石墨烯基锂离子电池产品由上市公司东旭光电的子公司上海碳源汇谷推出，并命名为“烯王”。该产品性能优良，可在-30℃—80℃环境下工作，电池循环寿命高达3500次左右，充电效率是普通充电产品的24倍。锂离子电池充放电速度是由锂离子在电极中的传输和脱嵌速度来决定，石墨烯具有优异的电子和离子传导性能及特殊的二维单原子层结构，可在电极材料颗粒间构成三维电子和离子传输网络结构。此次发布的石墨烯基锂离子电池技术不仅解决了锂离子电池的快充问题，还突破了国际上对“碳包覆磷酸铁锂技术”的技术封锁。
2016年10月10日，韩国科学、ICT、未来规划部对外宣称，一支由科学家组成的团队成功开发出新的混合能源存储技术“充电速度比锂电快100倍”。“新的混合能源存储技术将锂电池的优点和和超级电容器的优点结合在一起，它的能量密度更高，充电速度比锂电池快100倍。” 9月23日，研究成果已经发表在国际科学杂志《先进能源材料》（Advanced Energy Materials）上。科学家团队开发了一种多孔纳米管，这种纳米管拥有优良的介孔通道，可以让正离子和负离子通过，然后研究团队将新材料与锂电池、超级电容器的优点结合在一起。新的混合能源存储技术可以让电池的能量密度达到
275Wh/kg，相当于锂电池的1.5倍，充电和输出功率达到23kw/kg，比锂电池快100倍。研究部门称：“在新技术的支持下，如果以最大功率输出，充电时可以在30秒内让电池的能量密度达到200Wh/kg，20秒可以达到130Wh/kg。”
附件：
个人专业技术工作总结 二○一三年四月二十日 个人专业技术工作总结 我于2005年毕业于内蒙古科技大学自动化系测控专业，2006年来到卓资发电厂从事200MW机组热工检修工作。在这5年中，通过自己的不懈努力学习专业技术，不断提高业务水平，从理论到实践，又从实践到理论，将自己在学校里所学到的课本知识和实际有机地结合起来，从而更加充实了自己的头脑，武装了自己的才能，也成为了本专业的岗位和专业技术能手。回顾这几年所走过的历程，充满了对专业技术的学习，对工作岗位的热爱和对工作的勤恳。现总结如下： 一、不断加强学习，严格要求自己，提升自己的综合素质，适应现代化电厂的需要。随着社会的发展和进步，电力生产的发展也越来越走向现代化，我厂的四台机组的除尘、除灰以及除渣系统均采用PLC程控系统控制整个工艺，自动化程度较高。为了更好驾驭系统，需要掌握的知识就必须更加全面，更加扎实，才能适应电力系统的发展，我为了适应现代化电厂的需要，在业余时间对自己加强电脑知识的培训和学习，学习网络知识以及PLC、DCS系统的知识，跟着厂家学习逻辑和组态，为以后的热工主检工作打下了坚实的基础。这期间我对微机的工作原理、构成和组装都有了深入的认识，尤其对电脑的操作更加得心应手，从而使我对现场微机的操作相当熟练，为机组的安全稳定运行得到了保障，为事故处理赢得了时间。 二、来到公司热工专业已有5个年头了,在最近的两年生活中,我担任了热工锅炉组组长,热工汽机组长职务,内心非常内心感谢领导的帮助与指导,在这两年里不仅在专业技术方面有了更全面的发展,而且在为人处事方面有了更多的学习机会 2006年在热工外围组时，从事2年的热工主检职位，外围的热工设备品种很多，但这也给我创造了一个学习的机会，也就是在那是有幸能够了解了DCS控制系统，除渣、除灰系统的PLC逻辑控制，并且在维护中对于测量元件安装位置及其用途有了初步的了解，正是在这2年中的不懈努力才为我以后的道路打下了坚硬的基础
锂电池总结报告 “锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。 锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，放电反应：Li+MnO2=LiMnO2。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。充电正极上发生的反应为： LiCoO2==Li(1-x)CoO2+XLi++Xe-(电子)，充电负极上发生的反应为： 6C+XLi++Xe- = LixC6，充电电池总反应：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+Li x C6。锂电池的负极通常为锂或锂合金金属，正极可为氟化石墨、热处理过的二氧化锰、亚硫酰氯、硫化铁、氧化铜。而锂离子电池正极可为LiCoO2、Li2MnO3、LiFePO4、Li2FePO?F，负极材料多为石墨，新的研究发现钛酸盐可能是更好的材料，大体分为以下几种：第一种是碳负极材料：实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳
等；第二种是锡基负极材料：锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种，氧化物是指各种价态金属锡的氧化物，没有商业化产品；第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料，没有商业化产品；第四种是合金类负极材料：包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金，没有商业化产品。第五种是纳米级负极材料：纳米碳管、纳米合金材料；第六种纳米材料是纳米氧化物材料：使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。 锂电池芯过充到电压高于 4.2V 后，会开始产生副作用。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压高于 4.2V 后，正极材料内剩下的锂原子数量不到一半，此时储存格常会垮掉，让电池容量产生永久性的下降。如果继续充电，由于负极的储存格已经装满了锂原
锂离子电池原理及设计教材 原理篇 电池原材料 化工类材料：正极：钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、磷酸铁锂、三元材料 负极：人造石墨、中间相碳微球（沥青基）、针状焦、改性天然石墨 其他：隔膜、电解液、导电剂、PVDF、NMP、草酸、SBR、CMC、高温胶纸、铜箔、铝箔等 五金类材料：钢壳、铝壳、盖帽、隔圈、铝带、镍带、铝镍复合带等、铝塑膜等电池原材料是决定电池性能的最重要的因素，电池性能的提升归根结底来自于电池材料的优化及更新。 锂离子电池反应机理 锂离子电芯的反应机理是随着充放电的进行，锂离子在正负极之间嵌入脱出，往返穿梭电芯内部而没有金属锂的存在，因此锂离子电芯更加安全稳其反应示意图如下所示： 电芯的正极是LiCoO2加导电剂和粘合剂，涂在铝箔上形成正极板，负极是层状石墨加导电剂及粘合剂涂在铜箔基带上，目前比较先进的负极层状石墨颗粒已采用纳米碳。 根据上述的反应机理，正极采用LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O2等，其中LiCoO2是一种层状结构很稳定的晶型，但当从LiCoO2拿走XLi后，其结构可能发生变化，但是否发生变化取决于X的大小。通过研究发现当X>0.5时Li(1-X)CoO2的结构表现为极其不稳定，会发生晶型瘫塌，其外部表现为电芯的电压及安全性能。所以电芯在使用过程中应通过限制充电电压来控制Li1-XCoO2中的X值，一般充电电压不大于4.2V。那么X小于0.5 ，这时Li1-XCoO2的晶型仍是稳定的。负极C6其本身有自己的特点，当第一次化成后，正极LiCoO2中的Li被充到负极C6中，当放电时Li回到正极LiCoO2中，但化成之后必须有一部分Li 留在负极C6中，以保证下次充放电Li的正常嵌入，否则电芯的寿命很短，为了保证有一部分Li留在负极C6中，一般通过限制放电下限电压来实现。所以锂电芯的安全充电上限电压≤4 .2V，放电下限电压≥2.5V。 锂离子电池的主要制造过程 Li-ion电池的工艺技术比较严格、复杂，这里只能简单介绍一下其中的几个主要工序。
工程师上半年工作总结(新版) Through the summary, we can fully and systematically understand the past work situation, and can correctly understand the advantages and disadvantages of the past work. ( 工作总结 ) 部门：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：MZ-SN-0922
工程师上半年工作总结(新版) 《质量关乎人民安全》作为一名工程师我义务在这里说一下，我们这一行是一份本质本分的工作，有时候出不得半点马虎，工作积极认真细致是我们的态度。为人民创建一个安心舒适的家是我们最大愿望 回顾过去的一年工作，对我来说既是繁忙又是充实的一年，我从课本上学来的科学知识理论知识应用到实际工作当中，我在工作中积累着点滴经验，才是我一生中最好的宝藏。 这一年内，工作有困难也有收获，认真工作的结果是完成了岗位职责，也强化自身能力。现在，我将这一年的工作简要总结如下：第一，在政治思想方面。 我怀着强烈的主人翁意识，随时关心关注电力建设公司的各项
事业发展，工作当中切身顾虑公司的各项利益。坚定不移地促进公司各项事业发展。 虽然我还没有加入中国共产党，但我也会以一名党员的标准严格要求自己。自觉接受领导和同事们的监督，不懈努力工作，克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取早日加入伟大的中国共产党。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
工作汇报/工作计划/工程师工作总结 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YB-ZJ-020447 电气工程师个人工作总结Three personal work summaries of Electrical Engineer
电气工程师个人工作总结 篇一 时光飞逝，转眼间到公司已经快半年，感受甚多，收获甚多。进入XXX电气公司，成为一名电气工程师，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心与帮助，使我能够很快地适应的公司的管理制度，努力做好本职工作。进入公司以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了公司工艺流程。同时，更是真切地感受到了积极向上、催人奋进的企业文化，使我受益匪浅。现将本人一年来的工作情况总结如下： 一、扎实工作 在车间的安装组、一次软线组、一次铜排组和二次线组整整三个月。我们进入箱变从车间开始，可以说车间是我们对箱变公司的第一印象。不得不说，车间工人给我树立了良好的形象，使我受益匪浅。 十月份，我进入技术工艺办公室实习，我深刻感受到同事们兢兢业业、力求完美的精神。进入技术部办公室开始，我就知道自己的担子很重，我时刻牢记这句话“要给别人一碗水，自己就要有一桶水”。因为我知道要想成为一名合格的技术员不是一件容易的事，作为一名技术员不仅仅要能处理客户提出的要求，更
重要的是要能解决现场出现的问题，对现场的机器设备运行情况要做到心中有数。 二、努力学习、不断进步 在工作中，认真学习，不断提高自己，并且利用其他时间，学习更高新的知识。从最简单的制造规范画起，到画完整的一套图纸，这里既有自己的勤奋好学，更离不开办公室同事的答疑解惑。从老工程师身上我不仅学到了很多东西，又给了我很多感悟。对于我初次设计的图纸，同事们不仅细心帮我审核还耐心的给我讲解，非常感谢同事们的帮助，也对在我们公司这样的文化氛围中更好的工作有了充足的信心。 三、缺点与不足 由于我参加工作不久，因此在很多方面技术和经验都不足，遇到的问题多，处理问题就不能做到得心应手。在以后的工作中，要敢于解决和处理问题，遇到问题，决不逃避，虚心向经验丰富的技术员，老工人学习；另外，及时组织经验教训，把存在的疑惑，不懂的方面都记录下来，并且抓紧时间解决处理，做好记录，以便日后遇到同样的事情，能够更快的解决处理好。认真学习箱变知识，使自己在今后的工作中，能够更好的完成领导布置的工作和任务，使自己更快的成熟起来。 四、自我评价 虽然我参加生产劳动和技术学习的时间只有半年，但在思想上和技术上都得到了很大的提高和进步。既丰富了知识，又提高了自己的管理和业务水平，最重要的是为自己在今后的工作中，能够更好的完成工作任务打下了良好的基础。 总结半年来的工作，既有成绩又有不足。在今后的工作中，只有不断的认真总结，发现不足，努力改正，才能得到更快的进步，才能更好为公司服务，实现
锂离子动力电池材料项目运营总结报告 一、锂离子动力电池材料宏观环境分析(产业发展分析) 二、2018年度经营情况总结 三、存在的问题及改进措施 四、2019主要经营目标 五、重点工作安排 六、总结及展望
尊敬的xxx公司领导： 行业的快速增长也带来锂离子电池产能的快速扩张。2014年之前，我国锂离子电池企业的产能利用率一直保持在30%以下，产能过剩极为严重。而从2014年下半年开始，受益于新能源汽车产销量的爆发，锂 离子动力电池的需求快速增加，产能利用率开始上升，达到60.22%， 随即为了满足下游新能源汽车持续高增长带来的强劲需求，锂离子电 池企业开始纷纷投资建设锂离子动力电池生产线，扩大生产产能，根 据高工锂电的统计，2016年中国锂离子动力电池新增产能达42GWh， 相比2015年增长了180.00%。但未来，新能源汽车的产量仍将保持高 速增长，根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，2020年我国新能源汽车产量将达到200万辆，可对新增产能形成有效 的支撑。 新能源汽车行业经历了连年的高速增长后，在2019年受补贴退坡 的影响，产销增速出现放缓，2019年新能源汽车分别实现产销124.2 万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%，预示着市场的阶段性 调整已经开启。核心市场发展过度依赖政策驱动，退坡引发的市场冲 击导致消费者需求趋于理性，产品自身的实力成为影响消费者决策的 关键。在此背景下，北汽新能源EU系列销量领先，2019年销量突破十
万辆。受全球各国对新能源汽车扶持政策加码的影响，国内扶持政策 维持或加大力度的预期增强。2019年12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见搞：主要目标为：2025 年新能源汽车销量占比25%。 未来，工艺出色或与整车厂关系密切的企业将在行业中脱颖而出。在锂离子动力电池产能快速扩张的背景下，锂离子电池生产厂商之间 需要比拼的是技术与成本。技术方面，一般难以在短期内出现革命性 的突破，锂离子电池生产厂商均在为生产更大容量、轻量化电池组做 技术研发的储备；成本方面，行业领先企业拥有明显规模效应，以及 优于行业平均水平的良品率，出色的成本控制能力使得该等企业会在 销售价格上具有较大的主动权。此外，基于下游整车厂不会轻易更换 锂离子电池厂商的特性，锂离子电池厂商与下游整车厂会形成较为长 期稳定的供应关系，客户粘性较强，使得锂离子电池厂商具有明显的 客户优势，在市场竞争中脱颖而出。 在新时期和新的历史条件下，全公司坚定信心、求真务实、开拓 进取、砥砺前行，加快形成引领经济发展新常态的体制机制和发展方式，统筹推进企业可持续发展。一年来，面对经济下行的严峻形势， 公司致力于止下滑、保运行、蓄势能，着力夯实核心业务发展基础。
锂离子电池设计总结 （一）液锂电池设计 （1）根据壳子推算卷芯 1、核算容量：（设计最低容量= average * 0.935） 2、极片宽度： 隔膜宽度= 壳子高- 0.6 - 2 - 0.3 - 0.5 图纸高壳子底厚盖板厚绝缘垫厚余量 负极片宽度= 隔膜纸宽度- 2mm 正极片宽度= 负极片宽度- （1~2mm） 注：核算后正负极片宽度要去查找分切刀，最好有对应分切刀；箔材的选择也要依分切刀而定。比如：40mm的分切刀，可以一次分裁8片，则箔材尺寸应该为40*8+(10~15余量)=330~335mm，若没有合适的也可以选择40*7+（10~15mm）的箔材。 3、卷芯宽度： 卷芯设计宽度= 壳子宽度- 0.6 -（0.5～1.5） 图纸宽度两层壳壁厚余量 4、卷芯厚度： （1）卷芯设计厚度= 壳子厚度- 0.6 - 0.6 图纸厚度两层壳壁厚余量 （2）卷芯设计厚度= （规格厚度–0.2 –0.6）/ 1.08 规格书厚度max 余量两层壳壁厚膨胀系数 5、卷尺宽度： 卷尺= 卷芯宽–卷芯厚–卷尺厚（0.5mm）–（1.5～2.5）余量 6、最后根据（2、3、4）进行调整、确认。 7、估算卷芯/电芯最终尺寸 卷芯厚度= 正极片厚+ 负极片厚+ （隔膜厚*2） 卷芯宽度= 卷尺宽+ 卷尺厚+ 卷芯厚+（1～2.5）余量 最终电芯厚度= 卷芯厚度* 1.08 + 壳子厚度+（0.2～0.5） 层数单层厚度卷芯厚卷芯厚* 1.08 +（0.3～0.4）≤规格要求 （二）电池设计注意事项： 1、极耳距极片底部≤极片宽度*1/4 2、极耳外露≥12mm~15mm 负极耳外露：6~10mm 3、小隔膜= 加垫隔膜处光泊区尺寸+（2~3mm） 4、壳子底部铝镍复合带尺寸： 4mm * 13mm * 0.1mm （当壳子底部宽w ≥7mm时） 3mm * 13mm * 0.1mm （当壳子底部宽w ＜7mm时） 5、极片称重按涂布时箔材和敷料计算
工程师年终工作总结 在线网校： 网校授课： 考试书库： 网校以及考试书库开发及拥有课件范围涉及公务员/财会类/学历类/建筑工程类 等9大类考试的在线网络培训辅导和全新引进高清3D电子书考试用书。 总结一：工程师年终工作总结 一、作为一个项目部的预算员，我能按照公司及项目部的各项规章制度，按时按质地完成项目部的各项经营管理工作。 1、对内的工作情况。按公司的规定要求，每月的月底统计当月的实际施工产值及成本分析情况。及时参加成本分析会议，对项目部每月的盈亏情况作出分析报告，对于施工阶段的预算书以实际情况按每个楼层每个分项工程进行编制，并打印全部的工料分析，作为定额人工和定额材料下达给生产经理，在实际的施工过程中，根据现场的实际情况，对定额编制的工料含量的高低水平作出适当科学合理化的调整，该定额人工作为工程任务单进行人工的控制和分配的基础，定额材料作为仓库进行定额领料的依据。平时在工作中总是积极地配合项目经理进行合同管理，参与一些分包合同的洽
谈，根据公司的规定并结合项目部的实际情况，起草一些分包合同的草稿，分包合同签订后，对分包合同进行跟踪管理，每月初完成本项目部的上月的实际施工分配任务(包括分包方的粗分配)，定额材料的统计，并向公司提交有关的报表，每月月底向公司提交下月的主要材料计划，预计下月的施工产值及各项的耗用成本，编制下月的成本保证措施。在施工过程中，实行定额领料和成本跟踪控制，为项目部的成本控制提供一些合理化的保证措施，为项目部及时提供一些经营资料及数据，及时做好项目的成本核算工作。及时参加项目的会议，按公司的规章制度进行值班等。 2、对外(对业主和监理)的工作情况。每月月底向业主和监理提交的施工进度报表以作付工程进度款的依据，及时与投资监理核对工程量，进度产值确定后，及时配合项目经理催促业主支付上月的工程进度款。及时向业主进行工程签证，做好一些索赔工程，特别是一些工程材料的报价，提前向业主和监理报价，以便业主审核后，我施工方材料员能及时采购，使得工程顺利施工。 总之，在经营方针上坚持最高的收入，最低的支出。对内工作及时、准确、实事求是、把握住定额，控制量，有时并且要留有一定的余量;对外工作资料齐全、用足政策、用足机会，时刻处理好业主、监理与施工方的关系，有时遇到一些工作困难，及时与领导联系汇报，以便寻找更好解决问题
动力锂电池项目年终总结报告 一、动力锂电池宏观环境分析 二、2018年度经营情况总结 三、存在的问题及改进措施 四、2019主要经营目标 五、重点工作安排 六、总结及展望
尊敬的xxx（集团）有限公司领导： 近年来，公司牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发 展理念，以提高发展质量和效益为中心，加快形成引领经济发展新常 态的体制机制和发展方式，统筹推进企业可持续发展，全面推进开放 内涵式发展，加快现代化、国际化进程，建设行业领先标杆。 初步统计，2018年xxx（集团）有限公司实现营业收入5378.35 万元，同比增长31.98%。其中，主营业业务动力锂电池生产及销售收 入为5035.10万元，占营业总收入的93.62%。 一、动力锂电池宏观环境分析 （一）中国制造2025 抢抓“中国制造2025”等重大机遇，突出工业主导地位，以加快 新型工业化跨越发展为抓手，着力稳增长、调结构、转动力、增后劲；以园区建设为载体，着力强龙头、补链条、聚集群，做实做强做大工 业的规模和总量；以重大项目为支撑，以延伸产业链为路径，全面提 升发展质量和效益，增强主导力，加快形成产业结构合理和产业类别 齐全的现代产业体系，全面推动我市工业高质量发展。按照“抓住一 个龙头，带动一个行业、带旺一批企业、带活一片区域，形成集群式
发展”的模式，切实增强产业龙头带动作用，规划引导产业链聚集发展、协同发展，打造一批高质量发展的产业集群。 （二）工业绿色发展规划 推进绿色发展、建设美丽城市，要着力加快转型升级，培育美丽 产业。要加快产业优化升级，大力发展绿色工业、绿色服务业、绿色 农业；要做强做大绿色低碳产业，加快发展清洁能源产业、节能环保 装备产业、现代旅游业，加快培育文化产业；要推进节能减排降碳， 加强资源综合循环利用。改革开放以来，中国工业化发展取得了举世 瞩目的成就，已成为世界第一制造大国和第一货物贸易国。然而，长 期以“高投入、高消耗、高污染、低质量、低效益、低产出”和“先 污染，后治理”为特征的增长模式主导中国工业发展，资源浪费、环 境恶化、结构失衡等矛盾和问题十分突出。随着中国经济进入新常态，工业发展仍具有广阔的市场空间，同时也面临工业4.0时代新一轮全 球竞争的挑战。在新形势下，党的十八届五中全会提出了绿色发展新 理念。为落实绿色发展理念，加快实施《中国制造2025》，工业和信 息化部制定《工业绿色发展规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》），为“十三五”时期工业绿色发展确立了明确的目标原则和推 进方略。
锂离子电池常见问题总结 11、什么是电池的容量？ 电池的额定量是指设计与制造电池时规定或保证电池在一定的放电条件下，应该放出最低限度的电量。Li-ion规定电池在常温、恒流（1C）恒压（4.2V）控制的充电条件下充电3h，电池的实际容量是指电池在一定的放电条件下所放出的实际电量，主要受放电倍率和温度的影响（故严格来讲，电池容量应指明充放电条件）。容量常见单位有：mAh、Ah=1000mAh）。 14、什么是工作电压？ 又称端电压，是指电池在工作状态下即电路中有电流过时电池正负极之间电势差。在电池放电工作状态下，当电流流过电池内部时，不需克服电池的内阻所造成阻力，故工作电压总是低于开路电池，充电时则与之相反。Li-ion的放电工作电压在3.6V左右。 15、什么是放电平台？ 放电平台是恒压充到电压为4.2V并且电电流小于0.01C时停充电，然后搁置10分钟，在任何们率的放电电流下下放电至3.6V时的放电时间。是衡量电池好坏的重要标准。 17、什么是自放电率？ 又称荷电保持能力。注：电池100%充电开路搁置后，一定程度的自放电正常现象。在GB标准规定LI-ion后在20±2℃条件下开条件下开路搁置28天。可允许电池有容量损失。 18、什么是内压？指电池的内部气压，是密封电池在充放电过程中产生的气体所致，主要受电池材料、制造工艺、电池结构等因素影响。其产生原因主要是由于电池内部水分及有机溶液分解产生的气体于电池内聚集所致。高倍率的连续过充，会导致电池温度升高、内压增大，严重时对电池的性能及外观产生破坏性影响，如漏液、鼓底，电池内阻增大，放电时间及循环寿命变短等。 Li-ion任何形式的过以都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。帮Li-ion在充电过程中需采用恒流恒压充电方式，避免对电池产生过充。 19、为什么电池要储存一段时间后才能包装出货？ 电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。电池经过一定时间储存后，允许电池的容量及内阻有一定程度的变化。经过了一段时间的储存，可以让内部各成分的电化学性能稳定下来，可以了解该电池的自放电性能的大小，以便保证电池的品质。 21.什么是分容？ 电池在制造过程中，因工艺原因使得电池的实际容量不可能完全一致，通过一定的充放电制度检测，并将电池按容量分类的过程称为分容。 22．什么是压降？ 电池按定性充电至80%以上，测量其电池空载电压。5W/2W电池作为负载连接电池正负极端开关作为电池的断路，通路的装置进行串联。打开开关后5秒电压下降不大于0。4V，为合格主要为测试电池负载性能。 23．什么是静态电阻？即放电时电池内阻 24．什么是动态电阻？即充电时电池内阻。 25．什么是电池的负载能力？当电池的正负极两端连接在用电器上时，带动用电器工作时的输出功率，即为电池的负载能力。 26，什么是充电效率？什么是放电效率？ 充电效率是指电池在充电过程中所消耗的电能转化成电池所能储蓄顾的化学能程度的量度。主要受电池工艺，配方及电池的工作环境温度影响，一般环境温度越高，则充电效率要低。放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比，主要受放电倍率，环境温度，内阻等到因素影响，一般情况下，放电倍率越高，则放电效率越低。温度越低，放电效率越低。 27．目前常见的各种可充电电池之间有什么区别？ 目前镍镉，镍氢，锂离子充电电池大量应用于各种便携式用电设备（如笔记本电脑，摄像机和移动电话等到）中，每种充电电池都具自已独特的化学性质。镍镉和镍氢电池之间主要差别在于：镍氢电池能量密度比较高。与相同型号电池对比，镍氢电池容量是镍镉电池的二倍。这意味着在不为用电设备增加额外重量时，使用镍氢电池能大大地延长设备工作时间。镍氢电池另一优点是；A大大减少了处镉电池中存在的：“记忆效应”问题，从而使得镍氢电池可更方便地使用。镍氢电池比镍镉电池更环保，因为它内部没有有毒重金属元素。 33、目前在使用和研究的“绿色电池”有哪些？ 新型绿色环保电池是指近年来已经投入使用或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池。目前已经大量使用的锂离子蓄电池、金属氢化物镍蓄电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料蓄电池、燃烧电池、电化学储能超级电容器都属于新型绿色环保电池的范畴。此外，目前已经广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池。 34、什么电池将会主宰电池市场？ 随着照相机，移动和无绳电话，笔记本电脑，带图像，声音的多媒体设备在家用电器中占据越来越重要的位置，与一次电池相比较，二次电池即可充电式电池也大量的应用到这些领域中。而二次充电电池将向体积小，重量轻，容量，智能化的方向发展。 35、什么是锂离子蓄电池？ 是指以锂离子为反应活性物质的可充式电池，当电池放电到终止电压后能够再充电，以恢复到放电前的状态。 36、锂离子蓄电池的工作原理?
评工程师工作总结
评工程师工作总结 【篇一：职称申报用专业技术工作总结】 专业技术工作总结（个人通用版） 1996年7月，我顺利完成了学业，从合肥工业大学土木工程系城市给水排水专业毕业，并于同年分配到原xxxx市xxxx局工作。参加工作以来，我一直从事xxx与管理工作，1999年8月，我取得了助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这8年来的工作做一次全面总结： 一、学习专业知识，提高岗位技能。 本人于1996年7月正式参加工作，当时我被分配至原xxxx市xxx 局xx室从事xx工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习xx专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的xxxx等日常事务工作。 二、政治思想方面 在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把xxxx的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展
锂电池年终工作总结ppt 本页是精品最新发布的《锂电池年终工作总结ppt》的详细文章，希望大家能有所收获。篇一：20XX年年终工作总结如何制作成PPT形式 20XX年年终工作总结如何制作成PPT形式 对于需要写年终工作总结PPT的职场朋友来说，的确是一件很苦恼的事情，不过年终总结是一年的汇总和反馈，确实需要，啊啦资讯也结合了一些经验给大家总结了一套方法，也算是一个职场技能吧。 1.内容：多使用图形少用术语 大标题 44点粗体 标题一 32点粗体 标题二 28点粗体 标题三 24点粗体 如果有必要请多以图形表达你的思想。因为图形更容易让人理解，同时也让听众印象深刻。当然图形也会帮助演讲者更好的进行阐述。但是同样你必须注意图形上标注字体的大小。所有人看到图表，第一眼就是找最低的和最高的，然后找跟自己相关的。 把这三个东西标出来，人家会觉得很省事。别写那么多字，没人看，除非你打算照着念。要想办法让人知道你的PPT还有多
少，或者告诉人家你要说的条理和结构。这非常重要，对自己好也对观众好。不要用超过3种的动画效果，包括幻灯片切换。 好的PPT不是靠效果堆砌出来的，朴素一点比花哨的更受欢迎。多用口语，放在一些类似tips的地方，效果往往加倍。 2.花样：正式场合不使用任何PPT动作非要使用最多不超过三种。 PPT的流程： 1、最开始什么都不要想，不要去查资料，范文写作也不要接触电脑，而是用笔在纸上写出提纲，当然，能简单的划出逻辑结构图最好了，越细越好。 2、打开PPT，不要用任何模板，将你的提纲按一个标题一页整出来。(过去我就总是追求完美，首先搞摸板，花掉半个多小时，做的过程中不满意又修改，做完后又修改,甚至最后完全推翻----伤神费力耗时) 3、有了整篇结构性的PPT(底版/内容都是空白的,只是每页有一个标题而已)、就可以开始去查资料了、将适合标题表达的内容写出来或从网上拷贝进来、稍微修整一下文字、每页的内容做成带“项目编号”的要点.当然在查阅资料的过程中，可能会发现新的资料，非常有用，却不在你的提纲范围中，则可以进行调整，在合适的位置增加新的页面。 4、看看PPT中的内容哪些是可以做成图的，如其中中带有数字、流程、因果关系、障碍、趋势、时间、并列、顺序等等内容
工程师年终工作总结报告 时光荏苒，岁月如梭，xx年已在不经意间悄然逝去。回首xx，既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。xx年是公司大发展的一年，动态试验机市场良好，开发四 部的工作是繁重和艰巨的，我在车工和毛工的指导下，较好 的融入了这种紧张和严谨的氛围中，较好地完成了各项任务，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多 的自信。过去的一年，我参与了较多的产品设计，从中受 益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动态产品有了更全面 的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备 的基TS等产品的资料让我参考，给了我很大的自主性，经过努力，最终完成了设计任务。目前，此产品机械部分已安 装完毕，等待控制器调试。 6.参与QPNS-200H7、QPSB-200的设计 这两台产品同样是新产品，而且结构复杂，开始时定我为 项目负责人，但设计中我明显感到自身能力的不足，加上项 目的关键时期，家中有急事，我休假近三周，耽误了设计时间，左工承担了很多OS、PRE等软件，买书进一步学习了SOLIDWORKS，掌握了机械设计当前的新工具，开阔了设计思路，提高了设计能力。20xx年的时候，我对有限元分析只停留在初步的理解上。xx年，我自学了COSMOS有限元分析软
件，经过多次实践，并与专业人士的有限元分析进行了对比，最终掌握了这一有限元分析工具。现在，我对有限元分析充满了信心。另外，我实现了有限元分析软件上的跨越。以前也曾想过要学习ANSYS这一更专业、应用更广泛的有限元分析软件，但因为这一软件难度大，一直没有好好学习。毕竟这是硕士、甚至博士的选修课程，后来，邓总要求我学习ANSYS，并给技术人员培训。我以此为动力，经过一个多月的苦练，基本上掌握了ANSYS，现在已能用它进行简单的有限元分析，这是我自身的一个飞跃。同时，我还自学了PROE 等三维软件。虽然在目前的工作中，SOLIDWORKS 已经够用，但PROE毕竟是机械方面比较有权威的软件，所以进行了学习。学习的目的是为了应用，在以后的工作中，我会认真考虑将所学习的新技术充分应用，让设计更是一层楼。比如利用三维软件做效果图，做运动模拟，做有限元分析等等。 三、xx年工作作风方面的改进 “三年磨一剑，如今把示 示君”，经过三年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这几年的摸打滚怕，
做锂电池工作总结 篇一：工作总结 九月份工作总结 本月到30号止，共配料20次，其中负极1次。由于电池测试柜烧坏，很多电池都无法继续做，也使得电池无法检测。 我现在做的工作有以下几点； 1、电池原材料取制样；按取制样规定及时领取生产、技术等部门的样品，并做好相应的预处理工作，备用 2、电池极片电芯制作；将做好预处理的样品按照公司要求经过配料、涂片、辊压、焊极耳、卷绕、封装、封焊、烘烤、注液等程序做成待检测的铝壳053048电芯 3、电性能检测；按要求做好电池化成后，再循环检测 4、电池报告汇报工作；准确填写报告，并发送给各部门相应的人员 5、电池制作工艺优化；对每个工序一些手法优化，制作工艺的改善进行试验及物料的改善。 6、电池制作室样品的整理和保管和设备维护调试保养以及日常6S工作；每日完成电池制作室样品的整理和保管，
设备维护调试保养，日常6S工作，以及相关的记录在这个月中我学到了很多，有很多都能自己独立完成，在上个月没有怎么接触的电池测试柜在在这个月中也可以自己做了。 篇二：锂电池正极材料工作总结 工作总结 本人从8月5日入职到现在已三月有余，从一个未曾踏出校园的学生到经历社会磨练的这三个月里，我迷茫过，感到困惑，幸亏有公司领导的谆谆关怀和教导以及同事的热情帮助。帮助我在人生这个重要转折口，完成了一次重要的转变。 湖南合纵科技有限公司，是一家以生产锂电池正极材料锰酸锂、钴酸锂、三元材料为主的电池原材料生产厂商。公司成立于XX年，然今年正式大规模投入生产计划，此正是百废俱兴，气象万千之时，本人于此兴业之际受聘入职，公司领导不以我经验浅薄，委以重任，我深感责任重大，虽殚精竭虑，仍恐无法满足工作对我的要求。 从XX年石油危机爆发以来，对石油资源日益枯竭的恐慌，引发了一场全球范围内的新能源开发竞赛，锂电作为最符合新应用发展趋势的储能技术，吸引了全球人民的目光。
锂离子电池总结报告 工作原理 锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物作正极，没有金属锂存在，只有锂离子，这就是锂离子电池。锂离子电池是指以锂离子嵌入化合物为正极材料电池的总称。锂离子电池的充放电过程，就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中，同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌（习惯上正极用嵌入或脱嵌表示，而负极用插入或脱插表示）。在充放电过程中，锂离子在正、负极之间往返嵌入/脱嵌和插入/脱插，被形象地称为“摇椅电池”。 当对电池进行充电时，电池的正极上有锂离子生成，生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极的碳呈层状结构，它有很多微孔，达到负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中，嵌入的锂离子越多，充电容量越高。同样，当对电池进行放电时（即我们使用电池的过程），嵌在负极碳层中的锂离子脱出，又运动回正极。回正极的锂离子越多，放电容量越高。 电池副反应 1.过充问题，当充电器对锂电池过度充电时，锂电池会因温度上升而导致内压上升，需终止当前充电的状态。此时，集成保护电路IC 需检测电池电压，当到达4.25V 时（假设电池过充电压临界点为4.25 V）即激活过度充电保护，将功率MOS 由开转为切断，进而截止充电。另外，为防止由于噪音所产生的过度充电而误判为过充保护，因此需要设定延迟时间，并且延迟时间不能短于噪音的持续时间以免误判。过充电保护延时时间tvdet1计算公式为： t vdet1 = { C3 ×（Vdd - 0. 7）}/ （0. 48 ×10 - 6 ）（1） 式中：Vdd为保护N1 的过充电检测电压值。 简便计算延时时间：t = C3/ 0. 01 ×77 （ms）（2） 如若C3 容值为0.22 F ，则延时值为：0. 22 /0. 01 ×77 = 1694 （ms） 2.锂电池内部存储电能是靠电化学一种可逆的化学变化实现的，过度的放电会导致这种化学变化有不可逆的反应发生，因此锂电池最怕过放电，一旦放电电压低于2.7V，将可能导致电池报废。在过度放电的情况下，电解液因分解而导致电池特性劣化，并造成充电次数
报告总结参考范本 高级工程师个人工作总结（精选） 撰写人：__________________ 部门：__________________ 时间：__________________
自XX年参加工作，到此刻已经有x年半了，在过去的日子里，本 人主要负责核心技术领域，信息中心机房扩展设计与建设维护，报业 信息系统建设与项目管理，网络与网络安全设计与研究完善，技术管 理创新，以及协助推进报业集团信息生产一体化等工作。严格履行个 人岗位职责，认真学习，努力工作，较好地完成了本职工作和领导交 给的各项任务。 一、良好的思想政治表现 我为人处事的原则是“认认真真学习，踏踏实实工作，堂堂正正 做人，开开心心生活”，对自我，我严格要求，工作认真，待人诚恳，言行一致，表里如一。做到遵纪守法，谦虚谨慎，作风正派，具有良 好的思想素质和职业道德，能用“三个代表”的要求来指导自我的行动。用心要求进步，团结友善，明礼诚信。在党员先进性教育主题演 讲比赛中获得过三等奖，“知荣明耻爱报社”演讲比赛中获得过三等奖，“我为报社改革发展献一策”活动中获得过三等奖。连续四年被 评为集团先进工作者，并获得过“市属机关优秀团员”称号。 二、负重锻炼，鼓劲挖潜，较好地完成本职工作 XX至XX年来是报业集团改革与发展的关键时期，集团正朝着规 模化、多媒体化、多元化，网络化的方向快速发展，生产规模、管理 理念、业务流程等都发生了很大的变化，在报业快速变革时期，记者 修改的数量增加，集团办公区域的扩大，并且在技术人员不足的环境 条件下，集团采编流程，经营流程，网络安全，机房建设，信息化成 本研究等方面的都进行了较大规模的设计建设与完善。在信息建设的 过程中，一方面在较少技术支持下独立研究项目的合理性，科学性，
锂电池年终工作总结ppt 百度《锂电池年终工作总结》，感觉很有用处，希望大家能有所收获。 篇一：年年终工作总结如何制作成形式年年终工作总结如何制作成形式对于需要写年终工作总结的职场朋友来说，的确是一件很苦恼的事情，不过年终总结是一年的汇总和反馈，确实需要，啊啦资讯也结合了一些经验给大家总结了一套方法，也算是一个职场技能吧。 内容：多使用图形少用术语大标题点粗体标题一点粗体标题二点粗体标题三点粗体如果有必要请多以图形表达你的思想。 因为图形更容易让人理解，同时也让听众印象深刻。 当然图形也会帮助演讲者更好的进行阐述。 但是同样你必须注意图形上标注字体的大小。 所有人看到图表，第一眼就是找最低的和最高的，然后找跟自己相关的。 把这三个东西标出来，人家会觉得很省事。 别写那么多字，没人看，除非你打算照着念。 要想办法让人知道你的还有多少，或者告诉人家你要说的条理和结构。 这非常重要，对自己好也对观众好。 不要用超过种的动画效果，包括幻灯片切换。 好的不是靠效果堆砌出来的，朴素一点比花哨的更受欢迎。
多用口语，放在一些类似的地方，效果往往加倍。 花样：正式场合不使用任何动作非要使用最多不超过三种。 的流程：、最开始什么都不要想，不要去查资料，范文写作也不要接触电脑，而是用笔在纸上写出提纲，当然，能简单的划出逻辑结构图最好了，越细越好。 、打开，不要用任何模板，将你的提纲按一个标题一页整出来。 (过去我就总是追求完美，首先搞摸板，花掉半个多小时，做的过程中不满意又修改，做完后又修改,甚至最后完全推翻----伤神费力耗时)、有了整篇结构性的(底版/内容都是空白的,只是每页有一个标题而已)、就可以开始去查资料了、将适合标题表达的内容写出来或从网上拷贝进来、稍微修整一下文字、每页的内容做成带项目编号的要点当然在查阅资料的过程中，可能会发现新的资料，非常有用，却不在你的提纲范围中，则可以进行调整，在合适的位置增加新的页面。 、看看中的内容哪些是可以做成图的，如其中中带有数字、流程、因果关系、障碍、趋势、时间、并列、顺序等等内容的，全都考虑用图画的方式来表现。 如果有时候内容过多或实在是用图无法表现的时候，就用表格来表现。 实在实在是不行了，才用文字说明。 范文所以，最好的表现顺序是：图--表--字。 这个过程中图是否漂亮不要在意，糙点没关系，关键是你用的图
工程师年终工作总结范本(标准版) Model of year end work summary of Engineer (Standard Versio n) 汇报人：JinTai College
工程师年终工作总结范本(标准版) 前言：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 20xx年是工经院任务最为繁重的一年，主要完成了国铁和地铁几项方案竞选，连盐、连淮线、包兰铁路惠农至兰州段增建二线、赤锦专用线、准朔联络线、衡茶吉铁路、赣韶线和宿淮线等项目勘察、设计任务，北京地铁、长沙地铁和郑州地铁勘察、设计任务，太中银铁路、南广客专、大西客专、云贵线等设计咨询，以及兰渝线施工图审核等工作，本人作为工经院总工程师，把今年的工作情况作以下总结: 一、项目技术管理 （一）国铁项目 本年度本人主要负责审定了连盐、连淮线、包兰铁路惠农至兰州段增建二线、赤锦专用线和准朔联络线等国铁项目的初测、定测施概调查报告、预估算、可研估算、初步设计概算
和施工组织设计等，工作中能够结合项目具体特点和业主要求，确定概预算编制和施工组织设计原则，能够发现影响投资和工期的关键因素，注重投资分析和施工组织方案比较，在包兰铁路银川至兰州段增建二线、连盐、连淮线、和邢铁路、赣韶线等项目上解决了投资不足的问题,经审定的施工组织方案均顺 利通过上级部门审查。协助院长组织主管项目的各项生产任务，按照集团公司技术管理要求,精心组织、超前策划、提前决策，按期、高质量完成了各项生产任务。 （二）地铁项目 除国铁项目外，本人尚负责了北京地铁、郑州地铁和长 沙地铁等项目的`工程筹划、概预算审查工作，配合建筑与地 铁设计院圆满完成各项任务。 年度工作业绩及相关情况（可另加附页） （三）设计咨询和施工图审核 本年度本人参加了兰渝线、南广客专、云贵线设计咨询 工作，负责概预算和施工组织设计审查，能够客观公正、事实求是发现问题、提出咨询意见，咨询深度满足建设单位要求，起到了咨询单位应有的作用。集团公司作为铁道部施工图审核试点单位，负责兰渝线二院范围的施工图审核,本人能够深切