箱涵施工方案 一、工程概况：人民南路道路新建工程是昆山市高铁、城铁站前地块市政路网中的一条南北走向的交通性支路，全长1196.718m，标准红线宽度为40米。本工程包含一座三孔6×3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵中心桩号为K0+152.33，箱涵轴线与道路中心线交角为 4.97°，总长度20m，内底设计高程-1.633m； 二、施工用水、电及材料进场方式 1、施工用水使用自来水。 2、施工用电供电采用120KW和30KW两台发电机发电。能够满足生产所需。详见《施工安全用电专项方案》 3、材料工程所需材料主要为混凝土、钢筋、钢管、模板、水泥和中粗砂等，所有材料都要有出厂合格证明，材料进场后先进行检测，检测合格后方可使用。 4、为了保证质量和进度，箱涵混凝土采用商品混凝土。 二、施工工艺流程施工放样→基坑开挖、基底整平→放桩位中心线→打桩→垫层混凝土→底板钢筋→底板模板→底板混凝土→墙身顶板钢筋→墙身顶板模板→墙身顶板混凝土→养护→拆模→台背碎石夹砂层回填。
三、主要工序及质量控制要点 1、箱涵放样根据设计图纸放出箱涵的轴线，根据箱涵底高程和地表高程按照1：1.5的开挖边坡计算基坑开挖边线，放样复核的原始记录要妥善保存。 2、箱涵土方施工采用机械大开挖施工,开挖时考虑预留施工宽度，根据现场土质情况，必要时采用钢板桩支撑，开挖至设计高程+0.2m左右时采用人工清理整平，整平到位后通知设计、甲方和监理进行验槽。基坑四周必须设置排水沟，对角位置设置集水井，用水泵及时抽水，保持基坑内无积水现象发生。 3、放桩位中心线根据设计图纸准确计算出箱涵的中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，放出箱涵的各桩位中心线。放样完成后申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行打桩工作。 4、箱涵基础打桩箱涵基础桩为25cm×25cm×8.5m，桩达到一定强度后先进行外观检测，不合格的方桩严禁使用。使用打桩机打桩，打桩时每阵打入深度要求符合相关规范要求。由于老教堂边有高压线杆，高压线离地面高度在打桩机高度范围内，为确保施工安全，围墙范围内的桩基施工工艺和业主商量后再确认。 5、垫层混凝土施工垫层为10cmC15混凝土。混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵车布料管布料，垫层铺筑时应摊平、振实，垫层
大型火力发电厂辅助车间系统控制方式及网络结构的研究 文章从大型火力发电厂辅助车间的特点以及目前采用的控制系统现状入手，对辅助车间系统采用集中控制方式加以论述。文中还对火力发电厂辅助车间控制系统网络结构选用做了详细分析和比较，并从工程技术水平和造价两个方面综合比较了常规辅助车间BOP网络结构控制方案与冗余星形拓扑结构的BOP以太网控制方案的优缺点。 标签：火力发电厂；辅助车间；BOP网；控制方式 引言 近年来国内外涌现出了一大批的单机容量1000MW的火力发电机组，其辅助车间系统的自动化水平也越来越受到行业的重视，电厂运行对辅助车间自动化要求也日渐提高，这就给辅助车间（系统）的网络设计和控制系统的应用提出了新的要求。 如何提高辅助车间控制系统及控制点配置的合理性和管控一体化水平，以满足辅助车间工艺系统的特点和地理位置的要求，已成为辅助车间控制系统设计的目标。目前国内大型火力发电厂均按照全厂辅助生产车间控制网（BOP网）设置，该网通过数据通信网络与各个辅助车间（系统）控制系统相连，通过设置在CCR（集控室）的辅助车间操作员站，对全厂各个辅助车间系统进行监视和控制。 1 辅助车间（系统）网络结构 1.1 型式一 近年来设计的大型火力发电厂一般是根据设计规程，将同类型、同性质的辅助车间控制系统通过数据通讯方式连成相对集中的控制网，一般划分为水网、煤网、灰网，并在就地留有相应的水、煤、灰集中控制室，每个控制室都设有固定的运行值班人员。 水网连接的辅助车间有：锅炉补给水车间、净化站车间、凝结水精处理车间、工业废水车间、生活污水与含油污水处理车间、循环冷却加药车间、储氢车间、脱硫废水处理系统等，水网操作员站一般布置在就地补给水车间集中控制室内。 灰网连接的辅助车间有：气力输送及灰库系统、电除尘系统、除渣系统等，其操作员站布置在就地除灰集中控制室内。 煤网包括的辅助车间有：燃料储存、输煤等，一般在煤网控制室就地设置就地操作员站。 各电厂在水、煤、灰集中控制网基础上，通过数据通讯方式把各辅助车间连
各类专项施工方案包含以下基本内容 第一部分：工程概况 危险性较大的分部分的工程特点、施工平面布置、施工立面布置、施工要求和技术保证措施。具体明确区域、标高、高度、高支模还应明确支模范围、轴线及尺寸，梁截面尺寸、跨度、极厚、混凝土强度等级、支撑模板的地基情况等。 第二部分：编制依据 相关的法律、法规、规范性文件、标准、规范、国标图集、施工图纸、施工组织设计等。第三部分：施工计划： 包括施工进度计划，材料和设备计划。 第四部分：施工工艺技术： 技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收。高支模还包括：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料力学性能指标、构造设置、加固措施、检查验收等。第五部分：施工安全保证措施： 组织保障、技术措施、应急预案、监控监测等。高支模支撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机构、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇筑过程中及混凝土终凝前、后模板支撑体系位移的监测监控措施等。 第六部分：劳动力计划： 包括专职安全生产管理人员、特种作业人员配置。 第七部分：计算及有关图纸： 确定计算依据，列入技术参数，验收项目及计算内容。高支模计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征、各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁、板下立杆稳定性计算、立杆扣件抗滑计算、立杆基础承载力验算，支撑系统支撑面承载力验算、转换层下支撑层承载力验算等。每项计算列出计算简图和截面计算大样图、注明材料规格、尺寸、支模支撑间距。 附图包括：高支模区域立杆，纵横水平杆平面布置图、竖向剪刀撑布置投影图，梁、板支撑大样图、支撑体系监测平面布置图、连墙体（点）布设位置及节点大样图等。 脚手架计算的内容包括：大横杆的计算、小横杆的计算、扣件抗滑力计算、脚手架立杆荷载的计算、立杆的稳定行计算、连墙体的计算、悬挑梁的受力计算、悬挑架的整体稳定性计算，拉绳的受力和强度计算，多排悬挑架主梁的受力计算、脚手架荷载标准值、吊环计算（拉环）。 2011年2月
成县城区道路工程第三标东河西路 K0+737.30箱涵 箱 涵 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 编制日期：2012年9月18日 施工单位：江西省地质工程（集团）公司
一、工程概况 K0+737.30排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37米，宽6米，结构形式为单孔6×4米，顶、底板主筋均为Φ22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。锥坡材料均采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用C25砼。 主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。 详见施工图: 二、编制依据 1、工程设计图纸： 2、国家规范和行业标准： 3、施工调查及现场踏勘； 4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。 5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； 三、编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。
四、施工组织计划 1、人员配置 1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。 姓名性别职称工作岗位备注宋明智男高级工程师现场技术负责 冯艳霞女技术员测量员 李伯红男技术员质检员 陈爱峰男技术员现场质检员 李邦来男技术员现场负责人 施工人数37 1.2施工队伍安排 领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人 浆砌工：5人杂工：4人 2、机械配备 序号设备名称单位数量备注 1 混凝土搅拌运输车辆 6 商砼运輸 2 电焊机台 3 钢筋加工 3 钢筋砌割机台 2 钢筋加工 4 钢筋变曲机台 1 钢筋加工 5 钢筋调直机台 1 钢筋加工 6 插入式振捣器台 5 7 全站仪台 1 8 水准仪台 2 9 挖机台 3 基坑开挖 10 18mm厚木模板平方1300
压铸车间生产过程质量控制办法工序名称：熔化→装模→模具调试→压铸→脱模 一、熔铝合金 (作业人员:熔化工) 1、熔炉的温度要控制在630℃-680℃。 2、观察熔化后的铝液,适于生产的铝液呈亮白色,如果铝液显红色,说明 炉温过高,如铝液呈冰淇淋状则说明温度过低. 3、严禁熔铝过程中,混入杂质,禁止操作人员私自将不合格品投入熔炉回 炼,如有产品需回炉重炼,必须经过组长检验确认,方可投入回炼. 4、保持铝液液面平稳,无浮渣和气泡冒出,在舀取铝液进行压铸时,必须将铝 液表面的氧化层及杂质刮去。 5、生产过程中,每一班次必须在熔炉中加注两次粉状精炼剂及去渣剂,平均 每4小时加注一次,整个加注过程,必须在组长的指导下进行,作业完成后,须把精炼产生的杂质清理干净后方能进行铸件生产。 6、生产过程中,每一班次必须至少两次清理炉底铝渣,至少平均每4小时清 理一次。 7、所有接触铝液的工具,必先烘干,要保持绝对的干燥与干净,不能附带杂质 进入铝液。 8、在熔铝过程中,如发现铝锭或回炉料中杂质过多,应立既停止将同类铝锭 或回炉料再投入熔炉中,并及时向班长及车间主任进行汇报。 二、装模 (作业人员:操作工、维修工、班组长) 1、首先要确定模具型号的准确性,确保模具的完好性。
2、装配模具时要在操作工,维修工及组长的共同协助下完成。 3、 模具装配时,要保证各坚固件的牢固性,确保模具在生产过程中的安全。 三、模具调试 (作业人员: 操作工、维修工、带班长) (重点工序) 1、模具装配完成,可进行试机 (点动),自动低压空运转一周次,以确保所装配模具之灵活性。 1 检查螺丝是否有松动。 2 检查设备是否有漏油或其它异常情况。 3 检查压铸机和模具的活动部位是否回加注润滑油 工序名称：熔铝→装模→模具调试→压铸→脱模 2、模具的温度（模具预热） 1）模具表面温度升温至180℃-220℃。 2）检查冷却水运行是否正常。 3、试压铸 1）班组长设定压铸参数。 2）检查所要浇铸的铝液是否适用。 3）压铸时观察设备及模具运转是否正常。 4）检查脱模剂喷雾压力及水量是否正常。 5）检查所压铸之产品尺寸，外观是否符合图纸及检验卡片之要求，有无产品缺陷。 6）试压铸产品必须在50件以上（必须打低速压射20模后，再开高速压射试压）。 7）最终确认合格的压铸件，可作为首检品予以保留，并填写《首件检验单》。四、压铸（作业人员：操作工） 1、压铸产品经确认合格后，应确定所设定的参数，操作工不得擅自改变所设定的参数。 2、生产过程中如发现设备异响等不正常现象或铸件滞留在模具中，应立即停机并通知维修人员，严禁操作工私自维修。 3、生产过程中，操作工要确保模具的可靠性。 1 由于分型面不平整或磨损多，锁模力不够，导致铸件飞边多。 2由于冲头磨损导致射料位置铝液飞溅。
工厂自动化技术 ——神舟硅业全厂一体化方案 理论中的频率法和轨迹法, 主要解决了单输入单输出系统的常值控制和系统综合控制问题． 一、60 年代, 工业生产的不断发展, 工厂自动化程度大大提高。在自动化仪表方面, 开始大量采用单元组合仪表．为了满足定型、灵活、多功能等要求, 还出现了组装仪表, 以适应比较复杂的模拟和逻辑规律相结合的控制系统需要．与此同时, 开始采用电子计算机对大型设备, 如大型蒸馏塔、大型轧钢机等, 进行最优控制, 实现了直接数字控制（DDC）及设定值控制（SPC）。在系统方面,出现了包括反馈和工厂自动化发展史： 20世纪40年代开始, 人們开始使用分散式测量仪表和控制装置, 进行单参数自动调节,取代了传统的手工操作。 50 年代，人们开始把检测与控制仪表集中在中央控制室, 实行车间集中控制, 一些工厂企业初步实现了检测仪表化和局部自动化．这一阶段, 过程控制系统结构绝大多数还是单输入单输出系统, 受控变量主要是温度、压力、流量和液位四种参数, 控制的目的是保持這些参数的稳定, 消除或减少对生产过程的干扰影响．而过程控制系统采用的方法是经典控制前馈的复合控制系统。在过程控制理论方面, 除了仍采用经典控制理论解决实际生产过程中的问题外, 现代控制理论也开始得到应用, 控制系统由单变量系统转向复杂的多变量系统．在此期间, 工厂企业实现了车间或大型装置的集中控制． 70—90年代, 现代工业生产的迅猛发展, 自动化仪表与硬件的开发, 微计算机的问世,使生产过程自动化进入了新的高水平阶段。对整个工厂或整个工艺流程的集中控制, 应用计算机系统进行多参数综合控制, 或者用多台计算机对生产过程进行分级综合控制和参与经营管理, 是这一阶段的主要特征。在新型自动化技术工具方面, 开始采用微机控制的智能单元组合仪表, 显示和调节仪表, 以适应各种复杂控制系统的需要．现代控制理论中的状态反馈、最优控制和自适应控制等设计方法和特殊控制规律, 在过程控制中得到了广泛应用, 自动化技术呈现出一派欣欣向荣的新景象． 进入21世纪以来，“以人为本”、“节能环保”的观念深入人心，对工厂自动化提出了新的要求。随着计算机技术、无线技术、现场总线技术、工业以太网技术、IT技术、机
施工专项方案有哪些 一般工程应编制安全专项施工方案的分部分项有哪些？ 专项方案编制应当包括哪些内容？ 下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50及以上的施工现场临时用电工程施工前， 施工单位应编制专项方案。 （一）土石方开挖工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 2、地质条件和周围环境复杂的基坑（沟、槽）的土方开挖工程； 3、凿岩、爆破工程。 （二）基坑支护工程 1、开挖深度3m及以上的基坑（沟、槽）支护工程； 2、地质条件和周边环境复杂的基坑（沟、槽）支护工程。 （三）基坑降水工程 1、需要采取人工降低水位，且开挖深度3m及以上的基坑工程； 2、需要采取人工降低水位，且地质条件和周边环境复杂的基坑工程。 （四）模板工程及支撑体系 1、工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模、大模板等； 2、混凝土模板支架工程 （1）搭设高度5m及以上的； （2）搭设跨度10m及以上的； （3）施工总荷载102及以上的； （4）集中线荷载15及以上的； （5）高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无结构可连接的。 3、用于钢结构安装等满堂承重支撑系统工程。 （五）脚手架工程 1、落地式钢管脚手架； 2、附着升降脚手架； 3、悬挑式脚手架； 4、高处作业吊篮； 5、自制卸料平台、移动操作平台； 6、新型及异型脚手架。 （六）起重吊装工程 1、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10及以上的起重吊装工程； 2、采用起重机械设备进行安装的工程。
（七）起重机械设备拆装工程 1、塔式起重机的安装、拆卸、顶升； 2、施工升降机的安装、拆卸； 3、物料提升机的安装、拆卸。 （八）拆除、爆破工程 1、建筑物、构筑物拆除工程； 2、采用爆破拆除的工程。 （九）其他危险性较大的工程 1、建筑幕墙安装工程； 2、预应力结构张拉工程； 3、钢结构及网架工程； 4、索膜结构安装工程； 5、地下暗挖、隧道、顶管施工及水下作业工程； 6、水上桩基工程； 7、人工挖扩孔桩工程； 8、采用新技术、新工艺、新材料，新设备可能影响工程质量和施工安全，尚无技术标准的分部分项工程，以及其他需要编制专项方案的工程。 编制内容：除工程建设标准有明确规定外， 专项方案主要应包括以下内容。 （一）工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。 （二）编制依据：所依据的法律、法规、规范性文件、标准、规范的目录或条文，以及施工组织（总）设计、勘察设计、图纸等技术文件名称。 （三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。 （四）施工工艺：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。 （五）施工安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。 （六）劳动力组织：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。 （七）计算书及相关图纸、图示。 《建筑旌工安全检查标准》规定对哪些专业性较强的项目必须单独编制专项安全旌工组织设计(方案) 中文词条名：《建筑旌工安全检查标准》规定对哪些专业性较强的项目必须单独编制专项安全旌工组织设计(方案) 英文词条名： (一)脚手架与卸料平台 1落地式外脚手架施工方案。 2卸料平台施工方案(含设计计算书)(落地式、悬挑式)。 3悬挑式脚手架施工方案(含设计计算书)。 4门型脚手架施工方案(含高度超规范设计计算书)。 5挂脚手施工方案(含设计计算书)。 6吊篮脚手旌工方案(含设计计算书)。
箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段 （项目编号：NZGC2015165-1号） 箱涵施工专项施工方案 批准： 审核： 编制： 中国水利水电第十一工程局有限公司 南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日
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1工程概况 1.1工程概况 南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况 三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告 （1）土层分布 三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下： 第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。 第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。 第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。 第②-1层淤泥质粉质粘土（Q4al+pl）：黑褐色、灰褐色，软塑－流塑状态，含少量有机质, 略具腥臭味，主要位于梅溪河河床中，层底埋深0.9- 6.8，层厚0.6-3.4m。
车间品质管理方案 一．目的： 为提高产品质量，加强工作责任心，减少质量损失，实现有效劳动和长效管理。保证公司 产品质量出厂合格率，在生产过程中减少或消除质量问题，明确岗位员工的职责。 二．适用范围： 时道生产车间 三．权责： 插件生产线负责产品的生产制造过程，整形工作，合理化建议的提出。 焊接生产线负责产品的生产制造过程，及生产制造过程中的质量控制，合理化建议的提出。 测试生产线负责产品的测试过程，及过程中的质量控制，合理化建议的提出。 包装生产线负责产品的包装过程、出货过程，及过程中的质量控制，合理化建议的提出。 质量检验小组负责生产车间的质量检验工作（生产焊接符合性检验、焊接质量检验、包装符合性及过程检验），并对各部门提出的合理化建议给予评审。 质量部现场质量人员负责对来料进行检验，处理生产过程中发现的生产或来料质量问题，及整个生产过程各环节各部门的质量监督检查，
合理化建议的提出，质量改善效果的确认。 四. 质量事故的定性范围及类别： 质量事故的定性范围 下列行为/现象均属于质量事故： 1.违反工艺和操作规程，造成成品不良或重大后果的； 2.违反标准/合同规定，编制工艺造成严重后果的； 3.因错检、漏检，致使不合格原材料进厂或不合格产品出厂，造成经济损失的； 4.生产工序间没有按规定进行三检（专检、互检、自检）而出现质量问题，造成损失的； 5.因物料/产品保管不善，造成报废/降级/返工/退货的； 6.因错发产品/材料，对销售/生产产生影响的； 7.因个人疏忽，致使产品不良的； 8.因核算失误，下错生产通知单，而造成物资/产品积压的； 9.不具备上岗条件，擅自开动生产设备的； 10.生产现场物品未按规定摆放，造成标识混乱/不全，致使错用的； 11.纠正措施没有按期整改的； 12.一次交验合格率没有达到规定要求的; 13.工作纪律散慢、或违反车间制度； 14.5S工作不到位; 15.未按静电作业标准作业; 质量事故的处罚 造成质量事故的责任者及管理者，将根据造成事故的归类给予不同
全厂辅控网控制系统（BOP）的典型设计与实现 ——大唐信阳华豫电厂一期老厂改造 概述 信阳华豫电厂一期工程（2×300MW）燃煤机组辅助车间控制系统（BOP）覆盖了水、煤、灰等共11个辅助车间子系统的监控，下设补给水、精处理、干除灰、电除尘、制氢站、除灰渣、输煤程控等八个就地监控点，集中监控点设在主机集控室里，设有3台冗余独立的具有开发功能的操作员站，打破了传统的全厂辅助车间运行管理模式，真正实现了投资方减员增效的要求和目的。 本项目由武汉力特自控科技发展有限公司承建，在承包商和投资方的共同努力下，整个项目周期历时2个月零21天顺利按计划完成，在整个实施过程中，边发电边改造创造了零事故、不断电、不停机的改造优秀成绩，特别是实施过程中投资方和承包商的领导提出“确保安全发电第一”的指示起到重要作用，自2007年7月正式移交生产运行以来，控制系统运行情况良好，新的管理模式带来了明显安全经济效益，提升了全厂运行管理水平。 辅控网网络技术的集成方案 辅助车间控制系统简称辅控网，又称BOP 即Balance Of Plant的缩写，它是利用先进的计算机技术、通信技术和网络技术，将相互独立的各个外围辅助系统集成控制，实现外围控制系统少人值班或无人值班，提高外围设备控制水平，从而大幅度地提高了劳动生产率，并达到减员增效的目的。 2000年燃煤示范电站及新版火电厂设计规范中规定，“相邻的辅助生产车间或性质相近的辅助工艺系统宜合并控制系统及控制点，辅助车间控制点不宜超过三个(输煤、除灰、化水) ，其余车间均按无人值班设计。”在此大的形势影响下，已相继有多个工程辅助车间按煤、灰、水三个辅助车间控制点设计，并在此方面积累了不少经验。但随着发电厂对减员增效的要求和运行人员整体素质的提高，特别是网络技术的飞速发展，把“水”、“灰”、“煤”三个辅控点再进行集中，构成整个电厂的集中辅控网的计划提上日程。
专项施工方案新 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
危险性较大的分部分项工程模板专项施工方案 第一节工程概况 1、建筑概况 我公司承建的金塔县公安消防大队-综合应急救援中心项目为地上三层框架结构公共建筑，总建筑面积，建筑物层高一至二层，三层层高为，建筑物主体高度从室外自然地坪起至屋面完成面为，室内外高差为。消防车库为地上一层，车库层高为，车库部分主体高度从室外自然地坪起至屋面完成面为，室内外高差为，建筑耐火等级为二级，建筑抗震设防烈度为7度。 2、结构概况 本工程为现浇钢筋混凝土框架结构。基础形式为钢筋砼独立基础。结构框架安全等级为二级，地基基础设计等级为丙类，抗震设防设防烈度为7度。基础地震加速值为，基础设置在圆砾层，设计地基承载力特征值为280KPa，基本风压㎡，风载体型系数为，基本雪压 KN/㎡。基坑回填应分层夯实，分层夯实厚度不应大于250mm，分层夯实压实系数基础之下不应小于，其它部位不应小于.该工程房屋结构设计合理使用年限为50年。 第二节编制依据 为了保证本工程危险性较大的分部分项模板工程支架的施工安全，根据建设部关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质（2009）87号的规定要求，高度5米及以上，搭设跨度10米及以上，施工总荷载10KN/M2及以上，集中线荷载15KN/M 及以上，高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的砼模板支撑工程都属危险性较大的分部分项模板支架施工。本工程消防车库结构层高为米，模板搭设支撑体系以超过相关规定，属危险性较大的分部分项工程， 本分项工程的基本特性主要有：结构层高为米，钢筋砼现浇板厚度为130mm，单板开间尺寸宽度为米，长度为米，最大截面梁KL3（250*600），梁、板、柱砼强度等级为C30，架体立杆基础设置在米处，立杆基础以16号工字钢为主，16工字钢单根理论重量为吨，基础下为砂夹石房心回填土，房心回填土夯实系数为. 设计地基承载力特征值为280KPa。 为确保本分项工程的质量及安全施工要求，该分项工程危险性较大的模板支撑体系专项施工方案的主要编制依据如下：
黄金辅道 一、工程概况及主要工程量 本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。 二、编制依据及编制原则 （一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。 三、施工工艺及具体施工方法 二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。 二、材料选用 水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标
准的规定及施工图纸的要求。 本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。 三、测量放样 （一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。 （2）材料试验及配合比设计 在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。 （3）场地布置 施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。 四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖 开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水 本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填 本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥质砂岩层，分层夯实，每层20cm。换填宽度比基础宽度每侧宽50cm。挖至基坑底需要进行验槽，及时通知设计代表。 五、混凝土垫层施工 基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部混凝土垫层的施工。模板使用组合钢模，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。
压铸车间生产过程质量控制办法 工序名称：熔化→装模→模具调试→压铸→脱模 一、熔铝合金 (作业人员:熔化工) 1、熔炉的温度要控制在630℃-680℃。 2、观察熔化后的铝液,适于生产的铝液呈亮白色,如果铝液显红色,说明 炉温过高,如铝液呈冰淇淋状则说明温度过低. 3、严禁熔铝过程中,混入杂质,禁止操作人员私自将不合格品投入熔炉回 炼,如有产品需回炉重炼,必须经过组长检验确认,方可投入回炼. 4、保持铝液液面平稳,无浮渣和气泡冒出,在舀取铝液进行压铸时,必须将铝 液表面的氧化层及杂质刮去。 5、生产过程中,每一班次必须在熔炉中加注两次粉状精炼剂及去渣剂,平均 每4小时加注一次,整个加注过程,必须在组长的指导下进行,作业完成后,须把精炼产生的杂质清理干净后方能进行铸件生产。 6、生产过程中,每一班次必须至少两次清理炉底铝渣,至少平均每4小时清 理一次。 7、所有接触铝液的工具,必先烘干,要保持绝对的干燥与干净,不能附带杂质 进入铝液。 8、在熔铝过程中,如发现铝锭或回炉料中杂质过多,应立既停止将同类铝锭 或回炉料再投入熔炉中,并及时向班长及车间主任进行汇报。 二、装模 (作业人员:操作工、维修工、班组长) 1、首先要确定模具型号的准确性,确保模具的完好性。 2、装配模具时要在操作工,维修工及组长的共同协助下完成。 3、 模具装配时,要保证各坚固件的牢固性,确保模具在生产过程中的安全。 三、模具调试 (作业人员: 操作工、维修工、带班长) (重点工序) 1、模具装配完成,可进行试机 (点动),自动低压空运转一周次,以确保所装配模具之灵活性。 1 检查螺丝是否有松动。 2 检查设备是否有漏油或其它异常情况。 3 检查压铸机和模具的活动部位是否回加注润滑油
选煤厂集中控制系统是实现整个选煤厂生产设备1联锁启停控制 1.1电气设备启、停车预告 1.2按流程自动联锁启、停车控制 A操作保护：就地、集中手动、自动，互相闭锁 B流程选择 C断点启车 1.3故障停车(大设备（不允许频繁启停的设备）联启不联停)，紧急停车，故障诊断等
2工艺要求的自动平衡（闭环控制系统） 3状态监视（包括：皮带监测保护、煤仓煤位检测、液位检测、灰分检测、流量检测、压力检测、电源状态、电机电流及温度监测保护等）， 4信号监控，动态流程显示，数据显示、记录、处理 等功能。
选煤厂集中控制系统可有效地保证生产设备的正常运行，减少安全隐患，降低工人的劳动强度，加快启、停车进程，缩短设备的空运转时间，从而降低电能消耗及设备磨损，为选煤厂安全、高效生产奠定坚实的基础。 系统是一个集控制和管理为一体的分布计算机系统，由设在集控室的监控管理站和分布在各车间的智能I/O站组成，它们之间形成网络通讯。集控系统要求性能稳定，抗干
扰能力强，不断电连续运转的故障率低，要求适合于选煤厂电气干扰强、机械振动大的场合。 自动化控制系统主站PLC通过现场工业总线实现对各个分控的无缝连接，达到对各个分控系统的所有设备的集中控制。 PLC与上位计算机通过TCP/IP的以态网进行数据交换。分别留有与上一级自动化系统、电力监测监控系统以及生产指挥调度中心的TCP/IP接口。 集控设备的控制方式采用集中联锁和就地解锁两种控制方式。且此两种控制方式可灵活地转换,在转换过程中不影响整个系统的运行。 参加集控的工艺设备按工艺要求延时开车,按工艺要求延时停车方式进行控制。起停车的延时时间根据工艺设备和电气设备的要求设定。 系统功能 基本功能 能实现自动、联锁手动、解锁手动、就地控制等操作方式的无忧切换 灵活方便的流程选择 能实现被控设备按程序要求自动启停
目录 第1章脚手架专项施工方案 (4) 第2章悬挑脚手架安全施工方案 (14) 第3章落地式脚手架搭拆施工方案 (18) 第4章模板工程施工方案 (23) 第5章模板工程专项施工方案 (28) 第6章塔吊施工方案 (48) 第7章临时用水用电施工方案 (61) 一、工程概况： (61) 二、确定线路走向、电源线线径及电箱位置 (61) 三、安全用电技术措施和电气防火措施 (65) 四、计算书 (67) Pjs (67) Pe (67) 第8章挡墙抗滑桩及支挡施工方案 (71) 第9章夯扩桩应用实例 (73) 第10章津滨轻轨软基加固真空预压方案 (77) 第11章深圳妈湾电厂 (82) 第1节振冲挤密砂基新工艺 (82) 第2节百米高边坡爆破技术 (86) 2.1 概况 (86) 2.2 施工方案的选择 (87) 2.3 爆破施工 (87) 2.4 技术经济评估 (92) 第12章某仓库施组 (94) 第1节编制说明 (94) 1.1 编制依据 (94) 1.2 编制内容 (94) 第2节工程概况 (95) 第3节施工总体安排 (95) 3.1 组织机构及指挥系统 (95) 3.2 方针目标管理 (96) 3.3 施工总体安排 (96) 3.4 施工进度计划安排 (97) 第4节施工准备 (97) 4.1 技术准备 (97) 4.2 施工组织准备 (97) 4.3 施工机械的选择配备 (97) 4.4 总平面布置 (98) 4.5 临时用电 (98) 4.6 临时用水 (99) 4.7 劳动力配备 (99)
第5节主要施工方法 (100) 5.1 测量放线 (100) 5.2 基础工程 (100) 5.3 止水带工程 (100) 5.4 杯基工程 (101) 5.5 现场预制工程 (101) 5.6 吊装工程 (103) 5.7 砌体工程 (105) 5.8 钢结构 (106) 5.9 地面施工 (106) 5.10 抹灰及饰面 (106) 5.11 屋面工程 (107) 第6节主要技术保证措施 (107) 6.1 保证施工工期的措施 (107) 6.2 保证工程质量的措施 (107) 6.3 保证安全、文明施工的措施 (108) 第7节施工试验及计量管理 (109) 第8节材料进场管理制度 (109) 第9节合理化建议 (109) 第10节售前售后服务 (110) 第11节工程技术档案资料管理 (110) 第13章某总装测试厂房综合施工技术 (110) 工程概况及特点 (110) 工程概况 (110) 工程特点 (111) 箱型基础底板大体积混凝土每期施工 (112) 施工技术措施 (112) 混凝土测温养护 (114) 实施效果 (114) 80m高钢混组合柱施工 (114) 钢柱制作 (115) 钢柱采用三向平衡定位法安装 (115) 混凝土工程施工 (115) 大跨度高空闽箱型屋盖施工技术 (116) 屋盖工程特点和难点 (116) 实施效果 (120) 74m商铜大门施工 (120) 大门制作 (120) 大门安装 (122) 室内特种行车高空安装 (122) 钢吊车梁采用双吊点法安装 (123) 行车采用单片水平起吊、高空摆角就位法安装 (123)
成县城区道路工程第三标东河西路K0+737.30箱涵 箱涵专项施工方案 编制： 核：审 182012编制日期：年9月日 工施江西省地质工程（集团）公司位：单 1/14
一、工程概况 K0+737.30排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37米，宽6米，结构形式为单孔6×4米，顶、底板主筋均为Φ22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。锥坡材料均采用M7.5浆砌片石，片石强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用C25砼。 主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。详见施工图: 二、编制依据 1、工程设计图纸： 2、国家规范和行业标准： 3、施工调查及现场踏勘； 4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。 5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； 三、编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目
标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。2/14 四、施工组织计划 1、人员配置 1.1现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。 姓名性别职称工作岗位备注 高级工程师宋明智现场技术负责男 技术员测量员女冯艳霞 质检员男李伯红技术现场质检陈爱技术 现场负责李邦技术37 施工人 1.2施工队伍安排 领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人浆砌工：5人杂工：4人 、机械配 序设备名单数备 商砼运61混凝土搅拌运输 钢筋加3电焊2 钢筋加钢筋砌割23
生产车间质量管理办法（最终版） 第一章：总则 第一条为提高产品质量，加强工作责任心，减少质量损失，实现有效劳动和长效管理，特制订本条例： 第二条本规定所指产品质量管理包括质量考核条例、质量事故处理办法、质量评选奖励的制度、群众性质量管理活动制度、质量信息管理制度、合理化建议和技术改进管理办法、关于新产品试制和鉴定的规定、样机试制管理等。 第二章：质量考核处理条例 第三条凡产品出厂前，因设计、计划、投料、加工而造成返修、报废的损失费用在1000元以内的，由责任部门承担15%，1000元以上承担10~15%，其中各责任部门所罚款项的80%落实责任者；凡是内外部质量损失，部门领导在收到质量通报后必须落实责任者并于二日内将落实结果书面送交质管处，否则，部门主要领导人负管理责任。 第四条加强让步率的控制： 1、按加工产值计算，让步率控制在2%以内，每超1%，扣200元。 第五条加强产品检验，凡具备交检条件检验员应及时检查，严禁压检、错检，漏检。如是过程检的责任扣所属部门，终检责任扣检计处。过程检、终检员应履行各自的工作职责，在业务上属检计处领导，在问题处理上由检计处裁决。跨部门的责任处理，不得私自处理。必须通知相关部门领导，否则由所在部门承担责任。 1、对错、漏检而造成的损失每次扣责任者100~500元。 2、凡办理让步单尚未同意之前而流入下道工序则扣调度员100元。
3、凡零件完工后不经检查流入下道工序，则扣调度100元。 4、凡发现质量问题，不开出缺陷品通知单，一经发现，立即下岗。 5、公司过程检验中开出的缺陷品通知单，必须将零件、材料、重量、工时、责任部门、责任者等情况填齐，并于每周一交检计处，公司过程检验记录卡，必须每月初上交检计处，检计处输入电脑后交质管处。 6、过程检开出的缺陷品通知单，部门领导必须如数上交检计处，如不交，一经发现，扣责任部门领导500~1000元。 7、严禁擅自更改技术条件、缺陷品通知单、工艺路线单、检验记录、入库单等质量技术文件，一经发现，给予责任人100-200元罚款。 第六条加强工序过程的质量控制：部门分管质量的领导、过程检、终检员应严格把关。渗碳前的螺伞必须倒角，轴承烘套严禁用火焰，否则，计扣责任部门每次100元。 第七条凡错漏下零件目录、材料、生产准备计划扣责任部门100-200元。 第八条凡产品出公司后用户反映无出库单或漏发配件扣责任部门100-500元。第九条部门施工人员、外勤人员无权在路线单上签字，违反规定按100元/次计扣。 第十条供应、采购人员必须在公司确定承包运输方，遇有困难，需另寻其它承包运输方（含物价）必须请示公司生产部门领导批准，否则计扣责任人每次200元 1、凡是供应、采购造成回厂返修、报废，公司一律不承担任何责任（含材料、运输、工厂损失费用）责任人负责索赔。采购员对采购质量负责，凡是供应、采购物资进公司不经检计处检查，私自投入使用，一经发现扣责任者每次100元。
生产过程质量控制大全 2006-07-24 12:03 天气: 晴朗 心情: 高兴 第1 章 品质管理规划 第1章.p65 Page 1 04-4-22, 10:03 Adobe PageMaker 6.5C/Win 品质管理规划1第章 3 明确品管部总体工作职责和品管部相关人 员具体工作职责是加强工厂生产品质管理的 前提 第一节品管部岗位职责 一品管部工作职责 品管部工作职责包括品质制度的订立与实施品质活动的 执行与推动进料在制品成品品质规范的制定与执行制 程品质控制能力的分析及异常的改善制程品质的巡回检验与 控制客户投诉与退货的调查原因分析及改善措施拟订企 业品质异常的仲裁及处理量规检验仪器的校正与控制产 品开发与试制的参与不合格品预防措施的订立与执行供应 商品质能力的辅导供应商品质能力与品质控制绩效的评估 品质培训计划的制定与督导及执行品质成本的分析品质资
讯的收集传导与回复品质保证方案的拟定并推动全面品质 管理活动的进行 第1章.p65 Page 3 04-4-22, 10:03 Adobe PageMaker 6.5C/Win 工厂品质标准化管理操作规程 4 T he Operation Rules of Standardizing Management For Factory Quality 二相关人员工作职责 1 . 品质经理职责 (1)品质策划的发起者 (2)建立健全品质控制体系 (3)品质仲裁 (4)合约的品质确认 (5)公司品质代表 (6)公司品质执行效果的鉴定 (7)品质稽核的领导 (8)所属职能人员工作的督导 2. 品管科长职责 (1)品管计划的制订 ( 2 ) 协助品质部经理完成进出货检验职能 ( 3 ) 保存进料成品检验的检查测试报告 (4)品质稽核计划的制订参与推动 (5)向品质部经理提出控制进货成品检验中发现的不合格现 象再发生的方法及建议 ( 6 ) 分析进料成品检验的每日每周每月报告 ( 7 ) 客户投诉的调查处理及改善对策的提出
一、编制依据 根据木里港主排水涵工程（K0+736-K0+990箱涵 5.0*3.2、K0+582.6-K0+736箱涵4.5*3.2）项目施工图设计要求以及现行国家有关施工及验收规范，结合本工程实际踏勘情况和本公司的经济、技术实力，经过认真研究和精心策划，编制本施工组织设计方案。 二、工程概况 项目名称：木里港主排水涵工程（K0+736-K0+990箱涵5.0*3.2、K0+582.6-K0+736箱涵4.5*3.2）项目 建设地点：岳阳经济技术开发区木里港工业园 工期要求：120天（日历日） 质量要求：达到合格标准 保修要求：按国家相关保修规定进行保修 三、施工部署 1、施工目标 1.1工期 确保120日历天内完成招标规定的全部工程项目。 1.2质量 工程质量达到合格标准。 1.3安全 按五无标准(无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌)组织施工。 1.4文明施工 岳阳市文明工地标准。 2、施工准备 2.1技术准备 1）进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸、核对箱涵位
置及流水面高程是否与现场相符合，若发现不符，应及时通知业主及设计单位进行修改，以满足要求。 2）对基底进行试验检测，确保满足地基承载力要求。 3）对照施工规范要求，对用于本工程的原材料进行抽样检测，对砼的生产要求进行交底，确保质量。 2.2生产准备 1）了解施工现场情况，组织完好机械设备进场以待使用。 2）做好临时用电、临时用水及临时设施的搭设工作。 3）组织施工管理人员及劳动力调配入场，满足施工要求。 4）落实原材料供应商，及时供应到场，确保工程顺利施工。 3、组织机构 1）实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。 2）项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量合格的同时，力争提前完成施工任务。 3）在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。 4、施工安排 4.1施工总体安排 总的施工原则是采用平行施工，以各个箱涵为施工小组齐头并进的方式连续施工。 4.2材料运输 1）自卸车等轮胎式可自行设备直接由驾驶员驾驶到现场，不允许在公路上行驶的履带式机械、设备（如挖掘机、搅拌机等）及不可