施工作
业规程
葫芦素副井马头门
矿建10-1
姓名：张喜成（36）
李冬庆（11） 高成（06）
目录
一、概述
二、地质及水文
三、施工工艺
四、施工辅助
五、劳动组织
六、质量要求
七、安全管理
八、生产效果
一、概述
1、马头门
设计里程637.5m ～647.1m段东西方向布置双侧马头门，东侧马头门底板与西侧马头门持平；副井647.1m ～650.1m为加强段井筒，掘进直径11500mm，净径10000mm，掘进断面103.9㎡。
⑴东侧马头门
北侧马头门底板相对标高+640.000m,顶板相对标高为647.1m，长度为26.4m, 其中包括开口渐变断面段10.000m及两水平延伸段 3.000m和13.400m，东马头门变断面段净拱高为6500mm，渐变断面段墙高由2250mm 渐变为1250mm，底板坡度为3‰；两水平延伸段净拱高均为为4250mm，墙高分别为2250mm和1250mm。
⑵西侧马头门
南侧马头门底板标高+640.000m，顶板标高为647.1m，长度为25.2m，其中包括两水平延伸段3.000m和13.400m。西侧马头门渐变断面段净拱高分别为6500mm和5500mm，墙高分别由2250mm渐变为1250mm，底板坡度为3‰；两水平延伸段净拱高均为4250mm，墙高分别为2250mm和1250mm，底板坡度为3‰。
⑶马头门支护
马头门整体采用联合支护，锚网喷+锚索支护为初期支护，钢筋砼为最终支护。在西侧马头门有一个等候硐室通道，在东侧马头门布置液压站硐室、控制硐室、一个等候硐室通道、一个主变电所通道及主副井联络巷，均采用素砼浇筑。井筒钢筋砼支护厚度为750mm，马头门支护厚度均为600mm规格，其中锚网喷厚度均为100mm,现浇砼厚度分别为500mm；液压站硐室及控制硐室支护厚度400mm，其中锚网喷厚度100mm，浇筑素砼厚度300mm。井壁喷射砼强度等级为C55，马头门施工浇注砼强度等级为C30。
施工计划马头门两侧各掘进13.0m和井筒一块浇砼。其余部分在拆模后一次掘进，进行锚网喷+锚索初期支护，然后采用砼输送泵整体浇筑。
二、地质及水文
根据葫芦素副井井筒检查钻孔及地质报告结合现场掘进揭露岩层分析：
葫芦素矿井的直接充水含水层以孔隙含水层为主，裂隙含水层次之，直接充水含水层的富水性微弱～强，补给条件和径流条件较差～好，基岩承压水以区外承压水微弱的侧向径流为主要充水水源，第四系潜水以大气降水为主要充水水源；直接充水含水层J2a～J2y含水层的单位涌水量q<0.1L/ s·m （q=0.0227～0.0341L/ s·m），直接充水含水层Klzh含水层与Q4含水层的单位涌水量q>0.1L/ s·m（Klzh含水层q=0.299～0.302 L/ s·m，Q4含水层q=2.198～4.602 L/ s·m），富水性中等~强。区内没有水库、湖泊等地表水体。沟谷没有常年地表径流，水文地质边界简单，地质构造简单。因此矿井井筒水文地质勘察类型划分为第一类第三型，即孔隙充水为主的、水文地质条件复杂型。
三、确定施工工艺
㈠施工准备
1、由工程科专业测量人员从封口盘东西方向下放两条马头门方位边
线，在井壁上固定中线点，并认真检查中线，确保误差不超过3mm，井口
下放长钢尺,并在浇筑好的井壁上设置标高点,严格控制马头门标高。
2、所需施工材料及器械必须备齐，碹骨加工必须在地面组装并按规
定验收合格后，方可入井，模板租赁和木背板准备到位。
3、初期支护用的锚杆、网片、锚索等材料进场并检验合格。
4、钢筋进场并验收合格，根据消耗计划在地面进行预加工。
5、将副井马头门施工作业规程传达至施工相关的所有人员。
㈡施工方案
根据副井井筒设计技术特征、工程地质情况, 副井马头门设计里程为637.5m～647.1m，马头门施工采用全断面施工方法掘进，然后由下至上分次浇筑。井筒采用吊模和块模，马头门采用18号槽钢碹股和土建模板。主要施工方案如下：
1、从+647.1m-639.7m进行全断面掘进，掘进循环2m，掘完一个循环，进行锚网喷临时支护，当掘完渐进断面后，进行马头门与井筒部分断面钢筋砼浇筑。
2、当井筒掘进、锚网喷支护至里程639.7m后进行马头门掘进施工，首先掘进马头门俩侧各13.0m，设计炮眼深度为2.5m，采用一次爆破的方法进行施工（后附《马头门部分断面炮眼布置图》）。先进行一侧马头门的爆破，先进行拱部的锚网喷+锚索联合支护，支护完毕后，爆破另一侧马头门，进行锚网喷+锚索联合支护。拱部掘进及初期支护完毕后进行墙部掘进施工和初期支护。
3、马头门俩侧各掘进13.0m后，按照设计标高找平马头门底板,根据标高铺好穿鞋木板,利用马头门中线,由外向里,由墙部到拱部,稳立碹股及模板,稳立井筒大模至允许范围内，进行底板找平，准备扎钢筋稳模和井筒整体浇砼。利用基岩段施工设备进行浇筑,马头门内浇筑依靠砼自身流动性和人工将混凝土翻至迎头工作面,保证混凝土浇满,利用风动振动棒分层振捣。
4、马头门施工严格控制脱模时间以保障强度，砼浇注养护时间不得低于3d。养护结束后，拆除模板碹股模板,拆除顺序由外向里,由拱部至墙部。
5、拆除模板后进行其余渐变断面和水平延伸段的掘进施工，进行锚网喷+锚索初期支护，浇砼段掘进完毕后采用输送泵进行砼浇注施工。初
步考虑采用俩组模板，每组长度为3.0m，俩组交替使用以保证砼养护时间。
6、井筒部分采用中心回转抓岩机装矸,马头门处用0.9m3耙矸机将矸石耙至井筒或吊桶内。
㈢施工工艺
1、马头门掘进
根据施工图纸要求及井筒实际施工状况，井筒部分采用基岩段施工工艺，将井筒临时支护到马头门掘进顶板处，待马头门掘进达到13.0m后，进行钢筋砼浇筑。
马头门渐变断面段采用全段面施工方法；井筒掘进施工快于马头门掘进，根据设计尺寸、马头门中心线及标高定出两侧马头门渐变断面拱部掘进施工轮廓线。
⑴东侧马头门
东侧马头门渐变断面段，起拱线每米下降100mm，周边眼倾角为5.7°，炮眼深度为2.5m，全断面爆破。爆破施工完毕后，对尺寸不符合要求的部位，采用风镐刷掘，然后进行初次锚网喷临时支护。马头门前期掘进长度为13m。采用YTP-26型风锤，配Φ22×2200mm中空六角钢钻杆，Φ42mm “一”字型钻头，进行打眼。
⑵西侧马头门
西侧马头门掘进施工工艺与东侧马头门相同。起拱线每米下降100㎜，周边眼倾角为5.7°。从井筒中心向东7.95m在东侧布置液压站硐室，掘进深度为4.3m,掘进宽度4.0m；将东侧马头门13.0m段掘进并初次支护完毕，然后开始掘进控制硐室，硐室开口时打眼深度2.4 m，爆破后进行初次支护，然后继续掘进。
2、马头门排矸
井筒采用副井基岩段排矸使用的FJD-6型中心回转抓岩机将矸石抓至主副提吊桶内提升至井口经溜矸槽排至排矸池内。
马头门开口处矸石采用人工将矸石翻至井筒内，中心回转抓岩机将矸石装入吊桶内排出井外，随着马头门深度增加，为了提高施工进度，在井筒内布置耙矸机将马头门内的矸石耙至井筒，然后利用中心回转抓岩机将
矸石抓入吊桶排出井外。
3、马头门锚网喷+锚索支护
⑴锚网支护
锚杆采用Φ20×2400mm螺纹钢锚杆，间排距700×700 mm矩形布置。托盘规格为150×150×12为金属托盘。采用YTP-26型风动凿岩机配Φ32mm“－”字型钻头进行钻孔，钻孔深度为2450mm，钻孔角度必须垂直岩面。采用两只Z2650中速药卷锚固，采用风动专用搅拌器安装锚杆，搅拌时间不低于1Min，锚杆托板必须紧贴岩面。锚固力不小于70KN。金属网片选用Ф6.5盘圆焊接金属网，网幅为1.0mx2.0m,网格为100mm x100 mm,压茬为200 mm,采用12#铁丝200mm间距绑扎连接牢固。
⑵锚索支护
马头门锚网喷+锚索联合支护,马头门每掘进2米及时进行锚网喷支护一次,锚杆选用Φ20×2400mm树脂锚杆,间排距700×700 mm矩形布置。托盘规格为150×150×12金属托盘。锚网喷支护方式与井筒相同。锚索为加强马头门顶板支护，选用φ17.8mm的7股高强度预应力钢绞线，长度为8.3m，采用一个K2335和两个Z2360树脂药卷，锚深为8000mm，配套200×200×14mm钢托板，配套锁具紧固锚索，锚固力不低于160KN。锚索布置方式：马头门1-1、2-2渐变断面段布置间排距为1400×1400mm，矩形布置；采用MQT-120/2.7-C型号锚索锚杆机，B-9×1.0型可连接钢钻杆和Φ32mmY字型钻头进行锚索孔施工，锚索孔深度为8050mm。锚索搅拌采用锚索机带动钢绞线进行搅拌，搅拌时间不低于2Min，采用风动锚索锁紧器进行锁具紧固。
⑶喷射砼支护
井筒部分及马头门施工段喷射砼强为C55，喷射厚度为100mm。水泥采用普硅水泥，10～15mm碎石做粗骨料，配合比水泥：黄砂：碎石=1：1.99：1.99.利用地面在副井基岩段施工的砼搅拌站，配PLD-1600型电子自动计量上料系统和JS－1600型强制式搅拌机进行拌料，喷射砼料装入3m3底卸式吊桶运至井筒工作面, 喷浆选用一台Z－Ⅶ型喷浆机，将其置于井下工作面，然后在喷浆机旁设一灰盘盛喷浆料，由施工人员进行人工上料喷浆。
工作面灰盘需采用搭设临时防水雨棚、采用防水布盖住灰盘、喷浆机等措施防止淋水进入影响喷射砼料质量。
4、马头门钢筋绑扎
（1）拱部钢筋（双层）
①环筋直径25mm，间距300mm，搭接长度40D。
竖筋直径22mm，间距300mm，搭接长度40D。
②钢筋砼保护厚度为80mm。
③钢筋之间用直径60mm盘钢连接，间排距600X600mm
（2）墙部钢筋
①站筋：直径22mm,间距300mm,搭接长度40D。
横筋：直径22mm,间距300mm,搭接长度30D。
钢筋绑扎完毕，井筒部分竖筋底部铺设200mm沙层将预留搭接埋好。
5、井筒、马头门及控制硐室稳模
⑴马头门碹骨稳模
由测量人员根据井筒下放边线，架设经纬仪精确定出马头门施工段巷道中心线，架设水准仪找平马头门施工段底板，马头门碹骨采用18号槽钢进行加工，渐变断面碹腿高度依据渐变断面拱基线进行加工，呈阶梯状变化。马头门碹腿稳立部位标高低于设计标高50mm，铺设穿鞋木板，木板厚度为50mm，根据巷道中心线及距离控制点首先稳立第一架和最后一架碹腿，然后，在两架碹腿之间拉好工程线自最后一架碹腿每隔1200mm稳立一架，碹腿稳立结束后，用螺栓连接好碹腿之间的连接钢梁及架间的连接拉钩，以保证碹骨间的整体性。采用道钉将碹腿与穿鞋木板连接牢固。碹腿稳立及加固完毕后，将碹拱采用螺栓同碹腿连接，连接好架间的连接拉钩。
⑵马头门墙部稳模
马头门墙部选用1000x300x50mm土建钢模板，与大模连接处根据实际尺寸配置300x50木板。马头门渐变断面施工段墙部与拱部连接处根据实际尺寸及角度变化配置100x50mm木板。拱部选用1000x150x50mm土建钢模板，与大模连接处拱部根据实际尺寸配置100x50槽钢。
6、马头门浇筑砼
⑴马头门浇筑砼施工方法
马头门浇筑砼施工分为两部分施工，先进行墙部浇筑砼施工，采用吊盘下放溜灰管至大模燕窝口整体浇筑，马头门内浇筑砼依靠混凝土自身流动性浇筑，拱部边上模版边浇筑，模版交接地方采用人工吻合。
⑵砼搅拌及运输系统
利用基岩段施工井口搅拌系统,两套PLD-1600型电脑计量自动上料系统，二台JQ—1600型强制式搅拌机，两台60吨散装水泥自动计量泵罐进行配料搅拌施工，搅拌时间不能低于3分钟，将熟料经小跑车卸入3.0m3的底卸式吊桶，经主副提提升机送入井下，卸入搭设在井下吊盘上的分灰盘内，经溜灰槽分灰入井筒大模。溜灰南北对称布置浇筑,浇筑过程中采用4台风动振动棒混凝土高度每增加400mm振动一次,振捣混凝土要到位,不得漏振。
⑶砼浇筑
墙部浇筑时靠砼自身流动性配合人工翻运将砼送至浇筑迎头；拱部浇筑时，边上模板边浇筑，利用马头门顶板坡度将砼自动溜至浇筑迎头。
控制硐室与马头门同时浇注，浇注过程中，砼自身流动性较差，采用加强人工翻运等措施，保证浇注饱满密实。浇注过程中，马头门内设专人看护，发现异常立即停止浇注进行加固处理。
浇注砼时为防止大模变形，在大模稳立至设计尺寸后，在模板底口采用Φ159无缝钢管结合30T液压千斤顶水平支撑两组。另外为彻底解决井壁淋水问题，在上部约50m位置安装一道截水槽，保证入模砼质量。
7、马头门模板拆除
井筒及马头门砼浇筑施工完毕后，混凝土凝固3天以后，拆除马头门模板及碹骨，拆除顺序：由外至里，由拱部至墙部，将拆除下来的模板及碹骨利用主副提吊桶回收升井。
四、施工辅助
1、出矸
井筒采用副井基岩段排矸使用的中心回转抓岩机将矸石抓至主、副提吊桶内提升至井口经溜矸槽排至排矸池内。马头门开口处矸石采用人工将矸石翻至井筒内，中心回转抓岩机将矸石装入吊桶内排出井外，随着马头门深度增加，为了提高施工进度，在井筒内布置耙矸机将马头门内的矸石耙至井筒，然后利用中心回转抓岩机将矸石抓入吊桶排出井外。在井筒帮打5根Φ20×2400mm树脂锚杆，然后用6分钢丝绳将耙矸机底座卡紧固定。
2、通风
采用井筒基岩段通风系统, 在井口西侧布置两台30KW局扇风机，接两趟800mm风筒至井底工作面，南北两侧马头门各设一趟风筒形成独立通风系统。在马头门施工过程中风筒口距离迎头工作面距离不得超过10m。
3、压风系统
采用井筒基岩段压风主系统,在吊盘下放二寸胶管接至马头门内,下部设分风器供凿岩机和风镐供风。
4、排水
采用井筒基岩段风泵和吊盘卧泵排水系统。
5、供水
采用井筒基岩段供水系统,在吊盘下放一寸胶管接至马头门内,下部设分水器供凿岩机供水。
6、供电和通讯
采用井筒基岩段供电和通讯系统。
7、测量
方向线采用在封口盘沿南北方位侧放两条边线点,将16号钢丝下放到吊盘,在吊盘井壁精确投点,施工中从吊盘下放两条边线和井中线组成一组方位线,供马头门掘进和稳模的方向线.高程控制采用封口盘下放鉴定长钢尺,井下吊盘采用水准仪将高程投到井筒井壁上,施工中采用长钢尺控制马头门掘进和稳模高程。
五、劳动组织
副井马头门施工,采用“三、八”作业制,全队共135人,按照井筒基岩
段劳动配备分成3个班组进行作业,每班43人。
六、质量要求
1、掘进质量要求
严格按照设计尺寸掘进，不得欠挖，超挖不大于150mm。
2、绑扎钢筋质量要求
⑴严格控制钢筋间排距，竖筋间距为600mm，偏差为±20mm，环筋间距为600mm，偏差为±10mm。
⑵钢筋搭接长度满足设计要求，竖筋搭接长度为4D0，环筋搭接长度为40D。
⑶钢筋保护层为80mm，允许偏差为±10mm
⑷钢筋漏扎及绑扎不牢固量不超过总绑扎量的10﹪
3、稳立模板质量要求
⑴马头门净尺寸允许偏差为0+30mm。
⑵稳模时尺寸必须符合设计要求。
⑶模板必须及时清理，刷油必须全面。
⑷实行专职质检员对模板质量进行跟班检查验收制度，支模尺寸不符合标准不浇筑，从施工过程中保证井壁成型质量。
⑸大模底部刃脚必须采用沙袋封堵。
⑹马头门内模板必须加固牢靠，确保不变形、不位移。
4、砼浇支护质量要求
⑴井筒砼井壁半径及硐室净宽必须符合设计尺寸。
⑵井筒现浇砼、马头门现浇砼支护厚度不得小于设计尺寸。
⑶砼表面不得存在蜂窝及麻面。
⑷硐室荒径欠挖处必须及时刷掘。
⑸严格按照下发的配合比通知单进行砼配比，严格控制砼的水灰比。
⑹砼强度不得低于C30。
⑺电子计量配料系统严格进行计量校称检验。
⑻原材料必须严格检验，必须有合格证和试验报告，不合格原材料
严禁入场，严禁使用。
⑼砼搅拌时间不低于3min，保证搅拌均匀，严格按照配比添加外加剂。
⑽砼入模应对称浇筑，分层振捣，每分层厚度不得超过500mm，严禁振捣模板。
七、安全管理
㈠一通三防
1、风筒距工作面距离不得大于10m。
2、马头门内稳模时采用两趟风筒供两侧马头门内进行通风作业.
3、坚持一炮三检和风量测定,及时检测井筒内二氧化碳的浓度。
4、每班必须设专职通风人员一名。保证风筒不脱节，出口距工作面距离不得大于5m。
5、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》中的一通三防相关措施。
㈡掘进
1、掘进后时必须设专人及时找掉围岩浮矸,监测顶板,严格执行敲帮问顶制度。采用单体液压支柱上部焊接500×500mm钢板，作为锚网喷前临时支护。
2、井筒和马头门每掘进2m必须及时进行锚网喷临时支护。
3、井筒出矸和马头门内出矸严禁平行作业.
4、风水管路与钻具连接牢固无跑、冒、漏现象，严禁打干眼。
5、必须使用同一厂家、同一批次的雷管且下井前对雷管要进行电阻测试及导通测试，电阻差控制在0.2欧姆以内，装药前脚线要扭结成短路。
6、严禁起爆药卷与炸药装在同一容器内运往井底。
7、向井下运送炸药与引药时必须事先通知绞车司机和井上下把钩工，吊桶升降速度不得超过1m/s。
8、严禁在交接班人员上下时间内运送炸药与引药。严禁在残眼内继续打眼，若遇瞎炮，必须在距瞎炮300mm以外打平行眼处理，严禁用手拉脚线、用工具钻残眼或用压风吹瞎炮眼。
9、向井下运送炸药或引药时除放炮员外不得有其他人员。
10、炸药和雷管不得同罐运送，必须由放炮员单独押送。
11、不使用过期、变质炸药，不同厂家的雷管不混用。不用或用剩的破材料，班后立即上交爆破材料库。
12、放炮电源箱钥匙放炮员必须随身携带，严禁转交他人保管或乱扔乱放。
13、风水管路与钻具连接牢固无跑、冒、漏现象。严禁打干眼。
14、吊盘距工作面最大距离不得超过40m，放炮后和移动吊盘后，都必须进行稳盘。吊盘调好后必须用丝杠将吊盘刹紧。
15、爆破后通风时间不小于15min，通风后必须仔细检查三盘两台，及时清除崩落在模板、吊盘或其他设备上的矸石。
16、马头门爆破施工前，井筒内施工设备必须预先回收升井，施工管路回收至吊盘，严格按照施工作业规程提升吊盘，以保障井下施工设备完好。
17、马头门严格执行一炮三检制度，采用正向装药。连线检查完毕后，人员全部升井撤离距井口50m意外，并设置警戒，采用副井基岩段爆破系统施工。
18、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》中的掘进爆破相关措施。
㈢永久支护
1、立模前必须找平井底，认真清除模板上粘附的杂物。
2、马头门内架设碹骨及安装模板时必须有专人监护，碹骨加固必须牢固可靠。
3、浇砼时必须分层对称浇灌，严防跑模事故发生，浇砼后必须将模板外壁粘附的砼清理干净。
4、井下在模板和吊盘上工作的人员必须佩带好安全带，并必须生根牢靠。
5、浇砼时必须分层对称浇灌，每层厚度控制在500mm左右，浇砼后必须将模板及灰盘上粘附的砼清理干净，方可拆除灰盘。
6、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》中的永久支护相关措施。
㈣防治水
1、马头门施工过程井帮出水时必须采用导水管将井筒淋水用截水槽然后将水导入吊盘水箱。
2、井下排水设施必须确保完好，每班检修。
3、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》相关措施。
㈤机电设备管理
1、模板稳车运行必须有人员监护，确保稳车制动系统完好可靠.
2、井下装药连线时, 必须停止工作面一切工作并切断电器电源.并严禁井口附近电焊作业。
3、电气设备不应超过额定值运行，防爆电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后，方准入井。
4、严格执行停送电制度，停电必须挂牌。工作前进行验电、放电，严禁带电作业。
5、电气设备金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全、完整合格，不得锈蚀。
6、机械部分的主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（备帽）或其他防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应放松装置，弹簧垫圈应紧靠螺母安设。
7、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》中的永久支护相关措施。
㈥提升运输
1、提升碹骨、钢筋等超长物料时，采用钢丝绳套要捆绑牢固。
2、超长材料提升时固定盘和保护盘必须设专人监护，并通知绞车司机,提升速度严禁超过2m/s。
3、下放物料所用钢丝绳套必须经项目部机电科设专人检查,确保安全可靠，发现问题必须及时更换。
4、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》中的提升运输相关措施。
㈦高空防坠
1、马头门内临时支护、稳立碹骨模板时严禁上下平行作业。
2、所有吊盘下放风水、电缆等管线必须留绳。
3、其余执行《副立井井筒基岩段作业规程》中的高空防坠相关措施。
㈧模板拆除
1、模板拆除过程中必须由专人统一指挥。
2、拆模时必须严格遵循由上而下，由外向里，由拱至墙的施工原则。
3、拆除顶部碹骨及模板时，下方严禁站人。拆除模板过程中必须留保险绳，以防碹骨或模板坠落。
4、模板拆除时井筒下方严禁站人和平行作业。
5、模板拆卸过程中需进行烧焊作业,严格执行烧焊作业票制度。
㈨耙矸机固定及安全使用措施
1、固定耙斗机处巷道的围岩完整、支护完好、底板坚实。
2、耙斗装岩机距工作面以不小于6m。耙斗机距工作面最大距离不大于30m。
3、采用四根锚固在井壁上的锚杆和钢丝绳、绳卡将耙矸机底座固定牢靠。
4、耙斗装岩机安装过程中严禁带电作业。安装好后再接通电源，空斗往返试运转两次，再试耙碴两斗，确保没问题后方可正式出碴。如发现某处有问题应切断电源再进行处理。
5、所有电器设备应符合“矿用防爆”标准的要求。
6、耙斗机钢丝绳应保持完好，断丝不得超过截面的l／5，并严禁在耙斗机钢丝绳上打结.
7、耙斗装岩机司机必须由经过培训、考试合格、持证上岗。
8、耙斗装岩机运行时耙斗跑道两侧不准有人员停留或人员走动。
9、耙斗装岩机运行中发现故障要首先松开闸把，立即停电，并切断电源。严禁带电处理。
10、耙斗装岩机必需有远方操作按钮进行停送电的工作，按钮应挂在司机工作处巷道的帮上。
11、严禁将两个操作手把同时按下，以防耙斗突然飞起，或拉断钢丝
绳。
12、负荷过大或耙斗运行受阻时，不能硬拉；应将耙斗退回1～2m重
新再拉，或停电处理。
13、耙斗机准备启动前应与前方和周围人员打招呼，只有在耙斗活动、
绳道范围内的所有人员退出后方可启动耙斗装岩机。
14、当巷道内的瓦斯含量达1％以上时应严禁开机，并按有关规定进
行处理。
㈩避灾路线
1、出现水灾、瓦斯含量超标等险情时，必须电话通知调度室，情况
危急时必须有组织的撤离工作面至井口外。
2、避灾路线
提升正常情况下：
工作面—吊桶—吊盘—井口—工广。
提升正常但吊桶不能进入工作面情况下：
工作面—软梯—吊盘—吊桶—井口—工广。
提升不正常情况下：
工作面—软梯—吊盘—安全梯—井口—工广。
八、生产效果
实际完成工期为40d，质量为优良，成本比计划降低12%，安全杜绝轻伤及以上事故。
附：《1-1断面炮眼图》
爆破原始条件
名称单位数量名称单位数量
巷道掘进面
积
m247.2 炮眼数目个118
炮眼深度m 2.5 总装药量kg 141.6
爆破参数表
炸药型号雷管型号爆破顺序雷管段数炮眼眼号眼深/m 装药量
/kg
连线方式
煤矿许用T320水胶炸药毫秒延期
电雷管
1 Ⅱ1~9 2.7 14.4 并联
2 Ⅲ10~32 2.5 26.4
3 Ⅳ33~77 2.5 52.8
4 Ⅴ78~118 2.
5 48
装药结构正向耦合装药
预期爆破效果表
名称单位数值或种类备注炮眼长度m 2.7（2.5）
炮眼个数个118
炮眼总长度m 279.3
炮眼进度m 2.5
炮眼充填材料炮泥水炮泥
炮眼利用率% 90
每循环炸药消耗量Kg/循环141.6
每循环雷管消耗量发/循环118
平均每米炸药消耗量Kg/m 56.6
平均每米雷管消耗量发/m 48
爆破原始条件
名称单位数量名称单位数量
巷道掘进面
积
m212.85 炮眼数目个55
炮眼深度m 2.5 总装药量kg 44
爆破参数表
炸药型号雷管型号爆破顺序雷管段数炮眼眼号眼深/m 装药量
/kg
连线方式
煤矿许用T320水胶炸药毫秒延期
电雷管
1 Ⅱ1~5 2.7 4 并联
2 Ⅲ5~20 2.5 12
3 Ⅳ20~55 2.5 28
装药结构正向耦合装药
预期爆破效果表
名称单位数值或种类备注炮眼长度m 1.9
炮眼个数个55
炮眼总长度m 104.5
炮眼进度m 1.9
炮眼充填材料炮泥水炮泥
炮眼利用率% 90
每循环炸药消耗量Kg/循环44
每循环雷管消耗量发/循环55
平均每米炸药消耗量Kg/m 23.1
平均每米雷管消耗量发/m 29
井筒
爆破原始条件
名称单位数量名称单位数量
巷道掘进面
积
m278.5 炮眼数目个238
炮眼深度m 2.5 总装药量kg 285.6
爆破参数表
炸药型号雷管型号爆破顺序雷管段数炮眼眼号眼深/m 装药量
/kg
连线方式
煤矿许用T320水胶炸药毫秒延期
电雷管
1 Ⅱ1~5 2.7 6 并联
2 Ⅲ5~40 2.5 42
3 Ⅳ41~176 2.5 108
4 Ⅳ177~238 2.
5 48.8
装药结构正向耦合装药
预期爆破效果表
名称单位数值或种类备注炮眼长度m 2.5
炮眼个数个238
炮眼总长度m 595
炮眼进度m 2.5
炮眼充填材料炮泥水炮泥炮眼利用率% 90
每循环炸药消耗量Kg/循环204.8
每循环雷管消耗量发/循环238
平均每米炸药消耗量Kg/m 81.9
平均每米雷管消耗量发/m 96
深圳地铁2号线东延线工程土建2223标段【景田站～莲花西站】区间 竖井马头门施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十三局集团有限公司 深圳地铁2号线东延线工程土建2223标段项目经理部
二00八年八月十四日 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、马头门施工方法
一、编制依据与编制原则 本工程施工组织设计是根据施工图纸及目前现场情况，结合我公司对深基坑施工技术研究与技术积累，加之我公司在其他地铁施工所积累的经验，包括人员、技术、装备和管理等综合水平与实力编制而成的。在施工过程中将严格按照此施工组织设计进行施工，确保工程优质、高效地实施。 11..11编编制制依依据据 （1）《地下铁道设计规范》GB 50157-2003 （2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 （3）《铁路隧道设计规范》TB 10003-2005 （4）《地下防水工程施工质量验收规范》GB50208-2002 （5）《地下工程防水技术规范》GB 50108-2001 （6）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》TB 10108-2002 （7）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 （8）《建筑结构可靠度设计统一标准》 GB50068-2001 （9）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） （2006年版） （10）《深圳地区建筑建筑深基坑支护技术规范》 SJG05-96 （11）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999，2003年版 （12）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （13）《地下防水工程质量验收规范》 GB50208-2002 （14）《深圳地铁2号线工程景田站-莲花西站区间岩土工程勘察报告》2007.9.18 （15）《深圳地铁2号线东延线工程施工图技术要求》 （16）《深圳地铁2号线东延线工程图纸、文件编码系统管理规定》 （17）各专业互提资料以及业主、总体组提供的各种技术联系单和会议纪要等基础资料； （18）广东省及深圳市其它有关的规范、规程等。 （19）现场实际考察情况，本单位有关施工经验、施工水平、资源情况及其他有关规定。
第1章编制依据 1.1编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999） 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96） 5、《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T127-2001） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 8、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 9、《建设工程施工现场供用电安全技术规范》（GB50194-93） 10、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 11、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 12、《工程测量规范》（GBJ50026-93） 13、《地下工程防水施工及验收规范》GB50208-2002 14、《铁路隧道施工技术安全规则》TBJ404-87 15、《铁路隧道喷锚构筑技术规范》GBTB10108-2002 16、《组合钢模板技术规范》GBJ214-89 17、《市政基础设施工程资料管理规程》DBJ01-71-2003 18、《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001 1.2编制原则 1、以科学管理和措施保障的有效实施，确保实现本工程所要求的质量、安全、环保目标和工期。 2、方案编制充分考虑本工程的环境特点、工艺重点及施工难点。 3、充分发挥技术实力、机械设备配套能力及项目管理优势。 4、以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和技术保证措施作为施工方案的重点内容。
目录 一、编制依据........................ - 1 - 二、工程概况........................ - 1 - 2.1 工程概况..................... - 2 - 2.2 工程简介..................... - 2 - 2.3 相关施工参数.................... - 3 - 三、施工方案........................ - 5 - 3.1 施工组织安排.................... - 5 - 3.2 施工步骤..................... - 5 - 3.2.1 初始条件................... - 6 - 3.2.2 测绘轮廓................... - 7 - 3.2.3 洞门破除................... - 7 - 四、技术要求........................ - 15 - 4.1 格栅架立..................... - 15 - 4.2 喷射混凝土................... - 15 - 五、安全措施........................ - 16 -
沈阳至铁岭城际铁路(松山路?道义)工程师?工区间 马头门专项施工方案 一、编制依据 1、沈阳至铁岭城际铁路(松山路?道义)工程土建施工第三合同段土建施工合同； 2、沈阳至铁岭城际铁路(松山路?道义)工程土建施工第三合同段师?工区间暗挖段设计图纸； 3、师?工区间盾构井施工条件及周边环境； 4、现场调查所获得的资料； 5、国家相关行业现行的技术规范、验收标准《地下铁道工程施工及验收规范》 ( GB50229-2003) 《地铁混凝土技术规范》 ( DB2101) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 ( GB50204-2002) 《地下工程防水技术规范》 (GB 50108-2001) 《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建设工程施工现场供用电安全规范》 ( GB50194-93) 《建筑施工安全检查标准》 ( JGJ59-99) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JDJ130-2001 6、我公司在地铁领域和暗挖隧道工程中的施工经验。 二、工程概况．
马头门施工方案
河北钢铁集团矿业有限公司 大贾庄铁矿采选工程进风井 -450m水平马头门施工安全技术措施 措【】5号 工程名称：大贾庄铁矿采选进风井工程 项目负责人： 施工队长： 编制人： 编制日期： 5月 执行日期： 中国华冶北票分公司大贾庄项目部
施工安全技术（措施）报审表工程名称：大贾庄铁矿进风井工程
大贾庄铁矿采选工程进风井掘砌 -450m水平马头门施工安全技术措施 一、工程概况 河钢集团大贾庄铁矿进风井-450m马头门设计为双向马头门，位于井深468.07m处，两个马头门采用弧形连接通道连接，马头门设计方位：00°00′00″，净高 4.335m~3.7m，净宽 4.5m，马头门截止位置距井筒中心为14m，采取钢筋混凝土支 护，厚度400mm，混凝土强度等级为C30。马头门设计为直墙三心拱，三心拱拱高1500mm，三心拱拱顶半径3110mm，小拱半径1170mm，墙高2200mm，从马头门底板到其墙基础底面350mm；弧形连接通道断面形状为直墙半圆拱形，净宽800mm，墙高1900mm，拱高400，基础300mm，支护形式为钢筋混凝土结构，支护厚度分别为450/300mm，井筒混凝土支护厚度450 mm，砼强度等级为C30。 二、地质概况 马头门穿过的基岩段地层主要以混合花岗片麻岩、黑云变粒岩组成。 井筒冻结段开化后，井壁有淋水，涌水量估计在5m3/h左右。 三、施工方案 针对马头门的设计特点，具体方案和步骤如下： 1、井深463.735m以上井筒浇筑混凝土结束后按荒半径掘进井
筒，直到井筒深度在469.07m位置，先施工马头门墙部，后施工马头门拱部，由下而上施工。详细施工顺序如图1。 2、当岩石条件较差时，采用锚网临时支护，锚网要紧跟工作面。 3、井筒内采用整体金属组装模板，马头门采用木模板及钢模板，先组立墙、后组立拱，模板固定加固采用钢脚手架，脚手架搭起工作平台后，利用金属组立模板从下至上马头门进行浇注混凝土。 4、浇灌下灰，在上井口东侧设有料场和搅拌站。按C30配比配料：水泥：砂子：石子：水：早强碱水剂=1：2：2.76：0.44：0.04，采用JS-1000型搅拌机和PLD-1600D型电子计量配料机输送沙和石，用散装水泥经过水泥输送泵加入配料斗，在封口盘固定Ф159mm无缝钢管，钢丝绳连接钢管卡子螺丝固定，管子下端安装缓冲器，并接活节溜灰管下到模板，再分层振捣密实。 5、吊盘上设蓄水水箱，井筒淋水经过截水槽导入吊盘水箱内，再经过吊桶排出。工作面积水，利用风泵，直接把井筒积水抽到吊桶，提到地面。 6、马头门掘进深度达到 2.0m开始探水工作，使用炮孔探水，钻孔深度5m，每次掘进循环进尺不超过2.0m。做到施工中“预测预报、有掘必探、先探后掘”原则。 四、施工方法 （一）放线
五台到盂县段高速公路 佛岭隧道 1#通风竖井马头门施工方案 编制： 审核： 批准： 中建交通建设集团有限公司 二O一五年二月
目录 一、设计概况 0 二、编制原则 (1) 三、施工方案 (2) 1、施工准备 (2) 2、施工工艺流程 (3) 3、施工方法 (4) 3.1小导管结构型式 (4) 3.2、注浆工艺参数 (4) 3.3、注浆施工流程 (5) 3.4、小导管注浆注意事项 (6) 3.5、破除洞门拱部井壁砼 (6) 3.6、架立洞门拱部前两榀钢拱架 (6) 3.7、沿拱部打设超前小导管 (6) 3.8、开挖并架立拱部第三至五榀钢拱架 (7) 3.9、封闭上半拱掌子面 (7) 3.10、下半断面破洞门施工 (8) 四、施工措施及质量控制标准 (9) 五、安全防护措施 (10)
通风竖井马头门施工方案 一、设计概况 佛岭隧道全长8.8Km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井一座，佛岭隧道竖井中心里程桩号为K16+410，深432m，半径5.25m。设计为左右线分离式隧道，两洞边墙距离最大约为31.36米，位于K21+130附近，最小间距约14.5米，位于五台端洞口。右洞全长8805米，K12+555-K21+360（LJ4标施工K12+555-K17+000）；左洞全长8803米，ZK12+570-ZK21+373（LJ4标施工ZK12+570-ZK17+000）。隧道左右线均属特长隧道，总体走向近南北向。 五盂高速公路佛岭隧道设通风竖井1座，位于正洞K16+410位置上方，佛岭隧道竖井设计净直径为10.5m，井深432m，初衬采用锚杆、网、钢骨架及喷射混凝土支护，内衬采用钢筋混凝土支护，设计混凝土标号为C25。 佛岭隧道竖井内设置三道内隔板将通风竖井分为四部分，分别作为左右线的进、回风井，竖井底部通过四条联络通道分别和左右洞相连。联络通道加强段图。
xx段高速公路 xx隧道 1#通风竖井马头门施工方案 编制： 审核： 批准： xx集团有限公司 二O一五年二月
目录 一、设计概况 (1) 二、编制原则 (2) 三、施工方案 (3) 1、施工准备 (3) 2、施工工艺流程 (4) 3、施工方法 (5) 3.1小导管结构型式 (6) 3.2、注浆工艺参数 (6) 3.3、注浆施工流程 (7) 3.4、小导管注浆注意事项 (7) 3.5、破除洞门拱部井壁砼 (8) 3.6、架立洞门拱部前两榀钢拱架 (8) 3.7、沿拱部打设超前小导管 (8) 3.8、开挖并架立拱部第三至五榀钢拱架 (8) 3.9、封闭上半拱掌子面 (8) 3.10、下半断面破洞门施工 (10) 四、施工措施及质量控制标准 (10) 五、安全防护措施 (11)
通风竖井马头门施工方案 一、设计概况 xx隧道全长8.8Km,通风方式采用送排式纵向通风，设置竖井一座，xx隧道竖井中心里程桩号为K16+410，深432m，半径5.25m。设计为左右线分离式隧道，两洞边墙距离最大约为31.36米，位于K21+130附近，最小间距约14.5米，位于五台端洞口。右洞全长8805米，K12+555-K21+360（LJ4标施工K12+555-K17+000）；左洞全长8803米，ZK12+570-ZK21+373（LJ4标施工ZK12+570-ZK17+000）。隧道左右线均属特长隧道，总体走向近南北向。 五盂高速公路xx隧道设通风竖井1座，位于正洞K16+410位置上方，xx隧道竖井设计净直径为10.5m，井深432m，初衬采用锚杆、网、钢骨架及喷射混凝土支护，内衬采用钢筋混凝土支护，设计混凝土标号为C25。 xx隧道竖井内设置三道内隔板将通风竖井分为四部分，分别作为左右线的进、回风井，竖井底部通过四条联络通道分别和左右洞相连。联络通道加强段图。
一、编制说明 编制依据 （1）施工设计图。 （2）现场踏勘所掌握的情况资料。 （3）适于本工程的标准、规范、规程以及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001） 《地下铁道工程施工及验收标准》（GB50299-1999） 《地下防水工程质量验收标准》（GB50208-2002） 《地下铁道设计规范》（GB50157-92） 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《铁路隧道施工规范》（T10204-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）我部现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 （5）我单位多年从事铁路、隧道、城市轨道交通工程及相关工程的施工经验。
（6）建设单位、设计单位、监理单位和施工单位现场会议纪要。 编制原则 (1)严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 (2)针对城市中心区施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。 (3)以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。 (4)以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能，做到不断、不裂、不漏、不渗。 (5)在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。 二、工程概况 工程简介 XXX站是北京地铁十号线的中间站，车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉路口,呈南北走向，为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走M6线在本站形成“十”字换乘关系。有效站台中心里程K19+，车站起讫里程K19+～K19+，长179.5m（模筑衬砌外到外尺寸），车站共设5个出入口，在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。 车站主体为双线双洞，双层结构，有效站台长120ｍ，宽×2ｍ，采用洞桩法施工。车站北端由西北风井作为施工竖井进行施工，南端由西南临时竖井作为施工竖井进行车站主体的施工，主体完成后，西南临时竖井回填恢复原地貌。 XXX站平面布置情况见下图。
街道电缆沟工程施工方法和主要技术措施方案 1 总体施工顺序、流程 ⑴ 隧道暗挖施工基本以坚井为一基本作业面，分段流水作业。竖井两侧洞口各为一作业掌子面，向洞体内流水作业。流水作业分段见图4-2。由于本工程工期短、工程量大，因此分段流水作业的顺序为竖井两侧洞口同时开始掘进，直到贯通点或终点为止。 ⑵ 隧道土建工程防水层、二次衬砌的施工顺序，基本以两竖井间 施工测量 竖井开挖 大管棚支护、开洞 隧道一衬施工 隧道一衬结构验收 防水层施工 隧道二衬施工 清理、检查及验收 设备安装 钢筋绑扎 支模、浇筑砼 小导管、注浆加固 土方开挖、安装拱 架、喷射混凝土
隧道为一基本作业面，流水作业。详见施工工艺流程图5-1。 图5-1施工工艺流程 2 竖井施工方法 2.1 竖井施工准备 ⑴检查施工机械以及辅助设备的完好性。 ⑵根据施工组织设计和机械设备的功率、技术要求和施工操作需要，配备电源、水源，以及安设、修建浆液残留物排放设施等。 ⑶施工、操作前，现场施工负责人向参加竖井施工的全体工作人员和操作人员进行详细交底。 ⑷为保证井筒结构稳定，在井口设现浇钢筋混凝土锁口留梁，在锁口圈梁下采用喷射混凝土十网构钢架十钢筋网支护，支护衬砌厚0.25m，钢架竖向间距0.6m。 2.2 施工工序 施工工序见图5-2。
图5-2 竖井施工流程图 2.3 土方开挖施工方法 全线有Φ7米竖、Φ4.5米竖井多座，由于本地区为基配砂石、卵石、干砂层，竖井采用逆作法施工，竖井施工自上而下逐榀开挖，开挖时采用对角开挖，严禁整个墙体同时悬空。具体技术要求如下： ⑴ 开挖遵循“自上而下、分层、分步、支护紧跟土方开挖和连续作业”的原则。 ⑵ 土方一般采用人工开挖，特别是接近井外壁轮廓时，必须采用人工开挖。土方竖向运输使用电葫芦。 ⑶ 土方分层开挖的深度，根据地层土体稳定情况确定。在支护前直槽开挖的最大深度：无地下水情况下，不得大于表5-1的规定。当有地下水时，根据水位、水量、土层类别等情况确定，并控制在0.5~1.0m 范围内。 测量放线 开挖竖井圈梁土方 绑扎圈梁钢筋 支立模板 浇注圈梁砼 砌围护墙、搭护栏 开挖竖井土方 安装钢筋格栅 喷射砼 加临时支撑 竖井底板
目录 目录...................................................... - 1 - 一、编制依据.................................................. - 1 - 二、工程概况.................................................. - 1 - 2.1工程概况 ...................................................................................................................................... - 1 - 2.2工程简介 ...................................................................................................................................... - 2 - 2.3相关施工参数 .............................................................................................................................. - 3 - 三、施工方案.................................................. - 4 - 3.1施工组织安排 .............................................................................................................................. - 4 - 3.2施工步骤 ...................................................................................................................................... - 5 - 3.2.1初始条件 ............................................................................................................................ - 5 - 3.2.2测绘轮廓 ............................................................................................................................ - 6 - 3.2.3洞门破除 ............................................................................................................................ - 6 -φ15mm注浆孔.................................................. - 6 - 30cm .......................................................... - 6 - φ108管棚..................................................... - 7 - 内衬管........................................................ - 7 - φ108管棚开口................................................. - 7 - 与内衬管焊接.................................................. - 7 - 管棚施工工序系统 .............................................. - 8 - 管棚钢管加工.................................................. - 8 - 注浆材料备料.................................................. - 8 - 运钻机及料具.................................................. - 8 - 搭钻机平台.................................................... - 8 - 安装钻机、定孔位 .............................................. - 8 - 钻孔........................................................ - 8 -
目录 目录 (1) 第1章编制依据 (3) 第2章编制原则 (3) 2.1方案优化的原则 (3) 2.2安全第一的原则 (3) 2.3确保工期的原则 (3) 2.4科学配置的原则 (3) 2.5合理布置的原则 (4) 第3章工程概况 (5) 第4章施工准备 (7) 4.1人员计划 (7) 4.2设备计划 (8) 4.3材料计划 (8) 4.4工作面准备 (8) 第5章施工方案 (9) 5.1施工工艺流程 (9) 5.2施工方法 (9) 5.2.1打设超前小导管并注浆 (9) 5.2.2格栅钢架制作 (9) 5.2.3网片加工 (9) 5.2.4格栅钢架的安装 (9) 5.2.5初衬背后回填注浆 (10) 5.2.6喷射混凝土施工工艺及技术措施 (10) 第6章施工措施及质量控制标准 (12) 6.1格栅钢架架立质量标准 (12) 6.2格栅钢架架立安装要求 (12) 6.3连接筋、钢筋网要求 (12) 6.4喷射混凝土 (12) 第7章安全保证措施 (14)
7.1施工现场安全措施 (14) 7.2机械作业及设备使用安全措施 (15) 7.3竖井口物料吊运安全技术措施 (16)
第1章编制依据 1、区间隧道施工图； 2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 3、《建筑工程施工技术管理规程》DBJ01-80-2003 4、《混凝土外加剂应用技术规范》2009年6月版GB50119-2003 5、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T 10-2011 6、《隧道工程施工质量验收标准》 QGD-007-2005 7、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》 JGJ 88-2010 8、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-2012 9、《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》DBJ01-87-2005 10、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 第2章编制原则 在认真学习施工图纸、合同文件及相关规范的各种条款的基础上，结合公司的管理、技术水平，积极采用新技术、新工艺、新材料，确保实现业主对质量、工期、安全、环境保护及文明施工的各项要求，并确保施工中技术先进、方案可靠、经济合理。 2.1方案优化的原则 遵循建筑施工工艺及其技术规律，优化施工程序和方案，采用多种施工方案进行可行性、成本及技术比较，选择最佳的施工方案。 2.2安全第一的原则 严格遵守国家法律法规的规定，认真贯彻工程建设的各项方针和政策。 始终按照技术可靠、措施得力、以确保安全的原则来确定施工方案，制定可靠、合理的安全措施并将安全措施落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2.3确保工期的原则 按照工序施工特点采用流水、分段施工方法，同时搞好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现。 2.4科学配置的原则 选派施工经验丰富且具有类似工程经历的施工管理人员，投入专业化施工队伍和高效先进的施工设备，提高劳动生产率，努力缩短工期，降低工程成本。
北京地铁十号线呼家楼站 西南临时竖井马头门及小导洞土方开挖支护 施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十九局北京地铁十号线第十五标段项目经理部 2004年7月
一、编制说明 1.1编制依据 （1）北京地铁十号线一期工程呼家楼站施工设计图。 （2）现场踏勘所掌握的情况资料。 （3）适于本工程的标准、规范、规程以及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001） 《地下铁道工程施工及验收标准》（GB50299-1999） 《地下防水工程质量验收标准》（GB50208-2002） 《地下铁道设计规范》（GB50157-92） 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《铁路隧道施工规范》（T10204-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）我部现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 （5）我单位多年从事铁路、隧道、城市轨道交通工程及相关工程的施工经验。
（6）建设单位、设计单位、监理单位和施工单位现场会议纪要。 1.2 编制原则 (1)严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 (2)针对城市中心区施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。 (3)以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。 (4)以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能，做到不断、不裂、不漏、不渗。 (5)在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。 二、工程概况 2.1工程简介 呼家楼站是北京地铁十号线的中间站，车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉路口,呈南北走向，为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走M6线在本站形成“十”字换乘关系。有效站台中心里程K19+878.868，车站起讫里程K19+795.566～K19+975.066，长179.5m（模筑衬砌外到外尺寸），车站共设5个出入口，在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。 车站主体为双线双洞，双层结构，有效站台长120ｍ，宽6.0×2ｍ，采用洞桩法施工。车站北端由西北风井作为施工竖井进行施工，南端由西南临时竖井作为施工竖井进行车站主体的施工，主体完成后，西南临时竖井回填恢复原地貌。 呼家楼站平面布置情况见下图。
竖井马头门施工方案 一、编制依据： 根据山东烟台黄金集团设计研究有限公司设计的梅岭矿区主提升井和回风井施工图、《矿山井巷工程施工及验收规范》进行编制 二、概况 1、工程概况 风井井筒设计净径3.0m，地表绝对标高为518.5m，第一个马头门轨面绝对标高422m。其余每40米一个单开马头门.支护长度5m，净宽3m，支护厚度0.3m，拱高0.75m（三心拱），砼标号C20。最大掘进宽度3.6m，为平硐砼支护形式，高三米。 主提升井地表绝对标高为：531.9M井筒净直径为：3M砼支护厚度为：250，第一个单开马头门轨面标高为:420最大掘进宽度为:4.5M,最大掘进高度为:4.5m，最大掘进断面23.63 m2。平均掘进断面为:15.98 M2 马头门内分别有信号硐室和机电开关硐室,施工时与同时掘进同时浇注砼.砼标为：C25 马头门打完后,设计变更有一个石门,设计长度为:30米 2、施工概况 目前，井筒已施工到428M标高位置，距422马头门底板差6m就已可进行马头门的掘进工作。
三、地质和水文地质 岩石裂隙不发育。 主井、风井所在区域水文地质条件简单无裂隙及孔洞无地下水突涌的可能性。 五、施工方案 首先是测量，一定要按照测量要求复测高程，方位。七月十四日梅岭竖井监理会决定，由矿方委派测量复测。 根据目前施工情况，对+420马头门施工需采用特殊措施进行施工。施工方案采取在凿井吊盘（底层盘）进行凿岩凿爆、支护施工。 支护时利用木模板，拱架及其它用料均采用钢结构，配合马头门组合模板进行浇砼施工。利用竖进的吊盘 竖井井筒应掘进到马头门底板下去2米的的标高，以使于马头门和变更石门工程的施工。 六、施工方法 1、活动吊盘使用 （1）开马头门前两次爆破吊盘上进行作业，马头后期掘进及支护施工不在吊盘上作业，吊盘只作为通道用。 （2）将活动吊盘提升到施工位置，利用凿井吊盘进行调平。 （3）用吊盘上的木塞塞到活动吊盘圆梁和井壁之间的空隙中，将吊盘稳固。
一、编制说明 1.1编制依据 （1）施工设计图。 （2）现场踏勘所掌握的情况资料。 （3）适于本工程的标准、规范、规程以及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001） 《地下铁道工程施工及验收标准》（GB50299-1999） 《地下防水工程质量验收标准》（GB50208-2002） 《地下铁道设计规范》（GB50157-92） 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999） 《铁路隧道施工规范》（T10204-2002） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 《钢结构设计规范》（GB50017-2003） （4）我部现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 （5）我单位多年从事铁路、隧道、城市轨道交通工程及相关工程的施工经验。
（6）建设单位、设计单位、监理单位和施工单位现场会议纪要。 1.2 编制原则 (1)严格执行国家及北京市政府所制订的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 (2)针对城市中心区施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。 (3)以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的工程产品。 (4)以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控制地面沉陷，确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能，做到不断、不裂、不漏、不渗。 (5)在原技术标书施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，均衡生产，保证工期。 二、工程概况 2.1工程简介 XXX站是北京地铁十号线的中间站，车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉路口,呈南北走向，为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走M6线在本站形成“十”字换乘关系。有效站台中心里程K19+878.868，车站起讫里程K19+795.566～K19+975.066，长179.5m（模筑衬砌外到外尺寸），车站共设5个出入口，在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。 车站主体为双线双洞，双层结构，有效站台长120ｍ，宽6.0×2ｍ，采用洞桩法施工。车站北端由西北风井作为施工竖井进行施工，南端由西南临时竖井作为施工竖井进行车站主体的施工，主体完成后，西南临时竖井回填恢复原地貌。 XXX站平面布置情况见下图。
马头门施工测量 马头门是指立井井筒与井底车场连接部分的巷道。这段巷道的特点是断面大，而且是变化的，如图11-37所示。 (一)马头门开切高程位呈的确定 在砌筑马头门上部并壁时，设置水准点P，用钢尺法导人高程得H P 。马头门 开切的高程位置根据水准点p确定,若马头门的底板的设计高程为H 设，则h=H P-H 设 。由P向下量h,确定马头门开切底板的高程位置，如图11-37所示 (二)马头门掘进时中线的标定 1、马头门中线的标定 马头门中线一般与提升中线重合(或平行)。当马头门采用全断面据砌时，提升中线就是马头门中线，同时也是掘进中线。 标定马头门开切方向时，如图11-37所示，首先在并盖上沿提升中线标定两点，下放两条边线。然后在掘进吊盘上，沿两条边线拉线绳引至井壁上，打眼后打人木桩，在木桩上钉圆钉作为标志。在两木桩的圆钉上挂下两根垂球线A,B，其延线方向即为马头门的掘进方向。 当马头门两边掘进6~10 m时，应进行一井初次定向，求出定向基点C,D的 坐标及方位角a CD ，根据定向基点精确标定马头门中线，如图11-38所示。具体方法是:在设计图的马头门中线上选择一点E，根据其与井筒中心、提升中心之
间的关系确定E 点的坐标，利用E 点和C, D 点坐标及其方位角，求出标定数据l CE 、β1、β2；然后用极坐标法由C 点标定E 点，再由E 点标定马头门中线点1、 2和3、4。 2、两侧导硐中线的标定 当马头门采用两侧导硐施工时，需给出导硐中线。两侧导硐中线可根据与井筒十字中线的关系，利用直角坐标法将导硐中线点1,2及3,4标在井盖上或掘进吊盘上。当导硐掘进一定距离后，将其移设到导硐顶板上，悬挂垂球指示导确掘进方向，如图11-39所示。 (三)马头门腰线及拱基线的标定 马头门腰线的标定，是用设在马头门上方的水准点P 作为高程控制点，在高于马头门底板(或轨面)设计标高1 m 处，标出腰线点B ，如图11-40所示，图中B 点标高H B 为-349.220m ，然后按设计底板坡度标出其他各腰线点。 拱基线是马头门的墙与拱的相交线，又称墙顶线。为了控制拱顶的坡度，一般需标定拱基线。拱基线是根据腰线标定的。标定时，首先根据设计图求出墙高下降率i 。图11-40中为:
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 2.1 工程概况 (3) 2.2 工程地质 (3) 三、施工准备 (6) 3.1 施工原则 (6) 3.2 机械设备及材料准备 (6) 四、主要施工方法及工艺 (6) 4.1 设计参数 (6) 4.2 竖井马头门施工方案 (6) 4.3 施工注意事项 (15) 五、监控量测 (15) 六、施工质量控制 (15) 6.1开挖要求 (16) 6.2格栅拱架安装要求 (16) 6.3喷射砼 (16) 七、安全保证措施 (17) 7.1开挖初支安全措施 (17) 7.2井架使用安全措施 (18) 7.3施工机械的安全保证措施 (18) 八、文明施工及环境保护措施 (19) 8.1文明施工措施 (19) 1
一、编制依据 1、根据石家庄市城市轨道交通1号线地铁海世界110千伏输变电新建工程设计图纸； 2、根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料； 3、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及河北省有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规： 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)； 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)； 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）； 《建筑变形测量规程》（JGJ8-2007）。 4、我单位多年从事类似工程的施工经验； 5、石家庄市城市轨道交通1号线14标段—地铁海世界110千伏输变电新建工程施工组织设计；
北京地铁*号线工程土建施工*合同段 *站 车站暗挖段工程 马头门专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人：
目录 第一章编制说明 (6) 1.1编制依据 (6) 1.2编制原则 (6) 1.3编制范围 (6) 第二章工程概况 (6) 2.1工程概况 (6) 2.2设计概况 (7) 第三章施工方法 (12) 3.1下层边导洞 (12) 3.2上层边导洞 (17) 3.3其余小导洞马头门破除施工 (20) 3.4扣拱马头门施工 (22) 3.5 技术要求 (26) 3.6施工注意技术问题 (27) 3.4监控量测 (27) 第四章塌方安全应急预案 (27) 4.1抢险物资 (28) 4.2塌方应急处理 (28) 4.3隧道塌方应对流程： (29) 4.4组织机构 (30)
第一章编制说明 1.1编制依据 1）北京地铁14号线工程*站暗挖主体结构图。 2）北京地铁14号线06标段*站围护结构图及勘察资料。 3）工程所在地的地理、交通、地质、水文、气候等施工条件； 4）施工现场调查的资料； 5）北京地铁十四号线工程06标段*车站暗挖段施工方案 1.2编制原则 1、遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 2、在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。 1.3编制范围 北京地铁14号线工程*车站明挖段与暗挖段接口处马头门。 第二章工程概况 2.1工程概况 *站位于*桥南侧、京九铁路西侧、六号温泉东侧（原嘉年华会馆）、金泰苑小区北侧绿化地内。 车站沿丽泽路东西向布置，车站总长度为202.8m，车站从西端至东端共分为三段：K14+807.800~K14+888.700为明挖三层段，长80.9m；K14+888.700~K14+946.700为PBA工法暗挖双层段，长58.0m，顶板覆土约为8.36m；K14+946.700~K15+010.600为明挖三层段，长63.9m。两端为盾构法区间，两端均为盾构接收井，由于车站东端外部条件限制，车站东端右线盾构接收井外移至区间上。车站共设置2个安全疏散通道和2个出入口通道。1
筑 龙 网 W W W .Z H U L O N G .C O M 第十三章 出入口施工 本车站共设五个出入口，口部采用明挖法施工，通道采用CRD 法暗挖施工。 13.1出入口明挖段施工 xx车站的5个出入口明挖段结构为现浇钢筋混凝土U型及矩形箱体结构。采用Φ800mm的钻孔灌注桩和钢支撑维护结构，桩间采用挂网喷射C20砼，以保持桩间土稳定。 施工顺序为： 钻孔灌注桩及冠梁施工→开挖第一层土方→安装第一道支撑→开挖第二层土方→安装第二道支撑→开挖基至基底设计标高→铺设底部垫层→设置接地网→铺设防 水层→浇注底板、底纵梁→拆除二道支撑→铺侧墙防水、浇注侧墙混凝土→拆除一道 支撑→浇注顶板→铺设顶板防水层→基坑回填，恢复路面。 13.1.1围护结构施工 明挖基坑围护结构为钻孔桩+内撑体系、喷锚支护，钻孔桩采用间距为1m 的φ 600mm 钻孔灌注桩，桩内壁挂φ6mm 钢筋网并喷射混凝土嵌缝，基坑内设φ609mm 的钢管撑。 1)、钻孔桩及桩顶冠梁施工 根据地质情况和现场施工条件，钻孔桩采用KH125型旋挖钻机成孔工艺。按隔三 钻一的顺序成孔。钻孔桩施作完毕后，开挖桩顶冠梁基槽、立模、绑扎钢筋、浇筑桩 顶冠梁混凝土。 2)、钢支架、钢腰梁安设 支撑腰梁的钢支架（角钢∠90×90×10）用φ25锚栓及螺母固定在钻孔桩上，腰梁用2［40C及连接钢板组成，事先加工好，待钢支架安装后，用汽车吊安装在钢支架上。 3)、钢支撑安装 基坑开挖至每层钢管支撑下0.5m处时，清理钻孔桩上淤泥，安装钢支架及腰梁，由吊车配合挖掘机拼装φ609mm的钢管撑并与腰梁连接，钢支撑一端撑于腰梁上，另一端用2台千斤顶对称施加预应力，达到设计值后，用钢楔锁顶。 4)、钢筋网铺设 开挖后，清理桩间土体开挖面，将现场加工成片的钢筋网与桩身钢筋焊接固定，
乌鲁木齐市轨道交通一号线工程 土建施工12标段 马头门施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁二十局集团乌鲁木齐市轨道交通一号线工程土建施工12标项目经理部
目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (2) 四、工程概况 (2) 1、设计概况 (2) 2、工程地质和水文地质 (2) 五、资源配置 (3) 1、主要施工机械配置 (3) 2、劳动力资源配置 (4) 六、工期安排 (4) 七、施工方案 (5) 1、打设超前小导管及注浆...................... 错误！未定义书签。 2、横通道上断面开挖及初支.................... 错误！未定义书签。 3、横通道下断面开挖及初支.................... 错误！未定义书签。 六、施工措施及质量控制标准 (13) 七、安全防护措施 (14) 八、文明施工保证措施 (15)
马头门施工方案 一、编制依据 1、依据《乌鲁木齐轨道交通一号线（三屯碑～国际机场）工程施工图设计》、《招标文件》、《合同协议书》及业主、监理工程师有关要求等。 2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999（2003年版））。 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011）。 4、《地铁工程监控量测技术规程》（DB11/490-2007）。 5、《地铁暗挖隧道注浆施工技术规程》（DBJ01-96-2004）。 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）。 7、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）。 8、本工程《实施性施工组织设计》。 9、我单位现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配套能力、多年从事地铁工程的施工经验。 10、施工现场考察资料及有关调查材料。 二、编制原则 1、严格执行国家及乌鲁木齐市政府所制定的法律、法规和各项管理条例，并做到诚信守法、文明施工。 2、针对城市施工的特点，科学安排，合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活的影响。 3、以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为业主提供一个优质的精品工程。 4、以切实有效的技术措施和先进工艺，防止坍塌，控制地面沉陷，确保建（构）筑物及地下管线等不受损坏，维持正常使用功能，做到不断、不裂、不漏、不渗。 5、在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，