工程建设进度节点考核检查表
以下不由被考核单位填写
2、各部门填写完意见（总时间不超过3天），由工程管理交指挥部考核工作组。
路基土石方工程施工方法和工艺 土石方填筑施工方案——以机械化作业为主。挖掘机、装载机、自卸车装运,推土机、平地机整平，震动压路机压实;桥台后、涵背采用手扶震动压路机、平板震动器等小型机械压实。为保证施工质量,提高施工效率，加快施工进度,采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 路堑开挖施工方案——路堑开挖前做好堑顶截、排水设施;路堑及站场开挖方式根据地形情况、岩层产状、开挖断面及其长度并结合土石方调配方案确定。土质采用逐层顺坡开挖;平缓地面上短而浅的地段采用全断面开挖;平缓横坡上一般采用横向台阶开挖,较深地段采用分层开挖;土、石质傍山地段采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖。开挖后的路堑按设计及时施作防护和加固工程；硬岩地段采用风动凿岩机、潜孔钻机钻孔,视具体情况分别采用浅孔爆破、深孔爆破二种爆破方法开挖,爆破后石方采用装载机装车,自卸车运输；土质、软岩地段采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输、预留人工开挖层。 基床施工方案——对基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均预压实、整平，并检查核对其高程。路基基床施工工艺流程同路堤填筑。路堑基床施工,须在开挖接近堑底时,鉴别核对土石，然后按基床设计断面测量放线,开挖修整；按设计采取压实、换填、排水等措施。 (1) 基底处理 当地面横坡缓于１：５时,应清除草皮；地面横坡陡于1：5—1:2.5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于1ｍ；原地面为耕地、松土、浮土的厚度不大于０.3m时，将原地面夯压密实,松土厚度大于0．3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施;经过清表后的基底经整平后，采用重型压路机进行碾压三遍。路堤经过沟渠或低洼地段时,应先采取挖排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎,待基底晾干后再整平压实。
路基土石方工程施工方案 一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视
线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。三、施工方法（一）施工原则施工
路基土石方工程施工方案 本合同段路基挖填土石方2149m 3。土石方施工方案采用机械施工。挖土方采用挖掘机配自卸汽车施工；填土方采用推土机粗平，人工精平，振动压路机碾压成型； 4.2.1 施工准备 1、测量放样。我公司在与业主、监理工程师进行完交接桩后，即按有关精度的规范要求和规定进行施工放样作业。 ①开工前用经纬仪和水准仪对坐标控制点进行复核和加密。定出线路及构造物的控制点，并加以保护。 ②进行中线及路基边线、路基开挖线、防护、弃土场、桥涵等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制施工路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定弃土场的位置、面积及数量，并将有关资料报送监理工程师审核。 2、填料试验。在开工前对工程沿线用于填筑的材料取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密实度试验，并测定填料的最大密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。 3、试验路。在开工前，选择有代表性地路段，选取路段长100m－200m进行填土试验段以取得含水量、颗粒粒径、松铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、施工工序等施工试验数据和技术人员的配备、试验检测设备的埋设、观测及施工中的
保护、管理等工作。将收集得到的数据成果整理和分析，并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。 制订铺筑试验段试验方案，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数，寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。 4、清理与掘除。根据图纸所示或监理工程师的指示用推土机辅以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范围内的表土、草皮、树木、树根、垃圾、淤泥等不适用材料并运到指定地点堆放，按图纸所示和监理工程师的指示拆除迁移建筑物、障碍物和设施等，清理掘除后的填方路段按规范规定以及监理工程师指示处理、压实到规定标准，经监理工程师验收批准后即可进行路堤填筑作业。 5、填方路基边坡高度均小于等于5m，采用一级边坡，其坡率一般采用1：1.5, 6、修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入农田、耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而损坏。路基施工过程中和成型后，随时做好路基排水，以排除路基上的雨水，使路基免受浸害。
泉岗中路（光谷大道-泉岗南路） 道排工程 土 方 路 基 专 项 施 工 方 案 赤东建设集团有限公司 2014年4月 目录 一、工程概况
二、施工准备情况 三、施工进度安排 四、主要施工项目的施工方案、方法及技术措施 五、质量的管理体系以及保证措施 六、安全生产管理体系及保证措施 七、环境保护、水土保持保证体系以及保证措施
一、工程概况 1.泉岗中路（光谷大道-泉岗南路）道路全长2814.254米，路幅宽度为40米。向东途经龙泉一路、龙泉二路、龙泉三路、龙泉四路、光谷三路、龙泉五路、龙泉六路、至泉岗北路。 主要内容包括：土方工程、道路工程、雨水工程、污水工程等。 本工程道路走向按规划坐标定线，道路为东西向，全长一处平曲线，圆曲线半径300m，圆曲线两端设置缓和曲线。道路沿线分别及9条主次干支路相交，主要路口进行渠化设计。 道路标准断面：40m宽断面：4.5m（人行道含树穴带）+2.5m（非机动车道）+5.5m（绿化带）+15m（机动车道）+5.5m（绿化带）+2.5m（非机动车道）+4.5m（人行道含树穴带） 本工程路基填筑采用分层填筑法施工，每层松铺30cm开始碾压并检测压实度，每层检验合格后方可进行下一层填筑，填筑时应先填路中，逐渐填筑路边，路基填方宽度应宽于填层设计宽度50cm。压实至路基设计标高后削坡，路基填方边坡1:1.5，挖方边坡1:1。道路路基下遇耕植土及沟塘淤泥，对填方段采用清除换填方式处理，对挖方段挖出的耕植土及沟塘淤泥作为弃土处理。 机动车道总厚度62.6cm： 4cm 细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）； 6cm 中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）； 0.6cm 稀浆封层ES-2； 22cm 普通水泥混凝土； 15cm 5%水泥稳定碎石； 15cm 5%水泥稳定碎石。 非机动车道路面结构总厚度38cm： 18cm 普通水泥混凝土； 20cm 5%水泥稳定碎石。
路基土石方开挖专项施工方案 1.1 编制依据 1.1.1 和榆高速公路左权至和顺（省界）段LJ5合同段两阶段施工图设计图纸及参考资料 1.1.2 和榆高速公路招标文件； 1.1.3 和榆高速公路资格预审文件； 1.1.4 交通部颁技术标准、技术规、施工规及验收评定标准等； 1.1.5 合同文件及相关规章制度； 1.1.6 施工现场实际情况； 1.1.7 和榆高速《施工组织设计大纲》有关本标段的工期要求； 1.1.8 工程施工环境及环境保护要求； 1.1.9本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。 1.2 编制原则 1.2.1 满足指导性施工组织设计的要求； 1.2.2严格执行合同条款中的各项要求； 1.2.3根据工程特点、工期要求，合理安排施工工序流程及衔接； 1.2.4 技术经济方案的比选应选最优方案； 1.2.5坚持在实事的基础上力求技术先进、科学合理和经济适用的原则； 1.2.6坚持因地制宜的原则，充分利用当地的自然条件和物质条件，协调好与地方的关系。 1.2.7加强机械化施工能力，加开工程进度，确保工程质量； 1.1.8坚持环境保护和文明施工，确保实现安全生产目标。 第二章工程概况及特点 2.1 工程概况 本项目起点位于殷家庄村北与一期工程终点相接，之后路线向东
布设，与东纵高速公路相交，设置左权枢纽，路线跨G207，界河和阳涉铁路后设云山特长隧道向东直至大截岩村，经田渠坪村、南岔村，路线设五指山特长隧道到家庄村北后继续向东前行，向东设家庄隧道后跨越清漳东源向东北经骆驼村东南、在骆驼村北设置权顺互通和权顺服务区，乔庄南、拐上西设置晋冀两省主线收费站，过拐上村北到达康家楼村西，设置康家楼特长隧道进入至终点。路线全长36.205公里。 本合同段为汾阳至高速公路左权至和顺段土建项目第五合同段，起讫里程为K55+300～K58+750，全长3.45km。主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。其中桥梁是本合同段的主体控制工程。本合同段工程总造价约为2.176亿元，计划开工时间为2010年12月10日，计划竣工时间为2012年12月9日，总工期24个月，为此我部特编制此总体实施性施工组织设计及总体施工计划。 2.2地形地貌 本合同段工程位于构造侵蚀剥蚀区，微地貌为基岩山脊、山梁、陡坎、缓坡、冲沟、山间河谷，沟底覆盖（Q4）冲洪积卵石。局部山顶坡洪积物覆盖。地层岩性主要由稍密粉土、可塑粉质粘土、稍密～密实卵石（碎石）、强～中风化石英岩状砂岩构成。地基容许承载力较高，稳定性较好。地形起伏很大，山体平均坡度约为10～200，属缓坡地形，山体大部分基岩出露，表层局部为新黄土覆盖。 2.3水文地质 本合同段地区降水稀少而集中，蒸发量大，具典型的雨洪特征，
路基土石方施工专项施工安全方案报审表 工程名称：玉林市玉容路(人民东路<龟山路至茂林镇南流江边段〉)道路改造工程（K4+676.28—K5+740）编号
玉林市玉容路(人民东路<龟山路至茂林镇南流江边段〉)道路改造工程（K4+676.28—K5+740） 路基土石方 专项施工安全方案 编制： 审核： 审批： 日期：
路基土石方施工方案 一、施工准备 首先按规定提取土样，做各项土力学指标试验，取得有效的参数。 （1）土方开挖施工准备 a开挖前对开挖施工范围内的地表种植土、杂草、树木、树根等在施工前用人工或推土机予以清除，运至指定地点弃置，并堆放整洁，同时做好排水措施。 b开挖采用挖掘机挖，自卸汽车配合运输。开挖方式按地形情况、地质情况、挖方断面及其长度并结合土方调配确定。 c施工前先做好截、排水设施，并随时注意检查，确保边坡稳定。 d土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖方法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，自卸汽车运土，不乱挖超挖，严禁掏底开挖。 （2）填方路基施工准备 路基填筑先做长度不小于80m的试验段，确定适宜的松铺厚度，碾压遍数，最佳的机械配套等；每一层松铺后应检查含水量是否接近最佳含水量，要求不得超过最佳含水量的+3%，路堤尽量大面积分层施工，每1000m2做一组压实度检查。路基填筑一般比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。 （3）路基施工排水 路基施工首先必须进行排水工程，以及建立必要的临时排水设施，保证地基和路基不受水害。施工过程中不得破坏填筑范围以外的地表植被或堵塞水路；基层外测路肩等容易积水的地方，适当增加透水材料，并设置临时排水设施；同时避免排染周围环境，做好防暴雨冲刷的措施。
被审核部门 设备管理 √：没问题×:不符合 1 5.2● EMS方针是否包含了污染预防、杜绝事故、遵守法律法规和持续改进的承诺。 25.3 7.1 ●公司内各职能部门、各层次人员的 职责是如何规定的，是否适当； ●工作环境是否已得到了控制并能提 供相关证据； ●环境、安全因素是否都已有考虑； ●工作条件是否还考虑创造良好的工 作氛围、更好地发挥员工的潜能(如激 励员工向上的管理制度)； ●公司是否确定提供并维护了为达到 环境及职业健康安全符合要求所需的 基础设施。 3 6.1.2●是否对本部门所负责区域的环境因素和危险源进行了识别； ●是否有遗漏。 序号E条款审核要点审核项目审核证据 (1)环境因素清单； (2)危险源清单； (3)是否有漏识别的。审核发现 (1)部门负责人和员工结合本职工作对公 司EMS方针的理解(抽问)； (2)对公司EMS方针的贯彻情况(询问)。 (1)明确本部门在EMS管理体系中的职责 和主责过程(询问)； (2)在EMS管理体系中，本岗位的要求及 本部门职责的相关文件化信息； (3)现场安全防护设施、员工个体防护用 品的提供（领用单）； (4)员工劳保用品的佩戴； (5)满足温度、湿度和卫生条件的工作环 境； (6)基础设施(办公、卫生、安全防护、 交通、通迅等)台账和点检、维修保养记 录。 日期责任人审核组长内审员
被审核部门 设备管理√：没问题×:不符合 序号E 条款审核要点审核项目审核证据审核发现 日期责任人审核组长内审员 4 6.1.3 9.1.2● 建立了适用的法律法规和其他要求清单，并对应收集了文件。5 6.2● 是否在相关职能和层次上建立了EMS 目标和指标； ● 目标、指标是否可测量，与公司的 EMS 方针相一致。67.2 7.3● 是否有对员工进行环境和职业健康安全方面的培训；● 对培训的有效性是否进行了评价；● 是否保持了教育、培训、技能的记 录。(1)部门是否设定了目标指标和管理方案；(2)所建立的目标、指标是否可测量，并与公司的EMS 方针相一致； (3)是否对目标指标进行定期监视。 EMS 方面的：(1)培训计划；(2)培训实施记录(包括培训考试、能力考评记录等)；(3)人员的上岗前三级安全培训、转岗培 训、特种作业人员培训与持证上岗。 (1)适用的法律法规和其他要求清单中，与本部门相关的法律法规、要求有哪些？（询问） (2)请列举证据证明本部门按照上述法律 法规/要求执行。
通城至界上（鄂湘界）高速公路工程一期土建工程第2合同段 路基土石方工程专项施工方案 编制单位：中交四航局三公司咸宁通城至 界上高速公路工程项目经理部 审核人：付玉国 编制人：廖二兵 编制日期：2012年1月10日
目录 目录 (1) 一、编制说明 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 1.3 编制范围 (3) 二、工程概况 (4) 三、施工安排 (4) 3.1 工期安排 (4) 3.2 人员安排 (4) 3.3 机械设备安排 (5) 四、施工方案 (6) 4.1 施工准备 (6) 4.2 软土路基处理方案 (6) 4.2.1 清淤换填 (6) 4.2.2 砂井排水沟 (7) 4.3 土方路基施工 (8) 4.3.1 填土路基试验段 (8) 4.3.2 挖方路基 (9) 4.3.3 填方路基 (10) 4.3.4 高填方路基 (11) 4.4 石方路基施工 (11) 4.4.1 填石路基试验段 (11) 4.4.2 挖方路基 (13)
4.4.2.1高挖方路基 (13) 4.4.2.2爆破方案设计原则 (13) 4.4.2.3石方爆破施工方案设计 (14) 4.4.2.4石方爆破计算 (14) 4.4.2.5石方爆破个别飞石的安全距离计算 (15) 4.4.2.6石方爆破施工前准备工作 (15) 4.4.3 填方路基 (15) 4.5 路基补强 (16) 4.5.1 路基补强分类 (16) 4.5.2 冲击碾压施工 (16) 五、雨季施工 (17) 六、质量保证措施 (18) 七、安全保证措施 (19) 7.1 安全控制措施 (19) 7.2重大危险源辨识及监控措施 (19) 7.3一般危险源辨识及监控措施 (21) 7.4安全生产管理制度 (23) 八、文明施工及环境保护措施 (26)
管理体系内部审核检查表 被审核部门/人员：工程部/设备管理 审核人员：审核时间：年月日 序号 标准条款 审核项目 审核 方式 审核记录备注GB/T19001 GB/T24001 ISO45001 GB/T23331 1 5.3 组织的 岗位、职责 和权限 5.3 组织的 角色、职责 和权限 5.3 组织的 岗位、职责 和权限 4.2管理职 责 查看部门职责与权限,部门职责是 否有重叠或真空？权限是否明确？ 对本部门质量/环境/职业健康安全 /能源管理体系的管理职责是否明 确？ 询问 2 6.1应对风 险和机遇的 措施 6.1应对风 险和机遇的 措施 6.1应对风 险和机遇的 措施 — 设备管理活动存在的风险？应对措 施是否得到实施并证明有效性？ 询问 3 —6.1.2环境 因素 6.1.2 危险 源辨识、风 险和机遇的 评价 — 与设备管理相关的环境因素、危险 源的识别、评价和应对 设备管理有无重大环境因素？是否 存在能够施加影响的环境因素？是 否对危险源进行了辩识与评价，并 制定了必要的控制措施？辩识与评 价是否考虑了常规、非常规活动、 所有进入作业场所人员的活动（包 括外包方）、设备（自购和租赁） 等？重要危险源（如有）是否有具 体的预防措施？有效性证明？ 询问、 查阅、 现场查 看 4 —6.1.3合规 义务 6.1.3法律 法规和其他 要求的确定 4.4.2法律 法规及其他 要求 工程部负责与地方能源管理部门联 系，负责通过刊物、网站或其它途 径获取法律法规和其他要求的最新 询问
管理体系内部审核检查表 被审核部门/人员：工程部/设备管理 审核人员：审核时间：年月日 版本并及时转达归口管理部门。 查看设备管理适用的法律法规及其 它要求是否为最新版本？确认其适 用性。 5 6.2质量目 标及其实现 的策划 6.2 环境目 标指标和管 理方案控制 6.2职业健 康目标及其 实现的策划 4.4.6能源 目标指标和 管理方案控 制 本部门负责对节能降耗、四新应用 管理，以及新能源和可再生能源技 术的推广。 本部门的管理目标涉及设备管理 的，是否有适当的参数来量化评 价？是否有目标完成的统计记录？ 询问、 查阅 6 6.3变更的 策划 ——— 设备技改计划是否有形成相关的文 件记录？是否有随着技改项目的进 展，及时予以更新，以保持其适宜 性、有效性？ 询问、 查阅 7 7.1.3基础 设施 7.1.3基础 设施 7.1.3基础 设施 — 工程部负责对公司所有生产设备的 管理。 查设备管理制度，设备保养日常工 作（桥吊/龙吊/流机检查保养等） 记录，设备定检、专检记录。 询问、 查阅、 现场查 看 8 7.1.4过程 运行环境 7.1.4过程 运行环境 7.1.4过程 运行环境 —公司是否提供了适当的工作环境？ 是否为员工提供培训机会？是否合 理安排工作，预防人员筋疲力尽？ 询问、 现场观 察
路基土石方工程施工方案 第一章编制依据 1、遵市旅游公路项目第三标段施工设计图； 2、施工机械投入量； 3、施工合同及相关文件； 4、国家、地方相关技术规范，规定文件。 第二章拟投入主要人员及机械设备 1、主要人员一览表 表一 2、主要机械设备一览表
表二 第三章施工准备 1、交接线路控制桩，复核控制点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料：本工程所需填筑材料主要采用外购石料。 3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下50cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由汽车运至指定附近弃土场，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。软土、淤泥、沟渠等不良地基处理应现场挖探后，经设计、监理、业主、施工各方确认处理方案后按要求处理。 7、拆除工程：根据现场的实际情况及施工、交通需要，制定切实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按照安全规程要求进行道路红线范围内房屋等结构物拆除。 8、规划作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 第四章路基开挖及填筑施工方案 第一节路基施工基本原则 1、路基施工，集中力量连续快速施工，分段完成； 2、冬季施工时，不安排路基填筑施工，雨季尽量不进行路基填筑施工；
施工组织设计（方案）报审表工程名称：..............编号：
城市基础设施建设项目.................................. 路基土石方工程 施工方案 .....起讫桩号：...... 承包单位：.............................. 监理单位：................................... 建设单位：................................. .....年三月
目录 第1节概述 1、工程概况 2、主要工程数量 第2节编制依据、原则和范围 1、编制依据 2、编制原则 3、编制范围 第3节施工进度计划、进度计划保证措施 1、施工进度计划 2、进度计划保证措施 第4节劳动力投入计划及其保证措施 1、总体部署 2、劳动力投入计划 3、劳动力保证措施 第5节施工机械设备投入计划 第6节施工方案与技术措施 第7节质量保证措施 1、质量目标和质量保证体系 2、质量保证措施 第8节安全施工措施及安全操作规程 1、安全施工措施 2、安全操作规程 第9节文明施工措施 1、文明施工目标 2、文明施工管理机构 3、现场管理原则 4、文明施工方案 第10节其它各项措施
1、环境保护措施 2、文物保护措施 3、抗洪防汛技术组织措施及方案 4、高温季节、雨季及夜间施工措施
路基土石方工程施工方案 第一节概述 1.1.1工程概况 ...全长.....km。道路红线为49米/12米，挖方段落设盖板式排水沟，设计速度为40KM/h。 本合同段路基土石方工程为....第....标段，起点为K15+000，终点为K17+168。项目区属于低纬度高海拔地带，具有亚热带季风气候特征。夏无酷暑，东冬无严寒，雨量充沛，日照长。年平均气温14-19°C，降雨量1300-1600毫米，无霜期300左右。 针对此地形，我标段编制了科学、合理的施工组织计划。 1.2.1主要工程数量 最大挖深29.6m，挖方约240000m3，其中石方占80~90%；最大填深9.2m，填方约130000m3。
路基土石方工程施工方案 一、施工准备 1、交接线路中桩，复核点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（051-93）执行。试验项目如下： （1）液限； （2）塑限； （3）颗粒大小分析试验； （4）含水量试验； （5）土的承载比试验（）值； （6）有机质含量试验； （7）易溶盐含量试验。把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。 3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。 8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 二、铺筑 试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m
鹤大高速公路集安至双辽联络线 集安至通化段JTL02合同段 路基土石方专项施工方案 编制：审核： 审批： 中交一公局桥隧工程有限公司标项目经理部集通高速02 1102016年月日 路基土石方专项施工方案 一、编制说明
1.1编制依据 （1）《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)； （2）《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)； （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （4）《鹤大高速公路集安至双辽联络线集安至通化段第一设计段》 （5）本项目实施性施工组织设计文件 （6）项目部实际人员、设备状况和生产管理经验等 1.2试用范围 本施工技术方案适用于集通高速公路02标段路基土石方工程施工。 二、工程概况 本标段路线起点桩号K7+200，终点桩号K23+700，路线全长16.503公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80km/h，路基宽度采用24.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。本合同段承建隧道2座：高台子隧道（2792/2757m），五女峰隧道（3321/3289m）；桥梁3952.36米/16座，涵洞共计833.7米/24道；五女峰互通一座；同时承担K0+166-K23+700段（长23.287公里）路面工程（包含场区及收费广场路面、预埋管线及基础工程）的施工。 本标段路基工程段落划分两个施工队： 路基1队施工范围：K7+200-K14+150，A匝道起点至A匝道小桩号桥头，B匝道、D匝道、EK0+430-EK0+630，MK14+150-MK15+510，NK改路； 路基2队施工范围：K15+510-K20+405，A匝道大桩号桥头至A匝道终点，C 匝道，EK0+000-EK0+430； 两个路基队各自负责所辖段落的挖填方及线内改路土石方工程。 二、施工准备 2.1人员配置 施工劳动力配置表表2-1 岗人岗人 质检负责项目经项目总质检 生产副经材料技术负施工队 15 人人机械操作工安全员 1102人现场技术员杂工人 2.2机械设备配置 施工机械及测试设备一览表表2-2 设备名称规格型号单位数量 6 装载机台徐工50 6 350 挖掘机台神钢20 东风自卸汽车台 4 台D160 推土机2 台PY280 平地机 5 振动压路机22t 自重大于台 2 重型振动压路机 32t 自重大于台2 冲击压路机台2 辆洒水车10m3
漳州市市政工程有限公司 漳州滨江生态公园（天宝段）建设工程项目部路基土石方施工应急预案 编制：李凡 审核：郭炳煌 批准：罗祥文 2016年2月
路基土方安全专项施工方案 为确保本工区土方施工的安全，预防事故发生，保障职、民工生命财产安全。结合实际施工条件，我部特制定以下施工方案。 一、工程概况 本工程位于漳州市芗城区天宝镇南端，南邻九龙江，北侧为迎宾西路（319国道），距漳州市区约10公里。项目为一期工程总面积约：563000m2（约844.5亩）（其中：水体24650 m2占总面积563000 m2的4.38%；陆地538350m2占总面积563000 m2的95.62%；园路与铺装用地52100 m2占陆地面积538350 m2的9.68%；管理建筑290 m2占陆地面积538350 m2的0.05%；服务建筑493 m2占陆地面积538350 m2的0.09%）具体内容详见总平面分幅图纸，总体规划明确了漳州城市发展目标，以“田园都市、生态之城”发展定位为引领，打造更加开放、漳台深度融合、与厦门联动发展的新兴生态港口工贸城市，推进“水城、绿城、历史文化名城”三城融合。 二、土方工程安全施工要求 土方工程的施工工艺过程包括：开挖、运输、填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下： 1.土方工程安全技术措施，对现场内地下、地上各种管道电缆及建(构)筑物等应采取安全保护措施，现场障碍物拆迁应有上级的准许，机械挖土、推土、夯实必须按操作规章作业，基坑、边坡支撑牢固可靠，应符合安全施工要求，应按照排水、防洪的安全技术措施实施。
2.在有电缆的管道及光缆等地下设施的地方进行土方开挖时，应事先取得有关管理部门的书面同意，并有相应的安全措施且派有专人监护。严禁用冲击工具或机械挖掘。 3.如在电杆或地下构筑物附近挖土时，其周围必须有加固措施。在靠近建筑物处挖掘基坑时，应采取相应的防塌陷措施。 4.作业平台通道应有警戒标志。夜间需要施工时，应有照明设施及防触电的安全技术措施 5.对安全技术交底，土方工程施工经上级领导审批后，在开工前应向施工队长、参加土方施工的作业人员进行详细的安全技术交底，还要交待安全技术操作规程有关条款，挖土程序及其他相关注意事项。 6.对机械操作人员的要求，能否保证土方工程机械化施工安全，除机械车辆完好外，关键是机械操作人员的安全行为，因此施工前必须对各种机械、车辆操作人员进行机械技术和安全技术培训，经有关部门考试合格后发给操作证，持证上岗，杜绝任何违章行为。 7.机械开挖作业应注意事项，各种机械作业必须按设计图纸和施工方案要求，从上到下分层施工，不得超挖或掏空挖掘。如发现土质与原设计边坡不等或有明显“坍塌”“滑坡”迹象时，应暂停开挖，报告上级部门处理，机械挖土方过程中，应作好现场的排水系统，及时排除积水，开挖低于地下水位时，地下水位应经常保持低于开挖底面的0.5m以上。 8.在夜间进行土方施工时，施工区域应有足够的照明。 三、施工技术方案 (一)高边坡开挖安全施工方案
路基土石方施工计划文字说明 一、施工段落划分 为响应业主单位总体工期要求，保证施工进度有效、快速推进。路基土石方施工目前分两个工区进行总体管控，其中一工区施工段落为K34+100～K38+500，路线长4.4KM，分3个作业队施工。二工区施工段落为K38+500～K44+200，路线长5.7KM（除1.8km改渠目前只有3.9km)，也分三个作业队施工。各工区目前只负责路基土石方工程施工，桥梁及涵洞工程有单独作业队负责。 二、各工区目前剩余主要工程量 1、一工区：挖淤泥及非适用性材料9620m3；挖土方18423m3、挖除旧路面5974m3；3%石灰改善土116548m3、5%石灰改善土88357m3、碎石垫层27625m3、软基换填4956m3。 2、二工区：挖淤泥及非适用性材料18563m3；挖土方27500m 3、挖石方63250m3、挖除旧路面16075m3；3%石灰改善土157620m3、5%石灰改善土73013m3、碎石垫层24740m3、软基换填4490m3。 三、目前机械设备及人员配置情况 1、一工区机械设备配置情况：挖机7台、压路机4台、推土机2台、平地机1台、装载机1台、灰土拌合机1台、自卸车16台、洒水车1台。 2、一工区主要人员配备情况：工区长应月钢（电话：）、技术负责人万湘（电话：）、测量员2人、试验员2人、施工员3人、机械材料管理员1人。 3、二工区机械设备配置情况：挖机6台、破碎锤挖机6台、压路机3台、推土机2台、平地机1台、装载机1台、灰土拌合机1台、自卸车16台、洒水车1台。
4、二工区主要人员配备情况：工区长朱辉（电话：）、技术负责人骆迎春（电话：）、测量员2人、试验员2人、施工员3人、机械材料管理员1人。 四、施工进度计划安排 本施工进度计划总体控制目标为7月底完成全线路基工程。其中6月1日之前必须有2公里以上的路段94区填筑完成，并具备上路床5%石灰改善土施工条件；6月10日之前完成已出工作面的清淤回填工作；6月20日之前完成改线段搅拌桩桩顶碎石回填；7月5日之前完成全线已具备施工条件的段落94区填筑。 具体施工进度计划见后附《路基土石方施工进度计划横道图》。 五、工期保证措施 当前路基土石方施工任务重、工期紧，距项目办要求的7月31日之前完成路基土石方工程还有70个日历天。按目前剩余工程量来算平均每天须完成填方7千方（还不算雨天影响）。如有效施工天数只有70%的话，每天至少要完成填方1万方。按6个作业面计算，每个作业面每天必须完成1500m3。这样一来，首先必须保证料源的稳定、加大机械设备的投入、延长每天施工作业时间方能保证按期完成任务。具体工期保证措施如下： 1、保证料源能足额供应：当前应尽快落实取土场，早日全面展开石灰改善土施工；加大K42+000山头位置石方开挖力度，保证每天利用土石方能达到2000方；尽快再联系一家石灰供应商，避免因石灰供应不及时影响改善土施工进度。 2、加大机械设备投入：按以上推算路基土石方设备须达到时6台套，从两个工区目前设备配置情况来看，每个工区应各增加推土机1台、压路机2台、灰土拌合1台、装载机1台，平地机增加1台。
SZLB26过程质量检查表 过程质量检查表（例土建） 工程名称：滦县500kV变电站土建工程编号： 注由施工项目部填报，存份。 SZLB27工程质量问题处理单 工程质量问题处理单 分部（单位）工程名称：
检验单位：检验人：被检单位负责人：检验日期：年月日 注由施工项目部填报，施工项目部存份。 过程质量检查表（例电气） 工程名称：滦县500kV变电站土建工程编号： 注由施工项目部填报，存份。 SZLB27工程质量问题处理单 工程质量问题处理单 分部（单位）工程名称：
检验单位：检验人：被检单位负责人：检验日期：年月日注由施工项目部填报，施工项目部存份。 按以上的填写模式，将以下内容进行分别填写 土建：以项目划分表内容按区域，单位工程，重要的按分部工程或分项工程填写检查。 1．电缆沟：分500千伏区、220千伏区、66千伏区（可包括主变区） 2．GIS基础（按电压等级分） 3．架构、设备基础（两种基础可一次检查出，但要按电压等级分区分别填写） 4．主变事故油池及污水池（地下建筑物可一次出，但在表格的检查项目上要说明） 5．结构工程，主控楼单出一个，保护小室可出一个，分两次检查，结构混凝土完成后出一次，装修后出一次，建筑物内容很多，要分别说出检查情况，如门窗安装，楼梯安装，卫生间厨房装修，其他房间装修，要依依以小标题1、2、3方式描述出来。 6．屋面防水出两个，保护小室，主控楼要分别做表格。 7．主接地网 8．建筑物防雷接地 9．沉降观测 以上为必做项目，其他如厂区类，可根据项目划分表分别填写表格。 电气 以项目划分表内容按区域，单位工程，重要的按分部工程或分项工程填写检查。 1．架构，设备支架安装 2．母线安装（软母线，硬母线、管母线） 3．主变安装（按X号主变为单元检查填表） 4．接地引线安装 5．GIS安装（按电压等级填写） 6．无功补偿区的设备安装（电容器，电抗器可一起写，其它设备如断路器，互感器，隔离开关可根据情况适当合并填写，建议断路器，隔离开关为可动设备单位填写检查，附属设备可并一块写）7．电缆敷设按区填写，高压电缆单独写， 8．室内屏主控单独写，各保护小室可一次填写，端子箱如条件允许可一次编写检查。 以上为普查内容，如果还有其它项目，各位同仁可填加
市政路基土石方施工专项方案培训资料(doc 38页)
市政道路专项施工方案 ●市政路基土石方施工专项方案 1、适用范围 适用于本公司承建的市政工程土石方路基施工。 2、参照文件 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 3、施工前的准备 土石方工程开工前，应根据市规划部门批准的用地图，实测收购边线桩、核实图内房屋、各种供电和通讯线路、地下管线、坟墓、树木、农田等。 开工前必须作好以下各项拆迁准备工作： 一、对于各种地上、地下障碍物的拆迁，应在 施工前与有关部门协商，并签订协议书； 二、对有碍施工的房屋，均应在开工前拆迁完 毕；对沿线未拆迁的房屋，应考虑不因施工 而影响其稳固，必要时适当加固处理； 三、用地范围内树木、坟墓等，施工前会同有 关单位清点数目，造册存查，并协商砍伐或 迁移办法； 4、实施步骤 4．1测量工作
每一地段开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩。施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。 注： 1.应按设计横断面计算填土坡脚位置或挖方坡 顶位置，测设坡脚或坡顶桩。 2.每隔25m或50m以及地形变化较大处，均应测设中线、边线桩，并设置填挖高程标志，小量填挖地段在木桩上标明填挖高度。 3.用机械挖土时，在机械行进的前方应设立明显的标杆；路基边线桩也不得短于50㎝。 4.测定取土坑时，应在内外坑边钉桩，桩上标明挖土深度，待挖至坑底20～30㎝时，用水平测量定出设计纵坡后，再继续挖掘。 4．2挖方 4．2．1路堑边坡坡度应符合设计规定。 4．2．2挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞取土，以保证施工安全。 4．2．3路堑开挖应根据地势情况、路堑尺寸及土壤种类，确定施工方法。 4．2．4路堑边坡为易坍方土壤使原设计边坡不
承德至张家口高速公路第TJ21合同 （K94+100～K104+998.460） 路基土石方、隧道工程 爆破施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁二局第五工程有限公司 张承高速承德段TJ21合同项目经理部 二0一三年五月三十日 路基土石方、隧道工程爆破施工方案 一、编制依据 （1）《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 （2）依据国家有关施工技术规程、规范。 （3）国家、河北省及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（4）承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通《三阶段施工图设计》。 （5）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 （6）本单位所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 （7）中铁二局第五工程有限公司张承高速承德段TJ21合同项目经理部编制的《实施性施工组织设计》。 二、工程概况： 张承高速承德段TJ21合同位于丰宁满族自治县西官营乡至选将营乡，需要进行爆破作业的主要工程有： 1.隧道工程 1.1 黄土梁1#隧道 黄土梁1#隧道左线长344米，其中Ⅳ级围岩158米，Ⅴ级围岩186米；右线长312米，其中Ⅳ级围岩130米，Ⅴ级围岩182米； 1.2 黄土梁2#隧道 黄土梁2#隧道左线长448米，其中Ⅳ级围岩150米，Ⅴ级围岩298米；右线长397米，其中Ⅳ级围岩183米，Ⅴ级围岩214米。 2.路基土石方工程 路基土石方爆破作业主要集中在K95+200～+700、K96+120+750、K99+250～K100+700三段，最大挖方深度约32米，石方比例较大，表层覆盖0.5～2.0米粘土，下卧岩层为强风化花岗岩，最大深度约30.0米。 三、施工方案 （一）、路基土石方施工方案 根据本工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验，路基部分拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主，部分路段爆破环境较好且工程量较大时可采用中深孔台阶爆破，施工时应自上而下分台阶进行，边坡处应预留80cm的保护层，用松动爆破进行施工，以确保边坡平整、稳定，依据爆破安全规程规定。本工程需要控制的主要有飞石、震动、噪声等，控制爆破震动对民房的影响，个别飞石对民房、过往人员、车辆的危害为该段施工的重点，控制危害方法主要有选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取飞石防护措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向民房及其他建筑物。 3.1 开挖原则
路基土石方工程施工方案 一、工程概况及作业段划分 本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段设有三个工区（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+100）,分为11个分部工程. 二、主要施工机械配臵 三、施工组织机构 项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和八大职能部室组成,下设三个工区，各工区负责各自范围内的土石方工程施工。各工区设总负责人1名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名。各工区的试验、
测量主要由项目经理部负责实施，同时各工区配臵的专职测量和试验技术员对本工区的试验和测量进行施工控制。 另有基层工作人员120人 四、路基土石方施工方法 1、清场、地基处理 1.1、清表 在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10－50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去，当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，填方路基基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据监理工程师要求办理。 路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。路基填方区的非适用材料也应清除，并按要求回填。
1.2软土地基及水稻田地基处理 清淤回填前，要先进行测量放线，放出边桩。 特殊路基施工应选择在非雨季施工，根据施工放出的边桩，在全路幅范围两侧筑土埂，并在埂内人工挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度，将水引出，接通出水口（必要时抽除积水），使地面水及时得到排除，出水口尽量与附近的沟渠连接，勿使其污染水源，农田或其他建筑物。 水稻田几乎常年经水浸泡，有一层软土，需进行清除，挖掘机配合翻斗车进行清除淤泥，方向逐渐推进，开挖连续进行。选择合适的地点堆放淤泥，并尽量利用荒地凹处，做到填平补齐，造田造地。填筑前，将基底碾压数遍，压实度达到85%以上，然后分层回填摊铺，每层摊铺厚度控制在20cm~30cm，采用小型压路机进行碾压，分层压实，直至原地面标高。地面以上部分路基填筑采用一般土路基填筑施工。 施工应与设计要求相配合，并严格按施工规范的规定进行，同时还应注意如下事项： 1）施工前做好地面排水和安全生产的准备工作。 2）基坑不宜全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体塌滑，而直接采用跳槽挖的方法。挡土墙砂浆强度达到70%时，方可进行墙背填料施工，随时开挖，随时填筑。 3）基坑开挖后，若发现地基与设计情况有出入，按实际情况修改设计，请监理工程师确认，并拍成照片保存。 4）墙背填料逐层填筑，逐层夯实，压路机工作不到的地方采用小型夯实机夯实，夯实时应注意勿使墙身受较大的冲击影响。 2、路基填方 2.1测量放样 开工之前,用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设臵用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位臵桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。 2.2材料试验