中国人民财产保险股份有限公司海洋货物运输保险条款（2009新版）
2009年修订
一、险别与责任范围
本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。本保险按照保险单上列明承保
险别的条款和约定，负赔偿责任，但不包括本条款约定的除外责任所造成的损
失和费用。
（一）平安险
平安险负责赔偿：
1、恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水造成整批被保险货物的全损，包括实际全损或推定全损；
2、水上运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、与水以外的任何外部物体碰撞或触碰造成被保险货物的全损或部分损失；
3、陆上运输工具遭受碰撞、倾覆或出轨造成被保险货物的全损或部分损失；
4、火灾、爆炸造成被保险货物的全损或部分损失；
5、在船舶或驳船装卸时，任何整件被保险货物落海或跌落造成该货物的全损或部分损失；
6、保险事故发生后，被保险人为防止或减少被保险货物的损失而支付的必要的合理的费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限；
7、水上运输工具遭遇天灾、海上或者其他可航水域的危险或者意外事故，致使运输或运输合同在保险单载明的目的地以外的港口或地点终止，由于卸货、存仓及运送被保险货物至本保险单载明的目的地所产生的必要的合理的额外费用；
8、共同海损牺牲、分摊和救助费用；
9、运输合同订有“双方互有过失碰撞”条款，保险事故发生后，根据该条款规定应由货方偿还承运人的损失。
（二）水渍险
除包括上列平安险的责任范围外，水渍险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水所造成的部分损失。
（三）一切险
除包括上列平安险和水渍险的责任范围外，一切险还负责被保险货物由于
外来原因所造成的全损或部分损失。
二、除外责任
本保险对下列原因造成的损失和费用不负赔偿责任：
（一）被保险人及其代理人或发货人的故意行为或过失。
（二）货物的自然损耗、本身缺陷、自然特性、包装或准备不当，以及在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良、数量短差。
（三）行市变化、航行延迟或交货延迟，即使该延迟是由于保险事故所引起。
（四）船舶、驳船不适航或船舶、驳船、运输工具、集装箱不适合被保险货物的安全运输，但以投保人或被保险人或其雇员在装载时知道或应当知道该情况为限；集装箱内积载不当，但以保险责任开始前积载已完成或该积载是由投保人或被保险人或其雇员所进行的为限。
（五）被保险货物放置在舱面，但集装箱船所载普通封闭式集装箱货物或经保险人同意承保并在保险合同中载明的其他舱面货物不在此限。
（六）承运人无正本提单交付货物，或水上运输工具未抵达本保险单载明的目的地，但由于发生保险事故导致水上运输工具未抵达目的地不在此限。
（七）船舶所有人、管理人、租船人或经营人的破产或不履行债务。
（八）政府或有关当局行为，以及保险合同中载明的海洋货物运输战争险条款、货物运输罢工险条款、交货不到险条款、拒收险条款、舱面货物险条款、进口关税险条款、黄曲霉毒素险条款约定的责任范围和除外责任。
三、保险期间
（一）本保险负“仓至仓”责任，保险责任自被保险货物在本保险单载明的起运地仓库或储存处所向运输工具装载时开始，包括正常的运输过程，直至发生下列任一情况时终止：
1.货物抵达本保险单载明的目的地的最后收货仓库或处所并从运输工具卸载完毕；
2.货物抵达本保险单载明的目的地或之前的，由被保险人用作分配、分派的其他储存处所或非正常运输的其他处所并从运输工具卸载完毕；
3.运输行程终止后，被保险人或其雇员使用最后的运输工具用于货物存储时；
4.货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天。
如在上述六十天期限内被保险货物需转运到非本保险单载明的目的地时，则至该货物开始转运时，保险责任终止。
（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输合同赋予的权限所作的任何航海上的变更期间，本保险继续有效，但须受上述第（一）条和下述第（三）条规定的制约。
（三）由于被保险人无法控制的情况，致使运输或运输合同在保险单载明的目的地以外的港口或地点终止时，保险责任终止。但在被保险人立即将获知的情况通知保险人，并提出继续承保要求，经保险人同意和另行商定保险费和保险条件后，本保险可继续有效，直至发生下列任一情况时终止：
1.货物如在该港口或地点交付给收货人或其代理人、受托人，则至货物抵达收货人或其代理人、受托人的仓库或其他储存处所并从运输工具卸载完毕时；
2.货物如在该港口或地点出售，则至货物开始交付之时；
3.货物在抵达该港口或地点满六十天。
货物如在上述六十天期限内继续运往本保险单载明的目的地或其他目的地时，保险责任仍按上述第（一）条的约定终止。
（四）保险责任开始后, 被保险人需变更目的地，应立即通知保险人并经保险人同意和另行商定保险费和保险条件, 本保险才继续有效。
四、被保险人的义务
除法律规定的义务外，被保险人还应履行下列义务：
（一）当被保险货物运抵本保险单载明的目的港（地）以后，被保险人应及时提货，当发现被保险货物遭受任何损失时，应立即通知保险人或保险单上所载明的检验、理赔代理人，如保险单未指定检验、理赔代理人或指定的检验、理赔代理人发生变化, 则应向当地有资格的检验机构申请检验。当发现被保险货物遭受损失、或货物包装或集装箱箱体有明显残损痕迹、或集装箱箱铅封损坏、灭失或号码与运输合同所载不一致时，应立即向承运人、受托人或有关当局（海关、港务当局等）索取货损货差证明及其他证明材料。如货损货差是由于承运人等第三方的责任造成的，则应以书面形式向其提出索赔，同时采取有效措施，确保向承运人等第三方责任人要求赔偿的权利和时效。
被保险人未经保险人同意放弃向第三方责任人要求赔偿的权利，或者由于过失致使保险人不能行使追偿权利的，保险人可以相应扣减保险赔偿。
（二）发生保险事故后被保险人应迅速采取必要的、合理的措施，防止或减少损失。
对由于被保险人未履行上述义务造成的扩大的损失，保险人不负赔偿责任。
被保险人或保险人为施救、保护或恢复被保险货物所采取的措施, 不应视为放弃或接受委付的表示, 或损害任何一方的权益。
（三）如发现因非保险人的原因致使保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时，被保险人应在获悉后立即通知保险人，并经保险人同意和另行商定保险费和条件后，本保险才继续有效。
五、赔偿处理
（一）在发生损失时，被保险人必须对被保险货物具有保险利益，才能获
得本保险单责任范围内的赔偿。
（二）本保险单可以由被保险人背书或者以其他方式转让，合同的权利、
义务随之转移。合同转让时尚未支付保险费的，被保险人和合同受让人负连带
支付责任。
（三）被保险货物发生推定全损，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿的，应当向保险人委付被保险货物。保险人可以接受委付，也可以不接受委付。保险人接受委付的，被保险人对委付货物的全部权利和义务转移给保险人。
（四）在向保险人索赔时，应提供下列正本单证：保险单、运输单证、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告、索赔清单、向承运人等第三
方责任人索赔的有关文件（如涉及）、以及其他与确认保险事故性质和损失程度有关的必要证明或资料。
（五）保险人收到被保险人的前述赔偿请求后，应当及时就是否属于保险
责任作出核定，并将核定结果通知被保险人。情形复杂的，保险人在收到被保
险人的赔偿请求后三十日内未能核定保险责任的，保险人与被保险人根据实际
情形商议合理期间，保险人在商定的期间内作出核定结果并通知被保险人。
（六）被保险人依本保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期间
为二年，自保险事故发生之日起计算。
六、争议处理
本保险合同的争议处理适用中华人民共和国法律（不包括港澳台地区法律）。因履行本保险合同发生的争议，由当事人协商解决。协商不成的，提交保险单
载明的仲裁机构仲裁；保险单未载明仲裁机构且争议发生后未达成仲裁协议的，依法向法院起诉。
协会货物保险A条款
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承保风险
（风险条款）
1.本保险承保保险标的的损失或损害的一切风险，但不包括下列第
4、5、6和7条规定的除外责任。
（共同海损条款）
2.本保险承保根据运输合同、有关法律和惯例理算或确定的共同海损和救助费用，其产生是为了避免任何原因造成的损失或用于避免任何原因造成的损失有关，但此种原因须不是本保险第4、5、6、7条或其他条文除外的危险。
（"双方有责碰撞"条款）
3.本保险扩展赔偿被保险人诸如下文可补偿的损失方面根据运输合同中的"双方有责碰撞"条款的比例责任部分。在船东根据此条款提出索赔的情况下，被保险人同意通知保险人，保险人有权自负费用为被保险人对此种索赔提出答辩。
除外责任
（普通除外条款）
4.本保险决不承担：
4.1 可归咎于被保险人的蓄意恶行的损失、损害或费用。
4.2 保险标的的通常渗漏、通常重量和体积损失、或通常磨损。
4.3 保险标的的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用。（在本款意义上，"包装"应视为包括集装箱和托盘内的积载，但仅适用于此种积载是本保险责任开始前进行或是由被保险人或其雇员进行之时）
4.4 保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害和费用
4.5 延迟直接造成的损失、损害和费用，即使该延迟是由承保风险引起的（但根据上述第2条支付的费用除外）
4.6 因船舶的所有人、经营人、承租人或经营人的破产或经济困境产生的损失、损害或费用
4.7 因使用原子或核裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物质所制造的战争武器产生的损失、损害或费用
55.1本保险决不承保损失、损害和费用，如其起因于
5.1.1 船舶或驳船不适航
5.1.2 船舶、驳船、运输工具、集装箱或托盘对保险标的的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员是对这种不适航或不适运有私谋。
5.2 保险人放弃载运保险标的到目的地港船舶不得违反默示适航或适运保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适运有私谋。
（战争除外条款）
6 本保险决不承保损失、损害和费用，如其起因于
6.1 战争、内战、革命、造反、叛乱或由此引起的内乱或任何交战双方之间的敌对行为
6.2 捕获、扣押、扣留、拘禁、羁押（海盗除外）和这种行为引起的后果或进行这种行为的企图
6.3 被遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他被遗弃的战争武器。
（罢工除外条款）
7 本保险决不承保下列损失、损害和费用
7.1 罢工者、被迫停工工人，或参加工潮、暴动或民变的人员造成者
7.2 罢工、停工、工潮、暴动或民变造成者
7.3 恐怖分子或出于政治动机而行为的人员造成者。
保险期间
（运送条款）
8 8.1 本保险责任始于货物运离保险单载明的地点仓库或储存处所开始运送之时，在通常运送过程中连续，终止于
8.1.1 在保险单载明目的地交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所。
8.1.2 在保险单载明的目的地或之前交付的任何其他仓库或储存处所，其由被保险人用作
8.1.2.1 通常运送过程以外的存储或
8.1.2.2 分配或分派
8.1.3 或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满60天，
以上各项以先发生者为准。
8.2 如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截
止于开始向此种其他目的地运送之时。
8.3 在被保险人不能控制的延迟、任何绕航、强制卸货、重装或转载期间，以及船东或承租人行使根据运输合同赋予在自由权产生的任何航海上的变更期间，本保险继续有效（但须受上述规定的终止和下述第9条规定的制约）。
（运输合同终止条款）
9 如果由于被保险人不能控制的情况，运输合同在载明的目的地以外的港口或地点终止，或运送在如同上述第8条规定的交付货物前另行终止，那么本
保险也终止，但若迅速通知了保险人并在本保险有效时提出继续承保的要求，
以受保险人要求的附加保险费的制约为前提，本保险继续有效。
9.1 直至货物在此种港口或地点出售并交付，或者，除非另有特别约定，直至保险货物到达此种港口或地点满60天，两者以先发生者为准，或者
9.2 如果货物在上述60天（或任何约定的延展期间）内被运往载明的目
的地或其他目的地，这是根据上述第8条的规定而终止。
（航程改变条款）
10 如果在保险责任开始后，被保险人改变了目的地，就按有待重新商定
的保险费率和条件续保，但已迅速通知了保险人为前提。
索赔
（保险利益条款）
11 11.1 为了根据本保险取得赔偿，被保险人在损失发生时对保险标的须具有保险利益。
11.2 除上述第1款另有规定外，被保险人有权取得本保险承保期间发生的承保损失的赔偿，尽管该损失产生在本保险合同订立之前，除非当时被保险人知道该损失而保险人不知道。
（续运费用条款）
12 由于本保险承保的风险作用的结果，承保保险标的的运送在根据本保险承保目的地以外的港口或地点终止，保险人补偿被保险人卸下、储存和发送保险标的至所承保的目的地而适当和合理遭受的额外费用。
不适用于共同海损和救助费用的本条规定，须受上述第4、5、6和7条包含的除外责任的制约，并且不包括由被保险人或其雇员的过错、疏忽、破产或经济困境而引起的费用。
（推定全损条款）
13 推定全损索赔不能得到赔偿，除非由于实际全损看来不可避免，或因为恢复、重整和发运保险标的到承保目的地费用回超过其抵达时的价值，保险标的被合理放弃。
（增加价值条款）
14 14.1 如果对保险货物由被保险人办理了增加价值保险，货物的保险价值就应视为增加至承保损失的保险和所有增加价值保险的保险金额的总和，本保险的责任按照本保险的保险金额占此种保险金额的总和的比例计算。
索赔时被保险人须向保险人提供所有其他保险的保险金额的证据。
14.2 如果本保险是增加价值保险，应适用下述条款：货物的保险价值应视为等于由被保险人对货物办理的承保损失的原始保险和所有增加价值保险的保险金额的总和，本保险的责任按本保险的保险金额占此种保险金额的总和的比例计算。
索赔时被保险人须向保险人提供其他保险的保险金额的证据。
保险受益
（不适用条款）
15 本保险不使承运人或其他保管人受益。
尽量减少损失
（被保险人的义务条款）
16 对可取得赔偿的损失，被保险人及其雇员和代理人有义务
16.1 采取为避免或尽量减少此种损失可能是合理的措施，并
16.2 保证对承运人、保管人或其他第三方追偿的所有权利被适当保护和行使
而保险人负责在可取得赔偿的损失之外补偿被保险人履行这些义务而适当和合理地招致的任何费用。
（弃权条款）
17 被保险人和保险人采取的旨在拯救、保护和恢复保险标的的措施不得视为放弃或接受委付或在其他方面损害任何一方的权利。
避免延迟
（合理速办条款）
18 本保险的条件之一是被保险人在所有其力所能及的情况下合理迅速的行动。
法律和惯例
（英国法律和惯例条款）
文件编号：RHD-QB-K1516 （合同范本系列） 甲方：XXXXXX 乙方：XXXXXX 签订日期：XXXXXX 海洋货物运输保险合同 标准版本
海洋货物运输保险合同标准版本操作指导：该合同文件为经过平等协商和在真实、充分表达各自意愿的基础上，本着诚实守信、互惠互利的原则，根据有关法律法规的规定，达成如下条款，并由双方共同恪守。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 １．海洋货物运输保险单 MARINECARGOTRANSPORTATIONINSURANCE POLICY 发票号码保险单号次 InvoiceNo.PolicyNo. 中保财*保险有限公司（以下简称本公司）根据____________ （以下简称为被保险人）的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承 保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物
运输保险，特立本保险单。 ThispolicyofInsurancewithessesthatthePeople"sI nsurance(Property)CompanyofChina(here- inaftercalled"TheCompany"),attheRequestof____ ______ _____________ (hereinaftercalledthe"insured")andinconsiderati onoftheagreedpremiumbeingpaidtothe companybytheInsured,undertakestoinsuretheun dermentionedgoodsintransportationsubjectto
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 中国人民保险公司企业财产保险合同正式版
中国人民保险公司企业财产保险合同 正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 企业财产保险条款 保险财产范围 第一条下列财产可以在保险财产范围以内 （1）属于被保险人所有或与他人共有而由被保险从负责的财产； （2）由被保险人经营管理或替他人保管的财产； （3）具有其他法律上承认的与被保险人有经济利害关系的财产。 第二条下列财产非经被保险人与本公司特别约定，并且在保险单上载明，不在
保险财产范围以内 （1）金银、珠宝、玉器、首饰、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属和其他珍贵财物； （2）牲畜、禽类和其他饲养动物； （3）堤堰、水闸、铁路、道路、涵洞、桥梁、码头； （4）矿井、矿坑内的设备和物资。 第三条下列财产不在保险财产范围以内 （1）土地、矿藏、矿井、矿坑、森林、水产资源以及未经收割或收割后尚未入库的农作物； （2）货币、票证、有价证券、文件、账册、图表、技术资料以及无法鉴定价值
一、基本险 WPA: 水渍险，是With Particular Average的缩写 FPA: 平安险，是Free from Particular Average的缩写 AR : 一切险，是All Risks的缩写 其中WPA covers everything FPA covers，and it also covers partial loss caused by bad weather，thundering，earthquake，storms and so on，while FPA only covers total loss of the insured cargo under some limited conditions.（水渍险条款中包括了平安险中所有的保险内容，而且也承担由恶劣天气，雷电，地震，暴风雨等导致的部分损失，而平安险只承担被投保货物在一定条件下的损失） 同时“All Risks”doesn’t include all the risks，such as Strike，War Risks，（一切险并不包括所有的风险，如罢工险，战争险） 二、附加险 Fresh and/ or Rain Water Damage 是淡水雨淋险 Clash&Breakage Risk 是破损险 Sweating & Hearting Risks 是受潮受热险 Hook Damage 是吊钩险 Rust Risk 是锈损险 Breakage of Packing Risk 是包装破碎险 TPND即Theft，Pilferage and Non-Delivery 是偷窃提货不着险 Shortage Risk 是短量险 Leakage Risk 是渗漏险 Intermixture&Contaimination Risk 是混杂、玷污险 Taint of Odour Risk 是串味险
海洋货物运输保险合同 协议书 文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]
海洋货物运输保险合同 1.海洋货物运输保险单 发票号码保险单号次 中保财产保险有限公司(以下简称本公司)根据___________(以下简称为被保险人)的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照本保险单承保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险，特立本保险单。 总保险金额： 保费________________费率__________ 装载工具_____________ 开航日期_________自______________ 至_______________
承保险别： 所保货物，如发生保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘。 如有索赔，应向本公司提交保险单正本(本保险单共有一份正本)及有关文件。 ____________ 保险有限公司赔款偿付地点 出单公司地址 2.中保财产保险有限公司水路货物运输保险条款 保险标的范围 第一条凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。 第二条下列货物非经投保人与被保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。
第三条下列货物不在保险标的范围以内：蔬菜、水果、活性畜、禽鱼类和其他动物。 第四条本保险分为基本险和综合险，保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。 保险责任 第五条基本险 由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用，保险人依照本条款约定负责赔偿： (一)因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、突发性滑坡、泥石流； (二)船舶发生碰撞、搁浅、触礁，桥梁码头坍塌； (三)因以上两款所致船舶沉没失踪； (四)在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失； (五)按国家规定或一般惯例应承担的共同海损的牺牲、分摊和救助费用； (六)在发生上述灾害事故时，因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。
中国人民保险公司 保险单 INSURANCE POLICY 发票号码：DEMO-01 保险单号次658123001 Invoice NO：DEMO-01 Policy NO．658123001 中国人民保险公司（以下简称本公司） This Policy of Insurance witness that The People’s Insurance Company of China (hereinafter called “The Company”) 根据 at the request of （以下简称被保险人）的要求，在被保险人向承保人缴付约定 the Insured named hereunder and in consideration of the agreed premium paid to the Underwriter by the 的保险费后，按照本保险单承担保险别和背面所载条款与下列 Insured, undertakes to insure the under mentioned goods in transportation subject to the conditions of this Policy 特款承保下述货物运输保险，特例本保险单。 As per the clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon． 总保险金额：陆拾壹万叁仟捌百美元 Total Amount Insured：USD 613,800 保费壹万壹仟伍佰叁拾肆元费率百分之零点二五装载运输工具船
海洋运输货物保险条款解释 一、责任范围 海洋货物运输保险分为三个险别，即平安险，水渍险和一切险。投保人可以根据需要选择其中任何一个险别投保。当被保险货物遭受损失时，保险人按照保险单载明的投保人投保的险别所规定的责任范围，负赔偿责任。 （一）平安险 顾名思义，似乎只要投保人投保了平安险，保险人就要负责被保险货物平安到达目的地。然而，事实并非如此。平安险只是一种习惯叫法。保险是保险人之间的一种法律关系，它是通过
合同方式体现的，因此，在被保险货物发生损失的情况下，保险人应按照保险合同，即平安险条款规定的责任范围予以理赔。这一险别的责任范围主要包括： 1. 被保险火灾运输途中由于恶写劣气候，雷电，海啸，地震，洪水这五种自然灾害造成整批货物的全部损失或推定损失，保险人负赔偿责任。除此之外的其他自然灾害如霜冻等，造成被保险货物的损失，保险人概不负责赔偿。 本条中恶劣气候是一种自然灾害，它不是一般的，常见的，可预测的气候条件，而是船舶在海上偶然遭受的不常见的、未能预测不可抗拒的气候条件，它足以使船舶破裂，倾覆，浸水，使货物潮淋，倒垛，散包。另外，在不同时间，不同地点，恶
劣气候的构成标准也有所不同。例如，在冬季的太平洋水域的航线上，气候条件一般均为风力8级以上，浪高10米，此时的气候条件虽然恶劣，但确是可以预防的，也即不是一种自然灾害，故不构成本条款中所指的恶劣气候。如果被保险货物因此受损，则保险人不负责赔偿。而在春季的太平洋水域航线上，气候条件一般均为风力2-3级，浪高2-3米，如果船舶在海上突然遭受风力8级，浪高10米的气候条件，则构成本条款所指的恶劣气候，因此造成被保险货物的损失，保险人负责赔偿。 本条款中的整批货物是指一张保单载明的货物全部损失或推定全损；或者一张保单项下分类保额的货物全部损失或推定全损；或者同一张保单承保了多张提单项下的货物则每一张提
题目要求和说明 中保财产保险有限公司 The People’s Insurance (Property) Company of China,Ltd 发票号码 Invoice No. INV52148 保险单号次 Policy No. 海 洋 货 物 运 输 保 险 单 MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY 被保险人： Insured ： 中保财产保险有限公司（以下简称本公司）根据被保险人的要求，及其所缴付约定的保险费，按照本保险单承担险别和背面所栽条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。 This policy of Insurance witnesses that the People’s Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideratio n of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to conditions of the Policy as per 承保险别 Conditions 货物标记 Marks of Goods
COBERING RISKS AS PER”INSTITUTE CARGO CLAUSES(A)”, AND”INSTITUTE W AR CLAUSES(CARGO)”CBD LONDON NOS1-200 总保险金额： Total Amount Insured: U.S.DOLLARS FIFTY TWO THOUSAND EIGHT HUNDRED ONL Y 保费 Premium As arranged 载运输工具 Per conveyance S.S DAFENG 开航日期 Slg. on or abt OCT 20.2004 起运港 Form NANJING 目的港 To LONDON 所保货物，如发生本保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘。如有索赔，应向本公司提交保险单正本（本保险单共有份正本）及有关文件。如一份正本已用于索赔，其余正本则自动失效。 In the event of loss or damage which may result in acclaim under this Policy, immediate notice must be given to the Company’s Agent as mentioned hereunder. Claims, if any, one of the Original Policy which has been issued in original (s) together with the relevant documents shall be surrendered to the Company. If one of the Original Policy has been accomplished, the others to be void. 赔款偿付地点 Claim payable at LONDON 日期 Date OCT 20.2004 在 at NANJING 地址： Address：318 TIANSHI ROAD NANJING, CHINA
海洋货物运输保险条款解释 一、责任范围 海洋货物运输保险分为三个险别,即平安险,水渍险 与一切险。投保人可以根据需要选择其中任何一个险别投保。当被保险货物遭受损失时,保险人按照保险单载明的投保人投保的险别所规定的责任范围,负赔偿责任。 (一)平安险 顾名思义,似乎只要投保人投保了平安险,保险人就 要负责被保险货物平安到达目的地。然而,事实并非如此。平安险只就是一种习惯叫法。保险就是保险人之间的一种法律关系,它就是通过合同方式体现的,因此,在被保险货物发生损失的情况下,保险人应按照保险合同,即平安险 条款规定的责任范围予以理赔。这一险别的责任范围主要包括: 1、被保险火灾运输途中由于恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水这五种自然灾害造成整批货物的全部损失或推定损失,保险人负赔偿责任。除此之外的其她自然灾害如霜冻等,造成被保险货物的损失,保险人概不负责赔偿。 本条中恶劣气候就是一种自然灾害,它不就是一般的,常见的,可预测的气候条件,而就是船舶在海上偶然遭受 的不常见的、未能预测不可抗拒的气候条件,它足以使船舶破裂,倾覆,浸水,使货物潮淋,倒垛,散包。另外,在不同时间,不同地点,恶劣气候的构成标准也有所不同。例如,
在冬季的太平洋水域的航线上,气候条件一般均为风力8级以上,浪高10米,此时的气候条件虽然恶劣,但确就是可以预防的,也即不就是一种自然灾害,故不构成本条款中所指的恶劣气候。如果被保险货物因此受损,则保险人不负责赔偿。而在春季的太平洋水域航线上,气候条件一般均为风力2-3级,浪高2-3米,如果船舶在海上突然遭受风力8级,浪高10米的气候条件,则构成本条款所指的恶劣气候,因此造成被保险货物的损失,保险人负责赔偿。 本条款中的整批货物就是指一张保单载明的货物全部损失或推定全损;或者一张保单项下分类保额的货物全部损失或推定全损;或者同一张保单承保了多张提单项下的货物则每一张提单项下的货物全部损失或推定全损视为一个整批;以及被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的全部货物视为一个整批。 本条款保险人仅负责赔偿因上述自然灾害造成整批被保险货物的全部损失,即整批被保险货物全部毁损或永远失去有效的占有或无法回复原状或丧失原来的性质。而对整批被保险货物的部分损失,即整批被保险货物的一部分,而非全部发生损害,保险人不负赔偿责任。 全部损失包括实际全损与推定全损。 实际全损就是被保险货物完全毁损或以失去原来的用途与外观,并不可回复原样或原来性质,或永远失去有效占有。因此,实际全损有三种情况:第一,被保险货物完
中国人民保险（集团）公司关于印发《中国人民保险（集团）公司机关考勤请假管理办 法》的通知 发文单位：中国保险公司 文号：保发[1996]154号 发布日期：1996-6-26 执行日期：1996-7-1 集团公司机关各部门： 现将《中国人民保险（集团）公司机关考勤请假管理办法》印发给你们，请按照文件有关规定认真做好贯彻落实工作。在执行本办法过程当中如遇有问题，可及时与集团公司人事部联系。 附：中国人民保险（集团）公司机关考勤请假管理办法（试行） 为维护集团公司机关的正常办公秩序，加强劳动纪律，提高工作效率，保证集团公司各项管理和业务工作的顺利开展，根据国家的有关规定，制定本办法。
一、考勤是职工在岗和离岗的记录，是考核职工工作态度，获得劳动报酬和奖惩的重要依据之一，集团公司全体职工必须自觉遵守和严格执行考勤请假制度。 二、日常考勤的管理 （一）职工每日考勤以处室为单位采用到离签名方式。职工上班和下班本人应亲自在考勤簿上签字，任何他人不得代签。 （二）职工出差或请假，所在处室负责人须在考勤簿上签字确认。职工因故不能按时上下班的，须事先请假。 （三）各处室每日8∶10前和16∶45后应将本处室考勤簿交综合处，由综合处确认当天的考勤记录。 （四）各部门应指定一名责任心强，认真负责的同志负责本部门日常考勤工作，月末将本部门考勤情况汇总，部门领导审核签字后于次月3日前送交人事部机关干部处。 （五）按集团公司规定的上下班时间，凡未请假或补假超
过上班时间30分钟以内到岗者，或未到下班时间提前离岗在30分钟以内者，均按迟到或早退处理。 迟到或早退按月累计计算，当月累计迟到或早退合计达到5次，从第5次起，每次另按旷工1天处理。 （六）属于下列情况之一者，视为旷工： 1.未办理请假手续不到工作岗位或请假未获批准擅自离开工作岗位者； 2.迟到或早退时间超过30分钟以上者； 3.在工作时间内，私自离开工作岗位超过30分钟以上者； 4.每月累计迟到和早退合计达到5次及以上者； 5.假期期满后，无故不到工作岗位者；
中国人民财产保险股份有限公司公众责任保险条款（1999版） 总则 第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单以及批单组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 第二条凡依法设立的企事业单位、社会团体、个体工商户、其他经济组织及自然人，均可作为被保险人。 保险责任 第三条在本保险有效期限内，被保险人在本保险单明细表中列明的地点范围内依法从事生产、经营等 活动以及由于意外事故造成下列损失或费用，依法应由被保险人承担的民事赔偿责任，保险人负责赔偿： （一）第三者人身伤亡或财产损失； （二）事先经保险人书面同意的诉讼费用； （三）发生保险责任事故后，被保险人为缩小或减少对第三者人身伤亡或财产损失的赔偿责任所支付的 必要的、合理的费用。 保险人对上述第（一）与第（二）项的每次事故赔偿总金额不超过本保险单明细表中列明的每次事故赔 偿限额；如本保险合同约定了每人人身伤亡赔偿限额的，保险人对每次事故每人人身伤亡的赔偿金额不超过 每人人身伤亡赔偿限额。保险人对上述第（三）项的每次事故赔偿金额不超过本保险单明细表中列明的每次 事故赔偿限额。在保险期限内，保险人对被保险人的累计赔偿总金额不得超过本保险单明细表中列明的累计 赔偿限额。 责任免除 第四条下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿： （一）被保险人及其代表的故意或重大过失行为； （二）战争、敌对行为、军事行为、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、盗窃、抢劫； （三）政府有关当局的没收、征用； （四）核反应、核子辐射和放射性污染； （五）地震、雷击、暴雨、洪水、火山爆发、地下火、龙卷风、台风、暴风等自然灾害； （六）烟熏、大气、土地、水污染及其他污染； （七）锅炉爆炸、空中运行物体坠落； （八）直接或间接由于计算机2000年问题引起的损失。 第五条被保险人的下列损失、费用和责任，保险人不负责赔偿： （一）被保险人或其代表、雇佣人员人身伤亡的赔偿责任，以及上述人员所有的或由其保管或控制的财 产的损失；
海洋货物运输保险常识 顶一下 顶的人数 在国际货物买卖业务中，保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的是海洋运输货物保险。 二.海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。 1.基本险别有平安险（FreefromParicularAverage-F.P.A）、 水渍险(WithAverageorWithParticularAverage-W.AorW.P.A) 和一切险（AllRisk-A.R.）三种。 (1）平安险的责任范围： ①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。 ②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。 ③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。 ④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。 ⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 ⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。 ⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 （2）水渍险的责任范围：除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。 （3）一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 2.附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和
中保财产保险有限公司 The people insurance (property) company of china.Ltd 发票号码保险单号次 Invoice No. SH-25757 Policy No. PIC20017814 海洋货物运输保险单 MARINE CARGO TRANSPORTA TION INSURANCE POLITY 被保险人：GUANGDONG TEXTILES IMP.AND EXP. WOOLEN KNITWEARS COMPANY LTD. Insurred: 中保财产保险有限公司（以下简称奔公司）根据被保险人的要求，及其所缴付约定的保险费，按照本保险单承担险别和背面所载条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。 This policy of insurance withnesses that the people insurance(property)company of china,Ltd.(hereinafter called”The Company”),at the request of the insured and in consideration of the agreed premium paid by the insured .underakes to insur the undementioned goods in transpoatin subject to the conditionsof the Policy as per the Clauses printy overleaf and other 承保险别货物标记Condition Marks of Goods OVERING THE INSTTUTE CARGO CLAUSES(A), ITOCHU HE INXTTUTE W AR CLAUSES.INSURANCE OSAKA CLAIMS TO BE PAY ANLE IN JAPAN NO.1-600 IN THE CURRENCY OF THE DEAFTS. 总保险金额：US DOLLARS SIXTY THOUS AND FIVE HUNDRED AND FIFTY FIVE ONL Y Total Amount insured: 保费As agrranged 载运输工具DIEK335 V.007 开航日期MAY 15,2003 Premium Per conveyance S.S Sig.on or abt 起运港GUANGZHOU 目的港OSAKA From To 所保货物，如发生本保险单项下可能引起索赔的？活？，应立即通知本公司下述代理人查勘。
机动车综合商业保险条款 总则 第一条本保险条款分为主险、附加险。 主险包括机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车车上人员责任保险、机动车全车盗抢保险共四个独立的险种，投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。保险人依照本保险合同的约定，按照承保险种分别承担保险责任。 附加险不能独立投保。附加险条款与主险条款相抵触之处，以附加险条款为准，附加险条款未尽之处，以主险条款为准。 第二条本保险合同中的被保险机动车是指在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区）行驶，以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆（含挂车）、履带式车辆和其他运载工具，但不包括摩托车、拖拉机、特种车。 第三条本保险合同中的第三者是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。 第四条本保险合同中的车上人员是指发生意外事故的瞬间，在被保险机动车车体内或车体上的人员，包括正在上下车的人员。 第五条本保险合同中的各方权利和义务，由保险人、投保人遵循公平原则协商确定。保险人、投保人自愿订立本保险合同。 除本保险合同另有约定外，投保人应在保险合同成立时一次交清保险费。保险费未交清前，本保险合同不生效。 第一章机动车损失保险 保险责任 第六条保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照本保险合同的约定负责赔偿： （一）碰撞、倾覆、坠落； （二）火灾、爆炸； （三）外界物体坠落、倒塌； （四）雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；
海洋货物运输保险单三篇篇一：海洋货物运输保险单
篇二：海洋货物运输保险单 XX有限公司 XX (property) Company of Chian, Ltd. 发票号码保险单号次 Invoice No. Policy No. 海洋货物运输保险单 MARINE GARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY 被保险人 Insured: LOSANGELAS RETAILING CO.LTD XX有限公司(以下简称本公司)根据被保险人的要求,及其所缴付的保险费,按照本保险单承担的险别和背面所载条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。 This policy of Insurance witnesses that XX (Property) Company of China, Ltd. (here in afere called “The Company”), at the request of the Insured and consideration of the premium paid by the Insures, undertake to insure the under mentioned goods in transportation subject to the condition of this Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon.
Condition: ALL RISKS AS PER AND SUBJECT TO THE RELEVANT DCEAN MARINE CARGO CLOUSES OF XX COMPANY OF CHINA DATED 1/1, 1981. 货物标记 Msrks of Goods: LOSANGELAS RETAILING CO.LTD LOS ANGELES CARTON/NO.1-600 2-A15261 N.W0.48 G.W0.50 MADE IN CHINA 总保险金额 Total Amount Insured: SAY UNITED STATE DOLLARS NINE HUNDRED SIXTY TWO THOUSAND AND FIVE HUNDRED ONLY 保费: 运输工具: 开航日期: Premium As arranged Per conveyance s.s Vessels EAST WIND V19 Slg. On or abt NOV.20th 20XX 起运港目的地 Form SHANGHAI To LOS ANGELAS 所保货物，如发生本保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘，如有索赔应向本公司提交保险单正本（本保险单共有2份正本）及有关文件。如一份正本已用于索赔，其余正本则自动失效。 In the event of loss or damage which may result in a claim under this policy, immesiate notice must be given to the Company’s Agent as
中国人民财产保险股份有限公司 雇主责任保险条款（2015版） 总则 第一条本保险合同由保险条款、投保单、保险单、保险凭证以及批单组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 第二条凡依法设立的企事业单位、国家机关、社会团体及其他组织，有雇工的个体工商户，均可作为本保险合同的被保险人。 保险责任 第三条在保险期间内，被保险人的雇员因从事保险单载明的业务工作而遭受意外，包括但不限于下列情形，导致负伤、残疾或死亡，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人按照本保险合同约定负责赔偿： （一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害； （二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害； （三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害； （四）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明； （五）在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害； （六）在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在48小时
之内经抢救无效死亡； （七）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害； （八）原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得革命伤残军人证，到用人单位后旧伤复发； （九）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。 第四条保险事故发生后，被保险人因保险事故而被提起仲裁或者诉讼的，对应由被保险人支付的仲裁或诉讼费用以及事先经保险人书面同意支付的其他必要的、合理的费用（以下简称“法律费用”），保险人按照本保险合同约定也负责赔偿。 责任免除 第五条下列原因造成的损失、费用和责任，保险人不负责赔偿： （一）投保人、被保险人的故意行为、重大过失行为； （二）战争、敌对行动、军事行为、武装冲突、罢工、骚乱、暴动、恐怖活动； （三）核辐射、核爆炸、核污染及其他放射性污染； （四）行政行为或司法行为； （五）地震及其次生灾害； （六）雇员犯罪、自杀自残、斗殴，或因受酒精、毒品、药品影响造成自身人身伤亡的； （七）雇员因疾病（包括职业病）、分娩、流产以及因上述原因接受医疗救治的，但属于本条款第三条第（六）项约定的不在
海洋货物平安险共同海损应用分析 摘要： 国际货物在运输过程中，由于种种因素的影响 ,货物在途中极有可能受到损失，货主为了保障货物在一旦遭到损失后能从经济上得到补偿，一般都要投保货物运输险。 国际货物运输保险是以运输过程中的各种货物作为保险标的，被保险人（买方和卖方）向保险人（保险公司）按一定金额投保一定的险别，并交纳保险费，保险人承保以后，如果保险标的在运输过程中发生约定范围内的损失，应按规定给予被保险人经济上补偿的一种财产保险。 在国际货物买卖业务中，海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。海洋运输货物保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务。 本文集中介绍关于海洋运输中平安县与共同海损在实际运营中的应用分析。。 关键字： 海洋运输海洋运输保险平安险共同海损分析应用 海洋运输 在国际货物运输中，运用最广泛的是海洋运输（ocean transport）。海洋运输又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。海洋运输为世界的改变时巨大的。 目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。随着国民经济和对外贸易高速增长，中国海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长，中国海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣全球海运的重要因素。 随着我国经济的飞速发展,我国在海上货物运输的不断扩大的同时,对于在
国际货物运输中如何保护自身利益,更好的维护自己的利益显得尤为重要。其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国政府采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。中国海运从业者，包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。 其缺点是海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不易准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较低。 国际货物运输路途长、环节多，运输过程中会遇到各种风险而造成货物损失。进出口商人通过投保货物运输险，将不定的损失变为固定的费用、投保后，万一货物在运输过程中发生约定范围内的损失，可从保险公司得到经济上的补偿。货物在运输过程中可能遭受的风险和损失是多种多样的。为了明确责任，保险公司在其保险险别条款中，对不同险别所承保的风险和损失都作了规定。 在国际货物买卖业务中，海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。 海洋运输保险 海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。 广义的海洋运输货物保险是以船舶及其附属品为保险标的的保险业务。根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。狭义的船舶保险就是指船舶营运险，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附加险两种。基本险中也可分为全损险和一切险两种。 基本险分为平安险、水渍险和一切险三种。我们在这里集中讨论平安险。 平安险 平安险的责任范围：
中国人民财产保险股份有限公司 意外伤害保险条款 1 总则 1.1 合同构成 本保险合同由保险条款、投保单、保险单或其他保险凭证、批单组成。凡涉及本保险合同的约定，均应采用书面形式。 1.2 被保险人 年龄在6个月至65周岁（释义见8.1）、身体健康、能正常工作或正常生活的自然人可作为被保险人。 2 保障内容 2.1 保险责任 保险期间内被保险人遭受意外伤害（释义见8.2），并因该意外伤害导致其身故、残疾的，保险人依照下列约定给付保险金，且给付各项保险金之和不超过保险金额。 2.1.1 身故保险责任 在保险期间内被保险人遭受意外伤害，并自意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害身故的，保险人按保险金额给付身故保险金，对该被保险人的保险责任终止。 被保险人因遭受意外伤害且自该意外伤害发生日起下落不明，后经人民法院宣告死亡的，保险人按保险金额给付身故保险金。但若被保险人被宣告死亡后生还的，保险金受领人应于知道或应当知道被保险人生还后30日内退还保险人给付的身故保险金。 被保险人身故前保险人已给付2.1.2约定的残疾保险金的，身故保险金应扣除已给付的保险金。 2.1.2 残疾保险责任 在保险期间内被保险人遭受意外伤害，并自该意外伤害发生之日起180日内因该意外伤害造成本保险合同所附《人身保险伤残评定标准》（释义见8.3）（简称《评定标准》）所列伤残程度之一的，保险人按《评定标准》所对应伤残等级的给付比例乘以保险金额给付残疾保险金。如第180日治疗仍未结束的，按当日的身体情况进行伤残评定，并据此给付残疾保险金。 （1）被保险人因同一意外伤害造成两处或两处以上伤残时，保险人根据《评定标准》规定的多处伤残评定原则给付残疾保险金。 （2）被保险人如在本次意外伤害之前已有残疾，保险人按合并后的残疾程度在《评定标准》中所对应伤残等级的给付比例扣除原有残疾程度在《评定标准》中所对应伤残等级的给付比例，给付残疾保险金。 2.2 责任免除 2.2.1 原因除外 被保险人因下列原因而导致身故或残疾的，保险人不承担给付保险金责任：（1）投保人的故意行为； （2）故意自伤或自杀，但被保险人自杀时为无民事行为能力人的除外；（3）因被保险人挑衅或故意行为而导致的打斗、被袭击或被谋杀；（4）妊娠、流产、分娩、药物过敏； （5）接受包括美容、整容、整形手术在内的任何医疗行为而造成的意外；（6）未遵医嘱服用、涂用、注射药物；（7）受酒精、毒品、管制药物的影响； （8）疾病，包括但不限于高原反应、中暑、猝死（释义见8.4）；（9）非因意外
中保财产保险有限公司The People’s Insurance (Property) Company of China,Ltd 发票号码Invoice No. INV52148 保险单号次 Policy No. 海洋货物运输保险单MARINE CARGO TRANSPORTATION INSURANCE POLICY 被保险人：Insured：NANJING FORGIGN TRADE IMP. AND EXP. CORP 318 TIANSHI ROAD NANJING,CHINA 中保财产保险有限公司（以下简称本公司）根据被保险人的要求，及其所缴付约定的保险费，按照本保险单承担险别和背面所栽条款与下列特别条款承保下列货物运输保险，特签发本保险单。 This policy of Insurance witnesses that the People’s Insurance (Property) Company of China, Ltd. (hereinafter called “The Company”), at the request of the Insured and in consideration of the agreed premium paid by the Insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to conditions of the Policy as per the Clauses printed overleaf and other special clauses attached hereon. Conditions Marks of Goods TO BE EFFECTED BY SELLERS FOR 110%OF FULL INVOICE VALUE COVERING WAR DISK AND ICC(A) INSERANCE CBD LONDON NOS1-200 总保险金额： Total Amount Insured: SAY FIFTY TWO THOUSAND EIGHT HUNDRED ONLY 保费 Premium AS ARRANGED 载运输工具 Per conveyance S.S DAFENG 开航日期 Slg. on or abt OCTOBER 20,2009 起运港 Form NANJING 目的港 To LONDON 所保货物，如发生本保险单项下可能引起索赔的损失或损坏，应立即通知本公司下述代理人查勘。如有索赔，应向本公司提交保险单正本（本保险单共有份正本）及有关文件。如一份正本已用于索赔，其余正本则自动失效。 In the event of loss or damage which may result in acclaim under this Policy, immediate notice must be given to the Company’s Agent as mentio ned here under. Claims, if any, one of the Original Policy which has been issued in original (s) together with the relevant documents shall be surrendered to the Company. If one of the Original Policy has been accomplished, the others to be void. 赔款偿付地点 Claim payable at LONDON 日期 Date OCTOBER 20,2009 在 at NANJING 地址： Address：318 TIANSHI ROAD NANJING, CHINA