慈溪市城乡公交线路营运表
★浒山中心城区始发
201路：慈溪东站至龙山公交中心站
特别提示：长途汽车站4:30-5:50时间段8个班次发往龙山公交中心站（增设中央大厦、国贸大厦、红十字医院、交通运输局、商都、柴弄、白沙路7个站点）。
龙山公交中心站15:22-15:40时间段发班的4班车按801路运营，龙山公交中心站16:40-17:50时间段发班的13班车终点延伸至长途汽车站（增设白沙路、柴弄、商都、交通运输局、红十字医院、国贸大厦、红十字医院7个停靠站）。
全程单一票价:2元
慈溪客运东站6:00-18:00（长途汽车站4:30-5:50）
龙山公交中心站5:30-17:50（观海卫公交中心站5:40-7:00）
沿途停靠站点：慈溪客运东站(中心站)、杨家路桥、界堰、匡堰(329国道)、宋家漕、樟树、王家埭、陈家[桥头镇]、吴山、车头、桥头、枫林[桥头镇]、烟墩[桥头镇]、施叶、五里、蒋家桥、观海卫公交中心站、庙桥、塘角钳、师桥、西罗、东罗、裘市[掌起镇]、周家段村、厉家、掌起、叶家(掌起)、淞浦、范市人民路口、范市车站、双马、庄黄、施公山、达蓬山旅游区、田央[龙山镇]、筋竹、龙头场村、山下[田央陈]、西门外、东门外、邱王、金夹岙、龙山工业区(金园大道)、龙山公交中心站
201-1路：慈溪东站至龙山公交中心站（大站线）
全程单一票价:2元
慈溪客运东站6:00-18:00
龙山公交中心站6:00-18:00
沿途停靠站点：慈溪客运东站(中心站)、匡堰(329国道)、樟树、桥头、五里、观海卫公交中心站、师桥、裘市[掌起镇]、掌起、范市车站、达蓬山旅游区、西门外、龙山公交中心站
202路：慈溪东站至观海卫公交中心站
投入车辆为每日下午201路回场车（夜间停放在观海卫公交中心站）
途经线路：慈溪东站始发，经东三环路、329国道至观海卫公交中心站。
沿途停靠站点：
203路：慈溪客运东站至慈溪客运西站
全程单一票价:2元
慈溪客运东站：冬6:00-17:30;夏6:00-18:00
慈溪客运西站：冬6:00-17:30;夏6:00-18:00
沿途停靠站点：慈溪客运东站(中心站)、杨家路桥、界堰、匡堰(寺马线)、匡堰镇政府、匡堰卫生院、百合小区、涂山、汇丽机电、伍家板桥、倡隆村(妙山)、上林小学、邵岙、寺龙、乾炳村(游源)、下岙、上段、竹山、下段、后山、梅园村(慈溪横河镇)、天乐、柘岙、横泾河、龙南初中、孙家境祠堂、孙家境模具城、横河三角站、钟楼、横河交警中队、洋山岗、霍家畣、剑山菜市场、白金汉爵、峙山文化广场(寺山路)、峙山公园、阳明山庄(慈溪)、景和家园、施家山、慈溪客运西站
205路：东站至岗墩
全程单一票价:2元
东站发车时间：6：00，9：10，12：10，16：10
岗墩发车时间：6：45，10：10，13：45，17：00
沿途停靠站点：东站-杨家路桥-界堰-匡堰镇政府-匡堰卫生院-百合小区-涂山-汇丽机电-伍家板桥-倡隆村(妙山)-上林小学-邵岙-寺龙-乾炳村(游源)-匡堰敬老院-白石尖-岗墩
206路：慈溪东站至达蓬山旅游区（经鸣鹤、东埠头）
全程单一票价:2元
慈溪客运东站6:20-18:00
达蓬山旅游区6:00-17:30
沿途停靠站点：慈溪东站、杨家路桥、界堰、匡堰、宋家漕、樟树、王家埭、陈家、吴山、车头、桥头、枫林、烟墩、施叶、五里道口、五里小学、杜家桥村、鸣兴、鸣鹤场、鸣鹤车站、湖滨、慈东老年公寓、湖塘下、宓兴路、宓家埭、童家新村、石湫头、石公馆、岙口、桐井路口、洪魏村、洪魏东、袁家、东埠头南、孝埠头、呼童庵、任佳溪、湖墩、洞山寺、潘岙站、潘岙村、方杨小区（兰屿农庄）、方家河头村、黄杨岙村、达蓬山旅游区
207路：慈溪东站至附海(经逍林、中横线）
全程单一票价:2元
慈溪客运东站6:20-18:00
附海6:00-17:30
沿途停靠站点：慈溪东站、农批市场、白沙派出所、梅林路口、越溪梅园、汽车商城、林西村、林西市场、逍林大道、水云浦村、逍林北工业园区、逍林中心小学、大众路口、逍林交警中队、中横线南、高效种植示范区、桥头镇桥三路口、南工业园区、西舍、上横路、韩家路、附海镇政府、宁达路口、市场路、附海（海晏庙）
208路：慈溪东站至毛三斢
全程单一票价:2元
慈溪客运东站5:50-18:00
毛三斢6:20-18:30(东站单边调度)
沿途停靠站点：慈溪客运东站(中心站)、轻纺城织造中心、白沙路街道、梅林小区、隘笆、红星美凯龙、慈溪古玩城、新园村、新华路、逍林中学南、横新桥、桥一村、五丰村村委会、五丰小塘头、三潭新村南、潭河沿宋家、潭河沿何家、毛三斢社房、毛三斢
209路：慈溪东站至潭河沿站
全程单一票价:2元
慈溪客运东站6:00-18:00
潭河沿6:30-18:30（东站单边调度）
沿途停靠站点：东站-轻纺城织造中心-白沙路街道-梅林路口-越溪梅园-汽车商城-林西村-林西市场-逍林镇政府-林西路口-逍林镇东小学-振兴村-五丰小学-五丰
综合大楼-五丰村宅字地-桥头西工业区-桥头水厂-桥头镇政府-桥头卫生院-桥头中心小学-三潭新村东-潭河沿
210路：慈溪东站至杭州湾新区公交中心站
全程单一票价:2元
慈溪客运东站6:00-18:00
杭州湾新区公交中心站6:30-17:50
沿途停靠站点：慈溪东站、机关幼儿园、赖王、行政服务中心、慈溪中学、广电中心、金桥路口、太屺农贸市场、太屺、联盛广场（文化商务区）、太子湾、徐龙大厦、东五灶、三姓塘、花缸弄、坎东、洋丁江、祝墩横路、四塘南村、胜西、四灶、三灶、五塘南村、新胜路口、高速慈溪出口、七塘路口、杭州湾新区公交中心站
212路：慈溪客运南站至新浦站（途经逍林、樟树）
全程单一票价:2元
慈溪客运南站：冬6:30-17:30;夏6:20-18:00
新浦车站：5:40-17:30
沿途停靠站点：慈溪客运南站、横河污水处理站、天香桥、东方明珠（东）、消防大队、人民医院（东）、慈溪职高、交警大队、八字桥、杨家路桥、界堰、匡堰、宋家漕、樟树北、逍林工商所、逍林中学、林西路口、周塘路口、福合院村幼儿园、大众路口、逍林交警队、中横线南、老塘墩、老塘北路、胜山塘路、沙滩路、双桥、四塘路口、高桥、环镇南路口、新浦老街口、新浦车站
213路：慈溪客运南站至新浦站（途经慈溪东站、胜山）
全程单一票价:2元
慈溪客运南站：冬6:25-17:30;夏6:15-18:00
新浦车站：6:25-17:30（其中胜山发往南站首班5:40）
沿途停靠站点：慈溪客运南站、横河污水处理站、天香桥、东方明珠东、慈溪消防大队、慈溪人民医院东、虞波广场东(杭州银行)、慈溪市政府(新城大道北路)、慈溪行政服务中心、赖王(三北大街)、机关幼儿园、慈溪客运东站(东三环北路)、慈溪农批市场(东三环路)、周塘横路、慈溪妇保医院、人力资源交流中心(东三环路)、农业科技创新园、胜南(市场园区)、胜山镇南大道、胜山塘路口、二灶、一灶、胜山初中、胜山布料市场、胜山镇政府、胜东、上蔡、双桥、四塘路口、高桥村、新浦环镇南路口、新浦老街口、新浦车站
215路：慈溪客运南站一长埭村
全程单一票价:2元
慈溪客运南站发车时间6：15，7：10，8：30，9：45，12：00，13：45，15：15，17：00
长埭村发车时间6：40，7：35，9：00，10：15，12：30，14：15，15：45，17：20
沿途停靠站点：慈溪客运南站、洋山岗、横河交警中队、钟楼、横河镇政府、横河中学、跃马桥南、跃上、上三房工业区、埋马村、新城大道南、罗家、白彭小区、栖凤桥、黄山沿、张山亭、湖清垫、黄家园、长埭村
216路：慈溪客运南站一子陵陈山
全程单一票价:2元
慈溪客运南站发车时间6：15，7：25，8：30，10：20，12：40，14：00，15：20，16：50
子陵陈山发车时间6：50，7：55，9：10，12：00，13：25，14：40，16：00，17：10
沿途停靠站点：慈溪客运南站、西跃马桥、跃马桥南、跃上、上三房工业区、上三房、里巷(孙巷)、东畈村、爱字地、孙家境祠堂、龙南初中、横泾市场、烛溪、梅湖三站、西湖闸、秦堰、西朱、翁郎桥、堰南、大岙、子陵村、下杨家、子陵陈山
217路：慈溪客运南站一大山
全程单一票价:2元
慈溪客运南站发车时间6：20，7：45，9：10，10：25，12：40，14：35，16：55
大山发车时间6：50，8：30，9：45，12：10，13：45，15：15，17：20
沿途停靠站点：慈溪客运南站、西跃马桥、横河中学、横河镇政府、横河三角站、孙家境模具城、孙家境祠堂、龙南初中、横泾河、柘岙、天乐、梅园村、沙河、笋岙、横山岗、小山、大山村
218路：慈溪客运南站一外岙
全程单一票价:2元
慈溪客运南站发车时间：6:05、7:30、9:20、11:00、12:50、14:35、16:25
外岙发车时间：6:40、8:30、10:21、12:16、13:56、15:36、17:16
沿途停靠站点：慈溪客运南站、西跃马桥、泥桥头、横河镇文化广场、横河镇中心小学、新庄、西江沿、兴梅家苑、伍梅樟树桥、梅湖村、老鹰山、湖东菜场、油车岭、航渡桥、梅岭下、大埠头、童岙村、外岙
219路周巷-慈溪东站
全程单一票价:2元
沿途停靠站点：周巷汽车站、周巷家俬城、周东、低塘街道、芦城老站、芦庵线、天元大道、惠爱医院、历山、历石线、帅康、洋山、和润公寓、施家山村、阳明山庄、玫瑰园、乌山站、东山社区、人民医院（北）、慈溪职高、交警大队、八字桥、慈溪东站
220路慈溪西站—庵东（经宗汉、天元）
全程单一票价:2元
慈溪西站：6：30-17：50
庵东车站：6：00-17：20
沿途停靠站点：慈溪西站、鸣山村、新润大酒店、双囍雍园、保利滨湖天地、梵石花园、百两桥、慈康门诊、新界小学、胡家、天元花坛、永淦古玩、天元加油站、天元铁皮市场、天元镇北西路、天元界塘工业区、长河南大路、方东、长河镇政府、长河交警队、三塘桥、四塘横路、四塘头、沧田工业区、沧田、余庵西路、五根头、人和西街、市场路、建设路、镇北路至庵东车站。
221路慈溪西站—杭州湾新区世纪城（经宗汉、潮塘、东一）
全程单一票价:2元
慈溪西站：6：30-17：20
杭州湾新区世纪城站：6：00-17：30
沿途停靠站点：慈溪西站、鸣山村、城市桃园、润德小学、宗汉街道、柏顿嘉园、慈吉集团、百两桥（北）、新世纪学校、高王叉口（南）、嘉利路、拆落市、邹家灶、二塘头、陆家灶、方家舍头、庵东工业区、庵东卫生院、人和东街、邮电东路、镇北路、庵东车站、兴陆村、坚胜桥头、傅马、东一幼儿园、东一农贸市场、马中村、富强、滨海一路、金慈路、东一码头、吉利汽车、新港物流、兴慈八路、芦苇路、海川大道至新区世纪城公交首末站。
222路慈溪西站—西三（经宗汉、长河、海塘）
全程单一票价:2元
慈溪西站：6：50-17：00；
西三公交首末站：6：00-17：00
沿途停靠站点：慈溪西站、鸣山村、新润大酒店、双囍雍园、保利滨湖天地、梵石花园、百两桥（北）、新世纪学校、高王叉口（南）、高王叉口（西）、新世纪小学、高王村、金堂村、兴柴村、十甲路口、长河花坛新村、长河农贸市场、长丰村、贤江村、垫桥村、长河西街、三塘、四塘横路、云海村、大云小学、六塘江路、七塘、珠江村、诸家路、段头湾（路湾）、陈家路、路湾（海塘）、小陈家路、小陈家路（西）、廿八叉至西三公交首末站。
223路慈溪西站-西三（经天元、周巷、小安）
全程单一票价:2元
慈溪西站：6：40-17：30；
西三站：6：00-17：00
沿途停靠站点：慈溪西站、鸣山村、城市桃园、润德小学、宗汉街道、柏顿嘉园、慈吉集团、百两桥、慈康门诊、新界小学、胡家、天元花坛、永淦古玩、天元加油站、后新屋、云城农贸市场、大道地（团圈）、上庵东、镇东新村、傅家（东）、
劳家（东）、周巷公交中心站、周东、周巷家俬城、周巷汽车站（食品城）、大治桥、平王社区、周巷文化宫、三院（镇政府）、周巷供电所、万寿寺（诸家西区）、驿南路口、精忠信用社、二塘南、二塘、三塘、新江沿、周邵村、李家舍、邵家路、杭湾中路、小安、小安村、景丁、登州街至西三公交首末站。
225路慈溪西站—杭州湾新区长途汽车站
全程单一票价:2元
慈溪西站：6：50-17：00；
杭州湾新区长途汽车站：6：50-17：00
沿途停靠站点：慈溪西站、洋山、帅康、历石线、历山、惠爱医院、天元大道、芦庵线、云城、潭南、悦来市、天元加油站、天元铁皮市场、天元镇北西路、天元界塘工业区、长河南大路、方东、长河镇政府、长河交警队、三塘桥、四塘横路、四塘头、沧田工业区、沧田、余庵西路、五根头、人和街、庵东镇政府、府北路、镇北路、庵东车站、七二三大街、西一、头绪路、海星小区、海星村、水中湾、新区西高速入口、八塘、海边、杭州湾职校、大红鹰学院、新区长途汽车站。
226路：慈溪西站至观海卫站（途经沿山线）
全程单一票价:2元
慈溪客运西站6:15-18:00
观海卫公交中心站6:00-17:30
沿途停靠站点：慈溪客运西站、施家山、阳明山庄、慈溪国土局、玫瑰园、乌山站(南二环中路)、东山社区、慈溪人民医院北、慈溪职高、慈溪交警大队、慈溪市残联、后宅、栖凤桥、黄山沿、黄家园、长埭村、白墙门、金鸡岙、匡堰实验幼儿园、倡隆村、庙里、棟树下、东岙、汪家、云天农庄、栲栳山、上林湖、毛坪、白洋西、白洋、白洋村委、小岷岙、瓦窑头、慈东老年公寓、湖滨(慈溪观海卫镇)、鸣鹤车站、鸣鹤场、鸣兴、杜家桥村、五里小学、五里道口、蒋家桥、观海卫公交中心站
227路：教场山站经相公殿至水云浦
全程单一票价:2元
沿途停靠站点：教场山站、玲珑小区、南方伟业、杰仕汽校、界牌村、宝林寺、坎墩医院、坎中村、坎墩老街、羊路头、坎墩交警队、绍兴舍头、绿色农产园区、崇寿工业区、崇寿大道、镇政府、六塘、文教路口、崇胜村、抗日纪念馆、防汛公路、相公殿车站、相公殿中街、海信路口、殿北、海殿路口、六北村、富北村、四灶浦二桥、浦东村、下二灶、下一灶西、下一灶村、东三、马潭路、马潭路加油站、水云浦
228路：慈溪北站（教场山站）至杭州湾新区世纪城
全程单一票价:2元
沿途停靠站点：教场山站、玲珑小区、南方伟业、杰仕汽校、界牌村、宝林寺、坎墩医院、坎中村、坎墩老街、羊路头、坎墩交警队、绍兴舍头、绿色农产园区、崇寿工业区、崇寿大道、镇政府、六塘、崇寿文化广场、大袁家、新湾、宋家、新三村、妈咪宝西、大众公寓、耐吉东、奇奥科技、贝士达、华德汽车、益明轴承、威玛斯、吉利汽车、新港物流、兴慈八路、芦苇路、世纪城
231路：慈溪北站（教场山车站）—庵东车站
全程单一票价:2元
慈溪北站：6：40-17：30
庵东车站：6：20-17：00
沿途停靠站点：慈溪北站（教场山车站）、玲珑小区、协和医院、早教中心、周塘西村、史家村北、赵家、上漾山、嘉利路、拆落市、邹家灶、二塘头、陆家灶、方家舍头、庵东工业区、庵东卫生院、人和街口、邮电东路、镇北路至庵东车站。
291路：慈溪西站至高铁余姚北站（原慈溪乌山站至高铁余姚北站线路调整）
全程单一票价:2元
慈溪客运西站6:00-18:00
高铁余姚北站6:00-18:00
沿途停靠站点：慈溪客运西站、施家山、阳明山庄、峙山文化广场(寺山路)、白金汉爵、剑山菜市场、霍家畣、洋山岗、横河交警中队、钟楼、横河三角站、人民闸、西江堰(慈溪)、秦堰(叶家)、秦堰桥、王家畈南、后水江路、石堰村、陡门头南、乌玉桥、黄家车头、五星、高铁余姚北站
292路：慈溪客运南站-高铁余姚北站
全程单一票价:2元
慈溪客运南站：夏6:20-18:00;冬6:30-17:45
高铁余姚北站：夏6:20-18:00;冬6:30-17:45
沿途停靠站点：慈溪客运南站、洋山岗、横河交警中队、钟楼、横河三角站、人民闸、西江堰(慈溪)、秦堰(叶家)、秦堰桥、王家畈南、后水江路、石堰村、陡门头南、乌玉桥、黄家车头、五星、高铁余姚北站
295路——杭州湾新区世纪城至余姚北高铁站
全程单一票价:2元
杭州湾新区世纪城：6：00—18：00
高铁余姚北站：6：00—18：00，间隔为20分钟
沿途停靠站点：新区世纪城、海川大道、滨海一路口、催陈路、镇中横路口、富民新村、历催路口、庵东车站、镇北路、建设路、市场路、人和西街、五根头、余庵西路、沧田、沧田工业区、四塘头、四塘横路、三塘桥、长河交警队、长河镇政府、方东、天元界塘工业区、天元镇北西路、天元铁皮市场、天元加油站、悦来市、谭南、余慈物流、镇东大道、周巷水厂、劳家东、周巷公交中心站、余姚北高铁站
296路：慈溪客运南站-余姚人民医院（文山路站）
全程单一票价:2元
慈溪客运南站发车时间：6:15（冬令6:25）、7:55、10:00、12:00、14:00、16:00（冬令15:50）
余姚人民医院（文山路站）发车时间：7:00（冬令7:10）、9:00、11:00、13:00、15:00、17:00（冬令16:50）
沿途停靠站点：慈溪客运南站、西跃马桥、横河中学、横河镇政府、钟楼、横河三角站、南杨、伍梅樟树桥、梅湖村、祝家[慈溪横河镇]、航渡桥、梅岭下、大埠头、童岙村、外岙(慈溪横河镇)、梁湖头、柳夹岙、君悦国际花园、世南中学、星光苑(余姚)、嘉悦购物广场、余姚人民医院(文山路站)
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★周巷片区
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230路：周巷至长河花坛新村
全程单一票价:2元
沿途停靠站点：周巷公交中心站、劳家(东)、周巷中学（东）、周巷文化宫、三院（镇政府）、万寿寺、诸家西区、驿南路口、精忠信用社、驿亭路、万安庄、万安荘园、塘湾村、垫桥村、贤江村、长丰村、长河农贸市场、长河花坛新村
252路：周巷公交中心站-庵东车站
全程单一票价:2元
沿途停靠站点：周巷公交中心站、劳家（东）、傅家（东）、城中村、镇政府（三院）、三院（镇政府）、万寿寺、诸家西区、驿南路口、精忠信用社、二塘南、二塘、三塘、新江沿、周邵村、陈家埭、劳家埭、金家埭、长胜市村、段头湾（南）、段头湾老市场、大云村、大云叉口、陆丁路、大牌头、高兴村、沧田村、沧田、沧北、大沧北路西、大沧北路东、庵东车站
273路：周巷公交中心站至杭州湾公交中心站
全程单一票价:2元
沿途设置站点：公交周巷中心站-劳家（东）-周巷水厂-镇东大道-余慈物流-潭南-悦来市-天元加油站-天元铁皮市场-天元老街口-天元镇北路口-天元大道-天元卫生院-双东村-联兴村-百两村-新世纪学校（南）-史家-宗兴停车场-宗汉环卫所-新华路-协和医院-南方伟业-中科院幼儿园-启明光电-舜都家私广场-家电会展中心-东界牌-潮塘-沈五-坎墩农贸市场-杨柳池路-二灶市-六灶-坎东小学-坎东-洋丁江-祝墩横路-四塘南村-崇寿货运站-海运村-五灶-海信路口-殿北-海殿路口-六北村-富北市场-商贸街-新区中心站
301路：周巷公交中心站至新建塘站（经小安）
全程单一票价:2元
营运时间：初定为周巷公交站6:30至17:35，新建塘站6:10至17:20。
沿途设置站点：周东、周巷家俬城、周巷汽车站（食品城）、大治桥、周巷公园、平王社区、周巷文化宫、三院（镇政府）、下吴家路、湖塘新村、赵家肖路、湾头(缪路东)、新潮村、石板弄、精忠小学、驿西小区、二塘南、二塘、三塘、新江沿、周邵村、周家路加油站、周丁、陶家丘、小安站、小安村、景丁、草楼、红圩(菜厂)、老圩中心路、三江口、建塘站。
302路：周巷公交中心站至新建塘站（经周家路）
全程单一票价:2元
营运时间：初定为周巷公交站6:25至17:40、新建塘站6:15至17:25。
沿途设置站点：周东、周巷家俬城、周巷汽车站（食品城）、大治桥、周巷公园、平王社区、周巷文化宫、三院（镇政府）、万寿寺、褚家西区、驿南路口、精忠信用社、二塘南、二塘、三塘、新江沿、周邵村、周家路加油站、周家路车站、老圩横路、红圩菜厂、老圩中心路、三江品、建塘站。
303路：周巷公交中心站至双潭站
全程单一票价:2元
营运时间：初定为周巷公交中心站6:20至17:30、双潭站6:10至17:20。
沿途设置站点：周东、周巷家俬城、周巷汽车站（食品城）、老镇政府、埋沟桥、镇西路口、井亭庵、第四小学、滨江公园、湖塘直路南口、三院（镇政府）、下吴家路、湖塘新村、赵家肖路、路桥、企业路口、青龙桥、群乐、半海地、缪一、西缪路、缪路菜场、缪三、缪路东、新塘头西区、中横线、牛角尖、三江口、建塘站、路丁、建五、周潭、十丁潭、二大队、二小队、双潭村、泥墩潭。
801路夜间公交线：龙山公交中心站—周巷汽车站
全程单一票价:2元
周巷汽车站18:00-20:00(长途汽车站18:00-18:20)
龙山公交中心站15:22-15:40,18:00-21:00
正常情况下，全程120分，间隔5-15分。其中，长途汽车站往龙山公交中心站在18:00-18:20发4班次，周巷汽车站往龙山公交中心站在18:00-20:00发8班次；龙山公交中心站往周巷汽车站在15:22-15:40发4班次，龙山公交中心站往周巷汽车站在18:00-21:00发19班次。
沿途停靠站点：龙山公交中心站、龙山工业区(金园大道)、金夹岙、邱王、东门外、西门外、山下[田央陈]、龙头场村、筋竹、田央[慈溪龙山镇]、达蓬山旅游区、施公山、庄黄、双马、范市车站、范市人民路口、淞浦、叶家(掌起)、掌起、厉家、周家段村、裘市[慈溪掌起镇]、东罗、西罗、师桥、塘角钳、庙桥、观海卫公交中心站、蒋家桥、五里、施叶、烟墩[慈溪桥头镇]、枫林[慈溪桥头镇]、桥头、车头、吴山、陈家、王家埭、樟树、宋家漕、匡堰(329国道)、界堰、杨家路桥、白沙路、柴弄、商都(慈甬路)、童家新村、慈溪交通运输局、红十字医院(慈甬路)、国贸大厦(慈甬路)、中央大厦、慈溪长途汽车站(环城南路)、慈百苑、新江路、洋山、帅康、历石线、历山、惠爱医院、天元大道(329国道)、芦庵线、芦城老站、低塘街道、周东、周巷家私城、周巷汽车站
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★观海卫片区
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261路：观海卫公交中心站至慈东滨海区北站
全程单一票价:2元
观海卫公交中心站6:30-18:00
慈东滨海区北站6:30-17:30
沿途停靠站点：观海卫公交中心站、庙桥、塘角钳、师桥、西罗、观海卫交警中队、桃园东路、宏一道口、三塘路、大岐山、高背山、五洞闸、胜利闸、古窑浦北、古窑浦、古窑浦南、太平闸站、太平闸村东、热电厂、达蓬变电站、慈东滨海区北站
262路：观海卫公交中心站至龙山公交中心站
全程单一票价:2元
投入车辆为每日下午201路回场车（夜间停放在观海卫公交中心站）。
途经线路：龙山公交中心站始发，经329国道至观海卫公交中心站。
263路：观海卫公交中心站至新区公交中心站（经逍林、胜山）
全程单一票价:2元
观海卫公交中心站6:15-17:35
杭州湾新区公交中心站6:15-17:35
沿途停靠站点：观海卫公交中心站、蒋家桥、五里、施叶、烟墩、枫林、桥头、车头、吴山、陈家、王家埭、樟树北、逍林工商所、逍林中学、林西路口、周塘路口、福合院村幼儿园、大众路口、逍林交警中队、中横线南、老塘墩、老塘北路、胜山塘路、沙滩路、上蔡、胜东、胜山镇政府、胜山布料市场、黎明小区、黎明村、胜北车站、胜北小学、六塘南村、新浦镇北幼儿园、马潭路、东三、下一灶村、下一灶西、下二灶、七塘路口、杭州湾新区公交中心站
265路：观海卫公交中心站至杭州湾新区公交中心站（经附海、新浦）
全程单一票价:2元
观海卫公交中心站6:00-17:30
杭州湾新区公交中心站6:20-17:30
沿途停靠站点：观海卫公交中心站、大润发(观海卫)、海卫家园、西大门街口、小灵峰、老凉亭、南圆村、西舍、上横路、韩家路、附海镇政府、宁达路口、附海市场路、附海北工业园区、周公禅寺、洋龙村、余家路村、新浦镇东中路口、浦沿村、新浦车站、名门庄园、新浦环镇北路口、腰塘路口、新闸村、腰塘幼儿园、腰塘村文化宫、水云浦、马潭路加油站、马潭路、东三、下一灶村、下一灶西、下二灶、七塘路口、杭州湾新区公交中心站
293路：观海卫公交中心站至高铁余姚北站（经人民医院）
全程单一票价:2元
观海卫公交中心站5:10-20:20
高铁余姚北站6:20-21:30
沿途停靠站点：观海卫公交中心站、蒋家桥、五里、施叶、烟墩[慈溪桥头镇]、枫林[慈溪桥头镇]、桥头、车头、吴山、陈家、王家埭、樟树、宋家漕、匡堰(329国道)、界堰、杨家路桥、白沙路[慈溪]、柴弄、商都(慈甬路)、虞波广场东(杭州银行)、慈溪人民医院北、东山社区、乌山站(南二环中路)、乌山小区(市政公司)、嘉都苑(前应路)、白金汉爵、剑山菜市场、霍家畣、洋山岗、横河交警中队、钟楼、横河三角站、人民闸、西江堰(慈溪)、秦堰(叶家)、秦堰桥、王家畈南、后水江路、石堰村、陡门头南、乌玉桥、黄家车头、五星、高铁余姚北站
311路：东营一林场
山海(蛟门浦)——三江口——二节——东山头——大门湾——观城中学——油车桥——实
验小学——第二医院——观城老站——观城庙桥——塘角钳——师桥——西罗——东罗——师桥剧院——昌新村——昌平村——昌明村——石湫头——下院——西埠头——解家——杜岙洪家——林场
312路：观城一五磊山风景区
观城新站——下院——藏云溪——五磊山风景区
313路：古窑浦一长溪村(全程16公里，拟投入2辆)
古窑浦村委会——村落文化宫——工业大道——掌起大街——彰河公园——路斗——戴家——冯家——鹤风——乐家——东埠头——华亿公司——长溪村
315路：巴里一任家溪
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★慈东片区
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慈东1号线：慈东菜场-慈东滨海区北站
全程单一票价:2元
慈东菜场6:50-17:30
慈东滨海区北站6:30-17:30
沿途设置站点：慈东菜场、东门外村、龙山办事处、凤湖卫生院、山下道口、山下村、光华学校、伏龙山下、慈东海鲜城、伏龙湖、宝基金属、三新汽车、慈东外口公寓、慈东滨海区湖滨站、慈东农贸市场、海飞电器、慈东滨海区管委会、瑞欣公司、莱卡斯服饰、灵峰变电站、阿波罗电器、金地建设、佳通电器、兰星塑胶、飞马体育、贞观电器、裕华化纤、威猛火花塞、慈东滨海区北站
慈东2号线：慈东滨海区北站-范市湖滨公园
全程单一票价:2元
慈东滨海区北站6:30-17:25
范市湖滨公园6:20-16:50
沿途设置站点：慈东滨海区北站、公牛电器、创力液压、诺西家具、欧意莱机械、永博机械、高新密封、中球童车、慈宝毛绒、奇帅电器、中科众茂、太平闸村东、太平闸小学、方淞线中横线路口、纬三路口、纬一路口、范市镇政府、王家路市场、范市湖滨公园
331路：慈东滨海区湖滨站-慈东滨海区湖滨站
全程单一票价:2元
慈东滨海区湖滨站6:30-17:30
沿途设置站点：慈东滨海区湖滨站、慈东农贸市场、慈东文体中心、慈东滨海区管委会、飞龙钢构、展慈金属、中联毛绒、佳通电器、天地物流、淡水弘、慈东滨海区北站、二农场、小施山村、小施山上舍、新联村[慈溪龙山镇]、施山路、庄黄、双马、范市车站、龙山镇中心卫生院、卧龙亭、杨高村、水稻农场、新东村西蔡、新东村东蔡、潘岙村(王家路)、方杨小区(兰屿农庄)、方家河头村、黄杨岙村、徐福村、湖山庄园、三北自来水厂、三北办事处、施山路、新联村[慈溪龙山镇]、小施山上舍、小施山村、二农场、慈东滨海区北站、淡水弘、天地物流、佳通电器、中联毛绒、展慈金属、飞龙钢构、慈东滨海区管委会、慈东文体中心、慈东农贸市场、慈东滨海区湖滨
332路：慈东滨海区湖滨站-慈东滨海区湖滨站
全程单一票价:2元
慈东滨海区湖滨站6:30-17:30
沿途设置站点：慈东滨海区湖滨站、慈东农贸市场、慈东文体中心、慈东滨海区管委会、飞龙钢构、展慈金属、中联毛绒、佳通电器、天地物流、淡水弘、慈东滨海区北站、二农场、小施山村、小施山上舍、新联村、施山路、三北办事处、三北自来水厂、湖山庄园、徐福村、黄杨岙村、方家河头村、方杨小区(兰屿农庄)、潘岙村(王家路)、新东村东蔡、新东村西蔡、水稻农场、杨高村、卧龙亭、龙山镇中心卫生院、范市车站、双马、庄黄、施山路、新联村、小施山上舍、小施山村、二农场、慈东滨海区北站、淡水弘、天地物流、佳通电器、中联毛绒、
展慈金属、飞龙钢构、慈东滨海区管委会、慈东文体中心、慈东农贸市场、慈东滨海区湖滨站
378路:公交慈溪龙山站至宁波汽车北站
营运时间（初定）：
公交慈溪龙山站： 6:00-21:00,
宁波汽车北站—公交慈溪龙山站： 6:00-20:00,
宁波汽车北站—公交骆驼中心站： 20:12-22:00。
高峰间隔：5-7分钟。
核定票价：
分段计费，汽车北站－公交慈溪龙山站：汽车北站－日湖婚庆广场上车的每票叁元，江北交警大队（含）后上车的每票贰元；公交慈溪龙山站－汽车北站：公交慈溪龙山站－大岙上车的每票叁元，袁家（含）后上车的每票贰元。市民卡不通用。
夜间378路由龙山缩线至公交骆驼中心站，骆驼工业区停靠站点后双向停靠骆驼小学、金华村，全线票价2元。
沿途停靠站点：大岙、袁家、觉渡、庙戴村、清水湖、骆驼农场、骆驼镇、荣骆路、骆驼工业区、镇海公交、团桥、鑫海公司（刘杜站）、洪家、畈里塘、工一路、兆龙路口、怡江新村、孔浦中学、红梅新村、仓储路、江北交警大队、日湖婚庆广场（光明眼病医院）、白沙路、宁大附属医院。注：宁波汽车北站下客点设置在车站路上，上客点在宁波汽车北站内。
378-1路：公交慈溪龙山站至宁波汽车北站快速大站公交线路
营运时间（初定）：
公交慈溪龙山站：6:30 18:00
宁波汽车北站： 6:30 18:00
高峰间隔25分钟。
核定票价：4元一票制，市民卡不通用。
沿途停靠站点：
荣骆路、红梅新村、宁大附属医院。注：宁波汽车北站下客点设置在车站路上，上客点在宁波汽车北站内。
601路:范市湖滨公园至山下道口
全程单一票价:2元
范市湖滨公园18:00-20:30
山下道口18:00-20:30
沿途停靠站点：范市湖滨公园、王家路市场、范市镇政府、纬一路口、纬三路口、方淞线中横线路口、太平闸小学、太平闸村、中科众茂、奇帅电器、慈宝毛绒、中球童车、高新密封、鸿运电器、中联毛绒、展慈金属、飞龙钢构、慈东滨海区管委会、慈东文体中心、宝基金属、伏龙湖、慈东海鲜城、伏龙山下、光华学校、山下村[慈溪龙山镇]、山下道口
801路夜间公交线：龙山公交中心站—周巷汽车站
全程单一票价:2元
周巷汽车站18:00-20:00(长途汽车站18:00-18:20)
龙山公交中心站15:22-15:40,18:00-21:00
正常情况下，全程120分，间隔5-15分。其中，长途汽车站往龙山公交中心站在18:00-18:20发4班次，周巷汽车站往龙山公交中心站在18:00-20:00发8班次；龙山公交中心站往周巷汽车站在15:22-15:40发4班次，龙山公交中心站往周巷汽车站在18:00-21:00发19班次。
沿途停靠站点：龙山公交中心站、龙山工业区(金园大道)、金夹岙、邱王、东门外、西门外、山下[田央陈]、龙头场村、筋竹、田央[慈溪龙山镇]、达蓬山旅游区、施公山、庄黄、双马、范市车站、范市人民路口、淞浦、叶家(掌起)、掌起、厉家、周家段村、裘市[慈溪掌起镇]、东罗、西罗、师桥、塘角钳、庙桥、观海卫公交中心站、蒋家桥、五里、施叶、烟墩[慈溪桥头镇]、枫林[慈溪桥头镇]、桥头、车头、吴山、陈家、王家埭、樟树、宋家漕、匡堰(329国道)、界堰、杨家路桥、白沙路、柴弄、商都(慈甬路)、童家新村、慈溪交通运输局、红十字医院(慈甬路)、国贸大厦(慈甬路)、中央大厦、慈溪长途汽车站(环城南路)、慈百苑、新江路、洋山、帅康、历石线、历山、惠爱医院、天元大道(329国道)、芦庵线、芦城老站、低塘街道、周东、周巷家私城、周巷汽车站
北京市公共交通智能化调度管理系统 的建设与开发 张 国 伍 (北方交通大学交通运输学院,北京100044) 摘 要 公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,运用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统.本文在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统的功能结构进行了详尽的论述. 关键词 公共交通 智能化调度 系统 分类号 U121 Build 2Up and Development of Intelligent Dispatching Management System of B eijing Public T ransport Zhang Guowu (College of Traffic and Transport ,Northern Jiaotong University ,Beijing 100044) Abstract The main target of Public Transport Intelligent Dispatching System is to solve the problems of disorder ,uncontrolled and low efficiency not suitable to the capital public transportation.The approach to dealing with these problems is to integrate ad 2vanced techniques such as communication ,control ,GPS ,computer network and sys 2tems engineering methodology into one system.This paper discussed the basic architec 2ture of such a system and analyzed its integrated model.The functional architectures of each sub 2systems are introduced as well. K ey w ords public transport intelligent dispatching system 1998年北京市拥有近5000辆公共汽车,运营线路近300条,场站用地近200万m 2,地铁仅有41km ,与10年前相比虽有较大幅度增加,在一定程度上对公民出行难有所缓解,但仍存在着:公交数量、质量与北京城市对公交需求不相适应,服务设施落后,即不准确又不舒适;换 本文收到日期1999201220 张国伍男1929年生教授 email bfxb @https://www.doczj.com/doc/be1070750.html, 1999年10月第23卷第5期 北 方 交 通 大 学 学 报JOURNAL OF NORTHERN J IAO TON G UN IV ERSIT Y Oct.1999 Vol.23No.5
常规公交线路调整 依据《关于2008年北京残奥会开幕式彩排期间采取交通管理措施的通告》，9月4日部分公交线路和奥运公交专线将采取绕行、封站、分段行驶、临时停驶等措施。 （一）北四环路、北土城西路、北土城东路公交线路 1、12：30至残奥会开幕式彩排交通管制结束： 途经北四环辅路惠新东桥西站、安慧桥东站、亚运村站、北辰桥西站、健翔桥东站的379、386、406、407、408、479、656、658 、660、689、696、740、753、939、944、944支、983支、113路、特9、运通113路等20条公交线路双向甩站通过，改由主路行驶，上述双向10处公交车站临时封闭。 2、18：00至残奥会开幕式彩排交通管制结束： 途经北土城西路、北土城东路、北辰路健德门桥东站、北土城西路东口站、安贞医院北站、中国科技馆东门站、安贞西里站、北土城西路东口站的21、645、839、849、653、694、510、380、407、409、特2路等11条公交线路双向甩站通过，上述双向12处公交车站临时封闭。 （二）大屯路公交线路 9月6日全天，途经洼里南口站、中科院地球所站（下穿隧道车站）的328、379、419、628、751、851、695、425、484、518、630、913、836、466、949、963路等16条公交线路双向甩站通过（与日常线路运行方案一致）。 （三）、北辰西路、北辰路、北辰东路公交线路 1. 13：30至残奥会开幕式彩排交通管制结束 （1）北辰西路510路绕行京昌高速、林萃路，封闭健德门桥东、华严北里、北辰西桥南、北辰西桥北、国家体育馆、北辰
西路、奥运村东、北辰西路北口双向站。 （2）北辰西路839路绕行京昌高速路、北三环路，封闭北沙滩桥东、南沟泥河、中科院地理所、北辰西桥北、民族园路、中华民族园双向站。 （3）北辰东路417路改行慧忠北路直接进出慧忠里场站，封闭北辰东路、慧忠路西口、炎黄艺术馆双向站。 2.18：00至残奥会开幕式彩排交通管制结束： （1）北辰路113路由大北窑发安华桥区间，安华桥以北至民族园路的中国科技馆东门、安贞西里、北土城西路东口、华严北里、北辰西桥南、北辰桥西、民族园路双向车站临时封闭。 （2）北辰路407路双向绕行京昌高速路、马甸桥至安华桥恢复原线行驶，双向临时封闭安贞医院、安贞西里北门、中华民族园、奥体西门、北辰桥西站。 注：上述两条线路途经的北辰路北土城西路至北四环段根据交通管制措施，于13：30分绕行；北辰路北三环至北土城西路段于18：00绕行。其他途经北辰路（安华桥以北）的公交线路于18：00双向甩站通过。
目录 *摘要 ................................................I ABSTRACT ..............................................II 第1章绪论.. (1) 1.1系统开发背景 (1) 1.2现实意义 (2) 1.3本文的主要工作 (4) 1.4本文的主要技术 (5) 1.5本文的组织结构 (7) 第2章系统需求分析 (8) 2.1系统概述 (8) 2. 1. 1系统的业务模型 (8) 2. 1.2系统的业务流程 (9) 2. 1.3系统的总体要求 (10) 2. 2系统目标 (11) 2. 3系统需求获取 (11) 2. 4系统功能性需求 (12) 2.5系统非功能性需求 (16) 2. 5. 1性能要求 (16) 2. 5. 2设计制约 (17) 第3章系统架构设计 (18) 3.1系统设计目标和原则 (18) 3.2系统技术架构设计 (20) 3. 2. 1系统总体架构 (20) 3. 2. 2系统安全架构 (20) 3. 2. 3系统网络架构 (22)
3. 2. 4系统逻辑架构 (23) 3. 2. 5数据架构 (25) 3. 2. 6部署架构 (25) 3.3系统功能架构 (26) 第4章系统的详细设计 (28) 4.1系统建模 (28) 4. 1. 1系统的静态结构图 (28) 4. 1.2系统的动态结构图 (30) 4.2数据库详细设计 (32) 第5章系统的实现 (41) 5.1系统的总体实现 (41) 5. 2界面实现的例子 (43) 5. 2. 1用户登录界面 (43) 5.2.2用户信息管理界面 (44) 5.2.3车辆信息界面 (45) 5. 2.4线路信息界面 (45) 5.2.5站点车辆信息界面 (47) 5.3代码实现的例子 (47) 5. 4系统运行环境 (51) 第6章结论 (53) 参考文献 (54) S (55)
先进的公共交通系统（APTS） 学生：程昱班级：控制1班学号： 20100210 学院：电信工程学院专业：智能控制工程
摘要 先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation System) 是在公交网络分配、公交调度等基础理论的前提下，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、GPS等高科技集成应用于公共交通系统而建立的。 通过公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等实现 关键词：ITS，公共交通
目录一绪论 1.1先进的公共交通系统体系结构 1.2先进的公共交通系统应用的典型技术二智能化调度系统 2.1智能化公共交通系统构成 2.2智能化调度方法 2.3案例：深圳公交的智能化 参考文献
一绪论 智能交通系统是目前国际上公认的全面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。智能运输系统利用现代科学技术在道路，车辆和驾驶员之间建立起智能的联系。 优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有道路资源，实现人，车，路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源利用率。 作为ITS研究的一项重要内容，先进的公共交通系统（以下简称APTS）主要以出行者和公共车辆为服务对象。对于出行者而言，APTS通过采集和处理动态和静态交通信息，通过多种媒体为出行者提供动态和静态的公共交通信息，从而达到规划出行，最优路线选择，避免交通拥挤，节约出行时间的目的。对于公共车辆而言，APTS主要实现对其动态监控，实时调度，科学管理等功能，从而达到提高公共服务水平的目的。 1.1先进的公共交通系统体系结构 目标：高效的公交客运组织模式、快速灵活的应变能力、完善的乘客信息服务，从而在信息、价格、速度、效率、舒适性等方面提高公交吸引力。 功能子系统： 1 公共运输辅助管理系统 2 公共运输信息系统 3 满足个人需要的非定线或准定线公共运输 4 公共运输安全系统
权威发布！忻州最全公交线路图，部分线路因修路临时调整 昨日，晨报记者从忻州公共交通有限公司获悉，在修路期间为了方便市民出行，忻州市公交车部分线路有所优化调整，特此公告。望广大乘客注意，以免耽误您的出行。303路（区间线）一职中（秀容中学）—客运中心（计划至大西高铁站），早班发车7：00，末班发车19:40。单程10KM，投放银隆牌公交车（第二批）20辆，车辆运行间隔时间为6分钟。途经站点：上行（19）：一职中（秀容中学）——东街致富路口——小南区——红旗广场——区政府——北城 门楼（中西医结合医院）——邮政局——购物中心——忻州剧院——新建路长征街口——新建路利民街口——玉米研 究所——面粉厂——长征路派出所——第五中学——忻州 师院——建设路口——供水大楼——客运中心下行（21）：客运中心——十一中——市公路局——市中医院——第五 中学——长征路派出所——面粉厂——玉米研究所——新 建路利民街口——新建路长征街口——忻州剧院——购物 中心——邮政局——中西医结合医院——北城门楼——区 政府——城管监察支队——红旗广场——小南区——东街 致富路口——一职中（秀容中学）204路（干线）秀容中学—梦幻乐园，早班发车7：00，末班发车19:40。单程13KM，投放青年牌公交车18辆，车辆运行间隔时间为6分钟。途
经站点：上行（25）：第一职中（秀容中学）——东街致富路口——小南区——红旗广场——胜利小区——三角道——忻州药业集团——火车站——市客运管理处——云中路 和平街口——团结街云中路口——张家庄——公交总站——云中路公园街口——云中庄园——云中路汾源街口—— 云中路紫檀街口——云中路梨花街口——云中路学院街口——阳煤集团（阳村）——招呼站——云中桥——凤栖街云中路口——水上公园——梦幻乐园下行（22）：梦幻乐园——水上公园——云中桥——招呼站——阳煤集团（阳村）——云中路梨花街口——云中路紫檀街口——云中路汾源街口——云中庄园——云中路公园街口——公交总站——张 家庄——云中路和平街口——市客运管理处——火车站——忻州药业集团——三角道——胜利小区——红旗广场——小南区——东街致富路口——第一职中（秀容中学）301路（区间线)大西高铁站—火车站（临），早班发车7：00，末班发车19:40。单程8.0KM，投放银隆牌公交车（第二批）14辆，车辆运行间隔时间为5分钟。途经站点：上行（10）：火车站——市客运管理处——和平街云中路口——第五中学——忻州师院——市中级法院——十一中——客运总站——解原村口——大西高铁站下行（12）：大西高铁站——解原村口——客运总站——十一中——市中级法院——市 中医院——忻州师院——第五中学——和平广场——云中
公交车管理系统介绍 公交车管理系统能够时刻监测公交出行路线和运行状态，公交行驶路径轨迹一目了然，车辆业务管理系统帮您快速解决车辆难题。公交车管理系统界面设计简洁、美观、其人性化的管理可以使用户轻易上手，是协助各公交公司合理和优化管理的好帮手。 公交车管理系统是一款适用于公交公司的管理软件，它包括档案管理（车辆档案、驾驶员档案、供商信息）、维修管理（车辆维修、车辆维修费用）、配件管理（配件信息、配件入库、配件库存）、事故管理（交通事故登记、期间事故数统计、期间赔偿金额统计）、提醒功能（强险提醒、年检提醒、一级保养提醒、二级保养提醒、驾驶员证件有效提醒、从业资格证有效提醒、驾驶员年审提醒、从业资格证年审提醒）。 一、公交车管理系统之车辆管理 1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。
2、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。 3、规费登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。 4、保险处理：对车辆保险到期进行处理。选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。 5、维修登记：对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。 6、配件采购：对配件采购进行入库登记。保存后，配件库存会自动更新。 7、配件库存：对配件即时库存进行查询。 二、公交车管理系统之业务管理 1、线路管理：对运营线路资料进行设置，包括线路的名称，单程耗油量、公里数、提成等。
上海市公共汽（电）车客运线路优化导则 上海市交通委员会 2016年2月
目录 1 总则 (1) 2 术语与定义 (2) 3 基本规定 (4) 4 公交线路新辟 (7) 5 公交线路调整 (9) 6 公交线路终止 (12) 7 公交线网评价 (13) 8 线网优化调整管理机制 (15) 9 编制依据 (17) 10 本导则用词说明 (18)
1 总则 1.0.1 为服务上海“十三五”末基本建成“四个中心”、全球城市和世界级城市群核心城市的发展定位，为上海市创建国家公交都市和打造世界先进水平的现代化国际大都市一体化交通体系提供有力支撑和保障，需要进一步落实公共交通优先发展战略，统筹平衡公共交通资源配臵、提高公共交通系统运行效率、提升公共交通整体服务水平和服务品质。 1.0.2 随着本市轨道交通大力发展、城市空间布局不断调整，居民出行结构发生明显变化，轨道交通占公共交通客运量的比例已经超过地面公交。由于地面公交线路优化尤其是调整与终止的难度较大，公交线网与其功能定位仍存在不适应之处，线网功能层次不清晰，市中心部分路段重复严重，市区边缘线网稀疏，换乘衔接不便等。 1.0.3 结合本市城市空间结构布局与交通出行特征，公交线路应构建骨干线、区域线、驳运线三级线网结构，形成功能明确、层次清晰、相互协调、分担均衡的公交线网体系，实现便捷、可靠的公交服务。 1.0.4 为落实公交优先发展战略，优化本市公共汽（电）车(以下简称“公交”)线网，提高公交服务水平和运营效率，建设世界一流的公共交通服务体系，特制订《上海市公共汽（电）车客运线路优化导则》（以下简称《导则》）。 1.0.5 本《导则》适用于本市公共汽（电）车客运线路（以下简称“公交线路”）的新辟、调整和终止。
武陵桥封闭施工期间公交线路调整公告 根据常德市三改四化武陵桥改造工程交通组织方案，从10月13日上午8：00开始，武陵桥封闭施工，工期预计为1年。原途经武陵桥公交线路调整如下： 9路线：公交总站省柴 往：公交总站三星路口市审计局八百里酒店右转上柳叶大道柳叶大道路口左转上朝阳路长胜桥市变压器厂左转上滨湖路市城管局右转上武陵大道市住建局左转上洞庭大道市人大丹阳路口--政府三办公楼交警一大队（原）北引桥往省柴。 返：原线返回。 19路线：武陵开发区公交总站 往：武陵开发区公交二分公司银线宾馆三岔路公交总公司北站武陵广场市农业银行市政协市人大市住建局左转上滨湖路市城管局市变压器厂长胜桥右转上柳叶大道柳叶大道路口左转上武陵大道交警支队往公交总站。 返：原线返回。 28路线：农资大市场公交总站 往：农资大市场东郊乡卫生院市农业局市委建设桥文化宫（后）市信访局市政府市一中丹阳天桥人民银行市环卫处政府二院芷兰学校经投集团交警支队往公交总站。 返：公交总站三星路口市劳动保障局市审计局交警支队左转上柳叶大道经投集团右转上朗州路芷兰学校政府二院往农资大市场。 38路线：东方嘉园柳叶湖 往：东方嘉园东郊乡卫生院市一医院城门口政务中心步行街武陵广场市农业银行市政协市人大市住建局右转上滨湖路市中医院左转上朗州路政府二院芷兰学校右转上柳叶大道往柳叶湖。 返：原线返回。 40路线：四医院公交总站 往：四医院公交总公司三岔路公交二分公司文理学院五医院市商务局市人大市住建局左转上滨湖路市城管局右转上朝阳路市变压器厂柳叶大道路口右转上柳叶大道市交警支队往公交总站。 返：原线返回。
42路线：汽车总站华南光学仪器厂 往：汽车总站三星路口市劳动保障局市审计局交警支队右转上柳叶大道柳叶大道路口左转上朝阳路长胜桥市变压器厂市二中医院往华南厂。 返：原线返回。 （本资料非正式文本，仅供参考。若下载后打开异常，可用记事本打开）
的 一一一一一一一一一城市公交管理系统论文一一一一一一一一一一 目录 1引言. 1 2系统的需求分析. 3 2.1 问题定义. 3 2.1.1 JSP编程技术. 3 2.1.2 PHP编程技术. 4 2.1.3 ASP编程技术. 4 2.2 问题的解决方案. 5 2.3 系统的可行性分析. 7 3 系统方案设计. 9 3.1 系统设计的目的. 9 3.2 系统设计思想. 9 3.3 系统模块分析. 9 4 系统总体结构设计. 11 4.1 系统设计相关内容. 11 4.2 系统功能结构设计. 11 4.3 数据库设计. 15 4.3.1 数据库概念设计. 15 4.3.2 数据库逻辑设计. 19 5 系统详细设计. 22 5.1 查询功能. 22 5.2 管理员功能. 27 6 系统实施概况. 33 6.1 系统软硬件实施要求. 33 6.2 系统测试. 33 7 结论. 35 致谢. 36 参考文献. 37 附录. 38
一一一一一一一一一一一一一一一一一城市公交管理系统论文一一 中国电子口岸平台，政府与政府部门、政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。数据交换对象包括国家行政管理机关、社会团体、事业单位、国内外企业、驻华使领馆、个体工商户等;连接方法有:PSTN, ISDN, ADSL,DDN, FR, ATM等有线或GRPS, CDMA等无线接入方式;交换格式包括EDFACT, XML, HTML, WML, SWIFT等。 2.3.2事务处理功能. 中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批、加工贸易合同审批、减免税审批、报关单申报、进出口许可证件和外汇核销单和申领、结付汇核销、保税区台帐申请、ATA单证申请等提供实时在线服务。 2.3.3身份认证功能. 电子政务网上操作谁也见不到谁，不仅要解决安全问题，更要解决信任问题，否则发生法律纠纷难以判定法律责任。中国电子口岸入网用户都要经过工商、税务、质检、外贸、海关、外汇等6个职能管理部门严格的入网资格审查，才能取得入网IC卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。身份认证包括:对工商、税务、海关、外汇、外贸、技术监督局等政府部门的身份认证;对进出口企业、加工贸易企业、外贸工业服务企业、外贸附属企业的身份认证;对个体工商户的身份认证。 2.3.4存证举证功能. 根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任，电子数据存证期为20年。
公交车管理系统整体解决方案 公交车管理系统能够时刻监测公交出行路线和运行状态，公交行驶路径轨迹一目了然，车辆业务管理系统帮您快速解决车辆难题。智百盛公交车管理系统界面设计简洁、美观、其人性化的管理可以使用户轻易上手，是协助各公交公司合理和优化管理的好帮手。 公交车管理系统是一款适用于公交公司的管理软件，它包括档案管理（车辆档案、驾驶员档案、供商信息）、维修管理（车辆维修、车辆维修费用）、配件管理（配件信息、配件入库、配件库存）、事故管理（交通事故登记、期间事故数统计、期间赔偿金额统计）、提醒功能（强险提醒、年检提醒、一级保养提醒、二级保养提醒、驾驶员证件有效提醒、从业资格证有效提醒、驾驶员年审提醒、从业资格证年审提醒）。 一、公交车管理系统之车辆管理 1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。
2、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。 3、规费登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。 4、保险处理：对车辆保险到期进行处理。选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。 5、维修登记：对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。 6、配件采购：对配件采购进行入库登记。保存后，配件库存会自动更新。 7、配件库存：对配件即时库存进行查询。 二、公交车管理系统之业务管理 1、线路管理：对运营线路资料进行设置，包括线路的名称，单程耗油量、公里数、提成等。
公交线路优化调整工作调研报告 根据x市委办[2010]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神，我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村，2.73万人口。现有城乡公交线路2条，分别途经xx 大道和临尤公路，距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年，随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等，群众出行困难日益凸显。另一方面，随着xx新区框架的拉开，园区内四纵三横道路建设基本完工，为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企，了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访，了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位，实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析，结合群众出行需求和道路等级，初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。 3、召开沿线村主要干部座谈会。对拟设站点和终点站所在行政村召开主要干部座谈会，商定公交停靠站点和终点站选址方案。 三、蹲点调研主要成效 1、拟定从上江始发，途经沿岙、塘渡、小溪、外洋、建国、岭脚至三桥，再围绕崇和门和老城区转一圈后原路返还至上江村的客运线路。该线路的开通，覆盖了xx街道一半左右行政村，惠及辖区五分之二以上的人口，能较好地缓解xx新区出行困难问题。 2、联系公交公司对辖区较大企业提供上下班包车运输服务。
1系统功能设计 1.1GIS功能 GIS功能模块包括地图服务、地图管理、检索、车辆实时显示、车辆跟踪功能、轨迹绘制、距离计算功能。 GIS模块数据流序列图 1.1.1地图服务子功能 支持shpfile和BingMap两种地图格式，shpfile地图实现放大、缩小、移动、距离测量、面积测量、矩形查询、点选取、全视图、鹰眼地图。BingMap实现放大、缩小、移动功能。如图3.3。
图3.3 1.1.2地图管理子功能 地图控制管理分为图层控制、注记设置、符号设置三方面功能，以便用户对于地图数据进行个性化配置. 3.1.2.1 图层控制 图层控制功能又可细化为三方面功能： （1）图层位置控制：包括图层上移、图层下移、图层置顶、图层置底。 （2）图层显示控制：图层图例、图层比例尺、图层显示、鹰眼显示。 （3）图层配置：加载图层、删除图层。
3.1.2.2 注记设置 注记设置功能，用户可设置注记显示、注记比例尺、注记字段、注记颜色和注记字体，并可预览注记样式。 3.1.2.3 符号设置 车辆显示设置，包括符号设置、名称属性设置两部分。可以根据车辆运行方向设定不同车辆符号。车辆名称可设置名称显示位置、显示字号、一般车辆、激活车辆等设置。
1.1.3检索子功能 实现车辆检索、线路检索、地名检索。 （1）车辆检索：关键字模糊匹配线路列表中所有车辆，地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。 （2）线路检索：画出线路，并通过线路关键字模糊匹配该线路中所有车辆，显示在列表中；地图上闪烁显示所选择的在线车辆，掉线车辆显示最近有效位置。 （3）地名检索：关键字模糊匹配所有地物，在地图上闪烁显示所选择的地物。
北京公交线路的优化及其发展 作者：丹青论文发表网 【摘要】随着城市的发展，交通拥堵、交通事故等问题变得越来越突出，如何完善交通环境、提高交通的运营能力就成了一个非常重要的问题。而充分的发挥地面公共交通的优势，就能够有效的改善城市交通的现状。文章主要对北京目前公交线路的一些情况进行了相应的分析，先详细的介绍了公交的发展目标，后对北京目前公交线路中所存在的问题进行了分析，并相应的提出解决的措施，最后揭示了北京公交线路的发展方向，以此加强对北京公交线路的优化，提高公交线路规划的合理性。 【关键词】北京公交线路；优化措施；发展方向 0.引言 北京是我国的政治文化中心，各方面的建设在我国都是属于领先的水平，公共交通也不例外。但是，公共交通体系却存在一定程度上的不足，不能够有效的满足北京市民的出行需求。在北京的公共交通方式中，主要有轨道交通和地面交通两种方式，它们共同的构成了北京公共交通的运行体系。相对于轨道交通而言，地面公共交通具有建设投资少，覆盖面广等方面的优势，能够做大限度的满足人们出行的需求。而公交线路的优化设置，对于地面公共交通的发展至关重要，加强对公交线路的设置，有利于地面公共交通的发展。 1.公交的发展目标 （1）地面公交的功能定位 在城市的发展过程中，公共交通是人们出行的主要方式，地面公交明确自身在城市中的功能对于公交的发展具有非常重要的作用。这种功能上的定位，主要体现在以下两个方面。 首先，轨道公交系统尚未形成之前，公共汽车交通是最主要的出行方式。在这种环境下，公共汽车交通要建立公交快速干线、直线和专用道等三方面的系统，并结合已经通车的地铁线路一起形成快速的公共交通系统。这种系统的建立，有助于城市结构战略的转移，引导城市的交通结构朝着合理化的方向发展，最终促进城市经济的发展[1]。这种地面公交系统的定位主要表现在：北京的二环线内，地面公共交通系统要按照比较严格的公共交通需求管理政策，以此保护古都的历史文化产品；北京的四环内城区，地面公共交通应当发挥非常积极的作用，以形成可以和私人交通工具相抗衡的运营模式；北京城市的边缘地区，地面公共交通要做好保持与城市中心便捷的交通关系；在卫星城镇，其内部运行的交通仍然以公共交通系统为主，并相应的结合城市公交快速干线和私人交通工具的共同发展。 其次，轨道公交系统逐渐形成时，公共交通系统依然是城市交通系统的生力军。在这种情况下，北京市的公共交通系统应当与轨道交通共同发展，同时为城市和交通的发展做出贡献。城市公共交通系统在运行的过程中应当不断的完善，以更好的成为轨道交通系统的支持力量，并朝着人性化和生态化的方向发展[2]。 （2）战略发展目标 城市公共交通发展的战略目标，主要是：年交通需求和供要实现目标规划上的平衡，并相应的构建合理的城市公共交通运输系统；在促进城市可持续发展的同时，方便人们的出行，并提供安全、经济、快捷的公共交通；不断的建设和完善轨道交通系统，提高地面公交的服务水平，并相应的采取科学、有效的交通管理措施[3]。这种战略目标的实施是在充分的考虑了北京目前发展现状的基础上，进行确定的，能够有效的指导北京公共交通系统的建设和不断完善。 （3）实施策略 在具体的实施策略中，要以全面提高公共交通系统的服务水平为目标，不断的促进城市公共交通系统的发展。这就要求提高北京城市公交的服务水平，提高市场竞争力，实现在不
城市公交管理信息系统 设计 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
城市公交管理信息系统设计 随着我国国民经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市公交管理问题已经成为城市可持续发展的一个重要课题。城市公交管理问 题是一个系统工程,常用的经验性的方法是不能完全解决问题的,必须运 用科学的、系统的方法来解决。近年来,运用数字化技术尤其是GIS技术来解决交通领域的空间数据处理和规划分析等问题已经成为交通管理信 息化的一个重要手段。 为了便于管理这些公交信息,同时也为了方便公交乘客的出行,本文 开发了城市公交管理信息系统。该系统不但可以方便地查询到城市的公 交站点、道路和公交线路,其中最重要的一个功能是在乘客给出起点和终点后,自动计算出最优的乘车路线,设计出合理而有效的算法,而且可以在一定程度上,使公交客流分配更加合理。 一：功能需求分析 （1）对于市内对公交线路不太熟悉的居民以及外地旅客来说,他们 在以公交方式出行时,在选择公交线路和乘行方案方面存在着很大的盲目性,而该系统除了可以为出行者提供公交线网基础信息、线路运行信息外,还可以将几种经过计算机分析的最佳出行线路及换乘方案推荐给出行者,通过对乘客选择线路进行合理引导,减少乘客的出行延误,从而提高整个 公交线网的运行效率。 （2）对于城市公交管理部门来说，应当是在快捷、方便、舒适、经济地实现人的移动的经营活动中,使公共交通管理达到经济效益、社会效益和环境效益的统一,适应市场经济体制的建立,适应改革与发展。利用
该系统GIS的专题地图可以显示出一个城市或一个地区的交通事故分布、交通违章分布、道路的现状和道路规划等专题情况,为交通管理部门提供一个直观的决策分析工具。在交通运营管理中,利用GIS技术的网络分析,缓冲分析等功能可以很直观地反映一个城市的公交网络覆盖状态,分析公交线路设置是否合理,评价公交站点选址是否科学等。 （3）经济效益的好坏是评价一个企业成败的关键。当然，对于城市公交企业来讲也不例外，众所周知,城市公交企业的经营和发展受多种环境因素和内部条件制约,如政府政策、城市人口数量、居民消费需求、城市交通结构等,以及企业资产状况、产权体制、经营管理者水平、技术创新能力等。而经营管理是众多因素中最重要的一个。该系统可以帮助企业的管理部门确定乘客的地理分布以及确定公交线路和站点附近的人口,出行流量,线路上公交车辆的满载率，道路交通状况等因素,从而方便了企业对公交线路的规划以及线路上公交车辆的投放量的部署。 二：系统结构设计 城市公交管理信息系统总体结构 城市公交管理信息系统旨在通过GIS技术在城市公交交通管理信息中的应用,提高城市公共交通综合管理水平,为政府科学决策提供依据。系统功能结构如下图所示。
兴仁市交通运输局关于调整3路、4路城市公交线路的公告（2020） 为实现城乡公交一体化，经市政府同意，市交通运输局于2020年4月8日召开行政许可会议研究决定：许可兴仁市新城乡公交公司调整3路、4路公交线路及增加里程站点。 调整后的3路公交线路为：屯脚政府--老车站日杂公司 起点：屯脚政府〉屯脚加油站〉鲤鱼坝〉鲤鱼景区入口〉哑茨〉洞口〉大山脚〉栋青树〉蜡烛寨〉李关〉姚家寨〉新寨〉田坝〉汪家寨〉城南派出所〉双山水厂〉复烤厂〉流水沟加油站〉市医院〉政务中心〉兴仁广场〉信合大楼〉交通局〉振兴农贸市场〉一小〉老车站日杂公司 返程：老车站日杂公司〉市酒厂〉市府南路〉流水沟加油站〉复烤厂〉双山水厂〉城南派出所〉汪家寨〉彩瓦厂〉田坝〉新寨〉姚家寨〉李关〉蜡烛寨〉栋青树〉大山脚〉洞口〉哑茨〉鲤鱼景区入口〉鲤鱼坝〉屯脚供电所〉屯脚政府 来回全程32公里 48个站点 首班：06:40，末班18:40，收费2元/人次 配置8辆公交车，发车间隔为20分钟。 调整后的4路公交线路为：兴仁一中--八卦塘 起点：兴仁一中〉盛丰华府〉老鹰窝〉博融养生城〉兴仁广场〉公安局〉市府南路〉长青花园〉长兴路〉振兴农贸市场〉一小〉老车站日杂公司〉文化南路〉清真寺〉闽南建材市场〉众兴修理厂〉仁政家园〉诚信检测站〉林盛国际汽车〉真武山医院〉关兴路路口〉民族中学〉江家湾路口〉江南驾校〉黔龙学校〉长耳营服务区〉长耳营〉旧院子〉旧院子上〉八卦塘。 返程：八卦塘〉旧院子上〉长耳营〉长耳营服务区〉方圆驾校〉黔龙学校〉江南驾校〉江家湾路口〉民族中学〉关兴路路口〉真武山医院〉林盛国际汽车〉诚信检测站〉仁政家园〉众兴修理厂〉闽南建材市场〉清真寺〉文化南路〉老车站日杂公司〉自来水公司〉华英大酒店〉长兴路三岔路口〉长兴花园〉市府南路〉市医院〉政务中心〉锦绣都会〉老鹰窝〉盛丰华府〉兴仁一中 来回全程14公里 60个站点 首班：06:30，末班18:30，收费2元/人次 配置6-8辆公交车，发车间隔为20分钟。 兴仁市交通运输局
计算机与信息学院 《数据库系统实践》报告 设计题目：城市公交信息管理系统 学生姓名： 20052498 号：学 班专业班级：计算机4 月 2009 年9
一、设计要求 1.全面的信息维护功能，包括主要的交通线路，公交车，停靠站等； 2.乘车线路优化算法； 3.综合交通信息查询，包括道路、公交线路、目的地、乘车方案。 二、开发环境与工具 Microsoft Visual Studio 2008 Microsoft SQL Server 2005 Windows XP SP3 三、设计原理 首先使用WinInet编程，从合肥公交网站不断查询公交路线，保存到本地，然后通过解析字符串获得每条路线的公交号和站名建立数据库BusPath。 再次解析保存的文本扫描每条路线，获得站名并判断是否已经插入到数据库中新建名为StationName的数据库。 建好数据库后，通过数据库编程以及数据库建设优化实现公交系统多功能及模糊查询。 四、系统功能描述及软件模块划分 可实现公交路线多功能查询，并且支持模糊查询，大致分为三个模块 4.1 起点和目的地查询 4.1.1 直接查询支持模糊查询 4.1.2 一次换乘查询 4.2 站点查询支持模糊查询 公交线路查询4.3 五、设计步骤 本程序用到的解决方案分为三个工程 5.1 ReadIePage工程功能不断地查询合肥公交网站，查询到的公交路线结果保存到pathSave.txt文件中。 5.2 CreateDB工程功能使用ReadIePage工程生成的pathSave.txt文件建立数据库。 5.3 BusSystem工程功能通过数据库编程实现公交路线的多功能查询。
广西大学 数据库课程设计 题目：公交车运营管理系统 专业: 信息管理与信息系统 班级： 2011级 小组号： 7 小组成员：
目录 第1章需求分析 (1) 第2章系统功能结构图 (2) 第3章数据库设计 (3) 3.1系统ER图 (3) 3.2关系模式设计 (3) 第4章数据字典 (5) 4.1数据项 (5) 4.2数据存储条目 (15) 第5章数据库实现 (20) 5.1数据表 (20) 5.2存储过程 (24) 5.2.1失物表的增删查改.......................................... 错误!未定义书签。 5.2.2领取表的增删查改.......................................... 错误!未定义书签。 5.2.3领取人表的增删查改...................................... 错误!未定义书签。 5.2.4拾到表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。 5.2.5站点表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。 5.2.6司机表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。 5.2.7投诉表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。 5.2.8驾驶表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。 5.2.9收到表增删查改.............................................. 错误!未定义书签。 5.2.10公交车表增删查改........................................ 错误!未定义书签。 5.2.11行驶表增删查改 ............................................ 错误!未定义书签。 5.2.12客户表增删查改............................................ 错误!未定义书签。 5.2.13租用表增删查改............................................ 错误!未定义书签。 5.2.14修理厂表增删查改........................................ 错误!未定义书签。 5.2.15修理表增删查改............................................ 错误!未定义书签。 5.2.16统计及触发器................................................ 错误!未定义书签。 5.2.17 数据备份 (93) 第6章心得体会 (95) 参考文献 (96)
文件编号：GD/FS-4686 （报告范本系列） 公交线路优化调整工作调 研报告详细版 The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc., Will Eventually Achieve Good Planning For The Future. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
公交线路优化调整工作调研报告详 细版 提示语：本报告文件适合使用于个人或机构组织在定时或不定时情况下进行的近期成果汇报，表达方式以叙述、说明为主，内容包含分析，综合，新意，重点等，最终实现对未来的良好规划。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 根据x市委办[XX]31号《关于开展第三批“组团蹲点到一线、破难开局抓落实”活动的通知》精神，我就“如何推进xx街道辖区公交线路优化调整工作”这一课题深入相关村、企进行了蹲点调研。 一、xx街道公交网络现状 xx街道辖37个行政村，2.73万人口。现有城乡公交线路2条，分别途经xx大道和临尤公路，距离客运线路两侧较近的分布有16个行政村。近几年，随着省级经济开发区xx新区建设的推进、企业的进驻和行政村的规划调整等，群众出行困难日益凸
显。另一方面，随着xx新区框架的拉开，园区内四纵三横道路建设基本完工，为xx街道腹地各行政村公交车的开通提供了基础条件。 二、蹲点调研主要工作 1、走访相关村、企，了解需求。对未通车的行政村和园区内职工人数较多的企业进行了调查走访，了解了群众上班、购物、就医、就学等方面的出行需求。 2、联系相关部门研究公交网络优化的可行性措施。联系了交通局、临海市运管所、临海市公交公司等相关单位，实地踏勘了汇丰南路、金岭路、义城路和其他通村道路。并召开座谈会对xx街道的公交车走向、班次、停靠站点等情况进行分析，结合群众出行需求和道路等级，初步拟定了新增一条客运班线和职工较多的企业实行上下班包车接送的方案。
城市公共交通信息化管理平台项目介绍 第1章前言 城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通也有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为了解决好城市交通问题，促进城市健康发展，2005年，建设部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、国土资源部提出了《关于优先发展城市公共交通的意见》，经国务院办公厅同意并通知各省、自治区、直辖市人民政府，以及国务院各部委、各直属机构，要求认真贯彻执行。 为了具体落实优先发展城市公共交通战略，各地政府纷纷制定和出台了相应的意见、方案和方法。明确了城市公共交通的社会公益性质，城市公共交通在城市交通中的主导地位，提高优先发展城市公共交通重要性的认识。 2008年，城市公共交通管理职能整体划入交通运输部。如何根据国务院的通知要求，做好城市公共交通管理工作，成为各地交通运输管理部门的一项重要工作。 第2章项目建设目的和依据 城市公共交通是由公共汽车、轨道交通、出租汽车等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是城市生产和人民生活必不可少的物质条件，是关系国计民生的社会公益事业。 各地城市公共交通管理单位，都在思考用何种模式、方法去监管和服务，渴望有一种合理、科学的管理手段，从一线管理部门的监管需求、政府对群众服务
的需求、企业营运管理的需求等多个方面，做好对城市公共交通的综合管理，为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公交出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。 在这样的需求背景下，建设一个综合的城市公共交通信息化管理平台，利用系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子、控制、计算机、网络、GPS、GIS等高新科技集成应用于城市公共交通管理，就成为一种必然的选择。 第3章系统功能需求分析 系统功能需求，根据不同的使用单位和服务对象可以分为三部分，主要内容如下： 3.1 出租行业安全服务管理需求 出租行业安全服务管理的需求主要体现在三个方面。 一是需要车载设备能够实现报警求助、安全警示、本地监控硬盘录像等功能，从而提高出租出行的安全性。 二是安全服务或管理人员可以对车辆位置、车辆状态、车内视音频信息等进行实时监控，也可以事后对历史数据进行回放分析，从而提高安全管理水平。 三是管理人员可以与驾驶员实现语音或文字的互动，在某些特殊情况下实现对出租车辆的应急调度。 3.2 公交营运企业服务和管理需求 公交营运企业服务和管理的需求主要体现在四个方面。 一是需要车载设备能够实现GPS自动报站、本地监控硬盘录像、超速报警提示等功能，以提升公交服务质量和出行安全。 二是安全管理人员可以对车辆位置、车辆状态、车内视音频信息等进行实时监控，也可以事后对历史数据进行回放分析，从而提高安全管理水平。 三是调度人员可以通过本系统实时掌握车辆位置、状态等信息以及司售人员