CD08-475电气系统的调试
第一章电气系统调试前的准备工作：
1. 检查整车布线
⑴检查线槽、线管安装应牢固，电线要用捆扎带、线卡等以适当间隔可靠
固定捆扎，防止振动造成损伤。出线口边缘必须光滑，不得有尖角、毛刺。
⑵按电缆表查线，每根电线两端必须有清晰牢固的线号，并检查两接线端
子间电线不允许剪接。
⑶检查每根电缆两端必须有清晰牢固的电缆号。
2.检查整车各电控箱、照明灯、电磁阀插头、滤清器插头、各种传感器、限位开关、等电气设备安装固定牢固。
3. 检查各电气控制箱布线、接线及安装。
⑴控制箱内电器布置要整齐、美观，电气安装处应有代号标记，标记应正
确、完整、清晰、排列整齐。
⑵控制箱内电器应牢固地固定在骨架面板或支架上，不得悬吊在其它电器
的接线端子或连接线上。箱内导线绑扎应坚固整齐，横平竖直，外形美观。电缆护套要固定紧，箱内出入电缆要牢固。
4. 把各电器控制箱上和箱内的开关放在0位，各保险全部拨出或拆除。取下
所有的印刷电路板和保险板。
5.准备好各种工具，还需一台24V，40-60A的直流充电机，检查主电瓶箱的的联线，确认正确后接上电瓶，并且用充电机充电。
6.参照各原理图和布线图对各电器控制箱内的地线—1、OA、OB进行检查。
7.参照各原理图和布线图对各电器控制箱内的接线端子上的短接片进行检查。补足各短接片。
8.参照各原理图和布线图对各电器控制内的接线进行初步检查—接线端子上的接线要保证紧固，各元器件的联线没有松脱，接线没有明显错误。
9.检查发动机启动器的联线和保险装置，保证没有错误。
10.检查整车的各电气箱与大梁之间联接的地线是否牢固，检查转向架与车轴
的接地联接是否牢固。
11.断开激光接收、发射电源的24v的供给，ALC和记录仪的电源也断开。并
且检查激光发射电源、接收电源的电源联线，及ALC和记录仪的电源联线，确认正确后方可接上电瓶，进行充电。
12.拨掉所有传感器的插头，特别是断开电子摆的插头和距离脉冲传感器的插头，（今后经检查无误后再安装）。
13.拆下柴油箱油位传感器上的油浮子锁紧镙母，待今后调整该柴油油位标的指示。
14.检查空气干燥器系统及旁路制动系统，以及电空阀的接线，正确无误后才可送电使用。
15.检查总电源开关的保险，断开启动马达的控制线206a。
第二章整车电源供电电路及相关控制电路的调试
见图：
EL-475-1.221—0a
EL-475-1.914--0a
EL-475-1.944--0
EL-475-1.967--0
EL-475-1.970--0
EL-475-1.967—0
EL-475-1.49—0
EL-T1100.03a
EL-475-1.022-0/KHY；
第六章 EL-475-1.022-0/HZKA1、2、3;
EL-475-1.317-0/AL
EL-475-1.944-0
EL-475-T5507.002
EL-475-T5132.02
EL-475-1.971-0
EL-475-1.963-0
EL-475-1.966-0A
EL-475-1.965-0
EL-475-1.317-0a
EL-475-1.222-0
EL-475-5311.02b
EL-475-T5066.002b
在以下的调试中，先测量各保险的输出端是否短路，确认无短路情况后，在合上或装上保险；所调过的保险除13e34、11e10外，均不再拨出；若保险有自动跳出现象或熔断现象，根据图纸找出原因及时处理。所有开关在调试完均要复位，发动机和主电瓶开关电钥匙应随时保持打开，在调试完后要及
时关掉。
1. B13发动机控制箱各保险的检查及相关控制电路的调试：
1)13e1、13e2、13e3 为三个充电回路的保险。
2)13e4备用
3）13e5供应急泵回路的保险，参见图EL-475-1.914--0a,检查并调试好应急泵。
4）13e6供EL-475-1.967—0停机和看门狗回路的保险，参见第二章第11 项的内容。
5）13e7供小电瓶充电回路的保险。
6）13e8－供辅助设备回路的保险。主电瓶开关电钥匙不闭合，电源也可过此保险分出六路保险来供给辅助设备回路：
a)13e19—AL2为廊灯等保险,参见EL-475-1.317-0/AL图调试好廊灯等
照明设备；
第七章 b) 13e20、13e21、13e22―H＋为加热器保
险,检查并调试好加热器，
第八章参见图 EL-475-1.022-0/HZKA1、2、3；
第九章c)13e23－BL为激光接收电源的保险,检查
并调试好激光接收电源，参见
图EL-475-1.49-0、EL-475-T5132.02；
第十章 d)13e24—B＋为里程表的保险；并且为主电
源控制回路11b7/13d1/13d4
第十一章提供电源；
7）13e9－供主控制回路的保险。主电瓶开关电钥匙要闭合，电源才可过此保险及13d1分出十六路保险来供给主控制回路：
a)13e34—发动机磁力起动器和辅助启动阀的电源保险，在发动机起动
调试前应一直在断开位。
b)13e35—启动控制回路保险;
c)13e36—AL1作业灯回路保险, 参见EL-475-1.317-0/AL图调试好照
明设备；
d)13e37—预热控制回路保险；
e)13e38—备用
f)13e39—FV前端主控制回路的保险；
g)13e40—FH后端主控制回路的保险；
h)13e41—SV1为激光发射电源的保险,检查并调试好激光发射电源，参
见图EL-T1100.03a；
i)13e42—M41联锁控制回路保险, 参见第二章第10项的内容。
j)13e43—ZS10集中润滑控制回路保险, 参见第二章第4项的内容。
k)13e44—燃油供给控制回路保险, 参见第二章第5项的内容。
l)13e45—M50电油门控制回路保险, 参见第二章第14项的内容。
m)13e46—Si45供EL-475-1.967—0停机和看门狗回路的保险，参见第二章第11项的内容。
n)13e47、13e48—作业电源保险；参见第二章第12项的内容。
o)13e49—SV4插座保险；
8）13e10、13e11--备用
9)13e12—当发动机启动后带动大发电机发电后，延时5s后，由13d2的常
开触点闭合后，供另一主控制回路的保险。过此保险分出九路保险来：
a)13e25—SH1？
b)13e26—SH2？
c)13e27—AL作业灯回路保险,参见EL-475-1.317-0/AL图调试好照明设备；
e)13e28-K5空调泵控制回路保险，检查并调试好空调空调泵的控制回路，
参见图EL-475-1.022-0/KHY；
f)13e29—K1空调1控制回路保险；
13e30—K2空调2控制回路保险；
13e31-－3空调3控制回路保险；
检查并调试好上述三个空调，参见图EL-475-1.022-0/HZKA1、2、3；
g)3e32—M2作业灯控制回路保险，参见EL-475-1.317-0/AL图调试好照明
设备；
h)13e33—TR2液压冷却控制回路保险；(1S598电磁阀的擦头接线一定要检
查极性是否正确，否则回烧坏1b310温控开关)
10）13e13—大电瓶向小电瓶充电的控制回路的保险；在启动拉把动作瞬间，此回路，由于13d7得电引起13d3失电，而切断此充电回路。启动完后，13d7失电引起13d3得电，其常闭触点闭合，大电瓶向小电瓶充电。
11）13e14－供ALC等的保险。主电瓶开关电钥匙要闭合，电源才可过此保险分出四个回路：
13e50—S+是ALC系统距离脉冲放大的电源保险, 参见图EL-T6430.35a；
13e51—C+是ALC的电源保险；
13e52－＋NB是可编程器的电源保险，参见第二章第12项的内容。
13e53—SV5 ?
12)按下13e54，这是预热起动指示灯的电源保险。
2、后司机室B5箱保险的调试，并对B5箱所控制用电器进行调试。
见图:EL-475-1.317-0a
EL-475-1.965—0
⑴按下5e1、5e2,这是后大灯、标志灯、刹车灯的电源保险；
⑵按下5e3，这是风喇叭控制、司机位雨刷电源保险，端子L2为+24V；
⑶按下5e4，这是后司机室一些用电器的电源保险，端子L3为+24V；
⑷按下5e5，这是司机室3的座位气垫电源保险，端子L10为+24V；
⑸按下5e6，这是车载台电源保险－24/13.8VDC，参见图EL-475-1.317-0a；
(6)按下5e7，这是后司机室的加热器3的油泵的电源保险，参见图
EL-475-1.965—0。
3. 前司机室B11箱上保险的调试，并对B11箱所控制电器进行调试。
见图:EL-475-1.317-0a
EL-475-1.221—0a
EL-475-1.969—0
EL-475-1.317-0/AL
⑴按下11e1、11e2,这是前大灯、标志灯、刹车灯的电源保险；
⑵按下11e3,这是前后大灯、标志灯、刹车灯的控制电源保险；
⑶按下11e4,这是前司机室一些用电器的电源保险，端子L4为+24V；，
⑷按下11e5，这是前司机室的上方雨刷等的电源保险，端子L5为+24V；
(5)按下11e6, 这是警灯的电源保险，端子L6为+24V；
(6)按下11e7,这是前司机室工作位的一些电器和通话系统以及作业灯的控
制电源的保险，端子L7为+24V；，
(7)按下11e8，这是司机室1、2的座位气垫电源保险，端子L8为+24V；
(8)按下11e9连通204端子和A26，这是个重要的电源保险*；
(9)按下11e10, 连通204端子和G1, 这是 ZF系统的电源保险*。
4. 集中润滑系统的调试：
参见图EL-475-1.966-0A
1)集中润滑的电源由13e43提供，端子是ZS10；
2）认真检查接线，保证正确无误；
3）试动作：a)额外润滑：按下24b8（其内的兰灯亮）和24b9（其内的绿灯亮），润滑泵1m61工作4min(由24b9内的绿灯亮)期间，指示主润滑分配器中活塞探测器正常工作的黄色指示灯24h4，亮35sec左右,灭35sec左右；
b)自动润滑：将Q10E接地（正常情况下，捣固头一振动，Q10E便接地）
待30min（捣固头振动，累计30min，润滑泵1m61工作一次4min左右，24b9内的绿灯亮4min左右，黄色指示灯24h4，亮35sec左右,灭35sec 左右；c)润滑油灌空时，24b8内的兰灯闪亮；d)如果，主润滑分配器中活塞探测器工作不正常－动作时间或停止时间长于100sec,24h7红灯将亮，
并且24h6蜂鸣器将鸣响报警，时间延时继电器ZG1、ZG2调到MAX-100SEC。
5. 燃油供给系统系统的调试:
参见图EL-475-1.965-0、EL-475-T5507.002
1）认真检查接线，保证正确无误；
2）当加热器工作时，其相应的供油泵1m42,1m43便工作；
3）首次材料车上的附油箱加满燃油后，将5b23置START位，使1m41燃油泵工作，将输油管道灌满，1b716闭合后，便可采用MAN或AUTOM方式，将燃油，由材料车上的附油箱向车上的主油箱供油；
4）将5b23置MAN位，发动机不起动的情况下，也可以工作，将5b23置AUTOM位，只有发动机起动的情况下，才可以工作；无论MAN位还是AUTOM 位，1m41燃油泵要工作，必须：a) 材料车上的附油箱要有油1b717在断开位，5h9/11h9红灯不亮；b) 输油管道没有断，灌满了油，1b76在闭合位，c)当主油箱上的油位传感器1f44在空位时，无论MAN位还是AUTOM 位，电路控制1m41燃油泵开始工作，由材料车上的附油箱向车上的主油箱供油，直到主油箱上的油位传感器1f44在满位时，1m41燃油泵才自动停止；
5) AUTOM位时，当发动机停止端子208失电时，1m41燃油泵自动停止；
当输油管道断了1b76在断开位，1m41燃油泵自动停止；附油箱空了1b717在闭合位，延时60sec后，1m41燃油泵也将自动停止；
6）燃油泵的接线分极性，一定要检查，保证正确无误后，才可以通电。
6. 干燥器系统的调试：
参见图 EL-475-1.221—0a和EL-475-1.944-0
认真检查接线，保证正确无误；干燥器系统的电源端子是208, 发动机起动后才向干燥器控制电路供电,并且向干燥器的加热电阻供电；干燥器控制电路控制再生风缸的排水口每隔30sec排水一次。
7.整机报警及监控系统的调试：
参见图EL-475-1.969-0 、EL-475-1.221-0a
第十二章注:调试的具体方法是,下列报警信号端子用一电线短接地后,B11箱上11u5 及B18箱上18u3,其相应的报警指示灯,应发亮。
第十三章
⑴发动机起动前应有报警指示的部份有：
a. 发动机机油压报警端子A57.A56（发动机停机后压力低于0.5bar时灯亮
报警，发动机起动后压力高于 2.5bar也灯亮报警），参见图
EL-475-1.221-0a图中13u6。
b. 三个发电机1m9、1m9a、1m10（灯亮为发电机停止工作，在工作中若有
发电机停止工作的情况灯亮并蜂鸣器报警）三个报警端的保险为:
13e55输出为A14,13e56输出为A15,13e58输出为A16；同时由13e57
输出W端子到发动机转速表，参见图EL-475-1.221-0a。
第十四章 c.ZF油压1F31的报警端子G12，（灯亮为油压低，并报警，压力到10bar
第十五章左右灯灭）。
第十六章 d.空气压缩机1b106的报警端子A12，
（灯亮为压力低，当压力达到4bar
第十七章时灯灭）。
第十八章⑵其余报警指示灯的调试：
第十九章 a.柴油机左空气过滤器1b110的报警信号
端子A6,
第二十章 b.柴油机右空气过滤器1b111的报警信号
端子A7，
第二十一章 c.ZF机油滤清器1b191的报警信号端子
G36，
第二十二章 d.发动机温度开关1b73的报警信号端子
A5
第二十三章 e.ZF温度开关1F15的报警信号端子
G13(黑头)
f.柴油机缸体温度1b74的报警信号端子A4
g.柴油油位1b715的报警信号端子A13
h.四个闸瓦报警信号端子A8、A9、A10、A11
⑶对液压传动行程开关的调试。
a.使液压传动处于挂档位，用扳手调整1b185行程开关，使其在动作位
其相应的红色指示灯应亮
b.使液压传动处于脱档位，用扳手调整1b184行程开关，使其在动作位
其相应的绿色指示灯应亮。
⑷对后辅助驱动感应开关的调试。
a.使后辅助驱动处于挂档位，调整感应开关1b321到感应灯亮（距离感
应铁块5-8mm），使其在动作位其相应的红色指示灯应亮。
b.使后辅助驱动处于脱档位，调整感应开关1b322到感应灯亮（距离感
应铁块5-8mm）,使其在动作位其相应的绿色指示灯应亮。
[5]工作风压报警：1b113报警端子是G14。
第二十四章 [6]对液压各滤清器压力报警信号及液压油温、油位的报警信号进行调试：
第二十五章a、捣固比例夹持回路液压滤清器1b681--A51/1b680—A50
第二十六章b、捣固比例下插回路液压滤清器1b137--A48/1b137a—A49
第二十七章c、拨道伺服回路液压滤清器1b135--A47
第二十八章d、起道伺服回路液压滤清器1b134--A46
第二十九章e、液压回油滤清器1b36--A45/1b35--A44
f、液压油温传感器1f33―A41--液压油温表18g7（宽头）
g、液压油温开关1b85――A55（窄头）
h、液压油位开关1b84――A42
8．对整机各监控仪表的指示动作进行调试：
参见图EL-475-1.969-0 、EL-475-1.221-0a
具体方法是，先利用电缆表找到各相应仪表的传感器，并确认联线无误后，用一电线将传感器的输出端子短接地后，观察B72、B11、B5上各仪表，动态试相应各仪表的指示；
各仪表和端子号及传感器号列在下面：
发动机温度表—72g1—A21—1f14
发动机压力表—72g2—A22—1f18
ZF温度表—72g3—G11—1f15(白)
ZF油压表—72g4—G10—1f31
发动机转速表—5g2/11g2—W
里程表—11g1—1g7/5g1—1g3
柴油油位表—5g3—1f29（p1调0，P2调K值
EL-475-T5066.002b,见图）
液压油温表—18g7—A41—1f33（宽头）
发动机计时表—72g5—208
发动机电压表—11g3—A26
9. 通话装置的调试:
参见图EL-475-1.964-0,EL-T5612.02检查接线，保证正确无误，方可接通电源L7，调试好整车的通话系统；
注：送话时，要离话筒远一些，话音质量才好。
10．对整机安全联锁装置系统进行调试：
参照图EL-475-1.963-0a
[1]对各小车及各工作装置的锁定装置行程开关的调试或感应开关进行调试（所有装置必须在锁定位）。
[2]对各小车及各工作装置的锁定装置进行操作试验—－操作相应的开关，其相应的电磁阀应该动作，其相应的装置应该动作，如果上述过程不正常，要检查相应的开关和电磁阀，使其动作完全正确。
11．对整机停机和WATCH-DOG 报警系统进行调试：
参照图EL-475-1.967-0
EL-475-1.221-0a
[1]试验车上的3个紧急停止按钮的动作, 按动后发动机应停机和工作机构停止动作,同时产生制动。
[2]作业与安全刹车系统要正常：单机时，制动系统图中45手动换向阀复位，
将ZF末级离合器加气锁；此时若不打开ZF钥匙5b25/11b21或不打开作业钥匙(1b682压力开关不闭合)，1s260(27/2)将处于失电状态，将产生工作和安全刹车。而联挂时，制动系统图中45手动换向阀换位，将ZF 末级离合器去气锁，没有工作和安全刹车；
[3]程序运行的安全WHICH-DOG 报警动作要正常，
[5]提供相应的程控电源，检查相应的程控系统电源95e2，95e3,95e4,95e5,95e6、95e10和停机电磁阀供电电源95e7。
12．对整机作业电源的调试：
参见图EL-475-1.970-0、EL-475-1.221-0a
[1]可编程控制器的电源：由13e52保险的+NB到7u1电源回路进行检查和调试；
[2] 模拟控制系统电源的调试
由13e47、13e48提供的作业电源，当启动钥匙11b8接通,23b1作业主开关闭合时，继电器13d13动作，端子2和3为+24V。电源指示灯
5h7(+24V)、18h1/18h2(+12V)应亮。
端子2和3的+24V又分成下面几路供给各作业系统：
a.18e3、18e4到程控电源板（从18e1、18e2）输出+12v电源；
b.18e6--s2--感应开关及灯等电源；
c.18e7—抄平系统电源—“N”，并且发动机启动封锁信号N2
d.18e8—拨道系统电源—“R”
e.18e9—捣固系统电源—“P”
f.18e10—AKA系统和液压监控报警系统电源――AKA+
g.18e11—F100？
h.18e12—B18箱散热风扇7m1
18e27—B18箱散热风扇18m2
13.对多路检测系统的调试:
见图El-475-1.971-0
a.打开18b5开关，把选择开关18b15指在1位，用一带香蕉插头电线插
入18Bu6插孔，另一端接在+12V电源上，数字式显示器18g5应显示+12V；
也就是说，从18Bu6插孔可以输入不超过15V的信号，由18g5显示；而由18Bu7插孔可以输出多路检测的信号，由外接万用表显示；
b.把选择开关18b15指在2，这是多路检测系统接通，它有40路输入，
从F00到F2F，可对作业模拟控制系统带1xxF这种符号的测试点进行检测，测量到的电压值显示在18g5上（这部份调试需在调试作业系统时进行，下面附上多路检测信号表，翻译水平有限仅供参考）；
c.当把显示开关18b15指向3-24时，数字式显示器7g1会相应显示捣固
装置比例控制系统电源p50、p51、p52、p53，抄平系统电源N50、N51、N52、N53拨道系统电源R50、R51、R52、R53等。
d.对多路电压指示表18g1的调试
把选择开关18b1指向10，18g1应显示发动机控制系统电源电压，端子A26为+24V，当18b1在1-7时，18g1会相应显示程控电源电压（+12V、+24V）及抄平（N2）、拨道（R2）、捣固（P2）的电源电压，当18b1指向
8、9时，18g1会显示监视、联锁系统（端子V8）的电源电压。
e.对捣固装置比例控制阀电流指示表18g4、18g3的调试在捣固装置调试
时进行（用18b4、18b3选择左右电流指示）。
f.对抄平、拨道伺服阀电流指示表18g2在对抄平、拨道调试时进行（用
18b2选择，左起道、右起道、拨道三个部份伺服电流）。
g.22g1多路显示表可以选择监测各捣固头的下降深度。
附多路检测信号表：
多路检测
14．电油门系统的调试:
a)参见图EL-475-1.222-0,EL-T5311.02b对发动机电油门系统进行调试；
参数如下：
第一怠速900-850转/分—79h1/80h1灯亮；
第二怠速（工作怠速）1100－1300转/分――25h27/79h1/80h1灯都亮；
工作转速2000－-2150转/分—25h26、79b2、80b2灯都亮；
b)依照图上的注示，调整下列各电位器:
1)油门电机的两个极限位用电机体上的电位器调节：
S1--收回min:20mm－ca.+3.1Vmax电压，
S2—伸出max:70mm-- ca.+9.1 Vmin电压
2)P8—OP2-A/1--Vmin ca.+1.5V
P9—OP2-A/1--Vmax ca.+8.5V
3)油门拉把79f1/80f1：min=ca.+1.5V(低速)
max= ca.+9.5V(高速)
4)Re4/4脚的电压：
P5/P6—min= ca.+8.5V
P10/P11—max= ca.+1.5V
第三章发动机起动的调试
参照图EL-475-1.967-0
EL-475-1.221-0a
EL-475-1.815-0
EL-T5390.02a
1. 起动前准备工作
⑴检查柴油箱油位是否到位，看B5箱上油位指示表5g8指示是否正确，
检查发动机机油是否到位。
⑵脱开ZF走行末级离合器，检查ZF动力换档箱润滑油是否到位。
⑶用手动油泵泵油。
⑷接上启动马达的控制线206a,按下起动保险13e34，主电瓶开关钥匙11b7
置闭合位。
[5]作业主开关要置于断开位；ZF挂档盒要置于空挡位；自动降速联锁信
号G66要输出接地信号。
2. 起动
联通起动电钥匙11b8，拉起5b3/11b9起动开关到1档稍停片刻，端子243得电＋24V（如果常温偏低可用1档进行预热，直到预热指示灯11h1/5h1灯亮）；此时停机阀的控制回路动作，1s6停机阀得电。
随即拉起5b3/11b9起动开关到2档，端子206得电＋24V，发动机启动电机及辅助启动阀控制回路延时0.5sec动作，发动机起动。
起动时蜂鸣器报警。当发动机转速稳定后（约5-10秒钟）松开5b3/11b9，此时三个发电机报警灯应灭；当发动机机油压力达2.5bar时，发动机油压指示灯灭；当空气压缩机压力达4bar时，其报警指示灯灭；当ZF油压达10bar时其报警指示灯灭；当所有报警指示灯灭后，蜂鸣器报警停止。
启动的同时,密切观察下列仪表工作是否正常:
发动机温度表。
发动机油压表
发动机工作计时表。
发动机转速表
ZF油压表
ZF温度表
3. 停机
按下5b22，发动机停机，三个发电机、发动机油压、ZF油压、压缩机压力（低于4bar）报警指示灯亮。
并对23b26、4b16、1b20a、1b21、1b21a、1b24、1b24a、1b25、1b25a、5b24、23b9、4b5等停机按钮进行检查，结果都应和按下5b22相同。
第四章 ZF液力变矩器的调试
见图:EL-475-1.815-0
EL-T5390.02a
EL-475-1.963-0a
EL-475-1.969-0
1. 对ZF向前、向后挂档盒的调试
⑴对后司机室挂档盒1u11的调试
把ZF电源钥匙插入5b25并压下向左旋（卡住），端子G2为+24V且继电器28d2、28u2.E动作，取下ZF上挂档插头1b131，把测试小灯一端插入F号插孔，另一端插入B插入，1u11挂向前（指前进方向）一档，测试灯应亮，再插入D插孔，测试灯也应亮。1u11挂向前2档，试B插孔灯应亮，试C插孔灯应亮。把1u11向前挂3档，试B插孔灯应亮。在上述测试中，没提到的插孔都不应带电。
把1u11挂向后（后退方向）1档，试E插孔灯应亮，试D插孔灯应亮，1u11挂向后2档，试E插孔灯应亮，试C插孔灯应亮，1u11挂向后
3档，试E插孔灯应亮。在上述测试中没提到的插孔都不应带电。
⑵前司机室挂档盒1u11a的调试
从5b25取出钥匙（向右旋弹出），插入11b21（压下左旋卡住），同已调试1u11的方法进行测试。
2. 对发动机起动封锁信号G32的调试
ZF电源开关5b25打开，挂上前进（或后退）方向1档G32为+24V，接通起动钥匙11b8，启动发动机，启动电机应无动作，这是因为当G32为+24V 时，继电器13d9动作，断开了起动继电器13 d10的电源（端子206）。
3. 对前进、后退制动灯的调试
⑴前进信号制动灯的调试（信号G25）
打开5b25，挂前进方向1档，把制动灯压力开关1b59短接（如制动系统已调好，也可用制动试验），后端（材料车尾部）制动灯1h48、1h49应亮。
⑵后退信号制动灯的调试（信号G33）
5b34开关打开，挂上后退方向1档，把制动灯压力开关1b59短接，前端制动灯1h50、1h51应亮。
注：在上述调试中，如果安全联锁装置系统的某个装置不在锁定位（5h17/11h17红灯亮），必须把B28箱内端子G47断开；如果液压走行马达没有脱开，必须把B28箱内端子G4断开。
4. 对锁定信号G47和液压监视信号G4的调试
⑴当车上任一锁定装置在解锁位即5h17/11h17红灯亮时，G47输出接地信
号引起G26将延时5sec后输出接地信号，引起继电器28u2.A动作，从而断开前后司机室挂档继电器28d1和28d2的供电回路，因此，前后司机室均不能进行挂档操作（挂不上档）。
⑵当车上液压传动挂上档或后辅助驱动挂上档时，，G4输出接地信号引起
G26将延时5sec后输出接地信号，继电器28u2.A动作，断开了挂档继电器28d1、28d2，也不能进行挂档操作。
5. 对行车安全信号G46的调试
当行车必须从液压走行变成区间走行时（或有特殊情况必须把区间走行离合器脱开），而此时各装置锁定信号G47和液压传动信号G4存在，可把ZF电源开关5b25打开，挂上1档，按下5b27、11b23开关（点动），将产生G46接地信号输出,使28u2/C动作，切除G26封锁信号，使挂档继电器28d1、28d2能动作，从而进行挂档动作。
6．自动降速装置的调试
a、把感应开关1b823调到发动机转速达到1300v/min时感应输出接地信
号。当发动机转速达到1300v/min以上时，ZF每次换挡时，发动机停机
电磁阀1s6都将失电，并保持延时0.9sec,待发动机转速降到1300v/min 以下（即1b823感应），停机电磁阀1s6才恢复得电，使换挡自动降速动作。当发动机转速在1300v/min以下时，ZF每次换挡时，将没有自动降速动作。
b、ZF挂档运行时，当刹车压力达到2.5～3bar，即1b133闭合后，发动
机转速自动回到怠速位。并且切断ZF的动力控制。
7.对ZF剩余部份的调试在区间走行试验时进行。
第五章程序控制系统的调试
见图EL-475-1.022-I/O-0
EL-475-1.022-I/O-1
EL-475-1.022-0/0
EL-475-1.022-0/1a
EL-475-1.221-0a
EL-475-1.970-0
EL-475-1.63-0b
1. 根据程序逻辑图（EL-475-1.022-0/0、EL-475-1.022-0/1a）对逻辑程序
控制的所有输入输出进行调试。
[1] 按下18b6、18b7测试开关，此时功率继电器板QL上所有发光二极管（黄色和红色）均灭，0、1、2、14、19 五块子程序板上所有发光二极管（黄色和红色）均亮，8、9、18、1C四块延时板上所有发光二极管（红色）延时发亮，对其它输入/输出板的检查，可把所需检查的板换到0板的插入位置。用测试开关进行检查，若有发光二极管不亮的现象，可用备用板替换。
[2]按程序地址对程控输入和输出信号进行调试。
[3]注：
a）以下信号要检查到：
Q80:左钩伸出延时信号，是外接23f6—23X80/23X81来调节；
Q81:右钩伸出延时信号，是外接23f7—23X82/23X83来调节；
Q1C1: 翘镐脉冲开延时信号，是外接25f1—25X1C2/25X1C3来调节；
Q1C2: 翘镐脉冲关延时信号，是外接25f2—25X1C4/26X1C5来调节；
b) Q00-Q0F(B20)＝20X100-20X10F(B30)
Q10-Q1F(B20)＝20X110-20X11F(B30)
Q20-Q2F(B20)＝20X120-20X12F(B30)
c) 8、9、18、1C四块延时板上,仅有“0－7”八路延时信号是外部可调延时，而“8－F”八路延时信号是内部固化延时
下列附上08-475程序表(翻译水平有限，仅供参考)：
灰库和分选设备系统工程调试大纲与方案 批准： 审定： 审核： 会审： 初审： 编制： 编制单位：江西省丰城市丰华设备安装有限公司日期：2011年5月 国电丰城发电厂 GFX－50T/H型粉煤灰灰库和分选设备系统工程《调试大纲与方案》江西省丰城市丰华设备安装有限公司 2011年5月
一、前言 为合理、有序地完成系统的调试，保证调试工作顺利进行，特制定本调试大纲与调试方案>,作为调试工作的指导性依据。 二、工程概况 1工程名称：灰库和分选设备系统工程 2建设地点：江西省丰城市 3工程范围：GFX—50T/H粉煤灰分选系统工程设备配套、、调试。 4系统描述 本期工程建3座1500m3原灰库，1座1500m3粗灰库，1座1500m3 细灰库。灰库为全钢结构。 分选后的粉煤灰粉粒度：0.045μm方孔筛筛余量8～18%可调。 本工程建一条粉煤灰粉生产线，系统出力50t/h。 为解决粉煤灰入库时的扬尘及从库内所置换出的含尘气体，在库 顶各设1台脉冲布袋除尘器。 5粉煤灰分选系统 本工程设1套粉煤灰分选系统，设计出力50t/h，采用闭路循环 系统。 5.1系统从1500m3粉煤灰原料储存库底取料，在原灰库下设手动插板门（FCK400），变频调速锁气电动给料机（DSG400-80），将原灰库中的原灰送入系统主灰管中。进入分选系统的原状灰在系统负压作用下达到灰气混合并进入GFX-50VII型气流式分级机。进入分级机的原状灰在涡流离心力的作用下进行原灰的粗、细分离，分离后的粗灰穿过分级机的下部的二次风幕，经下部的锁气卸料阀进入粗灰库。分离后的细灰及从二次风幕吹回的细灰，因离心力无法克服涡流的负压而被吸入分级机的两侧涡壳，随气流进入细灰库顶的CZT-13.6D型高效旋风分离器实现灰气分离，由旋风分离器收集的细灰经锁气卸料阀
中化近代DCS控制系统项目 系统调试大纲 编制：审核：批准：日期：日期：日期： 西安联合信息技术股份有限公司
目录 一.范围 (2) 二.编制调试大纲的依据 (2) 三、系统重点工序的施工要求、方法和步骤及调试 (2) （一）DCS柜与继电器柜的柜间接线 (2) （二）DCS机柜与继电器柜的柜间接线测试 (3) （三）接地系统测试 (3) （四）以太网、I/O网线连接 (4) （五）系统上电 (4) （六）通讯网络测试 (4) （七）二期I/O通道测试 (6) （八）三期I/O通道测试 (7) （九）系统模拟调试： (9) （十）系统调试 (12) （十一）系统投运 (12) （十二）系统最终验收 (12) 四．安装、调试合格判定准则 (13) 五．施工、调试技术措施和质量保证措施 (13) 六、安全 (14)
一.范围 本大纲规定了中化近代DCS控制系统调试要求、步骤和方法、调试合格、判定准则和对调试设备的要求。 本系统调试大纲仅适用于中化近代DCS控制系统项目的现场系统调试过程。 二.编制调试大纲的依据 本大纲编制依据是 1.《中化近代DCS控制系统I/O表》 2.《中化近代DCS控制系统图纸》 3.《炼油、化工施工安全规程》HGJ233-87,SHJ505-87. 三、系统重点工序的施工要求、方法和步骤及调试 （一）DCS柜与继电器柜的柜间接线 1.安装要求：要求各DCS机柜、继电器柜均就位，同时现场具备接线的条件。 2．技术要求： （1）接线正确； （2）柜间端子接线要求布线整齐美观，导线要留有余量，压接牢靠，线号标记清晰； （3）柜间端子配线不得有接头。 3．施工步骤
微机备自投装置的基本原理及应用 本文介绍了微机线路备自投保护装置特性和应用中的供电方式，阐述其应用于母联备自投工作和线路备自投的工作原理及备自投保护装置运行条件及动作条件。 备自投保护供电方式技术条件 1.引言 随着我国人民生产生活的现代化程度日益提高，人们对电力的需求和依赖程度也在倍增，对电能质量的要求也更加严格，供配电在各个领域也不断向自动化、无人值守、远程控制、不间断供电的目标迈进。有些电力用户尤其对不间断供电的要求显得更加突出。我国的电力供应主要还是依靠国家电网供电，电力缺口也在不断增大，尤其在用电高峰期缺电现象严重，为此很多大型企业便自建电厂或配备发电机，因此各种电源的相互切换，保证电源的不间断供电和供电的高可靠性成了现代配电工程中保护和控制回路的重要部分。在GB50062 《电力装置的继电保护和自动装置设计规范》中的第十一章也明确规定了备用电源和备用设备的自动投入的具体要求。 微机线路备自投保护装置使系统自动装置与继电保护装置相结合，是一种对用户提供不间断供电的经济而又有效的技术措施，它在现代供电系统中得到了广泛的应用。在此只对微机线路备自投保护装置在电力系统中两种备自投方式和基本原理进行探讨。
微机线路备自投保护装置（以下简称备自投）核心部分采用高性能单片机，包括CPU模块、继电器模块、交流电源模块、人机对话模块等构成，具有抗干扰性强、稳定可靠、使用方便等优点。其液晶数显屏和备自投面板上所带的按键使得操作简单方便，也可通过RS485通讯接口实现远程控制。装置采用交流不间断采样方式采集到信号后实时进行傅立叶法计算，能精确判断电源状态，并实施延时切换电源。备自投具有在线运行状态监视功能，可观察各输入电气量、开关量、定值等信息，其有可靠的软硬件看门狗功能和事件记录功能。 产品在不同的电压等级如110kV、10kV、0.4kV系统的供配电回路中使用时需要设定不同的电气参数，在订货时必须注明。在选择备自投功能时则一定不可以投入低电压保护，以免冲突引起拒动或误动。 变配电站备自投有两种基本的供电方式。第一种如图1所示母联分段供电方式，母联开关断开，两个工作电源分别供电，两个电源互为备用，此方式称为母联备自投方式。第二种如图2所示双进线向单母线供电方式，即由一个工作电源供电，另一个电源为备用，此方式称为线路备自投方式。
进线备自投实验失败心得 项目现场：大连香洲田园城项目 主要设备：两台PMC-651F和1台PMC-6830L 现场问题描述：现场两条进线1#和2#，PMC-6830L进线自投逻辑已正确输入到装置中，实验过程中，1#进线无压无流条件满足后，备自投跳开1#进线，达到合闸时间后备自投合2#进线，可以实现，但当2#进线满足无压无流条件后，备自投跳开2#进线后，1#进线合闸不成功。 问题解决过程：检查发现1#进线保护灯亮，事件是外保护动作，可以复归，分析可能是导致合闸不成功的原因，重新做试验发现只要2#进线合闸，1#进线保护装置保护灯点亮，并报出外保护动作事件，不可以复归，只有2#进线断路器分闸后，才可复归，检查PMC-6830L事件，查看到存在合1#进线命令，也听到断路器动作声音，但是没合上闸，说明备自投逻辑没问题，问题出在外保护动作信号上。由于出现了2#进线可以成功自投合闸，说明两条进线的接线不一致；经过查看联跳入口处的原理图纸，然后检查两条进线的接线，发现1#进线断路器的的合闸的信号没有接到2#进线的保护联跳入口处，处于悬空状态，而2#进线断路器的合闸信号接到了1#进线保护的联跳入口处；从原理上讲在2#进线跳开后，4S 合闸时间时间已足够1#进线保护的联跳继电器复归，解除跳闸信号；另外在断路器分闸的情况下，是不需要保护动作的，这是不合理的现象； 为了现场能顺利送电，备自投功能的实现，建议把对侧合闸联锁信号由原来的联跳入口改接到跳闸入口，重新做实验备自投功能可以正常实现； 该问题既有图纸设计问题又有装置本身的继电器问题，首先两条进线的联锁信号不应该接到对侧的联跳入口处，会导致在本侧分闸时，对侧合闸后，本侧会出现保护动作信号；其次在对侧进线跳开后，本侧的联跳继电器没有复归。
10kV精细化工开关站 备自投装置试验报告 主管： 审核： 检验： 湖南鸿源电力建设有限公司 2016年12月
10kV备自投试验报告 安装地点：精细化工开关站间隔名称：公用测控屏一、刻度调试 条件：加相电压 100V，加进线电流5A 装置型号ISA-358G 制造厂家长园深瑞继保自动化有限公司 刻度试验 1#进线柜（661开关）2#进线柜（662开关） Uab1 Ubc1 IL1 Uab2 Ubc2 IL2 10.02kV 10.01kV 4.991A 10.01kV 10.03kV 4.995A 检查结果 备注： 二、整定值、闭锁调试 整定值调试 有压值70V 无压值30V 无流值0.2A 大于整定值105％，有压动作小于整定值95％，无压动作大于整定值105％，可靠动作闭锁备 自投 小于整定值95％，有压不动作大于整定值105％，无压不动作小于整定值95％，其他条件满足是， 自投能启动 自投跳进线开关时间8529毫秒/8531毫秒 661开关手跳、保护跳闸闭锁自投闭锁备自投动作。 662开关手跳、保护跳闸闭锁自投闭锁备自投动作。 661、662开关有流闭锁自投闭锁备自投动作 661开关TV断线闭锁自投闭锁备自投动作，发I母TV断线告警信号。 662开关TV断线闭锁自投闭锁备自投动作，发II母TV断线告警信号。 闭锁备自投压板投入闭锁备自投动作。 检查结果合格
三、自投逻辑功能试验 序号自投1 自投2 自投条件I段母线电压失压、II段母线电压有压、#1进线无流II段母线电压失压、I段母线电压有压、#2进线无流动作前开关状态661开关合，662开关合，660开关分661开关合，662开关合，660开关分动作情况自投动作，跳661开关，合660开关。自投动作，跳662开关，合660开关。 检查结果合格 整定通知单编号珠调继字P16042号 备自投整定值：有压定值：70V 无压定值：30V 无流定值：0.2A 自投跳进线开关时间：8.5秒 调试人员：调试日期：2016年12 月26日
220kV变电站工程调试大纲
签字栏批准: 审核: 编制:
目录 第一章编制目的和依据 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章人员及仪器仪表配备 (5) 第四章职业健康安全和环境管理 (8) 第五章质量管理 (18) 第六章进度管理 (22) 第七章施工现场管理 (24) 第八章调试工作内容 (25)
第一章编制目的和依据 一、编制目的 为了使调试施工管理人员及调试人员明确本工程的工程规模、工程特点、工作范围、工程的安全健康与环境目标、质量目标、进度目标，安全、优质高效的完成本工程调试工作，特编制本大纲。 二、编制依据 1、相关的法律法规（见《2015年适用法律法规清单》） 2、国家标准： 2.1《电气装臵安装工程电气设备交接试验标准》GB 50150-2006； 2.2《工程建设施工企业质量管理规范》 GB/T 50430-2007； 2.3《职业健康安全管理体系实施指南》 GB/T 28002-2011等。 3、行业标准： 3.1《继电保护和电网安全自动装臵检验规程》 DL/T 995-2006； 3.2《微机变压器保护装臵通用技术条件》DL/T 770—2012； 3.3《继电保护微机型试验装臵技术条件》DL/T 624-2010 ； 3.4《电力安全工作规程》（变电所部分）DL 5009.3-2013等. 4、企业标准及相关文件 4.1 国家电网公司建设安全工作规程（变电部分）Q/GDW 665-2011 4.2 《电力系统继电保护规定汇编第三版》（中国电力出版社 2014年） 4.3《国家电网公司十八项电网重大反事故措施（修订版）及编制说明》 4.4防止电力生产重大事故的二十五项重点要求及编制释义 4.5《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》 4.6 调试各专业《作业指导书》； 4.7 设计图纸； 4.8产品说明书、试验报告及厂家技术资料等。 1
4.3调试方法 高压系统电气调试流程图： 4.3.1调试准备：根据具体工况配备调试技术人员，检查试验仪表性能，准备好施工记录、试验报告。清理施工现场，规范照明、安全、应急措施。保证试验人员、安全人员和管理人员的通讯畅通。 4.3.2设备检查：核查现场设备的规格、型式、容量、电压等级等项目。检查运输、安装过程中设备有无损伤，并做好记录。解除运输过程中的临时固
定措施，清除柜内除湿袋等异物。 4.3.3配线检查：校对开关柜、盘箱内设备仪表的连接线，将配线号编译成图纸号。检查控制回路、信号回路的绝缘，不良者应采取干燥措施。检查、确认接地装置的安装应符合规范要求。 4.3.4施工电源：建立容量、电压等级符合要求的临时电源，对于电压波动大的施工电源应采取稳压措施。确保临时电源的安全使用，包括用电申请、挂牌、漏电保护等。 4.3.5直流电源建立：依据制造厂原理图、对直流盘进行校线、检查。 调整整流装置对蓄电池的充电电流，检查蓄电池的放电容量。直流盘内引入正式或临时电源，建立直流电源系统。 4.3.6保护继电器检验及整定：目前在电气供电系统中广泛采用了微机继电保护器，取代了机械式和晶体管及电子式继电器。微机继电保护仪精度高、功能强大，可以集多种保护于一台仪器上且性能稳定，更重要的是微保具有通讯功能，为上位计算机后台监视、操控、管理开关柜提供了服务平台。 保护继电器调试方法如下图：
4.3.7电力变压器调试调试方法如下图：
4.3.8互感器（CT、PT）的调试： 互感器调试应按照流程图所示方法进行:
4.3.9断路器调试: 高压开关选用真空断路器，开关柜采用抽屉式， 调试流程图如下： 7.3.10电力电缆调试：测量每根电缆绝缘电阻；进行直流耐压试验及泄漏电
快切装置替换低压备自投安装调试方法 摘要 文章简要说明了目前低压备自投装置存在的缺点及400V电源快速切换装置（以下简称“快切装置”）与备自投对比下的优点，根据炼化低压单母分段方式运行的情况，以金智MFC5101A工业企业快切装置为例，详细论述400V电源快切装置替换低压备自投装置的安装调试方法。 关键词：快切；备自投；接线；调试；方法 1、前言 石化、冶金等大中型工业企业，由于外部电网或部供电网络故障或异常的原因，造成非正常停电、电压大幅波动或短时断电（俗称“晃电”）的情况屡见不鲜。由于冶金、石化企业工艺流程的特殊性，供电的中断或异常往往会造成设备停运或空转、工艺流程中断或废品产生，有时甚至造成生产设备的报废等严重后果。 目前在石化、冶金等要求连续供电的企业，低压备自投使用效果并不理想。原因是备自投完成动作的过程持续时间长短1—2秒，甚至更长，一些重要装置的机泵跳停后，1秒左右就达到连锁条件，造成装置停车。主要原因一是备自投装置启动太迟，二是备自投装置启动后将备用电源投入的时间太长。工业企业电源快切装置的优点是①安全性，在切换过程中，装置实时跟踪开关两侧电源的电压、频率和相位，并提供了多种可靠的起动方式和切换方式，能够保证快速安全的投入备用电源，同时不会对电动机造成大的冲击。②灵活性，仅需更改部分定值即可满足多种现场工程实施需求。③快速性、准确性，高精度AD采样芯片，保证了数据的实时性以及切换的快速性。④可靠性，在
硬件和软件上均设计了专门的抗干扰措施，其抗干扰性能有充分的保证。 下面以金智MFC5101A快切装置为例，详细讲解快切装置替换低压备自投装置的过程。 2、快切装置参数及低压电力系统主接线方式 2.1、MFC5101A快切装置主要技术指标 MFC5101A有手动起动、保护起动、失压起动、误跳起动、无流起动、逆功率起动等多种起动方式；有并联、串联和同时切换方式；有快速切换、同期捕捉切换、残压切换、长延时切换等实现方式；切换闭锁功能，其主要技术指标如下表。 表一MFC5101A主要技术指标
项目名称：陕西汇能化工发电工程机组启动调试 装机容量：1×150t/h 锅炉 +1×30MW 凝汽机组 项目性质：基建调试 调试大纲 SMHN-TS-QI-01 江苏华能建设集团有限公司 名 称 单 位 签 名 日 期 批准 试运指挥部 审 核 建设单位 监理单位 施工单位 调试单位 编写 调试单位
目录 1 工程概况--------------------------------------------------------------------1-3 2 调试目的--------------------------------------------------------------------1-4 3 调试依据--------------------------------------------------------------------1-6 4 试运组织机构--------------------------------------------------------------1-7 5 分部试运阶段--------------------------------------------------------------1-9 6 安全技术措施--------------------------------------------------------------1-18 7 调试资料的移交-----------------------------------------------------------1-19
火力发电厂电气系统调试大纲 一调试概述 1．调试概念及内容 火电厂电气调试工作的主要任务是：当电气设备的安装工作结束以后，按照国家有关的规范和规程、制造厂家技术要求，逐项进行各个设备调整试验，以检验安装质量及设备质量是否符合有关技术要求，并得出是否适宜投入正常运行的结论。 电气调试的主要内容是：对电厂全部电气设备，包括一次和二次设备，在安装过程中及安装结束后的调整试验；通电检查所有设备的相互作用和相互关系；按照生产工艺的要求对电气设备进行空载和带负荷下的调整试验；调整设备使其在正常工况下和过度工况下都能正常工作；核对继电保护整定值；审核校对图纸；编写厂用电受电方案、复杂设备及装置的调试方案、重要设备的试验方案及系统启动方案；参加分部实验的技术指导；负责整套启动过程中的电气调试工作和过关运行的技术指导。 为使调试工作能够顺利进行，调试人员事前应研究图纸资料、设备制造厂家的出厂试验报告和相关技术资料，了解现场设备的布置情况，熟悉有关的电气系统接线等。除此以外，还要根据有关规范和规程的规定，制定设备的调试方案，即调试项目和调试计划。其中调试项目包括：不同设备的不同的试验项目和规范要求，并在可能的情况下列出具体的试验方法、关键的试验步骤、详细的试验接线以及有关的安全措施等。调试计划则包括：全厂调试工作的整体工作量，具体时间安排，人员安排，所需实验设备、工机具以及相关的辅助材料等。全厂电气设备的单体调整和试验；配合机械设备的分部试运行；还有全厂总的系统调试是火电厂整体启动不可分割的三个重要环节。在每个环节当中，电气调试则总是调试启动的先锋，没有全厂厂用电的安全运行，全厂的分部试运行就无从谈起，更没有可靠的系统调试运行。因此，火电厂厂用电调试组织的好坏与否，将是直接影响全厂系统调试的关键。 2．调试工作的组织形式 1）按专业分 仪表调校组（负责现场安装的仪表的校验和调整，试验用0.5级仪表的校验和调整）。 高压试验组（负责电气设备的绝缘试验和特性试验等工作） 继电保护组（负责继电保护的校验和整定工作） 二次调试组（负责校对图纸、查对接线、回路通电试验及操作试验等工作） 2）按系统分 厂用电机组；变压器组；发电机组等。 每个组的工作任务均包括：仪表、高压、继电保护、二次调试等的调试工作。 但是以上两种方式并不是一成不变的，往往根据调试人员的水平、工期的长短等而有所改变，目的是更好地完成全厂的电气调试任务。对于调试人员的培训，可按"多能一专"的原则进行。 3）调试工作的安全工作 电气调试工作大多是带电工作，因此要特别注意人身和设备的安全。具体的要求如下： ①电气调试人员要定期学习水利电力部颁发的《电业安全工作规程》。 ②②学习急救触电人员的方法。 ③③认真执行试验方案，并学习反事故措施。
CCW水泥公司余热发电(7.5MW) 汽轮机系统启动调试方案 批准： 审核： 编制： 大连易世达新能源发展股份有限公司 二0一0 年五月
目录 1目的 (4) 2编写依据 (4) 3 汽轮机设备及热力系统简介 (4) 3.1汽轮机本体简介 (4) 3.2机组的主要技术规范 (5) 3.2.1 汽轮机技术规范 (5) 3.2.2 调节保安系统技术规范 (6) 3.2.3 发电机技术规范 (6) 4调试范围 (7) 5.组织与分工 (7) 6试运调试条件 (8) 7 准备工作 (8) 8.调试项目和程序 (9) 8.1 汽轮机静止状态下的试验 (9) 8.2 汽轮机在空载状态下的调整与试验 (11) 9 整套启动及试运 (12) 9.1 冲转前的准备工作 (12) 9.2电动主汽阀前暖管：（与锅炉升压同时进行） (13) 9.3启动辅助油泵，在静态下对保安系统试验（见8.1）。 (13) 9.4暖管（到自动主汽门前） (13) 9.5启动凝汽系统抽真空 (14) 9.6冷态启动 (14)
9.7 带电负荷 (16) 9.8补汽投入 (16) 9.9 正常停机 (17) 9.10故障停机 (18) 9.11 凝汽器真空降低规定 (19)
1目的 汽轮机整套启动调试是安装工程的最后一个阶段，是由静态变为动态，冷态变为热态，建设转为生产的关键工程项目和重要环节。为了加强对本余热发电工程汽轮机整套启动调试工作的管理，明确调试工作任务和职责，规范调试项目和调试程序，使汽轮机整套启动工作有组织、有计划、安全、顺利地进行，特制订本方案。 2编写依据 2.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》； 2.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》； 2.3 《火电工程启动调试工作规定》； 2.4 《火电机组达标投产考核标准及相关规定》； 2.5 《火电施工质量检验及评定标准》（调整试运篇） 2.6 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇） 2.7 《BN7.5-2.29/0.2型7.5MW补汽凝汽式汽轮机安装使用说明书》。 3 汽轮机设备及热力系统简介 3.1汽轮机本体简介 汽轮机型式为单缸补汽凝汽式，其通流部分由一级单列复速级及十级压力级组成（其中末四级为全三维扭叶片）。 机组采用数字电-液调节系统（DEH）。调节系统主要由Woodward数字式调节器、电液转换器、液压伺服机构、调节汽阀等组成。 机组的保安系统采用冗余保护。除了传统的机械-液压式保安装置外，增加了电调装置、仪
电气工程系统调试方案 1 、机电系统调试组织机构图及岗位职责 ⑴、调试工作机构图 ⑵、岗位职责 ⑶、调试指挥小组职责： ⑷、检查调试前的准备工作的落实情况。 ⑸、签发起动和停车命令。 ⑹、听取各值班班长的试运转报告，协调各专业间的调试工作。 ⑺、组织处理调试中的重大问题。 ⑻、组织落实各项指令及及时反馈信息。 ⑼、专业负责人的职责： ⑽、组织并实施各项起动前的准备。 ⑾、进行技术交底、安全交底。 ⑿、检查值班操作人员的操作规程、安全规程的执行情况。⒀、复核运行记录，填写调试记录。 ⒁、发生异常情况紧急停车。 ⒂、组织实施检修工作。 ⒃、调试值班人员职责： ⒄、严格执行操作规程和安全规程，认真进行操作。 ⒅、监视设备运行情况，发现问题及时向专业负责人汇报。⒆、如实、全面、准确、清晰的填写调试值班记录。 ⒇、在专业负责人的指挥下实施运行中的检修。 2 、调试纪律：
⑴、服从命令听从指挥。 ⑵、精神集中、坚守岗位。 ⑶、严禁违章指挥、严禁违章操作。 3 、调试交接班制度： ⑴、值班人员提前15分钟进入现场，在专业人员的召集下开好班前会，交班人员必须在交班完毕后方可离去。 ⑵、交班人员必须详细的介绍运行情况和运行记录，专业负责人除自己交接班外，还需检查专业内其他人员的交接情况。 ⑶、交班过程中发现设备的故障，交班人员应协助接班人员排除故障。 4 、电气照明系统调试 ㈠、系统要求 ⑴、电气管线敷设完毕，穿线完毕。 ⑵、各种灯具接线完，各种开关面板接线完。 ⑶、管线经过绝缘电阻测试合格。 ⑷、配电箱安装完毕，且经过绝缘测试合格。 ⑸、桥架、电缆敷设完毕，电缆绝缘测试合格。 ⑹、母线敷设完毕，绝缘测试合格。 ⑺、配电箱、柜安装完毕，绝缘测试合格。 ⑻、各种高低压配电柜安装完毕，测试合格。 ㈡、调试方法 ⑴．先检查各种照明配电柜是否已全部切断电源。 ⑵、再检查各灯具是否测试合格及接线准确。 ⒀、将本工程按系统、按照明配电箱控制的区域分成各自独立的调试区域，调试从上到下，逐层逐区域调试。 ⑷、选择好顶层最左端的照明配电箱，先引来临时电源，把该照明配电箱进线开关断开，且把正式进线先拆除，接着接上临时电源，送上电源，先打开箱内1路照明控制开关，再开启相关的照明灯具，正常，打开另一路照明控制开关。接着逐步打开照明配电箱内的全部开关。 ⑸、然后采用相同的方法进行调试第二个照明配电箱，逐步调试完顶层的所有照明配电箱，再往下层调试，采用相同的方法直至所有的照明配电箱全部调试完。 ⑹、所有分段分区域分系统调试完后，进行总体送电运行调试，先切断各区的照明控制箱开关，配电间上锁；然后对照明主干线电缆、封闭母线空载送电，运行24h后作一次全面的检查发现问题及时解决；由上往下逐层开始各回路送电，边送边查看，发现问题及时解决；有双电源作切换系统调试，以确保双电源切换正常。 ⑺、在调试的同时作好调试记录，并填写竣工资料。 5 、电气动力系统调试
电力系统备自投的原理说明 九十年代初期，厂用电系统的综合保护逐步受到重视，在一些工程中使用了进口的电动机综合保护装置。后来国内一些厂家仿进口装置开发了模拟式电动机综合保护装置，但普遍存在着零漂影响大，误动作多等缺点，到目前为止微机型厂用电系统综合保护装置已普遍取代了过去传统的继电器和模拟式装置。 随着计算机技术的不断发展，控制现场对控制装置的自动化水平要求越来越高。现场DCS的普遍应用，使得将保护、控制、测量及通讯功能集于一体成为可能，且为现场所急需。为了适应现场的需要，我们在MPW-1、2系列厂用电系统微机综合保护装置的基础上进行了极大的改进与发展，开发出集保护、控制、测量及通讯功能于一体的第三代微机型厂用电系统综合保护及控制装置。 MPW-4系列厂用电系统综合保护及控制装置应用先进的保护原理，软、硬件采用模块化体系结构和高抗干扰设计，操作简单、实用，运行可靠。产品包括电动机综合保护及控制装置、电动机差动保护、低压变压器综合保护及控制装置、线路综合保护及控制装置、分支综合保护及控制装置、备用电源自投装置及SC-9000保护通讯控制器（电气工程师站），适用于电力、石油、化工、冶金、煤炭等领域的保护、控制及综合自动化系统。 MPW-4系列装置具有如下特点：
1.采用高性能的高速DSP（TMS320DSP243）单片数字信号处理控制器作为主控单元。 2.采用高速14位AD，极大提高测量精度。保护通道误差小于0.5%，时间误差小于20ms。量测通道误差小于0.2%。 3.用大容量串行EEPROM存放保护定值、运行参数、统计值、事件记录及故障记录，保证数据安全可靠。 4.采用全交流采样，软件数字滤波，彻底消除了硬件电路零漂的影响。 5.全中文液晶显示，操作界面直观简便。 6.装置具有完善的自检功能；三级Watchdog及电源监视功能，保证装置可靠运行。 7.所有定值和参数均可在面板上直接操作或通过网络在电气工程师站操作。 8.具有故障录波及电动机启动过程自动录波功能，可记录出口动作时刻的运行参数及电机启动过程的电流最大值，实现故障波形及启动过程波形的再现。 9.独有电动机自启动过程的自动识别功能，可有效防止电动机自启动过程的保护误动。 10.电动机保护（综合保护及差动保护）的定值，采用启动过程的定值与正常运行时的定值独立设置的方式，既可以保证启动时不误动，
一、上电前的检查： 1.装置安装及接线检查。 2.装置就位正确无误。 3.柜内所有控制连接线连接正确无误。 4.柜内输出到端子正确无误。 5.柜外所有控制连接线连接到柜内端子正确无误。 6.交流电源输入正确无误。 7.电源回路绝缘测试符合技术要求。 8.主要设备安全可靠接地。 二．方法： 利用目前运行电源，作为I段和II段进线电源，来模拟400V 系统备自投，检查备自投流程，动作情况及信号。 三.．步骤： 400V系统有二种备自投方式，即I段和II段进线电源都失电时，运行村和柴油机分别作为备用电源，给I段或II段供电（备用电源只给I段或II段其中一段母线供电）。 方式一．运行电源作为备用电源。 1．用2个空气开关并运行中电源至400V系统I段和II 段进线上，作为这二段的进线电源（相序保持一致）。 2．切除I段和II段上的所有负荷电源。
3．手动把BC2,BC3,BC4,BC5开关分闸，并切为远方位置。 4．手动合上BC1,BC6开关，让I段和II段分段运行，并切为远方位置。 5．分掉BC1进线上的空气开关，让BC1开关自动无压分闸。 6．分掉BC6进线上的空气开关，让BC6开关自动无压分闸。 7．公用LCU检测运行中线路有压时，发令合BC4开关，使Ш段母线带电。 8．公用LCU检测BC1处于分闸位置时（非故障跳闸），发令合I－Ш段母联开关BC2，使I段母线带电运行（如公用LCU检测BC2由于故障原因未合闸并且BC6处于分闸位置时（非故障跳闸），发令合II－Ш段母联开关BC5，使II段母线带电运行）。 9．公用LCU发备自投动作信号，备自投结束。 方式二．柴油机作为备用电源。 1．用2个空气开关并运行中电源至400V系统I段和II 段进线上，作为这二段的进线电源（相序保持一致）。2．切除I段和II段上的所有负荷电源。 3．手动把BC2,BC3,BC4,BC5开关分闸，并切为远方位置。
110kV××变电站工程二次调试 试验方案 批准： 审核： 编制： ×××××有限公司 110KV××变电站工程项目经理部 年月日
一、编制依据 1．GB/T14285-2006 国家标准《继电保护和安全自动装置技术规范》； 2．中华人民共和国国家标准（GB/T 50976-2014）：《继电保护及二次回路安装及验收规范》 3. 2009版《国家电网公司电力安全工作规程（变电部分）》； 4.DL/5009.3-1013 《电力建设安全工作规程》第三部分：变电站 4. 本工程项目相关设计图纸及相应的图集，图审纪要及相关设计文件。 二、本期工程概况 本工程110kV××变电站，共有110kV两个进线间隔，一个主变间隔，一个内桥间隔； 10 kV部分有十二个出线、两个站变、一个PT柜、一个分段柜及10kV两组电容器。 相关的保护有110kV主变保护一套、110kV 备自投装置一套、10kV线路保护十二套、10kV 站变保护两套、10kV电容器保护两套、主变测控一套、110kV线路测控一套、公用测控一套、PT并列装置两套、低周低压减载装置一套、小电流接地选线装置一套、400V进线备自投装置调试。 本工程主要工作： 1、110kV主变保护装置调试及整组试验 2、10kV线路保护、站变保护及电容器保护装置调试及整组试验 3、主变测控、110kV线路测控、公用测控装置调试及整组试验 4、PT并列装置调试及整组试验 5、低周低压减载装置、小电流接地选线装置调试及整组试验 6、110kV 备自投装置调试及整组试验 7、400V进线备自投装置调试 三、组织措施 岗位名称姓名联系电话 施工负责人：××××××××××× 技术负责人：××××××××××× 安全负责人：××××××××××× 试验人员：共6人 施工班组：×××××有限公司
编号：HF-TC/DG-01 合肥市生活垃圾焚烧发电项目 启动调试大纲 编制单位：安徽新力电业高技术有限责任公司 会审单位：中节能（合肥）可再生能源有限公司 北京中景恒基工程管理有限公司 山西省工业设备安装公司 审批单位：合肥市生活垃圾焚烧发电项目工程试运指挥部出版日期： 2013年3月版次：第 1 版
编制：年月日 审核：年月日 批准：年月日 会审单位及代表： 施工单位：（签字） 年月日监理单位：（签字） 年月日生产单位：（签字） 年月日建设单位：（签字） 年月日 试运指挥部批准：（签字） 年月日
参加会审单位及人员签名 会审日期: 年月日
调试大纲 目录 一.工程概述 (5) 二.启动调试大纲编制依据 (8) 三.启动调试试运组织机构及职责 (9) 四.启动调试阶段各方的工作分工原则 (14) 五.启动调试项目 (19) 六.主要调试工作程序 (32) 七.机组启动调试阶段主要控制节点 (36) 八.调试管理目标和调试管理措施 (44) 九.调试质量划分及进度目标计划 (51) 十.附录 (64)
合肥市生活垃圾焚烧发电项目2×500t/d 焚烧线+2×10MW机组启动调试大纲 一.工程概述 1.1概述 安徽省合肥市生活垃圾焚烧发电厂厂址位于合肥循环经济示范园的北部，属于园区首期规划范围。距离合肥市中心区约28Km，距离合马路仅2 Km。 合肥市生活垃圾焚烧发电项目一期建设日焚烧处理生活垃圾1000吨，年焚烧垃圾33万吨，并预留扩建场地。利用余热发电，余热锅炉和汽轮发电机组配置为中温中压，余热锅炉2台（单台蒸发量42.2t/h），汽轮发电机组为2台10MW凝汽式汽轮发电机组（最大12MW）。 为确保合肥市生活垃圾焚烧发电项目(简称垃圾焚烧电厂)23500t/d垃圾焚烧炉+2342.2t/h（余热炉）+2310MW机组启动调试工作优质、有序、准点、安全、文明、高效地进行，让参加调试工作的各方对机组的调试过程和要求有比较全面的了解，特制定本启动调试大纲。我公司将认真总结已往垃圾发电厂的调试经验，并将这些经验运用到合肥市生活垃圾焚烧发电项目调试中去，以确保本工程调试“质量优、进度快、高效益”的完成。 工程名称：合肥市生活垃圾焚烧发电项目 建设单位：中节能（合肥）可再生能源有限公司 设计单位主体：中国市政工程华北设计研究总院 监理单位：北京中景恒基工程管理有限公司 主体安装施工单位：山西省工业设备安装公司 主体调试单位：安徽新力电业高技术有限责任公司 建设地点：厂址位于安徽省合肥市循环经济示范园 1.2工程规模 合肥市生活垃圾焚烧发电厂设计一期规模为日处理垃圾1000t，年处理垃圾33万吨，采用23500t/d垃圾焚烧线，配置两台10MW凝气式汽轮发电机组，厂区内设有垃圾焚烧机热力系统、余热利用及余热发电系统，点火及辅助燃料供给系统、烟气净化及飞灰固化系统、水处理系统、供水系统、电气系统、自动化控制系统、辅
调试大纲
第一章视频监控系统 -------------------------------------------------------------------------------------------3 1.1 系统调试要求 -----------------------------------------------------------------------------------------------------3 1.2系统调试 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------4 1.3系统测试记录表格------------------------------------------------------------------------------------------------9 3.5调试人员及时间安排计划 ------------------------------------------------------------------------------------ 11第二章门禁管理系统 ----------------------------------------------------------------------------------------- 12 2.1系统调试检测 ---------------------------------------------------------------------------------------------------- 12 2.2系统调试记录表------------------------------------------------------------------------------------------------- 13 4.5调试人员及时间安排计划 ------------------------------------------------------------------------------------ 14第三章入侵报警系统 ----------------------------------------------------------------------------------------- 15 3.1调试要求 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 3.2系统调试 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15 3.3调试记录表 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 16 3.4调试人员及时间安排计划 ------------------------------------------------------------------------------------ 16
备用电源自投装置调试方案 批准： 审核： 编制： 正泰电气股份有限公司 海南矿业110kV铁矿变电站工程 2014年7月12日
目录 1. 工程概况及适用范围 (1) 2. 编写依据 (1) 3. 作业流程 (2) 4. 作业准备 (3) 5. 作业方法 (3) 6. 安健环控制措施 (6) 7. 质量控制措施及检验标准 (7)
1. 工程概况及适用范围 本作业指导书适应于变电工程备用电源自投装置的调试作业。 2. 编写依据 表2-1 引用标准及规范名称
3. 作业流程 3.1 作业（工序）流程图 图3-1备自投作业流程图
4. 作业准备 4.1工器具及仪器仪表配置 表4-1 主要工器具及仪器仪表配置 5. 作业方法 5.1作业条件检查 5.1.1检查工作的安全措施完善，二次隔离措施符合作业安全要求。 5.1.2检查屏柜及二次电缆安装完毕，符合试验条件。 5.1.3试验人员熟悉相关资料和技术要求。 5.1.4试验仪器符合要求。 5.2通电前检查： 5.2.1核对保护屏配置的连片、压板、端子号、回路标注等，必须符合图纸要求。 5.2.2核对保护装置的硬件配置、标注及接线等，必须符合图纸要求。 5.2.3保护装置各插件上的元器件的外观质量、焊接质量应良好，所有芯片应插紧，型号正确,芯片放置位置正确。 5.2.4检查保护装置的背板接线有无断线、短路和焊接不良等现象，并检查背板上抗干扰元件的焊接、连线和元器件外观是否良好。 5.2.5检查保护装置电源电压是否与实际接入电压相符。 5.2.6检查保护装置所配模块与实际配置的PT、CT相符合。 5.2.7保护屏接地是否符合要求。 5.2.8检查回路接线是否正确。
华润新能源富锦东堤49.5MW风电场新建工程 调试大纲 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日 佳木斯华为电力（集团）有限公司 2015 年07 月13 日
一、编制依据及引用标准: 1、《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006） 2、《电业安全工作规程（发电厂和变电所电气部分）》 3、《继电保护及安全自动装置技术规程》 4、《电力建设施工及验收技术规范》 5 、设计院图纸及厂家技术资料 6、作业指导书适用范围: 本作业指导书适用于继电保护装置调试。 7、试验目的: 1）检验保护装置动作的正确性和可靠性 2）检验保护装置跳闸出口逻辑的正确性 3）检验保护二次接线及跳闸回路的正确性 二、工程概况与工程量 华润新能源富锦东堤49.5MW风电场新建工程，调试指导书涉及的施工范围为继电保护装置单体调试，主变保护装置、厂用快切装置、故障滤波装置装置、同期装置、综合保护装置等。 三、施工作业人员配备与人员资格 1、参加作业人员配置： 参加作业人员配置表 2、作业人员资质要求： 2.1 试验至少应有2人以上参加，一名调试负责人； 2.2试验人员应熟悉相关仪器的使用，熟悉继电保护装置的基本原理及保护构成情况，具有
2.3 试验人员应具备相关的实际工作经验和必要的安全知识。 四、施工所需试验设备及工器具量具、安全防护用品配备： 1、工机具配备表 2、安全防护用品配备 2.1个人安全防护用品配备：安全帽、安全带等； 2.2施工区域安全防护用品配备：安全网、安全围栏等。 五、施工条件及施工前准备工作 1、厂家资料、设计院图纸已到齐并已审核无误； 2 、继电保护装置已安装就位； 3、继电保护装置经过安装人员清查完毕，并经验收合格； 4、作业环境安全设施可靠、完善； 5 、试验电源应准备好，照明充足。 六、作业程序、方法及要求 1、作业程序流程图(略) 2、试验项目： 2.1 保护装置绝缘检查 2.2 保护装置通电检查 2.3 保护装置逻辑功能试验 2.4 保护开入开出量试验 2.5 定值整定核对
1.2系统调试方案； 西双版纳“天一王国”项目A5栋酒店及SPA中心弱电智能化系统弱电系统工程施工 (一)卫星电视及有线电视系统 网络电视系统所使用的是以TCP/IP协议为主的网络，包括骨干/城域网络、宽带接入网络和内容分发网络等： 骨干/城域网络（Backbone/Metro Network）。骨干/城域网络主要完成视频流在城市范围和城市之间的传送，目前城域网络主要采用千兆/万兆以太网络，而长距离的骨干网络则较多选用SDH或DWDM作为IP业务的承载网络。 宽带接入网络（Broadband Access Network）。宽带接入网络主要完成用户到城域网络的连接，目前常见的宽带接入网络包括xDSL、LAN、WLAN和双向HFC等，可以为用户提 供数百kbps至100Mbps的带宽。 内容分发网络（Content Delivery Network）。内容分发网络是一个叠加在骨干/城域网络之上的应用系统，其主要作用是将位于前端的视频内容分布存放到网络的边缘以改善用户获得服务的质量，减少视频流对骨干/城域网络的带宽压力。 【 一般而言网络电视系统的前端直接连接在骨干/城域网络上，视频流通过内容分发网络被复制到位于网络边缘的宽带接入设备或边缘服务器中，然后通过宽带接入网络传送到业务的接收端，由此可以看出网络电视业务中的视频流实际上是通过分布在全网边缘的各个宽带接入设备或边缘服务器与前端部分共同完成 的。 接收端 网络电视系统的接收端包括了计算机、电视、手机和其他智能终端设备，计算机。计算机设备包括了各种台式计算机以及各种可以移动的计算机，如PDA等，此类设备的特点是自身具备较强的处理能力，不仅可以独立完成视频解码显示任务，同时还可以安装其它软件完成信息交互、自动升级和远程管理等功能，如浏览器和终端管理代理等。