船舶防火安全培训和操作手册
受控状态:
文 件 号:
分 发 号:
生效日期：2002年07月01日
中国·南京
INTERNA TIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNA TIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNA TIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNA TIONAL
SHIP MANAGE INTERNA TIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNA TIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNA TIONAL SHIP MANAGEMENT BRANCH COMPANY INTERNA TIONAL
SHIP 南京长江油运公司国际船舶管理分公司
船舶防火安全培训和操作手册
说明：（此说明在SOLA公约第77页）
本手册是根据SOLAS公约的要求而制定：
1，所要求的防火安全操作手册应包含与防火安全有关的船舶安全操作和货物装卸安全操作的必要信息和应知。该手册应包括关于船员在船舶装卸货物时和航行时对船舶总体防火安全所负责任方面的信息。还应对装卸一般货物时需采取的防火安全预防措施进行解释。对于载运危险货物和易燃散货的船舶，防火安全操作手册还应相应提及《固体散装货物安全操作规则》、《国际散装化学品规则》、《国际气体运输船规则》和《国际海运危险货物规则》中有关消防和紧急货物操作的指导。
2，应在每一船员餐厅和文娱室或每个船员的住室提供防火安全操作手册。
3，防火安全手册应以船舶的工作语言写成。
4，防火安全操作规程手册可以与第15.2.3条要求的培训手册合并
对液货船的附加要求：
1，总则
本条2所述的防火安全操作手册应包括防止由于易燃蒸汽着火蔓延至货物区域的规定，并包括液货舱驱气和/或除气的程序，该程序应考虑到本条3.2的规定。
2，如果船舶设有惰性气体系统，应首先按照第4.5.6条的规定进行液货舱驱气，直到液货舱内碳氢化合物蒸汽的浓度（按体积计算）降至2%以下。然后才可在液货舱甲板面上进行除气。
3，如果船舶未设有惰性气体系统，其操作应首先排除易燃气体：
A，通过第4.5.3.4.条规定的透气出口；
B，通过液货舱甲板面以上至少2M的出口，并且至在除气作业期间至少维持30M/S的垂直出气速度；或
C，通过液货舱甲板面以上至少2M的出口，并且至少有20M/S的垂直出气速度，出口有适当的保护装置以防火焰通过。
4，以上出口距含有着火源的封闭处所的最近的空气进口和开口以及甲板机械，包括锚机间和锚链舱上的开口，和可能构成失火危险的设备的水平距离应不少于10M。5，如果出口处的易燃蒸汽浓度已被减至可燃下限的30%，可在液货舱甲板层面上继续除气。
南京长江油运公司国际船舶管理分公司
2002-6-26
此手册于2002年7月1日生效
第一章船舶消防设施（此章节需要船舶根据本船的实际情况填写）
一、固定CO2系统：
1、CO2保护的场所：
机舱
泵舱
货物区域
2、CO2的数量：
3、证书检测日期：
应包括的内容：
CO2释放管线吹通试验，应每年一次。
CO2钢瓶称重，每两年一次。
4、CO2系统施放操作程序：(根据本船的特点制定操作规程)
本页用“本船CO2系统施放操作程序”替代
二、泡沫灭火系统：
1、护的处所：
货物区域
机舱
生活及服务场所
2、设备：
泡沫柜--------------------个容积：--------------------立方米
分配阀
截止阀
泡沫炮--------------------只
泡沫喷嘴-----------------只
泡沫背桶-----------------只
泡沫管线
消防泵-------------------台
3、证书检测日期：（船填）应包括的内容：
泡沫两年化验一次，不合格时换新。
4、泡沫灭火系统施放操作程序：(根据本船的特点制定操作规程)
本页用“本船泡沫灭火系统施放操作程序”替代
三、1301灭火系统：
1、保护的场所：
货物区域
机舱
生活及服务场所
2、设备：
储液柜个容积立方米
3、检测
4、1301灭火系统放操作程序：(根据本船的特点制定操作规程)
本页用“本船1301灭火系统放操作程序”替代
四、水灭火系统：
1、.保护处所：
货物区域
机舱
生活及服务处所
2、设备：
消防管线
截止阀--------------只
消防栓--------------只
消防箱--------------个
消防水龙带---------根
消防枪------------只
消防泵--------------台
应急消防泵--------台
3、.水灭火系统操作程序：(根据本船的特点制定操作规程)
本页用“本船水灭火系统操作程序”替代
工厂消防知识培训 火灾是人类的大敌，它具有疯狂性、恐怖性、毁灭性的特点。一场无情的火灾，它会倾刻间烧毁 成千上万财物乃至残酷地摧残、夺去人们宝贵的生命。因此，学消防、懂消防和掌握一些必要的消防 常识是公司对所有员工的基本要求。 “预防为主、防消结合”、“防患于未然”是做好消防工作的基本方针，因些，培训全体员工 的消防观念，强化消防安全防范意识，建立一支既懂消防知识和法规，又能步调一致的义务消防队伍是搞好我厂消防工作的当务之急。因此，行政部组织有关人员编写了这套培训资料，并对全体员工进行一次培训。 一、什么是消防 消防是预防和扑救火灾的总称。 A 、消防燃烧的条件：控制可燃物，隔绝助燃物消除火源，以破坏燃烧的条件，最终达到防火 的目的。 B 、扑救 就是根据不同的燃烧的条件，采用不同的灭火方法（窒息灭火法、冷却灭火法、隔离灭火法、 抑制灭火法）。有时甚至使用几种方法，掌握进攻时机，协助配合，使已经产生的燃烧条件得到破坏，迅速有效地扑灭火灾。 C、注意消防通道的畅通。 二、四种基本灭火法 1．窒息灭火法 窒息灭火法就是根据可燃物燃烧需要足够的空气（氧）这个条件，采用适当 措施阻止空气流入燃烧区，或者采用不燃物质或惰性气体冲淡（稀）空气中的氧含量，使燃烧物缺乏 氧气的助燃而熄灭。这种灭火方法适用于扑救密闭的房间和生产装置、设备容器内的火灾。 2 ．冷却灭火法 冷却灭火法就是根据可燃物发生燃烧必须达到一定温度的条件，将水或灭火 剂直接喷洒在燃烧着的物体上，使燃烧物的温度降低到燃点以下，从而终止燃烧。 3 ．隔离灭火法 隔离灭火法是根据发生燃烧必须具备可燃物的这个条件，将与燃烧物体邻近 的可燃物隔离开，使燃烧停止。 4 ．抑制灭火法 抑制灭火法是将灭火剂喷在燃烧物体上，参与燃烧反应过程，使燃烧中产生 的游离基消失，形成稳定分子或低活性的游离基，从而使燃烧终止。 三、灭火器的分类和使用方法 灭火器是一种可用人力移动的轻便灭火器具。它由筒体、筒盖、瓶胆、瓶夹器头、喷嘴等部 件组成。它结构简单，操作方便，使用面广，是扑救初起火灾必备的灭火器材。灭火器分类如下： A 、化学泡沫灭火器 1 ．适用于石油制品，油脂等火灾，不能扑救水溶性可燃、易燃液体火灾，也不能扑救用电设 备的火灾。 2 ．使用方法： ①、在及时赶赴火场时不得将灭火器倾斜，更不可横向或颠倒。 ②、当距离着火点有10 米左右时，即可将筒体颠倒过来，一只手紧握提环，另一只手抓住筒 体底，将泡沫射准燃烧物。 ③、如果可燃液体已呈流淌状燃烧，则应将泡沫由远而近喷射，如果在容器内燃烧，应将泡 沫射高容器的内壁，切忌直接对准液体面喷射。
文件编号：TP-AR-L4045 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 消防安全培训规章制度 正式样本
消防安全培训规章制度正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、消防安全责任人将消防安全教育、培训工作纳入年度消防工作计划，为消防安全教育、培训提供经费和组织保障。 二、消防安全管理人制定单位年度消防安全教育、培训计划，负责在员工中组织开展消防知识、技能的宣传教育和培训。 三、单位应当通过广播、闭路电视、板报、张贴图画、外请专家授课、观看影视资料、现场实地讲解等多种形式，也可配合本地区的消防安全活动，例如全国“119”消防宣传日、消防宣传周等开展经常性的消防安全宣传教育，宣传防火、灭火、疏散逃生等
常识和有关消防法律、法规。 四、单位对每名员工应当至少每年进行一次消防安全培训。宣传教育和培训内容应当包括： 1、有关消防法规、消防安全制度和保障消防安全的操作规程； 2、本单位、本岗位的火灾危险性和防火措施； 3、有关消防设施的性能、灭火器材的使用方法； 4、报火警、扑救初起火灾以及自救逃生的知识和技能； 5、组织、引导病人疏散的知识和技能。 单位应当组织新上岗和进入新岗位的员工进行上岗前的消防安全培训。 五、下列人员由单位计划安排，接受消防安全专门培训：
船舶防火安全操作手册 船舶防火安全操作手册 船舶锅炉安全操作规定 1、锅炉点火时，应先向炉膛内预扫气，排净残留的油气后才能点火。每次点火不成功, 再次点火前仍要先扫气再点火。每次扫气时间不得少于5分钟。严禁简化操作程序、直接点火或缩短扫气时间。 2、点火时操作人员思想要集中。严格遵守操作步骤，注意合理站位，避开风门检查孔, 防止回火伤人。禁止赤膊和穿着化纤工作服。 3、手动点火是，应先点火后开油门。如喷油后不能点燃，应立即关闭油门，扫气后重新点火给油，防止爆燃。 4、锅炉供气时，须先暖管，逐渐加温。操作蒸汽阀时要缓慢地进行。管路总阀装有泄气阀时，应先将泄气阀打开排放残水后再打开各截止阀供气。 5、蒸汽管阀要有隔热防护装置或明显的警示牌。在运行锅炉周围检查或其他作业时，要注意保持距离和采取措施，防止烫伤。锅炉环境周围要做到：无积油、破布、棉纱和燃油滴漏现象。 6、锅炉运行中应随时注意观察汽压、水位、给水等情况，发现不正常情况及时纠正。禁止在汽压、水位不正常情况下工作。禁止在保护装置失灵或阀值不准的情况下使用。 7、锅炉运行中发生灭火时，应立即关闭油门、找出原因、排除故障后重新扫气，才能再次点火使用。 8、锅炉停炉是要严格按程序操作，停炉后如有压力应注意保持正常水位。停炉所需时间必须遵照规程，严禁缩短时间急剧冷却，以免造成事故。 9、在拆卸锅炉的进入孔道、贴身角阀、旋塞龙头之类部件及各汽阀管道时，要确认没有压力之后，方可作业。 10、清扫或检查锅炉内部时，要进行连续的充分通风，并确认无残留瓦斯、余热，炉内温度不得超过摄氏45度。同时遵守《封闭舱室作业的安全规定》。 11、清扫锅炉外部时，对脚手架、炉门、吊具等要事先检查，确保安全。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 船舶修造业消防安全的现状及其 管理对策(标准版)
船舶修造业消防安全的现状及其管理对策 (标准版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 近年来，随着国际造船市场向中国转移的趋势，我国造船工业快速兴起。目前，我国造船总吨位已经超过日本，成为仅次于韩国的世界第二大造船基地，我国政府明确提出要用10-15年的时间将我国建成全球第一大造船大国，造船工业正面临着前所未有的发展机遇。笔者所在市江都拥有良好的长江岸线，船舶制造一直是全市的支柱产业，全市有大小船厂94家，其中具备5000吨以上造船能力的企业47家，万吨级以上的造船企业31家。造船工业在其迅猛发展的同时，然而由于其自身的行业危险性，船舶在建造和修理过程中，发生火灾、爆炸导致伤人、亡人的事故时有发生。以笔者所在市为例，近年来，平均每年都要发生两起以上因违章操作导致的火灾、爆炸亡人事故。笔者直接参与了这几起火灾、爆炸事故的调查，现场触目惊心，教训惨痛。加强对船舶修造行业的消防监管力度，应引起各级政府、安全生产监督部门及消防部门的高度重视，笔者就如何做好船舶修造行业的消防
管理制度编号：LX-FS-A67255 船舶消防安全管理规定标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
船舶消防安全管理规定标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督
编号：SM-ZD-57072 船舶消防安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
船舶消防安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督 2.1船舶应接受港口国（PSC）检查官员、船旗国（FSC）检查官员、公安消防和海事局官员对消防安全的监督检查；接受公司的监督检查。公司的安全检查组及机海务监督人员有权对船舶召集消防、弃船演习，对违反消防安全管理规定
一、消防基础知识 1、公司消防工作的基本方针：“预防为主，防消结合”。 2、公司消防工作的宗旨： A．人人必须遵守消防规章制度； B．爱护消防设施和器材，学会灭火器的使用，； C．把消防工作与生产放在同等重要位置； D．加强消防意识，时刻保持警惕； E．预防为主。 3、消防工作的基本原则：“谁主管，谁负责”。 4、“两会一知”。即在发生火险时，每位员工会使用灭火器材，会逃生自救，知道火警电话。 二、引起火灾的主要原因 1．电气设备引导起火灾。 （1）电工对线路缺乏维护和检修，致使长期使用的线路绝缘破损后发生漏电、短路，引起火灾； （2）为了临时用电在原有的线路上接入大功率的电热设备，使其长期过载运行，破坏了线路绝缘，引起火灾； （3）铜铝导线连接，接触不良或使用时间过长，造成接触电阻过大，
打出火花或接点温度过高而引起火灾； （4）使用的仪器设备后忘记切断电源，搁置在可燃的基座上，或者用完后，余热未散，立即装入可燃的包装内，因温度过高引起火灾。2．随便吸烟，乱扔烟头或是火柴梗，也是造成火灾的主要原因。 烟头虽小，但其表面温度一般在200-300°C，中心温度可达 700-800°C左右，一般可燃物（如纸张、棉花、柴草、木材等）的燃点都在130°C-350°C，都低于烟头的温度。所以乱扔烟头很容易发生火灾。 3．不采取安全措施，违章使用电、气焊，火花落在可燃物上引起火灾。 4．停电时，使用蜡烛照明，忽视安全，引燃可燃物或动用明火找东西时引起火灾。 5．使用燃气及燃气用具不当，引起火灾。 三、火灾的预防： 1、保持消防通道畅通，消防门不能上锁，员工要记清楚车间和宿舍的安全出口、安全通道。 消防通道乱堆乱放杂物存在很大的安全隐患：（1）容易引起火灾，并使火灾扩大蔓延；（2）发生火灾后，通道堵塞，人员、物资不易疏散；（3）不易火灾的扑救。 消防门，又被称为救命门，是在发生火灾时保障人员安全撤离的“救
仅供参考[整理] 安全管理文书 船舶防火安全措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页
船舶防火安全措施 一、防火设备、设施。 船舶应按规定配备消防设施和消防设备。消防设施包括水灭火系统、CO2灭火器等；消防设备包括手提清水泡沫灭火器、手提灭火器、121干粉灭火器、沙、消防桶、消防员装备、太平斧等。 二、防火安全措施 1.全体船员在思想上、日常工作上，要充分认识到防火工作的重要性，做到预防为主，时时警惕，防患于未然。 2.明火作业时，必须严格执行局制定的《船舶明火作业管理规定》。 3.船上进行电、气焊等作业时，甲板部要经大副同意，轮机部要经轮机长同意。动火前，必须备妥适当灭火器材，检查附近区域（包括上下、左右、前后处），确认无易燃易爆物品才能进行操作，并派专人看火。作业后应认真检查现场，确认无造成死灰复燃的可能，方可离开现场。 4.严格遵守电焊机的操作规程，不施焊时焊夹不应接地（甲板），绝对禁止烧焊与油漆工作在同一处同时进行，禁止对有压力的容器、钢瓶、油管等进行加温或施焊。 5.防止主、辅机，生活炉灶烟囱，燃油，废气锅炉等设备冒出火化。含油类的物品要设立专门放置点，且要远离火源和高温区，如有必要，必须采取降温处理措施。 6.机舱、泵舱、油漆舱、备件间内，禁止吸烟。住舱严禁躺在床上吸烟。 7.厨房使用炉火和电器设备时，要有人看管。禁止在公共场所及个人住室使用电炉。 第 2 页共 4 页
8.禁止使用额外大功率的电器和乱拉乱接电线，防止电器设备漏电、短路引起火灾。 9.各燃油舱、沉淀柜、日用柜的加温不得超出规定值的范围。 10.船上檫油的破布、棉纱头、手袜、废纸、氧气瓶、乙炔瓶等，要放置在合适的场所，而且要远离火源。 11.各种消防设备及灭火器材要有专人负责检查、登记及更新换药，随时处于可用状态。 12.船上应按照规定，定期进行消防演习。一旦发生火灾时，按应变部署表的规定，迅速组织人员就位，立即施救，并及时汇报灭火情况。 13.装、卸油作业时，禁止吸烟和风、电焊等明火作业。 厦门海沧湾海域清淤整治工程I标工程项目部 2010年11月18日 第 3 页共 4 页
员工消防培训手册
引言 近年来，人员密集场所群死群伤火灾事故时有发生，给人民生命财产造成了严重损失。为切实吸取教训，规范这类场所的消防安全管理，遏制群死群伤火灾事故的发生，依据《中华人民共和国消防法》等相关法律法规，在研究、分析人员密集场所及其火灾特点的基础上，提出了相应的消防安全管理要求和措施，用以引导和规范此类场所的消防安全管理工作，提高其消防安全管理水平。 人员密集场所通过加强对消防安全管理人员、专职消防人员、员工的消防安全培训，提高消防安全管理水平和员工消防安全素质，规范自身消防安全管理行为，建立消防安全自查，火灾隐患自除，消防责任自负的自我管理与约束机制，达到防止火灾发生、减少火灾危害，保障人身和财产安全的目的。
员工岗前消防培训 员工上岗前需经消防安全培训合格后方可上岗，并每年定期组织灭火疏散预案的演练，达到会报警、会扑灭初期火灾、会引导客人疏散、懂逃生知识等基本知识、基本技能。员工消防安全岗前培训组织实施人为本单位。 一、有关消防法规、消防安全管理制度、保证消防安全的操作规程等； 熟悉了解本单位的消防安全管理制度，制定各岗位的消防安全职责和目标工作。规范自身及他人的用火用电管理，及时制止可能引发火灾后果的不当行为，如违规电焊、气焊、违规使用大功率用电设备、打火照明、乱扔烟头等。 二、本单位、本岗位的火灾危险性和防火措施； 熟悉了解本单位的防火重点部位，重点监管和防范防火重点部位的用火用电，明确消防安全管理部门和责任人，加强熟悉演练。仓库、可燃物众多的物品堆垛区、配电房、厨房、人员聚集区、其他特殊部位（如医院的骨折病房、产房、化学实验室等）应列为防火重点部位。 重点防火部位应严格配备消防设施，加强消防安全管理。员工应了解防火重点部位的火灾危险性，熟悉重点防火部位的灭火器、室内消火栓的数量、位置。防火重点部位严格规范用火用电制度，及时消除可能引发火灾的不稳定因素。 三、场所消防设施、灭火器材的性能、使用方法和操作规程；
消防安全培训手册 FIＲE－FIGHTＩNG SAFETY TRAＩNＩNG MANＵALS FST (按ＳOＬAS公约200０修正案第Ⅱ—2章Ｅ部分要求编写) (Pｒｅpaｒed ｉn ａｃcorｄance ｗitｈPart Ｅof C ｈapteｒⅡ—２of theＳOLAS 1974,as amｅndeｄ 200０’） 标题：封面版本／生效日期：０1/2002．7。01 第1页共１3页 ＦST－B 修订记录
页 FST—C 目录ＦＳT—A 手册名称 FＳT－ B 修订记录 FSＴ－C 目录 FＳT－０1 烟气等有毒气体对船员的危害 FST- 02 货舱灭火 FＳT- ０3 生活区灭火 FSＴ- 04 船员日常消防安全须知 FＳT—０5 机舱消防应急操作规程 FＳT－06 本船消防设备和装置的配备和使用说明 1.固定CＯ2灭火系统 2.水灭火系统 3.泡沫灭火器材
4.便携式灭火器材 5.生活区、机舱烟火探测警报系统使用说明 6.通用紧急报警系统 7.消防员装备 8.燃油应急切断装置 9.生活区及机舱应急脱险通道 10.手动失火报警点 11.国际通岸接头 12.消防水枪、水带的使用 13.紧急逃生呼吸装置(EEBD)的配备和使用 标题：目录版本/生效日期：01/2002.7.01 第3页共13页 FST－０1 烟气等有毒气体对船员的危害 1.由于船舶存在大量的可燃物,发生火灾事故时,因燃烧不完全，产生大量有毒烟气,主要有 一氧化碳、氰化氢、二氧化碳等有害气体，对船员生命安全造成严重威胁. 1.1一氧化碳在空气中浓度超过10０ＰPＭ时，就会对人体产生严重危害，它与血液 中的血红蛋白结合、阻碍了正常的血红蛋白对氧的输送，引起组织缺氧，造成人员窒息死亡。 1.2吸入氰化氢,直接对大脑产生作用,使人员发生昏迷,氰化氢浓度达到1８0ＰPM时, 人在几分钟内便出现昏迷丧失知觉. 1.3二氧化碳浓度小于5％时对人体无毒;达到5％时,人会感觉呼吸比较困难、呼吸费 力,生存的本能导致被困人员会加大呼吸力度,结果是吸入更多的有害气体;二氧化碳
消防安全常识与食品安全常识 一、消防安全常识 1．安全工作目的 保证客人人身安全，财产安全和个人秘密不泄露,保证酒店个人财务安全,保证酒 店的财务不受损失,被盗,遗失，不出任何安全事故(人身安全包括性命不受危害, 人身不受伤害,健康不受损害)。 2.安全工作的总要求 勤查隐患,防患于未然,坚决执行安全制度,确保酒店安全。 3.治安工作的原则 预防为主，防打结合。 4.安全工作“五防” 防火,防盗，防抢、防破坏、防治安灾害事故。 ５.酒店内部治安管理秩序的标准 (1）人员管理:不准在院内马路上打球和进行娱乐活动,不准小孩进入大堂，楼层及在马路上玩，禁草坪,发现类似情况应立即制止，防止意外事故发生。 (2)车辆管理:车辆进入酒店限速5公里／时,大卡车,货车不准进入酒店，单车,摩托车一律放在指定的地点。 (3)物资流动管理，禁止搬走公家财产，禁止随便动用一切机械设备,若发现酒店各种设施，设备有人搬走，要立即上前问清情况，按规定处理。 (4)乱丢乱吐管理：禁止在酒店内乱放易燃、易爆、剧毒等危险物品,严格禁止在大院内乱丢纸屑,果皮,杂物，烟蒂，特别是在大堂，楼层禁止在大院内乱丢纸屑,果皮,杂物，烟蒂,特别是在大堂、楼层、公供场所,乱丢，乱吐，发现此情况应立即制止,净化酒店环境。 ６.哪些部位划分为重点安全防范部位? 按安全角度来说,酒店把“三厅一堂”(餐厅、歌舞厅、酒吧、咖啡厅、大堂楼 层。机房、配电房、仓库、商场、财务室,车场等部位划分为重点，安全范围。 7、对什么样的人谢绝进入酒店？ 1）对衣冠不整者,形迹可疑者,精神病患者谢绝进入酒店。 2）对带有什么物品进酒店的客人要劝其交保安部代管 3）对带有危险物品，易燃,易爆品进入酒店的客人要劝其将危险品交保保管。
FST-C目录 FST—A 手册名称 FST—B 修订记录 FST—C 目录 FST—01 烟气等有毒气体对船员的危害 FST—02 货舱灭火 FST—03 生活区灭火 FST—04 船员日常消防安全须知 FST—05 机舱消防应急操作规程 FST—06 本船消防设备、装置的配备和使用说明 1、固定1211灭火系统 2、水灭火系统 3、舟车式灭火器材 4、便携式灭火器材 5、生活区、机舱及船艏物料间烟火探测警报系统 6、通用紧急报警系统 7、消防员装备 8、燃油应急切断装置 9、生活区及机舱应急脱险通道 10、手动失火报警点 11、国际通岸接头 12消防水枪、水带的使用 13紧急逃生呼吸装置（EEBD）的一般要求 FST—07 消防设备的维护保养和维修 1、通用紧急报警系统 2、自给式呼吸器 3、应急消防泵 4、防火控制图 5、便携式干粉灭火器 6、便携式泡沫灭火器 7、舟车式泡沫灭火器 8、手提式泡沫枪 9、大型1211灭火系统 10、消防水枪、皮龙及消防栓、残水考克、皮龙箱 11、消防员装备 12、生活区、机舱及锚机控制室烟火探测系统 13、生活区及机舱安全通道和应急逃生通道 14、机舱烟囱百叶窗速闭装置 15 机舱风机风门，分油机间风机风门挡板应急速闭装置 16存放灭火设备处所 17紧急逃生呼吸装置的维护保养 FST—01 烟气等有毒气体对船员的危害
1.由于船舶存在大量的可燃物,发生火灾事故时，因燃烧不完全，产生大量有毒烟气，主要有一氧化碳、氯化氢、二氧化碳等有害气体，对船员生命安全造成严重威胁。 1.1一氧化碳在空气中浓度超过1000PPM时，就会对人体产生严重危害，它与血液中的 血红蛋白结合，阻碍了正常的血红蛋白对氧的输送，引起组织缺氧，造成人员窒息死亡。 1.2吸入氯化氢，直接对大脑产生作用，使人员发生昏迷，氯化氢浓度达到180PPM时， 人在几分钟内便会出现昏迷丧失知觉。 1.3二氧化碳浓度小于5%时，对人体无毒，达到5%时，人会感觉呼吸比较困难，呼吸费 力，生存的本能导致被困人员会加大呼吸力度，结果是吸入更多的有害气体，二氧化碳浓度大于5%时，对人产生一定的麻醉作用，达到7—10%时，人在几分钟内便会出现昏迷。 2.火灾烟气中安全逃生及自救 2.1船员要熟练掌握火灾逃生的基本方法,熟悉船舶的脱险通道,逃生路线。 2. 2船员要熟悉紧急逃生呼吸器（EEBD）的使用方法、存放位置，利用紧急逃生呼吸器保护自己，迅速逃生。 2. 3遭遇火灾时，不要贪恋财物，迅速逃生。 2. 4如身上着火，不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣服压住火苗。 2. 5遇火灾应从脱险通道逃生。 2. 6穿过浓烟区域逃生，要尽量较低的姿势，身体尽可能贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻。 3.7受到火势威胁，可使用浸湿的衣物、被褥披在身上，向安全方向冲出去。 FST—02 货舱灭火 1、货舱发生火灾，无论火灾大小，发现人员必须首先以有效手段立即报告驾驶室或船长， 或击发火警装置并报告，并就地取材，迅速采取有效灭火措施。 2、货舱火警警报发出后，全体人员应迅速按照应变部署表到达各自岗位，大副在船长领
6、船舶安全教育 6.1国家安全生产法律和法规 6.1.1从业人员的权利 1）有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施。 2）有权对本单位的安全生产工作提出建议。 3）有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告； 4）有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。 5）发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。 6）因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿的权利的。 6.1.2从业人员的权利 1）严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。 2）接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 3）发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。 6.1.3安全环境方针 1）国家安全生产的方针：安全第一，预防为主，综合治理。 2）公司职业健康安全方针：以人为本，以法为准，以防为先。 3）公司环境方针：绿色造船，资源优化，持续改进。 6.1.4安全目标 三无二降一提高，即无重大死亡事故，无重大火灾爆炸事故，无重大环境污染事故，降低单船事故发生率，降低职病发生率，提高员工安全意识。 6.2安全生产规范 在班前会召开前请正确穿戴好您的劳动防护用品在使用防护用品前，应认真阅读产品安全使用说明书，确认其使用范围、有效期限等内容，熟悉其使用、维护和保养方法，发现防护用品有受损或超过有效期限等情况，决不能冒险使用。 6.2.1劳动防护的作用 6.2.1.1安全帽 在厂区内作业或行走(办公大楼或室内办公、休息场所除外)，必须佩戴安全帽。
医院消防安全知识培训 一、医院的一般防火要求 （一）医院的火灾危险性 1.人员密集，患者较多，不易管理。公安部107号令将医院的门诊楼、病房楼确定为重要的人员密集场所之一，主要原因就是门诊楼、病房楼内医护人员、患者密集，病员较多，而且大多行动困难，兼有大批陪护和探视病员的家属、亲友，人员复杂，消防安全意识程度不同，消防安全知识掌握有很大差距，一旦发生火灾伤亡大，影响大。2005年12月15日，辽源市中心医院火灾死亡人当中大多为住院病人。 2.使用易燃易爆危险品多，用火用电多，致灾因素多。医院内大量使用易燃易爆危险品，如酒精、氧气、二甲苯等，且有存储。此外，病房因医疗消毒，必须使用电炉、煤气炉、酒精灯等加热工具消毒加热；还有的病人或家属防火意识淡薄，违章在病房或走廊内吸烟，烟头到处乱扔，这些明火若遇可燃物极易引发火灾。因此必须加强对医院的用火、用电、易燃易爆物品以及病人及陪护人员的管理。 3.重点防火部位多，火灾危险性大。医院的危险品库、易燃药品库、氧气瓶库、锅炉房、变电室等要害部位，都是重点防火部位。这些重点部位在日常维修施工作业常需动用明火，不仅火灾危险性大，而且一旦出现事故会燃烧甚至爆炸，直接危及病人生命安全。同时医院内贵重仪器多，价值昂贵，设备移动困难，一旦发生火灾，将会给国家财产造成巨大经济损失，也将直接影响病人治疗，甚至危及生命安全。 4.消防设施不完善，存在重大火灾隐患。现在许多医院的部分建筑还都是五六十年代建造的老建筑，建筑面积狭小，消防设施不完善。随着社会对医疗的需求逐年增加，门诊量日趋增大。几十年来，有的医院建筑没有扩大，但门诊量增加了许多倍，床位也增加许多。一旦发生火灾，只依靠消防队扑救，将错过扑救初期火灾的最好时机，后果不堪设想。另外，随着科学技术的发展，医院的医疗仪器设备也在逐年递增，而这些医院往往只重视设备的投资，而忽视保护这些设备的消防设施的投资，由于仪器增加，用电量增大，也使得有的医院常年超负荷用电，存在重大火灾隐患。 5.医院内的高压氧舱，火灾危险性大。医院的高压氧舱，不仅是抢救煤气中毒、溺水、缺氧窒息等危急病人必需的设备，而且是治疗耳聋、面瘫等多种疾病的重要手段。因此，一些大型医院或专科医院均设有高压氧舱。高压氧舱发生火灾很容易造成人员伤亡。此类伤亡事件，国内外都时有发生。舱内人员死亡的原因，一是由于舱内氧浓度高而造成极其严重的烧伤；二是由于舱内氧浓度高使燃烧非常充分，会很快将舱内氧气耗尽而造成急性缺氧使人窒息死亡。 6.消防知识缺乏，消防安全意识淡薄。医院的医生、护士特别是医院领导消防安全素质的高低，直接关系到医院的自防自救能力的提高。有的医生、护士认为，只做好治病救人的本职工作就行了，安全防火与己无关，有的领导认为有钱多上一些医疗设备，多购一些贵重药品，消防设施设备轻易用不上。有的新建医院甚至在刚建时，消防设施就故意欠帐，平时更是不注重消防知识的学习，一旦发生火灾事故，惊惶失措，既不会逃生，也不会报警，更不懂怎样扑救初起火灾。辽源市中心医院副院长甚至在初起火灾时告诉大家不报警，可见消防常识严重匮乏。 （二）建筑防火要求
消防安全知识宣教材料 一、火灾的概念及分类 （一）火灾的概念 凡失去控制的燃烧叫火灾。火灾分为一般火灾、重大火灾和特大火灾。 1、特大火灾指：烧死10人以上，重伤20人以上；死亡、重伤20人 以上，受灾50户，直接经济损失100万元以上的火灾。 2、重大火灾指：烧死3人以上，重伤10人以上，死亡、重伤10人以 上，受灾30户以上，直接经济损失30万元以上的火灾。 3、不具备以上两项情形的火灾，为一般火灾。 （二）火灾的分类 1、A类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、、纸张等燃烧的火灾； 2、B类火灾：指甲、乙、丙类易燃液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾； 3、C类火灾：指可燃气体，如液化石油气、煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾； 4、D类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、锂、合金等燃烧的火灾； 5、带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。 二、燃烧必须具备的条件 燃烧必须同时具备3个条件： 1、可燃物质。凡是能够与空气中的氧或其他氧化剂起剧烈化学反应的物质，一般都称为可燃物质。如：木材、、汽油、酒精、氢气、钠等。 2、有助燃物质。凡能和可燃物发生反应并引起燃烧的物质，称为助燃物质。如：空气、氧、氯、过氧化钠等。 3、要有着火源。凡能引起可燃物质燃烧的热能源，叫做着火源。如：明火、赤热体、火星、聚焦的日光、机械热、雷电、静电、电火花等。 只有同时具备了以上3个燃烧所必需的条件，可燃物质才能发生燃烧。但是某些条件下，除要具备了燃烧的三要素外，还要有一定的条件：第一、要有足够的可燃物质。若可燃气体或蒸汽在空气中的浓度不够，燃烧就不会发生。例如：用火柴在常温下去点汽油，能立即燃烧，但若用
船舶防火安全操作手册A 船舶防火安全操作手册 船舶锅炉安全操作规定 1、锅炉点火时，应先向炉膛内预扫气，排净残留的油气后才能点火。每 次点火不成功,再次点火前仍要先扫气再点火。每次扫气时间不得少于5分钟。严禁简化操作程序、直接点火或缩短扫气时间。 2、点火时操作人员思想要集中。严格遵守操作步骤，注意合理站位，避 开风门检查孔,防止回火伤人。禁止赤膊和穿着化纤工作服。 3、手动点火是，应先点火后开油门。如喷油后不能点燃，应立即关闭油 门，扫气后重新点火给油，防止爆燃。 4、锅炉供气时，须先暖管，逐渐加温。操作蒸汽阀时要缓慢地进行。管 路总阀装有泄气阀时，应先将泄气阀打开排放残水后再打开各截止阀供气。 5、蒸汽管阀要有隔热防护装置或明显的警示牌。在运行锅炉周围检查或 其他作业时，要注意保持距离和采取措施，防止烫伤。锅炉环境周围要做到：无积油、破布、棉纱和燃油滴漏现象。 6、锅炉运行中应随时注意观察汽压、水位、给水等情况，发现不正常情 况及时纠正。禁止在汽压、水位不正常情况下工作。禁止在保护装置失灵或阀值不准的情况下使用。 7、锅炉运行中发生灭火时，应立即关闭油门、找出原因、排除故障后重 新扫气，才能再次点火使用。 8、锅炉停炉是要严格按程序操作，停炉后如有压力应注意保持正常水位。 停炉所需时间必须遵照规程，严禁缩短时间急剧冷却，以免造成事故。 9、在拆卸锅炉的进入孔道、贴身角阀、旋塞龙头之类部件及各汽阀管道 时，要确认没有压力之后，方可作业。 10、清扫或检查锅炉内部时，要进行连续的充分通风，并确认无残留瓦斯、 余热，炉内温度不得超过摄氏45度。同时遵守《封闭舱室作业的安全规定》。 11、清扫锅炉外部时，对脚手架、炉门、吊具等要事先检查，确保安全。 12、检修、调整锅炉点火器时，禁止手持点火器观察发火情况等带电作业， 以防高压触电。． 13、一旦锅炉发生烧干事故，应立即停炉冷却，严禁突然给水。 船舶涂装作业须知 1、船舶涂漆因工艺要求不同应选择不含苯，或含苯量低的涂料和稀释剂。 2、严禁使用含铅白的涂料。 3、限制使用含红丹的涂料，船舶防锈工艺有特殊要求时，应选用红丹量低的 涂料，但禁止喷漆。 4、禁止在无有效通风作业场所施涂含苯涂料（包括稀释剂）和使用含苯有机 溶剂。 5、在密闭舱室内，严禁用火焰法除旧漆。在密闭舱室从事含有机溶剂的作业前，应做好以下工作： （1）测爆、测氧和测定有害物质浓度并做记录。检测结果超标或不具备检测
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 船舶消防安全管理规定(2021 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
船舶消防安全管理规定(2021版) 1船舶消防安全工作方针、消防安全责任制： 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。 1.2船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。 1.3船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。 2监督 2.1船舶应接受港口国（PSC）检查官员、船旗国（FSC）检查官员、公安消防和海事局官员对消防安全的监督检查；接受公司的监督检查。公司的安全检查组及机海务监督人员有权对船舶召集消防、
弃船演习，对违反消防安全管理规定的行为有纠正权。 2.2对检查发现的各类隐患，必须立即整改，整改暂有困难的，要采取安全防范措施，并报公司，由海务部负责协助船舶消除隐患。 3消防设备、器材管理 3.1船舶应按《1974年国际海上人命安全公约》及其修正案、船舶所入船级社的规范要求、或船旗国的规定配备消防设备和器材。 3.2消防设备、器材由三副负责管理，由各主管人员按《船舶检修、养护责任分工》、《船舶消防设备维护保养须知》和《机舱应急设备管理须知》的规定进行维护保养，保持消防设备、器材处于立即可用的良好状态。船长、轮机长、大副负责检查。 3.3船舶应每月按“船舶防火定期检查表”（见附录1）规定的项目定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”并签名负责。检查出的问题应尽快纠正，船方无法自行解决，应立即报告公司落实解决。 3.4船舶应每周对通用报警设备进行试验；定期对货舱、机舱、生活区感烟、感温等探测报警设备进行检查。
（消防培训）消防安全知识宣传手册内容
消防安全知识宣教材料 壹、火灾的概念及分类 （壹）火灾的概念 凡失去控制的燃烧叫火灾。火灾分为壹般火灾、重大火灾和特大火灾。 1、特大火灾指：烧死10人之上，重伤20人之上；死亡、 重伤20人之上，受灾50户，直接经济损失100万元之上的火灾。 2、重大火灾指：烧死3人之上，重伤10人之上，死亡、 重伤10人之上，受灾30户之上，直接经济损失30万元之上的火灾。 3、不具备之上俩项情形的火灾，为壹般火灾。 （二）火灾的分类 1、A类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、、纸张等燃烧的火灾； 2、B类火灾：指甲、乙、丙类易燃液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾； 3、C类火灾：指可燃气体，如液化石油气、煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾； 4、D类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、锂、合金等燃烧的火灾； 5、带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。 二、燃烧必须具备的条件 燃烧必须同时具备3个条件： 1、可燃物质。凡是能够和空气中的氧或其他氧化剂起剧烈化学反应的物质，壹般都称为可燃物质。如：木材、、汽油、酒精、氢气、钠等。 2、有助燃物质。凡能和可燃物发生反应且引起燃烧的物质，称为助燃物质。如：空气、氧、氯、过氧化钠等。
3、要有着火源。凡能引起可燃物质燃烧的热能源，叫做着火源。如：明火、赤热体、火星、聚焦的日光、机械热、雷电、静电、电火花等。 只有同时具备了之上3个燃烧所必需的条件，可燃物质才能发生燃烧。可是某些条件下，除要具备了燃烧的三要素外，仍要有壹定的条件： 第壹、要有足够的可燃物质。若可燃气体或蒸汽在空气中的浓度不够，燃烧就不会发生。例如：用火柴在常温下去点汽油，能立即燃烧，但若用火柴在常温下去点柴油，却不能燃烧。 第二、要有足够的助燃物质。燃烧若没有足够的助燃物，火焰就会逐渐减弱，直至熄灭。如在密闭的小空间中点蜡烛，随着氧气的逐渐耗尽火焰会最终熄灭。 第三、要让引火源达到壹定的温度，且具有足够的热量。如火星落到棉花上，很容易着火，而落在木材上，则不易起火，就是因为木材燃烧需要的热量较棉花为多。白磷在夏天很容易自然着火，而煤则不然，这是由于白磷燃烧所需要的温度很低(34℃)，而煤所需的燃烧温度很高(3652℃)。 三、灭火器的使用 （壹）干粉灭火器 适用于扑救可燃液体、气体、电气火灾以及不宜用水扑救的火灾。使用时，先拔掉保险销，壹只手握住喷嘴，另壹只手握紧压柄，干粉即可喷出。 （二）巧用身边的“灭火器” 在日常的生活中，我们每个人几乎都在和火打交道，壹旦发生火灾，尤其是火灾初起阶段，如发现及时，处置方法得当，用较小的人力和简单的灭火器材，就能很快地把火扑灭。可是，人们发现火灾后，往往只想到用灭火器来灭火，却不知身边有许多“灭火剂”能够利用。 湿布。如果家庭厨房起火，初起火势不大，这时能够用湿
FSO-C 目录 FSO―A 手册名称 FSO―B 修订记录 FSO―C 目录 FSO―01 船舶消防安全管理规定 FSO―02 火灾应急须知 FSO―03 船舶消防设备维护保养须知 FSO―04 船舶明火作业须知 FSO―05 涂装作业防火须知 FSO―06 锅炉操作规定 FSO―07 电气防火安全 FSO―08 船舶修理防火防爆安全管理
FSO—01 船舶消防安全管理规定 1.方针、责任 1.1船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针. 1.2船舶实行防火安全责任制：船长对船舶防火安全负全面责任；大副、轮机长对其部门防火安全负责。 1.3船舶领导有责任对船员进行遵章守纪和消防安全法制宣传教育，提高船员安全防范意识。 2.监督 2.1船舶消防安全接受公安消防和海事局的监督检查；接受公司海务监督员、机务监督员监督检查。 2.2对检查发现的各类隐患，必须立即整改，整改有困难的，要采取安全防范措施，并报公司机务部和海监部，由公司机务部和海监部负责协助船舶消除隐患。 3. 消防设备、器材管理 3.1 船舶应按《国际海上人命安全公约》及其修正案的要求配备消防设备和器材。 3.2 消防设备、器材由三副负责管理，由各主管人员按《船员职责》分工、有关设备说明书的规定进行维护保养，保持消防设备、器材处于立即可用的良好状态。船长、轮机长、大副负责检查。 3.3 船舶应每月按“船舶防火定期检查表”（见附件1）规定的项目定期进行防火检查，认真填写“船舶防火定期检查表”并签名负责。检查出的问题应尽快纠正，船方无法自行解决，应立即报告公司机务部和海监部落实解决。检查表留船长处备案。` 3.4 船舶应每周对通用报警设备进行试验；定期对船艏物料间、机舱、生活区感烟、感温等探测报警设备进行检查（如有）。 3.5每三个月对机舱应急切断装置进行检查，每月对灭火器、消防设备进行检查，并挂牌。 3.6安全通道、应急通道、逃生孔必须保持畅通，照明、应急照明保持良好。 3.7有自闭式防火门必须保持使用状态，禁止人为行为将其敞开并固定。 3.8船舶通风筒设备良好，防火挡板开关正常，开关标志明显。 3.9消防泵、应急消防泵使用2根水带时，压力应符合要求；消防阀四周不得堆放杂物，水枪应为两 用水枪。国际通岸接头及其附件齐全。 3.10有大型二氧化碳灭火设备两年进行称重，并持有效证书；站室配有中英文施放操作说明、各舱室 所需二氧化碳量；各阀门良好、开关标志清晰，船长、驾驶员均能熟练操作。 4.火灾预防 4.1 日常防火 4.1.1贯彻主管部门以及港口颁发的消防法令和规章制度。 4.1.2严格遵守安全操作规程及有关安全规定。 4.1.3船舶坚持防火巡回检查，检查情况记入《航海日志》。
合峪小学消防安全知识培训资料 1、灭火器是一种可由人力移动的轻便灭火器具。它能在其内部压力作用下将所充装的灭火剂喷出，用来扑灭火灾。由于它的结构简单，操作方便，使用面广，对扑灭初起火灾有一定效果，因此，在工厂、企业、机关、商店、仓库，以及汽车、轮船、飞机等交通工具上，几乎到处可见，已成为群众性的常规灭火武器。 2、灭火器的种类很多，按其移动方式可分为：手提式和推车式；按驱动灭火剂的动力来源可分为：贮气瓶式、贮压式、化学反应式；按所充装的灭火剂则又可分为：泡沫、干粉、二氧化碳、酸碱、清水、卤代烷灭火器。 3、目前我国研制成的空气泡沫灭火器是一种性能优良的新型灭火器具。它可以根据不同需要分别充装蛋白泡沫、氟蛋白泡沫、轻水（水层膜）泡沫和抗溶性泡沫，用来扑救各种油类和极性溶剂的初起火灾。由于泡沫的密度小，所以能覆盖在易燃液体的表面上，一方面能夺液面的温度（吸热），使液体表面降温，另一方面液体完全被泡沫覆盖以后，形成一个隔绝层，隔断空气与液面的接触，火就被扑灭了。 4、发生粉尘爆炸的首要条件是粉尘本身可燃，即能与空气中的氧气发生氧化反应。如媒尘、铝粉、面粉等。其次，粉尘要悬浮在空气中达到一定浓度（超过其爆炸下限），粉尘呈悬浮状才能保证其表面与空气（氧气）充足接触，堆积粉尘不会发生爆炸；再次，要有足够引起粉尘爆炸的起始能量。只要同时具备上述三个条件，就
会导致粉尘爆炸。 5、用电话报火警。要讲清楚起火单位、村镇名称和所处区县、街巷、门牌号码；要讲清楚是什么东西着火。火势大小、是否有人被围困、有无爆炸危险品等情况；要讲清楚报警人的姓名、单位和所用的电话号码。并注意倾听消防队询问情况，准确、简洁的给予回答。待对方明确说明时可以挂断电话。报警后立即派人到单位门口，街道交叉路口迎候消防车，并带领消防车迅速赶到火场。 6、向周围群众报警。 在人员相对集中的场所，如工厂车间、办公楼、居民宿舍区等，可用大声呼喊和敲打发出声响器具的方法报警。 向群众报警时，应尽量使群众明白什么地方什么东西着火，是通知人们前来灭火还是紧急疏散。向灭火人员指明起火点的位置，向需要疏散人员指明疏散的通道和方向。 7、一切灭火措施，都是为了破坏已产生的燃烧条件，根据物质燃烧原理和同火灾作斗争的实践经验，从灭火的原理分，灭火的基本方法有四种： （1）隔离灭火法。 （2）窒息灭火法。 （3）冷却灭火法。 （4）抑制灭火法。 8、常见的点火能源可分为四大类： 9、（1）机械火源：如摩擦、撞击、绝热压缩等。