《PCV阀工作原理及作用》
PCV是英文POSITIVE CRANKCASE VENTILATION(曲轴箱强制通风)三个字的简写，中文的意思是曲轴箱（或油底壳）积极通风控制系统。PCV阀由阀体、阀门、阀盖、组成，不可分解。其主要作用是：将内的气体通过PCV导入进气歧管，并有少量的空气有空气滤清器经PCV直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未然混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。
这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机几件过早磨损。
从二十世纪60年代起，美国加利福尼亚州就率先要求汽车要加装PCV系统，现在已经成为汽车的必须装备。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜其中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV堵塞，则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV周围的污染物。
PCV原由及功能
每部车都有排气管将引擎燃烧的排除车外，但并没有办法将废气百分之百地排出去，仍会有少部分的燃烧废气经由活塞与汽缸壁的间隙钻进油底壳中，一旦进入油底壳的油气积累多了，无法排除的话，就会形成气压，不但会稀释机油，造成引擎机件润滑不良，也会造成机油异常消耗等等的严重后果。所以油底壳中的油气必须有泄放的管道，以往在排气污染立法管制之前，都是从油底壳接条管子，让油气直接排放到大气当中。车子愈老，燃烧油气吹漏愈严重，从油底壳排出的废气就愈多，形成严重的污染。
从60年代起，在加州就率先要求汽车要加装PCV系统，所以PCV可说是历史最悠久的排烟污染防止系统。它有一个控制阀一头接引擎的进气管、一头接油底壳，这样引擎发动运转后，进气所产生的就可以将油底壳中的油气吸出来，让它随着新鲜的空气一起进入气缸烧掉而得以解决污染过程。
PCV阀工作过程
最早使用的曲轴箱强制通风系统为开式系统，这种系统仅在进气管与曲轴箱之间加装一个带有PCV阀的通风管。工作过程是：外界的新鲜空气在进气真空作用下，通过加机油口盖等处与大气相同的通风口进入曲轴箱中与曲轴箱中窜气混合后，通过PCV被吸入进气系统中进入燃烧室燃烧。这种系统结构简单，安装维护方便，但在某些工况下不能将所有曲轴箱窜气吸入进气系统中，尤其是大负荷下，曲轴箱窜气增大，进气管真空降低不能将所有窜气全部吸入进气系统，部分窜气从加机油口盖处排入大气中，从而造成对环境的污染。对开式系统进行改进后形成了闭式曲轴箱通风系统。这种系统是在开式系统的基础上密封曲轴箱，在空气滤清器与化油器（电喷发动机为节流阀体）之间增加一与曲轴箱连通的通风管，新鲜空气先经空气滤清器、通风管进入曲轴箱中与窜气混合，在进气管真空作用下经过PCV 阀进入汽缸进行燃烧。当发动机在大负荷下工作时，多余的窜气经通风管进入空气滤清器后方，与发动机进气混合进入汽缸进行燃烧。闭式系统既不会使窜气排入大气，又能用新鲜空气进行曲轴箱换气，目前在世界上被普遍采用。
PCV阀工作原理
PCV阀是一个计量控制阀。安装在曲轴箱通风系统与进气系统之间。PCV由真空度来控制，调节曲轴箱通风系统产生的油烟进入进气系统的流量，当发动机高速运转时的流量要比低速时要高，同时当发动机发生回火时，PCV阀应能切断通风防止曲轴箱爆炸。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未然混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄
漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释机油，使机油过早变质造成对发动机的过早磨损。
PCV装置主要有通风软管。PCV阀组成。通气软管一条一般接通空气滤清器至气门室盖，另一条接通PCV阀至进气歧管。PCV阀由柱塞式阀门和弹簧构成，位于进气歧管的一侧，进气歧管的真空度决定了PCV阀的开闭及开启的程度，而PCV阀的开闭及开启的程度又决定了窜气混合气被重新吸入进气歧管参加燃烧的数量。
当发动机常速或转速比较慢时，气流量小，窜气小，PCV阀开度较小甚至关闭，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较少甚至没有。当发动机加速或转速比较高时，气流量大，窜气也大，PCV开度较大，因而被强制吸入燃烧的窜气也比较多。
检查方法
一、使发动机怠速运转，从气缸罩盖软管处拆下PCV阀，检查PCV阀是否阻塞。若把手放在PCV阀接口处，手指可感到有强烈的真空吸力。
二、将PCV阀装复后从空气滤清器上卸下曲轴箱进气管，用一张薄纸轻轻盖在管口上，待曲轴箱内压力减小时，应明显见到薄纸被吸入管口。此外，停止发动机运转后，卸下PCV 阀后用手摇动检查，若听到有“咔塔”声，说明PCV阀灵活可用。
锅炉整体情况介绍（最终稿） 1. 锅炉设计条件及性能数据 本锅炉适用于绿原工业园区2×135MW 燃煤热电联产项目工程所配套的2×490t/h，超高压、中间再热煤粉锅炉及其辅助设备。本锅炉是上海锅炉厂有限公司根据用户要求所进行的全新设计。锅炉燃烧系统采用四角切向燃烧方式，锅炉呈“Π”型布置、紧身封闭、全钢构架、悬吊结构，平衡通风，封闭渣斗，回转式空气预热器。锅炉运转层标高设为9 米。 锅炉主要参数 锅炉额定工况主要设计参数如下： 额定蒸发量490t/h 过热蒸汽出口压力13.7MPa（g） 过热蒸汽出口温度540 ℃ 再热蒸汽流量407.6t/h 再热蒸汽进/出口压力 3.024/2.865MPa（g） 再热蒸汽进/出口温度335/540℃ 给水温度248 ℃ 2. 锅炉总体概况 锅炉本体：由炉膛、烟道、汽水系统（其中包括受热面、汽包、联箱和连接管道）以及炉墙和构架等部分组成的整体，称为“锅炉本体”。如下图所示。 主要包括：炉膛、燃烧器、水冷壁、过热器、再热器、省煤器、汽包、下降管、汽水分离器等。 本锅炉为单锅筒超高压中间再热自然循环锅炉，具有中间夹弄的“Π”型布置，全钢构架，紧身封闭，双排柱布置。 钢结构单重约1900T，包括扶梯、栏杆、大屋顶、紧身封闭。采用摩擦型扭剪型高强度螺栓连接，螺栓为M22，约29000付。5个安装层，第一层0～9M为运转层，第二层9～21.5M，第三层21.5～30.5M，第四层30.5～39.5M，第五层30.9～51.4M柱顶,屋顶约55M。 前烟道为燃烧室，后烟道布置对流受热面，两台回转式空气预热器独立布置于炉后，成为第三烟道。 本工程预留脱硝。 受热面采用吊和搁相结合的方式，即除回转式空气预热器和出渣设备是搁置外，其余
四通阀设计指导书 一、总述 1、用途 这份四通阀设计指导书，涉及到所有四通阀的分类、四通阀的选型、设计标准、安装规范，曾出现的社会问题，保证四通阀和系统的稳定可靠性。 2、参考资料及标准 2.1参考资料 四通阀厂家华鹭、三花相关技术资料 2.2参考标准 1、海尔标准： Q/HR 0503 044－2003空调器用四通电磁换向阀 2、性能标准： GB/T 7725-2004房间空气调节器 GB/T 17758-1999单元式空气调节机 GB 4706.1－1998 家用和类似用途电器的安全第一部分 通用要求 GB 4706.32－2004 家用和类似用途电器的安全热泵、空调 器和除湿机的特殊要求
二、设计步骤 1、四通阀基本原理及性能指标
高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环如图三。 当电磁线圈处于通电状态，如图二，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。如图四。 1.2四通阀性能指标
2、 产 品选型 2.1 规格选型 2.2 产品主要结构及材料选择要求 2.3 四通阀在系统中使用 2. 3.1安装位置要求 2.3.1.1安装时四通阀主体处于水平状态，见图1；
2.3.2配管设计要求 2.3.2.1配管时不要使四通阀主体、接管与压缩机发生共振 2.3.2.2对于5匹以上空调机使用的四通阀，如果配管设计不当，可能会使系统产生液压冲击而造成系统或四通阀损坏，设计时请特别注意(四通阀D管应高于 C、E管或者储液罐三者之一，参考图7)。 2.3.2.3压缩机的排气口到四通阀D接管之间应安装消音器。 定压差，如果先换向再启动压缩机则可能会造成换向在中间卡住现象）
空调器四通阀焊接工艺规范 一、前言： 在空调器制造过程中，四通阀是热泵型空调中的关键部件，起制冷系统中制冷、制热转换的作用，通过更换压缩机排气管和回气管进入蒸发器和冷凝器的方向，从而达到制冷和制热目的。本使用手册主要介绍空调室外机整机装配过程中使用的四通阀的结构原理、焊接规范、常见故障及检查处理方法。希望通过本手册，指导空调器部装员工了解四通阀作用、焊接过程注意事项、故障检查及处理方法。 二、四通阀的种类 按外观结构分类： 四通阀STF-01 四通阀STF-02 四通阀STF-01与四通阀STF-02的区别在于四通阀的电磁线圈长度不同。
三、四通阀的结构及工作原理 1、四通阀结构 四通阀主要由先导阀、主阀和电磁线圈三部分组成。使用先导阀控制主阀、采用压差切换动作进行换向。四通阀的四个接管分别是：“D”口接压缩机排气管，“E”口接低压阀接管，“S”口接压缩机回气管，“C”口接冷凝器管。 四通阀先导阀内部构造图片
2、四通阀工作原理 当电磁线圈处于断电状态，如下图左，先导滑阀（2）在压缩弹簧（3）驱动下左移，高压气体进入毛细管（1）后进入活塞腔（4），另一方面，活塞腔（5）的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀（6）左移、使E、S接管相通，D、C接管相通。空调压缩机高压流体经D、C毛细管流入右碗腔，左阀碗腔低压流体经E、S毛细管流入压缩机，左、右阀碗及阀块左移，形成制冷循环。 当电磁线圈处于通电状态，如下图右，先导滑阀（2）在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧（3）的张力而右移，高压气体进入毛细管（1）后进入活塞腔（5），另一
方面，活塞腔（4）的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀（6）右移，使S、C接管相通，D、E接管相通。空调压缩机高压流体经D、E毛细管流入左碗腔，右阀碗腔低压流体经C、S毛细管流入压缩机，左、右阀碗及阀块右移，形成制热循环。 四、四通阀的焊接及安装规范 1、新四通阀使用前四个管口应是用塑料塞塞紧,防止杂志进入四通阀内;焊接前注意观看四通阀滑块位置在四通阀主阀体内部构造图的左边,如果在中间或在右边,轻敲阀体,将阀块敲到左边;
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920495994.7 (22)申请日 2019.04.12 (73)专利权人 中山市天乙能源有限公司 地址 528400 广东省中山市黄圃镇乌珠山 旁 (72)发明人 吴昭鹏 鲍世旺 颜江明 王军祥 刘明华 肖志良 邱燚麟 杜倩莹 刘宇丽 李远鹏 郭煜豪 (74)专利代理机构 广东中亿律师事务所 44277 代理人 杜海江 (51)Int.Cl. F22B 1/18(2006.01) F22G 3/00(2006.01) F22B 37/42(2006.01) (54)实用新型名称 一种垃圾焚烧发电厂余热锅炉PCV阀保护系 统 (57)摘要 本实用新型公开了一种垃圾焚烧发电厂余 热锅炉PCV阀保护系统，包括末级过热器， 末级过热器的出汽端连接有输汽管道，输汽管道上设置 有弹簧安全阀和生火排汽系统，输汽管道在弹簧 安全阀和生火排汽系统的前段还设置有PCV阀， 本实用新型通过在弹簧安全阀的前段设置PCV阀 泄压，减少安全阀的动作次数，PCV阀全开动作仅 需零点几秒钟，动作快速，可保证安全阀少动作， 延长安全阀的使用寿命，减少停炉次数，直接提 高了经济效益。权利要求书1页 说明书2页 附图1页CN 209944282 U 2020.01.14 C N 209944282 U
权 利 要 求 书1/1页CN 209944282 U 1.一种垃圾焚烧发电厂余热锅炉PCV阀保护系统，其特征在于它包括末级过热器（1），所述末级过热器（1）的出汽端连接有输汽管道（2），所述输汽管道（2）上设置有弹簧安全阀（3）和生火排汽系统（4），所述输汽管道（2）在所述弹簧安全阀（3）和生火排汽系统（4）的前段还设置有PCV阀（5）。 2.根据权利要求1所述的垃圾焚烧发电厂余热锅炉PCV阀保护系统，其特征在于所述PCV阀（5）包括连接在所述输汽管道（2）上的泄压管道（6），所述泄压管道（6）上设置有电磁泄压阀（7），所述电磁泄压阀（7）一端连接有就地控制箱（8），所述就地控制箱（8）的一端连接有操作器（9）和压力开关（10），所述压力开关（10）上连接有进汽管道（11）连接所述输汽管道（2），所述电磁泄压阀（7）、就地控制箱（8）、操作器（9）和压力开关（10）电性连接。 3.根据权利要求2所述的垃圾焚烧发电厂余热锅炉PCV阀保护系统，其特征在于所述泄压管道（6）还设置有手动闸阀，所述手动闸阀位于所述电磁泄压阀（7）与所述输汽管道（2）之间。 4.根据权利要求2所述的垃圾焚烧发电厂余热锅炉PCV阀保护系统，其特征在于所述进汽管道（11）上设置有疏水管（12），所述疏水管（12）上设置有疏水开关（13）。 5.根据权利要求1所述的垃圾焚烧发电厂余热锅炉PCV阀保护系统，其特征在于所述弹簧安全阀（3）、生火排汽系统（4）和PCV阀（5）上均设置有消音器（14）。 2
空调原理图及空调制冷原理,制热原理介绍 空调原理图如附图所示,图中虚线表示制冷状态，实线表示制热状态 制冷过程 制冷时压缩机高压出口经过四通阀1-2到热交换器进行热交换，使过热蒸汽逐渐变成饱和蒸汽，进而变成饱和液体或过冷液体。通过毛细管节流降压后的制冷剂液体(混有饱和蒸汽)---到室外机截止阀(也称高压阀)进入室内机热交换器(蒸发器)，从周围介质吸热蒸发成气体，实现制冷。在蒸发过程中，制冷剂的温度和压力保持不变。从蒸发器出来的制冷剂已成为干饱和蒸汽或稍有过热度的过热蒸汽了。物质由液态变成气态时要吸热，这就是空调制冷。室内机回气：回气管到室外机经由截止阀(也称低压阀或维修阀)进入消音器--四通阀4-3到压缩机低压回气侧完成制冷循环。 制热过程：实线表示制热状态 制热时四通阀开闭状态与制冷是正好相反，流经的顺序是： 压缩机高压出口经四通阀1---4到消音器---截止阀(也称低压阀或维修阀)---室内机热交换器---回到室外机截止阀(也称高压阀)---毛细管---热交换器---四通阀2---3到储液器---压缩机低压侧。 室外机的热交换器上的温度传感器（热敏电阻）用于制冷时检测热交换器的管道温度，如果温度异常升高则可计算出管道压力，进而把温度异常信号送给控制板。 室外机的室外温度传感器（热敏电阻）主要用来检测室外环境温度。 室内机热交换器温度传感器（热敏电阻）检测热交换器温度，如制冷或制热时在一定时间内热交换器温度达不到所规定的管温，传感器会把不正常信号送给控制板进行分析，例如系统内制冷剂不足或无制冷剂，室内机管温就不正常，传感器会把不正常信号送给控制板，控制板做出停处理，进而保护压缩机，避免压缩机长时间高温运转。因为压缩机长时间高温是极有可能被烧毁的。 空调制冷原理图空调系统 室外机结构图片
锅炉试验 锅炉水压试验 锅炉大小修后或局部受热面临修后，必须进行水压试验（再热器除外）。有条件时，再热器也应进行水压试验。超水压试验时，过热器试验压力为工作压力的1.25倍，再热器试验压力为额定再热器入口压力的1.5倍。 1 水压试验规定 1.1 下列情况之一者，进行超水压试验： 1.1.1 新安装的锅炉在开始试运前； 1.1.2 锅炉受压部件经过重大改造或更换后； 1.1.3 运行中的锅炉每四年进行一次（结合大修后进行）； 1.2 遇到下列情况之一时，需进行工作压力水压试验： 1.2.1 一般大、小修或抢修后的锅炉，在检修后做工作压力的水压试验。 1.2.2 停炉备用超过30天以上者，在启动前须做工作压力的水压试验。 1.3 再热器系统水压试验一般不做，特殊情况由生产部提议，总工程师批准后执行。 2 水冷壁水压试验 2.1 水压试验流程：凝汽器—→凝泵—→除盐设备—→凝升泵—→低加—→除氧器—→给水泵—→高加—→省煤器—→水冷壁—→分离器—→储水箱—→溢流水箱—→凝汽器(或明渠) ↓→炉顶过热器—→包复过热器—→包复过热器出口打压堵板 2.2 试验范围：给水泵出口到锅炉包复过热器出口的打压堵板前。 2.3 水压试验前的准备: 2.3.1 检查与水压试验有关的汽、水系统，其检修工作已经结束，热力工作票已注销，炉膛和尾部烟道内无人工作。 2.3.2 汽、水系统各隔绝门及调节门的执行机构试验正常，包复打压堵板已经装好。 2.3.3 热工有关表计都已投入运行。 2.3.4 水压试验用水已准备好。 2.4 试验步骤： 2.4.1 联系化学，建立小循环。 2.4.2 除氧器见水位后，开#1机除氧器加热门，除氧器投加热。 2.4.3 检查炉侧疏、放水具备炉水压试验条件，检查机侧疏水符合锅炉水压试验条件。2.4.4 打开锅炉水冷壁出口及分离器出口管路空气门，开启甲、乙给水截门，甲、乙给水调门。
空调工作原理 空调制冷原理 空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。 制热工作原理 热泵制热是利用制冷系统的压缩冷凝器来加热室内空气。空调器在制冷工作时，低压制冷剂液体在蒸发器内蒸发吸热而高温高压制冷剂在冷凝器内放热冷凝。热泵制热是通过电磁换向，将制冷系统的吸排气管位置对换。原来制冷工作蒸发器的室内盘管变成制热时的冷凝器，这样制冷系统在室外吸热向室内放热，实现制热的目的 低温高压液态制冷剂气化时（吸热）使气化后的管道温度降低从而降低环境温度 空调制冷运行原理（以家用空调为例） 空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体在室外换热器中放热（通过冷凝器冷凝）变成中温高压的液体（热量通过室外循环风机吹走），中温高压的液体再经过节
流部件节流降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂在室内换热器中吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。 好比汗蒸发了，带走了皮肤表面的热。 简单的说就是利用液体制冷剂汽化是吸热,气体制冷几液化时放热的原理. 汽车空调制冷的原理是怎样的? " 汽车空调制冷原理同其他制冷装置原理相同。制冷剂工质以液态在蒸发器中吸热制冷，低温液体吸收汽化潜热变成制冷剂气体被压缩机吸入并压缩，被压缩的气体压力和温度都增高，之后流进冷凝器，冷凝器以风冷?穴汽车空调均为风冷?雪对制冷剂气体进行冷凝，冷凝后的高温高压液体储存在冷凝器底部及储液器中，冷凝时放出的热量由风机带出并散到车外，当高温高压的液体流经膨胀阀后，以低温低压的液体状态再进入蒸发器吸收汽化潜热而制冷，如此完成制冷循环。 汽车空调和其它空调制冷都一样。把温度通过人为的方式使它下降（或者说把温度从较高的物体转移给较低的物体）叫做“人工制冷”，简称“制冷”。 蒸汽压缩循环式制冷（空调）系统都是通过四个过程来完成的。即：节流过程——蒸发过程——压缩过程——冷凝过程。 节流，通过节流装置，即节流阀（也称调节阀或膨胀阀，在汽车空调中通常叫膨胀阀或孔管）。制冷剂的高压液体经过阀的狭窄通道使其流量和压力得到节流变小而成为低压液体进入蒸发器，此时制冷剂的流量和压力虽然变了，但制冷剂的
1插装阀概述二通插装阀是插装阀基本组件（阀芯、阀套、弹簧和密封圈）插到特别设计加工的阀体内，配以盖板、先导阀组成的一种多功能的复合阀。因每个插装阀基本组件有且只有两个油口，故被称为二通插装阀，早期又称为逻辑阀。 1.1二通插装阀的特点 二通插装阀具有下列特点：流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。 1.2二通插装阀的组成 二通插装阀由插装元件、控制盖板、先导控制元件和插装块体四部分组成。图1是二通插装阀的典型结构。 图1二通插装阀的典型结构 控制盖板用以固定插装件，安装先导控制阀，内装棱阀、溢流阀等。控制盖板内有控制油通道，配有一个或多个阻尼螺塞。通常盖板有五个控制油孔：X、Y、Z1、Z2和中心孔a(见图2)。由于盖板是按通用性来设计的，具体运用到某个控制油路上有的孔可能被堵住不
用。为防止将盖板装错，盖板上的定位孔，起标定盖板方位的作用。另外，拆卸盖板之前就必须看清、记牢盖板的安装方法。 图2盖板控制油孔 先导控制元件称作先导阀，是小通径的电磁换向阀。块体是嵌入插装元件，安装控制盖板和其它控制阀、沟通主油路与控制油路的基础阀体。 插装元件由阀芯、阀套、弹簧以及密封件组成(图3)。每只插件有两个连接主油路的通口，阀芯的正面称为A口；阀芯环侧面的称作B 口。阀芯开启，A口和B口沟通；阀芯闭合，A口和B口之间中断。因而插装阀的功能等同于2位2通阀。故称二通插装阀，简称插装阀。 图3插装元件 根据用途不同分为方向阀组件、压力阀组件和流量阀组件。同一通径的三种组件安装尺寸相同，但阀芯的结构形式和阀套座直径不同。三种组件均有两个主油口A和B、一个控制口x，如图4所示。 a)方向阀组件b)压力阀组件c)流量阀组件 1-阀套2-密封件3-阀芯4-弹簧5-盖板6-阻尼孔7-阀芯行程调节杆 图3-89插装阀基本组件 2插装阀主要组合与功能 2.1插装方向控制阀 插装阀可以组合成各式方向控制阀。 1作单向阀
全面解析空调室内外机工作原理 制冷过程 制冷时压缩机高压出口经过四通阀1-2到热交换器进行 热交换，使过热蒸汽逐渐变成饱和蒸汽，进而变成饱和液体或过冷液体。通过毛细管节流降压后的制冷剂液体(混有饱和蒸汽)---到室外机截止阀(也称高压阀)进入室内机热交换器(蒸发器)，从周围介质吸热蒸发成气体，实现制冷。 在蒸发过程中，制冷剂的温度和压力保持不变。从蒸发器出来的制冷剂已成为干饱和蒸汽或稍有过热度的过热蒸汽了。物质由液态变成气态时要吸热，这就是空调制冷。室内机回气：回气管到室外机经由截止阀(也称低压阀或维修阀)进入消音器--四通阀4-3到压缩机低压回气侧完成制冷循环。
室内机工作原理图 制热过程：实线表示制热状态 制热时四通阀开闭状态与制冷是正好相反，流经的顺序是： 压缩机高压出口经四通阀1---4到消音器---截止阀(也称低压阀或维修阀)---室内机热交换器---回到室外机截止阀(也称高压阀)---毛细管---热交换器---四通阀2---3到储液器---压缩机低压侧。 室外机的热交换器上的温度传感器（热敏电阻）用于制冷时检测热交换器的管道温度，如果温度异常升高则可计算出管道压力，进而把温度异常信号送给控制板。 室外机的室外温度传感器（热敏电阻）主要用来检测室外环境温度。
室外机工作原理图 制热过程：实线表示制热状态 制热时四通阀开闭状态与制冷是正好相反，流经的顺序是： 压缩机高压出口经四通阀1---4到消音器---截止阀(也称低压阀或维修阀)---室内机热交换器---回到室外机截止阀(也称高压阀)---毛细管---热交换器---四通阀2---3到储液器---压缩机低压侧。 室外机的热交换器上的温度传感器（热敏电阻）用于制冷时检测热交换器的管道温度，如果温度异常升高则可计算出管道压力，进而把温度异常信号送给控制板。
300 MW机组检修文件包 GS MD-RK-065/74 # 机组锅炉PCV阀装置A级检修 设备编码： 设备专业主管： 工作负责人： 检修单位： 计划检修时间：月日--- 月日 ************热电厂 年月日
检修文件包编审表 批准人 审核人 编写人 第四次编审年月日第三次编审年月日第二次编审年月日首次编审年月日
检修文件包清单 序号类别名称页码一检修工作任务单计划检修时间4/13 主要检修项目4/13 工作许可4/13 修后目标4/13 质检点分布4/13 验收人员4/13 二修前准备卡设备基本参数5/13 设备修前状况5/13 人员准备6/13 工具准备6/13 工作票准备6/13 材料准备7/13 备件准备7/13 施工现场准备8/13 三检修工序卡检修工序、质量标准、验收级别9/13 四质量验收卡技术记录、验收签字11/13 五安健环验收卡安全措施恢复情况12/13 设备自身状况12/13 设备环境状况12/13 六完工报告单日期13/13 主要材料备件消耗统计13/13 缺陷处理情况13/13 异动情况13/13 让步接收情况13/13 遗留问题及采取措施13/13 修后总体评价13/13 检修经验总结及建议13/13
一检修工作任务单 计划检修时间年月日至年月日计划工日 主要检修项目1压力开关回拆、校验、安装。2电磁阀检查。 3 PCV阀压缩空气系统检查。 4 PCV阀静态打压试验。 工作许可□需单独办理工作票□该设备所属系统已办票，不需单独办理工作票□电气第一种工作票□电气第二种工作票 □热机工作票□热控工作票 □其它工作许可条件 □动火工作票□脚手架□拆除保温□封堵打开 □围栏设置□安全网□其它 工作票编号： 修后目标1、元件校验合格且安装牢固，工作正常 2、各端子接线牢固可靠，正确美观。 质检点分布W点工序及质检点内容H点工序及质检点内容1-W2 压力开关检查校验H1 PCV阀静态传动试验2-W2 电磁阀检查 验 收 人 员 一级验收人员二级验收人员监理人员三级验收人员
普通中央空调及非电中央空调工作原理 一、普通中央空调工作原理 商用中央空调：是由一台或多台主机通过风道过风或冷热水管接多个末端设备（风机盘管）的方式来控制不同的房间，以达到室内空气调节目的的空调。采用风管送风方式，用一台或多台主机控制多个不同房间并且引入新风，有效改善室内空气的质量，预防空调病的发生。 中央空调工作原理：空调制冷：空调系统内置一种吸热介质--制冷剂（冷媒），制冷剂通过膨胀阀节流后经室内机（蒸发器）内部蒸发气化，室内机风扇将冷风吹向室内，吸收室内空气中的热能，制冷剂通过管道回到压缩机吸气端，通过压缩机的压缩，提高了冷媒的温度，在通过室外机（冷凝器）使制冷剂从汽化状态转换为液化状态，在转换过程中，释放出大量的热量，通过室外机风扇将热量排出，通过周而复始的循环，达到制冷的目的。 空调制热：系统通过电动四通阀的转换，将经过压缩机压缩的高温高压液体直接进入室内机冷凝器（室内机由制冷转为制热，功能由蒸发器转为冷凝器）、释放出大量的热量由风扇排放到室内，吸收室内的冷空气；系统制冷剂经膨胀阀节流后通过室外机蒸发器由液体转换为气体，将在室内机吸收的冷空气经室外机蒸发器和风扇将冷空气排到室外，制冷剂通过管道回到压缩机吸气端。通过周而复始的循环，达到制热的目的。
中央空调
二、非电中央空调工作原理 非电中央空调俗称溴化锂空调、吸收式制冷机、燃气空调等，其工作原理是通过采用天然气、城市煤气、发电废热、工业废热、工业废水、太阳能、沼气等任何能产生80℃以上的热能为动力、以溴化锂为冷媒进行热交换，从而降低空调循环水温度，达到制冷目的；供热时，可直接加热，通过水循环散热。江水源公司总工程师刘琪介绍，由于这种空调系统的用电量不到常规电力空调的10%，因此俗称“非电中央空调”。但“非电”只是空调本身的制冷不直接用电来运作，但是支持空调运作的后方机组，比如说，风机、水泵、冷却塔都是需要耗电的。 溴化锂空调，就是利用溴化锂溶液实现的，即水和溴化锂的二介介质，由于沸点不同而且具有吸水性的原因当加热溴化锂溶液时，水被蒸发，蒸发的水流入蒸发器内蒸发吸热，然后蒸汽被冷凝，再次与溴化锂混合成为溶液。这些过程中，它被热源加热，然后通过蒸发将需要冷却的一端冷却了，同时冷凝的热量通过室外的冷却塔冷却或送到室内制热等。这样就实现了用热制冷。即比如机场，那么大的地面，如果太阳辐射的能量的1%被收集到，那么用水作为介质运输，加热了溴化锂溶液蒸发，从而实现制冷这样就是用热制冷了。同时溴化锂机组唯一需要运转的，只有一个泵，这个泵就是将溴化锂溶液泵送让他流动的，而且不需要和空调那种压缩机那样高压泵送，事实上就是一个普通水泵即可，而且不需
四通换向阀的结构与工作原理: 1、四通换向阀的构成 四通换向阀主要由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（控制阀）及毛细管组成。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。控制阀由阀体和电磁线圈组成。阀体内有针型阀芯。主阀与控制阀之间有三根（或四根）毛细管相连，形成四通换向阀的整体。 四通换向阀的工作原理, 主阀的管口（4）连接于压缩机高压排气口，管口（2）连接于压缩机低压吸气口。（1）、（3）两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。按图所示，（3）接冷凝器进气口，（1）接蒸发器出气口。 当电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧1的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管E与C连通。因为E接在低压吸气管上，所以毛细管C及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口4进入主阀，经活塞I的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口2与管口1连通而管口4与管口3连通，系统形成制冷循环状态。（如图所示） 当电磁阀通电时，电磁力吸动控制阀阀芯向右移动，毛细管E与D相连。主阀内右端空间成为低压，高压气体经活塞II的排气孔进入主阀内左端空间，推动阀芯移向右端，管口2与管口3连通而管口4与管口1连通，蒸发器、冷凝器的功能对换，系统转换成制热循环状态。
3、四通换向阀应用中的注意事项! a）四通换向阀的各接口焊接应严密、可靠，避免出现假焊、虚焊等不良现象； b）四通换向阀不应出现与其它管路、部件碰撞、摩擦现象，以避免造成噪音及部件损坏等后果 c）四通换向阀线圈应固定牢固，避免出现松动现象，影响四通阀吸合的可靠性 d）四通换向阀在焊接时必须采取有效的降温措施，以防置在焊接过程中因高温引起阀芯变形，造成部件报废； e）使用中四通换向阀的四根管路应为2热2凉，如出现温差过小或无温差，说明四通换向阀高、低压已经串气，应及时更换四通换向阀。 四根毛细管连接主阀与控制阀的四通换向阀原理介绍 主阀与控制阀有四根毛细管连接的四通换向阀，与三根毛细管连接的四通换向阀相比较，控制阀下边的三根毛细管连接方法相同，但在控制阀上增加了一根毛细管连接至主阀的高压进气管4，多了一条高压通道。这种四通换向阀的控制阀与主阀在结构和动作原理上基本一致，即：控制阀本身也是一个四通换相阀。 当系统处于制冷状态时，电磁线圈不通电，控制阀释放，阀芯因弹簧力作用移至左端，毛细管E与C连通，B与D连通，主阀管口4 内的高压通过毛细管B、D进入主阀内右端空间，主阀内左端空间经毛细管C、E连至低压出气口2，主阀内部压力为右高左低，活塞带动滑块移向左端，管口2与1连通，4与3连通；
逆止阀工作原理与作用-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
逆止阀的安装要求与分类 1、基本要求 逆止式排水器作为排水设施的一个关键的部位，需满足以下要求： ①逆止阀的开启水头应为2～3cm，10cm水头内达到设计流量，且厂家提 供5cm、10cm及20cm水头下的排水流量。 ②应在水压力0～200Kpa作用下，保证逆向不渗漏。 ③逆止阀应分为固定和可拆卸两部分部件，固定部分部件使用年限不少于 50年，可拆 卸部分部件使用年限不少于10年。 ④止回性是逆止阀不发生渠道漏水的重要性能，各部件之间应做好密封， 防止渠水外渗。 ⑤逆止阀应设置止水环，嵌入混凝土内，避免产生新的渗漏通道。止水环 需设置牢靠，便于施工。与土工膜采用粘接垫粘结，粘接垫与土工膜及 逆止阀应粘接牢靠。 ⑥逆止阀制造材料必须满足饮用水相关要求，对水质无污染。如PVC-U中 不得使用铅盐稳定剂，氯乙烯单体含量不应大于1.0mg/kg。 ⑦逆止阀与集水管之间应采用三通或四通连接。 ⑧渠道及建筑物底板采用球型逆止阀，边坡及边墙采用拍门式逆止阀。 ⑨逆止阀周围粗砂必须回填密实。 ⑩砼浇筑后，阀门不应与砼粘结在一起，以便于更换。 2、球型逆止阀 除满足基本要求外，还应满足以下要求： ①阀门及阀盖为尼龙材料； ②密封球为空心钢球外加10mm厚密封橡胶，橡胶为无毒天然橡胶，密封球 的比重应满足逆止阀开启水头的要求。 ③铜滤网位于阀盖内侧。 ④阀体及阀盖应满足固定部分使用年限，密封球及铜铝网应满足可拆卸部分使 用年限。 ⑤阀盖外侧应有防尘膜，防止施工期间砂石等杂物进入阀体内，待工程完工后 撕下。 ⑥阀盖外表面应与砼表面齐平。 3、拍门式逆止阀 除满足基本要求外，还应满足以下要求： ①阀壳及阀盖应满足固定部分使用年限，其它部件应满足可拆卸部分使用年 限。 ②阀盖外侧应有防尘膜，防止施工期间砂石等杂物进入阀体内，待工程完工后 撕下。 ③安装时拍门轴应保持水平，当坡面或边墙表面坡度缓于70度时，逆止阀中 轴线应垂直于坡面或边墙外表面，阀盖外表面应与砼表面齐平。当坡面或边墙表面坡度陡于70度时，逆止阀中轴线与水平面夹角α不小于20度，阀盖外表面下部与砼表面齐平。 4、三通、四通及连接管 排水设施中的三通、四通、连接管及波纹管，应采用无毒硬聚氯乙烯管材和管件，成品颜色为白色。
抽气逆止阀的作用W 汽轮机抽汽管路上的逆止门具有十分重要的意义。因为当汽轮机甩负荷时，它们保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。\" _0 J/ g 抽气逆止阀结构介绍 1 w' N1 x|* `k, x: @5 A 抽汽逆止门有两种形式。一种为回热抽汽管路上的逆止门；另一种是通过大流量的高压汽缸排汽管路上的摇板式逆止门。它们都靠压力水来作为控制动力。为了实现远距离和自动关闭的闭锁作用设有一套控制水系统，简称逆止门压力传送装置。" T- p( i5 {& I4 n4 R 回热抽汽管路上的逆止门及其操纵座的结构如图所示。在正常工作情况下，逆止门操纵杆座的强制门杆8在弹簧力的作用下，处于上部位置，此时逆止门门碟1在蒸汽顺流时，能自由开启，当汽轮机甩负荷时，逆止门上部操纵座5的水压及门碟上部蒸汽的作用下，一起将逆止门门碟1压向门座7。蒸汽的作用力系由抽汽管路中残存的蒸汽压力与汽轮机抽汽室中的压力差产生的。 @% {4 D$ c5 j: n/ ~这种形式的逆止门只能装在管路的水平部分上。在逆
止门蒸汽进入的一侧，即汽轮机抽汽室侧外壳的底部有疏水孔。各段去抽汽逆止门疏水是加装直径5毫米的节流孔板逐级至下一级抽汽。气轮机抽气管路采用这种疏水方式，对于机组的经济性来说，是要损失一点，但抽气管路中不易积水，对机组运行的安全性是比较可靠的。O7 J 逆止门门碟固定在蒸汽缓冲活塞2上，在逆止门门盖4上设有缓冲汽室13，在逆止门前后壳体上接有平衡汽管14，通入缓冲汽室。为了防止蒸汽短路及保持缓冲汽室中有一定的压力，在平衡汽管上设有球形逆止门6。f5 R8 H7 _当逆止门开启时，气轮机抽汽室的蒸汽首先通入缓冲汽室13，起缓冲作用。逆止门在汽流的作用下逐步开足时，缓冲汽室内整齐通过强制门杆的气封流出；在逆止门动作关闭时，抽气管路中的残存蒸汽通过平衡汽管14倒入缓冲汽室13，以减少缓冲活塞2上、下部的压力差，达到迅速关闭的目的。缓冲汽室同时也用来作为门碟上下移动的导向作用。x3 { 5 q" J e9 l) m5 `* t
电磁泄放装置 安装使用维护指南 哈尔滨锅炉厂有限责任公司 哈电集团哈尔滨电站阀门有限公司
电磁泄放装置是阀门公司在八十年代中期引进了日本冈野阀门制造株式会社的电磁泄放装置的设计、制造与验收技术，并按日本JISB8210标准生产制造，电磁泄放装置在1997年被获得国家级新产品奖，该系列产品的成功引进标志着我国已经具有设计、制造世界先进水平的电磁泄放装置的能力，填补了国内空白。 1、用途: 电磁泄放装置是防止锅炉蒸汽压力超过规定值的保护装置，在安全阀动作之前开启，排除多余蒸汽，以避免安全阀频繁起跳而缩短使用寿命，避免浪费过多的蒸气。 2、结构简述及工作原理 该装置主要由电磁泄放阀、电气装置、手动闸阀等组成，它可以自动控制或按操作者指令动作。 2.1、电磁泄放阀 电磁泄放阀主要由主阀、辅阀、电磁铁组成。 主阀由阀体、阀座、主阀瓣、导向套等组成。 辅阀由阀瓣、填料室、销子组成。 电磁铁由起动线圈、保护线圈和行程开关等组成。 工作原理： 在锅炉升压过程中，介质从主阀瓣与导向套之间的间隙进入主阀瓣的背面，在介质压力的作用下保持密封。当锅炉压力超过规定值后，压力变送器发出信号，使电磁铁励磁产生吸力，通过杠杆推动辅助阀瓣，将主阀瓣背面的蒸汽从排汽管排出使主阀阀瓣背压急剧下降，主阀阀瓣在进口压力的作用下，快速升起排出蒸汽。当锅炉压力恢复到正常压力时，压力变送器发出信号，切断电磁铁电源，辅助阀瓣在弹簧力及介质力的作用下关闭。蒸汽从主阀瓣与导向套之间的间隙进入主阀瓣的背面，主阀阀瓣背压急剧升高，使主阀瓣关闭。 2.2、电气装置： 电气装置主要由控制器和操作器组成。控制器是由给定器和中间继电器等组成。操作器是由2个控制开关和3个信号灯等组成，控制开关有“自动”位置和“手动”位置。
四通换向阀的结构与工作原理 1、四通换向阀的构成 四通换向阀主要由四通气动换向阀（主阀）、电磁换向阀（控制阀）及毛细管组成。主阀内由滑块、活塞组成活动阀芯，主阀阀体两端有通孔可使两端的毛细管与阀体内空间相连通，滑块两端分别固定有活塞，活塞两边的空间可通过活塞上的排气孔相通。控制阀由阀体和电磁线圈组成。阀体内有针型阀芯。主阀与控制阀之间有三根（或四根）毛细管相连，形成四通换向阀的整体。 2、四通换向阀的工作原理, 主阀的管口（4）连接于压缩机高压排气口，管口（2）连接于压缩机低压吸气口。（1）、（3）两个管口分别连接蒸发器的出气口和冷凝器的进气口。按图所示，（3）接冷凝器进气口，（1）接蒸发器出气口。 当电磁阀不通电时，系统工作于制冷状态，控制阀因弹簧1的作用，阀心移至左端，处于释放状态，此时毛细管E与C连通。因为E接在低压吸气管上，所以毛细管C及主阀内左端空间均为低压，高压气体由主阀管口4进入主阀，经活塞I的排气孔使主阀内的右端空间成为高压，推动主阀阀芯移至左端，管口2与管口1连通而管口4与管口3连通，系统形成制冷循环状态。（如图所示） 当电磁阀通电时，电磁力吸动控制阀阀芯向右移动，毛细管E与D相连。主阀内右端空间成为低压，高压气体经活塞II的排气孔进入主阀内左端空间，推动阀芯移向右端，管口2与管口3连通而管口4与管口1连通，蒸发器、冷凝器的功能对换，系统转换成制热循环状态。 3、四通换向阀应用中的注意事项! a）四通换向阀的各接口焊接应严密、可靠，避免出现假焊、虚焊等不良现象； b）四通换向阀不应出现与其它管路、部件碰撞、摩擦现象，以避免造成噪音及部件损坏等后果 c）四通换向阀线圈应固定牢固，避免出现松动现象，影响四通阀吸合的可靠性 d）四通换向阀在焊接时必须采取有效的降温措施，以防置在焊接过程中因高温引起阀芯变形，造成部件报废； e）使用中四通换向阀的四根管路应为2热2凉，如出现温差过小或无温差，说明四通换向阀高、低压已经串气，应及时更换四通换向阀。 四根毛细管连接主阀与控制阀的四通换向阀原理介绍 主阀与控制阀有四根毛细管连接的四通换向阀，与三根毛细管连接的四通换向阀相比较，控制阀下边的三根毛细管连接方法相同，但在控制阀上增加了一根毛细管连接至主阀的高压进气管4，多了一条高压通道。这种四通换向阀的控制阀与主阀在结构和动作原理上基本一致，即：控制阀本身也是一个四通换相阀。 当系统处于制冷状态时，电磁线圈不通电，控制阀释放，阀芯因弹簧力作用移至左端，毛细管E与C连通，B与D连通，主阀管口4 内的高压通过毛细管B、D进入主阀内右端空间，主阀内左端空间经毛细管C、E连至低压出气口2，主阀内部压力为右高左低，活塞带动滑块移向左端，管口2与1连通，4与3连通； 当系统处于制热状态时，电磁线圈通电，电磁力的作用使控制阀阀芯移向右端，毛细管E 与D连通，B与C连通，主阀内左端成为高压而右端变成低压，阀芯被推向右端，管口2与3连通，4与1连通。
图 1 图 3 图2 汽轮机抽汽逆止阀介绍 一值 丁湧 抽汽逆止阀的作用 抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。 抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。 1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。 2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。 3）介质压降小。 2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。 3、根据不同用途配备不同结构 1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。 2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。 3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。 4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。 重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。
抽汽逆止阀的工作过程 宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。如果发生逆向流体，阀门将以正常方式关闭。向气缸进口提供压缩空气时，阀门将恢复正常工作。 逆止阀的开启和关闭完全靠管道内介质在阀瓣前后产生的压差，辅助气缸的作用只是在逆止阀需要关闭的时候可以起到辅助关闭的作用。如图4中A部分，是一个特殊的结构，气缸连杆与阀瓣的轴通过两个带60°角度空缺的圆环套在一起，在供气电磁阀带电时，将气缸的连杆向上提起，而实际与阀瓣连接的轴在A的作用下只走了60°的空行程，阀瓣实际并没有动作。当汽轮机需要快速关闭抽汽逆止阀的时候，同时让供气电磁阀失电，这样A又向关闭方向走60°的行程，给逆止阀一个正向关闭的力，如果管道内介质不存在了，则逆止阀快速关闭。 图4 图4
止回阀：止回阀又称单向阀或逆止阀，其作用是防止管路中的介质倒流。水泵吸水关的底阀也属于止回阀类。启闭件靠介质流动和力量自行开启或关闭，以防止介质倒流的阀门叫止回阀。止回阀属于自动阀类，主要用于介质单向流动的管道上，只允许介质向一个方向流动，以防止发生事故。止回阀按结构划分，可分为升降式止回阀、旋启式止回阀和蝶式止回阀三种。升降式止回阀可分为立式和卧式两种。旋启式止回阀分为单瓣式、双瓣式和多瓣式三种。蝶式止回阀为直通式、以上几种止回阀在连接形式上可分为螺纹连接、法兰连接和焊接三种。止回阀的安装应注意以下事顶： 1、在管线中不要使止回阀承受重量，大型的止回阀应独立支撑，使之不受管系产生的压力的影响。 2、安装时注意介质流动的方向应与阀体所票箭头方向一致。3、升降式垂直瓣止回阀应安装在垂直管道上。4、升降式水平瓣止回阀应安装在水平管道上。止回阀分类： 1.NRVZ静音式止回阀 2.NRVG静音式止回阀止回阀是能自动阻止流体倒流的阀门。止回阀的阀瓣在流体压力作用下开启，流体从进口侧流向出口侧。当进口侧压力低于出口侧时，阀瓣在流体压差、本身重力等因素作用下自动关闭以防止流体倒 流。止回阀一般分为升降式、旋启式、蝶式及隔膜式等几种类型。升降式止回阀的结构一般与截止阀相似，其阀瓣沿着通道中以线作升降运动，动作可靠，但流体阻力较大，适用于轻小口径的场合。升降式止回阀可直通式和立式两种。直通式升降止回阀一般只能安装在水平管路，而立式升降止回阀一般就安装在垂直管路。旋启式止
回阀的阀瓣绕转轴作旋转运动。其流体阻力一般小于升降式止回阀，它适用于较大口径的场合。旋启式止回阀根据阀瓣的数目可分为单瓣旋启式、双瓣旋启式及多瓣旋启式三种。单瓣旋启式止回阀一般适用于中等口径的场合。大口径管路选用单瓣旋启式止回阀时，为减少水锤压力，采用能减小水锤压力的缓闭止回阀。双瓣旋启式止回阀适用于大中口径管路。对夹双瓣旋启式止回阀结构小、重量轻，是一种发展较快的止回阀；多瓣旋启式止回阀适用于大口径管路。蝶式止回阀的结构类似于蝶阀。其结构简单、流阻较小，水锤压力亦较小。隔膜式止回阀有多种结构形式，均采用隔膜作为启闭件，由于其防水锤性能好，结构简单，成本低，近年来发展较快。但隔膜式止回阀的使用温度和压力受到隔膜材料的限制。3.NRVR静音式止回阀 4.SFCV橡胶瓣逆止阀 5.DDCV双瓣逆止阀 止回阀具有结构简单，零部件少，分量轻等特点。主要用于需防止介质倒流的工况场合。立式止回阀中设有流体结构的称为静音止回阀，其轮廓采用符合流体力学原理的结构，取得流线形水路，保证***小的压力损失，避免产生水锤、水击声和破坏性冲击，以达到静音、防止倒流和保护其后设备的目的。通常运用于给排水、消防、暖通等系统的水泵前。缓闭止回阀一般采用液压缓闭, 就是在止回阀的
PCV阀门的动作情况有3种方式 1、3539控制器中的压力开关定值决定 2、运行通过DCS画面操作 3、运行通过操作台按钮 一、压力开关校验方法： CR2（即B）为回座，按从高压力值降至低压力设点值（回座设点值）时NO点断开校验 CR1（即A）为启座，按从低压力值升至高压力设点值（启座设点值）时NO点闭合校验 压力开关的螺钉A是用来调整阀门打开时的压力值，逆时针旋转螺钉A设定的压力值就会增加，相反的顺时针旋转螺钉A设定的压力值就会减少。压力开关的螺钉B是用来调整阀门关闭时的压力值也就是阀门的回座压力值，逆时针旋转螺钉B设定的压力值就会增加，相反的顺时针旋转螺钉B 设定的压力值就会减少。 二、阀门启、回座过程描述： 1、当工况压力升到压力开关CR2（即B）的回座设定点附近（稍大于回座设定点但小于启座设点值）时其闭合（此时CR1未动作），L→7→11→13→14→15→5→N 红灯PL点亮， 2、压力继续升至压力开关CR1（即A）的设定点时其闭合，L→21→16→继电器线圈→15→5→N ，继电器线圈带电→CR3的2副NO触点闭合，开、关电磁阀均带电，阀门被打开，排汽；与此同时当继电器线圈吸和后其机械装置将其辅助开关CR4动作，于是12、13接通 3、排汽一段时间后，压力下降到CR1（即A）的设定点附近（稍小于启座设定点但大于回座设点值）时其断开，此时CR2（即B）仍然处于闭合，CR3继电器线圈可以通过L→7→11→13→12→16→继电器线圈→15→5→N回路自保持，直到压力下降至回座设点值时自保持回路中CR2（即B）断开，断开后红灯PL熄灭同时继电器线圈失电→CR3的2副NO触点断开→开、关电磁阀均失电→阀门被关闭，停止排汽。 从上述启、回座过程看，红灯PL点亮表明CR2（即B）已动作，正常运行时末过出口压力是不大于回座设点值CR2是不该闭合的，所以我们日常巡检时如果发现红灯PL点亮，那么可以通过末过变送器实际压力值来判断CR2（即B）的回座压力开关有没有发生漂移或者校验不当。 注：1、DCS中有开、关指令2个DO，实际就一个开指令有用，关指令发出时复位开指令。 2、参照#1炉B侧PCV阀，阀门开关反馈盒子里左边靠外的为CR6，为DCS开反馈，48VDC 直接进DI卡；左边靠外的为CR5为操作台按钮开反馈，门开后按钮里面的灯应该点亮，