xxx汽车基本管理制度汇编之
xxx汽车
绩效管理手册
二零一四年三月
颁布令
为科学规范地开展浙江xxx汽车有限公司的绩效管理工作,以实现企业发展战略目标,提高各部门员工及公司的整体绩效水平为目的,而编制本绩效管理手册。
本手册就是xxx汽车有限公司绩效管理体系的法规性文件,就是指导公司建立并实施绩效管理体系的纲领与行动准则。公司全体员工必须遵照执行。
总经理:
日期: 年月日
手册说明
本手册就是浙江xxx汽车有限公司(以下简称“xxx汽车”)绩效考核管理体系的说明性文件,主要描述了如何在公司建立科学、规范的现代企业绩效考核体系,以实现绩效体系的战略导向与激励性原则。
手册共分为总则、绩效管理组织、绩效管理体系、绩效计划、绩效监控辅导、绩效评估、绩效结果应用、及附则8个部分内容。
适用范围:本制度适用范围为公司所有部门人员。
公司绩效管理12条
第1条:绩效管理就是公司企业管理的中枢与核心,通过绩效管理体系可以对目标达成状况进行定期分析,同时发现管理弱项。
第2条:公司绩效管理以实现发展战略与年度经营目标为根本,强调结果与过程并重。
第3条:公司在实施绩效管理的过程中,始终坚持公平、公正原则,层级考核原则,评价沟通原则,强调结果原则、过程监控原则、绩效申诉原则。
第4条:公司实行全员绩效管理,从上至下分为公司绩效、部门绩效与员工个人绩效三个层次,按照考核周期,分为年度绩效、季度绩效两类。
第5条:公司绩效管理体系包括公司目标确定、绩效指标建立、绩效考核、绩效结果应用。
第6条:绩效管理就是一个高度依赖沟通的管理体系,强调各级管理者在绩效管理过程中的主动、积极沟通。
第7条:公司绩效管理强调正向激励为主,负向激励为辅。
第8条:公司绩效管理的核心目的就是绩效改进,而不就是绩效考核。
第9条:公司进行绩效管理的理论基础就是“冰山能力素质模型”,即员工产生好的工作业绩取决于员工的能力素质,公司评价员工绩效的指标既包含关键业绩指标,也包含能力素质指标。
第10条:在绩效管理过程中,公司强调发挥各级管理者的作用,即直接上级对下属的绩效状况具有评价、辅导的权力。
第11条:公司最大化的运用绩效结果,应用领域包括计发绩效工资、职位晋升、年终奖金评定、培训需求识别、岗位调整、公司决策等。
第12条:当员工对考核结果有异议时,可以按照一定的程序提出绩效申诉。
目录
第一章总则 (1)
1、1绩效管理宗旨 (1)
1、2绩效管理原则 (1)
1、3适用范围 (1)
第二章绩效管理组织 (1)
2、1绩效考核委员会职责 (2)
2、2综合管理部职责 (2)
2、3部门负责人职责 (2)
第三章绩效管理体系 (2)
3、1绩效考核内容与周期 (2)
3、2绩效考核关系 (3)
第四章绩效计划 (3)
4、1建立公司战略地图 (3)
4、2编制绩效指标库 (3)
4、3绩效指标的选择 (4)
4、4确定权重 (4)
4、5设定目标值 (4)
4、6绩效责任书 (4)
第五章绩效监控与辅导 (4)
5、1绩效监控 (4)
5、2绩效沟通辅导 (5)
5、3绩效指标调整 (5)
第六章绩效评估 (5)
6、1绩效数据的收集 (5)
6、5绩效成绩计算方法...................................................................................................... 错误!未定义书签。
6、6绩效考核成绩与绩效等级对应关系 (6)
6、6绩效考核结果审核...................................................................................................... 错误!未定义书签。
6、7绩效考核申述与裁定 (6)
第七章绩效结果的应用 (7)
7、1绩效结果的应用范围 (7)
7、2绩效工资的季度与年度比例 (7)
7、3绩效工资计算 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。
7、4绩效考核结果的其它应用 (7)
第八章附则 (8)
8、1绩效管理体系评审 (8)
8、2绩效考核文件的保存 (8)
8、3绩效制度颁布实施 (8)
第一章总则
1、1绩效管理宗旨
(1)建立以战略为导向的绩效系统,促进经营管理与公司战略目标的统一,员工绩效与公司绩效的统一;强化团队合作,保证公司发展战略的执行与落实。
(2)通过使用各种科学的定性与定量的方法,对员工行为的实际效果、及其对企业的贡献价值进行合理的评价,并通过与各种激励措施相对接,促进公司经营目标与战略目标的实现。
(3)通过考核者与被考核者之间就工作职责与提高工作绩效问题的持续的双向沟通,帮助被考核者不断提高工作质量,促进员工发展,确保个人、部门与公司绩效目标的实现。
1、2绩效管理原则
(1)以实现公司战略目标为原则。
(2)以客观、公正为原则。
(3)以定量与定性相结合的原则。
(4)以结果、过程与能力素质相结合的原则。
(5)以激励与辅导相结合的循环提升原则。
(6)以正向激励为主的原则。
1、3适用范围
本手册适用于公司所有部门及全体员工,但不包括以下人员:
(1)临时工;
(2)试用期员工;
(3)实习人员;
(4)考核期休假、停职时间超过考核周期1/2的人员;
(5)绩效考核委员会认定无需考核的其她人员。
第二章绩效管理组织
为保证绩效考核体系的顺利实施与良好运行,公司设立绩效管理委员会,组长由总经理担任,副组长由综合部主任担任,成员由各部门负责人组成。
绩效考核管理标准 （修订版） 批准：日期： 审核：___________ 日期：____________ 修订：日期： 签发日期：__________ 年—月—日 绩效考核管理标准 一、制定目的： 为了更好的调动员工的工作积极性、主动性和主人翁责任感，全面了解、评估员工工作绩效，提高企业对人力资源控制和配备的有效性，通过科学考核发现人才、使用人才，为员工提供一个竞争有序、积极向上的工作氛围，特制定本考核标准。
二、适用范围：公司服务部相关职能部门与岗位。 三、制定原则： 1、长期激励和短期激励平衡。 2、努力做到内部与外部的平衡。 3、坚持分层考核原则。 4、坚持工作业绩考核和工作质量考核相结合。 5、坚持定性考核与定量考核相结合，争取采用更多的量化指标。 6、按照部门、岗位职能不同合理编排考核要素。 四、考核原则 （一）坚持公平、公正、公开的原则。要求考核者对所有考核对象一视同仁、对事不对人。坚持定量与定性相结合、建立科学的考核要素体系与考核标准。 （二）坚持全方位考核的原则。采取自我鉴定、上下级之间考评、考评领导小组考核相结合的多层次考核方法，使所有层次员工均有机会参与公司管理和行使民主监督权力。 （三）坚持工作业绩与工作质量、服务质量相结合的原则。 五、考核目的 （一）确定员工岗位薪酬、奖金、福利待遇的重要依据。 （二）确定员工职务晋升、岗位调配的重要依据。 （三）获得专业（技能）培训、潜能开发的主要依据。 （四）鞭策后进、激励先进。 （五）增强员工之间的沟通、强化团队精神和提升企业整体竞争能力。 六、薪酬结构 （一）制订原则 使员工能够与公司一同分享公司发展所带来的收益，把短期收益、中期收益与长期收益有效结合起来。遵循按劳分配、绩效考核、公平及可持续发展的原则。薪酬分配的依据是：贡献、能力和责任。 （二）薪资构成 ?实发工资二保薪工资X 80% +绩效奖金+附加工资—其他扣款。 ?保薪工资：根据员工岗位、学历、工龄、职称及技能水平等合理设置，按照合同及相关标准执行。 ?绩效奖金：（工作业绩考核分数+工作质量考核分数）X 100%X绩效奖金系数X绩效奖金基数。是以员工当月完成的工作任务、质量、工作态度和遵守规章制度等要素为依据确定，是对 员工综合考核的成绩奖励体现。 （其中：绩效奖金基数二浮动奖金（保薪工资X 20%）+工作绩效奖金） ?附加工资：指公司规定的如职务补贴、通信补贴、夜班补贴、加班补贴等。 ?其他扣款：指养老保险个人承担部分、水电费、个人所得税等国家与公司规定的扣款内容。 （三）绩效奖金方案 1、核发奖金条件：必须完成公司规定的总保底产值，然后核发奖金，否则不核发奖金。 2、奖金分配方案: 前台、事故业务从保薪工资中拿出20％做为浮动奖金参与个人绩效 考核。
企业车辆管理制度 DOC格式,方便您的复制修改删减 企业车辆管理制度 篇一,公司车辆管理制度范本 为使公司车辆管理统一合理化,合理有效的使用各种车辆,最大限度的节约成本,更有效的控制车辆使用,最真实的反映车辆的实际情况,尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制,以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠,特制定本制度。 DOC格式,方便您的复制修改删减 一、适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 二、车辆使用管理 1、职责 1.1 行政经理负责办公室车辆派遣及使用,并对各部门用车进行审批、协调、 安排,保证办公室车辆的有效使用。 1.2 运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理,旨在最大限度的配置车辆 使用,最有效的管理车辆。 2、公务车辆使用管理 2.1 公务车辆使用管理 DOC格式,方便您的复制修改删减 公务用车除财务外原则上是各部门经理,因公使用公车的须填写《公务车辆使 用申请表》,必须由总经理批准,行政部备案。 2.2 公务车辆使用安排
2.2.2 行政部对审批通过的用车申请,填制《车辆派遣表》,将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2.2.3 公务车辆驾驶人员在收到《车辆派遣表》时,应提前检查车辆状况及油量情况,按照派遣表上的时间按时出车,并填写好派遣表的相关数据。 2.2.4 公务车辆申请人员在办理公司事宜时,应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司,如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司,应提前向行政部说明原因,获得批准后方可延时返回公司。 2.2.5 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司,如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的,应提前向行政部说明原因,获得批准。 2.2.6 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交 DOC格式,方便您的复制修改删减 行政部审核,审核无误后存档。 公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。 2.3 运营车辆使用管理 2.3.1 公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车,且车辆数量较多,应设专人管理,旨在保证车辆安全运营的同时,最大化的配置车辆运营。 2.3.2 各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度,公司任何人员不得私自调度车辆,更不能因私使用公司车辆。 2.3.3 车辆管理人员应根据公司总体的运营要求,对车辆的出车及保养进行合理安排,驾驶员应服从车辆管理人员的安排,如有特殊情况需提前告知管理人员。 2.3.4 公司车辆驾驶人员须有驾驶证件,并且要熟知交通相关法规和上海市路况、路名。 2.3.5 公司车辆不得对外出租和出借。
XX汽车集团规章制度 第一章总则 本公司为建立制度、健全组织与管理，制定此规章制度。本公司员工的管理，除法令及劳动契约另有规定外，悉以本规则办理。 第二章员工日常行为规范 第一条员工必须遵纪守法，自觉维护社会公共秩序，如有违反国家法规者，一律解职。 第二条员工必须严格遵守公司各项规章制度，服从上级指挥，违反者，按有关规定处罚。 第三条员工对内应善尽本份，认真工作，爱惜公物，减少浪费，提升品质；对外应严守职务机密，维护公司形象。 第四条员工应树立主人翁精神、增强责任感。 第五条员工应树立良好的工作态度，积极上进，培养荣誉感。 第六条公司员工应和众共济，通力合作，友爱相处。不得滋生事端，扰乱秩序，不得有组织派系，搬弄是非及争吵逗殴以防碍公司士气与团结。 第七条员工应时刻维护公司利益，勇于制止任何损害公司利益的事情。 第八条员工对职务或公事建议或请示，应循级而上，非有紧急或特殊事件不得跃级呈报。 第九条部门经理应秉承公司理念，尊重员工人格，亲切诱导，以身作则，切实执行业务，提升工作效率。 第十条公司因业务需要而调派职务时，若为能力所能胜任者，员工不得拒绝。 第十一条认真接听、转接公司电话，做好电话留言； 第十二条热情接待公司来访人员； 第十三条对上级领导安排的工作任务，及时汇报工作进程，遇困难及时汇报，做到有始有终； 第十四条对公司输出的邮件、传真、信息等必须及时与客户确认查询。
第十五条员工不得携带危险品、刀器、易燃易爆等物品进入工作场所，因而发生事故者依法论处。 第十六条在下班之后，行政值勤人员或最后离开公司者应将公司的门窗、电脑，打印机、饮水机等设备的电源关闭。 第十七条员工按照有关规定申领办公用品，所有从公司申领的用品均为公司财物，要妥善保管、正确使用，不能占为己有，离职时须交还。 第十八条员工上班时间内不得兼差或从事其它危害公司业务的行为。 第十九条员工承办事务不得收受馈赠或回扣，亦不得借机为自己或他人图利。 第二十条员工应奉公守法，不得假籍职权贪污舞弊，亦不得假籍公司名义在外招摇撞骗。 第二十一条公司员工在职务上，应注意下列事情： 1．确实掌握及了解本身职务与工作内容范围； 2．处理事物应明确、负责、重时效，凡事应今天事今天毕； 3．交办事情完成后，应主动报告经理或交办部门知晓； 4．服从组织体制及规定，团结谐和，排除本位主义，以公司为重； 5．工作如有疑难，应即请示上级，不得借故拖延，积压或擅做主张。 第二十二条各级领导应注意下列事情： 1．深切了解公司决策及经营方针以及自己的职责和任务； 2．交办部署事项，应合情合理，酌量酌时，传达语气要适当； 3．对于部署言行举止、品德、技能，应随时予以注意，纠正并重视教育训练及考核，不得官僚主义，高高在上，注重工作下达中的时间明确、标准明确、方法明确，自身如未传达明确，不得在事后埋怨员工没做到位； 4．如因监督不周，以至发生渎职情事时，直接领导应负连带责任。 第三章聘任管理制度 第一条本公司各部门如因业务需要，必须增加人员时，应先依人员征募流程的规定提出申请，经总经理核准后，由人事部门办理征募事宜，经部门经理应试合格。 第二条新进人员经考试或审查合格后，经总经理核准后任用，若有特殊人
车辆管理制度（试行） 第一节公司车辆管理办法 为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。 第一条公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，根据需要统筹安排派车。 第二条公务用车辆，分别按车号设册登记管理。 第三条公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。 第四条司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。 第五条车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。 第六条实行公司驾驶员对车辆负责制。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。 第七条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司管理联络，应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。 第八条车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。 第二节公司司机管理办法 第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。需要维修的及时向领导汇报，办理相关手续。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。第五条司机发现所驾车辆有故
私营企业车辆管理制度 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。
3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。 第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。
江苏国信靖江发电有限公司 企业标准 企业车辆管理制度编号：Q/GXJD-203.07.A-2016 1.主题内容与适用范围 为有效合理使用车辆，降本增效，结合公司车辆使用改革要求，特对公司2015年《Q/GXHD-203.07.A-2015企业车辆管理制度》进行修订。 2.适用范围 公司统一配备的公务车。 3.管理职责与职能划分 3.1 总经理工作部（以下简称总经部）负责制定公司车辆管理制度，并具体对公司车辆管理制度的执行情况进行检查、监督和考核。 3.2 经营部负责编制车辆年度预算，财务部负责预算下达。 3.3 所有车辆外包给子公司江苏国信秦港港务有限公司（以下简称秦港公司）。秦港公司负责公司公务车的调度、维修、安全、费用核算及结算等日常管理。为便于车辆管理使用，秦港公司成立小车班及物流班。物流班负责员工上下班车（含运行班车）、各部门公务用车，小车班负责公司领导及公司接待用车。 3.4 安技部负责全厂车辆安全管理的监督和考核，并具体负责交通事故处理、通行证办理等对外协调工作。 4.管理内容与要求 4.1 车辆调度与管理 4.1.1小车班由总经部统一调度，物流班由秦港公司统一调度。公司有重大接待时，所有 车辆由总经部统一调度。 4.1.2 公司用车，原则上由总经部负责安排，特殊情况下，公司领导可直接通知小车班， 班长安排用车，但小车班班长事后应及时到总经部补办派车手续。 4.1.3 各部门长途用车需提前一天申请，市内用车当天申请。原则上公司中层人员省内出 差可安排车辆（人数无最低要求），一般人员二人及以上省内出差方可安排车辆，其它特殊情况需请示公司总经理后方可安排车辆。
XXXXX公司 公务车辆管理制度 第一条总则 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 第二条本制度适用于公司所有驾驶公务车员工。 第三条车辆管理 (1)公司公用车辆的管理、调度、保养、维护、费用核算，以及车 辆的证照保管、年审及保险办理等均统一由公司行政办公室负 责。所有公用车辆的钥匙统一由公司行政办公室负责保管或由办 公室指定的车辆管理负责人保管。 (2)车辆调度实行急事、特事优先使用、先申请先用、外出同路并 用的原则。尽力保证各部门工作需要及急事急办者的必要用车。 目前公司有三辆公务车，公务车的各类证照由车队的直属上级统 保管，各种稽核事务由车队上报直属上级后派人员办理，车队队长负责监管维修、检验、清洁等。 (3)本公司人员因公用车须于事前上报总经办，经总经理签字后方可派车。如不按规定办理申请，禁止派车。 (3)使用公务车须填写《用车通知单》，使用前应核对车辆里程表和前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、加邮费、过路费、维修保养费、停车费、洗车费等。办公室每 月统计整理并不定时抽查，发现记载不实、不全或未记载者应呈报并给予批评，对不听劝阻屡次犯错者应给予处罚，并停止其使用权利。
第四条车辆使用 (1)公务车严禁私自租借给非本公司人员。公司以外单位或客户个人借调公司车辆，须由行政办公室调度，经总经理同意后，方可借用。 (2)公务车由公司专职司机驾驶，如司机不在，驾车员必须持有合法驾照。 (3)使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、轮胎、外观等)。如发现故障、配件失窃或损坏等现象, 应立即报告。否则最后使用人要对由此引发的一切后果负责。 (4)驾驶员须遵守交通规则，安全驾驶。 (5)驾驶员禁止将公务车开回家，或作私用，违者罚款(经公司特许者例外)。 (6)车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并处以罚款。 (7)驾驶员离开车辆时，要锁好车门，防止车辆被盗。 (8)驾驶员应文明驾车，严禁疲劳开车，严禁酒后驾车。 (9)使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，维护车辆的清洁干净。恶意破坏车辆机件、外观者，给予重罚。 (10)为私人目的借用公务车也须填写《用车通知单》，注明“私用”，并上报总经办，经总经理签字后才可使用。 (11)私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，全部由使用 人负担。 (12)公司车辆修理，须经办公室核准，并开具《车辆维修单》，明确维修项目，驾驶员凭《车辆维修单》，在公司指定的修理厂修理(除特约维修外)。因故未在指定点修理的，应说明正当理由(报销前应经办公室核准)，否则，不予报销修理费用。 (13)车辆修理后，驾驶员应对修理项目作详细核对，确保无误后签证。修理费用由办公室负责，经总经理和专管员审核后，并报财务室结算。
企业绩效考核设计 长春第一汽车集团考评系统 一、考评目的： 为了深化企业人事制度改革，加强职工考核管理工作，用科学的定量和定性相结合的方法，通过对员工的能力、对业绩贡献等加以把握，准确、客观地评价职工履行岗位职责情况，从而达成薪资水平、升迁、加薪、人力配置、教育培训等方面的决策。 二、考核原则 1、“三公”原则 公平：考核标准公平合理，人人都能平等竞争。 公开：考核实行公开监督，人人掌握考核办法。 公正：考核做到公正客观，考核结果必须准确。 2、“四严”原则 严格考核标准：即考核要素的标准必须具体、明确、客观、合理。 严格考核方法：即考核的形式和方法必须符合科学、严谨的要求。 严格考核制度：即考核的规程和考核的准则要严格，使考核工作有法可依，有章可循。 严肃考核态度：即考核的思想要端正，态度要认真，反对好人主义和不负责的态度。
3、一级考核一级原则 采取上级考核下级的方法，最终考核结果由上级的主管领导审核。 三、考核范围 属公司在职职工工均由工作所在单位进行考核，最终考核结果)归入工资关系所在单位. 四、考核内容 考核内容分为两个部分： 1、通项考核 通项考核内容包括职业道德、劳动态度、工作成果和其他管理。 通项考核由公司制定考核条件及考核标准(见附件一)，各单位可在此标准的基础上继续细化。 2、专项考核 专项考核内容包括工作效率、工作质量和定性测评。 1）工作效率主要考核： = 1 \* GB3 ①岗位定额、任务指标或工作内容的完成情况及时间保证程度。 = 2 \* GB3 ②临时任务的完成情况及时间保证程度。
= 3 \* GB3 ③对部门的领导者或组织者，部门工作计划的完成情况也作为其该项的考核指标。 2）工作质量主要考核： = 1 \* GB3 ①产品质量的保证情况。 = 2 \* GB3 ②基础工作(工作准备及有关记录、凭证、报表等)质量。 = 3 \* GB3 ③岗位专业知识要求、技能要求。 定性测评主要考核属服务类型人员的服务态度、服务质量和服务效率等。 专项考核由各单位和各专业系统制定考核条件及考核标准。 五、考核评分标准 (1)每月每名职工的基础分为100分，通项考核和专项考核都在此分的基础上进行加分、扣分。 (2)通项考核按照公司制定的考核标准进行评分。 (3)专项考核按照各单位制定的考核细则进行评分。 其中，定性考评可首先采取问卷调查的形式，然后由主管领导认定。例如：非常满意加2分；很满意加1分；满意不加分；还算满意扣1分，不太满意扣2分；不满意扣5分，很不满意扣10分。 六、考核方法
目录 1目的、纲要及适用围2 2业务的分类及组织设置3 3业务工作管理3 4展厅管理6 5客户管理7 6供应商管理10 7合作关系管理12 8订货管理15 9订价管理16 10应收帐款管理17 11单证管理18 12合同管理19 13业务用章管理20 14理赔处理21 15业务流程管理21 16附则22
1目的、纲要及适用围 1.1为了规与提升中兴汽车贸易业务管理，提高公司运营效率与质量，促进公司战略 计划的实现，特制定本制度。 1.2本制度包括业务的分类及组织设置、业务工作管理、客户管理、供应商管理、合 作关系管理、应收帐款管理、单证管理、合同管理、理赔处理、业务流程管理及 处罚意见等容。 1.3本制度适用于中兴汽车贸易。 1.4本制度由公司***部门负责拟定，其解释权及修改权属***部门。 1.5本制度从200 年月日起执行。 2业务的分类及组织设置 2.1公司运营管理（包括业务流程、展厅间协调、制度规化、人员配置和培养等）由 汽车部经理负责；公司战略及其他重要决策由总经理和汽车部经理共同制定。 2.2公司销售业务的开展分两个展厅——招商局商场和绅士商场进行。两个展厅交错 定位：招商局展厅以品牌车为主，主要销售车，绅士展厅以综合车为主，销 售车。 展厅主管负责加强展厅管理规化，协调、督导各销售人员高效、有序的开展业务， 提升销售业绩。 2.3公司后勤部门负责处理售前、售中、售后有关后勤事务。并统一管理单证的收、 发、存工作，为业务的开展提供有效的支持与监督。 3业务工作管理 3.1业务及业务资金计划 3.1.1目的及意义 为了配合公司业务战略的推进，确保业务开展的前瞻性和有序性，加强公司相关部门间的协作与沟通，有效控制业务进程，并为业绩考评和工作总结提供科
车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理使用车辆，节约公司费用开支，发挥车辆的使用效益，最真实的反映车辆的实际使用情况，特制定本制度： 一、适用范围 本制度适用公司的所有车辆。 二、车辆使用管理 各部门用车均应按要求填写《用车登记表》，用车超过半天以上（包括半天），应提前一天申请。 若多个部门同时申请用车，公司管理部有权根据用车的“轻、重、缓、急”进行统筹安排，任何人不得因无公车使用而延误工作。 对无法安排的用车，员工报销公务交通费应出示相关有效的报销凭证。 三、车辆管理 公司车辆的相关证件统一由财务部管理，及稽核等事务。 每部车辆应设置《车辆行驶记录表》，在使用前应核对车辆里程表与《记录表》前一次用车的记载是否相符，在使用车辆后，应记载行使里程、时间、地点、用途等。行政管理部每月对其抽查一次。 四、用车纪律 （1）司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。 （2）为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。 （3）严禁在未经公司同意的情况下，接送客人或办私事。 （4）严禁将车辆交给无证人员驾驶或租借给他人。 （5）任何车辆必须凭《派车单》外出，用车人应认真填写《派车单》中的内容“部门、时间、地点、用车人、用车事由及用车人要求”。填写完后由本部门主管签字，
总经理签字再由车队主管签字，确定驾驶员。签字不全不得放行。 （6）司机应爱护车辆，随时保证车辆的整洁、回库停放整齐。 （7）不得擅自将公务用车开回家，或作私用，违者按相关规定处罚。 （8）严禁酒后开车，酒后开车损坏车辆者，由司机负责维修费；如发生交通事故除负责维修费外，还应承担法律责任。 （9）司机对行政管理部的工作安排应无条件服从，不得借故拖延还车或拒不出车。（10）司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理部负责人，并说明原因。下班后，应将车辆停放在规定地点保管，不准私自用车。（11）出车前，要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 （12）司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理部负责人，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 （13）司机应严格执行出车任务，不得在途中办私事。司机同用车人必须完善用车手续，填写《行车记录》。 （14）原则上由司机负责企业的出车任务，任何人未经同意不得驾驶企业车辆。非专职司机用车应在《车辆使用登记本》上登记，注意保持车辆清洁，行车后，司机有责任及时检查车况，发生问题应立刻向有关各方汇报。 （15）为保证车辆安全，除领导同意外，出车在外或出车归来时，车辆应停放在指定的车位。 凡有下列过失之一者，给予警告或罚款处理： （1）上班时开车探亲访友、会客、办私事。 （2）不服从调度，上班不按规定时间出车营运。 （4）擅离工作岗位。 （5）弄虚作假，虚假报销油费，过路费，维修费；
公司车辆管理制度 为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 适用范围 本制度适用公司各部门的所有车辆。 车辆使用管理 一、职责 1、管理中心负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。 2、配送车辆由营销部负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。 二、车辆使用管理 1、各部门综合办公外出需填制《车辆出车登记表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。 2、配送车辆驾驶人员在收到《车辆派遣登记表》时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。 3、车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向管理中心说明原因，获得批准后方可延时返回公司。 4、驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按
时返回公司的，应及时向管理中心说明原因，获得批准。 5、驾驶人员下班车辆自行保管。务必保证车辆的安全，如有损失责任自负。 三、物流配送车辆使用管理 1、由公司营销部管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。 2、各部门车辆出车、送货应由车辆管理部门统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。 3、车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。 4、公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和西宁市路况、路名。 5、公司车辆不得对外出租和出借。 6、送货车辆驾驶人员应填制《车辆派遣登记表》，与库房、工地相关管理人员做好清点、交接工作。否则出现货物不符情况将根据《车辆派遣登记表》交接签字确认责任人并付全责。 7、驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。 车辆用油管理 一、职责 1、公司管理中心负责对车辆的用油进行监督、控制。 2、各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
××汽车租赁公司 薪金管理制度 1、总则 1.1、本制度是公司依据国家法律、法规并结合企业自身实际情况订立的薪金管理规定，是员工获得正当劳动报酬的保证，也是维持企业效率和持续发展的基本保证，体现了企业效益与员工利益相结合的原则。 1.2、本制度旨在客观评价员工业绩的基础上，充分调动员工的工作积极性和工作热情，鼓励员工进一步提高专业水平和工作能力，体现以选拔、竞争、激励、淘汰为核心的用人机制。 1.3、本制度适用于××汽车租赁有限公司所有正式员工，但不适用于以下人员： ●执行年度任期目标考核人员、营运驾驶员。 2、薪金内容与结构 2.1、正式员工的全部薪金由基本工资、岗位津贴或绩效工资、业绩奖金三部分构成： 2.1.1、基本工资 基本工资是员工在法定工作时间内，从事正常劳动的基本工资保障。员工的基本工资为每月××××元，新进职工在试工期内其基本工资按80%发放。员工基本工资的标准将根据公司的效益一年一定，以不低于上一年度本市最低工资标准为原则。 2.1.2、岗位津贴或绩效工资 2.1.2.1、岗位津贴
岗位津贴是对工作不易量化考核员工的岗位、职务、工种的工资性补贴。根据经营管理工作的需要和岗位设置设定为若干等级。不同的工作岗位和工作能力，享受不同的岗位津贴等级。其标准如下： 科员：××××元； 分公司部门主管：××××元 公司部门主管：××××元； 公司部门经理(主任)：××××元。 通过招聘并被录用的新进员工所对应的岗位津贴标准为： 第1～6个月（含试工期）：无； 第7～12个月：25%； 第13～18个月：50%； 第19～24个月：75%； 第25个月起：100%。 2.1.2.2、绩效工资 绩效工资是对能准确进行量化考核员工的岗位工资评定。公司目前能准确进行量化考核的岗位为业务员岗位，其评定考核办法适用《业务员薪金分配考核办法》。 2.1.3、业绩奖金 业绩奖金是对员工工作业绩的奖励部分，以公司的年度经营计划和考核利润目标完成情况计发。业绩奖金由基数业绩奖金和超额业绩奖金二部份组成。 2.1. 3.1、基数业绩奖金
车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括：福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车，需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。双排、面包车由生产部使用，由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用，并享受燃油补贴，具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用，由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行，所有非物流部部门如需借用司机及车辆的，必须向生产部提出申请，在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由物流部报总经理批准。
七、车辆用油（气）由公司统一购买，油（气）票（卡）由财务部发放登记，双排每100公里按9升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油（加气）。 八、财务部建立车辆的用油（气）台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续，车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶（特殊情况下公司安排的除外）; (2)未经许可将车借予他人使用;
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 (一)目的：为了加强公司车辆管理，确保车辆的有效运作，更好地为公司各 部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度 (二)适用范围： 1.本制度适用于公司所有车辆。 2.本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民和国正式驾 驶执照的员工。 二、驾驶员管理 1.公司行政部建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民和国正式 驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理 的规章规则，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 3.驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系， 并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知行政部人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 4.驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶 或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 5.驾驶员要服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或拒不出车。如有特殊情 况不适合驾驶车辆的，必须提前向行政部作出说明。
6.驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、抢行、猛拐、 争道、开斗气车等)、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员承担赔偿事故损失。 7.因驾驶员违章行车，造成交通事故或处罚的，由驾驶员本人负全责；如在行 车中，乘车人要求驾驶员违章的，驾驶员应坚决阻止，否则责任将由驾驶员和乘车人共同承担。 8.驾驶员应爱惜公司车辆，做好车辆日常例保工作，经常检查车辆的主要机件， 做好发动机维护和保养，确保车辆正常行驶。 9.对忽视安全规定、工作怠慢、违反制度、发生事故的驾驶员，视具体情节给 予警告、罚款直至除名处理。 三、驾驶员工作职责 1.负责所指配车辆的安全驾驶。 2.负责车辆出车前、收车后的车况检查。出车前，要例行检查车辆的水、电、 油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 3.负责车辆的清洁和内务。应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆 的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 4.驾驶员上班不出车时间，必须在公司待命等候，临时有事须离开，必须报行 政部批准后方可离岗。 5.驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不能检修的，应立即报告行政部 人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 四、车辆管理
上汽集团汽车公司供应商业绩考核管理规定 The pony was revised in January 2021
供应商业绩考核管理办法 ( 试行 ) 受控状态： 受控号： 持有者： 发放日期： 2004年1月14日 编制/日期：郭元鲍思语 2004.01.05 审核/日期：高立新查精学 2004.01.05 批准/日期：李立忠 2004.01.07 周必仁 2004.01.12 1、目的 对供应商进行动态管理，为质量提升、供货稳定、新产品开发迅速、充分和配套体系优化提供基础和依据，特制订本办法。 2、范围 适用于所有已在进行产品开发和批量供货的非进口零部件供应商。 3、定义和术语
3．1有条件供货：即暂时供货，视零部件重要程度和风险大小，有条件供货的零部件价格要下浮5%~15%，整改周期短的件在1个月内、周期长的在3个月内未完成整改的，供货价格将在此基础上进一步下浮10% 。 3．2客户意识培训班：当单项扣分或一定时期内累积扣分达到一定值时，由采购部组织供应商主管总经理、部门负责人及工程师参加培训会议，重点学习奇瑞公司的各种系统要求，讨论如何避免后果的进一步恶化，针对问题和风险认真制定纠正和预防措施，并落实整改。 3．3 暂停采购与配送：在零部件质量问题原因未查明前、及单项或一定时期内累积扣分超过一定值时，对瑕疵零部件所采取的临时停止采购和上线使用的行为。至问题查明或整改措施已落实时，可取消暂停的状态。 3．4 零部件停用：当零部件发生重大、严重批量性质量问题或一定时期内累积扣分超过一定值时，对供应商相应零部件采取停止采购和使用。零部件停用3～6个月后，才可以考虑恢复供货，恢复供货的程序见奇瑞公司《汽车零部件材料配套采购协议》中相关条款的规定。 3．5 一般性质量问题：未出现影响产品的关键尺寸、功能、性能、可靠性、耐久性项目，仅在外观或非关键尺寸上有明显瑕疵的质量问题。 3．6 重大质量问题：影响到产品功能、性能、可靠性、耐久性的质量问题，或严重影响顾客满意的外观缺陷。 4、职责
上海有限公司 车辆管理制度 第一章总则 第一条为加强集团车辆管理,确保行车安全,规范用车程序,提高车辆使用效率,有效控制车辆运行费用,结合集团实际情况，特制定本制度。 第二条本制度适用于集团本部车辆得管理，集团下属子公司参照执行。 第二章车辆日常管理 第三条集团车辆日常管理实行“一车一档案”得方式,即每辆车建有一份档案。车辆档案主要包括两个部分:车辆基本档案及日常管理档案。 (一）车辆得基本档案包括机动车行驶证、完税证明、保险单、维修保养记录单等资料(原件与复印件均保存完整)。除行驶证、养路费、保险卡原件由驾驶员随车携带外,其她车辆资料由行政部统一保管。 (二）车辆日常管理档案包括《车辆保管责任书》、《车辆月度行驶记录表》、《车辆月度例行检查情况表》、《车辆月度油耗统计表》、《车辆保养维修登记表》、《车辆交接备查登记表》、《车辆使用情况汇总表》等，用于记载车辆基本情况、维修保养、行驶里程以及油耗等信息。 第四条集团每辆车应指定专门得驾驶员担任车辆管理责任人并签订《车辆保管责任书》。车辆管理责任人负责车辆得日常管理与维护。 第五条车辆管理责任人应于年检规定期限前一个月申请办理年检,避免出现逾期年检缴纳罚款得情况。集团行政部负责监督年检情况。 第六条车辆管理责任人应于保险到期前两个月申请办理保险,避免出现车辆保险逾期未办，车辆脱保得情形。集团行政部负责监督车辆续保情况。 第七条车辆管理责任人应于每月中旬对车辆进行常规检查,并填写《车辆月度例行检查情况表》,确保车辆处于良好状态。 第八条车辆管理责任人应妥善保管车辆钥匙与停放车辆。车辆在本市时，应停放于指定地点,车辆出外省、市时,应停放于有专人瞧守得停放场所,并保证锁闭车窗、车门,确保车辆与财产得安全。 第九条车辆油耗管理 （一）集团行政部每月进行车辆油耗统计,根据《车辆月度行驶记录表》制作《车辆月
供应商业绩考核管理办法 ( 试行) 受控状态： 受控号： 持有者： 发放日期：2004年1月14日 编制/日期：郭元鲍思语 审核/日期：高立新查精学 批准/日期：李立忠周必仁 1、目的 对供应商进行动态管理，为质量提升、供货稳定、新产品开发迅速、充分和配套体系优化提供基础和依据，特制订本办法。 2、范围 适用于所有已在进行产品开发和批量供货的非进口零部件供应商。 3、定义和术语
3．1有条件供货：即暂时供货，视零部件重要程度和风险大小，有条件供货的零部件价格要下浮5%~15%，整改周期短的件在1个月内、周期长的在3个月内未完成整改的，供货价格将在此基础上进一步下浮10% 。 3．2客户意识培训班：当单项扣分或一定时期内累积扣分达到一定值时，由采购部组织供应商主管总经理、部门负责人及工程师参加培训会议，重点学习奇瑞公司的各种系统要求，讨论如何避免后果的进一步恶化，针对问题和风险认真制定纠正和预防措施，并落实整改。 3．3 暂停采购与配送：在零部件质量问题原因未查明前、及单项或一定时期内累积扣分超过一定值时，对瑕疵零部件所采取的临时停止采购和上线使用的行为。 至问题查明或整改措施已落实时，可取消暂停的状态。 3．4 零部件停用：当零部件发生重大、严重批量性质量问题或一定时期内累积扣分超过一定值时，对供应商相应零部件采取停止采购和使用。零部件停用3～6个月后，才可以考虑恢复供货，恢复供货的程序见奇瑞公司《汽车零部件材料配套采购协议》中相关条款的规定。 3．5 一般性质量问题：未出现影响产品的关键尺寸、功能、性能、可靠性、耐久性项目，仅在外观或非关键尺寸上有明显瑕疵的质量问题。 3．6 重大质量问题：影响到产品功能、性能、可靠性、耐久性的质量问题，或严重影响顾客满意的外观缺陷。 4、职责
公司车辆使用和管理制度 目的： 1.加强车辆统一管理，合理利用和使用公司的车辆； 2.规范驾驶员的车辆管理行为，提高安全、维护意识，保证车质车况良好及行车安 全。 范围： 本规定中的车辆包括所有属于公司的车辆、所有车辆的日常使用、维护和管理。 职责： 1.车辆驾驶员 1.1遵守交通法规，安全行驶，无重大事故，尽量避免违章 1.2负责所驾驶车辆的日常检查和保护 1.3合理驾驶，降低消耗 1.4保证车辆的正常使用，禁止公车私用，特殊情况需经主管领导批准 2.车辆管理员 2.1负责车辆的日常保养和维修维护管理 2.2负责车辆的落户和验车管理 2.3负责车辆的保险及处理公司车辆事故定损事宜 2.4负责车辆日常消耗的记录，并定期向主管领导和办公室反馈 2.5负责车辆调配、新购、变卖和报废的申请 3.行政总监 3.1负责日常车辆使用的安排 3.2负责监督和管理车辆驾驶员、车辆管理员的日常工作 3.3根据权限负责审核和批准车辆日常保养、维修及其他相关的费用
3.4负责审核和批准车辆的保险申请 3.5负责审核和批准车辆日常消耗的费用，并进行分析，合理控制费用 3.6负责审核和批准车辆的调配、新购、变卖和报废 4.总经理 4.1负责批准车辆日常维修维护及其他相关的费用 4.2负责批准车辆的保险 4.3负责批准车辆的调配、新购、变卖和报废 程序： 一、车辆的统一管理 1.车辆的管理实行专人负责制，行政负责人应指定专人负责管理公司车辆及与车辆 有关的一切事宜，行政负责人负责制定、修改和完善车辆管理的相关规定，并统一管理公司的所有车辆。 2.对于专人专车专用的车辆，其驾驶员就是车辆的管理员，负责管理与车辆有关的 所有事宜，行政负责做好车辆驾驶员的相关登记，并协助办理与车辆有关的相关事宜。 3.各部门人如需使用公司车辆需事先征得直属领导的同意，不得随意私自用车；公 司除总经理专车专用的情况，任何人员用车必须填写《派车单》，经直属领导签字同意后，由行政进行统一安排，行政须保留好签字确认的《派车单》。用车人如因情况紧急，没有填写《派车单》，应在返回后第一时间补齐手续。 4.专车专用的人员，因特殊原因需使用公司其他车辆时，也必须按照上述第3条的 规定来执行。 5.非公司人员用车，除总经理直接安排的，均须由负责接待的人员填写《派车单》，