多工位拉深级进模说明书

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1冲压基础知识

1.1冲压的特点和应用

冲压--是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。在冲压零件的生产中，合理的冲压成形工艺、先进的模具、高效的冲压设备是必不可少的三要素。冲压成形加工必须具备相应的模具，而模具是技术密集型产品，其制造属单件小批量生产，具有难加工、精度高、技术要求高、生产成本高（约占产品成本的10%～30%）的特点。

1.2冲压现状与发展方向

目前，我国冲压技术与先进工业发达国家相比还相当落后，主要原因是我国在冲压基础理论及成形工艺、模具标准化、模具设计、模具制造工艺及设备等方面与工业发达国家尚有相当大的差距，导致我国模具在寿命、效率、加工精度、生产周期等方面与先进工业发达国家的模具相比差距相当大。随着工业产品质量的不断提高，冲压产品生产正呈现多品种、少批量，复杂、大型、精密，更新换代速度快的变化特点，冲压模具正向高效、精密、长寿命、大型化方向发展。

2拉深件的工艺性分析

2.1工件的材料

给定板料为A3；查资料A3即Q235。 Q235机械性能如下表： 材料名称

牌号

材料状态

抗剪强度

MPa /τ

抗拉强度

MPa b /σ

伸长率

(%)10δ

屈服强度MPa s /σ

普通碳素

Q235 未退火31～380 38～470 21～25 240

结构钢

2.2工艺方案的分析

该工件形状简单，为无凸缘圆阶梯筒形件，在圆周方向上的变形是均匀的，没有厚度不变的要求，工件的形状满足拉深的工艺要求，可以采用多次阶梯拉深工序加工。该拉深件为阶梯圆筒形件，相当于若干个直壁圆筒形件的组合，所以与直壁圆筒形件的拉深基本相似，每一个阶梯的拉深相当于相应的圆筒件的拉深，但拉深工艺的设计与直壁圆筒形件有较大差别。拉伸件侧壁与底面或凸圆连接处的圆角R，特别是外圆角R1应尽量放大，因为它们相当于最后一副拉深模的凸模及凹模圆角。放大这些圆角半径，能够减少拉深次数，或使零件容易拉深成形。

采用如下两种方案：

方案一单工序模（落料、多次拉深、冲孔）

方案二多工位拉深级进模

综合分析，级进模比单工序模生产效率高，减少了模具和设备的数量，工件精度较高，便于操作和实现生产自动化。先判定是否能一次拉深成，否则要经多次拉深。就该工件而言，根据计算查表大概确定要多次拉深，先拉深大直径后多次拉深小的。

2.3工艺方案的确定

首先根据零件形状确定冲压工序类型和选择工序顺序。冲压该零件需要的基本工序有拉深、冲孔、落料。其中拉深决定了零件的总体形状和尺寸，因此选择合理的拉深方法十分重要。查《冲压模具简明设计手册》采用无工艺切口带料连续拉深工艺。

多工位拉深级进模：

①侧刃定距首次拉深（大径φ40mm）

②二次拉深（大径φ40mm）

③三次拉深（大径φ40mm）

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3

④ 四次拉深（大径φ40mm ） ⑤ 阶梯拉深（小径φ34mm ） ⑥ 侧面冲孔（3×φ8mm ） ⑦ 切断落料（φ40mm ）

2.4毛坯尺寸计算

确定修边余量△h

为使计算尽可能准确，各工序均按料厚中心线尺寸计算。 取h=60mm ，d n =36mm

（h ——直径为d n 的圆筒形件首次拉深时可能得到的最大高度） 根据工件的相对高度h/d=60/36=1.667

查<<冲压工艺与模具设计>>表4-4取修边余量△h=5mm 计算过程如下：

已知数据D=40; d=34 ; r=3 ;△h=5 ; h=65 ; t=2 ; h2=16 ; H=h1+△h=(65-16)+5=54

A 1=π(D+t ）(H-r)=3.14×(40+2)(54-3)=6725.88㎡

A 2=πr/2×[π(D+t －r)+4r]=3.14×3÷2×[3.14×39＋4×3]=633.31㎡ A 3

=πr/2×[π(d+r ＋t)－4r]=3.14×3÷2[3.14×39－4×3]=520.27㎡

A 4=π(d ＋t)(h2-2r)=3.14×(34+2)×(16-2×3)=1130.4㎡ A 5

=π

/4×[2πr(d+t-2r)+82r ]+ π/4×）

（r t d 22

-+ =1/4×3.14[(637.2＋900)]=1206.7㎡ 毛坯z 展开表面积：A 总=

A 1+A 2+A 3+A 4+A 5=

4

1πD 2

=10216.562 ㎡

所以毛坯直径：

mm

A D 1144==π

总

3 判断阶梯圆筒形件的拉深次数

3.1判断阶梯圆筒形件能否一次拉伸成形

根据冲《冲压工艺与模具设计》式4-21 h1＋h2/dn=65/36=1.81; h/dn=60/36=1.67 由于h1＋h2/dn>h/dn 故该工件不能一次拉出。

判断是否使用压边圈 根据毛坯相对厚度

D

t ×100%=1142×100%≈1.75

查《冲压工艺与模具设计》表4-11

首次拉伸允许的相对拉深高度0.94～0.77

查《冲压工艺与模具设计》表4-1 压边圈可用可不用。 查《冲压工艺与模具设计》表4-10得： 筒形件大径第一次极限拉深系数

[m1]=0.65； [m2]=0.75； [m3]=0.80； [m4]=0.84

由于材料为拉深性能较差的Q235，其极限拉深系数应增大（1.5%～2%），取2%

故 [m1]=1.02×0.65=0.663 [m2]=1.02×0.75=0.765 [m3]=1.02×0.80=0.816 [m4]=1.02×0.84=0.857

3.2判断大径φ40mm 处的拉深次数

用拉深系数判断 m=d1/D=0.368

m<[m1];所以直径φ40mm 部分不能一次拉成。 拉深次数确定 试判断一次拉深系数

[m1]=0.663>m=0.368 说明一次拉深不够； 试判断两次拉深系数

[m1][m2]=0.663×0.765=0.51>m=0.368 所以两次拉深不够

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5

试判断三次拉深系数

[m1][m2][m3]=0.663×0.765×0.816=0.414>m=0.368

[m1][m2][m3][m4]=0.663×0.765×0.816×0.857=0.355

3.3判断拉阶梯小径φ34mm 处的拉深次数

由于材料为拉深性能较差的Q235，其极限拉深系数应增大（1.5%～2%），取2%。 [m1]=0.663 ；

m=d2/d1=36/42=0.86>[m1] 一次拉深成形。 调整拉深系数

共5次拉深，大径40mm 四次拉深，小径34mm 一次拉深。

取[m1]=0.66 [m2]=0.76 [m3]=0.82 [m4]=0.896 [m5]=0.857 各次工序件的直径为： d1=[m1]D=0.66×114=75.24mm d2=[m2]d1=0.76×74.24=57.2mm d3=[m3]d2=0.82×57.2=46.9mm d4=[m4]d3=0.896×46.9=42mm d5=[m5]d4=0.857×42=36mm

3.4 计算各次拉深的圆角半径和拉深高度

3.4.1拉深的圆角半径

计算大径首次拉深的圆角半径：t=2mm

拉深凹模的圆角半径可按经验公式：d r =0.8t d D )( 式中

d r ——凹模圆角半径（mm ）；

D ——毛坯直径或上道工序拉深件直径；

d ——本道拉深后的直径； t ——材料厚度（mm ）。

d r =0.8t d D )(1-=0.8224.75114?-）（

≈7.04 凹模圆角半径：1d r =7mm

凸模圆角半径：1p r =(0.7～1.0)d r =6mm 工序件圆角半径：1r =1p r ＋t/2=7mm

◆ 计算大径φ40mm 二次拉深的圆角半径 凹模圆角半径：2d r =5mm 凸模圆角半径：2p r =4mm 工序件圆角半径：2r =5mm

◆ 计算大径φ40mm 三次拉深的圆角半径 凹模圆角半径：3d r =4mm 凸模圆角半径：3p r =3mm 工序件圆角半径：3r =4mm

◆ 计算大径φ40mm 四次拉深的圆角半径 凹模圆角半径： 4d r =3mm 凸模圆角半径：4p r =3mm 工序件圆角半径：4r =3mm

◆ 计算小径φ34mm 拉深的圆角半径 凹模圆角半径： 5d r =3mm 凸模圆角半径：5p r =3mm 工序件圆角半径：5r =3mm

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7

3.4.2计算各次拉深高度

()59.2mm 1.857.4432.047474

43.0474711425.023=+=?++???

? ??-=H ()68.2mm 1.366.9332.042423

43.0424211425.024=+=?++???? ??-=H ()n n n n n n n r d d r d d D H 32.043.025.02++???

? ??-=()27.67mm

3.12

4.57732.075757

43.0757511425.021=+=?++???? ??-=H ()44.95mm 2.242.75532.057575

43.0575711425.02

2=+=?++???

? ??-=H

4 工艺计算

4.1排样

毛坯直径D=114mm

由于采用无工艺切口带料连续拉深 D=D ＋△h=114＋5=119mm

查《冲压模具简明设计手册》表7.25 侧面搭边值a =2mm 条料宽度 B=D+2a=119＋4=123mm 步距 A=（0.8～0.9）D=107mm 采用用侧刃定距

查《冲压工艺与冲模设计》表2-9 C=1mm

查《冲压工艺与

冲模设计》表2-10 y=0.15mm 1b =2mm

条料宽度 B=D+1.5a +n 1b =119＋1.5×2+2×2=126mm

导料板宽度 B ＇=B+C=D+2a ＇+n 1b ＋C=119+2×1.35+2×2＋1=128mm B 1＇=D ＋2a ＇＋y=119+2×1.35+0.15=123mm

材料利用率

4.2冲压力、冲裁力的计算

4.2.1总拉深力

首次拉伸的拉深力按下式计算：

()82.55mm 1.381.25332.03636343.0363611425.02

5=+=?++???

? ??-=H %2.88100%126

100)

2119(14.3100%2

=??=?=AB F η

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b t d k F σπ111==0.72×3.14×75.24× 2×400=136082.0736N (查表4-15

k1=0.72)

以后各次拉深的拉伸力计算

b t d k F σπ222==0.85×3.14×57.2× 2×400=122133.44 N (查表

4-15

k2=0.85)

b t d k F σπ323==0.8×3.14×46.9× 2×400=94250.24N (查表4-15 k2=0.8) b t d k F σπ424==0.6×3.14×42× 2×400=63302.4N (查表4-15 k2=0.6) b t d k F σπ525==0.4×3.14×36× 2×400=36172.8N (查表4-15 k2=0.4)

式中： 1d ——第一次拉深直径，根据料厚中心计算（mm ）

b σ——材料抗拉强度（Mpa ），380～470Mpa 取b σ=400 K ——系数，由《冲模设计手册》P185页 表5-5查得0.82 t ——材料厚度1mm

拉F =1F +2F +3F +4F +5F =135648+122133.44＋94250.24＋63302.4＋36172.8 =451940N

公称压力：P=1.8拉F =1.8×451505=813494N

4.2.2冲孔的冲裁力

k=1.3 ； L-=3.14×8=25.12 ； t=2mm

查《冲压工艺与模具设计》表1-3τ=310～380 取τ=350MPa 查《冲压工艺与模具设计》表2-18 推K =0.055

τkLt F =冲=1.3×25.12×2×350=22859.2 冲推推F 5.2K F ==2.5×0.055×22859.2=3143.14

孔F =3(冲F +推F )=(22859.2+3143.14)×3=26002×3=78007N

4.2.3落料模的冲裁力

k=1.3 ; L-=3.14×42=131.88; t=2mm

查《冲压工艺与模具设计》表1-3τ=310～380取τ=350MPA 查《冲压工艺与模具设计》表2-18 推K =0.055

τkLt F =冲=1.3×131.88×2×350=120010.8N 冲推推F 5.2K F ==2.5×0.055×120010.8=16501.5N

落F =冲F +推F =120010.8+16501.5=136512N

4.2.4 侧刃冲裁力

L=100mm ; s=2mm;k=1.3 ; L-=2×(100+2)=204 ; t=2mm 查《冲压工艺与模具设计》表1-3τ310～380取τ=350MPA 查《冲压工艺与模具设计》表2-18 推K =0.055

τkLt F =冲=1.3×204×2×350=185640N 冲推推F 5.2K F ==2.5×0.055×142800=25525.5N

F 侧=冲F +推F =185640+25525.5=211165.5N

4.2.5总压力计算

总F =侧+拉F ＋孔F + 落F =211166＋813494＋78007＋136512=1239179KN

4.3压力机的选用

根据总压力与闭合高度选取国产板料多工位压力机

主要技术参数

公称压力（KN ） 2500 滑块行程（mm ） 200 行程次数（次/分钟） 20-25 最大装模高度（mm ）

490 工位数 9 工位间距 300 标称压力行程

6.6

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5模具工作部分尺寸和公差计算

5.1计算各次拉深凸、凹模的尺寸

◆ 计算大径φ40mm 首次拉深的凸、凹模的尺寸

mm d d p p 0

074.00min 175)4.0(--=?+=δ mm Z d d d d 12.000min 179)24.0(++=+?+=δ

◆ 计算大径φ40mm 二次拉深的凸、凹模的尺寸

mm d d p p 0074.00min 257)4.0(--=?+=δ mm Z d d d d 12.000min 261)24.0(++=+?+=δ

◆ 计算大径φ40mm 三次拉深的凸、凹模的尺寸

mm d d p p 0062.00min 347)4.0(--=?+=δ mm Z d d d d 1.000min 351)24.0(++=+?+=δ

◆ 计算大径φ40mm 四次拉深的凸、凹模的尺寸

mm d d p p 0062.00min 440)4.0(--=?+=δ mm Z d d d d 1.000min 444)24.0(++=+?+=δ

◆ 计算小径φ34mm 拉深的凸、凹模的尺寸

mm d d p p 0062.00min 534)4.0(--=?+=δ mm Z d d d d 1.000min 538)24.0(++=+?+=δ

5.2冲φ8孔的凸、凹模刃口尺寸

t=2mm ；Q235 x=0.5 ； d=8mm ；min Z =0.246mm ； max Z =0.360mm 自由公差 精度等级IT14

查《机械精度设计与检测》标准公差表2-2

取φ836

.00+ ； d δ=0.015 ； p δ=0.009 冲孔φ836.00

+

p d =（d +x △）0020.0-=（8+0.5×0.36）0020.0-=8.180

020.0-mm d d =（p d +min Z ）020.00

+=（8.18+0.246）020.00+=8.426020

.00+mm 校核 p δ＋d δ=0.024 ； m a x Z -min Z =0.360-0.246=0.114 p δ＋d δ≤max Z -min Z 满足间隙公差条件。

5.3计算切断冲裁凸、凹模的刃口尺寸

t=2mm ； Q235 x=0.5 ； min Z =0.246mm ； m a x Z =0.360mm 自由公差 精度等级IT14

查《机械精度设计与检测》标准公差表2-2

取φ42074

.0- ； p

δ=0.016 ； d

δ=0.025

落料φ42036

.0- d D =（max D -x △）030.00

+=（42-0.5×0.74）030.00+=41.63030

.00+mm p D =（d D -min Z ）0020.0-=（41.63-0.246）0020.0-=41.3840

020.0-mm

校核 p δ＋d δ=0.041 ； m a x Z -min Z =0.360-0.246=0.114 p δ＋d δ≤max Z -min Z 满足间隙公差条件。

6 模具主要零件的设计

6.1 模架选择

由凹模外形尺寸750×160，选后侧导柱窄形模架，由《模具设计与制造简明手册》表15.3 按其标准选择具体的结构尺寸： 上模板： GB/T 2858.5 800×2000×60 下模板： GB/T 2855.6 800×2000×75 导柱： GB/T 2861.1 55×280 导套： GB/T 2861.1 55×160×58 模具闭合高度： 最大350mm ，最小305mm 闭合高度

闭合高度H=上模座厚+下模座厚+2×垫板+凸模固定板＋卸料板＋凹模体高＋导料板=60+75+2×12＋40+30＋83＋8=320mm

因350≥320≥305 ；故所选模架合适。

6.2拉深凹模设计

长度L=750mm；宽度B=160mm;高度h=83mm

6.3其他零件设计

卸料装置

弹性卸料板卸料查《冲压模具简明设计手册》表15.31

卸料板厚度B=16mm;单边间隙0.15mm.

固定板

选用GB7643.2-81距形固定板，规格为500×160×40; 250×160×40

垫板500×160×12 ;250×160×12

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多工位级进模制造工艺

多工位级进模制造工艺 多工位级进模工艺介绍<一> 本文通过介绍级进模排样、镶块、模板和其它零件的设计过程，指出了级进模设计中应注意的事项，并介绍了模具生产中一些常见故障和解决办法。 【关键词】多工位级进模；级进模；精密级进模；电机级进模；冲压模；排样；镶块；间隙 1 引言 对冲压生产而言，单工位模具结构单一，生产效率低，而且钣金零件不能过于复杂，否则就需要多副单工位模具才能实现。如果采用级进模进行冲压生产，就可以改变这些缺点。级进模的特点是生产效率高，生产周期短，占用的操作人员少，非常适合大批量生产。 2 级进模设计要点 2.1 产品的展开计算与排样 读懂产品图后，首先要进行展开计算，产品的展开尺寸一般是通过经验公式得来的，也有的是通过软件计算得来的。无论用哪种方法，应该保证计算结果是在允许的范围内。因为一旦展开尺寸计算错了，最后的产品一定是不合格的，再改正会很麻烦。所以应该对展开计算的结果进行验算，以保证展开尺寸准确无误。 设计排样图的过程，就是确定模具结构的过程，如果排样图确定了，那么模具的基本结构也就确定下来了。所以，在进行排样设计时，要从全局进行详尽的考虑，不能受限于局部结构，而且还要多注意细节。例如：在分配每一步工位时，不但要考虑哪一工位冲裁，哪一工位折弯，哪一工位成形，还要考虑各个镶块应如何排布，排布的空间够不够，各个镶块之间有没有相互影响。对于冲裁的工位，应主要考虑冲裁力如何分布均匀合理，冲裁模强度是否能够保证，复杂的冲裁应适当分解。对于折弯和成形等工位，则应考虑是否能一次成形，如果没有把握，应增加一步预成形或空步，以方便模具调整。对于平面度要求高或成形中易形成翘曲的产品，应增加校平工位来保证平面度。 在排布工位顺序时，应注意前后工位不能有影响，否则应调整工位顺序。例如：在进行Z字形弯曲时，如果Z字形弯曲面上有冲孔且冲孔位置有较严格的公差要求，那么就应该先进行Z字形弯曲，然后再冲孔，这样就保证了冲孔的位置。 级进模的最后工位是很重要的工位，因为它涉及到产品如何从模具中取出。一般的出件方式主要包括吹出和落下，有的特殊产品也需要机械手取件。不论哪种方式，都需要进行切断，切断处的大小尺寸和位置要经过仔细考虑，因为它们不但影响到模具的出件，还影响到条料能否稳定、顺利地送进。而如果采用落料的出件方式，切断处的毛刺方向与其它位置是相反的，这要同产品设计人员进行研讨后才能确定。 设计排样时，在保证条料能顺利送进和稳定生产的前提下，应尽量减小料宽和步距，以降低钣金零件的成本。 2.2镶块设计 (1) 冲裁凸模。 冲裁凸模的形状是由产品的形状决定的，它可以采用直身结构也可采用加强型结构。主要的固定方式有：挂台固定、销钉固定、螺丝固定、压块固定、顶丝固定。这其中挂台固定最安全可靠，销钉固定不常用，其它3种固定方式主要是便于维修时快速更换。可以根据需要自由选择。 (2) 凹模镶块。 凹模刃口可以直接在凹模板上割出，但对于产量较大或硬度较高的产品，应设计凹模镶块，以方便维修。凹模镶块的固定方式有：挂台固定、螺丝固定、压块固定。 在设计单侧冲裁的凹模镶块时，为防止产生废料上浮，应在不冲裁的一侧增加挤料尖角，挤住废料，不让其上浮，如图1所示。 （3）折弯镶块。 折弯镶块既可以用挂台固定，也可以用螺丝固定。折弯凸、凹模之间的间隙应为一个料厚。折弯凸模头部应设计为圆弧R角，以避免折弯时擦伤产品（如图2所示）。对于直角弯曲的折弯凹模靠近折弯线处，应设计一条校正筋（如图3所示），使折弯时在产品根部产生塑性变形，减小回弹，保证90O 弯曲角。

多工位级进模复习资料资料

多工位 一、填空 1. 实现冲压加工自动化，应根据生产形式、生产纲领和应用自动化的经济性来确定。 2. 冲裁多工位级进模有冲落形式级进模和切断形式级进模。 3. 冲压生产自动化系统，可分为三个组成单元：__加工单元、附属单元和信息单元。 4. 斜楔常用的安装形式有紧固式、镶入式和_叠装式_三种。 5. 所谓自动模，就是模具具有独立、完整的自动送进_、定位、出件、动作及保护检 测机构，在一定的时间内不需要人工操作就能自动完成工作的冲模。 6. 自动模按送料、出件的动力来源不同可分类为：1)模具本身提供动力；2)压力机 的曲轴或滑块提供动力；3) 单独的驱动装置提供动力。 7. 自动模主要由冲模冲压部分和自动化装置两部分组成，但有时这两部分又难以严格区分。 8. 多工位级进模常用的传感器监测有_接触传感器_监测和_光电传感器_监测。 9. 冲压自动生产线按设备的布局方式可分为：并列式_、_贯通式_、_混合排列式__。 10. 完成倒冲冲压主要由杠杆_来实现，也可用_斜楔__和_滑块_来实现。 11.冲压加工自动化的方式有连续加工法和传送加工法两种。 12. 在加工结束后，为将冲压制品和废料从模具中清除，应设置_出件装置、退料装置。 13. 冲压生产的自动化包括范围较广，自动化程度也不相同。按自动化程度分，有_自动_与部分自动两种。 14. 按冲压工序性质分类，可分为冲裁多工位级进模和成形工序多工位级进模。 15. 冲压件搭边尺寸主要与送料时条料__刚度__及材料利用率有关。 16. 完成侧向冲压加工的机构，主要靠斜楔和滑块机构来实现。 17. 在普通压机上安装通用的自动送料装置、自动出件装置和动作控制装置是实现冲压加工自动化方法之一。 18. 不同的冲压工序卸料装置又有不同的作用：在冲裁工序中，它起卸料和压料的作用；在弯曲工序中，起卸料作用，有时还可以起到局部成型的作用；在拉深工序中起压边___作用。 二、判断

多工位级进模设计大全

多工位级进模的设计(基础知识) 1 概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点： （1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问 题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空 间。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 （4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个，冲压速度达1000次／分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 （6）多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过2mm)、产量大，形状复杂、精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件，精度可达IT10级。 由上可知，多工位级进模的结构比较复杂，模具设计和制造技术要求较高，同时对冲压设备、原材料也有相应的要求，模具的成本高。因此，在模具设计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定该工件的冲压成形工艺方案，正确设计模具结构和模具零件的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。显然，采用多工位级进模进行冲压成形

多工位级进模的研究

多工位级进模的研究 一、多工位级进模的研究现状 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点： （1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空间[4,5]。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 （4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达 50 多个，冲压速度达 1000 次／分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线

多工位级进模的设计说明

多工位级进模的设计 -----------------------作者：

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多工位级进模的设计(基础知识) 01 1 概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点：（1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。（2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问 题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空 间。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 （4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个，冲压速度达1000次／分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 （6）多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过2mm)、产量大，形状复杂、精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件，精度可达IT10级。 由上可知，多工位级进模的结构比较复杂，模具设计和制造技术要求较高，同时对冲压设备、原材料也有相应的要求，模具的成本高。因此，在模具设计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定该工件的冲压成形工艺方案，正确设计模具结构和模具零件的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。显然，采用多工位级进模进行冲压成形

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多工位级进模的设计(基础知识) 1 概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点：（1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问 题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空 间。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 （4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个，冲压速度达1000次／分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 （6）多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过2mm)、产量大，形状复杂、精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件，精度可达IT10级。 由上可知，多工位级进模的结构比较复杂，模具设计和制造技术要求较高，同时对冲压设备、原材料也有相应的要求，模具的成本高。因此，在模具设计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定该工件的冲压成形工艺方案，正确设计模具结构和模具零件

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多工位级进模的设计（基础知识） 1概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具, 是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根 据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统， 配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点： （1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多 副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚” 问 题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空 间。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小 凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 （4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测 等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个，冲压速度达1000次/分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维 修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 （6）多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过2mm）产量大，形状复杂、精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件，精度可达ITio级。 由上可知，多工位级进模的结构比较复杂，模具设计和制造技术要求较高，同时对冲压设备、原材料也有相应的要求，模具的成本高。因此，在模具设计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定该工件的冲压成形工艺方案，正确设计模具结构和模具零件的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。显然，采用多工位级进模进行冲压成形与采用普通冲模进行冲压成形在冲压成形工艺、模具结构设计及模具加工等方面存在许多不同，本章将重点介绍它们在冲压工艺与模具设计上的不同之处。 2.多工位级进模的排样设计

多工位级进模开题报告

多工位级进模开题报告 附2 毕业设计（论文）开题报告表 年月日 机械工程机械工程及自动席龙机自083 姓名学院专业班级学院化 多工位精密级进冲裁模结构设计王栋彦题目指导教师一、与本课题有关的国内外研究情况、课题研究的主要内容、目的和意义: 多工位级进模发展现状:标志着冲模技术先进水平的精密多工位级进模，具有结构复杂、制造难度大、精度高、寿命长和生产效率高等特点，是我国重点发展的精密冲模。从精密多工位级进模的冲制件来看，包括电机铁芯片级进模、空调器翅片级进模、集成电路引线框架级进模、电子连接器级进模、彩管电子枪零件级进模、汽车零件级进模、家电零件级进模等。可以说，冲制件覆盖了电子汽车、通讯、机械、电机电器、仪器仪表和家电等产品范畴。从当前国内制造的精密多工位级进模的水平分析在模具的技术含量、制造精度、 使用寿命和制造周期等方面均获得了明显进步。其中部分高档优质模具的总体水平与国际同类模具水平相. 经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。 虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这一些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在

设计制造方法和手段方面基本达到了国际水平，模具结构周期等方面，与国外相比还存在一定的差距。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度、使用寿命、模具结构和功能上，仍存在一定差距。 汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完美，高精度、高效益加工设备的使用越来越广泛。高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的应用已越来越多。 NG DN（技术的应用越来越成熟，可以进行倾角加工超精加工。这些都提高了模具面加工精度，提高了模具的质量，缩短了模具的制造周期。模具表面强化技术也得到广泛应用。工艺成熟、无污染、成本适中的离子渗氮技术越来越被认可，碳化物被覆处理（TD处理）及许多镀（涂）层技术在冲压模具上的应用日益增多。真空处理技术、实型铸造技术、刃口堆焊技术等日趋成熟。激光切割和激光焊技术也得到了应用。课题目的: 1综合运用冲压工艺与模具设计课程的理论知识去分析解决模具设计问题，并进一步强化所学专业知识，并进一步了解冲压模具的发展趋势。 2掌握磨具设计的一般方法，培养正确的设计思维以及分析问题，解决问题的能力。课题研究的主要内容: 1 分析零件的工艺性能，拟定工艺方案，并确定最佳工艺方案。2根据零件要求 进行工艺计算及工作零部件的尺寸计算和结构形状设计。 3模具结构的设计，模架和冲压设备的选择及校对。 4模具宗装配图，工作零件及非标准件零件图的绘制。 课题研究的意义利用所学知识，根据冲压件复杂结构形状、尺寸精度等基本信息，根据冲裁、弯曲工艺特点，进行级进模结构设计，并于GAD平台绘制模具结构图。提高我对专业知识的综合运用能力，更准确地把握模具行业的发展方向。 二、进度及预期结果: 起止日期主要内容预期结果 1--3 周检索、翻译、开题报告、实习报告; 完成检索、翻译、开题报告、实习

多工位级进模的设计基础知识)

多工位级进模的设计(基础知识) 01 1 概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点： （1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问 题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空 间。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。 （4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个，冲压速度达1000次／分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 （6）多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过2mm)、产量大，形状复杂、精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件，精度可达IT10级。 由上可知，多工位级进模的结构比较复杂，模具设计和制造技术要求较高，同时对冲压设备、原材料也有相应的要求，模具的成本高。因此，在模具设计前必须对工件进行全面分析，然后合理确定该工件的冲压成形工艺技术方案，正确设计模具结构和模具零件的加工工艺规程，以获得最佳的技术经济效益。显然，采用多工位级进模进行冲压

多工位级进模

多工位级模（连续模）的设计 1 概述 多工位级进模是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具，是技术密集型模具的重要代表，是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外，还可根据零件结构的特点和成形性质，完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序，甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时，将带料或条料由模具入口端送进后，在严格控制步距精度的条件下，按照成形工艺安排的顺序，通过各工位的连续冲压，在最后工位经冲裁或切断后，便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作，模具必须具有高精度的导向和准确的定距系统，配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂，具有如下特点： （1）在一副模具中，可以完成包括冲裁，弯曲，拉深和成形等多道冲压工序；减少了使用多副模具的周转和重复定位过程，显著提高了劳动生产率和设备利用率。 （2）由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上，故不存在复合模的“最小壁厚”问题，设计时还可根据模具强度和模具的装配需要留出空工位，从而保证模具的强度和装配空间。 （3）多工位级进模通常具有高精度的内、外导向（除模架导向精度要求高外，还必须对细小凸模实施内导向保护）和准确的定距系统，以保证产品零件的加工精度和模具寿命。（4）多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件，模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置，操作安全，具有较高的生产效率。目前，世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个，冲压速度达1000次／分以上。 （5）多工位级进模结构复杂，镶块较多，模具制造精度要求很高，给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性，在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速，方便，可靠。所以模具工作零件选材必须好（常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料），必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 （6）多工位级进模主要用于冲制厚度较薄（一般不超过2mm)、产量大，形状复杂、精度

多工位级进模冲压的特点及功能【精心整理】

多工位级进模冲压的特点及功能【精心整理】 内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 更多冲压模具技术，就在深圳机械展！ 多工位级进模是冷冲模的一种。它是在一副模具内按所需加工的制件的冲压工艺，分成若干个等距离工位，在每个工位上设置一定的冲压工序，完成零件的某部分冲制工作。被加工材料（条料或带料）在自动送料机构的控制下，精确地控制送进步距，经逐个工位的冲制后，便能得到所需要的冲压件。一般地说，多工位级进模能连续完成冲裁、弯曲、拉深等工艺。所以，无论冲压件的形状如何复杂，冲压工序怎样繁多，均可以用1副多工位级进模来冲制完成 (1)多工位级进模是多工序冲模，在一副模具内，可以包括冲裁、弯曲、成形和拉深等多种多道工序，具有比复合模更高的劳动生产率，也能生产相当复杂的冲压件。 (2)多工位级进模操作安全，因为人手不进入危险区域。 (3)多工位级进模设计时，工序可以分散，不必集中在一个工位，不存在复合模中的“最小壁厚”问题。因而模具强度相对较高，寿命较长。 (4)多工位级进模易于自动化，即容易实现自动送料，自动出件，自动叠片。 (5)多工位级进模可以采用高速压力机生产，因为工件和下脚料可以直接往下漏。 (6)使用多工位级进模可以减少压力机，减少半成品的运输。车间面积和仓库面积可大大减小。 就其冲压而言，多工位级进模和其他冲模相比，其主要特点如下。 （1）冲压用材料 所使用的材料主要是黑色或有色金属，材料的形状多为具有一定宽度的长条料、带料或

卷料。因为它是在连续几乎不间断的情况下进行冲压工作，所以要求使用的条料应越长越好，对于薄料长达几百米以上、中间不允许有接头、料厚为0.1～6mm，多数使用0.15～1.5mm 的材料，而且有色金属居多。料宽的尺寸要求必须一致，应在规定的公差（通常小于0.2mm）范围内，且不能有明显毛刺，不允许有扭曲、波浪和锈斑等影响连续送料，并避免冲压精度方面的缺陷存在。 为了能保证制件在尺寸和形位误差方面有较好的一致性，要求材料有较高的厚度精度和较为均匀的力学性能。尤其对于有压弯和成形的制件，如果材料厚度误差大，材料的软硬状态从料头至料尾、边缘和中间都不均匀，相对轧制方向的各向异性较大，则弯曲后角度误差、弯曲边长度误差等都会很大。 料宽根据制件的排样决定，太宽了，影响送料通畅；宽度太小，影响定位。 （2）冲压设备 所用的压力机台面较大，功率、刚性要足够，精度好，而且滑块要能长期承受较大的侧向力。一旦发生故障，压力机有可靠的急停功能。 压力机的行程相对较小（因冲压过程中模具的导柱导套一般不能脱开），最适宜使用可调行程的压力机，在模具工位数较少、冲压力较小和冲压次数较低的情况下，开式压力机用得较多；而在模具工位数较多、冲压力较大和冲次较高的情况下，使用闭式压力机比较合适。一般都配有自动送料装置。对于一般的卷带料，还要有相应的开卷、样平机。 （3）送料方式 送料方式以间歇、按“步距”直线连续送进。不同的级进模“步距”的大小是不相等的，具体数值在设计排样时确定，但送料过程中“步距”精度必须严格控制，才能保证冲件的精度与质量。多工位级进模“步距”精度是由压力机上的送料装置和模具上用于定位的导正装置等共同精确定位保证的。模具的“步距”精度可以控制在±5μm之内。“步距”等于前后两工位间距，在同一副模具中，要求这个距离加工要绝对一致。 （4）工序件的携带方式和制件的获取 冲压的全过程在未完成成品件前的工序始终不离开（区别于多工位传递模）条料和载体。在级进模中，所有工位上的冲裁，那些被冲掉下的部分都是无用的工艺或设计废料，而留下的部分被送到模具的下一工位上继续被冲压，完成后面的工序。各工位上的冲压工序虽独立进行，但制件与条料始终连接在一起，直到最后那个工位需要落料时，合格制件才被分离成条料冲落下来（一般由凹模落料孔中下落，也有冲落后的制件又被顶入到条料的原位，在后

多工位级进模的设计基础知识02

多工位级进模的设计（基础知识）02 4.2 凹模 多工位级进模凹模的设计与制造较凸模更为复杂和困难。凹模的结构常用的类型有整体 式、拼块式和嵌块式。整体式凹模由于受到模具制造精度和制造方法的限制已不适用于多工 位级进模。 1．嵌块式凹模 图6.4.6 所示是嵌块式凹模。嵌块式凹模的特点是：嵌块套外形做成圆形，且可选用标准的嵌块，加工出型孔。嵌块损坏后可迅速更换备件。嵌块固定板安装孔的加工常使用坐标镗床和坐标磨床。当嵌块工作型孔为非圆孔，由于固定部分为圆形必须考虑防转。 图6.4.7为常用的凹模嵌块结构。a图为整体式嵌块，b图为异形孔时，因不能磨削型孔和漏料孔而将它分成两块（其分割方向取决于孔的形状），要考虑到其拼接缝要对冲裁有利和便于磨削加工，镶入固定板后用键使其定位。这种方法也适用于异形孔的导套。 此主题相关图片如下：

此主题相关图片如下： 在设计排样时，不仅要考虑嵌块布置的位置还应考虑嵌块的大小，以及与凹模嵌块相对应的凸模、卸料嵌套等。如图6.4.8所示。 2．拼块式凹模 拼块式凹模的组合形式因采用的加工方法不同而分为两种结构。当采用

放电加工的拼块拼装的凹模，结构多采用并列组合式；若将凹模型孔轮廓分割后进行成形磨削加工，然后将磨削后的拼块装在所需的垫板上，再镶入凹模框并以螺栓固定，则此结构为成形磨削拼装组合凹 模。图6.4.9为图6.2.2所示弯曲零件采用并列组合凹模的结构示意图，图中省略了其他零部 件。拼块的型孔制造用电加工完成，加工好的拼块安装在垫板上并与下模座固定。图6.4.10 为该零件采用磨削拼装的凹模结构，拼块用螺钉，销钉固定在垫板上，镶入模框并装在凹模 座上。圆形或简单形状型孔可采用圆凹模嵌套。当某拼块因磨损需要修正时，只需要更换该 拼块就能继续使用。 磨削拼装组合的凹模，由于拼块全部经过磨削和研磨，拼块有较高的精度。在组装时为确保相互有关联的尺寸，可对需配合面增加研磨工序，对易损件可制作备件。 关于分块原则和拼块的设计见2.9。 拼块凹模的固定主要有以下三种形式 此主题相关图片如下：

多工位级进模冲压的特点及功能精心

多工位级进模冲压的特点 及功能精心 Last revision date: 13 December 2020.

多工位级进模冲压的特点及功能【精心整理】内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 多工位级进模是冷冲模的一种。它是在一副模具内按所需加工的制件的冲压工艺，分成若干个等距离工位，在每个工位上设置一定的冲压工序，完成零件的某部分冲制工作。被加工材料（条料或带料）在自动送料机构的控制下，精确地控制送进步距，经逐个工位的冲制后，便能得到所需要的冲压件。一般地说，多工位级进模能连续完成冲裁、弯曲、拉深等工艺。所以，无论冲压件的形状如何复杂，冲压工序怎样繁多，均可以用1副多工位级进模来冲制完成 (1)多工位级进模是多工序冲模，在一副模具内，可以包括冲裁、弯曲、成形和拉深等多种多道工序，具有比复合模更高的劳动生产率，也能生产相当复杂的冲压件。 (2)多工位级进模操作安全，因为人手不进入危险区域。 (3)多工位级进模设计时，工序可以分散，不必集中在一个工位，不存在复合模中的“最小壁厚”问题。因而模具强度相对较高，寿命较长。 (4)多工位级进模易于自动化，即容易实现自动送料，自动出件，自动叠片。 (5)多工位级进模可以采用高速压力机生产，因为工件和下脚料可以直接往下漏。 (6)使用多工位级进模可以减少压力机，减少半成品的运输。车间面积和仓库面积可大大减小。 就其冲压而言，多工位级进模和其他冲模相比，其主要特点如下。 （1）冲压用材料 所使用的材料主要是黑色或有色金属，材料的形状多为具有一定宽度的长条料、带料或卷料。因为它是在连续几乎不间断的情况下进行冲压工作，所以要求使用的条料应越长越好，对于薄料长达几百米以上、中间不允许有接头、料厚为0.1～6mm，多数使用0.15～1.5mm的材料，而且有色金属居多。料宽的尺寸

多工位级进模具设计经典教程

一、工艺分析 图1所示为等离子电视连接支架。材料为SPCD，料厚为1.6mm，原工艺采用1副多工位弯曲级进模和一副铆接模来完成，也就是说在专业厂家采购的铆钉和在多工位级进模生产出的弯曲件经过铆接模铆合在一起。所需模具及设备多，机床利用率低，而且成本较高，并且制件的铆接部分在流水线上安装时容易脱落、松动导致质量不稳定。 图1 等离子电视连接支架

经分析，设计成自动送料的一出二连续拉深多工位级进模来生产，并在级进模内设计有自动攻螺纹技术，这样一来大大降低工人的劳动强度和生产成本。有效保证了制件的质量，提高该制件在市场的竞争能力。 该制件须向下拉深、弯曲较为合理。并要求在制件的拉深内径攻M6螺纹孔，那么在生产中需经过冲切外形废料、拉深、攻螺纹、弯曲、切断等工序组合而成，均经合理分解后，按一定的成形顺序要求设置在不同的冲压工位上。 该制件内孔为M6的挤压攻螺纹，经过积累的经验得出，满足该制件的M6螺牙，那么对攻螺纹前拉深内径要控制在?5.65±0.02mm才能达成。如攻螺纹前拉深内径偏大会造成M6的螺牙不饱和，反之内径偏小造成挤压丝锥容易折断，将无法正常生产。其中M6的螺纹孔，要求在级进模内同时完成自动攻螺纹工艺。由压力机一次行程生产出2个完整的拉深、弯曲及攻螺纹的制件，故生产效率高，但同时在冲压过程中实现拉深、弯曲及自动攻螺纹等功能大大提高了模具设计与制造的难度。 二、排样设计 该制件排样设计时主要考虑以下几个方面。 ①模具刚性好、精度高的级进模通用模架，攻螺纹模块位于模具的中部，因而模具结构设计成4大模块：冲裁、拉深模块，单独拉深模块，攻螺纹模块、弯曲及载体与制件分离模块。 ②合理制定工位数，以适应模架周界及考虑累积误差对零件精度的影响。 ③复杂的型孔应分解为若干个简单的孔形，并分成几步进行冲裁，使模具制造简单，但同一尺寸或位置精度要求高的部位应尽量在同一工位上冲压出。 ④合理制定步距，以适应凹模强度及攻螺纹模块的位置。

多工位级进模冲压的特点及功能【精心整理】

多工位级进模冲压的特点及功能【精心整理】内容来源网络，由深圳机械展收集整理！ 更多冲压模具技术，就在深圳机械展！ 多工位级进模是冷冲模的一种。它是在一副模具内按所需加工的制件的冲压工艺，分成若干个等距离工位，在每个工位上设置一定的冲压工序，完成零件的某部分冲制工作。被加工材料（条料或带料）在自动送料机构的控制下，精确地控制送进步距，经逐个工位的冲制后，便能得到所需要的冲压件。一般地说，多工位级进模能连续完成冲裁、弯曲、拉深等工艺。所以，无论冲压件的形状如何复杂，冲压工序怎样繁多，均可以用1副多工位级进模来冲制完成 (1)多工位级进模是多工序冲模，在一副模具内，可以包括冲裁、弯曲、成形和拉深等多种多道工序，具有比复合模更高的劳动生产率，也能生产相当复杂的冲压件。 (2)多工位级进模操作安全，因为人手不进入危险区域。 (3)多工位级进模设计时，工序可以分散，不必集中在一个工位，不存在复合模中的“最小壁厚”问题。因而模具强度相对较高，寿命较长。 (4)多工位级进模易于自动化，即容易实现自动送料，自动出件，自动叠片。 (5)多工位级进模可以采用高速压力机生产，因为工件和下脚料可以直接往下漏。 (6)使用多工位级进模可以减少压力机，减少半成品的运输。车间面积和仓库面积可大大减小。 就其冲压而言，多工位级进模和其他冲模相比，其主要特点如下。 （1）冲压用材料 所使用的材料主要是黑色或有色金属，材料的形状多为具有一定宽度的长条料、带料或卷料。因为它是在连续几乎不间断的情况下进行冲压工作，所以要求使用的条料应越长越好，对于薄料长达几百米以上、中间不允许有接头、料厚为～6mm，多数使用～的材料，而且

多工位级进模

多工位级模(连续模)的设计 1 概述 多工位级进模就是在普通级进模的基础上发展起来的一种高精度、高效率、长寿命的模具,就是技术密集型模具的重要代表,就是冲模发展方向之一。这种模具除进行冲孔落料工作外,还可根据零件结构的特点与成形性质,完成压筋、冲窝、弯曲、拉深等成形工序,甚至还可以在模具中完成装配工序。冲压时,将带料或条料由模具入口端送进后,在严格控制步距精度的条件下,按照成形工艺安排的顺序,通过各工位的连续冲压,在最后工位经冲裁或切断后,便可冲制出符合产品要求的冲压件。为保证多工位级进模的正常工作,模具必须具有高精度的导向与准确的定距系统,配备有自动送料、自动出件、安全检测等装置。所以多工位级进模与普通冲模相比要复杂,具有如下特点: (1) 在一副模具中,可以完成包括冲裁,弯曲,拉深与成形等多道冲压工序;减少了使用多副模具的周转与重复定位过程,显著提高了劳动生产率与设备利用率。 (2) 由于在级进模中工序可以分散在不同的工位上,故不存在复合模的“最小壁厚”问 题,设计时还可根据模具强度与模具的装配需要留出空工位,从而保证模具的强度与装配空间。 (3) 多工位级进模通常具有高精度的内、外导向(除模架导向精度要求高外,还必须对细小凸模实施内导向保护)与准确的定距系统,以保证产品零件的加工精度与模具寿命。 (4) 多工位级进模常采用高速冲床生产冲压件,模具采用了自动送料、自动出件、安全检测等自动化装置,操作安全,具有较高的生产效率。目前,世界上最先进的多工位级进模工位数多达50多个,冲压速度达1000次／分以上。 (5) 多工位级进模结构复杂,镶块较多,模具制造精度要求很高,给模具的制造、调试及维修带来一定的难度。同时要求模具零件具有互换性,在模具零件磨损或损坏后要求更换迅速,方便,可靠。所以模具工作零件选材必须好(常采用高强度的高合金工具钢、高速钢或硬质合金等材料),必须应用慢走丝线切割加工、成型磨削、坐标镗、坐标磨等先进加工方法制造模具。 (6) 多工位级进模主要用于冲制厚度较薄(一般不超过2mm)、产量大,形状复杂、精度要求较高的中、小型零件。用这种模具冲制的零件,精度可达IT10级。 由上可知,多工位级进模的结构比较复杂,模具设计与制造技术要求较高,同时对冲压设

精密多工位级进模制造技术及其发展现状

精密多工位级进模制造技术及其发展现状 作者：南京精密模具机电研究所张顺福????来源：雅式工业专网标志冲模技术先进水平的精密多工位级进模，具有结构复杂、制造难度大、精度高、寿命长和生产效率高等特点，是我国重点发展的精密冲模。从精密多任务位级进模的冲 制件来看，包括电机铁芯片级进模、空调器翅片级进模、集成电路引线框架级进模、电 子连接器级进模、彩管电子枪零件级进模、汽车零件级进模、家电零件级进模等。可以说，冲制件覆盖了电子、通讯、汽车、机械、电机电器、仪器仪表和家电等产品范畴。 从当前国内制造的精密多任务位级进模的水平分析，在模具的技术含量、制造精度、使用寿命和制造周期等方面均获得了明显进步。其中，部分高档优质模具的总体水 平与国际同类模具水平相当。下文先就此分为几个方面予以阐述。 级进模制造技术发展现状 1. 模具CAD/CAM技术的应用 通过运用模具CAD/CAM技术，模具设计品质得以提高，模具设计时间进一步缩短，推动了模具结构的优化，促进形成规范化、典型化、系列化、标准化的体系。模具制造 技术实现了数控化，通过对数控铣床、数控加工中心、数控低速走丝线切割机、数控电 火花加工机、数控平面磨床、数控内外圆磨床、数控坐标磨床、数控光学曲线磨床等精 密数控设备的灵活运用，构建形成了加工精密多任务位级进模零件的主要手段和技术， 这不仅保证了模具制造精度和品质，同时也缩短了模具制造周期。 2. 模具总体水平 ①电机铁芯自动片级进模 制造精度达2μm、步距精度达3μm、拼块精度1μm、回转精度1’。模具在高速 冲床上使用，具有自动冲压、片、扭槽、分组、回转等功能，模具使用寿命1亿冲次以上。易损备件可互换。冲制材料厚的硅钢片带料，经自动片形成铁芯组合件，铁芯组合 的厚度可达到100mm以上，铁芯组合的外径可达200mm左右。 ②空调器翅片级进模 制造精度达2μm。以Φ×48列翅片级进模为代表，模具18工位，两步进距，模 具在高速冲床上使用，含有引伸、冲孔、翻边、冲百叶窗、异形切、边切、纵切、横 切等工位。刃口备件可互换，模具使用寿命3亿冲次。冲制材料厚的铝箔片带料，经自 动冲压形成翅片列数为48列。模具的冲裁间隙10μm有300处左右。还有翅片列数为36-72列。 ③集成电路引线框架级进模 制造精度达2μm，易损备件可互换，模具在高速冲床上使用，寿命5千万冲次以上。冲制材料厚的铜片带料，经自动冲压形成引线框架。作为半导体和集成电路的载 体引线框架，引线的脚数多、尺寸小、精度高、形状复杂，冲出的制品在镀镍处要求无 毛刺。引线框架已有4排24列，脚数64只，最小间距尺寸为。 ④彩管电子枪零件级进模 制造精度达2μm。以G5底零件级进模为代表，模具25工位，在高速冲床上使用，含有冲切、拉深、压筋、切边、翻孔、变薄拉深、整形、精冲小孔等工位，备件可互换，模具使用寿命3千万冲次以上。冲制材料厚的无磁不锈钢片带料，经自动冲压形成 G5底零件，精度达到内，变薄拉深的孔径形位公差内，制品外形品质要求零缺陷。

多工位级进模的设计基础知识02

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多工位级进模的设计（基础知识） 02 4.2 凹模 多工位级进模凹模的设计与制造较凸模更为复杂和困难。凹模的结构常用的类型有整体 式、拼块式和嵌块式。整体式凹模由于受到模具制造精度和制造方法的限制已不适用于多工 位级进模。 1．嵌块式凹模 图6.4.6 所示是嵌块式凹模。嵌块式凹模的特点是：嵌块套外形做成圆形，且可选用标准的嵌块，加工出型孔。嵌块损坏后可迅速更换备件。嵌块固定板安装孔的加工常使用坐标镗床和坐标磨床。当嵌块工作型孔为非圆孔，由于固定部分为圆形必须考虑防转。 图6.4.7为常用的凹模嵌块结构。a图为整体式嵌块，b图为异形孔时，因不能磨削型孔和漏料孔而将它分成两块（其分割方向取决于孔的形状），要考虑到其拼接缝要对冲裁有利和便于磨削加工，镶入固定板后用键使其定位。这种方法也适用于异形孔的导套。 此主题相关图片如下：

此主题相关图片如下： 在设计排样时，不仅要考虑嵌块布置的位置还应考虑嵌块的大小，以及与凹模嵌块相对应的凸模、卸料嵌套等。如图6.4.8所示。 2．拼块式凹模 拼块式凹模的组合形式因采用的加工方法不同而分为两种结构。当采

用放电加工的拼块拼装的凹模，结构多采用并列组合式；若将凹模型孔轮廓分割后进行成形磨削加工，然后将磨削后的拼块装在所需的垫板上，再镶入凹模框并以螺栓固定，则此结构为成形磨削拼装组合凹 模。图6.4.9为图6.2.2所示弯曲零件采用并列组合凹模的结构示意图，图中省略了其他零部 件。拼块的型孔制造用电加工完成，加工好的拼块安装在垫板上并与下模座固定。图6.4.10 为该零件采用磨削拼装的凹模结构，拼块用螺钉，销钉固定在垫板上，镶入模框并装在凹模 座上。圆形或简单形状型孔可采用圆凹模嵌套。当某拼块因磨损需要修正时，只需要更换该 拼块就能继续使用。 磨削拼装组合的凹模，由于拼块全部经过磨削和研磨，拼块有较高的精度。在组装时为确保相互有关联的尺寸，可对需配合面增加研磨工序，对易损件可制作备件。 关于分块原则和拼块的设计见2.9。 拼块凹模的固定主要有以下三种形式 此主题相关图片如下：