行业资料：________ 调车岗位安全操作规程
单位：______________________
部门：______________________
日期：______年_____月_____日
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调车岗位安全操作规程
1调车员应根据调度布置的调车作业计划，准确地向有关人员传达，不得随意变更，遇有中途必须变更的计划时，必须经调度批准，待变更的计划向有关人员传达清楚地在作业。
2调车员必须熟悉厂内线路、设备和作业环境，要特别注意人身安全和行车安全，熟悉掌握厂内调车信号显示，作业中要服从调度员的单一指挥。
3在调车作业中，调车员要按规定执行要道还道的制度，做到及时准确。
4调车员在地面指挥调车时，要选择安全地点显示信号，不得侵入邻线作业。
5推进作业时，调车员必须位于车辆的前端，负责了望进路，如有危及行车安全时，立即显示停车信号，不得臆测行车，在挂车，对位，过磅时车列前端必须有调车员负责了望。
6作业时，调车员应确认线路上停留车辆的位置和状态，连挂车辆时，距离停留车10米一度停车、检查车辆是否良好后再连挂，调车作业中，严禁飞乘飞降。
7摘除车辆时，待车停稳后，打好止轮器，做好防溜措施，再提车钩，向司机显示启动信号。
8在下列地点禁止停放机车、车辆：
8.1警钟标外方，道岔上
8.2道口、轨道衡上
8.3走引线、渡线上
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8.4距土挡10米的安全距离以内的线路上。
9推进铁水罐作业时，调车员应站在车列前端第一位车的安全棚内显示信号，运行中要抓紧，站稳。
10挂车前，调车员必须认真检查车辆各部是否正常后，方可显示信号挂车，当发现不符合调车作业规定要求时，立即向当班班长或调度员汇报。
11机车进入高炉、铸铁机的调车规定
11.1机车进入高炉下挂运铁水及对位的操作。
11.2机车距离铁水车前应一度停车，确认线路两侧有无障碍，铁水车组连挂是否良好，经确认无误后方可连挂，指挥机车行驶。
11.3空车到高炉对位时，应距离高炉前一度停车，查看铁路两侧有无障碍，检查无误后指挥机车对位，对位时确认罐口中心对准流铁嘴时做好止轮措施，才能摘开机车。
11.4挂运铁水罐或对位时，车速都应控制在3公里每小时，进出高炉都应呼唤司机鸣笛，并注意上部动态，以防杂物掉下伤人。
11.5进入铸铁机前，对铁路两侧检查，符合安全条件方可对位，对好位后做好止轮措施，以防铁水车溜走。
11.6牵岀时检查空罐落位正确，铁路两侧安全时方可牵岀。
11.7机车通过平交道口时调车员应先将道口栏杆放下同，在确认安全后，再指挥机车按规定速度通过平交道口中。
11.8通过无人看守道岔时，应先确认道岔开通位置及技术壮况，再指挥机车通过。
11.9搬道工作的基本制度：在作业中应严格执行一看、二搬、三确认、四显示的基本制度。
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a.一看看道岔开通位置是否正确，看线路有无障碍，是否空闲。
b.二搬将道岔搬到所需的正确位置。
c.三确认确认道岔开通位置与进路有关的道岔位置是否全部开通，确认尖轨与基本轨是否密贴，确认搬道器手柄是否卡在槽内。确认线路有无障碍物。
d.四显示当进路准备妥当后，方可向司机显示信号。
11.10在铁水运输过程中，调车员应集中精力，加强了望，发现有一切危及铁水运输安全时，应立即通知司机停车，待险情排除后再指挥机车动车，确保铁水运输安全。
12机车、铁水罐车的连挂
12.1连挂车辆时必须正确及时呼唤司机，并徒步引导，密切注意车钩动态。
12.2如发现钩位不正或钩销不良时，必须停车调整，一方车钩全关，一方车钩全开，调整好后再连挂。
12.3如一次未调好，必须等被撞车停稳后再重新进行调整。
12.4连挂车辆时，不得探身于两车之间，不得在两车接近连挂时从两车之间通过。
12.5挂好后必须确认钩销是否落槽，到位后应先进行试拉，再进行牵引工作。
调车组安全规程
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1、接班后，必须按规定认真穿戴好劳动保用品，禁止酒后上班或上班喝酒。按铁路《技术管理规规》规定，做好调车作业前的准备工作。
2、调车组人员接受调车作业计划时，应认真进行核对，并严格按计划要求进行作业，必须变更计划时，口头传达不得超过三钩，并应及时传达给所有参加调车作业的人员。
3、在调车作业中，要正确及时地把显示调车作业信号做到横平竖直，灯正圈圆，严禁站在枕木头、道心或防碍邻线机车车辆走行的地点显示信号。使用无线电调车时，除按无线电调车规定显示信号外，使用口语时，要做到口齿清楚语言精练。
4、在进行解体、编组作业时，应严格按照“一关前，二前后，三摘风管，四提钩”的程序操作，进入两车档作业前，必须使用停车信号（红灯或红二键），不准双足进入道心或踏在轨面上摘接风管，严禁在车辆移动时进入钩档或调整钩位。
5、横过铁路时应“一站二看三通过”，注意周围机车车辆的动态和脚下有无障碍物，横过停放机车车辆的线路时，应绕行并注意邻线有无来车，禁止在运行中的车辆前面抢越。
6、推进车辆时，必须试拉并接通全部风管，前方了望必须保待两人，严格执行“要道还道”制度，由车站牵引车辆进专线，必须接通全部风管并进行制动机简略试验，完好后方可要道出站。
7、调车人员在车辆移动时禁止：
（1）、上下车、摘风管、提车钩；
（2）、在棚车顶上、装载超出车厢的货物上站立或行走；
（3）、站立或蹲坐在连结器、端板支架上；
（4）、两人同攀一个车梯，在车梯上探身过远或通过高站台时站在
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车梯底部；
（5）、跨越车辆；
（6）、手抓篷车绳索、车门链条、脚蹬在轴箱上；
（7）、在装载易于窜动的货物空隙间站立；
（8）、在平板车、低边车边端坐立。
8、在车站接触网下作业（含通过）应站在低于车辆闸台的地方指挥调车作业，如遇暴雨并形成雨帘，应立即停止作业，禁止从接触网下通过。
9、在各装卸线路甩车时，要在分钩车辆两端处安设铁鞋，拧紧停留车两端人力制动机。
10、调车人员上下车时应遵守下列制度：
（1）、选好车辆，脚蹬不良好、无把手的车辆不准上；
（2）、选好上下车地点，场地不平，有积水和障碍处不准上下车；
（3）、机车车辆运行时，禁止“飞乘飞降”；
11、通过无人值守道口时，必须加强瞭望、鸣笛，监视行人和车辆动态。通过有人值守道口时，认真确认道口栏木是否关闭，如道口栏木未关闭，必须“一度停车”，确认道口安全后，方可通过道口。
12、专用铁路内除Ⅰ区8线、Ⅰ区9线高站台处可进行反面调车外，其它线路禁止反面调车。在以上线路需反面调车时必须通知机车司机、学习司机。
13、专用铁路内各线路禁止采用溜放作业方法，严禁在作业中提活钩，禁止甩堵门车，连挂车辆时，不准挂天窗。禁止在轨道衡上甩车。
14、冬季调车作业遇雪霜冻时，参加调车人员应穿戴防滑草鞋，降低上下车速度和调车作业速度，如遇大雪大雾影响瞭望，瞭望距离不足
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50m时，应停止调车作业。
15、在调车作业中，禁止使用移动通信设备（手机），严禁吸烟，调车人员不足2人，不准进行调车作业。
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行业资料
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调车作业指导书 1、调车作业准备工作 1.1 上班前，调车长检查当班人员的精神状态、着装及防护用品的配带，检查对讲机的良好状态。 1.2 调车长接到作业通知后，必须亲自向连结员和司机传达作业计划,制定作业方法、安全防范措施，交待关键问题及注意事项。有关人员必须复诵。 1.3 作业前检查对讲机，要逐人呼叫试验，确认良好后方可使用。 2、调车作业 2.1 调车作业人员应根据作业计划，检查车辆连挂状态、线路有无障碍物, 调整好钩位，撤除制动措施和防溜铁鞋，有卸车作业时令其停止作业，撤除防护信号，核对摘挂车数。 2.2 单机连挂好车辆后，调车人员确认车列通风状况。 2.3 推送车辆前，必须试拉，引导到头。 2.4 车辆接近十辆时，连接员应显示信号，车速应控制在12-15公里/小时内。 2.5 车辆准备进入集中区道岔时，连结员应及时与车站值班员执行“问路式”调车，确认信号、道岔显示正确，瞭望前方线路有无行人及障碍物，确认线路畅通方可通过。如发现异常应立即停车处理，头钩连结员对推送重车安全行驶负主要责任。 2.6 车辆进入卸车场对货位时，头钩连接员应根据停车地点距离，分别显示十、五、三、一车信号，调车长应及时中转向司机显示，没有司机呜笛回示，应立即显示停车信号或采取紧急停车措施。 2.7 车辆对好货位后，连结员要向调车长显示“好了”信号。 2.8 牵出作业时，当带出车辆与留下车辆分开或车辆全部起动后，连结员应向调车长显示“好了”信号。尾部连结员应根据车速及距信号灯距离分别显示 十、五、三车信号。停车后，向值班员要道还道，注意确认信号。 2.9 连挂作业时，调车人员应根据连挂车辆与被连挂车辆的距离和速度，
车辆安全操作规程 为了保证公司内机动车辆的安全行驶，驾驶员除了要遵守国家和地方颁布的有关法规、标准以及企业区域内道路、车辆、驾驶员等有关安全管理规定，还应遵守以下常规安全操作规程。 1、驾驶作业前的安全准备工作 ①作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置技术状况。 ②工作时严禁赤脚和穿拖鞋操作。 ③身体过于疲劳，睡眠严重不足和酒后严禁上车操作。 ④有权拒绝违章指挥。发现车辆具有影响人身安全或造成设备损坏现象时，应及时修好后再作业。严禁开带病车。 2、出车前的检查 ①检查转向装置各部件的联接是否牢固可靠。检查手、脚制动器和制动踏板及离合器踏板的自由行程是否正常。转向机构和制动器是最重要的关键部件，发现毛病，必须立即修理。根据规定润滑有关润滑点。 ②检查车辆的灯光、仪表、信号装置（包括大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯、前位灯、侧位灯、后位灯、驻车灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯）、反射器、喇叭等是否完好，各种开关是否灵活。车厢板、车门、门锁等装置是否牢固可靠。
③检查轮胎、车轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固。轮胎气压是否符合固定。牵引装置是否联接可靠。 ④检查蓄电池电解液是否充足，联接是否牢固。 ⑤对内燃机车辆，检查机油、燃油、冷却水是否充足，发动机等动力装置的表面附属件是否齐全有效。 3、行车中的注意事项 ①起步前，须先检查车旁和车下有无人、畜和障碍物，观察车辆周围情况，确认安全后，关好车门，鸣号起步。起步时应采用低速档，起步后，应先试验制动器和转向是否良好。 ②前、后换向应在车辆完全停稳后进行。 ③下陡坡时，应采取低速档，同时断续地轻踩制动踏板，不得紧急制动，以免车辆向前倾覆。上坡时，也应及时转换为低速档。转弯时，应提前减速。急转弯时，应先调换为低速档。 ④行驶中，除紧急情况外，一般不要使用紧急制动，应采取预见性制动，或利用减速滑行降低车速。 ⑤矿区行驶，应遵守矿区限速规定不得高速行车。并遵守矿区交通规则。 ⑥同方向行驶，前后车距不得少于5m。 ⑦司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车司机岗位安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6787-95 汽车司机岗位安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。 第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》 第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。 第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。
2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。 第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。 第六条其他注意事项
操作规程编号：YTO-FS-PD830 混凝土搅拌运输车司机安全操作规程 通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD830 2 / 2 混凝土搅拌运输车司机安全操作规 程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U 型螺栓联结良好。 2、了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。 3、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15 公里。进站时速不大于5 公里。 4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。 5、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。 6、严禁在高压线下进行清洗作业。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
附件5 线路大机精调作业指导书 一、基本要求 线路大机精调在工程单位将线路基本整正到位的基础上，利用CPⅢ精确测量资料再对线路进行三遍大机精细调整，采用二捣一稳一配方式作业模式。 二、大机作业前准备工作 1．前期调查。 ⑴组织对沿线妨碍施工的障碍物安排介入小组进行清理，对影响施工的有关管线、标志进行调查，并提请有关部门或单位先行处理。 ⑵全面调查大机作业地段轨道结构：轨距挡板、弹条、螺旋道钉、平垫圈的缺少、松动、失效情况，轨下垫板的缺少、失效、串动、歪斜情况，并在大机精调前补充、整正到位。 ⑶标记到位，对线路里程每5m标注，曲线五大桩点、竖曲线起终点及要素、“四电”轨枕等需重点注意及加强捣地段进行标注。大机作业过程中，每500米核对里程。 ⑷提前调查道床缺砟情况，各介入精调组分工负责，对缺砟严重、大拨量、大起道量地段要提前汇报，由指挥组联系施工单位、预卸石砟，石
砟卸到位后方能组织大机作业。 2．精确确定线路里程。根据CPⅢ标桩，利用轨道检查仪测设线路里程，并每5m在钢轨左股外侧使用细毛笔油漆标注（宽度不大于2mm，长度覆盖轨腰），曲线地段在钢轨下股标注。轨道检查仪每500米必须与CPⅢ标桩里程核对，曲线地段适当缩短里程核对距离。 3．大机精度调试。选择在没有坡度直线上调试，同一台车调整产生起道量时起道表显示0+5mm，左右两股产生起道量误差不大于3mm。 4．现场标注。①测量数据标注：将拨道方向及起拨道量每50米用油漆标注于枕木中间，以备复核。②曲线要素点及正矢标注：将曲线要素点及曲线正矢、超高、竖曲线桩点及要素标注于钢轨上，方便大机作业后线路状态检查。 三、大机作业流程 1．确认作业地段石砟是否饱满，严禁缺砟地段进行捣固作业。 2．第一台大机严格按照测量资料，采用单机单捣模式作业。 3．第二台大机按10mm基本起道量，采用单机单捣近似法模式作业。 4．大机捣固作业时夹持压力保持在90－110bar 范围内，下插深度控制在10－15mm（枕下－镐掌上沿线）之间。捣固频率步进式捣固车控制在16次/min，连续式捣固车控制在18次/min，夹持时间统一定为“3”位，砟肩夯拍与捣固同步运用夯拍器夯拍；稳定作业要采用慢速重
汽车驾驶岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋。严禁班前、班上饮酒和有醉意上岗驾驶。行车时不准饮食和闲谈。 2、严格执行化工部颁发的“机动车辆七大禁令”。 3、严格遵守公安部、交通部的“城市和公路交通管理规程”。驾驶室不准超额座人，并听从路警人员的指挥。 4、驾驶员必须经过专业培训，经有关部门考核合格，发给执照后方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 5、出车前应对车辆机械状况及制动装置是否正常完好，作认真检查，严禁车辆带病出车。出车时必须携带三证，即驾驶证、行车证、养路费通行证，方可出车。 6、确保行车安全，必须做到马达一响集中精力，车辆一动想倒人民群众，起动前必须鸣喇叭。 7、行车中要坚持中速行驶，不开英雄车、堵气车，宁停三分不抢一秒。交会车时礼让三分，即先慢、先让、先停，
做到文明开车。没有随车人员指挥，不准倒车。 8、辆车进出厂区要慢，时速五公里行驶，过交叉路口要鸣喇叭，做到一慢二看三通过，注意周围和高空障碍物和人员动向。 9、夜间行车要适当控制车速，不准因夜间无人、车少而开快车。下雪冰冻路面出车，要更注意安全行车。 10、夜间经过僻静地点，注意行人和无登车辆及交会车。精神疲倦和眼花时，不准继续开车。 11、必须按车辆载重量载货严禁超重。超长（车身前后2公尺）、超宽（车身左右0.2公尺）、超高（从地面算起4公尺）装运。如有超装现象，应按交通安全管理规定，要有可靠措施和明显标志。 12、装载物品要捆扎牢固，载货汽车不准搭乘无关人员，不准人货混装。 13、对装卸工的装卸物件中存在影响安全行车的因素，有权装卸工提出，使其纠正后再开车。 14、货车载人时，禁严超过规定人数。汽车开动时，应
仅供参考[整理] 安全管理文书 轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导 书 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页
轨道车出库及站场转线（调车作业）的运用作业指导书1适用范围 1.1本标准适用于轨道车辆从库线（货场线、停车线）出车到车站运行及车站调车转线的作业要求。 1.2本运用标准规范了接触网站区作业，轨道车辆配合运用的程序。 2作业准备 2.1人员：轨道车司机、副司机（或兼职并岗人员）、作业车运用监控人员、接触网检修工。 3安全注意事项 3.1所有轨道车辆在调车作业中必须执行先防溜后作业的规定。 3.2轨道车需调车连挂作业时，必须认真执行部《轨道车管理规则》第30条的规定，车辆连接前，一度停车，由担当本务机车的副司机下车引导并负责连接两组车辆间的风管。当推进运行连挂时，由推进运行方向的第一位机车的副司机下车引导并负责连接两组车之间的风管，检查连挂状态，各车制动阀手柄放保压位认真执行“一停、二引、三检、四挂”制度，连接后进行试拉。 3.3轨道车需调车摘开作业时，由距离被摘车辆最近的第一位机车副司机下车摘风管,执行“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的制度。与本务司机进行信号回示，本务机车司机确认动车信号,拉开后一度停车。中间被挂车辆乘务人员应将制动阀手柄放在保压位，由运行方向的本务机车司机进行制动试验和最后一位机车确认后，发出动车信号，待全列机车司机回示信号后，方可动车。 3.4调车作业必须由两人进行,副司机负责到车站联系拿取作业通知单，副司机拿到调车作业通知单后回到车上交给司机，两人共同确认 第 2 页共 9 页
编号：SM-ZD-40563 汽车司机岗位安全操作规 程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽车司机岗位安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 第一条出车前明确出车任务，规范驾驶车辆。 第二条认真执行《港区安全管理规定》、《港区交通安全管理规定》 第三条操作前 1、接到出车指令，必须携带有效的驾驶证、行车证、上岗证，驾驶指定汽车执行指定任务。 2、启动发动机前，开车前检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车. 3、饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。 第三条作业中 1、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。 2、在上下人员时，必须做到停稳开门，关门起步。 3、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢
行，港区最高时速不得超过40公里，堆场不得超过20公里，进出厂门、拐弯10公里；车间、库房5公里；叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。 4、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。 5、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。 第五条操作后 1、作业完毕后，应对汽车进行闻、摸、听、看等细致检查，发现问题及时处理或汇报处理。 2、加足燃油，冬季未加防冻液的汽车，必须放净冷却水。 3、按指定位置停放，车辆停车时，要拉紧手制动。 4、停车后排放储气筒内冷凝水及油污。 5、做好车辆运行记录。 第六条其他注意事项 1、要认真对所驾驶的车辆，做好日常检查、修养，发现问题及时修理，保证车况完好。 2、要适时提出车辆维修计划
接触网作业车站场转线、调车标准化作业指导书 第一节 适用范围 本指导书适用于接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业。规范了接触网作业车出（入）库运行、站场转线、调车等作业程序。 第二节 准备工作 调车作业必须做好下列准备 1.人员：接触网作业车司机、副司机。 2.工具：信号旗（灯）、劳动安全防护用品、止轮器。 3.做好车机联控，确认信号及进路。 第三节 作业指导书 1.司乘人员严格按指导书作业，联控准确，严格执行“彻底 瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”的十六字令，认真确认出库及调车进路上的每一架调车信号机、道岔开放状态。 2.司机在调车作业中应做到时刻注意确认信号，不间断地进 行瞭望，认真执行呼唤应答、信号显示（作业指令）和调车速度的要求；没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车。 3.调车作业中，作业车必须在每条进路的第一架信号机前一
度停车并确认信号及进路开通正确。 4.调车作业时，作业车乘务人员要认真确认信号，并回示。进行车辆连挂、摘解作业时，严格执行“十、五、三”车制。 5.调车作业中，前方进路的确认由车班共同负责；推进运行时，由副司机引导，根据地面信号显示情况，用信号旗或信号灯指挥司机操作。如信号确认困难时，司机应停车确认。 6.非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。 7.调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定 ⑴在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。 ⑵当接近被连挂的车辆10m时，必须一度停车，以不超过5 km/h的速度连挂车辆。 ⑶在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须小于10 m时，速度不得超过5km/h，并一度停车。 ⑷遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 ⑸在Ⅱ端操作望视线不好时，副司机应立岗望。调车作 瞭瞭 业过程中，副司机应全程立岗望。 瞭 ⑹调车作业结束后做好车辆防溜措施。 8.跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办
汽车运输安全作业规程 1目的 汽运途中驾驶人员与货物安全得以保证 2适用范围 所有厂内汽车运输人员 3运输司机要求 3.1、汽车驾驶员必须证照齐全，汽车驾驶业务熟练，具有一定驾龄。 3.2、驾驶员严禁酒后驾驶车辆 3.3、汽车驾驶员必须保证车辆处于良好状况，做到勤检查、勤保养，严禁车辆带病行驶。 3.4、严格派车单制度，没有派车单，一律不得出车。汽车必须按照要求停放在指定地点，无命令原地待命，不准擅自动车。及时对车辆进行清洗，保证车容车貌清洁美观。 4汽车的安全管理
4.1、汽车驾驶员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守交通安全法规，确保车及人身安全。按时参加交通部门和公司的交通安全学习以及公司的各项活动，不断提高交通安全意识。 4.2、汽车司机出车前必须对车辆进行安全检查，严禁车辆带病行驶，对装载的货物要确认加固安全无误后，方可行驶。 4.3、汽车在行驶中，要主动接受交通安全部门的检查，按章行驶，不开违章车，不超速行驶，做到安全出车，平安归来。出车归队，必须向调度员签到。 4.4、非汽车司机不得擅自动用车辆。 4.5、发生交通事故时，应在第一时间通知主管领导和交通管理部门，召开事故分析会，查处事故原因，做好防范措施，认真做好会议记录。绝对不允许隐瞒不报，查出将严肃处理。 5车辆驾驶途中安全操作规程
5.l、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之二。 5.2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册。 5.3、必须在关好车门后，才能开始行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。 5.4、只允许在车辆停止而且载有危险货物时，才允许接通“安全停车”歼关，不得在车辆行驶过程中操作此开关。 5.5、不得在车辆移动过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷气和附加冷气。 5.6、只能在停车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好。 5.7、只能在停车时才能使用驾驶员工作站，不得在储物箱内放置重物。
大型养路机械调车作业指导书 1.适用范围 大型养路机械调车作业 2.编制依据： 2.1 《大型养路机械使用管理规则》 2.2 《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》 2.3 《铁路技术管理规程（高速铁路部分）》 2.4 《普速铁路行车组织规则》 2.5 《高速铁路行车组织细则》 2.6 《普速铁路工务安全规则》 2.7 《高速铁路工务安全规则》 2.8《北京大型养路机械运用检修段自轮运转设备调车作业管理规定》 3.作业目的 车辆编组或站内有目的移动。 4.工机料具 多功能记录仪、随车工具、检车锤、发码器、防护电台 5. 5.总体要求 5.1 值乘要求 5.1.1 大型养路机械司机必须熟悉大型机械性能、操作方法，掌握有关行车规章，取得国家铁路局（铁路总公司）颁发的大型养路机械驾驶证方准值乘。 5.1.2 大型养路机械车组运行前司机必须熟知本车(组)的自重、载重、换长等相关技术参数，必须掌握运行区段线路、行车设备状况及区间限速、运行时刻要求。
5.2 安全要求 5.2.1 大型养路机械车组进入新区段运行时，如不熟悉线路情况下应申请熟悉运行区段线路设备状况的轨道车司机带道，特殊情况下也可申请机车司机带道。 5.2.2 自轮运转特种设备的GYK和机车无线通信设备必须齐全、良好，合格证在有效期内，换装运行区段最新版的GYK基本数据。对进入高速铁路、客运专线及CTC控车区段的自轮运转特种设备还应配备GSM-R手持终端。 5.2.3 涉及多单位自轮设备连挂调车时，学习安全协议相关内容并按要求做好落实。 5.2.4 动车前检查时按规定设置防护。 5.2.5 检查车辆走行、制动、传动系统，车辆各锁定装置锁定到位、确认车前、车下无障碍物，制动机全部（简略）试验后撤除防溜。 5.2.6 调车作业中，正副司机要正确操作，严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”十六字令；按规定进行车调联控；根据运行情况，合理控制速度。 5.2.7调车作业中,单机运行或牵引车辆运行时,前方进路的确认由本务机司机负责；推进车辆运行时,前方进路的确认由调车领车人负责。 5.2.8调车作业时，司机严格按照领车人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆，情况不清时立即停车，并及时用无线列调与车站联系，认真执行车调联控、驻站人员、司机副司机双确认制度，并严格执行要道还道的规定，严禁臆测行车。 5.2.9 调车负责人必须添乘本务机。 6.调车前准备
汽车维修岗位安全操作规程 1、上班前，必须穿戴好本岗位所领用的劳动保护用品，不准赤膊、赤脚、穿拖鞋上岗操作。 2、汽车修理人员，必须了解车辆构造、性能、修理方法及安全要求，并应熟知钳工、电工的基本安全知识。 3、工作前应清理好场地，检查好作业使用的工具和专用工具设备是否完好，如有缺陷未经修复，不准使用。 4、车辆进出检修沟或修理间，必须有人指挥，车辆停位后，必须塞好前、后轮将车固定好，防止滑车伤人。 5、车架若要架空时，托架（铁凳）和垫木必须完好坚固，并注意车辆架空在托架上的重心，方能卸去轮胎和其他部件，其他轮胎前后必须塞好垫木。 6、如需检查车辆底盘情况时，在厂内必须将车辆停放在地槽上，如无条件，可与在厂外检查底盘的要求同，必须拉紧手刹车，修理人员在车底下，发动机不准起动。 7、检修车辆时，不准用金属件敲（撞）击电气装置和油箱。清洗车辆和另件，不准用汽油或挥发性强的液体。 8、使用移动电具，必须装接漏电保护开关。使用照明行登电压不准超过36伏，防止触电。 9、车辆动焊时，必须切断电源，遮挡好油箱、油管、电气线路，并要有专人监护。 10、使用刃口工具，如刮刀等应有牢固的木柄、并注意安全操作。
11、在修理或装配时，不准用手伸入变速器口检查齿轮和传动皮带轮，不准用手伸入焊孔、钻孔等去模测对孔，防止滑动伤手指。 12、试验发动机，必须检查机油、水及发动机周围等杂物情况，在确认安全和无阻碍时方可发动。 13、用手摇柄发动时，应注意防止反转伤人。发动机在运转时，严禁戴手套去测温和接触旋转部件，防止伤手。 14、车辆发动时，车底下严禁有人工作，车前不准有人站立。 15、启动检查车辆，不准用手或工具触动传动部件，摇车调整离合器时，必须听从调整者口令，不准乱调。 16、车辆检修后试车，必须有驾驶证人员试车，他人不准开动试车。 17、刹车试验时，两侧轮子刹车件必须调试相符，防止由于急刹车时转向，注意车前两侧人员动向。 18、轮胎充气，必须加上保险棍，不准站在轮网上。 19、车辆喷（油）漆时，周围10米内严禁明火作业，包括吸烟。
山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架工程调车员作业指导书 编制 : 审核 : 审批 : 中铁十六局集团有限公司 山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目经理部二分部 二〇一二年十月二十九日
目录 一、目的 (1) 二、适用范围 (1) 三、作业内容 (1) （一）班前准备 (1) （二）调车作业 (1) 1．调车作业基本要求 (2) 2．调车作业基本规定 (2) 3．连结制动软管安全措施 (2) 4．调车领导与指挥 (3) 5．调车作业的联系、确认、检查 (4) 6．机车车辆停留及防溜 (6) 7．手信号显示 (7) 8．摘结制动软管、调整钩位时应注意事项 (8)
调车员作业指导书 一、目的 规范调车员现场作业，正确显示调车信号，严格控制机车车辆运行速度，依据现场铺架要求，及时编组列车，确保车站调车作业和列车区间运行安全。 二、适用范围 本作业指导书适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-18标DK950+350~DK1076+000（含铺架基地）所有铺架运输作业。 三、作业内容 （一）班前准备 1．调车员接班时要保证精神饱满，精力充沛。按时参加接班点名会，听取值班员或调车长传达指示、工作重点、注意事项等。 2．对口接班、听取上班调车组人员对停留车辆、防溜措施及注意事项等情况的交代说明；组织本调车组人员做好安全预想工作，根据实际情况，找出安全工作的薄弱环节，制订措施并加以落实。 3．调车长应组织本调车组人员分工包线检查站场停留车辆及防溜措施、关门车等，做到心中有数。 （二）调车作业 中南通道铺架运输中，在铺架基地或车站的调车工作，应按照各种工程列车的编组要求和调车作业计划进行，凡参加调车作业的人员应做到。
编号：CZ-GC-04025 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 厂内车运输安全操作规程Safety operation procedures for vehicle transportation in plant
厂内车运输安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、厂内车运输作业属于特种作业，从事厂内车运输的驾驶员必须持有效《驾驶证》或安监部门发出的厂内车驾驶《操作证》，方准许驾驶作业； 2、驾驶员上岗时要按规定穿戴工作服、安全帽等个人防护用品； 3、驾驶前，要检查车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、后视镜、轮胎等技术状况，确认完好才能驾车作业；作业途中发生故障要及时排除后，方准继续驾车作业； 4、车辆装载货物要捆扎牢固，摆放均衡，防止重心偏移倾翻； 5、装卸货物时，司机必须离开驾驶室转移到安全地点； 6、严禁酒后驾车，不得在行驶时吸烟，饮食、攀谈和从事有碍安全行车的活动； 7、严禁超载、滥载；严禁人货混载； 8、装载易燃易爆物品时要遵守有关规定；
9、严格遵守厂内车行驶规定，严禁超速行驶； 10、汽车吊（起重机）驾驶员除持有《驾驶证》外，还须持起重司机《操作证》；除遵守上述有关规定外，还须遵守起重作业有关安全规定。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
操作规程编号：LX-FS-A32108 机车调车作业安全范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
机车调车作业安全范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 在工厂里，把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。厂内运输主要工具是：厂内机车调车。厂内机车调车作业事故，大都是由于机车车辆脱轨、违章沼放车辆或线路两旁的障碍物碰挂调车人员所致。近年来由于厂内机动车辆运输愈加繁忙，平交道口撞车事故日益增多，不容忽视。通过一些事故实例可以看出危险性最大的是在厂内铁路线上违章溜放车辆，一旦失控，往往造成人员伤亡、建筑物损坏，使国家人民的生命财产遭受重大损失。机车车辆脱轨是由于线路维护保养不善
调车员安全技术操作规程 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规程。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。 3、调车员必须熟悉和掌握所操作的各种铁路运输车辆的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。 4、必须服从调度、车站值班员的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。 5、负责引导列车运行及编组、解体，甩挂、取送等工作。 6、在组织调车工作中，应掌握车辆的装载及翻卸情况，保证行车安全。 7、负责斗车的起翻和推进作业时，扳动无人看管的道岔。 8、交接班时，交接内容有：列车编组、制动、装载、起翻、线路变化、完成任务等情况；上级指示及有关规定等。 9、接班前，必须将使用的信号灯、信号旗、对讲机等调车工具准备齐全携带好，并检查是否符合使用要求。 10、工作中，严格执行本规程、行车组织规则、信号显示规程等各种规章制度。 第二章安全操作规程 第一节一般要求 1、接班者必须对所接列车的编组情况、车辆装载情况进行认真详细的检查了解，发现问题应及时报告，联系处理。 2、向交班者了解斗车的起翻系统、制动系统等各部的运转情况，检查车长阀是否安装且牢固，拉绳有无破损等缺陷，长短是否合适。 3、监督、协助检车人员对新编组的列车或交接班列车的制动机构进行全面的试验（包括更换闸瓦、检查勾贝行程等），未经试验，调车员有权拒绝作业。 4、双机牵引的编组列车第一机车制动机损坏应交由第二机车操纵；更换机车时，由乘务人员进行试验，大闸减压1公斤/厘米2后，调车员必须确认尾部车辆是否起到制动作用；显示缓解信号后，确认缓解情况。 第二节列车运行 1、在车站发车时，调车员必须得到车站值班员的发车号志，上车后在车箱内（或机车司机室）站稳，将车长阀拉绳放到指定位置，并确认手信号或固定信号的显示无误，进路及道岔开通位置正确后，方可向机车司机显示发车信号，防止“挤岔”、“四股道”事故发生。 2、推进引导作业时，调车员必须站在推进列车的最前一辆车前端向前了望，并把扶好，注意观察线路上及限界内有无车辆、行人、障碍物；确认列车通过行驶途中的信号显示情况及道岔开通位置是否正确，根据具体情况及时向列车司机显示信号。 3、推进列车行驶至曲线、道口附近或发现前方线路上及周围有行人、车辆时，调车员应向列车司机显示鸣笛、减速信号；遇有危及行车安全的情况时，必须立即向列车司机显示停车信号，同时拉动车长阀。 4、推进列车运行接近车站时，必须认真彻底地观察了望各种信号机的显示情况。 ⑴、显示禁止信号时，列车应停在站界标或进站信号机外方； ⑵、显示开放信号列车进入站界后，调车员应确认进路开通、道岔位置是否
运输车辆使用的安全操作规程 1．汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。 2．严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车和不得超载。 3．运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按第二十五章有关规定执行。 4．运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和安全措施。 5．启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误，方可启动。燃油箱盖必须加锁。 6．启动前，将变速杆置于空档位置、拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。 7．寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。 8．启动后观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到40℃以上，方可起步。 9．水温未达到70℃时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。 10．行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，，应立即停
车检查，排除故障后方可继续运行。 11.行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。 12.下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，还应将轮胎楔牢。 13.在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。不得快速急转弯或紧急制动。必要时应装上防滑链条。 14.通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人指挥前进。 15.车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。 16.使用差变速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯和猛冲。 17.在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外，还应将车轮楔牢。
目录 1、HXD3型电力机车一次乘务作业程序标准 (2) 2、HXD3型电力机车电器动作试验标准 (12) 3、HXD3型电力机车制动机试验程序 (16) 4、HXD3型电力机车乘务员日常检查项目………………………………… 18 5、HXD3型电力机车乘务员全面检查项目及程序………………………… 22 6、LCDM制动显示屏操作说明 (34) 7、TCMS机车控制监视系统显示屏操作说明……………………………… 38 8、HXD3电力机车（动车）操纵指南 (44) 9、HXD3型机车操纵、制动机使用提示 (48) 10、担当区段接触网分相断电标设置点 (50) 11、南京北站-徐州北站间上下行分相地点图 (52) 12、电力机车乘务员办理停电隔离、上车顶作业的程序………………… 54 13、防止电力机车进入无电（网）区的安全措施………………………… 56 14、防止弓网故障措施 (59)
15、机车乘务员监视弓网设备状态的规定及弓网异常应急处理方法 (61) 16、HXD3电力机车故障应急处理 (63) 17、HXD3电力机车2000型监控装置途中应急处理办法 (65) 18、电气化人身安全作业“十严禁” (66) 19、HXD3电力机车防火措施 (67) 20、HX电力机车防溜措施 (68) D321、HX电力机车乘务员自修范围 (68) D322、HX电力机车重联、附挂及无火回送安全措施……………………… 69 D323、HXD3电力机车文明作业标准 (70) 24、一次乘务作业安全口诀 (74) 一、HX3型电力机车一次乘务作业程序标准D1．出乘（1）出乘前充分休息，做到二必须一停止一禁止：本段夜间出乘必须按段规定待乘时间到公寓休息，待乘室待乘执行指纹识别确认(IC 卡打卡)制度，21：30后按规定到段候班的交路，一律以21：30为界（宁东、蚌东以班车到达点为界）。外段（包括各折返点及换班点）出乘前必须在公寓休息4小时以上；21：30公寓停止一切娱乐活动；班前严禁饮酒（包括带酒气出勤）、打牌。严格按待乘时间在指定房
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 熄焦车岗位安全操作规程(通用 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
熄焦车岗位安全操作规程(通用版) 1、必须在熄焦车和拦焦车、导焦栅对好位后，才准发出推焦信号。 2、开车前必须认真检查轨道上是否有人和障碍物，确认无误后，方可鸣笛开车。 3、熄焦车行驶中禁止上下车，也不准打倒车。 4、熄焦车行驶中禁止从熄焦车跨上炉台，或从炉台跨至熄焦车。 5、遇大雾天气或蒸汽很大时，司机应精力集中，加强联系，车速不宜太快，接放焦时应派专人监护指挥。 6、非本车司机未经领导同意不得开车，也不准在车上逗留，司机在操作中不准和他人说话。 7、熄焦车开至炉头或焦炉中间通道时应鸣号，警告行人不要与熄焦车抢道。
8、准确使用转换开关，防止红焦落地及其它事故发生。 9、在接焦过程中遇停电或其它故障时，组织人员设法将熄焦车推到熄焦塔内熄焦。 10、熄焦车检修时，应拉下开关，切断总电源并挂上“禁止合闸”警告牌，司机应参与监护。 11、交班离开熄焦车前，应将设备清扫干净，并将车停到指定地点，切断电源，各操作手柄复至零位。 12、驾驶室内禁止吸烟。 13、放焦时，要确认凉焦台无人，才可启门放焦。 14、及时清除设备积垢、油污。 15、每次接焦时只许一炉，严禁接两炉。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
调车岗位安全操作规程 （完整正式规范） 编制人：___________________ 审核人：___________________ 日期：___________________
调车岗位安全操作规程 1调车员应根据调度布置的调车作业计划, 准确地向有关人员传达, 不得随意变更, 遇有中途必须变更的计划时, 必须经调度批准, 待变更的计划向有关人员传达清楚地在作业。 2 调车员必须熟悉厂内线路、设备和作业环境, 要特别注意人身安全和行车安全, 熟悉掌握厂内调车信号显示, 作业中要服从调度员的单一指挥。 3 在调车作业中, 调车员要按规定执行要道还道的制度, 做到及时准确。 4 调车员在地面指挥调车时, 要选择安全地点显示信号, 不得侵入邻线作业。 5 推进作业时, 调车员必须位于车辆的前端, 负责了望进路, 如有危及行车安全时, 立即显示停车信号, 不得臆测行车, 在挂车, 对位, 过磅时车列前端必须有调车员负责了望。 6 作业时, 调车员应确认线路上停留车辆的位置和状态, 连挂车辆时, 距离停留车10米一度停车、检查车辆是否良好后再连挂, 调车作业中, 严禁飞乘飞降。 7 摘除车辆时, 待车停稳后, 打好止轮器, 做好防溜措施, 再提车钩, 向司
机显示启动信号。 8 在下列地点禁止停放机车、车辆： 8.1 警钟标外方, 道岔上 8.2 道口、轨道衡上 8.3 走引线、渡线上 8.4 距土挡10米的安全距离以内的线路上。 9 推进铁水罐作业时, 调车员应站在车列前端第一位车的安全棚内显示信号, 运行中要抓紧, 站稳。 10 挂车前, 调车员必须认真检查车辆各部是否正常后, 方可显示信号挂车, 当发现不符合调车作业规定要求时, 立即向当班班长或调度员汇报。 11机车进入高炉、铸铁机的调车规定 11.1 机车进入高炉下挂运铁水及对位的操作。 11.2 机车距离铁水车前应一度停车, 确认线路两侧有无障碍, 铁水车组连挂是否良好, 经确认无误后方可连挂, 指挥机车行驶。 11.3 空车到高炉对位时, 应距离高炉前一度停车, 查看铁路两侧有无障碍, 检查无误后指挥机车对位, 对位时确认罐口中心对准流铁嘴时做好止轮措施, 才能摘开机车。 11.4 挂运铁水罐或对位时, 车速都应控制在3公里每小时, 进出高炉都应呼唤司机鸣笛, 并注意上部动态, 以防杂物掉下伤人。
编号：SM-ZD-63275 运输车辆使用的安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
运输车辆使用的安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。 2．严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车和不得超载。 3．运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按第二十五章有关规定执行。 4．运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和安全措施。 5．启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误，方可启动。燃油箱盖必须加锁。 6．启动前，将变速杆置于空档位置、拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。