矿井斜巷运输安全知识
1、小绞车的安装地点要求：安装地点必须满足设备摆放，方便检修和便于安全操作的要求。
2、小绞车装在轨道中心线位置时要求：绞车的提升中心线于轨道中心线误差不得大于50mm，过卷距离不得大于3m，否则必须在绞车前方安装牢固的车档和霸王桩。
3、小绞车安装在轨道一侧时，距离轨道的安全距离不得小于：0.4m，并在设计和规程中明确规定。
4、小绞车的生根留绳的规定：小绞车必须有可靠的生根留绳，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于3副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总和应大于提升系统的3倍。
5、11.4kw绞车使用锚杆固定时的规定：锚杆数量不得少于5根，埋入岩石长度不得少于1.4m.
6、小绞车的固定严禁使用：金属支柱。
7、小绞车钢丝绳的规定：（1）钢丝绳在滚筒上固定不少于2副绳卡，且有放松垫圈。（2）钢丝绳在沿口的断丝不得超过20﹪。（3）滚筒上应留有5圈余绳。（4）钢丝绳长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20mm）。（5）正常使用钢丝绳一个捻距内的断丝数何磨损量不得超过10﹪。（6）严禁有挤压，窝鼻现象。
8、斜巷钩头的保险绳的规定：斜巷每个钩头都必须配
有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳的直径相同，用不少于3副绳卡卡紧。保险绳的长度何挂车数量相适应，不宜过长。
9、小绞车控制必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。
10、滑轮导向提绞时的具体规定：（1）严禁使用开口滑轮。（2）滑轮直径应大于22倍钢丝绳直径。（3）固定滑子的霸王桩不得有明显弯曲。（4）严禁将滑子固定在扒矸机或棚腿上。（5）固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提绞钢丝绳的强度，绳端用不少于4个绳卡卡紧。
11、小绞车对拉运输时必须做到：（1）对拉运输应尽量在直线巷道中采用，条件困难时执行拐弯提绞的规定。（2）对拉运输必须使用同型号的绞车。（3）司机必须熟悉对拉区段轨道线路等，严格按照正规操作程序操作，行车时区段内严禁行人。(4)必须使用对拉显示信号。（5）现场必须悬挂有对拉运输专用的正规操作程序，特别是对信号如何发送，两司机如何配合等做明确规定。。
12、拐弯提绞时的要求：应尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道避。
13、采区轨道质量标准是：（1）轨道的轨误差应在＋
10和－2之间。（2）接头间隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于5mm。（3）两根轨道水平差不得超过10mm。（4）轨道接头必须使用合格的道夹板和4棵螺栓固定，接头余轨枕的布置采用悬接式。（5）轨枕间距不得大于1m，并余钢轨垂直，轨枕规格质量符合规定，不得有浮枕。
14、绞车道内的地滚子安装的标准：绞车道内的地滚子要齐全，灵活可靠。地滚子之间的间距一般为15－20m，以轨枕，道档无明显磨痕为准。巷道内变坡点应在变坡处增加的滚子。
15、采区车场变坡点：要使用矿统一加工的拱弯道，底弯道，圆滑过渡，严禁采用截道搭接。
16、25kw以上的绞车使用地点必须悬挂安全操作规程？
17、绞车设备与巷帮的有效间距的规定：绞车设备与
巷帮的有效间距不少于0.3m，绞
车后部不少于0.5m。
18、手动绳式挡车器的规定：（1）挡车部分：轨座固定在钢轨上，钢丝绳从轨道下穿过，用4副绳卡子卡牢。专用吊绳轮固定在棚腿上或顶板上，位置适宜。挡车器两侧加限位绳，使挡车器下落时，顶端距轨面的高度在0.3－0.5m 之间，抬起高度不小于1.6m，两侧距运输设备的安全间隙不
小于0.2m。
（2）操作部分：采用标准配重，重量和拉绳长度适宜，加设导向滑轮，固定牢靠，操作安全方便，不挤绳不卡绳。
（3）手动绳式挡车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开。
（4）采用直径不小于18.5mm的钢丝绳。
19、超速扑车器的安装位置的规定：车档与调盘的距离，巷道坡度在12度以上时位25－30m，坡度在12度以下时为20－25m,车档与调盘之间用直径为6mm钢丝绳连接，不得有接头，连接绳与脱绳钩连接的一端需加设扁长环（采用直径为8mm圆条制成，长度不小于200mm）使用正规的滑轮导向，不挤绳不卡绳，转动灵活。吊盘的摆棍下端距轨面高度在1.07－1.11m之间（击打长度为4－8cm）。
20、阻车器的安装原则：变坡点以上阻车器距离变坡点不大于1.5m。变坡点以下阻车器距离变坡点为一列车长度加5－10m。不操作时，上部阻车时始终处于常闭状态。操作时只能一组打开一组关闭。上下两组必须进行连锁。操作灵活可靠。。
21、小绞车的司机侧应装设：应有不少于2mm厚的挡板。服务时间为三个月以上的绞车应备有司机座椅，司机操作时应有照明。
22、小绞车司机开车时严禁：断电松车，放飞车；严禁
有余绳时开车；严禁在绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车；不准把斜坡作为停车场。
23、200米以上的轨道上下山安全设施的何规定：（1）、上部为平车场时，上车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩头地点的自动关闭的挡车门或阻车器，变坡点以上设保险档，变坡点以下略大于一列车的长度设保险档，两者必须联动。
（2）无中部车场的轨道上、下山，中部每150米装设一道超速捕车器，有中部车场的上下上，在各中部车场以上15－20米处装设一道超速捕车器，下部车场起波点以上15－20米装设一道超速捕车器，如果确实条件困难无法安装时，必须安装一道手动绳式保险当。
（3）斜巷设置技术特征牌，巷道标志牌，各车场设置“行人不行车，行车不行人”的牌板，悬挂在醒目处，主运斜巷封闭管理，悬挂“严禁行人”的警示牌。
24、斜巷小于200米的轨道上下山安全设施的何规定：（1）斜长为30米以下的小轨道上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点以上1－2处设置一道挡车门，上部为甩车场时，在变坡点设置联动保险挡。
（2）长为30－80米的小轨道上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点以上1－2米处设置一道挡车门，并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设置一道挡车器，两者必
须联动，下部车场起坡点以上10－15米装设一道手动绳式挡车器。
（3）斜长为80－200米的上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点1－2米处设置一道挡车门，并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设一道挡车器，两者必须进行机械连锁。下部车场距起坡点以上10－15米处设置一道超速捕车器。有中部车场的在各车场以上15－20米处设置一道超速捕车器。
25、下山掘进设计长度200米以上的斜巷是如何规定安全设施的？
答：
①答：上部车场为平车场时，下山施工到开始提升时，在上部车场装设能自动关闭的挡车门或挡车器。
②装车点距变车点或甩车场达20米，变坡点以下装设一道能自动复位的挡车器，且上下两组进行机械联动。
③装车点距变坡点或甩车场达60米，要在装车点以上5－10米处装设一道手动绳式挡车器，并随装车点同步前移。
④装车点距变坡点或甩车场达80米时，要在装车点以上20－30米处装设一道超速捕车器，以后每150米设一道超速捕车器。
26、设计长度为80－200米的斜巷下山的掘进安全设施
如何规定的？
答：
（1）、下山施工开始提升时，上部为平车场的，应在上部车场设挡车器。装车点距变坡点达20米时，在变坡点以下10米处设一道挡车器，两者必须进行机械连锁。下口要在装车点以上5－10米处装一道手动绳式挡车器，并随装车点前移。
（2）、继续施工时，执行25----②③④条。
27施工小于80米的斜巷下上时安全设施如何规定？
答：下山施工开始提升时，上部为平车场的，应在上部车场设挡车器。当装车点距变坡点达20米时，在变坡点以下10米处装一道手动绳式挡车器，，并随装车点前移
28、上山掘进时，安全设施如何设置？
答：装车点距起坡点达20米时，在起坡点以下上10米处，装设一道超速捕车器或手动绳式挡车器，以后每150米设一道超速捕车器，有中部车场的在车场以上15－20米处设一道超速捕车器。
29、斜巷运输连接装置有什么要求？
答：（1）1.2米以上的斜巷绞车必须使用符合规程和设计要求的专用连接装置（钩头）。
（2）斜巷提升（包括小绞车运输）必须使用斜巷专用连接装置（无接头三环链），并设有防脱滑销装置。
（3）使用特殊车辆运送材料设备时，应使用符合要求的三环链或多环链，也可以使用安全系数符合要求的专用钢丝绳套连接。
（4）每个钩头都应配有符合要求的保险绳。
30、小绞车的完好标准是什么？
答：①绞车滚筒无裂纹，破损或变形。固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。
②钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，绳卡不少于2付，钢丝绳无打结无锈蚀。
③绞车闸把及杠杆系统灵活可靠，施闸后闸把不超过水平位置。
④拉杆螺栓，叉头闸把销无损伤变形，拉杆螺栓应备帽紧固。
⑤闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动。
⑥闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油污。
⑦底座无裂纹，基座螺栓紧固，护身板完整齐全，无变形。
⑧绞车运转正常，无异响，无甩油现象。
⑨所有螺纹连接紧固件齐全，牢固可靠。
31、《规程》规定，人力推车时，必须遵守哪些规定？
答：
（一）一次只准推一辆。严禁在矿车两侧推。同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。
（二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
(三) 严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。
32、倾斜巷道内使用串车提升必须遵守哪些规定？
答：（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（3）在上部平车场接近变坡点处，安设能够控制车辆进入摘挂钩头地点的阻车器。
（4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未挂车辆滑入斜巷的阻车器。
（5）在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭，放出时方准打开。兼做行驶人车的倾斜巷道，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置
和跑车装置必须是常开状态，并可靠的锁住。
33、井下采区内部轨道质量标准中对轨枕是如何要求的？
答：（1）轨枕规格为：长度1200mm，宽度为：140mm，厚度为：120mm，不得腐蚀与开裂，不得使用弯轨枕。
（2）轨枕铺设一头露出道外部分长度240mm，以非风筒侧为齐，误差＋10 －10mm。轨枕间距950－1000mm(总采工作面进出架路线轨枕650－700mm)，且垂直于轨道，他掉斜不超过20mm.
34、斜巷运输必须做到“三好”，“四有”，“二落实”是指什么？
答：
三好：绞车设备完好，巷道支护质量好，轨道道岔质量好。
四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置，有地滚和轨道防滑装置，有信号及躲避硐室，有生光兼备的报警装置。
二落实：岗位责任制度落实，检查维修制度落实。
35、斜巷运输什么车辆时，必须制定专项措施？严禁使用什么车？
答：斜巷运输“四超”（超长，超宽，超高，超重）车辆时，必须制定专项的措施。
斜巷运输严禁使用电机车、调度绞车向斜巷内顶车、
裹车。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 煤矿机电运输安全知识(2021新 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
煤矿机电运输安全知识(2021新版) 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行；备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，
试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可*的防雷电装置。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止功能的综合保护装置供电。所有开关的闭锁装置必须能可*地防止擅自送电。 电压36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、铠装电缆的钢丝带、铅皮或屏蔽保护套等必须有保护接地。井下所有电气设备的保护接地装置和局部接地装置，应与主接
交通安全知识培训内容 最主要的还是现在的事故太多了。而造成事故的原因都是由于交通安全知识的缺乏和自身不遵守交通安全法所造成的。 主要目的是让大家多了解、传达、和遵守交通安全知识。从而减少避免交通事故的发生。道路交通安全知识资料 发生交通事故的原因： 1.超速行驶超速行驶影响驾驶人观察，判断的准确性；减少驾驶人的反应时间；使驾驶人的空间认知能力减退；使驾驶人对空间距离的判断产生误差；使驾驶人对速度判断产生误差；使驾驶人容易疲劳等。车辆超速，一旦肇事，往往加大交通事故损害后果。因为超速在发生碰撞时，速度越快，撞击力越大，交通事故的损害程度就越高。超速等于死亡。 酒后驾驶酒后驾驶的严重的违反道路交通安全违法行为，极易发生道路安全事故，严重危害道路安全和人民群众生命财产安全。酒精对驾驶员的操作能力起到决定性的作用，在酒精的状态下，驾驶员的操作反应会发生一系列的变化。 根据实验论证，当喝酒的驾驶员发现前方危险的情况后，当酒精浓度达到100毫克时，反应时间延迟了35%，到达150毫克延迟了50%，做出的错误反应增加了%。对于紧急情况不能及时处理，极易导致交通事故的发生，酿成惨重的悲剧。 3.疲劳驾驶长时间驾驶机动车，长途行车前睡眠不好或患妨碍安全驾驶机动车的疾病时开车易引发疲劳，驾驶人疲劳时，会出现实现模糊，腰酸背疼，动作呆板，手脚发麻或有精力不集中，反应迟钝，思考不周全，焦虑，急躁等现象。 “十次车祸，九次快，疲劳驾驶，酒后驾驶，车辆内故障，车辆保养不到位，随意违规，驾驶时不谨慎”等等是导致车祸发生的主要原因。 防止交通事故的安全措施，行人的注意事项： 1.步行时，走人行道，靠右侧行走。 2.横穿马路，要走人行横道。行走时，先看左侧车辆，后看右侧车辆。 3.设有交通信号灯的人行横道，绿灯亮时，可通行。红灯亮时，禁止通行。 4.设有自助式交通信号灯的人行横道，要先按人行横道使用开关，等绿灯亮、机动车停驶后，再通过。红灯亮或显示“等待”信号时，禁止通过。 5.设有过街天桥或地下通道的区域，不横穿马路。 6.无人行横道与通过设施的区域，横穿马路时，要在确认安全后，再通过。 7.不在机动车道、非机动车道上打闹、猛跑。
安全生产标准化安全知识手册焦作青天河旅游发展有限公司 2018年6月
前言 青天河(原名:红旗水库)，集江南水乡与北国田园风光于一体，被誉为"北方三峡"的青天河风景名胜区，位于河南省焦作市博爱县与山西东南部的晋城市泽州县柳树口镇境内，上世纪90年代由河南省开发经营。 青天河系世界地质公园、国家重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区、国家水利风景区、太行山国家级猕猴自然保护区、中国青少年科学考察探险基地、河南省最具魅力的十佳风景名胜区、河南省十大旅游热点景区，景区面积106平方公里，由天井关、大泉湖、三姑泉、观音峡、佛耳峡、靳家岭、月山寺等七大游览区、308个景点组成。
公司宗旨： 展青山碧水之风光 创休闲旅游之品牌 以优质服务求发展 让游客满意为追求公司员工誓词： 我是景区形象 我是发展环境 从我做起 从现在做起 从小事做起 革除陋习 倡树新风 做文明职工 创文明景区
1、青天河景区安全生产方针是什么？ 答：安全第一、预防为主、综合治理、持续改进。 2、安全生产许可证的有效期为几年？ 答：三年 3、安全设施“三同时”指的是哪“三同时”？ 答：安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。 4、“三违”是指什么？ 答：违章指挥、违反操作规程、违反劳动纪律。 5、安全生产五要素是什么？ 答：安全法制、安全责任、安全科技、安全投入、安全文化 6、安全生产“五项原则”有哪些？ 答：（1）人身安全第一的原则。 （2）预防为主的原则。 （3）权责一致的原则。 （4）社会监督、综合治理的原则。 （5）依法从重处罚的原则。 7、安全标志分为哪四类？ 答：禁止标志、警告标志、指令标志、提示标志四类。 8、处理事故的“四不放过”原则是指？ 答：事故原因未查清不放过原则、事故责任人未受到处理不放过原则、当事人未受到教育不放过原则、防范措施未制定并落实不放过
煤矿机电运输安全知识(最新 版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0799
煤矿机电运输安全知识(最新版) 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要
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交通运输安全常识 1、什么是“三关一监督”？ （1）严把运输经营者市场准入关。不符合许可条件特别是安全生产不符合要求的运输企业，要责令其退出道路运输市场。 （2）严把营运车辆技术关。对客运车辆进行定期维护、检测、及行车记录进行全面检查，不符合技术标准的客运车辆要强制其退出道路运输市场。 （3）严把客运驾驶员资格关。对所有客运车辆驾驶员要进行安全教育，并进行严格考试，不符合资格的客运车辆驾驶一律不得进入道路运输市场，驾照已被交警部门记满12分或发生重大交通事故负有主要责任的驾驶员，不得从事客运车辆驾驶。 （4）“一监督”严格按照客运车辆排班制度发车，严禁售超员票，发超员车，确保客车不超员，不超速，确保客运车辆行驶400公里以上必须配备两名以上驾驶员，搞好汽车客运站安全监督。 2、什么是“三不进站、五不出站”？ 是指危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。 3、什么是“三品”？ 是指危险品，易燃品，易爆品。 4、什么是“五整顿、三加强”？ 是指整顿驾驶员队伍，整顿路面行车秩序，整顿交通运输企业，整顿机动车生产及改装，整顿危险路段。加强责任制，加强宣传教育，加强执法检查。 5、什么是事故处理“四不放过”原则？ 是指事故原因未查清不放过，当事人和群众没有受到教育不放过，事故责任人未受到处理不放过，没有制订切实可行的预防措施不放过。 6、什么叫汽车二级维护周期？ 是指汽车“定期检测、强制维护、视情修理”维修制度 （1）定期检测：是科学技术进步与技术管理相结合的产物。它包含两重含义：一是对所有从事运输的汽车，视其类型、新旧程度、使用条件和使用强度等，在车辆行驶一定里程或时间后，定期进行综合性能检测，通过这种检测，达到控制运输车辆技术状况的目的，同时也可监督车辆检测前的维修竣工质量；二是结合汽车二级维护定期进行诊断检测，以掌握汽车技术状况变化规律，确定是否需要在常规维护的同时附加修理作业项目及附加那些修理项目，从而实现视情修理的目的。“定期检测”分别由道路运政管理机构组织的汽车综合性能检测和汽车维修企业在二级维护作业前的诊断检测落实。
道路运输安全知识手册 二0一三年元月 1 / 55
旅客运输安全知识手册 目录 前言 职业健康安全方针 安全责任制 员工安全操作规程 驾驶员安全行车操作规程 1、出车前准备工作 2、行驶途中 3、收车后 安全行车指引 1、高速公路安全行车指引 2、雨天、雾天天气安全行车指引 3、夜间安全行车指引 4、山区道路安全行车指引 5、在外停车安全指引 6、避免与摩托车、非机动车、行人发生事故的提示 2 / 55
7、避免“追尾”事故安全行车指引 8、春季安全行车指引 9、夏季安全行车指引 10、冬季安全行车指引 机动车通过公路（桥梁）收费站安全指引营运服务规范 1、营运管理制度 2、服务规范 特殊工种和主要机工具的安全操作规程 一、汽车维修钣金工安全操作规程 二、电焊作业安全操作规程 三、气焊作业安全操作规程 四、汽车维修工安全操作规程 五、汽车电工安全操作规程 六、轮胎维修工安全操作规程 七、汽车维修检验试车安全操作规程 八、汽车维修漆工安全操作规程 3 / 55
九、车工安全操作规程 十、交流电工安全操作规程 十一、钳工安全操作规程 十二、光鼓机安全操作规程 十三、氩弧焊机安全操作规程 十四、手电钻安全操作规程 十五、空气压缩机安全操作规程 十六、砂轮机安全操作规程 十七、举升机安全操作规程 十八、乙炔气瓶安全使用守则 十九、行车规范 二十、安生行车提示 二十一、急救方法 二十二、易燃液体 4 / 55
前言 安徽省颍上县城西汽车运输有限公司从事的是道路运输业务，安全生产关系到广大人民的生命安全和企业的生存发展，因此，我们必须重视安全生产，狠抓安全管理。 安全管理的规则：先有行为标准，后有执行行为。也就是要达到事事有章可循，做到事事有人管、人人有专责、办事有程序、工作有标准、检查有制度、问题有处理、处理有结果的目的。 管理“一岗双责”，每位员工都是企业生产、安全工作的责任人，对自己、他人、企业财产等的安全负责。公司要求全体驾驶员重视安全生产，自觉遵守国家相关的安全法律法规和企业的安全管理规定，严格履行岗位职责、严守操作规程，防范事故发生。 此手册作为驾驶员的安全生产工作指引，希望各位驾驶员认真学习，落实手册的各项要求，确保生产安全。 应急常用电话：报警电话：110 火警电话：119 急救电话：120 5 / 55
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一、安全基本知识 1、我国安全生产的基本方针：安全第一，预防为主、综合治理。 2、本公司安全工作遵循“安全第一、预防为主；全员参与、综合治理；科学管理、持续发展”的方针。 3、新工人进场必须经过三级安全教育。三级安全教育程序是公司（分公司）、项目部、班组。上岗必须配挂工作卡。 4、工地电工、焊工、登高架设作业人员、垂直运输机械作业人员、起重信号工、机械操作工等都属于特种作业人员（特殊工种），必须经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 5、“三违”行为：指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的行为。 6、戴安全帽必须系好扣带；安全带必须锁扣牢靠，要高挂低用；安全网不能破损，要绑扎牢固。 7、现场作业严禁穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋及打赤脚。 8、“三不伤害”：不伤害他人、不伤害自己、不被别人伤害。 9、项目工地要具备“五小设施”：宿舍、食堂、厕所、浴室、活动室。宿舍要保持清洁卫生，生活用品要放置整齐：食堂要干净整洁，饭菜碗具要符合卫生标准，购饭菜不要争先恐后，厕所要有冲水设施及保洁人员，上厕所要文明卫生，不乱涂乱画。 10、遵章守法，讲究文明，服从指挥，踏实工作；不酒后上班，不工间嬉闹，不随处便溺。 11、安全标志识别：红色表示限制（禁止）；黄色表示警告（当心、注意）；兰色、绿色表示提示、提醒（必须）。 12、要了解、熟悉施工现场“五牌一图”（工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现
场平面图）内容。 13、施工存在“五大伤害”：高处坠落、物体打击、触电事故、机械伤害和坍塌事故。 14、防护栏杆设置高度要求：一般护栏1.2米。 15、施工现场严禁焚烧各类废弃物。 二、基本操作知识 一、基坑开挖 1、作业人员操作前要“一想、二查、三严”。一想：当天生产中有哪些不安全因素，如何处置；二查：查机械设备、工具材料是否符合安全要求；三严：严格遵守安全制度，严格执行操作规程，严格遵守劳动纪律。 2、人工挖掘土方必须自上而下顺序放坡进行，开挖人员保持足够的安全距离，横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。 3、坑、槽、沟边缘1米以内不得堆放弃土、机械或者其他杂物。 4、基坑、沟槽、坑井边缘必须设置不低于1.2m高度的防护栏和夜间警示灯。 5、机械开挖基坑时，坑内不得有人作业。开挖基坑的人员不得在坑壁下休息，要注意躲避吊送的料具。 二、钢筋作业 1、钢筋切断机在运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。 2、钢筋弯曲机作业中，严禁进行更换芯轴、销子和变换角度以及调速等作业，不得加油或清扫。 3、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。 4、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员
文件编号：TP-AR-L3189 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 煤矿机电运输安全知识 (正式版)
煤矿机电运输安全知识(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源 线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应 能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方 式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通 风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备 的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下 山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回 路。
年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行；备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合
日常交通安全知识 衣、食、住、行，是人们生活中最基本的内容，其中的“行”，要涉及交通问题。交通安全问题是我们必须重视的，树立交通安全意识，掌握必要的交通安全知识，确保交通安全。 ●过马路怎样注意安全？ 城市交通，人车混杂，特别要注意行路的安全，其中，过马路是最危险的，应该注意以下几点： 1．红绿灯红绿灯是疏导交通最常见的手段。它一般设置在十字路口，指示行人和车辆通过路口。遵守红绿灯指示是安全通过路口最重要的保障。 在通过路口时，应遵守“红灯停、绿灯行”的法规，如果有交通管理员的话，要听从交通管理员的指挥。 2．人行横道一般城市马路上都设有人行道。这是专门供行人过马路时使用的。汽车遇到行人通过人行横道的时候，会主动减速和避让。行人也只有在人行横道内横穿马路，才能比较有效地保障自身安全。 3．交通护栏交通护栏是为分清来往车辆分道行驶而设置的有效的防护设施。在有交通护栏的地方，不能直接过马路，要走地道或过街天桥。 跨越护栏是非常危险的。如果因为行人跨越护栏而造成交通事故，行人要承担全部责任。 4．过街天桥和地下通道是保障过马路时的行人安全最有效的交通设施。在设有交通护栏，同时又没有路口的地方，就必须走过街天桥或者地下通道。 在通过过街天桥和地下通道时，应遵守公共秩序。爱护天桥上或通道内的交通、照明等公共设施。 地下通道内不能乱丢杂物，应当保持安全、畅通、整洁和秩序良好。 ●乘坐机动车应该注意什么？ 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
1．乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 3．乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 4．乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 5．乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 6．尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 7．不要在机动车道上招呼出租汽车。 ●乘坐火车时怎样保证安全？ 长途旅行需要乘坐火车，乘坐火车时应注意下列几点： l．按照车次的规定时间进站候车，以免误车。 2．在站台上候车，要站在站台一侧白色安全线以内，以免被列车卷下站台，发生危险。 3．列车行进中，不要把头、手、胳膊伸出车窗外，以免被沿线的信号设备等刮伤。 4．不要在车门和车厢连接处逗留．那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。 5．不带易燃易爆的危险品（如汽油、鞭炮等）上车。 6．不向车窗外扔废弃物，以免砸伤铁路边行人和铁路工人，同时也避免造成环境污染。
交通安全基本知识 少年儿童是祖国的未来，是每个家庭新的希望，作为未成年人，学会基本的交通安全知识，学会好好保护自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为，就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。今天，我在此和同学们共同学习《中华人民共和国道路交通安全法》，为同学们讲授基本的交通安全知识。 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来，我国道路交通迅速发展，对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻，道路交通事故频发。我国不是世界上汽车最多的国家（最多的是美国），但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下，2004年，全国人大颁布实施了《道路交通安全法》，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，提供了有力的法律保障；《道路交通安全法》通过规范道路交通行为，明确权利义务关系，保护道路交通参与人的合法权益；通过确定法律制度，增强道路交通的有效管理，提高管理水平；通过规范执法行为，增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、与学生交通活动有关的交通规则与安全知识 学生的主要任务是学习，但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么，你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路，然而就在这看似简单、短暂的一段路程中，却蕴藏着巨大的危险。每发生一次交通事故，所付出的代价是沉重的，损失是巨大的。有多少家庭失去亲人，有多少欢乐变成悲剧，有多少幸福化为乌有！ （一）骑自行车的基本知识 1、大家都知道“非机动车应当在非机动车道内行驶”，但有的同学会问，有的道路没有非机动车道，有的道路连划线都没有，那么自行车该怎么走呀？在没有非机动车道的道路上，自行车要靠路边行驶，原则上以路边算起不能超过1.5米。 2、如果在行驶中遇到非机动车道被占了，或者路边有障碍物，比如路边停着一辆汽车，应该怎么办呢？遇以这种情况要特别注意，应该先回头看看后面有没有来车，确认安全后，再从障碍物旁绕过去。如果你连看都不看就直接从路边向路中拐出去，就很有可能会被后面驶来的汽车撞上。
交通安全常识与注意事项 交通安全，涉及所有的社会人，只要有路、有车，就有交通安全的问题，所以，交通安全是一个涉及社会所有公民，永恒的，最广泛的论题。 交通安全，是一个社会和谐发展，文明程度的集中表现，是公民文化素质的集中体现，当今世界，落后地区的交通秩序混乱，交通事故频发，用简单的一句话，是很不正常的一种现象。“贫困，生命不值钱”，大家都明白，一个富有的人，往往要求车辆要有几个以上的安全气襄，可是，大家不要忘记了，安全气襄不一定能保命，安全是一种意识，是一种习惯，是一种—— 交通安全法规，是对无数交通事故发生之后的教训总结，是为了防患交通事故而以法律的形式加以规范人们交通行为的一种强制措施。有一些交通安全颜语，也充分展示了交通血的教训。譬如，十次事故九次快，思想麻痹事故来；司机一杯酒，亲人两行泪。 遵守交规，是安全的基本保证，是交通参与者安全的基本要求，法律明确规定，违反交通安全法，就必须接受处罚。司机要记分，严重的违法要拘留、扣证直至要追究刑事责任，正是对人们的交通行为进行了规范的需要，是减少交通事故，防范于未然的需要，需要大家的理解和支持。 行人的规则，安全通行的要点 ------责任他负 一、走人行道。 要始终确定，自己走在人行道上是保证安全的最基本的要求，在城市，一般都设有人行道，有人行道的要走人行道；人行道有沿机动车、非机动车道边缘设立的。在人行道过街的人行设置中，有平面交叉、地下隧道、地上立交桥通道，有平面交叉的人行斑马线。 A：人行道 B：人行横道（斑马线） C：立交桥人行道
D：地下隧道 切记，走在人行的专门通道，这是你的权利，在这个区域，在这个区域发生的交通事故，基本不负责任，机动车、非机动车在你的通道上发生事故，要负全部的赔偿责任。 二、借道通行，责任自负。 当没有划出人行道，要求行人都靠路边通行，一般不超过70公分，必要时，要靠路边站立，让机动车优先通行。 在横过公路时，找不到斑马线，这时，要在确保安全的情况下，借道通行，借道通行发生事故责任在自己，要负90%以上的经济责任。 因此，在没有人行道的地方通行，必要的借道通行先要对交通情况作出判断，在不安全的条件下，是绝对不可冒险通过的。 三、儿童（学龄前）成人带领。 儿童对安全的判断缺乏能力，只有在成人的带领下，才能在公路上行走，或过马路。发生危险，家长、监护人、老师负有责任，不得在公路上打闹、戏耍、游荡、体育运动（跑步、踢球）。 四、红灯是禁行人行道。 在行驶机动车的时间段，行人横竖道灯亮起时，行人禁止进到人行横道。不遵守，要负责安全责任。 行人是交通上的最弱者，行人在发生交通事故中，都以受害者、受伤者出现。比自行车弱。 五、技巧。 （1）选择通行的路线，努力避开机动车多的路线，选择行人共同参与的路线，努力减少机动车、非机动车和行人混合交通的通行方式。小巷不通车第一安全，小巷车少次之，大道上有专门行人道的再次之。 （2）并排危险。除了人行专用道外，一般不两人并行，减少与机动车、非机动车占用路面宽度。 （3）禁串红灯。在斑马线上，不得在红灯时段强行通行，不跑步，要快步通过。 （4）确认安全。在没有人行道的地方通行马路，要确定没有影响机动车、非机动车通行。 （5）夜间要着白、黄、红等显见性衣服，在路面作业，要着
旅客运输安全知识手册 一、道路旅客运输的分类 根据运输方式不同，道路旅客运输分为： 班车客运、包车客运、旅游客运、出租车客运； 1、班车客运 班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。 2、包车客运 包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾驶劳务，按照约定的起始地、目的地和途径线路行驶，按行驶里程或包用时间计费并统一支付费用的一种客运方式。 3、旅游客运 旅游客运是指以运送旅游观光的旅客为目的，在旅游景区内运营或其线路至少有一端在旅游景点的一种客运方式。 4、出租车客运 出租车客运是以小型客车为主，根据用户要求的时间和地区行驶、上下及等候，按里程或时间计费的一种客运方式。 二、道路旅客运输的特点 1、运输区域广 道路旅客运输线路密集、运输区域广，能够建立城市与城市、城市与乡村、乡村与乡村之间的联系，直接服务到社会生产、生活的各个角落。 2、运输方式多样
道路旅客运输可以满足多种客运需要，长途、超长途、高速、旅游、包车、出租等运输，可以满足不同旅客的多种需求。 3、适应性强 道路旅客运输不受地理环境的限制，对道路、气候环境的适应性强，即可在高速路面行驶，又可在偏远山区和乡村道路上运行，能够深入到其他运输方式达不到的地方。 4、机动、灵活、方便 道路旅客运输机动灵活方便，可以实现门到门的直达运输。即可组织成一定规模完成大批量的运输任务，也可单车作业，上门接送乘客；即可独立承担客运任务，又可与其他运输方式组合成联合运输。 三、道路旅客运输的基本环节 旅客运输主要包括售票、行包承运、候车服务、客车准备、检票上车、客车运行、到达下车、检票出站、交付行包及其他服务性工作。 1、售票 车票是旅客支付客车运费、乘车的凭证，是承运人与旅客之间的一种简易合同。售票通常有窗口售票、预约售票、候车室售票、上门售票、设点售票、随车售票等。随车售票一般是由班车、出租车上的乘务员或驾驶员在旅客上车后或下 车前发售车票。 2、行包承运 （1）行李、包裹（行包）运输是旅客运输的重要组成部分。行包须凭有效客票托运，且不能超越客票的有效行程和规定的质量。行包应由托运人包装完整牢固，行包中不得夹入危险品、易碎品、贵重品、禁运品等，以保证人民财产的安全。
一、填空题（每题1分，共30分） （一）煤矿工人入井须知中规定“煤矿是高危行业，入井前（要吃好、睡好、休息好，千万不能喝酒，以保持充沛精力。）” （二）煤矿工人入井须知中规定“携带锋利工具时，（要套好护套，防止伤人。）” （三）煤矿工人安全知识五十条中规定“要按照定员乘罐、乘车，（并关好罐笼门、车门，挂好防护链。）不能在机车上或两车厢之间搭乘。（四）煤矿工人安全知识五十条中规定“人货混装十分危险，（不要乘坐已装物料的罐笼、矿车和胶带机。）” （五）煤矿工人安全知识五十条中规定“乘坐“猴车”（架空乘人装置）时，（不能触摸绳轮，做到稳上、稳下。）” （六）煤矿工人安全知识五十条中规定“在兼作行人的斜巷内行走时，（按照“行人不行车，行车不行人”的规定，不要与车辆同行。）”（七）电机车运行中，严禁司机（将头或身体探出车外。） （八）司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，（扳紧车闸，但不得关闭车灯。） （九）蓄电池电机车电压降低到额定值的（80%），应更换电池。 （十）电机车牵引列车的行驶速度不得超过（2米/秒）。 （十一）井下矿用防爆型蓄电池电机车的电气设备，必须在（车库内）打开检修。 （十二）胶带输送机运行中，严禁人员不经（胶带机过桥）跨越胶带机。 （十三）井下胶带输送机的胶带必须使用（阻燃胶带）。 （十四）井下胶带输送机的机头必须有（防护栏）、机尾及所有转动部位必须有（护罩）。 （十五）各工种司机必须经过技术培训，考核合格，（持证上岗）。 （十六）特种作业人员必须（按国家有关规定培训合格），取得操作资格证书。 （十七）煤矿使用的涉及安全生产的产品，必须取得（煤矿矿用产品安全标志）。 （十八）矿井中，对运行7吨及其以上电机车或3吨及其以上矿车的轨道，应采用不低于（30公斤/米）的钢轨。 （十九）矿井轨道接头的间隙不得大于（5毫米），高低和左右错差不得大于（2毫米）。 （二十）严禁使用固定车厢式矿车、翻转车箱式矿车、底卸式矿车、（材料车和平板车）等运送人员。 （二十一）用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过（4米/秒）。 （二十二）人力推车时，1次只准推（1辆车）。 （二十三）人力推车时，严禁在矿车（两侧）推车。 （二十四）人力推车时，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于（10米）；坡度大于5‰时，不得小于（30米）。 1 / 10
交通安全知识 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下： 1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。
文件编号：GD/FS-6478 （安全管理范本系列） 中学生道路交通安全常识 详细版 In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
中学生道路交通安全常识详细版 提示语：本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 一、行路常识 行路是中学生最基本、最常见的交通方式。因此，应该加强这方面的安全教育，掌握如下一些常识。 1、路上行走要走在人行道上，没有人行道的要靠路边行走；群体行进要列队，横排不要超过两人。 2、横过车行道，须走人行横道、人行过街天桥或地道，在没有这些标志、设施时，须直行通过，不要在车辆临近时突然横穿；长队伍横过车行道时可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等；不准横过划有中心实线的车行道。 3、行路时要注意各种信号灯的指示，尤其是路
口红绿灯、人行横道信号灯和车辆转向灯的变化。 4、当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。 5、不要在车行道、桥梁、隧道或交通安全设施等处逗留；不要在路上玩耍、抛物、泼水、散发印刷广告或进行妨碍交通的活动。 6、不要穿越、攀登或跨越隔离设施。 二、骑自行车常识 目前我校学生上、放学绝大多数以骑自行车为主，加强骑车的安全教育，掌握骑自行车的安全常识尤为必要。 1、不满12周岁不能在道路上骑车；没有刹车或没有安全保证的自行车不能上路；不要在人行道、机动车道上骑自行车；不要在车行道上学骑自行车。
11111111111111 危险货物运输安全知识手册 二零一六年七月
生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字，事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立以人为本的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，共同创造一个安全和谐的交通环境。
一、什么是危险货物 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 二、运输道路危险货物时必须具有哪些证件 运输危险货物作业人员必须具有《道路危险货物运输操作证》； 车辆应具有加盖《危险货物运输专用章》的《道路运输证》或《道路危险货物临时运输证》。 运输特殊危险货物时，还应具有公安部门核发的有关证件。 三、危险货物运输车辆临时停车应遵守哪些规定
加强煤矿机电运输安全管理减少机电运输生产安全事故 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行；备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护
煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可*的防雷电装置。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止功能的综合保护装置供电。所有开关的闭锁装置必须能可*地防止擅自送电。 电压36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、铠装电缆的钢丝带、铅皮或屏蔽保护套等必须有保护接地。井下所有电气设备的保护接地装置和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2欧。 每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每半年进行一次检查整定（负荷变化时及时整定）；每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验。接地网接地电阻值每季度测定一次。 3、电气操作及维修制度 煤矿企业必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线；检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，切断电源的开关把手必须闭锁，并悬挂警示牌；对带有储能元件的电气设
交通安全知识宣传教育—交通安全小常识 上海双木散热器制造有限公司 上海双木机械设备有限公司 二0一六年三月份
一、公司2014-2016年交通事故案例 二、安全部门提醒 三、你不知道的汽车危险 四、横过马路为什么要走人行横道 五、交通信号灯 六、安全出行做到三个会 七、交通事故发生后怎么办 八、遇险后的自救 九、交通安全漫画图集
关爱生命安全出行—交通安全小常识人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人的生命。汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人,超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。 交通事故就是一场没有硝烟的战争！一场永不休止的战争！ 《道路交通安全法》——用亲人的泪水，死者的血泊，伤者的呻吟和肇事者的悔恨换来的一部道路交通法律。
一、公司2014-2016年交通事故案例： 日期时间事故人事故经过简述 2014.10.2921:10韩通达下班途中骑电瓶被轿车撞上2014.12.0407:50冯兴卡车送货转向时撞上电瓶车 2015.02.0607:45张巧霞上班途中遇障碍物导致摔跤2015.06.0321:00陈爱忠下班途中雨天电瓶车急刹车摔跤2015.06.1216:50张勤逸下班途中经过桥段让行时碰擦到桥墩2015.08.064:50陈秋贤高温错峰上班途中视线不清遇障碍物摔跤2015.8.1116:55陆梅芳下班途中电瓶车与轿车相撞2015.09.2821:00朱群官下班途中电瓶车与停在路边的卡车相撞 2016.02.297:30朱火官上班途中逆行与垃圾清运车相撞 二、安全部门提醒： 1、人员上下班途中发生机动车伤害,伤者必须第一时间报警,并由交警部门进行事 故责任判定,如行人负全责时,社保部门将不予以受理和认定为工伤. 2、意外伤害免责条款:机动车驾驶员因无证驾驶或严重违犯国家道路交通法规导 致事故发生,保险公司将不予以受理和赔偿.
加强煤矿机电运输安全管理 减少机电运输生产安全事故 一、加强机电运输安全管理 （一）提高煤矿供电安全保障水平 1、双电源、双回路 煤矿企业要保证供电可靠。矿井应有两回路电源线路，当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。矿井电源应采用分列运行方式，一回路运行时另一回路必须带电备用。矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求，并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行；备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响煤矿通风、排水等，试验记录要存档备查。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”，采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 2、供电系统安全保护装置及维护 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵
敏可靠的过流、漏电、接地保护装置；直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸；供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可*的防雷电装置。煤电钻、井下照明和信号装置必须采用设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离启动和停止功能的综合保护装置供电。所有开关的闭锁装置必须能可*地防止擅自送电。 电压36V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备的金属外壳、铠装电缆的钢丝带、铅皮或屏蔽保护套等必须有保护接地。井下所有电气设备的保护接地装置和局部接地装置，应与主接地极连接成1个总接地网。接地网上任一保护接地点的接地电阻值不得超过2欧。 每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每半年进行一次检查整定（负荷变化时及时整定）；每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验。接地网接地电阻值每季度测定一次。 3、电气操作及维修制度 煤矿企业必须严格执行停送电工作票制度。操作电气设备必须配备绝缘设施。井下不得带电检修和带电搬迁电气设备、电缆、电线；检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，切断电源的开关把手必须闭锁，并悬挂警示牌；对带有储能元件的电气设备，切断电源后应经充分放电，达到规定的延迟时间后，方可开盖检修。