国道改造工程施工组织设计方案
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312国道城区陈阳寨～胡家段改造工程
施工组织设计
二00一年四月二十六日
目录
编制总说明 (4)
一、编制依据、范围及目的 (4)
二、工程概况及主要工程数量 (4)
三、主要技术指标 (4)
四、工程特点 (5)
第一节项目经理部组成 (5)
一、项目经理部设置 (5)
二、项目经理部职责 (5)
第二节施工部署及总平面布置 (8)
一、施工部署 (8)
二、总平面布置 (8)
第三节施工进度计划及措施 (9)
一、施工进度总体安排 (9)
二、施工形象进度计划 (9)
三、施工具体进度计划安排 (11)
四、保证工期进度措施 (11)
第四节施工方案 (14)
一、总体方案 (14)
二、施工具体方案 (15)
㈠雨(污)水管道施工 (15)
㈡路基土方施工 (16)
1.挖方施工 (16)
2.填方施工 (18)
㈢3:7灰土底基层施工 (20)
㈣二灰碎石基层施工 (24)
㈤人行道施工 (27)
1.灰土基层施工 (27)
2.地面彩砖施工 (28)
㈥附属工程施工 (28)
㈦专业管线(照明)施工 (29)
㈧雨季施工 (29)
第五节质量安全保证措施 (30)
一、质量方针及目标 (30)
二、创优规划 (30)
三、安全方针及目标 (31)
四、质量安全保证措施 (31)
第六节使用新技术、新工艺的可行性 (33)
一、磁化水搅拌混凝土施工 (33)
二、基层预切缝释放应力减少裂纹施工技术 (37)
第七节主要材料购配计划 (38)
一、材料来源 (38)
二、材料储备 (38)
三、材料运输 (38)
四、物资管理 (38)
第八节主要机械设备供应计划 (39)
一、机械设备配置 (39)
二、进场方式 (39)
第九节劳力安排 (39)
一、队伍组建 (39)
二、任务划分及人员上场 (39)
第十节文明施工措施 (43)
一、总体要求 (43)
二、具体措施 (43)
第十一节保证交通畅通的措施 (46)
前言
编制总说明
一、编制依据、范围及目的
1.编制依据
根据招标单位提供的招标文件,在认真学习领会设计意图的基础上,结合现场实地察看情况,出席了标前会议和确认答疑书的内容后,针对本工程特点和单位自身施工组织能力,相同相似工程中的实际经验而编制。
2.编制范围
C标段(K3+800～K5+350),全长1550m所含全部招标内容。
3.编制目的
满足招标要求和用于指导施工的全过程,既是对业主的承诺,也是优质、高效和按期完成施工任务的前提和基础,以确保早日通车。
二、工程概况及主要工程数量
1.工程概况:
本工程为312国道城区陈阳寨～胡家段改造工程,线路呈东西走向,C 标段(K3+800～K5+350)全长1550m,起于沣河桥以东,止于企业路与D标相接。
2.主要工程数量
路基挖土方65501m3,路基填土方4152m3,15cm厚3:7灰土底基层17747m2,25cm厚3:7灰土底基层73437m2,22cm厚二灰碎石基层
73458m2,交叉口3处,污(雨)水管道6200m及路缘石、彩砖及其它附属工程。
三、主要技术指标
1.标准轴载:B22—100
2.弯拉强度:4.5Mpa
3.道路红线宽度:30(车)+2×4(隔)+2×6(非机)+2×5(绿化)+2×5(人)=70m
4.道路最大(小)纵坡、横坡:0.79%(0.1%)、2%
5.设计使用年限:
四、工程特点
工期紧,任务重,施工行车干扰大。为此,需合理组织、协调施工、确保按期完工。
第一节项目经理部组成
一、项目经理部设置
为实现编制目的提出的优质、高效和按期完成施工任务的承诺,针对本工程的特点和我单位自身实际,本着精干、高效、低耗的原则,组建”世纪大道工程项目经理部”,按项目法管理组织施工。下设四部一室和三个专业化施工队伍,以确保施工生产的需要并使建设单位满意。
附:项目经理部组织机构框图T-01
项目经理部主要上场人员表B-01
二、项目经理部职责
1.工程部:主要负责工程调度、施工技术、工程试验测量、现场技术保证、竣工资料编制和移交工作。
2.安质部:主要负责工程质量控制、安全生产预防纠正措施的制定、落实检查和贯标工作,配合工程部做好竣工工程的移交。
3.计财部:主要负责施工进度计划安排、施工预算、工程统计、成本核算、合同管理及计量支付和资金筹措与使用工作,运用经济杠杆控制各项费用的支出,考核工程量、资金与进度计划的配合程度,保证进度按计划持续进行。
4.保障部:主要负责施工机械的调配、维修和工程材料的采购、保管,发放工作。加强对供应商的评价、挑选和质量跟踪,建立稳定、可靠的供货渠道,保证施工顺利进行。
5.综合办公室:负责来往接待,文件收发和协调内外部关系等。
第二节施工部署及总平面布置
一、施工部署
根据本标段工期紧、任务重的特点,按照”科学布局、周密安排、半幅通车、半幅施工、先地下、后地上。以管道为先导,主攻主车道,争抢土方;着重底基层、带动全段、紧跟附属”的施工原则组织施工。清场后,先施工右幅主车道,待成型路基完成之后,进行右幅(底)基层施工,待右幅完成后转入左侧施工,宁可提前,不得滞后,为非机动车道、人行道等后续工作创造条件。并注意作业工序之间衔接时间,确保施工流畅,减少间歇时间。
二、总平面布置
1.驻地建设
经过考察现场,临时驻地拟在K4+500左侧建设,主要采用活动板房,配以少量砖房,创造优良的生活环境,施工高峰期就近租用民房。
2.施工便道
本合同段所处位置交通便利,老312国道可做为先期进场使用,施工期间拟在左侧建一条便道满足施工需要。便道采用泥结碎石路面。
3.水
现场已有自来水管道可供使用,并在现场设储水容器,零星工地用水采用水车拉运。
4.电
施工区段范围内有既有电网穿越,可待电力部门移杆后申请就近接用,设立1台变压器,自行架设木质电杆引入驻地生活区、砼拌合站使用,同时自备1台75KW柴油发电机,2台10KW发电机,作为预备电源和零星用电以确保施工需要。
5.通讯联系
向电信部门申请程控电话来保证与业主、监理单位和上级单位之间的联系,同时主要负责人员配备手机,确保联络畅通,施工范围内部各作业队的联系,配备无线电手持对讲机予以解决。
6.材料库房
工地修建材料库,并与驻地建设统一进行考虑,做到统筹规划、布局合理,以满足施工生产为目的。
7.预制厂
为了予制道牙、平石需要,在临时占地中建立砼拌合站,适当规划砂石堆集料场,做到标识清楚、分类存放、满足施工。
附:施工总平面布置图T-02
第三节施工进度计划及措施
一、施工进度总体安排
招标文件规定全部工程竣工工期要求为210天,我方选择工期为185天,从 4月30日～ 10月31日,我们将在确保完成的情况下力争提前。
二、施工形象进度计划
1.施工准备阶段( 4月30日～ 5月5日)6天。
主要内容是按照组织机构设置成立相应机构,组织施工队伍及机械设备上场。按施工总平面布置做好”三通一平”和驻地建设工作,展开施工复测及生产辅助性设施的建设工作。进行场地清理,为下一阶段的工作创造条件,标志着工程的开始。
2.施工生产阶段( 5月6日～ 10月16日)164天。
主要是以施工组织设计和施工指导思想为主线,组织管道—土方—路面基层几大项的正常施工,以地下排水(污)管道为突破口,为土方施工创造条件,进而确保路面基层施工这一关键环节顺利完成。这一周期,将是确保工程进度的主要环节,能否按期完成将是本合同段按期完成的关键,也是进度控制的主要内容。
3.清场验交阶段( 10月17日～ 10月31日)15天。
该阶段主要任务是:做好施工现场的清理,竣工文件的编写、整理和
验交工作。
三、施工具体进度计划安排
附:施工进度及劳动力动态图T-03
四、保证工期进度措施
根据本工程的特点,我单位将充分发挥各专业技术特长、机械化施工水平高及现代化科学管理周密的优势,做到”三快”,即”进场快、安家快、开工快”。在保证重点工序,兼顾一般工序,统筹安排、全面展开的原则指导下,抓住施工的有利季节,掀起施工生产高潮,”高速度、高质量、高标准”地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排完成本工程的施工任务,具体措施如下:
1.接到中标通知书后,立即组织队伍、设备上场,尽快搞好驻地建设及”三通一平”工作,积极组织主材、地材的采购。
2.加强组织领导,把确保质量、工期做为衡量经济承包责任制目标的一项重要措施,以对咸阳人民负责的态度,以一个合格承包商所应具备的素质,精心组织施工,履行向业主的工期和质量承诺。
3.认真组织管理人员和技术人员学习合同条款、技术规范,认真核对图纸,吃透设计意图,将图纸中有矛盾、不明白、不领会的地方单列出来,经过内部讨论后,及时与设计单位取得联系予以解决,并在搞好现场调查的基础上依托初步施工组织设计编制切合实际的实施性<施组>。
4.技术交底和技术指导工作要在跟班作业的前提下超前进行,减少技术间歇时间以加快工程进度。
5.安排施工计划,关键工作(如:路面基层部分)在保证均衡生产的前提下,不应安排得过紧、过满,要为后期及不可预见情况留有调整余地,并注意松紧结合的原则。
6.加强施工中的动态管理,随时掌握进度情况。根据暴露的矛盾采取有效措施处理,对突发事件的处理要果断及时,措施得当,并与监理密切配合,以免造成工期延误。对已影响到进度的事故处理,应及时调整进度计划或采用连续作业一段时间的方法,将局部滞后的施工进度弥补过来。
7.抓住有利于施工的大好季节施工,合理布局、统筹规划,超前安排,以减少或避免雨天使进度受到影响并应使计划衔接紧凑,必要时两班或三班作业,以争取时间。作为控制进度的关键性工序,要从人、财、物各方面优先保证,做好各种配套设施的落实。
8.施工程序要合理,避免重复作业及互相干扰,从方案和措施上寻求加快施工进度的路子、广泛采用合理化建议。
9.针对当前各施工单位机械化施工能力相差无几的现实,员工的素质及熟练程度将对工期进度产生较大影响,因此加强岗前、工前的技术培训,提高劳动生产率将是加快工期的重要手段。
10.建立完善的机械保养和维修制度,做好施工机具的检查维护,提高完好率,减少和杜绝由此造成的进度滞后和工期拖延。
11.搞好与业主、监理单位和当地政府的协调配合,处理好与施工现场周边单位和群众的关系,创造良好施工环境,杜绝人为停工现象。
12.专人及时整理资料,编制竣工文件,做好竣工移交。
第四节施工方案
一、总体方案
1.施工指导思想
半幅通车、半幅施工,以地下管道为先导,为路基施工创造条件;主攻主车道,以路面底基层施工为重点,加强完善收尾配套及附属工程的指导思想,确保施工全面快速的进行。
2.施工原则
①工程施工,测量先行,这是施工展开的先决条件,必须有准确而符合精度要求的数据为依托。
②积极做好确认签证制度工作,使每一道施工工序取得监理工程师的事前、事后认可。
③施工方法在满足现行质量评定标准的前提下,力求实用和应用新工艺;质量标准在符合现行<验收评定标准>的基础上,实现本工程提出的质量优良目标。
④切实组织落实本工程所制定的各种保证措施及创优规划。
二、具体施工方案
(一)雨水(污)管道施工
本合同段将雨(污)水管道设计于分隔带及非机动车道内,为不影响路基施工和减少雨水影响,优先安排施工。
1.管沟开挖
清场后根据设计位置,撒灰线示出开挖宽度,采用挖掘机开挖,垂直开挖至基底设计上15cm后,改由人工修坡及开挖至设计标高,避免对基底的扰动,视具体情况采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到95%以上,当土质不能满足要求时,视实际情况,用加灰或换填处理来保证基底达到规定密实度,施工开挖时予留5cm左右的夯实沉落量,
并在基底夯实后及时做垫层,以免暴露过长时间,引起地基承载力下降。
2.15cm碎石垫层及5cm砂垫层
管沟施工完成后及时报检,取得监理单位的签认后,按设计要求做碎石垫层(15cm),采用人工在管沟摊铺及整平,打夯机夯实。碎石施工前应检测碎石粒径,剔除大块,按标定于沟壁上的标高控制桩进行摊铺,一次成型,及时检测密实度,保证垫层质量。
砂垫层也采用人工摊铺及整平,平板振动器振实并按照管节长度在接头位置予留凹槽,以利于管道的承插口施工及管身水平置于垫层上,保证受力均匀。
3.管道安装及闭水试验
本合同段采用新型玻璃钢夹砂管,在垫层报检完毕后,由专业队伍另行安装,我部予以积极配合。
4.回填土
人工分段两侧对称水平打夯机回填,管下部机具不能施工的楔形部分,手锤夯实,每层虚铺厚度,打夯机≯15cm,手锤≯10cm,管顶以上打夯机夯实至路床顶面。注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。
附:雨(污)水主管道施工工艺流程框图T-04
(二)路基土方施工
1.挖方施工
①概况:C标段路基挖土方65501m3,开挖高度较小,属浅挖地段,拟采用如下施工方法。
首先,采用SET 型全站仪打出线路中心线控制桩,按设计路基横断面
放出开挖边线并用白灰线示出,利用推土机进行挖方区清表工作,对于机械难以开挖的地段采用人工清表,并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。
针对本标段分散浅挖的性质,采用装载机取土,自卸汽车配合运输的方法进行施工,沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖,若能利用,按就近利用的原则将挖方调配至填方区使用,人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观,在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm,待人工刷坡时一并开挖至路床面,并可直接利用于二灰土底基层施工用土,当土质不符合要求时远运弃土,当开挖至路拱顶面标高时,应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松,人工配合平地机挂线整平,及时检测土的含水量,针对实际含水量的大小,可采用洒水湿润,晾晒风干或加灰处理的办法,使土的含水量接近最佳含水量(±2%),YZT-18K拖式振动压路机碾压,YZ18B光轮振动压路机封面。若土质不符要求则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度,坡脚开挖临时排水沟。
2.填土施工
概况:C标段路基填土方4152m3,属低填方路段,我们将上场专业机械化队伍施工,平行流水作业方式组织实施,实行推、挖、装、运、填、压、检一条龙循环作业流水线施工,具体施工方案如下:
(1)施工程序
由于需满足半幅通车的要求,路基填筑前,先做半幅不少于100m的压实试验段,以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后
方可大面积推广应用,做为后续施工的依据。
(2)施工方法
路基填筑采用”四区段、八流程”(四区段为:填筑区、平整区、碾压区、检验区;八流程为:施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑,由低洼处填起,逐步过渡到一个平面再大面积的填筑,特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实,消除质量隐患。
利用SET 全站仪,经过控制导线测设道路中心控制桩点,根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出,利用推土机进行表土清理,自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作,避免每层填筑后使用仪器,可在第一次边线放出后,将边线控制桩统一外放1m,打入木桩,并测定其标高,以做为分层填土临时控制桩使用。
本标段的填方,采用挖掘机和装载机取土,自卸汽车运输至填筑区段,整平采用推土机粗平,平地机精平,松铺厚度原则上不超过30cm,以试验段成果为准,含水量可经过洒水或翻晒的方式控制,必要时,还可加大投资,采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基,以确保含水量控制在最佳含水量±2%以内,碾压采用激振力为50吨的YZT-18K拖式振动凸块压路机和YZ18B自行式振动光面压路机组合碾压。碾压原则为”先慢后快、先边后中”。为确保路基边缘压实度,每侧填宽需超出设计宽度30cm,且要多碾压1～2遍。
当填高≯80cm时,清表完成后应将基底翻松30cm后再进行碾压,以确保地基碾压密实。
由于本标段实际填土高度多数2～3层,大于95%的压实度标准将是土方施工质量控制的关键。为此,我们将采用大吨位压实机械,严格控制含水量和适当减薄厚度的方法和措施,确保工程质量。
在施工之前,用平地机将下层填土表面进行初步刮平,测设出线路中线及填筑边线,并按纵向5m布撒方格网,按计算出的每格用土量进行卸土作业,避免土量忽大忽小的现象,造成粗平困难。要在线路中线及边线处,事选培土堆,顶面撒白灰点,测定其标高,做为土方摊铺平整的依据。整平以平地机为主,人工挂线找补配合。振动和静压组合,虚铺时多加1.5cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm,以便精平时”宁刮勿补”刮平至设计标高,确保路拱标高、平整度、压实度,满足规范要求。
试验检测,本段填土采用环刀法进行检测,在征得监理工程师许可的前提下,我们还拟使用MC-3型核子密度仪,以满足机械化施工要求及加快检测速度。路拱成型一段后刷坡整型,将多余土方调运至下段使用。
附:路基填筑网络图T-05
路基填筑工艺框图T-06
(三)3:7灰土底基层施工
本标段设计底基层为3:7灰土,将采用机械路拌法施工,采用搭接流水作业方式,配备主导机械有YWB-210路拌机1台,平地机1台,120推土机1台,YZT-18K凸块压路机和YZ18B光轮压路机各1台,水车1台。
1.施工程序
先作机动主车道右半幅60m长的灰土试验段,并将成果呈报监理工程师批准后方可大面积正式施工。先施工机动车道,后施工非机动车
道。
2.工艺流程
附:灰土底基层路拌法工艺流程框图T-07
3.工艺说明
①施工准备:在已整修成型路拱上用全站仪准确放出中线及边线,撒白灰线布设长度5m左右方格网,并在分隔带两侧边缘及人行道边缘事先人工培土挡,以满足填料按设计位置摊料及保证宽度要求。并进行前期原材料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作,为正式施工创造条件。
②摊铺素土:素土采用标定过的自卸汽车运输,并按现场方格网逐格倒入,摊铺采用推土机粗平,并检查摊铺厚度,及时在土挡外30cm培标高台,白灰点示出松铺控制标高。
③撒布石灰:石灰采用消解过筛满足规范要求后,汽车运输到工地,现场收方,现场划格的方式进行控制。撒布采用人工铁锹反铲推分。石灰布空,以量够,表面无空白、厚度均匀为原则。
④拌合:采用国产YWB-210拌合机作业,先干拌一遍,达到混合料颜色均匀一致,然后取样检测石灰剂量(EDTA法)和含水量。若石灰剂量不够,则据剂量差值计算加灰量,然后重新拌和,若仅是含水量不够,则直接加水闷料,静置后湿拌,再检。不论干拌还是湿拌,绝不允许底层都存在素土”夹层”(宁可略破坏路床面1～2cm),由专人紧跟拌合机后检查,之后用推土机粗平稳压。
⑤碾压:碾压采用YZT-18K凸块振动压路机碾压密实。碾压速度头
2遍采用1.5-1.7km/h,后几遍采用2.0-2.6km/h,并保证路面全宽范围内均匀碾压至合格,其中路面边缘和接缝处填料要多压1-2遍。碾压完毕后,及时用环刀法测压实度,当达到要求后进行下道工序。
⑥整型:整型采用YZ18B自行式光轮压路机封面,整型前要确保高程、平整度及横坡满足规范要求,本着”宁刮勿补”的原则进行。整型完成后再检测平面几何指标,必要时采用平地机再精平一遍后复压,以获得理想的平整度及外观质量。
⑦接缝处理:横向处理采用前一段拌和合格后,留5m不碾压,后一段施工时,将前段留下未压部分一起进行拌合。
⑧养生:采用洒水养生,一般在灰土整理完毕第二天开始进行,洒水次数视气温而定,以保证二灰土表面始终处于潮湿或湿润状态。
⑨交通管制:灰土在养生期间,除洒水车外,原则上应封闭交通。若个别施工车辆非得经过,则限速20km/h。
(四)二灰碎石基层施工
概况:本标段二灰碎石拟采用路拌法施工,先施工机动车道后施工非机动车道,一层压实完成,按搭接流水作业方式组织实施。配备主导机械YWB-210路拌机1台,平地机1台,120型推土机2台,YZT-18K振动凸块压路机2台,YZ18B振动光轮压路机1台,洒水车1台,基本方法同于底基层施工。
1.施工程序
先施工机动主车道50m试验段,并及时上报试验段成果,经监理工程师审批后,再进行大面积展开施工,并以此做为后续施工的依据。
2.工艺流程
附:二灰碎石基层路拌法工艺流程框图T-08
3.工艺说明
①施工准备:包括原材料检验和标准击实,机械及劳动力组织等。对将施工的底基层成型路段进行清理工作,放出中线及宽度边线,划分方网格,沿边线设置土档以避免超宽,在边线土挡外30cm设立土质标高台,示出松铺厚度做为摊料厚度控制依据。
②上料摊铺:按划定的方格网依据试验段成果,算出每格的用料数量,采用厂家直接运输至工地,现场收方的方法,卸入方格,推土机摊铺,碎石在下,粉煤灰在上,并洒水闷料。
③散布石灰:散布石灰前,根据石灰用量划定方格网。石灰由生石灰消解过筛满足规范要求后运到工地,现场收方后依据用量倒入方格内再用人工摊布于粉煤灰上,以保证均匀、量足,并及时检查摊铺厚度,必要时予以补料。
④拌合:采用YWB-210拌合机作业2遍,先拌至混合料颜色均匀一致后,立即取样检测碎石含量,石灰剂量(EDTA法)和含水量,根据检测结果适当采取加料、加水的方法,调整满足至施工配合比后进行碾压作业,拌合速度由慢至快,拌合顺序由边到中,注意两次应重叠1/3的宽度,拌合中注意控制拌合深度,严防碎石未拌透出现留底现象,也应防止拌合太深而损伤底基层顶面造成日后的软夹层(1-2cm以内),并用推土机粗平稳压。
⑤碾压:采用YZT-18K拖式振动凸块压路机进行,碾压时顺线路方向,横向轮迹重叠1/2,按照由两边向中间,由慢到快的方法进行,保证在路面
目录 第一章综合说明-----------------------------------------------------------2 第二章项目管理班子主要管理人员----------------------------------3 第三章劳动力计划-----------------------------------------------------4 第四章施工进度计划及工期保证措施------------------------------------4 第五章主要项目施工方法-------------------------------------------6 第六章施工安全保证措施---------------------------------------------12 第七章现场文明施工措施---------------------------------------------14 第八章施工现场环保措施---------------------------------------------14
第一章综合说明 一、概述 本维修大楼属于天津市港务局办公大楼。维修范围：外檐维修及粉刷、外墙、屋面防水。施工工期保证在60个日历天以内；质量要求达到国家施工验收规范合格标准。 工程特点：施工地点人口密集。施工材料进场运输困难，车辆受交通管制限制，考虑夜间材料进场。环境标准要求高，要保证施工对环境的影响降至最低点，环境污染造成扰民将会对正常施工造成影响。 我们将充分发挥公司优势和成熟先进的装饰施工技术，科学地组织交叉作业，精心施工，严格履行合同，以一流的项目管理，一流的工程质量，一流的文明施工，一流的安全措施，一流的工作效率，一流的服务水平建设栖仙公寓维修工程。在工程施工过程中严格要求、严格制度、严格管理、严格责任，真正做到每项工作质量达标，每道工序质量受控，每个分项工程质量创优，每项服务业主满意，以过程精品铸精品工程。 二、编制依据及说明 1、本施工组织设计依据天津市武清区栖仙公寓维修工程招标文件的技术要求进行编制。
３１８国道青阳收费站搬迁改造工 程 施 工 方 案 安徽多维科技信息有限公司 2００7年01月22日
目录 一、报价表?３ 二、资格证书文件 (5) ２．1营业执照?５ 2.2 企业基本情况介绍 (6) 2.3相关认证资料7? 三、技术方案?１0 3.1概述 ...................................................................................................................... 1０ ３．1．１系统概述............................................................................................................. １0 ３．2 更换设备技术参数................................................................................................. １1 3．2.1车道收费计算机11? 3.2．２一体化费额显示牌 (12) 3．2.2.1收费车道的操作过程描述.................................................................................. １2 3．２.2.１.1 初始状态 (12) 3.2.２.1.2 车道打开操作程序(打开状态） (13) 3.2.2.1．3 收费车道的正常处理与记录 (13) ３．2.2.1．4 “免费车或月票车”的处理与记录1?４ 3.２．２．1.５“违章”车辆的处理和记录15? 3．2．2.1.6 车道关闭操作过程 (15) 3.2.３稳压器技术指标1?５ ３.3 培训 ................................................................................................................... １6 3.3.１高级管理人员培训................................................................................................. 1６ 3.3．２系统维护人员培训?１7 ３.3.４现场操作人员培训17? 3.4 技术资料 (18) 四、施工方案 .............................................................................................................................. １9 4.１视频监控系统改造安装 (19) 4.1.1适用范围19? 4.１.2施工准备?１9 ４.1．3施工工艺?２0 4.1.4质量标准?２４ ４.1.5成品保护2?５ ４.1．6应注意的质量问题25? 4.1.7环境、职业健康安全管理措施 (26) 4.２收费系统改造安装26? 4．２．1适用范围 (26) ４.2.2施工准备27? 4.2.3施工工艺2?７ 4.２.4质量标准30?
某小区施工组织设计 云阳县泉河建筑有限公司 施工组织设计（方案）审批表
******小区住宅楼1、2、3、4、5#楼工程 施工组织设计 第一章综合说明 1.1综合说明 我公司为承建该项目工程进行了认真的研究和详细的实地考察并在此基础上确定了合理的施工部署。我们本着科技领先、方案先行的指导思想，对整个工程的总体方案作了全面细致的分析和周密的计划，力求方案达到质量优、工期短、安全、经济的综合优化效果。 本工程按照项目法组织施工，由承建大型项目经验的管理人员组成精干的项目班子，充分发挥我公司的综合施工水平，发扬“团结拼搏，争创一流”的开拓精神。以招标业主规定的承包方式进行工程总承包，精心组织，综合协调，统筹安排，严格控制，使工程施工按计划实施，确保工程质量。 施工工期 根据该工程具体情况，我公司针对各单位工程的分部分项编制了施工进度计划。 我公司技术力量雄厚，机械装备精良并具有土建、安装、装饰一体化服务的综合施工能力，我们采取一些优化的施工安排，确保投标工程如期完成。如我公司中标，我方将立即进行各项准备工作，准备投入的机械设备详见施工机具一览表。对施工工期实行合理控制，动态管理，施工前针对施工过程中的不利因素以及可能发生的趋向变化制定相应的预控方案，事前预防，尽量减少被动；同时根据施工目标要求，在施工方法上推行平行交及立体叉作业法，实行上下左右，前后内外，多工种、多层次穿插，紧密衔接，合理利用劳动力和机械设备，力求均衡有序的施工。
工程质量 我公司将严格按照施工图和国家施工验收规范的要求施工，工程的质量等级目标：云阳县优质工程。为保证质量目标的实现，我公司将从组织上、制度上、措施上、全面落实ISO9002质量保证体系。着重抓好施工前预控和施工过程中的质量监控，要求一次成优。 1．建立以项目技术负责人为首的质量保证体系和监督检查体系，采用质量一票否决制，加强对施工人员、材料构配件质量，施工机械设备，施工方案及施工环境控制。 （1）在人员调动上选派我公司施工经验丰富、队伍素质过硬的分公司承担该工程的施工任务，现场除设立QC质量管理领导小组和配齐各专业专职兼职质量人员外，公司还安排以公司副总工为首的技术领导班子组织现场指导生产。 （2）严格执行原材料和构配件的检验制度，使用优质材料保证工程质量目标的实现。 （3）施工机械设备的选择，以保证项目进度及质量的角度出发，对机械设备的选型、主要性能参数和使用操作等三方面进行控制。 （4）积极采用新技术、新工艺、新材料，深化施工组织设计，优化施工方案，确保方案施工技术上可行，经济上合理，提高工程质量。 （5）加强对影响工程质量的地质、水文、气象及施工现场等因素的控制及周围地下管线的防护。 2．施工过程中实行质量目标管理，严格按照国家新颁布的质量检验标准和施工规范施工。针对本工程特点，设置质量控制点，在施工过程中以工序质量控制为基础，严格执行技术交底、技术复核和工序验收等有效制度，对各工艺进行状态标识，环环相扣，使影响工程质量的各种因素始终处于受控状态。从而保证实现各主要分部、分项工程的质量目标，最终确保工程质量
山临高速公路实施性施工组织设计 一、编制说明 1、编制依据： 1.1、提供的《国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工设计图》和技术规范、标准； 1.2、交通部颁发的有关技术规范和标准； 1.3、根据施工现场实际情况和我方施工技术人员现场勘察取得的调查资料； 1.4、我单位现有的机械设备、技术力量和施工经验。 2、编制范围： 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路工程施工图设计本标段起讫桩号为K24+000～K34+700，全长10.7KM，全部工程内容。 3、编制原则： 3.1、满足合同工期要求并适当留有余地； 3.2、本着经济合理、质量一流的原则和方针，争创优质工程； 3.3、选派具有丰富施工经验的人员组成坚强有力的管理机构，安排有类似施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业化施工。 3.4、强化精品意识，科学管理，精心施工。 3.5、科学组织、统一指挥，文明施工，确保交通畅通及人身安全。 二、工程概述 国道主干线（GZ45）山丹至临泽高速公路是国家“五纵七横”主骨架连云港至
霍尔果公路在甘肃省境内的主要组成路段，是西域边疆与西北广大地区及我国东南地区陆路交通运输的重要运输通道，是实现二十一世纪中央大力开发西部地区战目标的基础产业和资源。本项目的实施，对加快本地区的经济腾飞和实现脱贫致富目标具有积极的拉动作用，并对甘肃省再造一个“河西走廊”，加快本地区成为全省率先实现富裕型小康水平的目标具有积极的推动作用。 1、地形地貌： 本高速公路项目影响区为青藏高原祁连山地与内蒙古高原阿拉善右旗交汇地带。区内大体分为三个区，即北部合黎龙首山区、南部祁连山区、中部走廊平原区。本项目路线走廊带主要布设于走廊平原区。由于受残山风蚀和季节性降水影响，平原由暂时性水流所形成的洪积扇裙组成，表面由砂砾碎石组成。气候干燥，植被稀少，呈现戈壁荒漠景观。 2、地质构造和地震： 地质构造属中朝准地台和昆仑祁连褶系的复合地带。区内的主要构造形迹有祁连贺兰山字型构造西翼和东西向构造，在此基础上又增加了河西系、阿拉善弧形系构造体系，彼此交接，归并构成错综复杂的构造形态。 3、自然气候条件： 本项目地处河西走廊内陆，周围多高山、戈壁和沙漠。气候干燥，雨量稀少，日照充足，蒸发量大，多风沙。为典型的中温带干旱气候。多年平均气温5.9C～7.7C，一月多年平均气温－8.8C～－11.1C，七月多年平均气温2.3C～22.0C，极端最高气温39.1C，极端最低气温－33.3C，气温日差较大。多年平均降水量114～195毫米，降雨多集中在7～9月，由东向西递减。全年多西北风，最大风速达28米/秒，在全国公路气候自然分区中属西北干旱IV区。4、工程地质和水文地质条件：
实施性施工组织设计的文字说明 本施工组织设计是按照105国道（环庐山段）改建工程招标文件，及该工程项目标前会议书、补遗书对该工程的要求，依据现行的公路施工技术规范、标准，通过现场踏勘调查取得资料而编制的。 第一章工程概况 第一节工程简介 一、工程范围 九江境内105国道地处江西省北部，贯穿九江南北，它北起九江长江大桥中心（与湖北省黄梅县交界）桩号K1534+371，南至永修县万家山与南昌市安义县交界，桩号K1650+521，全长116.150公里。本合同工程为105国道（环庐山段）改建工程A5合同段，桩号K1571+020~K1576+200，全长5.18km，施工内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施及预埋管线等项目。该段建成以后，从而使105国道与环庐山南路形成闭合环线，并且下一阶段要对妙智至双塔进行设计，使九江市与环庐山经济圈形成一个整体，对构筑九江综合交通新体系，进一步促进沿江地区经济快速发展，具有十分重要的意义。 二、主要设计标准 105国道（环庐山段）二级公路改造工程（K1571+020~K1576+200）按二级公路标准修建，计算行车速度60公里/小时。路基宽度12米，路面宽7.0米，两侧各设置硬路肩宽2.5米，路面横坡为2.0%，桥涵设计荷载为公路－Ⅱ级，设计洪水频率为路基及小桥涵1/50，大中桥1/100。 三、施工条件 1、水电、通讯和交通：均便利。 2、砂石材料分布极为广泛。 四、主要工程数量 主要工程数量表
第二节施工组织管理目标和实施 施工组织管理目标如下： 一、质量目标 确保全部工程达到国家及交通部现行的工程质量验收标准，确保优良工程。本工程一次 验收合格率100%，优良率90%以上，保部优争国优。在本工程的建设中，要求全体施工人员 都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上得信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，严格每个施工工序、施工环 节的施工。 二、工期目标 按业主《施工招标文件》规定本合同段工期为12个月（2011.1.1~2011. 12.31），投标人将完全响应该要求，在规定时间内达到整体交验要求。其中： 1、路基土方、涵洞工程完成时间为2011年7月31日； 2、垫层通车时间为2011年8月31日； 3、水稳基层、水泥砼路面等完成时间为2011年11月31日； 4、培路肩、防护、交通工程等完成时间为2011年12月31日。 各分项工程施工工期安排详见施工组织设计建议书表5《施工总体计划表》。 三、安全目标 杜绝因公伤亡事故，年重伤率控制在0.04％以下，严防爆破伤人、边坡塌方、桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。 第三节施工平面布置计划 一、施工便道 本合同段系新建路基，路基施工时首先完成便道的土石方填筑，以便桥涵施工时材料的运输。便道填筑完成后，我方会安排专门人员从事便道的养护和维修工作，确保便道的畅通。二、水电供应 施工用电与当地供电部门联系，主要靠接地方电力解决。在水泥砼搅拌站处自备发电机一台，容量120~220kw，供停电时砼拌和使用。零星用电配备小型发电机。 施工用水采用直接利用地表水。 三、水泥混凝土搅拌站 1、在K1570+500处附近设置占地面积为12000m2的水泥砼集中搅拌站。 2、小型构件的预制场地设在水泥砼搅拌站内。
公路工程总体施工组织设计(doc 61页)
国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段） 总 体 施 工 组 织
设 计 国道307平定城段改线工程项目部 2008年1月15日 施工组织设计目录 第一章：施工组织设计编制说明 第二章：工程概况 第三章：施工组织设计目标 第四章：施工总体部署及进场安排 第五章：各分项工程的施工顺序及时间安排 第六章：主要工程项目的施工方案 第七章：冬季雨季施工措施
第八章：确保工程质量和工期的措施 第九章：施工安全和环境保护的措施 第十章：附表 第一章施工组织设计编制说明 一、编制范围： 国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段）范围内的路基、涵洞、排水及防护等有关项目。 二、编制原则： 1、质量目标：确保本工程达到优良。 2、工期目标：确保本工程在业主要求的时间内完成。 3、遵循有关文件中通用、专用条款原则。在编制施工组织设计文件时，做到统一标准，规范编制。 4、遵循设计文件、施工规范和有关质量验收评定标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施时，严格按设计要求，并按
现行施工技术规范质量评定验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。 5、坚持实事求是的原则。在制定施工方案时，坚持科学组织，统筹安排，保证重点，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的施工。 6、坚持施工中严格管理的原则。在施工过程中，从加强基础管理入手，实现质量管理、进度控制、成本管理、安全生产及环境保护。 7、坚持在施工中推广和采用新技术、新工艺、新设备，不断优化、改进施工方案和技术措施。 8、加强精神文明建设和廉政建设。 三、编制依据： 本施工组织设计是在现场实地考察的基础上，根据设计文件及施工图纸等相关要求，结合我单位实际情况，经项目部相关职能部门研究讨论后制定的。 本施工组织设计的编制是以公司的施工技术力量和历年来省内外公路路基、路面、桥梁施工的经验作为基点，以“保部优，争国优”和提前竣工为目标，统筹考虑了全合同段的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 本施工组织设计主要以下列文件和资料为依据： 1、业主汇编的“国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段）”的设计文件及施工图纸。 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)
房屋维修工程 施 工 组 织 设 计 编制单位：集团有限公司编制人： 审核人： 审批人： 编制时间：年月日
目录 第一章、工程概况 (2) 第二章施工部署与施工准备工作 (3) 第一节施工部署 (3) 第二节施工准备工作 (4) 第三章施工进度计划 (4) 第四章施工现场平面布置 (9) 第五章主要分部分项工程施工方案 (10) 第一节拆除工程 (10) 第二节施工测量 (14) 第六章、质量保证措施 (17) 一、质量保证制度 (17) 二、质量保证措施 (18) 第七章、安全文明施工措施 (18) （一）、安全管理目标： (19) （二）、安全管理制度 (19) （三）、安全技术措施： (20) （四）、消防措施 (21) （五）、文明施工和环保措施 (21) 第一章、工程概况
工程名称：XXXXXX房屋维修工程 工程地点：XX市XXX 工程规模：本项目投资约万元。 工期目标：日历天完工 第二章施工部署与施工准备工作 第一节施工部署 我公司在收到中标通知后，即组建项目经理部，全面负责本工程的施工管理工作；建立健全项目管理制度。 三、本工程总体施工顺序
拆除工程→改水电→地面施工→墙面施工→顶面施工→油漆工程→安装工程→清场竣工验收。 第二节施工准备工作 一、技术准备 1、组织施工管理人员熟悉施工图纸，和有关技术资料，参加图纸会审，编制施工组织设计和施工方案。 2、熟悉项目的生产工艺过程和技术要求，确定关键工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施及质量保证计划。 3、同当地建材试验室取得联系，做好材料复试，配合比申请的准备工作。 4、组织施工班组学习本工程中有关施工工艺要求，熟悉国家和地方有关安全生产的政策、法规和本工种安全操作规程。 5、对业主指定的定位轴线及水准点进行复测。 二、现场准备： 1、清理施工场地，对施工现场内的建筑垃圾和杂草进行清理，运出场地，并对场地进行平整。 2、敷设施工用临时水、电系统、并做好保护措施，做好场内排水措施。 3、根据施工现场布置进行消防区域划分，配备消防器材。 4、编制有关施工方案，对进场施工人员进行安全教育，做好技术、安全交底工作。 5、搭设安全防护架和操作台，配备必须的劳动保护用品，对施工机械进行检查。 6、对原结构进行检查，发现问题及时上报业主。 第三章施工进度计划
第一章、施工方案与技术措施 一、工程概况 本工程为道路维修改造工程，分为二个施工段，分别位于凤凰县209国道云桥到花园酒店段423米和土桥路新华书店到看守所段1840米。维修改造内容为：原路面拉毛新修沥青混凝土路面，道路两侧设置集水管网、排污管网，电力、电信馆网沟，路灯及配电设施、人行道铺设及道路绿化等。 二、施工流向和施工顺序 根据本工程工地现场情况及设计图纸要求，考虑交通便利等因素，本工程施工顺序确定如下： 由于本工程工期较紧，故采用平行交叉流水施工作业方法， 即同时开工多个工作面和当前面一个环节施工进行到一定程度后，即开辟另一个工作面进行下一环节的施工，在互相不干扰的前提下，将工作面逐渐展开。 三、测量施工 1、测量定位 1）、首先根据设计交底提供的红线，在整个施工范围放出道
路的边线，提请监理工程师及建设单位复核认可。 2）、根据上述具体桩位，进行加密保护控制，即在整个施工范围内作好控制桩的保护桩，引线桩，经校核正确，满足三等控制网要求，全部反映到控制网上。 3）、所有保护桩，线桩必须设在明显可靠牢固的地段，采用现浇钢筋砼桩来代替。 2、具体放样 1）、下水道先根据图纸提供的坐标放出边线位置，考虑开挖边坡，放出下水道开挖面开挖，放样原始记录应妥善保存。 2）、路基、路面放样根据图纸提供的坐标放出中心线和边线，施工时尽量保护好控制桩、百米桩及重要的桩们。 3、标高测量 先根据建设单位提供的两个以上永久性高程点和根据施工现场进行两次闭合测量。通过监理工程师及建设单位复核认可。 4、如道路及人行道的宽度和标高与设计不相符，应请示监理工程师及建设单位现场负责人及设计单位并作出相应的变更。 四、拆除及沟槽开挖 1、拆除工程包含原人行道拆除，路沿石及平石拆除，拆除采用机械与人工相配合，拆除的渣土废料及时装车外运弃置。 2、沟槽土方开挖 ①沟槽土方开挖采用挖掘机反铲挖土和自卸汽车运土。用作回填的土堆集在5Km处（或甲方指定地点）调用，不符合填土使用要求的土方也用汽车运出场外抛弃。机械挖不到的地方和基
目录 第一章、编制依据及范围 第二章、工程概况 1、工程范围 2、工程位置 3、地质、地貌、水文、气候特征 4、施工条件 5、主要设计标准 6、主要工程数量 7、建设工期 第三章、重点（关键）和难点工程的方案及措施 1、保通总体方案 2、保通方法及措施 第四章、总体施工部署 1、项目部管理组织机构设置 2、队伍部署及任务划分 3、人员计划 4、进场安排 5、人员设备材料进场安排 6、临时设施规划 7.施工总体平面布置 第五章施工进度计划 1、总体施工计划目标 2、阶段性工期 第六章总体施工顺序 1、各分项工程施工顺序 2、路基工程施工顺序 3、路面工程施工顺序 4、涵洞工程施工顺序 第七章主要工程项目的施工技术方案、施工工艺及工艺流程 1、主要工程项目的施工技术方案 2、主要工程项目施工方法、工艺流程 3、桥涵工程施工方法、工艺流程 第八章、资源配置 1、拟投入本工程的主要施工机械 2、拟投入本工程的主要试验、测量、质检仪器设备 第九章确保工程质量和工期的措施 1、确保工程质量措施 2、工期保证措施 第十章雨季施工安排 第十一章质量安全保证措施 1、安全保证体系 2、质量保证体系 第十二章其他应说明事项 1、文明施工与环境保护措施 2、环境保护措施 第十三章施工管理体系 第十四章交通应急预案 第十五章附表部分 1、施工总平面图 2、总体施工计划横道图 第一章编制依据、范围
1、编制依据、范围 （1）G205国道拓宽建设工程施工招标文件； （2）招标单位提供的施工图纸、补遗书及工程量清单； （3）招标单位组织的现场考察所了解的实际情况； （4）自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料； （5）公路设计、施工规范、技术规范及验收标准； （6）我公司现有的技术装备力量和多年的施工经验； （7）交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准及我公司的有关质量、施工管理文件等。（8）有关的施工规范、试验规范、规程： JTGB01-2003 公路工程技术标准 JTGF40-2004 公路沥青路面施工技术规范 JTGF10-2006 公路路基施工技术规范 JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范 JTGE40-2007 公路土工试验规程 JTGF80/1-2004 公路工程质量检验评定标准 GBJ92-96 沥青路面施工及验收规范 JTG/TF50-2011 桥涵施工技术规范 第二章工程概况 1、工程范围：K69+200～K77+400 2、工程位置： G205国道在南陵县境内全长8.2公里，本标段起至318国道立交以南，终点南陵县界山镇与宣城市泾县交界处。 3、地质、地貌、水文、气候特征 （1）地质、地貌及水文条件 本项目位于芜湖市南陵县境内，芜湖市地处长江下游南岸，地势西南低，东北高，周围江河环绕，内部地势起伏，河渠纵横。芜湖市属青弋江中下游冲进平原，分跨两个微地貌单元。前段为河漫滩。地形平坦，地面高程6m左右，地表水系发达；后段位二级堆积阶地，地形略有起伏，地面高程在15-30m。南陵县在大地构造上属下扬子台坳的沿江拱断褶带，处于宁芜火山岩盆地南端边缘，其基岩多为火山角砾岩、凝灰岩、泥质砂岩。局部以蚀变，属软岩～较软岩，构造裂隙较发育。长期以来受下降运动控制；沉积了寒武系至中三迭统，厚逾万米的滨海或浅相沉积。经过长期地质内，外营力的作用和数度沧桑巨变，形成目前南陵地貌景观河山川大势。 南陵县地处皖南山区与沿江平原的过渡地带，西部边缘以低山、丘陵地貌组合为主，中部一丘陵、台地和平原地貌结构占主导地位，东部则以圩区平原和洼地平原为主，低山海拔多为400-500m，其中大工山脉海拔558m，丘陵为100-250m。 （2）气候条件 南陵属亚热带气候，南北冷暖气流频繁。本地区气候特点是四季分明，温暖湿润，雨量充沛。 春末夏初为梅雨季节，6月至7月本地区阴雨连绵，常有暴雨发生，秋季天晴少雨，9月至10月受台风影响，常有狂风暴雨产生，冬季少雨。年平均降雨量达1192mm，降雨的年际变化大，年最大降雨量1924mm，年最小降雨量562mm，丰枯水年相差3倍以上。降雨的年内分配不平均，全年降雨集中在汛期5-9月，为735mm，约占全年的60%。全县平均温度在15.8℃，年平均日照时间1935.4小时。日照率约为43.7%，年平均无霜期236天。 4.施工条件 本工程沿线运输便利,主要料场均与省级公路连接,通过老路可直接进入工地。砂石丰富，钢筋、水泥、木材均可就进购买，沿线途径村庄和城镇，水和电网密集，可满足工程和生活用水用电。 5、主要设计标准
下水道工程施工组织设 计 Revised by Chen Zhen in 2021
霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村） 下水道、地面硬化工程 施工组织设计 廊坊宏杰路桥工程有限公司 、编制说明 本施工组织设计为下水道工程施工组织设计，是施工组织总设计的一部分。为了有效的指导下水道工程的施工，同时也为了保质量、保工期、保安全、保文明施工，结合现场的具体实际情况，本着经济、合理、操作可行的原则进行编制。本施工组织设计中统计的有关工程量仅作为编制计划和施工备料的参考，不得作为结算的依据。出于经济及工期因素的考虑，对于沟槽开挖本方案主张采用横列板支护及上部放坡与下部横列板支护相结合的形式，在施工过程中可能会根据土质情况和地下水位情况作相应的调整，若出现较大的方案变更，将及时编制补充方案。 2、编制依据及执行标准 、编制依据 本工程编制依据河北省霸州市政府关于霸州市南孟镇106国道段两侧（罗卜营至王村）下水道、地面硬化工程采购文件及相关规定。 3、工程概况 、地理条件：本工程沿线主要为村庄、公路地形较为平坦。 、管道布置：下水道管道布置在106国道王村段路西侧边沟内 、管道埋深 、下水管道按就近排放的原则接入规划保留河道，起点埋深左右，纵向坡度为~‰。 、主要工程特点
、因此工程为霸州市南孟镇重点建设项目，因此在施工过程中应严格控制施工质量，下水道工程属于隐蔽型工程，对各道工序的检验更应该严把关、高要求，保证工程质量全面达优，确保市政金奖并争创鲁班奖。 、为了确保本工程在2015年9月一日以前竣工，根据本标段总进度计划的安排，因前期受到诸多因素的影响，无法正常开展施工，所以施工工期比较紧张。 、施工场地范围内工厂商户较多，下水道沟槽的开挖会对商户出行营业和工厂产生较大的影响，为了保证正常、连续施工，需要加大与当地政府和村委的沟通与协调。 、下水管道的埋深较深，施工过程中若措施不当可能会产生一定的流砂和塌方，为了确保文明施工和安全施工，需要采取必要的预防和处理措施。 4、施工总体部署 、施工顺序的确定 根据“先下后上”的原则和考虑污水管道横向支管的布置，应先施工下水管道，后施工地面硬化。 、施工段的划分 本标段施工范围为K+000-K+420，全长420m，根据道路工程的划分原则，下水道工程划分为3个施工阶段，组织3个施工班组同步施工。施工阶段的划分为： 第一施工阶段：沟槽开挖 第二施工阶段：管道安装 第三施工阶段：回填硬化 5、施工工期安排 根据本标段施工总进度计划的安排，下水道工程15年9月1日以前全部施工完成，以此为原则，编制下水道工程施工进度计划，再根据施工的划分，将其分解为3个施工段进度计划。
目录 第一章综合概述 施工方案与技术措施第二章 质量管理体系与措施第三章安全、文明管理体系与措施第四章工程进度计划与措施第五章 主要施工机械和主要测量、质检仪器设备第六章 环境保护管理体系与措施第七章 成品与半成品的保护措施第八章 施工总平面布置图第九章附表一：拟投入本工程的主要施工设备表 附表二：拟配备本工程的实验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四、计划开、竣工日期和施工进度计划
第一章综合概述 本施工组织设计主要编制依据如下： （一）、吉林市住房保障中心保障性住房室内外维修维护工工程招标文件 （二）、工程测量规范 （三）、工程测量基本术语标准 （四）、国家现行其他相关规范、规程、标准 第二章施工方案与技术措施 一、门窗拆除 （一）拆除准备工作 门窗拆除工作开始前，技术人员对操作工人要进行全面的安全、技术交底。使每一位施工人员都能掌握门拆除施工中应注意的各种注意事项。 场地搭设：为方便前期旧门窗拆除及后期新门窗安装，我司已经在施工现场搭设好了脚手架及安全防护网，以便于旧门窗的拆除工作及保护拆除人员安全问题。 （二）人员布置 人员准备：拆除人员预计在15人左右。拟派经验丰富的拆除班组进行拆除，以确保拆除进度及对现场成品保护。拆除人员在门窗拆除前统一进场，进行统一调度。 （三）安全防护
1、施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场 2、搭设脚手架：为确保拆除人员及拆除成品保护，在施工现场搭设脚手架及安全网，以保证人员及路人的安全。 （四）拆除流程 1、准备好施工用钳子、錾子、螺丝刀等必要的工具。 2、门窗拆除施工中，应先用螺丝刀等工具将门窗扇先卸下来，再用螺丝刀和手锤等工具将门卸下，门拆卸过程中，要一人拆卸，一人负责门窗的稳定。在门拆除过程中，要用錾子和手锤轻轻的将门窗口四周的抹灰层剔凿干净要特别注意不要用大锤猛砸，这样对墙和结构都会造成破坏，并且用力过大还容易将门窗砸掉伤人和对原有建筑物造成破坏，加大不必要的浪费，增加工程的成本。 3、拆除门窗时，要设置专业安全人员负责安全。并设安全指示标志。所以在门窗拆除过程中一定要注意自身安全和他人安全，同时还要加强对原有成品的保护工作。在拆除门过程中施工人员不得大声喧哗，严禁用大锤敲打门窗或其他物件，门拆除后要轻放，严禁高空推倒。（五）拆除清运 1、由于本工程处于市中心地带，所以在拆除及清运过程中，应该注意对人员办公的影响及居民的影响。所以在建筑垃圾清运过程中，应
第一章工程概况 一.工程说明 工程位于兵希镇，为居民小区道路、及排水工程。主要道路采用沥青混凝土路面,其他道路采用水泥方格砖。 二.排水、道路工程概述 1.排水工程 1.1.雨水管由DN600钢筋混凝土平口管、DN400、DN300PVC-U加筋管相 配套的窨井、雨水管组成，D600钢筋砼平口管长为700M，DN400PVC-U 加筋管为1148米，DN300PVC-U加筋管为6296，D900窨井30座，D600 窨井688座雨水连管D225PVC超强筋管423M，Ⅱ型雨水井221座。 2.道路工程 2.1本工程主要道路宽度分别为：8米、5米沥青路面及3米水泥方格砖路面。 2.2道路结构层自上而下分为： 主要道路：2cm细粒式沥青混凝土面层 5cm沥青灌入碎石结合层 20cm二灰碎石 30cm道渣碎石 素土夯实 其它道路:10cm水泥方格砖 20cm二灰碎石 30cm道渣碎石 素土夯实 第二章、施工总体部署及现场施工组织管理机构 一.目标管理 1．质量目标：确保优良。 2．工期目标：确保总工期在112天完成，2005年5月1日开工，2004年8月20日竣工。 二.施工总体安排 1.施工总体顺序
根据现场踏勘及工程特点。我项目部决定先施工化粪池工程紧跟施工雨、污水管道工程，然后施工道路基层，最后施工水泥方格砖、平侧石及沥青混凝土面层。 2．施工时间节点安排 2．1.雨水管工程 施工准备、临设、施工便道修筑、料场、水电、平整场地、测量放样，备料：2005年4月28日～2005年5月3日。 化粪池工程：2005年5月2日～2005年6月5日。 污水管道：2005年5月15日～2005年6月25日。 雨水管道：2005年5月20日～2005年6月30日。 2．2．道路工程 道路路基基层：2005年7月1日～2004年8月5日 水泥方格道板砖、平侧铺设：2005年7月20日～2004年8月15日 沥青摊铺：2005年8月14日～2005年8月17日 扫尾：2005年8月11日～2005年8月23日 三、工期保证措施及施工总进度计划表 1．施工计划编制思想 项目部在各个施工阶段，统筹协调各施工班组施工，统一安排进度，组织交叉施工相互制造工作条件，因此，本施工进度计划着眼于全局出发，注重整体效果，统筹安排化粪池、雨水管道、污水管道、进出水口道路工程各分部分项工程的施工进度计划，以满足业主的工期和质量要求，早日发挥投资效率。 2.施工总工期承诺 本工程在安排总进度计划时，我公司充分考虑了工程特点，以往的施工经验及我公司的实力，确定该工程的施工总工期为112天。 3.施工进度计划。 详见图一
施工组织设计 编制: 审核: 批准: 施工单位: 编制日期: 施工组织设计 根据工程投资及工程时间紧、要求严、工序复杂等特点，为确保工程优
质按期完成，拟订现场施工人员分成2 个小队，每个小队又分为瓦工班、木 工班、焊工班、细部处理班。按工序分段流水作业的总体方案。 完善的工程质量保证体系和技术措施 1、质量目标 1）分项工程合格率100% 2）分部工程优良率90% 3）单位工程质量评定达到优良等级 4）工程一次验交合格 2、质量管理组织机构 坚持贯彻ISO9000 质量管理和质量保证系列标准，规质量管理。成立以项目经理为第一责任人质量管理机构，各专业设专职质检员一名。 施工技术措施1、严格按照质量管理手册和质量体系程序的要求施工，使工程全过程处于受控状态。工程开工时做出质量策划和质检计划，并在施工过程中有效贯彻执行。实行“三检制” ，班组自检、专职质量检查员专检、项目经理部抽检。 2、实行“三工序”；即保护好上道工序成果、做好本工序的施工，为下道工序 服务。 3、加强物资采购管理和进场物资材料的检验控制，杜绝不合格品流入施工程序。 4、加强质量意识教育，严格执行预防质量通病的措施，有效克服质量通病。 5、各专业人员、特殊工种必须持证上岗。工程施工前各队专业技术人员、质检员、工长、安全员等要按规定进行培训，以提高全员素质，取证上岗。 6、针对关键工序设立质量控制点，保证施工质量。空心砖砌体施工
本工程被列为墙体材料革新与建筑节能试点工程。其墙体材料按设计采用190 X 190 X 90粘土空心砖。 砖的强度等级必须符合设计要求，并应按《承重粘土空心砖》进行检验和验收。 空心砖在运输装卸过程中，严禁倾倒和抛掷。经验收的砖，应按强度等级堆放整齐，堆置高度不宜超过2m。 常温条件下，砖应提前1?2d浇水湿润。砌筑时砖的含水率 宜控制在10?15%。 注：含水率以水重占干砖重的百分数计。 控制砂浆及混凝土的水泥，如标号不明或出厂期超过3个月，应经试验鉴定后方可使用。 砂浆用砂宜采用中砂，并应过筛，不得含有草根等杂物。砂中 含泥量，对于水泥砂浆和强度等级不小于M5的水泥混合砂浆，不应超过5%;对于强度等级小于M5的水泥混合砂浆，不应超过10%。 拌制砂浆应采用石灰膏、粘土膏、电石膏、粉煤灰和磨细生石灰粉等无机掺合料，严禁使用干石灰或干粘土。 拌制砂浆及混凝土的水应符合《混凝土拌合用水》J GJ63 -89的要求。 构造柱混凝土所用石子的粒径不宜大于20mm。 砂浆的配合比应采用重量比。配合比应事先经试验确定。如砂浆的组成材料有变更，其配合比应重新确定。试配砂浆，应按设计强度等级提高15%。 砂浆稠度宜控制在7 0?9 0mm。
实施性施工组织设计 第一章.工程概述 一、工程简介 1、工程概况 国道205xx至xx段老路改造工程全长18.5km,公路设计等级依次为一级路、二级路和三级路。本项目第二合同段主要施工：xx至姚家峪(k0+000-k10+265.78 )、乐疃路口至xx 段(k14+145.63-k18+570.354) 路基、桥涵及全线路面及附属防护工程。其中： (1)、一级公路：一级路路线起点(kO+OOO)位于xx区xx镇国道205中心，沿原有国道205向西，至终点(k10+265.78)国道205与与xx交叉口( xx)，路线全长10.2km，路面宽度22m路基宽23m，中桥一座。路面设计结构：新建路段：4cm沥青砼+6cm沥青砼+透层+2X 17cm水泥稳定碎石+17cm石灰粉煤灰土； 老路补强段：4cm沥青砼+6cm沥青砼+透层+17cm水泥稳定碎石+> 17 cm水泥稳定碎石找平层； 水泥砼路面：采用26cmC40现浇水泥混凝土+18cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。 (2)、二级公路：二级路路线起点(k10+265.78)位于姚家峪，向 南经过马公祠隧道。终点位于乐疃路口( k14+145.63),路线全长4.1公 里，路面宽12m路基宽13m路面设计结构(不包括隧道)：3cm沥青砼+5cm沥青砼+透层+2X 17cm水泥稳定碎石+15cm级配碎石。 (3)、三级公路：三级路路线起点位于博沂路与205交叉口(乐疃路口：k14+145.63),沿原有205国道，终点(k18+570.354)为莱芜市xx淄博市与莱芜市交界处，路线长4.2km，路面宽7m,路基宽8m,中桥
五、施工组织设计 目录 施工组织设计文字部分： 1、总体施工组织布置及规划 2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施） 3、工期保证体系及保证措施 4、工程质量管理体系及保证措施 5、安全生产管理体系及保证措施 6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 8、项目风险预测与防范，事故应急预案 9、支付保障措施（有关农民工工资、设备采购等的按期支付保证措施） 10、重点、难点工程专项施工技术方案 11、其他应说明的事项 施工组织设计图表部分： 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划（斜率图） 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表
施工组织设计文字部分 第一章总体施工组织布置及规划 一、总体施工组织布置 若我单位有幸中标，将迅速按照本投标书中所承诺的主要管理人员组建“国道306线凌源（辽蒙界）至赤峰补充工程赤峰（南大营子）至赤峰文钟段土建工程”工程项目部，抽调公司内有丰富经验的人员、调配性能优良的施工设备机械及时运达施工现场，以确保能在接到开工令时及时的展开工作。 1、施工组织机构 为了能够保质、保量、顺利完成本工程，根据本工程规模以及施工技术特点，我公司拟组建强有力的项目经理部，安排责任心强，经验丰富的专业施工队伍，按项目法组织施工。公司将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。项目部设职能和保障服务机构。下辖专业施工队伍，均由我公司范围内调集的具有丰富施工经验，责任心强，胜任岗位的专业人员组成。 2、项目部及各分部的主要职能如下： （1）项目经理：全面负责本合同段的各项工作。 （2）总工程师：协助项目经理做好技术分析及技术把关，全面负责技术管理工作。 （3）工程技术科：主管工程施工管理，负责施工计划的制定、实施，控制工程进度，进行统计和计量支付工作，协助总工制定各道工序的方案并贯彻落实。 （4）财务统计科：负责工程款划拨和工程资金筹集及各分部资金情况的检查，监督资金的使用。 （5）安全质检机构：负责工程质量检查、检测并配合监理工程师进行工程验收。 （6）物资设备科：负责施工机械的调度、维修、保养和工程所用材料的调查、订购。 （7）综合办公室：负责后勤保障、地方关系协调、宣传报道、安全保卫和疾病
大庆油田有限责任公司第六采油厂 地质大队房屋维修工程 施 工 组 织 设 计 江苏大汉建设实业集团有限责任 公司
目录 1 编制依据 2 工程概况 2、1 工程简介 2、2 工程主要内容及实物量 2、3 工程特点分析 3 施工方案及施工措施 3、1 施工组织管理方案 3、2 施工方法、技术措施 3、3 季节性施工措施 4 施工进度计划 4、1 施工总工期 4、2 施工项目阶段划分 5 施工部暑及施工准备计划 5、1 施工部暑 5、2 施工技术准备 5、3 施工现场准备 6 主要资源供应计划 6、1 劳动力需用计划 6、2 施工机械设备与机具需用计划 6、3 主要材料需用计划 7 保证质量措施 7、1 工程质量目标 7、2 质量保证组织机构 7、3 施工及验收技术质量标准 7、4 保证质量技术措施
7、5 工程质量通病措施 7、6 检测技术措施 8 成品保护措施 9 保证施工进度措施 10 HSE及文明施工措施 10、1 HSE方针与目标 10、2 HSE管理组织机构 10、3 HSE技术措施 10、4 HSE承诺 10、5 文明施工措施 11 经济指标控制措施 10、1 技术经济指标 10、2 降低成本措施 12 最终检验和实验方案 11、1 组织机构 11、2 检验和实验前工程应具备的条件 11、3 检验和实验流程 11、4 检验所需用的设备 11、5 检验和实验时间 13 其它说明（附图表） 附表1 主要工程量一览表 附表2 质量保证组织机构一览表 附表3 施工机械设备使用计划表 附表4 执行标准一览表 附表5 劳动力需用计划表 附表6 主要设备、材料一览表 附表7 项目管理组织机构 附表8 HSE组织机构 附表9 计划开、竣工日期和施工进度计划
道路拓宽工程施工 组织设计 1
汤阴县绕城北路道路 拓宽改造工程 (107国道—中华路) 施 工 组 织 设 计 编制单位:安阳建工(集团)有限责任公司 编制日期: 7月3日 编制目录一、编制依 2
据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工布署 (4) 四、准备工作 (8) 五、主要施工工序及施工方法 (9) 六、技术资料管理 (32) 七、照明工程 (33) 八、排水工程 (35) 九、给水工程 (39) 十、绿化工程………………………………………… 41 十 一、质量保证措施………………………………… 42 十二、 安全文明施工措施 (46) 十三、农忙季节的工作安排………………………… 50 十 四、雨期施工措施 (50) 施工组织设计 一、编制依据 1、本工程施工图纸及施工合同; 2、<汤阴县总体规划>; 3、<城镇道路工程施工与质量验收规范>(CJJ1— ); 3
4、<给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268- ); 5、<公路沥青路面施工技术规范>(JTG D50— ); 6、<城市道路照明工程施工及验收标准>(CJJ89— ); 7、<城市绿化工程施工及验收规范>(CJJ/T82-99)。 二、工程概况 1.1 、工程概述 1.1.1、项目简介 汤阴县绕城北路是一条东西方向的主干道,本次设计西起107国道,东至中华路,全长3510.75米规划红线宽60米。建设内容:机动车道、非机动车道、人行道、雨水管道、污水管道、路灯、绿化、给水及同期实施的各种管线。 全线采用平原微丘区二级公路标准。①线型:大部分沿老路加宽,部分路段截弯取直。最大纵坡0.8%,最短坡长50m。②路面结构形式:路面基层为水泥稳定碎石及5%水泥稳定土。路面面层为:上面层为3cm细粒式沥青混凝土(AC—10C),下面层为7cm粗粒式沥青混凝土(AC—25C)与4cm中粒式沥青混凝土(AC—16C)。 1.1.2、水文与气象简况 本工程地处长江与黄河两大水系之间,地势起伏较小,属于平原微丘区。 路线所经地区属于亚热带季风气候区,气候温和,四季分明,年平均气温14.5℃,年平均降雨量为850~960mm,6~8月份为雨季。年最大降雨量 4