山东省路桥集团有限公司
董事会战略委员会工作条例
第一章总则
第一条为了合理规划山东路桥集团的发展战略，健全集团投资决策管理程序，加强决策科学性，提高重大决策的效率和决策的质量，完善公司的治理机构，并使董事会战略委员会（以下简称“委员会”）工作规范化、制度化，根据国家《公司法》、集团公司章程、集团公司《董事会议事规则》及其他有关规定，制订本工作条例。
第二条委员会是集团公司董事会的专门工作机构，主要负责对集团长期发展战略和一些事关全局的重大决策进行研究并提出建议。委员会在董事会领导下工作，向董事会负责并报告工作。
第二章组织机构
第三条委员会委员应由集团公司董事长、董事提名，并由董事会半数通过选举产生。
第四条委员会委员应当具备以下条件：
1、熟悉国家有关法律、法规、熟悉公司的经营管理；
2、有良好的职业道德，为维护公司和股东的权益积极开展工作；
3、有较强的综合分析和判断能力，能处理复杂的涉及公司发展战略、重大投资方面的问题，具备独立工作的能力。
第五条委员会成员由三至五名成员组成，董事长是委员会的当然成员。
第六条委员会设主任委员一名，由集团公司董事长担任，设委员会秘书一人，负责委员会的日常事务。
第七条委员任期与董事任期相同，委员任期届满，可以连选连任。期间如有委员辞职，或因其它原因不再担任委员会成员，由委员会根据有关规定补足委员人数。
第三章委员会及委员的职责
第八条委员会的主要职责是：
1、对集团长期发展战略规划进行研究并提出建议；
2、对集团《重大决策管理制度》规定的集团母子公司的重大投资、融资方案、子公
司股权转让进行研究并提出建议；
3、对集团《重大决策管理制度》规定的集团企业经营方式转变、集团企业兼并、分
立、解散、破产、终止、子公司注册资本金增减进行研究并提出建议；
4、对其他影响集团发展的重大事项进行研究并提出建议；
5、对以上事项实施进行检查；
6、董事会授权的其他的事项。
第九条委员会应向董事会提交工作报告，其内容至少应包括：
1、检查、分析公司重大战略项目的实施情况；
2、对公司长远规划、重大项目投资的分析和评价；
3、对本条例第八条所列其余事项的研究评价报告；
4、董事会要求报告的其他事项。
第十条委员会主任应履行以下职责：
1、召集、主持委员会会议；
2、审定、签署委员会的报告；
3、代表委员会向董事会报告工作；
4、应当由委员会主任履行的其他职责
主任因故不能履行职责时，由其指定一名委员会其他成员代行职权。
第十一条委员会委员的职责：
1、依照法律、行政法规、公司章程忠实履职，维护集团利益；
2、除法律规定或董事会同意外，不得披露集团秘密；
3、保证向董事会提交的报告的真实性和合规性。
第四章委员会的工作方式和决策程序
第十二条委员会实行办公会议和专题会议制度。根据议题内容，会议可采取多种方式召开，如传真方式等。
第十三条办公会议根据工作需要不定期召开。办公会议的主要内容是：传达贯彻董事会的决定、指示和工作部署；讨论安排委员会的重要工作，研究集团发展中的重大战略事项等。
第十四条专题会议由委员会分工负责该课题的委员及课题组成员组成，由委员会委托该课题的委员召集，研究、协调专题研究工作中的有关问题，并负责审议决定课题研究成果。
第十五条集团公司总经理负责安排集团公司战略发展部做好委员会会议决策的前期准备工作，提供集团有关方面的材料。
第五章议事细则
第十六条委员会每年至少召开两次会议，并于会议召开前七天通知全体委员，会议由主任委员主持，主任委员不能出席会议的可委托其他委员主持。
第十七条委员会会议应由三分之二以上委员出席方可举行，每一名委员有一票的表决权，会议作出的决议，必须经全体委员过半数以上通过。
第十八条集团公司总经理、主管集团发展战略工作的副总经理、集团公司战略发展部经理可列席委员会会议，必要时亦可邀请公司董事、监事及其他高级管理人员列席会议。
第十九条委员会采用举手表决方式，临时会议可采取通讯表决的方式。
第二十条委员会会议应当有会议记录，委员应在记录上签名。记录由董事会秘书保存。
第二十一条委员会会议通过的议案及表决结果，应以书面形式上报集团公司董事会。
第二十二条委员对会议所议事项有保密义务，不得擅自披露有关信息。
第六章附则
第二十三条本工作条例自集团公司董事会通过之日起实行。
第二十四条本条例未尽事宜，按照国家有关法律、法规和公司章程的规定执行；本条例如与国家日后颁布的法律、法规或经合法程序修改后的公司章程相抵触时，按国家有关法律、法规和公司章程的规定执行。
第二十五条本条例由公司董事会负责解释。
证券代码：000498 证券简称：山东路桥公告编号：2020-92 山东高速路桥集团股份有限公司 关于选举第九届监事会职工代表监事的公告本公司及监事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 鉴于山东高速路桥集团股份有限公司(以下简称“公司”或“本公司”)第八届监事会任期届满，为保证监事会正常运作，根据《公司法》《公司章程》等相关规定，经2020年6月9日-10日召开的公司临时职工代表大会民主表决，选举周斌、丁超为公司第九届监事会职工代表监事(简历附后）。上述职工代表监事将与公司2020年第三次临时股东大会选举产生的3名非职工代表监事共同组成公司第九届监事会，任期与第九届监事会任期一致。 特此公告。 山东高速路桥集团股份有限公司监事会 2020年6月11日
附： 职工代表监事简历 周斌,男，山东济宁人,1972 年 4 月出生,大学学历,正高级工程师，国家注册一级建造师。曾任山东省路桥集团有限公司阿尔及利亚东西高速公路项目西标段第二地区经理部项目副总工兼工程质检部经理，山东省路桥集团有限公司海外公司副总经理，本公司工程管理部经理。现任本公司运营管理部部长，烟台信振交通工程有限责任公司董事。 周斌先生与公司控股股东及实际控制人、公司其他董事、监事和高级管理人员不存在关联关系，未持有公司股份，不是失信被执行人，未受到中国证监会惩罚和深圳证券交易所的惩戒，不存在《公司法》《公司章程》中规定的不得担任公司监事的情形。符合有关法律、行政法规、部门规章、规范性文件、《股票上市规则》及交易所其他相关规定等要求的任职资格。 丁超，男，山东日照人，1981 年 7 月出生，大学学历，高级经济师，山东省人民政府国有资产监督管理委员会省属企业中长期激励计划评审论证专家。曾任本公司人力资源部薪酬管理专员、人力资源部副经理，山东省路桥集团有限公司建筑公司党委书记、副总经理。现任本公司人力资源部部长。 丁超先生与公司控股股东及实际控制人、公司其他董事、监事和高级管理人员不存在关联关系，未持有公司股份，不是失信被执行人，未受到中国证监会惩罚和深圳证券交易所的惩戒，不存在《公司法》
中小企业发展战略的研究 ——以浙江新艺机电有限公司为例 一、前言 1.研究背景 2.研究目的及意义 3. 研究方法
本研究实地调查新艺机电有限公司，主要采用访谈法、抽样问卷调查法、实 地考察法为手段搜集第一手数据资料，运用网上搜索、文献查阅等手段搜集第二手资料。使用EXCEL软件处理数据，以九力模型（包括品牌力、研发力、营销力、制造力、产品力、执行力、决策力、资源力、整合力）为分析方法，建立分析框架，对新艺机电有限公司竞争力发展进行分析研究，并以此扩展。在分析过程中，本文采取层层递进的分析思路，对每一力都分解成可具体调研的几个方面，进行深刻的分析。最后纵观整体，以整体最优为目标，找出一条可行的发展途径。 4. 本文结构 本文行文由浅入深，从实际资料着手，层层分析，探讨我国中小企业转型发 展之道。本文行文结构如下：（1）前言部分。主要包括中小企业发展战略的 研究背景，研究目的及意义以及所使用的方法。（2）公司简介及数据分析。首先简单对新艺机电有限公司的情况进行了简单介绍。再以九力模型模型为框架，对所获取的资料的进行深刻分析，其发展过程中所面临的优劣势及机遇。（3）结论分析。对数据分析的结论进行总结探讨，并联系我国实际，推导我国中小企业发展壮大所面临的问题。（4）感想与建议。根据自己现有的知识，针对存在的问题，在分析的基础上，提出一些改进建议。 二、数据资料分析 1. 调研公司简介 新艺机电有限公司（以下简称新艺公司）坐落于浙江海宁市观潮胜地盐 官镇开发区，公司西距浙江省省会城市杭州50公里，东离国际大都市上海135公里。地理位置十分优越，紧邻东西大道。 新艺公司于90年代初创建，创建时只有几名工人，是个典型的中小家族企业，经过十多年的发展，公司有厂房两座，占地2000多亩，现有资产10亿，员工600多人，年产值6000多万。公司生产的旋转窄面网缝剃须刀及内藏旋转鼻毛刀现已通过浙江省新产品鉴定，产品全部采用进口材料，工艺流程全自动高速冲压，产品质量国内领先。公司现正处于快速发展期，资源、人才、品牌、规章制度等各项工作都在发展转型。 2. 九力模型数据分析 （1）九力模型 九力分析模型是一个在企业竞争力“资源观”的观照下对企业内部的静态 属性与其外部的动态属性作系统分析的工具，借助它可对企业目前所具有的竞争力得出全面的认 识。 九力模型包括品牌力（市场稳定性、行业地位、受支持程度等）、研发力（研发新产品的时间、技术、人员等的优势）、营销力（营销体系、范围、潜力等）、制造力（产品技术、设备、产房、人员等的整体力量）、产品力（产品外观、价格、质量等方面的美誉度）、资源力（自然、资金、政府支持、人力等）、决策力（管理人员在决策中的速度和效率）、执行力（信息传达和任务执行的有效程度）、整合力（建立整体形象、整合资源能力）。如图1： 图1 九力模型分析图
岗位职责 项目经理部经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和强制性标准,执行公司各项管理制度,办法,维护企业的合法权益. 2,依法代表公司履行工程承包合同规定的全部职责和要求;全面落实与公司签订的《内部承包合同》,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,负责组织本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理等一切对外的经济事务;对业主验工,作业队伍验工和结算,定期向公司上报有关报表和资料,履行报批制度. 4,按照公司生产计划和业主对工期的要求,组织制订和实施项目的施工组织设计,总体计划和年,季,月施工进度计划,控制工程节点施工进度,保证工期落实,及时向公司反馈有关信息 5,组织编制本项目的责任目标,落实责任成本;定期主持经济活动分析,采取有效措施,保证效益目标的实现. 6,对工程项目安全质量环保负全面责任,严格执行质量安全环保标准,制定和采取有效措施,实现安全生产,文明施工. 7,推行物资采购公开招标制度,加强对材料消耗的管理和控制,实施限额发料,定期主持对材料理论消耗和实际消耗进行分析,发现问题及时采取纠正措施. 8,加强对作业队伍的管理,及时签订合同,合同条款严密,工程细目,单价,数量要量化准确.签订合同履行汇报,审批制度. 9,组织工程项目地亩拆迁,协调好各方面关系,确保工程施工进展顺利. 10,落实民主集中制,推行厂务公开等制度,重大问题必须经过集体讨论确定. 11,加强对工程项目资金的管理,严格控制资金使用,大额资金拨付要征得公司同意;在保证工程正常施工的同时,及时将资金向公司回笼. 12,负责对工程项目债权债务的清理,及时清理债权,确保工程款及时结算;在确保稳定的同时,树立债务经营的思想. 13,负责对本项目作业人员的管理,教育,培训,贯彻各项奖惩制度.组织开展劳动定额管理.不断提高员工综合素质和激发其工作积极性和创造性,增强其凝聚力和向心力,塑造良好的团队精神. 14,加强项目的基础管理工作,保证各种文件,资料,数据等信息准确及时传递和反馈沟通. 15,负责质量,环境,职业健康安全管理体系的在本项目的持续有效运行. 副经理岗位职责 1,认真贯彻执行国家法律,法规,政策和公司各项管理制度,办法.协助经理抓做好各项施工生产管理工作. 2,协助经理全面完成各项施工生产计划,自觉接受公司业务部门的指导和监督工作. 3,参与本项目的验工计价,调概索赔,变更,债权债务的清理,作业队伍验工和结算等事务.
“一带一路”战略规划，聚焦路桥建设 随着我国政府提出和推进“一带一路”的号召，我国的交通公路，桥梁建设也得到了不断的发展，原有的单一的交通格局逐渐向多样化发展，但我国由于经济发展不均匀，许多地区的交通建设依旧落后，这严重影响着当地经济的发展，造成南北差异，东西差距的加大。本文就国家“一带一路”战略规划，提出一些关于路桥建设的看法。 标签：一带一路；路桥建设；战略规划 1、“一带一路”规划下交通发展新的格局 在我国一带一路的交通政策下，交通运输不断发展，路与桥的建设在中国经济活动中起着举足轻重的作用，路桥建设是“一带一路”战略实施过程中，必要的基础条件和重要保障，对于加强各地的政治意识、树立大局意识和责任意识具有重要影响，在“一带一路”的大潮流下，交通运输部门应该顺应时代发展的潮流，加大公路桥梁建设，加快一体化建设力度，对交通沿线加强产业布局，通过集聚效应使产业群形成，从而推动经济发展水平的提高[1]。 2、在一带一路规划中路桥建设的重要性 在全球化的大环境下，我国加大了公路桥梁的修建，我国的经济建设离不开交通的发展，交通的发展离不开路桥的基本建设，路桥的基本建设对于我国国民经济的增长，国民出行的便利，提高区域之间的联系，交通上带来经济的刺激不仅要注意衡量经济利润，同时注意交通建设带来的社会性的评价，引导中国交通在未来的几十年获得更加健康的发展，提高国家的竞争力。 在近些年来，我国加快了城乡区域一体化的发展，梁桥的建设加强了在一带一路上各个区域交通经济的发展，缩小区域之间城乡差距，使得南北、东西的经济协调发展，同时也加快了我国与邻国之间的經济，物资，资源的交流，加快我国偏远地区经矿场资源，风能，水能，太阳能的开发[2]，梁桥建设有助于推动当地的基础设施建设，推动偏远地区农村经济的发展，实现城乡一体化，提高广大人民群众的生活质量，最大程度的开发农村资源，实现资源的最优化的配置。 3、连续箱梁桥在路桥建设中的技术研究 连续箱梁桥技术在近年来，已经逐渐成熟。在连续箱梁施工前，需要进行支架施工，完成原地表的检测，支架的受力计算和安装，而后对支架进行预压，完成模板的安装，钢筋、波纹管、钢绞线安装，继而进行连续箱梁混凝土的施工。智能张拉、压浆，最后进行支架移除，完成现浇预应力连续箱梁施工工艺。[3]现在国内已经采取了顶推法工艺建成曲线连续箱梁桥，大跨度连续组合箱梁桥的发展，开始了超大跨径单向预应力UHPC连续箱梁桥概念设，基于ANSYS的等截面连续箱梁桥腹板裂缝分析等。在未来的路上，连续箱梁桥逐步成熟并会得到
山东路桥2020年三季度财务分析综合报告 一、实现利润分析 2020年三季度利润总额为37,788.11万元，与2019年三季度的37,795.82万元相比变化不大,变化幅度为0.02%。利润总额主要来自于内部经营业务，企业盈利基础比较可靠。在营业收入迅速扩大的同时，营业利润也有所增长，企业扩大市场销售的战略是成功的，经营业务开展良好。 二、成本费用分析 2020年三季度营业成本为804,732.16万元，与2019年三季度的617,938.75万元相比有较大增长，增长30.23%。2020年三季度管理费用为17,519.45万元，与2019年三季度的9,657.63万元相比有较大增长，增长81.41%。2020年三季度管理费用占营业收入的比例为1.94%，与2019年三季度的1.42%相比有所提高，提高0.52个百分点。管理费用占营业收入的比例有所提高，同时营业利润也在上升。管理费用的增长伴随着经济效益的改善，增长相对合理。2020年三季度财务费用为5,494.37万元，与2019年三季度的5,363.04万元相比有所增长，增长2.45%。 三、资产结构分析 2020年三季度不能为企业创造利润的资产项目占用资金数额较大，企业资产结构不太合理。2020年三季度存货占营业收入的比例明显下降。应收账款占营业收入的比例下降。从流动资产与收入变化情况来看，流动资产增长慢于营业收入增长，资产的盈利能力没有提高。与2019年三季度相比，资产结构偏差。 四、偿债能力分析 从支付能力来看，山东路桥2020年三季度经营活动的正常开展，在一定程度上还要依赖于短期债务融资活动的支持。企业负债经营为正效应，增加负债有可能给企业创造利润。 五、盈利能力分析 内部资料，妥善保管第1 页共3 页
证券代码：600350 证券简称：山东高速编号：临2013-027 山东高速股份有限公司 关于全资子公司山东高速公路运营管理有限公司 为公司提供担保的公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。 重要内容提示: ●担保人名称：山东高速公路运营管理有限公司 ●被担保人名称：山东高速股份有限公司 ●本次担保金额及已实际为其提供的担保余额： 本次将担保金额为人民币22,750万元。 本次担保实施后山东高速公路运营管理有限公司为公司担保累计金额 为人民币22,750万元。 ●本次担保是否有反担保：无 ●对外担保逾期的累计数量：零 一、担保情况概述 公司因收购湖南衡邵高速公路有限公司70%股权，为满足项目收购资金需求，公司向中国农业银行济南和平支行申请并购贷款22,750万元，期限3年；拟由公司全资子公司山东高速公路运营管理有限公司（简称“运管公司”）为担保人，为公司申请该项并购贷款提供连带责任保证，担保期间自并购贷款合同约定的债务履行期限届满之日起二年。 2013年8月23日，山东高速股份有限公司第四届董事会第三十八次会议（临时）以11票同意，0票反对，0票弃权，审议通过了《关于山东高速公路运营管理有限公司为公司提供并购贷款担保的议案》。
二、担保人的基本情况 公司名称：山东高速公路运营管理有限公司 成立日期：2010年6月18日 法定代表人：王化冰 注册资本：人民币壹佰万元 注册地址：济南市文化东路29号七星吉祥大厦A座 企业类型：有限责任公司（法人独资） 经营范围：高速公路、桥梁的管理、维护、开发经营 与上市公司的关联关系：运管公司为本公司全资子公司 三、被担保人基本情况 公司名称：山东高速股份有限公司 成立日期：1999年11月16日 法定代表人：孙亮 注册资本：人民币肆拾捌亿壹仟壹佰壹拾陆万伍仟捌佰伍拾柒元 注册地址：济南市文化东路29号七星吉祥大厦A座 企业类型：股份有限公司 经营范围：对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费，救援、清障；仓储（不含化学危险品）；装饰装修；建筑材料的销售；对港口、公路、水路运输投资；公路信息网络管理；汽车清洗 三、担保协议的主要内容 运管公司为本公司向银行申请22,750万元并购贷款提供担保，担保方式为连带责任保证，担保期间自并购贷款合同约定的债务履行期限届满之日起二年。 四、董事会意见 2013年8月23日，山东高速股份有限公司第四届董事会第三十八次会议（临时）审议通过了《关于山东高速公路运营管理有限公司为公司提供并购贷款担保的议案》，公司因收购湖南衡邵高速公路有限公司70%股权，为满足项目收购资金需求，会议决定，公司向中国农业银行济南和平支行申请并购贷款22,750万元，
浅论路桥工程项目建设管理论文 摘要:工程进度和质量是所用工程的重抓项目,公路桥梁建设工程中另一个的核心问题是安全,工程要严格按照国家规定的“安全第一,预防为主”的方针进行生产活动,贯彻“安全发展”、“以人为本”的安全理念。 关键词:路桥工程;建设管理;质量管理;进度控制 目前由于国际经济复苏的大形势,我国大大增加了公路桥梁的修建,然而路桥工程进度和质量是所用工程的重抓项目,公路桥梁建设工程中另一个的核心问题是安全,工程要严格按照国家规定的“安全第一,预防为主”的方针进行生产活动,贯彻“安全发展”、“以人为本”的安全理念。可见安全施工是工程建设中最让人关心的问题。质量管理与安全管理息息相关,质量松懈将引发质量安全事故,其损失和造成的维护也巨大。因此,如何在高速公路桥梁的施工中以安全施工保证工程进度顺利开展,是当前重点关注的现实课题。而本文则主要介绍了路桥工程项目建设管理的一些方法及应用。 1建立完善的施工人员安全的管理措施 在施工过程中,施工人员会因为自身心理因素、外界环境因素等原因产生不安全心理这样的情绪,自身心理因素主要包括人员心理素质、心理承受能力等,外界因素主要包括社会因素、环境因素、劳动管理方法等,如果人员在施工操作过程中产生这样的不良情绪就会容易导致事故的频繁发生,通过对施工人员不良情绪产生原因的分析,完善工人工作环境和施工管理,这样就能有效避免失误及违章操作的发生。 因此,要对施工人员在不同环境情况下产生的不良情绪进行综合的分析,要消除施工人员的不良心理情绪,这就要求基层管理人员在日常的施工过程中要深入施工人员周围,观察收集施工人员情况,及时发现其心理变化动向,从而降低因施工人员的情绪问题导致的操作安全问题。 (1)合理安排休息时间,防止人员过劳因为工程施工人员工作强度大,工作量大,因此就要合理、适时的安排人员的休息时间,施工人员通常采用轮班制的休息方式,在长时间工作以后要让工作人员得到充分的休息,以缓解人员身心压力,减少工作中的疲劳程度。并可以通过开展文体活动,以增进施工人员的身心健康发展。 (2)通过培训,减少不规范操作对施工人员进行定期培训,可以提高人员的工作熟练度,提高对机械的掌握运用程度,增加施工人员的信心,这样就能大大减少安全隐患。并且提高生产效率。 2路桥工程的质量管理 我们首先认真落实了项目法人负责制、招投标制、工程监理制、工程质量监督制和合同管理制。从工程一开始就建立健全了“企业自检、社会监理、业主管理、政府监督”的四级质量保证体系。 (1)建立一套完整的工程质量保证体系。工程项目建设管理实行总经理负责制以及推行总监理工程师负责制。总监委派总监代表(副总监)常驻工地,并成立总监理工程师办公室,下设费用管理、质量管理、合同管理、进度管理、资料管理及电视监控、中心试验室等。由此构成一套周密的完整的“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系。 (2)制定路桥工程的质量检验评定标准。依照交通部《公路工程质量检验评定标准》,制定相应的工程项目质量检验评定标准。把各分项工作质量检验内容明确划分为基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料4个部分。 (3)强化质量意识,提高施工人员和管理人员业务素质。施工单位分阶段由各单位总工亲自给全体施工管理人员授课,提示重点,分析难点。监理部针对本桥的结构特点,开展斜拉桥知
山东高速路桥集团股份有限公司董事会 关于本次交易不构成重大资产重组和重组上市的说明 山东高速路桥集团股份有限公司（以下简称“山东路桥”、“公司”）拟以发行股份的方式收购山东铁路发展基金有限公司及光大金瓯资产管理有限公司持有的山东省路桥集团有限公司（以下简称“路桥集团”）合计17.11%股权并募集配套资金（以下简称“本次交易”）。公司董事会根据《上市公司重大资产重组管理办法》（以下简称“《重组管理办法》”）等相关法规就本次重组不构成重大资产重组和重组上市作出如下说明： 一、本次交易不构成重大资产重组 根据标的资产交易作价情况，上市公司本次拟购买资产经审计的截至2019年12月31日的资产总额、资产净额及2019年度的营业收入占上市公司2019年度经审计的合并财务报告相关指标的比例如下： 单位：万元 注1：标的资产的资产总额=max｛标的公司资产总额账面值*持股比例之和，本次交易对价｝注2：标的资产的资产净额=max｛标的公司资产净额账面值*持股比例之和，本次交易对价｝ 根据《重组管理办法》的规定，本次交易不构成上市公司重大资产重组；根据《重组管理办法》的规定，本次交易涉及发行股份购买资产，因此需提交中国证监会并购重组委审核，并经中国证监会核准后方可实施。 二、本次交易不构成重组上市 本次重组前36个月内，高速集团始终为上市公司的控股股东，山东省国资
委始终为上市公司的实际控制人。 本次交易前，高速集团直接持有公司60.66%的股份，通过高速投资间接持有公司2.74%的股份，为公司控股股东。 本次交易中发行股份购买资产部分发行股票数量为226,742,007股。募集配套资金总额不超过100,000.00万元，募集配套资金金额不超过本次交易中以发行股份方式购买资产的交易价格的100%。募集配套资金发行股份数量将不超过本次交易前上市公司总股本的30%。假设募集配套资金的发股价格与本次发行股份购买资产价格同为 4.74元/股，则本次募集配套资金的发行股份数量为210,970,463股。 本次交易完成后，不考虑募集配套资金，高速集团将直接持有公司50.45%的股份，通过高速投资间接持有公司2.28%的股份；考虑募集配套资金，以合计发行股份437,712,470股，高速集团、高速投资分别认购募集配套资金20,000.00万元和30,000.00万元计算，高速集团将直接持有公司46.32%的股份，通过高速投资间接持有公司6.03%的股份。本次交易完成前后，高速集团始终为公司的控股股东。 本次交易为上市公司发行股份收购控股子公司路桥集团17.11%股权，无论是否考虑募集配套资金的影响，本次交易不会导致上市公司实际控制人发生变更，本次交易不构成《重组管理办法》第十三条规定的重组上市情形。 综上，根据《重组管理办法》的规定，本次交易不构成重大资产重组、不构成重组上市。 特此说明。 （以下无正文）
XX省经济的发展格局一直是以中小企业为主, 加快中小企业发展, 推动中小企业开拓国际市场, 在XX经济中具有极其重要的意义。当前, 社会已为中小企业提供了较好的发展环境, 但还需要政府继续给予有力扶持, 特别是在融资、人才等方面帮助解决实际困难, 消除发展障碍, 培育竞争力。企业自身要充分把握发展机遇, 确定企业发展战略, 推动企业发展驶上快车道, 为向大企业发展积蓄力量。同时, 中小企业还必须十分重视发展策略问题。 一、权变制胜出奇以绝- 善于运用奇正策略 孙子曰:“凡战者, 以正合, 以奇胜。”转换到商战中, 正者, 也就是常规产品、传统款式、已有市场以及通行的营销方式等；奇者, 就是不断推出新产品、翻换新款式、开拓新市场、变换营销方式等。中小企业固然要让有市场的常规产品形成规模，筑牢原有的营销网络, 唱好自己的拿手戏。 但是, 市场风云变幻, 况且同一领域的中小企业所生产的产品档次往往差异性不大, 又在同一市场内抢吃同一个蛋糕。如果只知道守住“正”地, 固步自封不创新,“正”地是不可能固若金汤的, 不是坐以待毙, 就是被拖垮。
因此, 必须善于运用奇正策略, 学会度势控变, 做到以不变应万变, 以权变来制胜。要设立研发机构, 加强技术创新体系建设, 获得产品技术上的提高, 不断推出市场需求、款式新颖的新产品, 采取别出心裁、出人意外的新举措, 开拓新兴的、有潜力的新市场。 当然,“正”与“奇”是相对的、辩证的关系, 一件产品最先研发出来时为“奇”, 待其他企业相继模仿后则变为“正”, 就需要用更新的产品来开拓市场, 使“正”又转化为“奇”。 中小企业只有充分运用好奇正策略,“奇正相生”, 不断创新, 才能有生命力, 才能发展壮大。 二、扬长避短乘势而行- 善于运用聚焦策略 每个企业只能在一定的领域、一定的行业形成优势, 不可能在多个方向、多个方面都有竞争力。而且, 中小企业往往难以形成规模性生产和销售, 难有较强的研究开发能力, 质量、技术、信誉以及市场营销一般都不及大型企业, 形不成成本领先战略、产品差别战略所要求的经营优势。所以, 明智的中小企业就要善于“并兵相敌”, 坚持“有所不为而后 有为”的原则, 运用市场聚焦策略, 扬长避短, 把有限的 资源、资金、力量集中到能够形成自身优势的领域和目标上来, 或者谋求成本领先地位, 或者争取产品差别优势, 如有可能两者兼而有之。在形成相对竞争优势后, 要乘势而
2019年路桥建设公司发展战略规划 2019年5月
目录 一、行业格局和趋势 (3) 二、公司发展战略 (5) 三、公司经营计划 (5) 四、可能面对的风险 (6) 1、BT项目回购风险 (6) 2、PPP项目收费风险 (7) 3、项目融资风险 (7) 4、行业竞争风险 (7) 5、应收账款风险 (8) 6、原材料价格波动风险 (8) 7、工程安全风险 (8)
一、行业格局和趋势 公司所处的传统建筑行业准入门槛较低、市场竞争激烈，众多建筑企业处于利润率低下的状态。随着宏观经济周期变化以及中国经济增长方式的转型，中国固定资产投资在经历长期的高速增长后，增速已经呈现明显的放缓趋势，固定资产投资拉动经济增长的功能将进一步弱化。根据国家统计局公布的数据，2018年1-12月，全国固定资产投资额（不含农户）为635,636亿元，比上年增长5.9%，，增速比上年同期回落1.3个百分点。建筑业属于固定资产投资领域，受到宏观环境的影响，未来建筑行业市场增长空间较为有限。在此形势下，传统的建筑行业低利润率、低中标率在未来将成为常态。 而根据国际经验，基础设施行业已形成立项策划、设计咨询、投融资、建设施工、技术研发、原材料供应、项目运营、使用维护等一系列完整的产业链。从国内尤其是长三角地区的发展情况来看，基础设施建设也逐渐由一般层次的产业环节，向产业链的前端发展。近年来，国家为加强地方政府性债务管理，防范化解财政金融风险，鼓励和吸引社会资本通过PPP模式参与公共设施投资。全国各地区以市政工程、交通运输、生态建设和环境保护、城镇综合开发等基础设施建设为主的PPP业务需求量不断提升，截至2018年12月末，全国政府和社会资本合作（PPP）综合信息平台管理库项目比2017年12月末净增1,517个、投资额人民币2.4万亿元；管理库项目累计8,654个、投资额人民币13.2万亿元。为进一步规范PPP项目运作和市场发展，遏制隐
招标投标企业报告 山东省路桥集团有限公司福建分公司
本报告于 2019年9月22日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：中标/投标数量、中标/投标情况、中标/投标行业分布、参与投标 的甲方排名、合作甲方排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：山东省路桥集团有限公司福建分公司统一社会信用代码：91350105315302417G 工商注册号：350106100014965组织机构代码：315302417 法定代表人：王相涛成立日期：2014-07-10 企业类型：有限责任公司分公司(国有独资)经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：福建省福州市琅岐经济区新道路琅岐路桥公司办公楼四层 营业期限：/ 至 / 营业范围：受母公司委托，联系公司经营范围内业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 中标/投标数量 企业中标/投标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
2.2 中标/投标情况（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 中标/投标行业分布（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 参与投标的甲方前五名（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.5 合作甲方前五名（近一年） 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 三、股东及出资信息 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 四、风险信息 4.1 经营异常() 1 序号列入日期列入经营异常名录原因作出决定机关移出日期移出经营异常名录 原因 12019-07-05未依照《企业信息公示暂行条例》 第八条规定的期限公示年度报告的 福州经济技术开 发区市场监督管 理局 4.2 股权出资() 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 4.3 动产抵押() 截止2019年9月22日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。
当前路桥工程施工项目管理 摘要：经济在快速发展，社会环境对建筑的要求越来越高，建筑行业的竞争随 之越演越烈。要想在市场上立足，一定要紧跟时代发展的号召。就我们的路桥工 程来说，我们只有加强管理意识，科学管理才能为社会创造最大的实用价值，为 自己的技术水平树立良好的口碑。并且，抛除口碑这些，企业家追求的是经济利 益的最大化，在这个关乎切身利益的问题上，只有把项目工程的质量提高才是建 筑施工企业向往的经济利益最大化，对此，通过这篇文章我进行了简单的阐述， 希望对企业的施工项目管理方面产生正确的引导作用。 关键词：桥路工程；施工；项目管理 1 桥路项目管理简述 关于项目管理，我们分三个阶段来实施，首先是对于整个工程有所了解后， 制定详细的施工计划，其次是根据施工计划执行，最后是对实施结果进行评估。 其中制定详细施工计划的阶段作为起始阶段是整个工程最重要的整合资源，准备 物资的阶段。执行计划的阶段是施工过程的监督和指导施工并不断完善计划的阶段。而最后的评估阶段是对整个实施工程的检查和评定以及各种善后的工作。而 我们现在讨论的路桥施工就是从开始的投资是否可行，有收益，到项目施工的计划，各种物资的配备，研究施工的可行性，执行路桥施工任务，接受检查评估， 以及加强管理和掌握有效的善后方法。 路桥工程的建设是一项社会性公益性建筑工程投资，第一点首先要符合施工 当地的城乡建设水平，切合城乡规划和布局。在进行社会公益性的基础上考虑投 资的回报，发挥社会公共建筑资源的最大适用性。在这一前提下，我们再进行计 划的研究。由于路桥建筑施工属于社会性的基础设施项目工程，所以重点分析他 的社会效益投资，项目的具体实施方法是要求项目工程在规定的时间内有序进行 工作并完成工程。施工的过程中我们会对不同的施工方面产生的困难问题进行研 究讨论，设计适合独特个体困难的工程计划。在这一项目施工计划中，我们的项 目施工计划负责管理人员会根据当地的实际情况，有序合理的分配组织资源的运用。对施工项目的计划进行监督和合理和修正，怀着严谨认真的态度进行工作， 有效保证工程实施的进展和质量。同时我们的项目管理员会联合体系结构设计师，不断地交流沟通，紧密配合完成项目。 2 设计质量的监察 我们完成项目施工设计后，不是直接事实运行的，他一定要接受一定专业的 评定，需要各个方面的调节，因为我们的施工都要根据计划图纸来完成，所以施 工计划的质量直接影响了我们建筑产品的好坏。设计是我们事后施工的必要前提 和施工基础，一名出色的工程设计人员会通过自己的所学能力把建筑施工需要的 物资简约化，把施工日期有效缩短。为了确保施工计划的有效顺利进行，负责工 程项目的管理部门一定要选择有设计经验，有设计水平的高素质团队来完成。后 期我们的负责管理部门人员还要对设计图纸进行仔细认真的审核，提出意见，发 现问题，弥补不足，各方合作，完成计划图纸的设计。 3 施工前必要的准备工作 在我们的施工计划确定之后，依据我们承接的工程规模大小进行施工队伍招标。我们要选择合适的施工团队，不仅在施工任务上完成优质，也要选择规模大 小和我们的施工任务匹配的团队，最后签订施工合同书。在选择施工队伍的过程中，我们一定要审核施工队伍的资质和真实能力，要有所考察，不可随意为之。
2019年路桥公司发展战略和经营计划 2019年7月
目录 一、2018年公司经营情况 (4) 1、完成控制权交接和董监高改选，统一公司发展思路 (4) 2、努力拓展业务市场，维持生产经营稳定 (5) 3、高度重视融资工作，解决公司资金需求 (5) 4、不断优化管理体系，强化项目日常管理 (5) 5、狠抓项目收尾收款，加速项目资金回笼 (6) 二、行业格局和趋势 (6) 三、公司发展战略 (8) 四、2019年公司经营计划 (8) 1、以新举措、新作为大力拓展市场 (9) 2、以新格局、新亮点突破产业布局 (9) 3、以新要求、新成效推进改革发展 (9) 4、以新渠道、新方式夯实资金保障 (10) 5、要更全面、更有力推进协调发展 (10) 五、可能面对的风险 (11) 1、产业政策风险 (11) 2、行业竞争风险 (12) 3、财务风险 (12) 4、原材料价格及供应大幅波动风险 (12) 5、工程安全风险 (13)
一、2018年公司经营情况 2018年是国家改革开放四十周年和公司成立三十周年，也是公司平息股权之争后重新走上良性发展轨道的关键一年。一方面，国家持续释放稳基建保增长的政策利好，但传统施工项目继续保持减少态势，投资类项目的体量大、条件高、期限长，公司因资产规模、融资成本、投标资格受限等原因，订单下滑明显，在市场竞争中处于劣势；另一方面，公司多年股权之争带来的人才流失严重、业务拓展乏力、分子公司职能重塑效果不佳等后遗症所导致的不利影响日渐凸显，公司的生产经营和内部管理面临较大压力。面对不利的外部环境和较大的内部压力，公司管理团队在董事会的带领下攻坚克难，大力开展改革纾困、管理创新工作，公司整体生产经营和内部管理保持了较为稳定的局面，公司控股权变更后实现了全面平稳过渡。2018年公司实现工程中标11.06亿元，同比下降74.69%，实现营业收入27.26亿元，同比增长37.15%，实现归属于上市公司股东的净利润2,132.52万元，同比下降4.91%。2018年末，公司总资产59.37亿元，同比增长6.01%，净资产27.08亿元，同比增长1.15%。 1、完成控制权交接和董监高改选，统一公司发展思路 公司于2018年8月31日召开2018年第一次临时股东大会及第五届董事会第二十九次会议，顺利完成公司董监高改选后，以多种形式向员工认真解读公司新的发展思路，及时明确公司选人用人导向，在较短时间内打消了员工的疑虑，凝聚了发展的信心和士气，也为公司发
山东省路桥集团有限公司重要人事管理制度 第一章总则 第一条本制度所称重要人事管理是指对集团公司本部或集团公司直接投资的各类子公司主要经营管理人员的任用、考评、奖惩、培训的管理。 第二章任用 第二条重要人事任用范围：集团公司本部副总经理及以上人员、财务负责人的聘用或解聘；委派或更换子公司董事会和监事会中应由集团公司委派或更换的董（监）事 会成员；决定全资子公司和控股子公司总经理和财务总监人选；提名参股子公司 总经理和财务总监人选。 第三条重要人事任用要坚持德才兼备、任人唯贤、注重实绩的原则。 第四条重要人事任用要遵循《集团母子公司高级管理人员的任用实施细则》所规定的管理权限和工作程序。 第三章考评 第五条考评对象：集团公司本部总经理；集团本部派出的子公司董事会成员和监事会成员；全资子公司总经理… 第六条集团公司建立以责任制为核心的经营管理者考评制度。考评按“谁任用，谁考评”的原则分工。考评应采用定量与定性相结合，尽可能量化；动态与静态相结 合，以动态为主；日常和定期相结合，重视日常监控；结果和过程相结合，更注 重结果。坚持公正、公平的原则。考评结果要与使用、奖惩挂钩并向考评对象反 馈。 第七条考评内容分工作业绩考核和素质能力考核。考评指标、考评方式、考评时间、考评工作的组织和程序、考评结果的认定等按照《集团母子公司主要经营管理者考 核细则》执行。 第四章奖惩 第八条奖惩应坚持注重业绩、客观公正、奖惩并举、奖惩分明、物质与精神相结合的原则。
第九条奖惩对象为考评对象。 第十条奖励内容包括物质奖励和精神奖励。 （一）物质奖励：按照不同的资产规模、经营规模和管理难度，确定经营者的基本收入，依据经营者的考核结果，以现金形式给予一般奖励；对于业绩显著、 贡献突出的以期权形式给予特别奖励。 （二）精神奖励：通过授予或推荐评选星级企业家给予荣誉激励；通过委以重任，提供成才舞台给予机会激励；通过提出高于常人、具有较大压力和动力的要 求给予目标（压力）激励。 第十一条惩罚内容分训诫警告、限期整改、扣减期权奖、就地免职（解聘）或责令自行辞职直至追究法律责任。 第五章培训 第十二条培训类型分为岗前培训、岗上培训。岗前培训主要是对即将上岗的人员进行管理岗位和领导岗位的要求培训；岗上培训是对现职高级管理人员进行针对性培 训。 第十三条培训形式分为在职培训、脱产进修、个人自学、个别辅导、外出考察、专家咨询等。 第六章附则 第十四条本制度解释权和修改权在集团公司董事会。 第十五条本制度自发布之日起生效。
XXX 河大桥工程可行性研究报告 中国XXXx设计研究院 20XX年1月5日
目录 第一章概述 (1) 1.1任务依据 (1) 1.2报告的编制范围 (2) 1.3主要研究结论 (2) 1.4问题及建议 (16) 第二章社会经济、交通现状及发展 (17) 2.1项目所在区域概况 (17) 2.2项目影响区域社会经济状况及发展 (20) 2.3项目影响区交通运输现状及发展 (29) 第三章交通分析和交通量预测 (37) 3.1XXX市区交通调查 (37) 3.2交通发展预测 (46) 第四章建设条件、技术标准及建设规模 (72) 4.1建设条件 (72) 4.2技术标准 (80) 4.3建设规模 (81) 第五章工程建设方案 (82) 5.1规划设计原则 (82) 5.2工程建设方案 (82)
5.3附属工程 (91) 第六章工程环境影响分析 (109) 6.1项目建设区的环境现状 (109) 6.2项目施工及运营对环境的影响 (109) 6.3环境保护措施 (110) 6.4环境影响评价 (112) 第七章工程实施方案 (113) 7.1工程实施条件 (113) 7.2建设期安排 (113) 7.3工程管理的实施方案 (113) 第八章投资估算及资金筹措 (116) 8.1编制依据 (116) 8.2主要材料价格 (116) 8.3工程建设其他费用 (116) 8.4资金筹措 (118) 第九章融资方案 (131) 9.1资金来源可靠性分析 (131) 9.2融资结构分析 (131) 9.3融资成本分析 (131) 9.4融资风险分析 (132)
汽车企业发展战略规划 . 浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。1997 年进入轿车领 域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值 超过 1000 亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业 500 强,连续七年进入中国汽 车行业十强，被评为首批国家 " 创新型企业 " 和"国家汽车整车出口基地企业”。 浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、 济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在 澳大利亚拥有 DSI 自动变速器研发中心和生产厂。现有帝豪、全球鹰、英伦等三大 品牌 30多款整车产品，拥有 1.0L-2.4L 全系列发动机及相匹配的手动 /自动变速器。 贯彻 "时刻对品牌负责，永远让顾客满意 "的质量方针，浙江吉利控股集团 现已通过了 ISO9000质量体系、TS16949: 2009质量管理体系、ISO14001环境管理 体系、 ISO/IEC27001:2005信息安全管理体系、 OHSA S18001职业健康安全管理体系等体系认证以及环境标志产品 认证。为适应国际市场需要，开展了海湾GCC、欧盟 EEC&ECE 、澳 洲 ADR 等国际认证工作。 本着 "总体跟随、局部超越、重点突破、招贤纳士、合纵连横、 后来居上 "的发展战略，浙江吉利控股集团有限公司制定了中长期发 展规划：到 2015年，吉利汽车将在五大技术平台、15个整车产品平台上衍生出以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的40余款车型； 将拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的六大发动机平台、10
余款发动机和全系列手动、自动的变速器；将在海内外建成 15个生产 基地，实现产销 200万辆的目标。 秉承 "快乐人生，吉利相伴 "的核心价值理念，浙江吉利控股集团 将坚持走自主创新的道路，发挥团队智慧，依靠全体员工，为中国汽 车工业自主品牌的崛起，为实现"造最安全、最环保、最节能的好车， 让吉利汽车走遍全世界"的美丽追求而奋斗！ 一、吉利集团战略环境分析 1、政治环境 改革开放以来中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入 WTO 后，有大批的外国企业进入中国市场，很多中国的企业也走出国门。特别是在这次金融危机下，更显示了我国的实力， 也表现了我国的市场是蕴藏的巨大的潜力和无限的商机。 近些年来由于环境的压力，促使政府提高了燃料效率、安全标准、和污染控制。净化空气、全球变暖及新油耗标准不断提高，给汽车制 造商带来了一定的压力。但这次金融危机，政府的振兴汽车行业也给他们带来了 很好的机会： 2.经济环境 影响汽车工业的几个因素有油价、钢铁价格上涨，利率，汇率和我国的总 体经济。 国民经济继续保持平稳较快增长。国内生产总值超过 30 万亿元，比上年增长9%；物价总水平涨幅得到控制；财政收入 6.13 万亿元，
鲁路桥集〔2012〕38号 关于印发《山东省路桥集团有限公司 工程项目管理办法》的通知 集团公司权属各单位： 《山东省路桥集团有限公司工程项目管理办法》已经集团公司研究通过，现印发给你们，请遵照执行。 附件：山东省路桥集团有限公司工程项目管理办法 二○一二年二月二日
山东省路桥集团有限公司 工程项目管理办法 （2012版） 第一章 总则 第一条为加强和完善项目管理，规范项目管理行为，全面履行建设工程施工合同，提高项目管理水平和经济效益，特制定本办法。 第二条项目管理必须遵循“精兵强将、精干机构、精细管理”的原则，坚持生产要素的优化配置和动态管理，强化过程控制，努力实现“创优、增效”的目标。 第三条集团公司对项目实行集团监控、权属单位管理、项目经理负责的管理体系。总部作为决策中心负责拟定集团公司的宏观政策，制定相应的有关管理制度、管理办法和对权属单位的考核体系，同时以项目为载体，通过监督、检查权属单位及项目的经营管理情况，对权属单位进行统一考核、统一管理。权属单位要全面履行对项目部的管理，成立相关职能部门，指定专人拟定项目考核方案，指挥、协调、监督项目的进度、质量、安全、成本、合同、廉政和精神文明建设等，负责与集团公司各有关职能部门的沟通联络；各项目部直管劳务作业层。 第二章 项目管理程序 第四条项目中标后，由承担施工的权属单位采用指定或
者竞争上岗的办法选定符合条件的项目经理并报集团公司批准，项目其他班子成员由权属单位和项目经理共同确定，报集团公司备案。项目经理的管理按照《山东省路桥集团有限公司项目经理管理办法》执行。 第五条集团公司或权属单位与项目部签订《项目管理目标责任书》，明确项目经理部应担负的责任目标和各项管理任务。 第六条项目施工实行项目经理负责制，项目经理对项目施工负有全面管理的责任。项目经理部在施工期间应按照《项目管理目标责任书》的规定，做好各项目标控制和各项管理及组织协调工作，确保项目管理的有效运作。 第七条项目完工以后，项目经理部负责交竣工验收阶段的各项工作；做好竣工结算；清理各类债权债务；整理好各类资料；进行经济分析；做好项目管理工作总结，并将《项目执行报告》、《项目技术执行报告》等有关材料上报集团公司有关部门。 第八条各种文件、报表传送程序：项目收集、编制→报权属单位职能部门→权属单位职能部门审核、汇总→报集团公司相关职能部门。 第三章 项目经理部 第九条项目经理部是由集团公司或权属单位行文成立，负责工程项目建设的一次性管理机构，代表集团公司或权属单位履行同业主签订的施工合同，负责工程项目全面、全过程的管理，承担工程项目质量、安全、工期、成本和队伍管理等责任。