文件编号：TP-AR-L3910
In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
（示范文本）
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汽车安全驾驶(正式版)
汽车安全驾驶(正式版)
使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
随着汽车成为人类的主要代步工具，交通事故已
经成为“世界第一害”，汽车保有量仅占全球3%的
中国（不包括港澳台地区），交通事故死亡人数却连
续十余年居世界第一，年均死亡人数飙升至10万人
以上，占全球16%。在刚刚过去的“十一”长假里仅
西安市发生交通事故524起，死亡17人，受伤87
人，中国经济网报道，全国共发生交通事故68422
起，死亡794人，受伤2473人。我们分析一起交通
事故的发生，原因离不开“人、车、路”三大要素。
分析中国机动车发生事故原因，司机违章占70%—
80%，行人违章占15%，机动车故障原因占5%，道路
及相关设施占1%。下面我想我开车6年来，安全行驶7万多公里，没有一起违章的经历，加上自己看见的，听见的，反思过的，给大家谈谈汽车安全驾驶的问题。
一、被忽略的安全隐患
（一）人为隐患
1、酒后驾车，等于“故意杀人”。我了解过部里有车的同事，有酒后驾驶经历的不在少数，包括我自己，我车身有一块伤痕就是因为酒后驾驶造成的，之所以没有修补就是想给自己警示，酒后驾车害人害己。新修改的《道路交通安全法》对酒后驾车重新修改：“饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月驾驶证，并处1000以上2000以下罚款（我觉得有点轻了）。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处1000以上2000以下罚
款，吊销机动车驾驶证。”“醉酒后驾驶机动车，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得驾驶证。”饮酒后或醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关吊销驾驶证，终生不得重新取得驾驶证。为你和其他人的安全请勿酒后驾驶。
2、不系安全带，等于“自杀”。一点也不夸张，不论你开车还是坐车，不系安全带就是“自杀”。据有关研究显示，车辆发生正面撞车时，如果系了安全带车祸死亡率可以减少57%，侧面撞击可以减少44%，翻车可以减少80%。公安部123号令，司机在高速公路或城市快速路上行驶不及安全带扣2分。9月17日早上7:20到7:30我在枣园路停车调查了一下系安全带的情况，10分钟，过去26辆车，
没有一个人系安全带。现在我们有些同志自欺欺人，从市场上买了卡扣扣在安全带扣上，防止安全带报警，估计这位发明者已经害死不少人了。有些同志说，我有安全气囊，不用系安全带，大家好好看看说明，安全气囊是在系安全带的前提下才能发挥辅助作用，如果不系可能会起到反作用。为你和家人的安全请系好安全带。
3、开车不专心，单手握方向。车辆在行车中，经常会看见有人单手握着方向盘打电话，发短信，找东西、吃东西、抽烟等行为（演示一下）。没人能保证在你眼睛离开前方接电话、发短信时候，不会有人经过，有车出来。新交规对驾驶机动车拨打、接听电话等妨碍安全驾驶行为的扣2分。如果有急事，打开右转向，将车辆停靠在不影响其他车辆通行的位置接打电话。另外，车辆在高速行驶时，单手握方向盘，
路面上一个石子或一个小坑就能使车辆改变方向，单手是无法握住方向，应该双手放在方向盘上，左手9点九点方向，右手3点方。美国安委会研究指出，在美国发生的撞车事件中，约有26%是归咎于司机在驾驶不专心。。
4、脾气暴躁，开斗气车，患有路怒症。所谓“路怒症”解释是，指机动车驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。我们有些同志开车和不开车是两个人，遇到前车突然刹车，遇到被人野蛮超车，遇到前车开车缓慢，遇到堵车，他就开始暴躁，脏话连篇，开一路骂一路，超车报复，开斗气车等等，这样随时会引发交通事故。其实遇到被人超车或插队应该发扬阿Q精神，“老子让儿子”，随他们去，听听音乐，放松一下紧张的精神状态，调整好心理状态。
5、生病或疲劳开车。患有疾病，过度疲劳等状
况，不要驾驶机动车。我给大家举个例子：20xx年包茂高速洛川段，一辆奇瑞车拉着一家老小四人，就是因为驾驶员感冒，打了一个喷嚏，身体前倾，一脚油门向前，追尾到前面大车，导致车上老人当场死亡。如果发现体力和精神状态不佳，千万不要勉强驾驶，驾车时感到疲劳，最好停车休息片刻，人体疲劳的“三个时段“，上午11点到下午1点，黄昏时分，午夜时分，这个时段尽量不要开车。
6、车内放有饰品，易燃易爆，易滚动物品。我们有些同志喜欢在在内后视镜上挂一些饰品，这些东西在行驶的过程中会来回晃动，分散你的精力；喜欢在驾驶台上放装饰物或香水瓶，有可能在急刹车情况下，杂碎前挡玻璃或砸伤自己。有些男同志随意将一次性打火机放在驾驶台，太阳直射下受热而发生爆炸，后果将不堪设想。另外易拉罐碳酸饮料、发胶等
类似物品，长时间放置在高温里，里面的压缩气体也会膨胀导致瓶体破裂。桶装饮料，圆形物品应固定放置，防止滚落到驾驶员脚下，影响安全驾驶。
7、滥用远光灯
与近光灯相比，远光灯的光线平行射出，光线集中且亮度较大，可以照到更高更远的物体，对于夜间驾驶员的视线有很大的帮助。然而目前滥用远光灯的现象相当严重，错误的时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险事故的发生几率。夜晚会车时，远光灯会使双方驾驶员视觉上产生至少在1-2秒左右的暂时性失明，看不清前方人、车、路，如果这是前方道路转弯，很有可能冲出道路。建议：放慢车速，开启近光灯，可以用远近光交换提醒对方车辆换成近光灯，再者夜晚驾车一定要警惕从左侧过马路的行人、车辆，驾驶员位置靠近A柱，遮挡视野，不
能快速预见突发事件。
8、穿高跟鞋、座椅调整不合适。每个人身高，体重不同，对驾驶座椅远近、高低要求不同，一定要调整到舒适的位置，让驾驶视野更宽广，方向盘高低合适，踩踏油门，刹车、离合器舒适。除了坐姿外，女同志开车喜欢穿高跟鞋，这样不但影响正常的制动操作，同时非常容易出现鞋跟卡在制动踏板的情况。开车必须有一双舒服的鞋子，建议大家专门为开车准备一双底子较薄的平底鞋，更有助于你感知油门和踩踏刹车，切记换下的鞋不能放在前座下。这里我想提醒一下大家，不熟悉的车不要开，你不仅要重调座椅，还要对许多功能键进行熟悉，遇到紧急情况找不到就麻烦了，举例：倒车档不同，大灯位置不同，喇叭不同。
9、不了解车内指示灯，交通警示牌
车内指示灯直接反应汽车运行状态，显示车辆问题所在。交通警示牌，警示车辆前方路况，引导驾驶员安全驾驶的重要标识。必须认识、了解掌握。咱们互动一下。
（二）车辆隐患
1、轮胎。车辆在行驶中，轮胎胎压不足或过高都能使轮胎爆胎；轮胎出现鼓包、老化、裂缝，随时可能导致车辆爆胎，这些安全隐患都是看不见的，必须定期检查轮胎。对有问题的轮胎进行及时修补或更换。1999-20xx年之间，广东省交通部门在广深高速公路上共统计2484起交通事故，其中848起交通事故出现爆胎情况，爆胎发生概率达到34.14%，对爆胎位置统计，左后轮和右后轮爆胎所占比例为
34.79%和46.92%，这说明最容易爆胎的是两个后轮。
2、雨刷器和玻璃水。车辆雨刷器出现老化、磨损，直接影响雨刷效果，影响视线，导致安全隐患，应及时更换。经常检查玻璃水容器，及时补充玻璃水，保持前挡风玻璃干净，视野清楚。例如：高速公路行驶，大车在下坡路段一般用水来降刹车片温度，超车时会被泥水溅到挡风玻璃，影响安全驾驶，须及时用玻璃水清洗。
3、后视镜。检查左右后视镜和内后视镜，保持后视镜干净，并调整到安全视野，保证能看到后方来车。注意后视镜死角，靠边或变道是应观察左右侧玻璃，防止死角有车或人通过。车辆贴膜时保证驾驶座和副驾驶座反光镜位置不要贴膜。建议贴膜不要贴深色膜。
4、灯光。定期检查汽车前后转向灯，前大灯、前后雾灯、刹车灯，倒车灯等所有灯光，对破损灯泡
应及时更换。在这我给新手提个建议，建议车辆白天开大灯行驶，不但对汽车无丝毫损坏，而且能极大地降低事故率，西欧数十国家法律规定无论白天和黑夜必须开大灯行驶，现在有些高档车配有日行灯，就是这个道理。
5、车门。经常会发现有些车辆在行驶中车门未锁紧，只是轻轻闭住，转弯时很容易把人甩出去。
6、车内雾气，玻璃结霜。在下雨或车外温度较低环境里，车内温度会使挡风玻璃内侧上常常会蒙上一层薄雾，影响视线，带来严重的安全隐患。最快、最有效的办法是空调的除雾挡，可快速除雾，也可将车窗打开一小缝，使车内外空气流通。冬天早上起来，由于霜降，使前挡风玻璃外结了一层霜，很难清理，耽误时间，影响安全驾驶。建议：一是晚上停车的时候把门窗打开几分钟，使车内和外面的温度保持
一致；二是在档风玻璃上放上报纸，用雨刮器压住，可防霜和雪。
二、城市、国道（省道）、高速道路驾驶，注意事项
（一）城市道路
1、谨防追尾。延安的城市路况比较复杂，驴拉车、自行车、电动车、三轮拖拉机、三轮摩托车、两轮摩托车、小卡车都能碰到，有随意横穿马路的行人、有胡跑的猫狗；市内道路狭窄，巷口多，弯道多，车辆多（估计在8万辆左右），可以说在延安街上会开车走遍全国都不怕。因为这种复杂的路况，追尾事故时常发生，大家应该小心：
（1）不跟出租车（现在延安城区出租车有700多辆）。不跟出租车，特别是空载出租车！他们看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟
几点受用的驾驶安全知识 A、安全驾驶常识 根据有关统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约40%的生命；如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到60%。以下简述确保安 全驾驶应注意的几个事项。 ?关于座椅的位置 座椅的位置非常重要，如果处理不好，出车祸时，它可能会导致驾驶人的伤亡。正确的位置应该是：不要将前座椅移到太接近转向盘/仪表板的地方，要保证座椅头枕的上边缘与眼睛等高；座椅靠背不应太斜，而应与坐垫大致垂直，驾驶人正坐时，后背大体与靠背平行。否则，靠背向后太斜，撞车时驾驶人的身体特别容易向后飞移，头部会撞击车顶而亡。 ?关于座椅的距离 正确的座椅距离是，落座的驾驶人用右手握住转向盘的左侧时，手臂尚有一定自然弯曲的弧度。这样翻车或撞车时，手臂在胸前有充足的急速弯曲空间，不至于骨折。若座位远离转向盘，则手臂几乎伸直，撞车时直来直去的手臂很容易折断。相反，若座椅距离转向盘太近，把握转向盘后手臂的弯曲度会很大，撞车时，它就几乎没有弯曲空间了，同样会很容易骨折。另外，座椅距离要确保汽车在行进中双脚具有相应的活动空间。 ?关于手握转向盘的位置 正常行驶时，驾驶人的左右手分别放在转向盘上相当于时钟的9点和3点的位置，因为这样在安全气囊炸开后双手会自然向两侧弹开。如果驾驶人双手放在转向 盘上相当于时钟的12点的位置，双手就容易被安全气囊弹回击伤自己的面部，如果驾驶人戴了手表，造成的伤害可能更大。另外，转向时要推而不是拉转向盘，例如向左转向时，应用右手推而不是用左手拉转向盘。
?关于正确系安全带 驾驶人系安全带时要保证肩部安全带处在肩部中间，正确的位置是安全带从驾驶人左侧肩头而不是颈部通过，如果从颈部通过是非常危险的。移动腰部安全带使其通过髋部的部分尽可能向下。座椅安全带应该总是与身体贴合，如果安全带较松，必须拉紧它。 ?关于后排安全带的重要性 后排乘客不系安全带比前排乘客危险性更大，有的汽车后排没有安全气囊，并且后排看不到前面，在发生危险前处于毫无警惕的状态，非常容易发生危险。在实际发生的许多车祸中，后排未系安全带的乘客从车侧和后窗被抛出车外，或在车内形成二次撞击导致死亡，此种场面屡见不鲜。其实我国新《道路交通安全法》中规定机动车后排乘客也必须系安全带，然而不少人并不知晓。 ?关于安全带解系 不系安全带会送命，安全带解得不对也会送命。不系好安全带请别起动发动机，千万别将系安全带当作应付警察的差使，那是拿自己的生命在赌博。系牢安全带，撞车时驾驶人不会前撞后窜，飞出窗外。翻车后，很多救援人员第一个想到的就是赶快解开安全带，好让驾驶人尽快离开车厢。但这是个危险的错误做法！当- 辆出事故的轿车底朝天时，安全带将驾驶人牢牢地绑在座椅上，只是驾驶人头朝下，脚朝上；车顶变成了触及地面的车底板”而真正的车底已朝天，这时如果匆匆解开安全带，驾驶人的头部会朝下撞击车底板”轻者受伤，重者可能致命。 ?关于安全气囊 配备性能良好的安全气囊对减轻车祸的损害也至关重要。好的安全气囊在感知到撞击力的100s内，也就是一眨眼的工夫，就能被引爆，从而缓冲碰撞对驾驶人的撞击力。安全气囊在拆下后，应放置在铁制的密封容器中，以防止爆炸。 B、汽车安全驾驶技巧
车辆行驶交通安全知识 车辆行驶交通安全知识一：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的; (二)与对面来车有会车可能的; (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。 在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标
志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。 机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。 机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。 机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。 车辆行驶交通安全知识二： 1.对付突然横穿公路的方法在不太宽的公路上，前方路旁的自行车和行人，这可能是驾驶员朋友比较头疼担心的问题。他们开始走得好好的，但当我们驾车临近时，他们突然之间看也不看就猛然拐向路中间、或者是看也不看就突然横穿公路，怎么办? 前面路旁有自行车和行人，在这种路面上，实际上正确的行
安全驾驶知识问答 安全驾驶知识问答一、 一、填空 1.汽车制动性能对行车有着重要作用，因此必须保持制动系良好，制动系技术状况变坏而出现的异常现象有、。 2.汽车或行驶称为牵引驾驶。 3.道路旅客运输是指用为社会公众提供服务，具有商业性质的道路客运活动。 4.出租汽车驾驶员不但要有对人民群众，对乘客的高度责任感，要遵循的宗旨。 5.从事大型物件运输经营的，应当具有与所运输大型物件极适应的 车组。 6.机动车落入较浅的水中，应迅速体。 二、选择 1.驾驶人一天行车10小时以上，睡眠不足()小时，则事故率开 始增高。 A.6～8 B.4～5 C.6～10 2.()是高速公路交通管理的主管部门。 A.道路运输部门 B.交通主管部门 C.公安机关 3.道路旅客运输包括()。 4.出租汽车驾驶员要遵循()宗旨。 A.“安全第一” B.“速度第一” C.“价格第一”
5.鲜活易腐货物属于()运输。 A.集装箱 B.特种车辆 C.整车 D.零担货运 6.()属于危险品，持有普通货物运输从业资格的驾驶人，不得运输。 A.液化石油气(钢瓶) B.矿泉水(塑料) C.食用高度白酒 三、判断 1.运输车辆必须随车携带《道路运输证》。() 2.车辆在高速公路上行驶，最低时速不得低于40km/h。() 3.营运客车驾驶员只要持有准驾车型的驾驶证即可从事驾驶工作。() 4.在人们快节奏的生活中，出租车为乘客提供优质服务，以“速度第一”为宗旨。() 5.按在社会生产过程中的作用，将运输分为营业与非营业运输。() 6.危险品运输过程中，除驾驶人员外，不得其它人员跟随。() 四、简答 1.什么是道路交通违法? 2.什么是高速公路? 3.什么是道路旅客运输? 安全驾驶知识问答二、 一、填空 1.疲劳驾驶症状表现为：。 2.在市区(繁华区)驾时应该注意各种，保持，尽量避免，不许。
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 夜间安全驾驶知识(最新版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
夜间安全驾驶知识(最新版) 1、对驾驶人的影响 对事物的观察明显比白天差，视距变短;灯光照射范围小，横、纵视野受限;易产生视觉障碍和疲劳；在昏暗的灯光下，眼睛也需要时间调整;闪光或遇到对向灯光照射后，短时间内看不到东西;驾驶员的观察力和判断力降低 *容易发车祸的情况：驾驶员以前方大型慢速行进车辆的尾灯为目标(或高速)追超，由于目测不准，等到发觉跟得过近已为时太晚，容易发生追尾;亮着尾灯的车辆停靠于路边(肩)，后防驶来的车辆因判断失误而造成追尾。 2、对道路交通情况的判断 (1)当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;当车速自动加快和发动机声
音变得轻松时，说明行驶阻力减小或汽车在下坡。 (2)当灯光照射距离由远变近时，表示汽车驶进或驶入上坡路，驶近急弯或将要到达起伏路的低谷地段;当灯光照时距离由近变远时，表示汽车由弯道转入直线道路，或者是小坡路已由陡坡进入缓坡。 (3)当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。 (4)地面颜色能反应路面状况，一般来说白色是给水，黑色是坑洼，正路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。 3、对车辆的判断 (1)当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。 (2)当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时i，通常表明跟车过近，必须拉开距离。
1、匝道:立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。 2、驾驶人发现轮胎漏气，将车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。（√） 连续轻踏制动，缓慢将车停下，更换轮胎。 3、下长坡连续使用行车制动会导致什么？ A：会缩短发动机寿命 B：增加驾驶人的劳动强度 C：会使制动器温度升高而使制动效果急剧下降 D：容易造成车辆倾翻 选C 下长坡，车子向下的冲力很大，采取制动，刹车垫与车轮轴就摩擦起热，刹车垫也磨损严重！ 3、不应该挂高速挡，而是要“应选用低速挡，以保证汽车有足够的驱动力;入水时应平稳，以防溅起的水花落入电器设备，造成电器短路;发动机中速运转，保持车速，中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。 4、驾驶车辆进入高速公路加速车道后，应尽快将车速提高到每小时多少公里以上？60 5、先开转向灯后观察才可以使入车道。 6、是遇见自行车。车让自行车大让小 7、以后所有“违章”行为变为“违法”行为。 8、冰雪道路对安全行车的主要影响是什么？
A：电器设备易受潮短路 B：能见度降低，视野模糊 C：行驶阻力增大 D：制动性能差，方向易跑偏 选D 因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长。 9、车辆在山区上坡路驾驶，减挡要及时、准确、迅速，避免拖挡行驶导致发动机动力不足。正确 不换档你的变速箱都会坏掉。货车上坡是要减挡的兄弟，最好是用低速档上坡。 10、在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。 正确 常识题，泥泞路摩擦系数低。 11、车辆在冰雪路面紧急制动易产生侧滑，应低速行驶，可利用发动机制动进行减速。 正确 发动机制动：行车（挂上排档，不是空档）中，油门一收，便产生发动机制动！原理：主要靠（停止供油）发动机的压缩力而制止车辆的前进。行车制动：通过刹车踏板，把人体的力量，由总泵至分泵加上助力器的作用，迫使刹车片与刹车盘或刹车毂磨擦至车辆停止前进。 12、雨天路面湿滑，车辆制动距离增大，行车中尽量使用紧急制动减速。 错误 因为路面比较滑，如果紧急制动（急刹车），容易造成车辆失控，所以用发动机制动。
驾驶员安全行车常识文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
驾驶员安全行车常识 一、牢固树立安全行车理念 自从汽车这一人类文明进步的产物走入我们的生活后，提高了我们的生活质量，改变了我们的生活方式，但也给我们带来太多的伤痛，无情的交通事故吞噬着无辜的生命。根据近两年我国交通事故的伤亡统计，平均每五分钟就有一人丧生车轮之下，平均每分钟就有一人因为车祸而伤残。每一起交通事故，都给所有的受害者及其亲人和家庭带来无尽的悲痛。 生命无价。请你在每一天的行车中，时刻不忘“安全”二字；道路千万条，安全就一条；事故系于一瞬间，平安源于每一刻。在你驾车时，一定要清醒地意识到，您的任何一产次冒险、稍有一点疏忽、哪怕一丝侥幸都有可能给自已和他人留下终身的痛苦和遗憾，甚至会危及自已和他人最宝贵的东西----生命。 关爱自已和他人的生命，是每一位驾驶员义不容辞的责任，平安出行是您我的共同企盼。请您本着对生命的尊重，树立“以人为本、安全第一”，“行车1分钟、安全60秒”的安全行车理念，主动遵守交通法规，文明参与交通出行，自觉养成良好的安全意识，做到守法自律、谨慎驾驶、文明礼让，共同创造一个安全和谐的交通环境。 二、安全行车常识 1、系好安全带 安全带是一种极其有效的安全防护装置，被誉为“生命带”。在事故中系好安全带的存活机会，是不系安全带的2倍，同时可以将受伤机率降低50%。系好安全带，不仅是为了遵守法规，而是为了驾驶员自已的生命安全。作为负责任的驾乘人员，还应该提醒乘车人系好安全带。 2、充分考虑行车中的视线盲区
在车辆周围，有驾驶员视线看不到的盲区——是指驾驶员位于正常驾驶座位位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。驾驶员在起步、变换车道、交叉路口转弯的时候，应注意盲区内可能潜伏着危险，要适时转头观察后再进行操作，避免事故发生。 3、自觉杜绝驾驶车辆时接打手机 《道路交通安全法》规定，对机动车驾驶员行驶途中拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，可处以20元以上200元以下罚款，并扣机动车驾驶人2分的处罚。数据统计显示，近年来，驾驶员驾车接打电话已成为道路交通事故一大隐形杀手。因为一心二用的最大坏处就是做事时精力不能够集中，不能够保持最佳的精神状态，不能做到全神贯注。美国科学家的一个试验表明：电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，甚至能下降37%。照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。相关资料表明，开车打电话导致事故的风险比通常情况下高出4倍。所以，驾驶员驾驶车辆时必须改掉接打电话的劣习，自觉遵守交通法，保证行车安全。 4、牢记安全行车八大要点 道路上行车，可能会遇到各种危及行车安全的交通情况。要从容应对不断变化的交通动态，确保行车安全，尤其需把好8大要点：一定控制好车速，转弯别忘记减速，感觉疲劳时不要驾驶，切勿超限超载，谨慎通过交通路口，绝不能酒后驾驶，保护行人的安全，注意自行车、摩托车的动态。 5、雨中行车要领 1）、保持良好的视野 雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。
汽车知识大全！要学习的速度！ 新手初次上路的四个不良习惯 不良习惯1 踩离合“拖泥带水” 吴小姐开了一辆富康，经常在城市道路上跑，可是开了一段时间后就发现车速最高只能达到90公里左右，再想开快些就没戏了。这正是因为她在开车的时候总习惯闷着离合，导致火花塞与钢筒来回摩擦，长期下来造成磨损严重，再加上几乎都是低速行驶，所以直接影响了车子的性能。而司机刘先生的新车才开了2000公里，他就发现从车前总会冒出一股股黑烟，尤其是在上坡的时候，车子冒烟、无力，甚至连低矮的马路牙子也上不去。送到维修站检查才发现，车的离合器片磨损严重，黑烟就是从离合器片处冒出来的。 【提醒】挂挡后脚立即从离合器上抬起 由于经验不足，总感觉车速过快无法控制，很多新手在开车时左脚都会不自然地搭在离合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得离开离合的习惯。形成这种习惯以后，由于离合器长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，时间太长还会直接影响到发动机的性能。王飞龙提醒新司机，当完成挂挡动作后，左脚应该立即从离合器踏板上抬起，而使用油门和刹车控制速度，切不可拖泥带水。 不良习惯2 开新车猛加油起步 买了新车，不少人会拿“这是新车，有劲儿”炫耀，却不知汽车和人一样，年轻时消耗过大，等“老”了的时候肯定会出现问题。在采访时恰好遇到一位车主试验新车，只见车主带着三个朋友坐进新车，打着火后猛一脚油，汽车轰鸣着蹿了出去。“这样用，实际是在毁车”，王飞龙告诉记者。 当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。 【提醒】启动后不要急于挂挡 当驾驶一辆新车时，对于车辆的操控、制动等系统可能不是很熟悉，以如此高的速度起步，容易造成危险。王飞龙告诉记者，一般情况下，维修人员会建议新车车主“半根烟”，就是说，当车辆放置几个小时以上成为凉车状态，启动以后不要急于挂挡行车，最好稍等“半根烟”至“一根烟”的时间。车主可以利用这一两分钟的时间，绕着车观察一下轮胎是否有亏气的情况，听听车辆有没有异响，对于新司机来说，还可以借机观察车辆前后左右有没有花坛、台阶以及小动物等一类从后视镜不易发现的障碍物，防止倒车时发生剐蹭。 不良习惯3： 开新车喜欢“满载运行”
doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。《安全驾驶从这里开始》中国人真是越来越有钱了！这点从满大街飞驰的车辆就可看出。随着人们生活水平的提高和我国汽车工业水平的进步，汽车社会离我们越来越近。在享受汽车带给我们的舒适和便捷的同时，安全驾驶，文明行车，对自己和他人生命的尊重和珍爱应该是所有车主铭记在心的最高准则。为使广大读者朋友能够提高安全驾驶和文明行车的意识，我刊与人民交通出版社合作，并节选《安全驾驶从这里开始》一书中的部分内容，力求以图文并貌的形式为您提供安全驾驶的常识和技巧，希望通过这个平台与您沟通和交流，并祝愿在今后的驾驶过程中，平安与您相伴，幸福与您相随。初级驾驶学堂——安全礼让、文明行车作为拥有 5 000 多年历史的礼仪之邦，安全礼让、文明行车应该是每一位车主首先要学习并自觉遵守的。车主在掌握正常驾驶要领的同时，也要注意自己的道德修养，养成良好的行为习惯。安全礼让驾驶人在行车中，经常会遇到违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度和注意礼让；经常保持冷静的心态，“宁可有理让无理，不可无理对无理”，尽量避免引起事端。因为，这不仅仅是为了您和他人的安全着想，更重要的是，惟有这样做，我们才能营造一个文明、安全、和谐且有秩序的行车环境。下面简单列举了一些驾驶员应该注意的常见驾驶情况，希望不论是老司机还是刚刚上路的新手都能自觉注意这些情况。（1）发现前方道路或路口堵塞，应按顺序减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时，再尾随继续行驶。（2）与其他人员发生争执时，应该耐心分辩，不要带着情绪驾车。（3）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应注意避让。文明行车驾驶人在行车中，必须严格遵守法律、法规和规章，始终坚持文明驾驶，礼让行车；做到不开英雄车、冒险车、赌气车和带病车。（1）直行车辆，发现前方是红灯时，在本车道减速停车，等待放行信号。（3）车辆行驶时，发现后车示意超车，减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。（4）超车时，前方车辆不减速，应停止超车，与前方车辆保持安全距离，或减速慢行，或变更车道。（5）超车时，发现前方车辆正在超车，应减速慢行，让前方车辆先超车。（6）当汽车经
驾驶员安全行车的知识集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
驾驶员安全行车的知识（一）高速驾驶的一般性要领 1、正确的驾驶姿势正确的驾驶姿势可减轻驾驶工作的疲劳和防止操作失误。高速行驶时的正确驾驶姿势与中低速行驶时稍有不同，这是由高速行驶的特点决定的。高速行驶时转向盘灵敏度增加，车辆能够承受的转向盘最大转动量仅有中低速行驶时的1/4左右。因此，在高速公路上行驶时，转向盘转动量不可能很大。只用手腕和小臂的动作，即可完成转弯或变换车道等行驶过程。在驾驶姿势上，两手应轻握转向盘，小臂稍伸展，肘部保持稍弯曲的状态。 而在一般道路上中低速行驶时，驾驶员注视点较近，为了易于观察车前方处情况，身体往往向前靠。高速行驶时，人眼的有效视变狭窄，注视点移向远方，车前方附近处反而变得模糊不清。这时宜于调整靠背稍向后倾斜，坐在座椅前后适中的位置，使背部第三腰椎部位可靠抵在靠背上。这样的驾驶姿势可减轻疲劳，适于高速长距离行驶。 2、注视点及注意力分配高速行驶时，人眼有效视野变窄并且注视点远移。如果驾驶员眼睛只是呆呆地盯住远处有效视野的狭小区域，很容易产生高速催眠现象，因此，驾驶员应有意识地适当转移注视点。这样一
方面可增加视觉刺激，保持精力充沛，另一方面也可以更多地掌握各种安全行车的信息。一旦遇到意外能提前发觉，及时采取有效措施。 在直线路段上行驶时，注视点一般应放在几十米以外的车道标线上，而且放在路侧线上比放在车道分隔线上为好。因为前者是连续的实线，后者是不连续的虚线。也就是说，在主车道上行驶时，注视右侧的白线。在超车道上行驶时，注视左侧的白线。除此之外，对于沿路的交通标志、情报板等，也应予以注意。 曲线行驶时，注视点可放在内侧标线的边缘，即过驾驶员眼睛位置向内侧标线所引切线的绿点上，与此同时，还要留意切点以远车道上的情况，这样可保证顺利圆滑地完成转弯过程。在车辆较多的主车道上跟随行驶时，应随时注意前方车辆的状态以及与前方车辆保持安全距离。此外，在注视前方的同时，还要适当兼顾车内仪表和车辆后方，以便掌握自车的车速，燃料数量、发动机温度等状况以及后方有无跟随车辆，跟随车辆的类型，跟随车辆距离等情况。一些国外的交通安全专家认为，驾驶员在行车道上的注意力分配以七三开为宜，即七分向前方观察，三分顾及车内及后方。 在超车道上行驶时，对车辆后方的情况应格外注意。因为很可能有行驶速度更快的车辆从后面赶上来。如果遇到这种情况，应尽快寻找机会返回主车道暂时避让，待让过后车以后，再返回超车道上继续行驶。
驾驶知识大全 一、因为朋友的车祸，他整理了十年的驾车经验，看完绝对受益 2015-08-26 笨鸟文摘 我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。 我有位师傅，跟他学安全驾驶，他有15年驾龄，但他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话： 侥幸，是不可能幸运一辈子的。 把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。 我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习…… 我自驾8万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则的无知！ 以下是正文： 1 白色车，安全系数最高 澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。 特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。 2 安全带必须系，无论前排还是后排 福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！ 据统计：30%的事故伤亡，与不系安全带有关。 我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。
机动车安全驾驶知识 机动车安全驾驶知识 一、高速爆胎如何处理 爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏... 如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。 二、水箱漏水如何修复 如果发现水箱有几处很小的漏水(水箱有沙眼引起)，可以在停车后等发动机冷却后，打开水箱盖，将香烟折开，把烟丝捏碎后倒入水箱，或者将肥皂弄成黄豆大小后倒入水箱，然后加满水，盖上水箱盖，启动发动机。不用多久，烟丝或者肥皂在水流循环的过程中会将沙眼堵住，暂时可以解决水箱漏水的问题，一旦有条件后应马上维修，而且需要清洗冷却系统。 三、发动机水温过高 发动机在工作时，无论负荷的大小、转速高低、周围大气温度，冷却水都基本保持在80℃-90℃之间，如果超出这一范围就会造成发动机过热，功率下降等一系列不良现象。 常见检修方法： 2、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
3、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良， 导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将 水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起 流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下 水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。 4、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在 散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩 空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。 四、刹车失灵如何自救 手刹制动 刹车失灵后，可用手刹来进行刹车，但要操控得当，不能由于惊慌而去猛拉手刹车,否则会造成手刹的钢丝绳因为用力过猛绷断，使 手刹失效、或车辆后轮抱死，车辆也很容易失控。 减档制动 手动挡车也可通过强制降挡减速停车，具体做法是直接挂入二挡，再松油门抬离合器，这时车辆会有一种急刹车般的感觉，然后再伺 机挂入一挡，此时可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使 车辆停车。 如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵，为防止险情进一步扩大，必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障 碍物给车辆阻力而停车。 紧急情况自救措施 2、根据相关数据证明副驾驶位是最危险的座位，如果坐在该处 的话，首先要抱住头部躺在座位上，或者双手握拳，用手腕护住前额，同时屈身抬膝护住腹部和胸部。 4、在这里我们还要强调一下，如果发生车祸或出现紧急制动时 应迅速用双手用力向前推扶手或椅背，两脚一前一后用力向前蹬， 这样，撞击力消耗，缓冲身体前冲的速度，从而减轻受害的程度。
交通安全知识大全 一、人行横道 在车行道上，有一条一条用白色直线连成的“走廊”，这就是人行横道，它是专门为行人横过马路而漆划的。驾驶员看见人在人行横道内行走就会减速慢行，所以行人在人行横道内过马路比较安全。 二、人行天桥 在城市交通繁忙的路口，因来往行人和车辆特别多，为了保证行人的安全和车辆的畅通，架设了雄伟美观的人行天桥，行人在人行天桥上过马路最安全。 三、道路与交通信号 道路交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。简介如下：1、指挥灯信号 绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行； 黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行； 红灯亮时，不准车辆、行人通行 绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行； 黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款二、三项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 2、车道灯信号 绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行； 红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。 3、人行横道灯信号 绿灯亮时，准许行人通过人行横道； 绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行； 红灯亮时，不准行人进入人行横道。 四、道路交通隔离设施 道路交通隔离设施是公安交通管理部门在城市道路上用一定的建筑材料制作的物体，用来分隔车辆与车辆、行人与车辆，使它们都按规定的路线通行。道路交通隔离设施包括绿化隔离带，行人护栏和隔离墩。行人护栏安装在人行道外侧、非机动车道和人行道之间，用来保护行人在人行道上行走的安全，防止行人乱穿马路或走到慢车道上去。禁止行人跨、钻行人护栏，以防发生意外。 隔离墩由水泥混凝土墩和焊管连接而成。安装在快慢车道之间的为中心隔离墩，用来分隔上、下行车道。设置隔离墩，有利于分道行驶，各行其道，确保安全畅通。 五、在放学和集体外出时应怎样做？ 在放学路上，要遵守纪律排好队，在教师的护送下，有秩序地在人行道上行走。过马路时，要走人行横道。我们走路要走人行道。在没有人行道的地方，应靠路边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍或一边看书，不能三五成群并排行走，更不能追赶车辆嬉戏打闹。 集体外出活动，要有教师的带领，排成两列纵队，在人行道上行走。不要随便离开队伍。不要在队伍里你推我拉，嬉戏打闹。不做妨碍交通安全的事，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响他人通行。过公路时，应走人行横道。在没有人行横道的路段要看清路面情况，在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。 六、十二岁以下儿童不准骑自行车 城市道路复杂，车辆繁多，由于儿童缺少生活经验，应变能力差，《中华人民共和国道路交通管理条例》明确规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。” 七、为什么未满12周岁的儿童不准骑车？
安全驾驶基础知识 驾驶员驾车前要做好心理准备： 一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张； 二是不要开快车，“十次事故九次快”！ 三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。 驾驶员职业道德准则 遵章守纪，安全高效。 文明驾驶，助人为乐。 热爱本职，刻苦钻研。 爱车节能，勤养精修。 关心社群，保护环境。 诚实谦逊，廉洁奉公。 团结协作，忠于职守。 安全行车“十要诀” 道路宽阔，视线良好，中速行驶，不开英雄车。 前车占道，行人挡路，礼貌让人，不开赌气车。 车好路宽，人少车稀，技术熟练，不开麻痹车。 视线不清，情况不明，减速鸣号，不开冒险车。 人多车多，交叉路口，礼让三先，不开抢道车。 城镇工矿，情况复杂，小心谨慎，不开鲁莽车。 身体疲劳，精力不足，暂短休息，不开迷糊车。 车有故障，仔细检查，立即排除，不开凑合车。 道路拥挤，事急天晚，沉着冷静，不开急躁车。 完成任务，受到表扬，再接再厉，不开松劲车。 驾驶员文明行车守则 1、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。
2、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。 3、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。 4、文明礼让，各行其道。 5、按规定参加年检、年审，保持车容整洁，车况良好。 6、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。 7、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不开带病车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。 8、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。 9、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。 道路交通安全行车常识 一、一般道路安全行车要求 1、熟练掌握驾驶技术和严格遵守交通法规。 2、一般情况下车辆应按交通法规规定的分道行驶原则行驶。如在前面无来车，后面无超车的路段，应设法使车辆在道路中间行驶，以减轻各机件负荷。如在视线不良的弯道上必须靠右侧行驶，以防撞车。借道行驶的车辆驶回原车道时，须查明情况，开转向灯，确认安全后再驶回原车道。 3、在行驶中，当前方突然发生危险情况，为了保证安全必须运用紧急制动，使汽车在最短的距离内停车。 4、在一般道路上行驶，由于受机动车、非机动车、行人、道路条件、气候环境等因素的影响，交通情况比较复杂，驾驶员应该根据道路条件和交通情况的变化，合理控制行车速度。因为车速越快视野越窄，不易处理左右横向突发的危险，不利于安全行车。 5、同向行驶的前后车辆，必须保持一定的安全间隔距离，以防前车紧急制动而后车措手不及，造成追尾撞车。前后车辆间隔距离的长短主要应根据行车速度、天气、路面状况等条件而定。在正常行驶条件下，一般可按车速的公里数为跟车距离的米数的原则来保持间距。如：车速为70公里/小时，跟车距离为70米；但车速为5公里/小时以下
第五章安全行车知识 汽车驾驶员是一个特殊的职业，作为一名称职的驾驶员，不但要掌握熟练的驾驶技能，具有良好的职业道德，同时还要具备与现代交通和行车安全有关的各种知识，才能适应现代交通的需要。 在行车事故中，造成事故的原因是多种多样的，主要有以下几个方面：车况、道路、交通环境、气候及驾驶员等。与驾驶员有关的有：心理及精神状态、身体生理状况、驾驶操作技术等。 驾驶员只有认识和掌握这些有关的行车知识和客观规律，采取正确有效的措施，才能确保行车安全。 第一节心理和个性与行车安全 汽车驾驶员的心理过程和个性特征，对行车安全有着重大的影响。 一、心理过程 包括认识、情感和意志三个过程。 1、认识 指驾驶员在认识驾驶汽车和交通情况活动中表现出来的心理现象，如“看”到道路上的情况，“听”到发动机的声音，“接触”到各种机件，“记住”了操作要领，并通过“思考”，掌握了交通参与物的内在联系等，将这些现象综合在一起形成一个认识的过程。 驾驶员的感知正确与否，将直接影响判断是否准确和是否恰当。 2、情感 指驾驶员的喜、怒、哀、乐、爱、憎、惊恐等，对安全行车有很大的影响。良好的情感和情绪能使驾驶员自觉保持最佳的安全行车状态，能正确、果断地处理情况保持良好的驾驶道德，自觉遵守交通法规和道路交通秩序，安全礼让，处处把方便让给别人，严格遵守安全行车规律达到安全行车。而具有不良情感的驾驶员，情绪易波动，以感情代替理智，忽视法规，开英雄车、赌气车，增加了发生事故的可能性。 3、意志 指驾驶员的自觉性、果断、自制、毅力等。好的驾驶员应用明确的行车目的，出现紧急情况能果断处理，有较强的自制力。驾车时情绪饱满，自觉克服困难，这是驾驶员安全行车的内在动力。 4、注意 指集中思想，把注意力放到与行车有关的事物上来，同时要进行注意的分配和转移。因为行车过程中情况复杂，外界大量的信息要引起注意，同时要照顾各方，随时调整到新的目标上来。 二、个性心理 因世界观、兴趣、需求、能力、气质、性格等不同，人的个性也存在很
车辆安全驾驶知识 1、车辆安全驾驶知识——正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境： (1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。 (2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。 (4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。 (5)行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全
为适度。 2、车辆安全驾驶知识——减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。 如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车;如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。 会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车)。 夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
安全驾驶知识及交通标 志大全 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】
安全驾驶知识及交通标志大全 数字看汽车 【据新华社】截至目前，我国机动车保有量已达2.5亿辆，驾驶人达2.75亿人，每百户家庭拥有汽车21.5辆，按照国际通行的每百户家庭20辆车的“汽车社会”标准，我国已经快步进入汽车社会。 据统计，今年以来截至10月31日，全国城市道路因随意变更车道导致事故1276起，造成152人死亡、1467人受伤；因无证驾驶车辆导致事故3639起，造成1290人死亡、4464人受伤；营运车辆因超速行驶导致事故1413起，造成752人死亡、1581人受伤。 城市“乱停车”、“随意变道”具有一定普遍性，破坏了正常的交通秩序，今年以来查处的违法行为同比增加近35%。而“闯红灯”这一行为危害公共安全，导致事故近3000起，直接造成535人死亡。 以上数字表明，交通事故的发生基本上都是违规造成的，由此可见安全驾驶至关重量，它关系到我们整个社会，关系到我们每一个人，学习它是我们每一个人的责任，宣传它是我们每个人的义务。 一、安全驾驶知识 1、不同天气下驾驶的小技巧 （1）雨天行驶 出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。行车
时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。遇到情况要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。 （2）刮风天气行驶 刮风对机动车行驶影响不大，但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易造成事故。驾驶员应减速慢行，随时做好避让或停车准备。 （3）雾天行驶 雾天能见度低，视线模糊，驾驶员难以看清路况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车，待雾散后再行驶。 （4）冰雪天气行驶 路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步，慢行，均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急，尽量少用制动，避免紧急制动。冰雪道路，制动距离长，约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中，与前车要保持足够的距离，做到早发现，提前做好停车准备，严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射，易使驾驶员视力疲劳，甚至会产生短时目眩现象，此时必须减速停车，待视力恢复后再继续行驶。 （5）夜间行车 夜间行车，要做到灯光齐全、有效，符合规定。根据可见度控制车速，尽量不超车；必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。 2、系牢安全带
安全驾驶小常识 一、养成正确的驾车习惯 1. 适度预热 假如您的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。 着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60°C左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最佳的工作温度，这样同样会增加您的油耗，浪费不必要的时间。 不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。 至于热车的时间多长合适，需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。 所以在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，因为在停车状态下，这些部位是无法预热的，它们需要在行驶中预热，所以整个热车过程应该包括刚刚行驶出的一段时间。 2. 避免原地猛打方向盘 应该在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。 转动方向盘时，不要让车停下来。这里需要注意的是尽量不要把方向打死，如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。 轮胎都是由合成橡胶制成的，虽然能承载1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。 另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助您的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。 3. 正确通过颠簸路面 和过弯减速一样，减速要在正常行驶的路段完成，在进入颠簸路段的时候，要靠惯