一、施工准备
（一）作业条件
1、土方开挖
（1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。
（2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
（3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。
（4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面 0.5m 以下。然后再开挖。
（5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
（6）熟悉图纸。
2、土方回填
（1）回填前，对基础、箱型基础墙或地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。
（2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。
（3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。
（4）施工前，做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平撅，在基础墙表面划分层线。
（5）做好技术交底。
（二）施工机具
铲土机、自卸汽车、挖土机、铲运车及翻斗车等、蛙式或柴油打夯机、手推车、铁锹、3～ 5m 钢尺， 20#铅丝、胶皮管、尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线等。
二、质量要求
（一）土方开挖工程质量要求
允许偏差或允许值（mm）
项序项目柱基、基坑、挖方场地平整
管沟地（路）
基槽人工机械面基层
主控1标高-50± 30± 50-50-50长度、宽度（由设计中+200+300+500
项目+100-2
心线向两边量）-50-100-100
一般
3边坡设计要求
1表面平整度2020502020项目
2基底土性设计要求
注：地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填土方上做地（路）面的基层。
（二）土方回填工程质量要求
项序项目允许偏差或允许值（mm）
柱基、基坑、挖方场地平整
管沟地（路）
基槽人工机械面基层主控1标高-50±30± 50-50-50项目2分层压实系数设计要求
一般
1回填土料设计要求
2分层厚度及含水量设计要求
项目
3表面平整度2020302020
三、工艺流程
（一）土方开挖
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底
（二）土方回填
基坑 (槽 )底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平
验收
基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验
收
四、操作工艺
（一）土方开挖
1、人工开挖浅基础、管沟等
测量放线→切线分层开挖→修坡→整平
挖土自上而下水平分段进行，每层 0.3m 左右，边挖边检查槽宽，至设计标高后，统一进行修坡清底。相邻基坑开挖时，要按照先深后浅或同时进行开挖的原则
施工。
2、机械开挖
一般深度 2m 以内的大面积开挖，宜采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可
采用液压正、反铲开挖；深5m 以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层
开挖。一般机械土方开挖由翻斗汽车配合运土。
机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20～30cm 土层人
工开挖 .以防止超挖。
3、开挖到距槽底50cm 以内后，测量人员测出距槽底50cm 的水平标志线，然后
在槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层时用它们来控制标高。根据轴
线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。
4、土方开挖完毕后，对基底要进行钎探。若设计无特殊说明，钎探布置按下表执
行。
槽宽（ cm）排列方式间距（ m）深度（ m）小于 80中心一排 1.5 1.5
80～ 200两边错开 1.5 1.5
大于 200梅花型 1.5 1.5
柱基梅花型 1.5～ 2.0 1.5，并不小于短边尺寸
钎探完成后，钎孔要用干中细砂贯实。同时在钎探平面布置图上注明特硬、特软点。
基坑打钎探测完毕后，会请设计、监理、勘探及质监站等单位人员验槽。对不
符合要求的软弱土层等情况作出处理记录，处理完全符合要求后，参加各方会签隐蔽工程记录。
5、雨期施工时，要加强对边坡的保护。可适当放缓边坡或设置支撑，同时在坑外
侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。冬期施工时，要防止地基受冻。
6、注意事项
（1）开挖过程中，严格控制开挖尺寸，基坑底部的开挖宽度要考虑工作面的增加
宽度，并在开挖过程中试打钎，避免大面积的二次开挖。施工时尽力避免基底超挖，个别超挖的地方经设计单位给出方案用级配砂石回填。
（ 2）尽量减少对基土的扰动，若基础不能及时施工时，可预留200～ 300mm 土层不挖，待作基础时再挖。
（3）开挖基坑时，有场地条件的，一次留足回填需要的好土，多余土方运到弃
土处，避免二次搬运。
（4）土方开挖时，要注意保护标准定位桩、轴线桩、标准高程桩。要防止邻近
建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观
测。
（二）土方回填
1、回填土一般选用含水量在10%左右的干净粘性土( 以手攥成团、自然落地散开
为宜 )。若土过湿，要进行晾晒或掺入干土、白灰等处理；若土含水量偏低，可
适当洒水湿润。
2、深浅基坑相连时，要先填深基坑，填至与浅基坑标高一致时，再与浅基坑一起
填夯。分段填夯时，交错处做成阶梯形，上下接搓距离不小于 1.0m。基坑回填
应在相对两侧或四周同时进行，基础墙两侧标高不可相差太多；较长的管沟墙，
内部要加支撑。
3、回填土要分层铺摊夯实，蛙式打夯机每层铺土厚度为200～ 250mm ；人工夯实
时不大于200mm。每层至少夯击三遍.要求一夯压半夯。
4、回填房心及管沟时，人工先将管子周围填±夯实，直到管顶0.5m 以上时，在
不损坏管道的情况下，方可用蛙式打夯机夯实。管道下方若夯填不实，易造成
管道受力不匀而折断、渗漏。
5、雨期施工时，防止地面水流入坑内，导致边坡塌方或浸泡基土。
冬期施工时，每层回填土厚度比常温时减少25% ，其中冻土块体积不得超过总填
土体积的 15% ，且应分散，冻土块粒径不大于15cm。
6、注意事项
（1）施工时，基础墙体达到一定强度后，才能进行回填土的施工，以免对结构
基础造成损坏。
（2）基础肥槽回填土，必须清理到基础底面标高，才能逐层回填。严禁用水浇
使土下沉的“水夯法” 。
（3）土虚铺过厚、夯实不够或冬施时冻土块较多会造成回填土下沉，而导致地面、散水裂缝甚至下沉。
（4）室内坑槽 (沟 )不得用含有冻土块的土回填。
***************************
土
方
开
挖
方
案
*****************公司
**************项目部
施工方案审批表
工程名称 :施工单位:
审批意见
本工程在施工过程中应严格遵守施工规范的要求，同时在
施工中也应注意以下几点：
1 、基
槽开挖长度、宽度、深度必须符合设计
要求。
2 、基
坑防护要到位。
3 、土
方不得塌方。
审核部门施工技术科审核人
批准人批准日期
广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程 K21+240--K21+460深挖路堑 施工方案 西部中大建设集团有限公司 柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部 二零一二年月日
西部中大建设集团有限公司深挖路堑施工技术方案 目录 一、编制依据----------------------------------------------------------------------------1 二、工程概况----------------------------------------------------------------------------1 三、施工组织及人员安排-------------------------------------------------------------2 四、施工进度计划安排----------------------------------------------------------------3 五、施工方案----------------------------------------------------------------------------4 六、质量保证措施-----------------------------------------------------------------------16 七、安全保证措施----------------------------------------------------------------------17 八、施工环保、水土保护措施-------------------------------------------------------20 九、雨季、冬季施工措施-------------------------------------------------------------21 附图----------------------------------------------------------------------------------------22
南水北调中线一期工程总干渠陶岔～沙河南段 南阳段第一施工标段 土方开挖专项安全技术措施 编制： 审核： 批准： 南水北调中线一期工程南阳段第一施工标段 中国水电十三局有限公司南阳段项目部 二〇一五年四月十五日
目录 1工程概况 (2) 1.1工程概括 (2) 1.2项目基本情况 (2) 2编制依据 (4) 3 安全生产保证工作组织机构 (4) 3.1安全生产保证工作小组 (4) 3.2 管理工作小组主要职责 (4) 3.3 工作小组组长职责 (5) 3.4 工作小组副组长职责 (5) 3.5 工作小组成员职责 (5) 4土方开挖安全技术措施 (6) 4.1 膨胀土渠道土方开挖安全技术措施 (6) 4.2 保护层开挖与削坡安全技术措施 (7) 5土方开挖防治塌滑的安全技术措施 (7) 5.1 一般土方开挖防滑塌安全技术措施 (7) 5.2膨胀土开挖防塌滑的安全技术措施 (8) 5.3 膨胀土开挖中浅层滑坡时的安全技术措施 (9) 6土方运输安全技术措施 (10) 7汛期施工安全技术措施 (10) 8冬季施工措施 (10) 9弃渣场施工安全技术措施 (11) 10施工便道养护措施 (11) 11施工机械安全管理措施 (11) 11.1基本安全要求 (11) 11.2土方施工机械的安全操作规则 (12) 12土方开挖安全注意事项 (14)
土方开挖专项安全技术方案 1工程概况 1.1工程概括 本标段位于南阳市市区内，桩号：TS87+925～TS94+365，全长约6.44km；渠道过水断面成梯形，设计流量340m3/s、加大流量410m3/s，最大挖深26m，最大填高11m；标段内共有各类建筑物11座，其中河渠交叉建筑物1座，左岸排水建筑物4座，渠渠交叉建筑物1座，退水闸1座，公路桥3座，生产桥1座。 1.2项目基本情况 （1）本工程为南阳段第一施工标段总干渠土方开挖工程，施工内容包括表土清除、一般土方开挖、换土开挖、滑坡土开挖、沟槽土开挖以及渠道保护层开挖等； 渠道过水断面成梯形，渠底宽度为14～22m，渠底高程134.442～135.04m，渠道内一级边坡坡比为1：2～1：3. 5，一级马道（堤顶）宽5.0m，渠道挖深达26m； 本标段渠道沿线均为膨胀土开挖，膨胀土随着环境的干湿循环变化具有显著的干燥收缩、吸水膨胀和强度衰减；开挖后易产生卸荷失稳，出现滑坡现象。 （2）气象水文 据总干渠附近的南阳气象站实测气象资料统计：多年平均降雨量787mm，5～9月降雨量557.8mm，占年降水量的70.9%，其中7、8两月达300mm，占年降水量的38.1%，而又以7月份占21.8%为各月之首。大于50mm的暴雨4～10月均可出现，但多发生在7月。 气温：多年平均气温14.8℃，极端最高气温41.4℃，出现在1972年6月；极端最低气温-17.6℃，出现在1969年1月31日。三天最大温度变幅13.8℃，出现在2月份。 地温：多年平均地温（地表）16.9℃。历年最大冻土深度12cm。 霜：最早初霜出现在10月15日，最晚4月8日还有霜降发生。 雾：多年平均雾日9.5d。 风：定时观测最大风速27m/s，10分钟最大风速16m/s。 日照：多年平均日照时数2002h。湿度：多年平均相对湿度73%。
都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）（TYK16+000～TYK24+077.569） 路基高边坡开挖专项施工方案 贵州省公路工程集团有限公司 六盘水至威宁（黔滇界）高速公路LWTJ-7合同段项目经理部 二○一六年三月
目录 一、工程简介 (1) 1．编制依据 (1) 2．工程概况 (1) 二、施工准备 (2) 1．施工组织机构 (2) 2．内业准备 (2) 3．人员、设备准备 (3) 三、开挖原则 (3) 四、挖方施工工艺 (4) 1.土方路堑施工 (4) 2.石方路基施工 (6) 五、路基挖方边坡质量通病及防治方法 (13) 六、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 (14) 七、质量保证措施 (14) 1.质量保证体系和质量责任制 (14) 2.质量反馈系统 (15) 3.质量控制主要措施 (16) 八、安全保证措施 (16) 1.安全保证体系 (16) 2.安全防范重点与措施 (17) 3.施工安全应急预案 (18) 九、文明施工及环境保护 (19) 1.文明施工 (19) 2.环境保护措施 (20)
一、工程简介 1．编制依据 （1）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段施工招标文件》。 （2）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段投标文件》。 （3）《都（匀）香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇界）LWTJ-7合同段两阶段施工图设计文件》（第二册第1、2分册，第五册第1分册）（贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，二0一五年十一月）。 （4）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 （5）《公路工程施工安全技术规范》（JTGF09-2015）。 （6）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 （7）本标段对施工现场考察和勘验所获取的相关资料，范围内出、入口施工便道的现场考察资料及周边建筑布置情况。 （8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路建设所积累的施工经验。 2．工程概况 本标段起于水城县纸厂乡，接LWTJ-6标段终点，起点桩号TYK16+000。本标段终点止于六盘水市水城县勺米乡鱼塘，在此设鱼塘枢纽互通与杭瑞高速公路毕节至都格段（简称“毕都高速”）相交，终点桩号为TYK24+077.569，路线全长8.330581公里。 其中高边坡路基土石方开挖工程数量为67.1669万立方米，边坡最大高度为50.58米，最高边坡为五级边坡，全线高边坡数量如下：
一、简述横挖法 答：横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。横挖法可分为一层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两种方式。 ①一层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑 ②多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路路堑。 二、简述纵挖法。 答：纵挖法：路堑较长的地段，采用分层或分段向纵深方向开挖的施工方法为纵挖法。纵挖法分为分层纵挖法，通道纵挖法及分段纵挖法三种方式。 ①分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。
分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。当路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,当地面横坡较缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运;当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土。 ②通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽。上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向土方挖掘和外运的流水作业。直至开挖到挖方路基顶面标高,称为通道纵挖法。 通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路。 ③分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧路笠横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖成为分段纵挖法。
分段纵挖法适用于路路堑过长,弃土运距过远的傍山路 堑,或一侧的整壁不厚的路笙开挖,同时还应满足其中间段 有弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。 三、完成石方路堑施工安全技术交底 施工单位1局1公司1项目部编号 主送单位1施工队日期2010 年03月14 日 工程名称路堑施工页码1 第1页共 1页一．施工程序 1准备工作 a.复测导线和水准点，资料上报监理工程师。 b.增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出 路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具 体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。 c.修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排 水设施。
土方开挖专项施工方案 目录 第一章编制说明 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.2 编制原则 (3) 第二章工程概况 (3) 2.1 工程概况简介 (3) 2.2 基坑支护方案 (3) 2.3工程地质与水文地质概况 (4) 2.4含水层的类型和性质 (5) 2.5突涌验算 (6) 2.6 土方开挖难点、重点应注意的地层 (6) 第三章施工部署 (7) 3.1 施工组织管理机构 (7) 3.2 现场项目经理部主要岗位职责 (7) 3.3 主要施工机械设备计划 (8) 3.4 基坑土方总体开挖方案 (9) 第四章土方开挖施工方法 (9) 4.1.开挖顺序 (10) 4.2土方开挖进度计划 (11) 4.3土方开挖的主要方法 (11) 4.4基坑土方开挖技术要求 (12)
4.5挖土对工程桩、立柱桩、降水井保护措施 (13) 第五章基坑土方开挖应急预案 (14) 5.1应急机构组织 (14) 5.2潜在危险源分析 (16) 5.3潜在危险源应急措施 (16) 5.4土方开挖阶段应急预案 (18) 第六章土方开挖质量保证措施 (19) 第七章土方开挖安全要求和安全保证措施 (19) 第一章编制说明 1.1 编制依据 1）×××地质勘察报告； 2）××××××基坑支护工程设计图纸； 3）××××××基坑支护工程施工组织设计； 4）相关规范标准（包括但不限于以下标准规范）： 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ120-2012）； 《基坑工程技术规程》（DB42/159-2012）； 《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）； 5）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质【2009】87号文）；
路堑施工方案 一、编制依据 、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。 、招标单位提供的工程设计图纸。 、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。 、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。 、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。 、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。 二、编制范围 新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000～DK316+000范围内的路堑施工段。 三、工程概况 、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距:;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞方式:自动闭塞;建筑限界: 预留双层集装箱开行条件。 、我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。 四、路堑施工工艺 （一）、准备工作 １、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。 ２、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。 ３、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。
焦作至桐柏高速公路泌阳段 第八合同段 路基土方开挖施工技术方案 天津城建集团有限公司 二00八年二月二十六日
目录 一、工程概况 (2) 二、施工方案 (3) 三、施工工艺 (3) 1、施工工艺流程 (3) 2、施工准备 (3) 3、测量放样 (4) 4、路基清表 (4) 5、土方挖、装、运 (4) 6、弃方处理 (5) 7、边坡修整 (5) 四、质量安全保证措施 (6) 五、文明施工和环境保护 (7)
路基土方开挖施工技术方案 一、工程概况： 焦桐高速泌阳段第八合同段起点桩号为K136+000，终点桩号为K141+600，全长5.6Km，工程位于泌阳县王店乡境内。路线平面总体上服从焦桐高速泌阳段的路线总体走向，先后经过南田庄东、曾庄东、三里庄西、王新庄东、瓦房庄西、王店。 本合同段位于山前洪积平原区，K136+000—K139+600为低山和丘陵地带，地势起伏较大。K139+600—K141+600段为山前堆积平原区，该段地势较为平坦。 本合同段路基挖方62.8万立方米（其中土方9.9万立方米，石方52.9万立方米），路基填方50.7万立方米（其中土方7.3万立方米，石方43.4万立方米），路基填方均为利用方。路基挖方主要分布段落及各段现场实际情况如下：K136+000—K136+375段，挖土方比例为40%、石方比例为60%，土层主要分布在上层1-3M范围内；K137+100-K138+792段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土层主要分布在顶层0.6M范围内；K139+276—K139+600段，挖土方比例为10%、石方比例为90%，土质零星分布，地表岩石裸露；K139+900—K140+018段，该段全部为挖土方；K140+249—K140+334段，该段全部为挖土方。根据以上分布情况，K136+000—K136+375、K139+900—K140+018、K140+249—K140+334段土层按路基挖土方施工方法进行施工，其他路段清表后直接采取石方爆破的方法进行施工，以提高机械工作效率、保证施工进度。
银基雅园工程 桩基础及土方开挖工程专 项施工方案 天元建设集团有限公司 二零一八年四月十七日
目录 一、工程概括……………………………. 二、编制依据 三、施工总体部署 四、施工要点 五、施工工艺 六、安全保证措施及注意事项 七、文明施工及环境保护 八、工期保证措施
一、工程概况 鹤壁市银基雅园13#楼，位于淇县107国道以东，纬十五路以南，建筑面积：99851.11平方米，剪力墙结构，建筑层数：地上十八层，地下一层 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、河南省建设厅和鹤壁市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。 三、施工总体部署 1、质量目标 认真贯彻公司的质量方针，确保工程质量达到合格要求。 2、项目管理组织架构 本工程的施工组织实行项目施工管理模式，项目经理作为施工现场负责人，对工程的质量、技术、安全、进度和成本实行高效益、高标准的组织、协调和管理。项目部组织结构图详见总体施工组织设计。 3、施工准备 （1）熟悉和掌握有关的图纸设计、施工规范要求、图纸会审记录、
设计变更通知单和岩土工程勘察报告等资料。 （2）根据测绘院提供的坐标系、高程控制点标高，把标高引入基坑，把控制建筑物坐标系网的三个控制点引入围墙内并固实，做好施工测量前的准备工作。 （3）材料、人员、机械设备、各种工具应提前进场准备好，临水、临电设施架设或铺设完成。 （4）做好施工现场的排水系统和土方开挖工作前的准备工作。 做好施工现场其他安全、文明施工工作。 4、技术准备 （1）组织相关人员到位，进行桩基挖土前的技术交底。所有参加人员均需明确岗位职责，并在建设单位、监理单位的组织下做好与各参建单位衔接与协调工作，以确保工程施工的顺利进行。 （2）测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。 （3）技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出排水沟、集水坑等位置局部详图，确保位置准确。 （4）施工前技术负责人向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 （5）了解施工机械设备的技术参数与性能。 （6）做好施工场地的通平工作。 （7）按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坑外包线，并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位，妥善保护。
基础土方开挖最简单计算公式 人工挖土要根据土壤类别、施工方法等分别按挖基（地）槽、挖基坑、挖土方等项目计算。 （1）挖基槽（地沟） 基槽指条形基础下的地槽，地沟指管道地沟。 其工程量按沟槽长度乘以沟槽的断面积。其突出部分体积应并入基槽工程量内计算；沟槽深度不同时，应分别计算。土方放坡时，在交接处产生的重复工程量不予扣除。 基槽的长度：外墙按图示中心线长计算；内墙按净长度计算。 基槽横断面的形式：分放坡与不放坡进行计算。 挖土深度H：一般以设计室外地坪标高为准。
根据土的性质、开挖深度以及施工方法确定土壁是否放坡。放坡的宽度根据放坡系数计算，即KH。 为保证工人的正常操作，基底宽度应在基础宽度的基础上增加工作面宽度2C。 计算公式： ①不放坡时：V挖=L×（B＋2C）×H ②有放坡时：V挖=L×（B＋2C＋KH）×H （2）挖基（地）坑 挖地坑工程量根据图示尺寸以立方米为单位计算，按土壤类别、挖土深度不同分别套用相应的定额。
①矩形不放坡的地坑土方量为： V挖=（a＋2c）×（b＋2c）×H ②矩形放坡的地坑土方量为： V挖= （a＋2c）×（b＋2c）×H＋KH2×（a＋2c）＋KH2×（b＋2c）＋4×1/3K2H3 =（a＋2c＋KH）×（b＋2c＋KH）×H＋1/3K2H3 （3）k为放坡系数。放坡宽度b与深度H和放坡角度a之间是正切函数关系，即tana=b/H，不同的土壤类别取不同的a值，所以不难看出，放坡系数就是根据tana来确定的。例如，三类土的tana=b/H=0.33。我们将tana=K来表示放坡系数，故放坡宽度b=kH。K是根据土壤类别确定的。一、二类土的放坡系数为0.5，三类土为0.33，四类土为0.25
挖掘路堑和填筑路堤
公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。 一、场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。 1、施工要求： 概要 （a）监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。 （b）清理、去除残渣、树木迁移 所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50厘米深和从最下铺面层底部下至少50厘米深的区域中去除。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 （c）去除表土 在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。 （d）指定保留区域的保护 在工程师指定的区域内，承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。 2、清理去除材料的处理 首先，所有清除的材料都是业主的财产，并以业主认为合适的方法来使用和处置。承包商有权使用非销售木材（或在得到政府有关部门的书面批准后可销售木材）进行与合同有关的工作，但条件是确实符合政府代理或有关部门的要求。可销售木材应在公路界限内或靠近处按要求整齐存放，并按有关部门的要求进行休修整和堆垛。除了将要用的木材，所有其它木材、树梢、木桩、树根、原木和其它清理和挖掘出来的废物都应由承包商提供的地点进行处置。道路和相邻区域都应保持一个整齐的形象。在公路界限内或附近不得积存有瓦砾。 二、土方施工 （一）工作范围： 道路土方工程包括从路堑挖掘土方和路堤填筑土方、弃置土方等所有工程。包括修建水道、边沟、停车
目录 第一章编制说明及编制依据 (3) 1.1方案编制依据 (3) 1.2本工程执行的规范、规程 (3) 第二章工程概况及特点 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2工程地质情况 (4) 第三章项目组织管理机构 (5) 3.1项目管理人员架构示意图 (5) 第四章施工进度计划及保证措施 (6) 4.1劳动力工种、数量 (6) 4.2总工期及进度计划安排 (6) 4.3工期保证措施 (6) 第五章施工机械设备 (8) 5.1机械设备计划 (8) 5.2机械设备保证措施 (8) 第六章工程施工方案及技术措施要求 (9) 6.1施工组织准备 (9) 6.2基坑支护方案 (9) 6.3微型桩的施工方法 (9) 6.3.2施工方法 (12) 6.3.2.1测量放线定位 (12)
6.3.2.2微型钢桩打孔 (13) 6.4固结灌浆 (13) 6.5检测计划 (16) 第七章质量目标及保证措施 (17) 7.1质量目标 (17) 7.2质量保证措施 (17) 7.3质量管理制度 (18) 第八章安全文明目标及保证措施 (19) 8.1安全文明生产目标 (19) 8.2安全生产保证措施 (20) 8.3文明施工措施 (22)
新建水池土方开挖安全专项施工方案 第一章编制依据 1.1方案编制依据 我司在编制本施工方案之前，对施工现场多次组织技术人员进行勘测、调查，做到施工方案有针对性、合理性、可行性，主要编制依据如下： 1、设计图纸规定及国家现行的规范和标准。 2、本工程招标文件、合同文件、岩土工程详细勘察及技术报告。1.2 本工程执行的规范、规程 1、国家及当地建设行政主管部门颁发的有关标准和文件 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 4、《建筑基坑工程监测技术规程》（GB50497-2009） 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ33-2012； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 第二章工程概况及地质条件
土方开挖工程量计算公式 圆柱体：体积=底面积×高 长方体：体积=长×宽×高 正方体：体积＝棱长×棱长×棱长． 锥体: 底面面积×高÷3 台体: V=[ S上+√(S上S下)+S下]h÷3 球缺体积公式＝πh²(3R-h)÷3 球体积公式：V＝4πR³/3 棱柱体积公式：V＝S底面×h＝S直截面×l （l为侧棱长,h为高) 棱台体积：V=〔S1＋S2＋开根号（S1*S2）〕／3*h 注：V：体积；S1：上表面积；S2：下表面积；h：高。 ------ 几何体的表面积计算公式 圆柱体: 表面积:2πRr+2πRh 体积:πRRh (R为圆柱体上下底圆半径,h为圆柱体高) 圆锥体: 表面积:πRR+πR[(hh+RR)的平方根] 体积: πRRh/3 (r为圆锥体低圆半径,h为其高, 平面图形 名称符号周长C和面积S 正方形a—边长C＝4a S＝a2 长方形a和b－边长C＝2(a+b) S＝ab 三角形a,b,c－三边长h－a边上的高s－周长的一半A,B,C－内角其中 s＝(a+b+c)/2 S＝ah/2＝ab/2?sinC ＝[s(s-a)(s-b)(s-c)]1/2＝a2sinBsinC/(2sinA) 四边形d,D －对角线长α－对角线夹角S＝dD/2?sinα平行四边形a,b－边长h－a边的高α－两边夹角S＝ah＝absinα菱形a－边长α－夹角D－长对角线长d－短对角线长S＝Dd/2＝a2sin α梯形a和b－上、下底长h－高m－中位线长S＝(a+b)h/2＝mh 圆r－半径d－直径C ＝πd＝2πr S＝πr2＝πd2/4 扇形r—扇形半径a—圆心角度数C＝2r＋2πr×(a/360) S ＝πr2×(a/360) 弓形l－弧长S＝r2/2?(πα/180-sinα) b－弦长＝r2arccos[(r-h)/r] - (r-h)(2rh-h2)1/2 h－矢高＝παr2/360 - b/2?[r2-(b/2)2]1/2 r－半径＝r(l-b)/2 + bh/2 α－圆心角的度数≈2bh/3 圆环R－外圆半径S＝π(R2-r2) r－内圆半径＝π(D2-d2)/4 D－外圆直径 d－内圆直径椭圆D－长轴S＝πDd/4 d－短轴 土建工程师应掌握的数据2010-03-27 11:05 12墙一个平方需要64块标准砖 18墙一个平方需要96块标准砖 24墙一个平方需要128块标准砖 37墙一个平方需为192块标准砖 49墙一个平方需为256块标准砖 计算公式：
路堑施工方案 一、编制依据 1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。 1.2、招标单位提供的工程设计图纸。 1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。 1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。 1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成 果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。 1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量 手册》和《程序文件》。 二、编制范围 新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000～DK316+000范围 内的路堑施工段。 三、工程概况 3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距: 4.6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞方式:自动闭塞;建筑限界: 预留双层集装箱开行条件。 3.2、我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。 四、路堑施工工艺 （一）、准备工作 １、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。 ２、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标 桩做固定性保护。 ３、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。
公路土方路基施工方法 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。 场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内
的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。 施工要求： 概要 （a）监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。 （b）清理、去除残渣、树木迁移 所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50 厘米深和从最下铺面层底部下至少50 厘米深的区域中去。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50 厘米深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 （c）去除表土 在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。
中国平煤神马集团档案馆工程基坑开挖方案
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工部署 (3) 四、主要施工方法 (4) 五、质量保证措施 (10) 六、安全保证措施 (11) 七、工期保证措施 (12) 八、文明施工保证措施 (13) 九、危险点预测及控制措施 (13) 附图： （一）土方开挖顺序示意图
中国平煤神马集团档案馆 工程基坑开挖方案 一.编制依据 1.1施工图纸：地质勘察报告，设计总说明，基础平面布置图及 基础详图。 1.2主要规、规程 《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB 50202-2002） 《建筑施工手册》（第四版，中国建筑工业） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《建筑地基基础设计规》(GB50007-2011) 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《工程测量规》(GB50206—2007) 《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2012） 《建筑基坑支护技术规》JGJ120-2012 二.工程概况 中国平煤神马集团档案馆工程位于市新华区平安大道与体育路交叉口西南角矿区文化宫院。建设单位为中国平煤神马集团物业服务中心，设计单位为城乡建筑设计，监理单位为兴平工程管理，监督单位为市建设工程质量监督站。本建筑长62.4m,西侧宽11.73m，东侧宽21.76m，建筑面积约为7300㎡；基础采用筏板基础基底标高-4.0m，自然地坪为-0.5m，地下一层，地上六层，主体为框架结构。 根据地质报告显示，基坑第一层为杂填土：分布地表，结构松散，严禁做基础持力层；第二层为卵石：分布普遍，层位稳定，为低压缩
基坑土方V=[A*B+a*b+(A+a)*(B+b)]*h/6； 上口：A，B 下口：a，b 土方：凡平整场地厚度在30cm以上，坑底宽度在3m以上及坑底面积在20m2以上的挖土为挖土方。 地槽：凡槽底宽度在3m以内，且槽长大于槽宽三倍的为地槽。 地坑：凡图示底面积在20m2以内的挖土为挖地坑。 放坡起点，混凝土垫层由垫层底面开始放坡，灰土垫层由垫层上表面开始放坡，无垫层的由底面开始放坡。 土建工程中挖土方，挖地坑公式为： V=[(A+kH1)*H1+A*H2]*L， 挖地槽公式为： V=A*B*H+(A+B)*k*H1*H1+4/3*k*k*H1*H1*H1， 其中：A--基槽（坑）的宽度；B--基坑的长度；H1--基槽（坑）的垫层顶面至室外地坪的高度；H2--基槽（坑）的垫层厚度；k--放坡系数；L--基槽的长度；有放坡，都从垫层上表面（顶面）开始放坡的。 钢筋工程量计算篇 钢筋工程量计算常用公式(2009-10-11 13:33:44)转载标签：杂谈分类：工程造价资料 一、梁 （1）框架梁 一、首跨钢筋的计算 1、上部贯通筋 上部贯通筋（上通长筋1）长度＝通跨净跨长＋首尾端支座锚固值 2、端支座负筋 端支座负筋长度：第一排为Ln/3＋端支座锚固值； 第二排为Ln/4＋端支座锚固值 3、下部钢筋 下部钢筋长度＝净跨长＋左右支座锚固值 以上三类钢筋中均涉及到支座锚固问题，那么总结一下以上三类钢筋的支座锚固判断问题： 支座宽≥Lae且≥0.5Hc＋5d，为直锚，取Max{Lae，0.5Hc＋5d }。 钢筋的端支座锚固值＝支座宽≤Lae或≤0.5Hc＋5d，为弯锚，取Max{Lae，支座宽度-保护层+15d }。 钢筋的中间支座锚固值＝Max{Lae，0.5Hc＋5d } 4、腰筋 构造钢筋：构造钢筋长度＝净跨长＋2×15d 抗扭钢筋：算法同贯通钢筋 5、拉筋
路堑开挖工程专项施工方案 一、编制说明 1、“云南麻昭高速公路七合同段第二册施工图设计文件”； 2、《公路工程技术标准》JTG B01-2003； 3、《公路路基设计规范》JTJD30-2004； 4、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； 5、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及高速公路工程 施工经验。 二、工程概况 云南麻昭高速公路B2工区，起点桩号ZK24+083～ZK27+084（左线），全长3.001Km；K24+108～K27+114（右线），全长3.006Km。本合同段路基土石挖方7.13万m3、填方0.78万m3，路基填筑基本上以移挖作填为主，不足部分从借土场取土作为填料来源。本合同段内路堑主要有四处（ZK25+729~ ZK25+786、ZK25+806~ ZK25+958、ZK26+016~ ZK26+051、ZK26+681~ ZK26+795），合计380米左右。 三、施工准备、部署 1、施工准备 ①、对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时处理； ②、复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要； ③、项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作； ④、机械设备已就位，满足施工要求。 主要机械设备见表1
主要机械设备投入一览表 2、施工部署及工期安排 ①、施工队伍安排：上述四段均由路基一队负责路基土石方工程及便道维护整修。 ②、总体施工流程：地基表层处理→上级土（石）方开挖→上级边坡防护→上级边坡监测→下一级土（石）方开挖→下一级边坡防护→下一级边坡监测。 ③、工期与人员安排：深挖路堑开工时间为2014年5月1日，结束时间为2012年10月1日。人员组织详见如下： 四、施工方案 深路堑的开挖拟采用推土机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，若岩层倾向路基，倾角大于25°，应尽可能放缓边坡顺层清方。反之则严格按照设计的边坡要求进行开挖。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时
土方路堑的开挖方式 土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。 （1）横挖法 对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。 多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般 1.5～2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m～4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。 （2）纵挖法 分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m）。开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20～70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻坡时，宜采用斜铲堆土。 通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法；沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。 （3）混合式开挖法 即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。
三期集中商业楼 土方开挖、土方回填方案 编制人： 审核人： 重庆建工集团成都分公司 2008年7月29日
土方开挖施工方案及技术措施 第一节工程概况 本工程位于成都市高新技术产业园区大源村双河社区内，为一层地下室，地上4栋五层商业建筑，结构型式为框架结构，基础采用柱下独立基础及墙下条形基础，建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构的安全等级：二级；地基基础设计等级：乙级结构抗震等级三级， 第二节地基土的构成及土性特征 根据地质勘察报告，地基土自上而下分为：耕填土层①、粉质粘土②、含砾粗砂③中密卵石土层④，其中③、④又按其性质、状态及密度变化进一步划分为若干亚层。具体分层及各亚层土性特征如下： 耕填土层①：该层主要为耕土，局部其下为以可塑粘性土为主组成的素填土，混少量砖瓦块。该层厚度一般为0.4～1.5m不等。 粉质粘土②：灰黄色，可塑，局部为软塑，湿，含粉粒，局部地段接近粉土层，属新近沉积。 含砾粗砂③：褐黄色，主要成分为粘粒，粗砂及细砂，次为少量圆砾、角砾，局部含少量卵石。 中密卵石层④：灰黄，主要成分为石英砂、玄武岩等风化较强烈，分选性差，磨圆高度，粒径以2-12CM含量约为55-70%，卵石间以粘料、粗砂等填充，密实度中密。
第三节水文地质条件 1、地表水 拟建场地位于南岸第Ⅲ级河流附地上、场地地势较高，排泄条件好，经调查，宜宾市常年洪水位（合江门）为276.19米，1966年最高洪水位为283.44m，1991年8月10日为281.33米，场地高于常年洪水位，不受洪水威胁。 2、地下水 据本次勘查表明，场地内地基由1、杂填土 2、粉质粘土3、含砾粗砂4、中密卵石土构成，除2粉质粘土层为弱透水层外，其余三层均为强透水层 本次勘查在部分钻孔均垮孔，无法准确量测钻孔内水位主要由钻杆上水量行，约为10.50-12.90m,为地下潜水其主要补给来为地表散水和大气降雨。 查阅同一场地内相邻的岩土工程勘察报告、场内地水（土）对砼结构中的钢筋具有弱腐蚀性。 第四节施工准备 1、由于施工现场被草皮、腐植土、淤泥以及不宜作填土和回填土料的稻田湿土覆盖，无法进行放线定位，故先应在施工区域内用装载机平整场地，再按设计图进行定位放线。并待建设方将施工用水用电铺设至现场，再进行降水、开挖作业。 1、学习和审查图纸：检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺
挖基础土方计算公式 人工挖土方 人工挖土要根据土壤类别、施工方法等分别按挖基（地）槽、挖基坑、挖土方等项目计算。 1、挖基槽（地沟） 基槽指条形基础下的地槽，地沟指管道地沟。 其工程量按沟槽长度乘以沟槽的断面积。其突出部分体积应并入基槽工程量内计算；沟槽深度不同时，应分别计算。土方放坡时，在交接处产生的重复工程量不予扣除。 基槽的长度：外墙按图示中心线长计算；内墙按净长度计算。 基槽横断面的形式：分放坡与不放坡进行计算。 挖土深度H：一般以设计室外地坪标高为准。 根据土的性质、开挖深度以及施工方法确定土壁是否放坡。放坡的宽度根据放坡系数计算，即KH。 为保证工人的正常操作，基底宽度应在基础宽度的基础上增加工作面宽度2C。计算公式： ①不放坡时：V挖=L×（B＋2C）×H ②有放坡时：V挖=L×（B＋2C＋KH）×H （2）挖基（地）坑 挖地坑工程量根据图示尺寸以立方米为单位计算，按土壤类别、挖土深度不同分别套用相应的定额。
①矩形不放坡的地坑土方量为： V挖=（a＋2c）×（b＋2c）×H ②矩形放坡的地坑土方量为： V挖=(a＋2c)×(b＋2c)×H＋KH2×(a＋2c)＋KH2×(b＋2c)＋4×1/3K2H3 =（a＋2c＋KH）×（b＋2c＋KH）×H＋1/3K2H3 ③k为放坡系数。放坡宽度b与深度H和放坡角度a之间是正切函数关系，即tana=b/H，不同的土壤类别取不同的a值，所以不难看出，放坡系数就是根据tana来确定的。例如，三类土的tana=b/H=0.33。我们将tana=K来表示放坡系数，故放坡宽度b=kH。K是根据土壤类别确定的。一、二类土的放坡系数为0.5，三类土为0.33，四类土为0.25。