编号：BJ－JD－090816 国投新集能源股份有限公司板集煤矿
设备库起重机检修
技
术
措
施
检修地点：板集煤矿设备库
检修单位：板集煤矿机电办
现场负责人：马永川
技术负责人：崔广宇
编制人：鹿吉照
编制日期：2009年8月16日
审批记录
措施名称：板集煤矿设备库起重机检修技术措施
收到日期：年月日审批日期：年月日会审单位、人员及日期
检修单位负责人：
技术负责人：
监理：
安监：
调度室：
机电：
安全副总：
机电矿长：
总工程师：
目录
一、设备概况………………………………………………
二、检修内容………………………………………………
三、检修准备工作…………………………………………
四、检修计划安排…………………………………………
五、安全注意事项…………………………………………
六、劳动力安排……………………………………………
七、主要机具、材料一览…………………………………
八、检修后试运转…………………………………………
一、设备概况
国投新集公司板集煤矿设备库房目前配置桥（门）式起重机共计6部，其中室外起重机1部，室内各类起重机计5部，供货及安装单位均为山东华通机械有限公司，该类设备正常运行均超过一年，为板集煤矿总体设备正常卸运、吊装做出了巨大贡献，为进一步保障本单位起重机正常运转，更好的服务于板集煤矿基本建设，现对设备库房6部桥（门）式起重机进行彻底检修，其主要检修工作量如下：
1、32/8t行车1台
2、20/5t行车1台
3、32/8t行车2台
4、32/8t行车2台
5、32/8t行车2台
二、检修依据
1、6部桥（门）式起重机设计图纸；
2、6部桥（门）式起重机安装说明书；
3、《起重机械制造、安装及验收规范》；
三、检修准备工作
1、组织相关人员认真学习，阅读图纸及有关随机资料，熟悉掌握所检
修设备及设备部件的各种性能、技术要求、质量标准、安全规范等；
2、成立专门检修组织机构，明确检修工作负责人，质量、安全现场监
督管理人员；
3、大修所需施工机具、安全用具、工器具、材料检查，准备到位；
4、进行检修前的措施学习、安全教育、技术交底、技术培训工作，并
详细做好贯彻记录；
5、施工临时脚手架的搭设、防护安全网、防污染彩条塑料布的铺设；
6、检修项目开始前，全面清理现场，先对整车灰尘、杂物进行清理；
四、检修内容
（一）机械部分
1、轨道
1.1 测量轨距偏差，大车轨距的极限偏差为：S≤10米，ΔS=±3mm；S>10米，ΔS=±【3+0.25（S-10）】mm，最大不超过±15mm；
1.2 联结梁的螺栓、联接板完好紧固无松动；
1.3 轨道完整、无裂纹损伤、无严重锈蚀剥落现象，轨道接头间隙不大于2mm，轨道接间的高低差不大于1mm，侧向错位不大于1mm；
1.4 轨道压板、垫块焊接完好、焊缝无裂纹；
1.5 轨道同其承轨梁或主梁的上盖是否贴紧，并测量误差情况，对超
差部分进行调整；
1.6 轨道实际中心线与梁的实际中心偏差不超过10mm，且不大于吊车
梁腹板厚度的一半；
2、金属结构
2.1 起重机的金属结构，视安装后表面情况，可在3-5年后进行油漆
防腐，防腐前应仔细清除旧漆及除锈，红丹两度，面漆两度（颜色现场定）；
井下电气设备的一般检修安全措施（包括电机、启动设备、控制 设备、变压器、高低压电缆） 说明： 1 ）井下变（配）电所电气设备检修、维修应遵循《煤矿安全 规程》中有关电气的规定， 2 ）本安全措施仅适用于机电队井下各采区变（配）电所一般性检 查、维修。 1 、检查试验维修各变电所设备必须由井下电工进行，井下维修 电工应熟悉变电所设备的性能、结构、原理，并能够分析产生 故障的原因，通过培训合格后持证上岗，能够独立工作，独立 解决问题，新学员、无独立工作的人员、无证人员严禁进入变 （配）电所进行作业。
、在进行电气设备的检查、试验、维修时，必须严格遵守《煤矿安全规程》第 440 条至 491 条的有 关规定。 3 、井下值班、流动电钳工必须穿绝缘鞋、带瓦斯便携仪和高低压检电笔，绝缘鞋要按期进行校验，高低压检电笔要正确使用；工作服要扎紧袖口、扣好衣扣。 4、严禁带电检修、迁移电气设备和电缆。 5、检修前，对所用的仪器仪表、绝缘用具、材料等应进行全面检查，检查是否完好、合格，否则不得使用。 6 、检修电气设备要严格执行停送电制度，操作高压设备要做到：
）非专职电气人员不得擅自操作电气设备； ）操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并必须穿电工绝缘靴或站在绝缘台上； 3 ）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。 7 、检查、检修机电设备时，严禁带电作业，必须遵循验电、放电、装设短接地线的顺序，并挂“有人工作，禁止合闸”警示牌，拉警戒绳，并派专人看管。 8 、验电时，必须使用与被测电压相符合的合格的验电笔。 9 、装短接地线的顺序：应先接接地端，后接导体端；拆短接地线的顺序与此相反。接地线必须与地
内部编号：AN-QP-HT502 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 年终检修安全技术措施通用范本
年终检修安全技术措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为了我矿提升安全，确保公司安全生产，结合提升设备实际运行状况。经公司领导研究同意，决定利用年终停产时间，对主、副井、二水平等提升设施进行全面检修。为确保这次检修工作安全顺利完成，特制订本安全技术措施: 人员组织与分工： 项目总负责人：赵逢民 安全总负责人：赵逢民 技术总负责人：潘福鸿 参加施工人员：机电科部分人员及厂家技术人员
行车安装安全技术交底记录 一、工程慨况 本工程为西永安置房片区临时污水管网工程，污水管道起于北面的中柱村安置房，终于白含污水处理厂（W1～PS137），敷设重力流污水管道约4470米，压力管道695米，新建提升泵站（4500立方米/天）1座，总长5165m，总投资约2164万元。 其中顶管施工部位：W1～W5、W11～W14、W18～W22、W118～W122、W125～PS137，顶管深度在4.9～7.2米之间，总长1183。采取人工开挖顶管掘进施工方式，管道处于含有机质及少量砂粒、局部夹软塑粉质黏土层中。顶管采用钢筋混凝土管，管径D=900mm，坡度i=0.0005，污水沿中柱园区往南排，其上游接入白含污水处理厂。 顶管工作井： W2、W4、W12、W13、W19、W20、W119、W121、W126、W128、W130，共11个工作井；顶管接收井： W1、W3、W5、W11、W14、W18、W21、W22、W118、W120、W122、W125、W127、W129、PS137，共15个接收井。顶管结束后再在工作井、接收井内恢复修建钢筋砼检查井查井，检查井内均设置防坠网。平面位置具体详见施工图SS-03 顶管工作井、接收井等经过土建施工后，已具备行车安装条件，自制行车设备及配件已于2018年7月1日运卸至安装现场。为了保证施工安装安全进行以下技术交底。 一、行车安装部位： W2、W4、W12、W13、W19、W20、W119、W121、W126、W128、W130，共11个工作井；顶管接收井： W1、W3、W5、W11、W14、W18、W21、W22、W118、W120、W122、W125、W127、W129、PS137，共15个接收井。总共26处。 二、行车运至现场必须进行检查验收，将所有配件设备的合格材料报
车辆安全管理措施 随着企业不断的发展，汽车数量逐年增加，职工私家车拥有量也是逐步增多，车辆安全管理被提升到企业管理的一项重要议程。为有效减少和控制交通事故的发生，保证安全行车、文明行车，长期以来，我们把抓好交通安全和抓好安全生产提升到同一高度来抓，通过各项措施提高驾驶员安全行车意识，把交通事故率降到了最低。 一是领导重视程度高，交通安全工作细密有致开展。在工作会议、安全会议等大型会议上，处党政领导都把交通安全作为一项重要议程，专项安排，督促措施落实。通过召开大型交通安全工作会议，举办交通安全讲座，观看交通安全事故案例，让职工感悟安全，遵守安全。在车辆管理上，不仅对公务车辆严加管理，还把私家车纳入管理范畴，与基层单位签订了交通安全责任书，与私家车职工签订了上下班交通安全责任书和承诺书、《私人机动车辆交通安全协议书》，并把交通安全作为基层单位的一项考核指标，建立奖罚制度，从组织上对车辆安全进行约束，强化安全行车。在处党政的重视和政策支持下，车辆管理组织机构健全，制度有效落实，实现了安全行车。 二是健全车管档案，增强安全行车保障。我们对车辆、驾驶员加强基础信息的收集，实行微机化管理，及时更新数据资料，实现一车一档，驾驶员一人一卷，基础资料齐全完
整。同时，注重行驶里程资料、车辆维修信息的积累，为掌握车辆状况，提供参考依据。 三是加强技术管理，及时掌握车辆动态。车管办每月定期组织一次对所有车辆的?体检?活动，及时记录车辆的?健康?状况，发现问题及时解决，做到?苗头早控制、故障不过夜、‘病车’不上路?，确保车况良好。为工程车辆配备了车辆GPS车载终端，对车辆运行状况进行实时监控跟踪，提高车辆的装备水平，增强了行车安全保障。 四是加强制度建设，夯实管理基础。坚持每天驾驶员早会制度，对本地区的天气情况及特殊天气条件下地行车要求进行强调，合理安排出车任务，强调出车返回汇报制度，车管办及时掌握车辆动态，及时调整出车计划。制定通勤车辆管理规定，建立奖惩制度。对通勤车辆驾驶员进行技能培训，开展岗位练兵。为防止职工外出或上下班途中发生意外，我们建立职工身份证明卡，随身携带，当发生意外时，能够得到及时救助。 五是加强安全宣教，营造安全交通氛围。利用宣传专栏、横幅、发放宣传单、发交通短信、开展知识竞赛等多种形式，加强交通法制宣教，营造和谐、文明交通氛围。结合BRT快速公交的开通，制作宣传图版、发放宣传单，加强文明乘车、安全乘车宣传，增强职工安全出行保护意识。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 设备检修施工安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4861-94 设备检修施工安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、工程地点 鹤煤十一矿主井井筒工程施工现场及生活区。 二、检修时间 1.工期：10月16日至12月25日，总计70天。 2.详细计划参照《鹤煤十一矿开工前检修计划》。 三、主要设备、设施现状 1.提升及悬吊系统 IVG型钢管井架部分锈蚀；主副提升机均已拆除；凿井绞车未拆除，外部出现锈蚀，性能有待检测；钢丝绳均已报废；天轮未拆除。 2. 凿岩、装矸、排矸系统 伞钻需新配，起重机须更换；抓岩机性能有待检测；小绞车性能有待检测；吊盘目前位于井下水中，排水后进行性能检测；封口盘出现锈蚀；模板堆放于
施工作业区内，出现锈蚀；装载机须新配；汽车需大修。 3. 通风系统 风机已拆除，须新配；风筒已拆除，须重新铺设。 4.排水系统 水泵均已损坏，须维修，另需新配2台；排水管路位于井下，性能有待检测。 5.压风系统 压风机属于老旧活塞式压风机，必须拆除，更换为新式螺杆式压风机；储气罐未拆除，外表出现锈蚀，性能有待检测；压风管路部分埋在地下，部分位于井下，性能有待检测。 6.供电系统 原变电所使用中，无法拆除，必须新建变电所。 7.砼搅拌系统 搅拌机未拆除，外表出现锈蚀，须维修；水泥输送泵须维修；水泥罐未拆除，内部有少部分水泥须清理，水泥罐外表出现锈蚀，必须防腐；自动计量配料
文件编号：GD/FS-1937 （解决方案范本系列） 一般检修安全技术措施详 细版 A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
一般检修安全技术措施详细版 提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 1、在整个施工过程中，要设专职安全检查员，负责施工中的安全问题。 2、检修人员经过专门训练，持证上岗。 3、所有参加工作人员班前不得喝酒，检修中要保持精力集中，不得疲劳操作。 4、坚持班前班后会制度，布置和总结当天的任务和安全工作。 5、检修人员配备相应劳动保护用品，防止设备挤、碰、伤手脚。同时正确穿戴工作服，袖口、衣扣要系好。 6、检修人员到现场进行检修时，一定要先和设备操作人员联系好，方可进行检修。
7、不得在设备运转中进行检修。检修时，切断供电电源、水源、汽源、风源、油源等，并悬挂“正在检修，禁止启动”字样的警示牌。必须在设备运转中检修时，特别要注意转动、移动以及要产生振动的部件对检修工作中的安全带来的影响。 8、施工中各部件的起重就位应设专人负责指挥，所有起重工器具在每次使用前指定专人检查。 9、三脚架及人字架起吊重物时，架腿生根必须牢固可靠，严防起吊过程中架腿滑动。 10、使用手动起重设备时，不得超负荷起吊。工件重量超过50公斤时，应使用钢丝绳，且钢丝绳的安全系数不小于6.5。 11、钢丝绳套起吊重物时，应避免夹角过大，且最大不应超过60度；重物有尖锐棱角时，要设防护垫防止钢丝绳损伤。
车务部门行车安全措施(2021 新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0956
车务部门行车安全措施(2021新版) 一、接发列车安全措施 (一)防止错办闭塞 1.分歧方向站(包括线路所，以下同)向分歧方向的邻站办理发车（包括通过列车）及其分歧方向一端的邻站与分歧方向站办理接车，车站值班员在办理闭塞或发出（接受）预告以及分歧方向站信号员（未设信号员的为车站值班员）准备进路前，应在班计划上将该车次用红笔划“√”，临时加开列车在调度命令上将该车次用红笔划“√”。必要时车站值班员与列车调度员再次核对列车车次、运行方向。本班未办完的列车，交班时要认真交接清楚，提醒注意。 2.有分歧方向的车站，车站值班员向信号员、助理值班员、扳道员下达接发车命令时，用语中必须加以列车方向，并听取复诵。有关作业人员在填记占线板（簿）时，必须填写列车方向。
3.分歧方向站(车场)信号楼控制台分歧方向一侧的列车按钮上，始终加扣标明线路（方向）别的红色安全帽（反方向接车、接发旅客列车除外），使用按钮时摘下。 4.反方向接发列车期间，在反方向列车运行线路的进站列车按钮（无逆向进站信号机的车站为相应位置的列车按钮）上加扣带“反”字红色安全帽。 5.车站值班员进行车机联控时，必须先确认进路、信号正确后再通报。具体办法在《站细》内规定。 6.助理值班员向分歧方向发出列车时，要认真确认出站信号和进路表示器显示正确。 (二)防止错误开放信号 车站信号楼控制台与正线、到发线两端列车按钮相邻的调车按钮上，始终加扣带有股道别的白色安全帽，使用按钮时摘下。 (三)防止向占用区间、线路接发列车 1.区间、线路、道岔封锁（区间有路用列车或救援列车占用时除外）时，在车站信号楼控制台加扣“封锁”红色安全帽。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 行车安全措施细则(2021版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
行车安全措施细则(2021版) 一、交通车行车安全细则 1.交通车应遵守地方交通法规。汽车行车必须证件齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁违章驾驶。 2.严格制止司机“三超”，“二无”行驶（超劳、超载、超速和无证、无令），严禁酒后开车，带病开车，开带病车。酒后开车，不管有无事故，一经发现，一律严肃处理。 3.强化安全管理，特别在山区行驶，更要注意集中精力，严禁抢道行驶，下坡车应让上坡车先行。 4.在冰雪路面上行驶，应安装防滑链条，下坡时不准滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 5.严格执行派车制度。无行车命令单严禁出车，坚决刹住私自出车办事的歪风，对违者要严肃处理。 6.认真贯彻上级及本部门安全指令，每周必须保证学习一次，
建立健全各项行车安全管理规章制度。 二、隧道施工行车细则 1.各种运输设备不得人料混装。 2.进入隧道的内燃机与车辆，必须选用带净化装置的柴油机，汽油机械与车辆不得进洞。 3.装载料具时，不得超出装载限界，装运大体积或超长料具时，应捆扎牢固，还应专人指挥。 4.机械装载时，坑道端面尺寸应能满足装载机械安全转移。 5.运输车辆限制速度应执行下列规定： 洞内车辆限制速度km/h 项目 作业地段 非作业地段 成洞地段 正常行车 10
文件编号：RHD-QB-K3933 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 机电设备检修更换安全技术措施标准版本
机电设备检修更换安全技术措施标 准版本 操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 机电设备检修更换安全技术措施 1、所有参加检修工作人员和设备运转工必须遵守《煤矿安全规程》、《电业安全工作规程》和《岗位作业操作标准》、禁止违章作业。 2、检修期间停送电操作由专人负责指挥，不准其他人未经请示乱送电、乱停电，改变供电系统运行方式应通过检修指挥部，高压系统停送电执行停送电作业工作票、操作票，低压系统和其它地点停送电由检修项目负责人亲自联系，不得用电话联系。 3、所有检修单位及检修工作人员必须无条件服
从检修指挥部领导的安排，发现不安全隐患及时上报，并采取必要的防范措施。 4、在更换强力皮带时，必须把皮带上的所有煤都拉空，切断电源，停电闭锁皮带及给煤机，安排专职司机在强力皮带机头和机尾坚守工作岗位，、施工前将施工段的浮煤、杂物以及影响人员施工的物品清理干净。提前将机尾护栏、挡皮、沿途的警示牌板拆除等，起吊皮带时，任何人不得将身体的任何部位伸入皮带下面，起吊高度不得超过150mm。且要设专人警戒，防止其他与施工无关人员进入作业段，硫化接头时温度、压力、时间、硫化方式严格按厂家提供的技术要求执行。更换完毕，皮带试运行45分钟后，方可正常运转。 在检修猴车时，检必须断掉变电所内的分路开关，闭锁其开关，挂停电牌，按有关程序严格执行，
编号：AQ-JS-01558 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 保证行车安全和安全生产的主 要技术措施 Main technical measures to ensure driving safety and production safety
保证行车安全和安全生产的主要技 术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 1．安全保证措施 本承包人将坚持“科学施工，安全生产”的原则和“安全第一，预防为主”的方针，全面落实施工安全保证措施。 1.1、建立健全安全生产保证体系。 在本标段施工中，本承包人组织以项目总经理全面负责，副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系，把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责，层层签订安全责任书，并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证体系，定期检查工地的施工安全，召开安全生产会议，发现问题及时解决，制定好安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全隐患消灭在萌芽状态。详见安全保证体系框图表K-20。
1.2、提高安全意识 1.2.1、利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化全员管理制度化、教育经常化。 1.2.2、各级领导在下达生产任务时，必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 1.2.3、认真坚持执行定期安全教育，安全讲话，安全检测制度，设立安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项，要立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。 1.2.4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。 1.3、做好各种标志牌
郑煤集团白坪煤业公司吊车起吊安全技术措施
施工单位：生产准备队、机运一队 负责人：陈红利、王宏江 编制人：陈李青 编制时间：2014年12月24日 吊车起吊作业安全技术措施 一、施工地点：四平台煤楼外。 二、施工单位：生产准备队、机运一队。 三、施工时间：2014年12月25日--2015年1月日。 四、施工负责人：陈红利、王宏江。 五、现场负责人：生产准备队跟班副队长、机运一队跟班副队长 五、作业任务：用25吨吊车起吊风选设备、钢管立柱、皮带走廊所需花纹板等。 六、施工组织措施： 1、吊装前，所有工作人员应充分了解所吊装工作的内容。
2、对吊装现场的场地进行平整压实。 3、现场作业人员和监管人员都要认真学习本措施并签字。现场负责人把当班的安全注意事项贯彻到每个职工，责任落实到人，确保作业安全顺利进行。 4、现场确定理想的吊装位置，并将吊车放于此处，认真将吊车的支脚支垫稳当。 5、根据风选设备及5号皮带走廊的高度、宽度、分支点和重量确定使用的吊装方案。 6、吊装过程中指挥人员应以手势进行统一指挥。 7、吊装工作完成后，将吊车按规定进行收车。 七、起吊安全技术措施： 1、指挥人员以手势进行统一指挥。 2、凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。起吊重物时人员禁止在吊车下方走动。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。 3、指挥人员必须位于安全范围内，且细心观察周围情况，随时给予吊车人员指示。 4、起吊所用的材料、工具应经常检查、保养和加油，发现不正常应及时修理或更换。 5、起吊风选设备过程中，操作人员应确定周围人员已撤离完毕，经指挥人员确定可以起吊时，才能开始吊车作业。 6、起吊较重太长的物体，除绳索挂紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道作保险，并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。 7、凡起吊物体两侧有临时支撑固定着，必须在吊钩钩紧、吊索张紧后，方准
起重机操作的安全措施示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重机操作的安全措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为保护起重机和操作人员的安全，在设计起重机时应 包括安全装置并同时考虑相应的安全措施。下面是部分必 须考虑的安全装置及措施。 1．限位开关 限位开关是限制电动机带动的机械在一定范围内运 转，防止越位发生事故。一旦失灵，起重机运行到端点或 两车相近时，会发生很大的冲撞或发生两车撞车事故，损 坏部件，严重的车会脱轨。特别是在起重吊车或滑轮组上 端安装的卷扬限位尤其重要：如果失灵，司机在工作中一 旦失误，吊钩或滑轮组正好升到钢丝绳卷筒上会使卷筒绞 断钢丝绳发生吊钩落地，发生砸坏地面设备或砸伤地面工 作人员的重大人身和设备事故。
限位开关应该耐用。例行检查的内容必须包括这种限位开关 2．安全开关 安全开关是指门、舱开关。它的作用是当有人上下打开门或舱口盖时，开关触点断开，使车停电。防止有人上下起重机或在桥架上面工作时，司机盲目送电，发生人身伤亡或触电事故。一旦失灵将会发生重大事故，造成伤亡。 3．裸导线的防护 起重机必须采用橡胶绝缘电线、电缆。当使用馈电裸滑线的场合，特别是桥式起重机司机室位于天车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板，在端梁下也应设防护板，以防吊具或钢丝绳与滑线意外接触。凡易发生触电的部位都应设防护装置。在墙上或建筑物构件上应贴上适当的文字警示标志，如警告---有电。进行维
机电设备日常检修安全技术措施 一、一般规定 1、设备检修人员应当严格遵守各工种的安全操作规程，必须制定安全技术措施。并由项目负责人统一指挥并设安全负责人。 2、检修工作前，必须检查所用工具的可靠性。严禁超负荷、带病违章作业。 3、设备检修必须执行停电挂牌加锁制度，由设备检修人员带好钥匙。 4、检修人员进入机器内部作业时，必须设专人在外监护。 5、检查、检修设备内部，应当使用符合标准的行灯或手电筒。严禁使用明火照明。 6、设备检修完毕后，检修人员应当清点工具和清理工作现场，不得将杂物或工具遗留在设备内，经检查确认一切合格后，方可送电试车。 7、因检修需要移动、拆除护栏、护网、安全罩、盖板等安全设施时，如果工作人员离开作业地点，必须在上述作业地点的周围设置临时护栏、护网，并设置醒目的警示标志。一切工作结束后，应当立即恢复原样。 8、检修工作中，拆下的零部件不得丢失。检修机械零部件的接合面时，应当将吊起部分垫稳，手不得伸入其间。检查容易倾倒的部件时，必须支撑牢固。 使用扳手时，扳手与接触部分不得粘有油脂。不得将扳手加套筒使用。不得将扳手当作锤使用。 二、电、气焊作业 1、电、气焊作业必须编制专项烧焊措施，并配备齐消防器材和有消防水管。 2、作业现场必须通风良好。无易燃、易爆物品。各类气瓶与明火的距离必须在10m以上。氧气瓶与乙炔瓶的距离必须在5m以上。禁止作业现场吸烟。 3、严禁在有压力液体或压力气体的容器、管道、带电设备以及正在运转的机械上进行焊接、气割。 4、因工作需要进入设备内部或容器内部工作时，焊工要穿干燥工作服和绝缘靯，并设专人监护。禁止行灯变压器带入设备内和容器内。禁止照明电压超过12V。 5、氧气瓶必须装置防震圈、安全帽、减压器。减压器上应当设有安全阀。使用的乙炔瓶必须直立放置，不能斜放，更不能卧放。 6、气瓶连接处、胶管接头、回火防止器和减压器不得沾染油脂。 7、禁止气瓶在露天曝晒。要冬季，气瓶、回火防止器、减压器被冻住后，只许用热水或蒸汽解冻，严禁火烤。 8、一旦氧气瓶、乙炔瓶压力表损坏或失灵，必须立即停止作业并更换。 9、电焊设备及工具，必须绝缘良好。焊机外壳必须接地，必须双线作业。 10、工作完毕或暂停时，施焊作业人员必须切断电源、气源，详细检查现场，确认无起火危险后，方可离开作业现场。 三、起重作业 1、进行起重工作前，应当认真检查工作场地以及所用的工具。 2、起重作业时，必须由专人负责指挥。起重工应当熟悉各种手势、信号和旗语。 3、起重物体时不得斜吊，禁止吊固定或掩埋不明物件。禁止超负荷吊装以及超负荷使用各类起重工具。 4、禁止任何人在起重物体下面通过或停留。禁止任何人站在起重物上。禁止人与物一起吊运。起重现场应当设警戒线。
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 轨道车行车安全措施(新版)
轨道车行车安全措施(新版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 一、轨道车日常行车安全措施： 1.轨道车司乘人员员要认真执行规章制度和劳动纪律，遵守行车规则。值乘中应集中精力，谨慎驾驶，细心瞭望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答制度。 2.轨道车司机和作业负责人在运行途中，要加强了望，认真监视列车运行和路料装载状态及乘坐人员情况。 3.严禁人员与货物混载运输，卸车人员必须在轨道车内乘坐，停车后方可到平板车上进行卸车作业。 4.乘车人员在驾驶室内严禁打扰司机的正常工作，在司机工作时不得与其闲聊。 5.轨道车组进入封锁区间的凭证为调度命令。命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、列车到达车站的时刻等有关事项。司机接到命令并必须确认无误后，方可开车。 6.运送施工等有关人员时，指定专人负责安全，安全负责人应履
行下列职责：运行中严禁人员站立和坐在侧板、端板及连接处；监督乘车人员待车体停稳后方准上下；确认有关人员上、下完毕，再通知司机动车。 7.施工列车进入施工地段时，应在施工防护员显示的停车信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法进入指定地点。 8.轨道车在区间被迫停车不能继续运行时，应及时通知车站值班员、列车调度员，讲明情况，并迅速做好如下故障处理工作：鸣示一长三短声的报警信号，并通知两端车站；立即按规定设好防护，如影响邻线行车时，同时进行防护；乘务负责人组织抢修，采取应急措施，尽快开通线路。 9.轨道车停在区间完成工作后，施工负责人应检查，确认线路状态良好，卸下的物品及路料等设备无侵入限界，列车无异常状态，方可发车。 二、雨雾天行车安全措施 1.出车前，认真检查灯具、刮雨器的技术状况，不良时严禁出车。 2.雨雾造成视线不良时，要适时降低车速，并做好随时停车的准备，必要时开大灯运行。途中灯光因故不能使用亦可人工引导。刮雨器中途损坏时，可用肥皂水涂在前玻璃外侧暂用，以防水滴凝聚，看
解决方案编号：YTO-FS-PD469 吊车使用安全措施通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
吊车使用安全措施通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、概述： 一期48MW风电场工程项目位于山东省莱州市金城镇，风场规划面积12平方公里,建设24台2MW型风力发电机组。在本工程施工现场濒临大海，气侯复杂多变，给吊车使用带来一定难度，为保护人身和机械设备的安全，保护国家财产和人民的生命财产安全，确保本工程施工安全顺利进行，特制定本措施。 二、编制依据 1、华电金城工地现场的实际情况和当地的气候特点。 2、?电力建设安全工作规程?DL5009.1-2002。 三、防范措施 1、吊装平台的要求 在每台风机基础附近，并依托施工道路修筑一个满足风机设备到货卸车存放、吊车组装、风叶组合及整台风机吊装施工作业的施工平台。该平台的有效利用尺寸一般为45×40m，平台区域外30m 空间内无障碍，另附80× 11m吊车组杆场地。平整后做到不积水，主吊车站位场地
内部编号：AN-QP-HT505 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 机一队电气设备检修安全技术措施通 用范本
机一队电气设备检修安全技术措施通用 范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 为确保我队20xx年度设备检修工作的顺利进行，确保检修任务顺利完成，保证人身和设备的安全，特制定如下安全技术措施： 1、根据工作任务，下井前备齐各种常用工具、备件、仪器、仪表及安全防护用具等； 2、整个检修过程必须有一名班队长以上干部现场指挥、协调，并负责现场的安全及措施的贯彻执行及监督检查； 3、严格执行停送电制度，遵守“谁停电，谁送电”的原则，将停电措施带至工作现场，并严格执行；
人员定位检修安全技术措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
人员定位检修安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 矿井人员定位系统主要通过安装监测分站、读卡器等 设备，由通讯电缆接至地面机房，通过计算机，显示屏等 设备，将下井人员轨迹及所处位置显示出来。安装人员定 位系统是一项科技工程。为保证各设备检修安装符合规程 要求及缆线敷设的质量和安全，特制定本安全技术措施， 各相关人员须认真执行。 一、施工时间：年月日 二、施工地点：地面中心机房、井下各巷道 三、施工负责人：徐福昌 四、技术负责人：梁纪增 五、现场安全负责人：蔡伟东 六、施工内容：人员定位系统检修、安装
七、人员组织及分工 负责人：梁纪增对工作负全面责任、组织协调工作； 安全负责人：杨荣斌此项工作的安全负责人，负责检查、督促现场工作人员严格遵守安全技术措施。 施工负责人：徐福昌负责工作前组织工作人员学习安全技术措施，达到应知应会；工作前备品、备件准备到位，工作中组织工作人员严格按安全技术措施施工、按质按量完成任务。 八、施工前准备 1、根据施工需要配备相应的施工人员，经入井前培训、考试合格后方可入井作业。安装施工前组织相关工程、技术、管理人员熟悉施工图纸，学习本工程使用的规范和有关技术操作规程，确定施工程序，以便科学组织施工。 2、按照材料设备计划进行施工材料设备的准备，并对
确保铁路行车安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
确保铁路行车安全措施 1、严格执行朔黄铁2005（226）号《朔黄铁路公司营业线施工及安全管理办法》文件的有关规定。 2、必须向相关电务、供电、工务工队准确了解施工地段范围内地下线缆的埋设情况，并经分公司有关部门书面同意方可进行，杜经施工损坏既有隐蔽设施． 3、杜绝一切施工人员、机具、材料上线。 4、现场安规定设置专职防护员，驻站防护1名、施工地点两端800米各设防护员1名，防护员必须是经过安全培训的人员担当，必须带齐防护备品（喇叭一只、红黄领先号旗各一面、信号灯一盏、对证明机一部），来车及时通知施工人员和机具下道。 5、施工人员、机具、材料不得侵入线路限界。 6、杜绝非天窗封锁时间进行跨轨运送料等工作；天窗封锁时间进行跨轨运送料等工作必须经当地工队同意，长大物件要顺线路拿平放，注意与带电部分保持安全距离。 7、严格按照料施工方案在甲方允许的时间组织作业，合理安排工作量，严格执行制定的施工安全措施。 8、施工作业中，不得擅动、破坏一切甲方既有设备。特别要切实做好既有电缆的保护工作，严禁因损坏电缆而影响行车。 9、施工时，教育全体人员严禁向线路上抛扔或丢弃物料，要有专人在路堑底进行巡视，及时排除侵线物体，消除安全隐患。 10、施工结束，必须清理现场，进行严格的质量回检，确保甲方既有设备必须达到规定的运行技术标准。 第 2 页共 4 页
11、主动接受施工管段所在工队（车站）的管理监督。 12、在进行影响线路安全的施工时，必须经相关工务工队书面后方可施工，并于达到线运行标准，并必须派人时刻监护。 第 3 页共 4 页
汛期安全行车措施示范文 本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汛期安全行车措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 １、各级防洪值班人员，要加强与当地防汛、气象、 水利部门的联系，及时掌握雨情、水情的变化，督促有关 部门及时布置防范工作，采取有效措施，密切各部门（包 括物资、后勤）间的配合，做好防洪抢险准备，并及时向 上级指挥机构报告。 ２、行车调度人员，接到车站值班员，机车、列车乘 务员或工务人员的报告后，应根据天气和线路情况，及时 发出调度命令，指示列车停运或限速运行。无线列调电台 要全部打开，尤其是机车电台一定要随时处于开放状态， 以便及时与调度所取得联系。 ３、机车、列车乘务人员，应对沿线重点病害地段心 中有数，要腐执行调度命令，严格按照规定速度运行，不
间断了望，并与工务巡守人员以信号应答。运行中的列车，遇有前方情况不明时，可适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告车站或调度所。机务段应指派专人重点添乘，加强指导。 ４、各车站，接到机车、列车乘务员、工务人员危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。 ５、工务人员，要认真执行分段负责、冒雨检查和洪水通过危险地点检查监督制度。重点病害看守人员必须坚守岗位，加强检查，及时汇报，当列车接近时应显示规定的信号。工务人员在江河水位高涨、线桥情况不明、危及行车安全时，可在区间拦停列车或通知车站、调度所扣发列车。工务人员可添乘机车或开出轻轨车、轨道车前往区
保证行车安全安全生产主要技术措施-制度大全 保证行车安全安全生产主要技术措施之相关制度和职责，1.安全保证措施本承包人将坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”的方针,全面落实施工安全保证措施。 1.1、建立健全安全生产保证体系。在本标段施工中,本承包人组织以项目... 1.安全保证措施 本承包人将坚持“科学施工,安全生产”的原则和“安全第一,预防为主”的方针,全面落实施工安全保证措施。 1.1、建立健全安全生产保证体系。 在本标段施工中,本承包人组织以项目总经理全面负责,副经理和安检室主任为首的安全生产保证体系,把施工安全和人员健康作为承包人的重要职责,层层签订安全责任书,并严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准,建立健全安全生产保证体系,定期检查工地的施工安全,召开安全生产会议,发现问题及时解决,制定好安全规划,搞好安全教育,消除事故隐患,把不安全隐患消灭在萌芽状态。详见安全保证体系框图表K-20。 1.2、提高安全意识 1.2.1、利用各种宣传工具,采取多种教育形式,使职工树立安全第一的思想,不断强化全员管理制度化、教育经常化。 1.2.2、各级领导在下达生产任务时,必须同时检查安全技术措施执行情况。检查工作时,必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时,必须同时总结安全生产情况。提出安全生产要求。把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 1.2.3、认真坚持执行定期安全教育,安全讲话,安全检测制度,设立安全监督岗,支持和发挥群众安全人员的作用,对发现的事故隐患和危及到工程、人身安全的事项,要立即处理,做出记录,限期改正,落实到人。 1.2.4、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定,合格后方可使用。 1.2.5、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作,这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、小型机械工等工种。 1.3、做好各种标志牌 本承包人在本工程现场周围、 设置并维护必要标志牌,包括警告与危险标志、 安全与控制标志、指路标志等。 2、既有线施工安全防护的主要措施 既有线施工与新线施工有不同的特点,既有线施工是在运营条件下进行的,施工与运营相互干扰。为确保施工中的行车安全和施工安全,贯彻“安全第一,预防为主”的方针。根据铁道部颁布的《铁路技术管理规程》、《铁路行车线上施工技术安全规则》、《铁路信号施工技术安全规则》、《既有线施工确保行车安全和施工安全的规定》等有关安全规定,特制定如下措施。2.1.加强处全体职工的既有线安全施工培训工作。建立完善的安全工作保证体系,详见附图安全保证体系框图。培训出合格的防护员。驻站联络员.施工员.道口看守员,使安全工作制度化.经常化,提高全体员工的安全意识,切实树立安全第一的思想。 2.2.制定既有线安全施工二十个“不准“,塑封后,人手一册,随身携带。 2.2.1六个不准开工:没有与管理局签好安全协议不准开工;没有书面技术交底和开工指令书