就我公司目前常用的气控元件进行规命名，使用下表所列元器件时必须按本规执行，未列元器件按样本执行
气路辅助元件
名称型号规格示例图片
命名规则命名示例
快速接头1、螺纹–管径
2、管径–管径
注：
1、一端有螺纹时，螺
纹写前面
2、一端有螺纹且为螺
纹时，在名称后面
加“（）”注明
3、管径有大小时，大
管径写前面ZG1/2-φ12 φ12 -φ12 φ12-φ10
快速接头（）快速接头
快速角接1、螺纹–管径
2、管径–管径ZG1/2-φ12 φ12 - φ12
快速角接
T型快速三通管径–管径–管
径φ12-φ10-φ12 φ12-φ12-φ12
T型快速三通管径–螺纹–管
径
φ12- ZG1/2-φ12
T型快速三通螺纹–管径–管
径
ZG1/2 -φ12-φ12
Y型快速三通管径–管径φ12-φ10
φ10-φ10
Y型快速三通螺纹–管径ZG1/2-φ12
快拧接头1、螺纹–管径
2、管径–管径ZG1/2-φ12 φ12 -φ12
快拧接头（）快拧接头
快拧角接1、螺纹–管径
2、管径–管径ZG1/2-φ12 φ12 - φ12
快拧角接
T型快拧三通管径–螺纹–管
径
φ12- ZG1/2-φ12
T型快拧三通管径–管径–管
径φ12-φ10-φ12 φ12-φ12-φ12
堵头螺纹
注：
1、产品材质在PDM
“材料”栏注明
2、默认为金属材质
3、六角头堵头需在名
称上注明ZG1/2
六角头堵头
消声器螺纹
注：
1、无品牌样式要求的
为默认按螺纹命名
2、有品牌或者样式材
料要求的按样本命
名ZG1/2
（默认结构）按样本
节流阀按样本
气管管径
φ12
注：
1、默认为橙色PU材
质
2、材料写PDM“材
料”栏
3、颜色写PDM“备
注”栏
4、特殊气管按供应商
样本选型
螺旋气管管径
注：
若有多根管缠绕，则管
径*数量
其余同气管
快换接头1、螺纹–管径
2、管径–管径
注：
公头母头配套购买
宝塔接头螺纹+管径
气源处理元件
名称型号规格示例图片
命名规则示例
三联件按样本GC300-10-A-F1
二联件按样本GFC300-10-A-F1
过滤减压阀按样本GFR300-10-A-F1
过滤器按样本GF300-10-A
减压阀按样本GR300-10-F1
油雾器按样本GL300-10
向控制元件
名称型号示例图片
命名规则命名示例
按样本3V110-06-NO-B
二位三通电磁
阀
按样本4V110-06-B
二位五通电磁
阀
三位五通电磁
按样本4V130C-06-B
阀
二通阀按样本2W150-15-B
角座阀按样本
球阀螺纹ZG1/2
高压球阀螺纹ZG1/2
执行元件
名称型号规格示例图片
命名规则示例
气缸按样本
摆动气缸按样本
气爪按样本
其余特殊执行元件按样本或者功能命名，如阻挡气缸、双轴气缸等
想了解一个行业大多数情况下都就是去查阅您手边的所有元件,然后与您接触到的客户商量到她的使用场地去帮帮忙,或学习学习。这就是您用自己的实践在,学习记得快,而且与客户关系快速拉近。其次就是去图书馆,或者书店里找该类书籍学习,或者没事跑到其它卖该类产品的店里,没事找事的探讨。这就是扩大自己的知识面。只要您不辞劳苦,不用一个月您就会有长足的进步,今天把我以前所学习的精华全部展示给大家,让您们几分钟就能了解气动元件行业！ 一、气动元件行业的现状 1、经济运行态势良好,生产经营稳步上升 我国气动行业通过产品结构调整,改善经营管理,自20世纪90年代后期开始,一直保持着良好的经济运行态势,生产稳步、持续增长。近年来气动行业销售收入增长情况。 2、气动技术应用领域逐渐扩大,新产品不断涌现 国产气动元件的发展经历着联合设计、技术引进与自主开发三个阶段。近几年根据市场需求,开发了很多新产品,通用的气动元件有:椭圆缸筒气缸、平行双杆气缸、多级伸缩气缸、新型气液阻尼气缸、节能增压缸、振动缸、新型夹紧气缸、气控先导减压阀等;特殊用途的气动元件有:汽车尾气净化系统、环保汽车燃气系统、电力机车受电弓升降气控系统、汽车刹车气控电磁阀、高速列车喷脂用电磁阀、纺织与印刷用高频电磁阀、铁路扳道专用气缸、石油天然气管道阀门专用气缸、铝镁行业专用气缸、木工机械专用气缸、彩色水泥瓦气控生产线等等。这些产品的开发与应用,扩大了气动产品的应用领域,也为企业带来了良好的经济效益。新产品正在向高新技术发展,例如高频电磁阀,工作频率为10~30Hz,最高可达40Hz,耐久性? 3亿次,接近国际水平;气电转换器的开发,为实现气电反馈控制奠定了基础,将气动技术提高
Q/TX 中国南车集团株洲电力机车有限公司 企业标准 Q/TX01-029-2007 气动元件图形符号 编制日期审核日期批准日期实施日期 段继超 2007-12-13 郭立平 2007-12-18傅成骏 2007-12-27 2008-03-01中国南车集团株洲电力机车有限公司发 布
目 次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语 (2) 4 总则 (2) 5 符号构成 (2) 6 管路及管路连接 (2) 7 控制机构和控制方法 (2) 8 风源系统元件及装置 (2) 9 控制与调节元件 (2) 10 动作与执行元件及装置 (4) 11 检测与指示 (4) 12 辅助元件及装置 (5) 13 其它 (5)
前 言 本标准由中国南车集团株洲电力机车有限公司提出。 本标准由技术中心技术管理部归口。 本标准起草单位：制动技术开发部、技术管理部。 本标准主要起草人：段继超、黄殿清。 本标准为首次发布。
气动元件图形符号 1 范围 本标准规定了空气管路系统用气动元件图形符号。 本标准适用于机车或动车组及轨道车辆空气管路系统。机车或动车组及轨道车辆其它气动系统也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 786.1-1993 液压气动 图形符号 GB/T 6988.1-1997 电气技术文件的编制 第1部分：一般要求 GB/T 15565 图形符号 术语 GB/T 16900 图形符号表示规则 总则 3 术语 GB/T 15565、GB/T 786.1确定的术语和定义适用于本标准。 4 总则 4.1 符号只表示元（辅）件的功能、操作（控制）方法及外部连接口，不表示元（辅）件的具体结构和参数、连接口的实际位置和元（辅）件的安装位置。 4.2 符号均表示元（辅）件的静止位置或零位置。当元件组成系统，其动作另有说明时，可作例外。 4.3 除特别注明的符号或有方向性的元件符号外，符号在系统中可根据具体情况水平或垂直绘制。 4.4 本标准未列入的图形符号，应根据GB/T 786.1绘制规则和符号进行派生。当无法直接引用或派生时，或有必要特别说明系统中某一元（辅）件的结构及动作原理时，可局部采用结构简图来表示。 4.5 空气管路系统部件图形符号可由本标准规定的两种或以上图形符号组合而成。 4.6 除规定外，符号的大小按GB/T 6988.1-1997中4.3.3有关规定。 5 符号构成
气动元件使用说明 一、气动元件的使用环境： 一）无腐蚀性气体、无阳光直射、无有机溶剂、无化学药品、无明显粉尘、元爆炸性气体、无强磁的场合。 （二）环境温度一般在5℃~50℃之间。 （三）冲击和振动幅度应在气动元件的允许范围内。 （四）供电电压应在气动元件规定范畴内。 二、对使用气体的要求： （一）使用清洁干燥的压缩空气，根据不同的要求，采用相应的气源处理系统。不得使用未经任何处理的压缩空气。 （二）在灰尘多、有水滴、油滴的场合应采取防护措施。 （三）冷凝水多、高温高湿的场合，在过滤器前应配置空气干燥器，后冷却器，自动排水器等。 三、气动元件的润滑： （一）为延长气动元件的使用寿命，除不供油润滑的元件外，一般应给油润滑。给油时应选用流量合适的油雾器。要用符合ISO VG32标准的专用润滑油（本公司供应此种润滑油）不得使用机油、锭子油等对气动密封件有害的润滑剂。 （二）润滑方法将油雾器的注油塞拧下，将专润滑油注入油杯内（亦可拧下油杯注油后再把油杯拧好），测量为油杯容积的80%左右为宜，同时调节滴油速度，使每1m3空气中含有0.5至5滴润滑油即可。检查润滑是否良好，可以将一张清洁的白纸，放在换向阀的排气孔附近，
阀工作三至四个循环后，若纸上只有很轻的斑点，表明润滑良好。（三）对于不给油润滑的元件，一旦给油后，不得停止给油，否则会导致元件工作不良。 （四）更换气动元件的密封件时，在密封件上一定要涂抹规定的润滑油，否则会操作密封件。 四、常用气动元件应用及使用注意事项： <一>配管及管接头： 1、应根据气动系统和气动元件对空气流量，安装方式的不同要求应用相应的配管和管接头。 2、配管前应吹净或洗净管内的油污、灰尘、金属屑，配管于管接头及气动元件连接时不允许将上述杂物及密封带的碎屑及粘接剂混入。 3、管接并没有安装时，请用六角扳手紧固，用力应适宜，否则会损坏元件、伤害人体或造成密封不良。所以要求按下列数据接管。 4、用密封生料带缠绕时，留出1.5~2道丝扣，并按下图（图三）所示的方向缠绕。 5、往单触式管接头上连接气管时，应把气管的端面用专用切管器或用锋利的刀切成直角平面，然后往管接头内插进气管，一直推到气管的端头，通过管接头密封圈到达管接头的尽头，再进去为止。不得在稍遇阻力时就停止。以免插不到头造成泄露。如气管完全连接好，气管就会被销紧爪销死而不会脱落，并被密封圈密封住。在拆气管时按住椭圆（或圆形）管套使销紧爪完全松开，抽出气管。 <二>过滤器：
就我公司目前常用的气控元件进行规命名，使用下表所列元器件时必须按本规执行，未列元器件按样本执行 气路辅助元件 名称型号规格示例图片 命名规则命名示例 快速接头1、螺纹–管径 2、管径–管径 注： 1、一端有螺纹时，螺 纹写前面 2、一端有螺纹且为螺 纹时，在名称后面 加“（）”注明 3、管径有大小时，大 管径写前面ZG1/2-φ12 φ12 -φ12 φ12-φ10 快速接头（）快速接头 快速角接1、螺纹–管径 2、管径–管径ZG1/2-φ12 φ12 - φ12
T型快速三通管径–管径–管径φ12-φ10-φ12 φ12-φ12-φ12 T型快速三通管径–螺纹–管径φ12- ZG1/2-φ12 T型快速三通螺纹–管径–管径ZG1/2 -φ12-φ12 Y型快速三通管径–管径φ12-φ10 φ10-φ10 Y型快速三通螺纹–管径ZG1/2-φ12 快拧接头1、螺纹–管径 2、管径–管径ZG1/2-φ12 φ12 -φ12 快拧接头（）
快拧角接1、螺纹–管径 2、管径–管径ZG1/2-φ12 φ12 - φ12 快拧角接 T型快拧三通管径–螺纹–管径φ12- ZG1/2-φ12 T型快拧三通管径–管径–管径φ12-φ10-φ12 φ12-φ12-φ12 堵头螺纹 注： 1、产品材质在PDM “材料”栏注明 2、默认为金属材质 3、六角头堵头需在名 称上注明ZG1/2 六角头堵头
消声器螺纹 注： 1、无品牌样式要求的 为默认按螺纹命名 2、有品牌或者样式材 料要求的按样本命 名ZG1/2 （默认结构）按样本 节流阀按样本 气管管径 注： 1、默认为橙色PU材 质 2、材料写PDM“材 料”栏 3、颜色写PDM“备 注”栏 4、特殊气管按供应商 φ12
气动元件基础知识篇 第一章概述 气压传动是一种动力传动形式，也是一种能量转换装置，它利用气体的压力来传递能量，与机械传动相比有很多优点，所以近十机年来发展速度很快。目前在很多国民经济领域中，如机床工业，工程机械，冶金，轻工及国防部门应用日益广泛，随着现代科学技术事业的发展气动液压技术已成为一项专门的应用技术领域，目前我国气动元件，液压元件已逐步标准化，规范化，系列化。气压传动的动力传递介质是来自于取之不尽的空气，环境污染小，工程实现容易，所以气压传动较液压传动来说，更是一种易于推广普及实现工业自动化的应用技术，近年来，气动技术在机械，化工，电子，电气，纺织，食品，包装，印刷，轻工，汽车等行业，有尤其在各种自动化生产装备和生产线中得到了广泛的应用，极大地提高了制造业的生产效率和产品质量，作为重要机械基础的气动及液压执行元件的应用，引起了世界各国产业界的普遍重视，气动行业已成为工业国家发展速度最快的行业之一。另一方面，市场的需求和高速发展的自动化技术也促进气动技术的不断发展。 本教案的编是为公司内部有关人员的短期培训需要而编写，其内容特点是从气动技术基础知识入手，以我公司研制开发的各种气动元件为主，着力介绍其主要工作原理，以及他们相互之间的共性，及个性特点，及正确使用维护保养进行系统阐述。 第二章气动元件 第一节气源设备 定义：产生处理和储存压缩空气的设备 空压机按压力方式可分成1.低压型0.2—1MPa 2.中压型1.0—10MPa 3.高压型>10Mpa 按工作原理可分为：容积型；速度型 按结构形式可分为：活塞式；滑片式；螺杆式； 空压机输出压力Pc=P+∑△P P—气动执行元件的最高使用压力Mpa ∑△P—气动系统总压力损失0.15—0.2Mpa 空压机安装地点—周围空气必须清洁，粉尘少，湿度少，温度低，通风好，以保证吸入空气质量。 后冷却器—风冷式，水冷式 空压输出的压缩空气温度可达120℃以上，在此温度下，空气中的水分完全呈气态，其作用是将出口的高温空气，冷却至40℃以下，将大量的水蒸汽和油雾器冷凝成液态水滴和油滴以便将它们清除掉。 压缩空气出口温度为：≤100℃时可用风冷 >100℃空气量很大时，用水冷式。 气罐 作用：1.消除压力脉动 2.依靠绝热膨胀及自然冷却降温，进一步分离掉压缩空气中的水分和油分。
想了解一个行业大多数情况下都是去查阅你手边的所有元件，然后和你接触到的客户商量到他的使用场地去帮帮忙，或学习学习。这是你用自己的实践在，学习记得快，而且和客户关系快速拉近。其次是去图书馆，或者书店里找该类书籍学习，或者没事跑到其它卖该类产品的店里，没事找事的探讨。这是扩大自己的知识面。只要你不辞劳苦，不用一个月你就会有长足的进步，今天把我以前所学习的精华全部展示给大家，让你们几分钟就能了解气动元件行业！ 一.气动元件行业的现状 1.经济运行态势良好，生产经营稳步上升 我国气动行业通过产品结构调整，改善经营管理，自20世纪90年代后期开始，一直保持着良好的经济运行态势，生产稳步、持续增长。近年来气动行业销售收入增长情况。 2.气动技术应用领域逐渐扩大，新产品不断涌现 国产气动元件的发展经历着联合设计、技术引进和自主开发三个阶段。近几年根据市场需求，开发了很多新产品，通用的气动元件有：椭圆缸筒气缸、平行双杆气缸、多级伸缩气缸、新型气液阻尼气缸、节能增压缸、振动缸、新型夹紧气缸、气控先导减压阀等；特殊用途的气动元件有：汽车尾气净化系统、环保汽车燃气系统、电力机车受电弓升降气控系统、汽车刹车气控电磁阀、高速列车喷脂用电磁阀、纺织和印刷用高频电磁阀、铁路扳道专用气缸、石油天然气管道阀门专用气缸、铝镁行业专用气缸、木工机械专用气缸、彩色水泥瓦气控生产线等等。这些产品的开发和应用，扩大了气动产品的应用领域，也为企业带来了良好的经济效益。
新产品正在向高新技术发展，例如高频电磁阀，工作频率为10~30Hz，最高可达40Hz，耐久性? 3亿次，接近国际水平；气电转换器的开发，为实现气电反馈控制奠定了基础，将气动技术提高到新水平。新产品开发中，新技术、新材料和新工艺被愈来愈多的采用，如工业陶瓷在气阀上的应用，大大提高了阀的技术性能、工作可靠性和使用寿命。 3.企业技术装备水平和产品质量普遍提高 据不完全统计，近几年气动专业分会40余个会员单位进行了不同程度的技术改造，提高了装备水平，数控机床等先进设备得到普及。建立质量保证体系是近几年改进企业管理的重点。会员单位中大多数企业已通过了ISO9000质量管理体系认证。不少国产气动元件的内在质量和外观质量已接近国外水平。 在标准方面，2003年标准化委员会气动分标委上报了6项国家标准制定计划，其中2项获国家标准化管理委员会批准立项。气动分标委还积极参与了ISO国际标准化组织下达的工作，两年来对5项国际标准草案进行了翻译、审核、投票等，还对所有与气动相关的行业标准、国家标准和国际标准进行了清理，公布了现行有效的标准目录，有助于各企业贯彻标准和向国际标准转化。 4.企业改制增添了活力，民营企业正在壮大 统计数据表明，行业中由国有企业转制为股份制的企业，经历了一段时间改革调整，大都增添了新的活力，2002年产值、工业增加值、销售收入和利润，与上年同期相比，都有大幅度增长。 近几年外资企业迅速增长，它们的规模、产值、销售、利润、技术水平等在行业中起着越来越重要的领先作用。
培训资料 气动原理及应用 一，空压机：分为电机、压缩机、储气罐 1，原理： 通过电机的旋转，带动压缩机工作，将大气经过压缩储存 在储存罐里，该罐中压力高于大气压力，压缩的倍数越高，储存压力也就越大。即我们说的0.5-0.7mpa或5-7kgf/c㎡仪表风。 2，应用： 通过储气罐中气体压力大于外界大气压力的原理，将该气体用管线输送到使用的位置，将该压转换为机械力。 二，气动元器件 1，气动三联体：分为空气过滤器、减压阀、润滑油雾化器 将储气罐中存储的仪表风经过管线传输到需要应用的位置；由于空压机直接将大气进行压缩，而且管线中也有杂质，因此应用时须按实际要求选择过滤器对该杂质进行过滤；由于空压机实际输出压力有波动，因此应用时须按实际要求选择调压阀进行调压；由于某些元器件使用时需要有软滑油进行润滑，因此应用时须按实际要求选择润滑油雾化器进行润滑油填充，另有调节旋钮调节填充油的速度快慢。 2，气缸：分为标准型气缸、回转摆动气缸、双缸型气缸 1）标准型：规格型号含义 MDBB MB指的是该气缸系列，有D代表该气缸是磁性气缸，可带磁环开关，50指的是气缸直径，150指的是气缸行程。结构分为：杆盖、端盖、气缸管、活塞杆、活塞、缓冲环、轴承、缓冲阀、保持圈、拉杆、拉
杆螺母、耐磨环、活塞杆螺母、缓冲阀密封圈 3，气路方向控制阀：分为两通阀、三通阀、五通阀等 1）两通阀：分为电控阀、气控阀，由入气源IN口、输出OUT口、控制部分组成；通过控制部分的切换改变IN口与OUT口的通与断。应用于除尘器吹扫布袋，包装机横进小车气缸减速，包装机正压检测气路通断，热合机吹尘、吹袋口等 2）三通阀：分为电控阀、气控阀，由入气源P口、输出A口、排气R口、控制部分组成；通过控制部分的切换改变P口与A口的通与断。当P口与A口断开时、A口与R口连通大气排气，当P口与A口连通时、A口与R口断开；应用于取袋真空电磁阀、抓袋真空电磁阀、开袋真空电磁阀等。如果使用的是真空阀，A口R与连接时向里吸气。 3）五通阀：按控制方式分为电控阀、气控阀，按控制类型分2位、3位，由入气源P口,输出A、B口,排气EA（R1）、EB（R2）口控制部分组成；通过控制部分的切换改变各口的通与断。2位五通阀，当P口与A口连通时，A口与EA口断开，B口与EB口连通大气排气，当控制部分切换时P口与B口连通，B口与EB口断开，A口连通EA口排气；应用于包装机取袋气缸、送袋气缸、抓袋气缸等，3位五通阀，当P口与A、B口或EA、EB口连通时，EA、EB口或A、B口与大气连通排气，当控制部分切换时，如果P口与A口连接，那么B口与EB口连通排气，如果P口与B口连接，那么A口与EA口连通将排气，当切换停止时，恢复以前状态。应用于包装机供袋盘气缸、抱夹气缸、举袋气缸等。 4，限流器：用于调节管路中气体流量，从而改变气缸速度。窄箭头方向为限流方向，调节完后将锁紧螺母锁紧。
神威气动https://www.doczj.com/doc/bb8192176.html, 文档标题：气缸气动元件 气缸气动元件的介绍： 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。 二、气缸种类： ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 三、气缸结构： 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示： 2：端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 3：活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄