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浅谈土木工程道桥施工技术的管理措施

浅谈土木工程道桥施工技术的管理措施
浅谈土木工程道桥施工技术的管理措施

浅谈土木工程道桥施工技术的管理措施

发表时间:2018-05-17T16:34:18.073Z 来源:《防护工程》2018年第1期作者:周聪

[导读] 不断做好施工技术的管理工作,确保施工项目安全、快速完成,并且对项目质量也有一个很好的保障,追求效益的最大化。中铁七局第四工程有限公司武汉 234300

摘要:随着我国经济的不断发展以及经济转型的提出,为了改善民生工程,全国各地政府开始规划的建设项目中都包含了道桥施工工程。但是我国幅员辽阔,各地地质差异大,地理环境不一样,在实际施工的过程中,不断地发现了一些问题,为此,在道桥施工中应当合理使用技术,充分发挥技术的价值,对管理方法进行改进,使得建设方式更加科学合理,能够保障道桥施工的安全,提高作业的效率。

关键词:道桥施工;技术;管理方法

在道桥施工中,应该充分规划好施工场地,并确定所需要使用的技术,做好一切配套设施的保障工作。并且要对施工技术不断改进完善,因地制宜,不断做好施工技术的管理工作,确保施工项目安全、快速完成,并且对项目质量也有一个很好的保障,追求效益的最大化。

一、影响土木工程道桥施工技术的主要因素

在道桥施工中,主要务工人员还是以农民工为主。他们为了得到更好的生活,到城里来加入了工程建设队伍。但是农民工文化素质普遍偏低,对于施工项目中所需要用到的技术也不是很清楚,无法理解一些技术指标,这也造成了对道桥工程建设的一些麻烦。

并且道桥的施工人员的流动性相对较大,有时候施工单位刚一培训过员工,员工就辞职走人,新招进来的员工又得重新培训,给施工单位造成了极大地麻烦,且加大了工作量。对于施工单位而言,人力资源的流动性主要体现在一些有能力的优秀员工,这类员工的流失对工地施工带来的损失是巨大的。对于一些优秀员工,能够吃苦耐劳,脑子灵活,能够很快就掌握施工现场机器的使用,这部分员工所做出的的贡献是要远远多于其他员工的。但是很多施工工地的管理观念多数还停留在以往“大锅饭”的思想,这种人人平等的体系下优秀员工的能力体现不能得到足够的回报,是导致优秀员工流失的直接原因。

在施工现场的管理人员也缺乏先进的管理经验,往往只注意施工速度,以企业的效率为第一位,从而忽略了安全问题,在施工现场很多机械设备都属于非常危险的类型,并且环境恶劣,很容易出现安全事故。对于国家相关法律法规也选择了漠视,国家对工地安全和人员的技术要求是有规定的,但是为了省事,施工现场负责人往往忽略这些规定,导致施工人员素质跟不上,严重影响工地施工可能带来的质量问题,威胁到群众的安全。

随着我国基建项目的不断发展,对施工材料的需求也越来越大,但是随着数量的增大,质量也有所变低。这对项目安全是有危害的,建成的道桥也会因质量问题无法投入使用或者投入使用后发生事故,造成人员财产受损。往往造成这些原材料质量问题主要都是项目采购人员,吃拿回扣,勾结原料供应商,以次充好造成的。国家对于不同的基建项目需要采用的原料都是有做出明确规定的,不能低于某些特定的指标,才能够满足要求被工程采纳。现如今一些道桥使用才一两年就开始出现质量问题,表面开始脱落,并且开始渗水,这都是原料不合格造成的,往往无法经受住时间的考验,更为严重的是会出现坍塌事件,直接造成伤亡,这都是对我国法律的漠视,对群众的安全不放在心上,只顾自己的不当利益,威胁到社会的稳定。

二、土木工程道桥施工的主要技术

2.1 地基施工技术

对于可能在施工中遇到软土地基问题,从我国目前道桥建设中的一些经验看来,完全可以对软土地基的性能进行充分利用,能够在一定程度上有抗压能力,同时,在对道路和桥梁之间的落差都可以有效消除。在软土地基上,首先就是要进行打桩,要保证软土厚度在合理范围之内,过厚和过薄都对项目中支架会产生影响。

2.2 预应力施工技术

由于受各个方向重力的影响,在项目施工中可能会对道桥结构造成一定的挤压,这时就应当使用预应力施工技术。在选用施工对象时,要多考虑砼和钢筋,在材料采购时,要注意检测材料是否合格,像砼和钢筋就需要对其硬度进行检测,只有性能合格才能进行选用,最终用到项目建设中。

三、土木工程道桥施工技术的管理措施

3.1 加大对施工前准备工作的管理力度

在施工之前,应当对相关配套设施进行检测,根据施工的难度和要求不同,选用合适的机械设备。同时要避免水对路基、路面和结构的破坏,如果地表水沿公路或路基表面流动,可能会破坏路基和路面的肩、坡;地下水可使路基湿软,降低土壤基体强度和道路承载力,并可导致砂浆或坡面滑移,造成交通中断。合理布置排水沟,避免阴雨天气对项目施工造成影响。拿到一份图纸后,需要找出雨污水的排往方向,如果是接旧路,则需要找到旧井的位置,雨污水井尽量不要设置在支撑结构处,井爬梯安装方向与雨水连接管方向避免在一条直线上,井内外侧是否批砂浆,雨水口可不必提前在井内留洞口。需要计算管的覆土的深度,以防后续施工中,机械,车辆对管的影响,看是否需要调整高程,还可以决定先施工哪段排水,以及是先进行雨水施工,还是污水施工。

3.2 加大对施工材料的控制力度

在道路桥梁工程项目施工前,对于项目中需要采购的原料要进行市场调研,多比较几个材料供应处,比较这些原料的质量优劣。按照国家相关规定进行原材料的选择,然后充分预估实际项目中可能更加侧重原材料哪方面的特性,加以选择。然后需要对价格进行对比筛选,首先要在保证质量的前提下,才可以进行价格对比,选取质量好,同时价格又比较合理的材料进行施工。同时,要对采购人员进行工作监督,对于每一个采购环节都要公示过程以及原料价格,不能存在吃回扣的现象。要建立监督举报机制,凡是与工程相关的人员,不管是施工单位还是原料供应商都可以举报违规行为。一经证实违规确实存在,马上进行处理,违反国家法律的,立即移送司法机关处理,并且协助司法机关进行调查,做出严厉处罚。

3.3 加大对施工作业技术的管理力度

要加强对施工部门的监督管理工作,设置员工投诉通道。任何业务部门在进行任何一步项目处理工作时,员工要能够随时关注处理进度。项目部门也应当对施工过程进行有效监督,尽量避免部分管理人员索取不当利益,要对每一个过程有计划、有监督、有考核,做得好的施工人员给与嘉奖并颁发奖金,对于效率低、出错率高的人员给与通报批评并扣发绩效工资。

土木工程施工管理问题分析

关于土木工程的施工管理问题分析摘要:土木工程施工是一项非常复杂的生产活动。它涉及的范围十分广泛,需要处理大量的复杂的技术问题,耗费大量的人力,耗费大量的物资,动用大量的设备。为了保证施工的顺利进行,保证施工在规定的时间内完成,因此,必须对土木工程施工进行有效 的科学的管理。 关键词:土木工程;技术;合同管理;施工现场 abstract: civil engineering and construction is a very complex production activities. it involves a very wide range, the need to handle a large number of complex technical problems, a lot of manpower, a lot of material, spend a lot of equipment. in order to ensure the smooth progress of construction, to ensure that construction be completed within the stipulated time, therefore, must be valid scientific management of civil engineering construction. key words: civil engineering; technology; contract management; construction site中图分类号: tl372+.2 文献标识码:a文章编号: 土木工程的施工管理是施工企业对所实施的工程项目进行全过程、全方位的规划、组织、控制与协调的生产行为,是伴随着施工企业管理体制改革和招投标制的推行而走进我国的先进的施工管 理方法和管理手段。日益发展的土木工程施工管理的标准对于施工

路桥施工中的软土地基施工技术探析 王族友

路桥施工中的软土地基施工技术探析王族友 摘要:伴随着我国交通运输事业的不断发展,路桥工程建设项目也日渐增多。 在路桥工程施工过程中,经常会遇到软土地基,显著增加了施工的难度,也是制 约工程质量提升的重要瓶颈。基于此,文章首先对软土地基的概念及基本特点进 行简要分析,接着分析了常见的几种软土地基处理技术,最后通过工程实例进行 了验证,期望能够为路桥工程施工中软土地基的处理提供一定的思路。 关键词:路桥工程;软土地基;施工技术 社会经济的不断进步,区域之间的交流日益频繁,路桥工程作为区域联系的 重要纽带,其重要性不言而喻。路桥工程建设中需要克服众多难题,其中软土地 基当属其一。软土地基承载力差,稳定性不足,十分不利于路桥工程项目的建设,且软土地基类型众多,处置方法也不尽相同,结合工程实际,选择最为适宜的软 土地基处置办法是路桥工程建设人员必须面临的重要问题。 一、路桥工程施工中软土地基的概念及基本特点分析 依据建设部软土地基勘察规范中的标准,软土地基主要指的是空隙比不超过1.01,天然水的含量不超过液限,以灰色为主细小颗粒的土质类型。由此可见, 软土地基具备如下特点:(1)抗剪强度较低。软土地基的抗剪强度和排水固结 条件及加荷速度间关系密切。一般排水状况下,其抗剪强度和固结程度呈正比关系,也就是固结程度越大,抗剪强度越大。固结程度下降,则其抗剪强度也随之 降低。(2)压缩性较强。软土地基含水量较大,正是由于其天然水量大,液限 较大,使得其在承受荷载后,极为容易发现变形失稳现象。(3)软土地基的渗 透性较差。软土地基含水量较高,空隙也较多,一般其天然空隙比位于1-2之间,通常不超过4,含水量却高达45%-75%,这也是导致其抗剪强度低和压缩性差的 重要原因。(4)稳定性较差。软土地基本身承载力就差,在遭遇恶劣天气时, 其可能会出现自然沉降,加之后期车辆荷载等因素的影响,还会出现不均匀沉降 现象。正是基于上述诸多特点,软土地基被视为路桥施工中的一大重要“病害”, 必须采取合适的措施加之处置,否则危害无穷。 二、路桥施工中软土地基施工技术概述 软土地基类型众多,处置方法也是多种多样,以下仅探讨常用的几种软土地 基处置技术。 (一)固结排水法 当软土地基为有机质粘土或者是饱和粘土,可以选取固结排水法来予以处置。固结排水法的排水系统多为竖向排水体和水平排水砂垫层两种类型。若土层渗透 性较好,厚度相对较小,且贴近于地表,则可以选择铺设砂垫层在其表面。通常 而言,水平砂垫层的厚度应保持在50cm左右,中砂或者粗砂最佳,并将两边预 留出宽于路基100cm的距离,以便于后期能够顺畅排水。而竖向排水来看,塑料 排水板则为首选,并和水平砂垫层要协调好,施工前还需预先铺设厚度为30cm 的砂垫层,并设置一定的横坡,然后再开始竖向施工。该处置方法具备较强的固 结地基作用,能够对地基进行有效的挤密,取得较好的加固软土地基功效。 (二)土质置换法 土质置换顾名思义就是用优质的土壤来将软土进行置换,以提升软土地基的 强度,降低后期不均匀沉降现象的发生。优质土壤多指的是稳定性高、承载力较 大的粗粒土。在路桥工程施工过程中,针对一些暗洪、淤泥质图和暗沟等,多采 用土质置换法。该施工方法简单可靠,多用于工期较多的工程中,然施工成本相

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《土木工程施工技术》案例 案例1. 某建筑外墙采用砖基础,其断面尺寸如图1所示,已知场地土的类别为二类,土的最初可松性系数为1.25,最终可松性系数为1.04,边坡坡度为1:0.55。取50m 长基槽进行如下计算。 试求: (1)基槽的挖方量(按原状土计算); (2)若留下回填土后,余土全部运走,计算预留填土量及弃土量(均按松散体积计算)。 图1 某基槽剖面基础示意图 解: (1) 求基槽体积,利用公式 12 F F V L 2 += ,(12F F =)得: ()3 V 1.5 1.240.2152 1.50.5550187.125m =?+?+??=???? (2) 砖基础体积: ()31V 1.240.40.740.40.240.75048m =?+?+??= 预留填土量: 3 1S 2S (V V )K (187.12548) 1.25V 167.22m K 1.04 ' --?= == 弃土量:

3 13S S V V 187.12548V V K 187.125 1.2566.69m K 1.04' ??--??=-=-?= ? ???? ? 案例2. 某高校拟建一栋七层框架结构学生公寓楼,其基坑坑底长86m ,宽65m ,深8m ,边坡坡度1:0.35。由勘察设计单位提供有关数据可知,场地土土质为二类土,其土体最初可松性系数为1.14,最终可松性系数为1.05,试求: (1)土方开挖工程量; (2)若混凝土基础和地下室占有体积为23650m3,则应预留的回填土量; (3)若多余土方用斗容量为3 m3的汽车外运,则需运出多少车? 解: (1) 基坑土方量可按公式()102H V F 4F F 6 =++计算,其中, 底部面积为: 22 F = 8665 = 5590 m ? 中部截面积为: 20 F = (8680.35)(6580.35) = 6020.64 m +??+? 上口面积为: 21F (86280.35)(65280.35) 6466.96 m =+???+??= 挖方量为: 348186.03m = 5590)+6020.64×4+(6466.96×6 8 = V (2) 混凝土基础和地下室占有体积V 3=23650 m 3,则应预留回填土量: 3S S 3226639.12m 14.105 .123650 03.48186K K V V V =?-='-= (3) 挖出的松散土体积总共有: 3S 2m 54932.07=1.14×48186.03= K ×V =V ' 故需用汽车运车次: 22V V 54932.0726639.12 N 9431()q 3 '--= ==车 案例3.

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浅谈我国道路桥梁施工技术的现状及发展趋势 摘要本文首先针对道路桥梁施工技术的现状进行深入分析,进而结合现阶段实际工程现状分析了道路桥梁的发展趋势,以供有关人士参考。 关键词道路桥梁工程;施工技术;发展趋势 前言 新时期,我国道路桥梁工程建设正处于飞速发展阶段,已经逐步累积了丰富的知识理论体系与施工方面的经验,并且施工技术水平也在逐步发展,道路桥梁建设面貌日新月异。然而,在新技术不同涌现的过程中,对道路桥梁的质量安全要求也随之不断提高,故研发及推动桥梁施工技术的进步刻不容缓,逐步成为桥梁道路建设的关键所在。现阶段,有必要加强对我国道路桥梁施工技术现状及发展趋势进行把握,进一步促进我国道路桥梁的整体发展。 1 我国道路桥梁施工现状分析 1.1 技术方面 现阶段,我国科技水平日新月异,道路桥梁相关的施工技术越来越成熟,新型施工技术的开发极大地突破了传统施工技术的垄断,其为施工质量的提高也发挥了显著的促进作用,下面对现阶段技术进行汇总分析: (1)加固地基 桥梁建设中最为基础的部分变为地基加固,现阶段的地基加固技术已经实现了针对复合地基加固的施工技术的研发。该项技术是以桥梁施工现场中的实际应用场地为基础,科学合理地选择使用的施工材料,包括合理的工艺条件,进而开展桥梁工程的建设工作。总的来说,该技术主要包括石灰桩、粉煤灰桩、水泥碎石桩等。与此同时,预应力管桩已经逐步代替预应力材料的方桩。 (2)混凝土与钢筋 桥梁工程施工中,最为普遍的基础部分为混凝土工程与钢筋工程。现阶段,这两项工程中起支撑作用的关键技术为钢筋工程中的预应力技术与连接技术。连接技术方面,工程实际中已经开始广泛地应用冷轧带肋的螺纹钢筋,高强度钢丝也逐步应用得越来越多。作为现阶段桥梁建设重要技术的预应力技术为现代桥梁技术提供诸多帮助。 (3)防水技术 现阶段我国越来越关注高分子材料的研发,桥梁建设工程中的防水工程越來

市政路桥施工技术的探讨 汤志双

市政路桥施工技术的探讨汤志双 发表时间:2018-04-10T15:35:03.777Z 来源:《基层建设》2017年第36期作者:汤志双 [导读] 摘要:目前,伴随着我国改革开放的不断深入,我国社会经济水平获得了迅速的发展,随之而来的则是道路交通事业需得到进一步地完善,截至目前,我国路桥工程建设逐渐发展成不同的结构、不同的类型,其中较为常见的有 中国水利水电第三工程局有限公司陕西汉中 723000 摘要:目前,伴随着我国改革开放的不断深入,我国社会经济水平获得了迅速的发展,随之而来的则是道路交通事业需得到进一步地完善,截至目前,我国路桥工程建设逐渐发展成不同的结构、不同的类型,其中较为常见的有:悬索桥、拱桥、斜拉桥等,在我国的交通建设当中,路桥是非常重要的基础设施,各个施工部门在不断强化施工建设的基础上需保证路桥工程质量及广泛的运用先进的施工技术,将事故发生率降到最低的程度,保证车辆的安全正常运行。除此之外,公路建设当中,桥梁工程是非常关键的构成单元,路桥施工技术水平对于整个工程竣工后的使用情况及使用年限,所以,强化施工技术是非常重要的一项工作,对整个路桥工程有着非常重要的影响。 关键词:市政工程;路桥;施工技术 1 市政路桥施工特点 市政路桥作为基础性工程,往往工程线非常长,加之其时空跨域比较大,所以工程量相对复杂,施工压力也相对较大。市政路桥施工的特点主要包括以下几个方面: 市政路桥施工一般处在比较复杂的作业条件,且施工难度比较大。这也是因为市政路桥选择的地点和所处的地形、地质条件各不相同,差异性很大,施工难度相应变大;市政路桥施工不但作业面很广,工作量也非常大,包括平整场地、搬卸安装、临时道路的修建、岩芯取样以及装运机械设备等,加之投入资金巨大,工期也比较长;市政路桥施工过程中,无论对人员还是对设备的管理难度都比较大,这也是项目巨大所导致的;施工条件多变,难以确定,不仅受到气候等自然条件的制约,也受到很多人为条件制约,导致一方面质量进度难以保障,另一方面设计模板难以实现;市政路桥的安全问题尤为关键,目前我国在市政路桥的施工中,依然主要以人力为支撑。与机械化施工相比,人力施工一方面受到施工人员安全意识和技术水平的制约,另一方面也存在对施工人员造成损伤的可能性,因此安全问题必须充分重视。 2 市政路桥施工技术重要性 路桥施工技术是施工的重点内容,施工使用良好技术,有效的预防事故并且可保证良好质量。对于公路而言,质量保证不仅可以提高使用寿命,也可以减少后期保养维修费用。如果公路工程质量不能保证,降低了公路使用质量,一些严重事故会引发连锁反应,造成人员伤亡和经济损失,公路施工中应该防范此类事件发生。施工企业开展公路施工,应明确路桥施工技术的重要性,在施工中充分使用施工技术,保证施工整体质量。现代施工中为了提高经济效益,施工技术同样较为重要,强化施工体系的人力资源管理,保证施工人员对于施工技术都有着较为清醒的认识,进而真正的强化施工中施工技术的应用。 3 路桥建设的影响因素 3.1物的因素 在路桥施工中,往往选择的材料本身就存在了较大的问题;此外,周围环境对路桥建设也存在非常大的影响,在施工技术的选择方面存在较多的失误,没有采用正确的施工措施,导致路桥的质量和效率都大大下降。 3.2人的因素 路桥工程建设施工需要培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识,具备路桥工程技术必备的文化基础知识和专业理论知识,具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力,掌握该专业所需要的岗位能力和专业技能,适应公路及桥梁勘测设计、施工与管理、试验检测、养护管理的第一线高端技能型人才。只有这样才能够保证在进行道路桥梁施工时能够采取正确的施工措施,提高路桥的施工质量,保证施工的效率。在进行路桥施工的时候会出现许多的问题,为了在未知的情况下保证整个工程的顺利进行以及整个工程的质量和完成周期,就必须在遇到意外的情况时采取正确的措施及时纠正,避免造成较大的损失。因此,对从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术人员的要求是非常严格的,必须对技术人员进行比较严格的考核,一旦出现有滥竽充数的情况就要进行严肃处理,避免类似情况扰乱工程项目管理制度的实施。具有专门技能的专业人员可从事道路与桥梁工程施工与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算以及施工监理等专业工作,保证各个环节都能够完善实施。 4 市政路桥工程施工技术 4.1道路工程施工技术 选择科学合理的施工工艺与对施工流程合理的进行控制是做好路面施工工作的前提,例如,许多的路面施工一般都会涉及到软地基,而软基的处理的问题上又有不同的情况,针对不同的情况合理的进行技术选型是一项技术含量很高的工作,要全面分析问题,确保使用能达到最佳施工效果的施工方式。同时,软基处理会涉及到对其进行压实的处理工作,压实施工会运用机械设备,机械设备的选择也要根据相关的实际情况来进行,达到相关的质量目标是最重要的要求。另外,市政路桥路面施工还有防水与排水的问题需要注意,防水排水的问题是要结合工程建设所在地的气候、降雨量等进行考虑的,不同的区域要有不同的设计,防和堵是路面放水排水设计的两个主要方式。 4.2地基施工技术 要对项目建设位置进行实地勘察,了解路桥建设地点的地质状况。在路桥工程开始建设以前,要确保建设需要采集的资料包括路桥周边的建筑、所处位置的地质条件、设计问题以及一些和其相关的资料都要收集得足够全面。在实际的建设过程中,施工方案的制定要结合实际的情况,照搬其他的路桥工程的方式是万万不可取的。另外,在施工过程中,一旦制定好了相应的施工计划,就要按照计划进度进行施工,各个工序在完成后一定要严格检查,确保地基之后的工程能够顺利的开展下去。市政路桥工程地基基础的验收工作要严格,要确保各个桩基础工程都符合验收的质量标准,如发现有质量问题的地方要及时进行返工,直至能够达到验收的标准之后才能下一步的施工工作。 4.3钢筋混凝土施工技术 在我国,钢筋混凝土施工的各个关键的技术点是有明确的相关规定的,所以在施工的过程中一定要遵守相关的规范标准进行操作。市政路桥钢筋混凝土施工中主要注意的问题就是不要疏于管理,出现管理的漏洞的情况。路桥中各个主体结构一般都是钢筋混凝土,钢筋混

土木工程施工技术大作业

一、分析回答下列各题(每题10分,共100分) 1.选择路堤填料的原则。 用于公路路基的填料要求挖取方便,压实容易,强度高,水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定,应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 一、土石材料 巨粒土,级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。 石质土,如碎(砾)石土,砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土),粗粒土中的粗、细砂质粉土,细粒土中的轻、重粉质黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性,属于较好的路基填料。 砂土可用作路基填料,但由于没有塑性,受水流冲刷和风蚀时易损坏,在使用时可掺入黏性大的土;轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料,需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒),经检查合格后方可使用;粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料,且在高等级公路中,只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。 黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得以必须用作路基填料时,应严格按其特殊的施工要求进行施工。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草物皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽质的土不得用作路基填料。 二、工业废渣 满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料,但在使用过程中应注意避免造成环境污染。 2.路基土方施工中,路堑开挖的方式及各自适用条件。 土方开挖应根据具体情况,可采用横挖法、纵挖法和混合式开挖法三种。 横挖法:适用于短而深的路堑,应按其整个横断面从路堑两端开挖。 纵挖法:沿路堑分为宽度及深度都不大的纵向层次挖掘;通过纵挖法,先沿路堑纵向挖一通道,然后向两旁开挖,如路堑较深可分几次进行。 混合开挖法:系横挖法和纵挖法混合使用,就是先顺路堑挖通道,然后沿横坡面挖掘,以增加开挖坡面。 3.路堑土方工程中,推土机作业的方式。 推土机开挖路堑的施工组织方法有横向开挖和纵向开挖两种。横向开挖常用于在平地上开挖浅路堑;纵向开挖适用于在山坡开挖半路堑和移挖作填路堑。(1)横向开挖浅路堑在平地上开挖浅路堑时,深度在2m以内为宜。推土机以路堑中心为界向两边横向推土,采用环形或穿梭运行路线,将土壤推送到两边的弃土堆。如开挖深度超过2m,常用挖掘机进行开挖作业。(2)纵向开挖深路堑纵向开挖深路堑一般与堆填路堤相结合进行施工。施工前,要在开挖的原地面线顶端和挖填相间的零点处设立醒目的标志。推土机从路堑的顶部开始,逐层下挖并推送到需填筑路堤的部位。开挖时,可用1~2台推土机平行路堑中线纵向分层开挖,当把路堑挖到一半深度后,另用1~2台推土机横向分层切削路堑斜坡。从斜坡上挖下的土壤送到下面,再由下面的推土机纵向推送到填土区。这样用多台推土机联合施工,直到路堑与路堤全面完工为止。(3)纵向开挖傍山半路堑开挖傍山半路堑(半挖半堆)一般用斜铲推土机,如山坡坡度不大,也可采用直铲推土机。用斜铲开挖时,首先调整好铲刀的水平角和倾角。开挖工作宜从路堑的上部开始,沿路中线方向行驶,逐渐由

土木工程施工管理中存在的问题与对策简述

土木工程施工管理中存在的问题与对策简述 摘要:在实际发展的过程中,城市建设有着不可忽略的重要性。今天,随着经 济的快速发展,到处都有土木工程的建筑工地。建筑工地的不断增加是现代城市 建设中不可避免的现象。但是,由于土建工程管理的人力资源相对缺乏,因此在 项目施工现场没有专门的监督或管理体系。当然,对于一个项目而言管理系统十 分重要,所以缺乏一定的管理系统会大大制约土木工程建设的相关发展。如何完 善土木工程管理系统是土木工程建设的主要问题所在。下文向我们介绍了新时期 土木工程建设管理的重要性以及在管理过程中出现的相关问题,然后分析问题产 生的主要原因并解决问题。 关键词:土木工程;施工管理;问题;对策 1前言 土木工程的质量是其发展的基石,也是其管理的重要组成部分。与新时代的 土木工程工作的有效链接至关重要,因为它们包括与项目的规划、建设和实施的 必要部分。土木工程施工阶段的科学高效的管理确保了项目的安全性,还通过不 间断的检查来发现施工过程中存在的问题,并积极纠正以满足施工的要求。 2土木工程管理过程中的缺陷和问题分析 2.1施工管理人员综合素质低下 在土木工程施工管理中,每位管理人员都有不同的生活经历、爱好和管理方法。因此,施工管理人员的性格不同,从而导致管理工作十分复杂,人员没有明 确的任务划分。责任计划效率不高,服务很少根据定义的人数进行组织,这导致 效率低下,员工对建筑工作不感兴趣并且缺乏主动性。目前,由于建筑行业的不 利因素的存在,许多高级管理人员被临时聘用。随着社会经济的发展和城市化进 程的加快,人们的生活水平在稳步提高,土木工程的质量越来越受到人们的关注。所以,土建工程将逐步提高对施工管理的要求,从而可以有效地保证了施工质量 和施工人员的安全。土建工程的管理对于提高整个建设项目的质量非常有用。 2.2施工人员安全意识不足 随着中国建筑业的飞速发展,出现了许多土木工程项目,反而降低了对建筑 工人的要求。反过来,许多建筑工人缺乏专业知识,也不注意文明安全的建筑。 因此,施工人员没有人身安全保证。主要表现如下:现场消防器材比较陈旧。在 发生建筑火灾时,不能及时进行灭火。施工现场没有安全标语和出口标志,也没 有遵守施工现场安全计划。施工人员未按照现行规定佩戴安全帽、安全带、装配 过载等等。 2.3未能建立健全的科学管理体系 土木工程人员管理系统是为了加强对施工人员的管理工作。因此,土木工程 管理系统可以直接确定施工进度和每个项目的质量。就目前实际情况而言,土木 工程管理系统是一个不太完善的体系。就比如有些土木工程项目为了降低成本从 而减少了一些组织和技术管理部门,最终导致土木工程管理人员的短缺。没有正 规的管理部门,会直接影响施工人员的进度。不科学的管理制度,不仅降低了管 理人员的积极性,而且影响了各种管理制度的实施。管理工作的实质是充分实施 和执行显然无法达到基本要求的各种法规。因此,有关工作人员需要去完善土木 工程建设的管理体系。 3如何做好土木工程施工管理分析 3.1加强防尘

浅谈土木工程施工技术

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/bb6048852.html, 浅谈土木工程施工技术 作者:申涛 来源:《建筑工程技术与设计》2015年第10期 摘要:土木工程是个庞大的学科,我国土木工程领域虽然处于起步阶段,但是对于施工 技术的要求也逐步提高,加强施工过程中的技术水平是势在必行的。本文就土木工程施工技术的重要性与意义进行了阐述,并探讨了土木工程施工技术。 关键词:土木工程;重要性;意义;施工技术;研究 一、土木工程定义 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动;也指工程建设的对象,即建造在地上或地下、陆上或水中,直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施,例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。 二、土木工程的重要性与意义 土木工程的目的是形成人类生产或生活所需要的、功能良好且舒适美观的空间和通道。它既是物质方面的需要,也有象征精神方面的需求。随着社会的发展,工程结构越来越大型化、复杂化,超高层建筑、特大型桥梁、巨型大坝、复杂的地铁系统不断涌现,满足人们的生活需求,同时也演变为社会实力的象征。 土木工程需要解决的根本问题是工程的安全,使结构能够抵抗各种自然或人为的作用力。任何一个工程结构都要承受自身重量,以及承受使用荷载和风力的作用,湿度变化也会对土木工程结构产生力作用。在地震区,土木工程结构还应考虑抵御地震作用。此外,爆炸、振动等人为作用对土木工程的影响也不能忽视。 三、土木工程施工技术的特点 几年来,随着经济和科学技术的迅速发展,不断涌现了各种环保节能的新材料、新结构,同时,规模浩大、技术复杂的土木工程结构也越来越多,为了适应市场和经济的迅速增长,施工技术也随之不断发展。我国正处在经济高速发展时期,工程建设数量多,规模大,从而带动了我国施工技术的发展。 土木工程有其自有的特点,其生产作业与一般的工厂生产组织不同,它每项工程都需要根据工程性质和特点,单独进行施工组织,这导致了工程项目的成败受到施工组织是否科学合理的直接影响。总体而言,土木工程施工具有如下特点:

浅谈土木工程施工管理问题及对策研究

浅谈土木工程施工管理问题及对策研究 发表时间:2018-11-01T16:01:05.410Z 来源:《建筑学研究前沿》2018年第21期作者:鄢子涵[导读] 本文对此进行了探讨和分析,并提出了具体的解决对策,希望能对土木工程管理起到一定的借鉴作用。 盘州市出水洞水库工程管理处贵州盘州 553537 摘要:目前在我国土木工程建设得到了快速发展,施工管理积累了丰富的实践经验,而且取得了明显的成效。但是在管理过程中存在的一些严重问题,这些问题有长期历史遗留没有解决好的,也有在施工过程中出现的新问题,这些问题给工程质量、工程周期带来了严重影响。因此,本文对此进行了探讨和分析,并提出了具体的解决对策,希望能对土木工程管理起到一定的借鉴作用。 关键词:土木工程;施工管理;问题;对策 1土木工程施工管理中存在的问题 1.1土木工程施工管理人员素质不高 现阶段,我国土木工程在施工管理的过程中存在着很多的问题,其中施工管理人员素质不高的问题较为突出。对于施工管理人员来说,其应具有专业的综合素质,以便能够促进施工管理工作的顺利开展。然而,目前我国土木工程施工管理人员主要由两部分人群组成,一部分主要是一些拥有丰富的管理知识但却缺乏实践技能的大学生;另一部分是拥有丰富的管理实践经验,但是缺乏系统理论知识的长期从业人员。造成上述局面的原因主要是企业的选聘制度不合理,一方面施工企业从外选聘施工管理工作人员时,缺乏对于施工技能的考察,另一方面企业在内部调用管理人员时,没有进行施工管理方面知识的培训,最终造成了施工管理从业人员的综合素质较低。 1.2施工操作缺乏规范性 在土木工程施工管理的过程中,除了施工管理人员存在问题外,相关的施工人员在许多方面还存在着一定的问题:①在施工的过程中,施工人员在操作施工设备时往往存在着使用不规范的现象,施工人员没有严格按照相关的要求来进行操作,导致操作中出现失误与违规的现象;②在土木工程施工的过程中,施工人员常常会根据自己的经验与习惯进行工作,而没有严格按照施工操作流程进行作业;③在施工材料配比方面,土木工程施工过程中,需要进行大量的材料配比工作,不同的材料之间有不同的配比比例,但是施工过程中容易出现施工人员胡乱配比的现象,给土木工程的质量造成了极其恶劣的影响。 1.3土木工程管理力度不足 土木工程施工过程中,部分地区存在着企业片面重视建设成本和经济效益,忽视了施工现场的管理和控制等方面工作。此种情况直接导致了施工现场容易产生成本风险、安全风险以及质量控制风险等潜在的风险隐患问题。土木工程施工管理力度不足,为上述风险的产生和发展提供了条件。尤其是施工现场中的技术管理、资源配置以及突发状况应急处理等环节联系较为紧密,若其中一个环节产生了问题,则会对其他方面造成连带影响。 1.4土木工程管理进度控制较弱 土木工程施工团队在进行项目建设的过程中,若无法对工程项目的施工流程和施工工期等进行严格控制,便会使工程无法如期完成。在实际的工作环节中,工程团队的管理部门需要对工程进度进行严格控制,但是从工程发展的角度进行分析可以得出,由于土木工程项目本身存在着相对混乱和复杂的情况,在施工过程中容易出现预料之外的突发状况,例如施工材料短缺以及施工设备出现故障等,都会使工程项目难以顺利进行,而现场工程管理控制力度不足,便会使上述问题无法在短时间内得到解决,从而延误工程工期,增加施工成本。 2加强土木施工管理的对策 2.1建立合理规范的管理体系 针对当前很多施工单位存在的管理体系不科学不合理的现状,为了有效解决这个问题,可以从建立合理规范的质量管理体系着手,在施工所有的环节,严把质量关,从各个方面进行严格的规范。无论是安全监管、制度落实、人员素质、项目施工、机械设备等方方面面,都建立一套严格质量管理体系。让所有环节都接受监管和控制。制定管理体系之后,将管理体制作成册,分发到每一名施工员手中,人手一册,在员工中宣传落实到位,增强人员责任感和树立质量第一的观念。 2.2提高人员素质 在整个施工过程中人是关键因素,人员素质决定了工程建设的质量。从管理体系建立、管理制度制定、从施工到各种技术细节,都得依靠人去具体落实。另外,从影响施工质量的因素分析,目前大部分工程质量问题都是人为导致的。因此,提高增强管理人员素质在施工中至关重要。这里的人员素质主要包括两个层面:一是管理人员,二是施工人员。对于增强管理人员素质,可以从以下几个方面入手:其一,从人员选聘上,要严格把关,制定符合施工需求的招聘要求。其二,在引进人才后,一方面要设立严格的监管制度和考核制度。另一方面要认真组织培训,与时俱进,切实提高管理人员的素质和技能,提升管理水平。其三,提高管理人员正确的观念,从管理人员开始,紧紧抓住质量意识,另外,加强创新意识,改变传统的施工管理模式,创新工作方法。 2.3制定完善的管理制度 土木工程施工企业需要制定完善的制度,针对管理与质量控制工作,建设完善的配合机制,提升土木工程施工效益。首先,需要制定完善的责任制度,将管理与质量控制工作分为几个责任区域,落实到工作人员工作中,一旦发现某个区域中出现质量或是管理问题,就要对区域负责人进行惩罚,以此提升其工作质量。其次,要制定完善的规范制度,明确质量管理分工,提升其工作质量与可靠性,减少其中存在的问题。同时,还要及时发现工程建设中的安全隐患问题,采取有效措施规避安全事故的发生。 2.4增强建设单位施工管理意识与安全意识 在土木工程施工中,要想做好施工管理工作,就要采取有效的措施,提高建设单位的施工管理意识和安全意识。具体措施如下:①建设单位应充分认识到施工管理工作对于土木工程施工的重要性,并加强对施工管理工作的宣传力度,使单位内部自上而下地形成对施工管理工作的高度重视;②对于建设单位来说,其在增强自身施工管理意识与安全意识的同时,还要加大对施工管理人员与工程作业人员的培训力度,通过对管理人员的管理方法、管理意识以及作业人员的安全意识、作业流程与方法等进行培养,不断增强其综合素质,以促进施工质量的有效提升;③施工人员应积极响应施工单位安全作业的号召,不断强化自身的安全意识,并严格按照相关工程标准和规范进行施工,减少施工过程中安全事故发生的几率,进而保障土木建筑的施工质量与施工安全。

浅谈道桥梁施工技术

浅谈道桥梁施工技术 摘要:如今道桥建设正迅猛发展,我国的道桥施工建设行业也不断注重其质量 和品质,要求在建设上加大科技投入的同时不断总结先进施工经验,不断开拓创新,为我国道桥建设事业的前进注入动力。本文结合自身实践和工作经验,对道 桥施工技术做出了阐述。 关键词:道桥施工;准备工作;技术应用;路基处理 在我国经济迅猛发展的今天,我国的道桥建设项目正在不断增多,道桥的数量、规模和科技含量也在不断提高,引以为豪的杭州湾跨海大桥就是一个良好的 例证。当然,随着道桥行业的飞速发展,对道桥建设和施工的要求也随之增加, 掌握先进的施工经验对此关系重大。下面,笔者结合工作经验,对道桥施工技术 做简要归纳总结。 一、材料的准备 道桥施工正式开始之前,除了要有正确细致的施工规划外,还要对材料进行 认真选择。混凝土是目前道桥施工中的最主要材料,如果选用不当极易出现道桥 裂缝和道桥破损的现象,严重的甚至会对桥梁的安全造成威胁。现特就混凝土的 选择及准备经验加以说明。 高强混凝土的选择。混凝土配合比对其施工质量影响重大,高强混凝土是由 普通砂、高强陶粒、水泥和水或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料 配制而成的,以其强度等级高、密度小和质量轻等优点迅速成为理想混凝土选择 对象。高强混凝土的显著优势体现在:由于质量轻,大大减轻了桥梁的自重,从 而将桥梁的跨度进一步提高;在桥梁的耐久性上有了很大的提高,延长了使用寿命;施工设计时可降低桥梁高度且桥梁的抗震性能也得到了提高,增加了安全系数。因此,高强混凝土将成为今后道桥施工中的主要材料之一。 另外,在道桥施工材料的选择上,要注意防水材料的选择,确保防水工程的 抗渗性。从混凝土的原料配备、基坑降排水材料选择、基础垫层的选择和防水混 凝土的选用上都要做好质量监控工作,把好“严”字关。 二、施工机具和仪器的准备 在道桥施工的过程中,其机具和仪器的选择对施工质量影响重大。因为机具 偏差、仪器故障等导致的施工错误,对机械、桥面质量、技术监工等均有较大危害,且损失严重。因此,要按照行业规范和规定对仪器进行定期校核检查,对未 进行校核的仪器及校核不合格的都不能进入施工运用。 在校核过程中,必须仔细检查机具和仪器的完好程度,检测器具的精准性和 灵活性,对于偏差及时给予纠正。例如,对于地形较为复杂的道桥施工地区,要 格外注意仪器等因素,对于钢尺测距,要多方定位,加强经纬仪配合,考虑其偏 差和地形影响。如果钢尺因地势高低不平产生了不可避免的偏差,也只能偏短, 不能偏长。 当出现道桥施工机具与仪器和预期测量目标的偏差时,一定要认真分析原因,从各个方面进行复核校对,找出解决问题的突破口,保证施工质量和工程进度。 三、道桥施工技术 在道桥施工中,道桥过渡段及易发生不均匀沉降,这是道桥质量缺陷中最为 常见的一类。其成因除了设计和施工方面外,还与桥梁地基和台背填料有关。桥 梁地基方面,在道桥的长期使用中,部分地区的道桥会发生深陷现象,这是由于 该桥梁的地基土质中天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低,外加长期的自重负

关于路桥桩基施工技术的探讨

关于路桥桩基施工技术的探讨 发表时间:2017-06-26T16:00:17.567Z 来源:《基层建设》2017年5期作者:李先伟[导读] 本文主要对路桥工程桩基施工技术作详细分析,以冲孔桩为例探讨、总结出相关结论,供同行参考借鉴。 身份证号码:37292619850712xxxx 摘要:桩基工程是路桥工程的重要组成部分,其施工质量的好坏对路桥工程性能的高低有着直接性影响,所以在路桥施工中,施工技术人员一定要重视桩基工程,采取一切可能措施,全方位做好桩基施工控制。本文主要对路桥工程桩基施工技术作详细分析,以冲孔桩为例探讨、总结出相关结论,供同行参考借鉴。 关键词:路桥;桩基;施工技术 引言 随着社会的不断发展,市场经济发展迅速,在我国公路的建设已成为经济发展的主要影响因素。桥梁工程作为公路工程的重要组成部分,其施工质量和施工方式受到人们广泛关注。桥梁工程中桥梁桩基极为关键,桥梁桩基由于深埋在地表下,而且在各个区域之中地下水水位的不等造成在施工中对桩基控制难度增大,况且桩基质量将直接影响桥梁的整体质量。因此在施工中合理的控制桥梁桩基的施工工艺是确保桥梁质量的主要方式。 1施工准备工作 1.1桩孔定位 在桩基础施工的过程中,首先应当根据桩基础的位置设置相关的轴线,从而在轴线中引出需要控制的桩位标准和中心线,使得中心线的控制能够满足目前施工设计标准与设计要求。中心线的放线工作是通过利用小钉将需要控制线条牢牢的固定在附近木桩上,使得木桩偏差在人们的控制标准范围之内。 1.2护筒埋设 护筒一般应用工具式钢护筒,其在埋设的过程中应当采用回转钻作为主要的钻孔器械,由于其在钻孔的时候,内径比钻头直径大100mm,上部开高设1—2个溢浆孔,而在护筒的应用埋设过程中埋设较为准确和精准,更是要在护筒与坑壁之间采用粘土进行严格的填实施工,护筒排浆口与泥浆沟相通,其在分析与应用的过程中中心线的桩位偏差要进行及时合理的管理控制。护筒在粘性土中埋深1.0米,护筒上口高出地面100—200mm,这样能够避免泥浆在浮动的过程中造成对孔壁的冲刷,进而引起坍塌等故障问题的发生。 1.3护壁泥浆及循环系统 在钻孔灌注桩的施工中,无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥,泥浆质量都是相当重要的因素。目前桩基施工队伍绝大多数缺乏对泥浆质量和泥浆管理的重视,泥浆质量差,其后果是:1)形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差,易于脱落,导致孔壁稳定性差,在砂性土地层易于塌壁,在流塑状粘土层则易于缩孔。2)泥浆稠度大、比重大,含砂率高,形成的泥皮质量差、厚度大,大大降低桩的侧摩阻力。3)稠浆在钢筋笼钢筋上沉积粘附,导数钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大,使得砼水下灌注阻力增大,降低砼的流动半径,使砼骨料大部分堆积在桩芯部位,而钢筋笼外几乎无骨料,不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。有的工程计算承载力为14000kN以上,而静载试验不到5000kN就破坏,其中就有泥浆的影响。在空气中坍落度为21cm、扩散直径为38m的砼,在水中坍落度下降为16.5cm、扩散直径为30.5cm,而在比重为1.2的泥浆中,坍落度则为14cm,扩散直径只有27cm。因此,对泥浆质量的管理决不是个小问题。 2 路桥桩基施工技术分析 2.1钻孔的施工与控制 钻孔施工必须严格控制其质量,为了做到这一点,建议施工技术人员在施工期间充分做好以下几项工作:首先,合理确定成孔与桩径之间的距离,尽量将二者中心圆点的相距距离控制在5cm以下;其次,要合理设计成孔的直径,一般以桩径为参照,稍大于桩径尺寸即可;第三,成孔要确保均匀性和竖直性,要尽量将成孔的倾斜度控制在规定范围内;第四,成孔的厚度要符合工程设计规范与工程质量要求,通常情况下,成孔的厚度不应该超过5cm。钻孔施工前期也要做好相应的施工准备,比如对施工机械设备、现场电力、水力、物料情况进行检查,对地质条件进行勘察与分析,预先制定出一套合理可行的地质钻孔剖面图等等。充足的前期准备能为钻孔施工活动的顺利开展提供保障,所以钻孔施工前期务必要做好全面的、充分的钻孔施工准备。要注意,钻孔施工中可能会遇到缩孔现象,该现象发生之后,施工技术人员要立即分析缩孔原因,然后根据原因合理采用控制措施,尽可能的减少或避免钻孔缩孔。施工中常用的缩孔控制方法是设备与工艺控制。具体而言,应做好以下几个方面的工作:减少成孔到混凝土浇筑的时间比如适当缩短成孔、清孔的时间,这样能有效减少缩孔现象,同时在施工时,应尽量增加钢筋的节段长度,以此减少焊接头的数量;加强孔径的控制与检测在钻进中,应针对实际的情况适当调整钻进技术参数,从而保障施工能够满足相关的设计需求。 2.2清孔 桩孔钻至设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合规范要求和设计要求后,报监理工程师,经批准后,进行清孔。采用换浆清孔法清孔,终孔后,停止进尺,稍提钻锥离孔底10cm—20cm空转,并保持泥浆正循环,以中速将相对密度1.0—1.1的较纯泥浆压人,把孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。使清孔后泥浆的含砂率降到2%以下,钻度为17s—20s,相对密度为1.03—1.1,且孔底沉淀厚度不大于设计规定的量值时,即可终止清孔。清孔完成后,需经驻地监理工程师验收合格后,才能进行下一步工序施工。 2.3钢筋笼吊放 施工深度满足设计要求后,停钻清孔,通知现场监理工程师验孔,准许后,吊放钢筋笼入孔进行二次清孔。期间按实际孔深制作钢筋笼或提前预制成标准节。 在钢筋笼吊放过程中,应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量,对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。同时,要注意钢筋笼能否顺利下放,沉放时不能碰撞孔壁:当吊放受阻时,不能加压强行下放,因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象,应停止吊放并寻找原因,如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的,应提出后重新垂直吊放:如果是成孔偏斜而造成的,则要进行复钻纠偏,并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短沉放时间。

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