塔式起重机安全操作规程
一、塔式起重机起重司机、起重信号工、司索工等操作人员应取得
特种作业人员资格证书，严禁无证上岗。
二、塔式起重机使用前，应对起重司机、起重信号工、司索工等作
业人员进行安全技术交底。
三、塔式起重机的力矩限制器、重量限制器、变幅限位器、行走限
位器、高度限位器等安全保护装置不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。
四、塔式起重机回转、变幅、行走、起吊动作前应示意警示。起吊
时应统一指挥，明确指挥信号；当指挥信号不清楚时，不得起吊。
五、塔式起重机起吊前，当吊物与地面或其它物件之间存在吸附力
或摩擦力而未采取处理措施时，不得起吊。
六、塔式起重机起吊前，应对安全装置进行检査，确认合格后方可
起吊；安全装置失灵时，不得起吊。
七、塔式起重机起吊前，应按相关规定要求对吊具与索具进行检査，
确认合格后方可起吊；吊具与索具不符合相关规定的，不得用于起吊作业。
八、作业中遇突发故障，应采取措施将吊物降落到安全地点，严禁
吊物长时间悬挂在空中。
九、遇有风速在12m/s及以上的大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天
气时，应停止作业。雨雪过后，应先经过试吊，确认制动器灵敏
可靠后方可进行作业。夜间施工应有足够照明，照明的安装应符合现行国家标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的要求。
十、塔式起重机不得起吊重量超过额定载荷的吊物，并不得起吊重
量不明的吊物。
十一、在吊物荷载达到额定载荷的90%时，应先将吊物吊离地面200m?500m后，检査机械状况、制动性能、物件绑扎情况等，确认无误后方可起吊。对有晃动的物件，必须栓拉溜绳使之稳固。十二、物件起吊时应绑扎牢固，不得在吊物上堆放或悬挂其它物件；零星材料起吊时，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢面。当吊物上站人时不得起吊。
十三、标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。钢丝绳与物件的夹角宜为45°~60°，且不得小于30°。吊索与吊物棱角之间应有防护措施；未来取防护措施的，不得起吊。
十四、作业完毕后，应松开回转制动器，各部件应置于非工作状态，控制开关应置于零位，并应切断总电源。
十五、行走式塔式起重机停止作业时，应锁紧夹轨器。
十六、塔式起重机使用高度超过30m时应配置障碍灯，起重臂根部较点高度超过50m时应配备风速仪。
十七、严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其它标语牌。
十八、每班作业应做好例行保养，并应做好记录。记录的主要内容应包括结构件外观、安全装置、传动机构、连接件、制动器、
索具、夹具、吊钩、滑轮、钢丝绳、液位、油位、油压、电源、电压等。
十九、实行多班作业的设备，应执行交接班制度，认真填写交接班记录，接班司机经检查确认无误后，方可开机作业。
二十、塔式起重机应实施各级保养。转场时，应做转场保养，并有记录。
二十一、塔式起重机的主要部件和安全装置等应进行经常性检査，每月不得少于一次，并应留有记录，发现有安全隐患时应及时进行整改。
二十二、当塔式起重机使用周期超过一年时，应按规程进行一次全面检查,合格后方可继续使用。
二十三、使用过程中塔式起重机发生故障时，应及时维修，维修期间应停止作业。
塔吊维修保养管理制度 1、塔司及信号工必须持证上岗，起重机操作人员必须了解机械的 保养和安全操作过程，非操作人员不的攀登塔机。 2、不准酒后上班，坚持“十不吊”原则。 3、吊装危险期应设专人值班，严禁行人入内，起重臂下不准有人， 大风天大雨天过后要对塔机进行仔细检查消除隐患，六级以上大风、大雾、大雨天气应停止作业。 4、信号工必须指挥信号正确、清楚、指挥果断、哨旗动作要一致。 5、起重机的安全措施“四限位”、“两保险”必须齐全、灵敏可靠， 吊绳和捆绳不要混用。 6、信号工起吊用时必须检查被吊物关键部位的连接处是否安全， 吊环是否牢固，检查合格后方可起吊。 7、在夜间施工现场必须有足够的照明。 8、塔机应由专人负责，定机定人，在处理电气事故时必须有专职 维修人员二人以上。 9、司机必须严格按照起重机的性能规定，不要超载使用。 10、其覆盖范围内的临时及施工作业棚应搭设两道硬通道防护，如 在塔吊覆盖范围内遇有高压线时应有木梢架将高压线保护，高压线上层同样搭设两道硬防护。 11、塔吊的维修及保养。 （1）日常养护、每班进行。 （2）每月两次例行维护保养。 （3）塔机工作1000小时后，对机械电气系统进行小修。 （4）塔机工作4000小时后，对机械电气系统进行中修。 （5）塔机工作8000小时后，对机械电气系统进行大修。 12、塔司必须每天做好交班记录和每日的检查保养记录。
13、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。 14、塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。 15、作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。 16、起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。 17、起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。18、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。 19、作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。 20、起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。 21、起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻粘在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用帛笼或钢丝绳绑fL＄固后方可起吊。 22、雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。
塔吊安全操作规程 、塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。 、塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。 、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。 、塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。 、操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。 、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。 、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用塔吊机吊运人员。 、严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，起重机必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。 、起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于度。 、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面厘米停机检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。 、起重机提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。 、起重机使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。 、工作完毕后，起重臂转到顺风方向，并将吊钩开到离臂杆顶端处米位置。 塔吊操作安全技术交底 、塔吊司机和信号人员必须经过专门培训合格，持证上岗。 、司机应熟悉塔吊机械性能和说明书，遵守说明书中的要求。 、司机得到指挥人员明确的信号方可开始操作，动作前先鸣铃示意，如发现信号不清，不要随意操作。 、塔吊每班应有二名司机，一名司机操作，另一名司机地面监护，防止发生意外。、当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离吊重物，更不能站在起重臂的下方，防止重物坠落、臂杆塌落伤人。 、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。 、起重臂改变仰角时，必须空载运行，变幅时不能同时做其他动作。 、禁止做快速回转，防止回转过快造成物件就位困难和重物离心力过大发生危险。、操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时，应暂停操作。
建筑塔式起重机事故分析及其预防示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
建筑塔式起重机事故分析及其预防示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 近年来，随着城市建设的快速发展和高层建筑物的增 加，塔式起重机(以下简称塔机)的使用越来越普遍，重大伤 害事故的发生率也在不断提高。因此，针对起重机械使用 安全状况包括建筑工程建设工地使用的起重机械安全状 况，各有关单位联合对在用的塔机进行了全面的检验检 查，对存在的问题、隐患和已发生的事故进行全面的总结 和分析，提出相应的补救或预防措施，以供参考。 1 塔式起重机事故或隐患的分类及预防 1．1制造质量的问题 (1)结构的材质质量和焊接质量问题结构件的质量问题 包括构件的材料质量与焊接质量。
①起重机材料质量问题包括材质的正确选用及材料质量保证(材质宏观质量和化学成份微观质量)，特别是起重机金属结构的关键件用材，比如：平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、拉杆、转台、小车架和底架等。20xx年某台QqZ25型塔式起重机在其塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，其角钢的厚度测量有多处未达到材料厚度标准的规定，且金相检验表明，其材料存在大量硅酸盐、氧化物夹杂。当这些缺陷遇热影响区、高应变速率及高应力集中等特定因素时，这些因素对内在缺陷的扩展直至材料破坏起到了重要的作用。20xx年某台塔机，从塔身标准件主肢角钢折断的断口分析中，发现角钢的材质存在严重问题：所用材质冶金质量太差，夹杂物多、杂质元素过多、存在夹层和明显的纵向裂纹。由于多次刷涂油漆，安装人员和检验人员在安装、检验的宏观目测过程中很难发现缺陷。
建筑起重机械维护保养管理制度(塔吊)
塔式起重机械维护保养管理制度 依据《特种设备安全监察条例》和《建筑施工塔式起重机安装拆、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196等法规、规范、规程和规定要求，保障起重机械安全运行，特制定本制度。 一、操作人员的管理 1、操作人员在上岗前要对所有的起重机械的结构、工作原理、技术性能、安全操作规程、保养维修制度等相关知识和国家有关法规、规范、标准进行学习掌握。经当地技术监督部门培训取得理论知识和实际操作技能两人方面考核，合格后，方能上岗操作。 二、起重机械的“三定”管理 1、“三定”管理是指定人、定机、定岗制度。其中定人、定机是基础。要求从有岗有责，起重机台台有人操作管理：“定岗”是责任的保证。 三、维修保养管理 l、塔式起重机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换，对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如塔身连接螺栓应经常进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 2、安全装置的维护保养 (1)、应每班要检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置是否正常，开关是否完好、螺栓是否紧固。(力矩、重量限制可用手动开关检查，高度限位器起升吊钩至上限位位置应能自动停止，幅度限位器开动小车至起重臂两端与块接触应能自动停止。 (2)、每半月应对力矩限制器和起重量限制器进行一次吊重检测。检查该
两种安全装置精度是否符合要求，若发现超载，应立即进行调整，检查调整方法见说明书。 3、机械设备的维护与保养 (1)、各机构的制动器应经常进行检查及调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠，其间隙保证在0.5~1mm之间，在磨察面上，不应有污物存在，遇有污物必须洗掉。 (2)、减速箱、外啮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。 四、维修保养措施 1 、对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形、破损等情况，对主要受力结构件的关键焊缝及焊接热影响区的母材应进行检查，若发现异常，应进行处理。结构件的检查应按下列程序进行。 （1）、日常检查：塔机每工作80小时应进行一次日常检查。塔机司机在交接班时，应检查各连接部位螺栓的紧固情况，如有松动应及时紧固。 （2）、当塔机出现异常声响，或出现过误操作，或发现塔机安全保护装置失灵等情况时，应进行检查，并作好记录。 （3）、当一个工程完成，塔机拆卸后，应由工程技术人员和专业维修人员进行详细检查，并作好记录。 2、在运输过程中应尽量设法防止结构件变形和碰撞损坏。 1）、日常保养 （1）、经常保持各机构的清洁,及时清扫各部分灰尘； （2）、检查各减速器的油量,如低于规定油面高度应及时加油； （3）、检查各减速机的透气塞是否能自由排气,若阻塞,应及时疏通；（4）、检查各制动器的效能,如不灵敏可靠应及时调整； （5）、检查各连接处的螺栓,如有松动和脱落应及时紧固和增补；
塔吊安全操作规程 1、作业前，施工技术人员必须向操作人员进行施工任务和安全教育、技术交底和违章作业的处罚标准。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。听从指挥，遵守现场安全规则。 2、塔吊标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。 3、严禁未经生产厂家同意，在塔吊上擅自变更其材料和设施或减少塔吊上任何设施。 4、司机交接班时，先查看上一班交接记录，应对塔吊各安全限位、保险的完好、灵敏度进行检查；钢丝绳的排列是否完好，有无跳出轮槽和钢丝绳磨损情况；凭听觉在试转中去发现有无发自各动力传动系统的不正常异响和振动；试运行后用手摸去发觉电机和变速箱有无不正常的温升。发现问题应在工作前排除，后方可开机或及时向接班司机反映。 5、塔吊标准节处按要求10米应设置小平台保证操作人员的休息，金属楼梯应保持清洁无油污，影响操作人员上下的安全。 6、有两台以上塔吊工作时要根据工程特点，注意相互之间的位置，并采用不同标高的方法，以避免塔吊的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑碰撞。 7、司机或维修人员进行维护保养时，应切断主电源，挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障，应通知接班司机。驾驶室配备两根
安全带，司机或维修人在作业和维修时必须佩戴，以免发生高空坠落事故。 8、每星期应对塔吊各标准节连接螺栓紧固一次、塔吊垂直度测量一次。 9、塔吊不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔吊吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔吊大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔吊在外电高压线下方安装、使用。 10、塔吊使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔吊的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0.3米，在编结部分应捆扎细钢丝。钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于0.14米。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。 11、每个工作日后，应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换。 12、现场施工负责人应为机械作业提供道路、水电、机棚或停机场地等必备的条件，并消除对机械作业有妨碍或不安全的因素。夜间作业应设置充足的照明。
建筑力学作业 平面一般力系实际工程的应用——塔吊分析 1.塔吊介绍 塔吊，即塔式起重机。机身 很高，像塔，有长臂，轨道上 有小车，可在轨道上移动，工 作面很大，主要用于建筑工地 等处。塔吊一般用于建筑施工、 货物搬运、部分事故现场处理 等场合，主要作为材料、货物 等的高空运输或质量较大物体 的运送的工具。 塔吊一般由外套架、回转轴承、塔冒、平衡臂、平衡臂拉杆、起重臂（吊臂）、起重臂拉杆、电源、支架、变幅小车，起重吊钩、驾驶室等几部分组成。 塔吊一般用于建筑施工、货物搬运、部分事故现场处理等场合，主要作为材料、货物等的高空运输或质量较大物体的运送的工具。
如下图，塔吊可简化为所示主体结构模型 塔吊主体结构模型 塔吊结构图 根据塔吊的组成、用处及发展历程，我们可以对塔吊的结构有一个更加深入的了解。如下图1-2塔吊的主体结构模型图所示，塔吊的各个部分均已经标出在图上。
2.塔吊静力学分析 对塔吊整体为研究对象． 要保证机身满载是平衡而不向右倾倒，则必须 ∑M B=0, W2(a+b)-F A b-W1-W max l max=0； 限制条件F A≥0． 再考虑空载时的情形，这时W＝0. 要保证机身空载时平衡而不向左倾倒，则必须满足平衡方程： ∑M A＝0， W2 a+F B b-W1(b+e)=0； 限制条件F B≥0．
1)对塔吊的平衡臂，由平衡条件得： ∑F x =0, F 1cos θ=F x ； ∑F y =0, F 1sin θ+F y =W 2+m 1g ； ∑M=0， (F 1sin θ-W 2)l 1=m 1gl 2； 2)如左图塔吊吊臂，由平衡条件得 ∑Fx=0, F x =F 2cos α+F 3cos β； ∑F y =0, F 2sin α+F 2sin β+F `y =m 2g+W ； ∑M=0, F 2sin αl 3+F 3sin βl 4=m 2gl 5+Wl ． 3)如右图塔吊吊帽与拉杆的受力情况，则由共点力的平衡条件可得平衡方程如下： ∑Fx=0, F 1cos α= F 2cos β+ F 3cos γ ∑F y =0, F 1sin α+F 2sin β+ F 3sin γ=F L 1
塔式起重机班长考试卷 一、填空题（每题2分，共26分） 1、塔机的各种限位保护开关必须齐全有效，其供电电缆应完好无损。 2、塔机每次安装完毕后必须按规定验收通过后才能投入使用。 3、遇有六级以上大风，或雷雨、大雾天气应暂停塔机作业。 4、塔机的四个工作机构分别是起升机构、回转机构、变幅机构、行走机构。 5、在最小幅度时所容许起吊重物的最大重量叫最大额定起重量。它是根据塔 式起重机机构强度确定的最大额值，不随幅度的改变而改变。 6、塔吊的幅度与相应于此幅度下的起重量的乘积，叫起重力矩。 7、塔机操作控制器时，首先从停止点转动到第一级，然后逐级增减速度，禁 止越级操作，需换向时，应先回零位待运动停止后再逆向操作，严禁直接换向操作。 8、塔机的五大保险装置是起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、 回转限位器、幅度限位器。 9、在电力系统中，将电气设备和用电装置的中性点，外壳或支架与接地装置， 用导体作良好的电气连接叫接地。将电气设备和用电装置的金属外壳与系统零线相接叫接零。 10、“十字作业“指塔吊工每天要做的“调整、紧固、清洁、润滑、防腐”工作。 11、塔吊的例行保养，一般指日常保养、一级保养和二级保养等工作内容。 12、塔吊操作过程中，当塔吊突然停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零 位，并切断电源。 13、江麓塔吊JL5613每个标准节重量是900KG，其中56表示起重臂长度，13
表示额定起重力矩1.3T。 二、判断题(每题1分，共14分，对的打“√” 错的打“×’’) 1、塔机在每天工作前不必对各运转机构进行空载检查。(×) 2、塔机在没有得到指挥信号，工程急需用料的情况下，可进行直接操作。(×) 3、工作完毕所有控制器必须扳到停止位置并拉下电源总开关，工作休息或下班时可将重物悬挂在空中。(×) 4、按规定对塔机应进行经常检查、维修和保养，并做好维修记录。(√) 5、塔吊安装完毕对塔身标准节螺栓拧紧要求先一周一次，两周一次，然后每月一次。(√) 6、起升高度限位器保证吊钩距起重臂2~3M时自停。(√) 7、接触器触头应接触良好，三个触头应同时接触，如果动、静触头烧损严重或其接触面宽度小于3/4时，应予更换。(√) 8、滑轮出现裂纹或缺损时可以焊补使用。(×) 9、液压电磁制动器或液压推杆制动器工作缸内的油液每半年检查一次，视需要添加或更换。(√) 10、在进行保养和检修时，不需切断塔机的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上“有人工作，不得合闸”的警示牌。(×) 11、机械设备的走合期内，一定要对各部件要勤检查、紧固、注油、换油，才能保证安全运转。(√) 12、塔机供电电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V。(√) 13、同一施工点装有两台以上塔机时，应注意塔机之间的相互位置，采取不同的标高作业，以免各机的起重臂、平衡臂互相碰撞。(√) 14、塔机制动器打滑产生吊钩下滑和变幅刹车制动后向外溜车的主要原因是制动力矩过小；制动瓦或制动盘磨损间隙过大；制动时间过长。(√) 三、单项选择题(每题１分，共15分) 1、塔吊电气绝缘检查，主回路控制回路对地绝缘电阻不应小于（0.5兆欧），塔身对地的接地电阻应不大于（4欧）。 A．0.5兆欧、4欧 B、0.5兆欧、1欧C、4欧、1兆欧 2、起升机构变速箱每运行（240小时）适当加油，（1500小时）换油一次。
塔式起重机安全操作规程 1、起重机应定人、定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检颁发的上岗证，禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。 2、操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。 3、在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。 4、作业地，严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。 5、起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。（用户需配备对讲机）。 6、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。 7、起重机作业时应严格按照说明书起重特性进行。严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业，顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业. 8、起重机不得斜拉或斜掉重物,严禁用于拔桩或类似的作业,严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结的地面上的物品, 9、在有正反转的机构中,需反向时,必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。 10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个的挡位的时间最少应保证2-4秒。
11、起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器。 12、严禁使用起重机的吊钩吊运人员。 13、变幅小车上的维修吊栏承载负荷不得超过100kg，操作与维修时栏内不得超过两个人。 14、起重作业时，起重机扶梯及平台上严禁站人，不得在作业中调试和维修机构设备。 15、吊钩落地后，不得再放松起重绳。 16、司机下班前必须完成如下工作： ○1将吊钩升起并超过塔机回转范围内的一切物件高度，并将小车置于距塔身中心15-18mm处。 ○2将各操作开关拔到零位上，切断室内总电源，门上锁，下塔机后切断地面总电源。 17、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。 18、风力大于4级，严禁拆装作业，风力大于6级，塔机严禁工作。 19、起重机必须有良好的接地措施，接地电阻不大于10Ω。遇有雷雨，严禁在塔架附近走动。 20、夜间工作或架设必须有充足的光照度。 21、司机室内严禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。 22、塔机严禁带病运转，处理电气故障应有专职人员两名。 23、塔机正常工作温度-20°C～40°C。 24、塔机每重新安装一次，必须按说明书重新调试方可投入使用。
浅析塔式起重机钢结构损坏原因及维修 [摘要]塔式起重机的现场安全生产管理极其重要，施工过程中发生钢结构损坏应及时修复，平时必须做好塔式起重机钢结构的维护保养工作，发现钢结构受损，必须排除事故隐患，确保安全生产顺利进行。 [关键词]塔式起重机；钢结构；损坏原因；维修 塔式起重机在建筑施工中已成为必不可少的施工机械设备，塔机在建筑施工中的现场安全生产管理工作中极其重要。长期以来，人们在维护塔机时只重视对传动及电气设备的养护，而忽视了对钢结构的检查及修复，给施工带来各种事故隐患。在此我们结合多年来的实际经验，谈谈塔机的钢结构在施工使用中的损坏原因及维修。 1 钢结构的损坏形式及原因 1．1表面锈蚀
塔机的工作环境比较恶劣，经常在含酸碱等腐蚀性气体灰尘下作业，加上运行过程中的碰撞及防锈油漆的自然老化、脱落，使表面失去保护，加上维护保养工作不及时，造成局部腐蚀氧化，不同程度地出现表面锈蚀现象，降低钢结构强度，久而久之使塔机的钢结构变形。 1．2裂纹 实践证明，虽然裂纹不一定导致断裂，发现裂纹不及时修复，塔机长期带患工作，往往是断裂的初期阶段，尤其是过渡性及危险性裂纹，具有进一步扩展的危险，及时发现并处理是很重要的。一般裂纹主要产生在焊接部位及应力集中的地方，如塔身下部、下支座、回转塔身、塔顶联接耳板等，通常在复合受力最大处。 如果机构启动和制动过猛、越级换速、反车作紧急制动，使塔机钢结构增大冲击力，过大的惯性可导致塔机钢结构的焊缝开裂，处理不及时，会引发较大的危险事故。在浙江某工地的qtz31．5塔机，由于司机操作不当，起升机构启动过猛，并且超载工作，使塔
机前后摆动很大，使塔机上支座内的筋板全部开裂，幸亏发现得早，及时处理，未发生重大事故。 1．3变形 包括局部弯曲变形和扭曲、偏心。根据金属结构检验要求，杆 件沿全长纵向轴线的直线度公差为1／750；使用中主弦杆变形量应 不大于3‰～5‰；腹杆变形量不大于2～4mm；杆件连接螺栓孔距误差不超过装配间隙的1／2；且螺孔的圆度误差不超过装配间隙的l ／2；当超过上述范围即视为变形。变形原因有：①由于碰撞、敲打 等原因，造成钢结构局部弯曲变形；②由于连接螺栓松动，使得螺 孔磨损成椭圆，造成各节臂、杆件之间偏心产生附加弯曲力矩；③ 误动作造成钢结构意外碰撞变形．如操作机构失灵使吊臂失控后仰，与塔身相撞会引起严重变形；④长期超载使用，使钢结构产生屈服 变形(永久变形)。 如顶升时不注意调整上部结构的平衡，没有将顶起部份的重心 落在顶升油缸上，使顶部结构失去平衡乃至重心偏移较大，爬升架 的导轮对标准节主弦杆的压力太大，使塔身主弦杆发生弯曲变形， 塔机钢结构产生失稳而造成事故。
文件编号：RHD-QB-K6610 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 塔式起重机安全管理制 度标准版本
塔式起重机安全管理制度标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 为确保塔吊的安全使用，严格执行建设部《建筑施工安全检查标准》（JGJ59——99），特制定本制度。 一、塔吊进入施工现场后，任何非塔吊操作人员不得上落塔吊。在作业过程中，作业下方不得有人停留或通过。 二、塔吊司机和指挥人员必须持证上岗，不得带病或酒后操作或指挥。司机必须正确执行指挥员的信号指示，在进行各项操作前必须鸣笛示意。
三、司机上机前应当检查电源是否在220～380V之间。送电前各启动控制开关应在零位。接通电源、确认各金属结构不带电后方可上机。 四、司机在操作前应检查确认各限位（制）器灵敏可靠，传动机构运转正常，螺栓无松动，电缆无破损。 五、塔吊在工作过程中，应当严格遵循“塔吊十不吊”原则，作业时应依次逐级操作，严禁越档操作，严禁未停稳反向操作和急开急停，严禁带载自由下降。 六、吊钩提长接近臂杆或小车行驰接近臂端点
时，应减速缓行至停止位置。提升平移重物应高出障碍物0.5米以上。多机作业时应保持安全操作距离，各机吊钩上悬挂重物的距离应不小于3米。 七、有重物悬挂在空中时，司机与指挥员不得离开工作岗位。 八、作业完毕后，将各控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭门窗，下机切断总电源。塔顶高于30米时，应打开红色防撞指示灯。 九、司机必须做好塔吊使用、保养、维修和交接班记录。出现问题及时上报。 报警电话：
1.制动器零件有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹； （2）制动块摩擦衬垫磨损量达原材料厚度的50%；（3）制动轮表面磨损量达5mm ~2mm； （4）弹簧出现塑性变形； （5）杠杆系统空行程超过其额定行程约10%。 2.吊钩禁止补焊，有下列情况之一的应予报废： （1）用20倍放大镜观察表面有裂纹及破口； （2）钩尾和螺纹部分等危险断面及钩筋有永久性变形；（3）挂绳处断面磨损量超过原高的10%； （4）心轴磨损量超过其直径的5%；
（5）开口度比原尺寸增加15%。 3.卷筒和滑轮有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹和轮缘破损； （2）卷筒壁磨损量达原壁厚的10%； （3）滑轮绳槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%。 4.车轮有下列情况之一的应予报废： （1）裂纹； （2）车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%； （3）车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。 5.操作司机必须经常检查安全限制器灵敏程度及有效情况，如发现失灵应及时调整或维修，决不允许将限制器线路拆掉。 回转支承装置的维护保养
（1）回转支承的安装支座（支承齿圈下底面的座子和置于内座圈上表面的座子）必须有足够的刚性，安装面要平整。装配回转支承以前支座应进行去应力处理，减少回转支承支座的变形。装配时支座和回转支承的接触面必须清理干净。 （2）使用中应注意噪音的变化和回转阻力矩的变化，如有不正常现象应拆检。 （3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。 （4）在螺栓完全拧紧以前，应进行齿轮的啮合检查，其啮合状况应符合齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微的制动下运转后齿面上分布的接触斑点在轮齿高度方向上不小于25%，在轮齿长度方向上不小于30%。 （5）齿面工作10个班次应清除一次杂物，并重新涂上润滑脂。 （6）为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力的不足，回转支承工作的第一个100 小时和500小时后，均应分别检查螺栓的预紧扭矩。此后每工作1000小时应检查一次预紧扭矩。 （7）连接回转支承的螺栓和螺母均采用高强螺栓和螺母；采用双螺母紧固和防松。 （8）拧紧螺母时，应在螺栓的螺纹及螺母端面涂润滑油，并应该用扭矩扳手在圆周方向对称均匀多次拧紧。最后一遍拧紧时，每个螺栓上预紧扭矩应大致均匀。 （9）在回转支承的齿圈上表面对准滚道的部位均布了4个油杯，由此向滚道内添加润滑脂。在一般情况下，回转支承运转50小时润滑一次。每次加油必须加足，直至从密封处渗出油脂为止。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工塔吊的安全操作规程(最新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
施工塔吊的安全操作规程(最新版) 1.塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。 2.塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为8～12t/㎡、重型塔为12～16t/㎡。 3.塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护，塔吊操作人员必须持证上岗。 4.拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。 5.风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转臂杆和
其他作业。 6.塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无载荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000。塔吊的电动机和液压装置部分，应按电动机和液压装置的有关规定执行。 7.塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4Ω，并应设立避雷装置。 8.每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。 9.塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。 10.塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。 11.作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
塔式起重机结构的静力学分析 摘要：强度和振动特性是设计塔式起重机的金属结构的重要指标。文章从有限元的基础理论出发,利用ANSYS软件,对塔式起重机进行静力学分析,获得了其应力应变结果,比较了三种典型的工况,指出了极限吊重情况下静态极限强度的位置,并分析了塔式起重机的振动频率和振型,为研究塔式起重机的其他动力响应提供了依据。
关键词：塔式起重机静力学分析有限元 ANSYS 引言：塔式起重机（tower crane）简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。当起重臂架绕塔式起重机的回转部分作360°回转、吊重载荷沿起重臂架运行并升降时以及由于驱动控制系统电机抖动等原因，都会使塔式起重机引起振动。在此情况下，吊重荷载等动荷载对塔式起重机结构所引起的内力和变形，要比同样大小的静荷载所引起的大，有时甚至大得多。由于塔式起重机结构及构件承受的动荷载一般都很大，而且加载次数较为频繁，更容易产生疲劳破坏。作为大型设备,塔机的工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运,属于危 险作业。目前,在建筑施工中,由塔机引起的人员伤亡和设备事故屡禁不止,重大事故发生率居高不下。 塔机的强度和振动频率是影响塔机寿命和稳定性的重要因素，因此对塔式起重机进行静力学和振动的研究是十分要必要的。本文利用有限元分析软件ＡＮＳＹＳ对塔式起重机ＱＴＺ630进行建模，分析了三种加载在塔式起重机上的 典型的工况，得出了塔式起重机在三种工况下的静力学应力和应变云图，找出塔式起重机各个工况下的危险位置，为其塔机的改进提供参考。提取出塔机的前５阶振动模态，为其他动力学响应提供研究依据。 1.塔式起重机的结构及性能参数 1.1塔式起重机的结构 塔式起重机主要由机械部分、金属结构和电气三大部分组成。 机械部分主要是指起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构、行走机构、架设机构等等，这些机构根据工作需要或有或无，但起升机构是必不可少的。 金属结构是构成起重机械的躯体，是安装各机构和支托它们全部重量的主体部分。金属结构主要由门架、塔身、其中避、塔顶与塔顶撑架、平衡臂、转台等组成，其中门架是起重机的基础，所有物机和压重均装于其上。门架由两个侧架和一个长方形平台组成。塔身结构也成为塔架，是塔式起重机结构的主题，主要指自底架以上的垂直塔桅部分，它支撑着塔式起重机上部结构的全部重量，并将其转至底架和台车，进而分布给轨道基础。 电气是起重机械动作的能源，各机构都是单独驱动的。 在结构的力学分析中，主要分析塔身、塔臂和塔顶的杆件受力。 1.2性能参数 起重能力：Rmax =50 m ，Q =1.2 t R=2~15.44 m ，Q=5 t 起升速度： 100/80/50/40/5 m/min 回转速度： 0.6/0.4 r/min 变幅速度： 45/16 m/min 2.创建塔式起重机的有限元模型 塔机的金属结构主要包括塔顶、起重臂架、平衡臂、变幅小车、吊钩以及上下转台等组成．根据塔机设计规范的规定，建立塔机结构几何模型过程中，忽略结构阻尼，不考虑非线性关系和过渡圆角．为了有限元建模更加合理，应考虑：模型能全面准确地反映塔机结构特点；模型受力应与塔机在工作时外载荷作用
塔式起重机管理制度 1、 塔机的操作人员必须经过培训，了解机械的构造和使用，须 熟知机械的保养和安全操作规程，持证上岗。 2、 塔机正常工作气温为－20℃～＋40℃，风速低于6级。 3、 在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须有充分的 照明设备。 4、 司机室内禁止存放润滑油、油棉纱等易燃易爆物品，冬季禁 止使用电炉取暖。 5、 塔机实行定机定人、专机专人负责制，非机组操作人员不得 进入司机室及擅自操作。 6、 得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣笛，操作时 要精神集中。 7、 司机必须严格按塔机性能表中规定的幅度和起重量进行工 作，不得起吊重量不明的物品。 8、 塔机不得斜拉或斜吊物品，并禁止用于拔桩等类似作业，不 得起吊重量不明的物品。 9、 操纵控制器时必须从零挡开始，逐级推到所需要的挡位，传 动装置作反方向运动时，控制器先回到零位，然后再逐挡逆向操作，禁止越挡操作和急开急停。 10、 顶升作业时必须专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系 统和专人坚固螺栓，非有关人员不得登人爬升架操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它设备。 11、 液压系统安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它 机构，结构部件的调整值均不允许随意更改。 12、 有两台以上塔机工作时，要根据工程特点，注意相互之间的 位置，并采用不同标高的方法，以避免塔机的起重臂、平衡臂相互碰撞以及与建筑物碰撞。 13、 塔机作业完毕后，回转机构松闸，吊钩升起，小车在臂架根 部，即最小幅度。夜间打开红色障碍灯。 14、 塔吊安拆作业，必须由经过培训的并取得作业证的人员完 成。
15、 塔吊在安、拆过程中，必须保持现场清洁有序，以免防碍作 业，影响安、拆安全。设置作业警戒线，并设专人负责警 戒，防止与安、拆无关人员进入吊装现场。 16、 参加塔吊安装人员必须戴好安全帽，高空作业要系好安全 带，穿好防护服装、防滑鞋，作业时要统一指挥动作协调，防止意外事故发生。 17、 塔吊安装完毕后，塔身与地面的垂直度值不得超过2／ 1000。 18、 塔吊使用前要经过专业检测部门验收。 2006年11月28日
塔吊检查及维护保养管理制度 为保证众东方龙公馆工程上的塔吊安全顺利地运行，针对本工程及各塔吊的特点，我公司对本工程的塔吊检查及维护保养管理制度提出如下要求： 一、日常检查及保养： 1、驾驶员应检查塔吊与脚手架之间最上面的通道，确保通道安全；所经过爬梯的连接部位应无松动；塔帽与回转之间的连接销、连接螺丝及前后臂与塔帽之间的连接销等应确保无松动；检查上班驾驶员的运转记录是否有故障需要处理；进行试运转。 2、指挥应检查捆缚钢丝绳及卸扣的完好情况，应确保基础无积水。 3、每台塔吊的操作人员应对各自的对讲系统进行检查，确保无串台、声音应清楚。 二、每十天根据塔吊检查图进行维保及检查（由每台塔吊的司机完成）。 三、一级保养（每隔300工作小时，由塔吊司机配合设备组长完成）。 1、进行以上二项工作的全部工作。 2、检查配电箱，导线及电缆：各接线端子及熔断器接头的连接应牢固可靠。电缆如有擦伤，应用绝缘胶布包扎处理。用试电笔检查机体是否带电，仪表上电压波动是否超过额定电压±5%。 3、检查各安全保护装置：检查起升、变幅、行走、力矩、重量、回转等限制器和防脱绳装置。上述各限位器和安全保护装置的动作，必须灵敏可靠准确，如有失灵立即排除。接地装置必须连接可靠。钩头
保险卡完好有效。 4、检查联动台和各种开关：操作手柄应灵活，各种按钮、指示灯应触发灵敏，各线头连接牢固，线路绝缘良好。 5、检查电气设备：当主令开关接通后，所有控制器、接触器均应操作自如，灵敏可靠。 6、检查所有螺栓和铁销：检查连接螺栓和铁销（含开口销）有无松动和短缺，必须确保完整无缺、紧固可靠。 7、检查钢丝绳：钢丝绳缠绕排列应整齐。检查钢丝绳磨损和断丝情况，并按报废标准处理。钢丝绳两端应固定牢靠，如有松动应立即紧固。 8、检查制动器：制动器必须作用良好，无冲击、阻滞和发热现象，否则应立即排除。 9、工作中检查和察听： ⑴各工作机构在运行中有无异响，电动机、制动器和接触器有无杂音，各轴承、制动电磁铁、电阻片等是否温升过高。 ⑵变速机构变速换档必须灵敏可靠，啮合和运转均无异响，如有不良现象应立即查明原因，予以排除。 ⑶涡流制动器功能应符合工作要求，并无异响和过热现象，否则应查明原因，予以排除。 10、检查附着装置：附着框与塔身之间的楔铁不得松动，附墙杆与预埋铁之间的焊缝无开裂、锈蚀不严重现象，连接轴销完好齐全。11、做好清洁工作：工作后清扫驾驶室，保持门窗玻璃干净明亮。清
塔机安全操作规程 1、塔机操作人员必须了解塔机性能，适用范围，如何正确使用 维修和保养等，持证上岗。 2、操作人员在工作时，必须按规定穿戴好劳保用品，长发不得外露、严格交接班制度，交接班时，应将塔机使用情况（或存在的问题）转告下班操作人员，并按时填好交接记录。 3、坚持日常保养、维护、清洁、润滑、紧固随时检查和解决塔机存在的问题，若发现隐患，不能及时排除时，应停机报告有关人员处理。 4、严禁超负荷作业，不得斜拉斜吊，不得用于拨桩及类似作业，并不得吊运作业人员。 5、当塔机在使用中出现与安全制度发生矛盾的情况时，必须服从安全要求。 6、塔机要反向旋转时，必须使电机停止，惯性消除后，才能开反向，正转时严禁突然反转，快慢档位操作时，必须由慢到快，停止时由快到慢，依次进行，每过度一个档位间隔2－4S。 7、操作工作业前，必须检查各运转部位，如螺丝有无松动，运转部位是否缺油，如有问题应做相应处理后，才能作业。 8、塔机上所有安全保护装置必须经常检查、保养，不得任意搬动拆卸，在安全装置失灵情况下，任何人不得操作。 9、操作手应对塔机上电流电压进行检查，不得超过额定电压的正负5％。
10、每台塔机要设专人与司机联糸，指挥吊装，夜间作业现场必须有足够的照明设施。 11、操作手下班前必须将吊钩起升超过周围建筑物的高度，使吊钩避开有障碍物的幅度，切断电源，得知天气预报有十级以上大风时，塔机要用缆绳加固，风速超过会八级时，应放下起重臂，缩回上塔身，行走塔机六级风以上停止作业，架设风力不得超过4级，自升塔机升时风力应小于4级，风力超过5级停止作业。 12、每台塔机机组实行定人定机，并指定一名组长主要负责，非机组人员不得擅自操作，处理电气故障时，必须有2名以上人员。 13、操作手有权拒绝违章指挥。 14、操作手不得私自调整力矩限位器等安装装置，塔机维修时要切断电源。 15、在塔机回转机构、变幅机构中，只可同时操作其中两项，不得同时操作三项或四项，吊行起升时，吊钩距起重臂的距离不得小于1m，操作中发生紧急事故应及时关掉总闸，切断电源。 16、塔机手应有高度的责任心，认真填写《台班记录》，努力学习业务知识，提高自身文化素质。
1.塔式起重机概述 在建筑安装工程中，能同时完成重物的垂直升降和水平移动的起重机很多，其中应用最广泛的是塔式起重机。塔式起重机具有其他起重机械难以相比的优点，如塔身高，起重臂长，有效作业面广，能同时进行起升，回转行走，变幅等动作，生产效率高；采用电力操纵，动作平衡，安全可靠；结构相对较为简单，运转可靠，保养维修业较为容易。因此，他是起重机已成为现代工业与民用建筑不可缺少的主要施工机械。 塔式起重机工作高度大，一般自升式塔机工作高度可在100m左右，特殊用途的可在300m以上。因此塔机的起升机构必须要有较大的容绳量。塔机起升起升机构的卷筒都采用多层缠绕的方式。塔机分为上回转塔机（本次设计题目）和下回转塔机两大类。其中前者的承载力要高于后者，在许多的施工现场我们所见到的就是上回转式上顶升加节接高的塔机。按能否移动又分为：行走式和固定式。固定式塔机塔身固定不转，安装在整块混凝土基础上，或装设在条形式X形混凝土基础上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。 塔机机械通常结构庞大，机构复杂。塔机的工作机构有五种：起升机构（本次设计题目）、变幅机构、小车牵引机构、回转机构和大车走行机构(行走式的塔机)。 2.专业课程设计的题目 上回转自升式塔式起重机起身机构设计 型号：QTZ200 起重力矩（Kn·m）：2000 最大幅度/起重载荷（m/KN）：40/35 最小幅度/起重载荷（m/KN）：10/200 起升高度（m）：162（附着式）55（固定式） 工作速度（m/min）：6~80（2绳）3~40（4绳） 起重臂长（m）：40 平衡臂长（m）：20 3.塔式起重机起升机构设计 起重机起升机构用来实现物品的上升与下降。起升机构是任何起重机必须具备的，使物品获得升降运动的基本组成。起升机构工作的好坏将直接影响整台起重机的工作性能。塔式起重机起升机构具有一般起重机起升机构的组成特点。起升机构应具备起升高度大、制动平稳、慢速就位、就位准确、起升速度可调等特点。 起升机构的组成和工作原理 起身机构主要由驱动装置（原动机）、传动装置（减速器）、卷筒、滑轮组、取