第一章总则
第一条为加强高速公路日常管理，确保公路完好、安全和畅通，根据高速公路的有关政策法规，结合我处实际情况，制定本办法。
第二条日常养护应贯彻“全面养护、预防为主，防治结合，保证质量”的基本原则。
第三条高速公路日常养护管理由建管处管理，东梁养护处组织实施。
第四条日常养护费用执行费用包干制。
第五条本办法所涉及的技术规范如遇更新，按最新规定执行。
第二章日常养护的工作目标
第六条高速公路技术状况指数（MQI）须保持在93以上，各分项指标（P QI 、SCI、 BCI、 TCI）不得低于90。路容路貌整洁、美观，道路安全畅通。
第七条路基坚实，边坡稳定，排水设施完善、畅通。
第八条路面平整密实、整洁美观，无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象。
第九条桥梁、涵洞（通道）构造物技术状况良好，确保安全。
第十条安全设施规范、齐全，如有损毁恢复及时。
第十一条绿化无死苗缺苗现象，按时修剪和维护。
第十二条防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。
第十三条日常养护作业规范，现场管理有序。
第十四条日常图表内容清晰明了，内业资料填写真实，规范，并及时归档。
第十五条原则上日常养护包干费用不得突破，实行包干的养护项目及时实施。
第十六条逐步应用高速公路养护管理系统规范养护管理，建立科学的评价、决策系统。
第三章巡查、路面状况调查与桥涵构造物检查
第十七条巡查目的：及时发现高速公路及其附属设施的损坏情况和可能影响交通的路障，以便迅速、合理地安排维修和清理，尽快恢复公路的正常使用状态。
第十八条巡查范围：路基、路面、桥涵构造物、交通安全设施、绿化及其它附属设施等。
第十九条巡查方式：分为日常巡查、定期巡查、特殊巡查（雨季、夜间）和专项巡查，各类巡查的内容、频率、方法按照有关技术规范和国家法律法规及上级规定执行。
第二十条路面状况调查的目的：为编制公路养护年度计划和维修对策提供依据。
第二十一条路面状况调查的内容和方法：数据的采集与管理按《公路水泥混凝土路面养护技术规范（JTJ073.1-2001）》和《公路沥青路面养护技术规范（JTJ073.2-2001）》进行。
第二十二条路面状况调查须委托有相应资质和技术能力的单位进行（含沥青、水泥混凝土路面的全部调查内容），且每年必须进行一次。
第二十三条桥梁、涵洞检查的内容、频率、方法按照《公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）》和国家法律法规及上级规定执行，其中桥梁、涵洞定期检查须委托有相应资质和技术能力的专业单位进行，且每年必须进行一次。
第四章公路技术状况评定
第二十四条高速公路须按照《公路技术状况评定标准（JTGH20-2007）》的有关规定进行技术状况评定。
第二十五条高速公路技术状况评定频率为每季度一次，其中一次与路面状况调查、桥梁定期检查合并进行，且必须委托有相应资质和技术能力的专业单位进行。其余三次可自行组织。其中路面平整度（RQI）、路面车辙（RDI）、抗滑性能（SRI）、结构强度（PSSI）以最近一次路面状况调查结果为评定依据，路面损坏（PCI）以路面定期巡查数据为评定依据，桥涵构造物技术状况（BCI）以桥梁、涵洞经常性检查及隧道日常检查数据为评定依据，路基技术状况（SCI）和沿线设施技术状况（TCI）按《公路技术状况评定标准》（JTG H20-2007）中的表A-4、表A-6的内容进行检测、评定。
第二十六条各养护工区在每季度末完成本季度的技术评定，评定结果于下季度月初5日前报管理处养护科。
第五章日常养护管理和计划统计
第二十七条日常养护管理计划：（一）根据技术状况评定结果制订日常养护计划，编制日常养护计划说明，上报建管处批复后实施。（二）建管处责批复上报的日常养护计划，督促实施，并对养护计划的落实情况进行检查、验收。
第二十八条日常养护管理（一）日常养护选择具有公路养护从业资质的单位从事养护作业。（二）日常养护项目按单项工程预估费用划分，预估费用大于5万元，工程量及费用报建管处审核，预估费用少于5万元，工程量及费用报养护处审核。（三）在开工前确定工程范围、工程内容、工程造价、工程开竣工时间报建管处审核批复。（四）日常性的日常养护项目采用经费包干。（五）不可预见外力引起高速公路工程损害应及时抢修，保证高速公路正常使用。抢修工程完工后10日内，抢修处治方案和费用报建管处备案。
第二十九条日常养护经费管理：（一）日常养护经费费用来源依据省高速公路管理局批复文件。（二）日常养护经费分为管理处批复的包干经费和日常养护经费。。
第三十条日常养护统计：及时、准确统计每月日常养护完成量，并上报工程统计报表
第六章维修保养内容
第三十一条维修保养是对公路及其附属设施进行预防性保养和修补其轻微损坏部分，使之经常性保持完好状态。
第三十二条维修保养要做到及时、快捷、优质，尽量减少对公路行车的影响。
第三十三条积极对道路进行预防性养护，采取必要的措施，防患于未然。
第三十四条认真分析损坏的原因，根据损坏类型、维修季节等实际情况，采取相应的维修措施。
第三十五条制定周密的作业计划，做到材料合格，工序合理，工艺精细，满足作业时限。
第三十六条积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高高速公路养护管理现代化水平。
第七章维修保养时限
第三十七条路面维修保养：及时经常地对路面进行保养维修，防止路面坑槽、裂缝等各种病害的产生和发展，确保路况良好。对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保24小时内完成修复，裂缝要不分季节及时灌缝，并确保施工质量，防止修补不良。路面保洁以机械作业为主，人工为辅的原则，主线及匝道、收费广场要每天清扫一遍。
第三十八条对于软基等地质不良地段，如果发生不均匀沉降，应进行连续观测，并做好记录。
第三十九条路基及防护、排水维修：每年在雨季前后进行定期检查维修，保证路基和防护、排水设施完好；雨季要加强对路基、防护和排水设施的巡查，对雨水造成的冲刷，淤塞等病害及时修复。
第四十条交通安全设施维修保养：各种设施应符合国家标准，定期进行检查、维修，保证其齐全、完整，并处于良好状态。对反光效果不好的标志标牌五日内修复，对已损坏无修复可能的标牌和立柱五日内更换；损坏的标线要在
五日内修复；标志标牌的立柱、板面每季度清洗一次；破损、丢失的护栏、隔离栅要在两日内修复或更换；每年对护栏至少清洗两次。
第四十一条绿化：管理人员护管要及时，做到无明显病害，无缺行断垄。对死亡、缺损的苗木要在一周内进行补植，补植苗木的规格应与成活苗木品种规格相同或略偏大；适时对包括主线的边坡、中央分隔绿化带、三米平台绿化隔离带及匝道互通区内绿化工程实施浇水、追肥、除草、剪枝抚育，病虫害防治、冬季防火等管护项目。
第八章应急保畅
第四十二条针对雨、雪等恶劣天气等情况制定应急预案，最大限度的降低其对路产造成的危害，要做到准备充分、快速进行、确保安全、保障畅通。
第四十三条建立高速公路防汛、抢险、除雪防滑等灾害性防治工作长效机制，制定工作预案和保障措施，并做好相应的人员、机械、材料准备和储备工作。
第四十四条除雪工作要不分昼夜快速进行，尽量缩短影响正常交通的时间，雪停24小时内，要保证至少双向四车道的积雪清除完毕，恢复基本的运营条件；雪停后48小时，要保证路面范围内（包括紧急停车带）的积雪清除完毕，确保高速公路的畅通。
第四十五条汛期前要积极、及时的与当地气象、水文部门取得密切联系，及时收集河水、降雨情况预报资料，判断对道路的危害性，提前做好充分准备，确保道路安全、畅通。
第四十六条汛期前要对所辖路段进行一次预防水毁的全面检查，对于水毁隐患要在汛期前治理完毕。
第四十七条高温天气下要及时对沥青混凝土路面进行洒水降温。当天气预报最高温度连续三天超过35度时，即对路面进行洒水降温；当天气预报最低温度超过30度时，也要进行洒水降温。
第四十八条其他特殊情况的应急处理工作：充分考虑可能发生的特殊的情况，针对不同的情况制定相应的应急预案，做好相应的人员、机械、材料准备工作，并保持与相关部门联系渠道的畅通。
第四十九条落实24小时值班制度，确保信息畅通，出现重大问题及时上报。
第九章安全生产
第五十条要有专人负责施工安全生产的检查和指导，每月进行一次安全检查，针对存在的问题，要有专人监督，并限期改正。
第五十一条进行路面养护作业和巡查的人员，必须事前接受专门的安全教育和养护作业规程培训；进入高速公路的施工作业人员（包括保洁、绿化人员）和现场检查等人员必须穿着反光安全标志衣帽；施工作业机械必须经过安全调试，保证正常使用。
第五十二条在与劳务队伍签订承包合同时要同时签订《安全生产及保畅合同》，明确施工单位的安全生产职责，施工单位必须制定详细可行的施工安全防范措施。
第五十三条养护施工作业现场布置必须符合《公路养护安全作业规程》，规范施工操作，保证公路交通和人员安全。
第五十四条夜间一般不安排施工，必须在夜间施工时，除按规范摆放标志外，还需按相关规定在上游过渡区内设置黄色频闪灯，作业区内应设置照明设施，照明必须满足作业要求，并覆盖整个作业区域。
道路养护预防养护管理办法 1 日常保养管理办法 1.1 目的 明确规定公路日常保养的工作对象、作业要求、质量标准、考核方法；达到排水系统无於塞、无损坏，边坡挡墙等附属设施良好、稳定；建设清洁、优美、文明的公路环境，提高公路环境卫生水平，使公路处于良好的服务水平。 1.2 日常保养的内容 1.2.1 路基日常保养的范围范与要求 适用于道路养护部管养公路的路基日常保养管理，路基范围包括：路缘石、排水系统、路基边坡与挡土墙等防护设施。 工作内容要求： 1、对公路排水设施进行全面清理，频率为1次/月。平时必须安排专人对地面排水设施中的杂物和杂草进行清理，确保地面排水设施的洁净畅通。排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌水及急流槽、拦水带等。 2、清理的淤泥、杂草应运至指定的地点堆放，如在水沟边缘堆放，应距离水沟边缘1.0米以外，在不影响排水及景观功能的情况下集中堆放，四周码放整齐、表面平整，1-2m留50-100cm的间隙； 3、地面排水设施清理时，对松动的石块进行固定，并报告修理； 4、清理、疏通地下排水设施时，对沟口的杂草进行清除，对沟口堵塞的用水进行冲洗或剔除较小颗粒的砂石，补充大颗粒碎（砾）石，以保持空隙，便利排水。 5、对各种排水设施，在雨季前后应进行全面检查疏浚。 (1)雨天必须上路巡查，及时排除堵塞，疏导水流，保持水流通畅，防止水流集中冲坏路基； (2)暴雨后应对排水系统重点检查，如有冲刷、损坏，需及时报告修复加固，如有堵塞应立即清除； (3)拦水带的设置应合理，保证路面雨水及时排出； (4)边沟、排水沟、截水沟、跌水井、泄水槽等排水设施无淤塞、无高草，纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面及边沟内不积水。
2017-2018年市政道路养护工程 2017年养护维修情况年终总结 2017年，市政道路养护工程在xxxx的正确领导下，进一步学习科学发展观和贯彻党的路线、方针，扎实推进市政道路养护工程建设的开展，贯彻“团结、务实、敬业、创新”的企业精神，按照管理处的要求及时、准确开展工作计划，脚踏实地的开展各项工作。“撸起袖子加油干”把各项工作深化开来、深入下去，做到克服各种困难、解放思想、团结协作、苦干实干，在各自的岗位上勤勤恳恳、任劳任怨、不折不扣地完成各级领导分配的任务。现将年度工作总结汇报如下：一、完成情况 主要完成养护工作量如下： 市政道路：（文字） 主要完成养护工作量：（数据） 1、养护管理 在市政道路养护方面积累了一定的经验，在养护行业中充分发挥我们自身的优势，树立起一面鲜明的旗帜。随着城市化进程的加快，养护范围不断扩大、各类材料、新工艺和新设备的不断推广、市场经济下同行业的竞争等等诸多因素，我们深知，必须在充分掌握往年养护经验的基础上还须在诸多方面予以加强，为此公司在年初就2017年度的养护工作进行了专门的部署。 在内部人员管理方面，年初均与各层管理人员签定了责任书，明确工作职责，并制定了相应的奖罚制度，以体现管理人员的自身价值，
提高责任感和荣誉感。在养护作业工人安排方面，由于我们多数的一线工人均为外地来苏州园区的农民工兄弟，流动性较强。为克服这一矛盾，我们年初就对准备上岗的员工签订了常年用工合同，还在福利上予以保障，以促进员工的就岗积极性和稳定性。同时还注重员工的业务素质培训，通过参加岗位培训和技术比赛等形式来提高养护员工的操作技能，以确保其对养护工艺的充分掌握，来更好地服务于我们的市政养护行业。 2、日常巡视 日常巡视是我们市政养护中最为关键的工作之一，通过日常巡视，可以及时的掌握道路的用状态，是我们养护维修工作的前哨和基础，是确保市政道路安全、正常运行的有力保障。为此，我们首先将日常巡视定位为养护工作的重点，今年我们按道路状况编制了合理的路况巡视计划，并安排数名专业的巡视员每日对设施进行巡视，并详细填写好路况巡视记录，为我们的养护工作开展做好第一手资料。 在巡视检查中，损坏类型主要分为三类： 第一类：道路有突发事件、明显破损或影响车辆和行人安全的。如路面坑塘、沉陷的、雨水井盖、明沟盖板破损严重的，暴雨天路面积水的严重的，无证开挖占用等遇此类现象发生，巡视员便在第一时间对现场、明沟盖板安全围护，并立即通知养护班长，以组织力量及时进行修复。 第二类：零星小面积的破损。如人行道的松动和缺损、车行道的局部沉陷和轻微坑塘等现象。针对此类病害，巡视员将填写好设施损
公路养护工程管理办法 交公路发,2001,327号 第一章总则 第一条为加强公路养护工程管理,提高公路养护工程质量和投资效益,根据《中华人民共和国公路法》及有关法律、法规,制定本办法。 第二条公路养护工程管理工作实行"统一领导,分级管理"的原则。 国务院交通主管部门主管全国公路养护工程的管理工作。 省级交通主管部门主管本行政区域内公路养护工程的管理和监督工作。 公路养护工程的具体管理工作～根据省级人民政府交通主管部门的授权～以及目前各级公路管理机构的职责分工～由县级以上人民政府交通主管部门设置的公路管理机构负责。 乡道养护工程的管理工作,由乡,镇,人民政府负责～县级交通主管部门负责行业管理和技术指导。 第三条公路养护工程按其工程性质、复杂程度、规模大小划分为小修保养、中修、大修和改建工程,作业内容参见附录～具体划分标准由各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门制定。 第四条公路养护工程资金主要来源于国家依法征集的 1 公路养护资金、财政拨款、车辆通行费和国务院规定的其它筹资方式。 第五条公路养护工程资金,必须专项用于公路的养护和改建。做到专款专用,不得挪用和挤占。 第六条本办法适用于国道、省道、县道的养护工程管理。乡道和专用公路的养护工程管理可参照本办法执行。 第二章一般规定
第七条公路养护工程计划由省级公路管理机构编制～报省级交通主管部门批准后执行。 公路养护工程计划编制时应遵循"先重点、后一般,先干线、后支线"的原则。对于国省干线公路和具有重大政治、经济、国防意义的公路养护工程、抗灾抢险工程,要优先安排。 公路管理机构在安排养护工程项目时,应参照公路路面和桥梁管理系统评定的结果～做到决策科学化。 第八条经营企业经营的收费公路,其养护工程计划由经营企业编制并报省级公路管理机构核备。经营企业应根据《公路养护技术规范》的要求组织实施。 第九条各级公路管理机构要积极采用现代化管理手段和先进养护技术,大力推广和应用新技术、新材料、新工艺、新设备,不断提高公路养护管理技术水平。 第十条公路养护工程管理工作要把工程质量放在首位,建立、健全质量控制体系～严格检查验收制度,提高投资效益。 2 第十一条对于公路养护的中修和大修工程,各地公路管理机构应引入竞争机制～并逐步推行招投标制度和工程监理制度;对于公路改建工程,应当实行招投标制度、工程监理制度和合同管理制度。 第十二条对修复、增设、绿化等专项工程～应根据工程量、规模大小～分别按中修、大修和改建工程管理程序进行管理。 第十三条公路养护工程施工时～施工单位应按照有关标准、规范的规定在养护工程施工路段设置标志～必要时还应安排专人进行管理和指挥,以确保养护工程实施路段的行车安全。车辆不能通行的路段必须修建临时便道或便桥,并做好便道、便桥的养护管理工作。
日常维修管理制度 一、目的 为确保公司办公环境的正常运行，加强对办公楼水、电、设施、设备的日常维护保养。做到小修不过夜，大修不隔天。同时还要认真做好办公区水、电使用管理的日常检查，杜绝跑、冒、滴、漏等浪费现象，从各方面降低办公成本，特制定本制度。 二、维修范围 1、建筑类维修范围：铸源大厦、办公楼A、B、C座及库房的墙面、地面、屋顶、门窗、室内办公家具、办公设备设施，室外道路、围墙、楼梯、排水沟盖等局部维修； 2、水电维修范围：公司水、电的日常维修项目（包括房屋设施的灯具、电器线路、供水管网、供电线路、户外、室内门窗、楼道的照明、维修，水、电管道维修等）。 3、排污疏通维护、维修范围：排水排污管道（含办公区内全部沟井、沟渠、沟槽）疏通、清淤；排水排污系统设施维修；化粪池清淤；食堂排油管和捞油池的清通。 4、房屋建筑下陷修复范围：因地面下陷而引起的管道脱节修复；墙体墙面开裂修复；房屋地陷补缝；地砖松动破裂更换；墙面受潮污损粉刷； 5、仓储维修范围：员工办公车厢房全面维修保养工作（包括门、窗、锁、网络、照明、水、电线路、安全排除等相关事项）。 三、组织机构
以上涉及的零星维修由项目工程部统一管理，由项目工程部主管负责审核、申报、维修安排、联合验收、付款等相关程序，同时根据维修项目的大小确定内部维修或委外处理。 四、申报流程 1、各部门将需要修缮维护的项目，填写在公司《修缮申请表》（内容要真实、位置要准确表格附后），经部门领导签字确认后报行政部，再由行政部交于项目工程部实施维护。 2、项目工程主管根据上报项目的具体情况，带维修人员及项目申报部门的相关人员到现场核实，结合事项的情况，将项目的工作量及工程费用预算填写在表中上报。 五、审批权限 审批权限： 1、预算在500 元以下的公司内部维修项目，由上报部门负责人签名，经行政主管核实、行政经理审批执行； 2、预算在500 元以上的维修项目，由上报部门负责人签名，经项目工程部主管核实，报分管副总裁审核，经执行总裁审批执行； 3、预算在万元以上维修项目，且需要委托外维修的项目，由上报部门负责人签名，经项目工程部主管初步预算费用，经分管副总裁签名，经执行总裁审批后，再转交行政主管完成比价程序后，报分管副总裁审核，经执行总裁审批后执行。 六、内部维修配件的采购与报销 为保障维修成本，公司内部维修所需要的全部配件、材料均由行
高速公路养护管理养护计划管理办法 2.1养护计划的分类 养护计划按其编制的内容、作用和时间长短，分为中长期计划、年度计划、季度计划、月度计划。 2.2养护计划的定义 2.2.1年度计划 年度计划指项目公司（营运公司）当年养护生产实施的计划。是按照中长期计划所确定的养护目标，根据高速公路现状，落实生产任务，有效地指导养护生产活动的计划。 2.2.2季度计划 季度计划指养护单位根据经批复的年度计划，结合季度特点进行分解的季度养护工作目标，所编制的季度养护计划。 2.2.3月度计划 月度计划指养护单位根据经批复的季度计划，结合实际工作情况，细化的月度具体养护工作实施计划。 2.3养护计划的编制与审批 2.3.1养护计划的编制原则 项目公司（营运公司）高速公路养护计划的编制，应贯彻全寿命周期理念，积极采取预防性养护措施，力求在高速公路经营期间，以最少的养护投入，达到最佳的路况效果，机电设施应同时统筹考虑升级更新等提升管理效能所产生
的社会经济效益，达到设施最佳运行效果。高速公路养护计划的编制应以1交通集团有限公司高速公路日常养护清单为 依据 232年度养护计划的编制与审批 年度计划由项目公司（营运公司）进行编制，报投资公司审批。养护年度计划需先通过项目公司（营运公司）内部审核，于每年11月15日前将下一年度的养护计划上报投资公司审批。 年度计划应紧密结合路基、路面、桥涵隧道等结构物的技术状况和中长期养护计划，贯彻以路面养护为中心、桥涵隧道等结构物安全为重点、预防性养护为指导思想。
1. 【项目公 相关职能部1/单位= 养护工程部 ^1 司或营运公 司养护管理 岗】编制计划 前， 对路况进 行调 查，并以 经常性检查、 定期检查、系 统生 产的养 护分析 报告， 形成编制依 据； 2. 【养护管 理岗】编制年 度计划方案； 3. 【部门副 :疋计划财务部审核T 分管领导审核 -f 上报 Y.投资公司审批“ 省交通集团审批 开始 路况调查及 数据分析 *编制年度计划方:案 ■■部门副经理审址 r [Y 又、 .部门经理审核一 分管领导审核 总经理审核 卜结束 经理】审核年
关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知关于印发《公路桥梁养护管理工作制度》的通知 交公路发[2007]336号 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通厅（局、委），上海市市政工程管理局，天津市市政公路管理局： 为适应公路桥梁养护发展需要，规范和加强公路桥梁养护管理工作，进一步提高公路桥梁养护水平和公共服务能力，部对1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》进行了修订，现印发给你们，请遵照执行。1991年颁布的《公路桥梁养护管理工作制度》同时废止。 中华人民共和国交通部（章） 二○○七年六月二十九日 公路桥梁养护管理工作制度 第一章总则 第一条为加强和规范公路桥梁养护管理工作，保证公路畅通和桥梁运行安全，依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规，制定本制度。 第二条本制度适用于国道（含国家高速公路网，下同）、省道的桥梁养护管理工作。其他公路桥梁的养护管理参照执行。 第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主，安全至上”的工作方针，努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。 第四条县级以上（含县级，下同）地方人民政府交通主管部门、公路管理机构（含省级交通主管部门指定的高速公路行业管理机构，下同）、收费公路经营管理单位，应高度重视桥梁养护管理工作，严格执
行桥梁养护管理的各项规章制度，采取科学有效的管理手段和技术措施，对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修，确保公路畅通和桥梁安全。 第五条桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。 桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。 第六条公路桥梁养护管理实行“统一领导，分级管理”。 国务院交通主管部门负责全国公路桥梁养护管理工作的行业管理与监督。 县级以上地方人民政府交通主管部门，依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责，主管本行政区域内的公路桥梁养护管理工作。其设置的公路管理机构负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。 收费公路的桥梁养护管理工作，由收费公路经营管理单位具体负责组织实施。 第七条各级交通主管部门和收费公路经营管理单位，应安排专项经费用于桥梁养护管理工作，保证桥梁安全运营。 国道、省道的桥梁养护管理经费在公路养路费中列支，其中收费公路桥梁养护管理经费在车辆通行费中列支。县道及其他公路上的桥梁养护管理经费筹集渠道由省级交通主管部门根据实际情况作出明确规定。 第二章管理责任划分 第八条省级交通主管部门应根据“事权一致、责任清晰”的原则，明确本辖区公路桥梁养护管理的管养单位和监管单位，并合理确定各自的工作职责。 第九条公路桥梁养护管理的管养单位是指具体承担公路桥梁养护管理任务的有关公路管理机构、专门的桥梁养护管理单位或收费公路经营管理单位。 第十条公路桥梁养护管理监管单位是指依照有关规定，主管桥梁养护管理工作的县级以上交通主管部门及受其委托承担监管职责的公路管理机构。 第十一条公路桥梁管养单位疏于养护管理，不按相关规定准确掌握桥梁技术状况，或未及时采取相关措施，而导致的桥梁安全事故，由管养单位承担主要责任，监管单位承担监管责任。
中华人民共和国交通运输部令 2015年第22号 《农村公路养护管理办法》已于2015年11月3日经第20次部务会议通过，现予公布，自2016年1月1日起施行。 部长杨传堂 2015年11月11日 农村公路养护管理办法 第一章总则 第一条为规范农村公路养护管理，促进农村公路可持续健康发展，根据《公路法》《公路安全保护条例》和国务院相关规定，制定本办法。 第二条农村公路的养护管理，适用本办法。 本办法所称农村公路是指纳入农村公路规划，并按照公路工程技术标准修建的县道、乡道、村道及其所属设施，包括经省级交通运输主管部门认定并纳入统计年报里程的农村公路。公路包括公路桥梁、隧道和渡口。 县道是指除国道、省道以外的县际间公路以及连接县级人民政府所在地与乡级人民政府所在地和主要商品生产、集散地的公路。 乡道是指除县道及县道以上等级公路以外的乡际间公路以及连接乡级人民政府所在地与建制村的公路。 村道是指除乡道及乡道以上等级公路以外的连接建制村与建制村、建制村与自然村、建制村与外部的公路，但不包括村内街巷和农田间的机耕
道。 县道、乡道和村道由县级以上人民政府按照农村公路规划的审批权限在规划中予以确定，其命名和编号由省级交通运输主管部门根据国家有关规定确定。 第三条农村公路养护管理应当遵循以县为主、分级负责、群众参与、保障畅通的原则，按照相关技术规范和操作规程进行，保持路基、边坡稳定，路面、构造物完好，保证农村公路处于良好的技术状态。 第四条县级人民政府应当按照国务院的规定履行农村公路养护管理的主体责任，建立符合本地实际的农村公路管理体制，落实县、乡（镇）、建制村农村公路养护工作机构和人员，完善养护管理资金财政预算保障机制。 县级交通运输主管部门及其公路管理机构应当建立健全农村公路养护工作机制，执行和落实各项养护管理任务，指导乡道、村道的养护管理工作。 县级以上地方交通运输主管部门及其公路管理机构应当加强农村公路养护管理的监督管理和技术指导，完善对下级交通运输主管部门的目标考核机制。 第五条鼓励农村公路养护管理应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高农村公路养护管理水平。 第二章养护资金 第六条农村公路养护管理资金的筹集和使用应当坚持“政府主导、多元筹资、统筹安排、专款专用、强化监管、绩效考核”的原则。 第七条农村公路养护管理资金主要来源包括： （一）各级地方人民政府安排的财政预算资金。包括：公共财政预算资金；省级安排的成品油消费税改革新增收入补助资金；地市、县安排的成品油消费税改革新增收入资金（替代摩托车、拖拉机养路费的基数和增
2017小学校舍 1.年末应对校舍进行检查维修养护，保证随时发现问题及时维修。对校舍定期查勘鉴定，发现危房立即向学校及上级主管部门汇报，立即封闭停用，按有关规定加固或拆除。大、中修项目由学校提前上报主管部门审批实施。 2.校舍各部按以下要求维修 ①门、窗保持完整无损，开启灵活，玻璃五金齐全，油漆完好，铝合金窗要保证推拉灵活，玻璃、皮条、完好无损。 ②屋面应保持不渗漏，无破损，无杂物，平整完好，排水畅通。 卷材屋面每年雨季前检查维修一遍，确保使用。 ③墙体应保持完好，平整、牢固、无裂缝。内墙瓷砖不空鼓，无脱落。外墙不剥落，瓷砖不空鼓，不脱落。内墙、顶棚可三年粉刷一次。 ④地面应保持平整完好，无空鼓，无裂缝。地面砖无空鼓，无破损。 ⑤落水管应保持完好无缺。 ⑥散水坡应保持完好无渗，房屋周围应保持排水畅通。 ⑦屋面防雷设施，每年雷雨季节前要检查维修一次，并检测导电功能是否达到要求。 ⑧水、电、暖设施应定期检测维修，严防跑、冒、滴、漏、确保畅通安全。3.新建校舍功能必须符合标准要求： 做到有证勘探，有证设计，按投招标手续，有证施工。由质检站、监理公司、施工单位、学校共同严把质量关，验收关，确保工程合格后交付使用。 4.校舍档案是维护学校权益，查勘维修房屋，合理使用校舍，反映学校建设的重要资料。因此，学校必须建立校舍档案，校舍档案分为确权、基建、管理三大职责。 ①校舍档案的归集整理由分管校长，总务主任，档案管理员，共同负责。
②修建工程竣工及房屋，土地权属的变更，必须在两个月之内将一切档案资料整理归档。 ③校舍档案由专职档案人员保管，专柜存入，并切实做好档案的防火，防盗，防虫，防鼠，防霉，防光，防高温工作。 ④档案一般不得外借，如工作需要，借用人需写借条，用后及时归还。不准拆页，确保安全完整。 5.加强领导 校舍设施维护管理是学校管理的重要组成部分。所以学校要切实下大力气抓好这项工作，为此要做好以下具体工作。 ①学校成立以校长任组长，总务主任为副组长校舍设施维护管理领导小组，配齐有关管理人员，明确责任，统一管理好这项工作。 ②及时倾听师生的意见，定期研究，部署管理工作。期末、学年末各检查总结评比一次。做到管理严格，使用方便，有奖有惩。 ③确保维护经费。维护经费是校舍设备延长寿命，确保安全，保持常用常新的根本保障。所以学校领导要广辟资金渠道，多方筹措校舍设施维护经费，用于校舍设施的维护和保养，延长使用寿命。 ④接受上级部门特别是教育局领导的检查监督，促进校产校舍设施的维护管理工作，保证教育教学事业的发展。 期胡圩小学2017年（春、秋）学
绿化养护工作管理办法 1、树木管理 1.1树木存活率100%。若因管理不善有死亡、断桩等苗木需及时清理并按同等品种、规格、标准无偿在二个月内补植、一年保活。 1.2树木生长正常。无明显弱株、病株、歪斜株（最大倾斜度不超过5度，整形性歪斜除外）。在养护管理期限内树木倾斜严重的需及时进行扶正，用架杆扶正时要保持架杆上端整齐美观，需要喷漆的，应按照要求及时予以喷漆。生长季无法扶正的需及时告知甲方并及时采取保护措施。 1.3苗木要根据树种适时进行抹芽、修剪。乔木在修剪时要注意与高压线保持安全距离，并按照建设单位和电业要求随时进行修剪；行道树在修剪时，将侧芽及部分枝条修剪掉，确保其树型和分支点基本保持一致；及时清理枯枝、病枝、残枝；灌木在修剪时要注意在保持整体造型的同时与牙石保持适当距离。 1.4病虫害防治。加强病虫害检查，发现主要病虫害应根据虫情及时采取防治措施，对于危险性病虫害，一旦发现疫情及时上报甲方，并迅速采取扑灭措施，用药时需通知甲方安排人员现场监督防治工作。 1.5墒情良好，适时浇水。在养护管理期限内，根据不同树种、旱涝程度适时浇水；根据甲方要求对树冠进行喷水，重大节日（活动）接通知后按要求进行喷水，保持树叶清洁，无灰尘色变，尤其是节假日、大型活动等。 1.6绿化带内地形整齐美观，树穴整齐一致。树木栽植、浇水等完毕后，要及时按规范标准和景观要求对所开挖树穴或其他占用绿化的场地回填并平整好。 2、草坪管理 2.1草坪地平整，无坑洼现象。 2.2绿地内草坪生长旺盛，叶色浓绿，并及时进行合理修剪和修疏整齐。 2.3绿化带内杂草应“除小、除早、除了”，确保绿化带内无杂草，同时在采用化学药剂除草时，必须慎重，应先试验，再应用。 3、绿化设施设备维护管理 3.1绿地内绿化设施要维护及时，对绿化设施丢失、损坏的；对有跑、漏水的现象及电缆、电线老化现象的均及时向物业管理部进行汇报。 4、卫生保洁
设备日常维护管理制度范本 检查电源及电气控制开关、旋扭等是否安全、可靠;各操纵机构、传动部位、挡块、限位开关等位置是否正常、灵活;各运转滑动部位 润滑是否良好，油杯、油孔、油毡、油线等处是否油量充足;检查油 箱油位和滤油器是否清洁。在确认一切正常后，才能开机试运转。 在启动和试运转时，要检查各部位工作情况，有无异常现象和声响。 2.在使用过程中 (1)严格按照操作规程使用设备。不要违章操作。 (2)确保活动导轨面和导轨面接合处无切屑、尘灰，无油污、锈迹，无拉毛、划痕，研伤、撞伤等现象。 (4)设备运转时，操作工应集中精力，不要边操作边交谈，更不 能开着机器离开岗位。 (5)设备发生故障后，自己不能排除的应立即与维修工联系;在排除故障时，不要离开工作岗位，应与维修工一起工作，并提供故障 的发生、发展情况。 3.当班工作结束后无论加工完成与否，都应进行认真擦拭，全面保养，要求达到： (1)设备内外清洁，无锈迹，工作场地清洁、整齐，地面无油污、垃圾;加工件存放整齐。 (2)各传动系统工作正常;所有操作手柄灵活、可靠。 (3)润滑装置齐全，保管妥善、清洁。 (4)安全防护装置完整、可靠，内外清洁。 (5)设备附件齐全，保管妥善、清洁。
(6)保养后，各操纵手柄等应置于非工作状态位置，电气控制开关、旋扭等回复至“0”位，切断电源。 (7)保养工作未完成时，不得离开工作岗位;保养不合要求，接班人员提出异议时，应虚心接受并及时改进。 4.为了保证设备操作工进行日常维护保养，规定每班工作结束前和节、假日放假前的一定时间内，要求操作工进行设备保养。对连 续作业不能停机保养的设备，操作工要利用一切可以利用的时间,为 使保养工作制度化，经常化，由维护工人设备及相关部门定期进行 评测，予以奖罚。 一、坚持执行变电所设备的维护保养与预防检修相结合的检修制度。积极推行故障诊断的状态监测技术，按设备运行状态合理确定 检修时间和检修内容，逐步向预知检修方向发展，以提高检修质量，降低检修费用，缩短检修停电时间。 二、变电所供电系统，包括高压电缆主线路、变电所硐室内设备、电缆、馈出高压配电点、线路的电气设备每月检查一次，发现问题 及时处理。设备检修分为小修(日常检修)、中修(月度检修)和年度 检修。 三、变电所日常巡检或检修时发现防爆性能受到破坏的电气设备，立即处理或更换，存在故障的设备严禁继续使用。 四、变电所内的高压电气设备，发现三次短路或过流跳闸，应立即进行实验检修或更换。 六、实行日常巡检和维护保养制，变电所主要生产设备要保证有每班不少于2小时的检查、日常维护保养。若发现设备存在隐患故 障时应及时向上级部门汇报，组织力量进行检修。 七、变电所应实行设备包机制，包机人员在月度检修时间内都应参加检修和维护保养工作。每次检修完毕后，当班包机人员和当班 配电工负责验收，验收完毕后签字交接，配电工负责变电所设备的 外观防爆。
城市道路绿化养护管理要点总结 道路绿化是城市绿化的重要组成部分，但是却面临很多问题，如土壤板结硬化、土质差、植物生长空间受限，浇水、打药等日常管理受空间、时间限制，人为破坏严重。如何让道路绿化表现出较好的景观效果，为美化城市发挥应有的作用，其中绿化养护管理显得尤为突出。 修剪行道树修剪一般在冬季休眠期进行。剪除病虫枝、干枯枝、重叠枝、内膛枝，调整枝条伸展方向，使树冠更优美，达到复壮老树，防治病虫害，增加通风透光的目的。修剪时必须注意安全，要有专人维护现场，设置警戒线，做到边修剪边清理。同时，要考虑树线矛盾，影响线缆枝条要着重修剪，将植物生长高度控制在安全范围内。高压线附近修剪时，应协调电力部门配合，防止发生安全事故。 补植道路两旁绿化植物容易受施工、交通、病虫害影响而死亡，缺株、死株时有发生，为保证绿化景观，补植工作基本一年四季都在进行。道路绿化补植必须及时，及时清运受损苗木，及时补植规格相近植株。其次，养护管理要加强，尤其是非适宜植树季节，必须进行遮阴，喷雾等措施，防止蒸腾作用过剩导致树体水分严重流失。另外树穴覆膜，缠绕树干也是提高成活率的有效手段。道路两侧补植大树时，应采取四角支撑，同时加固支撑点，防止因树体摇晃导致新生根系断裂，造成植株死亡。 浇水、施肥道路绿化进行浇水通常借助水车。人、车在路上作业时，需要设置交通安全标志，播放警示录音，人员佩戴反光背心，保证人、车安全。行道树树穴狭小，每次承载水量有限，浇水时可通过减小流量，延长浇水时间的手段，给树木足够时间吸水，浇透水。道路绿化植物蒸腾量大，在干旱少雨季节，切记及时浇水补墒。每年的返青水和封冻水必不可少，而且要掌握好时机。封冻水宜晚不宜早，浇返青水解冻后开始，在缺雨少雪的年份，应至少浇透两遍水。高大乔、灌木施肥时，在树穴四周打孔，直接将肥送到植物根部，既能避免浪费，又能保护环境。对地被植物施肥，可以在浇水时将肥料混于水中，将两项工作合并一起进行。喷灌、滴灌的广泛应用，在很大程度上方便了道路绿化的养护管理。 病虫害防治行道树树种单一，受小气候多样性和人口密集影响，病虫害发生不易防治。防治过程中要考虑对人和环境的影响，以及对天敌的保护。生物防治和物理防治是不错的选择。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 养护管理办法(标准版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
养护管理办法(标准版) 第一条养护队职责范围 1、认真学习贯彻国家和省有关高速公路养护管理的政策法规、养护规范标准，完善高速公路养护管理办法和工作标准。 2、编制年度、季度日常养护计划。 3、负责建立养护台帐，数据的统计与整理，及时上报各种养护报表和资料。 4、按规范进行桥梁日常检查。 第二条日常养护的管理模式：每条高速公路设一个养护队伍。 1、人员构成：队长1名； 队员2名； 劳务工程队一个，10人左右； 2、设备配置：皮卡1部，双排一部。 3、工作内容：详见后表《检查标准》、《日常检查内容》。
4、费用计算（以环城快速路为例）： 工具车：44公里×365天×2×1元/km=32120元； 皮卡:44公里×365天×2×1元/km=32120元； 工人：10人×1500元/人×12月=160000元； 职工工资：3人×30000元/人=90000元； 合计：314240元； 5、奖罚： 养护队长及公司员工的工资与养护质量挂钩，原则是：基础工资小，加大奖励力度； 在例行检查中，出现重大失误2次，免除组长、部长的职务，只享受基本工资；（评分小于95分，进行量化）。 注：实行制度下的内部检查体制，具体奖罚见《养护检查考核办法》。 6、需填报的表格（详细见附表1、2、3）： 7、日常检查的内容： （1）路基（路肩）
编号：XMDMTQS220-2009 服务器日常维护及管理制度
1 目的 为保证所有服务器稳定、安全地运行，特制订本规定。 2 范围 本规定中所指的服务器包括：WEB服务器、TSM服务器、OA服务器、SCM服务器以及其他对外公布的服务器。 3 活动内容 3.1系统维护人员的权限管理 3.1.1系统支持部指定服务器系统管理员、网络设备管理员，记录于《服务器、网络设备管理员对照表》中。 3.1.2 服务器、网络设备默认超级用户帐号由系统管理员（或网络管理员）根据需要更建立、修改，并在填写《服务器、网络设备超级用户帐号对照表》的“修改日期”、“帐号”、“密码”、“修改人”栏后，由其上级主管在“确认人”栏签名确认。 3.1.3 《服务器、网络设备超级用户帐号对照表》由系统支持部统一存档。 3.1.4 系统管理员负责服务器的操作系统参数设置、系统安全维护、服务器应用软件系统设置、系统备份。网络管理员负责网络设备的系统参数设定、备份、网络设备安全维护，参数更改完必须马上更新该设备系统参数数据备份。 3.2 日常维护与备份 3.2.1系统管理员、网络管理员每天上班后必须马上检查服务器、网络设备的工作状态、查看服务器的运行日志并随时关注服务器运行状况，发现异常及时报告并处理。检查结果记录于《服务器、网络设备日检查表》中。 3.2.2 备份包括：系统备份、数据备份。 ——备份的存储介质应放于机房外。 ——原则上每年年底做一次系统备份；每日做一次数据备份。应至少保留最近7日的日数据备份；设备系统参数变化时应做系统参数数据备份，并保留最新的系统参数备份数据。 ——系统备份的媒体应异地存放。 原则上系统备份、日数据备份应在系统空闲时间进行，如：设置在每日晚上下班后开始备份。每日日常设备状态检查时应检查备份状态，并在《服务器、网络设备日检查表》填写备份记录。年备份可在备份媒体栏注明年备份，系统参数数据备份可在备份媒体栏注明系统参数备份。
无锡市市管道路养护管理考核办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为了加强无锡市城市道路养护管理，保障市政设施完好，充分发挥市政设施使用功能，促进我市经济和社会发展，根据《城市道路管理条例》（国务院第198号令）、《城镇排水与污水处理条例》（国务院第641号令）、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》（建设部第118号令）、《无锡市城市道路管理条例》、《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）、《城镇排水管渠与泵站维护技术规程》（CJJ68-2007）、《无锡市桃花山隧道养护技术规范》（暂行）、《关于加强城市道路挖掘管理的实施意见》、《城市道路养护检查考核实施意见》（试行）（锡政公政[2008]15号），结合市管道路实际，制定本办法。 第二条本办法适用于本市市区范围内，由无锡市政设施管理处（以下简称管理处）负责监管的市管道路、桥梁、隧道等市政设施的养护、维修和管理。 第二章一般规定 第三条市管道路的养护工作由管理处与养护单位以合同方式来明确。明确道路的养护单位采取市政设施养护公开招标方式择优选择，按市政和园林局关于“招投标工作管理规定”执行。 对2004年以前的老设施、新建特殊结构桥梁、高架桥、公铁立交等市政设施项目，其养护维修工作由管理处报市政和园林局审批同意后，可直接委托具有专业队伍和设备的养护作业单位进行日常养护，并签订养护作业协议。 第四条以合同（或协议）形式明确的道路养护单位，必须按相应的法律法规和国家城市道路、桥梁、隧道养护技术规范认真执行，确保设施完好、使用安全、巡视到位、维修及时。 第五条无锡市政设施管理处受无锡市市政和园林局委托，履行
机电设备养护管理办法 1.适用范围 1.1本办法适用于公司各生产性设备维护、维修、更新等管理，不包括日常办公等设备管理。 1.2本办法所指机电设备管理，是指包括日常维护维修与巡检、 专项改造及其设备与备品备件管理等。 2.管理职责 2.1贯彻落实公司年度机电养护计划，加强全面预算控制。 2.2建立健全机电设备管理规章制度及岗位职责，督促落实机电管理工作。 2.3负责本级机电项目实施管理，提高设备完好率，保证设备故障修复及时性。 2.4细化管理办法，负责本级外协单位与基层单位的管理与考核。 3.机电设备巡检管理流程 隧道机电系统巡检参照《公路隧道养护技术规范》执行，以日常巡检、 定期巡检、专项巡检为主，根据交通流量、道路状况、设备设施重要性及故障率等适当安排。 3.1日常巡检是指在巡视车上或通过步行目测以及其他信息化手段对机电设备设施外观和运行状态进行的一般巡视检查，并对检查结果及时记录，必要时应进行拍照和摄像
3.2定期巡检主要分为周巡检、月巡检。 3.2.1周巡检以周为单位组织，对路段所属各系统机电设备分片区、分路段进行检查，发现故障按照故障处理流程处理。路段所有同类设备设施，必须确保在一个月内完成一次全覆盖检查。 3.2.2月巡检为联合巡检，以月为单位组织，对下辖路段隧道机电设备作全面巡检。 3.2.3供配电系统，结合例行巡检之外，每半年安排不少于1 次的夜间巡检。 3.3专项检查是指因养护需要或特殊情况，对高速公路隧道机电系统进行的专门检查。专项检查一般通过检测、模拟、丈量等方式进行分析、计算，为将来制定专项养护计划或组织原设备厂家进行专项维护提供依据。 3.4巡查记录应真实反映巡查情况（时间、人员等），资料集中归档，故障及时处置，实行闭环管理。 3.5公路隧道机电设施技术状况评定，不少于1 次/年。 4.机电设备故障处置 4.1故障处置分为可自主维修故障和无法自主维修故障，分别由隧道所和 外协单位组织维修。 4.2突发故障，如为应急抢修，则相应的区段管理工程师报备部门领导和分管领导后立即组织专业抢修，审批流程后补；如为非应急抢修，则根据公司流程审批后组织专业维修。
仪表设备日常维护管理制度 1目的 为强化员工责任意识，规范仪表检、维护人员的工作行为，保证公司生产装置安、稳、长、满、优运行，特制定本管理制度。 2范围 本制度适用于公司项目建设期间和生产运行期间的仪表设备日常维护管理。 3管理及职责 仪表班组职责 严格执行仪表设备的定期检查规定，强制维护保养，搞好计划检修工作，确保仪表设备处于完好备用状态。 仪表设备发现较大故障隐患时应及时报告部门领导，其中关键仪表和主要仪表应同时报上级领导。 班组根据仪表设备台账，分清仪表设备的重要等级，并根据班组人员状况，逐台设备分包到个人，由包表人完成所分包仪表的日常维护及保养工作。 生产装置上的关键和主要仪表实行专人专机负责，仪表维护人员必须严格遵守相关的各项规章制度。 班组必须明确包机明细，执行组长（岗位技术员）包片，其他班员包到逐台设备。
每位员工都要设立记录台账，并结合“五定期”工作内容进行相应的记录。 工人职责： 班组维护人员对所有的现场仪表必须达到“四懂”三会”，即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会维护、会使用、会排除故障。 严格执行仪表设备维护保养“五定期”。 组长（岗位技术员）职责： 熟练掌握仪表设备的结构、原理、性能、用途和修理技术。 检查、协助班组员工完成仪表设备维护保养“五定期”。 安排并协调处理本装置内仪表设备故障。 做好本装置各类档案记录。 班长职责： 精通仪表设备的结构、原理、性能、用途和修理技术。丰富的现场仪表维护、管理经验。 负责班组的日常管理及安全工作。 安排、检查“五定期”的执行。 协调解决仪表设备故障。 提报班组的消耗材料。 整理本装置技术资料。 做好班组员工实际动手能力的培训工作。 工程师职责： 精通仪表知识，善于分析、解决问题，有学习热情。
养护维护工程管理办法（草稿） 总则 为了加强公路养护管理，提高公路养护质量“建、养”并重，强化管理，深化改革，调整结构；依靠科技，提高质量；依法治路，保障畅通，保证公路路基、路面、桥涵构造物以及交通工程附属设施和绿化工程经常处于完好状态，逐步实施公路的标准化、规范化、科学化、信息化和精细化的养护管理，确保公路“畅、安、舒、美”科学有效的行使公路行业管理和监督职的职能，特制定本管理办法。 1．1. 1公路养护领导岗位职责 （1）遵守执行《公路小修保养工作制度》、《公路养护技术规范》，坚持科学养护与规范化管理，提高公路养护质量，改善公路服务水平。 （2）组织养护职工认真完成上级下达的各项公路养护工作任务。 （3）做好每月路况自查自评工作，对公路养护应做到勤保养、勤检查，发现问题及向养护科及监理汇报，确保公路畅通无阻。 （4）严格执行各项操作规程，确保安全生产，注意防火、防盗，搞好治安保卫工作。 （5）严格执行机械管理制度，做好养护机械的选型配套，提高机械车辆的完
好率和使用率。 （6）积极推广公路养护新技术、新工艺、新方法，改善养护手段，提高养护水平和质量。 （7）协助执法部门保护辖区内公路路产，维护公路路权。 1．1．2安全管理员岗位职责 （1）负责贯彻、落实《安全法》和《道路交通安全法》，以及安全生产分级管理的规章制度。 （2）实施班组安全建设达标活动，检查、监督班组执行道路安全施工的有关规定。 （3）组织安全生产检查，落实安全隐患整改措施，及时纠正违章作业行为。 1. 1. 3 质量检查员岗位职责 （1）认真检查、验收生产材料和做好每月公路养护作业质量查评工作（2）严格执行各项操作规程，确保安全生产。 1．1．4巡查抢修管理制度 （1）养护单位负责每天按要求频率对公路进行巡查，必要时，养护科也可要求增加巡查路况次数，并建立巡查登记制度。巡查到位，其他发现公路险情的，要及时报告养护科、监理，施工单位及时组织人员对险情进行处理和排除。（2）每天巡查公路后，由巡查人员按照《公路日常巡查》表，记录当天巡查人员或发生路障的时间、地点和清理险情。 （3）遇大雨、雷暴雨、暴风雪等恶劣天气，增加公路巡查次数，雨（雪）停无论是白天还是黑夜都要求全面巡查一次，加强值班制度。巡查要注意观察公路绿化、水沟和危险路段，发现险情要及时向养护科、监理报告，施工单位同
设备保养维护管理办法-制度大全 设备保养维护管理办法之相关制度和职责，第一条目的为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循,以维持生产设备正常运转,降低故障率/提高生产率,特订立本办法。第二条范围凡有关生产机... 第一条目的 为使本公司生产设备的预防保养、日常维护、故障请修备品零件管理、维修绩效作业有章可循,以维持生产设备正常运转,降低故障率/提高生产率,特订立本办法。 第二条范围 凡有关生产机械、电所气仪表、公用设备等的保养维护、均依本办法规定办理,其范围包括: 1经办单位权责划分及职责。 2设备基准资料的建立。 3保养润滑计划的订立。 4保养润滑计划的实施与检核。 5故障请修。 6备品零件请购与管理。 7电焊、气焊作业管理。 8保养维护绩效的检讨。 第三条组织名称与机能 一、本办法所述及的部门名称及相关人员,均依现行的组织机构编订。 二、若遇有组织机构重新调整时,由总经理室召集有关人同检讨修讨。 第四条经办单位权现划分和职责 一、经办单位 (一)管理部门:财会部为本公司设备的管理部门。 (二)保养维护部门。 1.生产部维修单位(因工作需要区分为机械组及电机组),负责与生产业务有关的建筑设备、机械设备、储存设备、电气仪表设备及杂项设备等维修。 2.行政部总务单位:负责非生产部工务单位的其他设备维修。 3.使用部门:负责使用设备的保养及维修,使用部门难以划分者以管理部门为使用部门。 二、有关部门的职责 (一)管理部门: 1.设备帐册的建立并予以分类作业规范。 2.协同保养维护部门订立各项设备的保养作业规范。 3.督促各使用部门依规范执行保养维护工作。 4.定期合同使用部门盘点使用设备,其作业方式依本公司”设备盘点管理作业”办理。 5.随时查核设备登记卡所载的名称、规格、和数量是否与实际相符。 6.制作标签于设备上利保管员和盘点。 (二)保养维护部门 1.协助新购置设备的安装、试车和验收。
编号：GXRUXUAN-2013-6 服务器日常维护及管理制度 第一章总则 为保证机房设备与信息的安全，保障CRB2B服务器系统网络在良好的安全运行环境，快速、稳定、高效地运行。 特制定本制度。 一、为确保机房服务器安全，根据岗位职责设立机房管理员，负责对机房内各类设备、软 件系统进行维护和管理。 二、管理员应认真、定期对机房内各类设备进行检查和维护，及时发现、报告、解决软、 硬件出现的故障，保证系统的正常运行。 三、管理员须制定计算机IP地址分配表，公司网络拓扑结构图和机房设备运行记录表，并 做好记录；发现异常及时采取相应措施。 四、系统管理员的操作严格按照操作规范进行，任何人不得擅自更改系统设置。 五、严格遵守保密制度，数据资料和软件必须专人负责保管，未经允许不得私自拷贝、下 载和外借。 第二章监控管理 一、认真学习监控的操作规程，维护和保养好监控设备。保持图像信息画面清晰，保证系 统正常运行。 二、监控系统图像实行自动保存，图像保存时间不少于30天。 三、外来单位人员需要查看监控图像需要领导批准，填写监控信息图像查看记录表，对图 像信息录制人员、调取用途等事项进行登记。 四、任何人不得擅自复制、查询或者向其他单位和个人提供、传播图像信息。 五、任何人不得擅自删除、修改监控系统的运行程序和记录。 六、任何人不得擅自改变公共安全图像信息系统的用途和摄像设备的位置。 任何人不得干扰、妨碍监控系统的正常运行。严禁将监控密码告知无关人员。 七、未经相关领导批准，任何人员不得将公司的数据、软件及资料复制给其他单位或个人。
八、未经公司许可，公司以外任何人员不得使用操作监控计算机系统及相关设备。 九、对涉及公司秘密、商业秘密和员工个人隐私的图像予以保密。 第三章网络设备的管理 一、路由器、交换机和服务器以、及通信设备是网络的关键设备，不得自行配置或更换。 二、建立机房登记制度，时刻注意网络运行情况。未发生故障或故障隐患时当班人员不可 对任何设备进行任何调试，对所发生的故障、处理过程和结果等做好详细登记。 三、各种帐号严格保密。不得泄露给其他无关人员。 四、网络管理人员应有较强的病毒防范意识，定期进行病毒检测，发现病毒立即处理并 通知管理部门或专职人员。 五、未经许可，任何部门和个人不得随意增加或去除网络设备，做到设备有记录。 第四章服务器的管理 一、目的在于CRB2B服务器的使用，包括服务器的口令管理、操作管理等。 二、服务器统一放置在电信机房进行托管，禁止搬出。 三、禁止私自对服务器硬件拆装，如需升级硬件需申请得到批准后方可执行。 四、不得在服务器上使用带有病毒和木马的软件、光盘和可移动存贮设备，使用上 述设备前一定要先做好病毒检测；不得利用服务器从事工作以外的事情，无工作需要不得擅自拆卸服务器零部件，严禁更换服务器配套设备。不得擅自删除、移动、更改服务器数据；不得故意破坏服务器系统；不得擅自修改服务器系统时间。 五、服务器系统必须及时升级安装安全补丁。 六、服务器口令由管理员保管；口令修改后，必需到办公室备案。 七、每天应检查备份文件的完整性，填写《服务器数据备份及检查记录》涉及企业秘密的备 份媒体，只有授权的人员才可以访问，并保存在上锁的文件柜或其他安全储存场所。 八、管理员负责服务器操作配置，其他人员禁止操作。如需对服务器做重大操作，需提前做 数据备份。 九、每月对服务器硬件做评估，保障服务器以最佳状态工作。如发现有硬件问题及时上报。 十、系统管理员负责服务器的操作系统参数设置、系统安全维护、服务器应用软件系统设置、系统备份。网络管理员负责网络设备的系统参数设定、备份、网络设备安全维护，参数更改完必须马上更新该设备系统参数数据备份。 十一、日常维护与备份 十二、系统管理员、网络管理员每天上班后必须马上检查服务器、网络设备的工作状态、查