国道一览表
【一】首都放射线12条，编号101～112
G101 北京～承德～沈阳线，通过地区有北京、河北、辽宁，共计869公里；
G102 北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线，通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里；
G103 北京～天津～塘沽线，通过地区有北京、河北、天津，共计166公里；
G104 北京～南京～杭州～福州线，通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里；
G105 北京～南昌～广州～珠海线，通过地区有北京、河北、天津、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东，共计 2312公里； G106 北京～兰考～黄冈～广州线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2422公里；
G107 北京～郑州～武汉～广州～深圳线，通过地区有北京、河北、河南、湖北、湖南、广东，共计2520公里；
G108 北京～太原～西安～成都～昆明线，通过地区有北京、河北、山西、陕西、四川、云南，共计3228公里；
G109 北京～银川～兰州～西宁～拉萨线，通过地区有北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏，共计 3846公里；
G110北京～呼和浩特～银川线，通过地区有北京、河北、内蒙古、宁夏，共计1231公里；
G111 北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线，通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线 490公里；
G112 北京环线，共计1024公里。
【二】南北纵线27条，编号201～228(无226)
G201 鹤岗～牡丹江～大连线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1762公里；
G202 黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1726公里；
G203 明水～扶余～沈阳线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计710公里；
G204 烟台～连云港～上海线，通过地区有山东、江苏、上海，共计967公里；
G205 山海关～淄博～南京～屯溪～深圳线，通过地区有河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东，共计 2891公里；
G206 烟台～徐州～合肥～景德镇～汕头线，通过地区有山东、江苏、安徽、江西、广东，共计2339公里；
G207 锡林浩特～张家口～长治～襄樊～常德～梧州～海安线，通过地区有内蒙古、河北、山西、河南、湖北、湖南、广西、广东，共计3405公里；
G208 二连浩特～集宁～太原～长治线，通过地区有内蒙古、山西，共计751公里；
G209 呼和浩特～三门峡～柳州～北海线，通过地区有内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广西，共计3346公里；
G210 包头～西安～重庆～贵阳～南宁线，通过地区
有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西，共计3011公里； G211 银川～西安线，通过地区有宁夏、甘肃、陕西，共计629公里；
G212 兰州～广元～重庆线，通过地区有甘肃、四川、重庆，共计1257公里；
G213 兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线，通过地区有甘肃、四川、云南共计2286公里；
G214 西宁～昌都～景洪线，通过地区有青海、西藏、云南，共计3182公里；
G215 红柳园～敦煌～格尔木线，通过地区有甘肃、青海，共计656公里；
G216 阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线，所在地区为新疆，共计864公里；
G217 阿勒泰～独山子～库车线，所在地区为新疆，共计1089公里；
G218 清水河～伊宁～库尔勒～若羌线，所在地区为新疆，共计1123公里；
G219 叶城～狮泉河～拉孜线，通过地区有新疆、西藏，共计2178公里；
G220 东营～济南～郑州线，通过地区有山东、河南，共计571公里；
G221 哈尔滨～同江线，所在地区为黑龙江，共计486公里； G222 哈尔滨～伊春线，所在地区为黑龙江，共计327公里； G223 海口～榆林(东)线，所在地区为海南，共计319公里； G224 海口～榆林(中)线，所在地区为海南，共计296公里； G225 海口～榆林(西)线，所在地区为海南，共计426公里； G227 西宁～张掖线，通过地区有青海、甘肃，共计 338公里； G228 台湾环线，在台湾省。
【三】东西横线29条，编号301～330(除313)
G301 绥芬河～哈尔滨～满洲里线，通过地区有黑龙江、内蒙古，共计1303公里；
G302 珲春～图门～吉林～长春～乌兰浩特线，通过地区有吉林、内蒙古，共计1007公里；
G303 集安～四平～通辽～锡林浩特线，通过地区有吉林、辽宁、内蒙古，共计1215公里；
G304 丹东～通辽～霍林河线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计813公里；
G305 庄河～营口～敖汉旗～林东线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计676公里；
G306 绥中～克什克滕线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计507公里；
G307 黄骅～石家庄～太原～银川线，通过地区有河北、山东、山西、陕西、宁夏，共计1274公里；
G308 青岛～济南～石家庄线，通过地区有山东、河北，共计320公里；
G309 荣城～济南～宜川～兰州线，通过地区有山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃，共计2198公里；
G310 连云港～徐州～郑州～西安～天水线，通过地区有江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃，共计1222公里；
G311 徐州～许昌～西峡线，通过地区有江苏、安徽、河南，共计710公里；
G312 上海～南京～合肥～西安～兰州～乌鲁木齐～霍尔果斯线，通过地区有上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆，共计4451公里；
G314 乌鲁木齐～喀什～红其拉甫线，所在地区为新疆，共计1733公里；
G315 西宁～若羌～喀什线，通过地区有青海、新疆，共计2921公里；
G316 福州～南昌～武汉～兰州线，通过地区有福建、江西、湖北、陕西、甘肃，共计2268公里；
G317 成都～昌都～那曲线，通过地区有四川、西藏，共计1827公里；
G318 上海～武汉～成都～拉萨～聂拉木线，通过地区有上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，共计 4877公里； G319 厦门～长沙～重庆～成都线，通过地区有福建、江西、湖南、重庆、四川，共计2453公里；
G320 上海～南昌～昆明～畹町～瑞丽线，通过地区有上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，共计2217公里；
G321 广州～桂林～贵阳～成都线，通过地区有广东、广西、贵州、四川，共计1612公里；
G322 衡阳～桂林～南宁～凭祥～友谊关线，通过地区有湖南、广西，共计880公里；
G323 瑞金～韶关～柳州～临沧线，通过地区有江西、广东、广西、云南，共计1863公里；
G324 福州～广州～南宁～昆明线，通过地区有福建、广东、广西、贵州、云南，共计2181公里；G325 广州～湛江～南宁线，通过地区有广东、广西，共计769公里
G326 秀山～毕节～个旧～河口线，通过地区有重庆、贵州、云南，共计1054公里；
G327 连云港～济宁～菏泽线，通过地区有江苏、山东，共计407公里；
G328 南京～扬州～南通线，所在地区为江苏，共计 197公里； G329 杭州～宁波～沈家门线，所在地区为浙江，共计206公里；
G330 温州～寿昌线，所在地区为浙江，共计361公里。
全国高速公路里程手册 2018版 上册 2018.6 余世华编
前言 国家的改革开放加速了我国公路交通建设发展速度，高速公路如雨后春笋迅速在各省市城市间延伸，国道路面等级逐步提高，人们的出行更加方便，快捷。随着汽车工业的发展，家用轿车迅速普及，驾车出行已经成为人们经常的出行方式。因此到达城市（目的地）有多远，大致要走多长时间，中途在什么地方休息、用餐、加油，道路路况怎么样？都成为出发前必须的准备工作。目前人们能够买到的是各种各样的地图册，高速公路地图大多都没有标明城市间的里程。GPS车载导航能引导人们行车，但事先规划行程仍不是十分方便。本手册将人们复杂的计算工作简单化，确定行车路线后，查阅本表，很快就能得出需要的数据资料。出行前或行车过程中查看本手册，很快就能知道目前所在的路段和距离目的地还有多远。本手册也为客货运输企业、物流企业及人员的生产调度、运力安排提供比较详细的参考资料。 本手册2018版收集了2018年5月前公开了的全国高速公路最新里程和通车信息。经过核对整理计算编辑了全国高速公路里程示意图、全国高速公路网交汇点里程表及各省、市、自治区内高速公路详细的枢纽和出口互通里程表。基本上覆盖了全国县以上和部分乡镇之间的高速公路里程信息。是目前国内唯一的、最新、最全面、最系统的高速公路里程信息资料。 由于我国公路建设发展迅速，变化快等客观原因，本手册难免存在不足，欢迎广大使用者批评指正，待再版时纠正。 里程表编制说明及使用方法 本手册里程表可以帮助使用者从相应的表格中很快快查出高速公路两地（城市）之间的距离（公里数），弥补了市售地图册中无法查找距离里程的不便。 1 高速公路途径城市之间里程表中，横栏因间隔较小，用三种颜色区分，便于人们查询。 2 高速公路城市间里程一般是指距该城市最近的连接线(或绕城高速）交汇枢纽之间的距离，不包含连接线及入城的距离。互通之间的距离以匝道横穿高速公路的交叉点或出入口中点为基准点。 3 全国高速公路网里程表只列出国家高速经过多个省区的高速公路交汇点枢纽的距离。分省高速公路里程表列出本省内国家高速经过省内路段各出入口互通和省级高速公路出口和服务区之间的详细距离。该距离按四舍五入法则取整至公里整数。出口的编号即里程桩号后2—3位数。新建未通车路段所标里程桩号与通车后的实际桩号可能存在一定误差，仅作参考。互通之间的数值是实际距离（单位km）。 4 地区环线高速及联络线高速里程表，跨省的单独目录编排，在省内的，放在所属省区内编排。 5省级高速公路里程在各省、市、自治区内列出。有编号的，按编号加简称，没有编号的按简称列出。 6 距离较短的高速公路里程表将多张表放在一页，距离较长的高速公路用分段（东、中、西；或南、中、北段）的里程表来表示。跨省的城市间里程可查总里程表，配合省内城市间里程可查对应的分段里程表。 7 欲查同一条高速公路两城市间的距离里程，先在里程表的城市互通栏找到要查的两个城市或出口互通，然后分别查找竖直栏和水平栏的交会点的数字即是两城市间的距离里程。 8本手册中，凡是高速公路交汇点，不论匝道数量均称枢纽，与其他出口互通区分。高速公路出口与其他道路交汇点，不论匝道多少，均称为互通。 9 要行经几条高速公路时，可在全国高速公路交汇枢纽图上按要行经的高速公路编号、名称，通过交汇点里枢纽程表查出临近目的地枢纽之间的里程以及枢纽至目的地出口互通之间的里程相加即可。 10 里程图中已通车高速公路用绿色线段表示；在建未通高速用红色线段表示。在两枢纽间有在建未通车路段的，通车和未通车里程分别标注。是否通车里程表未作颜色区分。可查里程图。 11 全国高速公路交汇枢纽里程图中，京津冀、长三角、珠三角等高速公路网密集地区，总图未详细标注的，可查找图框边的地区放大示意图。 使用本手册和行车中要注意观察高速公路标牌，结合您手上的地图，就可使您的出行惬意、舒适而顺利。
101国道到达主要城市 城市名与下站距离距起点距离所属省份北京65 0 北京密云100 65 北京栾平61 165 河北承德91 226 河北平泉84 317 河北凌源28 401 辽宁建平84 429 辽宁朝阳259 513 辽宁彰武137 772 辽宁沈阳0 909 辽宁 102国道到达主要城市 城市名与下站距离距起点距离所属省份北京64 0 北京 三河60 64 河北 玉田33 124 河北 丰润67 157 河北 卢龙33 224 河北 抚宁49 257 河北 山海关65 306 河北 绥中47 371 辽宁 兴城24 418 辽宁 连山区60 442 辽宁 锦州24 502 辽宁 凌海78 526 辽宁 北宁31 604 辽宁 黑山74 635 辽宁 新民68 709 辽宁 沈阳29 777 辽宁新城子区47 806 辽宁
铁岭32 853 辽宁 开原33 885 辽宁 昌图67 918 辽宁 四平47 985 吉林 公主岭59 1032 吉林 长春206 1091 吉林 双城40 1297 黑龙江 103国道到达主要城市(北京—天津新港) 103国道到达主要城市 城市名与下站距离距起点距离所属省份北京92 0 北京 武清区60 92 天津 塘沽10 152 天津天津新港0 162 天津104国道到达主要城市 城市名与下站距离距起点距离所属省份北京56 0 北京 廊坊62 56 河北 西青区31 118 天津 静海53 149 天津 青县36 202 河北 沧州40 238 河北 泊头22 278 河北 东光31 300 河北 吴桥24 331 河北 德州32 355 山东 陵县32 387 山东 临邑62 419 山东 济南济南481 山东 泰安74 554 山东
宁夏高速公路服务区 物 业 服 务 方 案 银川众建物业服务有限公司 二〇一二年八月五日
宁夏高速公路服务区 物业服务方案 目录 一、众建物业公司简介 (2) 二、服务区物业服务方案 (4) 1、项目概况及服务设想 (5) 2、机构设置及管理机制 (8) 3、各专项服务标准 (11) 4、预算报价及相关事宜 (15) 三、物业公司相关材料 1、证件 2、设备、人员照片 3、获奖情况
众建物业公司简介 银川众建物业服务有限公司成立于2010年12月，是以物业服务为核心，同时发展相关产业，具有独立法人资格的公司。公司注册资金50万元人民币，已取得银川市住房保障局核定的三级执业资格证书。现有从业人员90余人，骨干从业人员之前在多家房地产及物业公司任职，具有丰富的执业经验。其中：专业技术人员20人，中级以上职称5人，初级职称15人。公司面向社会提供住宅、工厂、学校、办公楼、商贸等多元化整体物业服务，也提供清扫保洁、绿化养护、室内外设施设备维修等单项物业服务。 公司经营理念——“服务第一，和谐共存” 公司管理方针——“守法诚信、科学规范、竭诚高效、追求卓越、持续创新” 公司服务宗旨——“您的满意，我们的期望；您的期望，我们的追求” 目前服务的物业项目9项，主要分布在永宁县，具体有：“永宁县祥和名邸住宅物业（30万m2）”、“杨和新村二期住宅物业（23、4万m2）”、“杨和新村三期住宅物业（28、5万m2）”、“实成二区三期住宅物业（1、7万m2）”、“永宁县欣秀苑住宅物业（4、8万m2）”、“永宁县团结小区住宅物业（7万m2）”、银川威吉斯花园别墅物业（20万m2）、“永宁县法院办公物业（4万m2）”以及“永宁县北市场商业
2017年湖北省公路交通情况分析 （简本） 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八年
术语 1.五纵四横 五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位：pcu/d。 6.年平均日交通量（AADT） AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。
2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。公路作为综合运输体系中的重要组成部分，实现了持续、快速发展。 一、研究范围和期限 （一）研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路；普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整，因此观察里程中很多省道升级为国道，国道规模增加，省道规模减少，由此导致普通国省干线交通量变化较大（2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里，其中高速公路观测里程1553公里，比2016年减少56公里；普通国道观测里程7427公里，比2016年增加3800公里；普通省道观测里程5616公里，比2016年减少2770公里）。 （二）研究期限 本项目研究交通量的期限为2017年1月1日0点至12月31日24点。 （三）编制依据 （1）《湖北省公路交通情况调查资料汇编》（2012-2017） （2）《湖北省高速公路联网统计数据》（2012-2017） （3）《湖北省省道网规划》（2011-2030） （4）《公路工程技术标准》（B01-2014） （5）《湖北省2017年公路养护统计年报报表》 （6）《历年湖北省统计年鉴》（2012-2017） （7）《国家公路网规划》（2013-2030） （8）《湖北省国省干线公路网交通情况、通行能力分析研究》（2016） 二、公路基础设施 （一）公路总里程 公路总里程不断增加。年末公路总里程为269484公里，比上年增加3.46%，公路密度为144.70公里/百平方公里，增加4.75公里/百平方公里。 （二）公路等级结构 公路等级结构日益完善。年末等级公路为259591公里，占总里程的96.33%，较上年增加3.8%。其中高速公路6252公里，较上年增加0.8%；一级公路5874公里，较上年增加7.6%；二级公路22712公里，较上年增加3.2%；三级公路10795公里，较上年增加0.8%；四级公路213959公里，较上年增加4.1%；等外公路9892公里，较上年减少4.5%。国道14109公里，省道19363公里，县道10514
国道214线,318线及亚东和山南里程海拔路况！ 今年6月底到9月底骑行的这些路线，所记录的里程尽量采用路碑上的数 据，海拔用CASIO的60T测得，绝对海拔会有误差，但相对落差会准确些!括 号内的海拔指山口所标示出的海拔! 倒淌河至帮达段 日月山 3350米 倒淌河 K102 3185米 ------ 上坡至柳梢沟垭口 K108.8 3470米（3578米）------ 急下到 K117.7 3050米 ------ 缓上到K128 ------ 急下至K132 ------ 东 巴 K133 ------ 略起伏下坡至共和 K143.5 2810米 ------ K148处上老柏油路（扩建中）------ K149开始上坡至K155 2835米 ------ K195 道班 ------ 河卡 K218 3165米 ------ 上坡至河卡山口 K234 3815米（3900米） ------ 下坡 至K242 ------ 大河坝道班 K251 ------ K262—K264 上下坡过桥 ------ 青根河 K279.5 有卫生所 小卖部道班 ------ K298 五道班工区 ------ K300—K305长缓坡 ------ 鄂拉山口 K319 4335米 （4489米） ------ 下坡至K332 ------ 陡上至K333 ------ 下坡至温 泉 K334 3830米 ------ K341 过 桥 ------ 姜路岭垭口 K351.5 4310米 ------ 花石峡 K409 4100 米 ------ 长石头山口 K427.8 4385米 ------ 玛多县三岔口 K485（3KM至玛多县 4125米，牛头碑 4500米） ------ 星星海 K494 ------ 黑河乡 K501.4 ------ K504—K512 下坡 ------ 大野马 岭 K517.3 4190米（4326 米）------ 下坡至K530 ------ 小野马岭 K532.6 4175米（4320米）------ 野牛沟食宿站 K544 4200米有寺院和几家饭馆 ------ K560 道班 4350米 ------ 巴颜卡拉山 口 K602 4650米（4824 米）------ K621.6 工区 ------ K637 村庄有学校 ------ 清水河 4275 米 ------ 珍秦（大地方食宿 方便有寺院）------ 燕山口 4290米 ------ 歇武县 3780米 ------ 22KM下坡到通天河桥（纪念
承包单位 xx市路桥建设工程有限公司合同号 SZYQ-3 监理单位常州市交通建设咨询监理有限公司编号 007 工程开工申请单 A—8 分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监。合同段、单位工程由总监审批。 一式三份，总监、监理组、承包人各一份
承包单位 xx市路桥建设工程有限公司合同号 SZYQ-3 监理单位常州市交通建设咨询监理有限公司编号 007 施工组织设计报审表 A—1
本表一式三份，经总监审核后，总监、监理组、承包人各一份 312国道沪宁段苏州市（园区）扩建工程项目 承包单位 xx市路桥建设工程有限公司合同号 SZYQ-3 监理单位常州市交通建设咨询监理有限公司编号 001 施工技术方案报审表
本表一式三份，驻地监理（总监）批准后，总监、监理组、承包人各一份 目录 一、工程概况 二、施工总体布局 三、施工计划安排及施工方案 四、确保工程质量和工期的措施 五安全生产、环境保护和文明施工 六、施工工序、检测、职责表 七、项目组织机构图 八、质量保证体系 九、安全保证体系 十、路面底基层基施工计划横道图
施工组织设计 一、工程概况 312国道沪宁段扩建工程苏州工业园区3标,起讫桩号为K43+000--K47+600，全长4.6km，扩建后的312国道双向六车道，设计行车速度120km/h。路基全宽36米，新建段1.3公里，老路加宽3.3公里。 二、施工总体布局 因我312国道是扩建工程可利用场地较少，土和石灰、粉煤灰分别堆放，土源为阳澄湖土场，由船运到K45+250处码头并沿路线左侧堆放；粉煤灰堆放在K43+560处，石灰产地为宜兴，由船运到K45+250处码头作为石灰进场码头及堆放消解场地。 (一)施工前的准备工作 1、人员：管理技术人员15人，技术工人10人，机械操作手20人，普通工人40人。 现场总负责为崔xx，道路工程师曹士东，施工队长2人王国峰、顾鹏飞，测量2人李锦元、谢林存，试验3人陈兰、苏善勤、刘宗义，质检2人戴广华、宋海峰，民工40人。 2、设备：推土机2台、装载机2台、YZ18J振动压路机3台、18-21T光轮压路机4台、21~24T光轮压路机1台、宝马拌和机2台、DY180平地机1台、旋耕机8台洒水车1台、5T自卸汽车18台。
高速服务区企划书 河北省新乐市隶属于石家庄市，总面积525平方公里，人口43万，辖8镇3乡160个行政村，1992年经国务院批准撤县设市，1995年综合实力居全省第15位，是全省首批小康市。 新乐市向北38公里是石家庄，向南240公里是北京，坐落在京珠高速公路上。京珠高速公路是中国一条连接首都北京至南部重要城市广州及珠海的高速公路,全长约2310公里,来回四车道行车.沿线经过北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌,信阳，武汉、长沙、广州、珠海等城市。 我国交通部颁发的《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》(JTG D80-2006) (以下简称“规范”)规定:服务区设置平均间距不宜大于50 km,最大间距不宜大于60 km;占地面积每处4·00~5·33 hm2(60~80亩)。根据以上所述我区得高速服务设施不符合标准。 经过长时间的行车，驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸多方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。因此长时间驾车司机肯定感觉到累，肯定会有生理上的
需要而必须停车，假如让你停在车道上，你肯定是不肯的，那为什么，万一有一个司机也刚好犯困，就是突然闭上眼睛一两秒，就可能撞上你的车了，很多交通事故都是因为犯困引起的，所以说你还敢停车吗？有服务区可以方便乘客解决“问题”，停一下车让司机洗把脸清醒一下，如果车出了什么问题可以解决掉，有加水、加油之类的，还可以提供食品给乘客享用，特别是长途的客车很需要食物。随着河北省有车一族的迅猛增长，河北人越来越热衷于节假日一起开车出游，哪里的景观好就住在哪里，随心所欲。而河北高速公路由于沿途景点众多，很多自驾车的旅客都希望能停下来欣赏一番，甚至住上一夜，以前却苦于没有休息站。新乐服务区将出现汽车旅馆，面积约500平方米，规划在正定机场以南，新乐高速入口和出口约1000米，面对107国道、临近新乐伏羲台遗址旅游胜地。服务设施包括：①通行旅客的餐饮、休息。餐厅、商场、公共厕所、休息用房间等; ②通行车辆的停放、维护。汽车修理库、加油站、停车场、货物临时堆放场地等; ③服务区管理人员办公、生活。办公用房、宿舍、工器具用房等; ④为服务区正常运行所需要的相关辅助建(构)筑物、设备。锅炉房及锅炉设备,变电站及设备、供水消防设备及污水处理等。, “注重生态、考虑环保、倡导节能、各具特色、强调为公共大众服务、保障可持续发展”是我服务区得口号。提升我服务区得服务质量,让每一个消费者都满意。服务区餐厅以自选式便捷快餐为主，顾客可根据喜好选择不同价位的菜肴，同时餐厅免费提供伙食汤及各种佐料；同时配有点餐式舒适餐厅，以满足顾客多元化的口味需
2017年湖北公路交通情况分析
2017年湖北省公路交通情况分析 （简本） 湖北省交通运输厅公路管理局 武汉理工大学 二零一八年
术语 1.五纵四横 五纵四横是根据《湖北省公路发展“十三五”规划》中定义的“五纵四横综合运输通道”选取的九条综合运输通道，包括大广通道、京港澳通道、随岳通道、襄荆通道、十宜恩通道5条纵向通道，沪汉蓉通道、福银通道、沪汉渝通道、杭瑞通道4条横向通道。 2.武汉城市圈 武汉城市圈是指武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9个大中型城市所组成的城市群。 3.鄂西南地区 报告中鄂西南地区包含荆门市、荆州市、宜昌市以及恩施州的全部行政辖区。 4.鄂西北地区 鄂西北地区包括襄阳市、十堰市、随州市及神农架林区的全部行政辖区。 5.当量车辆数 当量车辆数指我国现行公路交通情况调查中所调查的各类车型交通量绝对数乘以相应换算系数后的累计值。单位：pcu/d。 6.年平均日交通量（AADT） AADT指全年的日交通量观测结果的平均值。 7.拥挤度 路网拥挤度是指路网实际交通量与适应交通量之比。 8.客货车流量占比 客货车流量占比是指在交通流中客车、货车所占百分比。 9.普通国省干线公路 包括普通国道和普通省道。 10.高速公路 包括国家高速和省级高速。 11.干线公路 包括普通国省干线公路和高速公路。
2017年是坚持新发展理念、实现全面建成小康、推进供给侧结构性改革的重要一年，也是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的关键一年。公路作为综合运输体系中的重要组成部分，实现了持续、快速发展。 一、研究范围和期限 （一）研究范围 研究范围为湖北省行政区内的干线公路网。其中高速公路的范围是国道和省道中技术等级为高速的公路；普通国省干线的范围是国道和省道中技术等级不为高速的公路。由于交调系统根据最新年报进行了路网编号调整，因此观察里程中很多省道升级为国道，国道规模增加，省道规模减少，由此导致普通国省干线交通量变化较大（2017年湖北省国省干线总观测里程14596公里，其中高速公路观测里程1553公里，比2016年减少56公里；普通国道观测里程7427公里，比2016年增加3800公里；普通省道观测里程5616公里，比2016年减少2770公里）。 （二）研究期限 本项目研究交通量的期限为2017年1月1日0点至12月31日24点。 （三）编制依据 （1）《湖北省公路交通情况调查资料汇编》（2012-2017） （2）《湖北省高速公路联网统计数据》（2012-2017） （3）《湖北省省道网规划》（2011-2030） （4）《公路工程技术标准》（B01-2014） （5）《湖北省2017年公路养护统计年报报表》 （6）《历年湖北省统计年鉴》（2012-2017） （7）《国家公路网规划》（2013-2030） （8）《湖北省国省干线公路网交通情况、通行能力分析研究》（2016） 二、公路基础设施 （一）公路总里程 公路总里程不断增加。年末公路总里程为269484公里，比上年增加3.46%，公路密度为144.70公里/百平方公里，增加4.75公里/百平方公里。 （二）公路等级结构 公路等级结构日益完善。年末等级公路为259591公里，占总里程的96.33%，较上年增加3.8%。其中高速公路6252公里，较上年增加0.8%；一级公路5874公里，较上年增加7.6%；二级公路22712公里，较上年增加3.2%；三级公路10795公里，较上年增加0.8%；四级公路213959公里，较上年增加4.1%；等外公路9892公里，较上年减少4.5%。国道14109公里，省道19363公里，县道
《武汉城市圈总体规划（第四稿）》解读 时间：2006-07-28 【编者按】未来的武汉城市圈究竟是什么样？在国家中部崛起战略中处于什么地位？将发挥何种作用？昨日召开的湖北省推进武汉城市圈建设领导小组第三次（扩大）会议上，一部长达140多页的《武汉城市圈总体规划（第四稿）》(以下简称《规划》）令与会者眼前一亮。 这份历时1年多、数易其稿编制的《规划》，为武汉城市圈建设绘制了宏伟蓝图。据了解，《规划》经进一步修订后，不久将提交省人大审议通过。本报今日择其要点予以报道，以飨关心城市圈建设的各界读者。 ★“中国弓”的发力点 武汉城市圈地处中国东西、南北两大发展轴线——长江经济带及由京广铁路、京珠高速组成的“十”字形一级发展轴线的交会处。 《规划》用了一幅“弓箭图”描绘了中国东中部经济发展格局。在这幅图中，武汉城市圈正处于箭和弓弦交会处，是这张“中国弓”的搭箭点和发力点。
根据这种形象的阐释，武汉城市圈地处“中部之中”的经济腹地，同时在中国城市群结构体系中处于国家二级城市群前列，将成为中国区域经济增长的重要引擎。 ★武汉城市圈发展目标 根据武汉城市圈建设的指导思想和发展定位，《规划》以每5年为一个阶段，提出了未来十五年的总体发展目标： ——近期阶段（2005~2010年）为城市圈建设的结构优化升级阶段和全面建设小康社会的加速发展阶段，主要是为城市圈顺利进入工业现代化奠定基础。该阶段的经济发展速度将稳定在12%的年均增长速度，人均GDP增长速度为11.4%。到2010年，实现GDP总量和人均GDP比2003年翻一番。在这一阶段，武汉、黄石、鄂州应率先加快发展，圈内初步形成基础设施建设、产业布局、市场和城乡一体化的基本格局。 ——中期阶段（2011~2015年）为城市圈全面建设小康社会的攻坚阶段。GDP总量年均增长11%，人均GDP年均增长10.6%。到2015年，城市圈将率先在湖北省和中部地区实现工业化、城市化和基本现代化，其中武汉、黄石、潜江、仙桃等率先实现全面建设小康社会的目标。 ——远期阶段（2016~2020年）城市圈将全面实现经济增长方式的转变，先进制造业和高技术产业将成为工业主体，现代服务业取得长足发展。GDP总量保持10%年均增长率，人均GDP保持9.6%的年均增速。人民生活达到富裕水平，城镇化水平达到61.2%，城乡差距不断缩小，环境污染得到基本控制，基本建成生态型城市圈。整个城市圈提前3年实现全面建设小康社会的目标。
101线国道北京—沈阳全线长：909km 102线国道北京—哈尔滨全线长：1337 km 103线国道北京—天津新港全线长：162km 104线国道北京—福州全线长：2420 km 105线国道北京—珠海全线长：2717 km 106线国道北京—广州全线长：2466 km 107线国道北京—深圳全线长：2698 km 108线国道北京—昆明全线长：3331 km 109线国道北京—拉萨全线长：3901 km 110线国道北京—银川全线长：1357 km 111线国道北京—加格达奇全线长：2123 km 112线国道高碑店—高碑店全线长：1228 km 201线国道鹤岗—旅顺口全线长：1964 km 202线国道黑河—旅顺口全线长：1818 km 203线国道明水—沈阳全线长：720km 204线国道烟台—上海全线长：1031 km 205线国道山海关区—广州全线长：3160 km 206线国道烟台—汕头全线长：2375 km 207线国道锡林浩特—海安全线长：3738 km 208线国道二连浩特—长治全线长：990km 209线国道呼和浩特—北海全线长：3435 km 210线国道包头—南宁全线长：3097 km 211线国道银川—西安全线长：691km 212线国道兰州—重庆全线长：1302 km 213线国道兰州—景洪全线长：2796 km 214线国道西宁—磨憨全线长：3542 km 215线国道红柳园—格尔木全线长：641km 216线国道阿勒泰—巴仑台全线长：857km 217线国道阿勒泰—库车全线长：1117 km 218线国道伊宁—若羌全线长：1067 km 219线国道叶城—拉孜全线长：2342 km 220线国道滨州—郑州全线长：585km 221线国道哈尔滨—同江全线长：668km 222线国道哈尔滨—伊春全线长：363km 223线国道海口—三亚(东)全线长：323km 224线国道海口—三亚(中)全线长：309km 225线国道海口—三亚(西)全线长：429km 226线国道楚雄—墨江全线长：288km 227线国道西宁—张掖全线长：347km 301线国道绥芬河—满洲里全线长：1680 km 302线国道珲春—乌兰浩特全线长：1028 km 303线国道集安—锡林浩特全线长：1263 km 304线国道丹东—霍林郭勒全线长：889km 305线国道庄河—林西全线长：815km
我国国道编号及名称走向里程表 101 北京—承德—沈阳 858 102 北京—山海关—沈阳—长春—哈尔滨 1231 103 北京—天津—塘沽 142 104 北京—南京—杭州—福州 2284 105 北京—南昌—广州—珠海 2361 106 北京—兰考—黄冈—广州 2497 107 北京—郑州—武汉—广州—深圳 2449 108 北京—太原—西安—成都—昆明 3356 109 北京—银川—兰州—西宁—拉萨 3763 110 北京—呼和浩特—银川 1063 111 北京—通辽—乌兰浩特—加格达奇 2034 112 北京环线[宣化—唐山（北）--天津—涞源（南）] 942 201 鹤岗—牡丹江—大连 1822 202 黑河—哈尔滨—吉林—大连—旅顺 1696 203 明水—扶余—沈阳 656 204 烟台—连云港—上海 918 205 山海关—淄博—南京—屯溪—深圳 2755 206 烟台—徐州—合肥—景德镇—汕头 2324 207 锡林浩特—张家口—长治—襄樊—常德—梧州—海安 3566 208 二连浩特—集宁—太原—长治 737 209 呼和浩特—三门峡—柳州—北海 3315 210 包头—西安—重庆—贵阳—南宁 3005 211 银川—西安 604 212 兰州—广元—重庆 1084 213 兰州—成都—昆明—景洪—磨憨 2852 214 西宁—昌都---景洪 3008 215 红柳园—敦煌—格尔木 645 216 阿勒泰—乌鲁木齐---昆仑台 826 217 阿勒泰—独山子—库车 1082 218 清水河—伊宁—库尔勒—若羌 1129 219 叶城—狮泉河—拉孜 2139 220 东营—济南—郑州 526 221 哈尔滨—同江 639 222 哈尔滨—伊春 332 223 海口—榆林（东） 322 224 海口—榆林（中） 296 225 海口—榆林（西） 431 226 楚雄—墨江 (调整后撤消) 227 西宁—张掖 345 228 台湾环线 301 绥芬河—哈尔滨—满洲里 1448 302 珲春—图们—吉林—长春—乌兰浩特 1024
得莫利服务区简介 得莫利服务区位于哈同高速公路G1011哈佳段K180处，方正县伊汉通乡境内，毗邻得莫利村，距哈尔滨市180km，距佳木斯市147km，以经营“得莫利炖活鱼”而闻名全国，得莫利炖活鱼也是服务区主打特色品牌。 得莫利服务区北区建成于1997年9月，南区建成于2005年10月。为满足日益增长的车流量带动的消费需求，提高高速公路服务公众出行的能力水平，2010年进行了升级改造，进一步改善服务环境，完善服务功能，提升服务质量，提高管理水平，将得莫利服务区建设成为具有欧式风格、田园风光集旅游、饮食、休闲为一体的多功能服务载体。 改造后的得莫利服务区占地面积达到19万平方米，建筑面积2万平方米，绿化面积4万平方米，停车场面积4万平方米，可停泊各种车辆800辆。目前得莫利服务区设有得莫利特色鱼馆5家、快餐厅两个、超市四个、客房30间、24小时免费水冲式公厕，其中小便池70位，蹲便120位，残疾人专用卫生间4间，汽车简易维修站南北区各一个，出口型加油站南北区各一座等服务设施和服务项目，可满足1,500人同时就餐的消费需求，已经成为黑龙江高速公路沿线规模最大、设施齐全、功能齐备的“龙江第一服务区”。 得莫利服务区为当地解决就业岗位475个，年纳税574.1万元。
在经营管理方面，始终坚持突出服务区的服务功能，统筹兼顾经济效益和社会效益，突出餐饮特色，培养服务市场，通过规范经营、公平竞争，吸纳有得莫利炖鱼文化底蕴、管理经验和经营能力的业主参与服务区经营，逐步做大做强得莫利品牌,将“得莫利炖鱼”从乡村分散经营的路边小吃发展成为独具特色、闻名遐迩、规模经营、多元发展的龙江名吃品牌、规范管理名牌和黑龙江高速公路服务区经营管理的头牌 得莫利服务区始终以饱满热情周到的服务，在为过往司乘人员提供便利和服务的过程中，继续做大做强得莫利品牌，真正将得莫利服务区打造成为展示龙江交通文化的窗口，服务地方经济发展的平台，司乘人员的真情驿站，龙江高速的亮丽风景线。
湖北省普通国省道设计技术指南 （试 行） 湖北省公路管理局 2015年12月
前 言 根据湖北省交通运输厅《关于进一步加强公路建设管理的通知》（鄂交建〔2014〕480号）的要求，为贯彻落实“以人为本、安全至上，生态环保、资源节约、降低全寿命周期成本”的建设理念，推进公路建设转型发展，提升公路建设前期工作质量，省公路局于2014年7月开始编写《湖北省普通国省道设计技术指南》（以下简称《指南》）。编写工作历时一年多，由省公路管理局与湖北省交通规划设计院主要负责，也得到了省内相关单位的大力支持和配合。 《指南》在贯彻《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）等现行标准、规范的基础上，针对湖北省普通国省道建设工程的特点，围绕技术标准选择、技术指标采用、既有资源利用、改扩建工程方案等方面，充分总结了近年来湖北省实践的经验和教训，在保障安全的前提下，突出了对公路行业现行规范和标准的强调、细化及补充；同时将交通运输部创建“畅、安、舒、美”公路的要求融入到各专业的条款中。 《指南》编写工作，系统总结了近年来我省普通公路建设和设计的经验，同时也参考了《湖北省高速公路建设标准化指南》（勘察设计）、《湖北省生态旅游公路工程技术指南》以及河北、福建、江苏等省出台的普通干线公路标准化设计指南，部分章节还参考借鉴了国外发达国家的相关标准和先进技术。 《指南》（试行）难免存在不足之处，请各有关单位在执行过程中，将发现的问题和意见，及时函告省公路管理局（地址：武汉市汉口建设大道384号；邮编：430030；联系人：刘青文；电话：83461680），以便修订时参考。 主编单位： 湖北省交通运输厅公路管理局 湖北省交通规划设计院 主要编审人员：熊友山 周炎新 杜爱兵 蒋明星 詹 勇 郭峰祥 张 伟 王延伟 刘 颖 荣泽华 王云安 袁 松 刘青文 李坚炜 马来秋 王全海 孙代文 罗锡国 吴万平 万年华 余厚振 吴先树 程高华 任 海 冯 升 黄 琳
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。 省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。 1、国道主干线的编号，由国道标识符“G”、主干线标识“0”加两位数字顺序号组成。 2、国道放射线编号，由国道标识符“G”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，以北 京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至 沈阳（简称京沈线）。 3、国道北南纵线的编号，由国道标识符“G”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺 序号组成，如G204 烟台至上海（简称烟沪线）。 4、国道东西横线的编号，由国道标识符“G”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺 序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。 1、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。 2、省道放射线的编号，由省道标识符“S”、放射线标识“1”和两位数字顺序号组成，如 S120； 3、北南纵线的编号，由省道标识符“S”、北南纵线标识“2”（偶数）和两位数字顺序号 组成； 4、省道东西横线的编号，由省道标识符“S”、东西横线标识“3”（奇数）和两位数字顺 序号组成。 高速公路是指供汽车高速行驶的公路。一般它能适应每小时120公里或更高的速度，要求路线顺滑，纵坡度小，路面有4-6车道的宽度，中间设分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高效路面，在必要处设坚韧的路栏；为了保证行车安全，应有必要的标志、信号及照明设备；禁止行人和非机动车在路上行驶，与铁路和其它公路相交时采用立体交叉，行人跨越则用跨线桥或地道通过。” 它与道路的主要区别是禁止行人和非机动车在路上行驶 道路级别划分标准 一级道路等级划分条件 1商业网点集中，道路旁商业店铺占道路长度不小于70%的繁华闹市地段。 2主要旅游点和进出机场、车站、港口的主干路及其所在地路段。 3大型文化娱乐、展览等主要公共场所所在路段。 4平均人流量为100人次/分钟以上和公共交通线路较多的路段。 5主要领导机关、外事机构所在地。
国道里程查询一览表 序号国道起止城市全线长(Km)序号国道起止城市全线长(Km) 1101线北京—沈阳90935223线海口—三亚(东)323 2102线北京—哈尔滨133736224线海口—三亚(中)309 3103线北京—天津新港16237225线海口—三亚(西)429 4104线北京—福州242038226线楚雄—墨江288 5105线北京—珠海271739227线西宁—张掖347 6106线北京—广州246640301线绥芬河—满洲里1680 7107线北京—深圳269841302线珲春—乌兰浩特1028 8108线北京—昆明333142303线集安—锡林浩特1263 9109线北京—拉萨390143304线丹东—霍林郭勒889 10110线北京—银川135744305线庄河—林西815 11111线北京—加格达奇212345306线绥中—克什克腾旗497 12112线高碑店—高碑店122846307线歧口—银川1351 13201线鹤岗—旅顺口196447308线青岛—石家庄637 14202线黑河—旅顺口181848309线荣城—兰州2208 15203线明水—沈阳72049310线连云港—天水1613 16204线烟台—上海103150311线徐州—西峡748 17205线山海关区—广州316051312线上海—伊宁4967 18206线烟台—汕头237552314线乌鲁木齐—红旗拉甫1948 19207线锡林浩特—海安373853315线西宁—喀什3063 20208线二连浩特—长治99054316线福州—兰州2915 21209线呼和浩特—北海343555317线成都—那曲2043 22210线包头—南宁309756318线上海—友谊桥5476 23211线银川—西安69157319线厦门—成都2984 24212线兰州—重庆130258320线上海—瑞丽3695 25213线兰州—景洪279659321线广州—成都2220 26214线西宁—磨憨354260322线衡阳—友谊关1039 27215线红柳园—格尔木64161323线瑞金—临仓2915 28216线阿勒泰—巴仑台85762324线福州—昆明2712 29217线阿勒泰—库车111763325线广州—南宁868 30218线伊宁—若羌106764326线秀山—河口1562 31219线叶城—拉孜234265327线菏泽—连云港424 32220线滨州—郑州58566328线南京—南通300 33221线哈尔滨—同江66867329线杭州—普陀区292 34222线哈尔滨—伊春36368330线温州—寿昌327 国家确定的68条国道采用放射与网络相结合的布局，构成全国公路网络的主骨架。国道号用三位阿拉伯数字表示，第一位表示国道类别，第二第三位表示顺序。国道共分为三类，第一类以北京为中心的放射线，首位数为“1”，由正北按顺时针方向编号为101～111；第二类为南北纵线，首位数为“2”，自东往西排列，编号为201~228；第三类为东西横线，首位数为“3”，从北往南排列，编号为301～330。
最新高速公路服务区标志 服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。那么在高速公路上行驶时怎么留意服务区，高速公路服务区的标志是什么样子的？ 高速公路服务区标志： 因为高速公路是全封闭汽车专用公路，不可能沿途开设服务性设施，就每隔一段距离设置服务区（一般是40~50公里），提供加油站、停车场、旅馆、餐饮、商品销售等服务。 高速公路服务区：又称高速公路服务站，其包括住宿（含停车）、超市、餐饮、加油、汽车修理等功能。高速公路服务区的同义词高速公路服务站，全国高速公路服务区，全国高速公路服务站，高速公路服务枢纽，全国高速公路服务服务枢纽。早期高速公路服务区都是由交通厅或交通厅委托的高速公路建设部门投资建
设，有高速公路管理部门进行经营管理的。但是随着高速公路建设、经营、管理体制的不断发展与分化，高速公路服务区的建设经营与管理已经有了几个典型的类别。 服务区标志：最基本的几个图形，一个是加油机的图形，一个是P 停车场的图形，一个是吃饭用的小勺子和叉子的图形，还有修车用的活动扳手的图形。 高速公路服务区与停车场的标志的区别: 停车区和服务区不是一个概念。停车区具有的功能服务区都具有。而服务区具有的功能停车区不一定有。服务区有吃住加油维修等服务。停车区属于临时停车，最多也就是有加油的服务，没有其他的服务。最直接就可以从标志上看得出来，服务区标志不仅有"P"的停车标志，还有刀叉加油等标志。而停车场只有P的停车标志。 服务区标志：
停车区标志： 知识： 1、行人可以进入高速公路服务区么？ 不可以的，因为要进入高速公路服务区一定会经过高速公路，那样很危险，进服务区要机动车去的。 2、从高速公路服务区下车后怎么坐车？ 那就要看你在哪个服务区下车了。一般在服务区下车是很无奈的事情，肯定是过路车或者加班车等，因此没有固定的班次，但是不用着急，因为出租车专门会盯
市民之家参观实习感想 --关于武汉交通规划的现状和未来6月28号，在老师的带领下，我们有幸参观了武汉市市民之家，早在很久之前，我就对武汉的规划感兴趣了，特别听说习总书记参观了市民之家后，更是想去一次，这次终于如愿以偿了。 在市民之家的各个展厅，我了解到了很多城规方面的知识，令我兴奋的是，有很多都是我之前在书上看到过的，如“田园城市理论”，“雅典宣章”，“马丘比丘宣章”等等。看到它们可在墙上，不由对城规更加喜爱。 参观了【城市印象大厅】、【城市历史展区】、【未来城市展区】、【总体规划展区】等几个展区后，我对武汉的规划有了更深入的了解，下面简单地说一下我对武汉交通规划的现状与未来的看法。 1. 城市概况 武汉，简称“汉”，现为湖北省省会，是中部唯一的副省级城市，华中地区最大都市及中心城市，中国长江中下游特大城市。武汉地处江汉平原东部，位于中国腹地中心。全市总面积8494平方公里，常住人口1002万人（2011年），其中七个中心城区人口共达570万。长江及其最长支流汉江横贯市区，将武汉市区一分为三，形成武昌、汉口、汉阳隔江鼎立的格局，因此武汉自古又称“江城”。
2.城市交通 在整个中国的经济地理圈内，武汉处于优越的中心位置，可以说是中国地理上的心脏，发达的交通是武汉自古就有“九省通衢”的称号。 长江、汉水贯穿武汉市区，天然的水道使武汉自古就是中国重要的内陆河港。1862年，武汉被批准设立江汉关正式开埠。在随后的60多年中，内陆的武汉口岸，与上海、天津、广州三大沿海口岸对外贸易额比较，武汉曾42年位居第二，18年位居第三。改革开放后的近二十年里，随着以外贸为主的航运一步步转移到沿海，加之武汉及周边公路、铁路网络的建成，水运的地位逐渐被弱化。但随着国家近几年重提发展利用长江黄金水道，武汉的内河航运又有了新的发展契机。 武汉是中国铁路枢纽之一，也是四大机车检修基地之一。目前，穿过武汉的高速铁路有京港高铁（350Km/h），沪汉蓉快速客运通道（250Km/h），另外武九（江）连接线经过改造，到南昌已开通时速250km/h的动车组。西武高铁、武福高铁（350km/h）新汉阳站正在规划；2009年3月23日，武汉至麻城市城际铁路以开通，武汉至孝感、黄石和咸宁的3条城际铁路开建定于2012年通车。普速铁路则更多，武汉位于京广铁路、汉丹、长荆、武九、武麻铁路交汇处，京九铁路从市东北角的新洲区穿过。截止2011年4月1日，在汉始发或经停的动车组可通达北京、上海、广州、重庆、南京、合肥、南昌、石家庄、郑州、长沙、成都等直辖市、省会城市；襄阳、麻城，十堰、孝感、咸宁、黄石等省内城市。武汉铁路局是中国18个铁路局之一。武昌火车站、汉口火车站和武汉火车站三个特等站构成了武汉铁路客运枢纽。武昌南、武昌东、江岸西、汉阳火车站和市北郊的武汉北编组站（中国面积最大的铁路编组站之一）构成了武汉铁路货运枢纽。武汉市拥有的公路总里程达到13103.29公里，其中高速公路里程为617.40km。316、318、106、107国道以及16条省道在此交汇，此外还有G4、G42、G50等众多高速公路穿过武汉。