物流成本管理项目方案7
配送（仓储）中心规划设计及其成本
管理
课程设计指导书
一、目的
“配送中心（仓储）规划设计及其成本管理”课程设计是借助物流配送系统对物流成本管理做一次系统的设计训练，它是《物流成本管理成本分析》课程的一个重要教学环节，其主要目的是：
1、通过课程设计使学生对配送中心（仓储）系统布局优化、配送（仓储）业务流程设计、物流组织有一个比较清楚的感性认识，为以后的工作实践奠定基础。
2、通过选址与布局规划、流程设计，掌握配送中心（仓储）规划的基本原理与运作方式，培养学生将理论用于实际的能力，同时，也培养学生分析问题、解决问题的综合能力。
3、通过常用成本管理控制方法的使用，进一步强化学生业务基础知识，同时通过地图的利用，强化学生对其它业务工具的应用能力。
4、组织结构与职位设计的训练，主要是为了学生走入实际工作进行物流组织变革，形成高效的物流管理运行机制以及毕业后快速走上中高管理层奠定理论基础。
二、设计与排版要求
1、根据所给的设计资料，按时地完成设计任务。
2、各项计算、分析、绘图、制表正确。
3、上交的设计书必须为电脑打印稿。
其统一规范如下：
（1）打印排版：用A4纸。
（2）字体、字号要求规范：
①封面：
A：《物流成本管理》课程设计书（隶书小粗号加粗）
B：题目为：——“配送（仓储）中心规划设计及其成本管理”
C：系、专业、学号、姓名、指导老师姓名、职称、完成日期（宋体3号加粗）
②设计书内容
A：中文题目（宋体3号加粗）
B：一级标题（黑体小3号），二级标题（黑体四号），三级标题（黑体小4号）
C：正文（宋体5号字体，1.5倍行距，每行35字，每页29行）。
4、独立按时完成，禁止抄袭。
三、设计任务（配送中心）（选择一）
1、根据配送中心的数据资料、选定区域配送中心设立的地理位置，并与直送方式比较其成本。
2、对选址条件进行分析论证。
3、根据商品特征及销售业务特点完成配送中心的初步设施布局规划。
4、针对各类商品设计其配送业务流程及采用的分拣配货方法。
5、根据设计的配送业务流程图，设计其相应作业环节的业务单证及管理表格。
6、根据配送货物性质及企业的经营方向对资料中的配送企业所属配送中心的组织结构进行设计。
7、在所设计的配送中心的组织结构框架下，请设立相应业务管理和作业操作人员岗位与职责。
8、根据设计的配送业务流程图，请分析各个业务流程成本构成，及成本具体数量（可通过调查、或网上查询等）
作业流程内容各作业环节单位成说明
本
分拣散0.05元/包
[件]
箱0.12元/箱制作拣货单证次1元
核查与检验散
件
0.02元/包
箱0.1元/箱捆包散件0.03元/包
[件]
打制店内码与价标散件0.01元/包
[件]
每包必须打制
9、配送中心成本测算对象，成本测算采用的方法，配送成本影
响因素、成本管理中存在的问题及优化措施。
10、安全措施
11、可能出现的问题及应急措施
三、设计任务（仓储中心）（选择二）
1、仓储仓库布局规划
2、仓库存在货品品种分类
3、货品堆放规则及相关要求
4、库存管理和控制的方法及采用的措施
5、标识管理（货物标识，需包含货物名称和代码的标识；设置存货卡记录每次进出仓的数量、批号、来源及去向等情况；区域标识）
6、仓库存储流程，包括入库（验收）、上架、保管、盘点、出库等环节的上体过程流程。并分新各个流程的成本构成（最好可以给出具体数据，可通过网上、实地调查）
7、库存控制方法，实现零库存方式？
8、仓储成本核算对象、成本核算采用的方法、仓储成本影响因素、仓储成本管理中存在的问题及优化措施。如：
资源要素与物流作业活动成本关系表
入库费上架
费
保管
费
。。。合计
人工费
场所费
设备费
。。。
合计
9、根据仓储货物性质及企业的经营方向。分析仓储中心的组织结构进行设计。
10、在所设计的仓储的组织结构框架下，请设立相应业务管理和作业操作人员岗位与职责。
11、安全措施（虫害防治、温湿度控制、防霉除锈等）
12、可能出现的问题及应急措施
四、设计资料、具体设计要求与设计提示
1、实地调查企业
2、出去调查前做好调查的准备
3、整理物流配送和仓储相关理论知识
4、借助网络资源
五、成绩考核
1、考核内容
物流成本方案的制定依托于物流具体的业务操作流程。为此，本方案要
求学生以物流的两个最具专业环节，仓储、配送为载体，方案（一）
评审评分标准（决赛）作品编号：
一级指标（分值）二级指标
（分值）
指标说明得分
二级指标一级指标
方案的设计内容（50）
方案的针对
性（15）
问题把握准确，重点突出（0-
5）
围绕案例提供的材料和确定的选
题，解决案例中遇到的问题，分
析深入，解决方案名确，具体
（0-5）
方案中的所有文字描述，图表，
软件等应该互相支持，共同解决
所确定的问题（0-5）
方案的
有效性
（10）
方案依据充分，可行，可用，理
论联系实际好，对企业解决问题
有指导意义（0-5）
方案成本分析到位，全面。（0-
5）
方案的
覆盖面
（10）
包含了提供的80%以上的信息
（0-5）
至少发现3个问题提出解决方案
（0-5）
仓储：要求学生方案中体现仓储流程（出入库流程、盘点环节）、仓库布局、存储商品规格说明、商品养护流程及注意事项、
8S管理、仓储管理的组织结构、岗位群及各个岗位职责要求等，同时，学生须结合具体业务操作流程，分析各个环节的物流成本构成，进一步分析物流成本核算的对象、核算的方法、核算时间间隔，物流成本在管理、控制中出现的问题，并提出优化物流成本管理的措施。
方案（二）考核内容主要有：配送中心的选址（考虑因素、方法）、配送中心设施设备规划图、配送中心流程、配送中心组织结构、组织结构岗位设置、岗位职责要求。同时，方案中分析配送流程物流成本构成、物流成本核算方式、核算对象、核算方法。研究配送中心物流成本管理存在的问题及提出优化建议。
2、考核指标及评分标准
各章计算题参考答案第三章 1．解: (1)传统成本计算方法 分配间接制造费用 分配率=99 930\4 000+2 000=16.655(元\小时) 子产品分配额=16.655×4 000=66 620(元) 丑产品分配额=16.655×2 000=33 310(元) 产品成本计算表 (2)作业成本法 作业成本分配 产品成本计算表
2．解: 间接成本分配表 产品包装成本汇总 第四章 1. 解： 分配率 = 2×1000×（1+14%）/(8×20×30+6×15×2×30+4×8×2×30) =0.1881 A型车应负担的人工费用=8×1 200×（1+14%）+8×20×30×0.1881 = 10 944+902.97=11 846.97（元）B型车应负担的人工费用=6×1 200×（1+14%）+6×15×2×30×0.1881 =8 208+1 015.84=9 223.84（元） C型车应负担的人工费用=4×1 200×（1+14%）+4×8×2×30×0.1881 =5 472+361.19=5 833.19（元） 2. 解： A型车：（40×800-3 200）/4 000 000×32 000=230.4（元） B型车：（25×600-2 400）/4 000 000×25 000=78.75（元） C型车：（20×500-2 000）/2 000 000×12 000=48（元）
3. 解： （1）使用年限法： 各车型每月应负担大修理费为： A型车：32 000/12=2 666.67（元） B型车：20 000/12=1 666.67（元） C型车：12 000/12=1 000（元） （2）行驶里程定额法： 各车型本月应负担大修理费： A型车：32 000×10/4 000 000×8 000=640（元） B型车：20 000×8/2 500 000×7 500=480（元） C型车：12 000×5/1 200 000×10 000=500（元） 4. 解： （1）使用年限法： 各车型每个月应负担的折旧费用 A型车：（400 000-2 000+1 000）×8/（10×12）=26 600（元） B型车：（250 000-1 500+800）×6/（8×12）=15 581.25（元） C型车：（120 000-1 200+500）×4/（5×12）=7 953.33（元） （2）行驶里程定额法： A型车：（400 000-2 000+1 000）×8/4 000 000×8 000=6 384（元） B型车：(250 000-1 500+800)×6/2 500 000×7 500=4 487.4（元） C型车：（120 000-1 200+500）×4/1 200 000×10 000=3 976.67（元） 5. 解： 分配率：[4 500×（1+14%）+870]/(300+100)=15（元/工时） A型车应负担的辅助营运成本：15× (120+40)=2 400（元） B型车应负担的辅助营运成本：15×（140+40）=2 700（元） C型车应负担的辅助营运成本：15×（40+20）=900（元） 6. 解： 运输业务应负担的营运间接费用：15 600/（25 000+5 000）×25 000=13 000（元） A型车应负担的营运间接费用：13 000/（9 000+5 000+4 000）×9 000=6 500（元）
京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后，刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、 案例概要 （一）京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物网站市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物网站交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前，京东的经营范围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
商务职业学院 物流实训室 建设方案管理系制定
物流实训室建设方案 一、物流实验室建设目标： 物流实验室的建设就是要搭建理论与实践的桥梁，为学生提供实训平台，深化学生对现代物流理论的理解，提高学生的操作能力。所以，物流实验室的建设，应该基于现代物流的核心理论和核心流程，并结合教学单位的教育特色，全面系统考虑，避免“肤浅”、“游戏型”的虚拟实验环境。基于现代物流实验室建设的目的，物流实验室的建设应该包括物流教学系统、物流设备、实训手册、物流实验教学计划、物流操作单据、物流运作案例等整套方案，以发挥物流实验实的功效，为老师提供全面、系统的辅助材料，真正提高学生的实践能力。 目前物流教育虽然受到多数高校和职业院校的重视，但由于师资力量薄弱、教学手段落后，物流专业的毕业生实际动手能力比较低，不能满足社会对人才的需要。鉴于物流专业环节多、系统性强、科技含量高、理论与实践联系紧密等特点，学校的物流教育既要注重物流理论的传授、把握物流发展的脉搏，更需要注重学生实际业务操作能力的培养。因此学校在培养学生时务必建立面向市场的、可操作性强的物流实验室，使学生在实践中应用理论，在实践中发展理论。尤其是进行特色物流教育的学校，需要根据自身教育特点选择建设符合教育方向的实验室。 现代物流实验室的建设需要注意以下问题： 1、贴近现实，实战性要强 物流实验室的建设目的是搭建实训平台，配合理论教育让学生在校进行实践活动。理论指导实践，往往实践落后于理论，物流实验室的建设应该来源于实践，更多的反应物流的实际作业流程。通过学生的操作，学生在印证理论的同时，增强动手能力。 2、总体规划分步骤实施 物流实验室的建设不应该是一次性的，应该根据教学需要，结合理论及实践的不断发展规划物流实验室的建设，可以采取“总体规划分步骤实施”。 3、突出重点 物流实验室的建设应该符合特色物流教育的需要，经过从分研究和论证之后，首先建设核心的部分，再依次建设其它部分。
我国企业物流成本现状的分析 透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。第四，库存率过高，物流成本居高不下。 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。 一、我国企业物流成本管理现状透视 随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足, 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业；企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成
成本分析报告范文 成本分析报告范文 一、综述 煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。 长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。 就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。 其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。
为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。 其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。 对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。 二、问题 从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。 滞后的动力 由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率
实训一、破解物流成本计算得迷局 实训目得:在能力训练中,尝试树立学生物流成本管理思想,熟悉物流成本管理涉及得操作面,掌握物流成本分析得基本技巧。 实训准备:学生分组,课前阅读资料,小组准备如何管理一家家电连锁企业物流成本报告。 实训资料:安利物流成本计算资料,国美潍坊店物流成本管理资料。 实训内容: 一、案例引入。分组讨论安利降低物流成本得秘诀。 二、案例讲解。案例讲解安利物流成本经营模式、成本管理策略与市场业绩成效。 三、实训知识总结。分组讨论企业物流成本计算、分析、管理得思路与基本方法。讨论并总结未来工作中物流成本分析利用得方法。 四、经营实例考验。分组经营国美潍坊店,从业绩与成本角度考察各组物流成本管理得能力。 实训步骤: 一、第一课时5分钟考察各组实训准备情况;5分钟介绍实训目得、参与方式、重点与难点,未来工作适用情况;35分钟分组讨论安利降低物流成本得秘诀。 二、第二课时15分钟点评各组讨论得要点,各组触及哪些物流成本管理、分析工作得关键,鼓励学生参与讨论。10分钟点评物流成本分析、管理得重点与难点,20分钟案例讲解安利物流成本经营模式、成本管理策略与市场业绩成效。 三、第三课时25分钟分组讨论企业物流成本计算、分析、管理得思路与基本方法。5分钟点评。15讨论并总结未来工作中物流成本分析利用得方法。 四、第四课时25分钟分组经营国美潍坊店。10分钟从业绩与成本角度考察各组物流成本管理得能力。10分钟总结实训一得内容与收获,强化知识运用方式,表扬实训活动参与积极,表现优异得学生,指出进步学生得收获。 实训要求:1、力争做到人人参与,人人发言,人人思考,人人收获。 2、力争做到与未来实习与职业工作实践紧密相连。 实训小结: 学生学会物流成本计算方法,从未来职业角度学习安利降低成本得经验。
本科生毕业论文（设计） 论文题目：物流运输管理对企业成本的影响分析 姓名： 王浩专业: 物流管理准考证号： 21０11１708052 电话号码： ＱQ号码： 24７49２6７４指导教师： 黄漫宇完成时间: 201２年3月12日 目录 摘要 Aｂstract 1.运输管理概论 １.１运输的概念 １。2运输的主要方式 1.2．1公路运输 １。2．2水路运输
１.2.３铁路运输 1.2.4航空运输 １.2。5管道运输 1。2。6国际多式联运 1。3企业运输管理的主要内容 １．3．1制定企业运输计划 1.3。2车辆定位 1.3．3车辆信息管理 1．３．4运输安全管理 2．企业运输管理的作用 ２。１实现产品价值 ２。2控制企业运输成本 ２。3保障运输安全 3．当前企业运输管理存在的问题 3．１当前我国物流运输管理的不足 3．2物流运输管理应该解决的关键问题4．物流运输管理对降低企业成本的影响４。1物流运输质量管理 4．2物流运输基本设施建设管理 4。３运输人员素质管理 ５。实现运输管理现代化决策 5。1提高我国物流运输管理的措施 ５。2建立我国现代物流体系 ６结论 7。参考文献
摘要 企业运输管理是企业经营活动中非常重要的一个环节,企业通过运输和运输管理，可以实现产品从产地到销地的空间转移,从而实现产品的价值，并降低企业生产成本。而不良的运输管理方式往往会导致企业增加不必要的运营成本,从而影响企业的经营和发展。本文将就运输管理在企业经营和发展中的作用进行探讨，重点讨论当前我国企业运输管理存在的问题以及如何通过企业运输管理更好地控制企业的运营成本,使企业更好地经营发展。 关键词:物流；运输管理；企业;意义; Abstraｃt Tｒanｓpｏrｔｅntｅrprise manａgemｅnt ｉｎbusｉneｓｓactｉｖities iｓaｖｅry impoｒtａnt link，ｅnteｒｐrise tｈｒｏuｇh traｎspoｒtation ａnd traｎspoｒｔmaｎagemenｔ,can ａchiｅve a produｃt ｆrom ｐｒｏduction to ｓales spaｃe ｔrａnsfer，soａs to ｒealｉzeｔｈｅvalｕｅof the prodｕct。Ｂut ｔｈe bａｄtransporｔａｔion mana ｇeｍent ｏften lｅａｄs ｔo uｎneｃesｓary to incrｅaｓe the operａtiｎg costs oｆentｅｒprises, thus affｅｃｔｉng thｅｅｎterprise’s managｅmeｎｔanｄｄevelopment.Ｔｈis arｔicle ｏn the tｒanspoｒｔaｔｉon ｍanageｍent iｎenｔerprisｅｍａnaｇeｍｅnｔand dｅvelopｍent to explｏｒe tｈｅrolｅ，foｃｕs on tｈe eｎterpｒｉｓe of ｃurｒent ouｒｃｏuntry tranｓｐｏrtａtioｎmaｎａｇemｅnt pｒｏｂｌｅms and how to useｅnterｐrise oｆｔraｎsportation manａgement for bettｅr conｔｒｏlｏf ｔhe opｅrａｔion ｃoｓt ofｔｈe entｅｒｐrise，maｋe ｔhe ｅｎtｅrprise bettｅｒｂusinessｄｅvelｏpment． Key wｏｒdｓ：lｏｇistｉcs；transportation maｎａｇｅment；enterpｒi ｓe; siｇnｉfｉｃａnce； １运输管理概论 1．1运输的概念 “运输是指运用适当的工具使人和产品产生位置移动”。而物流运输一般是指“用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动”，这一过程涵盖了集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作.除物流企业外，大部分企业的运输管理仅限于运输过程的主要环节，即物品的转移。
京东商城物流成本控制案例分析 京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务之一。其经营围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C轮融资后，强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、案例概要 （一）京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务之一。目前在全国围有6000多万客户注册了其，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前，京东的经营围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在、等地建立了子公司，由点及线，由线连成面，使其物流配送网络几乎覆盖全国各地，成为拥有规模最
物流实训方案 一、物流实验室建设目标 1．建设成学生物流实际业务操作能力与管理水平的培养的平台； 实验室建设的核心目标是学生通过训练提高物流“岗位的胜任能力”，受过大学教育的学生普遍都希望能走上管理岗位，这与我们的培训目标是一致的。但根据一个人的成长规律要求初学者需要对物流的每一个细节的操作都要了如指掌，因此要求学生设备的操作、维护能力又具有流程的操作能力，在此基础上行物流的管理能力。 2．充分体现和展示现代先进物流技术； 学生的培养是为未来输送物流人才，因此实验室建设起点要高，使学生在将来的就业岗位上很好的推动物流行业的发展。利用计算机网络技术，虚拟现实技术、仿真技术、信息管理与决策技术等多种技术手段，使实验室充分体现和展示现代物流技术。 3．满足基本实验、综合性实验，以及设计、创新性实验和毕业设计的需要的教学平台； 作为教学平台必须具有完成各类型、各层次的实验课目的功能，提高实验课程实验开出率，提高实验系统的开课率。不但学生通过系统的实验掌握基本的联系理论掌握物流知识，掌握基本业务操作能力，同时学生通过系统流程分析，提高学生的物流系统分析和设计能力。 4．真实再现现实物流企业的操作细节与业务流程； 学生的实践学习最终都是为了更好的就业，因此实验内容与真实物流企业的对接显得犹为重要。实验内容必须体现物流企业中的所有功能要素与操作细节，实验操作对象与实验数据要完全一致，实验过程与企业实际工作流程也应基本一致，这样才能将实验与实际紧密联系，从而避免实验内容脱离实际而过于肤浅。 5．建设成经管类多专业共享实验平台 经管类各专业的实验教学在实验模式、实验内容和实验条件上存在着很大的
物流成本管理计算题 1、某企业生产甲、乙两种产品，有关资料如表4-15和表4-16所示。 表4-15 产量及直接成本等资料表 表4-16 制造费用明细及成本动因表
要求： （1）分别按传统成本计算法与作业成本法求出甲、乙两种产品所应负担的制造费用；（2）分别按传统成本计算法与作业成本法计算甲、乙两种产品的总成本和单位成本； 1答： （1）按传统成本计算法分摊制造费用分配率= 245200/(40000+150000) = 1.29元/小时A产品应负担的制造费用= 40000×1.29 = 51600元 B产品应负担的制造费用= 150000×1.29 = 193600元 （2）按作业成本法分摊制造费用： （3）按传统成本法计算的A产品总成本=2200000+300000+51600=2551600元
按传统成本计算的A产品单位成本=2551600/20000=127.58元/台 按传统成本计算的B产品总成本=2500000+750000+193600=3443600元 按传统成本计算的B产品单位成本=3443600/50000=68.87元/台 按作业成本法计算的A产品总成本=2200000+300000+71774=2571744元 按作业成本计算的A产品单位成本=2571744/20000=128.58元/台 按作业成本计算的B产品总成本=2500000+750000+173426=3423426元 按作业成本计算的B产品单位成本=3423426/50000=68.46元/台 （4）按传统成本计算的A产品成本偏低，B产品成本偏高，主要原因是因为传统成本采用单一标准分配制造费用，导致产量大的B产品多承担费用，从而导致其成本偏高。 2、某生产企业生产甲、乙两种产品，其生产工艺过程基本相同，但其销售模式不同，其中甲产品采取传统销售模式，采用大批量的方式销售给全国各地的分销商，而乙产品采用电子商务方式销售，采取小批量的方式直接发货给消费者。该公司采用作业成本法计算物流成本，所涉及的作业主要有：订单处理、挑选包装、装卸搬运、运输和信息管理。 （1）本月共处理甲产品订单10份，乙产品订单2050份。 （2）包装机3台，全月总共可利用650机器小时。本月共调整机器100次，其中甲产品10次，乙产品90次，共消耗机器工时65小时。除此之外，包装甲产品150小时，包装乙产品400小时。 （3）装卸搬运全月总共提供940小时的生产能力，其中甲产品耗用120小时，乙产品耗用820小时。 （4）甲产品运输采用整车运输，乙产品运输采用零担运输。 （5）本月甲产品耗用一般管理工时为130小时，乙产品耗用一般管理工时为446小时。
泉州惠安灿森食品厂 物流成本分析报告 组员：
目录 一.企业简介 (3) 二.企业经营概况 (3) 三.各部分物流费用明细 (4) 1.车辆运输费用 (4) 2.冷冻仓库费用 (4) 3.包装费用 (5) 4.人员费用 (6) 5.其他费用 (6) 四.各项物流费用综合统计表 (7) 五.各个产品所占物流费用 (7) 六.各种产品物流费用占销售价格比重.. 7 七. 总结分析 (9)
一.企业简介：福建泉州惠安灿森食品厂，成立于2011年03月，该厂占地1000平方米。设立于福建省泉州市惠安县辋川镇泉惠石化园区，是一家集研发食品、食品加工、食品制造、食品销售、为一体的食品生产厂家，本着职业道德为基础，以质量信义求发展的宗旨，正在稳步的发展中，。本厂宗旨“专业灿森，五星品质”，我们的口号是新鲜新鲜再新鲜好吃好吃再好吃。该厂拥有高素质员工，雄厚的技术实力，严格的管理体制和集体丰富经验。主要有食品研发室、食品加工车间、冷冻仓库、办公室等组成部分。该厂具备制作包子机、烤箱、油炸锅机、热风旋转烤炉等食品机械。主营食品加工以及面点加工。现有经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。 二.企业经营概况 灿森食品厂主要经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。受季节影响产品市场供需存在明显的淡季和旺季，每年的旺季为每年8月到次年2月，淡季为每年3月至7月。详情见下表 该公司绝大部分物流业务均自主经营，主要物流费用包括车辆运输费用、加工包装、冷冻仓储费用、其他物流费用支出等。该企业年销售额371.5500万元，年生产成本119.6767万元，盈利251.8733万元
第三部分实训心得 一、个人感受 本次我参加的实训是物流成本管理实训，我们在同文2的会计实验室度过了这22节的课程。此次课程主要是针对武夷山某企业的物流成本进行核算。这次的实训课程的主要目的我认为还是立足于本专业教育的实践教学，可以使得同学们了解物流公司的仓储、包装及人力资源的环节，并通过第三方物流的视角了解一下委托业务的资金流的扭转等。其主要目标经过总结应该有如下几点： 学习物流成本构成、物流成本控制。 掌握物流成本控制和优化的方法。 掌握物流成本核算原则方法。 课程开始之初充满了未知，有许多我们曾经不知道的东西，我们必须利用翻阅资料，询问老师等方式以来不断了解。举个例子，当初我并不知道仓库的篷布材料周转使用是什么意思，后来通过翻阅实验指导书，才明确了他的科目，方便了我们下一阶段的学习。总结来说在实训的前半部分，问题如下： 1、对于物流成本概念的感知不太明确。针对一些概念我的了解比较模 糊，上述的例子就可以看出。而概念的不明确也到之对一些科目分类的不确定，这就造成了课程开始之初需要多问而影响了实训速度。 2、对于本次实践的活动重点不明晰，一开始在会计实验室里写东西其 实与大多数实训相背离，我们因为不解而导致实训速度下降也是既定的事实。 3、对于物流成本分析步骤的不了解。物流成本分析的步骤是既定的， 流程也是比较详细的，但是由于我们一开始接触，许多成本分析的相关事务都不是非常了解，不了解影响了我们的实训的进度，我们不知道从何入手，因此焦头烂额，后来知道进行一步步分析了才水到渠成。 4、课程时间分配不均匀。课程前中期比较辛苦，耗费时间很多。后面 则相对较为轻松。 5、本次实训活动的实践性不强。本次实训其实跟普通做题十分类似， 只是换了一个地方（当然会计实验室可以当昆虫博物馆了）。我还是希望实践性强一些才更像一个实训。 6、共同进步的目的不太明确。似乎这已经是第三次的物流成本管理实 训，从来没有同学提出过该课程实训的实践内容太少了吗？当然实验这是有条件限制，也无可厚非，但是我在这里还是要提出一些问题。应该来说大家还是有意识到的只是不说，可能老师也缺乏对课程感受的反馈。可能觉得这样的感受不重要，但学生是课程的一份子，老师与同学们应该是共同进步，老师教授知识，同学们根据学习的方式提出改进意见，这或许是最好的方式。 7、浪费过多的纸张。我指的是本次实训，当然可能背后有着极大的不 可抗力，比如说评估检查，但我还是要吐槽一下纸张是在用得太多了，倒不是花不起钱，只是怎么多浪费加在一起是可怕的，不可忽视的（平均一下组普通实训只有报告需要7-8张，目前一个人耗费的纸量达到42张）。如果能用无纸化办公岂不是更好，我觉得更为直观，可以图片展示，而且相互传递性跟保存性高。 随着课程的进行，我们无论对题目的了解和对于核算方法的掌握都到了一定
配送中心物流成本管理及分析案例 配送中心承担了连锁企业绝大部分乃至全部的物流任务，因此其物流成本管理实际上是把连锁企业的利润目标具体化，这便要求推行以预算管理为核心的物流成本计划和统筹管理，并通过成本差异分析发现问题，提出解决问题的方法。 配送中心实施物流成本预算管理，必须按照承担管理责任的各个部门或个人编制预算，明确责任，同时配合进行业绩分析和评定。在配送中心物流成本管理中，要注意协调总体成本最低同个别物流费用降低之间的关系，坚持总体成本最低的思想。 物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。 1．配送中心物流成本的全面分析 计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。 (1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进――步了解配送中心的物流成本水平。 该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。 (2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。 (3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100% 通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。 (4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100% 该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。
关于德邦公司物流成本管理问题的分析及措施摘要：随着经济体制的不断改革，国际化进程的不断加快，我国的物流业也得到了较快的发展，在我国物流市场不断对外开放以及一些著名的跨国物流企业不断涌入的背景下，物流市场的竞争越来越激烈。物流成本居高不下，已经严重影响到物流企业的发展和壮大，企业要想在激烈的市场竞争中求得生存与发展，就必须对企业的物流成本进行控制和优化，从而降低企业的物流成本，提高经济效益。在进入新世纪后，中国商业发展显得异常活跃，开始迈入快速发展阶段。而物流在发展过程中也面临着一系列的问题，效率的提高是赢取竞争至关重要的一环。希望通过对物流管理方面所存在问题进行剖析从而发现解决问题的方法为企业注入新的活力，增强德邦物流的企业竞争能力。 关键词：物流企业；物流成本；物流管理
Abstract：With the economic system reform, the acceleration of internationalization, China's logistics industry has also been rapid development, the logistics market in China continue to open to the outside world and some famous multinational logistics enterprises under the background of influx, logistics market competition more and more intense. High logistics costs, has seriously affected the development and growth of logistics enterprises, the enterprise wants to be in intense market competition seek survival and development, it is necessary for enterprises logistics cost control and optimization, so as to reduce logistics costs, improve economic efficiency. At the beginning of the new century, China's commercial development is extremely active, began to enter rapid development period. While the logistics in the process of development also faces a series of problems, improve the efficiency of competition the crucial one annulus. Hope that through the logistics management by analysis the problem and find solutions to inject new vitality into the enterprise, enhance the competition ability of the enterprise logistics. Key Words:Logistics enterprise、logistics cost、logistics management
高职院校物流实训方案(仓储与配送管理方向) ※指导思想 1.以全面素质为基础，以职业能力为本位 以科学的劳动观与技术观为指导，帮助学生正确理解技术发展、劳动生产组织变革和劳动活动的关系，充分认识职业和技术实践活动对经济发展和个人成长的意义和价值，使学生形成健康的劳动态度、良好的职业道德和正确的价值观，全面提高劳动者素质。紧缺人才的培养要把提高学生的职业能力放在突出的位置，加强实践性教学，满足行业企业对生产、管理、服务一线对高素质劳动者的迫切需要。 2.以企业需求为基本依据，以就业为导向 将满足企业的工作需求作为课程开发的出发点，提高教育与培训的针对性和适应性。探索和建立根据企业用人“订单”进行教育与培训的机制。高职院校要紧跟行业发展和企业需求，及时调整专业方向，确定培养培训规模，开发和设计实施性教育与培训方案。相关行业、企业要深入地参与高职院校的教育与培训活动，要在确定市场需求、人才规格、知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等各方面发挥主导作用。 3.适应企业技术与管理发展，体现教学内容的先进性 要根据国家和地区的最新技术发展，通过多种形式的产学合作，及时调整课程设置和教学内容，突出本专业领域的新知识、新技术、新材料、新工艺、新方法，克服专业教学存在的内容陈旧、更新缓慢、片面强调学科体系完整、不能适应企业发展需要的弊端。要结合专业要求，在扎实掌握专业基本知识和基本技能的基础上，及时了解掌握本领域的最新技术发展及相关技能，实现专业教学基础性与先进性的统一。 4.以学生为中心，体现教学组织的科学性和适用性 要根据各地经济技术的发展情况，充分考虑学生的认知水平和已有知识、技能、经验及兴趣，为每一个学生提供适应人才市场需要和有职业发展前景的、模块化的学习资源，力求在学习内容、教学组织、教学评价等方面给教师和学生提供选择和创新的空间，构建开放式的课程体系，适应学生个性化发展的需要。采用模块式课程结构和弹性学习制度，满足企业和学习者的不同需要。紧缺人才培养的课程和教学项目，不仅要适应高职院校的学历教育，而且要适应在职人员更新知识和技能的需要。 ※培养目标 1) 专业名称：现代物流专业 2) 修业年限：二年 3) 招生对象：高中毕业或具有高中同等学力者 4) 专业方向：仓储与配送管理 面向仓储与配送企业，培养拥护党的基本路线，德、智、体、美全面发展，身心健康，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握本专业的基本知识、基本技能，具有实际工作能力的各类仓储与配送企业存储、装卸、搬运、包装、配送、信息服务等物流活动的基层管理人员。 紧缺人才培养培训中应重点体现的特色：本专业培养培训紧缺人才，突出以下知识、技能和行为习惯的培养： （1）了解仓储、配送的一般业务内容和流程，具有企业一线运营管理能力和初步经验； （2）掌握必需的物流信息技术知识，具有物流信息收集、处理管理能力；
***大学 物流成本管理与绩效评价课程设计 专业/班级： 姓名： 学号：
中国远洋物流有限公司 物流成本管理与绩效评价 一.企业介绍 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，由中远集团全资控股子公司，是居中国市场领先地位的国际化第三方物流企业，在家电和电子物流、航空物流、化工物流、会展物流、电力物流、供应链管理、海运空运货代等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案，以“PENAVICO”品牌经营的船代业务在国内市场份额超过50%。中远物流在中国设立了8家区域公司400多个业务分支机构，在17个国家和地区设立了海外业务机构，与40多家国际货运代理企业签订了长期合作协议，形成了遍及中国、辐射全球的服务网络系统。 2001年，中远集团确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略，启动“愿景项目”。 2002年1月，整合中国外代、中远货运、中国汽运、中远空运等物流资源，正式组建中远物流。 1953年中国外轮代理总公司成立 1965年中国汽车运输总公司成立 1995年中远国际货运有限公司成立1995年中远国际航空货运代理有限公司成立 2002年中国远洋物流公司成立2004年中国远洋物流有限公司成立 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。
物流成本分析报告 Prepared on 22 November 2020
企业物流成本分析我们小组访问调查的企业是福建日达物流有限公司，它位于福建省福州市闽侯县青口投资区的裕达工业园内。日达物流主要就是为福建戴姆勒汽车工业有限公司（简称福建戴姆勒）汽车从事汽车零部件仓储运输配送。 所谓汽车零部件配送物流，是指集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理体系。它是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合的纽带。汽车整车及其零部件的物流配送也是各个环节必须实现无缝衔接的高科技行业，是目前国际物流业公认的最复杂、最具专业性的领域，要求整个物流链中各个环节之间的衔接必须十分顺畅、平滑。 据有关数据我们知道，零部件物流成本是我国汽车物流总成本的主要部分，而价格的竞争无可厚非的是我国汽车市场竞争的主旋律，每家汽车生产企业都在积极寻求降低产品成本以降低最终产品价格，而汽车的整车物流在市场竞争中经过几轮讲价和燃油价格的上涨，整个行业已经进入微利时代，已经没有降价空间，此部分物流已经基本稳定在产品成本的2%左右。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为8%，日本甚至可以达到5%。汽车物流成本每降低1%，就可以节约至少110亿，也就是说每年我国汽车零部件物流可以节约成本空间为880亿元。 每辆国产汽车要使用12000—13000种零部件，其零部件的重要性和采购物流的复杂度我们就可想而知了。我们组所访问的日达物流主要是为戴姆勒奔驰零部件中的轮胎进行物流配送作业。 汽车制造厂所谓的“即时供货”和“零库存”并不是真正意义上的“即时供货”和“零库存”。他们只是将库存战术性地转向了一级供应商，其实质是牺牲供应商的利益以减少汽车制造厂的成本总额，但是库存成本仍然存在于供应链中尽管制造厂从表面上实现了即时供货供应，但却导致汽车零配件供应商的运输和仓储成本大大增加。一方面汽车制造厂实现了库存的下降、成本的节约和利润的增长；另一方面汽车零配件供应商
学习领域课程――物流管理综合实训课程设计总体方案 课程名称物流管理综合实训课程编号课程总学时56 开设学期 5 前导课程： 物流管理专业基础课、物流管理专业课后续课程： 专业顶岗实习、毕业论文 职业行动能力： 1、供应链管理核心业务流程分析； 2、物流市场基本情况调查； 3、从供应到回收各主要物流环节业务即物流系统设计； 4、基本物流单据设计与制作； 5、物流成本分析与控制； 6、编制简单项目建议书或标书； 7、团队合作。 课程学习目标 本课程是为物流管理专业三年级即毕业班的学生开设的专业课程，其目标是综合运用专业所学核心课程的知识和技能，如仓储配送技术与实务、物流运输技术与实务、采购与供应链管理、物流系统规划与管理、国际贸易与报关实务、国际货运代理等，以哈飞整车物流方案包括供应物流、生产物流、仓储物流、运输物流、备件物流、回收物流等为基本内容，使学生接受物流职业、技能 训练的同时，提高在物流管理实际应用方面的综合规划、设计、实施、运用能力以及分析、解决实际问题的能力。 对课程教学的宏观设计： 汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理系统，是沟通原料供应商、生产厂商、批发商、零件商、物流公司及最终用户满意的桥梁，更是实现商品从生产到消费各个流通环节的有机结合。它既包括采购、生产和销售物流，也包括退货和废弃品物流等逆向物流，并做到使产品在仓储、运输、分销过程中占用的空间最小、耗用的资源最少，便于回收和重复利用包装物，同时可考虑到整个供应链的现有资源和分布情况，使整个产品生命周期的资源利用最优和做到对环境的危害最小。其主要构成如下：