冷冻法施工工艺
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冷冻法施工
目录
1.1工程概况
1.1.1工程简介
【南浦站～洛溪站区间】区间长度920m，联络通道设置在里程YDK6+处，上方中心为花坛。联络通道埋深约16m，结构高4.25m，宽3.8m，长6.54m。联络通道采用矿山法施工，结构形式为初期支护+二次衬砌。
联络通道结构见图1、2。
图1 联络通道结构图
图2 联络通道结构剖面图
冷冻前已对联络通道范围地层采用Φ800@600双管旋喷桩加固，相邻排错位布置。加固在08年12月中旬完成。考虑到加固地层地下水流动性较强且位于砂层，采用先联络通道开挖，后切割隧道管片的方法，即地层加固后，在地
面两隧道之间先施工一竖井（直径2.5m的钢护筒）至联络通道位置，然后再使用矿山法开挖联络通道，在联络通道初衬完成后，最后切割管片连通隧道并施工二衬。
1.1.2工程地质及水文地质
[南浦站～洛溪站]联络通道顶部埋深为15.7m，底部埋深19.8m，穿越地层主要为<3-1>粉细砂层。联络通道上方是：<3-1>粉细砂层、<2-2>、<2-1A>淤泥及<1>杂填土等地层，下方是：<4-1>淤泥质土、<5-2>硬塑粘土、<6>全风化红岩、<7>强风化红岩等。洞身上覆土层为<3-1>粉细砂层、下卧土层为地层<4-1>淤泥质土、<3-1>粉细砂层，剖面图如图3。
勘察报告显示，联络通道地层及隧道上覆地层均为透水地层，渗透系数分别为：<3-1>粉细砂层2.5m/d； <2-2>淤泥质细中砂层1.8m/d。由于地层渗透性强，又距离江边较近，联络通道位置地下水与三枝香水道有直接水力联系。
1.2冷冻法施工工艺及特点
1.2.1施工工艺流程
联络通道施工可分为冻结孔施工、冻结施工和开挖构筑施工三个主要部分，其主要施工顺序见下图所示。
图4 联络通道冷冻法施工流程图
图5 冻结站盐水循环流程图
盐水系统氟系统清水系统
盐水泵盐水箱
闸阀
螺杆压缩机
冷却塔
清水泵去路
回路
去路
回路
1.2.2冻结加固设计
1、冻结帷幕的设计要求
冻土强度的设计指标为：单轴抗压，抗折，抗剪(-10℃) ；
开挖区外围冻结孔布置圈上冻结壁与隧道管片交界面处温度不高于-5℃，其部位设计平均温度为-10℃；
冻结加固厚度为1.8m。
2、冻结孔布置
（1）冻结孔布置
联络通道冻结孔的布置采取从两侧隧道打孔方式进行。冻结孔按上仰、水平、下俯三种角度布置，共布置冻结孔64个，其中设置4个穿透孔。
施工技术要求：
冻结孔的开孔位置误差不宜大于100mm，应避开管片接缝、螺栓、主筋和钢管片肋板。冻结孔开孔间距最大允许偏斜误差不得大于150mm 。
冻结孔有效深度不小于冻结孔设计深度。冻结管管头碰到冻结站对侧管片的冻结孔，不能循环盐水的管头长度不得大于150mm。
冻结管用Φ89×8mm,20#低碳钢无缝钢管，冻结管耐压不低于为，并且不低于冻结工作面盐水压力的倍。
冻结管接头抗拉强度不低于母管的75%。
施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积，否则应及时注浆控制地层沉降。
首先施工透孔以复核对侧隧道预留口位置的偏差及钻孔施工质量，如大于100mm应按保证冻结壁设计的厚度的原则对冻结孔布置进行调整。
（2）测温孔布置
联络通道测温孔布置7个，上行线布设5个，下行线布设2个，目的主要是监测冻结帷幕范围不同部位的温度发展状况，以便综合采用相应控制措施，确保施工的安全，测温孔布置示意图见附图。
（1）测温管选用Φ32×4mm,无缝钢管；
（2）测温管长度每个2～6m；
（3）管前端焊接密封，管内不得渗水。
（3）卸压孔布置
在冻结帷幕封闭区域内布置4个卸压孔，上行线、下行线各2个（详细布置见（附图6）。在卸压孔上安装压力表，可以很直观的监测冻结帷幕内的压力变化情况，通过每日观测，及时判断冻结帷幕的形成，并可直接释放冻胀压力。
卸压管选用Φ32×3.5mm,无缝钢管；
卸压管长度每个2～3m；
管前端开口，进入土体段钻孔呈梅花状,以确保冻结帷幕内的压力有效传递。
（4）冻结孔图纸及相关参数
图6 冻结孔平面布置图
图7 冻结孔剖面布置图
表1 冻结孔参数表
3、制冷设计
积极冻结期盐水温度为-28℃～-30℃，维护冻结期温度为-25℃～-28℃。
积极冻结时间为40天，维护冻结时间为30 天（暂定，实际为从开挖开始至主体结构施工结束）。
冻结孔单孔流量不小于5m3/h。
1.3冷冻主要物资表
表2 冻结施工主要设备及材料用量表
图8 钻孔及钻机
图9 冷冻机组
图10 冷却水系统图
图11 冷冻管路
散热用巨扇
冷却塔
清水泵：提供自身冷却系统水循环
冷却水
冷却供
进液主干管 回液主干管
1.4冷冻施工时间表
表3 冻结施工时间表
1、水平孔施工监测内容
（1）钻孔长度（2）铺设冻结管长度
（3）冻结管偏斜（4）冻结器密封性能
（5）供液管铺设长度
2、冻结系统监测内容
（1）冻结器去回路盐水温度；（2）冷却循环水进出水温度；
（3）冷冻机吸排气温度；（4）盐水泵工作压力；
（5）冷冻机吸排气压力（6）制冷系统冷凝压力
（7）制冷系统汽化压力
图12 干路去回路盐水温度随时间变化曲线
3、冻结帷幕监测内容
（1）冻结帷幕温度场；（2）开挖后冻结帷幕表面温度（3）开挖后冻结帷幕暴露时间内冻结帷幕表面位移
图13 3号孔测点温度变化曲线图
4、周围环境和隧道土体进行变行监测内容
（1）隧道的沉降位移监测
（2）隧道的水平及垂直方向的收敛变形监测（3）地面管线沉降的观测
1.5.2监测方法
1、冻结孔偏斜冻结器密封性能监测
水平冻结孔偏斜的监测使用经纬仪结合灯光进行。冻结器密封性能的监测采用管内注水，试压泵加压的方法试漏，试漏程序及指针符合水平孔冻结器设计要求，每孔测量一次。
2、温度监测
盐水系统和冻结帷幕温度监测，使用测温仪。
制冷系统和冷却水循环以及冻结帷幕帮壁温度使用测温仪并结合精密水银温度计测量，监测频率每天1～3次，必要时每2小时一次。
3、压力监测
制冷系统和盐水系统的工作压力安装压力表量测，制冷高压系统选用0～压力表，中低系统选用0～压力表，监测频率，每班一次。
4、地面环境及隧道监测
（１）地面测点布设
基准点布设：在联络通道位置对应的地面中心50m以外的稳定区域布设两个沉降基准点（其中一个作为复合点）。
沉降点布设：在联络通道位置对应的地面中心20m范围内布置沉降监测点，测点间距5m，在联络通道位置中心及管线和建筑物位置加密布置测点。
（２）隧道内测点布设
基准点布设：在联络通道50m以外的稳定区域分别布设水平位移检测基准点和两个垂直基准点（其中一个作为复合点）。
沉降点布设：在通道两侧50m范围内对隧道水平及垂直方向的收敛变形及施工影响范围内的隧道整体进行监测。沉降监测点布设在隧道底环片上，测点间距为2m，测点用道钉打入环片内牢固。
位移点布设：位移监测点布设在隧道两肩的环片上，测点间距为2m，测点用道钉打入环片内牢固。
目录 一、前言 二、特点 三、使用范围 四、工艺原理 五、工艺流程 六、施工操作要点 七、机具设备 八、质量标准 九、劳动力组织 十、安全环境保护 十一、效益分析 十二、工程实例
冻结法施工工法 一、前言 作为一种成熟的施工方法，冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，其中冻结最大深度达435m，冻结表土层最大厚度达375m。 自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。中铁四局集团在上海地铁M8线Ⅲ标段黄兴路站～延吉中路站区间隧道旁通道工程施工中,采用了冻结法加固的施工方法,通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料,形成本工法。 二、特点 冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工，经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点： 1、可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的，对于含水量大于10%的任何含水、松散，不稳定地层均可采用冻结法施工技术； 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件，地质条件灵活布置和调整，冻土强度可达5-10Mpa，能有效提高工效； 3、冻结法是一种环保型工法，对周围环境无污染，无异物进入土壤，噪音小，冻结结束后，冻土墙融化，不影响建筑物周围地下结构； 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业，能有效缩短施工工期。 三、使用范围 冻结法适用于各类地层，主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法，是一种临时加固技术，当工程需要时冻土可具有岩石般的强度，如不需要加固强度时，又可采取强制解冻技术使其融化。
武汉长江隧道工程 冷冻法施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁隧道股份有限公司武汉长江隧道工程 项目经理部 二零零六年七月 一、编制依据 1.1《地下铁道工程施工及验收规范·GB50299-1999》； 1.2《盾构法隧道工程施工及验收规范·DGJ08-233-1999》；
1.3《地下防水工程施工及验收规范·GBJ208-83》； 1.4《煤矿井巷工程施工及验收规范·GBJ213-90》； 1.5本工程投标文件。 二、编制目的 规范操作程序，指导现场施工。 三、适用范围 武汉长江隧道盾构隧道联络通道冷冻施工。 四、作业概述 该工法是在地层中按预定间隔埋设冻结管（Φ100mm的管径），冷却液在冻结管上循环，则管周围地层中的孔隙水以管为中心生成年轮形状冻土。邻近的冻土柱连接在一起，形成止水墙。 本工程用冷冻机把盐水溶液冷却到-20～-40℃，由循环泵送至冻结管冷却地层，盐水吸收地层的内热后，温度上升，经由盐水冷却泵，返回冷却机降温后，再次进入冷却管，如此反复循环。 五、人员机械配置 机械设备配置表
六、部门职责 1、工程部： ①、负责冻结帷幕设计计算、冻结孔布置及制冷设计； ②、冻结施工过程现场监督，冻结效果检查。 2、设物部： ①、负责冷冻设备的维修、保养； ②、保证电力持续、足量供应。 3、操作班组： ①、严格按照冷冻设计布孔、埋管； ②、钻机、冷冻机械操作。 七、作业流程 作业流程见下图。 7.1 施工准备 7.1.1在隧道内敷设一条120mm2动力电缆，用于冻结钻孔施工及隧道内冻结
作业流程图 系统安装供电。 7.1.2利用隧道内清水、排污管道，用于冻结孔打钻和冻结站运转的供水和排污。 7.1.3在旁通道施工工作面两端砌高约0.5m的泥浆挡墙，以免冻结孔钻进时泥浆四溢影响隧道内环境整洁。 7.1.4用厚4～6cm的木板在旁通道处铺设冻结施工场地，按不同位置的冻结孔钻进要求，用φ1.5″钢管搭建冻结孔施工脚手架。 7.2冻结孔定位与管片开孔 根据冷冻设计计划的基准点，按冻结孔施工图进行冻结孔孔位放线，提请注意的是：孔位布置首先要依据管片配筋图和钢管片加强筋的位置，在避开主筋的前提下可适当调整，一般不应大于100mm。 7.2.1在正式开孔前，利用检查孔，即隧道管片上的补浆孔钻Ф38mm小孔径探孔，检查地层稳定性。 7.2.2开孔选用J-200型金刚石钻机，配φ130mm金刚石取芯钻头进行钻孔，深度约300mm，以不钻穿管片控制。用钢楔楔断岩心、取出后，打入加工好的孔口管，并固定，每个孔口管要至少有4个固定点固定在管片上。 7.2.3开孔顺序 根据旁通道施工的孔位，采用由上向下的顺序施工：即先施工穿透孔，根据穿透孔的偏差，进一步调整有关的钻进参数，再按由上向下的顺序施工，这样可防止因下层冻结孔的施工引起上部地层扰动，减小钻孔施工时的事故发生率。 7.2.4钻孔偏斜和终孔控制 钻孔的偏斜应控制在1%以内，在确保冻土帷幕厚度的情况下，相邻终孔间距不得大于1.0m，否则应补孔。 冻结孔钻进深度应不小于设计深度，不大于设计深度0.2m（钻头碰到隧道管片者除外）。 7.3冻结孔钻进与冻结管设置
空调冷却冷冻水管道系统详细施工方案 1、管道安装流程 2、管道安装设计要求 空调水系统中管道系统的最低点，应配置DN25泄水管并安装同口径闸阀。管道系统的最高点应配置E121型自动排气阀，口径为DN20并配同口径闸阀。 每台水泵的进水管上应安装闸阀或碟阀，压力表和Y型过滤器，出水管上应安装缓闭式止回阀，闸阀或碟阀，压力表及后带护套的角型水银温度计，另外，与水泵相连接的进出水管上还应安装减震软接头。 所有阀门的位置，应设置在便于操作与维修的部位，主管上、下部的阀门，务必安装在平顶下和地面上便于操作维修处。
安装调节阀，碟阀等调节配件时，应注意将操作手柄配置在便于操作的部位。 空调及热水系统管道上的调节阀，管径小于等于DN40采用截止阀或球阀；管径大于DN40的采用蝶阀。 空调水系统管道上须设置必要的支、托、吊架，具体形式由安装单位根据现场实际情况确定，做法参见国标05R417-1。 管道的支、吊、托架应设置于保温层的外部，在穿过支、吊、托架处，应镶以垫木。 空调水系统管道对于长度超过40m的直管段，要加装波纹补偿伸缩器。每隔40m设置一个。波纹补偿伸缩器为轴向内压式波纹补偿器。 冷水管道在穿越墙身和楼板时，保温层不应间断，在墙体或楼板的两侧应设置夹板，中间空间以玻璃棉填充。 空调水管道穿过防火墙时，在管道穿过处固定管道，并用防火材料填充。 穿越沉降或变形缝处的水管应设置金属软管连接。 空调立管穿楼板时，应设套管。安装在楼板内的套管，其顶部应高出装饰地面20mm；安装在卫生间及厨房内的套管，其顶部应高出装饰地面50mm，底部应与楼板底面相平；套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实，端面光滑。 管道穿钢筋混凝土墙和楼板、梁时，应根据图中所注管道标高、位置配合土建工种预留孔洞或预埋套管；管道穿地下室外墙时、水池壁时，应预埋刚性防水套管。 除地下一层车库部分管道明装外，所有管道暗装设于吊顶内。 空调及热水供回水支管以的向下坡度坡向立管（主干管除外），且最高点设自动排气阀，最低点设泄水装置。并同时在立管顶部旁通设置手动排气阀。 冷凝水管最小以的下降坡度坡向凝水立管。
地铁施工旁通道冻结法施工工艺 一前言 作为一种成熟的施工方法，冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，其中冻结最大深度达435m，冻结表土层最大厚度达375m.自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于xx、xx、xx、xx 等城市地铁工程施工中。公司在xx地铁隧道旁通道工程施工中，采用了冻结法加固的施工方法，通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料，形成本工法。 二、特点 冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的 施工，经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点： 1、可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的，对于含水量大于10%的任何含水、松散，不稳定地层均可采用冻结法施工技术； 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件，地质条件灵活布置和调整，冻土强度可达5-10Mpa，能有效提高工效； 3、冻结法是一种环保型工法，对周围环境无污染，无异物进入土壤，噪音小，冻结结束后，冻土墙融化，不影响建筑物周围地下结构； 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业，能有效缩短施工工期。 三、使用范围 冻结法适用于各类地层，主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理 冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法，是一种临时加固技术，当工程需要时冻土可具有岩石般的强度，如不需要加固强度时，又可采取强制解冻技术使其融化。 五、工艺流程冻结法 六、施工操作要点施工时，应不断对每个施工工序进行管理。控制冻结孔施工、冻结管安装、冻结站安装、冻结过程检测的质量。
特殊凿井 绪论 一、特殊凿井分类 特殊施工是相对于普通施工技术而言，可定义为：在松散不稳定含水地层，或在涌水量很大的稳定裂隙岩层中，采用围岩加固、堵水、超前支护或采用大型钻井机械施工的技术，这种技术主要有：冻结法、注浆法、钻井法、沉井法、混凝土帷幕法等表土施工技术。 深表土——冻结法、沉井法、钻井法、注浆法。 特殊凿井施工技术按其实质和特点可分为三类： 1、超前支护类 在地下工程挖掘之前，采用超前支护以隔绝或减少流砂和地下水的涌入，然后在超前支护的保护下掘进，属于此类者有：沉井法、混凝土帷幕法。 2、围岩加固类 在地下工程开凿之前，采用措施暂时，永久地加固围岩，改善围岩的稳定条件，而后进行掘砌作业，如冻结法、注浆法等。 3、机械破岩类 应用大型机械直接破岩、出矸，使卸掘砌作业机械化图钻井法等。 二、岩特殊凿井的历史 53年新汶孙村矿注浆井首次采用深井法。 55年新汶张庄矿首次在井筒进行工作面预注浆 55年开滦矿物局林西矿采用冻结法（波兰设计与施工） 56年开滦矿物局唐家矿采用冻结法（苏联指导，自己设计施工） 58年峰峰矿物局薛村矿主井采用地面预注浆 69年淮北矿物局朔利村南风井采用钻井法 74年鹤岗矿物局兴安矿南风井采用混凝土帷幕法 目前： ①沉井法（沉箱法）于90年代在煤矿使用，软表土地基中土建工程用的很多。沉深192m——曲阜单家村主副井，上海基础公司沉井。 ②帷混凝土帷幕法84年施工新汶鄂庄注浆井是使用，单深57m，主要用于地下挡土墙，水电部的应用较多， ③钻井法主要在西淮地区，φ9m，单深513m， ④冻结法，目前龙崮主副风井三个井筒采用，副井冻结深度650m，巨野煤田郭屯冻结达到702m；国投新集口孜东主井冻深737m，万福主井894m，万福副风井840mm。 ⑤注浆法遍及各矿区主井，平巷，硐室均在采用。 主要内容：冻结法、注浆法、钻井法、沉井法、混凝土帷幕法看录像。 第一章：冻结法施工 冻结法应用较多，尤其对深层表土的矿区，目前冻结法施工逐渐有城市的地铁发展，这里我们以矿区为例介绍。 §1、概述 冻结法凿井既是在井筒开挖之前，用人工制冷的方法，将井筒周围的岩层冻结形成封闭的圆筒——冻结壁，以抵抗地压，隔绝地下水与井筒的联系，然后在其保护下，进
冻结施工方案设计 3、冻结施工关键技术 3.1 水平冻结孔施工技术 〔1〕采用二次开孔工艺，以防钻透地下连续墙时大量出泥出水。一次开孔采用金刚石取心钻在地下连续墙上钻进300mm深左右，不钻透连续墙。一次开孔钻进完毕，下入孔口管并安装阀门，接着进行二次开孔钻进，直至钻透连续墙。连续墙钻透后，立即退出开孔钻头，关闭阀门。 〔2〕用夯管法下冻结管，夯管和钻进时安装类似轴封的孔口止水装置。对于需要穿透对侧地下连续墙的冻结孔，那么先用夯管法下套管〔套管下至对侧连续墙墙面〕，然后用钻机在套管中钻透对侧连续墙，再用夯管法下入冻结管。钻进对侧地下连续墙时，钻头部位安装逆止阀和岩心管。 〔3〕下完冻结管后，对冻结管与孔口管及套管间的间隙和孔口附近地层进行注浆充填。 〔4〕下泄压管〔滤水管〕时，在泄压管内装满三合土，以防夯进泄压管时出水，影响施工。 〔5〕确保冻结孔定位准确。冻结管夯进时，预设朝隧道外结构面法向的外偏角为0 .5～1°，以防冻结孔太靠近开挖面，影响冻结壁有效厚度。 3.2 地层冻胀和融沉控制技术 〔1〕在冻结壁内未冻土中设泄压孔，通过放水、排泥来减小冻结壁内的水土压力和消散作用在地铁一号线上体馆站底板上的冻结附加力。泄压孔采用Φ140mm以上的钻孔。泄压孔滤管不包纱网，以便在冻胀引起地层压缩时，可从泄压孔泄水或排除部分土体。施中可根据车站结构及地层变形监测结果和泄压孔中的水压变化情况进行泄压。 〔2〕在地铁一号线上体馆站底板附近增设冻结孔和加热孔各1个，加热孔兼作测温孔。根据工程监测结果，合理调整冻结孔的供冷量。在特殊情况下，还可通过在加热孔中循环热水来迅速提高冻结壁温度，使冻结壁软化，从而减小冻胀力。在采取上述措施的同时，还注意控制好上体馆站底板附近冻结孔的盐水流量，使车站底板下边的温度处在-5～-10℃之间，实现了在保证冻土强度的情况下，尽量减小车站底板温度应力的目的。 〔3〕合理安排冻结顺序，减小冻胀引起的地层变形。根据不同位置冻结壁受力分布情
空调水系统施工工艺流程 一、设备到货后对设备进行开箱检查： 1、设备名称、型号和规格； 2、设备有无缺件、表面有无损坏和锈蚀； 3、设备和易损备件、安装和检修工具以及设备所带的资料应齐全； 4、设备所带资料取出统一保存好，以便竣工验收后交与物业管理部； 5、用记号笔在风机盘管底部做好型号标识，吊装后便于核对机型。 二、设备吊架加工及软连接安装： 1、设备采用防晃减震吊架，具体做法为［5槽钢+￠10通丝杆组成。首先把 成品槽钢分为3段（便于操作方便），根据要求（每段55mm为宜）在成品槽钢上做好切割标识。 2、按照槽钢上的切割标识居中进行开孔，开孔直径应比所穿丝杆大2号，开 孔时必须使用专用开孔机具，严禁使用电气焊。 3、根据切割标识切割，利用专用打磨机具进行槽钢块的毛刺打磨，然后做防 腐处理，码放整齐。 4、根据风机盘管的吊装标高进行通丝杆下料，下料的半成品通丝杆两端应使 用专用打磨机具打磨，便于螺母安装。 5、按照施工要求进行软连接下料，宽度一般不能超过250mm，然后用镀锌铁 皮条采用铆固形式与出风口连接。 6、软连接安装完毕后把机体放回对应的包装箱里码放整齐。 二、划线定位： 1、认真熟悉施工图纸并结合精装隔墙及天花图确定风机盘管吊装位置。 2、按照每个机型用薄木板画出吊装孔洞尺寸做模具，根据风机盘管定位尺寸 用模具作打眼标识。 3、在顶板上用记号笔做好对应的风机盘管型号，便于吊装时核对。 三、风机盘管吊装： 1、参照顶板标注型号进行风机盘管吊装，吊装时必须注意以下几点： （1）风机盘管吊装标高须结合精装天花图二级吊顶标高，必须满足使用功能。
（2）风机盘管托水盘尾部与冷凝水出水口保持5mm坡度（出水口低）。（3）固定风机盘管的通丝杆保持垂直，机体孔洞上口备1颗螺母，下口加减震垫片然后备2颗螺母。通丝杆在螺母下口外露30—50mm（便于进行 风机盘管标高微调）。 （4）吊装完风机盘管后用包装箱内的塑料袋做好成品保护。 四、管道预制： 1、断管：根据现场测绘草图，在选好的管材上画线，按线断管。使用砂轮锯或 手锯断管，断管后要将管口断面的铁膜、毛刺清除干净。 2、套丝：将断好的管材，按管径、尺寸分次套制丝扣，一般以管径15-32mm者 套二次，40-50mm者套三次。 3、扫口：管道套丝完毕后，用套丝机对管道进行扫口。 4、配装管件：根据现场测绘草图，将已套好丝扣的管材配装管件，配装管件时应将所有管件带入管丝扣，试试松紧度（一般用手带入3口为宜），在丝扣处涂铅油、缠麻后带入管件，然后用管钳将管件拧紧，使丝扣外露2-3扣，去掉麻头，擦净铅油，编号放到适当位置等待调直。 5、管段调直：将已装好管件的管段，在安装前进行调直。在装好管件的管段丝扣处涂铅油，连接两段或数段，联接时不能只顾预留口方向而要照顾到管材的弯曲度，互相找正后再将预留口方向转到合适部位并保持正直。管段连接后，调直前必须按设计图纸核对其管径、预留口方向、变径部位是否正确。 五、管道安装： 1、管道安装坡度按图纸注明要求施工，无注明处其坡度应为：空调冷热水、采暖管道≥0.003。系统最高点设排气阀，最低点设泄水阀。安装管道时须注意以下几点：
7、冻结法联络通道施工工法 7.1 施工顺序 在第一台盾构机掘进贯通后立即开始联络通道施工，采用冻结法进行地层加固，然后采用矿山法在区间隧道内直接进行联络通道的开挖、初期支护、防水和衬砌施工。 由于盾构隧道内施工空间狭小，机械设备运输、转场困难，选择从最先贯通的隧道内向另外一侧隧道侧施工。 由于冻结加固和后续结构施工工序之间工艺要求衔接紧密，合理的安排各个联络通道的开工时间，是实现联络通道安全、快速施工的关键。 7.2施工流程 ①施工准备→②冻结孔施工和冻结管路安装→③积极冷冻，隧道管片加固保暖→④水平钻孔检验冻结效果→⑤打开钢管片→⑥联络通道开挖并实施临时支护，全过程维护冷冻→⑦防水层施工联络通道内衬结构施工→⑧冻结孔封孔、地层跟踪注浆、撤离。 7.3冻结加固方案施工 7.3.1 冻结帷幕 7.3.2 冻结孔布置及制冷 （1）冻结孔的布置 冻结孔开孔间距：冻结孔取0.8～1.0m。冻结孔偏斜控制，原则上不允许内偏，为减少冻土挖掘量，应控制终孔径向外的偏角在0.5～1.0°范围。终孔间距最大控制在1.4m之内。根据施工工艺确定，冻结管选用φ89×8mm低碳钢无缝钢管。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量见表。 联络通道冻结施工冻结孔布置形式及数量一栏表 （2）制冷
①冻结参数确定 设计盐水温度为-28℃～-30℃。 冻结壁厚度：3.0m。 冻结孔单孔流量不小于4m3/h。 冻结孔终孔间距Lmax≤1400mm，冻结帷幕交圈时间为35天，达到设计厚度时间为45天。积极冻结时间为50天，维护冻结时间为60天。为保证缩短冻结时间，保证整体冻结效果，在另一侧盾构隧道的联络通道冻结相应位置处在管片内部设置保温层。 测温孔和泄压孔分别为8个和4个，具体位置视现场情况而定。测温孔一般定在终孔间距较大的位置。 ②需冷量和冷冻机选型 冻结需冷量计算：Q=1.2·π·d·H·K 式中:H—冻结总长度； d—冻结管直径：φ89×8mm； K—冻结管散热系数：1.2； 将上述参数代入公式得： Q=1.2·π·d·H·K =61989Kcal/h 选用YSLGF300型螺杆机组2台套，设计工况制冷量为87500 Kcal/h，电机功率95KW。 ③冻结系统辅助设备 盐水循环泵选用200S42A型2台，流量200m3/h。 冷却水循环选用IS125-100～250J型2台，流量200m3/h，电机功率30KW。 冷却塔选用NBL-50型2台，补充新鲜水15m3/h。 ④管路选择 （1）冻结管选用Φ89×8mm，20#低碳钢无缝钢管，丝扣连接，单根长度1m 或1.5m。 （2）测温孔管选用Φ40×4mm，20#低碳钢无缝钢管。 （3）供液管选用Φ48×3mm钢管，采用焊接连接。 （4）盐水干管和集配液圈选用Φ159×6mm无缝钢管。 （5）冷却水管选用Φ133×4.5mm无缝钢管。
地铁施工技术交流材料 冷冻法联络通道施工技术及风险控制措施 一、冻结法的基本原理与特点 采用冻结法对地层土体进行加固，是指利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,把天然岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水与地下工程的联系,以便在冻结壁的保护下进行地下工程掘砌施工的特殊施工技术。其实质是利用人工制冷临时改变岩土性质以固结地层。 1、岩土冻结实质 岩土冻结性质的改变，即将含水地层（松散土层或裂隙岩层）冷却至结冰温度下，使土中孔隙水或岩石裂隙水变成冰，岩土的性质发生重要变化，形成一种新的工程材料——“冻土”。 2、冻土结构特点 而冻土结构具有较高的强度和绝对的封水性。 3、冻土结构功能 冻土结构的承载功能和封水的不承载功能。 4、制冷方法 其制冷技术方法，通常使用制冷设备，利用物质由液态变为气态,即气化过程的吸热现象来完成的。 4.1、有两种类型：⑴、冷媒剂(盐水)吸热：氨 (-33.4℃)；干冰(-78.5℃)；⑵、直接气化吸热：液氮(-19 5.8℃)；干冰(-78.5℃) 4.2、冻结系统常有两种类型：⑴、封闭系统（盐水冻结）；⑵、开放系统（液氮冻结） 5、冻结法的适应性 冻结法加固与其它加固方法相比，其适应性更强，能够适应粘土、粉土、砂层以及砾石、卵石等任何地层。
6、冻结法的特点 6.1、冻土帷幕的变化性：⑴、冻土范围可变；⑵、冻土温度可变；⑶、冻土强度可变（强度是温度的函数） 6.2、冻土帷幕的连续性：水在负温下结冰的必然性； 6.3、冻土帷幕的可知性：通过温度测试可判断冻结范围、冻土强度 7、冻结法施工的优点 7.1、安全性好：⑴、冻土强度较高；⑵、冻土连续性可靠、封水性好 7.2、适用性强：⑴、适用于几乎所有具有一定含水量的松散地层（包括岩石）； ⑵、复杂地质条件可行（流砂、大深度、高水压） 7.3、灵活性高：⑴、冻土帷幕性状（范围、形状、温度、强度）可控 8、冻结法施工缺点 由于冻结法所形成的冻土帷幕其范围、温度、强度具有变化性，其冻结范围、强度随温度的变化而变化，如果供冷不足或外部热源可导致冻土帷幕性能（范围、强度）退化，安全性能降低，施工风险增大。众所周知，上海地铁4号线联络通道施工时，其冻结帷幕失效，发生重大工程风险事故，给国家造成严重的经济损失。 8.1、冻胀融沉：⑴、对环境有一定的影响，严重时具有一定的破坏力； ⑵、融沉控制不当可导致结构差异沉降和长期沉降； 8.2、风险性：⑴、供冷不足或外部热源可导致冻土帷幕性能退化（范围、强度）； ⑵、流水作用下冻土可快速消融 8.3、局限性：⑴、地下水流速影响冻结效果；⑵、地层含盐影响冻结效果； ⑶、含气地层可影响冻结效果 9、冻结法的应用 通过冻结法加固所形成的冻土帷幕，其形状、范围、温度、强度完全可以受控，且通过温度测试可判断冻结范围、冻土强度。因此，人工冻结地层加固方法被广泛用于需要进行地层加固和封水（冻土帷幕）要求工程施工领域。特别是随着我国城市地铁轨道交通的发展，软土隧道盾构的进出洞、联络通道等风险性较高的工程项目，常
冻结法施工技术 冻结法施工技术，即是利用人工制冷的方法把土壤中的水冻结成冰形成冻土帷幕，用人工冻土帷幕结构体来抵抗水土压力，以保证人工开挖工作顺利进行。作为一种成熟的施工方法，冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，其中冻结最大深度达435m，冻结表土层最大厚度达375m。经过多年来国外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点： 1可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的，对于含水量大于10%的任何含水、松散，不稳定地层均可采用冻结法施工技术； 2冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件，地质条件灵活布置和调整，冻土强度可达5-10Mpa，能有效提高工效； 3冻结法施工对周围环境无污染，无异物进入土壤，噪音小，冻结结束后，冻土墙融化，不影响建筑物周围地下结构； 4冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业，能有效缩短施工工期。 人工冻结法在地铁府园车站的应用
摘要：地铁一期工程府园车站南隧道盾构法施工时，洞门两侧出现大量流砂，附近区域的沉降量较大，为了确保地下管线和地面交通的正常使用和安全运行，在首次实施了地下工程的人工冻结法施工。本文论述了冻结法在该工程中的冻结设计、施工工艺及对周围环境影响等问题和实际取得的效果。 关键词：冻结法,地铁,盾构 引言 我国冻结法现已成为成熟的凿井施工技术，但在城市岩土工程中的应用还不多。冻结技术可在地面城市地下工程中的应用围包括：盾构隧道盾构进墙、深层搅拌桩以及压密注浆对土体进行加固，在凿除洞门钢筋混凝土时发现洞门中心处东、西两侧有流砂涌入，迅速采用双液注浆堵水，过了两天又在有大量流砂涌入，对周围环境产生较大的影响，其中端头井东侧的沉降量增大，东部20 平方米区域下陷1.5 m 左右(图1)。在这种情况下施工单位及时出洞土体加固、盾构隧道地下或海底对接时土体加采取措施，以保证施工以及周围环境的安全。固、城市地铁泵房、旁通道和急转弯部分、建筑基根据管线及房屋调查结果显示，在府园车站坑加固、地下工程涌水、坍塌事故的抢险修复、地南端头井的东侧沿南路方向15 m 围有下隧道交叉处土体加固、桥墩基础施工等。地380 V 的电缆一根，直径约900 mm 的下水管一根，铁南北线一期工程TA7 标府园车站端头井洞门南侧沿建邺路方向15 m 围有380 V 的电缆一补充加固时中煤矿山工程采用冻结法
、施工准备??()机具仪表准备:套丝机、试压泵、台钻、冲击钻、砂轮切割机、砂轮机、坡口机、交流电焊机、倒链、管钳、扳手、钢直尺、卷尺、角尺、压力表、水平尺、线坠等。?（)现场作业条件:?①与空调水系统管道和设备安装有关的土建工程已施工完毕并经检验合格,且能保证空调水系统与设备安装正常开展。 ②所需图纸资料和技术文件齐备。 ③管道、阀门及管道附件等经检验合格。?④施工方案或技术措施中规定的施工机具已齐备。?⑤设备配管时，该设备应安装结束并检查合格，达到配管施工要求。? 、施工工艺?? (）工艺流程?技术交底→支架制作防腐→支架安装→管道安装→水压试验→设备安装→系统冲洗→管道与制冷机组、空调机组贯通→检查验收??（）支架制作安装?①制作前,应根据管道安装所在空间位置、管径大小等要求选择适宜的支、吊、托架型式;根据管道安装的标高、坡度、管径大小等要求，用号钢线或棉线在管道的首、末端及吊架型钢的吊孔中心位置上拉直绷紧,结合吊卡间距实际测量计算后，才能进行中间型钢吊架、吊杆的制作。 ②支架宜用砂轮切割机进行下料。?③支吊架开孔应采用钻孔或冲孔,不得采用气焊割孔,吊杆、管卡等部件的螺纹可采用板牙扳丝，也可用车床加工。 ④支吊架组对焊接过程中，应边组对边矫形、边点焊边连接，直至成型,经点焊成型的支、吊应用标准样板进行校核,确认无误后方可正式焊接。焊缝必须饱满,保证具有足够的承载能力,外观检查应无漏焊、裂焊等缺陷，焊接后应对焊接变形进行矫正。?⑤支吊制作完成后,必须除锈和清理焊渣,并及时涂刷防锈漆作防锈处理，按设计图纸要求进行镀锌处理。
⑥支吊架的安装位置应正确,与管道接触紧密、牢固、可靠,吊架、吊杆应垂直安装。固定在建筑结构上的管道支吊架不得影响结构的安全,当固定在空心砖墙上时,严禁使用膨胀螺栓。? （)管道制作安装 ? .套管制作安装 ①套管管径应比穿墙板的干管、立管管径大号，保温管道的套管应留出保温层间隙。镀锌铁皮套管适用于过墙支管，要求卷制规整，咬口接缝,套管两端平齐，剔除毛刺，管内外须防腐。位于混凝土墙、楼板内的套管应在钢筋绑扎时放入，可点焊或绑扎在钢筋上,套管内应填以松散材料，防止混凝土浇筑时堵塞套管。对有防水要求的套管应设止水环,套管应安装牢固、位置正确、无歪斜。?②管径小于采用镀锌钢管、丝扣连接;管径大于或等于采用无缝钢管、法兰或焊接连接。冷冻水系统无缝钢管与镀锌钢管连接处使用法兰连接。?管道下料后套丝前，应先用所属管件试扣。管道管件上好后,应进行管道调直。管道弯曲时，弯曲半径应符合：?热弯时,不小于管道外径的倍；?冷弯时，不小于管道外径的倍; 冲压弯头,弯曲半径不小于管道外径。? .干管安装?①管道干管安装采用吊卡固定时，在安装前，必须先把吊卡按坡向顺序依次穿在型钢上，安装管路时先反吊卡按卡距套在管道上,把吊卡抬起将吊卡按坡度调整好,再穿上螺栓螺母,将管道安装好。?②托架上安装管道时,先把管道架在托架上，上管前先把第一节管道带上形卡,而后安装第二节管道，各节管道照此进行。?③管道安装前要检查管内有无杂物,安装时在丝头处缠好生料带或铅油麻丝,一人在末端找平，一人在接口处把第一节管道相对固定，
126 实例8：用于隧道支护中的地层冷冻法（隧道译丛1985-5） 1．以往的应用 在冻结的地层中开挖洞室，采用任何一种方法，有时总会遇到意外的困难。而爆破法或许是一种有效的方法。与岩石比较，当然冻结的材料不如其坚硬，但对于起爆点来说不存在裂化。冻结的地层是致密和不透水的。 用人工法来冻结地层使地层更加坚固和密实，这一概念是在大约一百年以前产生的。德国人首先采用在通过含水土层的矿山竖井施工中。 在瑞士第一次考虑采用这种方法要追溯到1908年对勒奇堡铁路隧道的病害处理。当时松散地层伴随高压水意外地坍塌，水和碎石涌入开挖的坑道，大约充填了1km ，淹没了25个人(图1)。 为了定出沿隧道轴向劣质土体的长度，用一台德国冷冻压缩机从地表打下两个勘探孔，一直打下220米深，超过隧道底部，发现底下没有岩石，即确定出隧道的位置后，沿轴向必须要通过350米极坏地层。若用冷冻压缩机从地表通过钻孔来冻结地层或许能够开挖，然而当时这样一种装置的造价超过一般通用的设备，造价昂贵。因此，决定改变隧道方向，来一个大的拐弯，使隧道轴线不脱离密实的岩层。这样就使隧道延长了约800米，但允许用常规的爆破法继续开挖。 在瑞士第一次真正使用冷冻法是1968年在翁格林(Hongrin ）属于水工用途的一个过水隧洞。当时证明，在不得已的情况下冷冻法是最后一种可采用的手段。由于隧洞完全位于岩层之中，又加上高压水的作用，使隧洞堵塞停工达两年。在试用其它方法处理以后，在这种情况下求助于冷冻法。 围绕奥尔滕(Olten)铁路系统改建工程中，有一浅埋的博尔纳(Born)隧道已经施工。部分位于粘土层斜坡上，由于覆盖层相当薄，冷冻是靠从地表垂直打下或多或少的管子来实现的。 2．米尔黑布克隧道 最近的一个工程实例是在苏黎士市区的米尔黑布克(Milchbuck)公路隧道。对于这个例子我们将比较详细地加以讨论，不仅阐述这—施工方法的特性，还要对如何解决与市区的正确位置有关的问题进行讨论。 米尔黑布克隧道在苏黎士市高速公路网内，是一条重要线路。它从利马(Limmat)山谷通向米尔黑布克山，位于2.7％的坡道上(图3)，其中有1300米长的一段是用常规明挖法施工的。上部位于泥灰岩和砂岩地层，不需赘述，剩下350米的一段通过冰积层，而更不利的
冻结法施工工艺 地铁施工旁通道冻结法施工工艺冻结法施工工法一、前言作为一种成熟的施工方法，冻结法施工技术在国际上被广泛应用于城市建设和煤矿建设中，已有100多年的历史，我国采用冻结法施工技术至今也已有40多年的历史，主要用于煤矿井筒开挖施工，其中冻结最大深度达435m，冻结表土层最大厚度达375m.自1992年起，冻结法工艺被广泛应用于上海、北京、深圳、南京等城市地铁工程施工中。公司在上海地铁隧道旁通道工程施工中，采用了冻结法加固的施工方法，通过对施工工艺的归纳总结，以及参考有关施工技术资料，形成本工法。 二、特点冻结法适用于各类地层尤其适合在城市地下管线密布施工条件困难地段的施工，经过多年来国内外施工的实践经验证明冻结法施工有以下特点： 1、可有效隔绝地下水，其抗渗透性能是其它任何方法不能相比的，对于含水量大于10%的任何含水、松散，不稳定地层均可采用冻结法施工技术； 2、冻土帷幕的形状和强度可视施工现场条件，地质条件灵活布置和调整，冻土强度可达5-10Mpa，能有效提高工效； 3、冻结法是一种环保型工法，对周围环境无污染，无异物进入土壤，噪音小，冻结结束后，冻土墙融化，不影响建筑物周围地下结构； 4、冻结施工用于桩基施工或其它工艺平行作业，能有效缩短施工工期。 三、使用范围冻结法适用于各类地层，主要用于煤矿井筒开挖施工。目前在地铁盾构隧道掘进施工、双线区间隧道旁通道和泵房井施工、顶管进出洞施工、地下工程堵漏抢救施工等方面也得到了广泛的应用。 四、工艺原理冻结法是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水，以便在冻结壁的保护下，进行地下工程掘砌作业。它是土层的物理加固方法，是一种临时加固技术，当工程需要时冻土可具有岩石般的强度，如不需要加固强度时，又可采取强制解冻技术使其融化。 五、工艺流程冻结法 六、施工操作要点施工时，应不断对每个施工工序进行管理。控制冻结孔施工、冻结管安装、冻结站安装、冻结过程检测的质量。 1、冻结孔施工 1.1开孔间距误差控制在±20mm内。在打钻设备就位前，用仪器精确确定开孔孔位，以提高定位精度。 1.2准确丈量钻杆尺寸，控制钻进深度。 1.3按要求钻进、用灯光测斜，偏斜过大则进行纠偏。钻进3m时，测斜一次，如果偏斜不符合设计要求，立即采取调整钻孔角度及钻进参数等措施进行纠偏，如果钻孔仍然超出设计规定，则进行补孔。 2、冻结管试漏与安装 2.1选择φ63×4mm无缝钢管，在断管中下套管，恢复盐水循环。 2.2冻结管（含测温管）采用丝扣联接加焊接。管子端部采用底盖板和底锥密封。冻结管安装完，进行水压试漏，初压力0.8MPa，经30分钟观察，降压≤0．05MPa，再延长15分钟压力不降为合格，否就近重新钻孔下管。 2.3冷冻站安装完成后要按《矿山井巷工程施工及验收规范》要求进行试漏和抽真空，确保安装质量符合设计要求。 3、冻结系统安装与调试 3.1按1.5倍制冷系数选配制冷设备。 3.2为确保冻结施工顺利进行，冷冻站安装足够的备用制冷机组。冷冻站运转期间，要有两套的配件，备用设备完好，确保冷冻机运转正常，提高制冷效率。 3.3管路用法兰连接，在盐水管路和冷却水循环管路上要设置伸缩接头、阀门和测温仪、压力表、流量计等测试元件。盐水管路经试漏、清洗后用聚苯乙烯泡沫塑料保温，保温厚度为50mm，保温层的外面用塑料薄膜包扎。集配液圈与冻结管的连接用高压胶管，每根冻结管的进出口各装阀门一个，以便控制流量。 3.4冷冻机组的蒸发器及低温管路用棉絮保温，盐水箱和盐水干管用50mm厚的聚苯乙烯泡沫塑料板保温。
空调水系统管道施工工艺 1 范围本工艺适用于工业与民用建筑的空调水系统的冷冻水、冷却水及冷凝水管道的施工。 该系统的设计工作压力O W P W 1.6MPa,介质温度7C?95C,材质为碳素钢管（包括镀锌碳素钢管），连接型式为焊接或螺纹连接（其中冷凝水管也可采用给水聚氯乙烯管道,承插粘接连接）。 2 引用标准 下列标准所包含的条文, 通过在本工艺标准中引用而构成为本工艺标准的条 文。在本工艺标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本工 艺标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GBJ126-89工业设备及管道绝热工程施工及验收规范 GB50235-97工业金属管道工程施工及验收规范 GB50236-98现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 GB50243-97通风与空调工程施工及验收规范 CECS41 ：92建筑给水硬聚氯乙烯管道设计与施工验收规程 ZD-1.1-91中压管道试压工艺规程 ZD-1.4-92高层建筑管道试压工艺 ZA-1.8 （96）工业设备与管道绝热施工工艺 GD101管道工程常用加工件图集（第一集） 试行中低压碳素钢管道安装施工工艺 3 工艺流程方框图（见图1） 4 工艺过程 空调水系统管道的施工及验收应符合GB50243 GB50235以及CECS4的有关规定
4.1施工准备 4.1.1熟悉施工图纸与管道工艺流程、输送介质温度、压力与连接形式等的技术
图 1 工艺流程方框图要求及施工验收规范。同时认真审阅施工图，注意施工图的设计深度和完整性，及时提出和解决设计图上存在的问题。 4.1.2 参加设计图纸会审交底, 按贯标文件要求，填写好图纸交底记录, 并做好签 证和资料归挡工作。 4.1.3 编制施工预算, 按贯标文件要求，根据预算和工程进度准备提供公司规定的合格分供方生产的材料。 4.1.4 根据施工组织设计要求编制简要施工方案。向施工班组进行安全、技术交底, 交技术执行标准、验收规范,交施工方法、工艺技术要求, 并签发施工交底记录和施工作业任务书。 4.1.5 根据工程进度, 按施工预算及时提出要料计划及加工件加工计划。进入库房或指定位置的材料, 必须具备产品质量保证书和合格证, 同时还应按验收规范要求, 对进入现场仓库的材料进行检验和试验。各类阀门进现场后应按验收规范要求进行抽查试压检验。并且及时做好状态标识和产品标识, 严禁未经检验和试验的产品和不合格产品材料投入使用。 4.1.6 根据计量器具需用计划, 分阶段组织计量器具进场。 4.1.7 根据施工进度, 及时提供机具使用计划, 确保机具及时到位。 4.2 坐标测定 4.2.1 现场安装部位的结构工程已完毕, 并已检验合格达到强度要求, 土建单位已定出必需的定位轴线、标高控制线和抹灰层厚度控制标准, 同时施工现场平整, 符合安全施工要求时，进行管道现场坐标测绘工作。 4.2.2 按设计施工图所标管道坐标位置、管道口径、类别与规范要求, 及时复验土建做好的管道穿越基础、沉降缝、墙板、楼板的予埋套管或予留孔洞的坐标位置。 4.2.3 应按设计施工图所规定的管道坐标、走向,根据已有建筑物和设备位置, 室 内标高基准线，用测量工具测量出管道及管道支架的现场安装的坐标位置、标高
冻结法加固应用于盾构隧道施工 浙江大成建设集团有限公司章履远 由于搅拌桩、注浆、高压旋喷等土体加固方法存在土体加固不均，可能存在局部薄弱带而不能封堵具有压力的地下水。而采用冻结土形成的冻结帷幕，其冻土墙均匀性好、强度高（大于3MPa）。尤其是冻结体与井壁能做到无缝对接，可保证滴水不漏。因此，大直径的泥水平衡盾构大多采用冻结法加固技术。大直径泥水平衡盾构使用最多的是日本，其进出洞土体加固大多采用冻结法。 1995年，上海延安东路南线隧道，11.22m泥水盾构，当时始发井采用水泥土搅拌桩加固，盾构出洞始发，因覆土浅产生冒浆而不能建立泥水平衡，影响了3个月工期后，最后改用冻洁法加固土体取得成功（国内第一次）。从2001年以来，上海的泥水平衡越江隧道，如大连路隧道、复兴东路隧道、翔殷路隧道、上中路隧道等都采用了冻结法加固取得成功。因此，掌握冻结法施工技术对隧道工作者来说，也是必不可少的工作。 然而，冻结法施工最大缺点是施工成本高，冻融隆沉大，应该懂得采取相应技术措施。下面就来谈一谈冻结法的施工和用冻结法施工的成功案例。 一、冻结法施工技术 1、概况：
冻结法是利用人工制冷技术使地层中的水冻结，把天然岩土变成冻土，从而增加岩土的强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁保护下进行隧道、竖井、地下联络通道和其他地下工程的开挖与施工的一种特殊施工技术。其实质是人工制冷技术临时性改变岩土的状态以固结地层。 冻结法施工技术在矿井建设、地基基础工程、水利工程、河底隧道、地下铁道和其他地下工程中，当遇到不稳定地层或含水量丰富地层、裂隙岩层等，只要是地下水含盐量不大，且流速慢（6m/d）都可以采用冻结法固结地层，完成地下工程施工。 英国人和德国人早在1862年、1883年利用冻结技术完成建筑基础、煤矿深井施工。1886年、1906年瑞典和法国用冻结法施工人行隧道，穿越河底地铁工程。前苏联、日本也在20世纪70年代用冻结法施工地铁隧道，排水管等。据不完全统计已有数百项工程用冻结法来完成工程施工。 我国从1955年～1999年在煤炭系统，利用冻结技术，建设煤矿竖井近500个，总长达70Km，最大冻结深度达435m。随着冻结技术不断发展，水平冻结、斜井冻结也取得成功。近年来，随着地下工程日益增多，特别是地下铁道建设兴起，冻结技术开始应用于城市地铁工程的隧道施工。北京、上海、广州已分别采用了垂直冻结、水平冻结技术完成了多
目录 1. 前言 (1) 2. 工法特点 (2) 3. 适用范围 (3) 4. 工艺原理 (3) 5. 施工工艺流程及操作要点 (3) 5.1. 施工工艺流程 (3) 5.2. 主要施工方法及操作要点 (5) 5.2.1. 冻结施工参数 (5) 5.2.2. 冻结孔布置 (5) 5.2.3. 测温孔布置 (5) 5.2.4. 冻结制冷系统安装 (6) 5.2.5. 冻结系统调试 (8) 5.2.6. 积极冻结与停止冻结 (8) 5.2.7. 拔冻结管 (9) 5.3. 控制地表隆沉措施 (10) 5.3.1. 预注浆 (10) 5.3.2. 冻胀控制 (11) 5.3.3. 融沉控制 (11) 5.4. 各项事故处置方案和处理程序 (11) 5.4.1. 拔断冻结管 (11) 5.4.2. 盾构机头被冻结 (12) 5.4.3. 盾构始发地层沉降、塌陷 (12) 5.4.4. 冻结管盐水漏失 (12) 5.5. 信息化施工监测 (12) 5.5.1. 水平孔施工监测内容 (12) 5.5.2. 冻结监测内容 (13) 5.5.3. 沉降监测 (13) 6. 劳动组织 (14)
7. 设备与材料 (14) 7.1. 设备供应 (14) 7.2. 材料用量供应 (15) 8. 质量控制 (16) 8.1. 质量要求 (16) 8.2. 保证冻结加固质量的技术措施 (16) 9. 安全措施 (17) 10. 环保措施 (17) 11. 技术经济分析 (17) 12. 工程实例 (18)
冷冻法地层加固施工工法 中铁四局集团机械工程分公司 1.前言 十九世纪六十年代，冻结法首先应用于英国南威尔士的建筑基础工程。1883年，德国工程师波茨舒（P.H.Potsch）在阿尔巴里的煤矿采用冻结法成功施工了103m 深的井筒，并获得了冻结技术专利，引起全世界的关注。世界各国都广泛地应用冻结技术，促进了冻结技术的发展。冻结法在我国起步较晚，但发展速度却很快。我国自1955年开滦矿区首先应用冻结法凿井以来，冻结法已发展成为我国工程领域通过不稳定冲积层和裂隙含水层的主要施工方法。冻结法施工是利用人工制冷技术，使地层中的水结成冰，把天然土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下结构的联系，以便在冻结帷幕的保护下进行开挖施工的一种特殊施工方法。随着冻结技术在在国内的使用和发展，冻结法在国内有着广泛的应用，但目前，冻结法用于市政工程，其工艺质量控制技术还处于起步阶段，在施工中技术难度大。冻结法具有灵活性好、强度高、均匀性和隔水性好、对周围环境影响小等优点，为保证冻结法的安全可靠，经过施工实践，总结提高，积累经验，形成此工法。 盾构始发地层加固需要解决的技术问题，一是要保证打开地连墙时前方土体不坍塌，防止漏水。二是始发时，地层加固要为盾构始发后调整姿态创造条件，以防止盾构上仰、覆土失稳、地表隆沉等问题发生。根据设计提供盾构始发加固图采取下图所示的始发冻结加固形式。根据功能要求，冻结加固区分为两个部分，一是与地连墙紧贴的前冻土墙（封头冻土墙），其作用是保证打开始发口地连墙后前方土体不坍塌，不漏水；二是平衡段，由冻土拱和前冻土墙（平衡段冻土墙）组成，其作用是防止盾构始发后盾构机头上仰、覆土失稳和地表隆沉。