大连记录仪项目可行性研究报告
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报告摘要说明
起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。
行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
该行车记录仪项目计划总投资13643.43万元，其中：固定资产投资10893.56万元，占项目总投资的79.84%；流动资金2749.87万元，占项目总投资的20.16%。
本期项目达产年营业收入21648.00万元，总成本费用16962.96
万元，税金及附加229.43万元，利润总额4685.04万元，利税总额5560.68万元，税后净利润3513.78万元，达产年纳税总额2046.90万
元；达产年投资利润率34.34%，投资利税率40.76%，投资回报率
25.75%，全部投资回收期5.38年，提供就业职位467个。
在现今交通事故和碰瓷现象频发的背景下，行车记录仪俨然成为了车
主行车必备。不仅能保护自己的安全，也可以避免财产遭受损失。近年来，行车记录仪市场获得快速发展，有数据显示，2015年行车记录仪整体出货
量约1000万套，产品销量增势明显。
行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记
录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车
记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、成本低、使
用简单等特点;而后装车机一体式DVD行车记录仪一般是专车专用，又分为
前装和后装两种，安装这种记录仪成本较高，改装难度较大，但是安装之
后可以保持车内环境的美观，此外，也有部分豪华车型在出厂时已经安装
了行车记录仪。
大连记录仪项目可行性研究报告目录
第一章项目总论
第二章市场调研
第三章主要建设内容与建设方案
第五章土建工程
第六章公用工程
第七章原辅材料供应
第八章工艺技术方案
第九章项目平面布置
第十章环境保护
第十一章安全保护
第十二章项目风险情况
第十三章节能情况分析
第十四章项目实施计划
第十五章投资计划
第十六章项目经济收益分析
第十七章项目招投标方案
附表1：主要经济指标一览表
附表2：土建工程投资一览表
附表3：节能分析一览表
附表4：项目建设进度一览表
附表5：人力资源配置一览表
附表6：固定资产投资估算表
附表7：流动资金投资估算表
附表8：总投资构成估算表
附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表
附表11：总成本费用估算一览表
附表12：利润及利润分配表
附表13：盈利能力分析一览表
第一章项目总论
一、项目建设背景
起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。
2018年我国国内行车记录仪需求总量为2620.9万台，其中普通型行车记录仪需求量为2447.3万台，智能型行车记录仪需求量为173.6万台。
2018年我国国内行车记录仪市场规模为75.30亿元，其中普通型行车记录仪市场规模为54.82亿元，智能型行车记录仪市场规模为20.48亿元。
首先，市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看，智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下，企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素，满足消费者的行车安全需求。其中，车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多，市场的规模和容量就大。
其次，消费市场对产品的要求越来越高。近几年来，随着国内智
慧交通行业的不断发展，人们对智能的需求不再是能用就好，价格适宜、产品质量好才能抓住消费者的心。随着智能交通行业的不断发展，打造自己的产品销售体系，研发自己符合市场需求的产品，是智能行
车记录仪生产企业所追求的目标。
至此，智能产业从消费者的刚性需求出发，发展的速度已经非常快，从用户角度解决实际问题的企业发展得越来越好，随即也迎来一
个爆发的时代。
最后，政府在智能行车记录仪方面的应用继续加强。在交通管理、交警执勤、运政执法、银行运钞押运等一些使用交通工具的行业，对
行车记录仪的需求更多，对行车记录仪的要求也来越高；深圳、广州、东莞等地已经开始实施公交车全方面监控，北京、上海等全国各地也
纷纷在准备调研中，这将诞生一个巨大的汽车监控市场。
从行车记录仪品牌看，现在处在类似MP3和平板群雄乱战时刻，
总体表现为品牌多，产品型号杂。类似于过去MP3、MP4、平板快速成
长初期，芯片厂商提供完整解决方案，未来品牌厂商将逐年提升集中度，优质供应链厂商受益。
行车记录仪处于快速增长期，且汽车存量市场需求巨大，国内厂商崛起速度加快。而行车记录仪作为车联网的入口，可以充分集成wifi、倒车影像、语音识别、导航等多功能，拓展成汽车智能辅助驾驶系统是未来方向，360等互联网厂商的切入，即基于对行车记录仪市场空间的认可及战略入口的重视。
行车记录仪较大品牌超过30家，代工厂超过1000家，各种方案供应商超过100家，但是核心主控芯片供应商仅10余家，市场蓬勃发展中能获得更高收入占比。行车记录仪主要包括主控芯片、图像传感器、镜头、显示屏等。与品牌厂商数量众多形成鲜明对比，主控芯片主要是安霸（Ambarella）、联咏（Novatek），卓然（Zoran）等，太欣（STK）、倚强（SQ）和凌阳（Sunplus）等主要面向低端VGA和720P市场。全志、海思、MTK等借助智能硬件之风进入战局，未来行车记录仪不断智能化发展，预计将有更大成长空间。1080P以上的视频编解码格式主控芯片竞争集中在安霸、联咏、全志。
近两年包括360、乐视、小米、腾讯、阿里巴巴在内的互联网企业也加入到行车记录仪市场的争夺战，使得竞争更为激烈，市场将面临重新洗牌。乐视发布包括智能行车记录仪在内的两款汽车智能后装产品。而360高调宣布进军智能行车记录仪领域，随后正式推出旗下第
一款行车记录仪产品。根据前期使用产品的用户所提出需求来进行研发设计的，同时考虑到线上与线下的需求的差异性。互联网时代，奢侈消费会迅速变成生存需求，时间之短超乎想象，行车记录仪作为车联网的入口价值已经明显出现。
部分行业外企业看好行车记录仪行业的的发展前景，纷纷涉足行业内。其中一些企业通过资本运作，收购等升段，快速切入近行车记录仪行业。以MTK为例，其实MTK的芯片更多是用在车机和智能后视镜的方案上，如果用到行车记录仪完全是大材小用，MTK自身也没有在行车记录仪市场花费多少精力。不过，2016年MTK收购晨星Mstar，而Mstar之前又收购了AIT。因而，MTK在行车记录仪产品线上拥有了Mstar8328P、AIT8328P、AIT8427、AIT8427D等产品。
二、报告编制依据
1、《产业结构调整指导目录》。
2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。
3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。
4、国家现行和有关政策、法规和标准等。
5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。
6、其他有关资料。
三、项目名称
大连记录仪项目
四、项目承办单位
xxx集团
五、项目选址及用地综述
（一）项目选址方案
项目选址位于某高新技术产业开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。
大连，别称滨城，是辽宁省副省级市、计划单列市，国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。截至2018年，全市下辖7个区、1个县、代管2个县级市，总面积12573.85平方千米，建成区面积488.6平方千米，户籍人口595.2万人，户籍城镇人口428.54万人，城镇化率72%。大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低；地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候。大连历史悠久，早在6000年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。1953年3月，改中央直辖市。1981年2月，改称大连市。1985年起，实行计划单列，同年7月国务院赋予大连省
级经济管理权限。2019年，大连市地区生产总值7001.7亿元，按可比价格计算，同比增长6.5%。
（二）项目用地规模
项目总用地面积37972.31平方米（折合约56.93亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照行车记录仪行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。
六、土建工程建设指标
项目净用地面积37972.31平方米，建筑物基底占地面积20467.08平方米，总建筑面积45946.50平方米，其中：规划建设主体工程28722.34平方米，项目规划绿化面积3657.68平方米。
七、产品规划方案
根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：行车记录仪xxx 单位/年。综合考xxx集团企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx集团的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。
八、投资估算及经济效益分析
（一）项目总投资及资金构成
项目预计总投资13643.43万元，其中：固定资产投资10893.56
万元，占项目总投资的79.84%；流动资金2749.87万元，占项目总投
资的20.16%。
（二）资金筹措
该项目现阶段投资均由企业自筹。
（三）项目预期经济效益规划目标
项目预期达产年营业收入21648.00万元，总成本费用16962.96
万元，税金及附加229.43万元，利润总额4685.04万元，利税总额5560.68万元，税后净利润3513.78万元，达产年纳税总额2046.90万元；达产年投资利润率34.34%，投资利税率40.76%，投资回报率
25.75%，全部投资回收期5.38年，提供就业职位467个。
九、项目建设单位基本情况
（一）公司概况
公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，
创造新的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。本公司奉行“客
户至上，质量保障”的服务宗旨，树立“一切为客户着想” 的经营理念，以高效、优质、优惠的专业精神服务于新老客户。
公司依托集团公司整体优势、发展自身专业化咨询能力，以助力
产业提高运营效率为使命，提供全方面的业务咨询服务。公司认真落
实科学发展观，在国家产业政策、环境保护政策以及相关行业规范的
指导下，在各级政府的强力领导和相关部门的大力支持下，将建设
“资源节约型、环境友好型”企业，作为企业科学发展的永恒目标和
责无旁贷的社会责任；公司始终坚持“源头消减、过程控制、资源综
合利用和必要的未端治理”的清洁生产方针；以淘汰落后及节能、降耗、清洁生产和资源的循环利用为重点；以强化能源基础管理、推进
节能减排技术改造及淘汰落后装备、深化能源循环利用为措施，紧紧
依靠技术创新、管理创新，突出节能技术、节能工艺的应用与开发，
实现企业的可持续发展；以细化管理、对标挖潜、能源稽查、动态分析、指标考核为手段，全面推动全员能源管理及全员节能的管理思想；在项目承办单位全体职工中树立“人人要节能，人人会节能”的节能
理念，达到了以精细管理促节能，以精细操作降能耗的目的；为切实
加快相关行业的技术改造，提升产品科技含量等方面做了一定的工作，提高了能源利用效率，增强了企业的市场竞争力，从而有力地促进了
项目承办单位的高速、高效、健康发展。公司紧跟市场动态，不断提
升企业市场竞争力。基于大数据分析考虑用户多样化需求，以此为基
础制定相应服务策略的市场及经营体系，并综合考虑用户端消费特征，打造综合服务体系。
公司正处于快速发展阶段，特别是随着新项目的建设及未来产能
扩张，将需要大量专业技术人才充实到建设、生产、研发、销售、管
理等环节中。作为一家民营企业，公司在吸引高端人才方面不具备明
显优势。未来公司将通过自我培养和外部引进来壮大公司的高端人才
队伍，提升公司的技术创新能力。公司生产运营过程中，始终坚持以
效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健
全完善全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经
营活动的各个环节。通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产
经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推
进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理
效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断
优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、
新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。公司凭借完整的产品体系、较强的技术研发创新
能力、强大的订单承接能力、快速高效的资源整合能力，形成了为客户提供整体解决方案的业务经营模式。经过多年的发展，公司产品已覆盖全国各省市。公司与国内多家知名厂商的良好关系为公司带来了新的行业发展趋势，使公司研发产品能够与时俱进，为公司持续稳定盈利、巩固市场份额、推广创新产品奠定了坚实的基础。
（二）公司经济效益分析
上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入14940.09万元，同比增长29.90%（3439.01万元）。其中，主营业业务行车记录仪生产及销售收入为12782.65万元，占营业总收入的85.56%。
根据初步统计测算，公司实现利润总额3827.00万元，较去年同期相比增长927.91万元，增长率32.01%；实现净利润2870.25万元，较去年同期相比增长364.20万元，增长率14.53%。
十、主要经济指标
主要经济指标一览表
第二章市场调研
一、行车记录仪行业发展概况
行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
2018年我国行车记录仪行业产量约3355.4万台，进口量约20.2万台，出口量约754.7万台，国内行车记录仪行业需求量约2620.9万台。
起初我国的行车记录仪以出口为主，直到2011年陆续出现几起碰瓷热点案件，一石激起千层浪碰瓷案在社会中反响强烈，车主变被动为主动，行车记录仪热销由此拉开了帷幕。记录仪在销量一直稳坐汽车电子产品的头把交椅。
2018年我国国内行车记录仪需求总量为2620.9万台，其中普通型行车记录仪需求量为2447.3万台，智能型行车记录仪需求量为173.6万台。
2018年我国国内行车记录仪市场规模为75.30亿元，其中普通型行车记录仪市场规模为54.82亿元，智能型行车记录仪市场规模为20.48亿元。
首先，市场需求仍处于上升阶段。市场需求是企业营销活动的出发点与归宿点。从营销者来看，智能行车记录仪市场是由产品的所有实际的和潜在的消费者所组成。在市场存在的前提下，企业应抓住车辆数量、购买动机及购买力等因素，满足消费者的行车安全需求。其中，车辆拥有量是决定市场大小的基本因素。车辆拥有量多，市场的规模和容量就大。
随着汽车数量不断增长，以及消费者们的意识不断提高，未来，行车记录仪的市场还会进一步扩大，产品也会越来越丰富。
行车记录仪，虽然本身技术并不是很高端，但是产品本身还是比较新鲜的，所以在一定程度上，消费者并不太能够区别不同的行车记录仪有何差异，短时间内，产品会是琳琅满目，或者说鱼龙混杂的状
态还会持续一段时间，这就需要用户不断成熟，市场不断洗牌，行业
标准不断建立和完善。
如今行车记录仪都开始从传统的粘扣或吸盘向云镜过渡，功能也
越来越丰富，仅仅是影像记录功能已经显得有些单调，毕竟车主都会
有这样一个心理，车内空间本来就不大，外装一个设备只能提供摄录
功能，是不是差点意思。
而未来，行车记录仪行业不断洗牌后，会出现一种标准功能配置，保留实用配置，剔除很多华而不实的功能，当趋势一旦固定，不排除
有些厂商会涉猎到前装，将它变成原厂配置，这样是最美观也是最方
便的，并且成本也没有增加多少，竞争力则提升不少。
从价格来看，行车记录仪也许会出现两极分化的状态，单一功能
的价格不断降低，500元以下的产品中很多产品会增加功能提升产品定位。当然价格格局可能是如此，但是整体价格还是会越来越便宜，特
别是一些互联网品牌进入以后，在这个市场进行搅局，也迫使了很多
传统品牌改变策略。
随着用户的需求增多，厂商把各种黑科技加入到产品中来，增加
了产品的卖点，推动记录仪产品前进的步伐，记录仪变得更智能、更
安全、更多样。