采煤队刮板司机管理制度
1．坚守岗位，遵守操作规程，集中精力，不打盹、不睡觉，开好刮板机、清理机尾前后5m以内的浮煤、脏物，悬挂电机周围的照明动力电缆，保持设备清洁并会同检修工人员排除故障，使刮板机安全运转。
2．接班后对以下部位进行检查，发现问题会同检修人员及时处理。
①电动机、减速机头轴的温度，减速机的油量；
②风扇、联轴节有无堵塞；
③电机、减速机的脚螺丝有无短缺松动；
④刮板联接环有无断裂，联接坏螺丝有无短缺松动；
⑤大链松紧程度、刮板弯曲情况；
⑥机头、机尾压柱是否牢固可靠。
3、随时掌握机器运转情况，发现异状立即停车检查，按规定油脂注油，保持设备完好状态。
4．在实践中逐步熟悉机器的构造原理及性能
5．严格遵守《煤矿安全规程》：
①对片邦要及时处理。
②拉出木柱、顶梁、大矸石、大块煤要立即停车拣出。
③检修时开关手把打到“o”并闭锁。
④随时监视信号，及时开、停溜子。
⑤交接班时拉空刮板机。
6、对备品配件存放整齐，妥善保管，经常补充，替换下来的废旧零件带到井上交旧领新。
7、交接班要交清，并填写运转记录本。
精心整理 一.目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二.职责: 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三.作业内容： 3.13.1.13.1.21天申请， 3.23.2.13.2.23.2.33.2.43.2.53.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安全。 3.4车辆用油管理： 3.4.2车辆油耗应与行车路程相符合，如果油耗不符，超出部分由驾驶员承担。 外出购油须经部门领导批准后，凭发票实报实销。 3.5违规与事故处理： a.无照驾驶。 b.未经许可将车借予他人使用。
c.违反交通规则。 3.6驾驶员管理： ●爱护车辆，保证机件功能良好。 ●严格按照车辆的操作规范进行车辆驾驶。 ●严格遵守交通规则，严禁酒后驾车。 ●热情为乘客服务，认真驾驶、确保安全，维护公司良好形象。 ●乘车人下车办事时，未征及乘车人同意，司机不得离开。 ●乘车人带大件物品时，司机应给予协助。 ● ● ● 排有意见的，应先出车事后向上级领导反映，否则按规定处罚。 驾驶员应互相团结。发现打架斗殴现象的，按公司制度规定严肃处理。 利用假冒证件应聘驾驶员的，一经发现，予以开除。如发生交通事故，一切后果全由自己承担，构成犯罪的，交由公安机关依法处理。 3.6.3驾驶员违规处罚规定： 驾驶员驾车出现交通事故的，根据轻重给予处罚： ①自己有责任，但没有给公司带来经济损失的，每次罚款100元，一年犯两次的将调离岗位。 ②自己有责任，又给公司带来经济损失的，根据经济损失，按以下规定处罚：
前言 根据《矿山安全法》及《企业职工奖罚条例》的有关规定，为增强职工的主人翁责任感，鼓励其积极性，在保安全，保质量的前提下，维护正常生产秩序，保证区队各项工作顺利进行，特制定本制度如下： 一、本区队职工必须遵守国家的有关法律、法规，遵守本企业的各项规章制度；严格遵守煤矿三大规程，遵守劳动纪律，服从领导，对工作尽职尽责。 二、全队职工必须加强安全教育及业务教训，熟练掌握本职工作需要的业务知识，新招工人，未经培训的不准上岗，并建立师徒合同，特种作业人员必须依法经过专门技术培训，考试取得特种作业人员资格证书后，方可持证上岗，并通过实践提高技术水平。 三、全队职工都要树立全局观念，整体意识，爱护和珍惜本队集体利益和荣誉，树立“队兴我荣、队败我耻”的竞争意识。 四、区队实行教育和奖罚相结合的管理体制，对违反制度的职工坚持以教育为主，惩罚为辅的方针。
安全生产“双基”建设建设领导小组组长：尚应民 副组长：赵长存 成员：张云彩秦超高振华边建廷 一、领导小组职责 1、“双基”建设领导小组，组长全面负责日常“双基”的考核和管理工作，每半月召开一次成员会议，研究部署“双基”建设工作及自检情况。 2、负责协调解决“双基”建设实施过程中遇到的各类问题。 3、抓好“双基”建设管理规划和实施办法及各种制度的贯彻、实施。 4、对“双基”建设中出现的问题，提出奖罚意见。 5、组织安全管理人员到其他单位交流学习。 6、深化完善精细控制管理模式。 二、安全生产“双基”建设责任分工 1、队长:尚应民是区队安全生产“双基”建设工作主要负责人，对“双基”建设负总责，负责制定各项制度及精细化管理的落实与考核。 每季进行补充完善“双基”建设管理规划和实施办法，并按时自检。 每季组织不少于二次到其他单位学习交流，并制定科学管理的作业计划。 负责组织召开区务会、班组长例会，并对优秀班组长进行表彰奖励。 负责每旬安全大检查及其他各项检察所查问题的落实整改。 负责对现场机电设备管理与日常维修及考核工作。 2、书记：赵长存是区队安全教育的第一责任者，负责上级安全指示，指令的贯彻落实和职工的安全教育培训，协助区队长抓好安全管理工作及精细化管
刮板输送机管理制度示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
刮板输送机管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、工作面输送机头与转载机搭接合理，搭接高度不低 于300mm；大坡度采面可以放宽，但必须铺搪瓷槽，底链 不拉回头煤。 2、采面溜子机头和机巷溜子机头的喷雾必须固定在 准确位置，有开关手轮，形成的水雾能有效降尘，具体有 溜子司机负责。 3、输送机电机必须设施齐全，开机时必须先点一下 再启动，防止开机上人，电机和减速机不得被浮渣埋压， 影响散热。 4、输送机必须保证平直，其最大水平和垂直弯曲度 每4节槽分别不超过125mm和314mm。具体由队长和 技术副队长负责。
5、输送机缺刮板、断刮板、坏槽子、链子松、双链不平衡、各部位螺丝松动或缺少、减速机缺油等必须及时处理，断刮板或弯刮板不及时更换、缺刮板一块罚款100元；运输机机头、机尾落后或超前，每节罚款50元；中部不直每节罚款50元。运输机、转载机各部螺丝松动或缺少，每条罚款50元。 6、输送机电机风道不畅，有浮煤、浮碴埋住电机罚当班开镏工50元，罚当班班长50元。 7、采面输送机必须安设能发出停止的装置，否则对单位罚款500元。 8、输送机机头、机尾必须打压柱,每缺一处对单位罚款500-1000元 9、行人通过的输送机机尾不加盖板，对单位罚款300元。 10、运输机断链子，对书记、队长罚款100元现金，
一. 目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二. 职责： 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三?作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需 提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批准，否则行政部不予派车。 3.1.3每车应设置“每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用 车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.3.2驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，要立即向管理员汇报，提出维修意见，并填《车辆维修 保养申请单》，送定点厂维修。未经批准，擅自将车辆送至其他厂维修，全部费用由自己承担。
队干部分工管理制度 1、队长：是全队安全生产的第一责任者，负责全队的各项管理工作。 2、书记：全面负责干部职工的思想工作，及时掌握职工的思想动态，并进行正确引导，贯彻党的基本方针、政策。全面负责全队党、政、工、团各项工作，负责井上地面的综合治理与管理，协助队长搞好职工安全生产工作及职工思想工作。 3、安全副队长：全面负责全队的安全工作，监督检查工程质量、隐患、标准化等工作及井下各工作地点的施工安全。全面负责全队安全生产管理制度的落实与考核，协助全队搞好职业安全健康一体化管理体系的运行工作。 4、生产副队长：全面负责各生产班的生产、标准化及工程质量，负责验收员的日常管理与考核，追查处理安全生产责任事故， 5、机电副队长：全面负责全队机电工作，负责全队所有机电设备的日常管理，负责追查落实处理重大机电检修事故，严格落实机电设备包机制，负责全队日常机电设备备品备件的日常管理，分管检修班人员的日常管理，并督促涉及机电方面一体化工作的标准化，认真搞好机电质量标准化和一通三防质量标准化。 6、工会主席：全面负责依法维护职工的合法权益，掌握职工思想状况，反映职工的意见和要求，做好职工思想工作。 7、技术员：负责日常规程措施的编制、贯彻学习、存档。负责全队职业安全健康一体化工作的日常管理。负责全队日常资料的撰写与保送。 8、办事员：协助队长搞好日常经营与管理，努力为全队节约成本，抓好成本管理，控制好全队的超支。负责全队的环境卫生工作，办公及劳保用品的领取和发放，工分的核算与报表的制定、工资的核算、领取和发放，日常工作的落实。 9、材料员：负责全队施工所用材料、设备、配件的支领，督促回收、修理。 10、班长：当班安全生产第一责任者，全面负责当班的安全工作和生产工作，隐患的排查处理。 11、网员、青监岗员：监督井下的安全、隐患的排查监督工作。
小车司机管理制度及考核办法 为了进一步完善小车司机管理制度和工作考核管理，提高车辆使用率和工作效率，确保公司财产和人身安全，特指定小车司机管理制度，并对小车司机实行收入与安全、考勤等挂钩考核，具体办法如下： 一管理制度 1．派车规定 1.1坚持公车公用的原则，所有用车必须填写派车单，并经办公室主任、分管领导签字后才可用车，项目领导可直接安排司机，但司机必须向办公室主任汇报。 1.2司机严禁借车给他人使用或者驾驶，否则造成的一切后果及损失由司机个人负责承担。 1.3未经办公室核准，不得私自开车外出。 2.工作规定 2.1小车司机必须按时上班，上班时间如不出车，可在自己办公室待命，并接受办公室安排临时性任务。有要事确需离开时，要告知上级领导去向和所需时间，经批准后方可离开。出车或外出归来时，应立即到上级领导处报到。 2.2司机接待来宾，应具备基本礼貌礼仪。司机需保持良好的个人形象，保证服装的整洁、卫生，注意个人的言行，礼貌待人，热情亲切。严守公司秘密，树立良好个人道德形象。 2.3行车应严格遵守交通规则，违反交通规章造成罚款、扣分等由司机个人负责承担。
2.4司机保证24小时开机，不能随意更改号码，如更改号码及时在办公室备案。 2.5车辆行驶证和保险证由司机本人携带，不得丢失。 2.6行车前要坚持检查，做到燃油、机油、刹车、水、轮胎气压、转向、喇叭、灯光等良好，确保车辆处于安全、可靠的状态。 2.7出车前搞好车容卫生，车外要擦洗干净，车内要勤打扫，不得有垃圾杂物，保证车辆内外整洁、美观。 2.8司机出车必须确认车辆的停车安全，晚上必须把车放项目部院子。 2.9严禁司机酒后驾驶，下班后喝酒必须经办公室主任批准后方可。行驶时精神高度集中，严禁在行车时与坐车人员谈笑风生。 3.0不得开车比拼赶超，道路条件不好的，应减速慢行。 3.1注意保持车辆的经济驾驶，节能减排。 3.车辆维修保养 3.1司机应严格执行保养规范，利用空闲时间保养车辆，维护车辆最佳状况。确实需要进场维修的，需提前填写车辆维修申请单，经相关部门、领导签字后方可维修，维修时物设部派专人去修理厂旁观。3.2对车辆发现任何操控异常应立即检查，通知物资设备部。 3．3司机需到指定修理厂维修。 二、奖惩办法 1.司机每月无违章、无事故的，给予200元出车补助。 2.酒后驾车的，给予辞退，并扣除最后一个月工资。 3.未经允许司机借车给他人使用或者驾驶的，发现一次罚款500元，
公司司机管理制度 (最新) 第一章目的 第一条本制度旨在加强对公司司机以及车辆的日常管理,本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。 第二章行为规范 第二条司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则,安全驾车。 第三条敬业、驾驶作风端正,遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。 第四条严格遵守公司用车规定,拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。 第五条上班时间不出车时,司机必须在司机班等候工作,若临时有事离开须向朱总说明去向和时间。 第六条司机请假,必须经朱总批准,方可请假。 第七条司机应严格执行考勤制度,无故缺勤者一律按矿工处理,司机不听从安排,耽误公事,严重者给与开除处理。 第八条晚间司机要注意休息,不准疲劳开车,不准酒后驾车。 第九条任何时间、任何地点,司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者联系驾驶,严禁将车辆交由无证人员驾。 第十条司机驾车一定要遵守交通规则,文明开车,不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。 第十一条司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性,出车时保证证件齐全。, 第十二条司机下班后,车辆需回库。第一次违者,批评教育并罚款,第二次起,每次加倍处罚,车辆附件一切损失由司机负责,如车辆失窃,司机须负一定的赔偿责任。 第十三条离开车辆时,司机应注意以下两项。 (1) 离开车辆时,必须关好车窗,锁好车门。 (2) 车内放有物品文件,司机必须离开时,应放置在安全区域内。 (3) 出车前,司机应做好出车准备,应确定路线和目的地,选择最佳行车路线。 (4) 收车后,应填写《车辆使用日志表》,包括目的地、乘车人、行车时间等。
山西吕梁离石贾家沟煤业有限公司 区 队 班 组 建 设 制 度 编制： 审核： 批准： 二O一三年
会审意见 时间： 职务签字会审意见会审时间
区队班组建设制度 1、班前、班后会制度 (1) 2、交接班制度 (3) 3、安全质量标准化管理制度 (5) 4、安全文明生产制度 (7) 5、隐患排查治理报告制度 (9) 6、事故报告和处置制度 (12) 7、学习培训制度 (13) 8、安全承诺制度 (14) 9、班组学习培训制度 (16) 10、民主管理制度 (18) 11、安全绩效考核制度 (20)
班前（后）会制度 一、班前（后）会目标 通过不断规范班前（后）会，开好班前（后）会，改善班组长的工作方法，使员工安全意识和自身素质得到提高，区队安全生产基础管理取得长足进步。班前（后）会要突出讲任务、讲安全、讲质量。讲任务，做到工作任务目标明确；讲安全，做到防范措施周全；讲质量，做到标准严细到位。员工对干什么、怎么干、干到什么标准？明明白白，清清楚楚，激发员工的安全生产的积极性和主动性。 二、班前（后）会程序 1、班前（后）点名。 2、班前排查。在布置安排当班工作任务之前，要从关爱员工出发，观察当天来上班、昨天休息或请假的员工是否休息好、班前是否有人饮酒、员工是否身体不适、情绪波动等，确保出勤的员工精神饱满，心情舒畅。 3、总结表扬。把上一班工作现场情况进行总结，对出现的问题或可能存在的隐患进行点评、解析，提出应急措施和整改办法，通报上一班工作完成情况。必须表扬、鼓励在上一班工作中表现突出的员工，倡导大家向其学习。 4、布置工作。简要传达矿有关文件或会议精神，详细布置当班工作，明确本班要完成的工作指标并分工到人头，分析完成工作任务的有利条件和不利因素，增强当班员工完成工作任务的信心和决心；根据当班工作任务和生产现场的实际，针对每个生产环节、每个操作点应注
XX省XXXX有限公司 地址：XXX市XXXX大街XXXX号 电话：XXXX-XXXXXXX 《司机及货运车辆管理规定》 运营部发【XXXX】XXX号 XXXX年XX
为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1)车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 (2)车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反罚款100元，造成后果由司机本人承担。 (3)车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次罚款100元并追究责任，二次触犯要从严处罚。 (4)车辆进出厂区，均要遵守厂区有关纪律、制度，若在厂区、物流园区装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，二次触犯者从严处罚。 (5)司机每天按时上班(早上7：30前)，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知车队管理人员，经批准后方可休息。否则，按旷工处理。 (6)司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员，同时应做好应急处理，保护现场，依据公司决定做好事后处理工作。 (7)司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实处以200元的罚款，二次触犯要从严处理。 (8)司机对待客户和大众工作人员要文明有礼，努力提高服务素质。 (9)对在大众无正当理由不及时卸货的司机第一次罚款100元，二次触犯者从严处罚。 (10)对装货或卸货回来而不与仓储部门交接、交单而直接卸货的司机，第一次罚款50元，二次触犯者从严处罚。
2021煤业公司刮板输送机使用 管理制度 Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0606
2021煤业公司刮板输送机使用管理制度 - 第一条矿井刮板输送机的审批发放程序：采掘队需用刮板输送机时，必须提前三天向机电运输部提出申请，经机电运输部批准后，持领料单经机电运输部或一采区生产办主管机电技术员审批建帐后，再由机电二队、机运队依据领料单发放。 第二条刮板输送机的铺设质量标准： （一）铺设刮板输送机的巷道内应无积水、无积煤、无淤泥杂物，若有积水必须在巷道下帮扩掘临时水仓，确保刮板输送机运转范围内无积水。 （二）铺设刮板输送机的巷道高度不低于1.8米，刮板输送机外沿至棚腿（或巷帮）间距一侧不小于0.25米,另一侧至少要留0.7
米的人行道,巷道内无断梁折柱。 （三）在铺设刮板输送机时，巷道底板必须平整，在铺设时刮板输送机下面不许有木块、石块等杂物，刮板链不得脱出底槽，相邻中部槽应尽量平直，在水平和垂直方向偏转角度超过3度时，应适当处理。安装铺设的刮板输送机整体上要做到平、直、顺。 （四）刮板输送机的机头架、过渡槽、中部槽、机尾架联接必须可靠，紧固件要齐全，对接口无错位现象。 （五）刮板输送机铺设时，刮板链联接环的凸起部分应向上，螺栓头朝着刮板链运行方向的一侧，圆环链不准拧麻花，平环焊缝向内，立环焊缝要背离中板，刮板必须安装齐全，不得缺少。 （六）刮板输送机运行时，应平稳无刮卡，浮槽无漂链，底槽无掉链，刮板链不跑斜（跑斜不超过一个链环长度为合格），松紧合适，机头架、过渡槽、机尾架、中部槽无严重变形，无开焊，中板、底板无破损。 （七）刮板输送机铺设时，必须装配挡煤板，挡煤板安装后销轴齐全、牢固可靠，紧固件及挡煤板无晃动现象并且成直线，不得
贵州兴安煤业有限公司采煤一队 主要制度汇编 采煤一队 2013年度
采煤一队劳动纪律管理管理办法 (编制说明：1、各区队根据自己单位实际，可增减内容和处罚适度；2、制度中杜绝现金处罚；3、重点关注倾销假制度) 为加强队伍管理，严格考勤制度，规范职工行为，提高执行力度，确保各项生产经营指标的完成，特制定采煤一队职工劳动纪律管理管理办法。 1、职工每天必须准时参加班前会名，不允许迟到、走动、说笑、替人应答，否则一次罚2分。 2、管理人员及地面人员由队长进行考勤。 3、开会时手机响，一次罚2分。 4、有事必须遵守请假制度： （1）请假必须当天班前会请假，当天有效，当班休一天人员需由班长签字，休班没有假条，按旷工处理。 （2）请假二天以上者必须有班长、跟班队长签字，缺少一个环节，假条视为无效，按旷工论处。 （3）请假三天以上者必须有队长签字，缺少一个环节，假条视为无效，按旷工论处。 （4）打电话以及叫别人代替请假一律无效。 （5）、区队管理人员请假，必须提前与队长沟通，说明请假原因，队长同意后，再按照矿上要求进行请销假程序。 5、以队干或班长安排带工具为由迟迟不入井者，不按时达到工作地点的罚5分。 6、早升井者及点名不入井者，按旷工处理。 7、旷工每天罚10分，旷工超过10天以上当月工资低于罚款金额时，当月不给于二次分配。 8、因违反队制度规定而被停工的职工，在停工期间按旷工处理，认识错误后并在三班会上做过检查后方可上班。 9、连续旷工15天，经队班子成员研究后报人资部除名。 10、队内安排工作落实不到位者，班长找出原因落实责任人，责任人当班无工，否则班长承担。
内部管理制度系列 公司驾驶员车辆管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-43096公司驾驶员车辆管理制度 Company driver vehicle management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 公司驾驶员、车辆管理制度 为加强驾驶员管理，规范其行为，树立高度的责任心，倡导敬业精神，特制定本制度: 一、驾驶员聘用制度: 1、申请:全公司驾驶员根据上岗条件，自愿提出申请。 2、考核:根据驾驶员理论、业务考试成绩和基本素质、安全意识、服务态度等综合情况，公司办组织用车部门和公司领导进行考核、选聘。 3、签订上岗责任书:公司办根据驾驶员定岗定员数，按综合成绩依次录取。竞聘上的驾驶员，签订上岗责任书。 4、新聘驾驶员实行三个月的试用期，试用不合格者，不予正式聘用。 二、驾驶员薪酬:
1、驾驶员薪酬由基本工资、效能工资和出车补贴组成，取消每月固定加班费。 2、基本工资为固定部分。效能工资统一由办公室组织用车部门根据驾驶员服务质量、安全情况、车辆卫生等方面进行考核计发。出车补贴按0.15元/公里计。国家法定假日出车的，按实际出勤计发加班费。 3、出车在峨眉以外的地区，连续时间超过3天的，第1天和最后一天，按实际里程计算，其余住勤时间以及产生的住宿费用，按《公司差费报销暂行规定》办理。 三、调用程序及管理: 1、公司领导、部门领导公出或接待可申请用车，一般工作人员不得申请用车。 2、用车时间相近，方向相同、地点相近的出差人员，尽可能同车同行。 3、调用车辆必须在用车前一天填写用车申请单，特殊情况下可以电话与调度联系，事后补齐调车手续;乘车者用车后在《小车使用及运行记录》上签字。 4、驾驶员不得私自借车或换车，收车后及时将车辆停入
刮板输送机设备管理制度 设备基本信息 一、设备信息 设备名称：刮板输送机启用时间：年4月 规格/型号：LS315×6000 设备类别：C 所在生产线：造粒制造厂家： 辅助设施：进出口料斗管理责任人： 操作责任人：维修保养责任人： 二、设定的运行参数 物料输送能力：20t/ｈ 三、备品备件名称： 电机Y2-180L-6/15KW ZQ500-31.5-2 电机皮带轮φ260B5槽（φ48 键14） 减速机带轮φ240 三角带B3100 头部轴承3518 尾部轴承1316 上托轮轴承6208 四、润滑及密封 轴承座及滚筒两端轴承采用２０１锂基润滑脂润滑，电机减速机内注入重负荷工业齿轮机械油进行冷却润滑 五、设备图纸、说明书等其他需记载的信息：无 维修保养规定 一、日常检查保养内容及要求： 1、操作人员每次在开机前应检查刮板输送机壳体内无杂物，运行过程中刮板是否有不正常磨擦声响，电机减速机运转声音是否正常，如发现问题应及时通知维修人员抢修。螺旋输送机应尽量在物料卸净后停车，并空载启动。 2、操作人员要随时对散落在设备上及地面上的物料进行清扫，特别是散落在轴承座、电机减速机上的物料要认真清扫。 3、操作人员在巡查过程中要仔细观察刮板、链条及电机减速机运转情况，发现声音不正常应及时通知维修人员进行处理。 4、日常检查保养以当班操作人员为主，当班值班维修人员为辅。由管理责任人、对以上事项的执行情况进行检查，督促当班操作人员及当班维修人员严格按日常保养内容完成此项工作，并完善相关记录。 二、专项检查保养方法、周期、内容及要求： 1、该设备每三年至少专项检查保养一次。电机半年进行一次保养。 2、专项检查保养内容：①检查电机减速机油位，及时加油，仔细检查每个轴承及主轴转动情况，发现运转不灵活应进行更换或修理；②轴承座打开.检查轴承磨损情况，主轴转动及电机减速机是否正常，进行合理处理；④刮板链条进行检查如有磨损或腐蚀需及时更换或补焊处理。对日常巡查时发现的问题进行处置。 3、保养以维修责任人员为主，操作责任人员为辅。保养时管理责任人、需在检修保养现场进行指导，督促维修人员和操作人员按专项保养要求和内容完成，并完善相关记录。
司机管理制度 一．目的：完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命。 二．范围：本公司所有车辆。 三．司机工作规定 3.1车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 3.2司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3.3上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。 3.4司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进 目的地即让客人下车步行。 3.5外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 3.6严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常营运。 3.7行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。 3.8司机保证手机常开，公司电话要马上接听（7:00~22:00），不能随意更改号码。 3.9司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。 3.10司机证件年审自行办理（办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者 以事假处理。 3.11节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。 3.12各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不 得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。 3.13车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚，其 费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。 四．司机行车规定 4.1申请用车部门，需提前一天填写派车申请单（临时、紧急情况除外），经部门经理核准后，交市场 部批准方有效。 4.2市场部派车原则以派车单送达先后顺序及办理事务的轻得缓急程度安排车辆。 4.3车辆返回后或出车前半小时，司机人员需认真检查车辆安全状况（油、水、电），以确保车辆正常 运行。随车人员不得随意支配司机变更路线，延长工作时间，增加运营成本。司机对超出派车单范围内用车有权提出自己的建议。 4.4司机对自己所驾驶车辆证件的有效性应经常检查，确保出车时证件齐全。 4.5司机行车外出，凭总经理或其授权人批准的车辆放行单交厂区保安确认登记后放行，未经核准，不 得私自开车外出，否则按有关规定罚款。 4.6车辆钥匙及各种行车证件由行政部保安组统一管制，派车时应分发到人。 4.7外出行车时，车辆如在核签的时间内不能及时返回，行车司机需及时通知科室文员，以于文员安排 次日的工作。 4.8为确保夜间车辆安全，车辆返回后应停在厂区指定位置并在保安室登记。 4.9司机人员每日行车须认真填写派车单回馈情况栏，于次日9:00前交各科科长审核作为油费、路桥 费报销的依据，否则费用不予报销。 4.10夜间厂区或宿舍出现工伤或紧急病人或其他突发事件需用车时，值班保安报告市场部负责人，登记 后可调度车辆，行车司机不得以任何理由拒绝出车或故意延误用车时间，并且需在第二天补签车辆放行单。 4.11保安人员必须严格按照门禁有关规定车辆进出管理规定验单放行。 五．车辆保养规定
采煤区队工作总结 篇一：煤矿采煤队年终工作总结 河南龙润煤业有限公司 采煤队XX年度双基工作总结 XX年12月采煤队XX 年工作总结时光如炬，不知不觉中，XX年已经过去。在这1年中，我们紧紧围绕生产会战内容精 神，强化隐患排查隐患治理、提高职工岗位技能素质、推行“手指口述”、夯实软件管理、完 善软件建设为根本，以提升安全质量标准化和安全示范矿井建设水平为目标，加大对巷道维 护、检修、巡查力度，保证了巷道正常行人通风。通过这以往的工作，大家积累了大量的工 作经验，各方面都得到了较大的充实和提高。现就我队上年的工作情况作一总结汇报。 一、工作目标完成情况总的说来,我队整体工作稳步推进，生产任务、巷道维修等各项任务完成较好，较好地完成了矿交给的各项任务。 （一）全队实现了安全生产，井下巷道满足了现阶段需要，圆满完成了以下工作。
1、及时整改了五2运输大巷、五2回风大巷存在的隐患，保证了巷道安全行人和通风。 2、积极参加了地面各项劳动，为改变矿貌做出了重要贡献。 3、对新调入的岗位工进行了岗前培训。 4、根据上级指示加强双基建设。 5、积极组织员工进行学习，包括三大规程、安全管理知识、岗位“双述”、业务知识、 应知应会、十八种安全管理制度、应急预案、双基、上级文件精神等各项管理制度及文件。 6、协助其它兄弟区队完成任务 7、及时完成了领导交给的其它任务。 （二）、省公司对我矿的二次检查和区域公司的多次指导工作，我们还存在很多不足，需 要进一步加强学习和提高自己的业务能力。 （三）、今年以来我队狠抓质量标准化工作，开展了各项治理工作，巷道面貌大为改观 （四）、在矿领导的正确领导下，积极开展了“争树增
公司车辆及司机管理规 定 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
一.目的： 为了加强对公司的车辆费用控制和驾驶员管理，规范车辆使用、维护和保养，保障安全行车，延长车辆使用寿命，降低车辆的使用成本，提高服务质量与工作效率，特制定本制度。 二.职责: 2.1行政部：负责公司机动车辆及驾驶员的管理，负责公司车辆调配，确保车辆规范使用。 2.2各部门：各部门如需用车按本制度规定申请用车。 三.作业内容： 3.1车辆调度管理： 3.1.1公司所有车辆证照、稽核及调度统一由公司行政部负责管理。 3.1.2公司各部门需要使用车辆时，应遵照公司相关流程办理。部门使用人需填写用车申请 单经部门负责人同意后交由行政负责人批准，市内提前5小时提出申请，市外出差需提前1天申请，然后由行政部统一安排调配；省外出差用车需分管副总经理批 准，否则行政部不予派车。 “每日车辆出行情况记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。行政部车辆管理员每月进行不定期抽查，发现记载不实者严肃处理。 3.2车辆使用管理： 3.2.1公司车辆由公司专职驾驶员驾驶，驾驶员必须具有驾照。 3.2.2外出车辆，未经领导同意，不得擅自搭载任何人；驾驶员也不得擅自将车辆交其他任 何人驾驶，违者公司将严厉处罚，直至辞退处理。 3.2.3驾驶员不得擅自将公务车开回家，或做私用。 3.2.4车辆出行由行政部统一负责记录，车辆外出驾驶员必须将用车申请单交由门岗保卫 处，门岗保卫人员见用车申请单无误后方可放行。 3.2.5车辆无出车任务时，一律停放在公司指定的位置，违者按相关规定处罚。 3.3车辆保养、维修管理： 3.3.1驾驶员应定时对车辆进行检查及保养，确保车况良好，做到车病不上路，保证行车安 全。 3.4车辆用油管理： 3.4.2车辆油耗应与行车路程相符合，如果油耗不符，超出部分由驾驶员承担。
文件编号：GD/FS-6894 （管理制度范本系列） 煤业公司刮板输送机使用管理制度详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
煤业公司刮板输送机使用管理制度 详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 - 第一条矿井刮板输送机的审批发放程序：采掘队需用刮板输送机时，必须提前三天向机电运输部提出申请，经机电运输部批准后，持领料单经机电运输部或一采区生产办主管机电技术员审批建帐后，再由机电二队、机运队依据领料单发放。 第二条刮板输送机的铺设质量标准： （一）铺设刮板输送机的巷道内应无积水、无积煤、无淤泥杂物，若有积水必须在巷道下帮扩掘临时水仓，确保刮板输送机运转范围内无积水。
（二）铺设刮板输送机的巷道高度不低于1.8米，刮板输送机外沿至棚腿（或巷帮）间距一侧不小于0.25米,另一侧至少要留0.7米的人行道,巷道内无断梁折柱。 （三）在铺设刮板输送机时，巷道底板必须平整，在铺设时刮板输送机下面不许有木块、石块等杂物，刮板链不得脱出底槽，相邻中部槽应尽量平直，在水平和垂直方向偏转角度超过3度时，应适当处理。安装铺设的刮板输送机整体上要做到平、直、顺。 （四）刮板输送机的机头架、过渡槽、中部槽、机尾架联接必须可靠，紧固件要齐全，对接口无错位现象。 （五）刮板输送机铺设时，刮板链联接环的凸起部分应向上，螺栓头朝着刮板链运行方向的一侧，圆
公司驾驶员管理制度@ 111一林红叶一霜染,一场秋雨一地寒。一栏落霞一处忧，一卷诗情一夕游。 一渡飞瀑半山下，一行白鹤越峰翔。一竿怅惘一蓑远，一船离愁一帆行。 一梦十年一回首，一丝垂纶一苇轻。一枕乡思黄花瘦，一雁独行一弓惊。 四川启明星电气有限公司 驾驶员管理制度 为促进企业持续、稳步发展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的管理，特制定本规定。 本公司驾驶员必须遵守下列规定: 1.公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 2 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。如果遇到不明白的问题应及时向老司机请教，需要维修的及时到车辆管理处办理相关手续。 3. 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 4. 出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。 5.司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。 6. 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。司机不要把重要的私人票据或贵重物品放在车上，丢失由自己负责。
采煤区队管理知识 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
采煤区队管理知识第一个问题：怎样搞好区队管理 区队的管理是一项系统工程。作为一名队长，必须靠自己努力去适应、去改变、去征服。 首先作为一个管理者必须知道自己在区队中是什么角色，职责任务是什么，该干什么，不该干什么。必须做到在其位、谋其职、担其任、负其责、享其利。区队为每一个员工都提供了平等演出的舞台，但这仅只是创造了外部环境，究竟你能不能表演得好，还得靠个人的能力。 作为一个管理者最重要的一项就是树立榜样——树立一个你期望其他人学习的好榜样。榜样非常重要，因为人们更多地通过他们的眼睛来获取信息，他们看到你做的比听到你说的效果要大得多。“领导就是榜样”是对领导者最精干和生动的描述。 作为一个管理者不仅要能激发他人跟随你一起工作，以取得共同目标，而且能创立一种机会和成长并存的环境。在这种环境下，每个人都想抓住机遇，做出显着业绩。在了解的基础上信任职工，给他舞台让他充分发挥。当然，要让下属职工长期保持旺盛的士气，决非如此简单。不仅
要制订一套详细的法则制度和按劳分配、多劳多得的薪酬奖励分配方案，给每一位职工提供公平、适当的竞争环境；还应当采取许多其它的激励方法，比如：尊重、关爱、赞美、宽容、了解下属，鼓励和物质奖励等。还有，给下属指出奋斗的目标、帮助下属规划出其发展的蓝图、恰到好处的批评等等。综合运用各种激励手段使全体员工的积极性、创造性等综合活力，达到最佳状态。 作为一个管理者不仅能够让职工体验解决难题、分享成功的乐趣，而且能够让职工认识到他们是这个区队的一部分，每个人都是这个区队有价值的贡献者。管理者通过及时有效的沟通不仅能解决许多工作中现存的和潜在的问题，更能让区队成员知道区队需要他们，激发他们的工作热情，形成和谐的区队。管理者必须了解区队中每个人有形的和无形的需求，尽力满足他们的需求或引导改变他们的需求。随着你这方面能力的加强，区队成员会更有活力、更有聚合力、更忠诚。 作为一个管理者首先应专注某些主要方面，其中一项是处理信息，使用信息；及时向职工通报矿上的生产情况、最新通知和重大事项，可使职工及时了解矿上的情况，尤其是一些振奋人心的业绩、人物和事件能够很大程度上鼓励和刺激员工，激发大家的荣誉感和归属感。其次管理者在创造目标和价值的同时，也担负创造公正、公平和支持环境的任务。通过聆听职工意见，响应需求，促进行为结果，帮助完成目标。领导的才能并不表现在告诉别人如何完成工作,而是如何使别人有能力完成它。
公司车辆及司机人员管 理规定格式 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
公司车辆及司机人员管理规定 为进一步加强对公司车辆及司机人员的管理﹐本着“安全第一、预防为主”的原则﹐现对公司车辆使用及司机人员的管理做进一步明确规定： 一、车辆管理 1﹑本管理规定所定公司车辆是指﹕ 小车﹕ 大货车﹕ 2、公司车辆由行政部统一调配、统一安排﹐任何人不能擅自安排使用车辆﹔ 3、公司两辆小车原则上保障公司领导正常用车及公司正常商务用车所需﹔ 4﹑公司大货车原则上是为保障公司出货及提生产材料所需﹔ 5、车辆应在下班后全部停放在公司停车指定位置(领导用车除外)﹐车辆钥匙由行政部保管（特殊情况需提前向行政部说明）。 二、车辆派车制度 1. 除<<每周出车计划表>>所列的固定性出车之外﹐新厂其它部门或员工如需临时用车﹐应提前一天至行政部填写<<车辆使用审批表>>(见附件一)待公司领导(大老板﹑三老板﹑徐先生﹑王小姐)批准后交回行政部﹐由 行政部统一安排司机出车。如确有紧急情况可以当天填报<<车辆使用审 批表>>待审批后出车(具体临时用车审批流程可以临时用车审批流程图)。
2. 旧厂人员如需用车可提前电话通知行政部﹐待行政部请示公司领导得到批准后安排司机出车﹐但用车人员必须补填<<车辆使用审批表>>并补办相关手续。 临时用车审批流程图﹕ 3. 公司内部用车应由行政部统一调度﹐车钥匙统一放在行政文员处进行保管﹐用车发车之前需要到行政文员处进行领用﹐返回之后需将钥匙交要到行政文员处 (公司小车除晚上公司领导交通用车外) ﹐大货车钥匙必须归还至旧厂行政文员处或门卫室。 4﹑公司大货车出车时必须有行政部签发的<<用车审批表>>﹐否则不准出车。 5.?司机出车后必须让车辆及时返回﹐并做返回登记；如遇特殊情况不能及时返回的﹐应及时通知行政部门﹐并说明原因。 6.?任何人不得直接指定司机出车。公司领导用车必须告知行政部门；其它员工需要用车﹐必需填<<车辆使用审批表>>﹐如司机未接到经行政部门主管的通知不准出车。 7﹑凡使用车辆外出的﹐司机人员必须领取钥匙并在《用车审批表》上逐项登记﹐收车后交钥匙时﹐应填写“返回时间”及如实填写里程数。
刮板输送机工艺标准参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
刮板输送机工艺标准参考文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 工作面输送机机头与转载机交错不小于（机头链轮 切线与转载机上帮齐）500mm,高度不小于300mm。 2. 工作面输送机机头与转载机机头的喷雾必须固定在 准确位置并安设截止阀，形成的水雾能够有效降尘，具体 由机电检修班长和小班输送机司机负责。 * 3. 双速电机必须高低速设施齐全，开车时必须低速启 动，高速维持，禁止高速直接启动和长时间低速运行。 4. 输送机必须保证平直，其最大水平和垂直弯曲度每 4节槽不超过125mm。 5. 输送机缺少刮板、断刮板、坏槽子、断哑铃、缺少 连接板、链子松、双链不平衡、各部螺丝松动或缺少、减 速机缺油、渗漏等必须及时处理。刮板弯曲变形数量不超
过3%，缺少数量不超过2%。 6. 确保输送机电机风道畅通，电机冷却水正确使用；电机和减速机不得被浮渣压埋影响散热。 7. 机身必须安设能够发出停机和开机的信号装置，间距不超过15 sBmw r.+ l 米。 8. 刮板运输弯曲段不小于15米。 9. 输送机机尾应进行封闭。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion