盘点篇2）路面施工标准化图文详解
2014-05-31 筑龙路桥
内容介绍：
一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读）
二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程）
三、“术有专攻，道无止境”（总结）
正文：
一、明确优质工程质量目标
路面优质工程质量目标：沥青路面主要质量指标压实度、弯沉、车辙、抗滑（构造深度）合格率均为100%；厚度、渗水系数合格率≥95%；水泥混凝土路面主要质量指标厚度合格率≥95%，平整度合格率≥90%，抗滑构造深度合格率100%，弯拉强度控制在1 ～ 1.5 倍设计强度范围内；（底）基层主要质量指标压实度、强度合格率100%，厚度合格率≥95%，平整度合格率≥90%；基层整体性（钻芯法检验）合格率100%，上基层弯沉合格率100%；基层无纵向裂缝，
每200m 段落内，长度大于1/3 单幅路面宽度的横向裂缝不得超过5 条。
二、“知者行之始，行者知之成”——图文解读标准化施工过程
内容包括：垫层施工、基层施工、水稳基层养生施工、桥面抛丸清理工艺、桥面凿毛清理工艺、防水粘结层、路面施工污染控制
2-1 垫层施工
垫层混合料( 无结合料) 由拌和站统一拌和，采用摊铺机摊铺，用2 台光轮压路机和1 台胶轮压路机碾压，边缘用小型平板振动机压实。成型后的垫层表面平整，混合料分布均匀。
垫层施工现场
采用摊铺机摊铺，初压采用单钢轮压路机静压
摊铺后垫层表面平整
2-2 基层施工
水泥稳定基层采用支立钢模工艺施工。根据基层450px 的设计厚度，在基层两侧支立高度为400px 的槽钢模板，便于中基层边缘部位碾压、夯实。采用此工艺可减少基层边缘混合料浪费，且有效克服了以往基层边缘欠密实、甚至松散的质量通病。
基层边缘支立钢侧模
基层边缘部位碾压
采用小型夯实机夯实侧模边缘压路机碾压不到的部位
支侧模施工的基层边缘密实，边线直顺
2-3 水稳基层养生施工
路面水泥稳定结构层采用土工布＋塑料薄膜覆盖养生工艺。具体工艺过程如下：
水泥稳定土（底）基层终压→人工覆盖土工布→洒水车洒水→人工覆盖薄膜→交通管制。该养生工艺充分利用土工布保水性和薄膜密封性良好的特性，养生效果好，有效地解决了水泥稳定料路面结构层裂缝多的问题。
水泥稳定结构层终压后，及时铺设土工布
洒水充分湿润土工布
土工布充分湿润后，及时覆盖塑料薄膜密封保湿养生
2-4 桥面抛丸清理工艺
采用抛丸工艺对水泥混凝土桥面进行处理，经抛丸清理后的桥面干净、无浮浆，露出新净的混凝土面，增强了防水粘结层与混凝土桥面间的附着力，从而提高了桥面防水粘结层的粘结强度和抗剪强度，保证桥面铺装层的质量和耐久性。
喷砂抛丸机具
桥面抛丸清理作业
抛丸清理后的桥面无浮浆，露出新净的混凝土面桥面
2-5 桥面凿毛清理工艺
采用机械凿毛工艺对桥面进行清理，有效清除桥面表面残留物质和浮浆，露出新净的混凝土面，经机械凿毛的桥面构造深度大，桥面的粘结性能明显增强。该工艺的具体做法为：调整凿毛机械的相关参数，并进行认真调试，控制凿毛深度、凿除率；沿纵、横向凿毛，边角或
漏凿的地方人工或机械补凿，直至露出新鲜混凝土面。与传统凿毛及其他桥面处理工艺相比，机械凿毛具有费用低、效率高、进度快、效果好等优点。
桥面机械凿毛作业
凿毛前后对比
凿毛后桥面洁净，形成凹凸糙面
2-6 防水粘结层
桥面防水粘结层采用碎石封层油同步洒布车施工。同步洒布车能做到沥青粘层油和碎石同步洒布，并且能自动控制碎石洒布量和沥青
温度，保证了沥青和碎石比例稳定，碎石与沥青粘结油粘结牢固，提高了防水粘结层的质量。沥青粘层油与碎石同步洒布
粘层油与碎石洒布均匀
2-7 路面施工污染控制
沥青面层施工层间污染是管理通病，直接影响沥青路面的使用寿命。该问题已引起各项目的高度重视，各项目结合工期，提前策划，科学组织，加强协调，减少交叉施工，控制好各种污染源；施工中，认真完善预防污染措施，及时清理下承层表面污染物，保证沥青面层下承层表面洁净。
采用高压水枪冲洗下承层表面粘附的尘土或其它污染物
采用大功率鼓风机清理路面层间表面尘土
清理后的路面结构层
三、总结
为使路面工程各项质量指标达到优质工程目标要求，从多个目分析、梳理以往路面工程存在的质量问题，实践总结出一套针对性强的施工工艺和管理办法，有效解决了一些质量通病或工艺通病。如级配碎石垫层混合料厂拌、摊铺机摊铺工艺，水泥稳定粒料（底）基层采用土工布＋塑料薄膜覆盖工艺养生，桥面防水粘结层采用碎石封层油同步洒布车施工等，确保路面工程质量。
市政道路标准化施工指南（路基+基层+面层） 工程施工质量标准化管理必须遵循责任承诺、方案先行、样板示范、班前讲评、过程控制、量化评价、持续改进的要求，按照PDCA 循环运行，严格控制、持续改进、科学组织、规范管理，最终实现市政道路工程质量的全面稳定可控。以下为市政道路路基、基层、面层等标准化管理进行了详细的总结。 一、路基工程 1、挖方路基 （1）在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。 （2）挖方作业应保持边坡的稳定，做到不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干忧。 （3）路基挖方材料应尽量予以利用，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃。 （4）在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护，开挖中一旦发现上述结构物应立即上报，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
2 、填方路基 （1）路堤填筑以机械作业为主，人工配合。为保证施工质量，提高施工效率，按“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工，即：三阶段：准备阶段T施工阶段T验收阶段； 四区段：填筑区段T平整区段T碾压区段T检验区段； 八流程：施工准备T基底处理T分层填筑T摊铺整平T洒水或 晾晒T机械碾压T检验签证T路基面整修； （2）地基处理应按相关规定处理完毕并检验合格。 （3）路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。 （4）在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止； 试验路段原则上一般不小于100 米；试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据；试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 （5）填方路基必须严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”，做到路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”，即：压实度、平整度、厚度、宽度和横坡度。 路基规范上料：每层填料铺设前，下一层底面石灰打格，并且挂线，每个方格大小按虚铺厚度铺一车填料。
江苏省高速公路施工标准化指南(路面) 1总则........................................................................................................................ .. (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据........................................................................................................................ .. (1) 1.3主要内容........................................................................................................................ .. (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定........................................................................................................................ .. (2) 2.2技术准备........................................................................................................................
目录 1总则.................................. 错误！未定义书签。2术语.................................. 错误！未定义书签。3施工准备.................................. 错误！未定义书签。 3.1一般规定.............................. 错误！未定义书签。 3.2技术准备.............................. 错误！未定义书签。 3.3人员准备.............................. 错误！未定义书签。 3.4机械准备.............................. 错误！未定义书签。 3.5材料准备.............................. 错误！未定义书签。 3.6路基交验.............................. 错误！未定义书签。4施工工序.................................. 错误！未定义书签。 4.1水泥稳定土底基层、基层施工工序........ 错误！未定义书签。 4.2透层、粘层施工工序.................... 错误！未定义书签。 4.3热拌沥青混合料路面施工工序............ 错误！未定义书签。 4.4下封层施工工序........................ 错误！未定义书签。 4.5水泥混凝土路面施工工序................ 错误！未定义书签。 4.6路肩石、中央分隔带护栏施工工艺........ 错误！未定义书签。5安全、环保、文明施工.. (39) 5.1安全生产 (39) 5.2文明施工.............................. 错误！未定义书签。 5.3环境保护.............................. 错误！未定义书签。6首件工程认可制和工法管理.................. 错误！未定义书签。 6.1首件工程样板认可制.................... 错误！未定义书签。 6.2工法.................................. 错误！未定义书签。7资料管理及交工验收........................ 错误！未定义书签。 7.1资料管理.............................. 错误！未定义书签。 7.2交工验收.............................. 错误！未定义书签。
1总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目路基工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本项目细则。 1.1.2适用范围 本施工手册适用于河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程建设项目 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门发布的及工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。 1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 - 1 - / 115
1.3 主要内容 本篇共12部分，分别为总则，施工准备，路堤施工，路堑施工，特殊路基施工，强夯，冲击碾压，路基排水，防护及支挡，取、弃土场整治，冬、雨季施工，路基整修及交工验收。 2 施工准备 路基工程施工准备框图见图2-1。
图2-1 路基工程施工准备框图 2.1 一般要求 2.1.1在路基施工开工前，承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上，进行现场调查和核对后，根据设计要求、合同文件、相关规范和现场的实际情况，编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。 2.1.2在开工前，建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检 - 3 - / 115
测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。对路基基底土进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。 2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求（通路、通电、通水、通讯和场地平整）。 2.2 人员组织 2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。 2.2.2根据合同工期合理安排路基专业施工队陆续进场，并根据工程需要专设软基处理、强夯、冲击碾压等专业施工队；编制（月、季、半年、年）劳务用工计划，确保特殊季节（农忙、节假日等）劳务人员数量。 2.2.3施工队伍的特殊工种人员具有安检部门颁发的特种作业许可证。 2.2.4承包人及时统计劳务人员基本信息，及时及工程所在地公
1总则 (1) 1.1目的和范围 (1) 1.2编制依据 (1) 1.3主要内容 (1) 2路面工程施工准备 (2) 2.1一般规定 (2) 2.2技术准备 (2) 2.3机械准备 (2) 2.4试验检测仪器准备 (3) 2.5料场及材料准备 (4) 2.6作业面准备 (4) 3石料的开采、集料的加工与运储 (7) 3.1宕口要求 (7) 3.2集料加工 (7) 3.3集料储存 (8) 3.4集料运输 (8) 4二灰土底基层 (9) 4.1一般规定 (9) 4.2材料要求 (9) 4.3混合料配合比设计 (10) 4.4试铺段施工 (11) 4.5施工工序要求 (11) 5低剂量水泥稳定碎石底基层 (13) 5.1一般规定 (13) 5.2材料要求 (13) 5.3混合料配合比设计 (13) 5.4试铺段施工 (14) 5.5施工工序要求 (15) 5.6质量管理及检查验收 (16) 6水泥稳定碎石基层 (17) 6.1一般规定 (17) 6.2材料要求 (17) 6.3混合料配合比设计 (18) 6.4试铺段施工 (19) 6.5施工工序要求 (19) 6.6质量管理及检查验收 (22) 7乳化SBS改性沥青下封层与粘层 (23) 7.1一般规定 (23) 7 .2下封层 (23) 7.3粘层 (24) 8沥青混合料面层 (25) 8.12质量管理及检查验收 (36) 9水泥混凝土桥面沥青铺装 (38) 9.1一般规定 (38)
9.4桥面沥青铺装层施工 (39) 9.5质量管理与验收要求 (39) 10安全生产与文明施工 (40) 10.1安全生产 (40) 10.2文明施工 (40) 附录A ATB、AC型混合料马歇尔设计配合比设计方法 (42) 附录B SMA沥青混合料配合比设计方法 (47) 附录C 沥青混合料Superpave配合比设计方法 (49)
连霍高速洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 沥青路面工程施工标准化手册 （暂行） 河南省弘阳高速公路有限公司 西安华兴公路工程咨询监理有限公司 二O 一三年十月
、八— 刖言 《沥青路面施工标准手册》（暂行）是在现行公路路面工程设计、 施工、验收等相关规范、标准基础上，总结我公司近年来建设实践经验编制的。本细则着重从工序、技术、工艺和管理等方面，对现行规范、标准作出诠释。旨在消除质量通病、提高施工管理水平，实现路面施工标准化，确保公路路面工程质量。 为使其更符合建设管理实际、更有利于保证工程质量，请现场指挥部在实施中注意总结经验，积累资料，及时将发现的冋题和修改意见反馈公司，以便修订时参考，确保更好的指导施工，提高本项目工程质量。
目录 1 总则 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 适用范围 (1) 2 透层、封层、粘层施工 (2) 2.1 透层 (2) 2.1.1 施工准备 (2) 2.1.2 透层施工 (2) 2.2 封层 (3) 2.2.1 施工准备 (3) 2.2.2 封层施工 (3) 2.3 粘层 (4) 2.3.1 施工准备 (4) 2.3.2 粘层施工 (4) 3 沥青路面面层施工 (5) 3.1 施工准备 (5) 3.1.1 机械设备 (5) 3.1.2 配合比设计 (6) 3.1.3 沥青面层试验段 (6) 3.2 施工管理 (7) 3.2.1 沥青混合料的生产 (7) 3.2.2 沥青混合料的运输 (10)
3.2.3 沥青混合料的摊铺 (11) 3.2.4 沥青混合料的压实成型 (13) 3.2.5 施工接缝的处理 (15) 3.2.6 沥青面层施工防污染 (15) 4 其它路面工程施工 (16) 4.1 路缘石施工 (16)
路面施工标准化 ﹙一﹚施工准备 1、施工队伍的选择 施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年的, 经验丰富, 设备配置齐全, 路面各层施工作业所需劳动力计划, 技术、管理等均能可控; 施工队施工准备, 施工能力, 垫资能力等均符合本项目管理及施工实际, 项目施工进度、施工质量应处于可控势头。3、技术准备 2、材料准备 应严按标准化施工要求进行主材的定购、审批等相制度, 根据总体施工计划进行各类材料的采购计划, 每种、每批进场材料严格按项目办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审查、报批以确保每批材料的使用质量, 从而确保工程实体质量。 3.路槽交验准备 路槽的移交路面施工单位应严格按规范和相应路基验收标准, 搞好路槽交验的中间过程控制, 特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段的高程衔接、控制点布设等。移交中的结构物如桥涵( 铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、隧道洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道) 等均应进行重点检查, 合格后方能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业。
﹙二﹚路面施工材料收发、储存堆放 作为高速公路沥青路面施工来说, 各结构层路面施工材料的备存, 材料的好坏, 是关系﹚路面使用质量的因素之一, 在控制路面材料成品质量主要从以下几个方面进行管理。 1、材料的收发 施工的路面底基层、基层、沥青上中下面层、联结层等各层材料进场严格按业主批准使用的材料厂家进行选用, 项目部在施工每层路面结构层时, 设专职材料员现场验收、入场堆放。按进场数量并结合进场材料的试验检测频率报工地试验室进行随时抽检, 确保收料的过程质量控制。 2、材料的储存堆放 材料验收合格后存放拌和站储料仓内, 顶面用玻钢瓦进行支挡排雨水, 确保料源处于常规性质, 便于其它档料的配比组合, 保证拌和半成品料的质量。 ﹙三﹚.路面各层施工工序及施工控制 。 1、水泥稳定碎石底基层、基层标准化施工 ( 1) : 准备工作: 准备下承层: 路基表面应平整、密实、具有规定的路拱, 没有任何松散材料和软弱的地带。 铺筑试验路段: 对选定料场的石料进行原材料试验, 确定配合比, 配合比的设计应符合《公路路面基层施工技术规范》( JTJ034-93) 的有关规定, 上报监理工程师批准。在监理工程师批准的现场并在
湖南省衡桂高速公路 路面工地试验室标准化建设指南
目录 一、工地试验室场地建设 (1) 二、办公室布置 (3) 三、资料室、会议室布置 (3) 四、试验室布置 (3) 五、仪器设备布置 (4) 六、试验设备标识牌以及试验数据相关表格 (10) 七、衡桂公司统一标准的主要仪器设备 (11) 八、衡桂高速公路工地试验室标准化实施细则 (11)
衡桂高速公路路面工地试验室标准化建设指南 一、工地试验室场地建设 1、试验室场地选择与建筑形式 工地试验室选址和建筑形式要考虑安全、环保及施工要求等因素。工地试验室根据相关要求，宜选建在拌和场或项目部内，选建在拌和场内时，应选在迎风位不得选在下风位，且宜离拌和机距离150m以上。工地试验室统一采用活动板房。 2、试验室命名 试验室命名：“湖南省衡桂高速公路第XX监理处试验室”或“湖南省衡桂高速公路第XX合同段试验室”，做成方块抛光不锈钢牌，要求大小尺寸、字体、颜色、悬挂位置统一。 3、试验室平面布置 试验室应该有足够的使用面积，合理设置办公区、休息区和试验区。办公区使用面积不小于80m2（两间办公室、1间能坐10人以上的小型会议室、一间资料室）；设置1间休息室，休息室使用面积20m2左右；功能室（试验用房）使用面积不小于220m2，具体布置见下图。各功能室应该按照布局合理、使用方便、整洁美观的原则进行科学布置（近距离内有厕所时，可不设）。 试验室平面布置图 备注：本图尺寸以cm计。 各功能室配有相应的试验室管理制度，每一台试验仪器均配有相应的试验仪器操作规程及管理负责人，仪器使用台帐随仪器挂放。仪器设备均应建立维修台
施工标准化方案 一、工地建设标准化 1、项目经理部、试验室及各施工队驻地生产生活设施均按照标准化施工指南要求进行建设。设置专用会议室，并在会议室内张贴制作标准的工程简介、组织机构框图、线路平纵面图、桥梁立面图、平面图和断面图、工程形象进度图和网络计划图、安全质量保证体系、晴雨表、施工场地布置图、各种管理制度和岗位职责等，并设置1m2的写字板。 2、本标段投入工程物资和施工准备数量较多，规格、型号多样，将根据工程需要陆续进场。原材料、半成品、成品材料存放做到集中存放、保管、领用，确保不受潮、不损坏、不失窃。袋装水泥堆放应在建造好的防雨防潮的水泥库内，垫高离地面30CM以上，远离四周墙体30CM以上。 3、所有施工场地计划用20CM厚水稳碎石、25CM厚水泥混凝土硬化，并设置排水沟，隔料仓，材料按要求堆放并立好标识牌。 4、按照规范要求设置施工现场的临时设施，安全文明标识和安全防护设施，施工现场拟设置安全警示标志牌20面，施工标志牌50面，严格按照安全生产操作规范进行施工，加强安全管理，特别是用电、防火安全管理。 5、生活区 （1）食堂、厕所 食堂厨房和餐厅分离，厨房内全部采用瓷砖铺砌，食堂炊事班随时擦洗，保证食堂内整洁卫生。为防止蚊、蝇等影响食堂卫生，食堂和餐厅的门窗均设有纱门窗。 （2）厕所设专人每天对厕所进行清洗和维护，保证厕所内卫生、整洁及排污处理得当。 6、水电情况
（1）给水、排水 供水直接采用当地自来水供应，院子四周设置排水沟，排水沟排水沟采用30*30*30cm暗沟，直接和公路排水沟进行连接。 （2）供电 项目经理部所有用电均采用外接的380v高压电。 7、文明施工管理是创优规划中的重要方面，因此在施工中要加强文明工地建设。 （1）由现场经理对场容场貌、料且管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。 （2）场容场貌 ①按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。 ②场地按规划要保证运输道路畅通，遇雨及时组织排水。 （3）物资及设备 ①物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐，产品标识正确，检验状态无遗漏。 ②定点加工机具应设防雨棚。 （3）环境控制 ①建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。 ②施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗入坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。 ③生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑。 ④食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。
1 总则 1.1目的 为提高高速公路建设治理和工程质量水平，促进项目建设治理的标准化、科学化和规范化，确保各环节工作到位,质量优良， 结合本工程项目的实际情况，制定河北省茅荆坝（蒙冀界）至承 - 1 - / 120
德公路施工标准化治理实施细则（路基篇）。 1.2 编制依据 1.2.1国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门公布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省高速公路建设指挥部办公室关于在“大广公路蒙冀界至承德段高速公路建设项目上全面推广精细化治理试点工作的通知”，冀高指办【2010】4号。 1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4《河北省高速公路治理局高速公路建设质量治理指导意见》。 1.2.5《高速公路建设质量年活动文件汇编》，（河北省高速公路治理局）2009年4月。 1.2.6《河北省高速公路承赤筹建处精细化治理实施细则》。1.2.7《高速公路平安工地建设施工安全防护设施量化标准》（河北省高速公路治理局）2010年6月。 1.3 要紧内容
本指导书共7章，分不为总则，术语，施工预备，施工工序，安全生产、环境爱护及文明施工，资料治理及交工验收,首件工程认可制和工法治理。 2 术语 2.1路床 路面结构层底面以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。 2.2路堤 高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下0.80～1.50m范围内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 2.3 路堑 低于原地面的挖方路基。 2.4 填石路堤 - 3 - / 120
公路工程施工安全标准化 目录 1.1路基工程 (2) 1.1.1一般规定 (2) 1.1.2清理场地 (4) 1.1.3土方工程 (6) 1.1.4 石方工程 (8) 1.1.5防护工程 (10) 1.1.6排水工程 (11) 1.1.7软基处理 (11) 1.1.8特殊路基 (14) 1.2路面工程 (17) 1.2.1场站建设 (17) 1.2.2施工现场 (29) 1.2.3施工便道和便桥 (33) 1.3特殊季节与特殊环境施工 (35) 1.3.1雨季施工 (35) 1.3.2夜间施工 (35)
1.3.3高温施工 (36) 1.1路基工程 1.1.1一般规定 1.1.1.1路基施工前应掌握影响范围内地下埋设的各种管线情况，制定安全措施。施工中发现危险品及其他可疑物品时，应立即停止施工，按照规定报请有关部门处理。 1.1.1.2路基施工应做好施工期临时排水设施总体规划，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。 1.1.1.3施工机械设备不宜在坡度大的边坡区域作业，必要时应采取防止设备倾覆的措施。 1.1.1.4多台机械同时作业时，各机械之间应保持安全距离，机械作业区域内不得同时进行人工作业。
1.1.1.5路基边坡、边沟、基坑边缘地段上作业的机械应采取防止机械倾覆、基坑坍塌的安全措施。 1.1.1.6弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》（JGJ F10）的有关规定外，尚应符合下列规定： （1）施工前，应现场核实弃土场的具体情况，弃土场四周应设立警示标志。 （2）弃方不得影响排洪、通航，不得加剧河岸冲刷。水库、湖泊、岩溶漏斗及暗河口处不得弃方。桥墩台、涵洞口处不得弃方。（3）弃方作业应遵循“先支护、后弃土”的原则。 1.1.1.7路基工程开工前，作业队应根据经理部下发的《路基实施性施工组织设计》，根据具体的路基施工特点，编制更详细的路基施工组织设计，制定相应的安全技术措施。 1.1.1.8参加施工的人员必须接受安全技术教育，熟知遵守本工种的各项安全技术操作规程，并应定期进行安全技术考核，合格后方准上
1 总则 1.1目的和适用范围 1.1.1目的 为规范本项目高速公路路面工程施工，提高治理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本手册。 1.1.2适用范围 本手册适用于河北省石家庄磁县（冀豫界）公路改扩建工程****所施工项目。 1.2 编制依据 1.2.1 国家、交通主管部门公布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。 1.2.2 河北省颁布施行的有关施工治理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和治理方法。 1.2.4河北省交通运输厅《河北省高速公路标准化治理指南》。 1.2.5河北省高速公路治理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。 1.2.6 河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册及施工治理考核方法》。 1.3 要紧内容 本册共8部分，分不为总则，施工预备，水泥稳定粒料（碎石、砂砾）（底）基层，石灰粉煤灰（水泥）稳定土（底）基层，透层、黏层和封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土路面，路肩石、中央分隔带混凝土护栏。 2 施工预备 2.1一般要求 2.1.1承包人进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的
调查，存料场、拌和场和承包人等的布置符合《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》的要求。承包人驻地与料场及拌和场要统筹规划。料场要尽量选择靠近国、省道干线、施工便道附近的区域。 2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 2.1.3按打算安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 路面施工的 (底)基层、面层、透层、黏层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。 2.1.5在开工前，必须建立健全质量、环保、安全治理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；应适时对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.6各分项工程开工前均应做试验段（或首件工程）。有条件时试验段尽量选择在非高速公路、长度不小于200m的路段进行。 2.1.7拌和场及原材料存放场地必须进行硬化处理，不同规格集料之间砌界墙隔离，硬化场地排水设施要完善，其具体要求详见《河北省石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》中的
路基施工标准化图文详解 内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境” （总结） 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。
5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。
沥青路面标准化施工 一、施工准备 1、恢复中边桩：所有沥青面层施工前，均须严格按照设计坐标恢复中边桩，并用双灰粉把边线画好， 2、对下承层检查、清扫、修补：下面层铺筑前，要对封油层进行检查，对一些被破坏的进行修补，对一些被污染的要进行清扫，检查合格后才允许施工沥青下面层。 3、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等要进行认真检查、标定，并应得到监理的认可。 拌合站调试： ①试运转：检验供料，传感情况； ②试筛分：检验各种材料级配组合情况； ③试投入：检验各种材料的投放情况（标定）； ④试生产：检验配合比、验证沥青等。 摊铺机调试：振动频率宜在35～50HZ，振幅宜为～。 行走、驱动、布料、找平、振动夯实、料位控制等 碾压设备调试：调整振动频率、振幅。 4、在沥青结构层施工前，应确保连续4km段落内全部路基工程（包括桥梁、排水、路缘石、中分带和路肩填土、防护、中分带绿化）全部完成，确保沥青结构层连续施工。另外，还应针对现场实际情况，采取一切有效措施，杜绝交叉施工和运输等污染。 二、温度控制 本工程沥青路面沥青加热温度及沥青混合料施工温度应符合表～表的规定。
表下面层沥青混合料AC-25C的施工温度(℃) 沥青品种道路石油沥青 沥青加热温度150～165 矿料温度165～185 混合料出厂温度正常范围145～165，超过185者废弃混合料运输到现场温度不低于155 摊铺温度 正常施工不低于145，不超过165 低温施工不低于155，不超过165 初压温度 正常施工不低于140 低温施工不低于155 碾压终了的表面 温度钢轮压路机不低于70 振动压路机不低于70 表中面层及表面层SBS改性沥青混合料的施工温度 沥青品种SBS改性沥青(I-D) 改性沥青加热温度160～170 矿料温度185～195 混合料出厂温度175～185，超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于170 摊铺温度 正常施工不低于160～170 低温施工不低于165～170 初压温度 正常施工155～160不低于155 低温施工160～165不低于165 复压温度 正常施工145～150不低于140 低温施工150～155不低于145 终压温度 正常施工125～135不低于125 低温施工125～135不低于120
高速公路路面级配碎石垫层底基层基层施工标准化指南 1.1一般规定 1.1.1配料必须准确，拌和必须均匀。 1.1.2应严格掌握垫层、底基层、基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。 1.1.3应在混合料处于最佳含水量时进行碾压，直至达到按重型击实试验法确定的要求压实度。垫层、底基层要求≥ 96%，基层要求≥ 98%。 1.1.4级配碎石垫层、底基层、基层的压实厚度不应超过 20cm。压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm。严禁用薄层贴补法进行找平。分层铺筑时，每层都要做压实度检验，并应达到规定要求。 1.1.5级配碎石垫层、底基层、基层均应采用集中厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。 1.2材料要求 1.2.1集料 1、级配碎石所用石料的压碎值应不大于26%。 2、用于垫层、底基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 37.5mm，用于基层时，单个颗粒的最大粒径不应超过 31.5mm。碎石应预先筛分成3 个不同粒级，建议垫层、底基层分
37.519mm、19 9.5mm、9.5 0mm，基层分31.5 19mm、 19 9.5mm、9.5 0mm。各种粒级的超尺寸数量不得超过 10%， 欠尺寸数量不得超过15%。合成的颗粒组成应符合表1.2.1 的要求，碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%。 级配碎石的颗粒组成范围表1.2.1 注：集料中以下细集料有塑性指数时，小于 0.075mm 的颗粒含量不应超过5% ，且塑性指数应小于6；0.5mm 以下细集料无塑性指数时，小于0.075mm 的颗粒含量可接近高限。
3 、当细集料数量不足时，允许掺配一定比例的砂。砂应洁净、坚硬、干燥，无风化、无杂质，符合级配要求。 1.2.2水 水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源的水应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验。 1.3混合料组成设计 1.3.1各种材料必须在使用前56 天选定。承包人应将具有代表性的样品在监理工程师确认的试验室进行材料的标准试验及混合料组成设计。 1.3.2承包人应在级配碎石混合料组成设计开始前，首先选取有代表性的样品进行下列原材料试验： 1、颗粒组成分析 2、液限和塑性指数 3、相对密度 4、含水量 5、击实试验 6、压碎值 7、针片状颗粒的含量 1.3.3混合料的组成设计步骤 1、确定各种规格料的掺配比例，使组成级配符合4.2.1 条的规定，并使形成的级配曲线是一根顺滑的曲线。其中
内容介绍： 一、“工欲善其事，必先利其器”（优质工程质量目标解读） 二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程） 三、“术有专攻，道无止境”（总结） 正文： 一、明确优质工程质量目标 路基优质工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到100%，排水及支挡工程的混凝土（砂浆）强度合格率为100％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。 二、图文解读标准化施工过程 内容包括：土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程 2-1 土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。
1.根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源头控制好分层填土厚度。 2.采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 3.采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
4.路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨水漫流冲刷边坡的作用。 5.完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 2-2 潮湿路基填土翻晒处理
结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳定。 犂钯翻松受浸路基填土 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 2-3 路基填土强夯处理 某高速在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～5 层填土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土压实度，达到
路面施工标准化 （一）施工准备 1、施工队伍的选择 施工队伍应是从事高速公路路面施工作业多年的，经验丰富，设备配置齐全，路面各层施工作业所需劳动力计划，技术、管理等均能可控；施工队施工准备，施工能力，垫资能力等均符合本项目管理及施工实际，项目施工进度、施工质量应处于可控势头。3、技术准备 2、材料准备 应按标准化施工要求进行主材的定购、审批等相制度，根据总体施工计划进行各类材料的采购计划，每种、每批进场材料格按项目办、总监办要求进行审批前选定、抽样试验、审查、报批以确保每批材料的使用质量，从而确保工程实体质量。 3. 路槽交验准备 路槽的移交路面施工单位应格按规和相应路基验收标准，搞好路槽交验的中间过程控制，特别是路基弯沉、路基宽度、排水系统、路基横坡、路槽高程、结构物向路基过渡段的高程衔接、控制点布设等。移交中的结构物如桥涵（铺装层、伸缩预留槽、搭板、过渡板、隧道洞门墙、进出口路面、洞口搭板、过渡板、洞口转向车道）等均应进行重点检查，合格后能交移路面施工单位进行路面及相应工序施工作业。 （二）路面施工材料收发、储存堆放
作为高速公路沥青路面施工来说，各结构层路面施工材料的备存，材料的好坏，是关系）路面使用质量的因素之一，在控制路面材料成品质量主要从以下几个面进行管理。 1、材料的收发施工的路面底基层、基层、沥青上中下面层、联结层等 各层材料 进场格按业主批准使用的材料厂家进行选用，项目部在施工每层路面结构层时，设专职材料员现场验收、入场堆放。按进场数量并结合进场材料的试验检测频率报工地试验室进行随时抽检，确保收料的过程质量控制。 2、材料的储存堆放 材料验收合格后存放拌和站储料仓，顶面用玻钢瓦进行支挡排雨水，确保料源处于常规性质，便于其他档料的配比组合，保证拌和半成品料的质量。 （三）.路面各层施工工序及施工控制 。 1、水泥稳定碎底基层、基层标准化施工 （1）：准备工作：准备下承层：路基表面应平整、密实、具有规定的路拱，没有任松散材料和软弱的地带。 铺筑试验路段：对选定料场的料进行原材料试验，确定配合比，配合比的设计应符合《公路路面基层施工技术规》（JTJ034-93）的有关规定，上报监理工程师批准。在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下作不少于300 米的试验路段。通过试验路段确定松铺系数、碾压遍
公路水运工程施工安全标准化指南（电子版） 序言 安全生产事关人民群众生命财产安全，是社会文明进步的重要标志，是全面建成小康社会宏伟目标的重要内容。 随着我国交通基础设施建设规模的不断增扩大，建设资源供给与需求不适应的矛盾逐渐显现，经济社会发展方式转变对工程安全提出了新的更高要求，生产安全全面临着前所未有的压力和挑战。 “立久安之势，成长治之业”。不断推进安全生产标准化，是安全生产的根本保障。推行安全生产标准化，不仅是解决当前建设任务日益繁重与管理力量相对有限这一矛盾的有效举措，更是夯实筑牢安全生产基础的重要途径。安全生产标准化的内涵，就是把工程管理的相关要素最大限度地整合优化，明确设定符合实际、符合规范要求的操作性标准，并推动落实到安全生产各个环节，从而实现项目管理更加规范、施工场地更加有序、管理流程更加合理、安全施工更加到位。 一直以来，各级交通运输主管部门高度重视生产安全工作，认真践行“以人为本，关爱生命”理念，不断加大行业监管力度，组织开展“平安工地”建设活动，成效显著；在隐患治理、安全防护、应急工作、安全教育、安全管理信息化等方面提出了规范化要求，安全生产标准化建设明显加强。 为进一步规范施工安全管理，防范生产安全事故，部质监局组织福建、湖南等地编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称）《指南》）《指南》充分吸收、总结各地区的成熟经验，图文并茂、形象生动地解析了施工安全标准化在基础管理、场地布设和施工防护等方面的具体要求，具有较强的针对性和操作性。希望《指南》能成为广大建设管理者的良师益友，并在实践中不断完善。
安全生产是你我共同的责任和心愿。从我做起，关注安全，把施工安全标准化要求推动落实到安全生产各个环节，实现人、物与系统安全可靠性，真正达到“本质安全”要求，为交通基础设施建设安全生产发展做出应有贡献。 编写说明 为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署，牢固树“以人为本、安全发展”的科学理念，进一步强化公路水运工程安全生产基层基础工作，交通运输部从2010年起开展“平安工地”建设活动，大力推行施工安全标准化，有效遏制了重特大生产安全事故的发生，创建了一批“零伤亡”工程，形成了许多宝贵的经验和典型做法。结合近年来“平安工地”建设成果，秉承现代工程安全管理新理念，部质监局组织福建省交通建设质量安全监督局、中国交通建设集团有限公司等为主的8家单位共同编写了《公路水运工程施工安全标准化指南》（以下简称《指南》）。《指南》以“基础管理、场地布设和施工防护”为重点，针对施工安全生产薄弱环节和事故易发多发部位，有针对性地提出了现阶段施工安全标准化的重点建设内容，为推行施工安全标准化管理提供了技术支撑和制度保障，对提高施工工作业“本质安全”要求，推进“平安工地”建设具有重要指导作用。 《指南》共20章，立足项目管理，着眼施工现场，突出难点问题，涵盖了安全生产责任体系、安全生产专项费用管理、安全生产风险评估、安全生产检查与评价、安全生产应急管理、安全生产技术管理与培训、场站建设、标志标牌、临时用电、个体安全防护、特种设备及专用设备防护、常用设备及机具防护、施工船舶、临边防护、技撑体系防护、脚手架防护、跨线施工安全防护、沉箱出运安全防护、隧道施工作业防护等内容，力求实现相关安全法律法规在交通建设工程领域的具体化，安全生产管理制度建设的系统化，以及监管工作的标准化，是交通建设安全生产管理向规范化、标准化迈进的一次有益的尝试和探索。
1 总则 1.1目的和适用围 1.1.1目的 为规本项目高速公路路面工程施工，提高管理水平，确保各道施工工序工作到位,克服质量通病，保证工程质量，保障施工安全，倡导文明施工，编制本手册。 1.1.2适用围 本手册适用于省磁县（冀豫界）公路改扩建工程****所施工项目。 1.2 编制依据 1.2.1 、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规、规程和指南。 1.2.2 省颁布施行的有关施工管理的文件规定。 1.2.3行业通行的先进施工工艺和管理办法。 1.2.4省交通运输厅《省高速公路标准化管理指南》。 1.2.5省高速公路管理局《省高速公路标准化施工手册本》。 1.2.6 省至磁县（冀豫界）公路改扩建工程筹建处《标准化施工手册及施工管理考核办法》。
1.3 主要容 本册共8部分，分别为总则，施工准备，水泥稳定粒料（碎、砂砾）（底）基层，灰粉煤灰（水泥）稳定土（底）基层，透层、黏层和封层，热拌沥青混合料路面，水泥混凝土路面，路肩、中央分隔带混凝土护栏。 2 施工准备 2.1一般要求 2.1.1承包人进场后立即进行料源分布、交通条件、临时用电的调查，存料场、拌和场和承包人等的布置符合《省至磁县（冀豫界）公路改扩建工程标准化施工手册》的要求。承包人驻地与料场及拌和场要统筹规划。料场要尽量选择靠近国、省道干线、施工便道附近的区域。 2.1.2沥青路面使用的各种材料的质量检验不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。 2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场，并满足工程实际需要。 2.1.4 路面施工的(底)基层、面层、透层、黏层、封层及混凝土附属工程等作业均应安排有经验的专业化队伍进行施工。 2.1.5在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；应适时对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。 2.1.6各分项工程开工前均应做试验段（或首件工程）。有条件时试验段尽量选择 - 2 -