汽车运用与维修专业建设
项目典型案例
东明县职业中等专业学校
学设施设备滞后企业发展需要；教师缺乏企业实践经验；专业与产业、职业岗位不对接；专业课程内容与职业标准不对接；毕业生不能很好适应企业生产岗位的实际需要。上述这些弊端是当前中等职业教育中普遍存在的问题。但是，行业、企业中蕴藏着大量的师资与设备、设施等职业教育优势资源，如何将这些优势资源用于中职学校人才培养上呢？中职学校如何按照行业企业的用人标准培养人才呢？
根据《关于实施国家中等职业教育改革发展示范建设计划的意见》和《国务院关于加快发展现代职业教育决定》，学校立足校企“资源共享，优势互补，互惠双赢”原则，借助与中德诺浩培训机构联合办学及与汽车修配企业的合作，并根据我校师
资、设备等实际情况，确定汽修专业主要培养方向为立足菏泽面向全国市场需求的汽车维护、汽车修理等具有一定理论基础的应用型技能人才。为此我校汽修专业借中德模式、用校企平台探索建立以项目教学为基本方法、以师傅带徒弟为主要途径的现代学徒制教学模式。
二、主要目标
通过背景分析与市场调研，结合区域经济发展实际需求，经专业建设指导委员会研讨，确定了本专业人才培养目标为：培养德、智、体、美、劳全面发展，具有
（三）深化“理实一体、项目教学”人才培养模式改革。在校企合作框架下，依据中德诺浩成熟教学模式，根据技术技能人才成长规律和企业工岗位标准需要，共同研制专业教学标准、人才培养方案、开发课程和教材、设计实施教学、组织考核评价、开展教学研究等，实现教学过程与生产过程对接，培养适合企业需求的技术技能人才。
（四）是建设专兼结合师资队伍。学校与企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼、横向联合技术研发和专业建设。
（五）形成与现代学徒制相适应的教学管理与运行机制。共同建立教学运行与质量监控体系，共同加强过程管理。与合作企业共同制定学徒管理办法，保证学徒基本权益；根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。
三、实施过程
为实现上述人才培养目标与更好的服务区域经济发展与促进就业，学校决定探索在校企合作平台上，借中德诺浩培养模式与学校发展实际建立有我校特色的现代学徒制教学模式。为此我们开展了以下工作：
的任务流程，按照“咨询---决策---
学，学做密切结合。实现了课堂与车间、教学与生产的一体化，使学生带着真实的任务在探索中学习、在真实的现场中感知，把理论教学与技能训练融为一体，从而提高了学习效率，达到了人才培养目标的要求。
（三）依托中德诺浩合作办学项目、搭建校企合作平台培养具有创新精神的“双师型”教学团队。
中德诺浩培训公司在对德国“双元制”教学模式本土化过程中，探索出到一套系统的教练型、企业级专业师资队伍的训练和国际认证方法。2014年，我校有5位参加
了中德的“双元制”教师培训和认证，其中高志国老师还到德国学习一个月，获得了国家级骨干教师培训认证。通过培训教学团队教学理念得以提升、专业视野得以拓宽、教学能力得以提高。
（四）高标准建立理实一体化教室，项目教学得到有效实施。
根据德国职业资格考核标准要求和理实一体教学要求，按照中德诺浩公司实训室建设标准，结合汽车维修企业工作流程，运用中央财政实训基地专项资金，学校配套180万建成了3个理实一体化教室，为基于工作过程的项目化教学实施创设了真实的
四、保障条件。
（一）师资保障
要切实推进“理实一体，项目教学”师资是第一保障条件。我校的高志国老师有着扎实的理论基础与丰富的企业经验，并参加了国家级中职骨干教师去德国的培训，另外，我校又依托中德诺浩公司培训、认证师资，同时学校又从企业聘请（如杨中运老师）理论实践兼具的教师。这使我们的“理实一体、项目教学”教学模式得以顺利进行。
（二）校企合作保障
学校以创建山东省中等职业教育规范化学校为契机，把市场需求作为办学方向
调整的指挥棒，以培养较高综合素质的中、初级专业技能人才为目标。学校除了与中德诺浩教育培训公司合作外，还与菏泽鲁西南上海大众公司、东明易诚汽车维修技术服务有限公司、济南明星丰田汽车销售服务有限公司、山东柏年超群汽车服务有限公司等企业进行合作。宽广的合作平台为师资的引进、培养，项目的开发研究、学生的培养就业打下了坚实基础。
（三）制度保障
学校通过深入调研、科学论证，细化、具化工作环节，形成具有可操作性的项
（一）实施“理实一体化教学”
在探索中学习，真正融“教、学、做”为一体，从而提高学生职业技能和职业素质，达到了人才培养目标的要求。培养出的人才深得企业的题目青睐，去年就业到上海某企业的学生工资高达7000多元。
（二）通过“理实一体、项目教学”，提高了教师的业务能力和教学水平。
“理实一体、项目教学”对教师提出了新的更高的要求。“理实一体、项目教学”要求教师不仅有丰富的专业知识讲授专业理论课，而且有熟练的操作技能指导生产实习，成为能“文”能“武”的“双师型”教师。既要了解本专业及相关行业
的发展趋势，又要具有运用新知识、新技术、新工艺、新方法开展有效教学及教研。教师根据各自的具体情况，取长补短，找到“相结合”的最佳结合点、结合方法，使自身的业务能力、教学水平和教学质量都得到提高。“理实一体、项目教学”对教师的要求高了，教师的压力、工作量大了，但同时也锻炼、培养了教师，增强教师的工作责任心，促使教师努力钻研业务，苦练操作技能，积极进行项目开发，提高教学水平。
（三）高标准一体化教室，助推高技能人才培养。
六、反思与总结
深化了校企合作内涵，推行了现代学徒制人才培养新模式。校企共同招生，学校、企业与学生签订了学徒培养协议，依据企业岗位标准，校企联合制定专业教学标准和企业培养方案，学校课程以“理实一体、项目教学”为主，学校和企业在学生培养过程中，相互支撑、相互交融、相互促进。通过校企深度融合，逐渐形成了“共同招生、共制方案、共建课程、共育人才、共同评价”合作新模式，并在实施过程中产生了良好的社会效应和带动效应。
采用理实一体化的教学模式，借鉴企业运行管理机制，成立理实一体化领导小
组，以项目为学习载体，集教学与生产为一体，不断整合优化课程。对于学生而言，以实践为学习重点，集实践与理论为一体，不断提高学生职业技能，还原真实的工作场景，培养学生的职业素养，以自主合作学习为主要形式，不断实现自我构建，为学生可持续发展奠定基础。于教师而言，这种教学方式有助于调动学生的学习热情，以更有效的方法将知识传授给予学生，促使师生间信息有效地传输，同时这种教学方式，使得老师需要更高的教学水平以及能力，鞭策教师不断自我发展与提升。于学校而言，理实一体化教学模式研讨小组将带动学校整体人才培养质量和办学水平的提高，全面提升综合管理水平、办学效益和服务社会的能力，真正起到“示范、
2018年汽车行业市场调研分析报告 报告编号：3
目录 第一节乘用车：增速下行、行业分化 (4) 一、优惠政策退出、关税下降，行业承压 (4) 二、自主品牌强者恒强，豪华车渗透率提高 (7) 第二节新能源：补贴退去，主流车企优势明显 (13) 一、过渡期内，销售超预期，新车高端化明显 (13) 二、政策护航，行业景气度无忧 (16) 三、后补贴时代，竞争加剧 (18) 第三节商用车：重卡持续高增长，关注新能源客车龙头 (21) 一、重卡：持续高增长，全年销量有望破百万 (21) 二、新能源客车：行业分化，关注龙头 (25) 第四节零部件：关注上汽、吉利、大众产业链 (28) 一、当前零部件估值存在下行风险 (28) 二、关注上汽、吉利、大众产业链 (30) 第五节风险提示 (34)
图表目录 图表1：我国乘用车年销量（辆）、增速 (4) 图表2：我国乘用车月销量增速 (4) 图表3：我国汽车进口量（辆） (5) 图表4：我国汽车产品进口金额（亿美元） (6) 图表5：2018年中国品牌乘用车前十家生产企业销售情况（万辆） (7) 图表6：上汽通用五菱中宝骏品牌占比逐年提升 (7) 图表7：自主品牌分车型渗透率情况 (8) 图表8：国内豪华品牌销量（万辆） (9) 图表9：2017年中国复购用户汽车品牌国别选择 (10) 图表10：2017年中国复购用户购车价格区间变化 (10) 图表11：豪华品牌分层销量占比 (11) 图表12：BBA国内销量（万辆） (12) 图表13：2018年豪华品牌新车上市计划 (13) 图表14：新能源汽车月度销量（辆） (14) 图表15：2018年新车产品力提升明显 (14) 图表16：电动车续航和带电量明显提升 (15) 图表17：18年4月结构升级明显 (16) 图表18：热销电动车新能源积分情况 (17) 图表19：限牌城市销售占比持续下降 (18) 图表20：2017及20181Q新能源整车上市公司业绩 (18) 图表21：造车新势力融资及车型情况 (19) 图表22：国内外主力新能源汽车对比 (20) 图表23：2017年全球新能源汽车销量排名 (20) 图表24：2018年1-4月新能源汽车车企销售排名 (21) 图表25：我国重卡月度销量（辆） (21) 图表26：重卡分种类销量（辆） (22) 图表27：2016年超载标准后单车运力下降20%左右 (23) 图表28：国三柴油机主要技术路线比较 (23) 图表29：多地禁行国三车辆 (23) 图表30：2016年重卡按排放标准保有量构成（万辆） (24) 图表31：重卡销量预测（万辆） (25) 图表32：2017年新能源客车补贴方案 (25) 图表33：2018年新能源客车补贴调整方案 (26) 图表34：2017年新能源客车销量结构 (26) 图表35：2018年1-4月新能源客车销量结构 (27) 图表36：中国汽车销量（万辆） (28) 图表37：WIND汽车行业单季度ROE（%） (29) 图表38：上汽乘用车销量（万辆） (30) 图表39：吉利汽车销量（万辆） (30) 图表40：乘用车月零售销量（辆） (31) 图表41：乘用车累计零售销量（辆） (32) 图表42：大众集团主要新车（含换代）投放计划 (33) 图表43：今年上半年一汽大众四家新工厂建成并投产 (34)
摘要 本篇论文以马自达6轿车为例,按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤，论述了五个典型的故障案例：第一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修，通过检测是发动机电子控制单元故障，购进发动机电子控制单元后装复试车，故障排除。第二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修，通过对故障码检测分析，发现发动机电子控制单元没有故障，然后检查附件发现线一根信号线和屏蔽电线短路，重新布线，故障排除。第三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修，经检查发现原来的熔丝盒内熔丝熔断，临时用一根细铜丝，造成接触不良，最后更换标准的10A熔丝，故障排除。第四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修，使用诊断仪诊断分析确定是膨胀阀出现故障，更换膨胀阀，添加标准量制冷剂，故障很快排除。 关键词：马自达6；怠速不稳；发动机无法启动；发动机故障警告灯点亮；空调系统不制冷
目录 一、马自达6轿车发动机怠速不稳故障检修 (2) （一）故障现象 (2) （二）故障分析 (2) （三）故障排除 (3) （四）故障小结 (3) 二、马自达6轿车发动机无法启动故障检修 (4) （一）故障现象 (4) （二）故障分析 (4) （三）故障排除 (5) （四）故障小结 (5) 三、马自达6轿车发动机故障警告灯点亮故障检修 (5) （一）故障现象 (5) （二）故障分析 (5) （三）故障排除 (7) （四）故障小结 (7) 四、马自达6轿车空调系统不制冷故障检修 (7) （一）故障现象 (7) （二）故障分析 (8) （三）故障排除 (10) （四）故障小结 (10) 结论 (11)
参考文献 (12) 致谢 (13)
示范校建设课程体系建设典型案例
任务引领，以工促学 随着国家经济的发展，机电设备的应用日益广泛，首都北京对机电技术应用方面的技术人才需求越来越多，而国家对职业教育的重视，使职业教育处于一个前所未有的发展时期。 课程是职业学校生存与发展的命脉。原有的课程体系设置已不能适应职业院校学生的培养现状，而以任务为引领的一体化课程是职业学校适应现代社会发展、技术进步和企业需求的归宿。一体化课程建设同时将会带动一体化师资队伍建设、一体化场地规划建设、一体化教学管理制度改革等，全面提升学校的教育教学质量和整体办学水平，从而推动职业院校可持续发展。 一、科学理论，保驾护航 当前我们国家中等职业学校的课程体系具有浓厚的学科体系色彩，实践证明培养的学生与企业实际需求有较大差距。而德国“双元制”、加拿大“能力为基础的教育”等职业教育模式成功的关键在于提出了科学、实用的课程体系开发方法。德国的“基于工作过程的系统化课程”使认知的心理顺序与职业活动顺序一致，实现了融合，而且强调系统化，重视学生的专业能力（技能、专业知识）方法能力（工作方法、学习方法）和社会能力（行为规范、价值观）的培养。科学的学习和分析国外先进职业教育经验，重新梳理我们教学计划制定和课程开发思路，避免以往一些闭门造车的现象，从而开发出适合中国中职学生特色的课程。
二、众志成城，不破不立， 为适应北京经济的发展，为地区经济服务，我校在进行示范校建设的过程中，把机电技术应用专业作为重点建设专业之一。用科学的理论武装了头脑，打破原有的中等职教课程体系，构建工学结合、任务引领的刻成体系，势在必行。 （一）转变观念、建立“四合一”的培养模式 中等职业教育教学改革，要坚持以转变教育思想观念为先导，树立具有中职特色的人才观、质量观和教学观。中等职业教育的基本特征，是以培养职业能力为教育目标的，构建新的课程体系，是对传统教育观念的一个突破，要打破学科式课程体系，首先要从思想上真正认识职业教育特点，理解职业教育人才培养目标，才能准确把握人才定位目标，制定具有专业特色的培养方案。 为了使学生适应岗位的需要，结合学生的职业生涯发展规划，培养学生的就业竞争力和发展潜力，在教学过程中，我校以学生为主体，以职业能力（专业能力、方法能力、社会能力）培养和职业素质培养相融合；坚持培养目标与企业需求相结合，坚持教育资源与行业优势互补、学生培养与典型任务无缝对接的原则，实行“教室与车间、教师与师傅、学生与学徒、实训与生产”四合一的人才培养模式。从而实现学生职业行动能力从基本技能→专项技能→综合技能的三级递进，从而最大限度拓展学生
案例一：本田CRV二档升档发冲问题 问题描述：本田CRV933因为二档升档发冲，进厂检查，经过上路试车后，发现冲击比较严重， 故障判断：初步诊断为机械故障。之后经过拆检变速箱检查，发现该车二档的轴套油环位磨损严重，三四档的轴套油环位也磨损严重，三四档轴磨损严重。 故障原因：此故障是由于油路上油不畅及二档轴油管破裂引起了油路泄压，波格的质量问题和过滤棉太差导致过滤棉吸入油路管内引起。 解决方法：更换二档轴套，三四档滑体轴套，更换波格。 处理结果：经过气压测试后，没有漏气现象。装车后经过试车，问题解决。
案例二：新途安 1.4TSI引擎-喷油嘴漏油故障解析 故障排查
故障查明
故障原因查明，由于车辆的喷油嘴电磁阀出现了故障，导致喷油嘴不能正常工作，不间断喷油使得发动机气缸内存在过多的汽油，从而造成了失缸现象。更换喷油嘴和火花塞之后，故障消失。 其它关于喷油嘴的注意事项 喷油嘴本身是一个常闭阀，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。
● 喷油嘴常见故障 喷孔堵塞 可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。 密封不良 针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。 油路有空气 在油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。 供油不正常 需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。 弹力不足 活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。
乐山市第一职业高级中学 国家改革示范校建设 旅游服务与管理专业建设典型案例报告——“校企合作、工学结合”共育旅游服务高素质人才 旅游专业部 2013年7月25日
目录 一、依托校企集团，共建合作平台 二、校企共建教师队伍，提升教师整体素质 三、校企合作制定人才培养目标，构建课程项目体系 四、校企共同开发特色教材 五、企业参与教学实训环境改造建设 六、校企合作创新学生评价机制 七、校企合作建设学生教学实习与就业一体化体系，形成“校企合一”办学模式 八、旅游专业“校企合作、工学结合”人才培养模式特色总结 九、校企互利共赢 十、结语
“校企合作、工学结合”共育旅游服务高素质人才 （旅游服务与管理专业人才培养模式建设典型案例报告） 作为首批国家中等职业教育改革发展示范校重点示范专业之一，乐山市第一职业高级中学旅游服务与管理专业（以下简称旅游专业）从2011年7月起，在两年多的时间内，根据教职成[2010]9号及教职成[2010]34号等文件精神，围绕示范校建设七大重点任务，大力开展建设工作，取得了诸多成效。其中，依托校企集团资源，建立长期、有效、稳定的合作机制，开展深度校企合作，全面建立“校企合作、工学结合”的人才培养模式，提高学生职业道德、职业技能、职业纪律和职业习惯水平，为社会经济发展培养更多生产、服务和管理一线的高素质劳动者和技能型人才，在这一方面，旅游专业形成了一整套完整方案，取得了丰富经验。 教职成[2010]9号文件提出，改革培养模式，要“以培养学生综合素质为目标，重点加强职业道德教育、职业技能训练和学习能力培养”，要“密切与企业等用人单位的联系”，“立足校企资源共享、互利共盈，促进校园文化和企业文化紧密结合”，“促进知识学习、技能实训、工作实践和职业鉴定等功能的整合，推动教、学、做的统一”。旅游专业“校企合作、工学结合”的人才培养模式，系充分依据文件精神，在本校以往“学好一个专业、培养一种特长、掌握三门以上现代技能”的“113模式”和“职业教育高质量应用课程体系”的“ZGY模式”基础上，根据旅游专业定位、旅游从业资格证书制度、岗位人员需求，主要针对餐饮服务、客房服务与前厅服务三大课程及导游等其它拓展课程制定完成。 该模式以校企深度合作为前提，企业参与整个人才培养过程的每个环
国内汽车市场调研报告 调研报告是一份综合性的调查结果，这样的文件通常是最后形成的结论性资料，要知道几乎所有的公司企业单位在面对一个新事物的时候，都需要提前进行调研，即使是在原有的方案上进行优化处理和提高改善。下面是收集的国内汽车市场调研报告，希望对您有所帮助！ 一、市场概述 宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。 3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT(自动变速器)的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 (一)研究目的及内容 1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 (1)、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等
(2)、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 (3)、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境(经济的发展程 度及国家政策) 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 (1)、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 (2)、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 (1)、对公司新产品的接受程度 (2)、被访者对汽车方面提出的要求与意见 (二)、调研进行情况 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被 访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士为主，此次调研发放问卷100份，收回有效问卷90份，有效率为90%，调查进行了严格的审核，负荷等程序，保证了有效性。 (三)、被访者情况 被访者年龄在25-35之间的约占总量的65%，35-45岁之间的占35% 被访者职业以个体工商业和企业的管理人员为主，本次调查对 象的家庭平均收入相对较高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。 3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。故障判定：使用类故障。原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。 6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。 7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：故障判定：维护类故障。原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成
无锡生态文明助推经济发展 来源：中国环境报第7版（2011年8月10日） 2008年和2009年，环境保护部批准了两批18个生态文明建设试点。目前，全国有14个省开展了生态省建设，另有5个省正在启动。 作为生态省建设的细胞工程，全国超过1000个县(市、区)开展了生态县(市、区)的建设，并有38个县(市、区)建成了国家生态县(市、区)。这些地区结合本地实际，积极探索环境保护新道路，赢得了生态文明建设的先行优势。 为鼓励不同地区结合自身实际探索建设生态文明的有效模式和途径，本版特推出生态文明建设系列报道，刊发一些生态文明建设先行先试地区的经验。 作为经济发达地区的国家生态市，江苏省无锡市在探索生态文明建设的基础上，走出了一条科学发展之路。本期刊发相关报道，以期对读者有所借鉴。 随着近日金城湾公园的正式开放，太湖内湖——蠡湖长达10年的生态环境整治与修复画上了圆满句号。夏日的清晨，站在渔父岛西堤拱桥之上，桥下湖水清澈，湖水之下有着茂密的“森林”，这些“森林”是一些沉水植物，如苦草、微齿莲子菜、鱼腥藻等，正是因为这些沉水植物牢牢固定住了底泥，不再搅动，从而使得湖水清澈，透明度显著提高。目前，蠡湖的水质已由10年前的劣Ⅴ类上升至Ⅲ类。 蠡湖水质的变化，让人不禁感叹，怎样的动力才能让一个在水上吃过亏的城市，利用10年时间治理好一个湖泊？又是怎样的动力让它成为全国首个建成国家生态城市群的地级市？江苏省无锡市委书记毛小平一语中的:“蠡湖治理的成功正是生态文明建设的体现，无锡要走一条发展之路，就是要探索生态文明。” 正是有了像蠡湖成功治理这样践行生态文明的一个个闪光点，才使无锡市在生态文明建设的道路上，不断加速冲刺。 发展理念与具体行动同步 毛小平在接受记者采访时阐述了他对生态文明的认识:“我认为，生态文明建设是对人类生产、生活和发展方式的一场革命，是一项包括建立生态经济体
汽车行业市场人才现状及需求分析 2010年是中国汽车市场发展历史上重要的一年，也是历史性的一年，目前，我国的汽车市场发展以两位数的速度增长，也是世界汽车行业发展最快的国家。中国的汽车市场发展大有前途，已经成为与股市、房市并列的支持中国经济的重要市场，也是目前三大支柱中发展最好的市场。中国的汽车营销市场已经进入多种营销业态并存的时代，汽车制造、汽车营销、汽车售后市场都要有新的发展和变化，其中急需营销技能型人才，并已经形成业内的共识。 一、国内汽车营销市场2010年变化发展趋势 （一）、国内汽车销售市场基本情况分析 汽车销售市场综合分析： 1、仅按全年汽车产销1500万辆目标，月平均产销应维持在125万辆水平（6月份产销分别为：129.42万辆和113.20万辆），6月份汽车销售首次已经低于月平均水平。 2、7月份全国汽车产销首次双双低于月平均水平，而且7月份销售低于月平均水平16%，下降幅度很大，而且进入8月份汽车销售市场依然在下滑，何以完成1700-1800万辆产销目标？ 3、特别值得关注的是在什么情况下出现的这种情况，7月1日起国家正式实施了3000元节能汽车补贴政策，在全国范围内有着巨大的影响，汽车销售还如此
状况，设想一下如果没有此项刺激性政策，汽车销售肯定低于月销售汽车100万辆！ 4、7月份在产量大幅缩减的状态下，产销相抵仍然出现了18万辆的库存，进一步说明全国汽车销售市场处于快速下滑的状态。 5、同时出现的还有全国性的汽车降价促销和加大促销力度，豪华车、高端车、中端车、经济型车同时降价，促销力度也是09年以来少有的。 6、其他影响因素还有，如：高温天气、全国性水灾、旱灾等，对汽车消费均产生了较大影响。 （二）、国内汽车销售市场发展潜力分析： （１）、中国汽车市场消费的基本面仍然没有变 A、更新期，普及期分析：中国处于普及期 B、全国消费者第一次购车仍然在75%以上 C、千人汽车保有量（世界120台，中国仅为60台）。 （２）、机动车驾驶员数量保持高增长势头 数据显示，至2009年，中国汽车保有量突破8000万辆，已成为世界第二汽车大国。其中私家车突破13565万辆，私人汽车达到4624万辆，这4年以内的新车占到60%。
汽车维修案例分析 案例一、一汽捷达怠速不稳 故障现象： 一辆1999款捷达轿车，配置ATK发动机，行驶里程超过２0万km。该车怠速耸车，转速忽高忽低，遇红灯时常会熄火。更奇怪的是开空调不提速，怠速转速也不爱影响（按理说，如果开空调不提速，应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断： 接车后，用修车王SY380电脑诊断仪调出故障码，显示“系统正常”，没有故障码。看来只能用常规方法检查。测试燃油油压为280kPa，拔掉油压调节器真空管，油压上升到310kPa，正常。用万用表测量点火高压线电阻，有两个缸竟达到6kΩ，走出正常值2kΩ。然后将高压线全部换新，因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。该车好长时间没有保养过，根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。接下来打开点火开关ON，启动发动机，奇怪的是连打多次马达，车竟然不能启动。因理不出头绪，工作一度中断，检修陷入迷惘中。 经过冷静地分析，点火线圈有高压火，喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因：一是混合气过稀，二是混合气偏浓。检查进气管路没有破损，拔掉四个缸喷油器的电源控制
插头，打马达，车启动了，但是3s后烧完进气道内剩余燃油又一次熄火。又插上喷油器电源手头，车启动了，但怠速时还是耸车，忽高忽低要熄火的样子。这时想到可能是混合气偏浓，导致开空调时不提速、怠速也不下降。 捷达车空调工作的原理是：打开空调开关，通过空调继电器线路分为两路，一路到高低压组合开关及其它元件，另一路至发动机控制单元ECU的10脚，作为空调请求信号，控制单元ECU 接到空调请求信号后控制ECU8脚到J147空调切断继电器。J147空调全负荷切断继电器有双向作用：一是控制空调处于全负荷时切断空调机；二是空调机开始工作时，控制发动机怠速提升。 拆开后发现它不是一个普通的线圈继电器，而是一个电子线路，因此能起双向作用。而捷达轿车的怠速机构没有设旁通道，怠速的大小由ECU控制器根据发动机工况、负荷和所需功能控制，控制节气门电机转动步数而达到节气门开度的大小，得到怠速转速。 弄清原理后再用修车王SY380诊断仪调出数据流分析观察，当空调开关打开ON时，发动机负荷进气流量由2.5g/s上升3.5g/s。喷油脉宽由2ms上升到3.2ms。证明：ECU控制已接到空调请求信号而增加进气流量、喷油脉宽，但执行机构不动作，证明ECU控制器本身存在故障。 为了证实上述推断，拔下节气门传感器手头，按该车所提供
车载汽车行业市场调研 分析报告 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
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目录 投资摘要及估值.............................................................. .. (3) 行业综述.............................................................. (5) 主要上市公司概述.............................................................. . (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7万台，同比增长4.6%；1-2月汽车累计销量315.5万台，同比增长近10%，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5%和6.8%。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面，预计全年重卡(含底盘)将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰赖日方供应的汽车企业造成一定负面影响。个股方面，我们继续重点推荐江淮汽车，将6个月目标价格上调至22.5元；另外，江铃汽车1季度销量显著高于行业平均，预计2011年产能利用率较高，抗风险能力强，我们将2011年每股盈利预测调升至2.70元，股价仍有上升空间。
汽车运用基础 一、名词解释3/9’(共4个) 1、货物周转量：在汽车运输中，完成或需要完成的货物运输量，即货物的数量和运输距离的乘积称为货物周转量。 2、车辆的技术经济定额：技术经济定额是运输单位和个人在一定的生产条件下，进行生产和经济活动所应遵守或达到的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核经济管理水平的依据。 3、光化学烟雾：NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。 4、双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的合称。怠速工况：指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置时的发动机运转工况；高怠速工况：指在怠速工况条件下（指离合器接合、变速器挂空档、加速踏板与手控节气门处于松开位置），通过加大节气门开度，使转速升至50%额定转速时的发动机运转工况。 5、汽车的技术状况：是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能参数的总和。 二、填空（32’/33’）/简答（7个） 1、汽车运用条件主要包括气候条件、道路条件、运输条件、社会经济条件、运输场站和枢纽条件、汽车运用技术等。 2、交通流检测器包括压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 3、主要技术经济定额和指标包括什么？（答5-6个） （1）燃料消耗定额、（2）轮胎行驶里程定额、（3）车辆维护与小修费用定额、（4）车辆大修间隔里程定额、（5）发动机大修间隔里程定额、（6）车辆大修费用定额、（7）完好率、（8）车辆平均技术等级、（9）车辆新度系数、（10）小修频率、（11）轮胎翻新率。 4、车辆识别代号VIN包括世界制造厂识别代号VMI、车辆说明部分VDS、车辆指示部分VIS。 5、国家对机动车实行登记制度，机动车的登记分为注册登记、变更登记、转移登记、抵押登记和注销登记。 6、汽油的使用性能指标包括蒸发性、抗暴性、氧化安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 7、柴油的使用性能指标包括燃烧性、雾化和蒸发性、低温流动性、安定性、腐蚀性、无害性、清洁性。 8、汽车使用中的节油措施？ （1）燃料的合理使用与节油、（2）润滑油的合理使用与节油、（3）汽车的正确维护、调整与节油、（4）合理驾驶与节油。 9、机油的性能包括润滑性、低温操作性、黏温性、清净分散性、抗氧性和抗腐性、抗泡沫性。 10、发动机润滑油的选用原则：按照汽车发动机结构特点和汽车使用的工况特点选用使用性能等级；按照使用地区的气温选用合适的黏度等级。 11、汽车液力传动油的性能包括黏度、热氧化安定性、抗磨性能、摩擦特性、与密封材料的适应性、剪切稳定性、防腐性能、抗泡沫性。 12、汽车制动液的使用性能包括高温抗气阻性、低温流动性和润滑性、与橡胶的配伍性、金属腐蚀性、稳定性、溶水性、抗氧化性。 13、汽车发动机冷却液的使用性能：①低温黏度小，流动性好；②冰点低；③沸点高；④防腐性好；⑤不产生水垢，不起泡沫，以保证发动机冷却系统的散热效果。 14、轮胎受力情况？ ①汽车静止时轮胎所受的负荷；②汽车行驶时轮胎所受的负荷；③离心力对轮胎的作用。 15、汽车轮胎的合理使用？ （1）保持气压正常；（2）防止轮胎超载；（3）合理控制车速；（4）注意轮胎温度；（5）保持汽车技
汽车维修中常见故障经典案例分析 1、汽车油表不准 我的车子购买了一段时间，现在有一个小问题，虽不影响使用，但是也搞得我很不方便。这个问题就出在我的油表上，它的准确度绝对令人怀疑。在前1/2的时候，指针下降得很慢，而过了一半之后，感觉发动机就像是在喝油一般，指针刷刷地往下掉。每次我都会在指针到达最后一条白线的时候去加油，可是有时候100块的油加进去了，指针上升到的位置却不相同。甚至有一次加满了油，指针却不能到顶，这是怎么回事？ 诊疗意见：关于油表指针的下降速度率不相同这一现象，有可能是设计上的问题，有些车型的油表本身就不是依照线性方式设计的，前半程慢、后半程快这一现象应该是比较正常的。油表指针为不稳定，可能是油表的油位传感器有问题。如果确认加满了油以后，没表指针没有到顶，应该是油表的显示器有问题。这些问题到修理厂检修一下就可以了。 2、汽车电动车窗突然自动下降 我的车属于中高档次车型，4门电窗是标准装备，本来使用上是极其方便的，尤其是主驾驶侧的一键升降式设计，免除了通过一些收费站点的时候，要始终按住控制钮的麻烦，比我以前那车的电动门窗好多了。可是高级东西也有各种问题，现在我的主驾侧电窗每当升到顶后，会突然自动下降一段，弄得我每次关窗的时候，还要小心翼翼地控制着它，省事变成了费事，会不会是控制系统出了问题呢？ 诊疗意见：一般高级轿车在电动车窗的设计上都会安装一个防夹功能，可以避免由于意外操作造成的人员伤害。在车辆的使用过程中，如果车门顶框内部镶有部分物体，车窗升到此部位的时候，传感器会启动防夹功能，使车窗下降。另外，有时候在高速行驶过程中，由于电压的原因会使玻璃无法沿着轨道顺利上升，也会导致防夹功的功能的启动。这种情况下，最好到特约维修站进行一下调节，检查一下是否有异物影响车窗升降，并进行调整。 3、汽车车灯密封不严 前段时间气候变化无常，经常有暴雨现象出现，我的车子也算是几经风雨，总算老天保佑，我车子度过了一次又一次危机，没有成为都市立交桥下积水的牺牲品，这其中也有一部分是我驾驶水平过硬的功劳了。虽然车子没在雨中牺牲，但是这连绵的雨水确实为我带来很大的麻烦。只要一下完雨，我车的前大灯内就是一片水雾蒙蒙，你说这水雾在灯罩里面我也没法擦啊！想到车内现雾气的时候，可以利用暖风烘烤的方式去除，不知这种烘烤的做法是否也适用于车头灯呢？ 诊疗意见：由于车灯密封不严，在清洗和下雨的时候很容易造成进水，而当内外温差较
汽车行业市场调研分析 报告 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
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第一章总论 项目背景 项目名称：巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂建设项目可行性研究报告 承办单位：巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂 法人代表：黄延志 拟建地点：内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区 项目性质：异地新建 巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂是一家拥有丰富维修经验的集汽车修理、配件、汽车技术培训、汽车服务于一体的综合性维修企业。 该厂现有职工26人，其中，中、高级技术人员6人，厂内设修理车间、烤漆房、汽配经营部，配备了汽车检测诊断设备和事故应急施救车辆及其专用设备。该厂坚持以“内
抓管理，外拓市场”的经营理念，深化改革，致力于探索各类中高档车辆的维修技术，深得保险公司和广大客户的信赖。 在上级领导的直接指导下，该厂通过不懈的努力，培养出了一支高素质、专业化的管理和维修技师队伍。 该厂现设有维修车间、配件部、行政部、财务部四个职能部门，为客户提供周到的维修、配件、技术培训及汽车服务等。 经过近几年的市场推广、宣传，该厂在市场取得了良好的口碑，并获得众多客户的认可，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂经营宗旨是服务第一，质量第一，信誉第一，一切为客户着想，让客户满意为止。 1、可行性研究报告编制原则 1)符合国家有关法律、法规及规范，贯彻国家有关行政基础设施建设的规定。 2)项目建设坚持合理布局、设施配套、功能齐全、环境优美，方案设计坚持合理适 用原则。 3）考虑项目建设的全局，统筹安排，使项目建设布局既科学又符合园区总体布局规划。 4）规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用，以节约有限的建设资金。 5）项目实施中，注重环境保护及节约能源。 2、可行性研究报告编制依据 1)《内蒙古东部区域经济“十二五”发展规划》 2)《巴林左旗林东镇总体规划》（2004-2020）
汽修（合作）二班
沃尔沃780轿车故障诊断的分析 当今天成为昨天的那一刻，它也成为了历史。而历史越悠久，要讲述的内容就越多。1927年标志着沃尔沃汽车的起点。自那以后，各种沃尔沃车型源源不断地驶出各个沃尔沃工厂，构成了汽车历史的一部分。它们都有自己的故事。“品牌历史和文化传承”是专门献给这些汽车，献给我们公司的历史，及献给帮助我们使得沃尔沃传统弥久愈新的狂热的人们。 故障现象：一辆沃尔沃780轿车仪表板上的SRS故障指示灯一直发亮。 故障检修：沃尔沃780轿车SRS气囊系统由碰撞传感器、SRS电脑、SRS气囊、点火装置和SRS故障指示灯等组成。碰撞传感器采用压电晶体式传感器，安装在驾驶座椅下面，用来检测减速度产生的惯性的大小，惯性力与减速度成正比。当汽车遭受碰撞，减速度产生的惯性力大于传感器设定的惯性力阀值时，压电晶体就会向SRS电脑输入电压信号。SRS电脑由微处理器、水银开关式防护碰撞传感器和一套紧急备用电源装置等组成，与碰撞传感器并排安装在驾驶座椅下面。水银开关是同步触发SRS气囊组件点火器的控制部件，仅当水银开关式传感器触发接通SRS点火器电路时，压电晶体式传感器才能触发接通SRS点火器电路，从而引爆SRS气囊。
SRS电脑具有故障自诊断功能和故障记忆功能，可根据仪表板上的SRS故障指示灯的闪烁次数读取故障代码。SRS气囊引爆后，SRS 电脑能保持记忆引爆时的有关参数。 该车SRS气囊系统的控制线路如图一所示，其主要结构参数如下：SRS气囊系统驾驶席SRS气囊点火器电阻为200Ω；碰撞传感器电阻为1.8～2.5Ω；驾驶席与乘员席座椅安全带收紧器点火器电阻均为2.15±0.35Ω；SRS电脑至熔断器盒之间采用3端子或4端子黄色连接器连接，测量连接器插头端子3（黑色导线）与端子2 (黄色导线)之间的电阻为5.6kΩ，端子3（黑色导线）与端子4(红色导线)之间的电阻应为31kΩ，否则应更换碰撞传感器。拔下4端子插头，测量SRS电脑插座上搭铁端子4（接黑色导线）与电源端子6（接红色导线）之间的电阻应为 12.9kΩ，搭铁端子4与电源端子5（接黄色导线）之间的电阻应为5.6kΩ，搭铁端子4与端子3（接绿色导线）之间的电阻应为6.4kΩ，否则应更换SRS电脑。 首先利用随车故障自诊断系统取SRS气囊系统的故障代码。其故障代码的读取方法如下： ①将点火开关转到“ON”位置并等待15s，使SRS电脑进入自诊断状态。 ②拔出点烟器，以便利用其搭铁插座来跨接搭铁线。对于沃尔沃780型轿车，可使用一根20cm长的跨接线，跨接诊断插头第3端子（连接绿色导线）与点烟器搭铁插座。
特色专业建设思考 淄博市博山第一职业中等专业学校 2016年11月
在中等职业教育学前教育特色专业建设中，准确定位专业建设指导思想，完善课程体系，建设一支可持续发展的师资队伍，加强职业能力培养，推进零距离就业，是其重要环节。 一、准确定位办学指导思想，完善课程体系 办学理念是特色专业建设的指导思想，直接影响着特色专业建设的方向、过程和绩效。我校确定了专业理论与专业技能并重，加强学生职业能力培养的课程体系建设思路。同时制定了《学前教育专业人才培养方案》。 围绕职业能力培养，不到完善学前教育专业课程体系；增加理论、方法、技能、管理四个选修课程模块；构建学前教育专业人才培养方案，病认真组织实施；多角度推进课程建设，优化课程结构，强化特色意识。 二、优化结构，挖掘潜力，建设一支推动学前教育专业而持续发展的建设队伍 1、加强师德建设。通过举办优质课评选、微课、信息化教学大赛、精品课程建设等活动，把“以教风带学风，以学风促校风”为主要内容的师德建设落实到课堂，落实给每个教师，提高教师的综合素质，促进建设专业教学能力不断提高。 2、开展教学研究活动。根据业务特长，让每个教师相对集中地承担一个领域的教学研究任务，建立了钢琴、美术、
舞蹈、声乐与视唱、理论等学科小组，定期开展教学研究活动，以小组互助形式推动课程建设，成效显著。 3、以教学名师和骨干教师的培养为重点，发挥带头作用。发挥教学名师和骨干教师在教学中的带头作用，引领青年教师成长，推广教改经验，促进教学改革的深入开展。 4、引进、培养技能人才优化师资队伍的结构。近年来，学校引进大大量的学前教育专业的教师，学校将贯彻创特色、创品牌的战略思想，遵循“壮大队伍、优化结构、突出重点、强化实践、注重师德、提升水平”的原则，通过培养、引进、外聘高层次人才等途径，紧紧围绕人才培养目标，以学科、专业团队建设为核心，为学校的逐步建立促进教师资源合理配置以及优秀人才健康成长的有效机制，真正建立一支德才兼备、素质优良的师资队伍，为实现我校成为特色鲜明，质量过硬的省内一流职院的发展目标创造条件。 三、建立园校一体，校内外紧密结合的实训体系 1、实训室和综合实践基地的建设。学校先后改建舞蹈、电钢琴、声乐、音乐视听、美工等专项技能实训室，使之更好地服务于教学。改建多功能房，增添音响灯光设备，使小礼堂成为集艺术教学功能室和多功能表演厅为一体的幼教专业综合实训场地，主要用于本专业学生毕业汇报演出、双选见面会、合唱训练、文艺演出、幼教专家讲座和课程展示等。
苍梧县中等专业学校服装设计与工艺示范特色专业及实训基地项目典型案例 一、实施背景 1.专业在区域经济和地方发展中的地位和作用 随着梧州市地方经济的快速发展，“服装经济”这一新兴的经济形态受到人们的广泛关注和重视，服装行业的继续发展需要大量的优秀专业的人才，对服装专业人才的需求巨大。 我校服装设计与工艺专业是广西区示范性特色专业，基于本地服装市场对服装人才的特殊需求，我们以引厂入校、实施订单培养、情景教学及任务型教学作为课程教学的创新重点，满足梧州地区对服装人才的需求。 2.服装设计与工艺专业建设富有成效 服装设计与工艺专业是广西区示范性特色专业，我校服装设计与工艺专业从2007年开办。2015年申报成为广西区示范性特色专业，2017年被广西教育厅认定为自治区示范性特色专业。目前服装设计与工艺专业教师有28人，其中专职教师20人，兼职教师8人，在校学生246人。 二、主要目标 以本专业教师为依托，引进民间工艺大师、行业专家，共同研究专业核心课程和精品课程建设，以及专业内涵建设。组织特色课程开发，重点建设《服装结构制图》、《服装CAD制版技术》、《服装缝制工艺》、《服装立体剪裁》、《改良汉服结构设计》5门核心课程，开发《服装结构制图》、《服装CAD制版技术》、《服装缝制工艺》、《服装立体剪裁》、《改
良汉服结构设计》等5本校本教材。有机结合服饰课程和服装专业技能课程实现一体化教学。使教学内容重点突出专业技能培养，同时具备服饰设计开发的能力。 1.人才培养模式与优化课程体系改革 创新并完善了“就业+升学”双轨型人才培养模式，优化服装设计与工艺专业的项目式教学任务、适应本地服饰企业需要并具有地方特色的“1+0.5+1+0.5”校企导向课程体系，建成专业教学资源库，构建了“厂中校、校中厂”的教学模式。 2.实践教学条件建设 创新“厂中校、校中厂”生产性实训基地建设模式，形成集“教学、职业技能培训、生产、技术开发与服务”四大功能为一体、管理规范的多功能实训基地，专业技能训练项目开出率达98%。 3.教学团队建设 专业建设2名掌握前沿技术和关键技术、具有行业影响的现场专家作为专业带头人；双师型教师比例为79%，打造一支素质精良，结构合理的“双师型”优秀教师团队。 4.专业发展机制建设 加强与梧州市锦辰服饰有限公司、梧州市宝嘉制衣有限公司、苍梧县美龙服装来料加工店、广东河源天生体育用品有限公司、深圳市富怡时代科技有限公司、广西金铁士服饰公司、梧州市工业园区泳隆服装厂等企业深度合作，形成多元化“企校合作”模式，构建校、行、企等股份制合作办学、合作培养、合作发展的专业校企共建机制。 三、实施过程
2020年汽车行业市场调研报告（最新） 2020年2月
目录 1. 汽车行业概况及市场分析 (6) 1.1 汽车市场规模分析 (6) 1.2 汽车行业结构分析 (6) 1.3 中国汽车行业市场驱动因素分析 (7) 1.4 汽车行业特征分析 (7) 1.5 汽车行业PEST分析 (8) 2. 汽车行业政策环境 (10) 2.1 行业政策体系趋于完善 (10) 2.2 一级市场火热，国内专利不断攀升 (11) 2.3 宏观环境下汽车行业的定位 (11) 2.4 “十三五”期间汽车建设取得显著业绩 (12) 3. 汽车产业发展前景 (14) 3.1 中国汽车行业市场规模前景预测 (14) 3.2 中国汽车行业市场增长点 (14) 3.3 汽车进入大面积推广应用阶段 (15) 3.4 政策将会持续利好行业发展 (15) 3.5 细分化产品将会最具优势 (15) 3.6 汽车产业与互联网等产业融合发展机遇 (16) 3.7 汽车人才培养市场大、国际合作前景广阔 (17) 3.8 巨头合纵连横，行业集中趋势将更加显著 (18) 3.9 建设上升空间较大，需不断注入活力 (18)
3.10 行业发展需突破创新瓶颈 (19) 4. 汽车行业竞争分析 (20) 4.1 汽车行业国内外对比分析 (20) 4.2 中国汽车行业品牌竞争格局分析 (22) 4.3 中国汽车行业竞争强度分析 (22) 4.4 初创公司大独角兽领衔 (23) 4.5 上市公司双雄深耕多年 (24) 4.6 互联网巨头综合优势明显 (24) 5. 汽车行业存在的问题分析 (26) 5.1 政策体系不健全 (26) 5.2 基础工作薄弱 (26) 5.3 地方认识不足，激励作用有限 (26) 5.4 产业结构调整进展缓慢 (26) 5.5 技术相对落后 (27) 5.6 隐私安全问题 (27) 5.7 与用户的互动需不断增强 (28) 5.8 管理效率低 (28) 5.9 盈利点单一 (29) 5.10 过于依赖政府，缺乏主观能动性 (30) 5.11 法律风险 (30) 5.12 供给不足，产业化程度较低 (30) 5.13 人才问题 (30)