电梯负荷试验报告及记录
小区名称：电梯编号：__________年_____月_____日
注：检验正常打“√”、检验不正常“╳”，并在不良部分记录。如不良没有此项，在此
栏内写无，检验标准请参照国家有关电梯标准。
电梯负荷试验规程 一、职责 1、工程部维修人员参照本规程执行； 2、技术部人员参照本规程监督检查； 二、内容 1、电梯自动试验： 1）轿厢空载以正常运行速度上行，行程至井道的上部范围约上部的1/2处，切断电动机与制动器供电，轿厢应当被可靠制停， 并且无明显变形和损坏。试验次数每台不得低于三次。 2）轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，行程至井道的下部范围约1/2处，切断电动机与制动器供 电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变 形和损坏。试验次数每台不得低于三次。 2、电梯对重缓冲器的试验： 将电梯行驶至最高层停止后，轿厢门完全关闭，在机房断掉电源、 手动松开制动器、使其对重完全放在缓冲器上，缓冲器动作后， 回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行；缓冲器完全复位的最 大时间限度为120s。 3、空载曳引力试验： 当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能 提升空载轿厢。
4、电梯平衡系数试验： 电梯分别以25%、40%、50%、75%的载荷，以额定速度上行、下行。 在机房测试上行电流和下行电流，并画出电流曲线，电流交叉的 位置即为平衡系数，曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间。 5、电梯超载安全装置试验： 将电梯行驶至最低层，在电梯轿厢内陆续平稳的加入100%，至110%的额定载荷，超载安全装置应动作，发出报警声，超载信号灯亮，电梯不能起动，自动门不能关闭。 6、电梯的运行试验： 轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。 7、电梯的静载试验： 对于轿厢面积超过相应规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的 1.25倍额定载重量进行静态曳引试验，对于轿厢面积超过相应规定 的非商用汽车电梯，以 1.5倍额定载重量做静态曳引试验，历时10min，曳引绳应当没有打滑现象。
（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定）（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可）
检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真：
监督电话：联系人：
（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省）
（技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
目录 1 工程概况 (2) 2 检测工作的目的及要求 (2) 3 场地工程地质条件概述 (2) 4载荷试验检测 (2) 4.1试验设备 (3) 4.2设备的安装 (4) 4.3试验方法 (4) 4.4地基静载荷试验情况及结果 (5) 5结论 (6) 附图表： 检测点平面示意图 载荷试验成果图
楼地基检测报告 1 工程概况 拟建的xx位于xx。由于天然地基性质及强度、变形不能满足设计要求，故地基采用3:7灰土换填垫层法处理，分层回填压实处理，回填面积约1124.80m2，厚度1000mm；设计要求处理后的地基承载力特征值达到180kPa。 受建设单位的委托，我公司于2018年6月28日对该3:7灰土垫层地基进行了承载力检测。本次检测完成平板静载荷试验4组。 2 检测工作的目的及要求 2.1采用平板静载荷试验，检测3:7灰土垫层地基承载力是否满足设计要求。 2.2本次检测工作依据的规范： 甲方提供的相关技术资料及图纸； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《建筑地基检测技术规范》（JGJ340-2015）； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)。 3 场地工程地质条件概述 根据《xx岩土工程勘察报告》，场地地基土自上而下可划分为5层，现依层序分述如下： 第①层：杂填土（Q42ml） 灰褐色，主要由粉土及砂类土组成，含砖块、煤屑、植物根、垃圾等，杂质含量大于20%，粒径5-20cm。稍湿，结构松散，土质不均匀，填龄3年以上。主要分布在场地东南部分区域。
第②层：黄土状粉土（Q41+al） 黄褐色，土质不均，上部含植物根，下部含混粉砂较多，或与粉砂互层,具中等孔隙。稍湿-湿，稍密-中密。无光泽，摇振反应迅速，干强度低，韧性低。局部相变为粉砂。 第②1层：粗砂（Q41+al） 黄褐色，稍湿，中密状态，分选性较好，粒度较均，颗粒级配差。矿物成分主要为云母、长石、石英等。 第③层：粗砂（Q3al+pl） 黄褐色，湿～饱和，稍密～中密状态，分选性较好，粒度基本均匀，颗粒级配一般,偶含零星卵石颗粒。局部为中细砂或粗砾砂。矿物成分主要为云母、长石、石英等。 第③1层：粉质黏土（Q3al） 灰褐色或灰黑色，土质不均，层理水平。可塑状～软塑状。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。部分地段为粉土或与粉土互层。 第④层：粉质黏土（Q3al） 灰褐色或灰黑色，土质不均，层理水平。部分地段为黏土，硬塑状～可塑状。稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。 第⑤层：中风化粗砂岩（J） 灰色或黄褐色，由粗砂、中砂组成,层状构造,产状水平，风化中等，裂隙发育,部分为碎屑状.岩体完整程度为破碎,岩体质量等级为Ⅴ级，部分风化为砾砂。 4载荷试验检测 4.1试验设备 载荷试验的主要设备有：1000KN油压千斤顶2台，全自动载荷测试仪2套，配重100t，面积1.00m2的承压板2块，大梁2套，基准梁4根
电梯载荷试验 电梯载荷试验 (三) 使用单位名称设备安装地址使用单位内部设备编号施工单位施工责任人 企业质检员填写日期年月日 填写说明 本记录的编写依据为《特种设备安全监察条例》，GB7588,2003《电梯制造与安装安全规范》，GB10060,1993《电梯安装验收规范》，GB10058,2009《电梯技术条件》和《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》。 2. 本记录只适用施工过程当中关键项目的自检，其他施工工艺仍应 符合企业相关技术要求。 3. 本记录应由经过专门培训合格的企业质检员依据实际测量数据进 行填写。 4. 其中载荷试验相关项，在电梯安装完成后对电梯调试试验时，施 工单位应将试验所用经过计量认证合格的仪器、砝码准备齐全， 通知检验机构并约定时间，在检验机构检验人员现场确认的情况 下完成所有试验。 5. 本记录应有企业质检员签字并盖章。 2 平衡系数试验记录 项目名称 制造单位 电梯编号出厂编号
额定载荷 Kg 速度 m/s 层站层站门 轿厢载重量工况载荷上行电压(V) 上行电流(A) 下行电压(V) 下行电流(A) kg 空载 (轻载) 25,载荷 50,载荷 75,载荷 100,载荷 110%载荷备注 质检员检验日期 3 电梯曳引能力试验曲线图表(确定平衡系数) 额定载荷 Kg 平衡系数 % 平衡载荷 Kg 电流(A) 0 25 50 75 100 110 负荷(%) 对重块单个质量________kg 对重块数量_______块 4 电梯载荷运行试验记录表 运行试验 载荷通电持续率曳引机减速曳引机减速40%情况下制动器温升器油温温升器渗漏情况运行次数 % Kg 0 50 100 质检员检验日期 超载运行试验 载荷 Kg 起动、运行、停止情况曳引机工作情况 110% 质检员检验日期 曳引能力试验
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位： 报告编号： 报告页数： **检测 ****年**月**日
****工程 基桩单桩水平静载荷试验检测报告 检测人员： 报告编写： 校核： 审核： 批准： 声明： 1.报告无计量认证章、资质专用章无效； 2.报告无报告人、审核人、批批准人签章无效； 3.报告涂改、换页、错页无效，无骑缝章无效； 4未经书面同意不得复制或作为他用； 因抽样方法不当或检测数量不足等非检测方原因导致检测结果不满足相应技术标准或设计要求及由此产生的后果，检测方不承担相应责任； 5.如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 日向本 检测单位提出书面意见,本单位将于5日给予答复。
地址：邮政编码： ：联系人： 目录 一、工程概况 (2) 1、概述 (2) 2、设计要求 (2) 3、工程地质简况 (2) 4、试桩简况 (2) 二、现场检测 (2) 1、检测目的 (2) 2、检测依据 (2) 3、检测设备 (2) 4、检测方法 (2) 5、数据判定 (2) 三、试验结果的分析和判断 (2)
四、结论 (2)
一、工程概况 1、概述 由XXXX委托，对XXXXX项目工程的静压预应力管桩进行了单桩水平静载试验，以确定该桩型的水平极限承载力，工程信息见下表。 2、设计要求 本工程桩基设计信息如下表1： 表1 基桩设计参数
3、工程地质简况 该工程桩端位于第⑤层细砂层中，地基土的主要物理力学指标见下表，详见本工程地质勘察报告。 表1地层物理力学性质表 注：本资料引自《***********总部基地项目岩土工程勘察报告》。 4、试桩简况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩（点）水平承载力设计值和有关成桩参数见表3，桩（点）位平面图见附图。 表3 试桩参数表 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规及设计要求，采用接近于水平受力桩的实际工作条件的试验方法确定单桩的水平承载力。 2、检测依据 《建筑基桩检测技术规程》（JGJ 106-2014）； 《建筑地基基础设计规》（GB 50007-2011）； 《建筑桩基技术规》（JGJ 94-2008）。 3、检测设备 ⑴反力装置：本次试验采用相邻锚桩作为反力装置；如图1。
基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土层简况表表1
4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。
固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加 载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。
起重机载重试验报告 一、概述 本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有： 起重机载重试验的流程： 起重机载重试验前的检查→空负荷载重试验→静负荷载重试验→动负荷载重试验→进行质量检查→交工验收 二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件： 1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电 气设备交接试验标准》的有关规定。 3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的 要求。 4、保护接地或接零良好。 5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设 备经检查和调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正
确、清晰可靠。 A、无负荷载重试验 应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开 关的工作可靠性。 B、静负荷试验 电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不 得小于10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验 过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。 三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应 符合要求，其动作应灵敏和准确。
电梯载荷试验 电梯以钢丝绳承重与曳引驱动，广泛应用于高层建筑。载荷试验是为了保证电梯的安全运行，检验电梯是否达到设计要求。 2）轿厢装载1.25倍额定载重量，以正常运行速度下行至行程下部，行程至井道的下部范围约1/2处，切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏。试验次数每台不得低于三次。 2、电梯对重缓冲器的试验： 将电梯行驶至最高层停止后，轿厢门完全关闭，在机房断掉电源、手动松开制动器、使其对重完全放在缓冲器上，缓冲器动作后，回复至其正常伸长位置电梯才能正常运行；缓冲器完全复位的最大时间限度为120s。 3、空载曳引力试验：
当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应当不能提升空载轿厢。 4、电梯平衡系数试验： 电梯分别以25%、40%、50%、75%的载荷，以额定速度上行、下行。在机房测试上行电流和下行电流，并画出电流曲线，电流交叉的位置即为平衡系数，曳引电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间。 5、电梯超载安全装置试验： 将电梯行驶至最低层，在电梯轿厢内陆续平稳的加入100%，至110%的额定载荷，超载安全装置应动作，发出报警声，超载信号灯亮，电梯不能起动，自动门不能关闭。 6、电梯的运行试验：
轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生。 7、电梯的静载试验： 对于轿厢面积超过相应规定的载货电梯，以轿厢实际面积所对应的1.25倍额定载重量进行静态曳引试验，对于轿厢面积超过相应规定的非商用汽车电梯，以1.5倍额定载重量做静态曳引试验，历时10min，曳引绳应当没有打滑现象。
合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验 报告编号：XXXXXXXX 检 测 报 告 XXXXXXX 2014 年7 月1 日
注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
建设单位：重庆江城水务有限公司 设计单 位： 重庆市水利电力建筑勘察设计研究院监理单 位： 黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单 位： 重庆洪源建筑集团有限公司 检测单 位： XXXXXXX 项目参与人员： 报告编写： 报告校对： 报告审核：
合川城区涪江上段防洪护岸工程(赵家渡段)二标段桩基静荷载试验检测 报告 一、工程概况 XXX程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为巾700,基础混凝土强度等级为C25单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa建筑结构安全等级为二级。 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点(桩)总数为6个。(具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1)。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。 各试验点具体情况一览表 表 、检测依据 1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79- 2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定》(试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》
地基基础检测报告 工程名称：/ 检测项目：振冲桩复合地基静载荷试验、动力触探检测委托单位：/ 检测性质：委托检测 检测日期：
静载荷试验、动力触探检测设计单位：/ 监理单位：/ 地勘单位：/ 施工单位：/- 试验： 审核： 签发：
目录 一、前言 (4) 二、检测规范、原理 (4) 三、工程慨述 (5) 四、工程地质概况 (5) 五、检测的仪器设备 (6) 六、试验点位的选取 (6) 七、检测结果 (7) 八、结论 (8) 附图表 静载荷试验结果汇总表及P～S曲线图动力触探检测结果汇总表及曲线图 桩位平面布置示意图 声明： 1、报告无计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 2、复制报告未经重新加盖计量认证章、资质专用章以及委托检验专用章或业务专用章无效。 3、报告无报告人、审核人、批准人签章无效。 4、报告涂改、换页无效，无骑缝章无效。 5、对送样委托检测，检测报告仅对来样负责。 6、对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出。
医疗中心医院建设工程纯地下室 静载荷试验、动力触探检测 一、前言 我公司受×××的委托，于年月日至日对×××工程纯地下室的振冲碎石桩桩体进行了动力触探检测；于年月日至月日进行了单桩复合地基静载荷试验。 检测目的：通过静载试验，模拟建筑物地基的实际受荷条件，测定振冲碎石桩复合地基的承载力特征值和变形参数。通过动力触探，对桩体进行评价，判定地基振冲碎石桩桩体的施工质量。 现根据试验数据和资料综合分析提交试验报告。 二、检测规范、原理 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001 2009版）； 《四川省建筑地基基础检测技术规程》（DBJ51/T014-2013）。 1、静载荷试验：采用正方形承压板，压板面积为1.14m2，由千斤顶反力加荷，精密百分表测量沉降。根据沉降计算各测点承载力特征值。试验加荷共分8级，每级加荷后立即读记一次沉降量，以后每隔30min观测一次，每级荷载的维持时间均不得少于1.5小时，稳定标准为每小时的沉降量小于0.1mm。 2、桩体检测：采用SH—30型钻机及N120动探配套设备，使用超重型动力触探，依据N120每10cm贯入的锤击数对振冲碎石桩桩体进行评价，判定成桩质量，其检测深度应与地基处理的深度相同。
HYDJ-2011-028 XXXXD栋高层住宅楼 人工挖孔混凝土灌注桩 单桩竖向抗压静载荷试验检测报告 审定： 审核： 项目负责： 参加人员： XXXXXXXXXXXX 2011年X月
目录 页次 一、工程概况 1 二、检测依据 3 三、检测内容 3 四、检测方法 4 五、检测结果 6 六、结论7 [附表]：试验检测桩竖向抗压静载试验汇总表 [附图]：试验检测桩Q-s曲线、s-lgt曲线 检测桩位平面布置图 [附照片]：检测现场及设备情况
XXXXXD栋高层住宅楼 人工挖孔混凝土灌注桩 单桩竖向抗压静载荷试验检测报告 XXXX工程质量检测有限公司，受XX建设集团有限公司委托，对其在XXXXD栋高层住宅楼人工挖孔混凝土灌注桩，进行单桩竖向抗压静载荷试验检测。为此，我公司派出工程技术人员分别于2011年5月4日~8日、6月24日~30日进行了现场试验检测。 现将试验检测情况与结果，分述如下： 一、工程概况 XXXXD栋高层住宅楼，主体结构为地上33层，地下2层，结构型式为钢筋混凝土剪力墙结构，建筑结构安全等级二级，建筑物抗震设防类别丙类，建筑物设计使用年限50年，地基基础设计等级甲级，由重庆大学建筑设计研究院设计，XX建设集团有限公司施工，XX工程监理有限公司监理。 1．工程地质概况 XXXXD栋高层住宅楼，位于XX市南绕城路以南，原劳改局一处旧砖厂。该建设场地地貌单元属湟水河南岸III级阶地之上，场地内地形变化起伏较大，呈西高东低，最大高差12.45m。根据XX省地矿建筑勘察设计院于2008年4月提供的《XXXXA、B、C、D、E、F栋高层住宅楼岩土工程详细勘察报告》可知，该场地地层自上而下依次为： ①层杂填土，黄褐色、杂色、灰黑色，松散，以建筑垃圾为主，主要有
文件编号：TP-AR-L2893 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电梯负荷试验规程正式 样本
电梯负荷试验规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、运行实验 轿厢分别以空载50%额定载荷，和额定载荷三种 工况，并在通电40%情况下到达全程范围，按120次 /小时，每天不少于8小时，各起、制动、运行1000 次电梯应运行平稳，制动可靠，能达到平层标准连续 运行无故障。 2、超载运行实验 断开超载控制电路，电梯在110%的额定负荷， 通电持续率40%的情况下，到达全程范围，起制动运 行30次电梯应能少靠的起起动，运行和停止，（平 层不计）曳引机工作正常。
电梯维修保养主要标准 1、机房环境状况良好，无杂物。 2、机房设备 2．1曳引机、电动机、导向轮、无异响、曳引机油位正常。 2．2控制柜、接线、整齐、紧固。 2．3电磁制动器，左右闸瓦隙≤0.7mm并一致，铆钉未露出。制动力适中，张力适中。 2．4限速器、灵敏可靠、动作开关灵敏、无杂物。 3、轿厢 3．1轿厢显示、内选、应急灯、正常。 3．2轿顶清洁卫生、检修、急停、安全照明、安全窗良好。 3．3安全钳无杂物，钳块与导轨间隙左右一致
（CMA章） ※※※※浅层平板载荷试验 检测报告 工程名称：※ 工程地点：※ 委托单位：※（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：※（含此页） 报告编号：※ 合同编号：※ （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 ※※※浅层平板载荷试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号）※ 报告编写：※ （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 技术负责人： 声明: 1、本检测报告涂改、错页、换页无效； 2.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位“技术资格证书章”无效； 4. 本报告无检测、审核、技术负责人签字无效； 5．如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 （报告专用章） ????? ※年※月※日 ??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
目录 一、前言 (4) 二、技术方法及试验设备 (5) 1、技术方法 (5) 2、试验设备 (6) 三、工程地质概况 (6) 四、检测结果分析 (7) 五、结论 (7) 六、其他 (7)
浅层平板载荷试验报告 一、前言 受*******的委托，常德博联工程检测有限公司对其拟建**********工程进行了浅层平板载荷试验。抽样方式和数量为建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位共同指定。我单位基桩检测组于2009年7月11日～2009年7月14日完成了现场检测工作。工程概况详见表1。 工程概况表1 工程名称 工程地点 委托单位 建设单位 勘察单位 设计单位 承建单位 基桩施工单位 监理单位 质量监督站 结构型式层数 建筑面积(m2 ) 开工日期 地基承载力设计值(kPa) 最大加荷值 (kPa) 总桩(点)数检测点数置换率承压板尺寸检测目的
电梯检验项目及检验要求 ４．１机房 ４．１．１每台电梯应单设有一个切断该电梯的主电源开关，该开关位置应能从机房入口处方便迅速地接近，如几台电梯共用同一机房，各台电梯主电源开关应易于识别。其容量应能切断电梯正常使用情况下的最大电流，但该开关不应切断下列供电电路： ａ．轿厢照明和通风； ｂ．机房和滑轮间照明； ｃ．机房内电源插座； ｄ．轿顶与底坑的电源插座； ｅ．电梯井道照明； ｆ．报警装置。 ４．１．２每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。 ４．１．３电梯动力与控制线路应分离敷设，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线，除３６Ｖ以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至接地线柱上，不得互相串接后再接地。４．１．４线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积６０％；线管内导线总面积不大于管内净面积４０％；软管固定间距不大于１ｍ，端头固定间距不大于０．１ｍ。４．１．５控制柜、屏的安装位置应符合：
ａ．控制柜、屏正面距门、窗不小于６００ｍｍ； ｂ．控制柜、屏的维修侧距墙不小于６００ｍｍ； ｃ．控制柜、屏距机械设备不小于５００ｍｍ。 ４．１．６机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为２０～４０ｍｍ，通向井道的孔洞四周应筑一高５０ｍｍ以上的台阶。 ４．１．７曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心２０ｍｍ，且不应小于７５ｍｍ。 ４．１．８在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。 ４．１．９曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。 ４．１．１０制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于０．７ｍｍ。 ４．１．１１限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于０．５ｍｍ，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于２ｍｍ。 ４．１．１２限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。 ４．１．１３停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用
合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段 桩基静荷载试验 报告编号：2014桩基（J）001 检 测 报 告
告 重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司 2014 年7 月1 日 注意事项 1、报告无检测单位“报告专用章”无效； 2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效； 3、报告涂改无效； 4、非经同意，不得部分复制本报告； 5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理； 6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
建设单位：重庆江城水务有限公司 设计单位：重庆市水利电力建筑勘察设计研究院 监理单位：黄河工程监理咨询有限责任公司 施工单位: 重庆洪源建筑集团有限公司 检测单位: 重庆恒信水利工程质量检测有限责任公司项目参与人员： 报告编写: 报告校对: 报告审核:
合川城区涪江上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段 桩基静荷载试验检测报告 一、工程概况 XXX程地上2层。地基基础采用深层搅拌桩。桩径为巾700,基础混凝土强度等级为C25单桩设计承载力为200kN,经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa建筑结构安全等级为二级。 我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。（具体情况见下表1,平面布置示意图见下图1）。现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。 表1各试验点具体情况一览表
]I ------------------ 图1 各试验点平面布置示意图 、检测依据 1、〈〈建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) 2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 3、〈建筑桩基技术规范》(JGJ 94-94) 4、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106-2003) 5、《江西省桩基质量检测管理规定〉》试行) 6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》 ---赣力基础【2005】第001号 7、设计图纸及相关说明文件 三、载荷试验 ㈠、复合地基土载荷试验检测 1、试验设备 试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副梁由
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电梯负荷试验规程(标准版)
电梯负荷试验规程(标准版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1目的 规定电梯负荷试验工作内容和工作流程，确保电梯安全运行。 2适用范围 适用于YK大厦电梯负荷试验。 3职责 3.1物业公司工程部负责对电梯进行各种负荷试验具体工作。 3.2技术室负责 4工作流程 4.1电梯自动试验 4.1.1电梯轿厢空载，以额定速度上行、行程至井道的上部范围（即约上部的1/2处）、断掉机房电源、电梯制动后，轿厢应能完全停止。 4.1.2试验次数每台不得低于三次。 4.1.3电梯轿厢以载有额定负荷的125%，以额定的速度上行、行程至井道的上部范围，约上部的1/2处，断掉机房电源电梯掣动后，
轿厢应能完全停止、试验数每台不得低于三次。 4.2电梯对重缓冲器的试验 4.3将电梯行驶至最高层停止后，轿门完全关闭，在机房断掉电源、用手动撬开掣动器、使其对重完全放在缓冲器上（并使缓冲器压缩）、这时，用手动完全松开掣动器，电梯不能上升。 4.4电梯平衡系数试验 4.4.1电梯以额定负荷的40%-50%，以额定速度上行、下行。在机房测试电流、上行电流和下行电流不得超过0.2%安培。 4.5电梯超载安全装置试验： 4.5.1将电梯行驶至最低层，在电梯轿厢内陆续平稳的加入100%，至110%的额定载荷，超载安全装置应动作，发生报警声，超载信号灯亮，电梯不能起动，自动门不能关闭。 4.6电梯的运行试验： 4.6.1电梯轿厢分别以50%的载荷和额定载荷，并在通电持续40%的情况下往复运行1.5小时，电梯应运行平稳，掣动可靠，起动、运行和停止时轿厢应无剧烈振动或冲击。 4.7电梯的静载试验： 4.7.1将电梯轿厢放在最低层，陆续平稳地加入载荷、客梯、病床
编号：SM-ZD-43446 电梯负荷试验规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
电梯负荷试验规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、运行实验 轿厢分别以空载50%额定载荷，和额定载荷三种工况，并在通电40%情况下到达全程范围，按120次/小时，每天不少于8小时，各起、制动、运行1000次电梯应运行平稳，制动可靠，能达到平层标准连续运行无故障。 2、超载运行实验 断开超载控制电路，电梯在110%的额定负荷，通电持续率40%的情况下，到达全程范围，起制动运行30次电梯应能少靠的起起动，运行和停止，（平层不计）曳引机工作正常。 电梯维修保养主要标准 1、机房环境状况良好，无杂物。 2、机房设备 2．1曳引机、电动机、导向轮、无异响、曳引机油位正
常。 2．2控制柜、接线、整齐、紧固。 2．3电磁制动器，左右闸瓦隙≤0.7mm并一致，铆钉未露出。制动力适中，张力适中。 2．4限速器、灵敏可靠、动作开关灵敏、无杂物。 3、轿厢 3．1轿厢显示、内选、应急灯、正常。 3．2轿顶清洁卫生、检修、急停、安全照明、安全窗良好。 3．3安全钳无杂物，钳块与导轨间隙左右一致并达到标准值，安全钳拉杆灵活、可靠。 3．4PAD与隔磁板间隙适中。 4、万门 4．1门联锁间隙在标准值内。 4．2开关门正常、地坎及上坎轨道无杂物。 4．3外呼无松动现象，并干净正常。 4．4万门、中缝、边缝、万门与地坎与上坎间隙达到标准值，西厅门关闭后平整一致。
首次电梯验收的过载测试方法与时代同步吗？ 作者：Alfons Petry 德国 TUV南部集团，TUV工业服务公司 翻译：段庆儒，于鸿达，段峰健 北京科海恒生科技有限公司 关键词：安全，试车，过载试验，ADIASYSTEM，安全钳，曳引力 概述 z21世纪后还要使用传统的过载试验吗？ z电梯规范中最准确的过载试验是什么？ z最正确的结论是什么？ z有没有好的方法？ 几十年来，电梯工业一直把过载试验作为验收的最终方法，即新安装的电梯满足该规范。在过去的十年中，电梯技术发生着快速变化，高技术和奇特的传感器在扮演着越来越重要的角色。然而，传统的过载试验却保留了下来。德国TUV公司已经研制出新的方法，通过现代的测量安全相关物理参数，代替所有的过载试验。该方法严格的量化了有效的安全特征，提供了完全的测试结果及档案。使用TUV的方法，采用不加载的验收试验不仅在欧洲，在其他的国外同样被认为是最好的方法。 一、介绍 世界上所有的电梯，在投入之前，必须进行首次验收检验才可以投入运行。通过此次试车，电梯安装者提供正确的证据，证明电梯的所有的安全装置满足规范要求。几十年来，电梯工业一直依赖过载试验作为坚固的证据，新安装的电梯也满足这个规范。 在过去的十年中，电梯技术发生着快速变化，高技术和奇特的传感器在扮演着越来越重要的角色。然而，传统的过载试验却保留了下来，几乎成为全世界实际规范的一部分。为什么现代技术对现有的测试程序没有影响呢？ 在许多的工业领域，建立一个好的方法，通过测试超过额定载荷的情况，验证组件的安全性或使用的适应性。按照这个原则，几十秒年前电梯工业已经定义了过载试验，该试验特别包含了两个关键的安全方面“曳引力”“安全钳”。对于电梯的所有的安全，通过这两个试验的是最重要的。传统上，在电梯被投入使用之前，通过过载试验验证这两个方面的性能。 该论文着重讨论了以前的方法和新的选择为引导这些试验。试验的程序基于欧洲电梯指令95/16/EG和标准EN81部分1。 二、在以前测试方法的原理上的争论 该文章着重讨论两个重要的过载试验 1、曳引力测试 曳引力是牵引电梯的能力，即驱动轮槽的摩擦力驱动钢丝绳能力，安全规范规定电梯安全操作曳引力最小和最大的值。
电梯安装验收试验 电梯运行前应做的试验有以下几种: 曳引能力试验:含平衡系数试验、空载上行(让对重撞缓冲器试验、静载试验、125%额定载荷下强行制停试验。 安全试验:含限速器—安全钳动作试验、缓冲器负荷与复位试验。 运行可靠性试验:运行速度测试、运行试验、超载试验等。 整机性能检测确认:有层门闭锁及电气安全装置的检验、平层准确度检测、噪声的测定、报警装置的检验以及电源中断时应急装置功能检验等。 一、曳引能力试验: (一平衡系数测定与调整(平衡系数试验 1.平衡系数的定义和计算公式 平衡系数是表示对重与轿厢(含载重量相对曳引机的对称平衡程度。平衡系数是指对重的总重量和轿厢自重以及轿厢额定载重量之间的计算关系,用下式表达: W d = G + KQ 式中:W d——对重总重量,N; G ——轿厢自重,N; Q ——电梯轿厢额定载重量,N; K ——平衡系数(40%~50% 2.平衡系数的测定依据:
交流电梯的曳引力矩主要由曳引电动机的驱动电流值来反映(或电压值——对直流电梯而言,同时与曳引电动机的转速有关。当电梯在一定的荷载下运行,并且对重和轿厢处于同等高度时,假如此时的电梯上行曳引力矩等于下行曳引力矩,说明电梯轿厢与对重是平衡的。则认定该载荷率(处于40%~50%即为该电梯的平衡系数。 为了能正确地反映曳引力矩与载荷率的变化规律,在国标《电梯试验方法》中规定,电梯应分别在空载,25%,50%,75%,100%, 125%的额定载荷下,测量其上行和下行时对重和轿厢在同一水平位置时的电流值或电压值。通过录制上行时电流(电压--负荷曲线,找出这两条曲线的相交点,该相交点所对应的载荷率即为该电梯平衡系数。 3.平衡系数粗略测试法: 给轿厢加入额定载重量的50%,将电梯运行到提升高度的一半处,在机房关掉电梯总电源,盘车设法使轿厢与对重在同一水平面上:由二人配合,一人松闸,一人用手紧握盘车手轮并转动,如果左右转动感觉用力相当,并且轻松、自如,在手松开时电梯不向任何方向溜车,说明平衡系数差不多;否则,应该调整对重块数量使之达到平衡。 4.平衡系数精确测定方法: 交流双速电梯、ACVV(交流调压调速电梯电梯可以测试电动 机的进线端(或在总电源盒的出线端:直流电梯可以测试电动机进线电压或功率值;而VVVF(交流变压变频调速电梯必须测试变频器的进线端。下面以测试交流电梯平衡系数为例,说明试验步骤: (P.539 5.平衡系数的调整: 如果平衡系数偏小(低于40%,说明电梯的载重量变小,应该增加对重的重量;由不足的百分比和额定载重量换算出对重侧对重块的数量,加到对重架上。反之,平衡系数偏大,应该减少对重的重量。 (二空载上行试验
曳引机样机技术参数
电梯曳引机型式试验内容、要求与方法 一、概述 本部分适用于曳引驱动电梯的驱动主机，可用于有齿传动或无齿传动、交流或直流以及永磁同步电极驱动的曳引机的型式试验。 二、型式试验所需的技术文件和资料 在正式试验之前，型式试验申请单位应向型式试验机构提供下列技术资料和参数： ⒈申请方提供的基本信息： 试验委托方（证书和报告持有者）的名称和地址； 曳引机制造商的名称、地址；曳引机产品的名称和型号； 驱动电机制造商的名称、地址；驱动电机的类型、名称和型号。 ⒉申请方应说明的使用范围： 曳引悬挂比为1:1（或2:1）时，曳引机的额定速度和最大额定载重量； 曳引绳的型号、规格、结构和根数；曳引绳在曳引轮上是否复绕； 曳引机整机机械效率；额定输出转矩、手动盘车力的计算； 制动器的制动力矩；电动机的过载保护方式及设定说明。 ⒊主要结构参数： ⑴驱动电机参数 额定功率；额定转速； 曳引机额定速度时电机的供电额定电压和额定频率； 额定工作电流；定子极对数； 绝缘等级；外壳防护等级； 电机工作制；每小时允许启动次数。 ⑵减速箱参数（如果有的话） 减速传动类型；传动比（减速比）； 减速装置润滑和冷却方式、润滑油的规格型号。 ⑶制动器 电磁线圈供电方式（交流或直流）和额定电压； 制动器最低起动电压和最高释放电压以及开启滞后时间的要求； 制动衬的材料，制动器制动能力计算。 ⒋申请时还应附有下列文件： a）整机结构和安装简图、装配图；b）制动器和手动开闸装置的结构简图； c）曳引轮形状尺寸图及轮槽面硬度；d）手动盘车装置（如果有的话）安装图； e）电气接线图； f ) 所适用的变频器的型号和规格、参数等。 ⒌出厂随机文件 a）曳引机和驱动电机产品出厂合格证明；b）安装使用说明书。 三、试验样品 装配调试好的曳引机及其随机附件一套（运行所需的润滑油），对变频器有特殊要求的变频驱动曳引机以及其运行要依靠专用控制器控制的曳引机，申请方根据需要还应提供配套的变频器和控制器（一套）。 四、型式试验内容、要求与方法 曳引机型式试验内容、要求与方法具体内容见下表。