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连杆加工工艺

连杆加工工艺
连杆加工工艺

二、连杆的加工工艺

1、连杆的功用、结构特点、工作条件及工艺特点

连杆是汽车发动机主要的传动机构之一,它将活塞与曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动,以输出功率。以下均已实习所见4125B型柴油发动机连杆为例。

连杆是一种细长的变截面非圆杆件。由从大头到小头逐步变小的工字型截面的连

杆体及连杆盖、螺栓、螺母等组成。基本上都由活塞销孔端(小头)、曲柄销孔端(大头)及杆身三部分组成。为了便于安装,大头孔设计成两半,然后用连杆螺栓连接。

连杆在工作中主要承受以下三种动载荷:

①汽缸内的燃烧压力(连杆受压);

②活塞连杆组的往复运动惯性力(连杆受拉);

③连杆高速摆动时产生的横向惯性力(连杆受弯曲应力);

连杆的工艺特点:外形复杂,不易定位;连杆的大小头是由细长的杆身连接,故

刚性差,易弯曲、变形;尺寸精度、形位精度和表面质量要求高。

2、主要加工表面和技术要求

连杆的主要加工表面有:大小头孔、大小头端面、大头剖分面以及连杆螺栓孔等。

(1)大小端孔的精度:小头孔尺寸精度IT7,Ra≤1.6um,圆柱度公差0.015mm;小头铜套孔尺寸精度IT6,Ra≤0.4um,圆柱度公差0.005mm;大头孔尺寸精度 IT6,Ra≤0.8um,圆柱度公差0.012mm。

(2)大小端孔中心线在两个互相垂直方向的平行度:在垂直面平行度公差

0.04mm,在水平面内平行度公差0.06mm。

(3)大小端孔的中心距:孔中心距极限偏差±0.05mm

(4)大端孔两端面对大端孔轴线的垂直度:垂直度公差0.1mm,Ra≤3.2um。

(5)连杆螺栓孔:螺栓孔中心线对盖体结合面与螺栓及螺母座面的不垂直,会

增加连杆螺栓的弯曲变形和扭转变形,并影响螺栓伸长量而削弱螺栓强度。

(6)两螺栓孔中心线对连杆大头孔剖分面的垂直度公差为0.15mm,用两个尺寸为的检验心轴插入连杆体和连杆盖的孔中时,剖分面的间隙应小于0.05mm。

3、连杆的机械加工工艺分析

①连杆的材料和毛坯

连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Dr钢等,并经调质处理以改善切削

性能和提高抗冲击能力,硬度要求45钢为HB217~293,40Dr为HB223~280。也有采用球墨铸铁和粉末冶金技术的,可降低毛坯成本。

钢制连杆的毛坯一般都是锻造生产,其毛坯形式有两种:一种是体、盖分开锻造;另一种是将体、盖锻成一体,在加工过程中再切开或采用胀断工艺将其胀断。另外,

为避免毛坯出现缺陷(疲劳源),要求对其进行100%的硬度测量和探伤。

实习中毛坯采用45钢并调制处理,采用整体模锻,分模面在工字型腰部的母线上,其短剑的主要技术要求为:热处理:调制217~289HBS,连杆杆身壁厚差不大于2mm,R42.5处的定位面上不允许有凹凸,错差:纵向不大于1mm横向不大于0.75mm,杆体弯曲不大于1mm。

②基准的选择

粗基准:

第一道工序为粗磨两平面,为保证两平面有均匀的加工余量,采用互为基准。先

选取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面,然后以加工过的端面为基

准加工没有凸起标记一侧的端面,并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位。在加工连杆小端孔时以其外表面定位,这样可以保证加工后的孔与其外表面的同

轴度误差较小,壁厚均匀。

精基准:

由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠,所以大部分工序选用

其一个指定的端面(消除三个自由度)和小端孔(消除两个自由度),以及大端孔处

指定的一个侧面作为精基准。这不仅使基准统一,而且还减少了定位误差(基准重合)。

③连杆的工艺过程

工序号工序名称设备 5 粗铣连杆大小头两端平面四轴龙门铣床 10 精铣连杆大小头两端平面四轴龙门铣床 15 扩连杆小头孔四轴立式钻床(三工位) 20 连杆小头孔倒角立式钻床 25 拉连杆小头孔卧式拉床 30 铣连杆大头定位凸台和连杆小头凸台龙门铣床 35 自连杆上切下连杆盖专用卧式铣床 40 锪连杆盖上装螺母的凸台立式钻床 45 粗扩、半精扩连杆大头孔四轴立式组合钻床(三工位) 50 磨连杆大头剖分平面平面磨床 55 钻扩铰连杆两个螺栓孔十轴立式组合钻床(六工位) 60 锪连杆装螺栓头部的凸台立式钻床 65 扩连杆螺栓孔立式钻床 70 在连杆盖和连杆螺栓孔上倒角D0.5 立式钻床 75 钻连杆两个定位销孔立式钻床 80 拉连杆两个螺栓孔立式拉床 85 锪连杆装螺栓的头部和装螺母的支承平面立式钻床 90 去毛刺和清洗清洗机 95 检验检验台 100 装配连杆和连杆盖装螺母机 105 磨连杆大头端平面平面磨床 110 精镗连杆大头孔两轴立式镗床 115 连杆大头孔倒角立式钻床 120 车连杆大头侧面的凸台普通车床 125 拧紧螺母、打字、去毛刺钳工台、螺母扳手机、去毛刺机 130 金刚镗连杆大头孔两面四轴金刚镗床 135 珩磨连杆大头孔单轴珩磨机 140 金刚镗连杆小头孔两面四轴金刚镗床 145 检验检验台 150 压入铜套液压机 155 连杆小头铣3.5圆弧槽卧式铣床 160 金刚镗连杆小头铜套孔单面两轴金刚镗床 165 清洗和吹净油孔清洗机 170 检验检验台 175 拆开连杆和连杆盖螺母扳手机、钳工台 180 铣连杆和连杆盖上的轴瓦槽及Φ16孔壁的缺口卧式铣床 185 清理、去毛刺钳工台 190 清洗、吹净和称重量清洗机及称重仪 195 检验检验台 200 连杆体和连杆盖配对钳工台 205 装配连杆和连杆盖钳工台连杆小头孔的加工方法:

15序,扩连杆小头孔;

25序,拉连杆小头孔;

140序,金刚镗连杆小头孔

连杆大头孔的加工方法:

45序,粗扩、半精扩连杆大头孔;

110序,精镗连杆大头孔;

130序,金刚镗连杆大头孔;

135序,珩磨连杆大头孔

定位分析(130序,金刚镗连杆大头孔):

定位基准:连杆大头端面,连杆小头孔,连杆侧面工艺凸台

定位简图:

限制自由度:大头端面限制x轴方向移动y轴方向转动z轴方向转动,小头孔限制 y轴方向移动z轴方向移动,工艺凸台限制x轴方向转动。

三、缸体的加工工艺

1、缸体的功用、结构特点及工作条件

缸体是发动机的基础零件和骨架,同时是发动机总装配时的基准零件。作用是支撑和保护活塞、连杆、曲轴等各运动部件工作时的准确位置,保证发动机的换气、冷却和润滑,提供各种辅助系统、部件及发动机的安装基面。以下均以4125B型柴油发动机缸体为例。

气缸体为一整体铸造结构,形状结构复杂,加工的平面孔多,内部形成空腔,壁厚不均,刚度低,加工精度要求高,属于典型的箱体类加工零件。

发动机工作时,气缸体承受着各种大小方向呈周期性变化的气体压力、惯性力及力矩的作用。

2、缸体的主要加工表面和技术要求

气缸体主要加工表面有气缸体顶面、主轴承座侧面、气缸孔、主轴承座及凸轮轴轴承孔等,其加工精度直接影响发动装配精度和工作性能,主要设备精度、工夹具的可靠性和加工工艺的正确合理来保证。主要技术要求如下:

技术要求精度和表面粗糙度主轴承孔的精度与粗糙度,Ra1.6 主轴承孔的圆度0.02 气缸孔的精度和表面粗糙度(底孔),Ra6.3 气缸孔中心线对曲轴中心线的对称度 0.05 第二三四主轴承孔对第一五主轴承孔的同轴度 0.02 各凸轮轴承孔同轴度 0.03 曲轴中心线对凸轮轴中心平行度 0.10 顶面的平行度和表面粗糙度,Ra3.2 3、缸体的机械加工工艺分析

①缸体的材料和毛坯

气缸体采用的材料一般是灰铸铁HT150,HT200和HT250,但也有采用铸铝或钢板。气缸体因其在发动机中的特殊地位,造型相当复杂,在大批量生产中都采用金属模机造型,造型位置为卧式,流水线生产。本例采用材料为灰铸铁HT150,金属模机机器造型,分型面选在主轴承孔的对称平面上,造型方式为卧式,轴轴承孔、凸轮轴轴承孔和缸套孔均铸出,螺栓底孔、主油道孔和工艺孔均不预先铸出。气缸体在加工前需时效处理,以消除铸件内应力和改善毛坯的力学性能。

②基准的选择

粗基准:

第一、四气缸孔和气缸体底面。能保证在重要加工表面均有加工余量的前提下,

重要孔的加工余量均匀,装入气缸体的气缸套与气缸体内壁各表面间有足够的间隙此外,还应能保证定位,夹紧可靠。

精基准:

气缸体左侧面的基平面和凸台。

③缸体的工艺过程

工序号工序名称设备 5 铣气缸体左侧面四块基平面和三个凸台面双轴卧式铣床10 粗铣气缸体顶面、底面和右侧放水阀平面三轴龙门铣床 15 在气缸体底面钻、铰两个定位孔钻、铰定位孔机床 20 精铣气缸体底面单轴龙门铣床 25 粗、精铣气缸体前

后端面、固定水泵法兰和起动机进水管的法兰鼓形铣床 30 粗镗气缸体五个半圆主轴

承孔、三个凸轮轴孔,钻一个惰轮轴孔三轴卧式镗床 35 粗镗气缸体四个气缸套孔四轴立式镗床 40 铣气缸体燃油精滤器安装面和两个水管平面卧式铣床 45 铣气缸体主轴承座的分开面特种铣床 50 铣气缸体主轴承座端面和轴瓦固定槽特种两面卧式铣床 55 拉气缸体主轴承座的分开面卧式拉床 60 精铣气缸体顶面和左侧面两个长方块双轴龙门铣床 65 在气缸体顶面和前后端面上钻孔和倒角三面组合钻床 70 在气缸体顶面和前后端面上攻螺纹专用三面攻丝机 75 钻气缸体润滑主油道孔三面三轴钻床 80 在气缸

体顶面和右侧面上钻孔两面组合钻床 85 在气缸体底面和左侧面上钻孔两面组合钻床90 钻十个润滑支油道孔两面组合钻床 95 钻十个固定主轴承盖的螺栓底孔和一个油孔,并在左侧面钻油标尺孔底孔十一轴立式组合钻床 100 在气缸体第一主轴承座上钻斜油孔单轴机械头 105 攻气缸体固定主轴承盖的十个螺栓孔和一个油标尺螺孔特种十轴

攻螺纹机 110 在气缸体底面和左右侧面上攻螺纹三面组合攻螺纹机 115 钻气缸体八

个挺杆导管底孔八轴立式钻床 120 扩、铰气缸体八个挺杆导管底孔八轴立式钻床

125 精镗气缸体四个气缸套孔立式四轴镗床 130 精锪气缸体四个气缸套筒座的端面

专用单轴立式镗床 135 在气缸体四个气缸套孔内镗阻水阀槽专用单轴立式镗床 140

清洗和吹净气缸体清洗机 145 去毛刺、清除切屑、倒角等辊道 150 检验辊道 155 在气缸体上安装是个双头螺栓摇臂钻床 160 安装气缸体主轴承盖上螺母机 165 在气缸

体前后端面主油道孔上扩孔、攻螺纹、并在前端面钻孔摇臂钻床 170 半精镗气缸体五个曲轴主轴承孔、三个凸轮轴轴孔和一个惰轮轴孔摇臂钻床三轴卧式镗床 175 在气缸体第五曲轴主轴承座的两端镗端面卧式镗床 180 精镗气缸体五个曲轴主轴承孔、三个凸轮轴孔和一个惰轮轴孔三轴卧式镗床 185 压入气缸体八个挺杆导管八轴立式压床

190 在气缸体底面的后端面和左右侧面上钻孔四面组合钻床 195 在气缸体后端面和左右侧面上铰孔和攻螺纹,并铰八个挺杆导管孔四面组合钻床 200 珩磨气缸体五个曲轴主轴承孔特种立式珩磨机 205 清洗并吹净气缸体清洗机 210 清洗并吹净气缸体全部油道孔清洗机 215 压入气缸体三个凸轮轴衬套液压压床 220 铰气缸体三个凸轮轴衬套孔,并铰惰轮轴孔卧式镗床 225 准备移交检验辊道 230 检验辊道 235 清洗并吹净气缸体清洗机气缸体四个气缸套筒座的端面加工方法:

10序,粗铣气缸体顶面;

60序,精铣气缸体顶面;

130序,精锪气缸体四个气缸套筒座的端面

定位分析(20序,精铣气缸体底面):

定位基准:气缸体顶面,第一四气缸孔

定位简图:

限制自由度:顶面限制x轴方向转动y轴方向转动z轴方向移动,第一气缸孔锥销限制y轴方向移动x轴方向移动,第四气缸孔削边销限制z轴方向转动。

四、典型机床夹具分析

1、钻床夹具

如钻、扩、铰连杆螺栓孔工序55所用夹具。夹具定位部分是菱形销1、支承钉5和侧面支承板18。夹紧方式为电动夹紧。其夹紧过程为:转动螺钉6使连杆体和连杆盖的剖分平面靠紧,电动扳手使螺母12顺时针转动,一方面使活节螺栓11外移,带动连杆8绕圆柱销9顺时针转动,通过推板15向左推动连杆,使连杆大头侧面定位凸台靠紧在侧面支承板18上;另一方面使压板13绕支座10上的销轴逆时针转动,通过浮动压块16夹紧连杆。

2、铣床夹具

如粗铣气缸体顶面、底面和右侧放水阀平面工序10所用夹具。夹具定位分别为支承板9和11两个,支承钉5两个。夹具的夹紧方式采用四套单独驱动的摆动式压板杠杆结构。夹紧过程是:设置在夹具底座中的气缸驱动勾头压板1,在夹紧缸体前摆入缸体左侧面上的孔中,对缸体有水平推力,使其紧贴在定位支承钉5上;四个垂直安装的气缸驱动缸体右侧两端的四块摆动压板8、10、12和13,将气缸体夹紧。夹具

两侧内壁上分别固定有两条预定位板2;夹具底部有导向键7,使其在机床工作台上定位。

连杆加工工艺分析

汽车制造工艺学 题目:连杆加工工艺分析 系别:机械工程 班级:车辆0903 姓名:薄利杰 学号:20094152 老师:原老师 2012 年6 月8日

连杆加工工艺分析 内容摘要: 在现代的各个生产部门中所使用的机械,虽然是多种多样,其构造、用途和性能也个不相同,但各种不同的机械切用可能有相同的运动系统,即具有相同的机构。例如蒸汽机、内染机、火塞泵和曲轴冲床等不同机械,他们的主要组成都有曲柄滑块机构。连杆机构是由若干个杆状构件、销轴、滑块、导轨等组成。本文主要介绍连杆的功用与结构、连杆的工艺特点。 关键词: 一、连杆机构的结构和形式 1、构件的形式 连杆机构的构件大多制成杆状,但根据受力和结构等需要,并不一定都做成杆状,常见的形式为; (1)杆状,它的构造简单,加工方便,一般在杆长(运动)尺寸R胶大时采用。(2)盘状,有时它本身就是一个皮带轮或齿轮,在圆盘上距轴心R处装上销轴,以便和其他构件组成回转副,尺寸R为杆长。这种回转体的质量均匀分布,故盘状结构能比杆转的更适于较高的转速,常用做曲柄或摆杆。 (3)桁架和箱形梁,当构件较长或受力较大,采用整体式杆件不经济或制造困难是可采用这种结果形式。 (4)曲轴,结构简单,与它主成运动副的构件可做成整体式的,但由于悬臂,强度及杆度较差。当工作载荷和尺寸较大,或曲柄安置在转动轴的中间部分时,此形式在内燃机、压缩机等机械中经常采用,曲柄在中间轴劲处与连杆相连,连杆必须部分为连杆体和连杆盖,然后用螺栓将其拧紧。 2、运动副的形式 (1)回转副,可利用滑动轴承或滚动轴承组成回转副。滑动轴承的结构简单,但轴承间隙会影响构件的运动性质,当构件和运动副较多时,间隙引起的积累误差必增大。如采用滚动轴承作回转副,则磨檫损失小,运动副间隙小,启动灵敏,但专配复杂,两构件接头处的颈向尺寸较大,可用滚针轴承解决着一矛盾。 (2)移动副,组成移动副的两构件和各种导路的形式。带有调整板的T型导路:圆柱形导路:带有侧板棱柱形导路:V型导路:可调整的带有燕尾形的组合导路:滚珠的滚柱导路:带有滚柱的滚柱导路。 二、连杆的结构、材料与主要技术要求 连杆是较细长的变截面非圆形杆件,其杆身截面从大头到小头逐步变小,以适应在工作承受的急剧变化的动截荷。中等尺寸或大型连杆是由连杆体和连杆盖两部分组成,连杆体与连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴劲装置在一起,而尺寸较小的连杆(如摩托车发动机用连杆)多数为整体结构。图1-1所示为柴油机的连杆零件图。 为了减少磨损和磨损后便于修理,在连杆小头孔中压入青铜衬套,大头孔中装有薄壁巴氏合金轴瓦。

机械加工工艺过程卡及工序卡

机械加工工艺过程卡填写说明 +%)查表得到,不计准备和终结时间; (15) 设备负荷率=(13 x(4)十(251天x8小时x60分x(12); (16) 根据需要填写。 (1)过程卡和工序卡的总页数; (2)当前页页序; (3)按零件图填写; (4)按设计任务书填写,包括了备品率和废品率; (5)按零件图填写; (6)填写“铸件”、“锻件”、“圆钢”、“板钢”等; (7)每毛坯可加工同一零件的数量; (8)工序号,可依自然数连续或不连续编号; (9)工序名称如“钻xx孔”、“粗铣xx面”、“攻xx螺纹” 等; (10)填写设备名称如“立钻”; (11)填写设备型号如“ Z5125A ”; (12)填写该工序所需设备数量; (13)基本时间t m和辅助时间t a之和,也称为操作时间。基本时 间取自工序卡。辅助时间按工序卡所表明的工序操作动作,查各动作的时间定额标准并累加得到(未见占基本时间百分比数据) ; (14)工时定额t t按公式t t= (t m+t a) [1+ ( a+? % ]计算。其中布置工作地时间、休息和生理需要时间按它们占作业时间的百分比

机械加工工序卡填写说明 (1 )、( 3)、(4)、( 5)、(6)、(11)同于对工艺过程卡相应内容的说明; (2)采用的切削液名称,如“水”、“水溶液”、“乳化液”等; (7)工序简图。要求:①主要简图是零件在机床上装夹位置的主视图,应有零件的外形轮廓,与本工序无关的结构要素不表示。②完整表示工序定位基 准、夹压力方向和作用面、夹压方式(机械夹紧、液压夹紧、气动夹紧、电磁夹紧),也可规定夹压位置。③用特粗线条表示出加工面,注明工序尺寸及 公差、加工面的相对位置精度、表面粗糙度等。④表示工序同时装夹零件的数目和排列方式。⑤若绘制简图的位置不够,可另页绘制(该页上保留工序卡表头,其它位置绘简图),顺序在本工序卡片之后,有页码。 (8)若需要专用夹具,填写夹具名称,如“钻夹具”。否则不填; (9)本工序工序内容序号,依自然数连续编号; (10)工序加工内容和主要技术要求。外协序只写工序名称和主要技术要求,如热处理的硬度和变形要求、电镀的镀层厚度。设计或工艺要求加工面配做配钻时,要在配做配钻前该面的最后工序另起一行注明,如“XX孔与XX 件配钻”; (11)填写设备型号如“ Z5125A ”; (12)专用的填写编号,由于没有编号规则,可填写刀辅具名称,并示以“专用”含义,如“成形铳刀”。标准的填写名称、规格,如“锥柄钻头①14.3X 200”、“ 45°车刀”; (13)填写量检具名称,如“孔位检具”、“卡规”等,已有“专用”含义。 标准的填写名称、规格、精度,如“卡尺0~125, 0.02”、“杠杆表0~0.8, 0.01 ”。 (14)、(15)、(16)、(17)切削用量三要素,由分析计算或查表得到。 (18 )工件切削部分的长度; (19 )直接改变加工对象几何状况或材料性质的工艺过程所消耗的时间,用相应加工方法基本时间计算公式计算。切削加工时,不仅与切削长度、走刀次数和切削用量有关,还与切入量、切出量、刀具尺寸等有关。

连杆加工工艺

任务7 连杆零件加工 1、教学目标 最终目标:会连杆零件的加工。 促成目标: 1、能分析连杆零件的结构工艺性; 2、会拟定连杆零件的加工工艺路线 3、会合理选择夹紧着力点; 3、牢记安全文明生产规范要求。 2、工作任务 按拟定工艺完成图9所示连杆类零件加工。 零件名称:连杆 材料:45,40cr 生产纲领:大批。 图7-1 连杆 3、相关实践知识 连杆是活塞式发动机的重要零件,其大头孔和曲轴连接,小头孔通过活塞销和活塞连接, 将作用于活塞的气体膨胀压力传给曲轴,又受曲轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆 承受的是高交变载荷,气体的压力在杆身内产生很大的压缩应力和纵向弯曲应力,由活塞和 连杆重量引趄的。惯性力,使连杆承受拉应力。所以连杆承受的是冲击性质的动载荷。因此 要求连杆重量轻、强度要好 3.1 选择机床和工件安装方式 连杆加工的加工表面为大小头孔,两端面,连杆盖与连杆体的接合面和螺栓等。次要表 面为油孔、锁口槽、供作工工艺基准的工艺凸台等。还有称重去重、检验、清洗和去毛刺等 工序。 连杆的加工工序多,采用多种加工方法,主要有:磨削,钻削,拉削,镗削等。各种加

工刀具前面已有介绍,这里不再重复。下面,我们主要介绍加工中所采用的机床。 3.1.1连杆加工中所采用的机床 连杆加工中,主要采用了以下几种机床,分别是:双轴立式平面磨床、立式六轴钻床、立式内拉床,双面卧式组合铣床,双面卧式钻孔组合机床,金刚镗床。 其中双轴立式平面磨床的型号是:M77;立式六轴钻床的型号是:Z2;立式内拉床的型号是:L51;立式外拉床的型号是:L71;双面卧式组合铣床的型号是:双面卧式钻孔组合机 床:金刚镗床的型号是:T70 有关机床代码的编号规则如下: 符号意义: “○”为大写的汉语拼音字母; “□”为阿拉伯数字; “( )”无内容时可不表示,若有内容,则不带括号;“◎”为大写的汉语拼音字母、或阿拉伯数字、或两者兼而有之。 (1) 类别代号 机床的类别分为十二大类,分别用汉语拼音的第一个字母大写表示,位于型号的首位,表示各类机床的名称。各类机床代号见表7-1。 (2) 特性代号 特性代号是表示机床所具有的特殊性能,用大写汉语拼音字母表示,位于类别代号之后。特性代号分为通用特性代号、结构特性代号。 1)通用特性代号 当某类机床除有普通型外,还具有某些通用待性时,可用表2-2所列代号表示。例如: “CK ”表示数控机床;“MBG ”表示半自动高精度磨床。 类型代号 特性代号 组别系别代号 主参数 第二参数 重大改进顺序号 其他特征代号 表7-1 类别代号

连杆的机械加工工艺及夹具设计开题报告

附件3 新乡职业技术学院 毕业设计(论文)开题报告书 题目名称:连杆的机械加工工艺及夹具设计 学生姓名: 学号:1002010125 系部:机械制造系 专业年级: 2010级机械设计与制造1班 指导教师: 填写时间:2013年11月28日

新乡职业技术学院毕业设计(论文)开题报告 一、选题的根据:1)本选题的理论、实际意义 2)综述国内有关本选题的研究动态和自己的见解 (一)、毕业设计是一个总结性的教学环节,是全面系统地融会所学理论知识和专业见解,培养综合分析和处理问题的能力以及设计创新精神。本课题结合自身将来所要 设计、毛坯的选择、零件各表面加工方法及加工路线、零件加工路线的选择、设备、 设计要求在指导老师的指导下,独立系统的完成一项机械设计,解决与之有关的所 综合性强的显著特点。因此毕业设计对于培养我初步的科学研究能力,提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。 (二)、随着科学技术的发展,人类文明已经达到了空前的发展,机械化取代手工生产已经成为全球公认的趋势,社会的各行各业都离不开各种各样的机械设备,而所有的这些设备都是由机械制造工业提供的,在机械制造学科领域的知识体系中,以目前形势,是要从零部件的自主知识产权逐步向整体设计自主知识产权过渡。这应该是较齐全、具有较大规模的制造体系。基础工业部门80%以上的生产能力是由国内设备提供的;农业装备几乎全部由国内提供;部分重要产品的产量已跃居世界前列。但外国发达国家比较先进。投资大、自主知识产权的比重小、无核心技术是急需改变的局面。因此,提高连杆锻造成型精度及强度,节约设备投入,提高材料利用率,提高生产效率、增大自主创新是主要的发展方向。

机械加工工艺过程卡片及工序卡

07机制3班机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号KCSJ-01 产品名称零件名称手柄共 1 页第 1 页材料牌号45 毛坯种类锻件毛坯外形尺寸每毛坯件数 1 每台件数 1 备注年产1万 工序号工序 名称工序内容车间工段设备工艺装备 工时 准终单件 10 模锻毛坯锻加工 20 粗铣端面B 粗铣端面B保证厚度尺寸28 机加工 铣工X52 专用夹具,端铣刀,游标卡尺 30 粗铣端面A 粗铣端面B保证厚度尺寸27 机加工 铣工X52 专用夹具,端铣刀,游标卡尺 40 精铣端面B 精铣端面B保证厚度尺寸26.5 机加工 铣工X52 专用夹具,端铣刀,游标卡尺 50 精铣端面A 精铣端面B保证厚度尺寸26 机加工 铣工X52 专用夹具,端铣刀,游标卡尺 60 粗镗小头孔粗镗小头孔到尺寸φ21.2H11机加工镗工T68 专用夹具,镗刀,游标卡尺 70 粗镗大头孔粗镗大头孔到尺寸φ37H11,保证中心 距128±0.2 机加工镗工 T68 专用夹具,镗刀,游标卡尺 80 粗铣小头槽粗铣小头槽槽宽9H11 机加工铣工X62W 专用夹具,锯片铣刀,游标卡尺 90 精铣小头槽精铣小头槽槽宽9H11 机加工铣工X62W 专用夹具,锯片铣刀,游标卡尺 100 钻大头径向孔钻大头径向孔φ4机加工钻工 Z525 专用夹具,麻花钻,游标卡尺 110 精镗小头孔精镗小头孔至尺寸φ22H9机加工 镗工 T68 专用夹具,镗刀,游标卡尺 120 精镗大头孔精镗大头孔至尺寸φ38H9机加工 镗工 T68 专用夹具,镗刀,游标卡尺 130 倒角倒大小头孔角,去毛刺机加工 钻工 Z525 专用夹具,倒角钻头,游标卡尺 140 终检入库检验零件尺寸 设计(日期)校对(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期) 标记处数 更改 文件号 签字日期标记处数 更改 文件号 签字日期

发动机连杆加工工艺分析与设计

发动机连杆加工工艺分析与设计 1

发动机连杆加工工艺分析与设计 摘要 因为连杆是活塞式发动机和压缩机的主要零件之一,其大头孔与曲轴连接,小头孔经过活塞销与活塞连接,其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴,又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷,因此要求连杆质量小,强度高。因此在安排工艺过程时,按照”先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面,较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。 由于连杆既是传力零件,又是运动件,不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力,须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析,联系实际经过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械加工余量、工序尺寸的确定。 关键词:发动机,连杆,定位基面,工艺设计 2

目录 第一章发动机的概述 (1) 1.1发动机的定义 (1) 1.2发动机的发展历史 (1) 1.3发动机的分类 (2) 1.4发动机的总体结构 (2) 第二章连杆的分析 (3) 2.1连杆的作用 (3) 2.2连杆的结构特点 (3) 2.3连杆的工艺分析 (4) 第三章连杆工艺规程设计 (7) 3.1确定连杆的材料和毛坯 (7) 3.2连杆的机械加工工艺过程 (7) 3.4连杆的机械加工工艺过程的夹紧方法 (8) 第四章连杆机械加工工艺过程分析 (9) 4.1.工艺过程的安排 (9) 4.2连杆主要加工表面的工序安排 (9) 4.3连杆机械加工工艺路线 (10) 第五章机械加工余量、工序尺寸的确定 (12) 3

5.1大头孔两端面的加工余量及工序尺寸 (12) 5.2小头孔端面加工余量及工序尺寸 (12) 5.3小头孔的加工余量及工序尺寸 (12) 5.4大头孔的加工余量及工序尺寸 (13) 5.5螺栓孔加工余量及工序尺寸 (13) 5.6小头油孔加工余量及工序尺寸 (13) 5.7连杆盖定位销孔加工余量及工序尺寸 (14) 5.8小头油孔加工余量及工序尺寸 (14) 5.9确定切削用量及工时 (14) 5.10工艺卡片的制订 (15) 谢辞 (29) 参考资料 (30) 附录 (31) 4

三孔连杆加工工艺及夹具设计

3.1 三孔连杆零件图介绍 三孔连杆的零件图如图1所示。经检查之后,视图足够并正确,所需要的尺寸、公差、表面粗糙度、和技术要求全部齐全、合理,而且零件的表面质量、表面精度和技术要求在现有的技术条件和生产条件下能够达到。 图3-1 三孔连杆零件图 3.2 零件的工艺分析 参考机械制造工艺设计中的零件的工艺分析方法,对三孔连杆的工艺进行分析 (1)铣平面后,立即确定大头孔平面为以下各序加工的主基准面,这样可确保 加工质量的稳定。

(2)铣平面时,应保证小头孔及耳部孔平面厚度与大头孔平面厚度的对称性。 (3)由于连杆三个孔平面厚度不一致,因此,加工中要注意合理布置辅助支承及应用。 (4)连杆平面加工也可以分为粗、精两序,这样可更好的保证三个平面相互位置及尺寸精度。 (5)粗、精镗三孔也可改用专用工装或组合夹具装夹。 (6)当加工连杆尺寸较小时,粗、精加工三孔也可采用镗削加工方法。三孔的精度要求较高,可以分为粗、精两工序。 (7)连杆三孔平行度的检验;连杆三孔圆柱度的检验。 3.3 毛坯的选择 连杆是发动机的五大主关件之一,其在发动机中的地位是显而易见。它是发动机传递动力的主要运动件,在机体中做复杂的平面运动,连杆小头随活塞作上下往复运动连杆大头随曲轴作高速回转运动连杆杆身在大、小头孔运动的合成下作复杂的摆动[3]。连杆在承受往复的惯性力之外,还要承受高压气体的压力,在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷,这就要求连杆具有耐疲劳、抗冲击,并具备足够的强度、刚度和较好的韧性。在今天随着汽车工业的高速发展,“ 小体积、大功率、低油耗”的高性能发动机对连杆提出更新、更高的要求作为高速运动件重量要轻,减小惯性力,降低能耗和噪声强度、刚度要高,并具有较高的韧性连杆比要大,连杆要短。这也就意味着对连杆的设计和加工有更高的要求。 3.3.1 选择毛坯时应考虑的因素 在选择毛坯的时候应考虑以下因素[4]: (1)毛坯的种类和特点,设计图纸规定的材料和机械性能;零件结构形状和外形尺寸;不同的毛坯的制造方法对结构和尺寸有特定的要求;企业现有的生产条件;新工艺,新材料新技术的应用。 (2)毛坯结构形状和尺寸,毛坯形状应力求接近零件形状,以减少机械加工劳动量。毛坯尺寸是在原有零件尺寸基础上,考虑后续加工切除余量确定。毛坯形状也有几种特殊情况。如尺寸小而薄的零件,多个工件连在一起由一个毛坯制造出;某些零件如车床开合螺母外壳,两件合为一个毛坯,加工至一个阶段后再切开;为加工时安装方便,毛坯上留有工艺搭子。 (3)毛坯制造精度,毛坯制造精度高,材料利用率高,后续加工费用低,但相应设备投入大。因此,确定毛坯制造精度时,需要综合考虑毛坯制造成本和后续加工成本。

机械加工工艺过程卡及工序卡

机械加工工艺过程卡及 工序卡 集团标准化小组:[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]

机械加工工艺过程卡填写说明

(1)过程卡和工序卡的总页数; (2)当前页页序; (3)按零件图填写; (4)按设计任务书填写,包括了备品率和废品率; (5)按零件图填写; (6)填写“铸件”、“锻件”、“圆钢”、“板钢”等;(7)每毛坯可加工同一零件的数量; (8)工序号,可依自然数连续或不连续编号; (9)工序名称如“钻××孔”、“粗铣××面”、“攻××螺纹”等; (10)填写设备名称如“立钻”; (11)填写设备型号如“Z5125A”; (12)填写该工序所需设备数量; (13)基本时间t m和辅助时间t a之和,也称为操作时间。基本时间取自工序卡。辅助时间按工序卡所表明的工序操作动作,查各动作的时间定额标准并累加得到(未见占基本时间百分比数据); (14)工时定额t t按公式t t=(t m+t a)[1+(α+β)﹪]计算。其中布置工作地时间、休息和生理需要时间按它们占作业时间的百分比((α+β)﹪)查表得到,不计准备和终结时间; (15)设备负荷率=(13)×(4)÷(251天×8小时×60分×(12)); (16)根据需要填写。

机械加工工序卡填写说明 卡相应内容的说明; (2)采用的切削液名称,如“水”、“水溶液”、“乳化液”等; (7)工序简图。要求:①主要简图是零件在机床上装夹位置的主视图,应有零件的外形轮廓,与本工序无关的结构要素不表示。②完整表示工序定位基准、夹压力方向和作用面、夹压方式(机械夹紧、液压夹紧、气动夹紧、电磁夹紧),也可规定夹压位置。③用特粗线条表示出加工面,注明工序尺寸及公差、加工面的相对位置精度、表面粗糙度等。④表示工序同时装夹零件的数目和排列方式。⑤若绘制简图的位置不够,可另页绘制(该页上保留工序卡表头,其它位置绘简图),顺序在本工序卡片之后,有页码。 (8)若需要专用夹具,填写夹具名称,如“钻夹具”。否则不填; (9)本工序工序内容序号,依自然数连续编号;要技术要求,如热处理的硬度和变形要求、电镀的镀层厚度。设计或工艺要求加工面配做配钻时,要在配做配钻前该面的最后工序另起一行注明,如“××孔与××件配钻”; (11)填写设备型号如“Z5125A”; (12)专用的填写编号,由于没有编号规则,可填写刀辅具名称,并示以“专用”含义,如“成形铣刀”。标准的填写名称、规格,如“锥柄钻头Φ14.3×200”、“45°车刀”; (13)填写量检具名称,如“孔位检具”、“卡规”等,已有“专用”含义。标准的填写名称、规格、精度,如“卡尺 0~125,0.02”、“杠杆表0~0.8,0.01”。 (14)、(15)、(16)、(17)切削用量三要素,由分析计算或查表得到。 (18)工件切削部分的长度; (19)直接改变加工对象几何状况或材料性质的工艺过程所消耗的时间,用相应加工方法基本时间计算公式计算。切削加工时,

连杆加工工艺

精心整理 二、连杆的加工工艺 1、连杆的功用、结构特点、工作条件及工艺特点 连杆是汽车发动机主要的传动机构之一,它将活塞与曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动,以输出功率。以下 ① ② ③ 连杆的工艺特点:外形复杂,不易定位;连杆的大小头是由细长的杆身连接,故刚性差,易弯曲、变形;尺寸精度、形位精度和表面质量要求高。 2、主要加工表面和技术要求

连杆的主要加工表面有:大小头孔、大小头端面、大头剖分面以及连杆螺栓孔等。 (1)大小端孔的精度:小头孔尺寸精度IT7,Ra≤1.6um,圆柱度公差0.015mm;小头铜套孔尺寸精度IT6,Ra≤0.4um,圆柱度公差0.005mm;大头孔尺寸精度IT6,Ra≤0.8um,圆柱度公差0.012mm。 (2 (3 (4 (5 (6 3 ①连杆的材料和毛坯 连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Dr钢等,并经调质处理以改善切削性能和提高抗冲击能力,硬度要求45钢为HB217~293,40Dr为HB223~280。也有采用球墨铸铁和粉末冶金技术的,可降低毛坯成本。

钢制连杆的毛坯一般都是锻造生产,其毛坯形式有两种:一种是体、盖分开锻造;另一种是将体、盖锻成一体,在加工过程中再切开或采用胀断工艺将其胀断。另外,为避免毛坯出现缺陷(疲劳源),要求对其进行100%的硬度测量和探伤。 实习中毛坯采用45钢并调制处理,采用整体模锻,分模面在工字型腰部的母线上,其短剑的主要技术要求为:热处理:调制217~289HBS,连杆杆身壁厚差不大于2mm,R42.5处的定位面上不允许有凹凸,错差:纵向不大于1mm横向不大于0.75mm,杆体弯曲不大于1mm。 ② ③连杆的工艺过程 工序号工序名称设备5粗铣连杆大小头两端平面四轴龙门铣床10精铣连杆大小头两端平面四轴龙门铣床15扩连杆小头孔四轴立式钻床(三工位)20连杆小头孔倒角立式钻床25拉连杆小头孔卧式拉床30铣连杆大头定位凸台和连杆小头凸台龙门铣床35自连杆上切下连杆盖专用卧式铣床40锪连杆盖上装螺母的凸台立式钻床45粗扩、半精扩连杆大头孔四轴立式组合钻床(三工

机械加工工艺过程卡片及工序卡

连杆加工工艺过程卡片及工序卡 学生姓名届 2013 学院(系)机械学院专业机械工程及自动化 指导教师职称副教授

天津理工大学机械加工工艺过程卡片产品型号492Q 零件图号760-1004050 共(3)页产品名称连杆总成零件名称连杆第(1)页 材料牌号45Mn 毛坯种类锻件毛坯外形尺寸每件毛坯可制件数每台件数 4 备注 工序号工序 名称工序内容车间工段设备工艺装备 工时 准终单件外检按毛坯图技术要求,抽检锻件毛坯 01 铣工锻件毛坯,杆体按其平面厚度尺寸进行分组堆放0.8 02 铣工粗铣盖两大平面端面铣床J-01,D-01,卡尺 3.1 03 钳工粗铣杆两大平面X52 J-02,D-02,卡尺 3.1 04 钳工钻小头孔Z535 J-03,锥钻Φ24.5,卡尺 3 05 小头孔倒角Z535 J-04,锥钻Φ28 0.96 06 磨工粗磨杆盖两大平面M7130 电磁吸盘,锉刀,研轮GB60ZRAP350 ×40×127,千分尺25~50, 杆2.17 盖2.5 07 车工半精镗小头孔镗床 J-05,D-05 内径表25~50,专检具 2 08 铣工粗铣杆对口面端面铣床J-06,D-06,锉刀,专检具,卡尺 2.4 09 铣工粗铣盖对口面X51 平口虎钳,锉刀,卡尺 1.72 10 铣工铣两侧定位面端面铣床 J-07,D-07 千分尺75~100,锉刀 3 11 钳工打号码平口钳4#字头,平口钳,榔头 1.5 12 车工粗镗大头孔车床J-08,D-08,锉刀,卡尺 4.37 13 铣工精铣杆盖对口面X61W J-09,D-09,锉刀,专检具 3.64 14 铣工铣杆螺钉后端面及侧面双轴立铣J-10,D-10,锉刀,卡尺 3.64 15 铣工铣盖螺钉后端面车床J-11,D-11,卡尺 3.64 设计(日期)校对(日期)审核(日期)标准化(日期)会签(日期)

连杆机械加工工艺流程及工艺装备设计方案

连杆机械加工工艺流程及工艺装备设 计方案

设计题目 题目:连杆的机械加工工艺规程及工艺装备设计 图a

一、零件的分析 1.零件的工艺分析 连杆的加工表面主要有圆柱端面的加工,孔的加工,凹台的加工以及螺纹的加工,其余的表面经过不去除表面材料的加工方法以获得所需尺寸,在该零件里为铸造。各组加工面之间有严格的尺寸位置度要求和一定的表面加工精度要求,孔的加工有的需要Ra1.6的表面粗糙度,因而需精加工,现将主要加工面分述如下: 1.1面的加工 该零件中共有6个面需要加工出来:G面、I面、E面、F面、H面和J 面。在这六个面中,J面和H面的形位公差有较高的要求,且尺寸精度也比较高,后面的孔的加工和其它面的加工都需要用这两个面来定位,因此应该经过粗加工和精加工,且应尽早加工出来;E面G面和的尺寸精度也比较高,也需要进行精加工;F面的粗糙为Ra3.2,对表面质量的要求比较高,因此也要进行精加工;至于面I,其尺寸精度为自由公差,切表面粗糙度为Ra12.5,因此只用粗加工即可。

1.2孔的加工 该零件的孔有四个,?35、?60、?6、?10、?10.5的孔。其中?35、?60和?10的孔的尺寸精度和表面质量都比较高,因此要进行精加工,而?60和?35有平行度的要求,应在同一工位完成加工,两孔的尺寸精度都为7级,粗糙度为Ra1.6,为了减少加工步骤、方便加工,都定为先铸出毛胚孔,然后用铣刀进行粗—精加工,且为了避免加工时刀具受到冲击,?60的孔应先于?10、?6两孔加工;4-?10.5的孔虽然尺寸精度为自由公差,要求不高,可是其表面粗糙度为Ra3.2,因此要对其进行精加工;而?6的孔为自由公差,且表面质量为 Ra12.5,故只用粗加工就能够了。 1.3凸台的加工 该零件中凸台在?60的孔的两侧,表面粗糙度要求为Ra3.2,是故应进行精加工。 1.4螺纹的加工 该零件中油孔的位置有螺纹配合的要求,且孔底与?6的孔相通,在加工时应注意螺纹底孔的深度。 综合以上分析,可得出该零件的加工路线为:粗铣面G、E、I;粗铣、精铣面J、H、F;精加工面G、E;钻?60和?35的孔;加工螺纹M14;钻?10.5、?6的孔。

连杆机械加工工序卡

XX公司(学校)机械加工工序卡片产品型号零(部)件图号LG-00共33 页 产品名称连杆零(部)件名称连杆第 1 页 工序号工序名称车间材料牌号 1 辊锻40Mn 毛坯种类毛坯外型尺寸每坯件数每台件数 锻件毛坯图1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 辊锻压力机 1 夹具编号夹具名称冷却液 工位器具编号工位器具名称 工步号工步内容工艺装备 主轴 转速 (转/分) 切削 速度 (米/分) 走刀量 毫米/转 吃刀 深度 (毫米) 走刀 次数 描图 描校 底图号 编制(日期)审核(日期)批准(日期) 郭X

XX公司(学校)机械加工工序卡片产品型号零(部)件图号LG-00共33 页 产品名称连杆零(部)件名称连杆第2页 工序号工序名称车间材料牌号 2 模锻40Mn 毛坯种类毛坯外型尺寸每坯件数每台件数 锻件毛坯图1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 模锻压力机 1 夹具编号夹具名称冷却液 工位器具编号工位器具名称 工步号 工步内容工艺装备 主轴 转速 (转/分) 切削 速度 (米/分) 走刀量 毫米/转 吃刀 深度 (毫米) 走刀 次数模锻成型,切边 描图 描校 底图号 编制(日期)审核(日期)批准(日期) 郭X

XX公司(学校)机械加工工序卡片产品型号零(部)件图号LG-00共33 页 产品名称连杆零(部)件名称连杆第 3 页 工序号工序名称车间材料牌号 3 热40Mn 毛坯种类毛坯外型尺寸每坯件数每台件数 锻件毛坯图1 1 设备名称设备型号设备编号同时加工件数 1 夹具编号夹具名称冷却液 工位器具编号工位器具名称 工步号 工步内容工艺装备 主轴 转速 (转/分) 切削 速度 (米/分) 走刀量 毫米/转 吃刀 深度 (毫米) 走刀 次数热处理,HRB225~262 抛丸去除氧化皮 描图 描校 底图号 编制(日期)审核(日期)批准(日期) 郭X

连杆的机械加工工艺及夹具设计(含图纸)

课程设计说明书课程设计题目:连杆的机械加工工艺及夹具设计 (教务处制表) 连杆加工说明书 目录 一、绪论-------------------------------------------------- -----------------------3 1.1 本课题的意义、目的--------------------------------------------------------- 3 1.2 机械制造工艺在国内的发展概况----------------------------------------------- 3 1.3 机械制造工艺在国外的发展概况----------------------------------------------- 3 1.4 机床夹具的定义及发展趋势--------------------------------------------------- 3 1.4.1 机床夹具的定义--------------------------------------------------------- 3 1.4.2 机床夹具的发展趋势----------------------------------------------------- 3 1.5本课题应解决的主要问题及技术要求------------------------------------------- 4 1.5.1本课题的主要问题------------------------------------------------------- 4 1.5.2本课题的技术要求------------------------------------------------------- 4 二、零件的工艺分析-------------------------------------------------------------- 4 2.1零件的作用----------------------------------------------------------------- 4 2.2零件的工艺分析------------------------------------------------------------- 4 三、工艺规程的设计--------------------------------------------------------------- 6 3.1 确定毛坯的制造形式--------------------------------------------------------- 6 3.2 基准的选择----------------------------------------------------------------- 6 3.2.1 粗基准的选择----------------------------------------------------------- 6

连杆加工工艺流程(1)

中南林业科技大学6105QA发动机连杆加工工艺流程设计 学院: 专业: 班级: 姓名: 学号: 指导老师:

1分析连杆的结构和技术要求 (1)结构 连杆是较细长的变截面非圆形杆件,其杆身截面从大头到小头逐步变小,以适应在工作中承受的急剧变化的动载荷。 连杆是由连杆大头、杆身和连杆小头三部分组成,连杆大头是分开的,一半与杆身为一体,一半为连杆盖,连杆盖用螺栓和螺母与曲轴主轴颈装配在一起。为了减少磨损和磨损后便于修理,在连杆小头孔中压

人青铜材套,大头孔中装有薄壁金属轴瓦。 为方便加工连杆,可以在连杆的大头侧面或小头侧面设置工艺凸台或工艺侧面。 (2)连杆的主要技术要求 技术要求项目具体要求或数值满足的主要性能大、小头孔精度尺寸公差IT6级,圆度、柱度0.004~0.006保证与轴瓦的良好配合两孔中心距±0.03~0.05气缸的压缩比两孔轴线在同一个平面内在连杆轴线平面内:0.02~0. 04:100在垂直连杆轴线平面内:0.04~0.06:100减少气缸壁和曲轴颈磨损大孔两端对轴线的垂直度0.1:100减少曲轴颈边缘磨损两螺孔子(定位孔)的位置精度在两个垂直方向上的平行度:0.02~0.04/100对结合面的垂直度:0.1~0.3/100保证正常承载和轴颈与轴瓦的良好配合同一组内的重量差±2%保证运转平稳(3)连杆的工艺特点: 1)连杆体和盖厚度不一样,改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm,比连杆杆厚度单边小3.8mm,盖两端面精度产品要求不高,可一次加工而成。 由于加工面小,冷却条件好,使加工振动和磨削烧伤不易产生。 连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题,故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行,可在螺栓孔加工之前。 螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证,而不会受精磨加工精度的影响 1)连杆小头两端面由斜面和一段窄平面组成。这种楔形结构的设计

发动机连杆加工工艺及造型讲解

------------------------------------------精品文档------------------------------------- 无锡商业职业技术学院 毕业设计说明书 发动机连杆工艺设计及结构造型 学号12874105 王松姓名 机电124级班 专业机电一体化技术 机电技术学院部系 指导老师张帆

完成时间2014 年9 月8 日至2015 年4月10 日 无锡商业职业技术学院 目录 引 言 (1) 第1章发动机连杆的分 析 (2) 1.1 发动机连杆的介绍 ...................................... 2 第2章发动机连杆的加工工 艺 (4) 2.1发动机连杆加工工艺规程 ................................ 4 2.2发动机连杆的技术要求 .................................. 4 2.3发动机连杆零件图分析 .................................. 5 2.4连杆的材料和毛坯 ......................................

2.5确定加工方法 ......................................... 10 2.6制定工艺路线 ......................................... 11 2.7确定加工余量 ......................................... 11 2.8切削用量的选择 ....................................... 13 2.9切削深度的选择 ....................................... 13 2.10进给量的选择 ........................................ 13 2.11切削速度的选择 ...................................... 13 2.12加工工序表见下表 .................................... 14 第3章发动机连杆的三维造 型 (15) 3.1发动机连杆的造型 ..................................... 15 3.2发动机连杆造型的步骤 .................................

连杆加工工艺及夹具设计8473272

目录 第一章概述 1.1工艺和夹具设计的特点及意义 1.2国内外研究现状与发展方向 1.3课题研究 第二章汽车连杆加工工艺 2.1任务分析 2.2连杆的结构特点 2.3连杆的主要技术要求 2.4连杆的材料和毛坯 2.5连杆的机械加工工艺过程 2.6连杆的机械加工工艺过程分析 2.7连杆加工工艺设计应考虑的问题 2.8切削用量的选择原则 2.9确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差2.10连杆的检验 第三章夹具设计 3.1铣剖分面夹具设计 3.2扩大头孔夹具 第四章汽车连杆工装夹具总体设计 4.1 连杆专用夹具设计的思路 4.2 夹具的设计 第五章总结 第六章参考文献

第一章概述 1.1工艺和夹具设计的特点及意义 1.2国内外研究现状与发展方向 1.3课题研究 1.1机床专用夹具的分类与组成 1.1.1机床夹具的分类 机床夹具是一种能够使工件按一定的技术要求准确定位和夹紧的装置,它的种类繁多,为了设计、制造和管理的方便,可以从不同的角度对机床的夹具进行分类。 按夹具的使用特点分类,机床夹具可分为通用夹具、专用夹具、可调夹具、组合夹具和随行夹具等五大类: (1)通用夹具 通用夹具是指结构、尺寸已规格化,且具有一定通用性的夹具,如三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘、台虎钳、万能分度头、中心架、电磁吸盘等。其特点是适用性强、不需调整或稍加调整即可装夹一定形状范围内的各种工件。这类夹具已商品化,且成为机床附件。采用这类夹具可缩短生产准备周期,减少夹具品种,从而降低生产成本。其缺点是夹具的加工精度不高,生产率也较低,且较难装夹形状复杂的工件,故适用于单件小批量生产中。 (2)专用夹具 专用夹具是针对某一工件的某一工序的加工要求而专门设计和制造的夹具。其特点是针对性极强,没有通用性。在产品相对稳定、批量较大的生产中,常用各种专用夹具,可获得较高的生产率和加工精度。专用夹具的设计制造周期较长,随着现代多品种及中、小批生产的发展,专用夹具在适应性和经济性等方面已产生许多问题。 (3)可调夹具 可调夹具是针对通用夹具和专用夹具的缺陷而发展起来的一类新型夹具。对不同类型和尺寸的工件,只需调整或更换原来夹具上的个别定位元件和夹紧元件便可使用。它一般又分为通用可调夹具和成组夹具两种。通用可调夹具的通用范围大,适用性广,加工对象不太固定。成组夹具是专门为成组工艺中某组零件设计的,调整范围仅限于本组内的工件。可调夹具在多品种、小批量生产中得到广泛应用。 (4)组合夹具

连杆加工的工艺流程

连杆加工的工艺流程 连杆加工的工艺流程是:拉大小头两端面——粗磨大小头两端面→拉连杆大小头侧定位面→拉连杆盖两端面及杆两端面倒角→拉小头两斜面→粗拉螺栓座面,拉配对打字面、去重凸台面及盖定位侧面→粗镗杆身下半圆、倒角及小头孔→粗镗杆身上半圆、小头孔及大小头孔倒角→清洗零件→零件探伤、退磁→精铣螺栓座面及R5圆弧→铣断杆、盖→小头孔两斜端面上倒角→精磨连杆杆身两端面→加工螺栓孔→拉杆、盖结合面及倒角→去配对杆盖毛刺→清洗配对杆盖→检测配对杆盖结合面精度→人工装配→扭紧螺栓→打印杆盖配对标记号→粗镗大头孔及两侧倒角→半精镗大头孔及精镗小头衬套底孔→检查大头孔及精镗小头衬套底孔精度→压入小头孔衬套→称重去重→精镗大头孔、小头衬套孔→清洗→最终检查→成品防锈。 连杆的工艺特点 (1)连杆体和盖厚度不一样,改善了加工工艺性。连杆盖厚度为31mm,比连杆杆厚度单边小3.8mm,盖两端面精度产品要求不高,可一次加工而成。 由于加工面小,冷却条件好,使加工振动和磨削烧伤不易产生。 连杆杆和盖装配后不存在端面不一致的问题,故连杆两端面的精磨不需要在装配后进行,可在螺栓孔加工之前。 螺栓孔、轴瓦对端面的位置精度可由加工精度直接保证,而不会受精磨加工精度的影响。 (2)连杆小头两端面由斜面和一段窄平面组成。这种楔形结构的设计可增大其承压面积,以提高活塞的强度和刚性。 在加工方面,与一般连杆相比,增加了斜面加工和小头孔两斜面上倒角工序;用提高零件定位及压头导向精度来避免衬套压偏现象的发生,但却增加了压衬套工序加工的难度。(3)带止口斜结合面。连杆结合面结构种类较多,有平切口和斜切口,还有键槽形、锯齿形和带止口的。该连杆为带止口斜结合面. 精加工基准采用了无间隙定位方法,在产品设计出定位基准面。在连杆杆和总成的加工中,采用杆端面、小头顶面和侧面、大头侧面的加工定位方式;在螺栓孔至止口斜结合面加工工序的连杆盖加工中,采用了以其端面、螺栓两座面、一螺栓座面的侧面的加工定位方法。这种重复定位精度高且稳定可靠的定位、夹紧方法,可使零件变形小,操作方便,能通用于从粗加工到精加工中的各道工序。由于定位基准统一,使各工序中定位点的大小及位置也保持相同。这些都为稳定工艺、保证加工精度提供了良好的条件。 十堰二汽东风发动机厂生产实习报告 浏览次数:2692次悬赏分:100|解决时间:2008-9-12 13:18 |提问者:百叶草仙 高分求,这两天要.满意再加100分

发动机连杆加工工艺及夹具设计

摘要 本篇毕业设计主要针对发动机连杆加工工艺及夹具设计的介绍,对连杆体零件进行工艺性分析,包括加工工艺的选择和制定,还包括各工序的切削用量及基本工时的计算等等。在拟定工艺过程当中,要肯定连杆大小头孔加工各工序的安设和该工步必要的工步,机床的进给量和该加工工序的机床,机床的主轴转速和切削速度跟切削的深度。 本次所设计的发动机连杆加工工艺及夹具设计,将会本着“高效”、“高质”的原则进行,通过对工件进行工艺分析,加工工艺方案的拟定到切削用量及基本工时的计算,随后就是夹具的设计等等。 关键词连杆,工艺,进给量,夹具设计

Abstract This paper mainly introduced in honing rod machining process and fixture design of the size of the first hole, on the technical analysis of the connecting rod body parts, and the formulation includes selection of processing technology, including cutting consumption and basic man hour of each process calculation and so on. In the development process, make sure the process of connecting rod small head hole of installation and the steps necessary step, feeding machine and the processes of machine tools, machine tool spindle speed and cutting speed and cutting depth. Honing rod mechanical processing technology and fixture design of the size of the first hole of the design, will be the spirit of "high", "high quality" principle, through the analysis of the technology of the workpiece, proposed to calculate cutting consumption and basic man hour process planning, fixture design, and then. Key words:feed ,honing ,fixture,design

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