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航空概论总复习题

航空概论总复习题
航空概论总复习题

航空概论总复习题

(说明:黑体字题目系分析题和简答题,其余为选择题和填空题)

一、绪论部分

1、飞行器一般分为几类?分别是什么?

三类:航空器;航天器;火箭和导弹

2、何谓飞机机翼的展弦比?根梢比?

展弦比:翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比,用λ表示,其计算公式可表示为:λ= l / bav。同时,展弦比也可以表示为翼展的平方于机翼面积的比值。

根梢比:根梢比是翼根弦长b0与翼尖弦长b1的比值,一般用η表示,η=b0/b1。

3、大气层如何分层,各有什么特点?适合飞机飞行的大气层是哪层?

以大气中温度随高度的分布为主要依据,可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。( 1 )对流层温度随高度而降低,空气对流明显,集中了全部大气质量的约 3/4 和几乎全部的水气,是天气变化最复杂的层次,其厚度随纬度和季节而变化,低纬度地区平均 16-18km ,中纬度地区平均 10-12km ,高纬度地区平均 8-9km 。( 2 )平流层位于对流层之上,顶部到 50-55km ,随着高度增加,起初气温不变或者略有升高;到 20-30km 以上,气温升高很快,可到 270k-290k ;平流层内气流比较稳定,能见度好。

( 3 )中间层, 50-55km 伸展到 80-85km ,随着高度增加,气温下降,空气有相当强烈的铅垂方向的运动,顶部气温可低至 160k-190k 。( 4 )热层,从中间层延伸到 800km 高空,空气密度级小,声波已难以传播,气温随高度增加而上升,空气处于高度电离状态。( 5 )散逸层,是地球大气的最外层,空气极其稀薄,大气分子不断向星际空间逃逸。

飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。

4、第一架飞机诞生的时间是哪一天?

1903年12月17日

5、何谓国际标准大气?

因为大气物理性质(温度、密度、压强等)是随所在地理位置、季节和高度而变化的,为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异,也为了能够比较飞机的飞行性能,所建立的统一标准。它也是由权威机构颁布的一种“模式大气”。叫做国际标准大气。

6、目前世界上公认的第一个提出固定机翼产生升力理论的人是谁?哪个国家

的?

乔治·凯利,英国

7、率先解决滑翔机的稳定和操纵方法的人是谁?哪个国家的?

李林达尔,德国

8、我国主要的飞机设计单位有哪些?其代表作品和内部代号是什么?

601所沈阳飞机设计研究所歼八各型

602所中国直升机设计研究所(景德镇)直升机

603所西安飞机设计研究所飞豹

611所成都飞机设计研究所歼十歼二十

630所中国飞行试验研究院(西安)试飞院

320厂飞机设计所(南昌)强五、教练机

贵航集团飞机设计所(安顺)歼教七、山鹰

132厂飞机设计所(成都)歼七各型、超七

9、目前国际上著名的航空发动机和民用飞机制造企业及其生产的产品型号。

1民用飞机制造企业:美国波音公司:波音737、747、757、767、777、787;

欧洲空中客车公司:15种机型,分属四个飞机系列:单通道A320系列飞机;

宽体A300/A310系列飞机;远程A330/A340系列飞机和A380双层超大型客机。

2航空发动机制造企业:美国GE发动机公司 GE90、CF6-80C2;普惠发动机公司 PW6000 GP7000;罗尔斯-罗伊斯公司 Trent900。

10.何谓飞机的三面图,如何根据三面图分析飞机的基本气动特点?

即飞机前视图,左视图,俯视图;分析飞机为上单翼,下单翼,前掠翼,后掠翼,上反角,下反角,翼型等等

二、空气动力学基础部分

1、 连续性方程和伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。

连续性方程:Av c ρ=质量守恒定理在流体力学的应用。流体连续方

程表示通过流管各横截面的质量流量必须相等。 伯努利方程:

能量守恒定理在流体力学的应用。流体在一个管道中流动时,流速大的地方压力小,流速小的地方压力大。伯努力方程表示流体的静压和动压之和,即总压保持不变。

2、超音速气流经过激波后气流参数将发生何种变化?

进入激波后压强和密度增大、温度升高、速度降低。

2、 亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动,其气流参数将发生何种变化?

低速气流流经收缩管道,速度增加,静压降低;流经扩张管道,速度降低,静压升高。

超音速气流流经收缩管,气流减速、增压;流经扩张管道,气流增速、减压。这是因为由于横截面积的变化引起密度变化,相对来讲比引起的速度速度变化快得多。

4、当飞机的速度达到多少时,可以用舵面控制飞机的方向?

地面上80km/h

5、在空气中声速的大小主要取决于什么?

经验公式主要是温度,温度低,声速慢,温度高,

声速快。

6、何谓相对运动原理? 飞机以一定的速度在静止的大气中飞行,或者,气流以相同的速度流过静止的飞机,这两种情况,在飞机上产生的空气动力完全相等。叫做飞行相对运动原理。

三、 飞行原理部分

1、 何谓临界马赫数?

气流流过机翼时,机翼上首次出现超音速区时的马赫数,叫做临界马赫数。

2、 影响飞机横向稳定性的因素有哪些?如何影响?

影响飞机横航向稳定性的因素有:机翼的后掠角、上反角、上单翼、机翼212p v gh c ρρ++=

与机身的相对位置、展弦比、垂直尾翼等。

3、何谓M数?与空气的压缩性有什么关系?

飞行器在空气中的运动速度与该高度远前方未受扰动的空气中的音速的比值,称飞行马赫数。气流速度与音速的比值,称气流马赫数。马赫数越大,介质的压缩性的影响越显著。

4、低速飞机的飞行阻力有哪些?各自的减阻措施有哪些?

①摩擦阻力[空气的粘性越大,飞机表面越粗糙,飞机的表面积越大,则

摩擦阻力越大。为了减小摩擦阻力,应在这些方面采取必要的措施。另外,用层流翼型代替古典翼型,使紊流层尽量向后移,对减小摩擦阻力也是有

益的。]

②压差阻力【为了减小飞机的压差阻力,应尽量减小飞机的最大迎风面积,

并对飞机的各部件进行整流,做成流线形,有些部件如活塞式发动机的机头应安装整流罩。】

③诱导阻力【加装翼梢小翼,加大展弦比】

④干扰阻力【设计时要妥善地考虑和安排各部件的相对位置,必要时在这

些部件之间加装流线形的整流片,使连接处圆滑过渡,尽量减小旋涡的产生。】

5、影响机翼升力的因素主要有哪些?

飞机和气流的相对速度

空气密度

机翼面积

翼型

迎角

6、何谓升阻比?

飞机飞行中,在同一迎角的升力与阻力的比值。

7、何谓飞机过载?一般数值是多少?

作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机的重力之比,称为飞机的过载。一般6-8个G左右,专指军机。

9、增升的基本方法有哪些?举例说明波音737飞机的增升方法和原理。

飞机的增升装置的基本原理是增加翼型的相对弯度,并对边界层进行控制,延迟翼面上的气流分离。机翼上的增升装置有后缘襟翼、前缘缝翼、前缘襟翼和吹气襟翼。吹气襟翼又有3种类型:(1)流向吹气边界层控制,(2)展向吹气襟翼,(3)喷气襟翼。

10、试分析飞机机翼采用后掠角的利弊

机翼后掠优点是可以提高临界马赫树,推迟局部激波和降低超音速飞行时的波阻;缺点是升力系数低,低速飞行性能不好,容易导致翼尖失速和操纵面失效。

10、何谓飞机的稳定性?如何用焦点和重心的相对位置分析飞机的稳定性。

飞机受到外界瞬时扰动后,不经驾驶员干预,具有自动恢复到原来平衡状态的能力,叫做飞机的稳定性。焦点可以理解为飞机气动力增量的作用点。焦

点位于飞机重心之前则飞机是不稳定的,焦点位于飞机重心之后则飞机是稳定的。

11、影响飞机航向稳定性的主要因素有哪些?

垂直尾翼、腹鳍、机身侧面积。

14、扰流板一般在飞机飞行的哪一个阶段打开?

着陆阶段,在地面滑行时

15、增大飞机的翼展可以减小飞机的什么阻力?

诱导阻力

16、何谓飞机的主操纵面?

升降舵、副翼、方向舵

17、机翼后掠角和飞行速度有什么关系?

后掠角越大,机翼阻力系数就越小,在相同的发动机推力下能达到的平飞速度就越高。

18、翼梢小翼的作用是什么?

梳理翼尖气流,减小诱导阻力,提高机翼效率。

19、飞机的升力是如何产生的?升力如何计算?

流经机翼的空气,如果上表面的速度大于下表面的速度,使得上表面的动压大于下表面的动压,根据伯努力方程,下表面的静压大于上表面的静压,这个上下压差就是升力的来源。

书P25

航空发动机部分

1、何谓发动机的涵道比?军用机和民用机的发动机的涵道比一般在什么范围?

涡轮风扇发动机的外涵道和内涵道的空气流量之比。

当代军用加力式涡轮风扇发动机的涵道比为0.3-1.0,民用大涵道比涡轮风扇发动机的涵道比已达6-9。

2、试说出涡轮喷气发动机的核心机是指哪几个部件,并说出每个部件的作用。

空气燃气涡轮喷气发动机主要由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。进气道的作用是整理进入发动机的空气流,消除紊乱的涡流,在飞行时并能利用冲入的空气进行压缩;压气机的作用是提高进入发动机燃烧室的空气压力;燃烧室的作用是将高温、高压空气混合燃烧;涡轮的作用是将燃烧

室出口的高温、高压气体的能量转变为机械能;尾喷管的作用是排出燃烧后的气体,产生推力。

3、何谓喷气发动机的推重比?

喷气发动机的推力和发动机的净重之比,称为发动机的推重比。

4、目前大型客机常用哪种类型的发动机?

涡轮风扇发动机

5、叙述螺旋桨的作用及其工作原理。

螺旋桨产生拉力

桨叶在高速旋转时,同时产生两个力,一个是牵拉桨叶向前的空气动力,一个是由桨叶扭角向后推动空气产生的反作用力。

另一个牵拉飞机的力,是由桨叶扭角向后推空气时产生的反作用力而得来的。

桨叶与发动机轴呈直角安装,并有扭角,在桨叶旋转时靠桨叶扭角把前方的空气吸入,并给吸入的空气加一个向后推的力。与此同时,气流也给桨叶一个反作用力,这个反作用力也是牵拉飞机向前飞行的动力。

由桨叶异型曲面产生的空气动力与桨叶扭角向后推空气产生的反作用力是同时发生的,这两个力的合力就是牵拉飞机向前飞行的总空气动力。

6、试说明活塞发动机的工作原理。

发动机工作时,由四个进程(活塞在汽缸中上下个两次)完成一个循环。在进气行程,进气阀将进气门打开,雾化了的汽油和空气的混合气体被下行的活塞吸入汽缸内。活塞到下死点后,开始上行,此时进气阀将进气门关闭,活塞压缩汽缸内的混合气体,直至活塞到达上死点,完成压缩行程。此时,装在汽缸头部的火花塞迸发火花,将高压混合气点燃。燃烧后的高温高压气体推动活塞下行,开始膨胀,将燃烧气体所蕴含的热能转变为机械能,由连杆机构传给发动机曲轴,成为带动空气螺旋桨旋转的动力。膨胀行程完毕后,排气阀将排气门打开,活塞上行,将已作过功的废气排出汽缸之外。活塞到达上死点,排气门关闭,就完成了四个行程的循环。然后排气门打开,活塞下行,又开始一个新的循环。

7、发动机在飞机上的安装位置主要有哪些?

飞机上发动机的安装位置与发动机的数目及型式有关。

活塞发动机和涡轮螺桨发动机的安装位置:1装在机头或机翼前缘2装于机翼后

沿或机身后段

涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机的安装位置:1机身后段或机身下部2后机身外部的两侧3机翼下的吊舱内4后机身的内部

8、试说明渦喷发动机的工作原理和工作过程

当空气进入发动机后,空气流速降低,压力升高(速度能转变为压力能),再经压气机,将空气压力再提高几倍到数十倍,随即进入燃烧室,与从喷嘴喷出的燃料掺混,经点火后燃烧,燃料的化学能转化为热能,高温气体膨胀驱动涡轮工作,高速的涡轮带动压气机工作。经过涡轮后的燃气通过喷管以高速向后喷射而产生推力

10. 发动机进气道的布置主要有哪些?

机头进气,两侧进气,机身下方进气,机身上方进气

四、飞机结构部分

1、前缘缝翼的作用是什么?

主要有两个:一是延缓机翼上的气流分离,提高了飞机的临界迎角,使得飞机在更大的迎角下才会发生失速;二是增大机翼的升力系数。

2、飞机机身和机翼的主要结构件各有哪些?各自的作用是什么(各说出四种以

上)

机身

隔框:其主要功用是将装载的质量力和其他部件上的载荷经接头传到机身结构上的集中力加以扩散,然后以剪流的形式传给蒙皮。

长桁:主要用以承受机身弯曲时产生的轴力

桁梁:作用与长桁相似,只是截面积比长桁大

龙骨粱,口框,气密隔板,地板粱等

机翼

翼梁:是机翼主要的纵向受力件,承受机翼的全部或大部分弯矩

翼肋:维持机翼剖面所需的形状

桁条:气动载荷,纵向骨架中的重要受力构件之一

蒙皮:形成流线形的机翼外表面

3、简述飞机座舱为什么要增压。

增压座舱内的大气压力由飞机环境控制系统控制,使高于环境气压并根据飞行高度自动调节,以保证乘员高空飞行时具有舒适环境和工作条件。

4、起落架的布置形式有哪几种?目前常用的是哪种?

后三点式:这种起落架有一个尾支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之后。后三点式起落架多用于低速飞机上。

前三点式:起落架有一个前支柱和两个主起落架。并且飞机的重心在主起落架之前。现代飞机一般采用前三点式起落架。

5、机翼在机身上的布置形式有哪几种?民用机常用哪种?

上单翼

下单翼(民用机常用)

中单翼

五、民航基础知识部分

1、送修的飞机其维修项目主要由谁做决定?

制造商

2、目前机场等级如何划分?

第一位数字:1,2,3,4第二位字母ABCDE,最大是4E

3、定期维修项目中,哪一项时间间隔最长?

D检(分ABCD检四个级别)

4、何谓宽体客机?

双通道的叫宽体客机,如B747,B767,A330,A340,A380,B777

5、飞行高度有哪几种?各自的作用是什么?

标准气压高度:指飞机到基准气压面的高度。

绝对高度:指飞机离海平面的垂直距离。

相对高度:飞机离起飞或着陆机场平面的垂直距离。

6、什么叫飞机的融资性租赁和经营性租赁?

经营性租赁:有湿租(机身加机组人员)、干租(仅机身)之分,租赁期一般较短,为3-7年

融资租赁:是出租人购买承租人(航空公司)选定的飞机,享有飞机所有权,并将飞机出租给承租人在一定期限内有偿使用。

7、飞行事故等级如何划分?

一等飞行事故:失事(机毁、人亡)。

二等飞行事故:机毁,人在10日内未发生死亡。

三等:飞机损坏,其维修费用不超过同型飞机现行价格60%的事件。

8、如何划分远程、中程、和近程客机?

远程飞机的航程为1100公里左右,可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右,近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线,因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线,又称干线飞机。

9、国际民用航空组织和国际航空运输协会的英文缩写是什么?

国际民用航空组织(International Civil Aviation Organization—ICAO);International Air Transport Association—IATA。

10、中国民航飞机上的国籍标志是什么?

“B”

11、飞机航行灯的布置方案是什么?

分别为左红、右绿、尾白。分别安装在左右翼尖和尾椎上。

航空概论课后作业答案

航空概论作业 第一章绪论 1、什么是航空?什么是航天?航空与航天有何联系? 航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航空活动。 航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动,又称空间飞行或宇宙航行。 航天不同于航空,航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层,这就使航空航天之间产生了必然的联系。 2、飞行器是如何分类的? 按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同,可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。 3、航空器是怎样分类的?各类航空器又如何细分? 根据产生升力的基本原理不同,可将航空器分为两类,即靠空气静浮力升空飞行的航空器(通常称为轻于同体积空气航空器,又称浮空器),以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器(通常称为重于同体积空气的航空器)。轻于同体积空气的航天器包括气球和飞艇。 重于同体积空气的航天器包括固定翼和旋转翼两类,旋翼航空器包括直升机与旋翼机。 4、航天器是怎样分类的?各类航天器又如何细分? 航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行,无人

航天器可分为人造地球卫星和空间探测器。载人航天器可分为载人飞船、空间站(又称航天站)和航天飞机。 5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。1783.11.21 法国的罗齐尔和达尔朗德乘蒙特哥菲兄弟发明的热气球第一次升上天空,开创了人类航空的新时代。1783.12.01 法国的查尔斯和罗伯特首次乘氢气球升空。1785.06.15 法国的罗齐尔和罗曼乘氢气和热气的混合气球在飞越时,气球着火爆炸,二人成为第一次航空事故的牺牲者。1852.09.24 法国的季裴制成第一艘软式飞艇。1900.07.02 德国的齐伯林“LZ-1号”硬式飞艇首次在上空试飞成功。1903.12.17 美国的发明的带动力装置的飞机第一次试飞成功,在五十九秒内飞行了二百六十米。1908.09.17 美国的塞普里金乘坐威尔伯.莱特驾驶的飞机坠落,成为第一次飞机事故的牺牲者,威尔伯.莱特身负重伤。1910.10.31 法国的费勃成功地解决了的起降问题,制成世界上第一架。1911.02.08 世界第一次运载航空邮件。法制“索默”双翼飞机携带6500封信由印度的阿拉哈巴特到达五英里外的奈尼。1915.05.31 德国的齐伯林“LZ-38号”飞艇首次夜袭伦敦,是世界上第一次空袭。1919.08.25 第一条由英国伦敦到法国巴黎的民用航线通航,所用的DH-16双翼机可载四名旅客。1923.06.26 美国的史密斯和里比德各驾驶一架DH-4B 双翼机,用输油胶管进行了世界上的第一次。1929.08.08-08.29 德国的“齐伯林伯爵号”飞艇环球飞行成功,航程31400公里,历时21天7小时26分钟。1937.05.06 世界上最大的飞艇,德国的“”

航空航天概论试卷

绝密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201103学期《航空航天概论》试卷A ☆注意事项:1、本考卷满分:100分;考试时间:90分钟;考试形式:闭卷; 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内,答案写在答题纸上,写在考卷上的不记分; 3、答题完毕,将试卷和答题纸一起上交。 一、填空题(本大题共20小题,每小题2分,共40分) 1、在第一代“协和”号超声速客机退役、第二代超声速客机何时问世尚无着落的情况下, 苏霍伊设计局和美国格鲁门合作,提出___公务机概念。 2、A129“猫鼬”直升机,是___陆军引以自豪的尖端“低空利器”。 3、___“眼镜蛇”是世界上第一种专门研制的武装攻击直升机。 4、目前载人航天器内压力为千帕,而舱外航天服内的压力是___千帕。 5、___年,美国专利局正式授予莱特兄弟飞机设计专利。 6、飞机飞行必须依靠机翼产生升力,升力与空气的密度成___关系。 7、大气层气体含量最高的是氮气,其次是___。 8、使用钛合金最多的飞机是___。 9、耶格尔是美国着名飞行员和试飞员,1947年10月14日,他驾驶X-1火箭动力研究机在 世界上首次突破___。 10、专用气闸舱一般能容纳___名航天员。 11、俄罗斯航天员预吸氧的时间是___分钟。 12、用失重飞机作抛物线飞行可产生___秒左右的失重。 13、月球上可能有水冰,且引力只有___,有望成为载人探索火星的跳板。 14、月球基地必须包括2个最基本、也是最重要的设施,那就是可供航天员在生活和工作的 加压居住舱和___。 15、勇气号和机遇号配置了___台光谱仪。 16、亚表面探测雷达/高度计,用以查找火星的___ 。 17、支线客机是相对于干线客机而言,按飞行航线划分的一类飞机,一般指飞行于小城市之 间或小城市至中心城市间,飞机座位数在___座以下的客机。 18、在A380超大型客机项目启动前,空客的设计师们已经秘密工作了好几年。关于机体的 设计方案,最初就有好几个。如两个A340机身挤压在一起的方案;飞翼方案;最终确定的是全长度___布局。 19、我国通用航空飞行时间主要是空中作业,而美国通用航空飞行时间60%是___。 20、由中航工业集团公司自主研制的___大型民用直升机将于3月中旬在江西首飞。该机最 大起飞重量为吨,一次搭载27名乘客或运送15名伤员,最大航程为900千米。

民航概论各章习题详解(答案)

民航概论各章习题详解 第1章绪论 1) (P1)什么是民用航空? 使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动称为民用航空。 2) (P1)商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动? 商业航空包括经营性的客运和货运; 通用航空包括: ①航空作业 ⑴工业航空 ⑵农业航空 ⑶航空科研和探险活动 ⑷航空在其他一些领域中的应用 ②其它类通用航空 ⑴公务航空 ⑵私人航空 ⑶飞行训练 ⑷航空体育活动 3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架? 交通运输部 中国民用航空局

各地方管理局 (此题书上无明确解答,不要求掌握) (请与如下题目及解答区分) (P3)概述民用航空系统的组织结构。 ①政府部门 ②民航企业 ③民航机场 ④参与通用航空各种活动的个人和企事业单位 4) (P9)简述我国民航发展史中的标志性事件? 1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。 1910年在北京南苑也制成了一架飞机,由此开始了中国的航空事业。 1918年北洋政府设立航空事务处,这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。 1936年开通了广州到河内的航线,这是我国第一条国际航线。 1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义,并率领12架飞机飞回祖国大陆,这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。 1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。 1978年召开了党的十一届三中全会,从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。 第2章民用航空器(1) 1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项? 安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。 2) (P17)简述伯努力定理? 在稳定流动的条件下:

(整理)《航空概论》试题库含空气动力学

<<航空概论>> 1、气体的物理参数压力(P)、密度(ρ)、温度(T)三者之间的变化关系可以用气体状态方程式( D )来表示; A、ρ=PRT B、T=PRρ C、P=Rρ/ T D、P=RρT 2、国际标准大气规定,海平面上的大气压力为( B )牛/平方厘米,大气温度为()℃,大气密度为()千克/立方米; A、1012 / 17 /1.225 B、10.12 / 15 / 1.225 C、10.12 / 15 / 122.5 D、10.12 / 0 / 1.225 3、飞机水平尾翼的最主要作用是( B ); A、产生升力 B、俯仰稳定性 C、横向稳定性 D、方向稳定性 4、下列( A )的叙述不属于平流层的特点; A、含有大量的水蒸气及其他微粒 B、温度大体不变,平均在-56.5℃ C、没有上下对流,只有水平方向的风 D、空气质量不多,约占大气层总质量的1/4 5、空气的物理性质主要包括( C ); A、空气的粘性 B、空气的压缩性 C、空气的粘性和压缩性 D、空气的可朔性 6、下列( B )的叙述属于对流层的特点; A、空气中几乎没有水蒸气 B、空气上下对流激烈 C、高度升高气温迅速上升 D、空气中的风向风速不变 7、流体的连续性定理是( C )在空气流动过程中的应用; A、能量守衡定律 B、牛顿第一定律 C、质量守衡定律 D、牛顿第二定律 8、下列( D )的叙述是错误的; A、伯努利定理的物理实质是能量守衡定律在空气流动过程中的应用 B、物体表面一层气流流速从零增加到迎面气流流速的流动空气层叫做附面层 C、空气粘性的物理实质是空气分子作无规则运动的结果

D、气流低速流动时,在同一流管的任一切面上,流速和流管的横切面积始终成正比 9、机翼翼弦线与飞机机体纵轴线之间的夹角是( D ); A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 10、下列( D )的叙述与伯努利定理无关; A、气流流速大的地方压力小,气流流速小的地方压力大 B、气流稳定流过一条粗细不等的流管时,气流的总能量是不变的 C、气流沿流管稳定流动过程中,气流的动压和静压之和等于常数 D、气流流过流管时,流管粗的地方流速小,流管细的地方流速大 11、根据连续性定理和伯努利定理可知,稳定气流的特性为( A ): A、流管横截面积小的地方,流速就大,压力就小 B、流管横截面积小的地方,流速就小,压力就高 C、流管横截面积大的地方,流速就小,压力就小 D、流管横截面积大的地方,流速就大,压力就高 12、机翼升力的产生主要靠( C )的作用; A、机翼上表面压力 B、机翼下表面压力 C、机翼上表面吸力 D、机翼下表面吸力 13、测量机翼的翼弦长度是从( C ); A、翼尖到翼尖 B、机翼的连接点到翼尖 C、机翼前缘到后缘 D、最大上弧线到基准线 14、翼型中弧线的最高点距翼弦的距离与弦长的比值的百分数,叫做翼型的( B ); A、相对厚度 B、相对弯度 C、相对最大厚度位置 D、翼型弦长 15、在飞机机翼的展弦比里,包括( B )物理因素; A、机翼的厚度和翼弦 B、机翼的翼展和翼弦 C、机翼的上反角和迎角 D、机翼的后掠角和迎角 16、机翼翼弦线与相对气流之间的夹角是( C ); A、机翼的后掠角 B、机翼的上反角 C、机翼的迎角 D、机翼的安装角 17、机翼空气动力的方向( A ); A、与相对气流流速垂直 B、与相对气流流速平行 C、与翼弦线垂直 D、垂直向上

航空航天概论试卷

密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201309学期《航空航天概论》试卷 ☆注意事项: 1、本考卷满分:100分;考试时间:90分钟;考试形式:闭卷; 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内,答案写在答题纸上,写在考卷上的不记分; 3、答题完毕,将试卷和答题纸一起上交。 一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分) 1. 气球是一种轻于空气的航空器,它利用了物理学的()定律。 A.热力学 B.万有引力 C.浮力 D.伯努利 2. 苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。他生于1921年,1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业,进入波音后参加过波音707、727和737的设计。担纲设计波音747时年仅()岁。 A.55 B.46 C.47 D.44 3. 1985年1月7日,法国人()和美国人杰弗利斯乘氢气球首次飞越英吉利海峡。 A.罗齐尔 B.达兰德斯 C.布朗夏尔 D.吉法尔 4. 越南战争中产生了世界上第一种专用的武装直升机,贝尔公司在UH-1B/C的基础上开发的()。 A.AH-64“阿帕奇” B.AH-1“眼镜蛇” C.OH-6“印第安种小马” D.S-61“海王” 5. 美国人()是莱特兄弟之前最接近发明成功飞机的人。 A.贝尔 B.兰利 C.曼利 D.寇蒂斯 6. 1870年()战争中,巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人员。 A.法俄 B.普法 C.南北 D.英法 7. 我国嫦娥1号月球探测器将使用()火箭发射。 A.长征2号E B.长征2号F C.长征3号A D.长征3号B 8. 按运行轨道分人造地球卫星通常分成()类。 A.1 B.2 C.3 D.4 9. 定翼思想是19世纪初,英国航空之父()提出来的。 A.凯利 B.汉森 C.菲利普斯 D.斯特林费罗

航天航空概论习题答案

第一部分基础部分 一、单项选择 1.C 2.D 3.B 4.B 5.D 6.C 7C 8A 9B 10C 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 1 7.C 1 8.C 1 9.A 20.B 21.A 22.D 23.D 24.D 25.D 26.D 27.D 28.A 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A 85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.B 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B 171.C 172.D 173.C 174.D 175.A 176.D 177.B 178.C 179.A 180.C 181.B 182.B 183.A 184.C 185.B 186.C 187.A 188.B 189.A 190.C 191.C 192.C 193.B 194.A 195.C 196.A197.B 198.C 199.C 200.B 201.A 202.C 203.B 204.C 205.D 206.A 207.C 208.A 209.B 210.B 211.B 212.D 213.B 214.B 215.A 216.B 217.B 218.A 219.B 220.B 221.A 222.C 223.C 224.B 225.A 226.B 227.B 228.D 229.B 230.A 231.A 232.D 233.B 234.D 235.C 236.C 237.B 238.C 239.B 240.D 241.A 242.C 243.A 244.D 245.B 246.B 247.D 248.C 249.C 250.B 251.B 252.A 253.D 254.B 255.C 256.A 257.D 258.C 259.A 260.A 261.B 262.C 263.C 264.B 265.D 266.B 267.B 268.A 269.B 270.D 271.B 272.D 273.B 274.A 275.B 276.B 277.C 278.B 279.A 280.B 281.A 282.C 283.C 284.A 285.D 286.A 287.D 288.B 289.C 290.A 291.A 292.A 293.B 294.B 295.C 296.D 297.D 298.D 299.B 300.B 301.B 302.D 303.A 304.C 305.C 306.B 307.B 308.D 309.C 310.C 311.C 312.B 313.C 314.B 315.D 306.B 317.C 318.A 319.C 320.A 321.B 322.C 323.C 324.A 325.B 326.B 327.C 328.D 329.A 330.C 331.D 332.B 333.B 334.D 335.C 336.B 337.C 338.C 339.D 340.A

最新航空概论 复习题及参考答案

航空概论复习题及参考答案 1、飞行器有哪几类? 航空器、航天器、火箭和导弹三类。 2、发明重于空气的航空器关键的三个问题是什么? 首先解决升力问题;然后解决稳定、操纵问题;最后解决动力问题。 3、如何划分地球大气层?各层有什么特点? 以大气中温度随高度的分布为主要依据,可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五个层次。 对流层中温度随高度的增加而降低,该层集中了大气中全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽,是天气变化最复杂的层次 平流层内水蒸气极少,通常没有雨云等天气现象。空气没有上下对流,我垂直方向的风,有稳定的水平方向的风。该层集中了大气中全部大气质量的1/4。 中间层随高度增加的增加,气温下降,铅垂方向有相当强烈的运动,空气非常稀薄,质量只占大气质量的1/3000。 电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。某些频率的无线电波可以沿地球的曲面传递。 散逸层又称外大气层,位于热层之上地球最外层。 4、飞机的相对运动原理? 当飞机静止大气中做水平等速V直线飞行时将在飞机的外表面上产生空气动力。又远方空气以同样的速度V流向静止不动的飞机,同样产生空气动力;显然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的,即飞机相对运动原理。 5、流体状态参数? 密度() 、温度(T)、压力(P) 6、来流马赫数,如何划分飞行速度? 来流马赫数Ma=V/C(1227) 当Ma<=0.3 低速飞行 0.3=1.3 超声速飞行 Ma>=5.0 高超声速飞行 7、连续性方程和伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。 8、激波、激波角、正激波、斜激波。 超声速气流因通路收缩,例如壁面相对气流内折一个有限角度及气流绕过物体时,或因流动规定从低压区过渡到高压区气流要减速增压,将出现与膨胀波性质完全不同的另一种波。激波与来流方向的夹角称为激波角;当激波面与来流方向垂直称为正激波;当β<π/2则是斜激波。 9、翼型及种类,翼展,展弦比,后、前掠角,上、下反角。 。用平行于机身对称面的切平面切割机翼所得的剖面称为机翼; 。圆头尖尾型和尖头尖尾型 。从机翼翼尖的一端到另一端的距离 。翼展和翼弦长度之比 。机翼的前缘同垂直于机身中心线间所夹的角度 。...但机翼前缘位于机身中心线前面 。上下反角指机翼的底面同垂直于飞机立轴的平面之间的夹角。从飞机侧面看,如果翼尖

航天航空概论期末考试试题A卷

江苏省交通技师学院2014/2015(一)学期 《航天航空概论》期末试卷 班级姓名学号成绩 阅卷人签名 一、填空(每空1分,共30分): 1、飞行器按大类可区分为:________________、_____________和_____________。 2、_______年美国的_________制成世界第一架成功飞行的有动力可操纵的飞机。我国自行 研制并成功试飞的首款航母战斗机型号为________。 3、1957年_________成功发射世界上第一颗人造地球卫星,1970年我国第一颗人造地球卫 星_________成功发射。2007年我国__________探测器成功实现探月飞行。 4、我国第一艘载人飞船神舟五号于_______年发射成功,宇航员为___________。2012年6 月18日,我国载人飞船________号与________首次成功实现载人空间交会对接。 5、我国有_________、___________、_________、_________航天发射基地 6、航空器的操作系统分为_________系统和_________系统。 7、航空燃气涡轮发动机可分为_______________、______________、____________和 ________________发动机。涡轮喷气发动机主要由________、___________、___________和___________几大部分构成。 8、航空器的状态参数主要包括________参数、________参数、_______参数和其他参数。 二、选择题(每格1.5分,共15分): 参照下图,请将正确答案的编号填入方框中: (1)雷达 (2) 机身 (3) 水平安定面 (4) 机翼 (5)起落架 (6) 驾驶舱 (7) 副翼 (8) 发动机尾喷管 (9) 方向舵 (10) 襟翼 (11) 升降舵 (12) 垂直安定面 (13) 空速管 (14) 进气道 (15) 操纵杆 (16) 天线 三、名词解释(每小题各3分,共15分): 1、航空器和航天器: 2、马赫数: 3、无线电导航技术: 4、火箭推力和比推力: 5.“黑匣子”:

北航《航空航天概论》在线作业一、二、三

北航《航空航天概论》在线作业一 试卷总分:100 测试时间:-- 单选题(共 5 道试题,共 20 分。) V 1. 中国的第一位航天员是()。 B. 杨利伟 满分:4 分 2. 20世纪60年代,苏联航天员加加林乘坐()飞船进入太空,人类实现了遨游太空的 伟大理想。 A. 东方1号 满分:4 分 3. 中国的运载火箭都是以()命名。 A. 长征 满分:4 分 4. 固定翼航空器包括飞机和()。 A. 滑翔机 满分:4 分 5. 美国的()兄弟发明了飞机。 B. 莱特 满分:4 、多选题(共 5 道试题,共 20 分。) V 1. 神舟6号飞船搭载的航天员是()。 C. 费俊龙 D. 聂海胜 满分:4 分 2. 人造地球卫星按照用途可以分为()。 A. 科学卫星 B. 应用卫星 C. 技术试验卫星 满分:4 分 3. 飞机的隐身方式主要有()。

A. 雷达隐身 B. 红外隐身 满分:4 分 4. 民用航空市场现在基本处于垄断市场的两家飞机公司是()。 A. 空客 B. 波音 满分:4 分 5. 根据大气中温度随高度的变化,可将大气层划分为()。 A. 对流层 B. 平流层 C. 中间层 D. 热层和散逸层 满分:4 、判断题(共 15 道试题,共 60 分。) V 1. 中国是第一个具有载人航天能力的国家。 A. 错误 满分:4 分 2. 伯努利原理就是能量守恒原理在流体流动中的应用。 B. 正确 满分:4 分 3. 马赫数可以用来衡量空气被压缩的程度。 B. 正确 满分:4 分 4. 卫星导航系统是21世纪的新技术。 A. 错误 满分:4 分 5. 惯性导航系统是通过测量飞行器的加速度进而推算出飞行器的位置和速度的一种导航 技术。 B. 正确

航空航天概论习题册答案

第一部分基础部分 一单项选择 1.C 2.D 3.B 4.B 5.D 6.C 7C 8A 9B 10C 11.B 12.C 13.C 14.B 15.D 16.B 1 7.C 1 8.C 1 9.A 20.B 21.A 22.D 23.B 24.D 25.D 26.D 27.D28.B 29.B 30.B 31.C 32.C 33.B 34.B 35.D 36.B 37.A 38.B 39.B 40.A 41.C 42.B 43.A 44.A 45.D 46.D 47.B 48.C 49.A 50.A 51.B 52.D 53.A 54.B 55.C 56.C 57.D 58.A 59.D 60.B 61.C 62.A 63.C 64.D 65.C 66.C 67.D 68.B 69.D 70.B 71.B 72.C 73.C 74.C 75.A 76.B 77.B 78.C 79.B 80.B 81.D 82.A 83.A 84.A 85.B 86.C 87.B 88.D 89.C 90.D 91.C 92.D 93.B 94.B 95.B 96.C 97.A 98.B 99.B 100.A 101.B 102.B 103.D 104.A 105.D 106.D 107.D 108.B 109.D 110.D 111.B 112.C 113.D 114.B 115.B 116.D 117.D 118.B 119.C 120.C 121.C 122.C 123.A 124.A 125.C 126.D 127.B 128.D 129.C 130.B 131.D 132.C 133.C 134.D 135.B 136.C 137.B 138.B 139.C 140.C 141.D 142.B 143.A 144.B 145.D 146.D 147.A 148.C 149.C 150.B 151.B 152.A 153.A 154.B 155.C 156.D 157.B 158.D 189.A 160.B 161.A 162.B 163.A 164.C 165.A 166.A 167.D 168.B 169.B 170.B

航空概论大作业

航空概论大作业

班级:113072 学号:111307219 姓名:王志敏 2012年11月15日 我国航空工业的发展历程及对未来发展的设想 中国是世界文明古国,中国的风筝和火箭是世界公认的最古老的飞行器。灿烂的中国古代文化与其他国家文明一起,共同孕育了现代航空航天技术的萌芽。在近代中国的屈辱历史中,我国的工业化水平远落后于西方国家。新中国成立后,我国的航空航天工业开始快速发展。经过半个多世纪的努力,基本建成了我国的航空航天工业体系。航空航天工业在国防和经济建设中发挥着越来越重要的作用。“飞豹”战斗轰炸机和“神舟”号系列载人试验飞船的成功,标志着我国航空航天工业进入了一个新的发展时期 我国航空工业真正起步于清政府(即1910年)。从1910年到1949年中国一直处于动乱和战争时期,这时期所有的原材料,机载成品和设备几乎全部依赖外国进口,更没有与之相关的科研人员和技术师,维修人员也很缺乏。根本没有独立的航空工业,更谈不上航空科研体系。 新中国成立之后,1949年到1951年中国只有少量设备相当简陋的航空工厂,修理、装配和制造过少量飞机。1951年国家将航空工业体系建立纳入国家议程,中央军委和政务院颁发了《关于航空工业建设的决定》,对新中国航空工业建设的任务方针、组织领导等做出了明确规定。经过50余年的建设,我国航空工业从修理到制造,从仿制到自行研制,已经形成了具有相当规模和基础,配套齐全的航空科研设计,制造和试验的工业体系。

50多年来,我国先后建立了飞机发动机航空电子军械设备,仪表等专业设计研究机构,建立了空气动力,强度,自动控制,材料,工艺,试飞和计算技术等专业研究试验机构。我国航空工业科研的技术手段不断更新,试验设备日臻完善,已建成一批技术先进的风洞试验设施,飞机全机静力试验室,发动机高空试车台,飞行试验实数据采集和处理系统等设备。 由于航空工业体系的发展和日臻完善,我国在军用飞机,民用飞机,直升机等各种类型的机种都迅猛向世界各类先进机种靠近。 军用机从最初的仿制苏联的雅克-18飞机生产初级教练机,到自行设计并研制成功的第一架飞机歼教1。它的研制成功对培养我国第一代飞机设计人员积累自行研制飞机的经验具有重要的意义。此后我国第一架喷气式战斗机歼5诞生,这是一种高亚声速歼灭机,使我国的航空工业和空军进入喷气时代。歼6飞机是我国第一代超音速战斗机,歼7和歼8等在其基础上不断更新改进和提高。歼10战斗机是我国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机。轰5、轰6、水轰5、飞豹等轰炸机,枭龙FC-1型轻型多用途战斗机,使我国飞机不仅在数量上有所增加,在种类上也不断增多,这也说明我国航空工业不但在技术上不段更新和创新,在研制飞机种类上也不放松,两者齐头并进 民用飞机运5飞机是新中国制造的第一架小型运输机,之后“北京”一号、运7、运8等不断更新。直升机如直5、直8、直9、直11、“延安”2号、“701”型等种类多样。可以看出我国航空工业生产的飞机不仅能够保家卫国,固守我国疆域,而且越来越多的可以进入民用,为人民服务。在运输,邮递,救护,搜索,抗震救灾,护林播种等方面也发挥着越来越重用的作用,甚至是不可替代的。我国航空工业从最开始的标志性研制和研发,到现在在经济上发挥作用,促进经济发展,已经体现出了其巨大的经济价值和潜力。 随着我国航空工业体系的完善,越来越多的航空人才培养诞生。我国在先进战斗机发展方面,也可以与美国,俄国,欧洲等国家相互竞争。随着科技发展越来越先进,各国之间的竞争与合作越来越紧密,航空工业的发展也越来越重要。未来航空工业的发展实际就是科技的发展。空气动力学的研究,推进技术的创新,材料和结构的研制,航空电子与控制等的发展与进步是航空工业进步的基础。 展望未来,如何提高未来飞机的性能,空气动力学一直是航空器设计的考虑的关键。计算流体力学(CFD)仍是研究重点,欧拉和N-S方程的数值求解与网络生成技术备受关注,低雷诺数空气动力学,仿生空气动力学等流动现象的研究将仍是未来的前沿课题。 推进技术方面,提高热机和推进效率,降低燃油消耗,提高推力级,降低噪声,增加可靠性,减少排放。今后一段时间仍是发展的目标。组合发动机,超燃冲压发动机,脉冲爆震发动机以及其他新概念或非常规发动机的原理研究也是这一领域的重点。 材料和结构方面,金属材料仍然是今后飞机机体的主要用材,因而在不降低现有材料寿命的条件下提高材料的比刚度,韧性和抗腐蚀能力,同时也要开展比强度更高的新材料研制与开发。研究和发展实用的复合材料结构的设计,分析,制造,检验和修理方法;研究和发展复合材料的损伤容限机理和实用的无侦探伤技术;研究和开发耐高温树脂材料,陶瓷基复合材料,智能结构材料等。 航空电子与控制方面,利用各种来源的导航信息,实施航迹的跟踪与管理。为实现全天候起降,要建立可靠的防撞系统。研制新的风切变探测装置及其回避系统。在座舱显示系统方面要增加显示信息和数据,增加实景画面,利用语音控制来提高飞行员的操作正确性。 我国未来的航空工业发展是以人才为基础进行创新和革新,在高端新科技上我们有自己的技术和研究方法,在经济上能作出巨大贡献,生产更多民用飞机走进千家万户。 同时在中国面临的严峻的战略形势下,航空工业的发展显得与为重要。 航空器与航天器的分类

航空概论-复习题及参考答案

— 航空概论复习题及参考答案 1、飞行器有哪几类 航空器、航天器、火箭和导弹三类。 2、发明重于空气的航空器关键的三个问题是什么 首先解决升力问题;然后解决稳定、操纵问题;最后解决动力问题。 3、如何划分地球大气层各层有什么特点 以大气中温度随高度的分布为主要依据,可将大气分为对流层、平流层、中间层、电离层、散逸层五个层次。 对流层中温度随高度的增加而降低,该层集中了大气中全部大气质量的3/4和几乎全部的水汽,是天气变化最复杂的层次 《 平流层内水蒸气极少,通常没有雨云等天气现象。空气没有上下对流,我垂直方向的风,有稳定的水平方向的风。该层集中了大气中全部大气质量的1/4。 中间层随高度增加的增加,气温下降,铅垂方向有相当强烈的运动,空气非常稀薄,质量只占大气质量的1/3000。 电离层带有很强的导电性、能吸收反射和折射无线电波。某些频率的无线电波可以沿地球的曲面传递。 散逸层又称外大气层,位于热层之上地球最外层。 4、飞机的相对运动原理 当飞机静止大气中做水平等速V直线飞行时将在飞机的外表面上产生空气动力。又远方空气以同样的速度V流向静止不动的飞机,同样产生空气动力;显然这两种情况作用在飞机上的空气动力是一样的,即飞机相对运动原理。 5、流体状态参数 密度() 、温度(T)、压力(P) 6、¥ 7、来流马赫数,如何划分飞行速度 来流马赫数Ma=V/C(1227) 当Ma<= 低速飞行 = 超声速飞行 Ma>= 高超声速飞行 8、连续性方程和伯努利方程的数学表达式,并说明其物理意义。 9、{ 10、激波、激波角、正激波、斜激波。 超声速气流因通路收缩,例如壁面相对气流内折一个有限角度及气流绕过物体时,或因流动规定从低压区过渡到高压区气流要减速增压,将出现与膨胀波性质完全不同的另一种波。激波与来流方向的夹角称为激波角;当激波面与来流方向垂直称为正激波;当β<π/2则是斜激波。 11、翼型及种类,翼展,展弦比,后、前掠角,上、下反角。 。用平行于机身对称面的切平面切割机翼所得的剖面称为机翼; 。圆头尖尾型和尖头尖尾型 。从机翼翼尖的一端到另一端的距离

航空航天概论试卷答案

2008航概试卷A B参考答案 一、填空题(共50分): 1 ?请在空格内填入正确的年份、人名、国名或飞行器名称。 (1)_ 1903—年美国的—莱特兄弟―制造成功世界公认的第一架飞机—飞行者一号—。 (2)__ 1957_年—苏联—成功发射世界上第一颗人造地球卫星。 ⑶一1969_年—美国—宇航员乘坐_阿波罗11号_飞船首次登月成功,开创了人类涉足地球外天体的记录。 (4)我国第一颗人造地球卫星—东方红一号_于__1970__年发射成功。 ⑸2003 年我国宇航员杨利伟乘坐神州5号飞船首次进入太空。 2?低速飞行时飞机上的阻力可分为_摩擦 _______ ■阻力,__压差___阻力,___诱导 __阻力 和干扰阻力;超音速飞行时还有—激波—阻力。 3 ?采用_后掠角___ 和_薄翼型—有效提高飞机的临界马赫数。 4. 通常,我们用物理量马赫数来衡量空气被压缩的程度。 5. 机翼的结构形式可以分为—梁式_、__单块式 ____ 、—整体壁板式_等三种类型。 6. 航空燃气涡轮发动机主要可以分为涡轮喷气发动机_、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机等几大类。航空燃气涡轮发动机的核心机(燃气发生器)由压气机、燃烧室、和_涡轮三部分构成。 7?低速风洞可以分为直流式_____ 风洞和—回流式—风洞。 8. ________________________________________________ 目前飞行器通常采用的导航技术有(任写出三种): __________________________ , ____ , ___ ,(无 线电导航、惯性导航、卫星导航、图像匹配导航、天文导航、组合导航) -6 ?低速不可压缩气流在截面变化的管道中作定常流动时,截面面积大的地方压 强大,截面小的地方压强小。 -7 ?当气流通过激波时,气流的速度减小,压强增大,温度增大,密度增大。-8 .陀螺的两个基本特性是定轴性和进动性。 -9 ?压力式速度表通过测量气流的总压和静压来指示飞机的飞行速度。 -10 .低速飞机的阻力按其产生的原因可分为摩擦阻力,压差阻力,诱导 阻力和干扰阻力。 三、判断题(共15分):正确的在()内打“/”,错误的在()内打“X”。 1 ?我国于2007年发射成功的“嫦娥一号”探月卫星属于一种空间探测器。(V ) 2. 旋翼机水平飞行是通过旋翼倾斜产生相应方向的升力分量而实现的。(X ) 3. 弹道导弹一般使用火箭发动机作为其动力装置。(V ) 4. 绝大多数的航空器在对流层和中间层内活动。(X ) 5. 对于超音速气流的管道流动,当管道扩张时,气体流速会减小,压强会增大。(X ) 6. 飞机逆风起飞比顺风起飞更容易。(V ) 7?将飞机的外型做成流线型,主要是为了减小干扰阻力。(X ) 8. 巡航速度是指发动机在每小时耗油率最低的工作情况下飞机所具有的飞行速 度。(X ) 9. 机翼的最大升力系数越大,飞机的最小平飞速度也越大,起飞和着陆距离也 越短。

中国的嫦娥工程探月计划分

竭诚为您提供优质文档/双击可除中国的嫦娥工程探月计划分 篇一:题目23e5abeb6294dd88d0d26b33 一、整体解读 试卷紧扣教材和考试说明,从考生熟悉的基础知识入手,多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力,立足基础,先易后难,难易适中,强调应用,不偏不怪,达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内,几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容,体现了“重点知识重点考查”的原则。 1.回归教材,注重基础 试卷遵循了考查基础知识为主体的原则,尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及,其中应用题与抗战胜利70 周年为背景,把爱国主义教育渗透到试题当中,使学生感受到了数学的育才价值,所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际,操作性强。 2.适当设置题目难度与区分度

选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题,都是综合性问题,难度较大,学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力,以及扎实深厚的数学基本功,而且还要掌握必须的数学思想与方法,否则在有限的时间内,很难完成。 3.布局合理,考查全面,着重数学方法和数学思想的考察 在选择题,填空题,解答题和三选一问题中,试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数,三角函数,数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体,立意于能力,让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。 篇二:20XX年秋季北航《航空航天概论》在线作业一到作业三答案 北航《航空航天概论》在线作业一试卷总分:100测试时间:--单选题多选题判断题 一、单选题(共5道试题,共20分。)V1.中国正在建设的卫星发射基地是()。A.酒泉b.太原c.文昌D.西昌满分:4分 2.航空是指载人或不载人的飞行器在()大气层中的航行活动。A.地球b.火星c.水星D.土星 满分:4分

航空概论考试题

航空概论学科试题 本试题总分:100分,完成时间90分钟 班级__________ 姓名__________ 学号__________ 填空题(60分) 在对流层,温度变化特点是________。 飞机在气温_______之间进行高空飞行,机体最容易结冰。 云从形状上可以分为_______和_______。按高度分可以分为_______,_______,_______和_______。 在平流层,温度变化特点是_______。 音速的单位是_______。 能见度分为_______,_______和_______。 雾形成的三个条件是_______,_______和_______。 我国空域分为_______个飞行管制区。 航空器在保证安全的情况下实行_______侧通行权。 航图分为_______和特种地图。 航线资料通告分为_______和_______。 陆空通信主要使用_______(HF)和_______(VHF)。 空中交通服务由_______,_______和_______组成。 飞行规则分为通用飞行规则,_______和_______。 低高空飞行的小型飞机都采用_______飞行规则飞行。 空中交通管理的组成部分分为交通服务,_______,_______,其中最

重要的部分是_______。 航行情报主要使用三种手段_______,_______和_______。 农业航空执行的任务为农,林,_______,_______各行业服务。 农业飞机一般使用_______飞机。 喷洒设备包括_______和喷液两种设备。 驾驶员的分级分为飞行学员,私人飞行员,商业飞行员,教员和_______。 单项选择(20分) 22.下列哪一项不是影响飞机飞行的大气物理参数?() 气压 温度 空气密度 高度 23.下列哪一项不是大气压的单位?() 毫米汞柱 牛/米 帕斯卡 磅/平方英寸 24.中国国际航空公司的基地是() 上海 北京 广州

《航空航天概论》试卷2008B答案

《航空航天概论》试卷B卷 2008.5 (参考答案)一、选择填空(共26分) 1.从选择项目1中找出准确的答案并将其编号填入方框中(12分) 4 年法国13 兄弟首次制成载人热气球升空成功 10 年美国 5 兄弟首次制 成有动力可操纵的飞机飞行 成功 22 年美国第一架可重复使 用的航天飞机26 号试飞 成功 14 年前苏联宇航员加加 林乘座21 号飞船首次进入 太空并安全返回地面 16 年美国宇航员乘座 选择项目1: 1.1793 2.柯蒂斯3.旅行者4.1783 5.莱特6.联盟2 7.1902 8.李林塔尔 9.礼炮6 10.1903 11.冯如12.1951 13.蒙哥尔菲14.1961 15.阿姆斯特朗16.1969 17.阿波罗11 18.1970 19.阿波罗13 20.1980 21.东方1 22.1981 23.东方2 24.东方红1 25.东方红2 26.哥伦比亚27.挑战者28.长征3

选择项目2: 1. 进气道 2. 副油箱 3. 方向舵 4. 雷达 5. 机身 6. 航炮 7. 空速管 8. 水平安定面 9. 翼刀 10. 天线 11. 升降舵 12. 机翼 13. 尾喷管 14. 副翼 15. 弹射座椅 16. 襟翼 17. 配重 18. 主起落架 19. 全动平尾 20. 驾驶舱 21. 调整片 22. 前起落架 23. 导弹 24. 垂直安定面 25. 照相枪 26. 减速板

二、填空(共36分) 1. 在下图的方框中填入发动机类型的名称(6分) 2. 在下图的方框中填入航天飞机组件的名称(3分) 活塞式发动机 脉动式喷气发动机 冲压喷气发动机 涡轮风扇发动机 涡轮喷气发动机 火箭助推器 器 轨道器

航空概论课后题答案.

第1章绪论 1、什么是航空?什么是航天?航空与航天有何联系? 航空是指载人或者不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动。 航天是指载人或者不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动,又称空间飞行或宇宙航行。 航天不同于航空,航天器主要在宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。但航天器的发射和回收都要经过大气层,这就使航空和航天之间产生了必然的联系。 2、飞行器是如何分类的? 按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同,可以把飞行器分为航空器、航天器及火箭和导弹三类。 3、航空器是怎样分类的?各类航空器又如何细分? 根据产生升力的基本原理不同,可将航空器分为两类,即靠空气静浮力升空飞行的航空器(通常称为轻于同体积空气的航空器,又称浮空器),以及靠与空气相对运动产生升力升空飞行的航空器(通常称为重于同体积空气的航空器)。 (1)轻于同体积空气的航空器包括气球和飞艇。 (2)重于同体积空气的航空器包括固定翼航空器(包括飞机和滑翔机)、旋翼航空器(包括直升机和旋翼机)、扑翼机和倾转旋翼机。 4、航天器是怎样分类的?各类航天器又如何细分? 航天器分为无人航天器和载人航天器。根据是否环绕地球运行,无人航天器可分为人造地球卫星(可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星)和空间探测器(包括月球探测器、行星和行星际探测器)。载人航天器可分为载人飞船(包括卫星式载人飞船和登月式载人飞船)、空间站(又称航天站)和航天飞机。 5、熟悉航空发展史上的第一次和重大历史事件发生的时间和地点。 1810年,英国人G·凯利首先提出重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局,奠定了固定翼飞机和旋翼机的现代航空学理论基础。 在航空史上,对滑翔飞行贡献最大者当属德国的O·李林达尔。从1867年开始,他与弟弟研究鸟类滑翔飞行20多年,弄清楚了许多飞行相关的理论,这些理论奠定了现代空气动力学的基础。 美国的科学家S·P·兰利博士在许多科学领域都取得巨大成就,在世界科学界久负盛名。1896年兰利制造了一个动力飞机模型,飞行高度达150m,飞行时间近3个小时,这是历史上第一次重于空气的动力飞行器实现了稳定持续飞行,在世界航空史上具有重大意义。 19世纪末,美国人莱特兄弟在总结前人的经验教训基础上,建立了一个小风洞来测量气流吹到板上所产生的升力,还制造出三架滑翔机,进行上千次飞行试验,每次都详细记录升力、阻力和速度,并对纵向和横向操纵性进行反复修改完善。之后,他们设计制造出了一台功率为12马力、质量为77.2kg的活塞式汽油发动机,装在了第三台滑翔机上,用于驱动两副推进式螺旋桨,这就是“飞行者”1号。1903年12月17日,弟弟奥维尔·莱特,驾驶“飞行者”1号进行了首次试飞,飞行距离36m,留空时间12s,随着操纵技术的不断熟练,到最后一次由哥哥威尔伯·莱特飞行时,飞行距离达260m,留空时间59s。这是人类史上第一次持续而有控制的动力飞行,它使人类渴望飞向天空的梦想变为事实,开创了人类现代航空的新纪元。 6、战斗机是如何分代的?各代战斗机的典型技术特征是什么? 1947年10月14日,美国X-1研究机首次突破了“声障”。随后出现了第一代超声速战斗机,典型机种有美国的F-86和苏联的米格-15、米格-19。其主要特征是高亚声速或低超声速、后掠翼、装带加力燃烧室的涡喷发动机、带航炮和火箭弹,后期装备第一代空空导弹和机载雷达。 20世纪50年代末和60年代初,一批两倍声速的战斗机相继出现,它们后来被称为第二代战斗机,代表机型有美国的F-104、F-4、F-5,苏联的米格-21、米格-23、米格-25、苏-17,法国的“幻影Ⅲ”等。第二代战斗机于20世纪60年代装备部队,普遍采用大推力新涡喷发动机、单脉冲雷达或单脉冲加连续波雷达,以航炮和第二代空空导弹为主要武器,最大平飞速度为M2一级,推重比较高,中、高空飞行性能比较好。 20世纪70年代开始,随着主动控制技术和推重比8一级的涡轮风扇发动机的应用,出现了具备高机动

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