1.管道位置
1)必须在车行道内布置的管线，应结合道路交通工程设计，将
其位置优先考虑布置于道路双黄线（单黄线）位置处，其次
考虑设置于专门的非机动车道内，最后才考虑设置于道路机
动车道分道标线或车道中心的位置处。设计中应避免在车道
中车辆正常行驶碾压的轮迹线范围布置管线检查井。
2)凡属城市主干道、快速路、级别较高的次干道，其机动车道
范围内（中央分隔带下的黄线或绿化隔离范围内除外）不应
设置城市管线及检查井
2.检查井加固
1)排水检查井在检查井深度、直径达到一定界限时（井室直径
或长边内空大于2.5米、井深大于6米的检查井），须在选用
原有标准图集的基础上结合地质报告专门进行检查井室的结
构加强设计
2)长边或直径内空大于2.5米的电信、弱电、电力、给水检查
井，设计单位应对检查井进行专门的结构加强设计，在保证
检查井专业管线基本功能要求的前提下，对检查井的整体强
度设计进行改进、优化
3)给水设计单位在进行给水检查井设计时，给水检查井应设置
钢筋砼基础，改原无浆砌筑方式为水泥砂浆砌筑并内外抹面，
或者设计直接采用现浇钢筋混凝土井室，对于给水检查井功
能要求的自然泄水，可采用专设排水管道接入城市下水的有
组织排水方式
4)对所有设置于城市道路车道范围内的各类管线检查井，各设
计单位应积极推广采用现浇钢筋混凝土或预制钢筋混凝土材
料检查井，逐步淘汰砖砌材料检查井。对于设置于车道范围
（含非机动车道）内部分超大、超宽、超深检查井（指长边、
直径内空大于1.5米或井深大于3米的检查井），设计单位须
采用现浇钢筋混凝土或预制钢筋混凝土模块检查井，并在管
线检查井设计文件中进行明确和要求。
5)对于属于应该采用《长沙市地方管线检查井加固设计详图》
范围内的检查井，设计单位如果选取采用钢筋混凝土现浇（预
制）的检查井结构形式，则除钢筋混凝土检查井的井室、底
板做法可按国家及行业相关图集的现浇（预制）钢筋混凝土
检查井要求执行外，对井圈、井座的加强做法、地基承载力
要求、基础处理等，也应该采用《长沙市地方管线检查井加
固设计详图》的相关要求执行。
3.检查井基础
1)在设计文件中专门就不同埋深的检查井基础提出相应的地基
承载力要求及其基础处理方式，检查井基础地基承载力应高
于管道基础的承载力要求，且最小不应小于135KN/m2。
2)同时应对基础的最低砼强度等级、素砼井基础的最小厚度等
基本指标、范围在设计中进行明确。
3)设置在城市道路车道（机动车道及非机动车道）范围内采用
砖砌的管线检查井，设计单位应对砖砌检查井基础进行加强
设计，主要措施可为将传统设计的素砼垫层厚度适当减薄，
但在上面加设一层钢筋砼基础
4)检查井沟槽地基承载力不满足设计要求的，须对基础基层进
行相应处理，如采用超挖换填、抛石、强夯等措施进行处理，
这些相应措施要求在管线施工图设计文件中必须予以体现
4.井座井圈
1)积极推广采用钢筋砼现浇或预制井筒、钢筋砼模块井筒，并
在施工图设计中将传统的井圈与井座改为整体预制浇注施工，
并适当加宽井圈，使其受力面加大，并采用高框井座，确保
井座在井圈上部预留有足够的沥青铺摊厚度（注：可供沥青
铺摊的厚度应不小于8cm），以保证道路沥青在井圈处沥青层
有足够的强度和厚度，预制井圈与下部井筒间必须采用强度
不小于C25的砼垫层进行压密和找平，垫层范围应大于井圈
砼块范围50cm以上。
5.回填
1)检查井体井底处外侧50cm至80cm范围内（井室深度浅取低
值，井室深度深取高值）空间内，均属于检查井四周回填范
围。施工图设计文件应对回填料进行明确，推荐采用石灰土、
中粗砂、级配砂砾、素砼等自密性好的材料作为井周回填料，
在道路结构层范围的回填料亦可采用素混凝土材料。在施工
图设计文件中同时还应对井周回填的分层夯实厚度及各层密
实度等提出明确要求。
6.井盖
1)明确各类管线检查井框盖的材料品种类别，并在施工图设计
中就其使用及适用范围进行注明，同时对井框盖产品的抗压
（承载力）、抗拉、抗疲劳强度指标要求也应在施工图设计文
件中予以明确，确保井盖产品在强度、色泽、防噪音、防盗、
防脱落、防坠落等方面满足城市公共产品的质量及安全要求。
2)对检查井砌筑用砖或商品砼的强度进行要求，并在市场供应
许可的情况下，采用强度标号相对较高的烧结砖或商品砼。
3)检查井筒及井盖的内径尺寸应尽可能统一，并要求在设计图
中予以明确。结合目前检修人员人体体格尺寸，对采用圆形
井盖及井筒内径建议统一为800毫米。
雨水检查井图集 【篇一：常用给排水井图集页面】 一、给水： 1室外消防地上式消火栓安装图见l03s004p42-45 2阀门井 l03s001p8-p9 3水表井l03s001p11 4过路套管基础l03s002p34v型基础√ 二、污水 三、雨水 1雨水收水井《雨水口》05s518-20 √ 【篇二：检查井标准070406】 成都市城市道路检查井盖及水箅技术规定（初稿）0418 1 总则 为了确保本市城市道路设施安全运行，规范各类专业检查井盖及水 箅的使用，按照国家相关规范和标准，结合我市实际情况，制定本技术规定。 2 本规定适用范围 本技术规定适用于安装在成都市行政规划区域内所有城市道路设施中的各种检查井盖及排水设施中的进水口水箅。 3 本技术规定制定依据
cj/t 3012—93 铸铁检查井盖 cj/t 121—2000 再生树脂复合材料检查井盖 cj/t 130—2001 再生树脂复合材料水箅 s501—1 国家标准图集：井盖及踏步 02s501—2 国家标准图集：双层井盖 含以上标准引用的各项国家标准、行业标准。 4 检查井盖及水箅的规格选用 在城市道路的排水设施中，必须按本规定采用同一种材料、型号的排水检查井盖及雨水口水箅；电信、电力等其它专业检查井应分别采用同一种材料、型号的检查井盖。 以上规定包括该道路或工程项目附属的人行道、綠化带。 4.1 在所有城市道路的排水设施中的检查井井盖及支座均采用国家标准图集s501—1：《井盖及踏步》中的： ?700（zq）重型球墨铸铁井盖（及井座）b型。 4.2.1 其它专业使用的双层检查井上层井盖规定同上，电信、电力等其它专业检查井宜采用国家标准图集s501—1：《井盖及踏步》中的： ?800（zq）重型球墨铸铁井盖（及支座）b型。 4.2.2 双层检查井下层井盖可采用国家标准图集02s501—2：《双层井盖》中的玻璃钢子盖。 4.2.3、双层井盖支座采可采用国家标准图集02s501—2：《双层井盖》中球重型球墨铸铁双层井盖支座、球墨铸铁及灰口铸铁子盖支座。
检查井修补施工工艺 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
检查井沉陷修补施工工艺（修订版） 1.施工顺序 交通导改→设备调试→划线→切割、破碎路面→拆除井圈→清理→夯实→二次清理→重新安装井圈→井圈加固→涂刷粘层油→沥青砼摊铺→沥青砼碾压→涂刷封边油→清理场地→清洁设备→撤离现场 2.主要施工方法及技术措施 调备调试 进入场地后，对设备进行调试，检查设备工作是否正常；检查工具是否齐全。 划线 按照“圆井方补”的原则确定修复区域。用3m直尺和角尺在路面上标划切割线，线迹清晰。井盖外沿距修补边线垂直距离不小。 切割 采用切缝机沿修补轮廓线进行切割，处理深度为面层沥青砼，槽壁垂直、美观。 破碎路面 沿所划轮廓线开凿，采用风镐破碎切割线以内的病害路面。清除槽底、槽壁的松动沥青砼及杂物。 拆除井圈
人工用镐头或钢钎把井盖和井圈依次撬离井口，在井口四周20～30cm范围内用手锤、钢凿、镐头进行剔凿处理，使井口周围平整、坚固。井圈外侧肥槽宽度不小于20cm。 清理、夯实 采用冲击夯对基底进行夯实，清理后坑槽底面稳定、平整，槽壁坚实、整齐。 安装井圈 肥槽清理干净后洒水湿润。采用快硬砂浆卧底，抹平，厚度约2cm。厚度大于2cm，采用快硬豆石砼进行找平，然后把井圈放在底浆上就位。在井圈上垫上10×10cm方木，采用“挂十字线法”调整井盖高程，挂线长度不小于3米。用铁锤轻击，调整井圈与路面平行，并略高于路面2～3cm。把井盖装入井圈，井盖横坡、纵坡必须与原路面一致。快硬砂浆配比：双快水泥：中砂=1：3；快硬豆石砼配比：双快水泥：中砂：石子=1：：。快硬砂浆与快硬豆石砼掺水量以拌合物能压抹出浆为准，水量不能过多或过少。 （7）井圈加固 井圈四周肥槽采用快硬豆石砼浇筑、抹平，加强固定，防止位移。肥槽砼宽度不小于20cm，砼厚度不小于5cm。找平后，底层平整，无松散颗粒。采用喷灯进行烘烤，使表面砼初期强度提升。快硬豆石砼配比：双快水泥：中砂：石子=1：：。掺水量以拌合物能压抹出浆为准，水量不能过多或过少。 二次清理：再次对基坑进行清理干净。 涂刷粘层油
XX市城市道路桥梁检查井盖 监督管理技术规定（暂行） 第一条总则 （一）为加强成都市依附于城市道路（含桥梁，下同）检查井盖的监督管理，有效解决检查井盖长期存在的质量与安全问题，特制订本规定。 （二）本规定适用于成都市城市道路中的新建、改建、扩建、综合整治及养护维修涉及到的安装于城市道路上，且井座净开孔（co）不大于900㎜的检查井盖。 （三）井盖权属单位是井盖的维护管理责任人，负责井盖的巡查、维护和提档升级等日常管理维护工作。各行业主管部门负责监督管理，同时应接受城市数字化管理部门的监督，并按照其派遣任务要求，对存在问题进行及时处置。 （四）各地下管线管理部门在办理地下管线移交接收时，应按本规定对各类检查井盖的产品质量进行确认，收集合格检验报告，检验报告必须是具有法定资质的机构出具的正式检验报告，各类检查井盖达到本规定技术要求的方能办理地下管线的移交。城市道路行政主管部门发现井盖存在问题，及时向各管线行业主管部门进行通报。
（五）市城市道路行政主管部门负责对我市中心城区依附于城市道路的检查井盖的供应方实施登记管理，对检查井盖的使用情况进行定期公示。 第二条检查井盖技术要求 （一）基本要求 依附于城市道路设置的检查井盖应具备国家相关标准规定的承载能力及耐久性，同时，还应具有防盗、防沉降、防响动的性能。原则上车行道上检查井盖应采用球墨铸铁材料，人行道及绿化带检查井盖可采用高分子材料及钢纤维砼等材料。国家有其它强制性规定按其规定执行，本规定重点是对车行道的检查井盖进行规范。 （二）材质 1.采用球墨铸铁的可调式防沉降检查井盖材料须符合国标QT500-7的要求，球化率大于90%。 2.防震响橡胶垫圈应具有较好的耐磨损、耐腐蚀、耐油、耐候性。垫圈应确保在10年内不脱落、不老化失效，符合使用要求。 （三）外观 1.检查井盖外表面应光洁，花纹、标记及字标清晰无缺损，无多余部分、无毛刺、无锋利边缘、无曲翘变形、无龟裂，不得有裂纹或影响产品性能的冷隔、鼓包、砂眼等缺陷，不得补
检查井井盖种类及其优缺点 井盖是通往地下设施的出入口顶部的封闭物，凡是安装自来水、电信、电力、燃气、热力、消防、环卫等公用设施的地方都需要安装井盖。 一、井盖的分类 根据管线工程的技术特点，为满足其安装设备、日常检修和维护的要求，工程中均沿管线埋设方向按一定间距设置检查井。检查井盖(即通常所说的井盖及各类地下管线检查井井盖和雨水口箅子)是检查井的主要配套产品，其功能为承重、封闭、开启检查井，它既能承受交通车辆大流量高速行驶，也可以防止车辆、行人及异物的进入，保障地下管线和设备正常运行。 1、按分布范围区分 a.城市公用道路交通设施的地下管线井盖 b.单位和居住小区的地下管线井盖 2、按权属划区分 a.产权归各专业管线公司所有的井盖 b.产权归用户所有的井盖 3、按管线类型区分：雨水、污水、上水、燃气、热气、供电、通讯、有线电视、交通信号线等，此类型井盖多为设置在道路工程地下管线类型。 4、按承载力区分 a.重型井盖：市政道路交通及重型车辆通行使用 b.轻型井盖：公用道路交通及轻型车辆通行使用 5、按材质区分 a.金属井盖：铸铁、球墨祷铁、青铜井盖等 b.高强钢纤维水泥混凝土井盖(水泥基复合材料) 按承载能力分为A、B、C、D四级。A级钢纤维砼检查井盖用于机场等特种道路和场地。B 级钢纤维砼检查井盖用于机动车行驶、停放的城市道路、公路和停车场，C级钢纤维砼检查井盖用于慢车道、居民住宅小区内通道和人行道，D级钢纤维砼检查井盖用于绿化带及机动车辆不能行驶、停放的小巷和场地。 c.再生树脂井盖(再生树脂基复合材料) d.聚合物基复合材料检查井盖等 二、井盖的应用范围
1、排水工程，应用于雨水、污水管线。 2、给水工程，应用于自来水、消防工程等。 3、供热工程，应用于热力臂线。 4、供电工程，应用于电力供应缆线、电信工程、电话、通信电缆管线。 5、园林工程，应用于配套综合管线。 6、燃气工程，应用于煤气工程、天然气管线等。 7、路灯工程，应用于供电、照明、电缆管线 三、金属材料井盖优、缺点 铸铁井盖具有强度高、刚度好、抗冲击、耐腐蚀等优点，缺点首先是防盗问题一直无法彻底解决；再次是井盖在车辆驶过时易发生跳动、声响，在夜间噪声很大，影响居民生活。 四、复合材料井盖优、缺点 有钢纤维混凝土检查井盖、再生树脂复合材料检查井盖、玻璃钢检查井盖等三大类： 1、钢纤维混凝土检查井盖是原钢筋混凝土检查井盖的改良产品。它是在混凝土中加入长约2厘米左右的钢纤维，大量的钢纤维分散在混凝土中．而形成不规则的放射状分布．从而使混凝土强度得到加强．大大提高了混凝土的韧性．其抗弯拉强度、抗疲劳开裂强度等都得到了很大的提高，同时可以减小裂缝宽度。为了减少钢纤维混凝土检查井盖在使用过程中崩边现象，一般在检查井盖外边加金属框。钢纤维混凝土检查井盖的强度要比同配比下的普通混凝土检查井盖提高了30％以上，各项性能接近了铸铁检查井盖。而且钢纤维混凝土检查井盖具有制作成本低、回收价值小、防盗等优势，因此其在市场上占有一定的份量，但是它最明显的缺陷是笨重、开肩困难、承载能力不够。 2、再生树脂复合材料检查井盖是以粉煤灰和废塑料为原料，在熔融状态下混炼、通过压制成型的合成树脂基复合材料制品，这种复合材料检查井盖是利用废旧物质，没有任何钢材或其他可回收的材料，因此具有防盗功能。同时它在制造中可消化掉大量的粉煤灰和废旧塑料，符合国家节能与环保政策要求．因此被称为“绿色井盖”。同时其抗压、抗弯、抗冲击强度等性能较好，且具有不腐蚀、不生锈等优点，其质量达到了同类铸铁产品的水平，在成本上比铸铁制品低30％左右．经济效益显著，因此具有很强的市场竞争力。但是再生树脂复合材料检查井盖在使用过程中，尤其是在气温较高的情况下车辆不断碾压．检查井盖会发生蠕变，致使检查井盖中间部位不断下沉，甚致脱落，这样将会产生很大的安全隐患。 3、玻璃钢检查井盖，它是以不饱和聚酯树脂为原材料，以玻璃纤维为增强材料，并加入一定填料制成的检查井盖。因工艺不同、结构材料不同、增强材料不同．制成的检查井盖产
道路检查井施工操作规程 道路检查井周围路面沉降、裂缝和破损历来是城市道路建设中的顽症，也是我市长期以来存在的一项通病，其不仅严重影响交通行驶安全，也极大地影响城市环境质量。 病害产生的原因是多方面的，主要有：①井、管基础的施工违反施工程序；②基础施工带水作业；③砌筑砂浆不饱满；④井内壁粉刷不到底，⑤框盖安放座浆不实；⑥井周回填土压实不良；⑦井周砼圈强度不足等七个环节。解决上列病害的根本办法是在车行道上不设管道，但由于各种条件的限制，目前还不能达到这一要求。因此当务之急是尽快克服施工管理薄弱环节，杜绝不良施工行为，提升施工管理水平。为此，根据《给排水管道施工及验收规范》（GB50268-97），给合我市市政工程施工、管理的实际，特制订如下操作规程。 一、施工排水 1、在检查井施工过程中，必须做到不间断排水，严禁带水操作。 2、沟槽开挖采用明沟排水施工时，应在开挖的沟槽范围以外布置排水井，排水井规格：φ600×H（H-有效深度＞40cm），其间距不宜大于150m。 3、检查井施工时，应在检查井基础10cm以外布置排水井。 二、基础施工 1、井地基应符合下列规定： ①采用天然地基时，地基不得受扰动。
②井底地基土质必须满足设计要求，遇有松软地基、流砂等特殊地质变化时，应与设计单位商定处理措施。 2、井的砼基础之强度和厚度的规定： 井基础的砼强度和厚度等尺寸，必须符合设计要求。最低砼强度等级不得低于C15，素砼井基础的最小厚度不得小于15cm。 3、检查井基础施工： ①不落底的检查井：井基础应与管道基础同时浇筑。 ②有落底的检查井：应先施工井基础，然后砌井壁达管道基础底标高，再浇筑管道基础。 ③应按施工规范进行砼浇筑。浇筑完后，要给砼一定时间的养护期。只有当砼基础强度达1.2MPa时，方能进行下道工序——安装管道或砌井壁——的施工。 ④严禁留出井位、先施工管道，再施工检查井或先砌井壁后浇筑砼底板的错误作业法。 4、凡出现下列情况之一的,必须采用预制砼底板（设计单位提供图纸）。 ①因赶工期,不能按上列规程进行现浇砼底板施工及养护的。 ②因基底土质及排水条件不良，从而造成砼的浇灌和养护不能确保工程质量的。 5、凡施工作业面能允许吊装机具进场操作的施工段，要推广和采用预制砼底板。 三、井体砌筑
北京市地下设施检查井井盖管理规定 发布单位：北京市人民政府 发布日期:1990.08.27 - 实施日期:1990.09.01 (北京市人民政府令1990年第28号) （1990年8月27日北京市人民政府第28号令发布） 第一条为加强城市地下设施检查井井盖的维护和管理,保护地下设施,保障交通安全,制定本规定。第二条本市行政区域内的城市道路、公路和公共场所范围内铺装的电力、电信、燃气、热力、自来水、排水、环境卫生等各种地下设施检查井、阀门井、消火栓、雨污水口等( 以下统称检查井)的井盖,均按本规定管理。 第三条本市市政工程管理部门和公路管理部门按照各自的管理范围,负责监督、检查本规定的执行。第四条检查井的井盖( 以下简称井盖) , 按照其权属,分别由电力、电信、燃气、供热、供水、环卫、市政、房管、园林、公安交通、消防等部门(以下统称井盖管理单位), 依照本规定负责维护、管理。公共场所范围内的井盖,属于该公共场所的,由该公共场所的管理单位依照本规定维护管理; 属于其他井盖管理单位的,由该公共场所的管理单位协助看管,发现损坏、丢失等情况时,及时向井盖管理单位报告。 第五条维护井盖的完好, 人人有责。任何人发现井盖丢失、损坏等情况,都有义务及时向市政工程、公路管理部门或井盖管理单位报告。 第六条井盖必须符合国家或本市地方产品标准。安装工程的设计和施工,必须执行本市有关的设计和施工技术规范。在城市道路或公路范围内的井盖安装工程竣工, 分别由市政工程管理部门或公路管理部门验收;其他地区,按照检查井的使用性质,由井盖管理单位验收。对不符合设计和施工技术规范的工程或使用不合标准的井盖的,不予验收。 第七条井盖必须有标明检查井使用性质的标志。没有标志的,应由井盖管理单位负责更换。禁止不同类别的井盖混用。 第八条市政工程或公路管理部门分别负责指派专人对城市道路和公路上的井盖经常巡查, 对其他 公共场所的井盖定期检查。在保护市政设施安全和保证车辆和行人通行安全的紧急情况下,市政工程或公路管理部门应对丢失、损坏的井盖先行补装、更换或采取其他安全措施。所需的费用, 由负有管理责任的单位承担。 第九条井盖管理单位和公共场所, 应建立管理制度, 指派专人对井盖经常巡查, 并接受市政工程或公路管理部门的监督检查。井盖应保持完好,车辆、行人通过时不坏、不动、不响。发现井盖丢失、损坏、移位、震响等情况, 责任单位应立即补装、维修或更换。 第十条任何单位和个人不得擅自移动井盖。巡查、维修人员打开井盖进行检查、养护、维修等作业时,应按规定在井口周围设置护栏、标志或采取其他安全措施。施工结束应及时清理现场,恢复原状。第十一条井盖管理单位违反本规定的, 由市市政管理委员会委托市政工程管理处或公路管理部门 责令限期改正。逾期不改正的,每逾期一天处50元至100元罚款。由于井盖丢失、损坏、移位和擅自移动井盖而造成事故的,由责任单位或责任人依法赔偿经济损失。违反交通、消防管理规定的,由公安交通、消防监督机关按照有关规定处理。 第十二条故意损毁或盗窃井盖的, 由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处理;构成犯罪的,依法追究其刑事责任。 第十三条本规定执行中的具体问题，由市市政管理委员会负责解释。 第十四条本规定自1990年9月1日起施行。
预制混凝土检查井组成及规格 混凝土检查井制作及验收标准： 参照国家建筑标准设计图集（05ss521）。 混凝土检查井原材料： 42.5水泥、骨料（沙子、石子）、钢筋、砼强度配比：井室、井筒为C30.其他部位为C25. 混凝土检查井工艺： 旋滚碾軋工艺。综合造价低于混凝土现浇10%左右。 混凝土圆形井组成： （井底板、井室、井室调节块、收口盖板、井筒调节块、井圈、井盖）。（7个部分）
混凝土矩形井的组成： 下井室、上井室、井筒调节块、井圈、井盖。（5个部分）。 备注说明：检查井Ф1米、Ф1.2米、Ф1.5米，规格的利用收口盖板收到700后，用Ф700井节调整高度升至地面，最后一节是井圈，井圈上固定井盖。 雨污水井4种： Ф700、Ф1000、Ф1200、Ф1500。 井室高度： 1、Ф700、Ф1000井高：1米。 2、Ф1200井高：有1米、1.3米。 3、Ф1500井高：有1米、1.53米。 厚度： Ф700、Ф1米厚度10公分。Ф1.2米厚度12公分、Ф1.5米厚度15公分。 备注说明：
1、井室底板厚度和井室厚度相同。 2、井设在人行、车行道上：井盖顶与路面平。 3、井设在绿地上：井盖顶高出地面5公分。 4、检查井内不设固定爬梯，每100口送一个软爬梯。 施工要求： 1、基础做法：井底应夯实，密实度95%以上，铺设10公分碎石或c15垫层。 2、井筒连接方式：采用企口式，1:2防水砂浆座浆。 3、检查井与管道连接方式：不同管材分别处理，水泥管应凿毛。用1:2膨胀砂浆处理。其他管材按照管材要求处理。（——以上均由潮白水处理整理发布）
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检查井升井施工方法 一、施工程序 井筒或井室至设计路床顶面高程→井口覆盖临时井盖→坐标定位井口→水泥稳定碎石底基层铺筑→挖出井口→回填细砂→水泥稳定碎石基层铺筑→铺筑中、下面层沥青砼→挖出井口→取出钢板或临时井盖→支内模、浇筑砼→预埋地脚螺栓→安装井盖座→精细调整井盖高程→浇筑井周砼→铺筑细粒式沥青砼。 二、施工方法 1、施工检查井井筒或井室至设计路床顶面高程，用临时井盖或钢板覆盖井口。用电镐在井室盖板或顶板上打设3根或4根钢筋，以固定临时井盖或钢板，防止在摊铺碾压过程中井盖水平位移，影响工程质量。 路床 路床 钢筋 临时井盖 盖板或顶板 检查井井室 2、铺筑水泥稳定碎石底基层，测量人员用坐标标识出井位，不允许采用绑线等其他方法确定井位，并绘制示意图。水稳底基层完工后，及时挖出水泥稳定料，开挖宽度自井壁向外30cm ，回填细砂至水稳底基层设计顶高程。
路床 路床 钢筋 临时井盖 盖板或顶板 检查井井室 水泥稳定碎石底基层 细砂
3、铺筑水泥稳定碎石基层。 路床 路床 检查井井室 水泥稳定碎石底基层 水泥稳定碎石基层 4、铺筑中下面层。 路床 路床 检查井井室 水泥稳定碎石底基层 水泥稳定碎石基层 中下面层 5、按照坐标定位，全部挖出井口，开挖宽度为井壁外30cm ，并挖出已回填细砂，在井外路面上铺薄钢板或彩条布，挖出料临时堆放在钢板或胶合板上，或者设翻斗车或小铲车及时挖弃，防止二次污染路面。
取出钢板或临时井盖，支井筒内模，内模为特制钢内模，浇筑C25砼，振捣密实，高程h=设计路面高程 –井盖厚度-2-3cm ，井座底与砼面至少2cm 间隙，用于微调井盖高程，待砼初凝前，预埋φ18地脚螺栓三个或四个。各工程应制作与井盖尺寸大小相同的井盖木模型，预埋地脚螺栓时，应使井盖上字与道路中心线垂直，开启井盖方向与行车方向一致，确定地脚螺栓后应及时标志，在井口周围设硬围档，设安全标识牌。 路床 路床 检查井井室 水泥稳定碎石底基层 水泥稳定碎石基层 中下面层中下面层水泥稳定碎石基层C25砼 地脚螺栓
《铸铁检查井盖》检验标准（CJ/T3012-1993） 中华人民共和国城镇建设行业标准 CJ/T3012-93 铸铁检查井盖 Cast iron manhole top 1、主题内容与适用范围 (1) 2、引用标准 (1) 3、术语 (1) 4、产品瑾和标记示例 (2) 5、承载等级 (2) 6、技术要求 (3) 7、试验装置及试验方法 (4) 8、检验规则 (5) 9、标志及证明书 (6) 附加说明 (6) 1、主题内容与适用范围 本标准规定了铸铁检查井盖的承载等级、技术要求、试验方法、检验规则、标志。 2、引用标准 GB 9439 灰铸铁件 GB 1348 球墨铸铁件 GB 6414-86 铸件尺寸公差 3、术语 3.1检查井 通往地下设施（如自来水、排水、电信、电力、燃气、热力、消火栓、阀门、环境卫生等）的出入口。 3.2检查井盖 检查井盖部的封闭物。由支座和井盖组成。 检查井盖中固定于检查井井口的部分。用于安放井盖。 检查井盖中未固定部分。其功能是封闭检查井口，需要时能够开启。 3.3嵌入深度 支座支承面至支座顶面的高度。 3.4缝宽 支座与井盖之间的间隙 3.5支座支承面 支承井盖的支座平面。 3.6井盖接触面 井盖与支座支承面相接触的平面。 3.7检查井盖净宽D（mm） 支座孔口的最大内切圆直径。 3.8试验荷载（井盖压力试验机） 在测试检查井盖承载能力时规定施加的荷载。 4、产品型号和标记示例 ×宽（mm），设计号四部分组成： 4.2标记示例 JG-D-600
5、承载等级 检查井盖按其承载能力不同分为重型与轻型两个等级（见表1）。 表 1 等级标志设置场合 重型重（Z）机动车行驶、停放的道路、场地 轻型轻（Q）除上述范围以外的绿地，禁止机动车通行和停放的道路、场地 6、技术要求 6.1原材料 a灰口铸铁。 b球墨铸铁 6.2检查井盖的形状宜为圆形，也可以是方形或矩形。 6.3井盖与支座间的缝宽应符合表2的要求。 表 2 检查井盖净宽JK（mm）缝宽a=（a1+a2）（mm） ≥600 8 +2 (-4) ＜600 6 ±2 6.4支座支承面的宽度应符合表3的要求。 表3 检查井盖净宽JK（mm）支座支承面宽度b（mm） ≥600 ≥20 ＜600 ≥15 6.5井盖的嵌入深度。重型检查井盖应不小于40mm，轻型检查井盖应不于30mm。 6.6井盖表面应有凸起高度应不小于3mm。 6.7井盖与支座表面应铸造平整、光滑。不得有裂纹以及有影响检查井盖使用性能的冷隔、缩松等缺陷。不得补焊。 6.8井盖与支座装配结构尺寸应符合GB6414的要求。其公差等级应不低于GB6414-86 CT10的规定并保证井盖与支座互换性。 6.9井盖接触面与支座支承面应进行机加工，保证井盖与支座接触平稳。 6.10检查井盖的承载能力应符合表4的规定。 表4 检查井盖等级试验荷载（kN）允许残留变形（mm） 重型360 1/300?D 轻型210 1/500?D 6.11井盖与支座间宜采用镀锌链条联接或其它形式的锁定装置。 7试验装置及试验方法 检查井盖应按成套产品（成套的井盖与支座）进行承载能力试验。 7.1试验荷载与允许残留变形应符合表4的规定。 7.2加载设备（井盖压力试验机） ±3%。 a刚性垫块 刚性垫块尺寸应为直径356mm、厚度等于或大于40mm、上下表面平整。 b橡胶垫片 7.3试验程序 以1-3kN/s速度加载，加载到2/3试验荷载，然后卸载。此过程重复进行5次。 第一次加载前与第5次加载后的变形之差为残留变形，其值不允许超过表4中的规定。
调整检查井施工方法 一、前言 城市道路最大的特点是地下管线较多，尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井以及电力电信等其他管线设施的检查井布设比较多，它既是城市市政基础设施不可缺少的，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。为了避免路面出现检查井沉陷以及井周路面破损，影响道路使用效果，通过近几年在实践中反复探索，寻求到一种较为有效的安装方法，实施后收到较好效果。 二、工法特点及适用范围 1、改进了因红砖材料腐蚀酥烂造成的井圈周围的沉降、凹陷、破损等病害。 2、采用预制C30混凝土垫块及现浇C30硫铝酸盐速凝混凝土（4小时强度达到20MP），大大缩短了养生时间。 3、采用2根铁管悬吊井圈，并通过调整铁管的高程精确地控制井圈（井盖）的高程。 4、施工工艺简单，便于操作，浇筑后井圈与道路结构整体性好。 5、使用范围广，适合铸铁井圈检查井的施工。 三、施工准备 1、首先技术人员详细调查路面上需调整检查井的种类、数量、井 圈直径及井座高度，以及井室完好程度。 2、根据井圈及井室大小准备适当数量的并准备 130汽车内胎、
铁管（铁管长度约2.8m）、铁丝、及铝塑板（制作支护模具）。 四、检查井施工 1、用切割机把检查井周围成正方形切直缝，宽度按边长1.8米控制。 2、用风镐沿切割缝拆除旧路(含旧井筒)，拆除高度为300mm± 10mm（拆除高度约5行砖），人工清理路面结构层，并用风筒将槽内附着物清理干净。 3、将4个混凝土垫块安放在拆除后的井筒上面，接缝处用高强砂 浆填缝。 4、调整井圈高程 1）将2根铁管顺道路方向平行置放与井圈两边，（铁管轴线距井圈边缘约5cm）用铁丝捆绑牢固。 2）调整井圈位置使井圈垂直悬于井口上方后将铁管放置在路面上。 3）测量井圈的高程，通过加垫木方块或铝塑板块调整铁管的高度将井圈高程调整至设计高。 5、安装支护模具 将制作好的铝塑板支护模具立置井圈内侧，然后将汽车内胎置于模具中间充气至模具紧贴井圈，防止浇筑时混凝土流入井内。等混凝土终凝后再拆除模具及铁管，以免过早拆除造成井圈沉降。 6、浇筑C30混凝土 浇筑混凝土时，应从槽的四角进行浇筑，尽量避免碰动井圈、污染路面。混凝土浇筑高度为20cm，浇筑后的混凝土面距离井圈5cm，浇筑完毕后，用振捣棒振捣夯实。 7、复测
地下管线检查井盖板维护管理 研究报告 摘要：本文介绍了城市地下管线井盖板管理中的主要问题，并提出了具体意见和解决方案。 关键词：检查井盖板管理 为了加强城市地下管线盖板的维护和管理，保障行人和行车安全，维护城市基础设施的完好，根据国务院《城市道路管理条例》、《**市市政设施管理办法》和有关法律、法规的规定，结合本市实际，对地下管线检查井盖板维护管理开展研究。 本课题中所称的地下管线检查井盖板系指排水、燃气、供水、电力、公安、中国电信、中国移动（含铁通）、中国联通（含网通）、贵州广电等各管线单位设置在城市道路、广场等地面上的各类检查井盖板。 一、现状描述 现在**市市政工程管理处管养的中心城区主干道车行道和人 行道上各类检查井盖设施，共涉及主干道24条,各类检查井18640座,其中包含雨水检查井3279座、污水检查井3271座、供水检查井1954座、燃气检查井760座、供电检查井2005座、通信检查
井6351座（包含电信、移动、广电、联通、铁通）、交通信号检查井1020座。（详附表一） 二、存在问题 地下综合管线井盖板的维护管理及“都市陷阱”的处置中常有以下一些问题存在从而造成处置的不及时。 1、管线单位众多且在井旁无明显标识。由于各个管线单位有各自的管线，每家只对其自身管线上设置的井盖负责。而在井盖丢失的情况下，市政部门或巡查人员也仅能区分出排水、煤气、供水、电力，而针对弱电管线如无明显标识也无法区分具体的管线权属，从而造成每发现一处弱电单位“都市陷阱”都要逐家通知，这不仅降低了工作的效率同时也加长了都市陷阱的处置时间。 2、管线单位在都市陷阱的处理上重视力度不够。**市市政工程管理处作为管线单位之一，承担着排水设施井盖的管理，目前对社会公布的承诺是“从发现排水井盖丢失到处理，市区2小时，郊区4小时”。为兑现这一承诺该处每周都派出专业的车辆和人员对道路进行一次全面巡查，并配备有专业的井盖维护车辆两台和维护人员十名，发现问题及时处理。同时在巡查中若发现其他管线单位的都市陷阱也由专门的人员立即通知相关单位。但各弱电单位在“都市陷阱”的处理上任然常有处理不及时的情况发生，再则该处通知各管线单位的井盖丢失或破损情况，各管线单位接到通知后不论有否处理均未对其进行回复，这又造成该处多次派人对现场进行核实，增加了他们的管理工作量。
检查井、井盖及雨水口安装 检查井采用钢筋砼检查井，检查井均为直径1000mm钢筋砼检查井，雨水检查井按02S515-13,污水检查井按02S515-22制作，遇到跌水高度大于1.0m时设置跌水井，跌水井按照图集02S515-113实施，小于1.0m时不做跌水井。检查井井盖采用直径700mm的铸铁井盖，人行道与车行道采用重型井盖，绿地内用轻型井盖，并高出地面5cm。人行道与车行道检查井周围50cm范围内全部用C15砼回填加固。人行道与车行道检查井还应采用防坠网防护，做法如下。防坠落装置由304不锈钢条挂钩及网绳组成，安装防坠网时，应对网绳部位进行钢筋加固，钢筋采用HRB400直径14mm钢筋，箍筋采用HPB300直径8mm 钢筋。防坠网网绳为高强度聚乙烯等耐潮防腐材料，单根网绳直径8毫米，单绳拉力大于1600N，防坠网的直径800mm，其网目边长10cm，承重不低于100千克。不锈钢条挂钩要求：材质为304不锈钢，前端带挂钩，挂钩内空直径4cm，螺杆直径8毫米，长度280毫米。安装要求：不锈钢条安装在距井盖25cm深处，在井座确定钢条孔位8个，沿圆周均分且在同一水平面上水平，钢条与HPB300直径8mm钢筋绑扎，钢条伸出井座6.5cm，挂钩部位呈圆形，内空直径4cm，防坠网挂于圆形钩内，并固定稳。 防坠网安装完成后进行验收，验收用100千克重物置于网中2-3分钟后取出。然后检查井的筒壁、钢条和防坠网。井筒壁无破损，不锈钢条不松不折，防坠网无破裂，为合格者。
防坠网及不锈钢条需定期检查，若发现防坠网老化破损、挂钩脱落不牢应及时更换，在防坠网老化龄期之前应更换。防坠网钢筋加固与安装图如下。 钢筋加固与防坠网安装大样图
检查井施工方案 一、工程概况 本工程除排水、路灯管线外，由于其余综合管线有可能不与道路同步实施，为避免道路建成后对车行道进行开挖，对道范围内单侧布置的其余综合管线在交叉口处集中布置过街综合管沟，本标段过街综合管沟一共有5道，每道长40米，其结构形式为盖板涵形式，涵身为50cm厚的防水混凝土，混凝土等级为C30防水混凝土,防水等级为S6,管沟净宽1.8米，净高2米，基础结构形式是整体式为45cm厚的防水混凝土，混凝土等级为C30防水混凝土,防水等级为S6，基础下设置10cm厚的C15混凝土垫层。过街综合管沟盖板为C30钢筋混凝土，盖板厚25cm，为避免过街综合管沟和雨污水管道在空间上打架现象，过街综合管沟板顶填土为4米左右。 二、施工准备 (一)、测量人员认真核对图纸，了解设计意图，并进行现场施工放样。 (二)、人员和机械设备就绪，施工便道安全﹑畅通，施工场地平整。 (三)、配合比已选定并通过监理工程师审批，材料储存满足施工要求。 (四)、管沟的轴线、边桩位置及平面尺寸放样完成，标高核实无误，已报请监理工程师检验认可。 三、总体施工方案 混凝土现场拌合，盖板现场预制吊装。 每6米设置沉降缝，沉降缝在垫层断开，待垫层和基础浇筑完毕后再进行墙身砼浇筑，墙身沉降缝和基础沉降缝对齐，筑混凝土时，以沉降缝作为施工缝。 四、施工方法 （一）、施工工序： 测量放样→基槽开挖→换填→检测承载力→浇筑C15基础垫层→墙身模板和混凝土施工→沉降缝处理→洞口封闭→回填。 （二）、测量放样：
精确测定管沟主轴线和边桩，测定的重要控制桩要设有护桩，确保施工时管沟的位置精度，把施工中所需的水准控制点引测至施工现场，严格控制基坑开挖深度和墙身砌筑高度，所有的放样资料均已报验，并得到监理工程师认可。 （三）、基坑开挖 基槽采用明挖，基槽开挖前，先进行地表排水，将地表水引至基坑外，然后开挖。使用挖掘机开挖，人工配合修整，遇到岩石采用小药量爆破。挖基时，若基槽渗水较大，做排水沟和集水坑，配备抽水机排除基坑积水，保证在施工期间，基坑内不积水。 在基坑开挖中，当挖掘机挖到接近设计标高20～30cm时，对基坑的位置、尺寸进行检测，各项指标满足要求，再用人工开挖至设计标高。如实际基底与设计不符,及时与设计﹑监理联系,采取适当措施处理后方可继续施工。 基坑开挖至设计高程，进行承载力检测，不能满足设计要求的，进行换填或其它加固措施,直到满足设计要求。 当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本涵洞的基坑深度在2m位置，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75,并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。 基坑开挖到设计标高后，防止长时间暴露，扰动或浸泡尽而削弱其承载能力，并及时做好断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道换填工序施工。当换填结束时，报请路基监理工程师、试验监理工程师、测量监理工程师进行换填后承载力检测、基础底面测量，在监理确认后进行基础施工。 （四）、C15垫层和C30基础浇筑 基坑检验认可后，恢复管沟中轴线，定出墙身位置，即可进行垫层施工。垫层材料采用C15砼，施工用强制式搅拌机搅拌，并严格按配合比进行计量，浇筑时必须振岛密实。两次浇筑的接缝处，应保持粗糙干净，不得有堆落、松散的碎石等杂物。垫层垫层浇筑完毕并硬化后方可进行基础的浇筑，在保证基础厚度和
1总则 为了确保本市城市道路设施安全运行，规范各类专业检查井盖及水箅的使用，按照国家相关规范和标准，结合我市实际情况，制定本技术规定。 2本规定适用范围 本技术规定适用于安装在成都市行政规划区域内所有城市道路设施中的各种检查井盖及排水设施中的进水口水箅。 3本技术规定制定依据 CJ/T 3012—93铸铁检查xx CJ/T 121—2000再生树脂复合材料检查井盖 CJ/T 130—2001再生树脂复合材料水箅 S501—1国家标准图集： xx及踏步 02S501—2国家标准图集： 双层xx 含以上标准引用的各项国家标准、行业标准。 4检查xx及水箅的规格选用 在城市道路的排水设施中，必须按本规定采用同一种材料、型号的排水检查井盖及雨水口水箅；电信、电力等其它专业检查井应分别采用同一种材料、型号的检查井盖。 以上规定包括该道路或工程项目附属的人行道、綠化带。 4.1在所有城市道路的排水设施中的检查井井盖及支座均采用国家标准图集S501—1：《井盖及踏步》中的：
?700（ZQ）重型球墨铸铁井盖（及井座）B型。业检查井宜采用国家标准图集S501—1：《井盖及踏步》中的： ?800（ZQ）重型球墨铸铁井盖（及支座）B型。 4.2.2双层检查井下层井盖可采用国家标准图集02S501—2：《双层井盖》中的玻璃钢子盖。 4.2. 3、双层井盖支座采可采用国家标准图集02S501—2：《双层井盖》中球重型球墨铸铁双层井盖支座、球墨铸铁及灰口铸铁子盖支座。 4.3在人行道、在非开放式住宅小区内不以机动车行驶为主的道路、园林中的检查井盖可以采用国家标准图集S501—1：《井盖及踏步》中的： ?700（QQ）轻型球墨铸铁井盖（及支座）B型；也可采用： ?700（QH）轻型灰口铸铁井盖（及支座）B型；也可采用： 行业标准CJ/T 130—2001《再生树脂复合材料检查井盖》中的： 重型再生树脂复合材料检查xx。 4.4在所有城市道路、公园、园林等公用设施中的排水口水箅应采用国家建筑标准设计图集（s 2）95S518—1：《雨水口 （一）》中的： （一）型或 （二）型750×450mm球墨铸铁水箅； 4.5在行车断面等于或小于7m的支线道路上的排水口水箅可以采用 450×350mm球墨铸铁水箅（该水箅的尺寸除长、宽按本规定外，其它尺寸按上条所选标准图750×450mm球墨铸铁水箅的相关尺寸制造）。
调整检查井施工方案 一、前言 城市道路最大的特点是地下管线较多，尤其是位于车行道上的雨水和污水检查井以及电力电信等其他管线设施的检查井布设较多，他既是城市市政基础设施不可缺少的，也是沥青混凝土路面难以处理的部位。为了避免路面出现检查井沉陷及井周路面破坏，影响道路使用效果，通过在实践中反复探索，寻求到一种有效的安装方法，实施后能收到较好的效果。 二、功法特点 1、采用2根铁管悬吊井圈，并通过调整铁管的高程精确的控制井圈（井盖）的高程。 2、施工工艺简单，便于操作，调整后井圈与道路结构性好。 3、使用范围广，适合铸铁井圈检查井的施工。 三、施工准备 1、首先技术人员沿线详细调查路面上需要调整检查井的的种类、数量、井圈直径及井座高度，以及井室完好程度。 2、根据井圈及井室大小准备适当数量的铁管、铁丝及铝塑板。 四、检查井施工 1、用切割机把检查井周围成六边行切直缝，宽度按边长1m控制。
2、用风镐沿切割缝拆除原有路面，拆除高度为至路面基层顶面，人工清理路面结构层，并用风筒将槽内附着物清理干净。 3、将4个混凝土块安放在拆除后的井筒上面，接缝处用高强砂浆填缝。 4、调整井圈高程 1）将2根铁杆顺道路方向平行置放于井圈两边用铁丝捆绑牢固。 2）调整井圈位置使井圈垂直悬于井口上方后将铁管放置在路面上。 3）测量井圈高程，通过加垫木方块或铝塑板调整铁管的高度将井圈高程调整至设计标高。 5、复测 井圈调整施工完成后，立即对井圈高程及平整度进行复测，对高程偏差不符合规范要求的井圈立即进行调整。 五、技术经济效益 采用上述方法安装检查井后，可有效避免由于碾压效果较差导致井周沥青路面沉陷，形成凹行“黑眼圈”’，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。还可以有效达到路面于检查井的平整度，降低车辆行驶噪音，实现不跳车现象，给人以乘车舒适之感，还可以减少养护频率节约养护资金。 六、安全技术措施 1、调整完毕后，在井圈周围设置围挡及其他警示标志，疏导过往车辆和行人。
南昌市城市检查井、井盖专项整治工作方案 为提升城市检查井、井盖质量，确保城市各类检查井及井盖完好，保障市民出行安全，根据市领导指示精神，近期，将在全市范围内组织开展城市检查井、井盖专项整治活动，特制定方案如下。 一、工作目标 以确保各类城市检查井、井盖设施完好为目标，以消除隐患、满足使用、保障功能、规范外观等为重点，通过专项整治活动，全面提升城市各类检查井及井盖设施的完好率。 二、整治范围 整治范围：全市城区范围内（含高新区、经开区、红谷滩新区）设置的所有检查井和井盖。 三、主要内容 着力解决城市各类井盖缺失、破损、松动等病害问题；集中解决各类检查井塌陷、下沉、突起等问题，全面消除检查井与井盖配合不稳固、设置不规范、出现安全隐患等问题；探索建立城市检查井、井盖设施巡查和维护长效机制，确保城市各类井具坚固、平整、安全、美观。 四、整治标准 通过整治，全面提升城市各类检查井及井盖的完好率，具体整治标准如下： 1、检查井井盖、支座材料采用球墨铸铁(QT500-7)； 2、井盖要求具备减震消音、防盗功能，防盗检查井铰接井盖的仰角不应小于100度； 3、井盖顶面应标有承载力等级、检查井类型和管理单位名称等标识。设置在绿化带、人行道和非机动车道上井盖的承载
能力不低于250KN；设置在机动车道上井盖的承载能力不低于400KN； 4、检查井采用圆形井盖，井盖外直径为740mm，支座尺寸应与井盖和井筒配合，井座与井盖高度差≤1mm。井筒净内空直径为700mm； 5、井盖表面应完整，材质均匀，且无影响产品使用的缺陷。井盖表面不应有拱度，且井盖表面应有防滑花纹。人行道和非机动车井盖防滑花纹高度小于6mm，机动车道防滑花纹高度小于5mm，凹凸部分面积与整个面积比不小于10%，不应大于70%； 6、检查井的通风孔设置在井盖上，其最小通风孔面积之和应大于104x104mm2，通风孔直径为30mm至38mm； 7、检查井井座底面支承压强不应小于7.5N/mm2。井座支承面宽度不应小于24mm； 8、检查井井座净开孔尺寸为700mm，尺寸偏差±10mm； 9、检查井井圈采用钢筋混凝土井圈，高度为300mm，底宽240mm，井座与井盖安装时，采用1：2防水水泥砂浆座浆及抹三角灰，在路面上（人行道、非机动车道、机动车道）检查井应与路面相平； 10、检查井井面、井圈与路面高差应≤5mm。在绿化带内检查井井面应高出地面40mm； 11、雨水口箅子和雨水口井圈材料采用球墨铸铁(QT500-7)，井座与井盖高差≤1mm； 12、雨水口井箅要求具备防盗功能，防盗井箅铰接翻转角不应小于120度； 13、雨水口井箅承载能力不低于210KN； 14、单个雨水口箅子外尺寸为750x450mm，雨水口井圈
成都市城市道路检查井盖及水箅技术规定（初稿）0418 1总则 为了确保本市城市道路设施安全运行，规范各类专业检查井盖及水箅的使用，按照国家相关规范和标准，结合我市实际情况，制定本技术规定。 2本规定适用范围 本技术规定适用于安装在成都市行政规划区域内所有城市道路设施中的各种检查井盖及排水设施中的进水口水箅。 3 本技术规定制定依据 CJ/T 3012—93 铸铁检查井盖 CJ/T 121—2000 再生树脂复合材料检查井盖 CJ/T 130—2001 再生树脂复合材料水箅 S501—1 国家标准图集：井盖及踏步 02S501—2 国家标准图集：双层井盖 含以上标准引用的各项国家标准、行业标准。 4 检查井盖及水箅的规格选用 在城市道路的排水设施中，必须按本规定采用同一种材料、型号的排水检查井盖及雨水口水箅；电信、电力等其它专业检查井应分别采用同一种材料、型号的检查井盖。 以上规定包括该道路或工程项目附属的人行道、綠化带。 4.1 在所有城市道路的排水设施中的检查井井盖及支座均采用国家标准图集S501—1：《井盖及踏步》中的： ?700（ZQ）重型球墨铸铁井盖（及井座）B型。
4.2.1 其它专业使用的双层检查井上层井盖规定同上，电信、电力等其它专业检查井宜采用国家标准图集S501—1：《井盖及踏步》中的： ?800（ZQ）重型球墨铸铁井盖（及支座）B型。 4.2.2 双层检查井下层井盖可采用国家标准图集02S501—2：《双层井盖》中的玻璃钢子盖。 4.2.3、双层井盖支座采可采用国家标准图集02S501—2：《双层井盖》中球重型球墨铸铁双层井盖支座、球墨铸铁及灰口铸铁子盖支座。 4.3 在人行道、在非开放式住宅小区内不以机动车行驶为主的道路、园林中的检查井盖可以采用国家标准图集S501—1：《井盖及踏步》中的：?700（QQ）轻型球墨铸铁井盖（及支座）B型；也可采用： ?700（QH）轻型灰口铸铁井盖（及支座）B型；也可采用： 行业标准CJ/T 130—2001《再生树脂复合材料检查井盖》中的： 重型再生树脂复合材料检查井盖。 4.4 在所有城市道路、公园、园林等公用设施中的排水口水箅应采用国家 s）95S518—1：《雨水口（一）》中的： 建筑标准设计图集（2 （一）型或（二）型750×450mm球墨铸铁水箅； 4.5 在行车断面等于或小于7m的支线道路上的排水口水箅可以采用450×350mm球墨铸铁水箅（该水箅的尺寸除长、宽按本规定外，其它尺寸按上条所选标准图750×450mm球墨铸铁水箅的相关尺寸制造）。 4.6 在非开放式住宅小区内不以机动车行驶为主的道路中的排水口水箅 s）95S518—1：《雨水口（一）》中的：可以采用国家建筑标准设计图集（2 （三）型或（四）型750×450mm灰口铸铁水箅； 也可采用行业标准CJ/T 130—2001：《再生树脂复合材料水箅》中的：750mm×450mm、450×350mm规格再生树脂复合材料水箅。