汽车行业厂内精益物流、精益生产（一）线边库管理要点精益管理顾问 宋文强 （原创）
汽车整车厂总装生产线非常长，每辆车所使用的零部件非常多，所以，生产线每个岗位旁都需要临时存放一些零部件库存，便于生产线的连续生产。
汽车总装线的线边库，并不是真正意义上的仓库，而是几个零部件料架。
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汽车行业以外的一些企业，线边库除了放置原材料、零部件等，还放置产成品、半成品等。汽车总装线的产成品、半成品就是汽车车身，比较大，有固定的移动轨道和存放场地，不可能放在线边库。汽车总装线的线边库只放置本岗位所需要装配的零部件，线边库附近还有放置工装、记录表等小工作台或用品箱。
线边库是生产物流与生产装配的交汇点，所以，讲厂内精益物流就要先从线边库谈起。
那么，在实际工作中需要哪些步骤和事项，才能建立和应用线边库，才能体现和实践精益生产和精益物流的理念呢？
第一，梳理该岗位所需物料的种类
汽车总装线上，每个岗位都要向车身上装配点东西，比如：车门、轮胎、方向盘、座椅等。现在总装线的节拍一般为1-2分钟，所以，每个岗位线边库要保存有这一两分钟所需装配的零部件。
汽车装配采取的是混线装配的方式，每个岗位需要装配两三个车型（常见的是轿车
+SUV），每种车型又有许多规格：座椅颜色、方向盘规格、自动挡/手动挡、豪华版/乞丐版等。这样，许多岗位的零部件大类不是很多，但具体规格却很多。要建立线边库，就要把这些零部件规格梳理出来，列个清单。
列完零部件清单后，应该确定每种零部件在线边库的暂存数量，但在这之前需要进行一些物料补货决策。
第二，确定物料补货间隔、上线周期
汽车总装线物料补货间隔某种程度上反应了该企业精益管理水平。一般来讲，精益水平越高，补货间隔越短。因为频繁搬运有利于降低线边库存，线边库存是精益水平的重要指标。
现在汽车总装线物料上线间隔半小时或一小时的企业比较多。
另一个需要调查的是零部件上线周期，就是从发出物料需求指令到将零部件送到线旁的响应时间。这个时间与拣料速度、搬运速度、搬运长度等有关，体现了物流管理水平和规划水平。
第三，确定每种物料的存放数量
定时不定量、定量不定时这两种不同的上线方式，需要采用不同的计算方式。
1、定量不定时补货的线边库存
这是一种传统的库存补充方式，需要计算再订货点。这个“再订货点”就属于定量不定时中的“定量”。“定量”还有另外一个含义：每次的补货数量是固定的。
再订货点=安全库存+本岗位每小时消耗量*物料上线周期
线边库最高库存=安全库存+每次补货量
每种零部件都要计算最高库存，因为这与线边料架的容量需求有关。
每次补货量，与上线运送周期、补货间隔有关。每次补货量要大于上线运送周期内的本岗位消耗量。
由于不定时，所以，到了再订货点，需要有发出指令的方法，比如：按灯、对讲机等。同是需要有人在专门等待指令，不能出现没有人相应的情形。那么这个等待的人的工作负荷就不太均匀，时忙时闲。
有一种补货方式比不定时但定量的更容易进行管理，那就是定时不定量方式。
2、定时不定量补货的线边库存
定时不定量方式就像是客运班车，比较容易安排。关键点是确定补货间隔，并确定具体每次的巡线时间或补货时间，这就是“定时”的含义。
由于“不定量”，那每次补充多少呢？补充刚才那段时间消耗的数量。汽车行业一般用看板（Kanban）这个工具。有多少个看板，就补充多少件（箱/盒）。
线边库最高库存=安全库存+每小时消耗量*补货间隔
3、不定时不定量补货的线边库存
不定时不定量是针对那些需求数量、需求时间都不固定的物料。这种物料一般采用临时同步上线的方式，不为这类物料设立专门的料架，但要有一定的备用区域，以备不时之需。
4、定时又定量补货的线边库存
定时又定量是一种推动式补货方式，前面三种补货方式都是拉动式补货方式。
定时定量补货策略在遇到生产意外的情况下，缺乏应对方法，所以不建议采用这种方式。
第四，设计线边库的料架、容器（料箱）
根据零部件的数量、大小、重量等设计容器，确定SNP（Standard Number of Packing，标准包装数量）。SNP很重要，除了大件，补货时，一般不说补几件，而是说补几个SNP、几箱。使用看板（Kanban）时，每个SNP对应一个看板。除了线边库存放置与物料上线包装，供应商包装、物流公司的运输包装等都是应该基于SNP的倍数来设计的。这样便于内外物料包装转换，提升物流作业效率。
在线边，零部件容器一般不直接放地上，而是放在料架上。汽车总装线旁每个岗位的线边仓库的主要形式就是几个料架。
料架多采用流利架或线棒料架形式，便于先进先出。料架底下有轮，便于移动。料架的具体形式，主要体现在层间高度，与零部件包装大小、数量、重量等有关。料架形式虽然不
太一样，但外部尺寸不能差异太大，不然线边区域不容易规划，尽量做到外部尺寸一致化，但内部分层高度、隔断距离差异化。
第五，确定补货指令传递方式
汽车企业的补货指令传递方式主要有：看板、按灯呼叫、顺序供货等方式。
先来看知名度最大的看板，通过取货看板告知需要补充的零部件名称和数量。厂内取货看板一般是定时不定量方式，专门人员定时巡线，取看板，根据看板数量进行补货。
现在汽车总装线上应用看板取货的种类在减少，主要用在通用中小件上，这种零部件的特征是使用数量较多，便于预测需求量。
通用大件一般采用定量不定时的呼叫方式。到了再订购点，生产线作业人员就发出补货指令，汽车企业现在一般用按灯方式呼叫。物流人员听到呼叫指令后，将所需物料补充上线。
标准件一般采用两箱法。由于两箱法是一种特殊形式的定量不定时补货方式，所以有时也需要设计呼叫形式，但多数情况下并不特意呼叫，只是等定期巡视时被取走，因为剩余的那一箱标准件足可以支撑下一个补货间隔。
对于一些专用大件，比如座椅、轮胎等等，一般采用JIS同步顺序上线方式；对于一些专用中小件，比如内饰件、挡泥板、油管等，采用SPS成套供应方式。JIS和SPS都属于顺序供货方式，不占用线边库。
随着按灯呼叫、JIS、SPS等方式的日益增多，看板的使用呈下降趋势。
第六，确定物料上线运输形式
物料上线运输时，料箱、零部件等一般放在台车上。台车是一种有轮的料架。
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运输动力主要有人力推动、电瓶车牵引和AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引运输车）等三种形式。
电瓶牵引车和AGV一般能牵引多个台车。
台车的形式多种多样，在选择或设计台车时，需要考虑物料特性和料箱特性，以及牵引（推动）等方面。
采用AGV牵引，还需要设置电磁等导引方式，让AGV沿着既定路线自动运输。
线边库的管理很重要，要想管理好线边库，除了关注线边库本身外，物料上线模式的改善同样重要，比如：SPS零部件成套供应就对改善线边库的库存非常重要。
精益管理顾问 宋文强 原创
著作有：《现场精细化管理（图解版）》、《图解TPM管理实务（案例实践版）》、《图解6S管理实务》等
1 首先需要了解的一组概念 1.1 IE：即工业工程，是从科学治理的基础上进展起来的一门应用性工程专业技术，它的内容强调综合地提高劳动生产率、降低生产成本、保证产品质量，使生产系统能够处于最佳运行状态而获得最高的效益，核心追求确实是提升生产力。 1.2 JIT：即准时生产方式，只在需要的时候，按照需要的量，生产所需的产品。 1.3 精益生产：以最小的投入，取得最大产出，以合理的价格、明显的顾客优势，全面、灵活、优异、高效的为顾客提供中意的产品，把最终的成果落实到效益上，实现效益最大化。即追求眼前利益，更注重长期利益；即包含经济效益，也包含社会效益。 1.4 精益治理：确实是企业要以越来越小的资源（尤其是不可再生资源）投入，以越来越高的工作质量，用越来越短的时刻，获得越来越多的经济效益和社会效益的治理模式。 2 JIT导论（第一专题） 2.1 理念 2.1.1 任何企业，想运作好，不仅仅是掌握行业技术就能够了，还需要全方位的认知。
2.1.2 职员都想加薪，钞票从哪里出？假如不在提高效率和提升生产力上下工夫，只是从已有利润中猎取，企业效益将不断下降。 2.1.3 企业竞争力的核心是产品。 2.1.4 产品第一位的是品质。追求最高的可能品质。 2.1.5 品质和成本是紧密相关的。追求满足品质情况下的最低可能成本。 2.1.6 品质的提高和成本的降低不应靠提高产品价格或牺牲企业利润来实现。 2.1.7 在低成本及最小库存的情况下追求恰及时交期。 2.1.8 安全是首要的，没有安全就没有一切。 2.1.9 为客户服务确实是为产品服务。 2.1.10 服务是不能够卖的，但能够使产品增值。 2.2 概念 2.2.1 生产力是人们解决社会同自然矛盾的实际能力，是人类制服和改造自然使其适应社会需要的客观物质力量。 2.2.2 产品是消费者最原始情愿花钞票去买的东西。 3 库存治理（第二专题） 3.1 理念 3.1.1 定购不只是外部采购，还包括内部后道工序向前道工序要货，即需求者向供应者要货差不多上定购。 3.1.2 一次采购的越多，越廉价，但多了可能产生提高资金
精益生产经典案例 2016-02-16精益生产促进中心 自动化与防呆防错一个小改善的大效果 零缺陷最大的窍门：通过发掘人的智慧，找到了傻瓜都能做对的办法，减少品质对人的依赖。 有一家电子生产型企业，他们在组装设备时由于需要装配的螺丝数量多，操作工经常会有遗忘，导致不良。后来，公司就从精益生产的角度进行考虑，降低人的因素。他们专门设计了一种机械手，机械手末端有磁铁。如果这个部位需要装5颗螺丝，机械手就自动抓起5颗螺丝，如果需要装16颗螺丝，机械手就自动抓起16颗螺丝。操作工只要看下机械手上有没有剩余的螺丝就可以了。这样就减少了品质不良的发生。 还有一家生产复印机的工厂，他们的复印机里面有一个小风扇，这个小风扇非常重要，一旦装反了，就会导致机械损坏。但由于是流水线作业，操作工在装配时，由于疲劳、遗忘等多种原因，可能会出错。主管就要求操作工装好后要进行检查，用手摸一下，试下风向。但是每天生产数千台复印机，操作工人可能就会产生错觉，有风没风不开心了，走神了，还是会产生装反的现象。后来，就通过发掘员工潜能，在复印机旁边装一个小风车，如果装配正确就会有风，风车会转，因此只要风车会转，装配就是完好的，否则，就是错误的。这样这家公司复印机的合格率就大大提高了。 如何强化管理目视化的改善 某企业有一个开放式的大办公室，有200人在一起办公。由于管理不到位，经常发生办公室的灯、空调没有关的现象。最近，公司高层也知道了此事，指示行政部必须强化管理，尽快解决此问题。 于是行政部想了许多办法，如：出台制度、人走灯灭、保安检查、领导值班检查、进行处罚、公告等。一开始还能起到一定作用，但时间一长，由于监督不到位，老问题还是继续发生，制度落实不好。其实，制度固然重要，但不能迷信制度。这属于无意识犯错，无意识犯错是不可以用制度来约束的。管理很重要，但员工的自主管理更重要。
精益生产管理的意义 精益生产管理竟然这么重要，那他到底有什么意义呢？一统教育为您解答！ 1.精益生产能够使得企业的市场缺陷大大的减少。减少市场缺陷的主要目的就是尽可能的提高消费者的满意度。如果企业只是单纯的考虑到眼前的利益，忽略了顾客的满意度，那么企业就不可能获得长久的发展。精益生产创始公司丰田就是用行动来实践的，虽然该公司的商品供不应求，但是丰田从不盲目的扩大生产规模，一直都保持着务实的作风，从而赢得了顾客的尊重，这也给丰田公司打来了丰厚的利润。通过数据我们可以看到，丰田公司每年的利润增长率几乎是销售增长率的几倍。[9] 2.精益生产能够大大的降低生产的浪费。精益生产的思想就是把～切不增加产值的行为都看作是浪费的行为。在我国当前大型设备制造企业中，常常会发现以下几种浪费的行为：过分加工、库存严重、不良修理、制造过多、管理浪费等。如果制造企业要想实现精益生产理念，就必须致力于消除任何形式的浪费行为，只有这样才能够符合精益管理的原则。 3.精益生产能够使得企业的生产效率提高60%。什么样的生产管理流程就会有什么样的绩效。对于大型设备制造企业来说，改变企业
的生产流程的注意目标就是为了提高总体的效益，而不是提高企业局部的效益，为了提高企业的整体效益，牺牲局部的利益是可以采纳的。 4.精益生产能够是的生产时间减少90%。采用精益生产管理模式的企业能够将生产流程中的无效时间尽可能的缩短，从而能够快速的适应顾客的需要，降低库存。我们需要特别注意的是，精益生产的主要目的是为了能够降低生产成本以及更好的解决在企业生产过程中 所出现的问题。如果想要出现低库存的格局，那么就需要有稳定可靠的品质以及高效的生产流程来保障。很多采用精益生产的企业都一味的认为精益生产的内涵就是零库存，而忽视了改变落后生产流程，提高商品质量。结果可想而知，这些企业的生产成本并没有降低，反而还急剧的
厂内物流整合与精益生产及推动措施 摘要：面对激烈的竞争，汽车制造企业引入精益生产方式变得越来越迫切。精 益物流作为精益系统的一部分，如何引入实施、如何发挥第三利润源泉的作用， 已成为汽车制造企业亟待研究的重要课题。本文阐述了精益物流的含义及汽车制 造企业精益物流的特点，探讨了汽车制造企业如何实施精益物流。 关键词：精益思想；精益物流；物流管理 汽车制造业的供应物流系统相当的复杂。供应物流的运作效率的高低将直接影响到他们所处供应链的最终获益，因此汽车制造业的供应物流不容忽视。如 何满足精益供应物流系统，从而满足精益的生产方式下，小批量、多批次、及时 化地送货，从物流方面降低成本对汽车制造业企业具有重要意义。精益供应体现 了精益思想的典型特点—消除浪费，供应链下的精益物流的实现离不开精益的供应，精益的供应中精益物流又是很重要的一部分。本文将以精益思想为基础，重 点结合汽车制造业，研究汽车制造企业在供应物流的支撑体系，并探讨其精益化 的方法与措施。 1.精益物流总体模式研究 汽车制造企业精益物流AMLLM的总体模式是在研究和借鉴国内外先进的 精益物流系统的基础上，结合我国汽车制造企业自身的特点设计的，如图1所示。AMLLM总体模式主要由5个精益物流主子模块和8个辅助保障子模块组成，每个模块都建立了标准、清晰的业务流程和具体、量化、可供考核的指标体系；主模 块主要从汽车供应链的角度来设计，辅助模块主要从企业全方位保障实施。设计AMLLM总体模式的目的，是为了帮助我国汽车制造企业更好地实施精益物流，有效地配置和合理使用企业资源，最大限度地消除物流过程中的浪费，降低和控制 物流成本，提高物流运作效率，提升物流服务质量，为汽车制造企业的生产经营 和客户提供精细、周到、安全、低成本、高质量的物流服务。 图1 汽车制造企业精益物流AMLLM总体模式 2.精益物流在汽车制造企业内的实施 汽车制造企业运作环节多，物流量大，物流成本高。实行精益物流，不仅能满足客户 的需要，而且能降低物流成本、提高运营效率，在市场竞争中取得优势，树立品牌形象，因 而精益物流的实施是很必要的。精益思想产生的背景以及环境与当前我国汽车制造企业相似，所以在精益物流实施过程中可以直接引入成熟的工具以及管理技术。但现代物流毕竟是一个 庞大的、复杂的系统工程，所以在实施过程中要做好基础工作，切忌急功近利，实施初期要 系统性的逐步实施。 2.1建立协作团队，重构运作模式 精益物流推广工作是汽车制造企业精益生产推广的一部分，而精益生产本身所固有的 系统性、完整性要求精益物流的推广必须与其他工作模块相互合作、沟通。由于精益物流的 有效实施需要企业全员在思想和工作方法上发生根本上的变化，所以在初期的推广过程中需 要企业领导身体力行，起到良好的表率作用。在领导的支持下，建立精益物流推广团队，负 责整体推进工作的策划和实施。次之，打破行政层次，根据主业务关系广泛建立一线工作小组，精益物流强调全员参与，群策群力，所以必须把组织结构延伸到基层，让员工充分参与 其中。在实施初期，员工需要良好的导入过程，认真实施相关的精益物流理念、简单物流工 具培训，培养不断学习、勇于创新的工作氛围，改变传统的绩效评价、激励机制，提供个人 发展机会，有效激发全体员工的积极性，为精益物流的推广打下良好的基础。推广初期需要 推行团队强有力的推广力度，随着基层工作小组的不断成熟，推广团队的功能由领导转向工 作支持，最终形成功能倒金字塔组织结构。 2.2供应链的改善
爱波瑞管理咨询有限公司产品推介 爱波瑞管理咨询有限公司 MANAGEMENT CONSULTANTS CO., LTD 精益事业部
目录前言2 一、何谓精益生产2 二、精益生产体系构成3 三、精益生产咨询实施步骤4 四、咨询案例分析12 五、部分代表客户 (14)
在我国加入WTO之际，中国即将成为世界制造业的重心。越来越多的企业决策层所关心的是面对资金雄厚、生产条件先进且早已形成了自己一套管理体系的世界跨国集团和国内同行业的佼佼者，我们如何应对的问题。面对竞争日益激烈的市场，困扰企业老总的交货拖期、库存资金的大量占压、产品质量不稳定、有订单但又做不出来、各级管理人员办事效率低等等不良现象，已成为阻碍企业生存和发展的致命因素。但同样这些现象也是使我们企业老总痛下决心，进行生产管理的过程控制、提高制造系统的柔性、提升企业市场反应速度。于是我们找到了一种使企业快速成长的管理思想和方式——精益。 诞生于日本丰田公司的精益生产方式（也称为TPS或LEAN）是续泰勒生产方式（科学管理法）和福特生产方式（大量装配线方式）之后制造业管理的重大变革。五十年代，丰田诞生了TPS生产模式，并经过数十年的努力与完善，逐步发展成为一个包括经营理念、生产组织、物流控制、现场管理、质量管理、库存管理和成本管理等的完整的生产管理技术和方法体系。它的基本理念是通过查找和消除生产过程中各种各样的浪费现象达到降低成本的目的。它提出的拉动式和准时化生产方式改变了日本企业的经营模式，成为当代日本企业及其产品强大市场竞争力的坚实基础。目前，精益生产方式成为全球最着名、最富成效的管理模式，以其低成本、高效益被世界企业采用。在欧美管理界和企业界称其为“改造世界的机器。” 最可贵的是这套体系理念简单、易懂具有很强的可操作性，是由一小步一小步的基础性工作撑起的管理体系。它的理念与方法对所有的制造业和服务业都具有指导力。 爱波瑞管理咨询有限公司多年来在生产管理咨询项目上积累了丰富的理论和实践经验。以精益生产方式（也称为TPS或JIT）的基本理念为思想基础的生产管理项目的咨询，它包含了“制造产品”的
本文通过精益生产方式下汽车零部件的供应模式进行展开，以满足汽车生产线的零部件准时化需求为基本依据，进而展开到内物流和外物流。最后结合汽车物流体系的整体规划探讨了准时化下的物流系统设计和规划方案以及考虑要点。 精益生产模式追求的准时化（JUST-IN-TIME），即在合适的时间只提供合适的量，精益生产倡导的是车辆个性化生产，以满足客户的需求为驱动力，在混流生产方式下，车辆生产顺序有很大的随机性，如何对应成千上万的汽车零部件的准时化供给，物流在实现这一管理方式上起着承上启下的作用，是尤为重要的关键环节，规划实施的好坏直接关系到生产能否顺利进行，直接决定了供应链物流成本以及管理水平的高低。 物流理念与物流系统规划是物流管理的核心内容，同时涉及到生产计划的制定、内物流、外物流、零部件采购、供应链管理等诸多环节。由于这一切都是拉动式的需求关系，顾客的需求通过订单和生产计划反映到虚拟的生产线上，生产线上车辆的布置又反映到内物流的供货，内物流又驱使外物流的供货关系，这其中既有纵向间的关联又有横向间的关联。精益生产方式强调的是处于各个层次的供应链都需要高度融合，以处于顶端的生产组织为主，无论是从生产组织上还是从成本管理上，都强调以“顾客——下工序”为主的理念。 一、物流运行模式 结合汽车生产的特性，整体流程图如图所示，以虚拟生产线为零部件供货的主体，由此分层次进行展开，外部物流大致可以按图中所示的四种情况。 1、同步物流 同步物流是车辆生产过程中，将生产指示的信息及时提供给临近的供应商，供应商按照指示信息准时化的提供所需要零部件的型号和数量，这些部件通常具有一些特征，例如不适宜长途包装运输，在生产上容易发生因设计变更，在同一车型中有多种不同的选装件，在供应商的自然条件上需要临近主机厂，能充分保证物流的规律性和时间性等特点，通常是在生产线上车辆生产顺序确定不发生改变后零部件的信息才会以生产指示的形式发送出去，临近供应商按照生产顺序生产和准备零部件准时送至生产线上。这种模式需要前期规划时做好整体零部件体系的规划，是产业集群效应的有效利用。 2、循环物流 循环物流是针对临近的但不能满足同步物流条件的供应商设计的一套物流模式。在实施过程中，前提条件是为了满足精益生产方式所要求的个性化单台变换的生产，能够更灵活的变更生产顺序和生产计划，基于虚拟生产线的变动的可能性，所以需要以尽量一次少的批量和多频度的物流方式，总体定货量和规格上则按照虚拟生产线展开的零部件来确定。在这个基础上，结合外部零部件供应商的特点，采用围绕的方式，尽可能的满载，提高转载率，降低物流成本。 3、中继地物流 中继地物流与循环物流的区别在于采用了中继地中转而已，由于零部件供应商路程环境的不同，小批量的模式决定了需要进行先集中再运送的方法，一般需要按照实际情况综合考虑各种引起成本变动的因素，选取合适的中继地以及主路线和次路线，定货量和时间把握上还是需要借助虚拟生产线的延伸进而确定。
精益生产有效推行的八个方法 在推行精益生产过程中提出了五个精益：导入精益思想、推行精益方法、建立精益组织、形成精益流程、实现精益目标的工作要求。精益生产是一套系统完整、逻辑清晰的管理模式。它起源、应用于制造业，今天已经延伸应用到各行各业，比如：精益物流、精益供应链管理、精益销售、精益办公、精益医疗、精益服务等等。 精益生产不仅仅是很多的手法和工具，更重要的是一种思想传承，就像顾问说的那样，建立精益生产的DNA。那么，如何有效的推进精益生产？精益生产在推行过程中，应注意些什么问题而预防推行失败呢?!下面总结一些国内推行的问题，给各位提供一些借鉴和帮助。推行成功的企业都是一样的，推行不成功的企业，各有各的不幸。 1、企业管理基础太差，草草上马。企业连最起码的5S或6S都没做好，现场管理混乱；中基层管理人员素质差，管理凭借经验，做事凭感觉；过程质量控制无效，只有处罚……如此的企业加入精益推行行列，肯定是吃败仗。做精益生产推行的企业，首先要求企业自身做好基本的现场管理、具有一定改善基础的能力。切忌，不明自己，草率上马。 2、导入精益生产前没有端正思想，导入前的期望与导入后的结果产生落差。“冰冻三尺非一日之寒”，在中国推行精益生产需要有一个“汉化”的过程。日本丰田之所以在全球很出名，其生产制造模式使许多人膜拜和学习，这是经过60多年来不断持续改善和沉淀的结果。急功近利、急于求成的思想也使许多企业在精益管理推行中夭折。企业管理者想快速把企业做好、做赚钱，思路本身是对的，选择精益6S咨询管理也是非常正确的。但是，冲着“利”去，容易让企业管理者在推行过程中被个体效率诱惑而忽视了整体效率；只看到短期利益而忽视了长期利益；只看到企业的利益而忽视员工利益的共同成长与社会责任。要明白精益不是神话，罗马不是一天建成的，对精益生产的
1. 水蜘蛛的定义 水蜘蛛是工厂中专门从事物料和信息传递的一个岗位，日文中称Mizusumashi，英文中称Water Spider，国内直译为水蜘蛛，也称作转运工、物料员等。 水蜘蛛像公共汽车或地铁一样，有固定的循环时间、循环路线和停止点。运行中的水蜘蛛规律性的在物料超市和生产线边之间流动，确保在正确的时间提供正确数量的正确产品。 水蜘蛛的主要工具是小火车（牵引车+车厢），通过其标准作业来消除物流过程中的各种浪费。 2. 水蜘蛛的标准作业 同生产线的员工一样，水蜘蛛也有自己的标准作业。水蜘蛛标准作业主要包含三方面内容：循环时间、工作内容和工作路线。 水蜘蛛的循环时间通常为20分钟、30分钟、60分钟，主要是从便于水蜘蛛人员记忆的角度出发。在计算中，水蜘蛛的循环时间与工作量、运行路线、容器容量、消耗速度、线边库存、车厢容量都有关系，需要平衡选择。水蜘蛛的循环时间确定后，其工作量也就能随之确定。 工作内容简单来说就是从超市取生产线所需要的物料, 将其配送到线边使用点,然后将线边空容器与信息返回到超市，再从超市取料的循环过程。 工作路线要结合工作内容和工厂布局，设计适合水蜘蛛小火车行走且距离最短的运行路线。同时设计在路线上的停止点，确保在停止点的位置，水蜘蛛往线边供料时走动的距离最短。 3. 水蜘蛛的设计步骤 水蜘蛛的设计是不是一蹴而就，需要反复的平衡多个要素，选择最优方案。
3-1 列出水蜘蛛的所有工作内容，包括线边、超市操作和信息操作； 3-2 预估每项工作所需要的时间，如配送线边一个满的容器、收回空容器所需要的时间； 3-3 设计循环路线并确定停止点，确保水蜘蛛小火车百分百安全通过； 3-4 设计并制作火车样品，根据循环时间、工作量设计小火车形式和数量，并制作样品； 3-5 空车运行模拟，确保运行顺畅，更新数据并改进； 4. 水蜘蛛实施注意事项 4-1 水蜘蛛设计前，超市和线边应已经准备好，信息传递方式已确定，不然会增加水蜘蛛的工作量； 4-2 要挑选最好的员工做水蜘蛛，水蜘蛛循环周期长、物料种类多、信息传递复杂且重要、接触的人及部门多，因此水蜘蛛应选择区域内最好的员工来承担； 4-3 设计完成后要进行模拟, 模拟过程中设计者要全程跟踪水蜘蛛，快速解决模拟中遇到的问题，不断改进，直到水蜘蛛能按照标准作业进行规律性操作； 水蜘蛛是内部物流的外在表现，超市、线边、看板是静止的，物料与信息经过水蜘蛛在不断的运动；水蜘蛛是内部物流所有要素的灵魂，它将内部物流中的诸多要素（如超市、线边、生产看板、取货看板、平衡箱等等）串联、流动起来，使其形成一个整体；水蜘蛛是流动生产的催化剂，其标准作业的优化过程就是生产流与物流的优化过程。 5. 产线平准化、超市和水蜘蛛系统模拟
员工精益运营心得体会 篇一：精益经营之道读后感 《精益经营之道：企业创造顾客赢得利润的背后逻辑》读后感 李耀伟 今年春节假期有幸读到了公司发放的《精益经营之道：企业创造顾客赢得利润的背后逻辑》一书，读过之后眼界大开，得到了一些心得、体会。 企业该如何经营？如何精益求精、不断进步地经营？企业经营到底有无规律可循？本书告诉了我们答案。通读本书，主要解答它解答了几个核心问题： 1、企业该如何经营？ 本书通过对中国传统文化形成的中国人行为模式和中西方文化的分野造成的对国内企业经营的不利条件，及改革开放时间才30年，科学的管理方法我们与西方还相差甚远，对当下中国企业面临的困难和困惑进行分析和总结。结合中国企业的发展史以及与国际企业的对比，指出中国企业正处于三“经营机会向经营能力的转变””经营产品向经营品牌的转变””经营企业家个人向经营团队的转变”的关键期。提出中国企业的未来成长之路：构建企业精益经营之道。 2、如何精益求精、不断进步地经营？ 精益经营是一种时代理念，又是在全球竞争、资源短
缺的背景下，谋求生存发展的一种战略，是发展道路和方针的选择。本书创造性的将企业精益经营理解为：理念统一、战略规划、商业模式、组织体系、经营政策、精益管理和企业文化动态平衡的七大部分，并提炼出日常运营的战略规划、商业模式、组织体系、经营政策、精益管理五大核心。并围绕“七大部分五核心“对企业经营模式制度化体(转载于: 小龙文档网:员工精益运营心得体会)系的构建进行了详细的阐述，使我们能够透过纷繁复杂的经营事项的表象看到经营的本质，学到如何精益求精、不断进步地去经营企业。 3、企业经营的可循规律？ 本书总结出一般企业发展的七个阶段1.本能经营管理阶段2.感知认识经营管理阶段3.经验（或能人）运营管理阶段4.规范运营管理阶段5.精益经营管理阶段6.人本文化管理阶段7.创新智能管理阶段。当局者迷，旁观者清，企业在成长发展的时期，要清醒地认识到自己所处的发展阶段，并对企业内部进行客观的诊断，寻找转型的条件和机会。我们要牢记：经营企业的本质就是经营人性，以经营目标为中心，以顾客发展和员工成长为两个基本点，创造各利益相关者的共创、共赢、共享、共生、共成长的生态圈才是企业精益经营的解决之道。 以上就是我的一点体会，接触精益的时间不久，认识有限，但若能够深入学习，结合实践，将为企业精益经营增
精益生产对企业物流的改善及总结 1 摘要：随着世界贸易堡垒的消除和竞争日趋激烈，市场竞争不断加剧，新技术革命迅速发展，全球经济一体化的趋势日益增强，形成了全球化市场。企业的运营必须追求快节奏、高质量、低成本、准时交货的目标。因此如何有效的利用企业内部和外部资源，优化企业物流管理流程，消除物流系统中的浪费，实现物流系统的精益化成为每个企业的重要课题。 关键词：精益生产物流管理 2 目前企业物流管理存在的问题 （1）在生产制造管理中，很多企业都在孜孜不倦地追求变革改善和提升，但大多以生产管理或作业改善为主，或比较单纯地以物流管理改善为主。在这种思路下，生产制造和物流管理很难取得根本性的改变和突破。目前的工厂物流管理，实际上是以库房仓储管理为中心的一种管理模式。这其中隐含了大量的增加费用成本，而不创造价值的反复装卸、多次搬运、找件、拆包装，以及迂回取送件等浪费严重。具有代表性的物料流动作业过程如图1。在这种管理模式下，物流效率低下，生产过程周期长，库存量及资金占用大，资金周转率低，库存损失相对较高，现场5S管理很难开展。 （2）在以库房仓储管理为中心的物流管理状态下，包装物随件进入库房和生产现场则不可避免。在此条件下零部件的顺序化、目视化，以及现场5S管理和标准作业很难正常开展和推进并达到较高水平。 （3）物流方式与生产方式紧密关联。处在以库房仓储管理为中心的物流管理阶段时，其对应的生产方式一般就是依据需求预测计划，而不是真正意义上的由订单来组织生产和管理物流。在这种生产方式下，对产品及其物料的准时流动与交付要求大大降低，并势必用相对较高的仓储库存来缓冲和适应每天的实际生产计划。
精益生产实施案例 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
分厂各单位：按照公司、分厂两级工作会议要求，紧紧围绕“技术创新、结构调整、精益管理”三大工作主线，在巩固2014年分厂精益管理推进单位成果的基础上，结合分厂2015年工作实际，精细各项基础管理，全面提升管理质量和经济效益，特制定下发《北郊分厂2015年度精益管理工作要点》，望各单位认真贯彻执行。附件：1、北郊分厂2015年度精益管理工作要点2、北郊分厂2015年度精益KPI指标二〇一五年二月十五日 按照公司、分厂两级工作会议精神，紧紧围绕“技术创新、结构调整、精益管理”三大工作主线，在巩固2014年度北郊分厂精益管理推进单位成果的基础上，2015年将结合北郊分厂实际，全面推进精益生产方式，缩小与公司示范单位差距，扩大精益班组覆盖面，精细各项基础管理，全面提升管理效率和经济效益，现制定下发《北郊分厂2015年度精益管理工作要点》，具体内容如下。 一、总体要求按照公司及分厂2015年工作会议部署和要求，紧紧围绕“技术创新、结构调整、精益管理”三条主线，以消除浪费降成本为目标，推进全过程、全方位精益管理，加快由现场精益为主向管理精益为主转变；以落实责任抓考核，精益成效数字化为导向，建立合理化建议工作的长效机制，确保员工成为自觉践行精益管理的实施主体；以精益KPI指标为手段，全面应用精益生产工具，推进精益生产示范区及班组建设，深化“一线工作法”，持续提升分厂精益管理水平。二、管理目标按照分厂精益管理工作的总体要求，今年要把握重点，努力完成以下目标：全面应用、持续改善、消除浪费。“全面应用”：就是在生产制造、采购、物流、安全、质量、技术、节能环保等各个环节全面应用精益生产理念和方法，积极开展相关精益管理活动，全面实现精益KPI各项指
精益生产管理实务 精益生产管理实务 课程背景 目前，各地区最低工资节节增高，企业用工成本大幅飙升，这将直接挤压企业的利润 空间，影响到企业的成本竞争能力及生存能力。如何化解人工成本危机，唯有通过不断提 高生产效率，减员增效，才能保障企业经济效益。要实现这一目标，企业导入精益生产的 管理理念的实战手法，将是提高生产效率，降低用工成本的不二法门！ 建立精益生产的管理体制，提高管理效率，缩短生产周期，降低在制品及库存品数量，降低人工成本，提高品质，无疑是企业走出危机的最佳途径。只有以精益生产的构想，建 立快速反应的内部运营流程，精简冗员，减少过程浪费，运用创新管理手段提高品质，通 过生产革新推动企业变革，从而实现成为精益工厂的梦想。 课程目标 ⑴ 全面检讨现有生产体系； ⑵ 学会针对不同生产环境选择不同的生产模式；⑶ 学会对企业进行效率损失分析； ⑷ 学会有针对性地实施效率改善方案；⑸ 全面检讨现有计划体系； ⑹学会针对不同生产环境选择不同的计划模式；⑺ 学会建立短交期、低库存的生 产计划体系；⑻ 学会拉动看板、瓶颈驱动式计划等具体计划手法；⑼ 全面实施精益生产；⑽ 学习如何推行精益生产；⑾ 掌握精益生产实施工具。 课程特点 实战性、操作性强。 课程对象 经营厂长、生产厂长以及生产总监、供应链总监、精益/生产经理、物流经理、采购 经理、质量经理、物料经理、制造经理、供应商等。 课程大纲 第一部分精益企业的战略目标第一章生产管理的绩效原则 1. 传统绩效指标的误 区 2. 精益绩效体系 第二章紧急订单问题分析
1. 紧急订单的本质 2. 紧急调整生产顺序治标不治本 3. 压缩生产、采购周期是首选的改善方向 4. 必须设置库存时，把库存设在哪里？设置多少合适？第三章齐套问题分析 1. 齐套问题分析 2. 物料为何不齐套？ 3. 错不在人在方法 4. 理想的物流模型 5. 齐套问题改善方法第二部分生产计划模式选择 第一章企业资源计划ERP 1. 大批量稳定生产形态 2. 企业资源计划ERP的运作特点 5. 影响交货期的因素分析 6. 生产能力 7. 订单量 8. 周转库存数量、原材料库存数量 9. 采购周期 6. “一个流”改善 7. 生产计划改善 8. 进度控制改善 9. 接单流程改善 3. ERP的改善要点 第二章拉动式生产计划法——500强资企业拉动方式的案例分析 1. 什么是拉动生产 3. 拉动看板的参数设定 2. 拉动生产是如何运作的 4. 拉动式计划法的适用范围第三章瓶颈驱动式生产计划法 1. 瓶颈驱动式计划法原理 2. 案例：株洲某工厂改善及时交货率第四章产能优化方法 1. 计划优化的一般模型 2. 优化模型在Excel中的实现第三部分生产模式选择第一章生产方式变革 1. 大批量生产模式 2. 小批多种生产模式第二章流水线生产模式应用 1. 大批量生产方式的特点 2. 流水线与生产线平衡分析第三章单元生产模式应用 1. 组装生产线排程 2. 机加工生产线排程 3. 生产线布局 第四章产能调节法模式应用 1. 定制生产方式的特点 2. 运用“产能调节法”提高生产效率 3. 定制生产模式 4. 大型装配的群组作业模式 3. 流水线管理要点
一、精益物流的历史背景 目前，在众多的物流管理新思想、新理论中，精益物流的影响越来越广泛。在我国，精益物流的应用还未正式展开，此时，开展对精益物流思想内核的研究，正是在时间中进一步有效推进物流管理的基础。 精益物流是起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。它是从精益生产的理念中蜕变而来的，是精益思想在物流管理中的应用。 二战结束不久，汽车工业中统治世界的生产模式是以美国福特制为代表的大量生产方式，这种生产方式以流水线少品种、大批量生产产品。在当时，大批量生产方式即代表了先进的管理思想与方法，大量的专用设备、专业化的大批量生产是降低成本，提高生产率的主要方式。与处于绝对优势的美国汽车工业相比，日本的汽车工业则处于相对幼稚的阶段，丰田汽车公司从成立到1950年的十几年间，总产量甚至不及福特公司1950年一天的产量。 汽车工业作为日本倍增计划的重担发展产业，日本派出了大量人员前往美国考察。丰田企业公司在参观美国的几大汽车厂之后发现，采用大批量生产方式降低成本仍有进一步改进的余地，而且日本企业还面临需求不足与技术落后等严重困难；加上战后日本国内的资金严重不足，也难有大量的资金投入以保证日本国内的汽车生产达到有竞争力的规模，因此他们认为在日本进行大批量少品种的生产方式是不可取的，而应考虑一种更能适应日本市场需求的生产组织策略。 以丰田的大野耐一等人为代表的精益生产的创始者们，在不断探索之后，终于找到了一套适合日本国情的汽车生产方式：及时制生产、全面质量管理、并行工程、充分协作的团队工作方式和集成的供应链关系管理，逐步创立了独特的多品种、小批量、高质量和低消耗的精益生产方法。1973年的石油危机，使日本的汽车工业闪亮登场。由于市场环境方式变化，大批量生产所具有的弱点日趋明显，而丰田公司的业绩却开始上升，与其它汽车制造企业的距离越来越大，精益生产方式开始为世人所瞩目。 在市场竞争中遭受失败的美国汽车工业，在经历了曲折的认识过程后，终于一是到致使其竞争失败的关键是美国汽车制造业的大批量生产方式输给丰田的精益生产方式。1985年，美国麻省理工学院的Daniel T.Jones教授等筹资500万美元，用了近5年的时间对90多家汽车厂进行对比分析，于1992年出版了《改造世界的机器》一书，把丰田生产方式定名为精益生产，并对其管理思想的特点与内涵进行了详细的描述。 四年之后，该书的作者出版了它的续篇《精益思想》，进一步从理论的高度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维，并将精益方式扩大到制造业以外的所有领域，尤其是第三产业，把精益生产方法外延到企业活动的各个方面，不再局限于生产领域，从而促使管理人员重新思考企业流程，消灭浪费，创造价值。 二、实现准时化的核心就是消除浪费、加速流动 彻底的消除所有浪费 “凡是超出增加产品价值所必需的绝对最少的物流、机器、人力资源、场地、时间等各种资源的部分，都是浪费” 徒劳无功的活动没有任何价值 不增加附加价值的活动都是浪费。
物流整合与精益生产推进路径之研究 １前言 在当今快速多变、竞争日趋激烈的市场环境中，为了生存与发展，越来越多的企业采用了多品种小批量的生产方式。由于多品种小批量生产具有产品种类多、生产过程变动性大、设备复杂、外界条件不确定、生产的实施与控制动态化等特征，制造业企业在组织多品种小批量生产时，必须改变传统的生产运作管理方式，采用与之相适应的现代生产管理方法１。理论与实践证明，″改变世界的机器″之精益生产方式是解决这一问题的有效路径。 从手工作坊生产到福特的大量生产再到丰田的精益生产乃至于大量定制生产的历史实践表明，人类生产方式的转型均伴随着物流系统的改进。精益生产的实施是一项系统工程，其中尤其以厂内物流系统的运作管理为重中之重。同样，我国企业在推行精益生产的过程中，不可避免的会遇到原有物流系统条块分割、效率低下而造成的阻力。如何改进厂内物流系统，提高其运作管理效率对于精益生产的实施具有举足轻重的意义。 ２厂内物流 ２．１定义 制造企业物流可分为采购物流、厂内物流、销售物流、退货物流、废弃物回收物流２。物流中心、工厂将所采购的物料
入库、保管、出库乃至于将其生产的产品（商品）运到物流中心、厂内或其他工厂的仓库等一系列的产品流动，包括在物流中心和工厂仓库进行运输包装、流通加工等称为厂内物流。 ２．２特点 １经济性物流是“第三利润源”，肩负着降低物流成本和提高服务水平两大使命，正确处理和协调两者的关系是企业物流管理的重要内容。对厂内物流的认识，不能仅停留于″对其他活动的支持保障″的高度；解决物流的问题，也并不主要是为搞现代化，更重要的是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。厂内物流是制造企业“降低成本的宝库”； ２配合性厂内物流不等于生产工艺流程，但产品的设计与制造特性却决定它必须服从和服务于生产工艺流程的需要，并以之为核心交织在生产工艺流程之中，配合生产管理统一运作； ３动态性当企业生产正常进行时，厂内物流随着生产节拍而准时、均衡地由原材料提供者向产成品方向动态地移动； ４复杂性生产企业的产品向多品种、小批量、多批次、短周期方向发展的特性导致了生产的复杂度和多变性，要求厂内物流系统必须具有高效率和高柔性的功能； ５系统性厂内物流活动一端连接着采购，一端连接着销售，是一个复杂的系统。对厂内物流进行设施规划、系统整合、系统分析和管理等一系列过程就是厂内物流系统化。厂内物
精益生产管理规范 目的： 为建立精益企业，有效的管理、开展精益生产活动，最大限度的减少企业生产占用的资源和降低企业管理的运行成本，特制定本规范。 定义： 精益生产是通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革，使生产系统能很快适应用户需求不断变化，并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简，最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好结果的一种生产管理方式。 管理机构及职责 公司应成立精益生产管理小组，组长由总经理担任，组员为各部门负责人。组长职责： 指导精益生产管理工作方向； 对精益生产项目管理成果的监督及评价； 组织架构的确定及资源支持的保证； 最终确定精益生产推行项目。 组员职责： 行政中心负责人职责： 负责推动各部门对年度精益目标的分解及部门年度计划推进，建立各项目推进组；组织召开精益月会、季度会及年度汇总，并对精益项目进展情况进行跟踪及督促；负责各部门精益项目指标的考核。 其他部门负责人职责： 负责各自部门精益项目方案与计划的申报、实施，效果验证及标准化维持；负责本部门日常6S管理及员工行为规范监督与整改。 精益生产管理推进步骤： 精益生产管理项目输入： 降低成本：效率提升，作业方法改善，工艺流程改善，工具或设备改善，物流改善，布局改善，降低消耗品使用量，其它成本降低方法的项目； 品质改善：降低不良损失金额，降低材料不良率，提高产品一次合格率等方面的项目； 生产技术：生产方式改善与变革的方法与建议，新生产技术的建议、实施方案等；管理体制：有利于公司文化的建设，有利于现场、行政、财务等管理，提高团队士气等方案； 有关安全生产、生产环境改善、6S改善之项目。 选定及提出精益改进项目 根据公司总的经营目标或精益生产管理项目输入的要求，各部门每年年底应选定下年度精益改进项目（每个部门不少于2个），并确定改进目标；针对每个选定的项目确定改进计划、资源需求和时间进度； 公司鼓励员工向本部门或上级领导提交精益改进建议，可直接向部门负责人提交或通过公司意见箱提交，对采纳的精益改善建议相关部门安排在部 门的精益改进项目中落实。
第五章：精益布局 第一节：企业布局概论 第一节：企业布局概论 企业在前期硬件投入和后期经营运行过程都需要科学的策划和统筹，企业可以根据以往的历史经验及未来的产品要求对工具、设备、工艺、平面布置进行重新规划和持续改进，以达到制造效率、产品质量和成本的改善，这种改善的运作体系就是工艺、工程规划。 但是很多企业工艺、工程规划本身先天性不足，导致企业在面对新的市场环境条件下出现一些让人困惑的问题，比如某企业的场地规划状态如图5-1 所示： 图5-1 工艺工程规划问题示意图 很多企业存在的问题是由于先天工艺工程规划的不合理而直接导致的结果，他们经常会采取功能式布局或直肠式布局模式，导致企业生产制造过程场地拥挤、物流混乱等，孤岛现象层出不穷。 另外企业在持续发展过程中经常会投入一些工装、设备和其他硬件设施，在场地有限的情况下只能见缝插针，导致企业在硬件投入过程中是以能够“挤得下”为目标，从而没有从系统的工艺流程结构来考虑企业的物流状态和生产组织方式，导致企业生产制造问题多多，七大浪费的现象在现场随处可见， 而企业似乎又无能为力去解决。
我们来看一家企业的生产现场布局结构模拟图5-2所示： 图5-2 传统布局结构运行示意图 通过对企业的现状布局结构进行改善，分析过程的七大浪费环节，建立一个流畅、精益的布局规划，从而为企业实现单件流模式提供条件，如图5-3所示。 图5-3 现代布局结构运行示意图 精益专家解析： 传统布局结构没有考虑到生产制造过程中的工艺路线的紧密程度和生产组织过程中的流动要求，严重制约着企业精益物流的运行和精益制造模式的
建立，对企业生产制造现场的管理带来了很大的难度，现场混乱不堪、物流资源耗费巨大、场地拥挤无序等现象严重阻碍了“单件流”的实现，整个制造周期由于传统的布局结构而无法得到有效改善。 企业可以用“单件流”的思想实现企业现场精益布局来克服企业制造过程中所面对的问题。 【读书心得】 第二节: 传统布局解析 国内很多企业是在社会主义市场经济刚刚建立之初才组建起来，在特定的历史环境条件下，企业面对的市场环境比较特殊，没有激烈的竞争压力，产品系列比较单一，生产规模比较小，在公司筹建的过程中没有对设备、厂房等硬件的配置和布局进行整体规划。在企业不断成长过程中，通过硬件填补的方式发展到现在，我们所看到的是很多企业还没有从激烈的竞争环境中苏醒过来，保持传统的制造模式和布局结构，他们该如何应对新的挑战呢？ 为了更好把现代的精益化布局方式导入近来，我们先来了解传统布局结构的方式和特点，需要对不同的工厂可能采取不同的生产布局方式进行阐述，通过对比加强我们的认识和理解。 企业常见的查布局结构有以下几种： 第一种：集群导向的功能式布局 集群导向的功能式布局是将加工工艺相似的产品或设备全部摆放在一个区域内，集中进行加工操作，模拟图5-4所示。 例如，将钳工的设备、车工的设备和铣工的设备分门别类摆在一起。在集群导向布局方式下，有利于产品的大批量加工。但是，这种布局必然带来大规模的在制品库存，对小批量、多品种生产尤为不利。
中国企业的精益生产管理 由于改革开放的时间比较短，中国企业在发展时间和能力积累上都要落后于西方和日本的企业。但从另一个角度看，中国企业同时也得益于西方和日本企业先进的管理方法和技术，从而避免了走过多的弯路。 一、当前国内制造型企业生产中存在的问题 截止到目前，通过企业改制、战略规划、CIS系统、组织结构梳理与营销体系设计等管理提升工作，很多中国企业基本解决了发展定位、组织运行机制、市场开拓及企业理念定位等企业发展与组织运营性的问题。但随着中国绿色经济的发展定位、WTO的进一步对接以及政策边缘的逐步消失，中国企业面对着竞争日益激烈的市场。对于很多制造型企业来讲，交货拖期、库存资金的大量占压、产品质量不稳定、有订单但又做不出来、生产系统效率低等等不良现象，已成为阻碍其生存和发展的致命因素。因此，从精益化管理的角度出发，很多中国制造型企业决定通过引入5S、精益生产管理与生产流程再造加强生产管理的过程控制、提高制造系统的灵活性、合理布局生产系统运行过程，提升企业市场反应速度，以整体提高企业的竞争力和盈利水平。 通过我们的研究，中国制造型企业的生产系统存一般在以下方面存在着或轻或重的问题： ◆基础“5S”管理方面 ? 整理、整顿尚有欠缺，现场存在很多问题点，定置管理混乱。 ? 几乎没有目视管理，目视管理不明确，缺乏标识，物品寻找浪费时间。有问题时不能及时发现。
? 标准规范化管理做得不够，生产工作缺少标准化，作业标准不完善，标准制定不合理。 ? 设备维护保养机制不健全，故障较多，故障停机次数比较频繁。 ◆生产运营与生产现场 ? 部分人员生产理念落后，没有形成以定单为中心的生产运作理念。 ? 生产统计与分析系统不完善，难以有效评估公司生产系统的状况。 ? 生产模式造成中间在制品较大，占用了较大的资金和生产空间。 ? 色浆配置和样品试制操作不规范，导致浪费了大量生产时间。 ? 对交货期不断调整，掩盖了制造过程中的许多问题，生产中的问题不能及时暴露解决，造成系统反应速度缓慢。 ? 现场缺乏作业标准，员工作业不规范，随意性强，造成品质不良。 ? 现场无标准作业管理的目视工具，管理混乱，现场物流管理缺乏标准，造成物流混乱。 ◆品质管理方面 ? 品质保证体系不够健全，部品检查、制造检查、QC检查、自主检查等检查体系要加强。 ? 质量的过程控制能力较弱，造成大量的质量成本损失。 ? 品质的目视管理、事先品质工程诊断、预防管理、事后品质对策改善做得不够。 ? 质量数据分析不彻底，无法进行作业行为改善。
一、精确的确定产品的价值 产品的价值通常由功效和价格等组成。功效又可分为功能和质量，功能可进一步细分为主要功能和辅助功能。 1、产品的价值是由顾客定义。 在产品的价值构成中，如产品的价格过高，超过顾客的承受能力，尽管产品的功效能够满足顾客的要求，但是这样的产品经常会被顾客舍弃。前GE总裁杰克?韦尔奇先生在他的自传中曾经写道，GE公司曾经开发出一种电灯泡，这种电灯泡虽然寿命较一般的电灯泡长很多，但是价格是市场上一般灯泡的几倍，最终没能获得较好的市场表现。产品价值的其他构成部分中的辅助功能，虽然也是产品价值的一部分，但一般不会成为顾客购买产品的真正动机之所在，如装饰，对于整个产品来言仅仅是起到锦上添花的作用，“买椟还珠”只是个例。正确认识产品价值的各组成部分，可以对顾客的产品开发、成本控制等起到重大的作用。 2、产品的价值是生产者创造的
产品的价值是由顾客定义的，但是由生产者创造的。来自欧洲，尤其是德国的大多数企业的高层管理者通常持有此种想法，认为产品的价值是生产者创造的，生产者的劳动是产品价值形成的原因，也是生产者之存在的理由，所以他们热衷于提高他们产品的性能和生产工艺的水平，然后向他们的顾客去介绍和推销自己的产品，虽然他们的产品功能在用户看来并不实用。生产者创造了产品的价值，但并不是定义了产品的价值，德国企业的这种想法是供小于求、以产定销时代的缩影。 因此，精益思想从一种自觉的尝试开始，通过与用户的对话，为具有特定功能以特定价格提供的产品精确定义价值，这是最基本的原则，也是精益生产的第一步。 二、识别价值流 价值流是使一个特定产品通过任何一项商务活动的三项关键性管理任务时所必须的一组特定活动。此三项关键性管理任务为：从接受订