西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。）
1. （ ）一般是计算列车制动距离的依据
A. 轴制动率
B. 车辆制动率
C. 列车制动率
正确答案：
2. （ ） 是指常用制动时不发生紧急制动的性能
A. 常用安定性
B. 常用灵敏度
C. 紧急灵敏度
正确答案：
3. 在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时（ ）
A. 制动缸压强大
B. 闸瓦摩擦系数大
C. 列车管减压量大
正确答案：
4. JZ—7型空气制动机的分配阀采用了（ ）结构
A. 三压力和二压力混合
B. 二压力
C. 三压力
正确答案：
5. 我国铁路《技规》规定：运行速度140km/h以上至160km/h的旅客列车的紧急制动距离限制为（ ）
A. 800m
B. 1100m
C. 1400m
正确答案：
6. 列车制动进行动能转移的过程中，每单位时间内转移的列车动能称为（ ）。
A. 制动率
B. 制动功率
C. 制动效率
正确答案：
7. F8型分配阀在紧急制动时，其 ( ) 活塞下移，打开放风阀口，制动管压力迅速下降，使列车产生紧急制动
A. 副阀
B. 紧急阀
C. 辅助阀
正确答案：
8. 如果JZ-7型空气制动机客货车转换阀应在客车位，中继阀的总风遮断阀（ ）
A. 始终关闭
B. 始终开启
C. 制动状态关闭、缓解状态开启
正确答案：
9. 在制动理论中，空气波指的是（ ）。
A. 压缩空气在列车管内的流动
B. 制动或缓解从前向后的依次动作
C. 列车管内空气压力上升或下降的传播
正确答案：
10. 104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（ ）左右
A. 15s
B. 30s
C. 60s
正确答案：
11. 在104型客车空气制动机的基础上增设制动电磁阀、缓解电磁阀、（ ）和一个缓解风缸等部件，组成104型客车电空制动机。
A. 中立电磁阀
B. 紧急电磁阀
C. 保压电磁阀
正确答案：
12. 紧急限压阀的功用是在施行紧急制动时，限制作用风缸压力不超过（ ）kPa
A. 360
B. 420
C. 450
正确答案：
13. 机车制动时，总风缸压力空气经过（ ）向机车制动缸充气
A. 分配阀
B. 作用阀
C. 中继阀
正确答案：
14. 进行电阻制动时，能量是从机械能最终转化成了（ ）。
A. 化学能
B. 热能
C. 电能
正确答案：
15. JZ—7型空气制动机的单阀阀手柄置于全制动位时，机车制动缸的压力规定为（ ）
A. 200kPa
B. 300kPa
C. 450kPa
正确答案：
西南交《铁道车辆制动技术》在线作业一
二、判断题（共 10 道试题，共 40 分。）
1. DK-1制动机电空制动控制器在过充位，机车制动缸处于排风状态。（ ）
A. 错误
B. 正确
正确答案：
2. 104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行
A. 错误
B. 正确
正确答案：
3. 三压力制动机均属于硬性制动机的范畴
A. 错误
B. 正确
正确答案：
4. 对间接控制制动机来说，长大下坡道制动缸漏泄时，副风缸可以自动给制动缸补风而没有发生自然缓解的问题
A. 错误
B. 正确
正确答案：
5. 发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。
A. 错误
B. 正确
正确答案：
6. 当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气
A. 错误
B. 正确
正确答案：
7. 对三通阀来讲，只要列车管发生排风减压，就会发生制动作用
A. 错误
B. 正确
正确答案：
8. 采用制动缸先快后慢的变速充气方法，适当地延长制动缸充气时间，可达到减轻制动冲击、又不延长制动距离的目的
A. 错误
B. 正确
正确答案：
9. 与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗
A. 错误
B. 正确
正确答案：
10. 目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。
A. 错误
B. 正确
正确答案：