浅谈公路养护统计管理工作
发表时间：2019-08-02T09:14:51.687Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：王洁
[导读] 摘要：公路养护统计是公路养护工作中的一项基础性工作，是科学开展公路养护工作的重要决策参考依据。
甘肃省白银公路局甘肃白银 730900
摘要：公路养护统计是公路养护工作中的一项基础性工作，是科学开展公路养护工作的重要决策参考依据。在公路交通事业发展中，准确、全面、及时、系统和时效的公路统计数据，为各级公路部门加强公路养护科学决策管理、编制公路发展规划、制定养护计划和检查计划执行情况提供了可靠数据。文章重点就公路养护统计管理工作要点进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键字：公路工程；养护工作；统计管理；要点
引言
基层公路养护统计是公路养护管理的一个重要组成部分，是为领导决策提供依据的一项基础性工作，它主要运用科学的技术和方法，对公路养护日常管理、路况质量及公路的使用情况等进行调查，实现公路养护管理的法制化、信息化、科学化和现代化，切实提高公路养护管理水平，保证公路网的完好畅通，必须重视和规范公路养护统计工作，为公路建设养护计划提供依据统计工作能反映公路基本状况，是公路管理的重要组成部分。因此，切实加强公路统计工作，更好地研究运用各项统计数据为公路养护建设服务，形成全面而有效的统计信息系统是公路养护工作的重要。
1我国公路养护统计管理现状
1.1对统计工作不够重视
在公路养护建设管理中，第一手的基础数据是采集的关键，统计数据反映了公路养护建设生产的各个要素，是编制养护计划的基础，一切数据的汇总和结果分析都源于此，真实有效的数据统计工作时统计工作的灵魂和工作的实际意义所在，因此也就是说在管理体制上公路统计工作就没有被赋予应有的地位，也就不可能发挥出其应有的作用。
1.2统计工作职能未充分发挥
公路统计工作一方面是在为行业发展规划，养护管理，生产计划执行提供可靠依据，另一方面在行业预测分析，服务社会以及资源共享方面发挥出更大的作用。但是在实际工作中，统计人员仅仅是收集整理数据，没有进行详细的分析和研究，因而统计的咨询服务职能发挥不够全面，不够充分。
1.3统计法律意识淡薄
当前为了保证数据信息的安全有效，提高数据统计信息的真实有效性，国家出台《统计法》，这也是国家的基本大法之一。我国公民法制意识较为浓厚，能够利用法律武器保护自己正当合法权益，但与此同时，《统计法》在统计行业内部的普及程度不足，一些单位领导或个人对《统计法》采取漠视的态度，对数据进行虚报，有的甚至隐瞒不报，严重影响数据的真实客观性，这种统计方法对公路道路养护工作的开展没有任何实际作用，而且浪费时间，严重拖垮公路养护工作，降低办事效率。
1.4统计人员业务素质不高
当前我国公路统计队伍仍需要进行强化改革，一些工作人员每天面对枯燥乏味的数字，难免产生厌恶的情绪，由于工作不受重视，很难得到领导赏识，因此在工作中容易出现抵触情绪，无法正确树立工作的责任意识和使命意思。数据统计工作是一项依赖熟能生巧的工作，有的员工在自己的岗位上终于对各项业务产生熟悉感，与此同时出现别的岗位空缺的现象，就立即调任别的岗位，频繁的换岗工作既不利于数据统计工作的开展，又不利于最终结果的生成。数据的完整性和准确性受到极大影响，数据统计系统内部的工作氛围也必然是压抑的，不利于工作人员的长期发展和统计工作的合理开展。
2公路养护统计管理工作要点
2.1重视统计分析和预测
服务于养护管理工作科学，准确的养护分析与预测，有助于制定良好的养护工作计划，合理的调配养护资金。在实际中，要使得资料的使用与分析得到准确性、时效性、全面性、目的性和经济性的统一，使取得的分析与预测全面的指导养护管理工作，服务于养护管理工作。
2.2提高检测完整性
传统的人工公路检测方案多采用定点检测或抽样检测方式展开道路检测，具有明显的检测范围局限性特征。而采用道路综合检测车进行路况检测则能够有效提高公路检测的全面性和完整性。这是因为在借助检测车展开检测过程中，技术人员可结合车辆行驶轨迹，对行驶途径路面进行全面、高效的测量。在检测过程中，由于检测车运行速度相对较快，不易受到路程运行的客观限制，因此有效提高了公路路况检测的测量范围，同时应用道路综合检测车可实现全天候路况检测工作，有效弥补传统的人工检测方案中存在的无法夜间测量的缺陷，在相同测量时间范围内，道路综合检测车进行测量的路段长度明显更长，宽度更广，因此采用道路综合检测车进行公路检测车能够有效提高公路检测结果的完整性和全面性。
2.3建立健全完善的内业统计资料
完善翔实的内业资料和统计报表是内业统计规范化和搞好养护管理工作的关键，对辖区公路地理特征、设施种类与分布、病害观测记录、车流量以及养护资金利用、机械与物资管理、工程建设等情况，分门别类建立规范、系统的档案资料，并配制必要的照片资料和统计图表，既一目了然地反映出公路的相关特征，满足了日常养护工作的需要，也有利于管理部门对养护资金、人力、材料、机械和施工等制订科学、合理的计划，有章可循，合理安排支出和各项工作。为了使养护统计资料更加规范，我们统一为道班、养护公司、分公司配备了资料卷柜，资料盒。规定了摆放次序，画图的颜色、粗细，字体、字号等。通过实践证明，规范、详实的养护内业资料能为养护工作提供全方位指导，是搞好养护各项工作的基础和必要保证。
2.4融入大数据理念
大数据具有大容量、多样化、多变性、高速率及高价值的特点，而公路养护管理的数据与此特点非常符合。公路养护历史、评定公路状况的数据、车流量等数据信息随着公路的运营会不断地产生新数据，进而累积成公路养护管理的大数据。所以，应用大数据统计管理公路养护能够解决公路养护统计管理中存在的许多现实问题。加快公路养护“大数据”推进进程，建立数据库。利用大数据特性，收集公路行
公路养护工作总结范文2篇Summary of highway maintenance
公路养护工作总结范文2篇 小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：公路养护工作总结范文 2、篇章2：2020年公路养护站第一季度工作总结文档 篇章1:公路养护工作总结范文 我局下辖一处、七县（市区）、三所共十一个公路管养 单位，管养公路xxxx公里，其中干线公路xxxx公里，支线公路xxxxx公里，因s301正在改造中和几条通乡油路在建，实 际评定里程为xxxx公里，其中干线xxxx公里，支线xxxx公里。
一年来，我局认认真真地落实省局各项公路管养政策和养护规范，扎扎实实地开展养护管理，养护生产、工程实施工作，确保了公路路况的稳中有升和安全畅通。 一、做了几项具体工作 公路好路率:自检年末好路率xxx%，其中干线xxx%，支线xxx%，雨季好路率xxx%，其中干线xxx%，支线xxx%，均分别超省局年初目标xx%和xx%。 公路大中修:全年实施大中修（g107除外）xxx6公里，投资xxx万元，其中油路大中修xxx公里，砂改油xxx公里，油改砼xxxx公里。 安保工程:g107、s306、g106、s207、s308五条干线实施了安全保障工程，完成防撞墩xxx个，防撞墙xxxxm，设置安全标志xxx块，防撞钢护栏xxxxm，共完成投资xxx万元。xxxx年任务x月份全面完成，名列全省前列，工程进度、质量多次受到好评。 窄危桥改造 :完成计划文件xx份，已完成x座，正在施工x座，共完成投资xxx万元，计划春节前完成xx%。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 公路养护机械设备的安全管理 (最新版)
公路养护机械设备的安全管理(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 摘要：分析了公路养护机械设备安全管理存在的几个难点问题，提出了解决问题的办法。 关键词：公路养护；机械设备；安全管理 一、公路养护机械化是大势所趋 随着交通事业突飞猛进地发展，公路养护任务的逐年加重，社会对公路养护的技术、质量和效率提出了更高的要求。机械化养护是确保公路实现良好快捷和安全经济的必要条件，是加快养护进度，提高养护质量、降低养护成本减轻劳动强度的重要保证。公路养护作业也逐步从以人为主到机械化养护的转变之路，养护单位都添置了不少机械设备，如扫地车、打草机、沥青综合养护设备、洒盐车等等。随着机械设备的增多，随之而来的安全问题也不可避免地摆在了我们面前，那就是我们如何安全有效地使用机械设备。 二、公路养护机械设备安全管理存在的几个问题 （一）养护任务繁重，机械操作人员安全意识淡薄。
浅谈公路养护综合施工与安全管理(2021新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0986
浅谈公路养护综合施工与安全管理(2021 新版) 摘要 不断增长的公路养护施工压力，对施工的安全管理提出了更高的要求。通过完善数据管理，建立时空概念，以综合施工理念改善以往施工中存在的弊病，进一步突破现阶段安全管理水平，从而做到降低风险，保障施工安全，为公路使用者提供良好的服务。 关键词：公路养护安全管理综合施工 1、概述 高速公路飞速发展，带动交通运输行业的高速成长，在高速公路建设施工日渐趋于饱和后，交通运输行业却仍在不断成长，再加之私家车的拥有量也在逐年增长，公路养护逐渐替代新建，走向公
路行业的前台。养护施工随着施工难度的日益突出，养护施工的安全管理亦面临巨大的挑战。 2、养护施工存在的困难 对于公路养护施工来说，困难来源于人、机、料、法、环，无处不在，不可避免。本文主要对“环”中存在的一些困难进行探讨。 2.1交通压力 随着交通运输行业的飞速发展及私家车拥有量的高速增长，高速公路的交通压力在日益增加，养护施工压力也随之增加。 2.2施工单位的数量多 在养护任务日益增长及市场经济的作用下，业主单位对养护单位的需求和选择面更加宽广，因而出现路段多家养护单位同时施工的情况，容易造成路段重复施工，各家养护单位施工冲突等现象 2.3施工项目多 一条高速公路的各个零件在使用过程中都可能出现破损，而养护作业就是及时修复可能或已经出现的损坏，保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，向公路使用者提供良好的服务所进
养路工是一类特殊的职业人群,主要工作是负责路面维护和抢修受损路面,在保障公路交通顺畅方面发挥着极其重要的作用。第一文档网今天为大家精心准备了公路养护工作总结，希望对大家有所帮助! 回顾20XX年的工作，在中心的正确领导下，在市局养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，争创“养护质量杯”这一目标，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，现总结汇报如下： 一、加强科室管理，完善养护施工措施 为适应改革发展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人，按照实际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余(兼)、赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长(站长)的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队;确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产;针对实际情况，明确了以养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制;以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作;各施工队在养护维修施工(生产)的过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改进，养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护(生产)要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。 二、思想认识进一步提高，精细化养护理念和安全生产意识进一步加强，安全工作做得扎实有效。 自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断发展，势头良好。 加强安全和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部门不同，有其独特的不安全因素和不利的施工环境，稍有麻痹大意，都会出现意想不到的安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他们
公路养护作业安全管理制度 公路行业生产经营活动点多、面广、线长、任务十分繁重、搞好安全生产，消除生产过程中的事故隐患，避免工伤事故，减少由此造成的经济损失，保护职工的人身安全极为重要，为保障公路养护作业的安全，结合本局实际情况，特制订本公路养护作业安全管理制度。 第一条、公路养护安全作业的基本原则 1、安全生产管理要坚持“安全第一、预防为主”的方针。 2、道班在公路上进行养护、维修时，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施 3、道班的工作车辆应有由驾驶证的人员驾驶，严禁酒后开车作业，严禁车辆在危险处停留。 第二条、公路养护安全作业应注意的事项 1、凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作服或带有反光标志的桔红色背心。局在检查中若发现道班上路作业人员无穿着安全标志服的，第一次警告，第二次每人每次罚款20元。
2、在山体滑坡、塌方、山体经常掉石、泥石流等路段养护维修作业时，应设专人观察险情。 3、作业人员操作特种养护机械。必须做到持证上岗。 4、在公路养护维修作业时，养护作业人员应注意作业场地的环境卫生，不要乱丢乱放杂物、垃圾，尽最大努力减少环境污染。 5、严禁在作业时乱丢火种；不准穿高跟鞋、拖鞋和赤脚上路作业。 6、在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水；在山坡下养护维修作业时，应注意观察山体的变化情况，保护自身安全。 7、当养护维修作业区处于视距不良的路段时，应在维修作业区前后明显位置设置施工标志。当对整个路面进行养护维修作业，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行。 第三条、清扫、绿化养护作业应注意事项 1、严禁在能见度差（如夜晚、大雾天）的条件下进行作业。
公路养护工作的心得体会 公路，是国家的公益性基础设施，也是国民经济发展的重要载体。近年来，我国城乡公路快速发展，但养护手段落后、养护质量不高等问题十分突出，直接影响城乡公路正常使用、行车安全和长远发展。2007年，交通部提出了“服务国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷出行”的要求，这是指导和推进交通事业在“十一五”乃至更长时期又好又快发展的重要原则。 科学发展观是我们党从新世纪新阶段党和国家事业发展全局出发而提出的 重大战略思想，而交通部提出的“三个服务”则是全国交通系统贯彻落实科学发展观的根本要求，是新时期、新阶段指导交通工作发展的新理念，同时也是当前开展公路养护工作的指导思想。社会的进步也要求公路养护以机械化逐步取代人工作业，尽可能改善养护工人的作业条件，降低劳动强度，提高养护工人路面作业的安全系数。而养护机械化是提高公路养护作业质量、速度和效率的最重要手段，是实现传统养护方式向现代养护方式转变的物质基础，加快养护机械化进程，是公路事业发展的客观要求。 深化公路养护管理体制改革。实现公路养护机械化，必须改革原有的养护管理体制。要按照事企分开的原则将公路
养护中心推向市场，实行企业化管理，推行养护工程招投标制，并实行计量支付，以达到提高公路养护质量、降低公路养护成本的目的。同时，公路管理部门要精简机构，明确职能，逐步形成小机关大基层，提高管理水平和工作效率。 加大资金投入，积极推进公路养护机械化进程。机械装备不足是制约养护机械化发展的主要因素，应采取切实措施，按照公路养护机械配置标准的要求，逐步增加对养护机械的资金投入。逐步实行管养分离，通过完善机械装备和提高队伍素质，加大对专业化机械化养护队的扶植力度，坚持做大、做强、做实的原则，使之逐步走向市场。转变观念、重视预防性养护。扭转重建设、轻养护，重维修、轻预防的观念，加大公路预防性养护工作的力度。公路逐渐变成为城市道路，沥青路面也将逐渐增多。如何降低沥青路面的养护成本，提高沥青路面的养护质量成为一个新的课题。通过市场的调查，系统地实行预防性养护工作是延长道路使用寿命、减少寿命周期维修费用行之有效的方法。因此必须加大对预防性养护的主导设备，如沥青路面养护车、再生功能的沥青拌合设备的投入以提高养护水平，降低养护成本。 提高人员素质，做好机械操作人员的培训工作。水平先进设备必须要有精通这些设备的先进的技术人员使用才可以挥最大效益。当压力过轻时人会觉得没有挑战而变得懒散，缺少动力，工作效率低下，所以在养护机械设备的管理中要
2008年度公路养护 二00八年十一月六日
2008年度公路养护工作总结 根据市养护处对今年公路养护及路政管理工作的安排和部署，我站坚持以人为本，牢固树立全面、协调、可持续的发展观，紧紧围绕公路“建、管、养”中心任务，不断深化机制改革，探索有效的管理途径，采取集中精力抓主要矛盾、主要工作，同时又兼顾其他工作，有主有次，以主带次的工作方法。通过全体干部职工大力发扬吃苦耐劳、奋力拼搏精神，使国省干线公路养护管理水平迈上了又一新台阶,取得了较大成效。现将今年以来工作目标实施情况和今冬明春的打算汇报如下： 一、目标任务完成情况 1、日常养护 截止目前，国省干线日常养护共完成整修路肩、边坡公里；疏通边沟、排水沟立方米/ 公里；清运垃圾 M3；清扫路面公里；整修绿化带公里；维修桥梁延米/ 座；维修涵洞道；绿化管护公里；撒防滑料 M3；疏通涵洞道；公路巡养公里，修剪杨柳树、国槐、紫穗槐等各类行道树棵，粉刷行道树棵。 2、公路工程 国道112线K393+266—K413+737段20.471公里公路被列为今年奥运期间绕行路线，根据上级指示精神，对路面坑槽、车辙进行了挖补和铣刨处理，面积达平方米，确保了奥运期间道路安全畅通。 3、桥梁工程 为确保奥运期间道路安全畅通，根据上级指示，完成了国道112线一号桥、上红寺桥，109线八马坊桥、6号桥四座桥梁加固工程，
并对109线桑干河特大桥损坏铺装层进行了修复，保证县境内桥梁运行状态良好。并对县境内5座100米以上大桥实行全天候专人看护，还在桥的旁边搭建了帐篷。 4、水毁恢复工程 入汛以来，因连续普降大雨，造成省道天走线南山路段山体塌方、路基边坡坍塌和各类防护损坏，207线部分路段也出现不同程度的零星塌方，经冒雨进行抢修作业，道路危险路段及时恢复了通车，到目前，累计清理山体塌方余方，填筑路堑边坡余方。 5、年内完成国省干线公路小修挖补平方米，其中处理基层平方米，确保道路常年基本无坑槽。 6、养护质量 截止目前，干线好路率达 %，综合值达。 二、采取的主要措施 在总结以往公路养护工作经验的基础上,今年对公路养护管理办法又进一步细化和制度化，其主要措施如下： （一）日常养护任务目标管理 1、实行合同化管理 为进一步明确县公路站、养护中心的职责、职能、权利和义务，使养护管理各项目标得以科学分解并责任到人，继续实行合同化管理，公路站与养护中心、养护中心与所属养护职工层层签订合同书。 2、日常养护作业 改变过去由公路站下达任务的方式，根据管养路段的实际情况由各养护中心内做出每月工作计划，有针对性地进行养护，变被动为主动，使工作效率最大化。各中心根据小修保养定额，并结合当地的实际情况和公路状况，制定出科学、合理的日常养护劳动定额，
( 安全文化 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈公路养护安全文化建设(通 用版) Safety culture is the product of human civilization, and corporate safety culture is to provide a guarantee for safe production in production, life and survival activities of enterprises.
浅谈公路养护安全文化建设(通用版) 公路养护安全文化建设是公路养护健康发展的重要一环，也是公路文化建设的重要组成部分。近年来，安全文化作为一种价值观得到了进一步的树立和强化，受重视的程度也在逐步提高，他在管理中的地位与作用是不容小觑的，就公路部门而言，抓好安全文化建设、实现生产安全才是一切工作的出发点和落脚点，同时也是推动公路综合管理服务水平全面提高的重要砝码之一。 一、公路养护安全文化建设的重要意义 安全文化建设对于国家还是集体，或者是个人，都具有相当重要的意义。对于国家，安全生产事关以人为本的执政理念，事关构建社会主义和谐社会的基本方针；从公路部门来说，安全生产事关经济效益的提高，事关公路事业可持续、健康发展和管理水平的全面提升；就广大民众而言，安全事关生命，是人的第一需求，事关
广大人民群众的安全出行和追求高质量生活水准的需求。随着社会的发展和进步，人们对于安全的关注越来越强烈，安全文化建设的必要性和重要性也愈发明显。它的重要意义主要体现在以下几个方面： 一是安全文化建设在意识领域起到积极地引领作用。长远意识。安全文化建设是一项长期而艰巨的任务，在这个长期的建设过程中，对相关工作的常抓不懈，使得我们能够认真研究安全管理方面的问题，并制订出长远的安全管理规划，例如养护工程施工现场安全设施规范，一线养护职工操作规范等都值得我们去研究，去探讨。同时这个过程，也是组织实施，强化安全生产基础管理工作的过程，从而实现安全生产管理长效机制得以建立的目的。超前意识。安全文化的全面建设，能够使员工提升安全防范意识，进而提前做好预防准备并付诸实际行动，防范于未然，将事故消灭在萌芽之中。我们公路部门在这一点上要充分发挥超前意识的作用，强化日常巡查力度，要认真再认真，仔细再仔细，不放过任何一个蛛丝马迹，以提高巡查质量，及时发现消除各类安全隐患，保障通行安全。全局
乡镇农村公路养护管理工作总结 篇一：镇农村公路养护工作总结 ****镇XX年农村公路养护工作总结 XX年，我镇农村公路养护工作在县交通局和养护站的正确指导和大力支持下，农村公路养护、管理和建设工作取得了新的发展。我镇**个行政村，**个自然村，辖区内乡道公路分布于***个行政村，农村公路路线长、养护管理难度大，自成立农村公路养护管理站以来，我镇按照农村公路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则，结合各村实际对全镇农村公路养护工作成立相应组织，完善管理制度，全面推进养护工作有序开展。现将今年工作情况总结如下： 一、建立健全领导机构 我镇高度重视农村公路养护管理工作，于今年元月份成立了以***为组长、***为副组长的领导机构，成立了交通养护站，养护站站长一名，专职副站长一名，工作人员**名，雇佣公路养护工***名，具体负责农村公路养护管理工作。 二、明确工作目标，抓好公路养护基础工作 我镇公路养护以抓好上路率、出勤率为重点，抓路基、路面、边坡等六个方面，全年共上路巡查各线***余次，里程达到***多公里，对养护过程中存在的问题当场提出要求进行整改，有效提高了养护质量。 三、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作
我镇以***等为养护重点，这**条路线涉及村较多，养护工作难度也大，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署和协调等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护的基础上，我镇加大对农村工作标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了我镇农村 公路养护工作的整体水平。 四、重视安全养护，加大宣传护路工作 首先，结合村庄整治、创建文明村工作，进一步实现“一路一品、一村一景”的公路美化目标。其次，以落实好农村公路安保工程为龙头，围绕路基、路面、桥涵、安保防护工程及整治公路两侧违章建筑为中心，大力提高农村公路养护标准，向进一步达到“畅、洁、绿、美、安”而努力。另外，加大宣传共同参与养护意识，有效地防范农村公路交通事故，进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。 五、加强联动考核，合力做好镇村公路养护工作 我镇将农村公路养护工作纳入镇联村干部、村干部工作考核指标，为更好地进行公路养护管理工作打下了良好的基础。 总之，我镇认真贯彻、落实XX年农村公路的相关工作，在推进统筹城乡公路建设工作中进行了有益的探索，取得了
公路养护安全生产管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：___________________ 日期：___________________
公路养护安全生产管理制度 温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。 本文档可根据实际情况进行修改和使用。 安全生产管理制度, 安全生产是稳定大局的重要保证, 为贯彻落实”安全第一, 预防为主”的方针, 更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务, 杜绝安全责任事故的发生, 各中心及各作业点必须明确职责, 落实安全生产责任制。 （一）公路养护工人安全生产责任。 1、为确保养护人员的人身安全, 凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照《公路法》第四章第三十九条之规定, 穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。 2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时, 应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌（墩）或设立其他明显标志。 3、养护范围内出现的路基缺口和塌方, 滑坡路段, 必须及时填补或清除, 如一时难以填补的, 应在两端设立明显标志（或采取堆放土、石等紧急措施）。
4、上下班乘坐车辆时, 车未停妥严禁下车, 严禁在车上打闹嬉笑。 5、在路上作业时, 应注意观察, 避让来往的车辆和行人。 6、在路上作业休息时, 必须在公路水沟外, 面向公路休息。 7、采料取土时, 严禁挖神仙土, 清理塌方时, 应注意观察边坡的松土和落石。 （二）驾驶员安全生产责任。 1、驾驶员必须具有有效的B照, 方准上车驾驶, 驾驶车辆时必须严格遵守《道路交通安全法》。 2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车, 要礼让三先, 宁停三分, 不争一秒, 做到不酒后驾车。 3、驾驶员必须落实班前检查, 班中观察, 班后保养的制度, 做到勤保养、勤维修, 及时做好车辆的例保工作, 始终将车辆保持良好的技术状况, 决不
公路养护的工作总结范文 “公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。下面是XX整理的公路养护的工作总结，希望对大家有帮助！公路养护的工作总结1 回顾20XX年的工作，在中心的正确领导下，在市局养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，争创“养护质量杯”这一目标，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，现总结汇报如下： 一、加强科室管理，完善养护施工措施 为适应改革发展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人，按照实际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队；确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产；针对实际情况，明确了以
养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制；以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作；各施工队在养护维修施工（生产）的过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。 对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改进，养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护（生产）要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。 二、思想认识进一步提高，精细化养护理念和安全生产意识进一步加强，安全工作做得扎实有效。 自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，
浅谈如何做好高速公路养护公司 高速公路养护工程综合养护成本高，养护对象自身价值高，为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。养护作业方式的机动性与时效性与一般公路养护相比，高速公路的养护更强调快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。养护技术的专业性和复杂性。高等级公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。 随着高速公路养护市场的逐渐形成、市场机制地逐渐完善、各条高速公路的管理与养护工作已经分离。随着原有的管理与养护体制的改变,新的高速公路养护工作已经开始在各地开展。在新的形式下高速公路养护公司成为高速公路的又一产物。目前我国高速公路养护公司机构组织形式有三种:一是自主经营方式，二是属地管理方式，三是承包经营方式。面临以上的实际问题如何作好高速公路养护公司的管理与运营成为了管养分离后的又一个课题。 一、成立养护工程公司 谈到搞好养护公司就不得不谈养护公司的成立问题。既然我们要成立的一个人、财、物独立的市场经济主体，我们就有责任给它打下一个好的基础。公司从成立的那一天我们就要给它好的先天条件。 (1)要建立一个完全公司法意义上的法人主体。成立有限责任公司或股份有限责任公司。 (2)养护公司的所有制形式要合理:公司的资产结构、股权设立要符合我国的实际情况。一定要根据当地的经济发展情况来制定。处理好国有资产和民营资产的关
公路养护年度工作总结报告范文三篇 公路养护个人年终总结一年的辛勤工作，我们清楚地认识到随着科学技术的进步，以及不断增长的交通需求，摆在我们面前工作还有很多。 我在从事2年的养护工作实践中，与许多同行和同事的日常交谈中也涉及了一些深层次的养护技术问题，同时也有些机会到省内其他高速公路进行一定深度的日常养护工作情况做了少量的了解，通过对看到的和发现的问题进行一些思考后，现从创新的角度，总结养护中心工作中的一些经验与教训，这些经验和教训应该也是我们养护中心今后工作中改进的方向。 一、养护科技工作主要技术总结xx高速公路自XX年建成通车以来，作为国家主动脉、昆缅国际大通道高速公路的重要路段，对国民经济和社会发展作出了突出的贡献。 从历年养护资金投入和现有状况方面与同期修建的其它高速公路相比，达到了相当高的使用水平。但随着通车时间的增长，交通量以及重载车辆的增加，以及xx高速公路本身在设计和材料等方面存在的先天不足，xx高速公路的路面、桥梁及其它各项设施等的损坏程度逐渐加重，使得道路养护工作面临严峻的考验。为了确保xx高速公路经常处于良好的技术状态，我们一直致力于养护工作的高效运作方面的探索，经过几年的努力走出了一条专业化养护的路子，从历年的养护任务圆满完成及今年公投司实行养护资质的要求看基本上是正确的。 这些内容表现在：1、准确定位：XX年，xx高速公路养护中心面临两个重要课题。一是抓高速公路连接线建设使在建项目
保质保量地按期完成;二是抓高速公路养护效益和管理。 各项工作十分繁重。我们根据发达国家高速公路发展的经验教训，抛弃重建轻养的传统思想，在很短的时间内编制完成了《养护工作手册》，并发放到各养护工作者手中，通过各种形式的培训及教育;将养护工作的业绩定位在看能否最大程度地发挥高速公路的效益上。就在去年，xx高速公路管理处被中国公路建设行业协会授予XX年度公路交通优质工程奖一等奖;该奖项为全国公路建设行业最高质量奖。 其中、养护中心的工作所取得的成绩功不可没。完成了采用冷料修补路面坑槽技术的实际养护应用，经应用鉴定该养护措施具有很好的实用价值。2、转变观念：通过XX年这一年的养护实践，我们发现日常养护工作每年存在一定的规律性，于是我们通过对这些规律的总结分析，制定了日常养护和雨季特殊养护工作月历，建立了xx路养护数据，形成动态控制养护工作制度，变被动养护为预防性养护。这一年，xx公路的养护工作取得重大突破3、理清思路：XX年xx养护中心本着搞好工作养好路、降低成本搞创收的工作思路，重点放在作好基础工作，理顺工作关系，围绕一个中心，强化四项管理，进行五项改革，整体推进养护中心的各项工作再上新台阶，树立高速公路的新形象为目标进行工作。在养护工作上，按照省厅和公投司的改革要求和我养护中心的实际情况积极稳妥的完成了养护体制改革( )。通过改革，这一年在在全省高速公路养护联查与管理检查中虽没能取得可喜成绩，但能够积极完成各项重点、难点工作。 二、养护工作的主要经验与教训总结：道路交通安全
公路养护管理段安全生产管理制度 一、总则 第一条为加强本段生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进养护事业的发展，根据有关劳动保护的法令、法规等有关规定，结合本段的实际情况制订本制度。 第二条本段的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，执行段长负责制，各分管领导、股室负责人要坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。 第三条对在安全生产方面有突出贡献的股室、养护站和个人要给予奖励，对违反安全生产制度和操作规程造成事故的责任者，要给予严肃处理，触及刑律的，交由司法机关论处。 二、机构与职责 第四条段安全生产的组织领导机构，由段领导和有关股室、站的负责人组成。其主要职责是：全面负责本段安全生产管理工作，研究制订安全生产技术措施和劳动保护计划，实施安全生产检查和监督，调查处理事故等工作。 第五条段必须成立安全生产领导小组，负责对本单位的职工进行安全生产教育，制订安全生产实施细则和操作规程。实施安全生产监督检查，确保生产安全。安全生产领导小组成员要协助本单位领导贯彻执行劳动保护法规和安全生产管理制度，处理本单位安全生产日常事务和安全生产检查监督工作。
第六条安全生产主要责任人的划分：单位行政第一把手是本单位安全生产的第一责任人，第一责任人（段长）安全职责 1.建立健全本段安全生产责任制。 2、组织制定本段安全生产规章制度和操作规程。 3、组织制定并实施本段安全生产教育和培训计划。 4、保证本段安全生产投入的有效实施。 5、督促、检查本段的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。 6、组织制定并实施本段的生产安全事故应急救援预案。 7、及时、如实报告生产安全事故。 8、定期不定期组织召开安全工作研讨会和安全工作例会，组织制定安全生产计划、目标、措施、奖惩办法，健全安全责任制体系。每年至少召开二次研究安全生产工作的党组会议（办公会议），根据安全监管职责需要，随时召开专题会议，形成会议纪要，并组织实施。分管安全生产的领导单位安全生产的第二责任人安全职责 1、组织或参与本段安全生产教育和培训；督促落实本段重大危险源的安全管理措施；组织或者参加本段应急救援演练；检查本段安全生产状况；督促落实本段安全生产整改措施。 2、贯彻落实上级安全生产方针、政策、法律、法规，针对本单位安全生产存在问题，及时组织采取有效措施给予解决。
浅谈公路养护工作的主要内容及要求 摘要:公路养护管理是一项复杂的系统工程；涉及面广、技术性强、难度大。随着公路建设的不断发展，交通运输业对公路运营质量要求越来越高。本文将公路的日常养护工作内容及注意事项进行综合论述，希望能为公路养护与管理工作者提供些借签的经验。 关键词:公路;路基；路面;桥梁；养护 Abstract: highway maintenance management is a complicated system engineering; Involve wide, technical, is difficult. With the continuous development of highway construction, transportation highway operation quality to demand more and more. This paper will daily maintenance work of the highway content and matters needing attention comprehensive discussion, the hope for highway maintenance and management workers provide some borrow the experience of the sign. Keywords: highway; Subgrade; Pavement; Bridge; maintenance 0 前言 公路是社会公益性的重要基础设施，而公路建设成投入使用后，因反复承受车轮的磨损、冲击，遭受暴雨、洪水、风沙、日晒等自然力的侵蚀，此外还有人畜的践踏破坏，以及设计，施工中留下的缺陷，必然使公路的使用功能和行车服务质量遭受破坏。为延长公路的使用周期，保障畅通，这就要求我们公路养护人员采取适当的技术措施，认真贯彻“预防为主，防治结合”的方针，坚持日常保养，及时修复损坏部分，经常保持公路完好、畅通、整洁、美观、周期性地进行预防性大中修，逐步改善技术状况，提高公路的使用质量和抗灾能力。本文从路基养护，路面养护、桥梁养护、涵洞养护、公路路线设施养护、公路绿化养护等方面，分别谈谈自己的认识。 1 路基养护 公路路基是路面的基础，与路面共同承受车辆荷载，是保证路面强度与稳定性重要条件之一，是公路的重要组成部分，路基因经受各种自然因素的长期影响和承受车辆荷载的重复作用，主要的病害有：路基的沉陷、边坡的坍方、滑坡、泥石流及翻浆等。因此，必须保证路基的坚实和稳定，保证排水性能良好，及时消除不稳定因素和进行经常性的养护，维修与改善，以提高路基的技术状况。其养护工作的主要内容及要求有： 1.1.维修、加固路肩及边坡。
公路养护年终工作总结:公路养护个人工作总结 xx年我站在鹤大公路管理处的正确领导下，在处养护科的有力指导下，以建设全国文明样板路为目标，全面贯彻落实“加强养护、科学管理、提高质量、保障畅通”的公路养护方针，立足实际，务实工作，取得了一定的成绩。现将我站xx年养护工作情况简要汇报如下： 一、基本情况 我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236 棵。标志牌86块。 二、本年度主要工作： （一）、养护队伍建设 1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：00—16：00。主要学习《公路养护技术规范》、《公路养护质量评定标准》等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的知识灵活运用到实际工作当中。 2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素质，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的知识培训，培训的主要内容为《养路员工岗位责任制》、《养路工管理办法》和《公路养护技术规范》，同时并对养路员工基本操作知识进行现场指导，这样为养路员工之间的业务交流创造了条件，从而全面提高养路工整体素质和业务水平。 （二）、防汛保通 1、我站根据汛期的实际情况制定了详细的《汛期保通工作方案》，并派专人负责收听天气预报，及时掌握天气变化，做到预防为主，防抢结合，确保公路安全渡汛。 2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12km，清除淤泥124立方米。 （三）、除雪保通 冬季除雪保通成立专门的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好准备工作，9月份中旬开始进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪及时、彻底、高效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与公路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够及时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日安排专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡视路上雪情，发现特大雪情立即报告。四是制度保证。对除雪时限作出具体规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证公路畅通和车辆行驶安全。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除冰11立方米，为沿线公路的畅通无阻提供了基本保证。 （四）、养护内业建设 由专人对各种资料进行整理及时归档，及时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，详细掌握管养路段公路各项技术指标情况，分类整理基础资料，为养护工作提供信息保障。
浅谈公路养护安全管理策略 摘要：随着时代的不断发展，公路逐渐成为人们日常出行选择的主要交通工具，公路的建设和养护也逐渐受到人们的关注。对于一条公路来说，竣工并不意味着 工程的结束，后续的养护工作同样重要。当整个公路建设项目因养护工作不到位 而发生故障，影响正常交通甚至交通事故时，公路养护的重要性可以得到人们的 广泛认识和重视。因此，应该团结各方，尽可能地爱护这条路。虽然后期养护可 以在道路发生故障时进行，但从另一个角度看，道路养护实际上是对环境破坏的 第二、三次甚至更多次，也需要大量的人力、物力和资金。 关键词：公路养护;安全管理;策略分析 1公路养护特点与安全管理的重要性 维修对象广泛。在实施道路养护时，除了对主要道路进行养护外，还必须考虑对道路涉 及的桥梁、涵洞、隧道等设施进行养护。对于高速公路来说，还需要对沿线设备进行维护， 如监控设备、通信设备等。在维护过程中，需要大量的资金成本。这就要求内部人员结合具 体的维修对象设置不同的维修费用，以保证维修资金的可行性和合理性，这就要求员工结合 具体情况制定合理的维修管理方案。 维修费用高。公路养护往往需要耗费大量的人力物力，实际投资成本较高。在正式维修 过程中，经常需要使用一些施工设备进行维修管理。此外，应采取适当的养护措施，优化主 干道养护。为了保证维修效果，相关人员需要制定合理的维修方案。维修计划明确了具体维 修地点的投资资金，需要内部人员结合本单位的发展特点制定，以保证计划的可行性。 良好的施工安全管理是保证公路养护工作顺利开展的前提。安全管理在一定程度上可以 在第一时间发现当前维修工作中存在的不足，消除维修管理中的隐患，避免后续使用中出现 严重的安全问题。最重要的是，通过施工安全管理，保证维修费用的合理性和科学性。通过 施工安全管理工作，可以提前预防隐患，避免后续使用中的严重隐患，节约施工企业的维修 成本。 2道路养护安全事故的发生因素 内部因素。在日常的道路养护工作过程中，由于道路养护生产的高度流动性，养护工作 本身属于高风险工作，繁重的体力劳动，员工自身也容易超负荷工作，同时由于施工现场布 置繁琐，按照规范要求，施工现场作业需要占用大量的工作时间。根据公路养护技术规范的 规定，公路养护作业控制区为公路养护作业设置的交通管理区，分为警戒区、上游过渡区、 缓冲区、作业区、下游过渡期区和终止区。警示标志、限速标志、施工标志、导向标志和大 量锥管、两名交通工作人员，这些工作需要投入大量人力进行安排和拆除。然而，在人少物 多的公路养护部门，在工作繁重、急迫的情况下，为了尽快恢复车辆的正常运行，我们不得 不赶进度、赶时间，这使得很多工人对施工作业程序的印象过于复杂。老工人更容易产生侥 幸心理和经验意识。他们认为这是短期的行动。公路养护施工区未设置明显的警示标志。特 别是在急弯、能见度差等危险路段，安全保障措施不足，增加了自身的安全风险。导致大量 非法作业，造成安全隐患和人员伤亡。 外部因素。司机安全驾驶意识淡薄，不能谨慎驾驶。有的甚至违章驾驶，违章操作车辆。例如，无证驾驶、醉酒驾驶、有毒驾驶、疲劳驾驶、操作不当、车辆驾驶生病、超速、超限、超重等因素会导致车辆失控和事故。在一般养护工作中，国家和省级干线公路的养护工作采
县乡公路养护工作总结 -总结 [] 一、公养护：XX年我所管养县乡公路里程已达到952.52公里，比XX年的养护里程增加了71公里左右，其中县道198.81公里，乡道753.71公里，。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。面对困难，全体养护人员积极探索，不断深化养护管理制度改革，一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路达到430多公里，其中仅今年下放里程达到了300多公里；二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护达到所定标准的给付当月养护经费的80%，其它经费在年底通过区、市局验收达到良等路标准的一次性况现；三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。通过以上的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。XX年共大铺路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排沟162310米，县道好路率达63%，全县公路晴通车里程率达97%。二、公路绿化：按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金83110元，种植速生桉幼苗80000株，新增公路绿化里程37公里，补种绿化里程30公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。三、等外公路提级改造工作：为了进一步改善公路行车，有效解决农民群众行路难的问题，XX年，我所多方筹集资金200多万元，已开工改造的清水降至大平8公里等外改四级公路已竣工投入使用、太平至那朴13公里的等外改三级公路工程目前进展顺利，挡土墙、涵洞等砌体工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，预计年底前即可竣工通车。四、抢修水毁公路：每年雨季，是农村公路严重水毁的季节，这不但严重影响了农民群众日常、生产，一定程度上阻碍了交通的畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作，制定了周密的公路水毁抢修，全体干部职工加班加点，节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去，《》()。累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。五、路政执法：在县交通主管部门和市路政科的正确下，今年以来，路政大队全体路政人员努力江总书记“三个代表”的重要，围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作，认真贯彻上级的指示，充分运用公路法律法规，保护路产路权，加强公路建筑控制区的管理，狠抓超限运输的现场管理和源头管理，完善公路交通标志标线，积极创建样板路，加大力度公路沿线非法增设道口。积极配合做好全所的相关工作，狠抓路政队伍建设，提高路政人员自身素质，宣传路政管理的法律法规，逐步完善全县的路政协管网络建设，加强横向联系管理，把路政管理逐步推向“规范化、法制化”，做到重宣传、严管理，着重效益，有效地推进了我县公路交通事业的发展，全年共收取路产赔（补）偿费10.5万元。六、巩固和加强双文明养护站建设，为养护工人创造良好生活、工作环境： XX年，我所共筹集资金20万元，不断完善基层养护站配套设施建设，维修养护站3座，新建设的府灵养护站和今年改造建设的罩云养护站的办公生活楼房及附属设施建设已全部竣工投入使用，为养护工人创造了一个庭院绿化、设施齐全的生活、工作环境，使他们能够安心住站，做好本职工作。七、安全生产工作：抓好安全生产，是确保公路养护效率得到不断提高的重要因素，今年以来，我所上下认真重