*欧阳光明*创编 2021.03.07
哈尔滨站枢纽改造工程
欧阳光明（2021.03.07）
线路拆除施工方案
编制：王哲审核：李军中铁二十二局集团有限公司哈尔滨站改造
项目部
二○一五年十二月
目录
1.编制依据及技术标准- 3 -
1.1编制依据- 3 -
1.2编制范围- 3 -
2.工程概况- 4 -
2.1建设工期- 4 -
2.2主要工程数量- 4 -
3.轨道拆除工艺及施工方法- 5 -
3.1施工准备- 5 -
3.1.1施工场地调查- 5 -
3.1.2生产设施规划- 5 -
3.2技术准备- 5 -
3.2.1图纸审核- 5 -
3.3资源准备- 6 -
3.3.1施工队伍- 6 -
3.3.2工程机械- 6 -
3.4施工方法- 6 -
4 主要机具设备及劳动力计划- 8 -
4.1主要工程材料设备- 8 -
4.2劳动力计划- 8 -
5管理措施- 9 -
5.1标准化管理- 9 -
5.1.1标准化管理的主要内容- 9 -
5.2质量管理措施- 10 -
5.2.1建立健全质量管理体系- 10 -
5.2.2建立健全质量管理制度- 11 -
5.2.3质量管理措施- 12 -
5.3安全生产保证措施- 13 -
5.3.1安全保证体系- 13 -
5.3.2安全生产管理制度- 13 -
5.3.3保证安全生产组织措施- 14 -
5.3.4保证安全生产管理措施- 15 -
5.3.5施工安全措施- 15 -
1.编制依据及技术标准
1.1编制依据
1.哈尔滨站改造工程施工总价承包招标文件、答疑、指导性施组、设计图纸等全部资料。
2．国家、中国铁路总公司及地方政府有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等。
3．国家、中国铁路总公司、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。
4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。
5．在新建铁路工程和既有线施工中积累的施工经验、科技成果、施工工艺方法及施工人员、机械设备等资源情况。
6.我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备等资源情况及管理水平。
1.2编制范围
编制范围哈尔滨站枢纽改造工程哈站北场北12-16道、K18-K22道，J1-J3道，施工里程（相对应京哈下行线）K1247+824~-K1249+538。
2.工程概况
2.1建设工期
总工期 2015年12月5日-2016年4月5日，共123天。
2.2主要工程数量
2.3施工准备
1、临时道口
计划在J3道DJ1道岔岔首位置设置一处临时道口。
2、施工便道
施工便道铺设条件：
1）及时办理临时道口审批手续；
2）需拆除机务段内煤1、煤2线；
3）需利用煤3、煤4线既有道口；
4）便道需利用既有机务段院内沥青道路。
施工便道径路：自抚顺街进入机务段大门，走既有机务段内道路，
通过既有煤3、煤4处道口，并通过新建DJ1岔首处道口进入施工现场。
2.4轨料堆放
1、拆除钢轨、枕木、扣配件堆放于拆除K18道位置，统一堆码，堆码整齐，并运送至设备管理单位指定地点。
2、拆除道岔按组堆放，堆码整齐，并运送至设备管理单位指定地点。
3.轨道拆除工艺及施工方法
3.1施工准备
3.1.1施工场地调查
调查施工场地地形地貌地势、场地拆迁平整及排水设施状况、地表障碍物及架空线路、地下管道等构筑物的分布情况及产权人，掌握现场的第一手资料。施工安排和布置时结合现场调查综合考虑各种因素的不利影响并进行必要的防护。
组织设计图纸和有关文件的现场核对，掌握水准点和坐标点的准确位置，了解既有设施及平面、高程等有关技术参数。
3.1.2生产设施规划
根据现场实际并结合哈尔滨站站房工程施工特点进行的临时设施规划和设计，包括安全防护设施，施工机械放置，废弃轨料堆放和施工便道等工程。
3.2技术准备
3.2.1图纸审核
开工之前，组织技术人员审核施工图纸，正确领会设计意图。详细核算标高、尺寸、工程量，审核过程如发现设计有误或设计不明确时，及时与监理单位，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。
3.2.2交接桩复测及水准点导线加密
水准点复测采用高精度的水准仪，对所有复测结果均要按铁路测量《规范》要求进行平差，当平差结果超出《规范》规定允许误差时，应重新复测。如发现设计桩点有误，应及时通过监理工程师反映，通知设计单位来现场核对。当复测结果符合《规范》要求时，应整理成符合要求的成果表报监理工程师审批，审批后的导线点、水准点成果才能用于施工放样。
3.2.3实施性施工组织设计的编制
上场后，认真考察工地，结合上场设备、劳力和材料供应能力，按要求编制施工作业指导书，指导现场一线施工。做好人员的培训及技术交底工作。对相关施工管理、作业人员要进行集中的岗前技术培训工作，特殊工种必须持证上岗。做好设计部门与建设单位、施工单位，施工单位内部各层面的技术交底工作，并专门做好书面记录。上场后，根据施工任务的划分，对各施工队进行技术交底。技术交底包括：测量桩交接、施工图纸、技术规范、施工进度计划、施工方案。技术交底要求准确、详细，以指导各施工队的施工。
3.3资源准备
3.3.1施工队伍
项目部进场后立即进行临时房屋、施工便道等修建工作。搞好施工队伍的宣传工作，使上场人员充分认识工程的重要性和紧迫性。在正式工程开工前，组织全体施工人员进行岗位技术培训，使作业人员对工程概况、项目特点及各自的施工内容有较充分的了解。加强施工作业人员的安全教育和安全防护宣传，做好施工安全防护。
3.3.2工程机械
在施工准备期间，完成施工所需的全部工程机械的整修和分批进场工作。用于临时设施施工的机械必须先期进场。
3.4施工方法
3.4.1施工需要迁改地下供水管线、排水管线、供电线路、通信电缆、电力线杆等铁路设备；
3.4.2拆除K18~K22、北12~北16、J1-
J3线路及相关道岔，部分道岔股道钉固，道岔前设置车挡。
3.4.3全线设置便道1条，进行轨料的运输，位于海城桥下及霁虹桥西北侧。
3.4.4拆除轨料临时存放在拆除的K18与K19道之间上。
3.4.5施工工艺及方法
施工准备：人工清除轨道及螺栓周围砂石等杂物，涂机油润滑。
先拆轨道，然后拆枕木，拆除时应把轨道连接螺栓和道钉全部集中堆放。
轨道和枕木由人工配合起重机吊至线下，分开并码放整齐。码放位置应便于外运。
轨道及枕木拆除后应及时将轨道枕木坑用碎石填埋。
线路拆除施工工艺流程图。
4、主要机具设备及劳动力计划
4.1主要工程材料设备
4.1.1自购物资设备由施工单位按有关规定自行确定采购方式，组织采购与管理，确保采购物资优质、可靠。物资设备到达现场后，监理单位要按相关技术标准和规定，及时进行检查验收，并做好原始记录。检验不合格的物资设备由施工单位负责处理。
4.1.2、本项目工程量大、专业多、工期紧，需要配备足够的施工机械设备，发挥配套机械规模施工的效能，才能满足工期要求，顺利完成本工程的施工任务。
4.1.3、本着“合理配置，均衡施工”的原则，按施工计划，分批调入和调出用于本工程施工的机械设备及检验、试验设备，以保证施工现场正常的施工秩序。
4.1.4、根据本项目施工类型和工程量，所有拟投入的机械设备都有一定的富余量或可同效替代的机械设备，这些备用的机械设备要保证性能良好，就位合理，随时处在待命状态，确保施工不因机械设备的原因而受影响。
主要机具设备表
根据本项目的特点和施工内容，劳动力组织计划按专业和施工区域，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原则进行劳动力配备。选择施工经验丰富、综合素质高，并经过相关知识培训的人员投入本工程施工。
5施工安全管理措施
5.1安全生产目标
总体目标：健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，
完善项目建设过程安全控制，实行逐级负责制、逐级签订安全包保责任书，以安全隐患排查治理平台为依托，深入开展隐患排查治理工作。全年无险性事件，全年无各类人员伤亡事故及铁路交通事故（包括与生产有关的生活、交通、消防等）。安全管理机构健全，安全管理人员到位，创建局级安全质量标准化工地。
具体控制目标：杜绝安全生产特别重大事故、重大事故和较大事故，遏制一般安全生产事故；杜绝因建设引起的特别重大、重大、较大、一般B类及以上铁路交通事故；遏制因建设引起的一般B类以下铁路交通事故；杜绝重大及以上火灾事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以
上火灾事故；控制和减少一般责任事故。
5.2安全管理制度
1. 特殊工种职工持证上岗制度
对专职安全员、班组长、从事特种作业的人员，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。
2. 安全事故报告和处理制度
严格执行国家《企业职工伤亡事故报告和处理规定》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《生产安全事故报告和调查处理条例》，认真、严肃、实事求是地做好员工伤亡事故的报告统计和处理工作。严禁瞒报事故。
⑴事故报告
项目部凡发生员工(包括劳务人员)一次重伤三人以上事故或职工死亡事故（含因工、非因工、交通事故）以及分包企业员工死亡事故，应立即电话报建设单位、当地安全生产监管部位和上级主管单位，并在事故发生２小时内书面报告上述单位，任何人不得瞒报、迟报或拖延不报；凡在公路上发生交通亡人事故，按规定上报上级主管部门。
⑵事故调查
事故调查按照事故程度由当地安全生产监管部门负责，我方给予配合。发生三人以下重伤事故，由项目部安全主管部门参加配合当地安全生产监管部门事故调查，督促现场整改；发生员工因工死亡二人以下事故及一次重伤三人以上事故，由我单位各自公司派员参加配合当地安全生产监管部门事故调查，并督促现场整改；发生一次死亡三人及三人以上的重、特大事故，由单位派局级领导参加配合当地安全生产监管部门事故调查，并督促现场整改。
⑶事故处理
按“四不放过”原则严格事故处理，对因违章指挥，违章作业，玩忽职守造成伤亡事故的，按规定对事故责任者给予行政处分和必要经济处罚。构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。
3. 安全奖罚制度
凡在安全生产工作中做出成绩的单位和个人，给予奖励；对发生事故的单位和责任者，给予处罚，直至追究刑事责任。
⑴奖励
获得国家、行业评选的安全生产先进单位或安全标准工地等称号的，由我单位按规定给予通报表彰并奖励。
长期在基层安全管理岗位工作，成绩突出的，经考核符合奖励
条件的，由我单位进行通报表彰，并颁发安全生产工作者荣誉证书和奖励。
对于在施工现场出现重大险情时，报告及时、预防得力、控制危险源和事故应急救援响应正确，阻止重大事故发生或扩大的有功人员，由集团公司给予通报表彰并奖励。
⑵惩罚
对发生员工（含外部劳务）伤亡事故的；发生员工非因工责任死亡事故的；发生机械设备或火灾、锅炉压力容器爆炸等事故均按集团公司安全管理规定给予处罚。
对延报、谎报、隐瞒事故被地方政府主管部门查处或被媒体曝光的，要加倍处罚，并追究有关领导人员的责任。已获得奖励和奖金的，追回奖励和奖金。
事故罚款由我单位计财部门列入有关科目，作为安全专项基金，由安全管理部门统一掌握使用。
4. 特殊工种持证上岗作业制度
对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306—85)进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名册应齐全。
5. 施工方案逐级审批制度
所有项目在开工前，必须逐级上报施工方案，包括施工组织指挥人员的资历、能力以及施工组织方案、安全保证措施。施工方案经监理、业主的逐级审核和审查，并逐级签认最后经业主批准后方可开工。
对于石方爆破工程、脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。
6. 安全事故报告制度
施工中一旦发生重大责任伤亡事故，将按安全事故报告制度和程序立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检察机关，并及时通知业主代表。
7. 安全防护制度
在工程施工中，对安全有影响的重要环节，在施工前要制定出具体可行的安全防护措施和实施细则，并报请监理工程师代表批准后，方可进行施工。开工前由工点安全负责人进行书面安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员需跟班作业，现场监督。
8. 安全评比制度
班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措施。
9. 大型机械设备安全管理制度
(1)岗前培训、定期考核制度
提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。
(2)定人、定机、定岗制度
保证机械作业人员的相对稳定，使各个环节责任明确，责任到人。
(3)岗位责任制度
使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包维修、包保养；操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能，会使用、会保养、会检查、会排除故障。
(4)持证上岗制度
机械作业人员必须经过技术培训，经考核合格，发给机械操作合格证后方能上机操作。
(5)交接班制度
交接内容有机械运转记录、完成任务和生产情况、设备技术状况、维修保养情况、备件、附件、工具情况等。
10. 安全协议制度
工程开工前，与铁路设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议书明确双方的责任和义务、施工责任和期限、安全防范内容和措施、结合安全分工、发生安全事故的处罚办法等。
5.3现场安全保证措施
1、轨道工程施工必须贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，严格执行《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）等国家和铁路总公司现行有关安全规程、规章。
2、与既有线有关的施工项目，必须执行《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设［2012］14 号）
3、施工单位建立健全安全保证体系，按规定设置安全生产管理机构。
4、施工现场使用的各种安全标志（牌），应符合相关规定。安全防护设施应遵守先验收后启用制度。
5、铁路轨道工程施工必须遵守国家有关劳动保护的法规，积极改善施工条件，降低作业人员劳动强度，并按规定配备劳动保护和安全防护等用品。
6、同一工点有多个单位同时施工或不同专业交叉作业时，应共
同拟定现场的安全技术措施，做好协调，共同执行。
7、开工前，施工单位应对施工场地影响范围内的危险源、危害因素进行辨识、排查。对已经辨识、危害因素，应进行风险综合分析和评估，确定其风险级别，制定有效应对措施和应急预案。
8、施工过程中应及时掌握气象、水文和地质灾害等相关信息，做好防范和应急工作。
9、雨、雪、大风天气应采取防止大型施工机械滑溜、侧翻的可靠措施。
10、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应制定相应的安全技术措施。
11、联调联试纳入施工组织设计，保证必要的人员机具及测试仪器的配备，并必须严格做到试车不施工，施工不试车。
12、营业线施工及有可能影响营业线运行安全的施工，必须严格执行现行国家及铁路有关安全生产的规定。
5.4其他安全措施
1.进行与既有线相关的施工时，必须把确保行车安全放在首位，严格执行铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）和《铁路工务安全规则》（铁运［2006］177号部令发布）等有关营业线施工确保行车安全的有关规定。施工中所采取的任何技术措施，必须以铁道行业的现行有关法规、规范、标准等为依据，杜绝违章蛮干行为。
2.进行与既有线相关的施工时，要与铁路设备管理和行车组织等有关单位分别签订施工安全协议书。大中型项目的施工安全协议书需由建设单位，以及设备管理、行车组织单位的上级主管部门批准，小型项目需报其核备。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工、发
生责任行车事故的处罚办法等。
3.从事与既有线相关的施工时，要针对工程项目编制实施性施工组织设计。施工过渡及安全防护具体实施方案须经施工单位编制，建设、行车组织、设备管理、设计和监理等单位和部门参加审定，报施工安全领导小组批准后实施。
4.在从事与既有线相关的施工前，要做好充分准备，严格坚持封闭要点制度，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程，必须向设备管理部门进行技术交底。施工中，要严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工质量。施工完成后，必需达到放行列车条件并经设备管理单位确认后，施工单位方可申请开通线路。施工单位要接受铁路运输、设备管理等部门安全检查人员的监督检查，对检查出的问题要立即整改。遇特殊情况需延长作业时间时，必须提前通知运输部门并获准同意，方可继续施工。
5.在从事与既有线相关的施工过程中，必须配备经培训考试合格的驻站联络员、安全防护员，视线不良地段应增设中间联络员传递信号，与运输部门密切联系，作好记录。
6.既有线施工必须制定抢救抢险应急预案:
（1）结合施工实际，编制安全技术措施，制定操作细则。
（2）加强机械司机、现场作业人员的安全教育。
（3）严禁酒后驾车，严禁穿拖鞋上班。
（4）各类设备使用前检修、检验，不得出现设备带病工作。
（5）进入施工现场人员必须佩戴安全帽，班前、班内不得饮酒。
（6）在施工现场设有安全标志，在危险地区周围设围栏，设立“危险”或“禁止通行”等醒目标志，且夜间设置红灯示警。
7.凡邻近营业线施工作业需要其他部门配合时，在提报计划前，
必须征得配合单位同意，双方签订“作业配合单”。
8.施工及配合单位均须在作业前40min到达现场。其中一方未到，另一方不得作业，影响作业时影响方承担相应责任。
9.施工及配合单位须分别在车站行车室设驻站联络员，区间两侧车站各设一名驻站联络员。作业地点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。驻站联络员和工地防护员要经培训考试合格取得证件的员工担任。其工作程序执行《铁路工务安全规则》第2.2.16条规定。驻站联络员与现场防护员采用有效手段加强联络，准确掌握列车运行和施工进行情况。驻站联络员与现场防护员每隔3—5分钟用对讲机联系一次，互相通报车站向该区间发车情况和施工现场情况。
驻站联络员与现场防护员、施工负责人要保持不间断通信联系，掌握作业进度和列车运行情况，通知现场做好邻线通过列车时的安全防护,发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。现场与驻站联络员联系中断，立即停止作业。驻站联络员与现场联系时不得影响车站正常作业。
10.强化施工防侵线措施。
根据铁路总公司安监局发《铁总安监电[2015]75号》文规定《关于加强临近既有线施工安全管理的通知》，邻近营业线施工需强化防侵线措施。施工场地与既有线必须采用硬隔离措施，有吊车、挖掘机等大型机具作业必须设置强化的隔离措施；既有线施工通道必须有专人看守，有汽车运行的区段施工便道与既有线间必须设置隔离墩，对既有线行车设备构成威胁的要加装防护措施。
施工时不论作业或间歇，施工机械、工具均不得侵入铁路限界，为防止人员误入和设备工具侵线，在施工范围内设置安全绳，固定施工范围。距离既有线较近时，于营业线设备安全限界外侧每
隔0.5m打入DN125(外径140mm)钢管，钢管内灌入中粗砂，管身涂刷反光涂料，保证夜间照明。使用硬质隔离措施将施工机械与既有线隔离。
11.邻近营业线施工机械管理措施如下：
电化铁路施工对接触网支柱及拉线防护，施工前，对支柱及拉线范围外5米设置警示标志，并竖立枕木进行防护，施工机械专人看守，在距离较近时缓慢作业。
12.邻近营业线施工机械管理措施如下：
（1）使用吊车、钻机等轮式施工设备前，应保持场地平整，悬挂缆风绳防止倾覆。
（2）机具设备所在位置必须设置应急处理明示牌,清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施、简明应急程序和应急电话等信息。
（3）防护员除按规定配备相关安全防护品外，现场须配备对讲机、信号旗、厂制的应急短路铜线。熟练掌握应急处理措施，出现险情时严格按照“先防护，后处理”的原则进行处置。
（4）起重机、挖掘机等机械在即有线来车时停止作业，工地防护员密切撑握既有线行车状态，了望距离不足时要增设远端防护员，明确相邻工点之间的来车通知的相互联络方式。
（5）邻近营业线施工机械操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作，安全培训相关书面档案做到随机存放备查，安全培训定期开展。
（6）挖掘机、起重机等施工机械在作业时，其行走方向应设置为垂直既有线方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。
（7）吊装作业时，为防止所吊物品摇摆或倾斜既有线一侧影响
呼和浩特东二环架空线路入地改造工程 原 220KV、 110KV架空线路 拆 除 方 案 呼和浩特市光源电力安装有限责任公司 二0 一六年三月一日 目录 1.编制依据 2.工程概况及特点 3.施工现场组织及人员安排 4.拆除前准备工作 5.拆除施工方法 6.安全及环境保护注意事项 7.主要危险点预控 一、编制依据 1、内蒙古电力设计院的《呼东郊220KV变电站架空线路图纸》 2、《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）。 3、拆旧线路的相关资料。 二、工程概况及特点：
1、呼东郊 220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工 7 回 200KV线路和 6 回 110KV线路，为铁塔单回路架设， 220KV导线采用 LGJ—400/50 钢芯铝绞线， 110KV导线采用 LGJ —185/25 ，地线采用 GJ—50 镀锌钢绞线。本次改造线路范围从东郊变至 滨河路止，拆除旧线长为 59.85km。拆除混凝土杆 165 基、铁塔 75。拆除铁塔大部分位于平地，本工程13 回线路均交叉跨越10V 以下线路3 处，跨越城市道路 5 处，跨越房屋以及厂房 1 处。 三、施工人员组织 总负责人：宋飞 技术负责人：宿文俊 现场施工负责人：乔艳军马志宏 安全负责人：丁文龙唐忠志 高空监护人：陆利生 总负责人: 负责组织对本工程拆旧线地段，同参加施工的有关人员进 行现场勘察，并制定编制拆旧施工方案；根据实际工作量对管理人员和施 工队人员进行详细的组织分工, 并指导组织有关负责人对施工队进行安全 技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。 技术负责人：负责施工前的技术准备，制定实施方案细则，组织施工 方案交底工作。并对拆旧方案的安全、拆旧的技术方法方面负责。负责现 场各工序技术规范的落实，施工完毕后配合有关人员进行检查。
一、工程概况 德商高速公路夏津至聊城段路桥三标起点起点S258南侧，里程桩号K84+000，与二标的接头处长链长度为27.8m。向南经梁水镇任香坊东、河下荣东、老程庄西、小赵庄西、大荣东、闫寺办事处大王庄东、道口铺办事处任双庙东、胡谢西，止于王尔镇村西南德商高速与济聊馆高速公路交叉设置的聊城西枢纽互通，里程桩号K103+000本标段全长19.028公里。 二、编制依据 按照?公路工程施工安全技术规程?、?公路水运工程安全生产监督管理办法?的要求和其它安全施工的规定进行。 安全目标 1．坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。 2．杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保生命财产不受损害。 3．创建安全生产标准工地。 4．杜绝因施工造成的道路中断，通信、电力管线损坏等施工责任事故。 三、现场组织机构设置及职责 项目部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，安全总监主抓安全生产工作。项目总工负责施工技术问题，现场配备专职安全员，施工队伍配备兼职的安全员。 组长：XXX 副组长：XXX XX 组员：XXX XXX XXX XXX XXX XXX
项目经理对施工进行总体协调指挥，现场经理负责对施工现场的整体指挥工作。组员按照分工对现场进行直接管控。 四、施工前的准备工作 1、拆除高压线 ①应与供电部门进行协调及时拆除高压线路。 ②未拆除高压线前不得进行施工作业。 2、车辆、人员就位 ①线路拆除后吊拆车辆进入现场选择合理的支点将车辆支立稳定，并对车辆进行安全检查。 ②吊车司机应按规定持证上岗。 ③现场安排专人进行指挥作业。 ④作业前对作业人员进行安全交底。 ⑤对施工人员佩戴的防护用品进行检查，确保安全后进行作业。 五、线塔拆除施工工艺流程 1、铁塔拆除流程 施工准备吊车到位锚固塔身拆卸螺栓吊卸塔材清理现场 2、施工方法 2.1、吊车就位后由工作人员上塔身固定钢丝绳，拆解塔基紧固螺丝，由吊车吊下塔身后进行分解。 2.2、铁塔分解 铁塔拆除过程中应实时监控线塔的稳定和牢固，加强塔下施工人员的安全防护。对锈死的螺丝可以采用气焊切割。 2.3、线塔分解完成后运出施工现场。
道路拆除施工方案 批准: 审核: 编制: 上海路港建设工程有限公司 呼和浩特市2014年裕隆工业园区市政工程施工——二标 项目经理部 二零一五年六月二十二日 -1- 目录 1、工程概况 (3) 1.1 概况 (3) 2、施工部署 (3) 3施工方案技术措施 (3) 3.1 技术措施 (3) 3.2 一般路段拆除 (4) 3.3 道路路口拆除 (4) 4、主要资源配置计划 (4) 4.1 主要机械设备配置计划 (4) 4.2 主要劳动力配置计划 (5) 5、质量安全及环境保证措施 (5) 5.1 安全保证措施 (5) 5.2 质量保证措施 (6)
5.3 环境保护措施 (7) -2- 1、工程概况 1.1 概况 本项目为呼和浩特市区道路改造工程，施工地点为呼和浩特市玉泉区裕隆工业园区(裕隆西路、裕隆南路)。 道路现状为机动车道有裂缝、坑槽等病害，路面破损严重;机动车道立缘石为水泥混凝土立缘石，局部有破损、缺失;现状人行道铺设为工字砖，表面不平整，破损严重。所以需要拆除后重建，我项目部将进行裕隆西路、裕隆南路道路路面及人行道拆除施工。 2、施工部署 主要采用半幅施工半幅通车的方式进行路面拆除。 总体施工顺序:施工准备?围挡搭设?右半幅路面拆除出渣?清理场地?路基施工等?围挡拆除，恢复该半幅道路通车?另半幅道路施工。 3施工方案技术措施 3.1 技术措施 1)设置围挡对施工区域进行封闭，设置安全警示标志和交通指示牌，确保施工现场行人、车辆安全。施工时应保证半幅道路全部在围挡结构范围内，围挡距离道路中线0.5,1.0m，在保证消防通道的前提下，开挖面应尽量大，以保证换边施工后，有足够的行车通道。 2)先拆除机动车道、非机动车道路面以及基层，再进行人行道面砖、垫层开挖。开挖均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 3)根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
10kV环网及再生资源试验炉线路拆除施工方案 一、工程概况 现10kV环网及再生资源试验炉线路已停用，需要拆除原10kV环网及再生资源试验炉，线路长度，共有水泥杆150根。不用的线路和水泥杆存在影响周围设备安全运行的隐患，同时影响厂容厂貌，所以必须将该线路的导线和水泥杆拆除。为此电气专业做了本方案，以指导本工程按时完成拆线任务。10kV路线如下图所示。 二、组织措施 总指挥：李盛 技术监督：王庆学张盛 安全监督：寿瑞刚杨桂明王艳军 工作负责：王立平李向阳 总指挥职责：负责本次施工的全面管理工作，在工程施工中负责对内、对外联系，施工组织调动、人员安排、协调及处理工程中的有关事宜。 技术监督人职责：全面负责施工现场的施工技术管理工作，制订拆除施工方案及安全施工技术措施；负责施工技术交底工作。 安全监督人职责：负责本工程的安全施工管理工作，在施工中起监督检查作用，对出现违章行为有权令其停工，并提出措施，令其限期整改，负责审核安全施工技术措施及安全施
工交底工作。全面负责施工现场的安全管理工作。 工作负责人职责：正确、安全的组织工作，是方案的编写、实施中有关安全、技术、质量第一负责人。对工作班成员进行安全、技术交底，督促工作班成员工作行为。对备件、材料、工器具的准备，安全措施、技术措施的落实负全面责任。 三、技术措施 1、停电。 1.1确认10kV环网一回线已停电，101开关和101-1刀闸在分闸位置； 1.2确认10kV环网一回线与王玉营煤场现运行10kV线路已断开； 1.3确认10kV环网二、三回线已停电，燕山营变电所952、962开关在分闸位置； 1.4确认#4机组6kV B段40BBA15粉煤灰试验炉电源开关已在检修位置，确认再生资源 公司粉煤灰试验炉6kV线路墙内部分已拆除； 2、验电。 上杆工作前应用10kV验电器进行验电，无电压后在进行工作。 3、装设接地线。 对工作的杆塔间线路装设临时接地线。 4、悬挂标示牌，装设临时遮拦。 在工作线路的两侧开关操作把手上悬挂"禁止合闸，有人工作"标示牌。 在工作区域杆塔上挂"在此工作"标示牌。 装设临时遮拦，与运行设备分隔开来，防止走错间隔及感电伤人，并在临时遮拦上悬挂"止步，高压危险!” 四、导线拆除施工方法 本工程导线为LGJ-95/20,导线采用耐张段放松驰度后分段拆除的方法拆除。拆除段分为4段，即10kV西环网、10kV东环网、10kV Ⅱ和Ⅲ回线、再生资源线路。本工程工作前先验电，再对两相线加挂接地线进行放电。将线路上的感应电全部放完后才能开始施工。以10kV西环网为例具体拆线步骤如下： 1、导线拆除前先验电，在导线上接临时接地线。 2、检查该耐张段内是否有跨越的电力线、通讯线等障碍物，若有电力线、通讯线等在拆线之前做好跨越架，防止人身伤害和线路停电。
哈尔滨站枢纽改造工程 线路拆除施工方案 编制：壬哲 审核：李军 中铁二十二局集团有限公司哈尔滨站改造项日部 二O —五年十二月
目录 1. ........................................................................ 编制依据及技术标准. - 3 - 1.1 编制依据 ......................................... -..3. - 1.2 编制范围 ......................................... -..3. - 2. ............................................................. 工程概况- 4 - 2.1 建设工期 ......................................... -..4. - 2.2 主要工程数量 ..................................... - (4) - 3. ........................................................................... 轨道拆除工艺及施工方法. - 6 - 3.1 施工准备 ......................................... -..6. - 3.1.1 施工场地调查 ................................ -..6 - 3.1.2 生产设施规划 ................................ -..6 - 3.2 技术准备 ......................................... -..6. - 3.2.1 图纸审核 .................................... - (6) - 3.3 资源准备 ......................................... -..7. - 3.3.1 施工队伍 .................................... - (7) - 3.3.2 工程机械 .................................... - (7) - 3.4 施工方法 ......................................... -..7. -
呼和浩特东二环架空线路入地改造工程原220KV、110KV架空线路 拆 除 方 案 呼和浩特市光源电力安装有限责任公司 二0一六年三月一日
目录 1. 编制依据 2. 工程概况及特点 3. 施工现场组织及人员安排 4. 拆除前准备工作 5. 拆除施工方法 6. 安全及环境保护注意事项 7. 主要危险点预控
一、编制依据 1、内蒙古电力设计院的《呼东郊220KV变电站架空线路图纸》 2、《国家电网公司电力安全工作规程》（电力线路部分）。 3、拆旧线路的相关资料。 二、工程概况及特点： 1、呼东郊220KV变电站位于新华东街与东二环路交叉处西南角，其向南的架空高压线路工7回200KV线路和6回110KV线路，为铁塔单回路架设，220KV导线采用LGJ—400/50钢芯铝绞线，110KV导线采用LGJ—185/25，地线采用GJ—50镀锌钢绞线。本次改造线路范围从东郊变至滨河路止，拆除旧线长为59.85km。拆除混凝土杆165基、铁塔75。拆除铁塔大部分位于平地，本工程13回线路均交叉跨越10V以下线路3处，跨越城市道路5处，跨越房屋以及厂房1处。 三、施工人员组织 总负责人：宋飞 技术负责人：宿文俊 现场施工负责人：乔艳军马志宏 安全负责人：丁文龙唐忠志 高空监护人：陆利生 总负责人:负责组织对本工程拆旧线地段，同参加施工的有关人员进行现场勘察，并制定编制拆旧施工方案；根据实际工作量对管理人员和施工队人员进行详细的组织分工,并指导组织有关负责人对施工队进行安全技术交底和对现场指挥发布方案实施命令。 技术负责人：负责施工前的技术准备，制定实施方案细则，组织施工方
10kV线路拆除施工方案 一、工程概况 现10kV线路已停用，需要拆除原10kV环网及再生资源试验炉，线路长度7.5km，共有水泥杆150根。不用的线路和水泥杆存在影响周围设备安全运行的隐患，同时影响厂容厂貌，所以必须将该线路的导线和水泥杆拆除。为此电气专业做了本方案，以指导本工程按时完成拆线任务。10kV路线如下图所示。 二、组织措施 总指挥： 技术监督： 安全监督： 工作负责： 总指挥职责：负责本次施工的全面管理工作，在工程施工中负责对内、对外联系，施工组织调动、人员安排、协调及处理工程中的有关事宜。 技术监督人职责：全面负责施工现场的施工技术管理工作，制订拆除施工方案及安全施工技术措施；负责施工技术交底工作。 安全监督人职责：负责本工程的安全施工管理工作，在施工中起监督检查作用，对出现违章行为有权令其停工，并提出措施，令其限期整改，负责审核安全施工技术措施及安全施
工交底工作。全面负责施工现场的安全管理工作。 工作负责人职责：正确、安全的组织工作，是方案的编写、实施中有关安全、技术、质量第一负责人。对工作班成员进行安全、技术交底，督促工作班成员工作行为。对备件、材料、工器具的准备，安全措施、技术措施的落实负全面责任。 三、技术措施 1、停电。 1.1确认10kV环网一回线已停电，101开关和101-1刀闸在分闸位置； 1.2确认10kV环网一回线与王玉营煤场现运行10kV线路已断开； 1.3确认10kV环网二、三回线已停电，燕山营变电所952、962开关在分闸位置； 1.4确认#4机组6kV B段40BBA15粉煤灰试验炉电源开关已在检修位置，确认再生资源 公司粉煤灰试验炉6kV线路墙内部分已拆除； 2、验电。 上杆工作前应用10kV验电器进行验电，无电压后在进行工作。 3、装设接地线。 3.1 对工作的杆塔间线路装设临时接地线。 4、悬挂标示牌，装设临时遮拦。 4.1 在工作线路的两侧开关操作把手上悬挂"禁止合闸，有人工作"标示牌。 4.2 在工作区域杆塔上挂"在此工作"标示牌。 4.4装设临时遮拦，与运行设备分隔开来，防止走错间隔及感电伤人，并在临时遮拦上悬挂"止步，高压危险!” 四、导线拆除施工方法 本工程导线为LGJ-95/20,导线采用耐张段放松驰度后分段拆除的方法拆除。拆除段分为4段，即10kV西环网、10kV东环网、10kV Ⅱ和Ⅲ回线、再生资源线路。本工程工作前先验电，再对两相线加挂接地线进行放电。将线路上的感应电全部放完后才能开始施工。以10kV西环网为例具体拆线步骤如下： 1、导线拆除前先验电，在导线上接临时接地线。 2、检查该耐张段内是否有跨越的电力线、通讯线等障碍物，若有电力线、通讯线等在拆线之前做好跨越架，防止人身伤害和线路停电。
一、工程简介 1.1拆旧范围： （1）拆除10KV凤港线15T12刀闸至28#杆架空线路；拆除10KV凤港线FD0线路17#杆至梅兜四台架空引线；拆除10KV 凤港线FD0线路18#杆至泰和台架空引线；拆除10KV凤港线FD0线路25#杆至胜雅台架空引线；拆除10KV凤港线FD0线路27#杆至华都台架空引线；拆除10KV凤港线FD0线路28#杆至永信台架空引线，拆除10KV梅凤线F73线路大桥支线梅兜三台引下线。 1.2本次拆旧涉及工作量如下： 本工程拆除水泥杆14基，架空线约1521 m，其中钢绞线LGJ-35mm2 768M,10KV绝缘导线JKYJ-70mm2 753M。 二、工期安排 时间安排：年月日06：00时至15：30时。 三、人员安排 3.1主要负责人：黄文贵 安全负责人：林洁鹏 现场指挥：许俊杰 现场监护人：候小虎、黄凯鹏、林洁鹏 施工人员： 队长：候小虎 组员：张永明、李强、李玄勤、李步俊、杨智勇、林秀平、候艳军、柴跃军、李军强、任宏军、祁世锋。
工作任务：拆除10KV凤港线15T12刀闸至28#杆架空线路；拆除10KV凤港线FD0线路17#杆至梅兜四台引线；拆除10KV凤港线FD0线路18#杆至泰和台引线；拆除10KV凤港线FD0线路25#杆至胜雅台引线；拆除10KV凤港线FD0线路27#杆至华都台引线；拆除10KV凤港线FD0线路28#杆至永信台引线，拆除10KV 梅凤线F73线路大桥支线梅兜三台引下线。 四、拆除旧10kV线路主要机具表
五、工作要求安全措施。 断开10KV凤港线FD0小车开关，将10KV凤港线FD0小车开关摇至试验位置，合上10KV凤港线FD0C0地刀。 断开10KV梅凤线F73004开关，拉开10KV梅凤线F73004-1刀闸。 断开10KV梅兜线FGM01开关，拉开10KV梅兜线FGM01-4刀闸。 断开10KV凤港线15T1开关，拉开10KV凤港线15T11刀闸，拉开10KV 凤港线15T12刀闸。 断开10KV星河城1#公用电缆分接箱601开关，合上10KV星河城1#公用电缆分接箱60140地刀。 断开10KV金龙公用电缆分接箱601开关，合上10KV金龙公用电缆分接箱60140地刀。 拉开10KV凤港线FD0凤港三台低压刀闸。 取下10KV凤港线FD0凤港三台跌落式熔断器。 拉开10KV凤港线FD0凤港二台低压刀闸。 取下10KV凤港线FD0凤港二台跌落式熔断器。
加油站站房与罩棚拆除工程 编制日期：二0一八年二月三日 专 项 施 工 方 案
目录 1.工程概况 (2) 2.编制依据 (2) 3.工程管理目标 (2) 4. 施工方案 (2) 5. 拆除方法和次序 (5) 6.施工注意事项 (7) 7.防尘措施 (8) 8.垃圾清运方法 (8) 9.拆除工程安全措施 (8) 10.拆除工程文明施工管理 (11)
1.工程概况 1.1工程名称：加油站站房与罩棚拆除工程 1.2建设单位： 1.3施工单位： 1.4主要工作容：拆除钢筋混凝土罩棚面积约60平方米，拆除罩棚立柱4个，拆除站房面积90平方米。然后在原来拆除的部位上浇筑C20混凝土地坪。 经过现场踏勘，综合考虑施工安全、施工进度等要求，结合我公司多年来从事此类工程的施工经验，编制此方案。 2.编制依据 2.1甲方提供的拆除物资料文件及现场踏勘实际工作量； 2.2现行国家规及行业标准《房屋拆迁工程施工安全管理条例》、《建筑拆除工程安全技术规》、《房屋拆迁施工现场防治扬尘污染管理规定》、《城市房屋拆迁及建设工程施工现场市容环境卫生管理规定》； 2.3其它相关专业规及行业标准。 3.工程管理目标 3.1质量管理目标：合格标准； 3.2安全生产目标：杜绝伤亡事故； 3.3文明工地目标：采用湿式作业法，控制扬尘污染，实施
封闭式管理，避免垃圾和扬尘四周扩散。 4.施工方案 4.1成立项目拆除管理小组，项目负责人对工期、安全、成本及文明施工全面负责，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。并配备技术负责人、安全负责人及其他技术、安全、施工等专业人员组织施工管理。人员配备情况如下：劳动力安排计划表 4.2拆除工程施工准备 4.2.1技术准备工作 4.2.2施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。 4.2.3在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此围，以免对周边建筑物、花草树木、地面等造成损坏，减少对工作环境的影响。大型拆除机械进出要采取措施保护好路面。 4.2.4对作业区域保留的地面、花草树木及地下管线等做好保护措施，保证其完好无损。 4.2.5学习有关规和安全技术文件。 4.2.6明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、
1、编制依据 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）； 《北京市建筑施工安全技术操作规程》（DBJ01-62-2002）； 本公司有关安全生产的管理规定； 2、工程概况 2.1、基本概况 2.2、本方案护线架子所在位臵： 本方案高压电护线架子搭设位臵在工地现场的东南角、5#楼外侧，1#塔吊回转半径范围之内，全长约2m，见下图： xxxx小区1#塔吊基础平面布置图 5#楼 基础筏板边线 塔吊预埋件 10KV高 压 电 杆 工 地 围 墙 10KV高 压 线
2.3、现场情况： 本方案防护部位位于5#楼东南角、现场临时围墙外侧，10KV高压线为东西走向，处于塔吊覆盖范围内约2米左右，下线杆距5#楼外墙脚手约5米，为防止施工中触碰高压线引起安全事故，项目部经过与建设单位、监理单位协商，一致决定对该10kv高压线路采取绝缘隔离防护措施即搭设杉槁防护架子外挂密目安全网，并悬挂醒目的警告标志，以确保安全生产。 3、防护架子搭、拆操作重、难点分析 3.1、操作重点 高压线防护架子搭设周期相对较短，施工过程中应向当地电力主管部门申请停电作业，但该高压线路不可能为此长时间处于停电状态，所以，在与电力主管部门协商确定停电日期后，准备充足的材料，精心组织施工力量，确保在规定的时间内完成高压线防护架的搭设工作，这是工作的重点之一。 3.2、操作难点 本工程高压外电线路防护架子垂直高度较大，受季风影响较大，在无其他支承点的情况下确保防护架子整体稳定性是操作难点之一。 4 、施工现场主要危险因素分析与防范 4.1、搭、拆防护架子操作过程违章操作造成高处坠落事故。 防范措施：架子工必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗；施工操作前做好安全教育，高空作业按要求佩挂安全带及其他劳动保护用品；搭、拆过程中严格执行安全技术交底，随搭（拆）随加固，不能一次性完成搭（拆）作业时，离开现场前必须做好架体临时支撑，确保架体稳定。
拆除工程专项施工方案报审表
XX加油站改建工程 拆除工程专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 新疆中油油田建设开发有限责任公司 年月日
目录 一、编制说明 (4) 1、说明 (4) 2、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 1、工程简介 (4) 2、工程特点 (4) 三、施工技术方案 (5) 1、施工工艺方案 (5) 2、施工步骤 (5) 3、施工准备 (13) 4、构筑物拆除 (14) 四、施工部署 (16) 1、施工总体目标 (16) 2、施工组织机构 (16) 3、人力资源计划 (16) 4、施工机具设备计划 (16) 5、施工进度计划 (17) 五、HSE保证措施 (17) 1、HSE方针及目标 (17) 2、HSE管理组织机构及保证体系 (17) 3、施工安全保证措施 (18) 4、环境保护措施 (20) 5、健康保证措施 (20) 6、事故应急预案 (22)
一、编制说明 1、说明 本施工方案是我公司针对XX加油站改建工程对罐区，油罐、透气管线、卸油管线、输油管线拆除工程施工编制的技术文件。 2、编制依据 1) 《石油化工施工安全技术规程》SH3505； 2) 公司承建类似工程的施工经验； 二、工程概况 1、工程简介 因加油站改造需要，需对原罐区，工艺管线、卸油管线、部分地坪进行拆除。 现有油罐区地面为回填沙及铺设的花砖，加油站的场区地面为混凝土地面。 2、工程特点 1)本工程施工，为拆除原罐区及工艺管线等，防火防爆工作是安全工作的重点。原罐区地下内有电气零管线路，需按要求规范进行拆除。 2)罐区地下埋设有油罐。油罐内储存有易燃易爆物品————汽油、柴油，罐区土方可能因长期运行油品渗漏而含油。 3)油罐、管线埋于地下，完好状况不明，并埋设有地下接地网络，地下情况复杂。 三、施工技术方案 1、施工工艺方案：
长沙县１０７国道安沙段综合整治工程（毛塘集镇）二标段 旧路面拆除施工方案
编制单位：湖南万力建设集团有限公司 编制日期：二0一三年二月 旧路面拆除专项施工方案 一、工程概况： 本项目为长沙县G107国道水塘垸至安沙段综合整治工程设计项目中的毛塘集镇段，位于规划的长沙县安沙现代物流园区域范围内，起点为光荣院，终点至鑫源土菜馆，全长路线约2092.577m (桩号K0+000~k2+092.577)。本工程主要的工程项目包括：对现在107国道破损水泥砼路面进行修补，K1+268.4~K1+622下穿三环线桥下段主车道全部拆除重建，加铺沥青砼路面，不足15m宽处加宽处理。 拆除旧路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机清除的方法对路面的破裂砼进行清理。本标段主要旧路破除为下穿三环线桥下 K1+268.4~K1+622段主车道，该段为水泥混凝土及钢筋砼路面结构，该段拆除共计5184m2，其中拆除水泥砼方量为2978.2m3,钢筋砼方量为 676.8m3。其他一部分路面拆除为原路面板块局部破损而进行的凿除砼换板修补施工。 二、施工准备 机械配备为：挖掘钻机3台，挖机台1台，推土机1台，15T运输车6台。 人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。 三、施工步骤 1、拆除三环线桥下K1+268.6~K1+622段旧路面，均应测定好设计标高，
中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 5、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm 内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 四、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施： 1．采用施工围挡与警示路墩进行封闭围护施工，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。 2．施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。 3．采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。 4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺口设立个出口，以便店铺居民出入。 5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
10kV电力架空线路拆除施工方案 1、施工前的准备工作： 1.1明确施工范围，仔细核对需拆除线路图纸、施工纪录、运行检修纪录、交叉跨越记录，掌握需拆除线路基本情况，确定踏勘重点。 1.2组织力量对需拆除线路进行一次全面认真的现场踏勘，全面掌握线路的健康状况。重点检查杆塔基础埋深、杆基冲刷情况，水泥杆老化开裂，铁件、金具、导地线、拉线锈蚀情况和杆塔周围覆土层的变化情况；详细了解施工地段的交叉跨越、邻近线路及附近各类构筑物情况，确定需停电线路和范围。重点查明是否存在倒送电的可能。对有腐蚀性的污水处或地下水处和网改、外来施工队移交的线路隐蔽部分要开挖检查。拉线电杆如杆塔接地不良的，应重点开挖检查是否存在因雷电流通过拉线释放而烧伤拉线棒的情况。 1.3根据踏勘结果编制详细的施工方案，施工方案应明确组织措施、技术措施、安全措施及危险点预控措施，重点落实“三防十要”、“反八不”反事故措施。 1.4认真组织工作班成员进行施工方案交底，做到人人明白施工任务、方法、危险点、安全技术措施等内容。 1.5依据施工方案，配齐施工所需的工器具（包括应急处理工器具），重要交跨部位应先搭设跨越架，正确填写工作票或施工作业票。 2、撤线、拆塔、撤杆通用安全技术措施： 2.1应根据受力情况正确选用合格的工器具和设备，不得以小代大、严禁超铭牌使用。领用时和使用前必须对工器具进行仔细的外观检查，确保工器具良好。 2.2工作过程中应设专人指挥，并保证信号统一、清晰、畅通。人员分工、岗位职责应明确，应选用技术熟练、安全意识强的人员担任各小组负责人。各岗位人员应服从指挥，遇有异常情况及时汇报。特殊岗位应持证上岗。在居民区和交通道路附近进行施工应设专人看守，并设置警告牌。 2.3上杆工作前应先检查杆根、杆身、拉线（棒）情况。遇有雨水冲刷、起土、上拔、外力破坏等原因造成深埋式电杆埋深严重不足、基础不牢固的电杆，应先培土加固或支好杆架或打临时拉绳补强，确认无倒杆危险后方可登杆。依靠拉线固定的浅埋式电杆，在拉线不可靠或地下腐蚀情况不明的情况下，应打好临时拉线做好防止倒杆的措施，必要时应把地面拉线采用补强措施固定在地锚上，防止人员在杆上绑临时拉线时发生倒
拆除工程施工方案 一、工程概况 1、常减压安全隐患治理及节能技术改造项目平面布置区域建筑物搬迁及拆除工程在原炼油厂检测中心位于北大门东南，主消防通道以东，东西长度63米、南北长度11米、局部23米主楼呈“L”型，为五层砖混结构，局部六层，高度21。60米。 检测中心现状示意图图中尺寸为mm。
2、工程内容 拆除部分：炼厂检测中心办公楼全部拆除，物资中心电气分厂库房各一座拆除。 1、施工前的准备 1.1技术准备工作 （1）首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。 （2）对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育，组织工人学习安全操作规程。 （3）踏看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。 1.2现场准备 （1）清理施工场地，保证运输道路畅通。 （2）施工前，先清除拆除倒塌范围内的物资、设备；将电线、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移：检查周围危旧房，必要时进行临时加固；向周围群众出安民告示，在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场。 （3）对于生产、使用、储存化学危险品的建筑物的拆除，要经过消防、安全部门参与审核，制定保证安全的预案，经过批准实施。 （4）搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。 （5）在拆除危险区设置警戒区标志。 （6）接引好施工用临时电源、水源，现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施，应另外敷设。保证施工时水电畅通。 二、施工方案 2.1控制目标 （1）控制施工范围，确保周围建筑及设施的安全。 （2）控制施工时间，尽量不扰民、少扰民。
实用文案 甘肃省引洮二期工程30标T接农电 施 工 方 案 批准： 审核: 编制: 施工单位：渭县陇中电力建筑安装工程有限公司 2016年6月20日
一、编制依据 依据通渭县供电分公司对甘肃省引洮二期工程30标T接农电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：通渭县陇山乡、新景乡 建设单位：浙江省隧道工程公司 施工单位：渭县陇中电力建筑安装工程有限公司 工期要求：2016年6月21日---2016年8月10日 工程筒介：架设10KV线路13.5kM，选用LGJ-120型钢芯铝绞线，组立φ190X10000水泥杆。安装真空开关四台，高压计量装置四套。 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 线路跨越处多为山地农田及经济林带，增大施工及赔偿协调难度。 2、施工危险点：
触电。 高空坠落和坠物伤人； 基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。 四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下： 工程总指挥： 现场组织机构示意图
10k V高压线防护架子搭拆施工方案
1、编制依据 《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB 50194-93）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99）； 《北京市建筑施工安全技术操作规程》（DBJ01-62-2002）； 本公司有关安全生产的管理规定； 2、工程概况 2.1、基本概况 2.2、本方案护线架子所在位置： 本方案高压电护线架子搭设位置在工地现场的东南角、5#楼外侧，1#塔吊回转半径范围之内，全长约2m，见下图：
2.3、现场情况： 本方案防护部位位于5#楼东南角、现场临时围墙外侧，10KV高压线为东西走向，处于塔吊覆盖范围内约2米左右，下线杆距5#楼外墙脚手约5米，为防止施工中触碰高压线引起安全事故，项目部经过与建设单位、监理单位协商，一致决定对该10kv高压线路采取绝缘隔离防护措施即搭设杉槁防护架子外挂密目安全网，并悬挂醒目的警告标志，以确保安全生产。 3、防护架子搭、拆操作重、难点分析 3.1、操作重点 高压线防护架子搭设周期相对较短，施工过程中应向当地电力主管部门申请停电作业，但该高压线路不可能为此长时间处于停电状态，所以，在与电力主管部门协商确定停电日期后，准备充足的材料，精心组织施工力量，确保在规定的时间内完成高压线防护架的搭设工作，这是工作的重点之一。 3.2、操作难点 本工程高压外电线路防护架子垂直高度较大，受季风影响较大，在无其他支承点的情况下确保防护架子整体稳定性是操作难点之一。 4 、施工现场主要危险因素分析与防范 4.1、搭、拆防护架子操作过程违章操作造成高处坠落事故。 防范措施：架子工必须经过专门安全培训，考核合格，持证上岗；施工操作前做好安全教育，高空作业按要求佩挂安全带及其他劳动保护用品；搭、拆过程中严格执行安全技术交底，随搭（拆）随加固，不能一次性完成搭（拆）作业时，离开现场前必须做好架体临时支撑，确保架体稳定。
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作者：PanHongliang 仅供个人学习10kV环网及再生资源实验炉线路拆除施工方案 一、工程简况 现10kV环网及再生资源实验炉线路已停用，需要拆除原10kV环网及再生资源实验炉，线路长度7.5km，共有水泥杆150根。不用的线路和水泥杆存在影响周围设备安全运行的隐
患，同时影响厂容厂貌，所以必须将该线路的导线和水泥杆拆除。为此电气专业做了本方案，以指导本工程按时完成拆线任务。10kV 路线如下图所示。 二、组织措施 总指挥：李盛 技术监督：王庆学张盛 安全监督：寿瑞刚杨桂明王艳军 工作负责：王立平李向阳 总指挥职责：负责本次施工的全面管理工作，在工程施工中负责对内、对外联系，施工组织调动、人员安排、协调及处理工程中的有关事宜。 技术监督人职责：全面负责施工现场的施工技术管理工作，制订拆除施工方案及安全施工技术措施；负责施工技术交底工作。 安全监督人职责：负责本工程的安全施工管理工作，在施工中起监督检查作用，对出现违章行为有权令其停工，并提出措施，令其限期整改，负责审核安全施工技术措施及安全施工交底工作。全面负责施工现场的安全管理工作。 工作负责人职责：正确、安全的组织工作，是方案的编写、实施中有关安全、技术、质量第一负责人。对工作班成员进行安全、技术交底，督促工作班成员工作行为。对备件、材料、工器具的准备，安全措施、技术措施的落实负全面责任。 三、技术措施 1、停电。 1.1确认已停电，开关和刀闸在分闸位置； 2、验电。 上杆工作前应用35kV 验电器进行验电，无电压后在进行工作。 3、装设接地线。 3.1对工作的杆塔间线路装设临时接地线。 4、悬挂标示牌，装设临时遮拦。 4.1在工作线路的两侧开关操作把手上悬挂" 禁止合闸，有人工作"标示牌。 4.2在工作区域杆塔上挂" 在此工作" 标示牌。 4.4 装设临时遮拦，与运行设备分隔开来，防止走错间隔及感电伤人，并在临时遮拦上悬挂" 止
概述 （一）工程概况 江西洪屏抽水蓄能电站机电安装工程搅拌站设于鸬鹚坳渣场，占地面积约 3000卅，场平高程185m拌合系统包括拌合楼及配套的骨料输送设施、水泥和粉煤灰存储、输送设施、外加剂存储设施、实验室、供水和供电设施、废水处理等设施。 拌和站内设1台HZS60型双卧轴强制式搅拌机,配料机采用4级配料机，拌合站系统包括拌合站系统、供料系统、电控系统、供水供电系统组成。外加剂供给系统有压力泵和管路系统；拌合楼配套2个100吨级水泥、1个300吨水泥和一个100吨粉煤灰港罐、以及动力线路设备、附庸管道；皮带输送系统、供电系统、供料供水系统有拌合楼上的操控集程。基础为整体式混凝土基础，主机和水泥罐基础厚1.3m,配料机基础厚0.8m。于2013年8月24日进行安装完成。 （二）工程主要内容 1. 整座拌合楼区间电路及行走桥板拆除。 2. 配料及上料胶带机系统拆除。 3. 楼内电器设备、线路拆除，各种管路、气路拆除。 4. 从上至下拆除钢结构框架，楼内设备，水泥粉煤灰罐。 5. 电力控制系统拆除，地面各种副制设备拆除。 6. 包装电器设备，装车运输。 （三）拌合站拆前准备工作 1. 拌和站内部清扫：该站虽然没用，但已试机水泥、煤灰、砂子与脏物已凝结成块，覆盖在设备、构件上，必须用凿子、铲子等工具把覆盖在构件设备上的凝结物、油污、等彻底清理干净，放空料仓内余料，立柱地脚清理。 2. 起重和运输设备：50t 汽车吊、16t 汽车吊、10t 长车箱运输车和30t 平板运输车。 3. 准备足够的包装箱和防尘材料，捆扎材料和劳动安全保护用品
4. 施工技术及安全技术交底：所有作业人员进行三级安全教育和技术交底， 5. 准备足够的起重机具和五金工器材；事前认真检查拟投入使用的起重机具 是否安全可靠。 （四）工程主要内容 1. 整座拌合楼区间电路及行走桥板拆除。 2. 配料及上料胶带机系统拆除。 3. 楼内电器设备、线路拆除，各种管路、气路拆除。 4. 从上至下拆除钢结构框架，楼内设备，水泥粉煤灰罐。 5. 电力控制系统拆除，地面各种副制设备拆除。 6. 包装电器设备，装车运输。 二 编制依据 江西洪屏抽水蓄能电站机电安装工程合同 低压配电设计规范》 建筑工程施工现场供电安全规范》 通用用电设备配电设计规范》 供电配电系统设计规范》 施工现场临用电安全技术规范》 施工现场安全检查 标准》 起重机械安全规程》 水利水电工程施工安全防护设施技术规范》 DL/T5162-2002 水利水电工程土建施工安全技术规范》 DL/T5371-2007 三 拌合楼系统拆除施工方案 一）拆除顺序： 1. 清理成品料仓和楼内料仓的砂石料、水泥和粉煤灰。 2. 螺旋泵，水泥及粉煤罐，配料机及上料胶带机系统拆除。 3. 拌合机楼内电线、电缆及电气设备拆除。 4. 拆除楼内外管线、（包括水管、气管、添加剂管等）和制冷设备、 5. 拆除顶楼除尘器、个物料斗，拆下的机配件在地面堆放整齐。 6. 拆除顶楼平台及楼内小件、易损件等。 7. 操控楼拆除。 ( JCHP-JHB-DGCSG-[2013]-18号) GB50054-2011 GB50194-2014 GB50055-2011 GB50052-2009 JGJ46-2012 JGJ59-2011 GB6067.5-2014
旧线路拆除施工技术方案 1重难点分析 xx输变电工程建成投运后，xx南部市区将由220kV马坝、芙蓉、xx三座变电站供电，三座变电站布置较为科学，110kV网络划分清晰，供电半径减少，潮流分布合理，线路负载率正常，大大降低线损。本输变电工程的建设，将牵涉到多条高压输电线路的解口、π接、拆旧等，系统接线较为复杂，施工工作量大、点多、面广。见下图所示。 220kV xx站 图4-5xx220千伏xx输变电工程接入系统概图 2旧线路拆除工作内容简述： 1.220kV线路 （1）220kV曲通甲线解口入xx站，线路解口后，拆除旧线路约0.5km（旧导线型号为2×JL/G1A-300/40，一根地线型号为JL/G1A-70/40，另一根地线为OPGW），拆除2基旧塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约1.91km。 （2）220kV曲通乙线解口入xx站，线路解口后，拆除旧线路约0.5km（旧导线型号为2×JL/G1A-300/40，两根地线型号均为JL/G1A-70/40），拆除2基旧塔及
其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约2.212km（去往通济方向的需更换为OPGW约1.257km的地线不计列），拆除原曲通乙线旧地线24.5km（旧地线型号为JL/G1A-70/40）。 2.110kV线路 （1）110kV归白线解口入xx站，拆除原归白线#33-#34段旧线路0.2km（旧导线型号为JL/G1A-240/40，一根地线为GJX-50型钢绞线，另一根地线为OPGW），拆除1基旧杆塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约0.8km。 （2）110kV白樟线改接进xx站，线路改接后，拆除旧线路约0.5km（旧导线型号为JL/G1A-300/40，一根地线为LBGJ-80-30AC型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW），拆除2基旧杆塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约0.36km。 （3）新建xx至石堡双回110kV线路，线路解口后，拆除旧线路0.6km（旧导线型号为JL/G1A-300/40，一根地线为LBGJ-80-30AC型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW），拆除原白樟线旧地线9.22km（旧地线为LBGJ-80-30AC），拆除5基旧塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约1.23km。 （4）110kV鞍堡线改接进白土站（前段利用原白堡线，后段利用原白樟线，原白堡线与原白樟线在白堡线#8塔处跳通，最终采用原白樟线进入白土站）。线路改接后，拆除旧线路0.21km（旧导线型号为JL/G1A-240/40，一根地线为XLXGJ-50，另一根地线为OPGW），拆除2基旧塔及其相应绝缘子金具串，调整旧线路弧垂长度约1.5km。 3作业前准备 ?旧线路拆除前必须征得业主单位及相关部门许可，办理停电手续后才能执行。 ?开工前组织施工队所有施工人员进行安全、技术交底，确保施工人员对规程规范、设计图纸、施工措施充分理解。 ?特种作业人员必须取得特种作业人员资格证，且在有效期内。 ?根据据工程实际情况配备足够的施工人员，重要岗位应由取得资格证的人员及技工担任。 ?现场调查：实地查看塔位现场的交通运输道路条件、地形和地质情况，以及塔位附近有无影响拉线布置和拆塔安全的电力线等障碍物。 4作业流程、作业方法与要求