写在前面的话
此文档中的有些题目解法不一定是科学的但是我尽量保证不出错吧有些是土办法如果你能理解题目请无视之。这份文档仅供参考与提供解决思路之用航海学一定要靠理解否则不是那么容易考出。我编写此文档时还是04规则的题目不知11规则题目有何变化。此外推荐加群193299477这里有各科的专业老师并不是只讨论航海学特别感谢群里的大头鞋航海学老师等朋友给的指导这里不少例题就是从群里获取的解法感谢他们的帮助。最后希望此文档对你有所帮助祝大家都能顺利通考证。（注：文档供参考不是绝对的如果有题目和章节没有提到就是我快考试了来不及编辑）
第一章.基础知识
例一．某船由30°S，60°W航行至40°S，60°E，则该船经差和纬差的方向分别为。
A．E经差、N纬差
B．W经差、S纬差
C．E经差、S纬差
D．W经差、N纬差
解法：计算经差纬差，直接到达点航向减去出发点航向即可。注：N、E为正S、W为负。计算结果为正，表示经度或经度为E，纬差或纬度为N；计算结果为负，表示W或S。若计算结果大于180°，则用360度减去，符号相反。
-40°S-（-30°S）=-10°S 60°E-（-60°W）=120°E 选C
例二．地球上某点?＝40°N，λ=120°E，则它与赤道面的对称点是。
A．?＝60°S，λ＝120°E
B．?＝40°S，λ＝120°E
C．?＝40°N，λ＝060°W
D．?＝40°S，λ＝060°W
解法：反正?40?不变，变的只是符号，符号怎么变画图，地轴、地心λ各减一半。
例三．从海图上查得GPS船位修正的说明中有"Latitude 1′.10 Southward，Longitude 0′.4 Westward"字样。GPS的经、纬度读数为：30°40′.2S，15°12′.5W。则用于海图上定位的数据应为。
A．30°41′.3S，15°12′.9W
B．30°41′.2S，15°12′.7W
C．30°39′.2S，15°12′.3W
D．30°40′.0S，15°11′.5W
解法：海图数据=GPS+修正数据同号相加，异号相减。
30°40′.2S+1′.10=30°41′.3S
15°12′.5W+0′.4W=15°12′.9W
例四．半圆方向120°SE换算成圆周方向为。
A．030°
B．060°
C．120°
D．150°
解法：
例五．罗经点方向E/N换算成圆周方向为。
A．011°.25
B．078°.25
C．078°.75
D．101°.25
解法：E=090°偏N，在其上，-11.25=078°.75 故选C
例六．罗经点方向ENE换算成圆周方向为。
A．067°.5
B．079°.75
C．056°.25
D．033°.75
解法：（E+NE）/2=（090°+045°）/2=067°.5
注：此类题目有时会考你书写格式，注意度数百位肯定会有数字，即使是0
例七．甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是。
A．甲船位于乙船的舷角发生变化
B．甲船位于乙船的舷角不发生变化
C．乙船位于甲船的舷角不发生变化
D．两船位于对方的舷角都不发生变化
解法：谁动了，谁的舷角就发生了变化。这些选项就这么理解：A.甲船位于乙船的舷角发生变化意思就是对甲船来说，乙船的舷角发生了变化。错；B．甲船位于乙船的舷角不发生变化意思就是对甲船来说，乙船的舷角没发生变化。对；C．乙船位于甲船的舷角不发生变化意思就是对乙船来说，甲船的舷角没发生变化。错。D明显错选B。不知道我有没有理解对，但是做了两道挺准的，供参考吧。
例八．我船航向000°，某船位于我船左舷10°，距离5海里，若该船航向为200°，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（圆周法度量）。
A．增大
B．减小
C．不变
D．不确定
解法：主要画图理解，这里就不画了，这种题目似乎考的挺少。答案B
例九．某船真航向060°，该船舷角330°处某物标的真方位为。
A．30°
B．030°
C．270°
D．390°
解法：这类题目主要是考公式：TB=TC+Q左舷为- 右舷为+ 060°+330°=390?大于360，减去。得到030° B
例十．若已知某轮罗航向CC＝000°，磁差Var＝2°W，罗经差ΔC=1°W，则该轮真航向为。A．357°
B．359°
C．001°
D．003°
解法： dev=ΔC-var=-1?-（-2°）=001?
MC=CC+dev=000°+001?=001?
TC=MC+var=001?+（-2°）=-1?+360?=359?
答案：B
计算磁差的特例：某地1989年磁差资料为："0°25＇W，年差－3＇"，则该地1999年磁差为。A．0°.1W
B．0°.9W
C．0°.1E
D．0°.9E
解法：这里-3，负号不代表W，只是代表前面的绝对值减小，表示磁差每年向东偏3分，这种题目，只要你看到+-符号，不管前面磁差是东还是西，一律只用绝对值进行加减：
0°25′-3′*10
结果为-0°05W
意为反方向符号，也就是0°05E
所以是C
注：
第一章第二节其他几个较为重要的公式，总结一下，自己灵活套用，相关例题不再详述。TB=TC+Q=CB+△C=MB+var=GB+△G
TC=CC+△C=MC+var=GC+△G
△C=var+dev
CB=CC+Q
GB=GC+Q=TB-△G
GC=TC-△G
Dev=MB-CB=MC-CC
MB=TB-var=CB+dev=MC+Q=CC+dev+Q
MC=TC-var=CC+dev=MB-Q
Var=Var图注+年差*相隔年份
例十一.某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）。
A．超前
B．落后
C．一致
D．不一定
解法：在44°14′S-44°14′N时，实际船位比推算船位超前，故选B
例十二.某轮由44°N起沿子午线向南航行，计程仪读数差为240＇，△L=0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度。
A．等于40°N
B．大于40°N
C．小于40°N
D．无法确定
解法：当纬度=44°14′S-44°14′N之间时，1nmile<1852m，则由44°N起沿子午线向南航行的实际船位比推算船位超前，在其南面，故小于40°N。
例十三.英版海图某灯塔灯高36m，额定光力射程17M，已知测者眼高为9m，则能见度良好(10 n mile)时该灯塔灯光的最大可见距离是。
A．12.7 n mile
B．17.0 n mile
C．18.8 n mile
D．19.8 n mile
解法：当能见度良好(10 n mile)的情况下，D=2.09e +2.09H=18.81 与额定光力射程相比，取较小者，故选B
注：这些题目有时会考你单位的换算，如：1ft（英尺）=0.3048m
例十四.某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，则1h后船舶对水航程为。A．11 n mile
B．12 n mile
C．13 n mile
D．14 n mile
解法：对水航速计风不计流，对地航速计风计流，SL=12-1=11 故选A
例十五.船舶对水航速V L，对地航速V G，船速V E，如果V G＞V L＞V E，则船舶航行在情况下。A．顺风顺流
B．顶风顶流
C．顺风顶流
D．顶风顺流
解法：牢记对水航速计风不计流，对地航速计风计流，即可轻松解决：V G＞V L说明顺流；
V L＞V E说明顺风，所以答案应是顺风顺流。
例十六.某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30 n mile，则该轮航行在中。
A．顺风顺流
B．顶风顺流
C．顶流顺风
D．顶风顶流
解法：与上题相同，首先知道V L =27 V G =30 V Et=24 V G＞V L说明顺流；V L＞V E说明顺风，所以答案应是顺风顺流。
例十七.某轮顺流航行，船速15kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率－10%，则该轮实际航程为。
A．28＇.8
B．32＇.8
C．24＇.8
D．35＇.2
解法：实际航程计风计流，首先对水航程为：SL=（L2-L1）（1+△L）=32（1-10%）=28.8 由于是2小时，所以2*2=4 顺流，加上流速：28.8+4=32.8 答案为B
第二章：船舶定位
例一.某船真航向090°，海区内N风转NW风，风力不变，则船舶风压差。
A．变小
B．变大
C．先变小再变大
D．先变大再变小
解法：N风转NW风，风舷角变小，风压差变小，选A.
例二.航向正东，受南风、南流影响，则风压差α和流压差β为。
A．α＞0，β＞0
B．α＜0，β＜0
C．α＞0，β＜0
D．α＜0，β＞0
解法：此题考两个知识点：1.风来流去2.左舷受风（流）为+，右舷受风（流）为- 答案D
例三.某船真航向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的航迹向为。
A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
解法：β=反tan（流速/船速）约等于22°右舷受流，所以为-
CG=TC+β=090°+（-22°）=068°
例四.某轮计划航迹向092°，航区内N流，流压差3°，N风5级，取风压差2°，在船的左前
方有一小岛，则到该岛的正横方位是。
A．183°
B．181°
C．003°
D．001°
解法：由题意得左舷受风，右舷受流，所以α=+2° β=-3°则γ=-1°
TC=CA-γ=093°
TB正横=TC-090°=003°
例五.某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上。
A．006°
B．009°
C．005°
D．001°
解法：TC=CA-α=005°-（-2°）=007°
CC=TC-△C=005°
例六.某轮计划航迹向090°，船速10kn；流向正北，流速4kn。则该轮的真航向为______ A．112°
B．068°
C．114°
D．066°
解法:注意此题要求的是真航向，β=反sin（流速/船速）=24°
TC=CA-β=114°
例七.某轮罗航向045°，罗经差2°E，南风7级，风压差取7°，则某左舷物标最近时的罗方位是。
A．310°
B．308°
C．322°
D．324°
解法:CG=TC+α=045+2-7=040°
TBmin=CG-Q=040°-90°=-50°即310°
CBmin=TBmin-△C=310-2=308°
例八.若航向误差为1 ，当航行50n mile后船位偏移量为。
A．0.87n mile
B．1.7n mile
C．7/2n mile
D．3/4n mile
解法:E=SL tan(误差)=0.87
例九.某轮罗航向005°，航行中测得某物标最小距离时的罗方位为280°，则风流合压差等
于。
A．+10°
B．-10°
C．-5°
D．+5°
解法:CB⊥=CC+Q=005°+270°=275°
γ=TBmin-TB⊥=CBmin-CB⊥=280°-275°=5°
例十.某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向030°，磁差1°W，自差2°W，则实测风流压差为。
A．-3°
B．+3°
C．0°
D．无法确定
解法:△C=-3°CG=TB=030°
TC=CC+△C=027°
γ=CG-TC=030°-027°=+3°
例十一.某轮计划航向045°，修正风流压差-5°，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°(陀罗差为2°E)，则实际的风流压差为。
A．+5°
B．-5°
C．+15°
D．-15°
解法:TC=CA-γ=045°-(-5)°=050°
TB⊥=TC-90°=320°（左正横）
TBmin=GB+△G=325°
γ=TBmin-TB⊥=+5°
例十二.某轮罗航向286°，用雷达测右舷物标最小距离罗方位为026°，罗经差为-1°，则航迹向为。
A．295°
B．+10°
C．-10°
D．275°
解法：TBmin=026°-1°=025?TB⊥=286+090=376?
γ=TBmin-TB⊥=25-376=009?
CG=TC+γ=286+9=295?
例十三.某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°E，则实测风流压差为。
A．＋3°
B．－3°
C．＋5o
D．－5°
解法：注意此题是“陀罗航向030”，所以陀螺差，罗经差神马的全都无视，直接γ=297-（30+270）=-3
例十四.某船在航行中用六分仪观测已知高度150(m)的物标垂直角α=30′，则船与物标的水平距离D为。
A．9325m
B．932.5m
C．5 n mile
D．9.3n mile
解法：D=H/1852tanα=150/1852tan30′=9.3
例十五.
第五章．航路资料
例一．从潮信表查得某海区的平均低潮间隙MLWI为1147，则8月28日（农历二十六）的低潮潮时约为。
A．0747，2011
B．0722，1947
C．0811，2025
D．0659，1923
解法：潮汐的题目除了理论题外，对于计算题，无外乎是熟记公式，另外，时间不要算错。对于正规半日潮，农历上半月的求法是：
高（低）潮时=（农历日期-1）*0.8h+1200+平均高（低）潮间隙
农历下半月的求法：
高（低）潮时=（农历日期-16）*0.8h+平均高（低）潮间隙另一次高（低）潮时: ±1225（高潮- 低潮+）
由题可知，农历二十六是下半月，套用第二个公式：（26-16）*0.8+1147=1947另一次低潮时=1947-1225=0722
例二．从潮信表查得某海区的平均高潮间隙MHWI为1125，则5月20日（农历十一）的高潮潮时约为。
A．1101，2325
B．1125，2350
C．0725，1950
D．0635，1900
解法：同上题，但是要注意潮时超过了2400，应该减一个太阴日2450
（11-1）*0.8+1200+1125=3125 3125-2450=0635 另一次高潮潮时=0635+1225=1900
例三．某海区大潮升506cm，小潮升406cm，平均海面310cm，则该海区平均大潮低潮潮高为。A．96cm
B．114cm
C．196cm
D．214cm
解法：计算潮高的公式比较多，有以下几种：
大潮高潮高=大潮升
小潮高潮高=小潮升
大潮低潮高=2*平均海面-大潮升
小潮低潮高=2*平均海面-小潮升
任意日：高潮高=大潮升-（大潮升-小潮升）/7.5*d（d为所求日与大潮日的间隔天数，一般认为大潮日为初三、十八）
低潮高=2*平均海面-高潮高
此题3.1*2-5.06=1.14m 选B
例四．如4月19日某主港的高潮潮时为0117，则高潮时差为-0228的附港高潮潮时为。A．4月18日2249
B．4月19日0345
C．4月18日2349
D．4月19日1049
解法：计算附港高低潮潮时的公式比较麻烦，见下
附港高(低)潮潮时＝主港高(低)潮潮时＋高(低)潮潮时差
附港高(低)潮潮高＝[主港高(低)潮潮高－（主港MSL＋主港SC）]×潮差比＋（附港MSL＋附港SC）
附港高(低)潮＝主港高(低)潮潮高×潮差比＋改正值
此题用第一个公式，0117-0228=2249 A
例五．中版海图某地大潮升3.5m，小潮升3.0m，平均海面2.0m，某物标图注高程36m，当该地潮高为2.5m时，该物标的实际海拔高度为。
A．37.5
B．36
C．35.5
D．35
解法：套用公式：实际山（岛、明礁）高=中版海图高度+平均海面-当时潮高
36+2-2.5=35.5
若是英版海图，则实际山（岛、明礁）高=英版海图高度+大潮升-当时潮高
例六．中版海图某地大潮升3.5m，小潮升3.0m，平均海面2.0m，某架空电缆净空高36m，当该地潮高为2.5m时，该电缆最低处距当时海面的实际距离为。
A．39
B．37
C．35
D．33
解法：此题的解法和英版求实际山（岛、明礁）高的方法是一样的。36+3.5-2.5=37
注：此类题目不管是中版还是英版海图计算公式都是一样的。
例七．
例八
第六章：航线与航行方法
例一．在北半球，若两点间的大圆始航向为045°，则恒向线航程_______
A.大于045°
B.等于045°
C.小于045°
D.不一定
此类题目解法：记住恒向线=大圆+X 北半球：X=0-180时，为正，180-360时，为负，南半球相个反。所以此题应是A 。
例二．A 船位于（45°N ，170°E ），B 船位于（45°N ，155°W ）处，则。 A ．A 测B 的真方位为090°，B 测A 的真方位为270°
B ．A 测B 的真方位为090°，B 测A 的真方位不可能为270°
C ．A 测B 的真方位小于090°，B 测A 的真方位为270°
D ．A 测B 的真方位小于090°，B 测A 的真方位大于270°
此类题画图解决：首先明白，在北半球，大圆弧向北凸。见图
由图可知，选D 。
例三．A 船位于（45°S ，170°E ），测得150n mile 外的某遇难船B 的真方位为090°，假定B 的位置不变，A 船也无航行误差，不受外界影响，则A 船。 A ．保持090°航向航行将直达B 船
B ．向西保持在45°S 纬度圈上航行将直达B 船
C ．起始航向090°，以后其航向应逐渐适当增大可到达B 船
D ．起始航向090°，以后其航向应逐渐适当减小可到达B 船
此类题解法于上题类似，只需记住北半球向北凸，南半球向南凸即可。见图：
计算大圆始航向，套公式。计算大圆航程，也是套公式，但是有个捷径，就是看选项4个答案，大于3600n mile ，选最大的，小于3600n mile 的，选最小的。但是有一题无规律。
例四．某轮航速15kn ，每日耗油量40t ，现改用14kn 的航速航行，则每日耗油量为。 A ．40t B ．37.5t C ．35.6t D ．32.5t
此题解法：由题可知，排水量D 一定，则单位时间的耗油量与船速的立方成正比，即v 1
3F 1=
v 2
3F 2
套入公式可解出答案为D 。注：此类题目只要牢记公式，搞清什么一定，每海里耗油和单位
时间耗油的区别，就容易解决了。此类题目必考1分。（还有一题D会变，V也会变，自行套用书上公式即可）
D一定，每海里耗油量与船速的平方成正比。v12
F1=v22
F2
D一定，单位时间的耗油量与船速的立方成正比。v13
F1=v23
F2
V一定，单位时间的耗油量与D23成正比。D12 3
F1=D2
2
3
F2
D:排水量V:航速F:耗油量
例五．某轮在狭水道航行，计划航向060°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标真方位060°，陀罗差2°E，则该轮应。
A．向左调整航向
B．向右调整航向
C．保持原航向
D．无法确定
解法：看到真方位和计划航向相同的，一律选保持原航向。
例六．某轮计划利用转向点附近物标正横确定转向时机右转20o，如船舶接近转向点前发现本船偏右，则该轮应：
A.适当提前转向
B．适当推迟转向
C．物标正横时转向
D．定位确认抵达预定转向点后转向
解法：由图可知，应该是推迟转向。选B。若是偏左，则应是提前转向，能够画出图来，此题就不难理解了。
例七．某轮计划用新航线后方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060°，如该轮陀螺罗经差为2°E，则当该轮实测该导标陀罗方位为时方可立刻转向。
A．058°
B．062°
C．242°
D．238°
解法：GB=TB-△G=60-2=058 058+180=238 此题为何要加180度？因为题目写着是“航线后方”，若是前方，则不用加。
例八．采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方，
避险方位为060°，陀罗差2°E，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险。
A．实测陀罗方位060°
B．实测陀罗方位058°
C．实测陀罗方位062°
D．以上都不存在危险
解法：首先要知道如果想安全，则必须使避险方位大于等于实测方位。此处是右侧前方，则避险方位GB为TB-△G，058°，选项中只要是大于等于058°的答案，就是正确的，所以选D。此类题目需要注意的地方有三，一是注意△G的正负，二是避险方位与实测方位勿搞错，三是仔细读题，究竟是问你不存在航行危险还是存在航行危险。另外还有一个口诀帮助记忆：右前大（有钱大），右后小，左前小，左后大。把它们搞明白了，这种题就不难了。
例九．出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如发现后标偏在前标的右面，表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时的左右），应及时调整航向。
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
解法：此题可以画图，也可以背。图见下：
如果觉得画图麻烦，也可以背，如果熟练了，将比画图快。只要记住：利用船首叠标导航，如发现前标偏左，表明船舶偏右，应左转；如前标偏右，表明船舶偏左，应右转。但是注意，若是题目问你“后标偏在前标的右面”你就要立刻反应过来：这说明前标偏在后标左面啊！其次，看清是船首还是船尾，船首，偏在叠标线的哪一面，就要反方向转，船尾，偏向哪里，就往哪个方向转。
例十．某轮在狭水道航行，计划航向160°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀罗方位158°，陀罗差2°W，则该轮应。
A．向左调整航向
B．向右调整航向
C．保持原航向
D．无法确定
解法：画图解决。
由图可知，若想开到实际的导标方位，必须左转，故选A
附录1：航海学各个知识点所占分值，由群里提供，以供参考。《航海学》课本各章节在考试中所占比例
章节名称分值
第一篇第一章第一节地球形状地理坐标大地坐标系 3分第二节航向与方位 4分
第三节能见地平距离 3分
第四节航速与航程 3分
第二章第一节地图投影 2分
第二节恒向线 1分
第三节墨卡托投影海图 1分
第四节港泊图和大圆海图的投影 1分
第六节识图 7分
第七节海图的分类及注意事项 2分
第八节电子海图 1分
第二篇第一章第一节航迹绘算 3分
第二节风流压差的测定 3分
第三节航迹计算 2分
第二章第二节物标的识别和方位距离的测定 2分
第三节方位定位 1分
第四节第五节 1分
第六节移线定位 1分
第四章第一节天体坐标 3分
第二节天体视运动 2分
第三节时间与天体位置 3分
第三篇第一章第一节潮汐基本成因和潮汐术语 2分第二节中版《潮汐表》与潮汐推算 3分
第三节英版《潮汐表》与潮汐推算 2分
第四节潮流推算 2分
第二章航标与《航标表》 3分
第四篇第一章第一节大圆航线与混合航线 3分
第二节大洋航行的原则与注意事项 2分
第二章沿岸航行 3分
第三章第一节狭水道航行 5分
第四章特殊条件下的航行 1分
第五章船舶交通管理与船舶报告系统 1分
评估：
章节名称分值
船用陀螺罗经 3.1分
磁罗经 2.1分
测罗经差评估 2分
船用测深仪 1分
船用计程仪 2分
卫星导航系统-罗兰C 0.7分
卫星导航系统-GPS 2.9分
自动识别系统AIS 1.4分
雷达 9.4分
注：仅供参考，因为是机考随机抽题。另，勿要看某知识点所占分值少而题目数量多而轻言放弃，须知积少成多，69分照样不及格。
附录2：不少童鞋发现航海学做题软件有打开次数限制再打开需要输入密码影响使用对此问题我通过跟踪软件运行机理得到了几组出现频率较高的问题答案如果你打开软件发现不是下列问题请不断打开关闭软件直到出现下列问题为止。
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wfqd -->请输入书中第23页第12题选项D第1-4个汉字的小写简拼
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ttgd -->书中121页4个小写
jhhx -->书中69页4个小写
一、选择题（每题1分，共80题80分） 1.地球赤道面无限向四外扩展与天球截得的大圆称为______。 A．真地平圈B．天赤道C．测者子午圈D．天体垂直圈 2.过两天极且通过______的半个大圆称为测者午圈。 A．天体B．测者地理位置C．天底D．天顶 3.垂直于______的连线且通过地心平面与天球相交的大圆称为测者真地平圈。 A．天顶和天底B．天北极和天南极C．天赤道D．格林子午圈 4.通过天体，并且平行于______的小圆，称为高度平行圈。 A．天赤道B．测者真地平圈C．格林子午圈D．测者子午圈 5.在天球上，天赤道和天体在天体时圈上所夹的弧距称为______。 A．天体高度B．天体极距C．天体赤纬D．天体顶距 6.天体的极距是______。 A．仰极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～180o计算 B．仰极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～90o计算 C．俯极与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～180o计算 D．天顶与天体中心在天体时圈上所夹的一段弧距，0o～90o计算 7.测者午圈与天体时圈在天赤道上所夹的小于180o的弧距称为______。 A．半圆方位角B．圆周方位角C．半圆地方时角D．圆周地方时角 8.当天体时圈与测者午圈重合时，天体地方时角为______。 A．0oB．90oC．180oD．270o 9.已知测者经度等于100oE，某星的格林时角等于200o，则该星的半圆地方时角为______。 A．060oE B．060oW C．300oE D．300oW 10.天体赤经是指从春分点起，沿天赤道______的一段弧距。 A．向东量到天体时圈B．向西量到天体时圈C．向东量到测者午圈D．向西量到测者午圈 11.地平坐标系的原点是______的交点。 A．东点和西点B．南点和北点C．春分点D．秋分点12.______与天体中心在______上所夹的一段弧距称为天体高度。 A．天赤道/天体时圈B．真地平圈/天体时圈 C．真地平圈/天体垂直圈D．天赤道/天体垂直圈 13.测者纬度为30?S，测得某天体的半圆方位等于050oSE，则其圆周方位等于______。 A．130oB．230oC．050oD．310o 14.天文三角形的三边分别是______。 A．高度、赤纬和时角B．极距、顶距和余纬 C．高度、方位和位置角D．天赤道、垂直圈和时圈 15.天文三角形中的极距等于______。 A．90?-纬度B．90?-赤纬C．90?-高度D．90?-方位 16.天体赤纬等于其地理位置的______。 A．纬度B．经度C．方位D．纬差 17.天体周日视运动方向是______。 A．自西向东B．自东向西C．自南向北D．自北向南 18.在周日视运动中，下列哪些天体赤纬不变？ A．太阳B．月亮C．恒星D．行星
47期适任证考试航海学部分 2009 年第1期海船船员适任统考试题（总第47 期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000 总吨及以上船舶二／三副 本试卷卷面总分100 分，及格分为70分，考试时间100分钟） 1．航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2．某船由20°S，170°W 航行争20°N，170°E，则该船经差和纬差的方向分别为__________。A．E 经差、N 纬差B．E 经差、S 纬差C．W 经差、N 纬差D．W 经差，S 纬差 3．从海图上查得GPS 船位修正的说明有"Latitude2.’10Northward．Longitude 1.’4Eastward" 字样。GPS 的经、纬度读数为：30°40.’2S，15°12.15W。则用于海图上定位的数据应为：A．30°41.’3S，15°12.’9W B．30°40.’0S，15°11.’5W C．30°39.’2S，15°12.’3W D．30°38.’1S，15°11.’1W ４．半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________ A．在SE 半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 B．在NE 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 C．在SW 半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数 D．在NW 半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 ５．我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8海里，若该船航向220°，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________ A．增大B．减小 C 不变D．不确定 ６．陀螺航向是__________ A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 ７．某地磁差资料为：磁差偏西0°30’（1997），.年差一2.’0，则该地2007年的磁差为___________ A．0°10’E B．0°10’W C．0°50’W D．0°50’E ８．某轮由50°S 纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％，则1h后推算船位位于实际船位的_________ （不考虑风流影响）。 A．北面D．南面C．同一点D．不一定 ９．测者眼高为16m，物标高程36m，则测者能见地平距离为___________海里。 A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．20.9 10. 英版海图某灯塔灯高64m，额定光力射程30M，已知测者眼高为25m，则能见度良好（10nmile ） 时该灯塔灯的最大可见距离是____________ A．21.4n mile B．27.2n mile C．28.6n mile D．25.0n mile 11. 对地航程是________ A．船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程B．船舶在仅仅受到流的影响下的对地航程粤C．船舶在各种风流情况下的对水航程D．船舶在各种风流情况下的对地航程 12. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航速V L，对地航速V G，船速V E，航时t，则_________ A.V G< V L < V E B．V L > V E且V L> V G C.V G> V L > V E D．V L< V E且V G> V L
中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1．航海学中的地球形状用来描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.地球圆球体 2．某船由30oS，60oW航行至40oS，120oW，则该船经差和纬差的方向分别为： A．E经差、N纬差 B．W经差、S纬差 C．E经差、S纬差 D．W经差、N纬差 3．下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？Ⅰ、确定椭圆体的参数；Ⅱ、确定椭圆体中心的位置；Ⅲ、确定坐标轴的的方向 A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅰ、Ⅲ C．Ⅱ、Ⅲ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 4．半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是。 Ａ．在SE半圆，圆周度数等于180°加上半圆度数 Ｂ．在NE半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 Ｃ．在SW半圆，圆周度数等于180°减去半圆度数 Ｄ．在NW半圆，圆周度数等于360°减去半圆度数 5．某船真航向120°，该船左舷160°某物标的真方位为。 A．40°B．040°C．320°D．280° 6．某轮陀罗航向300°，陀罗差2°E，则左正横处物标的真方位是： Ａ．210°Ｂ．208°Ｃ．212°Ｄ．270° 7．当船舶转向时，下列哪些随之发生改变？I．真方位 II. 罗方位 III. 磁方位 IV. 舷角Ａ．I、II Ｂ．III、IV Ｃ．I、III Ｄ．II、IV 8．某船沿极圈（66°33＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则实际船位比在海图上按计程仪航程推算的推算船位（不考虑风流影响）。 Ａ．超前Ｂ．落后Ｃ．一致Ｄ．不一定 9．测者眼高为25m，物标高程为16m，则测者能见地平距离为_________海里. A．8.36 B．12.54 C．10.45 D．18.81 10．通常英版海图和《灯标雾号表》中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关？ I：测者眼高 II：灯高 III：射程 IV：地面曲率 V：地面蒙气差 VI：能见度 Ａ．I～III Ｂ．IV～VI Ｃ．III～V Ｄ．I～VI 11．相对计程仪显示的航程是_______ A船舶在各种风流情况下的对水航程 B．船舶在无风流情况下的对水航程 C船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程 D．船舶在仅仅受到流的影响下的对水航程 12．某轮航速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮实际航程为30 n mile，则该轮航行在中。 Ａ．顺风顺流Ｂ．顶风顺流Ｃ．顶流顺风Ｄ．顶风顶流 13．某轮航速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝＋10%，则1h后相对计程仪读数为： Ａ．110＇.0 110＇.0 Ｂ．110＇.9 Ｃ．111＇.8 Ｄ．112＇.7 14．某张墨卡托海图的基准纬度。 Ａ．等于该图的平均纬度Ｂ．等于该图的最高纬度 Ｃ．等于该图的最低纬度Ｄ．可能不在该图内 15．墨卡托海图能保持等角投影是由于________ A．图上任意点各个方向局部比例尺相同 B．图上各点局部比例尺相同 C．图上各点局部比例尺均等于基准比例尺 D．图上各纬线局部比例尺相同
航海学大连海事大学 1.1.1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体. ·常用的大地球体的近似体有两个： 地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）； 地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制） 1.航海上为了简化计算，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体 3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时 A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V 4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是： I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ 5.航海学中的地球形状是指： A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体 C．地球圆球体D．以上都对 6.航海学中的地球形状用描述。 A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体 C．地球椭圆体D．以上都对 1.1.2 地理坐标 1.1. 2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法. 地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上. 地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角. 地理纬度（lat.，?）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角. 7.地理经度以作为基准线的 A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈 8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的 A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角 C．极角D．A．B．C都对 9. 地理坐标的基准线是 A．经线、纬线B．赤道、经线 C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线 10.地理经度的度量方法是 A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180o B．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180o C．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360o D．A或B 11.地理经度的度量方法是 A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180o B．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360o C．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180o
航海学试卷5 1.GPS卫星导航系统是一种_____卫星导航系统。 A.多普勒 B.测角 C.有源 D.测距 参考答案：D 2.船舶的航速在23节以上时动态信息发送间隔是 A.6秒钟 B.3分钟 C.2秒钟 D.10秒钟 参考答案：C 3.观测单一陆标方位求磁罗经自差，若没有准确船位需要观测8个航向上物标罗方位，此时要求船舶旋回点距离陆标至少在______倍旋回半径以上 A.20 B.100 C.200 D.50 参考答案：C 4.春分点和秋分点是 A.天赤道与真地平圈的两个交点 B.天赤道与测者子午圈的两个交点 C.黄道与天赤道的两个交点 D.黄道与白道的两个交点 参考答案：C 5.测者南北线是由什么面确定的？ A.测者地面真地平平面与测者子午圈平面 B.测者地面真地平平面与测者卯揂平面 C.测者真地平平面与测者子午圈平面 D.测者真地平平面与测者卯揂平面 参考答案：A 6.当船舶机动航行的纬度_____时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差 A.低于设计纬度 B.等于设计纬度 C.在赤道附近 D.高于设计纬度 参考答案：B 7.用半圆周法表示方向时，某方向通常 A.至多有两种表示方法 B.只有一种表示方法 C.可有两种表示方法 D.至多有三种表示方法 参考答案：C 8.A船位于00°170°E，B船位于00°155°W处，如果A船航向060°，B船航向235°，则A船处在B船的什么弦角上 A.大于035° B.60° 右 C.35° 右 D.30° 右 参考答案：C 9.启动安许茨20型罗经后，当支撑液被加热到_____时，随动系统被自动接通 A.45℃ B.65℃ C.50℃ D.77℃ 参考答案：A
海图改正的注意事项 1.对本航次需要的海图改正应在航线拟定前结束，并交船长审阅。 2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。 3.凡通告中有下列文字时予以注意：在即将出版（或已经出版）的xxxx号新版（或改版）还涂上，已包括此项改正。 4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。 5.应该注意通告中的文字也会有差错，特别是方位，距离经纬度等数据误差。 天体方位求罗经差注意事项 1.观测太阳低高度方位求罗经差是目前船舶在海上求罗经差普遍采用的方法。所谓低高度是指太阳观测高度在30以下，最好在15°以下； 2.观测时应尽量保持罗经面的水平； 3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至°，观测时间准确到1m. 中版航海通告的改正的注意事项
1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。 2.临时性通告每项报告前注有“T”标题有注有”临“字样。 3.《航海通告》是以最大比例尺的最新海图为准，用经纬度或方位距离表示。 4.方位均系真方位，但所记光弧或导标方位线等，系海上灯塔灯柱的真方位。 5.每一号码的航海通告一般由通告标题，改正内容相关海图.航标和资料来源组成。1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素 答：1.气象条件2.海况3.障碍物4.定位与避让条件5.本船条件 6.合理使用大洋推荐航线 2．航行计划的基本步骤 答：1.研究航海图书资料2.初选航线，估算航行时间3.绘画计划航线内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备3.设计和绘画航线4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机 3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素 答：1.船舶吃水的深浅2.航程的长短3.测定船位的难易4.海图测绘的精度5.能见度的好坏6.风流影响的大小和方向7.船舶密集度8.驾驶员技术水平9.足够的余地 二、观测叠标罗方位求罗经差 1叠标法测定罗经差的步骤如下 (1)在海图上选择合适的叠标确定目视叠标就是海圈上的叠标确定其真方位TB (2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位CB(或陀罗方位GB) (3)计算罗经差ΔC=TB–CB或ΔG=TB–GB。 若已知当地的磁差Var可以求得磁罗经的自差 Dev=ΔC–Var。 2.利用叠标测定罗经差观测过程中应该注意
航海学试卷 一、单选题：（70分，每题1分） 1．航海上为了简化计算，通常将地球当作________。 A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体 2．地理经度和地理纬度是建立在_________基础上的。 A．地球圆球体 B．地球椭圆体 C．地球椭球体 D．球面直角坐标系 3．经差、纬差的方向是根据_________来确定的。 Ａ.起航点相对于到达点的方向 B．到达点相对于起航点的方向 C．起航点的地理坐标的名称D．到达点的地理坐标的名称 4. 某船航行中发现前方有海图标注，该船应该在该灯标的_____通过是安全的。 A．南侧 B．东侧 C．西侧 D．北侧 5. 已知起航点经度λ1=106?23′.2E，到达点经度λ2=168?21′.0W，则两地间的经差Dλ为________。 A. 274?44′.2W B．085?15′.8E C．094?44′.2E D．061?57′.8E 6. 已知起航点纬度φ1=04?24′.8S，到达点纬度φ2=11?36′.4N，则两地间纬差Dφ为_________。 A．07?11′.6N B. 16?01′.2N C．07?11′.6S D．15?01′.2N 7.赤道上１＇经度的地面长度约为1 855m，若投影到墨卡托海图上的赤道图长为１cm，则在同一张图上的60 纬度线上１＇经度的图长与下列哪一值最接近？ Ａ．１cm﹔Ｂ．２cm﹔Ｃ．１.414cm﹔Ｄ．０.５cm 8. 由起航点10?12′ N，006?05′ E至到达点02?58′ S，001?57′ W的纬差与经差为___________。 A．13?S，008?02′ W B．13?N，008?02′ E C．13?S，008?02′ E D．13?N，008?02′ W 9.偏点名称由两部分构成，“／”前是﹔“／”后是。 Ａ．最接近的基点或隅点名称，基点名称﹔Ｂ．最接近的基点名称，基点或隅点名称﹔Ｃ．隅点名称，基点名称﹔Ｄ．隅点名称，隅点名称。 10. 赤道上１海里的地面长度约为 1 843m，若投影到墨卡托海图上的图长为１cm，则在同一张图上的60 纬度线上1海里的图长与下列哪一值最接近？ Ａ．１cm﹔Ｂ．２cm﹔Ｃ．１.414cm﹔Ｄ．０.５cm 11. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________。 A．在SE半圆，圆周度数等于180?加上半圆度数 B．在NE半圆，圆周度数等于360?减去半圆度数 C．在SW半圆，圆周度数等于180?加上半圆度数 D．在NW半圆，圆周度数等于270?加上半圆度数 12. 航海上划分方向的方法中最常用的是_________。 A．半圆周法 B．圆周法 C．罗经点法 D．四点方位法 13. 罗经点方向SSE换算成圆周方向为__________。 A．168?.75 B．146?.25 C．123?.75 D．157?.5 14. 罗经点方向SE相当于________。 A．45?SE B．45?NE C. 45?ES D．045? 15.真航向是________。
中华人民共和国海事局 2007年第6期海船船员适任统考试题（总第44期） 科目：航海学试卷代号：913． 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二／三副 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题、请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I、描述地球形状时：II、定义地理坐标时；III、 制作墨卡托投影海图时；IV、计算大圆航线时；V、制作简易墨卡托图时 A. I、II B. II、III C. III, IV D. IV、V 2. 地理坐标的基准线是： A.经线、纬线． B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 3．已知到达点经度λ2=126?11'.3W，两地间的经差Dλ=22? 24'.7W，则起航点经度λ1为 A. 103? 46'.0W B. 148?36'.0E C. 104?13'.4W． D. 148?36'.0W 4．下列哪项是建立大地坐标系时应明确的问题？I、确定椭圆体的参数：II、确是椭圆体中心的位置；III、确定坐标轴的方向 A. I、11 B. I、III C. II、III D. I、II、III 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A. 067?．5 B. 079 ?．75 C. 056?．25 D. 033?．75 6. 某船真航向040?，测得某物标真方位050?，则该物标的相对方位（舷角）为： A. 10? B. 10?左 C. 50? D. .10 ?右 7. 陀罗航向是。 A.真北和陀螺北之间的夹角 B.真北和航向线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角 8. 船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是： A．求罗经差B．求自差 C．及时发现陀螺罗经工作的不正常D．为了记录航海日志 9. 将In mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差＿＿＿。 A．在赤道附近最小B．在两极附近最小 C．在纬度45?附近最小 D.在纬度45?附近最大 10．设物标高度为H（单位：m)，测者眼高为e（单位：m)，则理论上测者能见地平距离D。（单位：n mile)为 A. 2.09e B. 2. 09H C. 2. 09e＋2. 09 H D. 2. 20e 11．英版海图和灯标表中所标射程仅与＿有关。 A.测者眼高和灯塔灯高B灯塔灯高和灯光强度 C灯光强度和气象能见度D灯一塔灯高、灯光强度、地面曲率和地面蒙气差 12．英版海图某灯塔灯质为：FL(2)6s64m20M,若测者眼高为9m，则该灯塔灯光的最大可见距离为： A. 25n mile B. 23n mile C. 24n mile D. 20n mile 13．对水航程是船舶在＿＿情况下的对水航程。I、无风流；II、有风无流；III、有流无风； IV、有风流 A. II~IV B．I、II C. I、II、IV D. I~IV 14. 某船顶风顺流航行，船速15kn，流速2kn, 2h后相对计程仪读数差为30'.0，计程仪改正率AL= -10%， 则该船实际航程为：
航海学大连海事大学 1、1、1 地球形状 ·用大地球体描述地球形状,大地球体就是大地水准面团城的球体、 ·常用的大地球体的近似体有两个: 地球圆球体(用于简便的航海计算,如航迹计算,简易墨卡托海图绘制,大圆航向与航程计算); 地球椭圆体(用于较精确的航海计算等,如定义地理坐标,墨卡托海图绘制) 1、航海上为了简化计算,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 2、航海上进行精度较高的计算时,通常将地球当作: A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体 3、航海学中,使用地球椭圆体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时;II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时; IV、计算大圆航线时;V,制作简易墨卡托图网时 A.I、II B.II、III C.III、IV D.III、V 4、航海学中,使用地球圆球体为地球数学模型的场合就是: I、描述地球形状时; II、定义地理坐标时;III、制作墨卡托投影海图时;IV、计算大圆航线时;V、制作简易墨卡托图网时 A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅲ、Ⅳ D.Ⅳ、Ⅴ 5、航海学中的地球形状就是指: A.地球自然表面围成的几何体 B.大地水准面围成的几何体 C.地球圆球体 D.以上都对 6、航海学中的地球形状用描述。 A.地球自然表面围成的几何体 B.大地球体 C.地球椭圆体 D.以上都对 1、1、2 地理坐标 1、1、 2、1 地理经度与地理纬度的定义与度量方法、 地理坐标包括地理经度与地理纬度,就是建立在地球椭圆体基础之上、 地理经度(Long、,λ:格林经线与某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角、 地理纬度(lat、,?):地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角、 7、地理经度以作为基准线的 A.赤道、 B.格林经线 C.测者经线 D.测者子午圈 8、某地地理经度就是格林子午线与该地子午线之间的 A.赤道短弧 B.赤道短弧所对应的球心角 C.极角 D.A.B.C都对 9、地理坐标的基准线就是 A.经线、纬线 B.赤道、经线 C.格林子午圈、纬圈 D.赤道、格林子午线 10、地理经度的度量方法就是 A.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0～180o B.由格林子午线向西度量到该点子午线,度量范围0～180o C.由格林子午线向东度量到该点子午线,度量范围0～360o D.A或B 11、地理经度的度量方法就是 A.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0～180o B.由该点子午线向东或向西度量到格林子午线,度量范围0～360o C.由格林子午线向东或向西度量到该点子午线,度量范围0～180o
中华人民共和国海事局 2005年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第36期） 科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 地理纬度是某地子午线的______与赤道面的交角。 A. 半径 B. 切线 C. 法线 D. 铅垂线 2. 已知起航点纬度?1＝25°10＇.2N，到达点纬度?2＝13°08＇.3N，则两地间纬差D?为： A. 12°01＇.9S B. 12°01＇.9N C. 12°12＇.9S D. 38°18＇.5N 3. 经差、纬差的方向是根据______来确定的。 A. 起航点相对于到达点的方向 B. 到达点相对于起航点的方向 C. 起航点的地理坐标的名称 D. 到达点的地理坐标的名称 4. 地球上某点?＝40°N，λ=120°E，则它与地轴的对称点是： A. ?＝40°N，λ＝120°W B. ?＝40°S，λ＝120°E C. ?＝40°N，λ＝060°W D. ?＝40°S，λ＝060°W 5. 罗经点方向W/N换算成圆周方向为： A. 348°.75 B. 303°.75 C. 281°.25 D. 326°.25 6. 航海上是在______上确定方向的。 A. 测者真地平平面 B. 测者地面真地平平面 C. 测者子午圈平面 D. 测者卯酉圈平面 7. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 8. 航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：①描述地球形状时②定义地理坐标 时③制作墨卡托投影海图时④计算大圆航线时⑤制作简易墨卡托图网时 A．①② B．②③ C．③④ D．④⑤ 9. 某轮陀罗航向315°，陀罗差2°W，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为： A. 343° B. 345° C. 347° D. 283° 10. 当船舶转向时，下列哪些随之发生改变？①磁差②自差③年差④罗经差⑤真方位⑥罗 方位 A.①②③ B.④⑤⑥ C.①③⑤ D.②④⑥ 11. 某地磁差资料为：磁差偏东0°30＇（1989），年差＋2＇.0，则该地1999年的磁差为： A. 0°50＇E B. 0°10＇E C. 0°10＇W D. 0°32＇E 12. 将1n mile规定为1852m后，在航海实践中所产生的误差： A. 在赤道附近最小 B. 在两极附近最小 C. 在纬度45°附近最小 D. 在纬度45°附近最大13. 地球椭圆体上不同纬度1＇弧长不相等，在纬度45°处1n mile等于： A. 1842.9m B. 1852.3m C. 1852.0m D. 1861.6m 14. 在大洋航行，使用了具有资料的海图，试问，从何处可找得这些数据 的测量年份。 A．海图图框外右下角 B．曲线附近 C．海图标题栏 D．资料长年使用，不标注测量年份 15. 某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推 算船位的（不考虑风流影响）： A. 北面 B. 南面 C. 同一点 D. 不一定 16. 某测者经度为100°E，晚上恰有一颗星体在其头顶上方，此时该星的格林时角约为： A. 260° B. 100° C. 000° D. 060° 17. 天体高度是_____在天体垂直圈所夹的一段弧长。 A. 测者真地平圈和春分点 B. 格林午圈和天体中心 C. 测者真地平圈和测者天顶 D. 测者真地平圈和天体中心 18. 航海六分仪的动镜和定镜镜面之间的夹角等于20°时，所测天体的高度应是： A. 80° B. 20° C. 10° D. 40° 19. 英版海图图式中，缩写“LANBY”代表： A. 沉船 B. 灯塔 C. 大型助航浮标 D. 深吃水航路 20. 已知测者纬度20°35 ＇ .0S，天体赤纬15°10 ＇ .5S，天体地方时角290°10 ＇ .0， 天体的计算高度等于______，半圆计算方位等于______。 A. 23°47 ＇.9/82°.0SE B. 23°47 ＇.9/82°.0SW C. 12°40 ＇.0/111°.8NE D. 12°40 ＇.0/111°.8NW 21. 某海图基准比例尺C＝1：750000（基准纬度45°S），若该纬线上110°W经线处局部比例 尺为C1，120°W经线处局部比例尺为C2，130°W经线处局部比例尺为C3，则： A. C1=C2=C3 B. C3 ＞ C2 ＞ C1 C. C1 ＞ C2 ＞ C3 D. C2=2(C1+C3) 22. 某船夜间航行，航向002 ，海图上在航线左正横附近及左前方有标注灯塔的两个小岛，查 灯标表得：左正横A岛的灯塔为：Fl(2) 6s 10M 备注栏：W060 ～150 （090 ）。左前方B 灯塔为：Fl(2) 5s 13M，则该船驾驶员用罗经： A．可先测B灯塔后测A 灯塔定位 B．可测B灯塔，无法测A灯塔 C．可测A灯塔，无法测B灯塔 D．可按任意顺序观测A、B灯塔定位 23. 建筑物（如塔形建筑物）符号旁所注高程，通常是指建筑物的_____，即自高程基准面至建 筑物_____的高度。 A. 地面高程，基部地面 B. 顶高，顶端 C. 顶高，基部地面 D. 比高，顶端 24. 中版海图图式“”表示: A．适淹礁 B．深度不明危险暗礁 C．已知深度危险暗礁 D．非危险暗礁 25. 英版海图通常采用______为深度基准。 A. 理论最低潮面 B. 天文最低潮面 C. 平均大潮低潮面 D. 平均低低潮面
航海学试卷6 1. 船载AIS缺省的工作模式为：Ⅰ、自主连续模式；Ⅱ、指定模式；Ⅲ、查询模式 A. Ⅲ B. Ⅰ C. Ⅱ D. ⅡⅢ 参考答案： B 2.为减小雷达侧方位定位误差，船舶摇摆时，下述说法是错的。 A.纵摇大时，尽可能选择首尾方向的物标 B.船首线宽度应不大于0.5° C.横摇大时，尽可能选择正横方向的物标 D.应尽可能选择船舶正平时测量方位 参考答案： B 3.安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与有关。 A.船舶所处的地理位置和船舶航向 B.船舶所处的地理位置和磁差 C.船舶航向和航速 D.船舶大小、航向和航速 参考答案： A 4.放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是，用来校正。 A.佛氏铁，半圆自差 B.垂直磁棒，倾斜自差 C.横磁棒，半圆自差 D.软铁球，象限自差 参考答案： D 5.已知主港低潮时为2318，且主附港时差资料见下表， 则对应该主港低潮时的附港潮时差为： A.0025 B.-0012 C.-0027 D.0012 参考答案： C 6.在米制海图上，下列高程标注正确的是 A.11.5（m） B.11（m） C.10（km） D.7.18（m） 参考答案： B 7.在海图对景图下标有“方位270°,14n mile”，表明对景图上的山形是： A.从该物标的正西14海里向西所看到的形状 B.从该物标的正西14海里向东所看到的形状 C.从该物标的正东14海里向东所看到的形状 D.从该物标的正东14海里向西所看到的形状 参考答案： D 8.某轮计划航向215°，海区内S风5级，风压差取5°，该轮陀螺罗差1°W，某右弦物 标正横时的陀螺罗方位是： A.309° B.311° C.299° D.301° 参考答案： D 9.某轮计划利用转向点附近某物标正横确定转向时机右转20°，如船舶接近转向点前发 现本船偏右，则该轮应 1
航海学试卷1汇总
航海学期试卷1 1. 出港航行，利用船尾的方位叠标导航，如果发现前标偏在后标的右面，表面船舶偏在叠标线的—（测者自海上观测叠标时的左右），应及时—调整航向。 A.右面，向右 B.右面，向左 C.左面，向右 D.左面，向左参考答案：D 2. 主港高潮潮高 3.7m,主附港资料见下表，则与所给主港高潮对应的主副港潮高差为：
A. +0.3 B.+0.5 C.+.02 D.+0.4 参考答案：B 3. 雷达应答器的回波图像是： A. 在应答器所在方位上呈1°?3°的扇形点线 B. 在应答器台架回波后的编码回波 C. 在应答器台架回波后的扇形弧线 D. 在应答器方位上的一条虚线 参考答案：B 4. 某轮在狭水道航行，计划航向120°，选择航线正前方某单一物标进行导标方位导航，如航行中实测该导标陀螺方位120°,陀螺差2° E,则该轮应： A. 无法确定 B. 向左调整航向C .向右调整航线 D. 保持原航向 参考答案：C 5. 英版潮汐潮流中,关于流速前正、负号的说法中正确
的是：1、正号一般代表涨潮流向；U、负号一般代表落潮流向；皿、正负号代表的具体流向在表中有说明 A. I、U B. I、U、皿 C. I、皿 D. n^m 参考答案：B 6. 为确保船舶航行安全，拟定沿岸航线时，考虑到海图 上有关水深和底质的限制，最好应避开：I、周围水深较浅，水深变化不规则的水深空白区；n、连续的长礁脉及其边缘附近；m、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域。 A. I、m B. n、m C. I、n D. I ?m 参考答案：D 7. 在同一张墨卡托海图上，1°经度的图长： A. 随着纬度的升高而渐长 B .随着纬度的升高而变短 C .处处相等 D .处处都不相等
中华人民共和国海事局 2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第41期） 科目：航海学试卷代号：913 适用对象：无限航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作： A. 圆球体 B. 椭圆体 C. 椭球体 D. 不规则几何体 2. 纬度是以______作为基准线计量的。 A. 赤道 B. 等纬圈 C. 格林经线 D. 测者经线 3. 已知到达点经度λ2＝006°18＇.0E，两地间的经差Dλ＝12°12＇.0E，则起航点经度λ1 为： A. 005°54＇.0E B. 018°30＇.0E C. 005°54＇.0W D. 018°30＇.0W 4. 从海图上查得GPS船位修正的说明中有“Latitude 1＇.10 Southward，Longitude 0＇. 40Eastward”字样。GPS的经、纬度读数为：30°40＇. 2S，15°12＇. 5W。则用于海图上定位的数据应为： A. 30°41＇. 3S，15°12＇. 9W B. 30°41＇. 3S，15°12＇. 1W C. 30°39＇. 2S，15°12＇. 3W D. 30°40＇. 0S，15°11＇. 5W 5. 罗经点方向ENE换算成圆周方向为： A. 067°.5 B. 079°.75 C. 056°.25 D. 033°.75 6. 真航向是： A. 船舶航行的方向 B. 船首尾线的方向 C. 船首向 D. 船舶航行时真北至船首尾线的夹角 7. 某船陀罗航向140°，陀罗差1°E，测得某物标真方位080°，则该物标舷角为： A. 61° B. 060° C. 299° D. 300° 8. 某船罗航向045°，该地磁差2°W，罗经自差1°E，该船左正横物标真方位为： A. 314° B. 316° C. 135° D. 134° 9. 某轮由赤道起沿子午线向北航行，计程仪读数差为720＇，计程仪改正率△L=0%，不考虑外 界影响和航行等误差，则实际到达点的纬度______。 A. 等于12°N B. 大于12°N C. 小于12°N D. 无法确定 10. 航海上，公式D h（n mile）=H是用于计算______。H-为物标顶点离海平面的高度，单 位为米 A. 测者能见地平距离 B. 物标能见地平距离 C. 物标地理能见距离 D. 雷达地理能见距离 11. 通常英版海图和灯标表中灯塔灯光的最大可见距离可能与下列哪些因素有关？Ⅰ、测者眼 高；Ⅱ、灯高；Ⅲ、射程；Ⅳ、地面曲率；Ⅴ、地面蒙气差；Ⅵ、能见度 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅳ～Ⅵ C. Ⅲ～Ⅴ D. Ⅰ～Ⅵ12. 英版海图某灯塔灯高69英尺，该轮额定光力射程18海里，你船眼高45英尺，当气象能见 度为10海里时，该灯塔灯光最大可见距离为： A. 海里 B. 海里 C. 海里 D. 海里 13. 某轮船速12kn，航行2h后相对计程仪读数差为27＇.0，计程仪改正率ΔL＝0%，已知该轮 实际航程为30 n mile，则该轮航行在______中。 A. 顺风顺流 B. 顶风顺流 C. 顶流顺风 D. 顶风顶流 14. 某轮漂航，船上相对计程仪改正率ΔL＝0%，海区内有流，流速2kn，1h后计程仪航程为： A. 0＇.0 B. ＋2＇.0 C. －2＇.0 D. ＋3＇.0 15. 墨卡托海图的比例尺是:Ⅰ、图上各个局部比例尺的平均值；Ⅱ、图上某基准纬线的局部比 例尺；Ⅲ、图外某基准纬度的局部比例尺 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ 16. 海图绘制工作中绘画误差不超过，比例尺为1：500000的海图的极限精度为： A. 50m B. 100m C. 150m D. 200m 17. 恒向线在地面的形状是：Ⅰ、子午线；Ⅱ、球面螺旋线；Ⅲ、等纬圈 A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 18. 纬度渐长率是指墨卡托海图上______。 A. 自赤道到某纬度线的距离 B. 自赤道到某纬线的距离与图上1海里的比 C. 自赤道到某纬线的距离与图上1赤道里的比 D. 任意两纬线之间的距离与图上1赤道里的比 19. 大圆海图的投影方法是属于： A. 心射平面投影 B. 极射平面投影 C. 外射平面投影 D. 等角平面投影 20. 英版海图通常采用______为深度基准。 A. 理论最低潮面 B. 天文最低潮面 C. 平均大潮低潮面 D. 平均低低潮面 21. 海图图幅是指： A. 海图图纸的尺寸 B. 海图内廓界限尺寸 C. 海图外廓界限尺寸 D. 印刷海图的图版尺寸 22. 同一物标在中版海图上标注的高程比在英版海图上标注的高程______。 A. 大 B. 小 C. 一样大 D. 无法确定 23. 英版海图通常采用______为海图水深的单位。 A. 米制海图用m，拓制海图用ft B. 米制海图用m，拓制海图用fm C. 米制海图用fm，拓制海图用fm和ft D. 米制海图用m，拓制海图用fm和ft 24. 英版海图图式“Sh”表示： A. 贝壳 B. 粘土 C. 珊瑚 D. 泥 25. 英版海图图式中，缩写“PA”是指： A. 礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记 C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量 26. 中版图式“ ”表示： A. 沉船残骸及其它有碍抛锚和拖网的地区 B. 深度不明的障碍物 C. 鱼栅 D. 贝类养殖场
航海学试卷4 1.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张版本不同的海图上定位出现了差异，则产生该问题的原因是什么 A.海图基准纬度不一致 B.海图比例尺不一致 C.海图坐标系不一致 D.海图新旧程度不一致 参考答案: C 2.舷角是 A.船首尾线至物标方位线的夹角 B.物标的方向 C.真航向减去真方位 D.真北至物标方位线的夹角 参考答案:A 3.我船航向180°，某船位于我船的正前方，该船航向000°，避让时，我船快速转至220°，此时我船位于该船舷角 A.40°左 B.40°右 C.0° D.10°左 参考答案:C 4.英版海图图示“”表示 A.已知最浅深度鱼礁 B.已知高度的鱼礁 C.带有编号的鱼礁 D.已知深度的渔网 参考答案:A 5.某轮计程仪改正率为0.0%，无航行误差，则在44°14′S ~ 90°S范围内，无论航向是多少，实际船位永远比推算船位?????（不考率风流影响） A.超前 B.落后 C.重合 D.无法确定. 参考答案:B 6.测者眼高为25m ，物标高程为36m，则测者能见地平距离为______海里 A.10.45 B.12.54 C.20.9 D.22.99 参考答案:A 7.测者眼高9 m ，物标高程为16 m ，则物标能见地平均距离为______海里 A.6.27 B.8.36 C.14.63 D.6.67 参考答案:B 8.中版海图和航标表所标灯塔射程与下类哪项因素无关 A.灯高 B.灯光强度 C.地面曲率 D.测者实际眼高 参考答案:D 9.船用回声测深仪在富裕水深不大的情况下，测得的水深往往是______到船底的深度 A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层 参考答案:C 10.顺风顶流情况下航行，船舶对水航程S L,对地航程S G, 船速V E ,航时t，则 A.S GV E×t ,且S L>S G
中华人民共和国海事局 2005年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第38期） 科目：航海学试卷代号：913 1. 纬度是以_____作为基准线计量的。 A. 赤道 B. 等纬圈 C. 格林经线 D. 测者经线 2. 每年12月22日，对于纬度10°N的测者来说太阳中天高度和方位各为： A.H=76°33′；A=0° B.H=56°33′；A=0° C.H=56°33′；A=180° D.H=76°33′； A=180° 3. 已知到达点纬度为30°11＇.8N，两地间纬差为 38°07＇.8N，则起航点纬度为： A. 20°19＇.6N B. 08°04＇.0N C. 07°56＇.0S D. 08°04＇.0S 4. 天体圆周方位为310°，测者纬度为10°N，化为半圆方位应为： A. 10°NE B.130°SW C.50°NW D.130°SE 5. 罗经点方向SW/S换算成圆周方向为： A. 258°.75 B. 236°.25 C. 213°.75 D. 191°.25 6. 测者南北线是由什么面确定的？ A. 测者真地平平面与测者子午圈平面 B. 测者真地平平面与测者卯酉圈平面 C. 测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D. 测者地面真地平平面与测者卯酉圈平 面 7. 某船真航向300°，测得某物标真方位350°，则该物标的相对方位（舷角）为： A. 350° B. 50°右 C. 50°左 D. 290°右 8. 有A、B二张墨卡托图，A图上10 N纬线到赤道的子午线图长为601.5mm，B图上10 N纬线 到赤道的子午线图长为621mm,则两图的基准比例尺： A.A图一定比B图大 B.B图一定比A图大 C.A图与B图相等 D.视两图的基准 纬度而定 9. 某船真航向120°，该船右正横某物标的真方位为： A. 210° B. 30° C. 030° D. 090° 10. 某地磁差资料为：Var. 0°40＇W（1979），increase about 2＇.5 annually，则该地 1999年的磁差为： A. 1°05＇W B. 0°15＇W C. 1°30＇W D. 0°10＇E 11. 若已知某轮罗航向CC＝000°，磁差Var＝2°W，罗经差ΔC=1°W，则该轮真航向为： A. 357° B. 359° C. 001° D. 003° 12. 1月6日区时0350，船舶位于经度等于66°20′E处，则世界时为： A.2250 5/1 B.2350 5/1 C.0750 6/1 D.0850 6/1 13. 航海上，公式D O（n mile）=2.09e＋2.09H是用于计算： A.测者能见地平距离 B.物标能见地平距离 C.物标地理能见距离 D.雷达地理能见距离 14. 某轮由45°N纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位 于推算船位的（不考虑风流影响）： A. 北面 B. 南面 C. 同一点 D. 不一定 15. 某船沿赤道航行，已知计程仪改正率0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪 航程推算的船位比实际船位（不考虑风流影响）： A. 超前 B. 落后 C. 一致 D. 不一定