混凝土表面破损修补施工工艺
混凝土外观病害主要为渗水析白、钙化、泛碱、露筋锈蚀及膨胀、蜂窝麻面、破损露筋、空洞等。
1渗水泛碱、析白的处治
可采用隔离水源，用环氧砂浆封堵顶板施工时留下的孔洞。
2混凝土钙化、蜂窝麻面、局部破损及空洞的处置
混凝土钙化就是混凝土中游离的氢氧化钙Ca(oh)2 与空气中的二氧化碳发生化学反应，生成水和碳酸钙，碳酸钙是没有强度的，导致表面混凝土保护层不足，引起内部钢筋锈蚀。
形成麻面的主要原因为模板表面不光，模板润湿不够，混凝土表面水分被吸走，或模板涂隔离剂不匀、混凝土表面水泥浆被粘掉形成。
蜂窝的形成主要是混凝土分层下料和振捣不认真，水泥砂浆分布不均匀，模板接缝不严密，水泥浆流失，混凝土入模时投料方法不当，石子和砂浆分离或混凝土坍落度过大，分布不均匀等产生。
1）处治流程
①对钙化、麻面进行用钢丝刷人工刷毛；
②钙化、蜂窝处先人工凿除松散薄弱部分，然后对修补部位进行凿毛；
③对结合面用压力水冲洗，使其表面清洁，不粘尘土；
④界面干燥后，用改性环氧砂浆抹平、填塞、捣实。
图1 施工流程示意图
3、露筋锈蚀处治
结构表面露筋的主要原因为保护层混凝土漏振，捣插不实，钢筋密集处粗骨料集中在其外部，混凝土或砂浆分布不匀，钢筋骨架走动，保护层厚度不足等。
1）处治流程：
①用小号的气动冲击锤清除不密实混凝土，如图3-7；
②钢筋下面的混凝土至少清除2cm ，如图3-8；
③将维修区域边缘切割成90°，避免出现薄边现象，如图3-9；
④高压水清理混凝土表面，钢筋除锈，防锈，界面干燥后，涂抹界面剂，立模浇筑改性环氧混凝土，如图3-10。
图2 施工照片 图3 图4 图5 图6
台阶法施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0102-2011 第五工程有限公司赵继平 1 前言 1.1 工艺工法概况 台阶法开挖是将隧道设计断面分成两次开挖（不包括仰拱），其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。台阶法开挖法是隧道施工中采用最多的开挖方法，主要适用于Ⅲ、Ⅳ级围岩，同时在地质条件较差的Ⅴ级围岩也可采用台阶法开挖（Ⅴ级围岩在采取超前支护、临时仰拱等有效支撑手段且监控量测数据未发生的异常的情况下慎重使用）。台阶法施工围岩适应性强，便于挖掘机、装载机、自卸汽车等大型机械设备联合施工，施工进度快，稳定性好。 台阶法简单分为长台阶法、短台阶法、三台阶法，长台阶法上台阶长度35～50m，下台阶长度20m，整个断面分为上下两个台阶分别进行开挖、出渣、支护施工（在上台阶可使用多功能平台进行钻眼爆破和支护施工），相互干扰小，支护及时，施工进度快，月进尺可达120～150m现在较少采用；短台阶法上台阶长度为5～7m，一般适用于地质条件较差的Ⅳ～Ⅴ级围岩，上台阶洞渣需通过机械转运至下台阶，开挖及支护作业需人工搭设施工平台，上下两个台阶施工相互干扰较大，但利用及时施做仰拱封闭成环，缩短衬砌与掌子面距离，月进尺可一般为90～100m。本工法主要讲述上下短台阶法施工。 以双线铁路隧道为例，隧道设计开挖高度10.8m，开挖面积100.5m2，上台阶超前下台阶5～7m，上台阶进行钻眼过程中下台阶进行装碴及运输作业，爆破后由挖掘机将上部洞碴挖运至下台阶，上部安装钢架及打设锚杆过程中下部集中装碴运输，在装碴作业完成后施做下部两侧钢架及锚杆，上下台阶同时进行初期支护喷射砼作业，后部仰拱及衬砌紧跟开挖掌子面施工。 1.2工艺原理 将隧道设计断面分成两部开挖（不包括仰拱），其中下台阶随上台阶同步施工，同时仰拱、二次衬砌紧跟下台阶，由于下台阶距离掌子面距离较短，为后部仰拱及衬砌紧跟开挖掌子面创造了良好的空间作业环境，尤其适合于在围岩较差时初期支护及二次衬砌及时封闭成环。 2 工艺工法特点 地质条件较差时采取上下短台阶法施工，采用人工组装平台进行开挖、支护作
施工裂缝修补方案 一、工程概况 本工程建筑面积15400m2 ，地上十五层，地下二层，顶 层设水箱间，采用全现浇剪力墙结构，东西长48.8m ，南 北长24.6m ，主体施工时采取小流水施工方式，将该楼层 划分为三个施工段，故每楼层设两条南北方向施工缝，现主体工程即将结束，目前尚未发现施工裂缝，进入二次结构阶段及内装修阶段，如果发现施工缝处产生干缩裂缝现象 ，为防止施工缝渗漏，可对施工缝处的干缩裂缝做补强处理。 二、施工准备 1、材料准备： 。环氧树脂：E-44（6101号）,淡黄色至棕黄色粘稠透明液体，相对密度1.1,环氧值 0.41~.047,软化点14~22 C。 ㈢乙二胺：相对密度0.9,沸点117C。 ③二甲苯：无色，相对密度0.86,沸点138C。 ?邻苯二甲酸二丁脂：无色，相对密度1。05,沸点335 C,脂含量99。5%。 G UEA膨胀剂。 @425#水泥。 2、器具：医用玻璃注射器。 三、裂缝补强工序基层处理---树脂浆液及腻子配制---裂缝封堵---灌浆---膨胀砂浆嵌 缝。 1、基层处理：首先对楼面裂两侧，沿裂缝方向剔凿“V ”型凹槽，槽宽40mm，深 40mm，剔凿后用空机将槽内粉尘吹干净，尽量能使缝内粉尘吹出，以利于灌 浆处理。 2、配制树脂浆液及腻子 环氧树脂浆液配合比：环氧树脂（克）：邻苯二甲酸二丁脂（毫升）：乙二胺（毫 升）：二甲苯（毫升）=10：1：1：4.5，按配合比计量正确，放容器内搅拌均匀， 然后在灌浆时加入乙二胺再搅拌均匀，配制成环氧树脂浆液作注浆之用。环氧腻子配制 环氧树脂（克）：邻苯二甲酸二丁脂（毫升）：乙二胺环氧树脂（克）：邻苯二甲酸 二丁脂（毫升）：乙二胺（毫升）：粉料（克）=10：1：1：5~10 作封闭裂缝之 用。 3、裂缝封闭：板底面用钢丝刷将浮灰刷清，用毛刷清理干净，将配制好的环氧浆液，用刷子 沿裂缝满刷一道，宽度为每侧3cm 左右，随即蟒、满贴事先准备好的5cm 宽的玻纤网 格布，注意不要漏刷，且涂刷均匀。将配置好的环氧树脂腻子用刮刀均匀满刷一层，厚 度应控制能把网格布遮盖即可。 4、灌浆：医用注射器内装入环氧树脂浆液，安上注射针，插入砼裂缝内，注入浆液，直 至冒出桨液为止，依次将裂缝全部注入浆液，然后用腻子将裂缝封闭，深度5~10cm，待硬化后再用UEA膨胀水泥砂浆将“ V”型槽嵌固，用铁抹子压实，表 面扫毛。水泥砂浆终凝后浇水养护不少于7 天。 由于加入乙二胺硬化剂后，时间过长，浆硬化凝固，故应按操作过程速度适量加入乙二胺随时使用，不能一次配制过多造成浪费，灌浆完毕应及时用丙酮冲洗注射管，以便以后使 用。 四、注意的质量问题
墙体裂缝灌浆修补施工工法 1.前言 由于墙体材料干缩徐变、结构位移、基础不均匀沉降、温度应力、施工质量等原因而产生的墙体结构裂缝，严重影响结构物的承载能力，耐久性能，本施工工法详细阐述混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体裂缝修补施工工艺并结合工程实例介绍应用本工法的方法。 2. 工法特点 墙体裂缝修补施工工法是利用注浆器将配置好的化学浆液注入墙体结构密封的缝隙内，利用化学浆液固化后粘结性和优越的粘结强度，从而达到修补裂缝并使墙体回复整体受力状态。 操作直观，质量更易保证。解决了传统工艺灌注不满，不密实等缺点。 3. 适用范围 本工法适用于工业与民用建筑现浇混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体结构，结构构件厚度不大于400mm,裂缝宽度在0.05mm以上的裂缝灌浆修补，适用于水平，垂直和高空等各种场合作业。 4.工艺原理 采用环氧基腻子密封裂缝并预埋灌浆嘴, 将配置好的化学浆液, 通过低压注浆器具自动注入裂缝内部, 充填缝隙, 固结后恢复结构物的整体性。 5.施工工艺流程及操作特点 5.1 施工工艺流程
5.2操作要点 521施工准备 1.根据混凝土、实心粘土砖、小型砌块等墙体结构裂缝的部位，分析裂缝产生的原因，在消除造成裂缝的原因、裂缝稳定不再继续扩大后，根据灌浆修补的工艺原理，成立质量管理小组，做好人员，材料，设备等的准备工作。 2.技术准备 1）施工技术安全要求，注浆方法，操作工艺，质量控制的交底及劳动力的组织安排。 2）岗位培训：注浆材料性能，特点及要求，注浆器的操作要求和施工工艺顺序。 3.作业条件 1）墙体结构稳定和强度达到设计要求。 2）墙体表面应干燥、洁净，杂质及破损部位处理完毕。 3）施工温度在5°C以上。 5.2.2表面处理 1.清除裂缝两侧各50mm宽范围内的浮浆，残留砂浆，油渍及松散杂物，并将粉尘，浮灰清理干净。 2.清洗：用高纯度洗洁剂（丙酮及有机溶剂）沿裂缝开口两边清洗， 使缝中粉尘挥发。保持干燥 5.2.3 埋置灌浆嘴埋置时先在灌浆嘴口抹上一层约1mm 环氧胶泥封闭胶，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘连在缝中心。根据裂缝的大小其灌浆口的间距一般为 150~300mm。对贯穿裂缝，当墙厚度大于150mm时，应在裂缝墙体的两侧错开埋置灌浆嘴。 5.2.4封闭裂缝 封闭裂缝应根据不同裂缝情况及注浆要求确定，用环氧胶泥封闭胶在裂缝两侧宽
外墙裂缝修补 施工方案 建筑物建成之后,随着时间的推移以及周边环境的变化,常常会在外墙面产生大小不一的裂缝,经鉴定确认必须修补的裂缝，应先确认裂缝的种类：是静止裂缝、活动裂缝还是尚在发展的裂缝。静止裂缝已不再发展，依裂缝宽度选择修补方法及材料；活动裂缝宽度末稳定，应先消除其成因后修补或确认对结构无隐患时采用弹性和柔韧性材料进行修补；对于尚在发展的裂缝应待其停止发展后进行修补或加固。 一、裂缝的表现形式： 某厂房外墙为砖砌体（此厂房具体结构不详）,存在具有代表性的三处裂缝： (一)靠近柱体下端的外墙存在斜向裂缝,从柱边沿45度角向远 离柱体方向发展; (二)外墙窗户上边沿斜向45度裂缝; (三)外墙位于梁板下、吊顶线上区域产生较多不规则细裂缝； 二、裂缝产生的原因： ①地基不均匀沉降； ②热胀冷缩，温度差异，不同构筑体的膨胀系数不同； ③柱子与墙体砌筑时未按规范要求放置连接筋或柱子上所种的
连接筋太短等； ④墙体砌筑时，未按要求施工，存在单日砌筑高度过高，砌筑用砂浆拌合不均匀、留置时间过长等； ⑤窗户安装前，砌筑墙体时未按规范留置过梁或过梁太短、强度不足等； ⑥墙体上荷载过高，设置过多的管道、设备等； ⑦外墙面用涂料质量不过关。 其中裂缝一产生的原因可能对应为①②③④ 裂缝二产生的原因可能为⑤⑥⑦ 裂缝三产生的原因可能为②⑥⑦ 三、裂缝处理的施工步骤: 针对不同的裂缝产生原因及部位,裂缝的修补方法有表面封闭法、注射法、压力注浆法和填充密实法。可以采用裂缝修补胶对裂缝墙面进行修补,经过诸多实际案例的验证,此方法已经被证明是可行的. 对于裂缝墙体按以下流程步骤处理: 裂缝表面处理→预埋注浆嘴→裂缝封闭→裂缝密封修补→灌缝胶配制→低速灌胶。施工过程中应注意具体按以下几点操作: (1). 基面处理：用钢丝刷等工具清除裂缝表面灰尘、浮渣及松散层等。
隧道微台阶开挖施工工法 中铁二局贵广铁路工程指挥部 二〇一一年一月十日
Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道微台阶开挖施工工法 中铁二局贵广铁路工程指挥部 1．前言 新奥法隧道施工方法自上世纪六十年代末被引入到我国，七、八十年代得到迅速发展，九十年代开始被广泛应用，是当前使用最广泛的隧道施工方法。新奥法施工一般有全断面法、台阶法、分部开挖法。全断面法开挖主要适用于Ⅰ～Ⅲ级硬质围岩；台阶法主要适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级中等硬度围岩；分部开挖法主要适用于Ⅴ、Ⅵ级以下软弱围岩地质条件。台阶法施工又分为长台阶、短台阶法，对于自稳较好的Ⅲ、Ⅳ级围岩常采用长台阶法，上台阶长度超过50m；短台阶法适用偏软的Ⅳ、Ⅴ级围岩，上台阶长度为5～50m；围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。 近年来，国内外隧道施工过程中发生多起坍塌事故，造成较大的人员伤亡和财产损失。调查统计表明，发生这些事故的主要原因是隧道开挖台阶长度过长、初期支护未及时封闭成环和二次衬砌未及时跟进导致围岩失稳造成。为了控制和降低铁路隧道施工安全事故，铁道部对仰拱与掌子面的距离要求越来越严格，《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）规定：III级围岩中仰拱与掌子面的距离不得超过90m，IV级围岩不得超过50m，V级及以上围岩不得超过40m.铁道部《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设[2010]120号）文件对隧道开挖掌子面与仰拱、二衬之间的距离做出强制性规定:隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环， IV、V、VI级围岩仰拱封闭位置距离掌子面不得大于35m，IV级围岩二次衬砌与掌子面距离不大于90m；V、VI级围岩二衬与掌子面距离不大于70m。 无论围岩的稳定性如何，采用长台阶法施工，都难以满足上述工序安全距离的强制性规定；采用长度大于20m的短台阶法施工时，受变台阶处交通和仰拱施工作业空间要求的限制，工序安全距离仍然会超标；采用长度小于20m的短台阶法施工时，虽然能满足工序安全距离的要求，但因为上台阶作业空间窄小，工序间相互干扰严重，机械设备的工作效率大大受阻，施工进度缓慢。 本文所介绍的Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道微台阶开挖施工工法，有效地解决了上述问题，即保障了隧道施工安全，也提高了施工进度。
摘要：由于我所在的工地，地下室墙板混凝土出现了一些裂缝，我起草了本工程的地下室墙板混凝裂缝的修补方案，同时也对混凝土裂缝的产生、修补有了一定的了解 1、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等，严重的将威胁到人民的生命、财产。 2、出现混凝土裂缝的原因 从微观上看，混凝土是由水泥、砂、石、空气、水组成的多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因也有很多种： 1、大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大使混凝土的形变超过极限而引起的裂缝： 2、混凝土在硬化的过程中由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 3、在大厚度的构件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或顶部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的裂缝。 4、当有约束时，混凝土热胀冷缩所产生的体积胀缩因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂从而产生温度裂缝。（由于太阳曝晒产生裂缝是工程中最常见的现象） 5、混凝土加水拌和后，水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应，析出的胶状碱—硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。 6、在炎热或大风天气，混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。 7、构件承受荷载所产生的裂缝：如、构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝；构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。 8、当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。 9、当钢筋混凝土构件处于不利的环境中，如海洋等时，由于混凝土保护层厚度过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和溶于海水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁。氧化铁的体积比原来金属的体积大得多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝一般沿钢筋方向，比较容易识别。顺钢筋方向的裂缝发生后，更加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，这种顺筋裂缝对耐久性的影响较大。 我所在工地的地下室外墙板浇捣的混凝土就出现了裂缝。经分析裂缝产生的原因是： 本工程采用C50这样高强度的混凝土，水灰比较大，虽然加入了减水剂，但还是未能有效抵消混凝土的收缩变形；另外该地下室墙板的厚度较厚，达40mm，因而容易产生较大的内外温差。产生温度和收缩变形，长墙结构所产生的温度和收缩变形在高度方向是自由的，但在纵向却受到另一结构地下室底板的约束，在长墙承受降温和收缩作用时，必将产生缩短变形，受到底板的约束，引起拉应力，当拉应力超过抗拉强度时便引起开裂，这时裂缝方向永远垂直于拉应力方向，故为竖向。 此外本工程外墙混凝土浇筑后并没有严格按要求进行养护。一般来说膨胀混凝土淋水养护须7～14D，最少为7D，在混凝土终凝后2D即可开始浇水养护，而混凝土的膨胀值一般要14D 才基本稳定。同时，掺膨胀剂的混凝土，水化时需水量大，比普通砼更要加强养护，覆盖淋水，使其表面始终处于潮湿条件。 由于施工队是第一次施工如此高强度的混凝土，施工经验不足，在混凝土养护上并没有采取
鼎湖森邻一期工程住宅楼裂缝修补施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：中国建筑第四工程局有限公司编制时间：2011年03 月20 日
一、工程概况： 一期工程为框剪结构，总面积为20000㎡均由A 、B 、C 、D 、J 栋组成，其中A 栋10层、D 栋7层其余均为6层，根据现场观察裂缝主要在客厅及阳台部位，介于第三方检测对此工程建议该裂缝处理采用注射灌浆封闭施工进行处理。 二、专业施工人员： 项目经理： 张益江 项目负责人：张益江 技术负责人：王刘辉 现场负责人：吴康尚 三、裂缝灌浆封闭施工方案 1 2．施工方法：根据现场情况灌浆前应对裂缝进行处理，其处理方法可分为： （1）表面处理法。对于混凝土构件上较细（宽度小于0.3mm 或以上）的裂缝沿着裂缝把缝口修宽，用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物；然后再用毛刷蘸甲苯、酒精、丙酮等有机溶液，把裂缝两侧擦洗干净并用吹风吹干，保持干燥。 （2）埋设灌浆嘴（管）：表面灌浆处理的裂缝，可用灌浆嘴； ①在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，钻孔内均应埋设灌浆嘴。其间距当缝宽小于1㎜时为350～500㎜，当缝宽大于1㎜时为表面处理法 压力灌胶法 填充密封法 检 查 埋设灌浆嘴、管
500～1000㎜。在一条裂缝上必须有进浆嘴。 ②埋设时，先在灌浆嘴（管）的底盘上抹一层厚约1㎜的环氧树脂浆 液，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的位置上。 （3）压力灌胶法：在一定时间内，以较高压力将修补裂缝用的注浆料压入裂缝腔内；此法适用于处理结构贯穿性裂缝，沿着裂缝把缝口修宽,用钢刷、丙酮洗刷干净后用吹风吹干，再用胶带沿缝口贴满。找到缝口最宽的部位安灌浆嘴，然后用胶封牢胶带的部位，等胶达到凝固时间；此时采取压力灌胶（灌胶之前排除缝内空气再灌胶），灌胶效果达到出胶口出胶才算密实，然后把进胶管和出胶管用扎丝绑牢；根据气温条件，气温高24小时能达到凝固强度，气温低则需更长的时间才能达到凝固强度。 （4）填充密封法：在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20㎜和15㎜的U形沟槽，然后用改性环氧树脂或弹性填缝材料充填。 3. 密封应根据不同裂缝情况来确定。其封缝方法可分为： (1) 环氧树脂胶泥封缝。对于裂缝为0.6㎜的，可用环氧树脂胶泥封闭。先在裂缝两侧（宽20～30㎜）涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1㎜左右、宽20～30㎜的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应预防产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。 (2) 胶封缝。对于裂缝为1～2㎜的，可用胶封缝。可先在槽面上，用毛刷涂刷一层（厚1～3㎜）胶，涂刷要平整均匀，防止出现气孔和波纹，在抹水泥砂浆封闭。 (3) 胶封缝。对沿着裂缝把缝口修宽，可用胶封缝。找到缝口最宽的部位安灌浆嘴，然后用胶封牢胶带的部位，等胶达到凝固时间；此时采取压力灌胶（灌胶之前排除缝内空气再灌胶），灌胶效果达到出胶口出胶才算密实，然后把进胶管和出胶管用扎丝绑牢；根据气温条件，气温高24小时能达到凝固强度，气温低则需更长的时间才能达到凝固强度。 (4) 裂缝封闭后应进行压气试测，检查密闭效果。试测需待封缝胶泥或砂浆有一定强度时进行。试测前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌浆嘴通入压缩空气，凡漏气处，应予修补密封至不漏气为止。
P13 现浇钢筋混凝土板的裂缝板裂缝产生的原因较多，裂缝形状各异，在房屋建筑中普遍存在。 1）挑檐、遮阳板、外廊等悬挑板裂缝。这些构件裂缝有两类：一是由于纵向受力钢筋施工时被踩，位置下移，截面有效高度减小，或超载所造成的垂直于纵向钢筋挑板根部的受力裂缝，这类裂缝一旦出现，宽度较大，是影响承载力的受力裂缝，有的工程挑檐、阳台因纵向钢筋严重位移，在拆模时造成倾覆破坏；二是由于温度影响产生平行于纵向钢筋的胀缩裂缝，其宽度随外挑长度和结构单元长度的不同而不等，这类裂缝几乎所有这些构件中到处可见，在冬夏温差大的地区房屋中更为突出。 2）大跨度（长向7M以上）双向板裂缝。其一是地板不规则裂缝，这类裂缝由于董其施工养护条件差，拆模板过早，尤其寒冷地区没有保温施工措施，出现不规则收缩裂缝；其二是因酷热夏天施工，浇灌混凝土后没有及时喷水养护，板面混凝土脱水过快，出现板面的不规则收缩裂缝。这类裂缝较细，有的不仔细看不易发现。 3）建筑物平面长度较大，没有采取留施工后浇缝等措施，施工时因混凝土硬化收缩而使用过程中温度影响，楼板产生裂缝。这类裂缝在楼梯口、大洞口、平面变截面以及平面的延长方向中部更为明显，尤其这些部位的屋顶板裂缝将在板和梁中同时出现，而且裂缝宽度较其他层较大。 值得注意的是，地处我国北方地区的钢筋混凝土结构房屋，由于冬季与夏季的温度差大，在施工期间夏季浇灌构建混凝土，入冬后尚未完成建筑的围护结构，使结构处于外露状态，造成梁板因温度影响产生裂缝。 P32 为防止或减轻钢筋混凝土梁板的胀缩裂缝应采取以下措施： （1）房屋及外墙面设置有效的保温隔热措施，是防止或减小梁板受温度影响胀缩裂缝的主要途径。 （2）跨度较大、截面较高的非预应力混凝土大梁，腰筋满足规范的规定外，直径宜适当加大，间距适当加密。 （3）平面楼层每隔30m左右设置施工后浇缝（图片）待一个月后采用比设计强度等级提高一级的无收缩混凝土（采用硫铝酸盐水泥或加产生自应力的外加剂配制）灌填严实，并加强养护。 （4）外露的挑檐、雨罩、阳台、挑廊等结构，每隔10-15m留一道伸缩缝，位置宜在柱子处，宽度10mm。挑檐、雨罩如采用卷材防水，在伸缩出或连通铺设；当刚性防水时，则应同阳台，挑廊一样，采用防水密封胶嵌缝（图片）。这些构件的分布钢筋直径宜适当加大，间距加密。 （5）厚度大于160mm的大跨度现浇板，单向板的分布钢筋直径宜适当加大，间距加密；双向板宜增设跨中上部钢筋，可将支座上钢筋的1/3拉通，或另设双向防裂网，与板支座上钢筋按搭接长度。施工中浇灌混凝土后应加强养护。 P48 聚合物砂浆 聚合物砂浆是由聚丙烯酸、聚醋酸乙烯等乳液与水泥、砂子组合而成，为无机材料，具有良好的渗透性，与混凝土、砖砌体材料粘接性能良好，耐久、耐高温。聚合物砂浆是韩国开发的新型材料，组成高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术。中国建筑科学研究院抗震所和清华大学对这种加固技术的材料进行了国产化的开发研究，近几年来得到迅速发展和应用，
佛道坪隧道开挖专项施工方案 一、编制目的和依据 1、编制目的 进一步加强佛道坪隧道工程的质量管理，落实建设单位关于开挖工法变更后编制隧道专项施工方案的通知，杜绝质量隐患，确保隧道顺利贯通。特制订本专项方案。 2、编制依据 （1）、《公路隧道施工技术规范》JT G F60-2009 （2）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004） （3）、《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010） （4）、现场查勘调查的有关资料，开挖工法变更会议纪要 （5）、黄延总监发（2014）434号文 二、工程概况： 佛道坪隧道项目为分离式隧道，隧道左洞全长1470m，进口里程为ZK126+236，出口里程为ZK127+706；右洞全长1461m，进口里程为YK126+238，出口里程为YK127+699；设置两个工区分别负责该隧道进出口施工，佛道坪隧道左线ZK126+290-ZK126+346经过现场勘查掌子面围岩稳定、自稳能力强、含水量7.9%左右，将ZK126+290-ZK126+346段土质浅埋段优化为预留核心土上下台阶法施工，支护参数I25钢拱架间距由60cm变为75cm，超前小导管每5榀拱架间距（3.75m）施工一环。隧道右线YK126+294- YK126+414经过现场勘查掌子面围岩稳定、自稳能力强、含水量9.8%左右，将YK126+294- YK126+414段土质浅埋段优化为预留核心土上下台阶法施工，支护参数I25钢拱架间距由60cm变为75cm，超前小导管每5榀拱架间距（3.75m）施工一环。 三、施工方案 1、施工准备 1）导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。 2）围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全，洞口监控量测点已布设，量测数据反馈信息满足开挖正常作业要求。 3）钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠，可满足施工需要。 4）供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。 2、测量放样 隧道开挖前，测量人员定出开挖断面中线、水平线，根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。 3、隧道开挖 上下台阶预留核心土法机械利用率高，工序少，进度相对较快，适宜于Ⅴ级石质围岩深埋段、Ⅴ级土质围岩（含水量小于22%）深埋地段。
泰莱新城三期工程外墙渗水原因分析与治理方案 一、工程基本概况 泰莱新城三期21#、22#、28#、29#楼为多层6+1，31#、32#楼为多层5+1，框架结构。填充墙内墙体材料为水泥砖，外墙体材料为轻集料水泥多孔保温砖。 二、工程治理内容 泰莱新城三期21#、22#、28#、29#、31#、32#楼所有东西山墙及南北外墙（局部）裂 缝修补及维护工作（外墙采用搭设扣件式钢管脚手架施工）。 三、外墙渗水的类型 1、填充墙面渗水 外墙层间梁下与墙体搭接处；层间墙中段900高腰梁上与墙体搭接处；局部层间墙有水平裂缝；缝长延伸到门窗边或柱边；有的裂缝宽度达1㎜。部分柱与墙体搭接处存在竖向裂缝，部分裂缝宽度有1㎜；窗台两角出现呈八字形微小裂缝及窗台板上水平裂缝， 尤其是在东西山墙和顶层较为严重。裂缝早上不明显，晴天的午后变得明显。 2、外墙门窗框周边渗水 渗水部位在窗台及下框两边角、铝合金外门窗拼管缝处、边框和上框与外墙交界处，其中下框两边角处渗水最为严重。 3、外墙洞、孔渗水 较为普遍的渗水部位是出现在外墙空调孔、给排水和煤气管的固定件钻孔。 四、外墙渗水的机理和原因分析 1、材料方面 ①框架填充墙是由混凝土和砖砌体组合而成的，但这两种材料的温变膨胀系数不同。在相同的温度下，变形值不同而产生裂缝，这种显现一般发生在混合结构处。②本工程外墙填充墙采用水泥多孔保温砖，该砖吸水性低，砂浆硬化慢在其强度不足时过早立模及混凝土浇注产生早期砌体位移、松动、开裂。③该砖为水泥制品，干燥收缩是其特性， 其收缩率在0.35mm／m-0.45mm／m间，比粘土砖的温度线膨胀系数大，水泥收缩在180d后才趋于稳定，水泥的干缩加大了水泥多孔保温砖的内力。本工程外墙裂缝属于 温度应力裂缝和砖砌体干缩裂缝，雨水在风压作用下沿裂缝渗入室内。
台阶法施工方案
新建贵阳至广州铁路工程 （贵广GGTJ-7段） 台阶法施工方案 中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部第二项目部 二00九年三月
台阶法施工方案 一、编制依据： 根据《隧道施工工法》贵广贰隧参09，特制定贵广铁路七标二项目部隧道台阶法施工方案。 二、工程概况： 贵广铁路七标第二项目部隧道共11.5座，共19个工作面，包括：坪山隧道出口、大源隧道出口、幸福源隧道、东岭隧道、宝峰山隧道进口、峰山隧道1号斜井、宝峰山隧道2#斜井、宝峰山隧道出口、恭城隧道进口、凤凰山隧道、桥头村隧道、东科山隧道进口、东科山隧道1号斜井、东科山隧道出口、丹江隧道、上望坪隧道、上龙围隧道。现今已贯通幸福源隧道、东岭隧道、凤凰山隧道、上望坪隧道、上龙围隧道。 三、施工方案 Ⅲ级、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，即超前支护先行（Ⅳ级围岩采用φ42超前锚管作超前支护）；上台阶采用弱爆破及人工配合机械开挖，施做拱部初期支护,下台阶开挖及施做边墙初期支护；仰拱紧跟下台阶及时施做尽早闭合成环，衬砌及时紧跟。 施工中认真进行围岩量测，实行信息化施工，动态化管理，及时反馈信息，调整支护参数，确定仰拱模板拆除时间，确保施工安全。
全断面共分二个台阶和仰拱部分采用平行流水进行，各台阶长5m左右，相错5m左右。同时仰拱、二衬紧跟，距下台阶掌子面分别为20～30m。台阶法施工详见：图7-6《台阶法施工工艺流程图》，图7-7《台阶法施工工序图》，施工工序说明如下：（1）弱爆破开挖①部。施做①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚杆，钻设径向锚杆后和挂钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 （2）弱爆破开挖②部。台阶周边部分初喷4cm厚混凝土；接长钢架，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆并铺设钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 （3）在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部。施做隧底喷混凝土。 （4）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后,灌筑○Ⅳ部仰拱与边墙基础。灌筑仰拱填充○V部至设计高度。 （5）利用衬砌模板台车一次性灌筑○Ⅵ部衬砌（拱墙衬砌一次施做）。
一、编制依据 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； 2、《公路桥涵加固设计规范》（JTG /T J22-2008）； 3、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）； 4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011； 6、施工工艺相关规范规程等。 二、工程概况 本项目（第2标段）包括稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线溪西桥三座三类桥；环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥，凌云互通桥梁（左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥）等15座桥。均有裂缝处理。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干 公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。
拟建立的施工现场组织结构 2、在设备方面：正规化管理，机械化施工 在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。
在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法： 本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。 项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。 项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。 四、施工工艺及要点 （一）裂缝封闭 针对混凝土结构缝宽＜0.15mm的裂缝采用裂缝修补涂料刷封闭，具体步骤如下： （1）搭设施工平台：用租赁的活动脚手架搭设施工平台，确保施工平台稳固、安全、实用。 （2）定位：确定需进行作业裂缝位置。 （3）表面处理:对混凝土构件的裂缝采用钢丝刷等工具，清除表面尘土、浮渣及松散的污物；再利用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机 溶液，把缝两侧20～30mm处擦拭干净并保持干燥。 （4）封缝：可采用环氧胶泥封闭，先在裂缝两侧涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1mm左右、宽50～60mm的环氧树脂胶泥。
病害处治施工技术要点 1、缝宽＜裂缝封闭施工 裂缝封闭采用表面环氧封闭法处理，先剔除砼表面灰层，若表面残留有轻度油污，可用丙酮擦拭干净，用气压为兆帕以上的压缩空气清除槽内浮尘。裂缝清理完毕，涂刷低黏度改性环氧底胶，涂刷时应使底胶在砼表面充分渗透，使微裂纹内含胶饱满，必要时可多道涂刷。底胶干后，使用改性环氧胶泥修补砼表面。底胶采用环氧灌封胶系列A、B 两组分腻子状改性环氧树脂类胶粘剂，砼表面修补采用环氧胶泥。裂缝封闭施工顺序如下： 裂缝调查—裂缝清理—涂底胶—刮涂封闭胶—效果检验—固化—验收 裂缝封闭施工要点： （1）环氧封闭胶配胶比例范围大，配胶重量比为A：B=100：25-40的宽范围内，均可固化。为保证工程质量，应进行称重，一般情况下推荐配胶比例为A：B=100： 30，25℃时可操作时间约为50-60分钟。随着B剂量的增加，可操作时间相应 缩短。每次配胶量不宜过大，以在可操作时间内用完为准； （2）涂刷底胶时，应使胶液在砼表面充分渗透，微裂缝应含胶饱满，必要时可沿裂缝多道涂刷；为保证封缝的质量，一般要求长度沿裂缝方向头尾各增加10cm， 宽度约为5～6cm。 （3）封缝完后，应重新进行检查，确保封缝无开裂，否则按上述步骤返工，或采用环氧树脂压浆灌缝处理。 2、缝宽≥裂缝灌浆施工 裂缝灌浆工艺流程如下： 裂缝调查—裂缝处理—设置灌浆嘴—封闭胶封缝—封闭胶检验—配灌缝胶—压力注胶（低压慢注）—固化—检验 灌浆施工要点： （1）裂缝调查 全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿等情况，以便 确定处理方案。 （2）粘贴注胶嘴和封缝前，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使注浆嘴和封缝胶带粘贴在坚实平整的混凝土基面上，并使用干燥无油的压缩 空气清除裂缝内部粉尘、浮渣。 （3）注浆器材和工具的选择应按裂缝的的情况决定，一般对深度的结构性裂缝，宜骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构建厚度1/2）,且须与破裂面交叉， 然后埋设注浆嘴。 （4）注浆嘴应埋设在裂缝端部、交叉处和较宽处，间隔300-500mm。对贯穿性深裂缝应每隔1-2m架设一个注浆管。
泰盈八千里B2-3204室裂缝专项修补方案 一：编制依据 １.《混凝土结构加固技术规范》：CECS25：90 ２.《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 ３.《建筑抗震加固技术规程》JGJ116-98 ４. 《建筑工程施工质量检验统一标准》GB50300-2001 二：工程概况 1.工程地点：常州市梅庄路以北，西林路以西。 2.结构形式：框架剪力墙 3. 结构加固前状况： a.32层阳台上部悬挑梁裂缝，具体情况见附图。 4. 补强加固措施: 在保证结构安全，满足使用功能，缩短工期和尽量减少经济损失的原则下，为控制裂缝的发展，保护钢筋，对混凝土构件裂缝、墙体裂缝宽度大于0.3mm、小于3mm的进行补强灌浆处理。该方法是将一定的改性环氧树脂灌浆材配制成浆液，用压送设备将其灌入缝隙内，使其充分扩散，经凝结固化，达到补强目的。 三、施工内容 改性环氧树脂灌浆材料的用途及作用 环氧树脂具有强度高，粘结力强，收缩小，化学稳定性好，可在室温条件下固化等优点。采用环氧树脂作为建筑结构灌浆材料进行补
强，可以收到下列技术经济效果，能有效地恢复结构的整体性，而且具有封闭防渗作用，补强后结构外观好；补强后一般不影响建筑物的正常使用；与其他方法相比施工简便，速度快，能使建筑物很快恢复使用。 混凝土裂缝自动压力灌浆技术施工工艺 （一）适用范围 可广泛用于混凝土裂缝修补加固、饰面空鼓充填。止水堵漏等情况。适用的裂缝宽度范围为0.3～3mm。 （二）工艺原理 利用低压注入原理，依靠自动压力灌浆器的弹簧压力和毛细管原理，将配套的灌浆环氧树脂自动注入混凝土微细裂缝或空鼓孔洞部位中，使之充填完全并粘接牢固，从而达到恢复混凝土整体工作能力和提高耐久性等目的。 （三）工艺流程及操作要点 1．工艺流程如下： 观测裂缝—基层处理—清洁裂缝—预留并安设灌浆底座—封闭裂缝—灌浆器注浆液—拆除灌浆器—清除封缝胶及底座 2．操作要点。 （1）观测裂缝。 观察裂缝状况及分布情况，调查结构物概况、裂缝开裂原因、发展情况。 （2）基层处理。
新建贵阳至广州铁路工程 （贵广GGTJ-7段） 台阶法施工方案 中铁二十三局集团贵广铁路工程指挥部第二项目部 二00九年三月
台阶法施工方案 一、编制依据： 根据《隧道施工工法》贵广贰隧参09，特制定贵广铁路七标二项目部隧道台阶法施工方案。 二、工程概况： 贵广铁路七标第二项目部隧道共11.5座，共19个工作面，包括：坪山隧道出口、大源隧道出口、幸福源隧道、东岭隧道、宝峰山隧道进口、峰山隧道1号斜井、宝峰山隧道2#斜井、宝峰山隧道出口、恭城隧道进口、凤凰山隧道、桥头村隧道、东科山隧道进口、东科山隧道1号斜井、东科山隧道出口、丹江隧道、上望坪隧道、上龙围隧道。现今已贯通幸福源隧道、东岭隧道、凤凰山隧道、上望坪隧道、上龙围隧道。 三、施工方案 Ⅲ级、Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，即超前支护先行（Ⅳ级围岩采用φ42超前锚管作超前支护）；上台阶采用弱爆破及人工配合机械开挖，施做拱部初期支护,下台阶开挖及施做边墙初期支护；仰拱紧跟下台阶及时施做尽早闭合成环，衬砌及时紧跟。 施工中认真进行围岩量测，实行信息化施工，动态化管理，及时反馈信息，调整支护参数，确定仰拱模板拆除时间，确保施工安全。 全断面共分二个台阶和仰拱部分采用平行流水进行，各台阶长5m左右，相错5m左右。同时仰拱、二衬紧跟，距下台阶掌
子面分别为20～30m。台阶法施工详见：图7-6《台阶法施工工艺流程图》，图7-7《台阶法施工工序图》，施工工序说明如下：（1）弱爆破开挖①部。施做①部台阶周边的初期支护和临时支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚杆，钻设径向锚杆后和挂钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 （2）弱爆破开挖②部。台阶周边部分初喷4cm厚混凝土；接长钢架，并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆并铺设钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。 （3）在滞后于②部一段距离后，弱爆破开挖③部。施做隧底喷混凝土。 （4）根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后,灌筑○Ⅳ部仰拱与边墙基础。灌筑仰拱填充○V部至设计高度。 （5）利用衬砌模板台车一次性灌筑○Ⅵ部衬砌（拱墙衬砌一次施做）。
适用范围 适用于工民建等建筑工程混凝土及砌体结构裂缝修补加固工程 二、施工准备 1、主要机具：角磨机，灌缝胶注射器、胶嘴、钢丝刷。 2、辅助机具：手吹风、搅拌器、手锤、墨斗、线坠、水平尺、盒尺、石笔 3、主要材料：卡本灌缝胶、封缝胶。 4、作业条件： 、熟悉图纸，做好技术交底 、施工前先清理施工区域内的障碍物，清除施工面浮土及污渍。 、根据图纸要求，确定胶嘴放置位置点。 、夜间施工时，应合理安排工序，防止出现质量问题，施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 裂缝的修补方案： 一、对于塑性裂缝和干缩裂缝 只要确认其宽度小于，裂缝深度尚未达到保护层深度，并且裂缝已经处于 静止状态，其修复方法可采用表面封闭法，操作步骤如下： 1、使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝四周不小于20mm的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为1~3mm。 2、用酒精擦洗打磨过的区域，以去除混凝土粉末和灰尘。 3、调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于的颗粒不超过总重的5 0%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求; 石英砂的掺加数量根据和易性调
配。 4、在裂缝周边打磨区域表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。 5、用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。 、对于塑性裂缝和干缩裂缝 如果确认其宽度超过，裂缝深度已经达到或超过保护层深度，并且裂缝已 经处于静止状态，其修复方法可采用表面凿槽法，操作步骤如下： 1、使用电锤或钢钎沿裂缝走向在混凝土表面凿槽，槽宽和槽深根据裂缝深度和有利于封缝来确定，一般槽深大于等于裂缝深度，槽宽不小于20mm为宜。凿槽时注意应先沿裂缝打开，再向两侧加宽。 2、使用钢丝刷或角磨机配金刚石角磨片打磨裂缝两边不小于20mm的范围，目的是清除混凝土表面炭化部分和污染物，打磨深度为1~3mm。 3、用吹风机吹净沟槽内外的浮灰尘，再用酒精擦洗沟槽的内表面和周遍打磨过的区域，以彻底去除沟槽内外的混凝土粉末和灰尘。 4、调配环氧石英砂浆，要求石英砂干燥且粒径大于的颗粒不超过总重的5 0%;环氧树脂和固化剂的比例按固化剂的使用要求; 石英砂的掺加数量根据和易性调配。 5、在裂缝周边打磨区域和沟槽内部表面涂刷一层环氧浆液，以利于后抹材料与混凝土的结合。 6、用专用抹压工具将调配好的环氧砂浆抹压于裂缝表面，待砂浆固化后即可进行装饰工作及后序施工。 三、对于塑性裂缝和干缩裂缝的活性裂缝可待其基本稳定后再进行处理或裂缝处理后采取补强加固措施限制其裂缝的开展。
地坪裂缝修补方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
浙江仙居抽水蓄能电站机电设备安装工程EMI标合同编号：仙蓄计合DGCSG(2013) 13号 地坪裂缝修补施工方案 编写： 审核： 批准： 中国水利水电第五工程局有限公司 浙江仙居机电安装工程项目经理部 2016年09月30日
目录
1、裂缝原因分析 地坪产生裂缝的原因不外乎三个：一是伸缩裂缝；二是温度裂缝；三是由伸缩和温度共同产生的裂缝。经业主、监理及我司现场勘查，厂房内一年四季基本处于恒温状态，因此厂房内的金刚砂地坪裂缝产生的原因为伸缩裂缝。2、施工准备 技术准备 设备及物资准备 3、施工步骤 步骤1：对现场需维修的空鼓、裂逢处进行画圈标记确认，并用中、小型切割机把空鼓、裂缝处原金刚砂浆块切宽（7~10mm）保证胶水能容易倒入，治理贯穿裂缝十字切割的深度为水泥砂浆基层的2/3,间距为25cm左右。 步骤2：清理掉金刚砂浆层松散的边缘，用吸尘器把裂缝和结合处的灰尘吸干净。放置波纹钢片在切口处。 步骤3：调制胶水，可根据实际情况调制稠厚度不一的专业胶水。 步骤4：将调制完的胶水完全灌注裂缝，使用窄铲顺着裂缝或者收缩缝将多余的树脂铲平。 步骤5：用石英砂撒在树脂上，待完全粘住后，用吸尘器吸走多余的石英砂。 步骤6：大约30分钟左右裂缝被封闭，可以继续施工裂缝上面的一层。 4、工期控制 本工程开工时间暂定2016年10月11日，竣工时间为2016年11月20日，总施工工期预计10天。 5、质量控制标准 处理过的裂缝，胶水与地坪之间无裂缝、无空鼓，波纹钢片镶嵌牢固不晃动。检测方法：用小锤轻击检测。 6、成品保护
连拱隧道施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0503-2011 第五工程有限公司刘建萍 1 前言 1.1工艺工法概况 中导洞-主洞施工方法是双连拱隧道施工的一种高效施工方法。它根据新奥法原理，采用光面爆破大断面开挖，使用锚、喷、网、钢拱架和超前导管及超前管棚等支护手段，先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用上下台阶法开挖左、右主洞，最后进行全断面二次衬砌。 早期的双连拱隧道多采用三导洞法施工，对围岩扰动的次数多，施工周期长，工效慢、工期长、成本高，不利于隧道防水。通过连拱隧道工程实践采用中导洞-主洞台阶法施工，效果良好。 1.2工艺原理 1.2.1 本工法的基本理论基础是新奥法。开挖后允许围岩有一定的变形，从而释放部分地应力；通过监控量测和适时支护来控制围岩变形，使围岩不会失稳；围岩与锚喷等支护共同作用形成复合承载结构。 1.2.2中导洞-主洞法根据新奥法的基本原理，简化施工工序，在三个工作面平行施工的情况下缩短了工期。 2 工艺工法特点 2.1 采用新奥法施工，尽量减少对围岩的扰动，充分保护和利用围岩的自承载能力，提高隧道结构的整体安全度。 2.2 与三导洞法相比，减少了两个侧壁导洞，施工干扰少、临时支护量小，有效地降低了对围岩的扰动，缩短了施工周期，降低成本，减少工程投资。 2.3中导洞首先贯通，可揭示隧道围岩情况，为左右两洞大断面开挖施工提供依据。
3 适用范围 本工法适用于双连拱山岭隧道的各种围岩情况，隧道主洞的开挖方式则根据具体的情况来选择。 正台阶二步开挖法是全断面一次开挖法的改进方法，多用于围岩能短期内处于稳定的地层中。台阶法根据台阶长度的不同，可划分为长台阶、短台阶和超短台阶三种，在Ⅲ级以下的围岩中一般采用长台阶或全断面开挖法，对于III、IV级围岩多采用短台阶开挖法，对于Ⅴ级以上的软弱围岩则常采用超短台阶开挖法，对于土质围岩及软弱围岩则采用环形开挖留核心土法或三台阶七步开挖法。 本工艺工法主要介绍中导洞-主洞法施工双连拱隧道。 4 主要引用标准 《公路隧道施工技术规范》TTJ04 《公路隧道设计规范》JTG026 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071 5 施工方法 采用中导洞-主洞法施工，其步骤为先开挖中导坑，并做导坑临时支护直到中导洞贯通，然后由内向外浇筑中隔墙混凝土。 中隔墙施工完成后，将其顶部与临时支护之间间隙采用与设计同标号的喷射砼喷（回）填密实，待喷填砼强度满足设计要求后，即可开挖两侧主洞。 根据主洞的地质情况，首先做好洞口的防护、排水和洞身的超前预加固，然后开挖左（右）洞上台阶及初期支护，同时做好围岩的变形观测；待开挖掌子面上台阶推进适当距离（约50m）后，方可开挖右（左）洞上台阶并做好初期支护，同时做好围岩的变形观测。 根据洞身实际地质情况，上下台阶距离控制在3~15m，下台阶采用跳槽的方法进行侧墙的开挖与初期支护，开挖宽度控制在2～3m。初期支护完成后铺设防水层，采用整体式模板台车浇筑二次衬砌混凝土。 6 工艺流程及操作要点