1. 适用范围
本规则适用于喜星电子（株）南京工厂（以下称为“组织”）品质管理部从协力公司购买的原材料，附资材的无检查上运营.
2. 目的
本细则是明确实施部品的无检查运营方法及无检查品目选定管理让协力公司自行品质保证而减少检查费用，部品供应效率化及品质向上为目的.
3. 用语的定义
3.1 无检查
对供应部品不进行定期收入检查、按周期性以协力公司提供的成绩书及品质数据等进行参考，必要时，对部品进行检查的管理方式.
4. 责任和权限
4.1 总经理
1)无检查部品/企业承认及取消
4.2品质管理部长
1）得到总经理批准后，对无检查部品/企业承认或者取消无检查
2）无检查业务全面管理
5. 业务Process
附表 1. 根据无检查业务FLOW.
6. 业务程序
6.1 无检查部品选定基准
参照部品别无检查运营管理细则(HS(NJ)-SQ-H514)
6.2 无检查的实施
1)无检查项目只有协力公司变更时
2)无检查项目因规格变更而变更的情况
3)品质管理部长承认后将无检查项目LIST通报资材部门.
6.3 无检查LOT处理
无检查指定资材，资材部门遵守收入检查业务细则，按每LOT委托检查，品质管理部门接受后，接受协力公司出库检查成绩书后，现品确认并予以标识后通报资材部门.
6.4 无检查表示
1)部品表，出库检查成绩书，纳品表发送时.
2)无检查取消时同意适用.
6.6 因不良问题发生时的处理
无检查项目在生产工程中因品质不良发生异常时，品质管理部门立即跟相关部门开会，根据以下内容协商是否对部品取消无检查.
1) 对作业量及出库量树立对策
2) 对社内在库品树立对策
3) 对以后纳品项目树立对策
4) 资材部门发生问题时通报协力公司，协力公司对问题进行分析并采取措施，通报品质管理部门.
5）质管理部门及相关部门根据接受的对策书，必要时对协力公司的改善效果确认加强完善.
6.7 无检查品的定期确认
1)确认
①为了无检查品的品质确认定期实施确认检查.
②入库20个LOT时，检查1个LOT确认品质
2) 取消无检查
①工程或有关部品的组装品或加工品，因部品发生品质问题，品质管理部长判断是否取消无检
查.
②协办公司长期(6个月以上)生产中断时.
③发生劳务纠纷经营恶化等事项难以继续保证品质安定时，品质管理部长判断情况.
④定期确认，检查中不良品发生而判断不能确保品质时
6.8 还原无检查收入检查转换后连续10个LOT合格时，再转换为无检查项目.
7. 协力公司管理
7.1 品质评价
7.1.1 品质评价程序
1) 收入检查结果以收入检查LOT现况每半年（1月、7月）通报协力公司
2) 品质评价是以协力公司别作成，通报协力公司和相关部门.
3) 对厂家定期AUDIT评价，对收入检查品质以全年度实线，对异常的协力公司平均2回/月的原
则，对收入检查的项目原、辅资材纳品的协力公司品质管理能力，原材料的重要性，全年度
纳品次数等考虑后选定.
4) 品质目标是喜星电子（株）南京工厂和协力公司年单位来设定.
7.1.2 评价项目(100分满分)
1) 品质度(50分)
①根据每纳品LOT合格率区分.
(合格纳品LOT数/ 总纳品LOT数) ×100 (%)
②收入检查中合格的产品在工程上发生问题时依据不良率减分.
③工程不良发生件数是从使用部门发行的工程异常通报书或者品质改善邀请书为基准.
2) 技术协力度(50分)
①技术度(10分)
检查成绩书附贴件数/ 总纳品件数) ×100 (%)
②协力度(40分)
(品质改善事项件数/ 品质改善邀请件数) ×100 (%)
单，品质改善邀请件数是NCR通报件数为基准.
2)评价及判定
4) 无检查项目品质评价是品质事故有否时特别选定实施.
7.1.3 不良厂家资材
1) 不良厂家对象
①收入检查结果不良连续3次以上发生的厂家，相关品质协力度低（10分）的厂家
②品质判定结果为E等级或连续3次D等级的厂家
2) 品质管理部长根据相关部门的协议结果邀请资材/采购部长对不良厂家可以变更协力公司，取
消协力公司承认或者产量调整.
3) 指定不良厂家的协力公司树立调整措施计划发送给品质管理部门，完成调整措施时措施结果
和根据发送品质管理部门
4) 不良协力公司解除根据纠正措施结果和相关部门协商处理.
5) 品质评价结果对C等的厂家邀请品质改善，D等的厂家邀请综合品质改善对策.
但以接收的原、辅资材异常通报书对策效果，依据认证情况下品质管理部长判断后可省略. 7.2 协力公司品质检查
7.2.1 品质检查实施(工程判定)
1) 判定检查
①对厂家判定检查，对厂家品质评价.
②对协力公司进行整体检查1次/年，担当部门进行邀请，原则上实施由协力公司管理.
③海外工厂的整体监察可以以文件来进行合格/不合格的判定及其相应调整措施，根据部门
长的判定决定工程实施的必要性.
④根据ISO 品质实施体系的现况，可以取消厂家的定期监察，省略对品质的事实监察.
2) 不定期的监察
①品质检查结果连续2回以上判定不良的厂家时.
②协力公司工程或材料等发生重要变更时 .
③重新选定协力公司时.
④选定无检查项目时的必要生产厂家时.
⑤部门长判断为有必要的其它必要品质管理时.
3)监察责任者原则上由品质部门部门长担任，也可以由品质部门长委任的人担当.
7.2.2 品质检查内容
1) 品质检查内容中有关协力公司的工程能力及品质能力等，必须就原、附资材的重要性，以前品质
监察的问题点，及进厂检查品质问题点等考虑后作成
①对于国内厂家的原则包括就原附资材仓库，收入检查，工程管理，进行检查，校正，预防
准备,教育和训练等内容.
②对于海外厂家的原则包括收入检查，任意检查项目时的公司介绍，组织，品质记录，资材
采购管理，检查矫正，收入检查，工程检查，统计性的工程管理，最终出库检查，不
良资材管理,标准变更管理，信赖性管理，环境管理，协力公司管理，仓库管理，（外驻
厂家管理）等内容
2)监察根据CHECK LIST 来评价，细部内容依据协力公司管理规则(HS(NJ)-PG03).
3)品质监察内容事前必须得到检查责任者的承认，品质监察7天前通报给协力公司.
7.2.3 品质监察的内容别根据以下内容.
品质监察是由品质CHECK LIST 来审查
1)根据分数来评价
2) 海外厂家文件监察
依据提问式品质监察回信内容的YES/NO 和根据资料检讨后判断符合与否.
7.2.4 品质监察结果的通报
1) 监察结果必须在监察实施10日内通告协力公司或相关部门.
2) 监察结果不足或者判定为不良的项目要求改善措施时，对回信策书检讨不足时，可以要求
再改善.
3) 改善对策书的有效性是对厂家进行改善内容的确认，及厂家回信的内容进行文件审查，并下
次品质改善时确认其是否改善，而且品质管理部长认为必要时，必须区分再确认.
7.2.5 检查结果和判定基准
(株) 评分 = (得分 合计 / ?? 合计) × 100 (%) 7.2.6 不良厂家的处理
1) 监察结果判定为不良时，在不良厂家接受改善对策后30日内进行再进行确认.
2) 选定新厂家时，对于判定为不良的厂家必须停止选定业务.
3) 实施再监察仍判断为不良厂家立即停止购买并，变更协力公司，对其承认进行取消或者物量
邀请资材采购部门调整.
7.3 不合适品发生时处理原则
不合适资材进行交换或者进行金额补偿为原则.
评价等级 评价 基准
特优
满足相关标准程序，并根据程序进行管理，其良好度占90分以上时
优秀
满足相关标准程序，并根据程序进行管理，其良好度占80分以上时
普通 树立相关标准程序，根据程序进行管理，其良好度占50分以上时
不足不足相关标准程序，虽然有问题，但是根据程序进行管理良好度占 10分以上时
不良没有相关标准程序，而且参照程序进行相关管理的良好度10分以下
判 定 评价结果 评 分
不合格 不 良 49分 以下
合格 优 秀 良好普 通 90分 以下
89 分 - 75 分
74 分 - 50 分
1)金额算定方法
5）检查费用: 入库LOT检查后不合格判定时请求.
(算定基准: 检查人员数×时间段工钱×时间)
6）选别费用: 投入人员数×时间段工钱×时间)
7）无作业损失费用: 投入人员数×时间段工钱×时间+ 计划损失费用
8）社外索赔: 索赔费用
(判定为协力公司的规则，要求费用另进行协商.)
8. 记录
1) 做成无检查项目管理台帐.
2) 协力公司保管整理相关可追究数据.
3) 关于无检查的记录保留2年.
4) 根据品质记录管理规则( HS(NJ)-PB05 ).
9. 相关标准
1)收入检查业务细则( HS (NJ)-PE01-A )
2)部品别无检查运营细则(HS(NJ)-SQ-H514)
10. 附
1)附表1. 无检查业务FLOW
2)样式1. 无检查管理台帐(F(A4?)-PE01-D-1(0 ))
(附表1). 无检查业务FLOW
(样式1) 无检查管理台帐
承认总经理高英吉印审议财经Team 申钟镐印
人事Team 成双浣印
支援Team 洪永周印
营业/采购Team 金容贤印
资材Team 金英一印
制造1Team 安孝昱印
制造2Team 辛兴赞印
开发Team 金章显印
BLU QC Team 宋仁圭印
EMPS QC Team 权纯泽印
IQC/认证Team 朴相洙印起草QC Part 于亮印
第１条为提高铁路货运管理水平和工作质量，严格管理制度，安全、迅速、经济、便利地组织货物运输，特制定本规则。 第２条本规则是明确货物运输作业各环节基本内容和质量要求的内部规定，不作托运人、收货人与铁路间划分权利、义务和责任的依据。 第３条铁路局在不违反本规则的条件下，可结合具体情况制定补充规定，并报铁道部备案。 第二章货物运输基本作业 第一节受理和承运 第４条车站应根据批准的月度货物运输计划和旬装车计划受理货物运单。在受理零担、集装箱或按特定条件运输的货物时，还必须按照有关规定办理。 第５条车站受理货物运单时，应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否齐全、正确、清楚，领货凭证与运单是否一致。对营业办理限制（包括临时停限装）、起重能力、证明文件等项进行审查。 对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对，必要时，可凭《中国地图册》、《中华人民共和国行政区划手册》、《全国铁路货运营业站示意图》等资料予以确认。 对货物运单确认无误后，即应指定进货日期或装车日期。 第６条对搬入货场的货物，车站要检查货物品名与运单记载是否相符，运输包装和标志是否符合规定。按件数承运的货物，应对照运单点清件数。零担和集装箱货物要核对货签是否齐全、正确。对个人托运的行李、搬家货物，要按照物品清单进行核对，并抽查是否按规定在包装内放入标记（货签）。需要使用加固材料的货物，应对加固材料的数量、规格进行检查。对超限、超长、集重货物，应按托运人提供的技术资料复测尺寸。 按规定由铁路确定重量的货物，要认真过秤。由托运人确定重量的货物，车站应组织抽查。抽查的间隔时间，每一托运人（大宗货物分品种）不超过三个月，零担和集装箱货物不超过一个月。对按体积计算重量的货物，应以定期检查的比重（每立方米重量）作为计算重量的依据。 货物应稳固、整齐地堆码在指定货位上。整车货物要定型堆码，保持一定高度。零担和集装箱货物，要按批堆码，货签向外，留有通道。需要隔离的，应按规定隔离。货物与线路或站台边缘的距离必须符合规定。 第７条以杠杆式台秤、地秤过秤，使用前应进行检查，并符合以下规定： １．摆放平稳，四角着实，台板保持灵活； ２．将游砣移至零点时，横梁保持平衡；
第一章总则 第一条为强化铁路货运检查工作管理，提高货运检查工作质量，确保铁路运输安全，根据（（中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》及有关规章，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输的合资铁路、地方铁路，是明确铁路货运检查作业的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据。 第三条铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。铁路货运检查员主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 第四条铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设，督促落实作业标准，提高货运检查人员素质和工作质量。 第五条铁路局应按照先进、成熟、经济、适用、可靠的原则，积极采用新技术、新设备，改善货运检查 作业条件，改进检查手段，提高作业质量和效率。 第六条铁路货运检查实行区段负责制。区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。 中间站停车及甩挂作业的货物列车，由车站负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。中间站应保证货物列车安全继运到下一货运检查站。
第二章货运检查站 第一节定义及分类 第七条货运检查站是列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35 分钟以上的技术作业站。 第八条货运检查站分为路网性和区域性货运检查站。路网性货运检查站是指铁道部公布的编组站。 区域性货运检查站是指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。 第九条区域性货运检查站由铁路局自定，报铁道部备案、公布。 铁路局间交接货运检查站的撤销应报铁道部批准、公布。 第二节基本要求 第＋条货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的生产机构，并配齐管理人员。 第十一条货运检查站应设置货运检查值班员岗位，负责货运检查的现场组织工作。 货运检查站应按照每列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员。货运检查人员应保持相对稳定。 第十二条货运检查人员应具备以下条件： 1 ．热爱本职工作，责任心强，具有良好的职业道德，身体健康。 2 ．经职业技能鉴定机构鉴定合格，取得相应职业资格证书。上岗前，还须依据有关岗位标准，经培训考核合格后方可上岗。 3 ．熟练掌握《铁路货物装载加固规则》、《铁路超限货物运输规
〔《纪律检查机关监督执纪工作规则》学习笔记〕
《纪律检查机关监督执纪工作规则》学习笔记 20XX年1月8日十八届中央纪委七次全会通过了《中国共产党纪律检查机关监督执纪工作规则(试行)》，并于当日向社会发布。四个多月来，通过实践运用，我感觉到基层纪检干部对这部党内法规的实施还有些不适应，一些明显与《规则》不一致的贯性作法还在应用，这就存在在着一定的办案风险。我作为纪检干部的一员，对新《规则》的运用也不熟练，主要因为是学习不够。今天我带着平时工作实践中遇到的一些问题和疑问，与大家一起来学习一下规则。我主要是从实践的角度对请示报告制度、审批批准环节、办理时限等三个问题进行了归纳笔记，与大家共享，欢迎大家讨论，便于我们实践中共同掌握，共同提高。 一、关于请示报告制度。第九条第一款规定“严格执行请示报告制度，对作出立案审查决定、给予党纪处分等重要事项，纪检机关应当向同级党委（党组）请示汇报并向上级纪委报告，形成明确意见后再正式行文请示。遇有重要事项应当及时报告，既要报告结果也要报告过程”。我归纳起来，整个规则里面有以下六处需要请示报告。 1、第十三条规定“纪检机关对反映同级党委委员、纪委常委，以及所辖地区、部门主要负责人的问题线索和线索处置情况，应当向上级纪检机关报告”。这里没有提到县委候补委员，主要负责人应该是指党政两个一把手。 2、第十八条规定“采取谈话函询方式处置问题线索，应当拟订谈话函询方案和相关工作预案，按程序报批。对需要谈话函询的下一级党委（党组）主要负责人，应当报纪检机关主要负责人批准，必要时向同级党委主要负责人报告”。我认为部门行政一把手也要报纪检机关主要负责人批准。另外“必要时”，我认为一是案谈话函询的内容涉及的工作敏感或是本区域重要工作事项，二是重要人员，即同级党委委员、纪委党委。建议下级党政一把手和同级党委委员、纪委常委都要向党委主要负责人报告。 3、第二十二条规定“采取初步核实方式处置问题线索，应当制定工作方案，成立核查组，履行审批程序。被核查人为下一级党委（党组）主要负责人的，纪检
TG/HY103-2016 铁路货运检查管理规则 第一章总则 第一条为强化铁路货运检查（以下简称货检）工作管理，提高货检工作质量，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《中国铁路总公司安全管理规定》《铁路货运安全管理规则》等有关法律法规和规章，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路及国铁控股的合资铁路。本规则是明确铁路货检工作的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据。 第三条铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。铁
路货检人员主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 第四条铁路局货运主管部门应配备专人负责货检管理工作，加强对货检工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设，督促落实作业标准，提高货检人员素质和工作质量。 第五条积极采用新技术、新设备，全面推广铁路货检安全监控与管理应用（即原铁路货检安全监控与管理系统，以下简称“货检应用”），改善货检作业条件，改进检查手段，提高作业质量和效率。 第六条铁路货检实行区段负责制。 区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车（含军用列车，下同）进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任。发生问题后能有效证明货检站工作质量良好
的，可不按区段负责制列货检站责任。 对中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站发现问题后要及时处理，中间站应保证货物列车安全继运到下一货检站。 第二章货检站管理 第一节定义及分类 第七条货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。 第八条铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等合理设置货检站，其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。 第九条货检站分为路网性和区域性货检站。路网性货检站是指纳入中国铁路总公司（以下简称总公司）日常考核的编
纪律检查委员会工作规 则 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
纪律检查委员会工作规则 第一章总则 第一条为规范公司纪律检查委员会工作，充分发挥职能作用，推进公司的党风廉政建设，根据《中国共产党章程》（以下简称党章）和党内有关规定，结合实际，制定本规则。 第二条公司纪委工作以党的十七大精神为指导，以科学发展观为统领，以防范风险、强化监管为重点，坚持融入中心、科学谋划、标本兼治、重在预防、落实责任、整体推进的工作思路，建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，认真履行纪检工作职能，为公司的健康快速发展提供坚强的政治纪律保证。 第二章组织机构 第三条公司纪委受公司党委的领导，组织、指导公司所属各党支部开展工作。 第四条公司纪律检查委员会委员由公司党员代表大会选举产生，向党员代表大会报告工作。委员会由五人组成，选举产生纪委书记、副书记。 第五条公司纪委的办事机构是组织部。 第三章工作职责 第六条公司纪委的职责和任务 （一）维护党章和其他党内法规。
（二）协助公司党委加强党风建设和反腐倡廉工作，组织协调党内监督工作。 1、对公司所属各党支部和公司聘任的党员领导干部，贯彻执行党的路线、方针、政策和决议的情况进行监督。 2、对公司聘任的党员领导干部，履行职责和行使权力情况进行监督。 3、对公司所属各党支部和公司聘任的党员领导干部，落实党风廉政建设责任制和遵守廉洁自律各项规定的情况进行检查考核。 4、对公司所属各党支部和公司聘任的党员领导干部，执行民主管理的落实情况等进行监督。 5、向公司党委和上级纪委报告党内监督工作情况，提出建议，依照权限组织起草、制定有关规定和制度，作出关于维护党的纪律的决定。 6、对公司聘任的高级管理人员，遵守廉洁自律各项规定的情况进行检查考核。 （三）按照上级规定以及年度公司纪委工作要点，开展党风廉政教育工作。 （四）按照上级规定，受理公司所属各党支部和党员的控告和申诉；受理对公司所属各党支部、党员违纪行为的检举和控告，保障党员权利。
发文稿纸中国铁路总公司 ----------------------装-----------------------------------------中国铁路总公司关于印发
标题：《铁路机车运用管理规则》的通知线--------------------- 附件1机车乘务员动态表，附件2机车技术状态书、回送机车请求书、铁路救援起附件： 机车工具及备品，长期备用机车记录单格式，附件4 重机回送状态鉴定书，附件3 6登乘机车证格式附件5 机车添乘证格式，附件 各铁路局。主送： 中国中车股份有限公司，总公司计统部、财务部、劳卫部、科技抄送：部、安监局，运输局调度、营运、工务、电务、车辆、供电、信息化部。 调度部：营运部：工务部：电务部：信息化部：供电部：车辆部： 现将《铁路机车运用管理规则》（技术规章编号：TG/JW 101-2015）印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司 2015年12月3日
2 TG/JW 101-2015 铁路机车运用管理规则 第一章总则 第一条机车是铁路运输的牵引动力，机车运用工作是铁路运输的重要组成部分。为加强机车运用管理，更好地为铁路
运输服务，依据有关法律、法规和《铁路技术管理规程》等规定，制定本规则。 第二条机车运用工作的基本任务是：精心组织，为铁路运 输生产提供满足需求的机车和机车乘务员，优质高效地完成运输生产任务；科学合理使用机车，推广先进经验，遵循经济规律，不断提高机车运用效率，促进资产回报；加强安全风险管理，确保行车和人身安全；加强职工队伍建设，不断提高职工的政治素质、技术素质和业务水平。 第三条各级机车运用人员应具备高度的责任心和求实精神，热爱本职工作；对工作高标准、严要求，对技术精益求精；维护路网完整性，坚持调度指挥统一，顾全大局，联劳协作，服从命令听指挥；深入实际，调查研究，扎实做好各项工作。第四条机车运用管理要采用先进、成熟、经济、可靠的技术，建立健全准确无误、反应迅速的信息采集、数据3 处理系统，实行网络管理，实现技术设备标准化、系列化和信息化，确保有序可控。 第五条本规则是中国铁路总公司机车运用工作的基本标准 和要求，各级运输、机车运用管理和生产人员必须认真学习，严格执行。 第二章组织机构及职责范围 第一节三级管理职责
纪检监察工作规范 （试行） 第一章总则 第一条为了加强***公司的廉政建设，保证公司各项条令畅通，提高行政效能，维护公司和谐稳定发展，保证公司的合法权益，制定本规范。 第二条本规范适用于***公司总部及所属各单位、事业部、分（子）公司。 第三条本规范所指普通案件：是指涉案金额在 1 万元以下、被处罚人在经理级以下、没有造成较大损失和影响的经济类违规违纪案件。 本规范所指重大案件：是指具备下列情形特征之一的案件：涉案金额在 1 万元（含）以上（包括但不限于挪用公款、侵占、受贿、盗窃、诈骗等）的案件；因失职或渎职给公司造成损失满 5 万元的案件；经理级（含）以上人员直接涉案的经济类违规违纪案件；触犯刑法或公司通过诉讼、仲裁方式处理的案件。 第四条 ***公司纪委作为公司职能管理部门，在公司党委、董事长的领导下负责***公司廉政建设，按公司规定行使纪检、监察职权。履行如下职责：1．负责制订公司有关纪检监察、廉政建设方面的制度规定，并对所属单位执行、落实情况进行检查、监督。 2．负责组织办理及直接办理违规、违纪案件。 3．负责公司高级管理人员及重点岗位人员的廉洁自律工作。 4．负责组织公司及所属单位开展廉政宣传教育工作。 5．负责组织公司内的专项检查工作。 第五条纪检监察对象为：***公司总部各中心、部门及所属各单位、事业部、分（子）公司的全体人员，包括正式员工及其他临时人员；违反约定损害***公司利益的合作商及其他个人；***公司授权的其他人员。 第二章工作原则及工作纪律 第六条纪检监察工作必须坚持以下原则：
1.纪检工作必须坚持实事求是、重证据、重调查研究的原则。 2.纪检工作要客观公正，在适用公司制度上人人平等。 3.纪检工作应当坚持教育与惩处相结合、监督检查与改进工作相结合的工作原则。 4.纪检人员要廉洁自律，模范地遵守公司制度，不徇私舞弊，不以权谋私。 5.纪检人员对工作中发现的问题应认真总结，在查处具体案件的同时，提出规范公司制度的建议，努力从源头堵塞漏洞。 6.纪检人员在办理案件过程中要以公司整体利益为重，认真听取公司其他部门、人员和相关单位的意见，综合分析判断，但不受其他部门、个人和相关单位的干涉。 7.纪检人员应保守工作中知悉的秘密。 8.办案过程中，办案人员要注意维护公司利益和形象。 9.对公司员工和公司临时招用的其他人员的违法、违纪、失职行为，对相关合作单位违反合同规定有行贿等行为时，任何人都有权向纪检部门举报或投诉。 10.***公司的全体员工应积极配合纪检监察工作，对遮掩、阻挠、妨碍纪检人员办案的员工，公司纪委有权予以处罚。 第七条纪检人员必须遵守如下工作纪律： 1.不准滥用职权，徇私舞弊。 2.不准欺上瞒下，弄虚作假。 3.不准接受检查对象吃请、礼品、礼金。 4.不准因私向检查对象借款借物。 5.不准私自参加检查对象安排的旅游、娱乐和联欢等活动。 6.不准在检查对象处报销规定之外的因公因私费用。 7.不准向检查对象提出工作需要之外的要求。 8.不准要求检查对象为亲友安排工作。 9.不准从检查对象处违规购买超低价商品。 10.不准泄露工作秘密。
铁路货物运输规程 1991年3月18日，铁道部 第一章总则 第1条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。第2条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第3条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。 本规程引伸的规则、办法有： 1．铁路货物运价规则； 2．铁路危险货物运输管理规则； 3．铁路鲜活货物运输规则；
4．铁路超限货物运输规则； 5．铁路货物装载加固规则； 6．铁路月度货物运输计划编制办法； 7．货运日常工作组织办法； 8．快运货物运输办法； 9．铁路集装箱运输规则； 10．铁路货物保价运输办法； 11．铁路货物运输杂费管理办法； 12．货车使用费核收暂行办法； 13．根据本规程精神制定的其他办法。 第二章货物运输 第一节货物运输基本条件 第4条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0．02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件。 下列货物不得按零担托运： 1．需要冷藏、保温或加温运输的货物； 2．规定限按整车办理的危险货物；
铁路货运常识 企业单位、机关团体以及个人用户到铁路托运货物的步骤及铁路内部相应的作业过程简要表示如下： 用户 （托运人、收货人） 铁路（承运人） －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － ↓↓ －－－－－－－－ － 用户到铁路托运货物，不只是和铁路货运职员打交道，实际上也是和铁路货运规章制度打交道。铁路是现代化运输系统，运输生产组织严密，规章制度周全。就货运营业方面而言，托运人、收货人和承运人除了要遵守《中华人民共和国铁路法》外，还要共同执行《铁路货物运输规程》、《国际铁路货物联运协定》及其引伸的一些规则和办法，如《铁路货物运价规则》、《铁路危险货物运输规则》、《铁路鲜活货物运输规则》、《铁路超限货物运输规则》、《铁路货物装载加固规则》、《铁路货物运输计划管理办法》、《铁路集装箱运输规则》、《铁路货物保价运输办法》、《铁路货物运输杂费管理办法》、《统一过境运价规程》、《铁路和水路货物联运规则》等。这些规章办法，规定了用户托运货物的程序、办理手续，与用户的切身权益有直接联系，因此用户有必要大体上了解办理托运货物的有关规定，在享受铁路货运营销服务的同时，保护自己的合法权益。 一、货物运输基本条件 (一) 铁路货物运输种类
现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。 托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。 (二)按一批运输办理的条件 铁路运输货物以批力单位。“一批”就是一个运输单位，也是承运人计算货物运输费用的一个单位。一批货物的托运人、收货人、发站、到站、装卸地点必须相同（整车分卸的货物可以例外)。 整车货物以一车为一批(但跨装、爬装及使用游车的货物，可以每一车组为一批），零担货物以每张货物运单所托运的货物为一批，集装箱货物以每张货物运单所托运的集装箱数为一批(每批必须同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数)。 下列情况不能按一批办理： 1.易腐货物与非易腐货物； 2.危险货物与非危险货物： 3.根据货物性质，不能混装运输的货物； 4.保价运输货物与非保价运输货物： 5.投保运输险与未投保运输险的货物； 6.运输条件不同的货物。 (三)货物运输合同 办理铁路货物运输，托运人与承运人应签订运输合同。大宗整车货物的运输合同可按季度、半年度、年度或更长期限签订,并提出月度铁路运输计划。其他整车货物可用铁路货物运输服务订单作为运输合同。整车货物交运货物时，还须向承运人递交货物运单，零担货物和集装箱货物，以货物运单作为运输合同。 (四)货物运单 托运人向承运人提出货物运单是一种签订合同的要约行为，即表示其签订运输合同的意愿。按货物运单填记的内容向承运人交运货物，承运人按货物运单记载接收货物，核收运输费用，并在运单上盖章后，运输合同即告成立。托运人、收货人和承运人双方即开始负有法律责任。货物运单格式由两部分组成，左侧为运单，右侧为领货凭证。运单和领货凭证背面分别印有“托运人须知”和“收货人领货须知”。每批货物填写一张货物运单，根据栏目要求分别由托运人和承运人填写。填写内容必须翔实正确，文字规范，字迹清楚，不得使用铅笔或红色墨水。内容如有更改，在更改处须加盖托运人或承运人印章证明。 (五)委托书 托运人、收货人有自然人和法人之分。托运人、收货人是法人，与铁部路门办理运输手续履行其权利义务时，可指定法定代表人（或称法定代理人）办理。法定代表人应凭托运人、收货人出具的”委托书”(格式如下)，与承运人办理相应的运输手续。
纪律检查委员会工作规则 第一章总则 第一条为规范公司纪律检查委员会工作，充分发挥职能作用，推进公司的党风廉政建设，根据《中国共产党章程》（以下简称党章）和党内有关规定，结合实际，制定本规则。 第二条公司纪委工作以党的十七大精神为指导，以科学发展观为统领，以防范风险、强化监管为重点，坚持融入中心、科学谋划、标本兼治、重在预防、落实责任、整体推进的工作思路，建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系，认真履行纪检工作职能，为公司的健康快速发展提供坚强的政治纪律保证。 第二章组织机构 第三条公司纪委受公司党委的领导，组织、指导公司所属各党支部开展工作。 第四条公司纪律检查委员会委员由公司党员代表大会选举产生，向党员代表大会报告工作。委员会由五人组成，选举产生纪委书记、副书记。 第五条公司纪委的办事机构是组织部。 第三章工作职责 第六条公司纪委的职责和任务
（一）维护党章和其他党内法规。 （二）协助公司党委加强党风建设和反腐倡廉工作，组织协调党内监督工作。 1、对公司所属各党支部和公司聘任的党员领导干部，贯彻执行党的路线、方针、政策和决议的情况进行监督。 2、对公司聘任的党员领导干部，履行职责和行使权力情况进行监督。 3、对公司所属各党支部和公司聘任的党员领导干部，落实党风廉政建设责任制和遵守廉洁自律各项规定的情况进行检查考核。 4、对公司所属各党支部和公司聘任的党员领导干部，执行民主管理的落实情况等进行监督。 5、向公司党委和上级纪委报告党内监督工作情况，提出建议，依照权限组织起草、制定有关规定和制度，作出关于维护党的纪律的决定。 6、对公司聘任的高级管理人员，遵守廉洁自律各项规定的情况进行检查考核。 （三）按照上级规定以及年度公司纪委工作要点，开展党风廉政教育工作。 （四）按照上级规定，受理公司所属各党支部和党员的控告和申诉；受理对公司所属各党支部、党员违纪行为的检举和控告，保障党员权利。
铁路危险货物运输管理规则 【法规类别】铁路运输 【发文字号】铁运[1995]104号 【发布部门】铁道部（已撤销） 【发布日期】1995.08.14 【实施日期】1995.08.14 【时效性】现行有效 【效力级别】部门规范性文件 铁路危险货物运输管理规则 （铁运（１９９５）１０４号１９９５年８月１４日） 第一章总则 第一条根据《中华人民共和国铁路法》、《化学危险物品安全管理条例》和《铁路货物运输规程》等法规的基本原则，制定本规则。 第二条在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
第三条危险货物按其主要危险性和运输要求分为九类： 第一类爆炸品； 第二类压缩气体和液化气体； 第三类易燃液体； 第四类易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品； 第五类氧化剂和有机过氧化物； 第六类毒害品和感染性物品； 第七类放射性物品； 第八类腐蚀品； 第九类杂类。 有些货物虽不属上述危险货物，但容易引起燃烧，在铁路运输过程中需采取防火措施，属易燃货物。 第四条危险货物集装箱运输是货运工作的一项重大改革，是危险货物运输发展的方向。做好这项工作，可大大的提高工作效率，改善工作条件，加快货物接取送达，减少作业环节，避免了人工直接搬运所带来的不安全因素，有利于提高危险货物运输安全的整体管理水平。因此，应制定发展危险货物集装箱运输的规划，分期分批的逐步将危险货物纳入集装箱运输的方式。 第五条危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点，并且相对集中、危险货物专办站应远离市区和人口稠密的居民点。铁路新建危险货物专办站时，应与发展危险货物集装箱运输配套考虑。同时应与省、自治区、直辖市人民政府商定合乎安全要求的危险货物办
铁路职业技能鉴定参考丛书货运检查员规章类（一） （一）选择题 1、《铁路货运检查管理规则》是根据《中中华人民共和国安全生产法》、（）及有前规章制度。 （A）《中华人民共和国铁路法》（B）《铁路运输安全保护条例》（C）《铁路货物运输规程》（D）《铁路货物运输管理规则》 2、《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输合资铁路、（）。 （A）专用线（B）专用铁路（C）地方铁路（D）段管线 3、铁路货运检查工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的（）部分。 （A）组成（B）组织（C）重要组成（D）次要 4、（）主要承担铁路运输过程中的货物交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 （A）货运检查员（B）车号员（C）货运安全员（D）货运员 5、货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的（），并配齐管理人员。 （A）管理机构（B）生产机构（C）组织机构（D）指挥机构 6、货运检查作业办公场报应设在车站到、发场，便于（）的适当位置。 （A）应急处置（B）检查作业（C）整理作业（D）同车站调度员联系 7、铁路局货运主管部门应配备专人负责货运检查管理工作，加强对货运检查工作的（）指导。 （A）货运业务（B）现场作业（C）技术业务（D）安全技术 8、铁路局应改改善货运检查作业条件，改进检查手段，提高（）。 （A）货运业务素质（B）现场作业效率（C）技术业务水平（D）作业质量和效率 9、中间站停车及甩挂作业的货物列车，由（）负责看护，保证货物安全，发生问题要及时处理。 （A）护路联防队（B）铁路公安（C）车站（D）车站值班员 10、货运检查站应设置（）岗位，负责货运检查的现场组织工作。 （A）货运检查值班员（B）货运安全员（C）货运检查车间主任（D）货运检查指导 11、货运检查站是指列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35min以上的（）。 （A）车站（B）货运站（C）区段站（D）技术作业站 12、货运检查站分为（）和区域性货运检查站。 （A）技术作业站（B）编组站（C）区段站（D）路网性 13、区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运（）的制度。 （A）检查责任（B）交接责任（C）安全责任（D）事故责任 14、货运检查站应按照第列车双人双面检查作业的要求配齐货运检查员，货运检查人员应（）。 （A）保持队伍年轻化（B）专人专职（C）热爱本职工作（D）保持相对稳定 15、货运检查站应有甩车整理及换装设施，具有符合作业要求的装卸货物（），装卸机械和计量衡器等。（A）专用场所（B）专用线路（C）堆放场地（D）线路、场地 16、货运检查站应建立健全货运检查作业联系制度，并纳入（）。 （A）《车站货运管理细则》（B）《车站行车工作细则》（C）《车站货检工作细则》（D）《车站管理工作细则》
铁路货运组织的基本要求 ①安全，按照货物运输合同的基本要求，将承运的货物在到站完整无损的地交给收货人②迅速，加快货物的送达，在规定期限将货物运抵到达站③经济，用最少的劳动消耗和物资消耗的完成更多货物周转量，节省运输费用④便利，贯彻人民铁路为人服务的宗旨，改善服务设施，提高服务质量，便利货物的运输。 铁路货物运输的发展趋势：货物运输规模化，货物运输的集中化，货物运输快捷化，货物运输重载化，货物运输信息化，货物运输物流化。这些知识点都可以在技校里面都可以学到的知识，例如： 可以得到很好的学习和实践。 关键词：机车车辆，油压减振器，阻力特性，分析，参数，甘肃轨道学校，兰州轨道技校，技工学校，技术学校，职业技校。 第一章 铁路货物运输的基本条件 1.铁路货运运输种类：整车、零担和集装箱运输。 2.每一件零担货物的体积不得小于0.02立方米（件重10千克以上的除外），每批零担货物不得超过300件。不得按零担托运的: ①需要冷藏、保温或加温运输的货物②危险货物③易于污染其他货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封包装的牲骨、粪便、炭黑等）。但这类货物经过卫生处理，如煮沸、晒干和消毒，或者
使用密封包装后，不至污染其他货物，也可以按零担货物托运。 ④蜜蜂⑤不易计算件数的货物⑥未装入容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）⑦一件货物重量超过2t，或者体积超过3立方米或长度超过9m(经发站确认不致影响到站装卸车作业的除外) 3.铁路集装箱运输必须符合的基本条件： ①必须在铁路集装箱办理站进行运输，自备集装箱还可以在经铁路局。批准的专用线发送和到达。②铁路集装箱和自备集装箱不能按一批办理。使用托运人提供的回空自备集装箱装运货物，按铁路集装箱办理。③托运的集装箱每箱总重不得超过该集装箱的标记总重。在对集装箱总重有限制规定的办理站运输时，不得超过限制总重。④集装箱不办理军事运输⑤下列货物不能使用通用集装箱装运：⑴易于污染和腐蚀 箱体的货物，如水泥、炭黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等。⑵易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和金属块等。⑶鲜活货物（经铁路局确定，在一定季节和一定区域不易腐烂的货物除外）⑷危险货物（另有规定者除外）。 4.一批：一批是铁路承运货物、计收运费、交付货物和办理事故的基本单位，是指使用一张货物运单和一份货票，按照同一运输条件运输的货物。所以按一批运输的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）整车货
铁路货物运输规程 第一章总则 第１条根据国家制定的有关方针、政策、法令，以《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输合同实施细则》的基本原则为依据，特制定《铁路货物运输规程》。 第２条承运人和托运人、收货人在货物运输过程中，都应遵守本规程的规定，要紧密配合，搞好协作，爱护运输物资和铁路运输设备，严格履行运输合同，安全、迅速、经济、便利地运送货物。 第３条本规程的修改、解释权属铁道部，其制定、修改或作废，应在事前公布。 铁路局在不违反本规程的条件下，可制定管内补充规定，报铁道部备案。 车站营业办理范围在《铁路货物运价里程表》内公布。 全国营业铁路的货物运输，除国际联运、水陆联运、军事运输另有规定外，都适用本规程。
本规程引伸的规则、办法有： １．铁路货物运价规则； ２．铁路危险货物运输规则； ３．铁路鲜活货物运输规则； ４．铁路超限货物运输规则； ５．铁路货物装载加固规则； ６．铁路月度货物运输计划编制办法； ７．货运日常工作组织办法； ８．快运货物运输办法； ９．铁路集装箱运输办法； １０．铁路货物保价运输办法； １１．铁路货物运输杂费管理办法； １２．货车延期使用费核收办法； １３．根据本规程精神制定的其他办法。第二章货物运输
第一节货物运输基本条件 第４条铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。 一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的，应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的，可以按集装箱托运。按担托运的货物，一件体积最小不得小于０．０２立方米（一件重量在１０公斤以上的除外），每批不得超过３００件。 下列货物不得按零担托运： １．需要冷藏、保温或加温运输的货物； ２．规定限按整车办理的危险货物； ３．易于污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）； ４．蜜蜂； ５．不易计算件数的货物； ６．未装容器的活动物（铁路局规定在管内可按零担运输的除外）；
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铁路货运检查管理规则 第一章总则 第一条为强化铁路货运检查（以下简称货检）工作管理，提高货检工作质量，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国安全生产法》《铁路安全管理条例》《铁路技术管理规程》《中国铁路总公司安全管理规定》《铁路货运安全管理规则》等有关法律法规和规章，制定本规则。 第二条本规则适用于国家铁路及国铁控股的合资铁路。本规则是明确铁路货检工作的内部规定，不作为托运人、收货人与铁路间划分责任的依据。 第三条铁路货检工作是保证行车安全和货物安全的一项技术性较强的工作，是铁路运输安全生产的重要组成部分。铁路货检人员主要承担铁路运输过程中的货物（车）交接检查工作，是铁路行车的主要工种。 第四条铁路局货运主管部门应配备专人负责货检管理工作，加强对货检工作的技术业务指导，强化基础管理，加强队伍建设，督促落实作业标准，提高货检人员素质和工作质量。 第五条积极采用新技术、新设备，全面推广铁路货检安全监控与管理应用（即原铁路货检安全监控与管理系统，以下简称“货检应用”），改善货检作业条件，改进检查手段，提高作业质量和效率。 第六条铁路货检实行区段负责制。 区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车（含军用列车，下同）进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作
业的货检站，并承担相应的安全责任。发生问题后能有效证明货检站工作质量良好的，可不按区段负责制列货检站责任。 对中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站发现问题后要及时处理，中间站应保证货物列车安全继运到下一货检站。 第二章货检站管理 第一节定义及分类 第七条货检站是列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及以上的编组站或区段站。 第八条铁路局应根据到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量，同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等合理设置货检站，其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。 第九条货检站分为路网性和区域性货检站。路网性货检站是指纳入中国铁路总公司（以下简称总公司）日常考核的编组站（名单见附录）。区域性货检站是指除路网性货检站外，铁路局管内有货检作业的技术作业站。 第十条新建、改建线路时，铁路局应根据运输组织和铁路货运安全的需要，设置货检站；因运输组织变化取消货物列车改编或列检作业时，可同步撤销货检站。 区域性货检站由铁路局自定，并及时报总公司运输局备案、公布。 铁路局间交接货检站的增设或撤销应由需求提出铁路局牵头协商相关铁路局，重新明确前方货检站、签订交接检查协议或明确相关交接检查要求后，报总公司运输局批准、公布。 第二节基本要求
铁路货运事故处理规则 第一章总则 第１条为加强铁路货运安全管理，明确铁路内部处理货运事故的原则、程序和责任划分等，特制定本规则。 本规则不作为铁路与托运人、收货人划分责任的依据。 第２条发生货运事故后，应积极抢救，采取保护措施，尽量减少损失。对货运事故发生的原因和责任的认定，必须坚持调查研究，查清事实，根据国家法律和行政法规的有关规定进行处理。 第３条铁路货运安全管理工作应贯彻预防为主的方针。铁路局、分局、车站（段，以下同）应健全货运安全管理制度和机构，配备精通业务、作风正派的人员，负责货运安全工作。 货运安全人员有权检查作业安全情况，制止违章违纪，有权调查、分析、处理和统计上报事故。 货运安全人员行使职权时，必须坚持原则、秉公办事。各级领导必须支持货运安全人员行使职权。 第４条凡国际联运、水陆联运、保价运输和军事运输另有规定的，按各自规定办理。
第二章货运事故种类和等级 第５条货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。 货运事故分为七类： １．火灾； ２．被盗（有被盗痕迹） ３．丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）； ４．损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损，湿损）； ５．变质（腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡）； ６．污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）； ７．其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送，误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。 第６条货运事故分为三等。 一、重大事故 １．由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡３人或死亡重伤合计５人以上的；
《纪检监察机关处理检举控告工作规则》 知识测试 姓名：部门： 一、填空题（共10题，每题2分，共20分） 1.纪检监察机关建立纪检监察干部定期接访制度，有关负责人应当接 待重要来访、处理重要信访问题。 2.纪检检察机关监督检查、审查调查部门应当每季度向信访举报部门反馈已办结的检举控告处理结果。 3.纪检监察机关在开展日常监督工作中应当对检举控告情况进行收集、研判，综合各方面信息，全面掌握被监督单位政治生态情况和被监督对象的思想、工作、作风、生活情况，提高监督的针对性和时效性。 4.对于涉及同级党委管理的党员、干部以及监察对象的检举控告，应当定期梳理汇总，并向本机关主要负责人报告。 5.纪检监察机关案件监督管理部门应当加强对检举控告办理情况的监督。信访举报、监督检查、审查调查部门应当定期向案件监督管理部门通报有关情况。 6.检举控告承办机关对拟上报的核查处理情况，应当集体审核研究，经本机关主要负责人批准后，报上一级纪检监察机关。 7.纪检监察机关应当定期研判所辖地区、部门、单位检举控告情况，对反映的典型性、普遍性、苗头性问题提出有针对性的工作建议，形成 综合分析报告，报上一级纪检监察机关，必要时向同级党委报告。 8.纪检监察机关应当加强对检举控告的分析甄别，注意发现异常检举控告行为，有重点地进行查证。属于诬告陷害的，依规依纪依法严肃处理，或者移交有关机关依法处理。
9.对匿名检举控告材料，不得擅自核查检举控告人的笔迹，网际协议地址（IP地址）等信息。 10.检举控告人及其近亲属的人身、财产安全因检举控告而受到威胁或者侵害，并提出保护申请的，纪检监察机关应当依法、及时提供保护。 二、单选题（共10题，每题2分，共20分） 11.（ B ）以上纪检监察机关应当明确承担信访举报工作职责的部门和人员，设置接待群众的场所，公开检举控告地址、电话、网站等信息，公布有关规章制度，归口接收检举控告。 A．乡镇 B.县级 C.市级 D.省级 12.以下哪些反映事项纪检监察机关不予受理？（ D ） A.已经或者依法应当通过诉讼、仲裁、行政裁决、行政复议等途径解决的。 B.依照有关规定，属于其他机关或者单位职责范围的。 C.仅列举出违纪或者职务违法、职务犯罪行为名称但无实质内容的。 D.以上都是。 13.纪检监察机关信访举报部门经筛选，对属于本级受理的初次检举控告，应当移送本机关（C）或者相关部门，并按规定将移送情况通报（）。 A.信访举报部门；监督检查部门 B.案件监督管理部门；监督检查部门 C.监督检查部门；案件监督管理部门 D.监督检查部门；信访举报部门 14.纪检监察机关信访举报部门收到属于上级纪检监察机关受理的检举控告，应当径送本机关主要负责人，并在收到之日起（ A）报送上一级纪检监察机关信访举报部门。
铁总运2017 164 计统部： 科技部： 劳卫部： 国际部： 安监局： 铁路公安局： 石磊运输局41352 中国铁路总公司关于印发 《铁路危险货物运输管理规则》的通知 1.附件1～附件10：附后 2.格式1～格式11：附后 3.附表1～附表29：附后 4.附录1、附录2、附录3：附后 各铁路局，各专业运输公司，各铁路公安局： 国家铁路局，中央军委后勤保障部，总公司机关各部门，信 息中心。 运输局营运部：调度部：车辆部：
现将《铁路危险货物运输管理规则》（技术规章编号：TG/HY105-2017）印发给你们，请认真贯彻执行。 中国铁路总公司 2017年6月30日
TG/HY105-2017 铁路危险货物运输管理规则 第一章总则 第一条为加强铁路危险货物运输管理，确保铁路运输安全，根据《中华人民共和国铁路法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国环境保护法》《危险化学品安全管理条例》《铁路安全管理条例》《铁路危险货物运输安全监督管理规定》等法律、法规、规章和中国铁路总公司（以下简称总公司）《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》《铁路货运安全管理规则》等有关规定，制定本规则。 注：增加了铁路危险货物运输安全监督管理规定》《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》《铁路货运安全管理规则》 第二条本规则适用于总公司及所属铁路局。国铁控股合资铁路公司可参照执行。 国际联运国内段铁路危险货物运输适用本规则。军事运输另按有关规定办理。 注：将“总公司及所属企业控股的合资铁路”修改为“国铁控股合资铁路” 第三条铁路危险货物运输除了遵守相关法律、法规、标准和国务院铁路行业监督管理部门制定公布的铁路危险货物品名等规定，以及铁路货物运输的一般规定外，还应遵守本规则。凡不符合规定要求的，一律不得办理运输。
车站岗位作业程序及标准 马寨车站 2011年1月
铁路车站货运检查作业 1 范围 TB /T 2 116的本部分规定了铁路货检站货运检查作业的基本要求、基本程序、检查项目、摘车整理范围及生产台账等内容。 本部分适用于铁路货检作业的车站。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 铁路货物运输管理规则 基本要求 3.，货运检查员应专人专职，不允许与其他工种混岗。 3.2 对货物车辆进行货运检查时，应双人双面作业。 3.3 作业人员应按照规定着装，佩戴臂章。 3.4 货运检查人员的办公地点应配备桌椅、电话、传真机、复印机、数码照相机、车站信息系统终端、备品柜等。 3.5 货运检查作业应配备工具包、对讲机、尺子、钢丝钳、手锤、吊锤、撬棍、加固器、限界尺、断线钳、钢锯、电工刀、照明灯、梯子、镀锌铁线、钉子、扒镯钉、粉笔等作业工具和备品。 3.6 货运检查作业点配备的资料应符合附录A的规定。 基本程序 4.，计划安排和准备 车站有关人员应将班计划、阶段计划、列车编组顺序表及时通知货运检查值班员(班组长)，货运检查值班员根据计划，将工作内容、检查重点、安全事项及要求等向货运检查员传达、布置。 货运检查员接到作业任务后，应掌握到达(出发)列车车次、股道、时刻、编组内容及施封、重点车情况。作业时，应携带作业工具和作业手册。 4.2 到达列车预检 在列车到达前5m in，货运检查员应出场立岗，在列车到达、