上海大众POLO 车地铁广告评析
上海大众POLO车地铁广告评析
摘要：上海大众POLO车地铁广告在北京、上海等大城市的地铁站投放之初，就引起了“地铁族”的一致不满，从而一度成为影响一时的争议广告。本文将从该广告的主题、受众群体、消费者的需求与动机、改变态度和传播效果等多方面对该广告做一评析。
关键词：上海大众POLO车广告消费者需求动机消费者态度传播效果
一、引言
在琳琅满目的商品世界里，现代企业的商品如何才能够鹤立鸡群？这是每一个商品销售商一直在思考的问题，同时也是广告策划界的焦点。于是创新性的广告就粉墨登场了。创新性的广告可以吸引消费者的注意力，迅速提升企业商品的知名度，但是从公众一方来说，与自身的传统和认知相背离的创新确实得不偿失的。
二、主题
2006年的大众Polo劲取的地铁广告是“挤地铁，就不用穿正装了吧，毕竟你还没买Polo劲取”，“明天继续挤地铁？还是开着POLO劲取，在众人羡慕的眼光中扬长而去……”，“有人闷在地下室等地铁，有人开着POLO劲取，走自己想走的路……”。
这组广告的主题很鲜明。首先可看出它是将自己的受众群体定位在“地铁族”，然后通过带有讽刺意味的话语将“地铁族”与“开车族”进行了鲜明的对比，在这一对比中显示出了上海大众POLO 车的重要性与拥有它的优越感，从而将这款车“推销”给消费者。
三、受众群体
这组地铁广告所针对的受众群体是“地铁族”。面对这一消费群体，上海大众没有真正把握住他们的心理诉求，一味的搞创新，反倒失去了这么一群潜在的客户。所以广告首先要把握住受众群体的心理，然后再加以创新，这样会达到事半功倍的效果。
四、消费者的需求与动机
产品广告最根本的目标就是激发消费者的心理诉求，制定产品广告时首先要考虑的就是这一目标。即使消费者没有购买这种产品的打算，那也要让他们记住这个产品的品牌、性能，以便成为该产品的潜在购买者。人们对产品的购买是由动机所支配的，而购买动机又是由人们内心的需求所决定。马斯洛的需求层次论将需求分为五个层次，分别是生理需要、安全需要、归属需要（社交需要）、尊重需要、自我实现需要。而消费者的需要是从低级生理需要向高级的精神和社会需要发展的，消
费者的高级需要的形成在一定程度上受产品广告的影响。
根据这一理论广告策划者要抓住消费者的心，就要将广告做到最好，要吸引消费者眼球，那就要做到与众不同。
为了激起“地铁族”对上海大众POLO车的需求，从而产生购买的动机，广告策划者就利用富有冲击力的语言来激将消费者，譬如，“挤地铁，就不用穿正装了吧，毕竟你还没买Polo劲取”。但是上海大众万万没有想到它在刺激消费者物质方面的需要时，无形中已经使消费者更高层次的尊重需要大打折扣。“难道没有POLO车我就不能穿正装了吗？难道没有POLO车我就不能赢得众人羡慕的目光吗？``````”有人不禁会这样问。
五、消费者的态度
其实，广告的实质就是说服消费者，而说服消费者的目的是改变他们的态度，俗话说的好“态度决定一切”。同时态度又是和消费者的购买行为是一致的。
那么怎样改变消费者的态度呢？主要包括几点（1）改变对产品属性的相对评价或增加新属性（2）改变关于竞争品牌的信念（3）恐惧信息的传播。恐惧信息的传播主要是利用警告和刺激等方法来激发人们对于该产品的购买欲望，比如广告会告诉人们不买该产品会怎样，或者不买该产品会对自身地位、荣誉造成何种影响，从而造成人们心理上的一种恐慌感。
上海大众这组广告从某种意义上来说也是运用恐惧信息的传播，来达到改变消费者态度的目的。针对自尊心很强的消费者，上海大众的广告失败了。
六、传播效果
通过消费者心理学对上海大众这组广告进行分析之后，我得出这组广告是失败的。事实也证明如此，在这组广告投放后，“地铁族”纷纷表示不满，还要求上海大众要公开道歉，同时要求叫停这组广告；再者上海大众POLO车业绩平平，没有显现出刚开始时该企业所预期的效果。
但是从另一个角度来看，上海大众POLO车这组地铁广告在引起争议之后，就在网络上一度传开，对其评论的网友超多，这样反而使上海大众POLO车为更多的消费者所熟知。就如同恒源祥的广告，就因为它做的太差了，所以被很多人所抨击，但这并没有影响到它的品牌质量，反倒使恒源祥花了少量的广告费却得到了更好的传播效果。这是从比较长远的角度来考虑的。
七、结论
我国广告业一直都是不太好的，创新性的广告也不是很多，上海大众POLO车地铁广告给了我们一个启示：要为广告业培养更多的创新性人才，为我国广告业的发展储蓄力量。
德国大众集团的营销策略和4P策略 目标市场营销又称STP营销或STP三步曲，这里S指Segmenting market，即市场细分；T指Targeting market，即选择目标市场；P为Positioning，亦即定位。正因为如此，营销大师菲利普·科特勒认想为：当代战略营销的核心，可被定义为STP。在市场营销组合观念中, 4P 分别是产品( product) , 价格( price) , 渠道( place) , 促销( promotion) 。德国大众在中国的成功与其结合了中国市场准确制定出相应的STP战略和4p策略密不可分。 一、德国大众汽车集团STP营销策略 现代市场营销十分重视STP营销。当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。慧聪行业研究认为，企业不应试图在整个市场上争取优势地位,而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源,人力和财力用到能生产最大效益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一直的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位。 （一）市场细分战略 1.按地理因素细分消费者市场 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。目前它在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。 2.从经济状况细分消费者市场 大众在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、中国都设立有海外公司。墨西哥的大众公司，主要生产针对北美市场（主要是美国）的车型。不过，除了美国市场，该公司还生产便宜的车型以照顾广大拉美穷国，所以直到2002年还生产了最后一辆原型的风冷甲壳虫。 3.按收入因素细分消费者市场 大众品牌群包括大众客车、斯柯达（?koda）、宾利（Bentley）和布加迪(Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型到豪华型小轿车应有尽有。奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低’档次针对了不同收入档次的人群。 4.按消费心态因素细分消费者市场 奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，代表高技术水平、质量标准、创新能力。它满足了社会上层阶级追求品位、心灵升华和享受品牌象征意义的精英。他们的身上有兼容进取、温情、传统和回馈社会的价值观，他们个性主动，喜欢自主决定。他们崇尚时尚，及时行乐。 5.按消费者行为因素细分消费者市场 酷车一族：作为疯狂的爱车一族来说，拥有一款拉风十足的炫车是他们的终极梦想。他们有着鲜明的生活态度和个性：他们思维活跃，崇尚自由；他们始终是城市前沿引领潮流的一族；他们对于“酷车”没有太大的免疫力……外观动感、功能强大的“酷车”是他们的最爱。同时他们也十分乐意去了解车的文化与历史。观望一族：他们对车不甚了解，往往喜欢车的实用性大于车本身，他们更侧重于关注性价比，是否坚实耐用，是否安全。 （二）目标市场战略 奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低”搭配。在细分车型方面，奥迪Q1首先引起大家对这一细分市场的关注，同时较高的售价可以获得丰厚的初期利润；在市场对产品认可后，大众品牌再推出同平台的小型车做大市场份额，同时巩固消费者对这一细分市场产品的认可
一汽大众汽车市场营销策划方案 目录 1.一汽大众汽车市场环境分析..................................................................... 错误！未定义书签。 1.1一汽大众汽车营销宏观环境分析............................................................. 错误！未定义书签。 1.1.1人口环境分析................................................................................ 错误！未定义书签。 1.1.2.经济环境分析 (4) 1.1.3.技术环境分析 (5) 1.1.4.政治法律环境分析 (5) 1.1.5．社会文化环境分析 (6) 1.1.6.自然环境分析 (8) 1.2.一汽大众汽车营销微观环境分析 (8) 1.2.1.企业内部环境 (8) 1.2.2.供应商 (9) 1.2.3.中介机构. (9) 1.2.4.竞争者 (10) 1.2.5.顾客 (10) 1.2.6.公众 (10) 1.3.一汽大众汽车SWO T分析 (11) 2. 汽车市场细分与目标市场选择 (11) 2.1市场细分表 (13) 2.2选择目标市场 (14) 2.2.1大众CC (14) 2.2.2大众CC前景展望 (15) 2.2.3大众速腾 (15) 2.2.4大众速腾前景展望 (16) 2.3.市场定位 (17) 3.汽车产品营销策略 (18) 3.1.汽车产品组合广度与宽度 (18) 3.2汽车的生命周期 (19) 3.3各阶段营销策略 (25) 4. 一汽大众汽车定价策略 (25) 4.1.价格区间表 (25) 4.2影响价格因素 (25) 4.3不同周期价格策略 (28) 4.4,分销渠道 (28) 5. 一汽大众促销方案 (28) 5.4.策划促销方案 (28)
《卓越销售核心流程》全国推广启动会 2012.4
一、概述 二、《卓越销售核心流程》内容介绍 三、《卓越销售核心流程》工具 四、《卓越销售核心流程》日常管理方法 五、推广与实施
一、概述 二、《卓越销售核心流程》内容介绍 三、《卓越销售核心流程》工具 四、《卓越销售核心流程》日常管理方法 五、推广与实施
项目背景 2009年3月 销售核心流程发布，对经销商运营管理起到重要作用 2009 2010 2011 2012 3年来，市场、客户、竞品、上海大众都发生了变化 市场竞争不断加剧 客户期望不断提高 销售网络不断壮大 结论：需要审视销售流程并进行流程再造
销售核心流程再造思路 标杆访谈 客户调研 竞品对标 行业基准 销售核心流程再造方向 ●优化 ●细化 ●可操作 ● 可评估 -基于竞争对手、基于上海大众用户、基于经销商的标杆表现、基于上海大众业务需求与行业基准（如VGC 评估）等的流程再造策略
访谈与调研 1 2 3 4 总部领导及业务部门访谈 经销商调研 现场走访、网上调研 客户调研：MOT 调研 经销商听证会与试点 ?访谈总部一二级领导和5个RSSC 共计18人次 ?与4大增值业务部门开展3轮会谈，将增值业务融入销售流程 ?涉及部门 SV ，SVN ，SVM ，SVS ，SVA ，SF ，S*U ，S*T ?涉及江苏、西南、北方、华中和西北共5个RSSC ?走访全国16家经销商 - 覆盖优、中、差经销商 - 每家经销商走访2天 - 重要岗位访谈与销售流程观摩 ?调研全国509家经销商 - 涉及经销商运营各方面共208道问题 ?5大车型10个区域100家经销商5000个样本 -调研时间：8月11日-22日 -调研对象：S-VW 品牌已购车用户 -调研车型：Passat ，Tiguan, Lavida, Touran, Polo ?邀请6家经销商参加听证会， 听取经销商合理意见 ?选取2家经销商开展试点工 作，改进和完善销售流程 分析、总结
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YW-BH-032915 上海大众汽车购销合同通用
上海大众汽车购销合同通用版 甲方：_________(销售商)联系人：________ 地址：______邮编：____________ 电话：_______ 乙方：_________(单位名称)联系人：_____________身份证号：________ 或_________(个人用户姓名)身份证号：____________联系人：______________ 地址：___________ 邮编：________________电话：______乙方就订购所需车辆(以下简称[合同车辆])事宜，与甲方达成一致意见，双方于_____年_____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置： ___________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第()项进行： (1)乙方至交付地点自提自运; (2)甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地点,运费为________，由________支付。 2、交付地点： _____________________________________________________________________
___ 3、交付时间： _____________________________________________________________________ ___ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第()项进行 (1)一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 (2)分期付款 在[本合同]签订之日起________日内向甲方支付本[合同总价款]的________ %即人民币________元，并在________日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。 (3)贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]后________日内，向甲方支付首付款及相关费用，即人民币________________元。甲方在收到金融机构发出的《批准贷款通知书》后[本合同]方生效。 2、支付日期以甲方帐户显示收到全部合同总价款为准。 四、验收 [合同车辆]验收应于交货当日在交货地点进行。验收完成后，双方应共同签署验车交接单。乙方未提出异议，则视为甲方交付的[合同车辆]之数量和质量均符合[本合同]的要求。 五、随车交付的文件
大众汽车营销策划书 篇一：上海大众汽车营销策划案 一路飞扬永远向上 上海大众营销策划方案 前言 中等收入家庭是汽车消费的主力军，其消费具有实用性、理智性的特点，是汽车市场坚实的后盾。因此，要在原先的基础以扩大这一群体选择上海大众汽车的份额，增加其对上海大众的忠诚度，才能促进上海大众汽车的不断发展。 本策划以中等收入家庭为主，通过对市场和宏观微观环境分析，对当前市场有了初步的把握，采用了较为合理的营销策划方案，对于扩大市场份额有着极大的作用。 面对汽车行业的巨大竞争力，上海大众要想成为行业的领头羊，要做出自己的品牌和特色： *质量性能高于一切。 *迎合当前汽车市场消费需求，扩大和增加经济型中低档车和多用途车的生产销售。 *汽车产品与时俱进，注重技术的革新与时尚元素的添加，完美上海大众汽车的性能与外型。 通过对上海大众的一系列营销策划活动的开展，旨在短期取得一定的业绩，增加目标市场覆盖率，逐步扩大市场份额，巩固在汽车行业的巨头地位。
目录 1、发展现状分析 6 市场规模 6 技术环境 7 品牌介绍8 营销模式9 2、市场环境分析 11 宏观环境分析 11 经济环境11 政治环境 11 社会环境 12 金融环境13 人口环境 13 微观环境分析 13 企业文化 13 管理制度13 3、 SWOT分析14 4、目标市场营销战略 19 目标和预期结果 19 STP营销战略19 市场细分 19 目标市场 19
市场定位 20 5、营销策略 21 4PS营销策略21 产品策略21 价格策略23 渠道策略 24 促销策略 25 风险控制 27 含义及方法27 风险控制分析27 解决汽车信贷问题28 6、活动方案29 科技安全服务讲座 29 活动简介29 预期目标29 前期规划30 前期准备工作30 场地布置 31 活动流程32 活动注意事项 35 活动合作伙伴35 活动部分经费预算36
一汽大众汽车4S店营销战略研究(一) 一汽大众汽车4S 店营销战略研究摘要: 文章通过对4S 专营店营销战略的理论分析, 采用归纳与演绎, 理论与实际相结合的方式,以珠海一汽大众专营店服务营销战略为例, 对4S 专营店营销战略的改进提出了相关建议。【关键词】: 营销; 4S; 一汽大众营销理论 概述（一）产品营销的概念：产品的营销概念简单来说是指消费者对一种或一类产品的价值理念的认同。该定义可以从两个方面理解: 一方面, 产品的营销概念强调的是从营销的角度或从消费者的角度去理解产品, 而不是从生产者的角度去理解产品, 更多是强调产品能 给消费者带来的价值和利益; 另一方面, 产品的市场营销概念可以是自然形成, 也可以是企 业赋予的, 但起决定作用的是消费者的认可。 1、产品的营销概念表现为从低级到高级的 不同层次上, 笔者将这些层次由核心到外围、由具体到抽象划分为三个层次: 第一层次, 产 品的核心价值。这是产品营销概念的最基本层次, 一般指产品的基本功能和效用。如运动 鞋的核心价值是人体脚部的运动装备; 第二层次, 产品的附加价值。这是指企业在产品上增加的功能和利益, 如运动鞋的附加价值可以包括运动鞋给人更舒适的感觉、更时尚的外观 或更耐穿; 第三层次, 产品的抽象价值。指产品的一些非实际的或非物质上的利益, 通常是 一些情感和欲望的满足。如运动鞋的抽象价值包含了一种运动精神或运动气质或与某些体育明星的联系。 2、产品营销概念的转变并非产品的根本性转变,但却往往意味着一种产 品的新生和再生。换言之,企业可以不必从技术上革新产品, 而仅从营销概念上改变以刺激 产品的销售。比如, 随着我国汽车消费的兴起, 原来作为我国居民基本交通工具的自行车和 摩托车受到了巨大的冲击, 目前我国自行车和摩托车企业纷纷寻求变革。笔者认为若从技 术上变革收效不会太大, 因为自行车和摩托车在中国人眼中始终是一种低廉的交通工具, 若 想挽回市场不如在营销概念上进行变革。摩托车可以将市场锁定在年轻人身上, 然后将摩 托车在外观上、设计上进行改造使之更具时尚和自由的个性, 并辅之一定的营销策略将这 种概念传递给年轻人; 可以将自行车的概念换成一种运动器械而不是一种交通工具。（二）产品营销概念的发展趋势及其启发意义随着产品营销概念的演变, 一个市场会最终走向无 差异化, 那么对于一个无差异化的市场,企业之间还可以竞争什么呢? 答案是品质和价格,因 为企业可以不断地创新以提高产品的品质, 可以不断地提高技术和效率来削减成本以降低 产品的价格, 可见产品营销概念的发展趋势在于产品的品质越来越好、价格越来越低。具 有讽刺意义的是, 这似乎预示着市场营销又回到了起点, 因为最早的市场营销竞争主要来自 于产品品质和价格的竞争。但这至少说明一点, 不管市场营销的策略和手段如何变化多端, 消费者最关心的始终是产品的品质和价格。菲利普·科特勒很强调产品品质和价格的重要性, 将之统称为价值, 并认为:“ 如果供应品向目标市场传递了价值和满意, 那就表示成功了。顾客在不同供应品中挑选的基础是知道哪个会给他们带来最大价值。” 产品营销概念的这 种发展趋势对我国企业的启发意义是显而易见的。在各种营销理论的冲击下, 我国有些企 业走入了一个“ 为了营销而营销”的误区, 利用大量的广告和宣传攻势虚化产品的价值。比 如脑白金的营销策略已经完全脱离产品本身的价值和成本, 而纯粹进行一些虚拟理念的炒
上海大众汽车 (培训资料) 一.什么叫汽车? 答:有独立驱动装置,能独立行使,非轨道无架线的;有四个或四个以上的车轮. 二.上海大众汽车分类? 答:桑塔拉系列:2000(时超)/3000(志俊)/普桑; 郎逸/帕萨特/领域/新领域/全新帕萨特/ 菠萝/两箱/三箱/劲情/劲取/ 途观/途安/新途安. 三.帕萨特领驭发动机怠速时数据.
四.变速箱分类. 答:MT. 挡手动变速箱 AT. 挡自动变速箱 1.自动变速箱分类. 答:液力自动波箱(AT) 机械无级自动波箱(CVT) 电控机械自动波箱(AMT) 双离合器自动波箱(DSG) 五.上海大众汽车的字母含义. 答:ECM(发动机控制单元) EGR(废气在循环系统) TSI(带涡轮增压,电子直喷车) EPC(电子节气门) VVT(可变配气相位) VTEC(可变配气正时技术和可变气门升程技术)
ASR(驱动防滑系统) EPS(电控转向系统) ABS(防抱死刹车系统) ESP(车身电子稳定系统) EBD(电子制动力分配系统) EDS(电子防差速系统) HBA(液压制动力铺助系统) HHC(坡道铺助系统) BA .HBA.BAS(刹车铺助系统) CCS(定速巡航装置) EPB(电子机械停车制动) BCM(车身控制单元) 六.每个系统的作用. 答:ESP(车身电子稳定系统)该系统含:ABS(防抱死刹车系统),EBD(电子制动力分配系统),EDS(电子差速锁),ASR(加速防滑控制系统),BA/HBA/BAS(刹车铺助系统),HHC(坡道铺助系统) 1.ESP(车身稳定系统):ESP实际是一种牵引里控制 系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可以控制从动轮(比如后轮驱动汽车转向过多时(过急时)常见情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;转向过
上海大众营销策略分析 摘要 1985年3月，上海大众汽车有限公司成立，凭借着独特的产品定位，营销策略以及经营理念上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。本文参照发达国家汽车营销发展历程，联系我国轿车市场的特点，提出上海大众除了积极应对当前的产品价格竞争外，还应继续“领先一步”地思考和制定更深层次的市场营销策略。通过制定和实施营销网络策略和品牌策略，以期全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众在未来的激烈市场竞争中能继续保持我国轿车行业的领先地位。 关键词 营销环境；市场营销策略；营销组合 引言 上海大众汽车有限公司是一家中外合资的轿车生产企业。1985年开业以来，已累计生产销售轿车二百多万辆，产品包括普通Santana、Santana2000、Gol、Passat和POLO五大系列几十款车型。经过近二十年的逐步积累，滚动发展，目前已拥有三个整车厂和一个发动机厂，已成为我国生产规模最大和市场保有量最大的现代化轿车生产基地。进入二十一世纪，随着我国加入WTO，我国轿车市场群雄纷争，竞争更趋激烈。上海大众如何面对严峻的市场挑战，继续保持国内轿车行业的领先地位，关键是制定具有领先意识、切实有效的市场营销策略。通过制定和实施营销网络策略和品牌策略，全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众在未来的激烈市场竞争中能继续保持我国轿车行业的领先地位。 汽车市场营销概述 市场营销概述 关于市场营销（Marketing）美国著名营销学者菲利普.科特勒进行了描述：市场营销是个人或群体通过创造提供并同他人交换有价值的产品，以满足各自需求和欲望的一种社会活动和管理过程。这个核心概念中包括了：需要、欲望和需求；产品和满意；交易和交换；关系和网络；市场、营销和营销者等一系列的概念。由此可见，市场营销是企业以顾客需要为出发点，有计划的组织各项经营活动，为顾客提供满意的商品和服务而实现企业目标的过程。汽车营销概述 汽车营销指进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品销售策划。汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场最好的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。作为一个潜力巨大、开发并不充分的行业，对于任何品牌和任何经营者都有胜出的机会。 汽车市场营销环境特点 客观性 企业总是在特定的社会经济和其他外界环境条件下生存、发展的，包括微观的、宏观的。一般来说，企业是无法摆脱营销环境影响的，它们只能被动地适应营销环境的变化和要求。因此，企业决策者必须清醒地认识到这一点，随时应付企业将面临的各种环境的挑战。。 差异性 市场营销环境的差异性不仅表现在不同的企业受不同环境的影响，而且同样一种环境因素的变化对不同企业的影响也不相同。我国汽车企业处于相同的国内经济环境、政治法律环境、技术环境、竞争环境等，但这些环境对不同企业影响的程度是存在着差异的。由于外界环境因素的差异性，汽车企业必须采取不同的营销策略才能应付和适应这种情况。 相关性 市场营销环境是一个系统，在这个系统中各个影响因素是相互依存、相互作用和相互制
毕业设计（论文）开题报告 机械工程学院20 13 届 题目上海大众汽车营销策略研究 课题类型论文课题来源自拟课题 学生姓名张超军学号 2 专业汽服专升本年级班11-4 班 指导教师王飞职称讲师 填写日期：2013年03月20日 一、本课题研究的主要内容、目的和意义 一、课题研究的主要内容 随着我国加入WTO，轿车的竞争日趋激烈，上海大众汽车营销策略也越来越重要，本课题将通过对我国汽车市场基本情况的了解，发现我国汽车行业面临机遇和挑战，认识到营销的重要性，从而对上海大众当前市场营销状况及存在的问题进行分析，分析上海大众营销的内部环境和上海大众的营销外部环境，最后要对上海大众市场营销策略及存在问题分析，要从产品策略，定价策略，上海大众汽车的客户关系管理策略，销售渠道策略，促销策略，售后服务方面分析，并提出建议。 二、课题研究的目的和意义 论文的目的： 1.进一步学习汽车营销方面的知识，增进对汽车营销知识的理解
2.通过查阅资料，了解上海大众的市场营销状况和发展规律，并对存在问题进行分析 3.通过查阅文献资料，分析上海大众汽车营销外部环境和内部环境优势，劣势、机会、威胁、分析上海大众汽车的营销策略，并提出建议。 论文的意义： 随着我国加入WTO，我国轿车行业竞争日趋激烈，上海大众如何面对严峻的市场竞争，继续保持国内轿车行业的领先地位。关键是制定具有领先意识、切实有效的市场营销策略。通过描述我国汽车市场概况，分析上海大众汽车营销外部环境和内部环境的优势、劣势、机会、威胁等，分析了上海大众的制定产品策略、定价策略、上海大众客户关系管理策略，销售渠道策略、促销策略、售后服务等营销策略。最后对上海大众营销状况以及上海大众营销策略存在问题提出建议，通过提升服务理念，加强营销策略的组合，以期全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众汽车在未来的激烈的市场竞争中继续保持国内汽车车行业的领先地位，因此，上海大众汽车营销策略研究意义重大。 二、文献综述（国内外相关研究现况和发展趋向） 一、德国大众汽车营销策略研究现况和发展方向 通过查阅参考文献发现，丁鹏辉《国际营销STP战略及4P策略分析》以德国大众汽车集团为例期刊一文中提到德国大众汽车的战略，德国大众汽车4P策略研究现况分别从产品定价策略，销售渠道，促销方式等方面来研究的。 1.产品定价是以Passat车型为例来分析其定价策略：在2000年6月passatB5轿车退出市场之前，上汽大众汽车有限公司作为为上海大众轿车总经销商，进行了详细而规范的定价研究，确立了综合成本导向、需求导向和竞争导向三种汽车定价方法的定价思想，准确地制定出定价策略。 2.销售渠道是以大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪和兰博基尼七个轿车品牌来分析的，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离的销售模式。大众汽车集团在德国的整车销售主要采用直接销售和经销商销售两种渠道模式，其在德国本土的经销商大多是销售、服务、零件一体模式。此外，大众在德国还有不少仅提供汽车售后服务，不从事整车销售的特约维修店。
上海大众内部员工自述 毫不讳言，我就是上海大众汽车的员工，工作三四年来，历任数个部门，从产品到市场，各方面都有了较深的了解与体会。 其实投身汽车这么多年，说真的我已经习惯了在网上看到大家对上海大众的谩骂，有 时候真有一种陷身“人民战争”，“走自己的路，让别人去说吧”的麻木。如果在这里大家真的想听一听我们上海大众人的一点想法的话，那我要告诉大家，其实上海大众特 别是上海大众的员工从来就很努力。只不过上海大众钵承德国大众，以产品为导向， 对市 场和宣传忽略太多（但这两年已经大有改善，没看见以前一直对上海大众恶语相向的 买办新浪汽车网现在已经大篇幅全程报导gol下线吗？），但不可否认，大家可以绝对 客观地去问一问汽车业内人士（鄙人是指零部件供应商和汽车制造业内人士），上海 大众是以一种怎样的态度对待质量的——上海大众为了质量，可以付出国内其它厂商绝对 难以比肩的代价！有太多的供应商曾经对我说：他们有许多很高档的设备或部件可以 提高汽车的某些质量或减少制造过程中的缺陷，在其它厂商都很难卖出，但上海大众 考证 确认后二话没说立即上马投入应用！大家可以再问问他们，上海大众和上海通用是怎 样对待零部件质量的——两者根本没法比！有太多供应商向我抱怨上海大众对质量太苛刻 了，而很多sgm的零件拿到svw来测试，除了不合格还是不合格！为什么有这么多人抱 怨上海大众的产品质量？——大家可以去看看市场上有多少桑车和帕车的假货？！ 多少用户贪图便宜换上了伪劣配件出了问题后却找上海大众赔偿？——我一在北京销售服务中心做了一年技术支持和协调的哥儿们举的例子太多了！而且，上海大众的车型 尤 其是桑车，在大家眼里就是一工具，且不说出租车就像妓一样千人骑万人压，在浙江 我亲眼看过农村里有人用来运砖头！而别克呢？有谁告诉我谁不是拿来做宝贝供着？？— —这两种大相径庭的对车态度下的车，能公平地对比质量吗？？大家可以来亲自看看我们公司员工们的私车，谁的车况不是光鲜舒畅，跟出租是天壤之别？ 至于其它车型，我就不多说了，这只需要细心的哥儿们对比一下就清楚。延锋是国内 最大也基本上是最好的保险杠供应商，他们的质保主管亲口对我说，我们上海大众的 质量 要求实在是太苛刻了，大大小小质量指标十几个而且都是严格得要命，sgm就要宽松好多，而奇瑞的，只要做成样喷出来就行，不需要任何质量要求！——质量上的保守与 投产速度是相互矛盾的这不用我多说了，现在大家知道为什么svw的进度总是慢人一拍 了吧！我老拿sgm与svw对比，是因为这是两种截然不同的文化风格而且我对s gm很熟。这两种对待质量的态度就形成了两种生产现象——sgm总是在产品投产后不停地填漏洞修修补补，而svw一伺投产后总是信心十足大批量全速上马。 说到别克和sail，我不想攻击余辜，但他们出过多少在上海大众看来简直是滑天下之 大稽的特大质量事故（都是为他们服务的供应商亲口告诉我并经多方确证的），大家 能知道多少？因为他们的市场服务和宣传做到实在是好呵！ sgm尚且如此，其它的更不用多说了，广本的车间我们不是没有参观过，和我们以前做 普桑的最老的车间（现已拆除新建车间做polo了）没多大区别。二汽神龙在我们 眼里和我们的供应商看来就是一乡镇企业，让我们搞笑的地方太多了。至于沈阳金杯 华晨，不说也罢，我都不好意思用“乌合之众”和“作坊”来形容，毕竟那儿还是有我好
1、采购汽车用线束应另辟蹊径还是依靠现有的供应商？上海大众应考虑自制线束吗？ 供应链管理作为运营管理的重要内容，应对日趋激烈的市场竞争，企业必须致力于整个供应链 上物流、信息流和资金流的合理化和优化，与供应链上的企业结成联盟。上海大众经过二十多年的 积累和摸索，从供应商的选择、评估、保持等环节中，基本上形成了一套较为科学规范的管理体系。 上海大众的供应链体系具有以下几个特点： 一、对供应商的选择。 上海大众仅发动机和车身是自制的，其它部件由大众自行设计或协同供应商共同设计，外包完成。大众中国合资公司一般选择 2-3 供应商，以避免单一供应商带来的风险。二、价格是关键。 在供应链管理中，价格的确定是供需双方的核心问题。一般地，先由技术部门提出技术标准， 采购部门负责同供应商谈判确定价格。上海大众要求供应商提供报价明细，之后分别在国内外供应 商中比较价格，供应商的利润空间被大幅压缩。 三、结算时间快。 上海大众拖欠供应商的资金时间短（只有20 天，比超市占用供货商的资金还短）。 四、向供应商提供服务。 上海大众较大需求量可以使供应商形成规模效应，同时，上海大众给供应商提供服务支持。 五、与供应商一起承担涨价负担。 若供应商所需原材料涨价，上海大众会根据涨价材料在所在零部件中的使用量，按照一定比例与 供应商共同负担。 六、扩大价格决策范围，避免随意更改价格和私下交易。 供应商的采购价格是在上海大众多部门参与的会议上确定后进入信息系统，任何个人无权对价格 进行修改，若修改也要经过多部门参加的联席会议确认。这样就使得供应商很难通过私下交易，如通过 影响主管领导或经办人达到变更价格的目的。 七、对供应商建立一套科学规范的管理体系。 （一）设定物流供应链目标 1、在正确的时间将正确的零件按正确的数量送到正确的地点。 2、在保证生产前提下将库存保持在合理水平，避免不必要的额外库存。 3、在保证物流效率和供应的情况下降低物流费用。 4、最大化仓库、载具和设备的利用率。 5、整个物流过程的可视化和完全监控。 （二）对潜在供应商进行评价及确定
大众汽车营销渠道 目录 中文摘要 (Ⅰ) 英文摘要 (Ⅱ) 1 我国汽车营渠道模式与现状 (1) 2 大众汽车公司简介 (1) 3 大众汽车营销渠道 (2) 4 大众集团的渠道管理.................. . (3) 5 大众汽车企业的销售渠道系统 (3) 5.1 开放型渠道系统. (3) 5.2 半封闭式统渠道系 (4) 6 建立中国特色的营销渠道模式及未来的趋势 (4) 6.1 在营销技术方面 (4) 6.2 大众汽车的网络营销模式与渠道 (5) 6.3 营销模式渠道发创新产品展 (6) 6.4 体验式营销在汽车营销创新中的应用 (7) 结束语 (8) 致谢 (9) 参考文献 (10)
1 我国汽车市场现状 改革开放30年以来，我国的汽车营销模式得到了较快的发展，由单一化逐渐地演变为多级化。每一个市场阶段的需求都是在引导整个汽车行业的变动。目前，我国汽车行业的营销渠道模式主要有：特许经营专卖店、普通经销商、汽车园区和车展。中国汽车产业作为世界汽车产业重要的组成部分，未来十年是中国汽车产业的黄金期，汽车产业已经完成了从小到大的过程，正在逐步实现由弱到强的巨大跨越，全球汽车工业将向中国和一些新兴经济体进一步转移，这对中国汽车工业来说，仍是非常难得的历史机遇。目前，中国汽车市场不仅发展快，而且汽车消费需求变化也快，这对于中国汽车产业来说，将迎来下一个黄金十年，自主品牌将完成从“中国制造”到“中国创造”的发展过程。预计未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7.1%，到2020年中国汽车市场的销量有望占据全球汽车总销量的一半以上，将是美国市场销量的两倍左右。中国汽车市场前景非常广阔。我国汽车市场进入多元化时期。 2 大众汽车公司简介 大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。总部：德国沃尔夫斯堡旗下品牌：大众(Volkswagen)、奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)、保时捷(Porsche)、兰博基尼(Lamborghini)、西亚特(Seat)、布加迪(Bugatti)、宾利(Bentley)、斯堪尼亚(Scania)、曼（man）、尼奥普兰（Neoplan）、斯太尔（style）中国已经成为大众全球最重要的战略市场。在中国全国范围内已拥有13家企业，除了生产轿车的两家合资企业外，还有零部件供应和客户服务等企业。与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工
上海大众的市场细分 上海大众的产品覆盖B级（中型）轿车、A级（紧凑型）轿车、AO级（小型）轿车、城市SUV、家庭MPV。下面以此为划分，分述在每个级别市场的具体市场细分。 1)B级（中型）轿车 ?New Passat全新帕萨特 全新帕萨特为上海大众的旗舰产品，以B7平台开发，面向B级车市场中的中 高端用户，年龄35岁以上，性格沉稳但不沉闷，这些用户追求先进技术、品 质与安全性，认可大众品牌的优良制造工艺和企业文化，对大众品牌有较高的 忠诚度。此外，其发动机排量覆盖1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI，3.0V6，即可满足追 求燃油经济性和环保性的用户，也可满足追求充足动力的用户。 ?斯柯达Superb昊锐 昊锐是全新帕萨特以上代平台（B6）开发的车型，定位与其相似，不同点是全 系车型价格低3万左右，而且昊锐采取专利技术TwinDoor（两阶段开启式掀 背尾门），行李箱空间更大，实用性更高，适合喜爱旅行休闲的用户。 ?帕萨特领驭 领驭以B5平台开发，是全新帕萨特的祖辈车型，价格较昊锐更低，定位为B 级车市场中的中端用户，对技术先进性不过分追求，但看重制造品质、舒适性 与可靠性。 ?Santana Vista桑塔纳志俊 桑塔纳志俊面向三线城市及乡镇用户，即B级车市场中的中低端用户，兼顾出 租车市场，他们认可大众品牌，看重大众品牌带来的“面子”，看重车的空间 和质量。 ?桑塔纳 桑塔纳是桑塔纳志俊的上一代车型，面向低端B级车用户，他们看重质量和性 价比，对舒适度及技术无过多追求。 2)A级（紧凑型）轿车 ?斯柯达Octavia明锐 A级车市场以30至40岁的年轻人为主，Octavia明锐面向A级车中的中 高端用户，设计动感、年轻，富有活力，符合A级车主力客户的特点， 尤其迎合了其中追求高制造品质、技术先进性、安全性的客户群体。 ?Lavida朗逸 朗逸定位低于明锐，相较而言面向收入稍低的客户群体，他们对大众品牌 有相当认可度，迫于收入所限，对制造品质的追求高于对技术先进性的追 求，此外他们对车辆空间有一定要求。 3)AO级（小型）轿车 ?全新Polo AO级车主要面对35岁以下年轻人，全新Polo为两厢结构，造型动感前
一汽大众营销策划书 篇一：一汽大众广告策划书 一汽-大众奥迪广告策划书 前言 在经济高速发展的今天，中国的汽车市场也发展迅猛，中国的汽车市场以接近40%的速度增长，汽车行业的竞争日益激烈。巨大的市场容量和可观的经济效益，引起汽车行业纷纷加大投资力度，使得汽车行业规模不断扩大。一汽-大众也为此加大投资，从而可以在汽车市场上占有更大的份额。 本文以市场营销理论为指导，通过对一汽-大众的市场需求分析，营销环境分析，市场竞争分析，STP战略分析以及营销组合策略分析对一汽大众进行营销策划。使消费者对它有一定的了解。 一汽-大众的产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达，宝来，高尔夫，开迪，速腾和奥迪A6，新奥迪A4，全新奥迪A6L系列产品。通过这次的营销策划，让消费者对一汽大众有一个全面的了解。 一．市场调研阶段: 根据统计数据显示，一汽-大众大众品牌XX年将完成超过77万辆的产量，终端销售将超过75万辆，13%的增长率大大高于全国乘用车市场平均增速。其中，全新迈腾自7月28日上市以来，已经连续数月创造了月销过万的佳绩，并打
破了细分市场多项记录。今年年内，总销售量将达到45000台。截至目前，全新迈腾也在国内摘得了超过60项各种媒体和机构年度评选的最高荣誉，成为XX年中国B级车市场无可争议的领导者。在XX年的A级车市场，一汽-大众仍然是毫无疑问的引领者。继捷达之后，全新宝来的月销量也超过了2万辆，至此，一汽-大众已拥有两款A级车是2万俱乐部的成员。而作为A+级车市的标杆，速腾月销量稳定在万辆以上，在上市5年后用户总量突破50万大关，这将为全新速腾的成功上市奠定良好口碑基础。而高尔夫和CC，在市场上依然一车难求，虽然需要等待一段时间，但有效订单持续稳定在2万辆以上。从整个销售比重也可以看出，除捷达外的车型已占据一汽-大众品牌销量的73%，一汽-大众也早已不是依靠捷达单一车型打天下的年代。高附加值产品的销售不仅为一汽大众赢得了利润，也大大提升了一汽大众科技领先的品牌形象。附表: 从附表中可以看出消费者对一汽-大众的需求在不断增长。在XX年，一汽-大众各款产品供不应求，库存深度始终保持在，不足行业平均水平的一半。为了加大产品供应、充分满足消费者的需求，一汽-大众一直致力于产能的提升。自2、3月份的停产检修和生产线改造以来，一汽-大众已完成产能改造项目12项，并根据市场需求重新合理组织了生产班次，通过科学地调整生产流程，提高单位时间内的产量，
大众POLO历代车型回顾 大众POLO诞生于1975年，在其后的35年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo 轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。我们简单的回顾一下POLO走过的35年历史。 ●第一代POLO (1975～1981年） 从上世纪70年代开始，小型车开始在欧洲风靡，英国、法国和意大利等国家的小型车不断涌向欧洲，威力甚至波及全世界，让小型车一度成为人们爱不释手的新玩具。小型车的冲击力在某种程度上也对德国大众公司造成了影响，加快了大众公司对小型车的研发脚步。 奥迪50
奥迪50 为了满足市场需要和应对外来入侵，大众在1974年9月推出了奥迪50小型车，希望以此来与其他欧洲对手竞争。奥迪50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，唯一美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。
第一代POLO效果图 第一代POLO内饰效果图
第一代POLO 1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理性的省去了。在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意。并于1979年1月推出了第一代Polo的小改款车型。在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气阻力，也提高了一些第一代Polo的最高时速。
编号：______ 上海大众汽车产品购销合同 甲方：武汉恒信楚雄汽车销售服务有限公司(上海大众特许经销商) 联系人：___________ 地址：武汉市洪山区雄楚大街（杨家湾）紫菘民营工为园邮编：430070 电话：________________ 乙方：______________________________(单位名称) 联系人：__________ 身份证号：__________________ 或____________（个人用户姓名）身份证号：_____________________ 联系人：_____________ 地址：_______________________ 邮编：____________ 电话：______________ 乙方就订购所需车辆（以下简称[合同车辆]）事宜，与甲方达成一致意见，双方于______年____月_____日签订[本合同]。 一、[合同车辆]规格及价款 合同车辆主要配置：______________________________________________________________________________________________ 二、[合同车辆]的交付： 1、交付方式按以下第（）项进行： （1）乙方至交付地点自提自运； （2）甲方将[合同车辆]运至乙方指定的地方，运费为___________，由________支付。 2、交付地点：_______________________________________ 3、交付时间：_______________________________________ 三、付款 1、付款方式：乙方付款将按照以下第（）项进行 （1）一次性付款 在[本合同]签订之时向甲方一次性付清[合同总价款]。 （2）分期付款 在[本合同]签订之日起_______日内向甲方支付本[合同总价款]的______%即人民币___________元作为预付款，并在_____日内向甲方支付[合同总价款]的余下部分。如果乙方欲解除[本合同]，则预付款作为乙方的违约金归甲方所有。 （3）贷款付款 乙方要求以担保方式贷款付款的，向甲方指定的金融机构申请汽车消费贷款。乙方在签订[本合同]
大众企业网络营销的实施分析 队员信息：刘小杰常虹钱智王进雨谢涛
大众汽车网络营销 一、大众企业概况：大众汽车公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日，费迪南·保时捷在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部位于德国沃尔夫斯堡的大众集团，是全球领先的汽车制造商之一，同时也是欧洲最大的汽车生产商。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 1965年和1969年，大众公司购买了汽车联盟公司和内卡苏尔姆汽车厂，专门生产“奥迪”轿车。1974年，用新技术装备起来的新型“高尔夫”车诞生。“高尔夫”车生产线1983年创下了在不足5个月的时间里生产10万辆轿车的世界纪录。截止1988年6月，累计生产1000万辆，成为取代“甲壳虫”的畅销车种。1992年3月，第三代高尔夫轿车开始在原东德厂房生产。 大众公司生产汽车以外，同时兼营汽车销售、汽车运输、汽车租凭、汽车信贷银行以及住宅等。作为汽车产品，以生产大众型小轿车和轻型货车著称于世。其著名汽车品牌有“甲壳虫”、“马球”、“高尔夫”、“奥见面礼80”、“奥迪100”、“奥迪200”、“海风”、“帕塞特”、“桑塔纳”、“捷达”等。 区域控制： 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。Financial Services（汽车金融服务）和Europcar 业务单元由Financial Services部门共同管理。 企业规模： 集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。全球雇员总数超过336,000人，每个工作日可生产超过21,500辆汽车，同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。 大众汽车集团在中国的合资企业 上海大众汽车有限公司 早在1978年大众汽车集团就与中华人民共和国代表团进行谈判，并于1984年10月在人民大会堂签订第一个合资合同，成立上海大众汽车有限公司