第一章国际航空货物运输基础知识
(一)单项选择题
1、（ )是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
A．IATA B．ICAO
C．SITA D．ILTA
2．( )是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
A．执行委员会 B，专门委员会
C．全体会议 D．理事会
3．( )是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
A．IATA B．ICAO
C．SITA D．ILTA
4．集中托运货物的货运单由( )填开。
A．货主 B．航空货运代理人
C．承运人 D．集中托运商
5．集装箱代号中的首位字母P代表( )。
A．注册的飞机集装器 B．注册的飞机集装板
C．非注册的飞机集装器 D．非注册的飞机集装板
6．如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的( )，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。
A．2／3 B．1／3
C．1／2 D．1／4
7．由国际航协出版的一本通用的运价手册是( )。
A．TCA B．TCl
C．TC2 D．TACT
8．航空货运中GB代表( )。
A．中国 B．美国
C．英国 D．日本
9．法国戴高乐机场的代码是( )。
A．PEK B．CDG
C．NRT D．KIX
lO．某集装箱代号AKGl234MU，该集装箱属于( )。
A．南方航空公司 B．东方航空公司
C．国际航空公司 D．中国航空公司
11．中国国际航空公司的三位数字代号为( )。
A．781 B．782
C．789 D．999
12．在常见的航空货运的操作代码中，EAT代表( )。
A．食品 B．超大货物
C．外交邮袋 D．冷冻货物
13．以下表示易腐蚀货物的代码的是( )。
A．RCL B．RCM
C．RCX D．RFL
14．航空运输中NVD是( )的缩写代码。
A．货运单 B．运费到付
C．无声明价值 D．托运书
15．航空运输中ULD是( )的缩写代码。
A．集装器 B．主运单
C．无声明价值 D．托运书
(二)多项选择题
1．国际航空运输协会的活动主要有( )。
A．行业协会活动 B．培训代理人
C．运价协调活动 D．行业服务
2．国际航协的会员分为( )。
A．观察员 B．非正式会员
C．正式会员 D．准会员
3．航空货运的特点有( )。
A．运送速度快 B．破损率较大
C．空间跨度大，运价比较高 D．提高生产企业的相关费用E．载量有限 F．易受天气影响
4．航空集中托运的文件包括( )。
A．分运单 B．主运单
C．集中托运货物舱单 D．识别标签
5．不得以集中托运形式运输的货物有( )。
A．贵重物品 B．活体动物、尸体、骨灰
C．外交信袋 D．危险物品
6．民用航空飞机按机身的宽窄可以分为( )。
A．全货机 B．宽体飞机
C．窄体飞机 D．全客机
7．民用航空运输飞机按用途不同可以分为( )。
A．全货机 B．全客机
C．客货混用机 D．宽体飞机
8．集装运输的特点包括( )。
A．减少货物装运的时间，提高工作效率
B．以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间
C．增加货物周转次数，提高完好率
D．减少差错事故，提高运输质量
E．增加货物的包装材料和费用
F．有利于组织联合运输和门到门服务
9．集装器按注册与非注册划分，可分为( )。
A．注册的飞机集装器 B．集装箱
C．非注册的飞机集装器 D．集装板
10．集装器按种类可划分为( )。
A．注册集装器 B．集装板和网套
C．结构与非结构集装棚 D．集装箱
11．TACT主要分为( )。
A．TACT Rules B．TACT Rates—South America
C．TACT Rates—North America D．TACT Rates—Worldwide
12．( )是航空货运中的城市代码。
A．PEK B．BJS
C．CAN D．LON
13．( )是中国航空公司舯代码。
A．CA B．CZ
C．MU D．AA
14．代表机场的代码有( )。
A．PEK B．CDG
C．NRT D．TY0
15．在TC3的国家有( )。
A．中国 B．日本
C．美国 D．法国
(三)判断题
1．国际航空运输协会(简称国际航协)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的非定期航班运输许可证的航空公司。( )
2．申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，批准它的申请的政府必须是有资格成为国际民航组织成员的国家政府。( )
3．目前，中国内地共有15家航空公司成为国际航协会员航空公司。( )
4．IATA会员必须是国际民用航空组织的成员国。( )
5．非定期航班运输许可证是由国际民用航空组织向各航空公司颁发的。( )
6．国际民用航空组织是联合国的一个专门机构。( )
7．我国1974年正式加入国际民用航空组织，但不是理事国。( )
8．集中托运商和分拨代理商这两个概念在中国就等同于航空代理人。( )
9．主运单是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布主运单，不受到航空公司的限制。( )
lo．上舱载客，下舱载货的飞机称为客货混用机。( )
11．在空运情况下，通常大货、重货装在集装箱内；体积较小、重量较轻的货物装在集装板上。( ) 12．在分运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。( )
13．航空公司对待主单上的两种货物，可以采取两种不同的操作方法。( )
14．为了便于航空公司间的合作和业务联系，国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，分别是TC1、TC2和TC3。( )
15．非注册的集装器一般不允许装入飞机的主货舱。( )
(四)问答题
1.简述分运单(HAWB)和主运单(MAWB)的区别。
2.简述直接运输与集中托运货物的区别。
3.简述集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义。
4.简述集装货物的基本原则。
5.简述航空集装箱运输的特点。
(五)计算题
某一票货物用飞机从北京直接运往华盛顿。2月8日班机从北京启程，北京时间是9：44。到达华盛顿时，当地时间为2月8日15：30。请计算该票货物在运输过程中飞机的飞行时间。
三、练习题参考答案
(一)单项选择题
1．A。理由：国际航空运输协会(简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
2．C。理由：全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
3．B。理由：国际民用航空组织(ICAO)是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
4．D。理由：集中托运货物的货运单是由集中托运商填开。
5．B。理由：集装箱代号中的首位字母P代表注册的飞机集装板。
6．A。理由：如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的2／3，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。
7．D。理由：由国际航协出版的一本通用的运价手册是TACT(The Air Cargo Tariff)。
8．C。理由：在航空货运中GB代表英国。
9．B。理由：法国戴高乐机场的代码是CDG。
10．B。理由：集装箱代号中最后两个字母代表集装箱的拥有者，MU是中国东方航空公司的字母代号，因此，该集装箱属于东方航空公司。
11．D。理由：999是中国国际航空公司三位数字代号。
12．A。理由：EAT表示食品。
13. B。理由：RCM代表易腐蚀的货物
14. C。理由：NVD代表无声明价值 I
15．A。理由：ULD表示集装器。 l
(二)多项选择题 l
1．ACD。理由：经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。1988年，又增加了行业服务的内容。
2. CD。理由：国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。
3．ACEF。理由：航空货运与其他的交通方式相比，有着鲜明的特点，这些特点与各种不同运输方式相比有优势，也有劣势：运送速度快；破损率低、安全性好；空间跨度大；可节省生产企业的相关费用；运价比较高；载量有限；易受天气影响。
4．ABCD。理由：航空集中托运的文件包括分运单、主运单、集中托运货物舱单和识别标签。5．ABCD。理由：下列货物不得以集中托运的形式运输：贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、危险物品。
7．ABC。理由：民用航空运输飞机按用途不同可以分为全货机、全客机和客货混用机。8．ABDF。理由：集装运输具有如下特点：减少货物装运的时问，提高工作效率；以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时问；减少货物周转次数，提高完好率；减少差错事故，提高运输质量；节省货物的包装材料和费用；有利于组织联合运输和门到门服务。
9．AC。理由：集装器按注册与非注册划分，分为注册的飞机集装器和非注册的飞机集装器。10．BCD。理由：集装器按种类可划分为：集装板和网套，结构与非结构集装棚，集装箱。12．BCD。理由：BJS是北京，CAN是广州，LON是伦敦，PEK是首都国际机场的代码。13．ABC。理由：中国国际航空公司的代码是CA，中国南方航空公司的代码是CZ，中国东方航空公司的代码是MU，AA是美洲航空公司代码。
14．ABC。理由：PEK代表首都国际机场，CDG代表戴高乐机场，NRT代表成田机场，TYO代表东京。
15．AB。理由：TC3包括亚洲(除中东包括的亚洲部分国家)、大洋洲及太平洋岛屿的广大地区，中国和日本属于亚洲。
(三)判断题
1.错。理由：国际航空运输协会(简称国际航协)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
2.对。理由：申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。
3.错。理由：目前，中国内地共有13家航空公司成为国际航协会员航空公司。
4.错。理由：IATA会员必须是持有国际民用航空组织颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
5.错。理由：国际民用航空组织只向各航空公司颁发定期航班运输许可证。
6.对。理由：1947年，国际民用航空组织正式成为联合国的一个专门机构。
7.错。理由：我国于1974年正式加入该组织，也是理事国之一。
8.对。理由：集中托运商和分拨代理商在中国就等同于航空代理人。
9.错。理由：主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，在中国只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可以自己颁布分运单，不受航空公司限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作。
10.错。理由：客货混用机的上舱前部载客，上舱后部可以装货，下舱也可以装货。
11. 错。理由：集装货物的基本原则是：一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。
12.错。理由：在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人；在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。
13.错。理由：对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。
14.对。理由：为了便于航空公司间的合作和业务联系，国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区。TC1主要包括北美洲、拉丁美洲以及附近岛屿和海洋；TC2主要包括欧洲、非洲、中东及附近岛屿；TC3包括亚洲(除中东包括的亚洲部分国家)、大洋洲及太平洋岛屿的广大地区。
15.对。理由：注册的飞机集装器是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的，适宜于飞机安全载运的，在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。而非注册的飞机集装器是指未经有关部门授权生产的，未取得适航证书的集装器，一般不允许
(四)问答题
1．答：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)的区别：
代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单(HAWB--House Air Waybill)，它表明托运人把货物交给了代理人，代理人收到了托运人的货物，所以分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通常时格式还按照航空公司主运单来制作。在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。
代理人在收取货物之后，进行集中托运，需要把来自不同托运人的货物集中到一趟交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一个凭证，这个凭证就是主运单(MAWB--Master Air Waybill)。主运单表明代理人是航空公司的销售代理人，表示取得授权的代理人在市场上可以销售航空公司的
舱位。主运单是代理人与承运人交接货物的凭证，同时又是承运人运输货物的正式文件。在主运单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。在中国只有航空公司才能颁布主运单，任何代理人不得自己印制颁布主运单。
2．答：直接运输与集中托运货物的区别如下：
直接运输：货物由货主或航空货运代理人交付给承运人(航空公司)；货运单由航空货运代理人填开，并列明真正的货主(托运人和收货人)；只使厨航空公司的货运单。
集中托运货物：集中托运货物由货主交付给集中托运商，然后再由集运商交付给承运人(航空公司)；货运单由集中托运商填开，航空公司货运单(主运单)上记载的货物收货人、发货人分别为集中托运商和分拨代理人，集运商的货运单(分运单)上记载的货物收货人、发货人分别为真正的货主(托运人和收货人)；使用主运单和分运单。
3．答：集装器代号AKE2233MU中每个字母的含义分别为：
A：集装器的类型为注册的飞机集装器；
K：集装器的底板尺寸为153cm×156cm；
E：表示集装器的外形或适配性，适用于B747、A310、DCIO、L1011下货舱无叉眼装置的半型集装箱；
MU：所有人或注册人为中国东方航空公司。
4．答：集装货物的基本原则：
(1)检查所有待装货物。
(2)一般情况下，大货、重货装在集装板上；体积较小、重量较轻的货物装在集装箱内。
(3)在集装箱内的货物应码放紧凑，问隙越小越好。
(4)如果集装箱内没有装满货物，即所装货物的体积不超过集装箱容积的2／3，且单件货物重量超过150千克时，就要对货物进行捆绑固定。
(5)特别重的货物放在下层，底部为金属的货物和底部面积较小、重量较大的货物必须使用垫板。
(6)装在集装板上的货物要码放整齐，上下层货物之间要相互交错，骑缝码放，避免货物与货物坍塌、滑落。
(7)装在集装板上的小件货物，要装在其他货物的中间或适当地方予以固定，防止其从网套及网眼中滑落。
(8)探板货物组装：一般情况下不组装低探板货物。确因货物多，需充分利用舱位，且货物包装适合装低探板时，允许装低探板。
5．答：集装运输就是将一定数量的单位货物装入集中货物的箱内或装在带有网套的板上作为运输单位进行运输。这种集装运输具有以下特点：①减少货物装运的时间，提高工作效率。②以集装运输代替散装件装机，可以减少地面等待时间。③减少货物周转次数，提高完好率。④减少差错事故，提高运输质量。
(五)计算题
解：第一步：从International Time Calculator中找出始发站和目的站的标准时间。
PEK=GMT+0800(Standard Time)
WAS=GMT-0500(Standard Time)
第二步：将起飞和到达的当地时间换算成世界标准时(GMT)。
因为北京提前GMT 8小时，把北京当地时间减去8换算成GMT。
PEK 9：44-0800(GMT)=GMT 1：44
因为华盛顿落后GMT5小时，把华盛顿当地时间加上5换算成GMT。
WAS 15：30+0500(G册)=GMT 20：30
第三步：用到达时间减去起飞时间，即是飞行时间。
20：30-1：44=18：46(18小时46分钟)
第二章国际航空货物运输的业务流程
(一)单项选择题
1．航空货运的托运书是( )。
A．SLI B．HAWB
C．MAWB D．LAR
2. 航空托运单中填列供运输用的声明价值金额表示( )
A．货物的实际价值 B．保险公司赔偿责任的限额
C．承运人赔偿责任的限额 D．海关征税的数额
3. 如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元(或等值货币)，无须填写声明价值金额，可在本栏内填入( )。
A．IATA B．NVD
C．SITA D．IAR
4．在航空运输中可以混运的货物有( )。
A．动物 B．电器
C．尸体、骨灰 D．作为货物运送的行李
5．航空运输液体类货物的包装材料中，不论瓶装、罐装或桶装，容器内至少有( )的空隙。A．5%～10% B．5%～15%
C．10%～15% D．5%～20%
6．航空运输易碎物品的包装材料每件重量不超过( )千克。
A．30 B．35
C．15 D．25
7．航空公司出港货物的操作程序是( )。
A．预审CBA→整理单据→过磅和入库→出港
B．预审CBA→过磅和入库→整理单据→出港
C．整理单据→预审C BA→过磅和入库→出港
D．过磅和入库→整理单据→预审CBA→出港
8．航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单和货物，却没有交接清单，此时处理的办法是( )。
A．清单上加总运单号 B．总运单退回
C．总运单后补 D．货物退回
9．航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单，却没有交接清单和货物，此时处理的办法是( )。
A．清单上加总运单号 B．总运单退回
C．总运单后补 D．货物退回
10. 《华沙公约》修正本——《海牙议定书》第15条规定：“关于损坏事件，收货人应于发现损坏后立即向承运人提出异议……最迟应在收到货物后( )天内提出。”
A．10 B．14
C．15 D．20
11．航空货物到货后，应在( )工作日内就要设法通知货主。
A．第一个 B．第二个
C．第三个 D．第五个
12.《海关法》规定，航空进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的( )日内，超过这一期
限报关的，由海关征收滞报金。
A．10 B．12
C．14 D．15
13．航空货物海关滞报金每天的征收标准为货物到岸价格的( )。
A．万分之一 B．万分之二
C．万分之四 D．万分之五
14．航空公司责任的破损、短缺，应由( )签发商务记录。
A．航空公司 B．代理公司
C．货主 D．收货人
15．转关货物无论采用何种运输方式，应由转关申请人首先向( )申请关封。A．航空公司 B．指运地海关
C．进境地海关 D．收货人
(二)多项选择题
1．航空货运中对液体类货物的包装材料的要求包括( )。
A．不论瓶装、罐装或桶装，容器内至少有5%～10%的空隙，并封盖严密
B．用陶瓷、玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升
C．用陶瓷、玻璃容器盛装的液体货物，外包装上应加贴“易碎物品”标贴D．用陶瓷、玻璃容器盛装的液体，需外加木箱包装
2．航空货运中对易碎物品的包装材料的要求包括( )。
A．包装上应贴“易碎物品”标贴 B．每件重量不超过30千克
C．用纸箱包装 D．用内衬物填塞牢实
3．航空货运中对精密仪器和电子管的包装材料的要求包括( )。
A．多层包装，内衬物要有一定的弹性，但不得使货物移动位置和互相碰撞摩擦B．悬吊式包装，用弹簧悬吊在木箱内，适于电子管运输
C．加大包装底盘，不使货物倾倒
D．包装上应加贴“易碎物品”和“不可倒置”标贴
4．在航空运输中货物外包装上由托运人书写的有关事项和记号包括( )。A．托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真
B．合同号
C．操作注意事项
D．单件超过150千克的货物
5．航空货运中根据标签的作用，可以分为( )。
A．识别标签 B．危险货物标签
C．特种货物标签 D．操作标签
6．航空货运标签按类别分，可分为( )。
A．航空公司标签 B．识别标签
C．操作标签 D．分标签
7．航空货运识别标签的使用要求包括( )。
A．在使用标签之前，清除所有与运输无关的标记与标签
B．体积较大的货物需对贴两张标签
C．袋装、捆装、不规则包装应使用4个挂签
D．袋装、捆装、不规则包装应在包装上写清货运单号码和目的站
8．航空货运特种货物标签分为( )。
A．操作标签 B．活动物标签
C．危险品标签 D．鲜活易腐物品标签
9．航空出口货物的费用结算主要涉及同( )的结算。
A．发货人 B．保险公司
C．承运人 D．国外代理人
10．航空公司进港货物的操作程序包括( )。
A．港航班预报 B．办理货物海关监管
C．分单业务、核对运单和舱单 D．电脑输入、交接
11．航空货运进口时航空公司的地面代理人向货运代理公司交接的有( )。
A．托运单 B．国际货物交接清单
C．总运单、随机文件 D．货物
12．航空货运进口时航空公司的地面代理人向货运代理公司交接应做到( )。
A．单、单核对，即交接清单与总运单核对
B．单、单核对，即分运单与总运单核对
C．单、货核对，即总运单与货物核对
D．单、货核对，即交接清单与货物核对
13．航空货运代理公司请航空公司开具商务事故证明的通常有( )。
A．包装货物受损
B．裸装货物受损
C．木箱或精密仪器上防震、防倒置标志泛红
D．货物件数短缺
14．鉴于航空进口货物的贵重性、特殊性，其舱储要求较高，须注意( )。
A．防雨淋、防受潮、防重压
B．防温升变质
C．防危险品危及人员及其他货品安全
D．防贵重品被盗
15. 航空货运代理公司在接受货物时出现下列哪些问题时，可以向航空公司申请开具商务事故证明( )。
A．纸箱开裂 B．木箱上防震、防倒置标志泛红
C．无包装货物金属管折弯 D．木箱完好，但内部机器无法使用
16．航空货物在向海关申报后，海关有( )等主要工作环节。
A．初审 B．审单
C．征税 D．验放
17．在航空进口货运中，货运代理公司的舱库在发放货物前，一般先将费用收妥，收费内容包括( )。
A．预付运费及垫付佣金
B．单证、报关费、舱储费
C．装卸、铲车费、航空公司到港舱储费
D．海关预录入、动植检、卫检报验等代收代付费用
E．关税及垫付佣金
18．航空进口货物办理进口转关运输必须具备下列( )条件。
A．指运地设有海关机构，或虽未设海关机构，但分管海关同意办理转关运输
B．向海关交验的进境运输单据上列明到达目的地为首达口岸
C．运输工具和货物符合海关监管要求
D．转关运输的单位必须是经海关核准、认可的航空货运代理公司
19．( )是航空货物出口运输所需单证。
A．发票、装箱单 B．托运书
C．报关单 D．许可证、商检证
E．外汇核销单
20．在航空运费预付的情况下，与发货人结算的费用包括( )。
A．航空运费 B．佣金
C．地面运输费 D．各种服务费和手续费
(三)判断题
1．若在航空托运单的收货人栏内填写“TO ORDER”或“TO ORDER 0F THE SHIPPER”，表示该航空货运单可以转让。( )
2.在填制航空托运单的目的地机场时，若机场名称不明确，可填城市名称。( )
3．在航空运输中，若一票货物包括多种物品时，托运人填写品名时可以使用“样品”、“部件”等名称。( )
4．为了不使密封舱飞机的空调系统堵塞，不得用带有碎屑、草末等材料做包装。( )
5．航空运输液体类货物的包装材料中，用陶瓷、玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升，并需外加纸箱包装。( )
6．航空公司出港货物的操作程序是指自代理人将货物交给航空公司，直到货物装上飞机的整个操作流程。( )
7．航空公司进港货物的操作程序是指从飞机到达目的地机场，承运人把货物卸下飞机直到交给收货人的整个操作流程。( )
8．航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单，却没有交接清单和货物，此时应将货物退回。( )
9．在航空运输中，如果包装件有轻微破损，为了保持货运单清洁，最好不要标注出来。( ) 10.航空货运代理公司与国外代理人结算时一般采取一票一结的办法。( )
(四)操作题
根据所附国际货物托运书，回答下列问题：
1．什么是托运单?
2．托运人是谁?收货人是谁?
3．在托运单的收货人一栏中能否填写“TO ORDER”或“TO ORDER OF THE SHIPPER”等字样?为什么? 4．机场名称不明确时，如何填写目的地机场一栏?
5．货物的声明价值表明了什么?若该栏空着未填写又表明什么?
6．一票货物包括多种物品时，货物的品名应如何填写?
三、练习题参考答案
(一)单项选择题
1．A。理由：托运书(SLI)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。
2．C。理由：声明价值金额是承运人赔偿责任的限额。
3．B。理由：如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元(或等值货币)，无须填写声明价值金额，可在本栏内填入“NVD”。
4．B。理由：航空运输中混运货物不得包含以下物品：贵重货物、动物、尸体、骨灰、外交信袋、作为货物运送的行李。
5．A。理由：航空运输液体类货物的包装材料中，不论瓶装、罐装或桶装，容器内至少有5%～10%的空隙，封盖严密，容器不得渗漏。
6．D。理由：航空运输易碎物品的包装材料每件重量不超过25千克。
7．A。理由：航空公司出港货物的操作程序是：预审预审CBA→整理单据→过磅和入库→出港。8．A。理由：航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单和货物，却没有交接清单，此时应在清单上加总运单号。
9．B。理由：航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单，却没有交接清单和货物，此时应将总运单退回。
10．B。理由：《华沙公约》修正本——《海牙议定书》第15条规定：“关于损坏事件，收货人应于发现损坏后立即向承运人提出异议……最迟应在收到货物后14天内提出。”
11．A。理由：航空货物到货后，第一个工作日内就要设法通知货主。
12．C。理由：按《海关法》规定，航空进口货物报关期限为：自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金。
13．D。理由：航空货物海关滞报金每天的征收标准为货物到岸价格的万分之五。
14．A。理由：航空公司责任的破损、短缺，应由航空公司签发商务记录。
15．B。理由：转关货物无论采用何种运输方式，应由转关申请人首先向指运地海关申请关封。(二)多项选择题
1．ABCD。理由：航空货运中对液体类货物的包装材料的要求有：不论瓶装、罐装或桶装，容器内至少有5%～10%的空隙，封盖严密，容器不得渗漏；用陶瓷、玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升，并需外加木箱包装，箱内装有内衬物和吸湿材料，内衬物要填牢实，以防内装容器碰撞破碎；用陶瓷、玻璃容器盛装的液体货物，外包装上应加贴“易碎物品”标贴。
2．AD。理由：航空货运中对易碎物品的包装材料的要求包括：每件重量不超过25千克；用木箱包装；用内衬物填塞牢实；包装上应贴“易碎物品”标贴。
3．ABCD。理由：航空货运中对精密仪器和电子管的包装材料的要求包括：多层包装，内衬物要有一定的弹性，但不得使货物移动位置和互相碰撞摩擦；悬吊式包装，用弹簧悬吊在木箱内，适于电子管运输；加大包装底盘，不使货物倾倒；包装上应加贴“易碎物品”和“不可倒置”标贴。4．ABCD。理由：在航空运输中货物外包装上由托运人书写的有关事项和记号包括：托运人、收货人的姓名、地址、联系电话、传真；合同号；操作注意事项；单件超过150千克的货物。
5．ACD。理由：根据标签的作用，可以分为：识别标签、特种货物标签和操作标签等。
6．AD。理由：按类别分，航空货运标签分为航空公司标签和分标签两种。
7．ABD。理由：航空货运识别标签的使用要求包括：在使用标签之前，清除所有与运输无关的标记与标签；体积较大的货物需对贴两张标签；袋装、捆装、不规则包装除使用两个挂签外，还应在包装上写清货运单号码和目的站。
8．BCD。理由：航空货运特种货物标签分为活动物标签、危险品标签和鲜活易腐物品标签。
9．ACD。理由：航空出口货物的费用结算主要涉及同发货人、承运人和国外代理人三方面的结算。10．ABCD。理由：航空公司进港货物的操作程序包括港航班预报、办理货物海关监管、分单业务、核对运单和舱单、电脑输入、交接等。
11．BCD。理由：航空公司的地面代理人向货运代理公司交接的有：国际货物交接清单；总运单、随机文件；货物。
12．AD。理由：航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时做到：单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。
13．ABCD。理由：货运代理公司请航空公司开具商务事故证明的通常有：包装货物受损；裸装货物受损；木箱或精密仪器上防震、防倒置标志泛红；货物件数短缺。
14．ABCD。理由：鉴于航空进口货物的贵重性、特殊性，其舱储要求较高，须注意以下几点：防雨淋、防受潮；防重压；防温升变质；防危险品危及人员及其他货品安全；防贵重品被盗。
15。ABC。理由：货运代理公司请航空公司开具商务事故证明的通常有：包装货物受损；裸装货物受损；木箱或精密仪器上防震、防倒置标志泛红；货物件数短缺。而D选项中的损坏，只有在收货人提取后或者交海关时才能发现。
16．ABCD。理由：进El报关是进口运输中关键的环节。报关程序中，在向海关申报后，海关有初审、审单、征税、验放等主要工作环节。
17．BCDE。理由：货运代理公司舱库在发放货物前，一般先将费用收妥。收费内容有：到付运费及垫付佣金；单证、报关费；舱储费；装卸、铲车费；航空公司到港舱储费；海关预录入、动植检、卫检报验等代收代付费用；关税及垫付佣金。
18．ACD。理由：航空进口货物办理进口转关运输必须具备下列条件：指运地设有海关机构，或虽未设海关机构，但分管海关同意办理转关运输；向海关交验的进境运输单据上列明到达目的地为非首达口岸，需转关运输；运输工具和货物符合海关监管要求；转关运输的单位必须是经海关核准、认可的航空货运代理公司。
19．ABCDE。理由：航空出口运输所需单证应包括：发票、装箱单、托运书、报关单、外汇核销单、许可证、商检证、进料／来料加工核销本、索赔／返修协议、到付保函、关封。
20．ACD。理由：在航空运费预付的情况下，与发货人结算的费用包括航空运费、地面运输费、各种服务费和手续费。
(三)判断题
1．错。理由：本栏内不得填写“to order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。
2．对。理由：机场名称不明确时，可填城市名称。
3．错。理由：若一票货物包括多种物品时，托运人应分别申报货物的品名，填写品名时不能使用“样品”、“部件”等这类比较笼统的名称。
4．对。理由：为了不使密封舱飞机的空调系统堵塞，不得用带有碎屑、草末等材料做包装，如草袋、草绳、粗麻包等。
5．错。理由：航空运输液体类货物的包装材料中，用陶瓷、玻璃容器盛装的液体，每一容器的容量不得超过500毫升，并需外加木箱包装，箱内装有内衬物和吸湿材料，内衬物要填牢实，以防内装容器碰撞破碎。
6．对。理由：航空公司出港货物的操作程序是指自代理人将货物交给航空公司，直到货物装上飞机的整个操作流程。
7．错。理由：航空公司进港货物的操作程序是指从飞机到达目的地机场，承运人把货物卸下飞机直到交给代理人的整个操作流程。
8．错。理由：航空货运进口时，航空公司的地面代理人向货运代理公司交接时有总运单，却没有交接清单和货物，此时应将总运单退回。
9．错。理由：如果包装破损，填写货运单应在“handing information”处标注出详细情况。10．错。理由：由于航空货运代理公司之间存在长期的互为代理协议，因此与国外代理人结算时一般不采取一票一结的办法，而采取应收应付相互抵消，在一定期限内以清单冲账的办法。
(四)操作题
1．答：托运单(SLI)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。2．答：托运人是CHINAAINDUSTRYACORP，BEIJING P．R．CHINA，收货人是 NEWYORKASPORTAIMPORTERS，NEWYORK，U.S.A。
3．答：在收货人栏内不得填写“TO ORDER”或“TO ORDER OF SHIPPER”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。
4．答：机场名称不明确时，可填城市名称。
5．答：声明价值金额，该价值即为承运人赔偿责任的限额。但如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元(或等值货币)，无须填写声明价值金额，可在本栏内填入“NVD”，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。
6．答：若一票货物包括多种物品时，托运人应分别申报货物的品名，填写品名时不能使用“样品”、“部件”等这类比较笼统的名称。
第三章包舱包板运输
(一)单项选择题
1.托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包舱方式称为( )。
A．固定包舱 B．非固定包舱
C．定时包舱 D．非定时包舱
2.在非固定包舱中，若托运人在航班起飞前( )小时没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位。A．24 B．36
C．48 D．72
3．包舱的注意事项中不包括( )。
A．除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包舱运输合同规定的各自所承担的责任和义务B．包舱人应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输的物品
C．由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人仍需承担责任
D．无论何种原因，一方不能如期履行合同时，应及时通知对方
E．包舱运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理
4．包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应由( )承担赔偿责任。A．承运人 B．包舱人
C．托运人 D．保险公司
5．托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱，而承运人需要采取专门措施予以保证的运输方式称为( )。
A．包舱运输 B．固定包舱
C．包板运输 D．固定包板
(二)判断题
1．包舱、包集装箱(板)是航空货物运输的一种形式，它指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用全部飞机货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。( )
2．托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确
定舱位，承运人则可以自由销售舱位，这种包舱方式称为固定包舱．( )
3.由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人不承担责任。( )
4．在航空包舱运输中，货运单收货人栏内可以填写多个收货人名称。( )
5．航班在起飞前或到达后，由于包舱人或受雇人的原因而造成飞机延误，由此对承运人造成的损失，应由保险公司承担责任。( )
6．包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，无须承担由此产生的赔偿责任。( )
7．有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人全部集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器(板、箱)运输。( )
8．在包舱包板运输中，承运人对货物在运输过程中发生的货物短少、损坏等应承担。( )
9. 包板运输一般只限于直达航班。( )
10．包板使得代理人成为不是航空公司的航空公司，他们掌握着舱位价格的制定权。( )
三、练习题参考答案
(一)单项选择题
1．A。理由：固定包舱是指托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。
2．D。理由：非固定包舱是指托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位。
3．C。理由：包舱的注意事项包括：除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包舱运输合同规定的各自承担的责任和义务；包舱人应保证托运的货物没有夹带危险品或政府禁止运输或限制运输的物品；由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人不承担责任；无论何种原因，一方不能如期履行合同时，应及时通知对方；包舱运输合同中的未尽事宜，按照承运人的业务规定办理。
4．B。理由：包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应由包舱人承担赔偿责任。
5．A。理由：包舱是航空货物运输的一种形式，它指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱，而承运人需要采取专门措施予以保证。
(二)判断题
1．错。理由：包舱、包集装箱(板)是航空货物运输的一种形式，它指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。
2．错。理由：托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，这种包舱方式称为非固定包舱。
3．对。理由：由于不可抗力原因，导致包舱运输合同不能履行，承运人不承担责任。
4．错。理由：在航空包舱运输中，货运单收货人栏内只能填写一个收货人名称。
5．错。理由：航班在起飞前或到达后，由于包舱人或受雇人的原因而造成飞机延误，包舱人应承担责任。由此对承运人造成的损失，包舱人应承担赔偿责任。
6．错。理由：包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。7．错。理由：有固定货源且批量较大、数量相对稳定的托运人在一定时期内、一定航线或航班上包用承运人一定数量的集装板或者集装箱运输的货物，称为包集装器(板、箱)运输。
8．错。理由：在包舱包板运输中，除承运人原因外，承运人对货物在运输过程中发生的货物短少、损坏等不承担责任。
9．对。理由：包板运输一般只限于直达航班。
10．对。理由：包舱包板打乱了航空货运的价格市场，使得代理人成为不是航空公司的航空公司，他们掌握着舱位价格的制定权。
1、下列哪些不属于中国法的渊源？D A、宪法 B、法律 C、行政法规 D、判例 2、下列哪些不属于法的特征？C A、国家意志性 B、普遍约束性 C、舆论制约性 D、国家强制性 3、只能由全国人民代表大会制定和修改的法律是下述哪一个？A A、宪法 B、刑法 C、合同法 D、物权法 4、行政法规是由下列哪个部门制定的？B A、全国人民代表大会常务委员会 B、国务院 C、国务院下属各部 D、省级地方政府 5、地方性法规是由下述哪个部门制定的？A A、地方（省、自治区、直辖市、省会所在市、经济特区市、国务院特批市）人民大表大会及常务委员会 B、地方政府 C、县或区人民代表大会及常务委员会 D、乡镇人民代表大会 6、下列不属于我国法律部门的是：D A、宪法 B、刑法 C、民商法 D、民用航空法 7、下列不属于我国行政法法律部门的法律是：C A、国务院行政机构设置和编制管理条例 B、中华人民共和国治安管理处罚法 C、中华人民共和国个人所得税法 D、中华人民共和国行政监察法 8、“公共航空运输企业违反本法第一百零一条的规定运输危险品的，由国务院民用航空主管部门没收违法所得， 可以并处违法所得一倍以下的罚款。”该条款中体现的法律责任有：C A、刑事责任 B、民事责任 C、行政责任 D、违宪责任 9、被称为“航空法的出生证”的是下述哪一个公约？ A A、巴黎公约 B、芝加哥公约 C、东京公约 D、北京公约 10、重庆市人大常委会制定的《重庆市民用机场保护条例》属于民用航空法的哪一种渊源？ C A、法律 B、行政法规 C、地方性法规 D、地方政府规章 11、哪一年？第八届全国人大常委会第十六次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》 A A、1995 B、1996 C、1997 D、1998 12、我国目前民用航空主管部门的名称是？ B A、中国民用航空总局 B、中国民用航空局 C、军委民用航空局 D、军委民航总局 13、1944年11月，52个国家在美国芝加哥召开国际民用航空会议，签订了？ B A、巴黎公约 B、国际民用航空公约 C、东京公约 D、蒙特利尔公约 14、国际民用航空组织的总部位于? B A、芝加哥 B、蒙特利尔 C、洛杉矶 D、温哥华 15、哪个公约首次对空中劫持做了界定？ B A、东京公约 B、海牙公约 C、蒙特利尔公约 D、北京公约 16、《蒙特利尔公约》规定的“使用中”是指从地面人员或者机组对某一特定飞行的航空器开始进行飞行前的准 备起，直到降落后的（ B ）小时止。 A、12 B、24 C、36 D、48 17、空域的法律性质最终采用了（ D ） A、绝对自由论 B、相对自由论 C、海洋比拟论 D、国家主权论 18、一国为了军事和公共安全的需要，在本国重要的政治、军事、经济目标上空划定的、非经特许禁止任何航空 器飞入的区域指的是一国的（ B ） A、防空识别区 B、空中禁区 C、空中限制区 D、空中危险区 19、空中走廊的宽度一般情况下为（ A ）公里 A、10 B、15 C、20 D、25
一、单项选择题（每小题1分。共30分。将正确的答案填在括号里） 1．下述贸易术语中主运费已付的是（）。 A．FCA B．FAS C．EXW D．CFR 2．《2000年通则》中C组贸易术语与其他各组术语重要区别之一是（）。 A．交货地点不同 B．运费交付地点不同 C．风险划分地点不同 D．风险和费用划分地点相分离 3．国外来证规定交货数量为10 000公吨散装货，未表明可否溢短装，不准分批装运。 根据《UCPS00》规定，卖方发货的（）。 A．数量可增减10％ B．数量和总金额可增减10％ C．数量和金额可增减5％ D．数量可增减5％，但总金额不能超过10％ 4．就出口商的收汇时间来说，远期信用证等于（）。 A．即期信用证 B．远期信用证 C．预支信用证 D．备用信用证 5．承兑交单属于（）方式的一种。 A．信用证 B．汇付 C．保理 D．托收 6．寄售协议属于（）。 A．委托代理合同 B．买卖合同 C．信托合同 D．其他性质合同 7．补偿贸易的前提条件是（）。 A．银行信贷 B．商品信贷 C．延期付款 D．分期付款 8．转关货物应自运输工具申报进境之日起（）内向进境海关办理转关手续。 A．13天 B．14天 C．15天 D．16天 9．CIC条款中的交货不到险属于（）。 A．一般附加险
B．特殊附加险 C．基本险 D．特别附加险 10．ICC条款中的B险相当于CIC条款中的（）。A．水渍险 B．平安险 C．一切险 D．全损险 11．对选港货行使选择权的人是（）。 A．卖方 B．买方 C．船代 D．港方 12．制作载货清单的依据是（）。 A．托运单 B．装货单 C．收货单 D．理货报告 13．速遣费由（）支付。 A．租船人 B．船东 C．货代 D．船代 14．FCL CY—CY交接，承运人的责任为（）。A．门—门 B．场—门 C．场—场 D．门—场 15．CY—CFS运输条款是（）。 A．门—门 B．场—门 C．场—站 D．站—场 16．1／3-B／L是（）。 A．一至三份正本提单 B．一份正本提单三份副本 C．一份副本三份正本提单 D．三份正本提单 17．L／C的开证日期是对（）的规定。 A．卖方 B．买方 C．开证银行 D．发货人 18．海关对运输中封志完整的货物（）。
民航法规复习题答案 一、术语解释 1. 适航管理：即对适航性进行的控制。 2.人为差错：人的行为结果超出了可接受的界限（或：生产操作过程中，实际实 现的功能与被要求功能之间的偏差） 3.修理：对航空器及其部件的任何损伤或缺陷进行处理，使其达到在规定的限制 范围内继续使用的工作。 4.违规：故意偏离安全操作程序、标准或规范。 5.沟通：信息从一处传送到另一处的过程 6.维修：对航空器或航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修等工作。 7.人为因素：有关人的科学（或以操作设备的人为研究中心的一门应用科学） 8.遗忘：工作中因信息追溯或回忆而产生的差错。 9.时寿件：航空产品持续适航性文件中有强制更换要求的部件。 10.适航性：航空器包括其部件及子系统整体性能，在预期运行环境或使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。 11.改装：在航空器及其部件交付后进行的超出其原设计状态的任何改变，包括任何材料和零部件的替代，包括改装的方案及其实施。 12.决策：根据可用信息来制定各种可行性方案并选择一个优选方案的过程。 13.紧张压力：人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 14.航空器部件：指航空器发动机、螺旋桨、机载设备和零部件。 15.检测：不分解航空器部件，而根据适航性资料，通过离位的试验和功能测试来确定航空器部件可用性的工作。 16.适航指令：中国民用航空规章颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 17.亚健康：多指无临床症状和体征，或者有病症感觉而无临床检查证据，但已有潜在发病倾向的信息，处于一种机体结构退化或生理功能减退的低质与心理失衡状态。 18.沟通：信息从一处传递到另一处的过程。 19.民用航空器：指除用于执行军事、海关、警察飞行任务之外的航空器。 20.独立维修单位：独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或航空器部件维修服务的维修单位。 21.试飞：是指必须通过空中飞行来验证航空器及其部件工作性能的飞行 22.维修方案：是指民用航空器运营人或飞机用户根据飞机构型、运行环境和维 修经验，执行航空器维修大纲、适航和运行规章要求及制造厂建议而制定的计划维修检查要求。 23.适航指令：是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即 CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。 24.情境意识：是指一个人在信息处理过程中，通过理解和判断，精确的感知环 境变化和对未来发展的预知能力。 25.紧张压力：是人体自身适应外界环境而产生的一种应变能力。 二、判断题（每题1分，共20分）
民航法规试题 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
M10航空法规144+162 1[P085] ICAO的中文名称是 A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局 2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》 3[P085] 国际民用航空组织正式成立于 A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会
5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处 6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是 A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行 7[P089] 中国民用航空总局是 A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位 C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构 8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室 A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35 9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于 *A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局
C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门 10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于 A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局 C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局 11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章 A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121 12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是： A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会 *C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会 13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律
班级姓名学号 一、单选题（每题0.5分，共10分） 1、《国际危规》规定，危险货物所有标志必须满足至少（）海水浸泡后既不脱落又清晰可辨。 A．1个月B.2个月C. 3个月D.6个月 2、以下哪个国际组织制定了《国际危规》（IMDG，Code）（） A. IMO B. ICC C. BIMCO D. ICS 3、下列单证中，常被称为“关单”的是（）。 A.提单 B.装货单 C.收货单 D.提货单 4、杂货班轮运输中的收货单由（）签署。 A. 托运人 B. 收货人 C. 船长 D. 大副 5、海洋运输中的运费吨（）。 A. 仅指重量吨 B. 仅指尺码吨 C. 重量吨与尺码吨中大者 D. 重量吨与尺码吨之和 6、下列属于集装箱出口货运特有的单证是（）。 A．交货记录B．场站收据 C．设备交接单D．装箱单 7、班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是（）。 A. CY/CFS B.CFS/CFS C. CFS/CY D.CY/CY 8、集装箱长、宽、高的外部尺寸分别是：40英尺、8英尺、9.6英尺，这种集装箱是（）。 A. 1A B. 1AAA C. 1C D. 1B 9、提单收货人栏记载：“TO THE HOLDER.”这表明（）。 A．该提单是记名提单B．该提单是不记名提单 C．收货人是“TO THE HOLDER.”公司D．A和C 10、航次租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。A．FILO B．FIOST C．LIFO D．LINER TERM 11、出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为（）。 A. 顺签提单 B.待运提单 C. 过期提单 D.预借提单 12、必须经过背书才能转让的提单是（）。 A.记名提单 B. 不记名提单 C. 指示提单 D.清洁提单 13、航次租船由谁支付港口使费（） A. 租船人 B. 船东 C. 货运代理人 D. 船务代理 14、速遣费通常是滞期费的（） A.50％ B. 75％ C. 80％ D. 100％ 15、《海牙规则》规定的诉讼时效为（）。 A.半年 B. 1年 C.2年 D.3年 - 1 -
2014年货代考试真题及答案——货代业务一．单项选择题 1. 我国政府对货运代理经营资格的行政管理已经由审批制调整为注册备案制，简化了程序，节约了成本，方便了企业。目前，我国仅对在中国境内由（A）实行注册备案制度。 A. 国内投资主体投资设立的货运代理企业 B．外商投资主体投资设立的货运代理企业 C．国外投资主体投资设立的货运代理企业 D．外商投资主体投资设立的货运代理企业的分支机构 2. 在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是（B ）。A．货运代理合同 B．仓储合同 C．运输合同 D．租船合同 3. 我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。A公司备货出运，于5月25日取得正本已装船清洁提单，A公司应不迟于（D ）向银行提交相关单据。A．5月25日 B．5月31日 C．6月1日
D．6月2日中大网校论坛 4. 我国A进出口公司与新加坡B公司洽谈货物买卖合同，双方约定采用CIF贸易术语，以海运方式运输，起运港为上海，目的港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，以下对该国际货物买卖合同中贸易术语表述正确的是（B ）。 A．USD30/MT CIFD2%SHANGHAI B．USD30/MTCIFD2%SINGAPORE C．USD30/MT CIFC2%SHANGHAI D．USD30/MT CIFC2% SINGAPORE 5. 我国对货物出入境检验检疫的执法部门是（D ）。 A．海关总署 B．商务部 C．卫生部 D．质检总局 6. 物流信息系统包括GIS, POS，TPS, RFID等系统，其中“RFID”货代业务员实习周记系统指的是（D ）。 A．事务处理系统 B．销售时点信息系统 C．地理信息系统 D．射频识别系统 7. 在国际海上货物运输中使用指示提单，且提单中收货人（consignee）记载为“TO ORDER”的情况下，当该提单背书转让时，
第1-3章练习题 选择题 1.对航空法定义描述正确的是：( ) Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》 2.国际航空法发展史的萌芽时期是指：( )Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前 3.航空法发展的活跃时期开始于：( )Ａ1783年Ｂ1914年Ｃ1929年Ｄ1944年 4.航空法发展史的不断成熟与完善时期开始于：( ) Ａ第一个热气球发明Ｂ巴黎公约缔结Ｃ《华沙公约》缔结Ｄ《国际民用航空公约》缔结 5.人类第一架有动力装置重于空气的航空器是指：( )Ａ1783年法国的蒙特高尔夫兄弟发明的飞机Ｂ1903年法国的莱特兄弟发明的飞机Ｃ1903年美国的莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年美国的莱特兄弟发明的飞机 6.人类历史上最早的航空活动是指：( ) Ａ1783年蒙特高尔夫热气球Ｂ1855年第一个滑翔机Ｃ1903年莱特兄弟发明的飞机Ｄ1919年欧洲各国首都之间陆续通航 7.对1919年巴黎公约的描述正确的是：( ) Ａ全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》Ｂ缔结目的是为了制止航空犯罪Ｃ第一个国际航空法典，具有“开元性”地位Ｄ是现在普遍适用的国际公约 8.航空法的渊源最主要的是：( ) Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例
9.对航空法的特征描述错误的是：( ) Ａ具有国际性Ｂ属于公法性质，不包括私法性质 Ｃ不能约束国家航空器Ｄ不能约束战争时期的民用航空活动10.关于航空法中的“公法”性质叙述错误的是：( ) Ａ是指协调国家之间的法律规范Ｂ解决领空主权、领土、国籍、国家关系等 Ｃ芝加哥公约和航空刑法属于公法性质Ｄ所有关于民用航空的公约都是公法性质 11.国家航空器是指：( ) Ａ本国航空器Ｂ公共航空运输企业的航空器 Ｃ仅指专机Ｄ用于军事、海关、警察和国家特殊用途12.我国国内航空法规体系构成分几个级别：( ) Ａ一个级别Ｂ两个级别Ｃ三个级别Ｄ五个级别 13.航空法的作用主要表现在：( ) １维护领空主权２确保飞行安全 ３促进航空运行畅通４保护民用航空当事人各方的合法权益 Ａ１２Ｂ１２４Ｃ２３４Ｄ１２３４ 14.国际航空运输协会（IATA）的性质是：( ) Ａ具有同国际民航组织一样的官方地位Ｂ航空公司间的行业组织，是非政府间组织 Ｃ是国际民航组织理事会的全称Ｄ是国际民航组织秘书处的全称15.我国制定航空法的首要原则是：( ) Ａ领空主权原则Ｂ安全第一原则Ｃ空中畅通有序原则Ｄ经济效益效率原
国际货代实务（空运）试卷Ⅱ评析 一、问答题（每题4分, 共16分） 1．阐述航空危险品运输的操作原则。 答案：①预先检查原则：组装集装器或装机之前，认真检查，包装件在完全符合要求的情况下，才可继续进行作业。检查的内容包括：外包装无漏洞、无破损，包装件无气味，无任何漏泄及损坏的迹象；包装件上的危险性标签和操作标签正确无误、粘贴牢固，包装件的文字标记(包括运输专用名称、UN或ID编号、托运人和收货人的姓名及地址)书写正确，字迹清楚。 ②方向性原则：装有液体危险物品的包装件均按要求贴有向上标签(需要时还应标注"THIS SIDE UP")在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中，必须按该标签的指向使包装件始终保持直立向上。 ③轻拿轻放原则：人工操作、机械操作必须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。 ④固定货物、防止滑动原则：危险物品应设法固定。防止在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。 2．简述航空索赔所需的文件。 答：（1）正式索赔函2份（收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司）； （2）货运单正本或副本； （3）货物商业发票、装箱清单和其它必要资料； （4）货物舱单（航空公司复印）； （5）货物运输事故签证（货物损失的客观详细情况）； （6）商检证明（货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告）； （7）运输事故记录； （8）来往电传。 3．国际多式联运经营人具有那些基本特征？ 答：(1)国际多式联运经营人是本人，而非代理人。 (2)国际多式联运经营人在以本人身份开展业务的同时，并不妨碍其以代理人的身份开展业务工作。 (3)国际多式联运经营人是“中间人”。 (4)国际多式联运经营人即可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。 4．简述航空集装运输的特点。 答：(1)减少货物装运的时间，提高工作效率。 (2)以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间。 (3)减少货物周转次数、提高完好率。 (4)减少差错事故，提高运输质量。 二、计算题（每题5分, 共10分） 1．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
2014年货代考试真题及答案《货代业务》 一．单项选择题 1. 我国政府对货运代理经营资格的行政管理已经由审批制调整为注册备案制，简化了程序，节约了成本，方便了企业。目前，我国仅对在中国境内由（A）实行注册备案制度。 A. 国内投资主体投资设立的货运代理企业 B．外商投资主体投资设立的货运代理企业 C．国外投资主体投资设立的货运代理企业 D．外商投资主体投资设立的货运代理企业的分支机构 2. 在国际货运代理企业作为仓储保管人从事仓储业务的情况下，国际货运代理企业与作为存货人的货主之间订立的合同是（B ）。 A．货运代理合同
B．仓储合同 C．运输合同 D．租船合同 3. 我国A公司与国外B公司签订一份CIF出口合同，以信用证方式支付，国外银行开来的信用证中规定”最晚装运期为5月31日，信用证有效期为6月2日”。A公司备货出运，于5月25日取得正本已装船清洁提单，A公司应不迟于（D ）向银行提交相关单据。 A．5月25日 B．5月31日 C．6月1日 D．6月2日中大网校论坛 4. 我国A进出口公司与新加坡B公司洽谈货物买卖合同，双方约定采用CIF贸易术语，以海运方式运输，起运港为上海，
目的港为新加坡，每公吨USD30，折扣2%，以下对该国际货物买卖合同中贸易术语表述正确的是（B ）。 A．USD30/MT CIFD2%SHANGHAI B．USD30/MTCIFD2%SINGAPORE C．USD30/MT CIFC2%SHANGHAI D．USD30/MT CIFC2% SINGAPORE 5. 我国对货物出入境检验检疫的执法部门是（D ）。 A．海关总署 B．商务部 C．卫生部 D．质检总局 6. 物流信息系统包括GIS, POS，TPS, RFID等系统，其中“RFID”
《民用航空法》期末考试题（闭卷）（总分100） 班级学号姓名成绩________ （注意事项：时间90分钟，请将答案填写在答题卷中。） 一、名词解释（每道5分，共25分） 1、民用航空法：主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律；是关于航空器及其运行的法律规则的总合；是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称。 2、航空器：是指可以从空气的反作用，但不是从空气对地球表面的反作用，而在大气中取得支撑力任何机器。 3、通用航空：是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 4、领空：是指隶属于国家主权的国家的领陆和领水之上的空气空间。 5、空中交通规则，又称空中规则、飞行规则，是维持空中交通秩序，保护飞行安全的重要机制。一般包括飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。 二、单项选择题（每道2分，共30分） 1、《中华人民共和国民用航空法》自( B)起施行 A 、1996 年1 月1 日 B 、 1996 年3 月1 日 C、1997 年1 月1 日 D、 1997年3 月1 日 2、民用航空器必须具有民航总局颁发的(A )方可飞行 A 、适航证 B 、经营许可证 C、机场使用许可证 D、型号合格证 3、民用航空适航管理是对哪几个方面进行管理：（A） A、航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 B、航空器、发动机、螺旋桨 C、航空器、发动机 D、发动机、螺旋桨和航空器上的设备 4、依我国《民用航空法》的规定，民用航空器的转让、抵押，应当适用哪国法律？( C) A、民用航空器转让、抵押地国法律 B、民用航空器所在地国法律 C、民用航空器国籍登记国法律 D.、受理案件的法院所在地国法律
《法律法规》考试题库 一、填空题 1、 民航空管运行单位实施的 SMS 是—安全管理体系 ______________ 的简称。 2、 空民航空管运行单位的 SMS 应当包括 ________________________ 、 _____________________ 、 、 _______ 4个组成部分、13个要素。（安全政策和目标；安全风险管理；安 全保证；安全促进） 3、 安全风险管理包括 2个各要素，分别是 __________________ 、 _______________________ 。（危险源 识别；风险评价和控制） 4、 安全促进包括2个各要素，分别是 ________________________ 、安全沟通。（安全教育和培训） 5、 设备巡检是指在全国范围内或某一地区内，对某一类型或某一指定型号设备进行的 _ 预防 性检查和维护 。 6、 设备大修是指对设备的老旧零部件、严重磨损件进行修理或更换，对系统性能显著下降或出 现严重故障的设备进行的 全面检修和调试 _。 7、 设备专项巡检由民航局空管局或地区空管局根据 _特殊保障需要 提出。 8、 设备大修实施后应有效降低 设备故障概率 、消除 故障隐患、提高设备运行可靠性，使 设备的各 项功能特性达到相关技术规范和技术说明书的要求。 9、 设备大修所需经费由设备资产所在单位 折旧资金 列支，不足部分由空管统筹折旧资金适 当安 排。 10、民航局空管局—通信导航监视部 _具体负责空管系统通导设备零备件的管理工作； 地区空管 局—通信导航监视部 —具体负责 本地区零备件的管理工作；空管系统各运行单位负责 本单 位零备件的管理工作。 11、运行单位通过查询 —零备件管理信息系统 —确认全国无所需零备件库存时， —地区空管 局_可按相关程序进行零备件应急采购。 12、各单位需使用零备件时，应首先在零备件管理信息系统上查询 全国库存情况，若在本地区 集中零备件库或本地区其它单位有备件库存时，向 地区空管局 提出申请；若在民航局空管 局集中零备件库或其它地区有备件库存时，逐级向 民航局空管局 提出申请。 13、民航局空管局零备件库储备调配均采用 无偿调配和借用相结合 的方式；地区空管局零备 件库储备对本地区调配均采用 无偿调配和借用相结合 的方式，对其它地区调配采用 _借 用方式。 借用单位 一负责，借用单位应在使用后按时归还，并保证归还的 15、 在设备抢修或需要紧急调拨零备件时，民航局空管局、各地区空管局 24小时设备监控部门 可 直接进行零备件调配 事后再向零备件管理部门补办有关手续。 16、 工程项目中设备配套零备件数量应满足 投产后五年的需求量，其中属于两级集中零备件库内 学习参 考 14、借用设备所需的费用由 零备件完整可用 。
国际货运代理实务综合习题参考答案 一、单项选择题。 1.D 2.B 3.C 4.C; 5.A; 6.C; 7.C; 8.A; 9.D;10.A； 11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A; 21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C; 31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B; 41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D; 51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D; 61.A;62.A;63.C;64.(无);65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B; 71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B; 81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B; 91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B; 二、判断题 1.×； 2.×； 3.√； 4.√； 5.×； 6.√； 7.√； 8.√； 9.√；10.×； 11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√； 21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×； 31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.； 41.×；42.√；43. ×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√； 51.×；52.√；53.×；54.×；55. √；56. ×；57.√；58.×；59.×；60.×； 61.√；62.√；63. ×；64. ×；65.√.；66.×；67. ×；68.×；69√.；70.√； 71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78. ×；79.×；80.√； 81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86. ×；87. ×；88√.；89.×；90. ×； 91.√；92.√；93.√；94.×；95.×； 三、多项选择题 1.ABC; 2.AB; 3.ABC; 4.BCD; 5.ABC; 6.ABD; 7.ABC; 8.BCD; 9.ABC;10.ACD; 11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD; 21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD; 31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD; 41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD; 四、问答题 1、答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2、答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3、答：（1）货运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。 （2）货运单一般用英文填写。
《民用航空法》期末考试试题 1. 下列哪个公约第一次提出了领空主权原则？ [单选题] * [单选题] * 巴黎公约(正确答案) 东京公约 蒙特利尔公约 华沙公约 2. 下列航空法律法规中法律效力最高的是：( ) [单选题] * [单选题] * 公共航空旅客运输飞行中安全保卫工作规则 中华人民共和国民用航空法(正确答案) 民用航空安全保卫条例 航空安全员合格审定规则 3. 航空人员应当接受专门训练，经考核合格，取得()颁发的执照，方可担任其执照载明的工作。 * [单选题] * 交通运输部 公安部 国务院民用航空主管部门(正确答案) 外交部 4. “三个反劫机公约”不包括以下哪个？ * [单选题] * 1970年海牙公约 1963年东京公约
1944年芝加哥公约(正确答案) 1971年蒙特利尔公约及1988年补充蒙特利尔议定书 5. 谁对机组成员遵守飞行基本规则负责？ * [单选题] * 机场 民航局及其地区管理局 机长(正确答案) 航空单位负责人 6. 我国在空气空间的法律地位问题上坚持的是什么理论？( ) * [单选题] *空气空间国际共管论 空气空间有限自由论 空气空间完全自由论 空气空间国家主权论(正确答案) 7. 限制区在航图上用( )加以标注 * [单选题] * ADIZ R(正确答案) P D 8. 以下组中都属于航空器的有( ) * [单选题] * 滑翔机、直升机、飞机、火箭、导弹 气垫船、火箭、直升机、飞机 人造卫星、宇宙飞船、空间站、飞机 热气球、飞艇、滑翔机、直升机、飞机(正确答案)
9. 我国《民用航空法》中规定的对民用航空器产生的以下物权和债权的受偿顺序应该是( )①法院对民用航空器判决和拍卖所产生的费用②银行对民用航空器的抵押权③海运公司为援救民用航空器支付的费用④航空维修公司为保管维护民用航空器支付的费用 * [单选题] * ①④③②(正确答案) ①②③④ ④②③① ③①④② 10. 民用航空器的持续适航管理不包括( ) * [单选题] * 民用航空器 民用航空器的设计(正确答案) 民用航空器使用 民用航空器的维修 11. 下列我国民用航空器的国籍标志和登记标志表示正确的是( )。 * [单选题] * B-1234(正确答案) Q“3456” M_1234 N\6789 12. 凡属下列情况( )之一者为特别重大飞行事故。 * [单选题] * 航空器失踪，机上人员在40人及其以上者(正确答案) 航空器失踪，机上人员在10人及其以上者 人员死亡，死亡人数在39人及其以下者 人员死亡，死亡人数在10人及其以上者 13. 依照保险人承担责任的次序分类，可以将航空保险分为( )。 * [单选题] *
航空法规填空题 1.我国民航工作的总方针是_______________,_________________和________________. 2.航空法是调整因__________和与___________的活动而产生的各种社会关系的 ___________的总称. 3.人类航空活动的发源地是在______洲. 4.请列举两个早期的国际航空法规___________,____________. 5.1919年签订的?关于管理空中航行的公约?(简名?巴黎公约?),是第一部最完整,最重要的 国际航空法法典,它的主要贡献是确立了__________的原则. 6.航空法的特点包括____________,______________,_______________和______________. 7.航空法不涉及一切航空活动,而只涉及_____________的活动. 8.各国必须履行所缔结的国际条约,并在___________中加以确认. 9.我国民航的规章制度是以___________为蓝本,在符合我国____________的前提下,结合 我国的实际而逐步完善的. 10.！ 11.为保证国际空中航行,商业运输和其他航空活动安全,迅速,经济和便利的进行,各国对于 航空活动的各项规定应尽可能地统一,而______________就是其统一的基础. 12.航空法不能约束________时期的民用航空活动. 13.国际航空法规的系列结构包括__________和___________两个层次. 14.我国的航空法规系列结构包括__________,___________和____________三个层次. 15.__________在我国航空法规系列结构中居于核心地位. 16.民航专业规章通常是由__________单独起草,以___________命令的形式颁发. 17.请列举两部由国务院颁发的民航行政法规___________________,___________________. 18.航空法规产生的根源和促进作用主要体现在________________,________________和 ________________三个方面. 19.缔约各国承认每一国家对其领土之上的空气空间享有_______的、_______的主权. 20.国际民航日是每年的_____月____日. 21.~ 22.国际民航组织的总部地点设在_______________. 23.我国在国际民航组织中的地位是_________________. 24.国际民航组织主要由_________,___________以及秘书处等必要机构所组成. 25.国际民航组织的宗旨是:在于发展__________的原则和技术,并促进__________的规划和 发展. 26.《国际民用航空公约》年月日签订于。 27.国际民航组织成立的法律依据是________________. 28.国际民航组织设立在亚洲的地区办事处是在_____________. 29.国际民航组织的理事会享有_________权,_________权和_________权. 30.中国民用航空总局的职责是___________________________________________________. 31.中国民用航空总局下设的各行政机构中,与飞行管理联系较为密切的有____________ 司,____________司和______________司. 32.. 33.中南管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________. 34.华东管理局管辖范围包括的省(市,区)局有_______________________________________. 35.国际民航的四大法律体系包括_______________,_______________和________________ 和《罗马公约》体系.
一、单项选择题(任选30题，每小题1分，共30分：按答题顺序判分，超过30题不判分，在正确的答案前打“√”) 1．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物( )。A． 15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元 2．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按( )计收运费。 A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价 3．航空公司与货运代理公司在进口货物交接时，出现清单有记录、有货物、但没有主运单的情况，应采取以下（ )方式处理。 A．主运单退回 B．主运单后补 C．货物退回 D．清单加主运单号 4．由于航空货运单所填内容不准确。不完全，致使承运人或其他人遭受损失，（）负有责。 A．托运人 B．承运人 C．代理人 D．机场服务人员 5．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( )。 A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收 6．航次租船合同中，滞期时间通常按( )原则计算。 A．节省全部时间 B．节省全部工作时间 C．一旦滞期，永远滞期 D．按同样日
7．杂货班轮运输中的收货单由( )签署。 A．托运人 B．收货人 C．船长 D．大副 8．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由( ）支付。 A．承租人 B．货主 C．船东 D．大副 9．出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为( )。 A．顺签提单 B．待运提单 C．过期提单 D．预借提单 10．一票货物于2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问：如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为( )。 A．倒签提单 B．顺签提单 C．预借提单 D．待运提单 11．班轮公司运输的集装箱货物的交接方式通常是( )。 A． CY／CFS B． CFS／CFS C． CFS／CY D． CY／CY 12．班轮公司可以向( )支付揽货佣金。 A．无船承运人 B．货运代理人 C．托运人 D．出口商 13．在班轮运输中，承送人对于货物的责任起讫为( )。 A．自卖方仓库至买方仓库 B．自装运港至目的港 C．自装运港起吊至目的港脱钩
2008年全国国际货运代理人员资格考试 国际货代英语预测试卷I 一、单项选择题（每题一分，共15分。单项选择题的答案只能选一个，多选不得分 1. ( )system concerns itself with shipment of containers overland as a part of a sea-land or a sea-land-sea route. A. Sea/ air B. Land bridge C. Rail/ road D. Piggyback 2. As a consolidator, the forwarder will provide the service in his own name and issue a ( ). A. master B/L B. house B/L C. straight B/L D. sea waybill 3. The ( )can not be transferred to third parties. A. straight B/L B. direct B/L C. bearer B/L D. order B/L 4. Piggyback is a system of unitized multimodal land transport by ( ). A. road and sea B. road and rail C. road and air D. rail and road 5. According to INCOTERMS 2000, ( )means that the seller delivers the goods, cleared for export, to the carrier nominated by the buyer at the named place. A. FIO B. FOB C.FCA D.CFR 6. The bunker is payable by ( ) during the period of voyage charter. A. shipowner B. charterer C. carrier D. consignor
航空法规习题及参考答案1 单项选择题 1.在下列公约中已经失效的是（）。 A、《华沙公约》 B、《芝加哥公约》 C、《东京公约》 D、《巴黎公约》 答案：D 2.航空法的渊源最主要的是（）。 A、多边国际公约 B、双边协定 C、国内法及法院判例 D、国际惯例 答案：A 3.国家航空器是指（）。 A、本国航空器 B、公共航空运输企业的航空器 C、仅指专机 D、用于军事、海关、警察和国家特殊用途 答案：D 4.关于航空领域的国际公约正确描述的是（）。 A.迄今此方面的国际公约共计800多个 B.我国加入了三大系列的5个公约 C.我国未加入《蒙特利尔公约》 D.我国未加入《华沙公约》 答案：B 5.对航空法的特征描述错误的是（）。 A.具有国际性
B.属于公法性质，不包括私法性质 C.不能约束国家航空器 D.不能约束战争时期的民用航空活动 答案：B 6.《国际民用航空公约》签订于（）。 A.1944年12月07日，芝加哥 B.1944年12月07日，蒙特利尔 C.1947年04月04日，芝加哥 D.1947年04月04日，蒙特利尔 答案：A 7.我国制定航空法的首要原则是（）。 A、领空主权原则 B、安全第一原则 C、空中畅通有序原则 D、经济效益效率原则 答案：A 8.对“国际公约”的描述正确的有（）。 A、是国家之上的法律，对世界所有国家生效 B、由缔约国缔结，只对缔约签字国生效 C、缔结后不能退出 D、各国政府递交批准书后15日生效 答案：B 9.不属于芝加哥体系的文件是（）。 A、《国际民用航空公约》 B、《芝加哥公约》 C、《国际航空运输协定 D、1955海牙议定书 答案：D 10.对航空法定义描述正确的是（）。
国际货运代理实务期末复习模拟试题 一.单项选择题(共20个小题) 1.FIATA于1926年5月31日在（ B ）成立。 A.苏黎世 B. 维也纳 C. 伦敦 D. 蒙特利尔 2.国际货物贸易中，进口货物报关应该在运输工具进境之日起（D）天内办理报关手续，逾期将被海关征收滞报金。 A.3天 B.5天 C.7 天 D.14 天 3. 国际航空运输中的一般轻泡货物，在计算计费体积时，以每（B）方厘米折 合1公斤计重。 A.5000 B.6000 C.8000 D.4000 4. 报关代理业务的基本程序是（ B ） A.接受委托→申报→提取或装运货物→海关查验→缴纳税费 B.接受委托→申报→海关查验→缴纳税费→提取或装运货物 C.接受委托→申报→缴纳税费→海关查验→提取或装运货物 D.申报→接受委托→海关查验→提取或装运货物→缴纳税费 5.报关时的基本单证不包括以下的（ D ） A.发票 B. 装箱单 C. 提单 D. 进出口货物许可证 6.报关时的预备单证不包括以下的（ D ） A.贸易合同 B. 货物保险单 C. 货物原产地证明 D.外汇核销单 7.下列城市属于IATA三个航空运输业务区中的TC1区的是（A） A.纽约 B. 北京 C. 伦敦 D. 堪培拉 8.目前，大多数国家的多式联运经营人均采用（ C ） A.分割责任制 B. 统一责任制 C. 网状责任制 D.推定过失责任制 9.下列属于大西洋航线的有（ D ） A.远东——加勒比海、北美东海岸航线 B. 北美——东南亚航线 C.澳大利亚、新西兰——北美东西海岸航线 D. 南美东海——好望角航线 10.下列不属于太平洋航线的是（ B ） A.远东——北美西海岸航线 B. 西北欧——北美东海岸航线 C.远东——东南亚航线 D.北美——东南亚航线 11.海运进口代理代理业务程序是（ C ） A.接受委托→租船订舱→准备单证→代办保险→报检报关→卸船交接→审核账单 B.接受委托→租船订舱→卸船交接→准备单证→代办保险→报检报关→审核账单 C.接受委托→租船订舱→代办保险→准备单证→报检报关→卸船交接→审核账单 D.接受委托→租船订舱→报检报关→卸船交接→代办保险→准备单证→审核账单 12.在国际海上货物运输中，若按照货物重量或体积或价值三者中较高的一则船公司运价表 内以（ C ）表示。 A．“W/M” B ．“W/MplusAdVal” C ．“W/MorAdVal”D．“AdVal ” 13..国际货运代理人以自己名义与第三方订立合同时，代理人与委托人之间是 （B）。 A．直接代理B．间接代理C．内部关系D．外部关系