第一章总论
一、项目名称及建设单位基本情况
（一）项目名称
项目名称为：XX汉口客运中心（JJJ客运站）扩建项目
（二）项目单位
YY公路客运（集团）有限公司
XX市JJJ客运站
（三）项目单位基本情况
1、YY公路客运（集团）有限公司。该公司是XX新港建设投资开发（集团）有限公司控股的市属国有独资企业，是YY省范围内历史悠久、实力强大、管理规范、服务优良、具有全国道路旅客运输一级资质的公路客运企业，是中国交通企业100强、中国道路运输企业100强，并通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证。
公司总部内设管理部门或机构18个（即办公室、档案室、企管办、经营开发办、法制办、退管办、财务处、政治处、劳动人事处、运输处、技术设备处、物管处、基建处、安全保卫处、微机管理中心及GPS中心、工会、团委等）。公司系统全体员工2858人，其中总部在岗员工110人。
公司注册资金1.5亿元，总资产8.08亿元，净资产1.96亿元。在XX 三镇拥有汉口新华路长途汽车客运站、武昌傅家坡长途汽车客运站、武昌宏基长途客运站、XX汽车客运总站（即JJJ客运站）等4个国家一级客运站和汉阳长途汽车客运站、新荣村客运站、黄埔路客运站、青年路客运站等3个二级站和一个枢纽站,并实现了8站联网售票；公司合资参股并经营XX杨春湖客运换乘中心、投资开发汉口古田客运站、汉口北客运站。公司
于2009年10月投资收购了天门市汽车运输公司。此外，公司还拥有汉口运输分公司、武昌运输分公司、第一运输分公司、旅游运输分公司等专业运输公司。2009年公司实现窗口收入9.05亿元，营业收入4.14亿元；上缴税收3707万元；实现利润6587万元。
公司地址位于XX市江汉区发展大道170号（JJJ客运站内），法人代表程顺玲。
2、XX市JJJ客运站。该客运站隶属于YY公路客运（集团）有限公司，于1991年设计，1994年建成并投入使用。现有占地面积34269 m2，其中候车厅占地2498 m2，停车场区占地11500 m2，其它为站前广场和维修车间以及办公用房等设施。主站楼建筑面积13607 m2，设18个发车位。目前该站营运班线180条，营运车辆767台，日均发车班次633个，日均发送旅客8400人次，容量基本处于饱和状态。
该站于1998年并入YY公路客运（集团）有限公司。现设有内部管理部门或机构9个（即站务科、经营科、财务科、综合办公室、物业科、综合稽查科、货运部、商贸部、招待所），在岗人员227人。总资产17510万元；2009年实现总收入1650万元，上缴税收95.4万元，实现利润654.5万元。
二、项目背景及扩建必要性
（一）项目背景
1、面临国家“中部崛起”和XX城市圈两型社会建设的重大战略机遇，XX市正以前所未有的速度全力推进交通基础设施建设。由于XX市交通建设投入欠账较多，城市交通系统性、结构性问题日益突出，随着机动车拥有量的快速发展，近年来主城区交通拥堵问题十分严重。市委市政府高度重视，把缓解城市交通压力作为市政府“一号工程”来抓，多次召开专题
会议进行研究部署。新华路客运站整体搬迁至JJJ客运站并对其扩建改造即是其中的重点工作之一。
2、XX市中心城区现有长途汽车客运站21个，包括一级站5个，二级站7个，三级站5个，四级站1个，简易站3个。其中，杨春湖客运换乘中心、JJJ客运站、宏基客运站、汉阳客运中心、新荣村客运站等5个枢纽站纳入了《XX国家公路运输枢纽规划》。为有效改变城市中心城区长途汽车客运站的格局，提高综合运输保障能力，提升城市整体形象，交通运输部科学研究院编制了《XX国家公路运输枢纽规划》，计划在2006—2020年将现有的21个客运站整合为11个枢纽客运站。其中新建项目9个（杨春湖客运换乘中心、汉阳客运中心、永安堂客运站、新荣村客运站、关山客运站、青菱客运站、吴家山客运站、古田客运站、天河机场客运站），改扩建项目2个（宏基客运站扩建为武昌客运中心、JJJ客运站扩建为汉口客运中心）；规划总占地面积85.6万平方米，计划总投资55亿元。JJJ 客运站扩建项目因新华路客运站搬迁需加快建设实施步伐。
3、新华路客运站地处商业繁华和道路交通繁忙的汉口中心城区，严重地影响了城市主干道（包括解放大道和新华路）的交通。为此，市政府将新华路客运站搬迁纳入缓解城市交通压力的重点工程之一。2010年5月7日市政府市长阮成发召集其他市领导及相关部门、单位，就新华路客运站搬迁等问题进行了专题研究。会议认为，实施新华路客运站整体搬迁，是贯彻落实市2010年《政府工作报告》提出的“实施疏堵保畅工程，有效缓解交通拥堵”的重要举措，有利于落实城市总体规划、改善城市交通环境、加快老城区改造办法。此次专题会议形成了市政府54号专题会议纪要。
该《会议纪要》具体明确以下事项和要求：
一是原则同意新华路客运站整体搬迁至JJJ客运站，并明确提出确保于2010年底之前搬迁到位。
二是要求按照完善功能、立足长远、兼顾车站营运需求和未来城市发展等原则，对JJJ客运站扩建工程进行论证；并明确提出该站扩建工程规划要充分考虑立体开发、合理利用地下空间建设车库和客运班车道、发车等因素，在现有条件下尽可能扩大建设规模、提高建设标准，并为JJJ客运站的未来发展预留空间。
三是明确由市土地规划局负责将后襄河B地块，按经市财政部门审核的储备成本价划拨给客运集团，以支持JJJ客运站扩建。新华路客运站搬迁后腾退的土地，纳入精武路片成片开发范围，实行整体出让和开发。腾退后新华路客运站地块实现的土地收益，在扣除按照国家政策计提的专项资金后，全额返还客运集团用于新华路客运站搬迁，若有资金缺口，由市里设法解决。
（二）项目扩建必要性
1、JJJ客运站扩建项目是满足新华路客运站搬迁的迫切需要。新华路客运站现有进站车辆867台（汉口运输公司260台、其它运输公司607台），现有215个班线（汉口运输公司139个、其它运输公司76个）现日发班次803个（汉口运输公司248个、其它555个），日均运送旅客10471人次。JJJ客运站若不扩建，就无法满足新华路客运站搬迁后对其现有班线及旅客的分流需要。
2、JJJ客运站现有场地规模条件也难以满足自身经营发展的需要。XX市JJJ客运站是为汉口火车站配套建设的长途汽车客运站，建于1994年。由于占地面积和运营规模能力有限，截止目前，其容量已基本处于饱和状态。特别是在春运和黄金周客流高峰期间，该站日发送旅客达到15000
人次，并且每年还以20%以上的幅度增长，车站处于超负荷运转状态，现有停车场区规模面积不足的矛盾十分突出，造成停车场区内应班和待班客车相互拥挤不堪，现有场地已难以有序组织客车正常发班，50余台待班客车也因场地不足，改为站外其他场所停放。目前的这种状况大大地影响和制约了自身经营与发展。
3、JJJ客运站扩建也是满足汉口火车站扩建后的配套需要。《XX市道路客运交通一体化——客运站场布局规划》（武政办【2005】69号）确定，通过扩大经营场地，连同现有JJJ客运站，一并形成汉口客运中心，达到与汉口火车站服务功能相匹配的目的，实现铁路与公路两种运输方式的有效衔接和旅客零距离换乘。汉口火车站改造完成后，按规划到2015年其日均客流量为8万人次、年客运量为3000万人次，与其改造前相比将增加2.9倍。据统计，汉口火车站进出旅客中的70%为距离XX市300公里左右的周边城市和地区的旅客，春运及黄金周更是达到90%。因此，JJJ客运站扩建项目是实施XX市客运站规划布局的需要。
4、XX作为全国“居中”的交通枢纽，主要基础设施站场建设步伐不快，尤其是公路客运站建设落后于铁路和水运港口的建设，站场设施不配套、功能单一、组织机制和运营模式落后，已经不能适应现代综合运输方式的要求。因此，对JJJ客运站进行扩建以及XX市其它公路客运站的新建是实施“大交通”战略目标的需要，也是促进XX地区国民经济和社会发展的需要。
5、XX市现有的公路客运站场大多处于城市中心或附近，布局不合理的问题日益突出，加剧了城市道路的交通压力，对实施畅通工程，优化资源配置、提升城市整体功能带来了较大压力。因此，将新华路客运站整体
搬迁至扩建后的JJJ客运站是完善和优化XX市城市运输体系以及提高其综合效益的需要。
三、编制可研报告依据
1、XX市发展与改革委员会编制的《XX市国民经济和社会发展“十一五”计划》；
2、YY省交通厅、XX市交通委员会与2008年5月编制的《XX公路主枢纽总体布局规划》；
3、XX市交通委员会、交通部科学院于2008年5月编制的《XX公路运输枢纽客运枢纽总体规划研究报告》；
4、XX市城市综合交通规划设计研究院、XX市交通科学研究所、XX市公路运输管理处联合编制的《XX市道路客运交通一体化——客运站场布局规划》；
5、2007年6月26日XX市人民政府专题会议纪要（87）《关于新华路客运站搬迁问题的会议纪要》；
6、2010年4月24日XX市人民政府办公厅《关于新华路客运站搬迁有关问题的报告》；
7、2010年5月24日XX市人民政府专题会议纪要（54）《关于新华路客运站搬迁和四环线建设规划等有关问题的会议纪要》；
8、2010年6月3日XX市国土资源和规划局《关于JJJ客运站扩建项目的选址意见的函》（武土资规函【2010】452号）。
9、2010年6月11日XX市国土资源和规划局《关于JJJ客运站扩建工程建设项目用地预审有关意见的函》（武土资规预审【2010】29号）。
10、2010年6月5日YY公路客运（集团）有限公司关于编制该项目可行性研究报告的《咨询委托书》。
华东加油加气站充电桩3号可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州
目录 第一章华东加油加气站充电桩3号概论 (1) 一、华东加油加气站充电桩3号名称及承办单位 (1) 二、华东加油加气站充电桩3号可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、华东加油加气站充电桩3号产品方案及建设规模 (6) 七、华东加油加气站充电桩3号总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (6) 十一、华东加油加气站充电桩3号主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章华东加油加气站充电桩3号产品说明 (15) 第三章华东加油加气站充电桩3号市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (17) 六、项目选址综合评价 (18)
第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (19) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (20) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (22) 第七章工程技术方案 (23) 一、工艺技术方案的选用原则 (23) 二、工艺技术方案 (24) （一）工艺技术来源及特点 (24) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 华东加油加气站充电桩3号生产工艺流程示意简图 (25) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (27) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (28) 二、污染物的来源 (29) （一）华东加油加气站充电桩3号建设期污染源 (30) （二）华东加油加气站充电桩3号运营期污染源 (30)
鄂尔多斯阿康中心物流园区基础设施建设给水工程 竣工总结报告 一、工程概况 鄂尔多斯阿康中心物流园区位于鄂尔多斯伊金霍洛旗，毗邻阿大高速公路、包茂高速公路，与鄂尔多斯机场仅一路之隔，占地25平方公里，地理位 置绝佳。我方承建的阿康中心物流园区给水工程亦是基础设施项目建设的重点工程。 我方共完成管道铺设120余公里，井室砌筑1900余座，配水厂厂区及设备安装，为整个园区生活用水提供了有力保障。本工程主要采用各种管径的PE （热塑性树脂）管材以及球墨铸铁管进行铺设。 阿康中心物流园区给水工程从开工到竣工，为确保该工程保质、保量完成，公司配置了多名经验丰富、实战善干的管理人员组成了一支强有力的施工管理队伍从事现场施工管理、安全、文明生产管理、内业技术资料管理、质量监督管理、后勤供应管理，所有管理人员均做到持证上岗，定岗定责，严格做到"高起点、高标准、高要求"、“重质量、重安全、重信誉”力保本工程保质、保量、安全、文明高效的完成。 本工程由呼和浩特市建筑工程有限责任公司承包，由华北设计院设计院设计，呼和浩特市宏祥市政工程咨询监理有限公司监理，由鄂尔多斯市质量监督站进行监督。 二、工程质量控制 1.质量目标 根据施工合同要求，工程质量要求达到合格工程。符合规范： 给水排水管道工程施工及验收规范、给排水构筑物施工及验收规范的要求。 2.质量体系 建立完善的质量监督体系：每道工序施工前，对施工班组进行深入技术交底，在
施工的过程中，坚持三检制度，先由作业班组自检、互检后再由项目部质检员专检检查，对于不合格的产品坚决返工，同时对不按照有关规范操作的班组作出相应的处罚，经项目部质检小组检验合格后，由内业资料员将有关技术资料交现场监理审查签字认可后方可进行下道工序，为确保工程质量万无失，公司成立了专职目标检查小组，对工程质量、进度、安全、文明施工进行严格定时不定时检查，并对优秀的管理人员和施工队伍进行奖励，失职的管理人员和施工队伍作出相应的处罚。 3.施工原材料的质量控制： 首先选定几家相当具有实力的原材料，半成品生产厂家，然后协同现场监理、公司材料小组亲自到生产厂家进行考察或送样送检，确定最好的厂家作为供货单位，最后项目部成立专门的材料小组，对购进的每批材料和半成品的质量、出厂合格证书、材料送检的技术指标进行清查，坚决淘汰不合格的材料、半成品。 三、施工情况介绍 本工程施工大体可分为以下五个步骤：沟槽开挖、管道安装、水压试验、井室砌筑、沟槽回填。以下对施工各步骤进行简短总结： 1.沟槽开挖 1.1沟槽开挖前的准备工作： （1）根据设计图纸的设计要求进行测量放线，定出中心桩、槽边线。 （2）先查明开挖段的地下管线及其它地下构筑物情况，会同有关部门作出妥善处理，确保施工安全 （3）沟槽开挖前应做好沟槽外四周的排水工作，保证场外地表水不流入沟槽。 (4)按工程监测要求，开挖前先布置各种类型的观测点，并测定初始资料。 (5)准备好所有的机械设备及场内外运输道路，以利土方开挖工作连续快速成。
加油加气站项目 可 行 性 报 告 泓域咨询丨WORD格式可编辑
第一章项目绪论 一、项目名称及投资主体 （一）项目名称 加油加气站项目 （二）项目投资主体 某某有限公司 二、项目拟建地址及用地指标 （一）项目拟建地址 该项目选址在大同市xxxx工业园区。 （二）项目用地性质及用地规模 1、该项目计划在大同市xxxx工业园区建设，用地性质为工业用地。 2、项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积70000.4 平方米（折合约105.0 亩），代征地面积630.0 平方米，净用地面积69370.4 平方米（折合约104.1 亩），土地综合利用率100.0%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照加油加气站行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合加油加气站制造和经营的规划建设需要。
（三）项目用地控制指标 1、该项目实际用地面积69370.4 平方米，建筑物基底占地面积47588.1 平方米，计容建筑面积78319.1 平方米，其中：规划建设生产车间63682.0 平方米，仓储设施面积8740.6 平方米（其中：原辅材料库房5272.1 平方米，成品仓库3468.5 平方米），办公用房3052.2 平方米，职工宿舍1734.3 平方米，其他建筑面积（含部分公用工程和辅助工程）1110.0 平方米；绿化面积4578.4 平方米，场区道路及场地占地面积17203.9 平方米，土地综合利用面积69370.4 平方米；土地综合利用率100.0%。 2、该工程规划建筑系数68.6%，建筑容积率1.1 ，绿化覆盖率6.6%，办公及生活用地所占比重5.2%，固定资产投资强度3510.0 万元/公顷，场区土地综合利用率100.0%；根据测算，该项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）文件规定的具体要求。 三、项目建设的理由 针对当前经济下行压力加大的态势，围绕国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色发展、高端装备创新等5项重大工程，抓紧启动一批需求迫切、前期基础条件好、既利当前
工程竣工验收总结（报告） 尊敬的各位领导、各位专家： 大家上午好！ 非常感谢各位参加临河区园丁学校教学楼工程项目验收！借此机会，我代表巴彦淖尔汇丰建筑有限责任公司临河区园丁学校项目部向今天验收的质监单位、设计单位、勘察单位、建设、监理等单位的领导和专家表示热烈的欢迎，向您们在该工程施工中对我们项目部各项工作的支持、关心和大力帮助表示衷心的感谢！ 下面，我代表巴彦淖尔汇丰建筑有限责任公司临河区园丁学校教学楼项目部向各位领导简要汇报该工程的基本情况。 一、工程概况 临河区园丁学校教学楼工程由国家投资建设。工程地址是在临河园丁学校院内，建筑面积1620㎡，该工程为框架结构。 该工程由呼和浩特市博维时代建筑工程设计咨询有限公司设计，巴彦淖尔市正泰建设工程监理有限公司监理，巴彦淖尔市汇丰建筑有限责任公司施工。工程于2013年7月20日开工建设。 二、质量管理情况 工程所用主要建筑材料、各种构配件及设备均有合格证，按规范要求进行各种检测试验，其检测报告结果均合格。其中用于承重结构的混凝土试件、砂浆试块进行了见证取样检测，检测数量符合要求。 在施工中，我们按基础、主体、屋面、水电、装饰等分部分项工程分别编制了检验批资料及隐蔽工程验收资料,各类原材料检验资料、检验批记录、分项分部工程资料均完整，各类保证资料齐全。 本工程未发生任何质量事故和其他事故，基础、主体、屋面施工质量均符合规范及设计要求，有防水要求的屋面、无渗漏现象。
三、安全及文明施工管理情况 由于在校内施工，我们按照本公司企业形象标识设立了五牌一图、宣讲栏，我们对施工现场进行了封闭施工，在课间休息和上课前与放学后由专人在施工现场周围巡视确保同学们的安全，并合理布置施工现场悬挂警示标志，确保现场安全、文明、整洁。对脚手架、临时用电、等危险性较大的部位编制了专项安全方案，由于措施得当、现场管理得力，没有发生安全事故。 四、工程档案管理情况 施工过程中，我单位按《建筑工程资料管理规程》，设专人对施工过程的全部资料进行记录、收集和整理，建设、监理单位密切配合。随着工程的进展，双方共同对资料进行检查、核对和确认，目前，施工资料齐全。 综上所述，我们已完成了建设工程设计和合同约定的各项内容，各类施工技术管理资料完整，该工程使用的主要建筑材料、建筑构配件进场试验报告完整，有勘察、设计、施工、监理等单位签署的质量合格文件，观感质量符合要求。 以上汇报如有不妥之处，恳请批评指正！谢谢大家！ 巴彦淖尔市汇丰建筑有限责任公司 2014年1月3日
新建LNG加气站建设项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 一、项目名称 (1) 二、项目概况 (4) 第二章项目建设的必要性 (7) 一、项目背景 (7) 二、建设必要性 (10) 第三章市场分析 (13) 一、国外LNG市场分析 (13) 二、国内LNG市场分析 (14) 三、本项目市场分析 (16) 第四章项目建设场址 (18) 一、项目建设场址 (18) 二、自然条件 (19) 三、供排水 (23) 四、供电 (24) 五、通讯 (24) 六、交通运输条件 (24) 七、社会经济条件 (24) 八、项目建设的有利条件 (26) 第五章建设规模与产品方案 (27) 一、建设规模 (27) 二、产品方案 (27) 第六章工艺技术方案和设备方案 (30) 一、工艺技术方案 (30) 二、设备方案 (39) 第七章建筑方案 (53) 一、设计原则 (53) 二、工程方案 (53) 第八章总图运输与公用辅助工程 (58) 一、总图布置 (58) 二、公用辅助工程 (59) 第九章节能 (65) 一、节能 (65) 二、节水 (66) 第十章环境影响评价 (68)
一、主要污染源 (68) 二、环境影响分析 (69) 三、环境影响结论 (72) 第十一章劳动安全卫生 (74) 第十二章消防 (78) 第十三章项目组织和管理 (80) 一、组织机构与人力资源配置 (80) 二、建设期管理 (81) 第十四章项目实施进度 (83) 一、建设工期 (83) 二、项目进度安排 (83) 三、项目实施进度 (83) 第十五章工程招投标 (84) 一、编制依据 (84) 二、项目概况 (84) 三、招标的基本情况 (84) 第十六章投资估算与资金筹措 (87) 一、建设投资估算 (87) 二、流动资金估算 (89) 三、项目总投资估算 (89) 四、资金筹措及使用计划 (90) 第十七章财务评价 (91) 一、评价依据 (91) 二、基础数据 (91) 三、盈利能力分析 (91) 四、不确定性分析 (94) 五、财务评价结论 (95) 第十八章社会效益分析 (97) 第十九章风险分析 (98) 第十八章结论与建议 (99) 一、结论 (99) 二、建议 (99)
篇一：加油加气站可行性研究报告 银川市xxx加油加气站 可 行 性 研 究 报 告 xxxx加油加气站 二0一一年十月 前言 随着人民生活水平的不断提高，车辆的拥有量日益增加，车辆加油、加气出现的排长队的现象，为了缓解城南加油、加气难的问题，通过多方考证，似建银川市六盘山路加油、加气站，请领导予以审查。 城市燃气是现代城市人民生活和工业生产的一种主能源，发展城市燃气可以节约能源、减轻城市污染、提高人民生活水平、促进工作生产和提高产品质量，社会综合经济效益显著。发展城市燃气是建设现代化城市基础设施不可缺少的条件，对加速实现高度物质文明和精神文明，构建和谐社会具有重要的意义。 银川市已使用cng加气站多年，加气站的建设极大地提高了银川市天然气产业的发展，为城市基础设施建设、改善环境和提高人民生活水平起到了重要的作用，并为当地的经济建设、环境和提高人民生活水平作出很大贡献。 银川市六盘山路加油、加气站经过多方论证、对市场进行了全面的调查、分析和研究，对技术经济方案进行了充分的论证。现已完成该工程的可行性研究工作，请予批复。 目录 1 概况┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（） 2 气源及市场┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 3 加气站设计说明及站址┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 4 工艺┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 5 自动控制及通信┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 6 公用工程┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 7 安全生产与工业卫生┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 8 环境保护┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 9 消防┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 10 节约能源和合理能源┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 11 组织机构及劳动定员┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 12 投资概算┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（ 13 结论┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅（））））））））））））一、概况 1.1设计依据： 1.1. 1本工程设计遵循的主要标准、规范： 1、国务院2008年第549号令《特种设备安全监察条例》 2、特种设备技术规范tsgr4001-2006《气瓶充装许可规定》 3、特种设备安全技术规范tsgr0009-2009《车用气瓶安全监察规程》 4、国家质量技术监督局jb14194-93《永久气瓶充装规定》 5、特种设备技术安全规范tsgd3001-2009《压力管道许可规定》 6、特种设备技术安全规范tsgr004-2009《固定式压力容器安全监察规程》 7、国家质量技术监督局115号令《特种设备事故报告和调查处理规定》 8、国家质量技术监督局2003《气瓶安全监察规程》
工程竣工验收总结报告范本 施工单位工程竣工验收总结报告本工程为柳州市第二中学迁建项目(一期)工程（IV标段）18~22#宿舍楼，项目位于柳州市柳东新区。 由柳州东城投资开发有限公司开发建设，广东省建筑设计研究院设计，广西建工集团第三建筑工程有限责任公司承建，湖南湖大建设监理有限公司监理，工程地质勘察单位为广西华蓝岩土工程有限公司。 一、工程施工概况：本工程由五栋六层框架结构单体组成，±0.000标高相对于绝对高程为92.600m，总建筑面积24798㎡，楼层高度为：首层3.65m，二~六层高为3.60m，建筑物总高度24.90m(女儿墙顶)。 二、完成工程设计和合同约定各项内容的情况：1、施工单位依据法律、法规与业主签订了施工承包合同，在施工过程中，建立了工程质量保证体系，建立了各项责任制及质量控制程序。 2、本工程已按要求完成了工程设计和合同约定的各项内容。 3、基础、主体、装饰工程，水电安装、防雷工程已全部施工完毕，并对工程质量验收，符合有关强制性标准，符合设计文件及合同要求，符合各种施工规范要求。 三、安全、功能检验(检测)报告检查情况：本工程按合同及施工文件、图纸、会审记录、变更通知，按施工规范要求组织施工，基础工程、主体工程经质监单位、建设、设计、地质、监理单位进行验收均符合要求；卫生间蓄水试验无渗漏；屋面泼水试验、外墙淋水试验检查符合设计要求；防水屋面经淋水试验无积水无渗漏现象；给水系
统管道水压试验符合要求，排水系统管道经灌水，排水畅通；绝缘接地、电阻测试，电阻值不超过规定要求。 四、质量控制资料和文件的检查情况：本工程已进行图纸会审记录，所有设计变更、工程联系单均经建设、设计单位审核同意；工程测量定位记录符合设计图纸要求并已经建设单位核查。 所有的钢筋、水泥、防水材料、砖均有出厂合格证及试验报告。 混凝土、砂浆试块强度经检验评定均符合设计要求。 地基、基础、主体结构、装饰装修、节能分部工程验收报告及会议纪要齐全。 节能分部所用材料测试符合节能要求。 接地、绝缘电阻测试进行测试合格。 各种构件均有出厂合格证，隐蔽工程验收记录齐全，各分部、分项工程质量评定资料齐全。 五、观感质量评定：本工程观感质量检查符合施工规范要求，自评为“合格“。 六、评定结论：土建工程、装饰工程、节能、水电、防雷工程全部施工完毕，并对工程质量进行检查，符合有关工程建设强制性标准，符合设计和合同及各种施工规范要求，基础、主体经有关单位验收符合要求；卫生间蓄水、屋面泼水试验、外墙淋水试验无渗漏，节能测试符合要求，给水系统管道经水压试验符合要求，排水系统管道经灌水试验无渗漏，排水畅通，绝缘接地电阻测试，电阻不超过规定要求。 材料合格证均有试验报告，混凝土、砂浆试块试验合格。
C NG加气站建设项目 可行性研究报告 编制单位：北京国宇祥国际经济信息咨询有限公司https://www.doczj.com/doc/b415019461.html,高建国工程师竭诚为您服务
目录 1总论 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2设计范围……………………………………………………………………………………l l.3设计原则……………………………………………………………………………………l 1.4遵循的主要设计规范、标准和规定………………………………………………………l 1.5工程概况 (3) 1.6主要工程量及技术经济指 (7) 1.7研究结论 (9) 2城市概况 (10) 2.1**城市概况 (10) 2.2自然条件 (10) 2.3能源结构与燃气现状……………………………………………………………………1l 2.4引入天然气的必要性..............................................................................1l 3气源与市场 (13) 3.1天然气气源 (13) 3.2市场 (15) 4供气规模及供需平衡 (15) 4.1气质组分及物性 (15) 4.2各类用广用气量的确定 (17) 4.3用气规模及平衡 (20) 5燃气输配系统 (22) 5.1站场工程 (23) 5.2输气线路及穿跨越工程 (27) 5.3输配管网上程 (34) 5.4主要设备选择 (45) 6仪表自动化 (47) 6.1概述 (47) 6.2设计原则 (48)
6.3天然气公刊调度中心计算机监控系 (48) 6.4站控系统 (49) 6.6检测仪表的选型原则 (51) 6.5RTU系统 (50) 6.7主要工程量.............................................................................................5l 7公用工程 (54) 7.1总图 (54) 7.2建筑与结构 (55) 7.3给排水及消防 (58) 7.4供电 (61) 7.6采暖通风与空调 (65) 8节能 (67) 8.1概述 (67) 8.2节能措施 (67) 8.3单项节能工程 (68) 9职业安全卫生 (69) 9.1总则 (69) 9.2职业危害因素 (69) 9.3防范措施 (69) 10环境保护 (72) l0.1设计原则 (72) 10.2工程对环境可能造成的影响 (72) 10.3环保措施 (72) 10.4境影响初步评价结 (73) 11组织机构设置及人员编制 (74) 11.1组织机构设置及其职能 (74) 11.2人员编制 (75) 11.3车辆及维修、抢修设备配备 (76) 12.项目实施计划……………………………………………………………错误!未定义书签。
市政道路工程竣工总结 报告 Last revised by LE LE in 2021
施工总结报告山东瑞达路桥工程有限公司二O一八年七月十五日
工程施工总结报告 各位领导： 今天是我公司承建的寒亭区北海工业园珠江西一街（海宁路-海浞路）工程东段初步验收，首先寒亭区北海工业园管委会、潍坊市市政工程设计研究院、山东德鑫建设项目管理有限公司对我们工作的大力支持表示诚挚的感谢。从2017年9月22日进场施工，我公司克服了诸多障碍，在业主和监理、设计等相关部门的大力支持和帮助下，完成了施工任务并于今日初步验收。下面就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 珠江西一街（海宁路-海浞路）为寒亭区北海工业园园内一条重要的东西向道路，工程，道路等级为城市次干道，道路全长1530.01m，设计速度40Km/小时。 （一）道路工程：本工程规划横断面组成为：8m（墙基绿化带）+12m（水系)+6.5m(绿化带）+2.5m(人行道）+12m（车行道）+2.5m(人行道）+6.5m(绿化带）+12m（水系)+8m（墙基绿化带）=70m。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前我方编制了施工组织设计，1、在实事求是的基础上，力求科学合理，施工工艺先进可行而且经济适用的原则，确保工程质量、工期、安全生产，文明施工。并结合本工程的特点和本公司的实力和特点进行编制。 2、坚持突出重点，抓好关键，兼顾一般，点面结合，均衡发展的原则。以道路、排水工程为主，其他专业人行道、路缘石、照明等工程为辅，流水作业、平行施工。 3、坚持既满足施工需要，又兼顾方便群众的原则，既要保证施工，又要兼顾环境保护，合理安排施工布置，最大限度地降低对当地交通、生产、生活、环境带来的影响，搞好安全生产，文明施工。在
LNG加气站可行性报告 前言 迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。 LNG的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。其突出优点有： （1）能量密度大，约为CNG的3倍，气液体积比为625／1； （2）汽车续驶里程长，可达400km以上； （3）建站投资少，占地少，无大型动力设备； （4）加气站运行成本低，无噪音； （5）可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，便于规模化推广。
一、LNG市场发展状况 由于我国天然气资源大部分分布在西部内陆地区，过去较长时间，天然气的利用仅仅局限在离天然气资源较近、单一依靠管道输送的区域，而与气源距离远，采用管道输送不经济的城市，由于各种原因暂时无法使用管输气，从而使城市天然气利用领域及数量都受到限制，这时LNG便应运而生。 目前，我国沿海地区主要由中石油、中石化或中海油等经济实力较为雄厚的企业集团投资建设LNG项目，依靠海上进口LNG满足本地区的大量的LNG资源需求，由于该地区LNG量大、价优且气源稳定，同时又有管道气作为补充气源，因此作为本企业这样的LNG供应商无法进入该市场。 随着西气东输项目的投入使用，居民用气也成为天然气消费的一大部分，虽然LNG较管道气而言，经营风险较小，客户分散性好，且气源灵活性大，但是城市居民用气具有季节性的特点，一般冬季用气量较大，夏季则用气量较小，对与本企业来说，以居民用气作为企业主导业务并不利于企业良性的发展，而且冬季路况较为复杂，在运输过程中也会产生一定的风险。 随着环保意识的不断提高，LNG被作为汽车燃料越来越受到各界的重视，本企业应该及早入市，主抓这一市场机遇。 二、LNG汽车发展概况 LNG汽车是随着LNG工业发展起来的，早在60年代就有人将汽车改为LNG--燃油两用燃料汽车，由于当时LNG工业尚在起步阶段，LNG供应不是十分普遍，因此LNG汽车并不受人们的重视。 进入80年代，随着世界范围内LNG工业的规模化发展和燃气汽车推广速度的加快，美国、加拿大、德国和法国等国家开始重视LNG汽车技术的
工程竣工验收总结报告 各位领导、各位专家： 今天是我公司承建的宜昌市青岛路（珠海路～大连路）市政道路项目竣工验收会，首先我代表湖北中民建筑工程有限公司向宜昌高新投资开发有限公司、高新区质量安全监督站领导以及广东顺协地质勘察有限公司湖北分公司、宜昌市城市规划设计研究院、葛洲坝集团项目管理有限公司等各位专家对我公司工作的大力 支持表示诚挚的感谢。从2014年9月21日进场施工，经过一年多的努力，克服了工程征地拆迁、管线迁移困难等原因，在业主和监理、设计、勘察、质监等相关部门的大力支持和帮助下，于2016年1月日工程竣工；下面我就项目施工情况做一简要汇报： 一、工程概况 青岛路（珠海路～大连路）市政工程位于宜昌市开发区，起于珠海路，止于大连路，全长。道路等级城市支路，设计车速为40km/h，规划红线宽25m，道路车行道宽15m。工程内容包括路基、路面、交通工程、排水(雨水、污水)、道路照明及治安监控工程、管线综合工程等。青岛路是开发区的一条城市支路，规划红线宽25m，采用双向四车道。青岛路（珠海路～大连路）段沿线主要路口有珠海路交叉口和大连路交叉口。设计对两个交叉口均采用交通信号灯进行交通管理。本项目
的设施对完善片区路网、改善周边商业区的交通需求、促进片区经 济建设等方面具有重要的意义。． 工程合同总造价为万元（大写：陆佰柒拾万零伍仟叁佰伍拾伍元叁角伍分）。 二、工程项目实施阶段的工作： 工程施工前由建设单位组织，质检部门监督下，勘察、设计、监理、施工等单位进行了图纸会审。并根据图纸会审情况对现场进行障碍物及地形地貌的查勘核对；核查清楚后，发现道路起点珠海路与终点大连路存有大量的管线；这对我公司施工造成一定的困难，我公司项目部针对以上情况调整了具体的施工组织方案，并制定了一系列有针对性的专项施工方案（安全文明专项施工方案、安全生产事故应急救援预案等专项方案）。与此同时， K0+000-K0+100段南苑管理区地块征地拆迁的困难又出现在面前，为了给业主交满意答卷的心态，对道路进行了分批次、分阶段、分班组施工；哪段先移交后，就施工哪段，施工计划按征地进度进行调整，动态监控施工，哪里有施工面，就立即组织技术人员进行施工。 三、工程完成情况及质量控制和安全文明施工： 为保证质量，我公司严格按现行国家规范及设计要求进行施工，对所有进场材料均要求有合格证，出厂质量报告等相关资料；并根据工程需要对所有原材料进行了复检。特殊路基处理严格按照施工专项方案进行施工；并通过弯沉及压实度检测和回填料的抽
ＬＮＧ汽车加气站项目可行性研究报告
1.总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称 ********加气站工程 1.1.2 建设单位 西蓝公司彬县加气站 1.1.3 项目地点 *********村组 1.1.4 工程内容概述 1、设计加气规模：15000Nm3/d； 2、加气对象：大型运输车辆 1.1.5 主要技术指标 1、项目总投资：508.00万元 2、占地面积：2089.54m2 3、建筑面积：m2 1.2编制依据、原则和范围 1.2.1编制依据 1.2.1.1文件及资料依据 1、《天然气利用政策》（发改能源〔2007〕2155号） 2、《关于实施“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》（国家科技部、国家环保总局等十三个部委局） 3、《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》（全国清洁汽车行动协调领导小组办公室） 4、相关地形资料 1.2.1.2主要法律法规依据 1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2、《中华人民共和国消防法》（1998年通过，2008年修订） 3、《中华人民共和国环境保护法》（1989年）
4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年） 5、《中华人民共和国劳动法》（1995年） 6、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》（1997年） 7、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》（国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资〔2003〕346号） 8、《危险化学品安全管理条例》国务院令第344号 9、《压力管道安全管理与监察规定》（劳部发〔1996〕140号文） 10、《压力容器安全技术监察规程》（质技监局〔1999〕154号） 11、《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 12、《特种设备质量与安全监察规定》（国家质量监督局第13号令） 13、《爆炸危险场所安全规定》（劳部发〔1995〕156号文） 14、《建设项目环境保护条例》（1998） 15、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996年） 16、《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年） 17、《中华人民共和国土地管理法》（1999年1月1日实施） 18、《中华人民共和国水土保持法》（1996年） 19、《建设工程安全生产管理条例》（2004年） 1.2.1.3主要设计规范、标准 1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版） 4、《工业金属管道设计规范》GB50316-2000（2008年版） 5、《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2002 6、《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-97 7、《低温绝热压力容器》GB18442-2001 8、《液化天然气的一般特性》GB/T19204-2003
工程竣工验收总结报告 上江路邻里中心工程位于市经济开发区西片22#地块，由温州市新邻里中心发展有限公司承建。由中煤*沈阳设计研究院设计，温州中城建设集团有限公司承建，温州建设监理有限公司监理，温州市经济技术开发区质监站进行工程质量监督。该工程从2004年3月6日开工以来，得到上级有关部门的支持及设计单位、建设单位、监理单位、质监站的协助，经过施工单位的努力，严格按照设计和施工规范有关质量评定标准进行施工监督与验收，使工程顺利的竣工，并取得较好的工程质量。现本工程已具备竣工验收条件。为此，将本工程竣工验收总结报告汇报如下： 一、工程施工概况： 1、本工程建筑面积为39067㎡，其中地下室7260㎡，建筑物长109.8米，宽65.65米，局部宽73.25米，共六层含一层一下室，框架结构。层高一～三层5.4米，四层高3.5米，五层高3.2米，女儿墙高0.35米，机房高4.3米，建筑物总高度23.95米。室内±0.000标高相对于黄海高程5.20m。 二、结构工程施工概况： (一)、地基、基础分部工程 基础采用机械钻孔灌注桩，桩身砼为C20，桩径?600，钢筋笼长30米，桩有效长度45M～50M，桩总数530根.桩基施工时间2004年3月6日～5月5日完成桩基工程，经济技术开发区工程质监站
检测中心对桩进行检测从2004年4月9日至10月13日共9次，共检测215根桩，检测结果经设计单位审核满足设计要求，基础、地下室砼墙混凝土强度等级C30、抗渗等级S6、基础底板厚400mm。基础工程于2005年2月23日完成通过结构验收。 （二）、主体分部工程 主体结构采用现浇商品混凝土框架结构，地下层、一～3层柱C30，楼面梁、板及三层以上柱混凝土强度等级为C25，由于地下室墙、柱同时浇筑，因此地下层柱混凝土采用C30S6抗渗配合比。主体从2004年9月23日至2005年1月17日结顶。墙体工程：一层及屋顶填充墙采用加气砼砌块M5混合砂浆实砌。墙体工程于2004年12月11日开始砌筑，与混凝土工程错开施工，到4月4日完成所有墙体。梁底处斜砖待每一楼层的墙体完成二周后砌筑。主体结构混凝土观感验收于2005年3月9日、主体结构工程于2005年4月14日完成通过结构验收。 三、各个分部工程： (一)、屋面分部工程：屋面为上人钢性屋面，采用结构找坡2%。屋面及阳台雨水系统采用虹吸HDPE管及配件。 (二)、装饰装修分部工程： 1、抹灰工程：采用中级抹灰，面层腻子刮白，卫生间为水泥砂浆墙面，踢脚线为水泥砂浆暗踢脚。 2、地面工程：楼地面均为水泥混凝土地面。
竭诚为您提供优质文档/双击可除lng加气站建设项目可行性研究报告 篇一：Lng加气站项目建设可行性研究报告 目录 1.总论2 1.1项目概况3 1.2建设必要性3 1.3编制依据、原则及范围4 2.Lng汽车加气站7 2.1总图运输7 2.2公用工程13 3.环境保护16 3.1设计依据16 3.2主要污染源分析17 3.3环境影响初步分析18 4.节能22 4.1设计依据 4.2主要能耗分析23
5.消防24 5.1设计依据及原则25 5.2防火设计26 5.3消防设计29 6.劳动安全30 6.1设计依据30 6.2劳动安全31 6.3安全评价32 7.项目实施33 7.1承办企业33 7.2劳动组织及定员33 7.3项目进度33 8.投资估算、资金筹措及财务评价 8.1投资估算34 9.结论372234 1.总论 1.1项目概况 1.1.1项目名称 西蓝公司彬县加气站工程 1.1.2建设单位 ******加气站 1.1.3项目地点
********村组 1.1.4工程内容概述 1、设计加气规模：15000nm3/d； 2、加气对象：大型运输车辆 1.1.5主要技术指标 1、项目总投资：508.00万元 2、占地面积：2089.54m2 3、建筑面积：m2 1.2建设必要性 Lng(液化天然气)汽车是以Lng工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是Lng能量密度大(约为cng的3倍)，气液体积比为625／1，汽车续驶里程长，（可达400km以上)，建站投资少，占地少，无大型动力设备，运行成本低，加气站无噪音，Lng可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。 目前，我国天然气汽车已在濮阳、济南、北京、郑州、开封、成都、重庆等城市得到了迅猛发展，全国天然气汽车也在快速发展。但是天然气和汽油、柴油相比更易燃易爆，对天然气气源和管网的依赖性较强，必须建设天然气管道和加气站等相应的基础设施。由于城市建设用地紧张，建站成本高，对于远离气源的城市敷设天然气管网比较困难等，影响了天然气汽车的快速发展。为此，河南中原绿能高科
XX油XXXX项目可行性研究报告 XX能源有限公司
一、项目概况 为开拓中海油XX能源有限公司(以下简称公司)在XX市地区天然气和成品油的加注市场，建设天然气和成品油加注网络，公司与XXXX 汽车运输（集团）有限公司（以下简称XX集团）签署了合作协议，经过双方多次的沟通和谈判，目前，双方已就成立合资公司事宜达成初步意向。 二市场和主要技术分析 （一）市场情况 XX市是XX的一个下辖地级市，位于XX东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户，XX港口为华南内河第一大港，地理位置优越，西江黄金水道流经市境，东临梧州、南临玉林和钦州、西接南宁、北邻来宾。XX市行政区域面积约1.06 万平方公里，辖3个市辖区，1个县，1个县级市，总人口510万。截止目前，XX市地区省城际、乡镇客运车2500多辆，公共汽车近270辆，货运卡车2900辆，客运出租车380多辆。 （二）合作方介绍 XXXX汽车运输（集团）有限公司前身为XXXX市汽车运输总公司，目前公司总资产2亿多元，员工1200多人，是XX市骨干企业，XX 十大专业运输企业之一，是国家一级道路旅客运输企业。目前XX集团在XX、桂平、平南三地共拥有10家客运站、8家客运分公司、4个汽车维修厂和XX市XX出租车有限责任公司、XX市华通汽车运输有限公司、XXXX物流有限公司等7家子公司。拥有运营车辆1000多
台，开行客运班线200多条，班线覆盖XX区内各主要城市和广东、海南、江西等八省。 （三）合作目标 2012年，公司与XX集团签署了合作协议和供气合同（详见附件1和附件2），合作双方共同货币出资成立合资公司，主要业务为：XX 地区内（高速公路除外）的成品油、天然气终端销售业务，即车船加油（气）站的开发、建设和运营管理，及其他与天然气和成品油有关的业务。 合资公司的经营目标是在合资公司成立后的五年内，在合作区域建设和经营不少于30座加油（气）站（包括加油站、加气站、油气合建站），实现XX地区的公交车、出租车燃料全部改装天然气，城际大巴、乡镇小巴油改气替换率达50%以上，物流车辆油改气替换率达30%以上，部分船舶完成油改气。XX集团能够协调和控制的加油（气）站规划用地应全部租赁给合资公司使用，特别是客运站场和现有的加油站，该目标将分步实施，具体发展计划由双方制定。据此目标到2018年底，XX地区使用天然气汽车的车辆为3406辆，每年需消耗天然气约13万吨。
糯东煤矿食堂、联合建筑加固工程 质 量 评 估 报 告 贵州可全建筑特种工程有限公司 二O一二年三月日
糯东煤矿食堂、联合建筑加固工程 质量评估报告 尊敬的各位领导、专家： 你们好！由我单位承建的贵州兴安煤业有限公司糯东煤矿食堂、联合建筑加固工程自从开工以来，经过我施工单位的精心施工，在设计、建设、监理单位的细心指导和帮助下现已完成了该工程，现我代表施工单位就工程的施工情况，向各位领导和验收专家组作简要汇报： 1.工程概况 1.1总体概况 贵州兴安煤业有限公司糯东煤矿食堂、联合建筑加固工程位于贵州省黔西南州普安县楼下镇糯东煤矿矿区。本工程总建筑面积5100㎡，分别为食堂2128㎡，层高为4.5m，联合建筑加固工程为2972㎡，层高为4.0m。预算总投资186万元，食堂预算投资为77.6万元，联合建筑预算投资为108.4万元。 建设单位：贵州兴安煤业有限公司 设计单位：贵州大学勘察设计研究院 监理单位：济南康拜恩建设项目管理有限公司 施工单位：贵州可全建筑特种工程有限公司 1.3建筑结构设计概况 1.3.1结构概况 本工程为二层加固工程，针对一层梁和板加固，加固方法主要采用粘贴碳纤维、粘贴钢板。 一、所用材料如下： ○1、型钢及钢板：Q235B钢，E43型焊条； ○2、碳纤维：采用一级布材，单层厚度0.167mm； ○3、锚栓：采用有机械锁键效应的后扩底锚栓，其锚固深度不小于60mm；
④、钢板粘胶剂：采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基脂类胶粘剂A级胶； ○5、碳纤维浸渍、黏结胶粘剂：采用专门配制的改性环氧树脂胶粘剂A级胶。 二、加固方法： ○1、对梁抗弯承载力不足采用粘贴钢板加固，钢板U型箍-钢板压条及锚栓附加锚固； ○2、对板抗弯承载力不足采用粘贴碳纤维片加固，碳纤维片压条锚固； 三、钢板粘贴施工工序及要求： ○1、对原混凝土构件的粘合面，先用钢丝刷将表面松散浮渣刷去，凿开处根据现场实际情况用环氧树脂或环氧树脂砂浆封闭，再对粘合面进行打磨，用清水冲洗干净，待完全干燥后用脱脂棉沾丙酮拭擦表面； ○2、钢板粘接面。需进行除锈和粗糙处理，可用喷砂、砂布或平砂轮打磨，直至出现金属光泽；打磨纹路与钢板长边垂直，然后用脱脂棉沾丙酮拭擦干净； ○3、钢板非粘贴面涂漆两遍防护漆，第一遍涂刷厚度为170微米的环氧聚酰胺底漆，第二遍涂刷桔红色的聚胺基甲乙酯面漆，厚80微米，干漆总厚250微米。 四、碳纤维粘贴施工工序及要求： ○1、清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将混凝土表面修复平整； ○2、粘贴混凝土表面应打磨平整，除去表面浮浆、油污等杂质，直到完全露出混凝土结构新面，转角粘贴处要进行导角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm； ○3、混凝土表面清理干净并保持干燥。 五、装饰装修： 板底、板顶装饰装修恢复施工前原貌。
LNG汽车加气站项目可行性研究报告
1.总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称 宏强加气站工程 1.1.2 建设单位 西蓝公司彬县加气站 1.1.3 项目地点 山东省青岛爱心三村 1.1.4 工程内容概述 1、设计加气规模：15000Nm3/d； 2、加气对象：大型运输车辆 1.1.5 主要技术指标 1、项目总投资：508.00万元 2、占地面积：2089.54m2 3、建筑面积：900m2 1.2编制依据、原则和范围 1.2.1编制依据 1.2.1.1文件及资料依据 1、《天然气利用政策》（发改能源…2007?2155号） 2、《关于实施“空气净化工程——清洁汽车行动”的若干意见》（国家科技部、国家环保总局等十三个部委局） 3、《关于我国发展燃气汽车近期工作的若干要求》（全国清洁汽车行动协调领导小组办公室） 4、相关地形资料 1.2.1.2主要法律法规依据 1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》 2、《中华人民共和国消防法》（1998年通过，2008年修订） 3、《中华人民共和国环境保护法》（1989年）
4、《中华人民共和国安全生产法》（2002年） 5、《中华人民共和国劳动法》（1995年） 6、《建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》（1997年） 7、《关于加强建设项目安全设施“三同时”工作的通知》（国家发改委，国家安全生产监督管理局，发改投资…2003?346号） 8、《危险化学品安全管理条例》国务院令第344号 9、《压力管道安全管理与监察规定》（劳部发…1996?140号文） 10、《压力容器安全技术监察规程》（质技监局…1999?154号） 11、《特种设备安全监察条例》国务院令第549号 12、《特种设备质量与安全监察规定》（国家质量监督局第13号令） 13、《爆炸危险场所安全规定》（劳部发…1995?156号文） 14、《建设项目环境保护条例》（1998） 15、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996年） 16、《中华人民共和国大气污染防治法》（2000年） 17、《中华人民共和国土地管理法》（1999年1月1日实施） 18、《中华人民共和国水土保持法》（1996年） 19、《建设工程安全生产管理条例》（2004年） 1.2.1.3主要设计规范、标准 1、《建筑设计防火规范》GB50016-2006 2、《城镇燃气设计规范》GB50028-2006 3、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006年版） 4、《工业金属管道设计规范》GB50316-2000（2008年版） 5、《流体输送用不锈钢无缝钢管》GB/T14976-2002 6、《工业设备及管道绝热工程设计规范》GB50264-97 7、《低温绝热压力容器》GB18442-2001 8、《液化天然气的一般特性》GB/T19204-2003 9、《城市燃气分类》GB/T13611-1992