The Stereo Garage
1.1 An overview of the stereo garage
Vehicles parked nowhere is the problem of the urban social, economic and transport development to a certain extent the result, Garage Equipment development in foreign countries, especially in Japan nearly 30-40 years. Whether technically or in terms of experience had been a success. China is also in the beginning of the 1990s developed mechanical parking equipment, which was 10 years in the past. Because a lot of new residents in the district with the ratio of 1:1. To address the size of parking spaces for tenants and business areas contradictions 3D mechanical parking equipment with an average size of a small motorcycle's unique characteristics, the majority of users have been accepted.
Compared with the traditional natural underground garage, Machinery garage demonstrates its superiority in many respects. First, the mechanical garage has a prominent section of superiority. Past due to the underground garage must elapse enough lanes, the average car will occupy an area of 40 square meters, If the use of double-mechanical garage, which would enable ground to improve the utilization rate of around 80% to 90%, If using ground multi-storey (21 storey), three-dimensional garage, 50 square meters of land area will be placed on the 40 cars, which can greatly save the limited land resources, Civil and save development costs.
To underground garage, Mechanical garage can be more effective to ensure personal and vehicle safety in the garage or car kept prospective location, the entire electronic control equipment would not operate. It should be said that the mechanical garage from the management can do a thorough separation of people and vehicles.
In the underground garage using mechanical parking, it also can remove the heating ventilation; therefore, Operation of the power consumption than workers in the management of underground garage is much lower. Mechanical garage don't usually do complete system, but as a single machine containers. This will give full play to its small space, the advantages of decentralized, Each of the residential areas or groups downstairs to make a complete circuit can be set up random mechanical parking building. This garage of the district can solve the shortage of parking difficulty in providing convenient conditions right now.
Currently, three-dimensional garage mainly in the following forms: lifting and transferring,aisle stacking garage, vertical garage, vertical cycle, box-level cycle, the level of circulating round.
1.1.1 Lifting and transferring
Lifting and transferring Garage modular design, each module can be designed into two, three, four levels, the five-story, semi-submerged in various forms, such as the number of parking spaces from a few to hundreds. Three-dimensional garage applies to the ground and underground car parks, configuration flexibility and cost is low.
1. Product features:
1) Save land, the configuration flexibility, and shorter construction period.
2) Low prices, firefighting and exterior decoration, with a total investment on small foundations.
3) Use automatic control, simple structure, safe and reliable.
4) Access to a quick, short waiting time.
5) Run a smooth, low noise.
6) Applies to commercial, offices, and residential quarters supporting the use of car parks.
2. Safety devices: anti-dropping device, a photoelectric sensor, spacing protectors, emergency stop switch.
1.1.2 Aisle stacking garage
Aisle stacking garage used as a stacking machine tool access vehicles. All vehicles are stacking machine access, so the technical requirements for stacker higher, a single stacker cost is higher. So aisle stacking apply to the parking garage needs a few more customers.
1.1.3 Vertical Garage
Vertical Garage Elevator similar to the principle that both sides of the hoist layout spaces. Generally need a ground vehicle rotary tables can be saved by the driver away. Vertical Garage generally higher high (tens of meters), safety equipment, Installation precision machining requirements are very high, high cost, but has the smallest area.
1.1.4 Vertical cycle
Product features:
1) covers an area of small; two berths area can stop 6-10 vehicles.
2) The decoration can be added only roof, fire hydrants available.
3) Low prices, foundation, external decoration, fire and other small investment, short construction periods.
4) Use automatic control, safe and reliable operation.
2.2.1 The stereo garage automatic control system
The modern large-scale building mainstream is intelligent mansion and community. So, automated parking equipment or garage automatic control system will become intelligent mansion and an important part of community. Simple, fast, easy to use, safe, reliable, and less maintenance, to provide users with a safe, easy to use environment, This is auto-parking feature of the basic equipment. All parking equipment operating conditions, vehicles parked in time, vehicle storage Malaysia, garage storage capacity. Vehicles kept high and low peaks, and other information can be transmitted through the network of intelligent control center through intelligent control center operator, and the broadcasting system and the management office of the Division linked related to early release control, management information, thus achieving all the intelligent management. Building and the Community through the intelligent control of the center could also associate with social networking functions. Information released to the collection coming out or expands utilization of the garage social and economic benefits. This will be the automation of the development direction of the garage.
Solid Garage automation control system include the following five major subsystems: automatic toll collection management system automatic access systems for remote diagnosis system, automatic Gate, control security system.
Subsystems are more unified control of the central control room, for customers planning Garage form of management, Published garage inventory capacity, traffic control program.
2.1.1 Automatic Toll Management System
Automatic charge adopts contactless IC card. IC card points long-term card and
the stored-card. For fixed users, the issue of long-term cards, the cost of fixed users pays management fees paid together; on the temporary users, issue stored-value cards, namely: the user fees paid cards exist within each parking card reader automatically deducted from the cost.
2.1.2 Automatic vehicle access system
Automatic vehicle access system is generally controlled by small PLC. Including the identification card number and mobile disc contains two cars process. Users enter the garage at the entrance to Swiping cards, reader data automatically transmitted to the PLC control system, PLC system through the judgment card number and automatically set the corresponding site mobile trucks and vehicles to the handover location, the garage door opened, shorten the time access to cars. Truck drivers light signals in accordance with the guidelines created only when vehicles parked in a safe location, Parking will be normal light-Kai. Access car after the completion of the garage doors shut down automatically. Mobile site contains car, the system in strict accordance with the various signal detection mobile state, including long signal detection, Detection in place, the position detection limit, officers hit detection, emergency stop signal detection. If cars are running plate is not in place or vehicle length in excess of the permitted length of the garage, all vehicles disc will contain no action, If detected emergency stop signal to stop all action until the emergency stop signal disappeared. Above signals are hardware signals, in addition, the software can also be installed to control signal protection, such as the protection of the time, to ensure that the damage due to hardware failure to signal equipment and the main guarantee for the safety of vehicles.
2.1.3 Remote diagnosis system
Controllers can spot card, hubs and other network equipment and control center connected to the LAN, MODEN through remote management, monitoring the operation of the scene, when the scene failure, in the control center can be addressed to facilitate the management, e-office security personnel.
2.1.4 Automatic Gate
In the garage entrance of the no-contact reader, and the Gate of coil users in the garage entrances Swiping cards, the system automatically discriminates validity of
the card, if valid, the Gate open automatically, through induction coils, Automatic self-closing fence; If invalid, the Gate is not open, and sound and light alarm.
2.1.5 Monitoring security system
Monitoring security system is in the central control room for monitoring and controlling the operation of the garage scene conditions. It has motion detection, license plate recognition, network connections, different types of alarm systems linkage, and other functions, can be achieved unguarded.
System catalog:
Video monitoring function : the garage entrances, and the duty, the main segments within the garage installation focusing cameras, On the larger spaces installation spherical platforms, in order to achieve all-round garage on real-time monitoring. If the garage light conditions of the poor would use black-and-white cameras.
Motion Detection functions: setting up the night in the garage of motion detection region, detecting when there are a moving target, Motion Detection and Alarm function remind staffs.
LPR functions: it can set up the garage light vehicle license plates, vehicle. When the light vehicles entering the garage regional surveillance, the system automatically cross-referenced with images of a very odd situation, issued a warning signal and automatic switching and record their images.
Alarm linkage functions: all can move even the police mainframe, if activated Relay acousto-optic warning issued notice of security personnel to voluntarily disarm Gate interception of vehicular access.
Digital video functions : it with a continuous record of what happened in the garage, can be synchronized intervals over images arbitrary choice of the overall image to enlarge and local amplification, recording, playback, backup can be conducted all kinds of information.
Reportedly, has begun an increasing number of residential quarters began to use a mechanical garage. Taking into account the cost and maintenance, the majority of the district is a multi-storey lifting and transferring parking equipment, mass storage mechanical garage also rarely. Lifting and transferring Garage Equipment
parking flow indicate the following:
1、The sense of light yellow instructions garage operation
Red lamp was ongoing operating instructions, please wait; Green light is currently no operating instructions, can operate; yellow light instructions were to fail, the garage can not work.
2、The operation
Drivers of vehicles enter from the garage entrance. At the entrance of non-contact sensors Reader former regional shaken following their IC cards, induction process completed, the fence automatically rises driver drove into the garage. The fence shut down automatically after vehicles entering. Card is the controller to read spaces, corresponding to the parking garage containing cars moved to the site automatically transfer vehicle location, Automatic garage door open units. Car drivers entering and parking in place, Latin hand brake, alighted out of the garage, using IC cards in the garage exit Huang about IC cards Garage door modules to shut down automatically. Completed deposit truck operators.
3、Collect the car operation
Drivers entering the garage at the entrance to the non-contact sensors Reader former regional shaken following their IC cards Controller automatically read spaces, corresponding to the parking garage containing cars moved to the site automatically transfer vehicle location, Automatic garage door open modules, drivers entering the garage and drive out, in the garage exit of the automatic reader before induction regional dazzle your own IC cards, sensors finished, the reader receive information, Host controller automatically recorded, prepaid, automatically raising the fence, the driver drove the playing field, appeared after fencing to shut down automatically. Meanwhile, Controller automatically read spaces, corresponding to the garage door unit shut down automatically. Vehicle operation finished.
The garage has a complete self-protection device in the course of operation. A series of photoelectric switches, proximity switches, trip switches and other vehicles on site contains accurate operation in place to play a decisive role; falling unique defense installations, broken rope warning device, speeding vehicle protection device to protect the security role played. Detection of long vehicles, vehicle parking is not in
place detection, and personnel into a detection signal of vehicles and the safety play a decisive role.
翻译
立体车库
1.1 立体车库概述
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据40平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多层（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。
机械车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
1.1.1 升降横移式
升降横移式立体车库采用模块化设计，每单元可设计成两层、三层、四层、五层、半地下等多种形式，车位数从几个到上百个。此立体车库适用于地面及地下停车场，配置灵活，造价较低。
1. 产品特点：
1) 节省占地，配置灵活，建设周期短。
2) 价格低，消防、外装修、土建地基等投资少。
3) 可采用自动控制，构造简单，安全可靠。
4) 存取车迅速，等候时间短。
5) 运行平稳，工作噪声低。
6) 适用于商业、机关、住宅小区配套停车场的使用。
2. 安全装置：防坠装置，光电传感器、限位保护器、急停开关等。
1.1.2 巷道堆垛式
巷道堆垛式立体车库采用堆垛机作为存取车辆的工具，所有车辆均由堆垛机进行存取，因此对堆垛机的技术要求较高，单台堆垛机成本较高，所以巷道堆垛式立体车库适用于车位数需要较多的客户使用。
1.1.3 垂直提升式立体车库
垂直提升式立体车库类似于电梯的工作原理，在提升机的两侧布置车位，一般地面需一个汽车旋转台，可省去司机调头。垂直提升式立体车库一般高度较高（几十米），对设备的安全性，加工安装精度等要求都很高，因此造价较高，但占地却最小。
1.1.4 垂直循环式
产品特点：
1) 占地少，两个泊位面积可停6~10辆车。
2) 外装修可只加顶棚，消防可利用消防栓。
3) 价格低，地基、外装修、消防等投资少，建设周期短。
4) 可采用自动控制，运行安全可靠。
2.1立体车库自动控制系统
现代大型建筑的主流是智能化大厦和小区，因此自动化立体停车设备或车库的自动控制系统将成为智能化大厦和小区的一个重要组成部分。操作简单、迅速，使用方便，安全可靠，维护量小，为用户提供一个安全、简易的使用环境，这是自动化立体停车设备的基本特点。停车设备的一切运行状况，车辆停放的时间，车辆存放交费情况，车库库容量，车辆存放高、低峰情况，等信息均可通过网络传送到智能化控制中心，通过智能化控制中心运算处理，与广播系统和各分部管理办公室相连，达到提前发布相关控制、管理信息，从而全部实现智能化管理。通过大厦和小区的智能化控制中心还可与社会相关职能部门联网，将有关信息发布出去或收集进来，扩大车库的社会利用率和经济效益。这将是自动化车库的发展方向。
立体车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统：自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。
以上子系统均由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库
存容量，控制车流方案。
2.1.1自动收费管理系统
自动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期卡，费用可在固定用户交纳管理费用时一并交纳；对临时用户，发行储值卡，即：用户交纳的费用存在卡内，每次停车读卡自动从卡中扣除费用。
2.1.2 自动存取车系统
自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC控制，包括卡号识别与移动载车板两个过程。用户进入车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到PLC控制系统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆停放在安全位置后，停车正常指示灯才会亮启。存取车完成后，车库门自动关闭。移动载车盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车板运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度，所有载车盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。以上信号均为硬件信号，除此之外，还可从控制软件中设置保护信号，比如时间保护，以保证因硬件损坏而导致信号失灵时保证主体设备及车辆的安全。
2.1.3远程诊断系统
现场控制器可以通过网卡、Hub等网络设备与控制中心的局域网相连接，可以通过MODEN实现远程管理，监测现场运行情况，当现场出现故障时，在控制中心即可进行解决，方便管理人员、安保人员异地办公。
2.1.4自动道闸
在车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭；若无效，则道闸不开启，同时声光报警。
2.1.5监控安保系统
监控安保系统是指在中央控制室进行监视控制车库现场的运行状况。它具有运动检测、车牌识别、网络连接、各种类型的报警系统实现连动等功能，可以实现无人看守。
系统简介：
视频监控功能：在车库各出入口，值班室和车库内主要区段安装定焦摄像机，在大范围车位区安装球形云台，以便实现对车库全方位的实时监控。如果在车库光照条件不好的情况下，可选用黑白摄像机。
运动检测功能：可以在夜间设置车库的运动检测区域，当检测区有移动目标时，运动检测功能发出报警信号，提醒值班人员。
车牌识别功能：它能够设置车库参照车辆的车牌、车型。当参照车辆进入车库监视区域，系统自动对比参照车辆图像，有异常情况，发出报警信号，并自动切换和记录相关图像。
报警连动功能：可以连动各类报警主机，如启动继电器发出声光报警通知安保人员自动放下道闸拦截车辆出入。
数字录像功能：可以连续记录一个同在车库所发生事件，可以同步回放多个图像，可选择任意图像进行整体放大和局部放大，记录、回放、备份可同步进行各种信息。
据介绍，已经开始有越来越多的居住小区开始采用机械停车库了。考虑到成本及维修，目前多数小区采用的是多层升降横移式立体停车设备，大规模的仓储式机械停车库还很少。升降横移式立体停车设备的泊车流程示意如下：
1、红绿黄指示灯指示车库运行状态
红色指示灯指示有人正在进行操作，请稍候；绿色指示灯指示目前无人操作，可进行操作；黄色指示灯指示有故障发生，车库不能工作。
2、存车操作
司机驾驶车辆从车库入口进入。在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡，感应过程完毕，栅栏自动升起，司机开车进入车库。车辆进入后，栅栏自动关闭。划卡的同时，控制器读取车位号，车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开。司机开车进入，停车到位，拉手刹，下车走出车库，用IC 卡在车库出口处晃一下IC卡，车库单元门自动关闭。完成存车操作
3、取车操作
司机进入车库时，在入口处的非接触式读卡机前感应区域晃以下自己的IC卡，控制器自动读取车位号，车库内对应的载车盘自动移动到人车交接的位置，车库单元门自动打开，司机进入车库，开车出来，在车库出口处的自动读卡机前感应区域晃一下自己的IC卡，感应完毕，读卡机接受信息，上位控制机自动记录、扣费，栅栏自动升起，司机开车出场，出场后，栅栏自动关闭；同时，控制器自动读取车位号，对应的车库单元门自动关闭。取车操作完毕。
车库在运行过程中，有完备的自我保护装置。一系列光电开关、接近开关、行程开关等对载车板准确运行到位起着决定性的作用；独特的防坠落装置、断绳报警装置、超速保护装置对车辆的安全起到保护作用。车辆超长检测、车辆停车不到位检测、以及
人员误入检测等信号对车辆及人员的安全起着决定性的作用。
PA VEMENT PROBLEMS CAUSED BY COLLAPSIBLE SUBGRADES By Sandra L. Houston,1 Associate Member, ASCE (Reviewed by the Highway Division) ABSTRACT: Problem subgrade materials consisting of collapsible soils are com- mon in arid environments, which have climatic conditions and depositional and weathering processes favorable to their formation. Included herein is a discussion of predictive techniques that use commonly available laboratory equipment and testing methods for obtaining reliable estimates of the volume change for these problem soils. A method for predicting relevant stresses and corresponding collapse strains for typical pavement subgrades is presented. Relatively simple methods of evaluating potential volume change, based on results of familiar laboratory tests, are used. INTRODUCTION When a soil is given free access to water, it may decrease in volume, increase in volume, or do nothing. A soil that increases in volume is called a swelling or expansive soil, and a soil that decreases in volume is called a collapsible soil. The amount of volume change that occurs depends on the soil type and structure, the initial soil density, the imposed stress state, and the degree and extent of wetting. Subgrade materials comprised of soils that change volume upon wetting have caused distress to highways since the be- ginning of the professional practice and have cost many millions of dollars in roadway repairs. The prediction of the volume changes that may occur in the field is the first step in making an economic decision for dealing with these problem subgrade materials. Each project will have different design considerations, economic con- straints, and risk factors that will have to be taken into account. However, with a reliable method for making volume change predictions, the best design relative to the subgrade soils becomes a matter of economic comparison, and a much more rational design approach may be made. For example, typical techniques for dealing with expansive clays include: (1) In situ treatments with substances such as lime, cement, or fly-ash; (2) seepage barriers and/ or drainage systems; or (3) a computing of the serviceability loss and a mod- ification of the design to "accept" the anticipated expansion. In order to make the most economical decision, the amount of volume change (especially non- uniform volume change) must be accurately estimated, and the degree of road roughness evaluated from these data. Similarly, alternative design techniques are available for any roadway problem. The emphasis here will be placed on presenting economical and simple methods for: (1) Determining whether the subgrade materials are collapsible; and (2) estimating the amount of volume change that is likely to occur in the 'Asst. Prof., Ctr. for Advanced Res. in Transp., Arizona State Univ., Tempe, AZ 85287. Note. Discussion open until April 1, 1989. To extend the closing date one month,
转型衰退时期的土木工程研究 Sergios Lambropoulosa[1], John-Paris Pantouvakisb, Marina Marinellic 摘要 最近的全球经济和金融危机导致许多国家的经济陷入衰退，特别是在欧盟的周边。这些国家目前面临的民用建筑基础设施的公共投资和私人投资显著收缩，导致在民事特别是在民用建筑方向的失业。因此，在所有国家在经济衰退的专业发展对于土木工程应届毕业生来说是努力和资历的不相称的研究，因为他们很少有机会在实践中积累经验和知识，这些逐渐成为过时的经验和知识。在这种情况下，对于技术性大学在国家经济衰退的计划和实施的土木工程研究大纲的一个实质性的改革势在必行。目的是使毕业生拓宽他们的专业活动的范围，提高他们的就业能力。 在本文中，提出了土木工程研究课程的不断扩大，特别是在发展的光毕业生的潜在的项目，计划和投资组合管理。在这个方向上，一个全面的文献回顾，包括ASCE体为第二十一世纪，IPMA的能力的基础知识，建议在其他：显著增加所提供的模块和项目管理在战略管理中添加新的模块，领导行为，配送管理，组织和环境等；提供足够的专业训练五年的大学的研究；并由专业机构促进应届大学生认证。建议通过改革教学大纲为土木工程研究目前由国家技术提供了例证雅典大学。 1引言 土木工程研究（CES）蓬勃发展，是在第二次世界大战后。土木工程师的出现最初是由重建被摧毁的巨大需求所致，目的是更多和更好的社会追求。但是很快，这种演变一个长期的趋势，因为政府为了努力实现经济发展，采取了全世界的凯恩斯主义的理论，即公共基础设施投资作为动力。首先积极的结果导致公民为了更好的生活条件（住房，旅游等）和增加私人投资基础设施而创造机会。这些现象再国家的发展中尤为为明显。虽然前景并不明朗（例如，世界石油危机在70年代），在80年代领先的国家采用新自由主义经济的方法（如里根经济政策），这是最近的金融危机及金融危机造成的后果（即收缩的基础设施投资，在技术部门的高失业率），消除发展前途无限的误区。 技术教育的大学所认可的大量研究土木工程部。旧学校拓展专业并且新的学校建成，并招收许多学生。由于高的职业声望，薪酬，吸引高质量的学校的学生。在工程量的增加和科学技术的发展，导致到极强的专业性，无论是在研究还是工作当中。结构工程师，液压工程师，交通工程师等，都属于土木工程。试图在不同的国家采用专业性的权利，不同的解决方案，，从一个统一的大学学历和广泛的专业化的一般职业许可证。这个问题在许多其他行业成为关键。国际专业协会的专家和机构所确定的国家性检查机构，经过考试后，他们证明不仅是行业的新来者，而且专家通过时间来确定进展情况。尽管在很多情况下，这些证书虽然没有国家接受，他们赞赏和公认的世界。 在试图改革大学研究（不仅在土木工程）更接近市场需求的过程中，欧盟确定了1999博洛尼亚宣言，它引入了一个二能级系统。第一级度（例如，一个三年的学士）是进入
初中语文教学模式研究文献综述 文学院王茹珍 2013120257 通过阅读和浏览数百种教学模式，进行具体的分析，我国的课堂教学模式概括起来可 分三类： (1) 传统教学模式——“教师中心论”。这类教学模式的主要理论根据是行为主义学 习理论，是我国长期以来学校教学的主流模式。它的优点是便于传授大量知识，。正因为 如此，才会在多年的教学活动中一直占据学校教学的主流。但同时，能够大量传授知识的 同时它也存在着问题，照顾到了大多数的学生因而少数的，极个别的学生就被自然而然的“淘汰出局”。都说义务教育阶段的教育是面向全体学生的，可这种模式明显是违背了这 一初衷的。 (2) 现代教学模式——“学生中心论”。这类教学模式的主要理论依据是建构主义学 习理论，主张从教学思想、教学设计、教学方法以及教学管理等方面均以学生为中心，20 世纪 90年代以来，随着信息技术在教学中的应用，得到迅速发展。它的优点是以学生为 中心，顾及到学生的个性，利于学生个性化的发展，增强学生的学习兴趣；它的缺陷是学 生素质存在高下差异，同时，学生的三观也还没建立，看待和分析问题缺乏客观性，认识 比较片面。 (3) 优势互补教学模式——“主导—主体论”。这类教学模式是以教师为主导，以学生为主体，兼取行为主义和建构主义学习理论之长并弃其之短，是对“教师中心论”和“学 生中心论”的扬弃。“主导—主体论”教学模式体现了辩证唯物主义认识论，但在教学实 践中还没有行之有效的可以操作的教学方法和模式。 以教师为中心的传统初中语文教学模式可表述为“复习导入——传授新知——总结归纳——课外扩展——布置作业”。这种教学模式无疑束缚了学生学习主体作用的发挥。当 今较为先进的初中语文教学模式可表述为“创设情境，提出问题——讨论问题，提出方案——交流方案，解决问题——模拟练习，运用问题——归纳总结，完善认识”。这种教学 模式力求重视教师的主导作用和学生的主体作用，为广大教师所接受，并在教学实践中加 以运用。但这种教学模式将学生的学习局限于课堂，学习方式是为教学而教学，没有把语 文和生活结合起来，没有把学生学习语文置于广阔的生活时空中去，不利于培养学生的创 新精神和实践能力。 皮亚杰的“建构论”告诉我们，学生头脑里的认知结构不是外界客体结构的简单摹本，也不是主体的内部预先形成的结构展开，而是由主体与客体不断相互作用而逐步建构的结果。所以，学生的学习行为是一个循序渐进的过程，我们不能把太复杂太抽象的东西一股
指纹识别方法的综述 摘 要: 对在指纹的预处理和特征提取、指纹分类、指纹的匹配过程中的方向图、滤波器、神经网络等关 键性原理和技术做了详细的说明,并对在各个过程中用到的方法做了进一步的比较,讨论了各种方法的优越性。 0 引 言 自动指纹识别是上世纪六十年代兴起的,利用计算机取代人工来进行指纹识别的一种方法。近年 来,随着计算机技术的飞速发展,低价位指纹采集仪的出现以及高可靠算法的实现,更使得自动指纹识 别技术越来越多地进入到人们的生活和工作中,自动指纹识别系统的研究和开发正在成为国内外学术 界和商业界的热点。相对于其他生物特征鉴别技术例如语音识别及虹膜识别,指纹识别具有许多独到 的优点,更重要的是它具有很高的实用性和可行性,已经被认为是一种理想的身份认证技术,有着十分 广泛的应用前景,是将来生物特征识别技术的主流。 1 指纹取像 图 1 是一个自动指纹识别系统AFIS(Automated Fingerprint Identification System) 的简单流程。 → → → ↓ ↑ ———— 将一个人的指纹采集下来输入计算机进行处理是指纹自动识别的首要步骤。指纹图像的获取主要利用设备取像,方便实用,比较适合AFIS 。利用设备取像的主要方法又利用光学设备、晶体传感器和超声波来进行。光学取像设备是根据光的全反射原理来设计的。晶体传感器取像是根据谷线和脊线皮肤与传感器之间距离不同而产生的电容不同来设计的。超声波设备取像也是采用光波来取像,但由于超声波波长较短,抗干扰能力较强,所以成像的质量非常好。 2 图像的预处理与特征提取 无论采取哪种方法提取指纹,总会给指纹图像带来各种噪声。预处理的目的就是去除图像中的噪 音,把它变成一幅清晰的点线图,以便于提取正确的指纹特征。预处理是指纹自动识别过程的第一步, 它的好坏直接影响着指纹识别的效果。常用的预处理与特征提取( Image Preprocessing and Feature Ex 2 t raction) 方法的主要步骤包括方向图计算、图像滤波、二值化、细化、提取特征和后处理。当然这些步骤 可以根据系统和应用的具体情况再进行适当变化。文献[ 1 ]提出了基于脊线跟踪的方法能够指纹取像 图像预处理 特征提取 指纹识别 数据库管理
外文资料译文及原文 译文(一) 消费者体验旅游和品牌的结合 米契尔罗伯特 定义消费者体验旅游 制造工厂参观，公司博物馆和公司访客中心表现为被不同名字已知的观光事业片段：制造业观光事业，工业的吸引、工业的观光事业和工业的遗产观光事业。在每一个描述性的长期的共同目标是在消费者学习品牌，其运作，生产过程，历史和历史意义的时候建立一个消费者和品牌之间的纽带。有人建议在这里CET代表一个统一的主题的旅游。这个术语捕捉消费者的消费能力发现更多关于他们所消费的品牌，而制造商可以在与该工厂的客人接触的30-120分钟时间里建立与这些消费者更密切的关系。 参与的品牌 品牌经理寻求解决在三个层次消费者的需求： （1）功能（对消费者提供解决问题的办法）; （2）符号（提供心理欲望满意度）; （3）经历（提供感官快乐，品种，认知，刺激） CET可以通过视觉地介绍品牌，运作，生产工艺，历史和历史意义加强消费者和品牌之间的纽带。这种纽带可以被看作是个人品牌参与和品牌忠诚度的提高。认知参与反映了消费者对产品的兴趣（或学习更多）。CET可以通过刺激消费者对于品牌和生产过程的想象提高消费者的认知水平。此外，积极口碑沟通刺激满足旅客可能会比其他形式的促销更可信。 缺乏现有的直接研究关注 迄今为止，CET已经在行销文学中受到一点注意。米契尔和米契尔（2001年）对此内容这种的旅游网站进行了评估。此外，这些相同的作者已经评估食物和饮料工业中的现象（米契尔和米契尔，2000年），非营利部门（米契尔和米契尔，2001年b），和整体经济（米契尔等， 2001）。米契尔和米契尔（2002）为学者提出了格式，用来评估在当地的服务领域这些设施的地方利益。该主题通常包括对整合营销的简要讨论，但已收到直接研究的关注很有限。
姓名： 学号： 10447425 X X 大学 毕业设计（论文）外文翻译 （2014届） 外文题目Developments in excavation bracing systems 译文题目开挖工程支撑体系的发展 外文出处Tunnelling and Underground Space Technology 31 (2012) 107–116 学生XXX 学院XXXX 专业班级XXXXX 校内指导教师XXX 专业技术职务XXXXX 校外指导老师专业技术职务 二○一三年十二月
开挖工程支撑体系的发展 1.引言 几乎所有土木工程建设项目（如建筑物，道路，隧道，桥梁，污水处理厂，管道，下水道）都涉及泥土挖掘的一些工程量。往往由于由相邻的结构，特性线，或使用权空间的限制，必须要一个土地固定系统，以允许土壤被挖掘到所需的深度。历史上，许多挖掘支撑系统已经开发出来。其中，现在比较常见的几种方法是：板桩，钻孔桩墙，泥浆墙。 土地固定系统的选择是由技术性能要求和施工可行性（例如手段，方法）决定的，包括执行的可靠性，而成本考虑了这些之后，其他问题也得到解决。通常环境后果（用于处理废泥浆和钻井液如监管要求）也非常被关注（邱阳、1998）。 土地固定系统通常是建设项目的较大的一个组成部分。如果不能按时完成项目，将极大地影响总成本。通常首先建造支撑，在许多情况下，临时支撑系统是用于支持在挖掘以允许进行不断施工，直到永久系统被构造。临时系统可以被去除或留在原处。 打桩时，因撞击或振动它们可能会被赶入到位。在一般情况下，振动是最昂贵的方法，但只适合于松散颗粒材料，土壤中具有较高电阻（例如，通过鹅卵石）的不能使用。采用打入桩系统通常是中间的成本和适合于软沉积物（包括粘性和非粘性），只要该矿床是免费的鹅卵石或更大的岩石。 通常，垂直元素（例如桩）的前安装挖掘工程和水平元件（如内部支撑或绑回）被安装为挖掘工程的进行下去，从而限制了跨距长度，以便减少在垂直开发弯矩元素。在填充情况下，桩可先设置，从在斜坡的底部其嵌入悬挑起来，安装作为填充进步水平元素（如搭背或土钉）。如果滞后是用来保持垂直元素之间的土壤中，它被安装为挖掘工程的进行下去，或之前以填补位置。 吉尔- 马丁等人（2010）提供了一个数值计算程序，以获取圆形桩承受轴向载荷和统一标志（如悬臂桩）的单轴弯矩的最佳纵筋。他们开发的两种优化流程：用一个或两个直径为纵向钢筋。优化增强模式允许大量减少的设计要求钢筋的用量，这些减少纵向钢筋可达到50％相对传统的，均匀分布的加固方案。 加固桩集中纵向钢筋最佳的位置在受拉区。除了节约钢筋，所述非对称加强钢筋图案提高抗弯刚度，通过增加转动惯量的转化部分的时刻。这种增加的刚性可能会在一段时间内增加的变形与蠕变相关的费用。评估相对于传统的非对称加强桩的优点，对称，钢筋桩被服务的条件下全面测试来完成的，这种试验是为了验证结构的可行性和取得的变形的原位测量。 基于现场试验中，用于优化的加强图案的优点浇铸钻出孔（CIDH）在巴塞罗那的
项目成本控制 一、引言 项目是企业形象的窗口和效益的源泉。随着市场竞争日趋激烈，工程质量、文明施工要求不断提高，材料价格波动起伏，以及其他种种不确定因素的影响，使得项目运作处于较为严峻的环境之中。由此可见项目的成本控制是贯穿在工程建设自招投标阶段直到竣工验收的全过程，它是企业全面成本管理的重要环节，必须在组织和控制措施上给于高度的重视，以期达到提高企业经济效益的目的。 二、概述 工程施工项目成本控制，指在项目成本在成本发生和形成过程中，对生产经营所消耗的人力资源、物资资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时预防、发现和纠正偏差从而把各项费用控制在计划成本的预定目标之内，以达到保证企业生产经营效益的目的。 三、施工企业成本控制原则 施工企业的成本控制是以施工项目成本控制为中心，施工项目成本控制原则是企业成本管理的基础和核心，施工企业项目经理部在对项目施工过程进行成本控制时，必须遵循以下基本原则。 3.1 成本最低化原则。施工项目成本控制的根本目的，在于通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求。在实行成本最低化原则时，应注意降低成本的可能性和合理的成本最低化。一方面挖掘各种降低成本的能力，使可能性变为现实；另一方面要从实际出发，制定通过主观努力可能达到合理的最低成本水平。 3.2 全面成本控制原则。全面成本管理是全企业、全员和全过程的管理，亦称“三全”管理。项目成本的全员控制有一个系统的实质性内容，包括各部门、各单位的责任网络和班组经济核算等等，应防止成本控制人人有责，人人不管。项目成本的全过程控制要求成本控制工作要随着项目施工进展的各个阶段连续 进行，既不能疏漏，又不能时紧时松，应使施工项目成本自始至终置于有效的控制之下。 3.3 动态控制原则。施工项目是一次性的，成本控制应强调项目的中间控制，即动态控制。因为施工准备阶段的成本控制只是根据施工组织设计的具体内容确
虹膜识别外文翻译文献 虹膜识别外文翻译文献 (文档含中英文对照即英文原文和中文翻译) 外文： The first chapter 1.1 The research background of iris recognition Biometrics is a technology for personal identification using physiological characteristics and behavior characteristics inherent in the human body. Can be used for the biological characteristics of biological recognition, fingerprint, hand type face, iris, retina, pulse, ear etc.. Behavior has the following characteristics: signature, voice, gait, etc.. Based on these characteristics, it has been the development of hand shape recognition, fingerprint recognition, facial recognition, iris recognition, signature recognition and other biometric technology, many techniques have been formed and mature to application of. Biological recognition technology in a , has a long history, the ancient Egyptians through identification of each part of the body size measure to carry out identity may be the earliest human based on the earliest history of biometrics. But the modern biological recognition technology began in twentieth Century 70 time metaphase, as biometric devices early is relatively expensive, so only a higher security level atomic test, production base.due to declining cost of microprocessor and various electronic components, precision gradually improve, control device of a biological recognition technology has been gradually applied to commerce authorized, such as access control, attendance management, management system, safety certification field etc.. All biometric technology, iris recognition is currently used as a convenient and accurate.
旅游品牌定位外文翻译文献(文档含英文原文和中文翻译)
原文： Destination brand positions of a competitive set of near-home destinations Abstract: Although the branding literature commenced during the 1940s, the first publications related to destination branding did not emerge until half a century later. A review of 74 destination branding publications by 102 authors from the first 10 years of destination branding literature (1998–2007) found at least nine potential research gaps warranting attention by researchers. In particular, there has been a lack of research examining the extent to which brand positioning campaigns have been successful in enhancing brand equity in the manner intended in the brand identity. The purpose of this paper is to report the results of an investigation of brand equity tracking for a competitive set of destinations in Queensland, Australia between 2003 and 2007. A hierarchy of consumer-based brand equity (CBBE) provided an effective means to monitor destination brand positions over time. A key implication of the results was the finding that there was no change in brand positions for any of the five destinations over the four year period. This leads to the proposition that destination position change within a competitive set will only
（ 二 〇 一 二 年 六 月 外文文献及翻译 题 目： About Buiding on the Structure Design 学生姓名： 学 院：土木工程学院 系 别：建筑工程系 专 业：土木工程(建筑工程方向) 班 级：土木08-4班 指导教师：
英文原文： Building construction concrete crack of prevention and processing Abstract The crack problem of concrete is a widespread existence but again difficult in solve of engineering actual problem, this text carried on a study analysis to a little bit familiar crack problem in the concrete engineering, and aim at concrete the circumstance put forward some prevention, processing measure. Keyword:Concrete crack prevention processing Foreword Concrete's ising 1 kind is anticipate by the freestone bone, cement, water and other mixture but formation of the in addition material of quality brittleness not and all material.Because the concrete construction transform with oneself, control etc. a series problem, harden model of in the concrete existence numerous tiny hole, spirit cave and tiny crack, is exactly because these beginning start blemish of existence just make the concrete present one some not and all the characteristic of quality.The tiny crack is a kind of harmless crack and accept concrete heavy, defend Shen and a little bit other use function not a creation to endanger.But after the concrete be subjected to lotus carry, difference in temperature etc. function, tiny crack would continuously of expand with connect, end formation we can see without the
专业资料 学院： 专业：土木工程 姓名： 学号： 外文出处：Structural Systems to resist (用外文写) Lateral loads 附件：1.外文资料翻译译文；2.外文原文。
附件1：外文资料翻译译文 抗侧向荷载的结构体系 常用的结构体系 若已测出荷载量达数千万磅重，那么在高层建筑设计中就没有多少可以进行极其复杂的构思余地了。确实，较好的高层建筑普遍具有构思简单、表现明晰的特点。 这并不是说没有进行宏观构思的余地。实际上，正是因为有了这种宏观的构思，新奇的高层建筑体系才得以发展，可能更重要的是：几年以前才出现的一些新概念在今天的技术中已经变得平常了。 如果忽略一些与建筑材料密切相关的概念不谈，高层建筑里最为常用的结构体系便可分为如下几类： 1.抗弯矩框架。 2.支撑框架，包括偏心支撑框架。 3.剪力墙，包括钢板剪力墙。 4.筒中框架。 5.筒中筒结构。 6.核心交互结构。 7. 框格体系或束筒体系。 特别是由于最近趋向于更复杂的建筑形式，同时也需要增加刚度以抵抗几力和地震力，大多数高层建筑都具有由框架、支撑构架、剪力墙和相关体系相结合而构成的体系。而且，就较高的建筑物而言，大多数都是由交互式构件组成三维陈列。 将这些构件结合起来的方法正是高层建筑设计方法的本质。其结合方式需要在考虑环境、功能和费用后再发展，以便提供促使建筑发展达到新高度的有效结构。这并
不是说富于想象力的结构设计就能够创造出伟大建筑。正相反，有许多例优美的建筑仅得到结构工程师适当的支持就被创造出来了，然而，如果没有天赋甚厚的建筑师的创造力的指导，那么，得以发展的就只能是好的结构，并非是伟大的建筑。无论如何，要想创造出高层建筑真正非凡的设计，两者都需要最好的。 虽然在文献中通常可以见到有关这七种体系的全面性讨论，但是在这里还值得进一步讨论。设计方法的本质贯穿于整个讨论。设计方法的本质贯穿于整个讨论中。 抗弯矩框架 抗弯矩框架也许是低，中高度的建筑中常用的体系，它具有线性水平构件和垂直构件在接头处基本刚接之特点。这种框架用作独立的体系，或者和其他体系结合起来使用，以便提供所需要水平荷载抵抗力。对于较高的高层建筑，可能会发现该本系不宜作为独立体系，这是因为在侧向力的作用下难以调动足够的刚度。 我们可以利用STRESS，STRUDL 或者其他大量合适的计算机程序进行结构分析。所谓的门架法分析或悬臂法分析在当今的技术中无一席之地，由于柱梁节点固有柔性，并且由于初步设计应该力求突出体系的弱点，所以在初析中使用框架的中心距尺寸设计是司空惯的。当然，在设计的后期阶段，实际地评价结点的变形很有必要。 支撑框架 支撑框架实际上刚度比抗弯矩框架强，在高层建筑中也得到更广泛的应用。这种体系以其结点处铰接或则接的线性水平构件、垂直构件和斜撑构件而具特色，它通常与其他体系共同用于较高的建筑，并且作为一种独立的体系用在低、中高度的建筑中。
https://www.doczj.com/doc/b414158581.html, 中小学教育管理论文参考文献 一、中小学教育管理论文期刊参考文献 [1].代币制在中小学教育管理中的应用现状与展望. 《南昌师范学院学报》.2015年3期.杨欢.孙锦明. [2].谈中小学教育管理行政化问题. 《赤子》.2014年6期.远小红. [3].当前中小学教育管理中亟待关注的几个问题. 《教育探索》.被北京大学《中文核心期刊要目总览》收录PKU.被南京大学《核心期刊目录》收录CSSCI.2007年4期.丁龙. [4].中小学教育管理价值取向探析. 《亚太教育》.2015年4期.于博. [5].中小学教育管理中侵犯学生权利现象的思考和对策. 《亚太教育》.2015年14期.毛晶晶. [6].论乡村中小学教育管理存在问题及解决途径：新制度经济学视角. 《赤子》.2013年12期.徐桂华. [7].国内外中小学教育管理:比较及启示. 《东方教育》.2013年6期.谢达飞. [8].美国中小学教育管理权限与教师资格. 《宜春学院学报》.2009年5期.谢建罗. [9].关于加强中小学教育管理、预防未成年人犯罪的司法建议. 《山东审判》.2014年4期.泰安市中级人民法院. [10].论中小学校的教育管理现状及对策. 《试题与研究(教学论坛)》.2011年12期.范文君. 二、中小学教育管理论文参考文献学位论文类 [1].云南省文山州跨境民族地区中小学教育管理问题初探——与越南的比较研究.被引次数：1 作者：何艳.教育管理云南师范大学2006（学位年度）
https://www.doczj.com/doc/b414158581.html, [2].深圳市民办中小学教育管理研究. 作者：杨珺.教育史西南师范大学西南大学2003（学位年度） [3].我国民办中小学教育发展中的政府作为研究——以湖北省为表述对象. 作者：肖运红.行政管理华中师范大学2009（学位年度） [4].新课程背景下中小学教师评价研究.被引次数：2 作者：阎莉.教育管理天津师范大学2009（学位年度） [5].“启智”专家系统工具的设计及其教育应用.被引次数：2 作者：梁灵辉.教育管理浙江师范大学2007（学位年度） [6].中小学校新课程改革中的的教师评价问题初探.被引次数：2 作者：阮茜.教育管理广西师范大学2007（学位年度） [7].初中学生公民思想道德素养的调查研究——以天津市某中学为例. 作者：李力坤.中小学教育管理天津师范大学2013（学位年度） [8].盘锦市中职学校教师职业倦怠现状与分析.被引次数：5 作者：李琳琳.中小学教育管理辽宁师范大学2008（学位年度） [9].单亲家庭与完整家庭初中生父母教养方式的比较研究.被引次数：4 作者：万国强.中小学教育管理辽宁师范大学2006（学位年度） [10].措美县中小学教育管理现状分析与对策研究. 作者：廖海南.教育西藏大学2015（学位年度） 三、中小学教育管理论文专著参考文献 [1]学校发展策划提升管理水平的有效方式. 金东海，2009中国教育学会教育管理分会学科学术委员会第10次学术年会 [2]中小学教育科研管理现状研究综述. 龙娟娟，2013北京市区县教育科研人员第六届(2013)学术年会 [3]实施课堂教学评价，促进区域教育管理重心转移. 李永清，2009北京市区县科研人员第二届(2009)学术年会 [4]用心做实"交心教育"品牌倾力打造"水文化教育"特色乡镇关于农村中小学教育管理的思考与探索. 李绍超，2014全国教育管理学科专业委员会第13届学术年会
中英文对照外文翻译 (文档含英文原文和中文翻译) Tourism and the Environment: A Symbiotic Relationship Nowadays, with the improvement of people's living standards and the pursuit of higher spiritual life, tourism is developing rapidly, and it has an increasing proportion in the national economy. Tourism is getting more and more people's attention, followed by the impact of tourism on the ecological environment. The vigorous development of the tourism industry has multiple effects on the environment. They are both positive and negative. In order to adapt the development of tourism to the capacity of tourism resources, and promote the coordinated development of environment protection and tourism, and this paper will state the impact of tourism on the environment from three aspects: 1 The negative impact of tourism on the environment; 2 The positive impact of tourism on the environment; 3 The countermeasure to against the negative impact of tourism on the environment. Tourism development can put pressure on natural resources when it increases consumption in areas where resources are already scarce. The negative impact of tourism on the environment
7 Rigid-Frame Structures A rigid-frame high-rise structure typically comprises parallel or orthogonally arranged bents consisting of columns and girders with moment resistant joints. Resistance to horizontal loading is provided by the bending resistance of the columns, girders, and joints. The continuity of the frame also contributes to resisting gravity loading, by reducing the moments in the girders. The advantages of a rigid frame are the simplicity and convenience of its rectangular form.Its unobstructed arrangement, clear of bracing members and structural walls, allows freedom internally for the layout and externally for the fenestration. Rig id frames are considered economical for buildings of up to' about 25 stories, above which their drift resistance is costly to control. If, however, a rigid frame is combined with shear walls or cores, the resulting structure is very much stiffer so that its height potential may extend up to 50 stories or more. A flat plate structure is very similar to a rigid frame, but with slabs replacing the girders As with a rigid frame, horizontal and vertical loadings are resisted in a flat plate structure by the flexural continuity between the vertical and horizontal components. As highly redundant structures, rigid frames are designed initially on the basis of approximate analyses, after which more rigorous analyses and checks can be made. The procedure may typically inc lude the following stages: 1. Estimation of gravity load forces in girders and columns by approximate method. 2. Preliminary estimate of member sizes based on gravity load forces with arbitrary increase in sizes to allow for horizontal loading. 3. Approximate allocation of horizontal loading to bents and preliminary analysis of member forces in bents. 4. Check on drift and adjustment of member sizes if necessary. 5. Check on strength of members for worst combination of gravity and horizontal loading, and adjustment of member sizes if necessary. 6. Computer analysis of total structure for more accurate check on member strengths and drift, with further adjustment of sizes where required. This stage may include the second-order P-Delta effects of gravity loading on the member forces and drift.. 7. Detailed design of members and connections.