蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区隧道工程
编号：
锁脚锚管施工作业指导书
单位：中铁十局集团蒙华铁路MHTJ-6标段项目经
理部四工区
编制：
审核：
批准：
2015年9月14日发布 2015年 9 月14 日实施
蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区隧道工程
锁脚锚管施工作业指导书
1.适用范围
本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段项目经理部四工区刘坪隧道及梁村隧道开挖初期支护锁脚锚管的施工。
2.施工准备
2.1 锁脚锚管原材料进场及试验检测。
2.2施工作业前要先对施工设备进行检修；检查风水管路，电路的连接情况是否正常，有无漏风，漏水及漏电现象；检查施工机械关键机件是否处于润滑状态。
2.3施工放样测量，开挖断面检查及锚管孔位布置，施工机械就位。3．技术要求
锁脚锚管采用直径42mm和76mm的热轧无缝钢管，锚管长度、间距根据不同级别围岩，按图纸和规范要求施工。
φ76锁脚锚管位于DK333+623—DK334+000处，布设长度377m，锚管壁厚5mm，单根长6m，上中节点处各设置一排150×14mm（宽×厚）钢板加强纵向连接。
φ42锁脚锚管壁厚5mm，单根长4m，上、中、下拱脚位置布设，每处拱脚设置两根。
4. 施工程序及与工艺流程
4.1施工程序
材料准备钻孔清孔注浆锚管安装锚管检验
4.2工艺流程
胀壳式中空注
浆锚杆
中空注浆锚杆
砂浆锚杆
施工准备
布孔
钻孔
清孔
注入砂浆
插入杆体 插入杆体
安止浆塞 浆液配置 注浆 加垫板、拧紧螺帽、固
定杆体
结束
插入杆体
加垫板、施加预应力
安止浆塞
浆液配置
注浆
结束
5.施工要求 5.1原材料要求
5.1.1 水泥用普通硅酸盐水泥质量符合国家现行标准。注浆采用单液浆。
5.2锁脚锚管制作
5.2.1锁脚锚管构件在加工场统一加工，锁脚锚管采用φ42无缝钢管制作。要求杆体必须调直无缺损，无锈，无杂物。
5.2.2锁脚锚管根据洞里围岩级别制作成不同长度，分类存放，便于取用。
5.2.3锁脚锚管垫板采用6mm 钢板制成，规格150x150×6mm,中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。
5.2.4杆体外观直径均匀，一致，无严重锈蚀、弯折。 5.2.5抗拉强度试验满足工程要求。
5.2.6 加工后的锚管杆体尺寸符合设计要求，车丝部分无偏心，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
5.3 钻孔
5.3.1采用风钻成孔。锚管钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面。
5.3.1 锚管放样严格按设计要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允许偏差为±150mm。钻孔保持直线。
5.3.2锚管造孔采用YT-28手风钻进行，锚管孔的深度深度误差不得大于±50mm；锚管加工误差不大于±1cm。
5.3.3 钻孔完成后，孔里石粉用高压风、水冲洗干净。钻孔圆而直，砂浆锚管的直径大于杆体直径15mm。
5.4锚管施工
检查管内有无充填物，如有充填物，立即清理不得堵塞导管，待钻孔渣土清理完成后用凿岩机将导管顶入孔中；
用塑胶泥（满足要求即可）等可用于堵塞的物品封堵导管周围及孔口，防止导管孔口堵塞；
安装时插入长度（按规范）管端外露10-30cm，以便安装注浆管路。
5.5锚管注浆
管路连接及检查：理顺注浆管路并与导管连接，试运行检查管路密封系统；
注浆：采用单液注浆泵注浆，一般段采用0.5:1~2:1水泥砂浆，注浆过程中注浆压力应逐渐缓慢提升，注浆压力0.5～1.0MPa。
注浆结束标准：
a.注浆压力逐步提升，当达到设计终压并继续注浆10~15min以上；
b.注浆量达到设计注浆量的80%以上时；
c.注浆结束时的进浆量一般在20～30L/min以下。
（4）注浆异常现象处理
①注浆中如发生与其它孔串浆，应将串浆孔堵住，轮到串浆孔时，拔
出堵塞物，用高压风或水冲洗，如拔出堵塞物时，仍有浆液外流，则可不冲洗，立即接管注浆。
②压力突升则可能发生堵管，立即停机检查处理。
③如果压力长时间不增加，检查是否窝浆或流往别处。
6.劳动组织
施工人员主要配置如下：
人员数量备注
现场负责人 1
技术主管 3
现场技术人员 3
质检工程师 6
安全员 1
锚管制作、注浆、安装工12
7.设备机具配制
机具数量备注
注浆机 4
手风钻 6
空压机 5
8.质量控制及检验方法
8.1质量控制
8.1.1锚管使用的原材料进场要有质量合格，检验项目及检验指标必须符合检验要求。
8.1.2 锚管安装的数量，浆液配合比符合设计要求。施工前要进行工艺试验。
8.1.3锚管孔径、深度、孔距和锚管插入长度要符合设计和规范要求。
8.1.4锚管类型、布置及安装数量符合设计要求。锚管钻孔保证直线，并与其所在部位的岩层主要结构面垂直。砂浆锚管采用的浆液配合
比符合设计要求。
8.2质量检验
质量检验标准及检验方法建下表
序
号
质量控制项目质量标准和要求检验方法
1 锚管原材料满足《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规
定和设计要求，抗拉力不小于180KN
产品合格证、出厂检验报告以及
屈服强度、抗拉强度、伸长率、
冷弯试验
2 锚管数量符合设计要求，围岩较差时适当增加现场计数
3 锚管浆液施工符合设计要求配合比设计
9.安全、环保水保措施
9.1 安全措施
9.1.1 施工作业人员必须进洞前要佩戴好安全防护用品。
9.1.2严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。
9.1.3规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一保护”，进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。
9.1.4工作区的照明亮度要保证满足施工规范要求。
9.1.5 压浆作业前，要检查注浆管路是否畅通，接头是否牢固。作业过程中，要检查注浆压力是否正常，发现压力异常，要及时停机检查，故障排除前不得从事压浆作业。
9.1.6压浆作业过程中，注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。
9.1.7施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。
9.1.8暂停施工时，应将支护直抵开挖面。
9.1.9作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。
9.1.10对锚管支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。
9.2 环保水保措施
9.2.1 临时设施建设尽量少占或绕避良田、林地，保护好原有树木及地表植被。临时用地范围的耕地采取措施复耕。
9.2.2加工场地的下脚料要进行分类整理，原材料、半成品的堆码整齐。
9.2.3洞里外施工场地修筑临时排水设施保证排水畅通。工地废水，注浆机清洗水泥浆等排放前先经沉淀池，并采取必要的净化措施处理达标后方可排放。
Through the joint creation of clear rules, the establishment of common values, strengthen the code of conduct in individual learning, realize the value contribution to the organization.隧道喷锚支护安全作业指 导书正式版
隧道喷锚支护安全作业指导书正式版 下载提示：此管理制度资料适用于通过共同创造，促进集体发展的明文规则，建立共同的价值观、培 养团队精神、加强个人学习方面的行为准则，实现对自我，对组织的价值贡献。文档可以直接使用， 也可根据实际需要修订后使用。 目的： 为加强喷锚支护作业的过程控制，确保喷锚支护作业达到固定不稳定岩体的作用。 2适用范围： 适用于所有的喷锚支护施工作业 3喷锚支护作业流程图： 4施工过程控制 4.1锚杆施工 4.1.1钻孔施工，钻孔完后由质检员对钻孔角度、孔深进行验收。
4.1.2钻孔冲洗采用清水进行冲洗干净，并用高压风将水吹干。 4.1.3检查注浆器工作性能，注浆前应用水或稀水泥浆润滑管路。 4.1.4拌匀砂浆并防止石块或其他杂物混入，随拌随用，初凝前必须使用完毕。 4.1.5锚杆安装宜采用“先注浆后插杆”的程序进行，安装后孔 内必须填满砂浆，孔口应采取临时性固定措施。 4.1.6锚杆安装后，在砂浆凝固之前不得敲击、碰撞或拉拔锚杆。 4.2喷砼施工 4.2.1根据工程量、进度、工艺流程以及操作人员的技术经验等条件，选择工作
性能好、技术指标先进的喷射机。 4.2.2 优先采用强制式搅拌机，在通风条件良好的洞外场地，也可采用自落式搅拌机。 4.2.3输料管应能承受0.8MPa （8kgf/cm2）以上的内压并具有良好的耐磨性能。 4.2.4水泵、水箱或其它供水系统，应具有0.2MPa（2kgf／cm2）以上的压力。 4.2.5向喷射机供料的上料皮带应符合上料方便、粉尘少、混合料不产生分离现象等条件。 4.2.6采用含水量为4％～10％的湿砂拌料时，在速凝剂加入后必须立即进行喷射。
兰新铁路第二双线（新疆段）4标 编号： 预应力管道压浆、封锚 施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 审批： 2010年月日发布 2010年月日实施
1.目的 对中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场后张法预应力单箱单室简支箱梁预应力压浆、封锚施工进行控制，使其结果满足设计和验收标准的规定要求。 2．适用范围 适用于中铁四局集团第六工程有限公司哈密制梁场各类跨度的后张法预应力混凝土双线箱梁预应力工程作业。 3.职责 3.1物资部负责按计划购买水泥、灌浆剂、防水材料等原材料，原材进场时立即通知试验室和安质部进行检验。 3.2试验室负责工艺细则对原材料进行自检，压浆设备委外校验，以及工序试件强度的检测，将检验结果以文字形式及时反馈物资部、工程部、安质部等。 3.3工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行压浆交底和旁站，指导施工。 3.4安质部根据试验室的检验结果签发各工序作业通知单，负责对工序最终产品检查，并报请监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签字确认合格。 3.5施工班组负责按要求配臵人员和设备，负责施工机具和机械设备的运行及保养，负责预应力孔道的压浆和封锚，并按哈密制梁场《施工工艺细则》、
相关规范和技术交底要求进行施工作业。 4.技术标准 4.1《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》铁科技[2004]120号4.2《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号 4.3《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4.4《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 4.5《施工工艺细则》 4.6《企业内控标准》 5.资源配臵 5.1机械设备 机械设备配臵表表5.1-1 5.2人员 预应力施工作业人员必须是经过工艺培训且考试合格、富有预应力作业经验，同时要求其具备较高的质量意识和高度责任心的人员。 6.管道压浆作业 每片箱梁终张拉24h后，复查无滑丝、断丝情况后，并经主管工程师同意，切割多余的钢绞线，钢绞线外露量4～5cm，切割钢绞线时对钢绞线根
中铁二十一局技术交底书 交底单位中铁二十一局大连铁路枢纽 编号SN2标项目经理三分部 工程名称郭家岭隧道日期 隧道锁脚锚管施工严格按《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程综 合参考图（大登施隧参03-01~03-28）》、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）及《东北东部铁路通道大连铁路枢纽改造工程双线有砟衬砌参考图（大登施隧参 01-01~01-32）》进行施工。 锁脚锚管技术交底 1.锚管设计参数 材料：钢管采用外径 42mm，壁厚 3.5mm 的热轧无缝钢管，Ⅲ、Ⅳ级围岩采用长度为 4m，Ⅴ级围岩采用长度为 4.5m。锚管前段做成约 10cm 长的圆锥状，在尾端焊接直径 6-8mm 钢筋箍，距后端 100cm 内不开孔，剩余部分按 20-30cm 梅花形布置直径 6mm 的溢浆孔。 2 根锁脚锚管，Ⅴ级围岩 布设：Ⅲ、Ⅳ级围岩钢架在设计位置处每处设 钢架在设计位置处每处设4 根锁脚锚管。锚管插入角度为斜向下 45°。2.施工工艺 锁脚锚管安设采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径 45-47mm，然后用锤击或钻机顶入锚管，顶入长度不小于钢管长度的 90％，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 锁脚锚管安装完成后进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接 是否正确，压力一般不大于 1.0MPA。锚管注浆采用水泥浆液，水灰比 采用 0.8:1-2:1，注浆压力 0.5-1.0MPA，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。 水泥浆液采用拌合桶配置，配置时防止杂物混入，拌好的浆液必须过滤 后使用并在规定时间内注完。注浆顺序为由下至上，浆液先稀后浓、注浆量 先大后小，注浆压力由小到大。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和 调整注浆方案。 3.锁脚锚管与钢架的连接 ①当钢架采用格栅钢架时，应在格栅钢架主筋上加焊 U 型筋，然后将锚管与 U 型筋及格栅钢架主筋焊接，焊接采用双面焊接，如下图图示。
xxxx基坑支护工程 作 业 指 导 书 2015年4月3日
目录 一腰梁施工 (1) 1 施工工艺流程 (1) 2 施工控制要点 (1) 3 施工质量要求 (4) 4 成品保护 (5) 5 安全注意事项 (6) 二预应力锚索施工 (6) 1 施工工艺流程 (6) 2 施工控制要点 (6) 3 施工质量要求 (10) 4 成品保护 (10) 5 安全注意事项 (11) 三锚杆喷锚挂网施工 (11) 1 施工工艺流程 (11) 2 施工控制要点 (12) 3 质量控制及保证措施 (14) 4 质量检查内容 (14) 5 安全注意事项 (15)
一 腰梁施工 1 施工工艺流程 工艺流程：开挖基槽→清除桩身表面泥土→梁底找平并控制梁底（顶）标高→钢筋制作、安装→模板安装调直、固定、加固→砼浇注→3天后拆除侧模，养护砼。 2 施工控制要点 （1）开挖基槽 根据设计要求，腰梁在桩身设置。用石灰洒好开挖边线后用PC120挖机进行开挖，开挖的深度于腰梁底面标下50mm 处，然后再用干土找平压实至腰梁底标高。 （2）清除桩身表面泥土 腰梁与桩身结合部位的土采用挖机和人工清除，必须保证支护桩桩身表面无泥土，无夹渣，确保桩身表面密实、干净无杂物。 （3）钢筋安装 ①本工程设计腰梁断面几何尺寸为500×500，主筋直径11C 20，A 8@200，见图1.1； 50400 50 100300 50 40050 图1.1 腰梁配筋大样图
②钢筋的制作、安装严格按图施工要求，保证钢筋的位置、规格、数量准确，焊接钢筋接头时同一截面接头数量不超过50%，且接头错开大于50cm（见图1.2）。当采用机械连接时，连接件必须是经国家有关职能部门批准合格的产品，并经现场检验合格后方可使用。箍筋安装时，开口位置要相互错开，且确保箍筋弯钩长度≥6.25倍箍筋直径；主筋安装时，主筋预留出与下一段腰梁相衔接的长度≥35倍主筋直径（见图1.3），避免造成下段腰梁钢筋主筋焊接搭接长度不够或钢筋接头无法按设计要求错开的情况，确保钢筋保护层厚度50mm，保护层采用钢筋支架做。腰梁植筋为C25，隔一桩植2根，长500mm，腰梁植筋锚入支护桩桩身长度200mm，锚入腰梁长度为300mm或大于2/3倍腰梁宽度（见图1.4）。 图1.2 钢筋接头搭接大样图 图1.3 腰梁钢筋接头搭接大样图
封锚施工作业指导书 一、工艺概述 本工艺适用于后张法预应力混凝土简支梁和后张法预应力混凝土连续梁封端施工。 二、作业内容 本工艺主要作业内容有：封端钢筋安装、无收缩混凝土拌和及浇筑、表面防水处理。 三、质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 四、工艺流程图 图1封锚及箱梁封端施工工艺流程图 五、工艺步骤及质量控制 1.施工准备 ⑴检查确认无漏压的孔道。 ⑵将承压板表面的灰浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净。 2.凿毛 ⑴为加强封锚混凝土与梁端面原有混凝土的连接，梁端锚穴处应凿毛处理，各处的浮浆、灰碴等杂物应清理干净。 ⑵凿毛应充分均匀，保留的原混凝土面积不超过总面积的30﹪，但锚穴外沿5～10mm范围可以不凿，以免破坏梁端面。 ⑶锚穴凿毛后应清理干净，封锚混凝土浇筑前先用水清洗湿润。 3.封锚钢筋安装
⑴锚穴内设置钢筋网片，应按设计图纸对封锚钢筋进行下料、成型、焊接，保证尺寸准确，以便放入锚穴中。 ⑵绑扎封锚钢筋时应注意钢筋保护层厚度，避免出现大体积的素混凝土现象。 ⑶为保证封锚钢筋网片的位置准确、牢靠，设置一种一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，将螺纹一端安装在锚垫板螺孔上，将钢筋网片与短钢筋绑扎，形成一体。 ⑷钢筋网片绑扎时，应保证有准确的保护层，并不得小于30mm。 4.封锚混凝土浇筑 ⑴终张拉后，应在三天内封锚。 ⑵封锚混凝土应采用与梁体混凝土同等级的混凝土，应按检验细则要求取得指定检验机构出具的合格的检验报告。 ⑶封锚混凝土可分几次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。 ⑷封锚混凝土浇筑密实后应将表面收浆抹平，与梁端面平齐，封端混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。 ⑸封锚混凝土浇筑完后，制作二组28d标准养护试件，按标准养护办理。 5.表面防水处理 封锚混凝土养护结束之后，按设计要求在锚穴外部及封锚圆周上涂以1.5mm厚聚氨酯防水涂料，进行防水处理。 6.混凝土养护 ⑴封锚混凝土的养护与梁体混凝土相同，在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封端混凝土与梁体之间产生裂纹。 ⑵冬季施工时应对封锚混凝土铺土工布和帆布进行保温。 六、施工机械及工艺装备 1.封锚混凝土配合比一般采用同梁体混凝土配合比，仅在梁体混凝土配合比基础上加入经试验确定的膨胀剂，因此封锚混凝土搅拌使用梁体混凝土搅拌用机械设备。 2.封锚混凝土浇筑采取填塞式，振捣使用钢筋棍捣固密实。 3.涂刷防水涂料使用涂刷。
管理制度编号：LX-FS-A83329 隧道喷锚支护安全作业指导书标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
隧道喷锚支护安全作业指导书标准 范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 目的： 为加强喷锚支护作业的过程控制，确保喷锚支护作业达到固定不稳定岩体的作用。 2适用范围： 适用于所有的喷锚支护施工作业 3喷锚支护作业流程图： 4施工过程控制 4.1锚杆施工 4.1.1钻孔施工，钻孔完后由质检员对钻孔角
度、孔深进行验收。 4.1.2钻孔冲洗采用清水进行冲洗干净，并用高压风将水吹干。 4.1.3检查注浆器工作性能，注浆前应用水或稀水泥浆润滑管路。 4.1.4拌匀砂浆并防止石块或其他杂物混入，随拌随用，初凝前必须使用完毕。 4.1.5锚杆安装宜采用“先注浆后插杆”的程序进行，安装后孔 内必须填满砂浆，孔口应采取临时性固定措施。 4.1.6锚杆安装后，在砂浆凝固之前不得敲击、碰撞或拉拔锚杆。 4.2喷砼施工 4.2.1根据工程量、进度、工艺流程以及操作人员的技术经验等条件，选择工作性能好、技术指标先
目录 1．编制说明 (2) 2．适用范围 (2) 3．设备人员配置 (2) 4．工艺流程 (3) 5．施工准备 (3) 6．压浆工艺 (3) 抽真空 (3) 浆体拌制 (3) 压浆 (4) 工后清理 (5) 7．封锚 (6) 凿毛 (6) 封锚钢筋制安 (6) 灌注封锚混凝土 (7) 封锚混凝土的养护 (7) 8．防水涂料的涂刷 (7) 施工工艺 (8) 防水涂料施工注意事项 (8) 9.质量控制及检验 (9) 管道压浆 (9) 凿毛 (9) 封锚 (9) 10.安全环保要求 (10) 安全要求 (10) 环保要求 (10)
预制箱梁压浆封锚作业指导书 1．编制说明 压浆是箱梁预制六大工序中的特殊工序之一，是预制箱梁质量的关键控制点。为使箱梁压浆、封锚、防水涂料涂刷等工序作业过程质量受控，规范压浆和封锚作业，确保箱梁产品的施工质量达标，特编制此作业指导书。 2．适用范围 本作业指导书适用于中国水利水电第三工程局有限公司阳曲制梁场无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁管道压浆、封锚和梁端防水涂料涂刷工序作业全过程。 3．设备人员配置 压浆、封锚班组主要设备工装表 压浆、封锚工人员配备表
4．工艺流程 终张拉24h后检查有无滑断丝（有滑断丝则采取措施处理）→切丝→清除锚垫板、锚穴及装配螺孔内的水泥浆和双面胶带→密封锚头→压浆前准备工作→抽真空及配置浆液→压浆→停抽真空并保压→工后清理→浆体终凝后清理锚穴→封锚→养护→涂刷防水涂料。 5．施工准备 1．具备压浆作业条件： （1）所用材料、设备已经检验并确认合格。 （2）所用计量检测器具已经标定（含自校）并在有效期内。 （3）接到梁场工程管理部下发的压浆通知单。 2．压浆前用高压风清理管道，排除孔内杂物，保持孔道畅通、湿润、清洁。 3．张拉结束，锚外钢绞线切除后用自制工装密封锚头，必须牢固、密实、密封。 4．压浆前所有工装、设备准备到位。 （1）压浆端：压浆台车、压浆泵摆放就位，连接电源、水管。设三通阀一个，连接高压管、进浆阀、观察阀，封锚工装安装满足压浆要求。 （2）出浆端：真空泵摆放到位，连接电源、水管。设三通阀一个，连接抽气管、排浆阀、排气阀。 5．夏季压浆作业时，应有防雨措施，以保证水泥、压浆剂、压浆台车不受雨淋。 6．压浆工艺 抽真空 设备连接好后，关闭吸气开关以外的所有阀门，开始抽真空，使真空度稳定在～之间。如果无法保持，说明密封效果不好，应立即检查各接口，直到达到负压要求，在负压满足条件后方可按照试验确定的配合比拌制水泥净浆。 浆体拌制 梁场压浆采用鹿泉东方鼎鑫水泥有限公司生产的袋装级普通硅酸盐水泥，掺北
管道压浆、端头封锚作业指导书 编制目的： 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 适用范围： 临沂制梁场内所有预制梁管道压浆、端头封锚施工。 编制依据： (1)《预制后张法预应力混凝土铁路T梁技术条件》（TBT3043-2005） (2)《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008） (3) 山西中南部铁路通道后张法预应力混凝土简支T梁（角钢支架方案）图（图号：晋中南桥2103-Ⅰ、Ⅱ） - 1 -
1 总体工艺 T梁设计为后张法预应力简支梁，在梁体终张拉工序完成24小时后，48小时前进行真空压浆操作，压浆材料采用M50高标号水泥浆，压浆设备主要由真空泵和压浆泵组成，首先用真空泵在一端将孔道内抽成真空状态，从另一端连续稳压将孔道压浆密实。 2 资源设备 2.1 机械设备 物资部根据压浆数量选择合适的压浆设备，本场采用无锡华群机械有限公司用 JS-300 型高速搅拌压浆台车。主要参数见下表： JS300型号高速搅拌压浆台车主要设计参数 高速搅拌部分 低速搅拌部分 搅拌转速1000 rpm 计量精度优于1% 进料容量2×0.4 m3 单次搅拌量150~400kg 搅拌电机型号：Y2－160M-6E，功率：7.5 kW 搅拌转速70 rpm 储料筒容量0.5 m3 储料电机型号：Y2－132M－4E，功率：5.5 kW 水泵电机型号40JDB-12 压浆泵 行走轮规格650－16 最大拖行速度20 km/h 外形尺寸（长×宽×高） 3100×1900×1800mm 2.2 人员 管道压浆用施工人员7人，其中上料2人、控制开关1人、梁体两端换管各1人、开真空机1人（兼一段换管）、梁体两端清洗管道接头2人；技术人员2人检查采料情况、上料情况、浆体搅拌情况、进出浆口浆液浓度、压力、持压时间，质检人员1名，对压浆全过程进行监控；试验人员2名，出具配合比通知单，检查流动度、泌水率、并做压浆试件。经设计以上压浆能够满足压浆施工要求。压浆作业的施工人员必须是经过培训且考核合格、富有经验的熟练工人，并且要求其具备较高的质量意识和高度的责任心。 3 孔道压浆条件 3.1 钢绞线束张拉完毕，经24h复查验证后才能进行压浆，其间隔时间不超过48h。压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。 3.2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆连续 - 2 -
依据GB/T19002—1994 idt ISO9002 ：1994 标准作业指导书 文件名称：喷锚支护作业指导书 文件编号：YH—ZY—06 版本序号：A 受控状态： 发文编号：01# ***项目经理部 编制日期：2009年5月7日
通令 本作业指导书（喷锚支护施工作业—关键工序作业指导书之六）自签字发布之日起生效。 1、本作业指导书为关键工序控制管理工作程序支持性文件。 2、本作业指导书为受控文件，发放及修改的批准由公司管理者代表负责，任何单位、部门如有修改意见，通知工程部。 3、本作业指导书解释权为***项目经理部，各施工队、各部门都必须遵照执行。 项目经理 二○○九年五月七日
作业指导书修改记录表 批准人： 二○○九年五月七日
一、目的/适用范围 通过实施本程序，以保证对产品质量要求，实施有效的控制，实现公司及公司***项目部所确立的质量目标，最大限度满足顾客的需要。 本程序适用于***线8标***项目经理部管段所有隧道工程。 二、职责 2、由经过培训并考试合格的技术工人进行喷锚支护作业施工。 2、试验人员负责锚杆抗拔力试验和混凝土配合比的控制。 3、测量人员负责隧道净空和高程控制。 4、各作业队负责人、技术人员和质检员负责施工过程控制。 5、安全员负责施工人员的人身安全进行教育和宣传。 三、技术标准/质量标准 本工程采用的标准如下： 1、铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（JBJ108-92） 2、铁路隧道工程质量检验评定标准（TB10417-98） 3、铁路隧道施工技术规范（JBJ12-96） 4、《***线隧道工程结构施工图》 四、作业前准备 1、材料 水泥：采用425#普通硅酸盐水泥。 砂：采用机制砂，细度模量大于2.5，含水率控制在5%~7%，泥土杂物含量（用水冲洗法试验）按重量计不大于3%，硫化物含量不
XXXXX集团有限公司 XXX 制梁场 后张法预应力混凝土简支T梁作业指导书（管道压浆及封端工程） [特殊工序] 编制：______________ 审核：______________ 批准：______________ XXXXX集团限公司XXX制梁场 二OXXXX年XXX月
修改记录单
后张法预应力混凝土简支T梁-管道压浆及封锚作业指导书1 适用范围 适用于XXXX集团有限公司XXX制梁场XXX孔预制后张法预应力混凝土简支T梁的管道压浆及封锚施工。 2 施工准备 2.1内业技术准备 在作业指导书编制后、开工前组对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 （1）人员：操作人员6人，专职质检员2人现场旁站监控、记录； （2）机具 1、自动压浆台车1台，螺杆压浆泵1台，备用1台，真空泵1台，备用1台； 2、0～1MPa压力表1个，0～-0.1MPa的真空泵压力表1个。压力表由试验室每六个月校验一次，校验合格后，方能使用； 3、其它机具：压浆短管36根，砂轮切割机2台； （3）工装：压浆罩36个； （4）各部门准备 工程部：确认预应力终张拉的时间，保证24h-48h内进行孔道压浆。下发压浆通知单并经监理签认； 试验室：每六个月校验一次压力表，校验合格后，方能使用。 （5）计量 流动度测试仪1个，秒表1个，插入式测温仪1个； （6）材料 水泥、压浆剂经试验检验合格后方可使用； （7）质检人员确认压浆前相关准备工作已完成，梁体已满足压浆作业要求；
（1）先检查有无滑丝、失锚及其它异常情况。如有滑丝、断丝，采取措施（如更换钢绞线、锚具、重新张拉等）加以解决，确认合格后，才能进行压浆； （2）采用角磨机切割多余的钢绞线，严禁用电弧切割钢绞线，切割位置在距夹片尾部35±5mm处，并保证钢绞线端头在封锚后保护层厚度不小于40mm。 4 堵头封堵 （1）采用专用的钢质桶形压浆堵头对锚头进行封堵，封堵前用泡沫剂或橡胶垫对锚具周边处理，确保堵头与锚具之间封堵密实； （2）安装压浆短管，检修压浆管。开机用水试压，清洗管道、检查压浆机械的设备运转情况是否正常； （3）安装0～1MPa的水泥浆压力表，0～-0.1MPa的真空泵压力表； （4）清除梁体孔道内的杂物和积水。 5 搅拌 （1）搅拌前，先清洗施工设备。使清洗后的设备内没有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网（3mm×3mm）。压浆料由搅拌机进入储料罐时，经过过滤网； （2）搅拌时，先在搅拌机内加入实际拌合用水的80-90%，然后均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。待粉料全部加入后再搅拌2min；最后加入剩余的10-20%的拌合用水，继续搅拌2min。压浆台车计量采用电子计量系统； （3）搅拌均匀后浆体从搅拌斗放料至储料斗，用流动度测试仪现场测试出机流动度，流动度控制范围为18±4s且每10盘测试一次。禁止在施工过程中因为流动度不够额外加水； （4）储料斗中的浆体需要持续搅动，以保证浆体的流动性。
文件编号：TP-AR-L1031 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 喷锚施工作业指导书正 式样本
喷锚施工作业指导书正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1说明： 1.1喷锚说明 溪洛度水电站边坡支护，根据施工图纸和相关变 更文件、技术要求，边坡喷锚的主要参数如下： （1）、喷锚：C25混凝土15㎝厚； （2）、挂网：6.5钢筋，网格150㎜。 1.2机械设备配置 PHZ-5喷锚机一台、TK-961喷锚机一台， 12立方电动空压机两台， 0. 35立方搅拌机两台， 2吨农用车两台。
2施工方法 2.1施工工艺流程图 2.2施工方法 2.2.1脚手架打设 严格按照脚手架施工方案架搭，脚手架搭设时要求拉水平线和铅垂线进行控制其横平竖直，间排距严格按照 1.5米搭设。 2.3.2清面 在喷混凝土之前要求将受喷面浮石撬挖清除，用高压风或用水将受喷面灰土吹冼干净。 2.4.3拌料运输 (1)干喷料拌制：利用两台0.35立方搅拌机或是1立方拌合站仅将骨料和水泥按配合比拌制。采用粉
锁脚锚管施工工艺工法 QB/ZTYJGYGF-SD-0310-2011 第五工程有限公司石炜炜 1.前言 1.1工艺工法概况 浅埋软弱地层修建大断面隧道，为减少基底弱化而引起的上台阶初期支护下沉和下台阶开挖初期支护的悬空引起下沉，设置锁脚锚管是控制沉降有效措施。尤其在地层软弱、地层含水量较大、拱脚积水的条件下，锁脚锚管的增设对控制拱顶和地面下沉效果非常明显。 1.2工艺原理 锁脚锚管的作用原理是通过钻孔、注浆将锚管压入岩层中，借助注浆泵的压力使浆液渗入、扩散到岩层孔隙或裂隙中，以改善岩体物理力学性能，外露端与钢架紧密相连后能有效的限制岩层及初期支护松弛变形。 对于松散破碎围岩具有一定孔隙或裂隙受扰动和爆破的围岩，选用渗入性注浆。在注浆压力作用下，浆液克服流动的各种阻力，渗入围岩的各种孔隙和裂隙中，达到岩层加固的目的。 对于致密的土质地层，选用劈裂、压密注浆。在较高的浆液压力作用下，裂隙被挤开，使浆液得以渗入，形成脉状水泥浆脉、浆液分布形成钢管为主干的树枝，凝固的浆液挟持网被压密的土体，起到固结的作用。 2.工艺工法特点 2.1安装方便，不需现场加工垫板、螺母，材料只需钢管（ф42/ф50）。 2.2注浆后可使锚固范围内的岩体得到进一步加固； 2.3操作简单，易于掌握。 3.适用范围 适用于隧道内地质较差、围岩存在松弛变形隐患、钢架基础承载力较弱地段的锚固支护、控制围岩及初支收敛变形。 4.主要引用标准 4.1《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204） 4.2《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160
号） 4.3《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086） 4.4《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108） 5.施工方法 石质隧道锚管采用风动凿岩 机成孔，黄土隧道采用ZM-12T 型煤电钻钻成孔，在上台阶或中 台阶脚趾上1米左右，紧贴钢架 两侧，向下倾斜30～50o打眼孔。 成孔后采用高压风清理眼孔，插 入或敲入锚管，注浆完毕后，再 将锁脚锚管与钢架可靠连接。 6.工艺流程及操作要点图1 锁脚锚管实物照片 6.1施工工艺流程 各项工前准备→钻机就位→钻孔→清孔→插入锚管→注浆→连接钢架、锚管验收。 6.2操作要点 6.2.1 施工准备 1 使施工现场达到三通，即电源、水源、道路通。 2 清除孤石、危石以及容易掉落石块，清理锚管孔口岩面。 3 准备好锚管的各部件，准备好钻孔及配套设备。 4 确定砂浆施工配合比。 5 准备好各种质检记录表，按照各项目竣工文件以及其他相关文件要求。 6.2.2 锚管制作 材料采用锁脚注浆锚管，杆身必须调直无缺损并除去杆上油污、铁锈、杂质。杆体直径要均匀、一致。进场材料必须按规定进行抽样检测，合格后方能使用。头部作成锥形，杆身间隔15cm钻直径为6mm孔（参照超前小导管加工方法）。
喷锚工安全技术操作规程 1、施工前应检查喷锚支护作业地段围岩情况，处理好浮石和危险区，机械设备布置于围岩较坚固或已有支护的安全地点，保证有充足照明。 2、喷射机、注浆罐使用前均应在地面进行密封性能试验，满足要求后，方可使用。 3、喷射机、注浆罐、水箱、风包均应安设压力表、安全阀，施工中要经常检查其使用情况，如发现压力表、安全阀失灵，立即更换。 4、喷射混凝土施工必须采取综合防尘措施，尽量降低粉尘浓度，作业面必须通风良好，独头巷道应采取混合式通风措施。 5、喷射作业人员必须佩带防尘口罩，操作喷头和注浆管人员，还应戴护眼纱罩、风帽、长筒乳胶手套等劳动保护用品。 6、高空作业搭设的工作台架应坚固可靠，并设置栏杆。操作人员应配戴安全带。 7、竖井喷射工应遵守下列规定： ⑴采用溜灰管输送干混合料时，其溜灰管喇叭口周围必须封闭严密。 ⑵喷射机置于地面时，井筒内输料管路宜用法兰盘联接，悬吊应垂直牢固。 ⑶操作吊盘应设栏杆，作业人员必须佩带安全带。 ⑷处理堵管时，喷头应伸向井下。 8、喷射作业中发生堵管时，应尽量采用敲击法疏通。如用高压风吹通时，其风压不得超过4kg/cm2,同时要放直输料管，喷射手要握紧喷头，前方禁止站人。 9、在喷锚支护过程中，喷头和注浆管严禁对人喷射。非操作人员不得进入作业区。 10、施工中应经常检查输料管，分料弯头、注浆管有无磨损和击
穿现象，发现问题及时处理。 11、处理机械故障时，必须及时停车、断电，开机送电时必须事先通知有关人员，以防发生各种事故。带式上料机的传送部分应有防护罩。 12、为了保证施工质量和安全作业，掘进和喷浆必须交叉进行作业，喷浆时要有足够的人力，操作喷头的不得少于2人。 13、施工完毕，必须清洗喷浆罐，撤除不用的设备，清理好场地的工业卫生。
锁脚锚杆施工作业指导书 1 目的 为了规范地铁暗挖车站锁脚锚杆施工作业，有效预防和杜绝因施工作业不规范等原因导致的施工安全事故的发生，确保地铁暗挖车站锁脚锚杆的施工安全，特制定本作业标准。 2 范围 适用于本公司所属各项目的地铁暗挖车站锁脚锚杆施工。 3 术语定义 无 4 职责 4.1 作业人员职责 4.1.1钻孔工负责锁脚锚杆施工的钻孔作业。 4.1.2材料工负责锁脚锚杆的加工、运输、安装和封孔。 4.1.3注浆人员负责工作面清理、现场调配水泥浆液和注浆作业。 4.2 监督管理机构及人员职责 4.2.1现场技术员负责按照施工技术交底要求对现场施工进行监督指导，以及现场施工技术问题的及时上报和技术问题解决方案的跟踪实施。 4.2.2现场安全员负责按照施工安全交底要求对施工现场各危险源进行监控，发现施工中出现的安全隐患并及时消除，及时上报施工安全事故。 4.2.3现场管理人员负责施工作业的组织、协调和管理；施工机具和材料的调配；监督和指挥现场施工作业。 5 作业流程图
6 作业标准 6.1施工准备 6.1.1班前会： 1）熟悉图纸，技术交底，各自任务及安全注意事项说明。 2）每个班组配置一台对讲机，每天上班前充好电，进入竖井前应确认对讲机电量是充足的、频道是保持一致的，并打开对讲机保持联络。 6.1.2机料准备： 1）从材料库中取出的原材料都应是检验合格的材料，并应该有合格证或者检验合格报告。 2）水泥：优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。 3）砂采用机制砂，规格为粒径＜2.5mm的中细砂。 4）锚杆：定制专用中空锚杆。 5）机具：空压机、搅拌机、钻机、注浆泵、钻杆、钻头、配件等。 6.1.3个人防护：工作服穿着整齐，安全帽，安全带，长统雨鞋，防护面罩，防护手套。 6.1.4通风及照明： 1）进入竖井前先打开通风设备。 2）进入竖井前先打开竖井和连通道内的照明灯，并预备备用手电筒。
喷锚施工作业指导书
1 目的 本作业指导书旨在明确喷锚施工过程中的步骤和作业要求，使施工作业规范化。 2 适用范围 适用在本标段挖方边坡及隧洞内上进行的喷射素混凝土及锚杆挂网喷射混凝土的有关施工作业。 3 引用标准和相关文件 水利水电地下工程锚喷支护施工技术规范SDJ57-85 公路工程施工安全技术规程Jtj076 4 定义和缩略语 4、1 喷锚支护： 喷锚支护是把锚固和喷混凝土结合起来，用以加固围岩的措施。喷锚支护是使锚杆、混凝土喷层和围岩形成共同作用的体系，防止岩体松动、分离。当岩体比较破碎时，还可以利用钢筋网拉挡锚杆之间的小岩块，增强混凝土喷层，辅助喷锚支护。 4、2 喷砼： 喷砼是利用喷浆设备向开挖面喷一定厚度的混凝土层，借以支护围岩。由于混凝土喷层密贴围岩，并具柔软性等特点，所以能承受较大荷载，并能控制围岩变形，充填胶结岩体表层裂隙，保护和发挥岩体的潜力。喷砼可以作为围岩的初期支护，也可以作为永久性支护。 5 职责 5、1 项目施工负责人全面负责履行本作业指导书。 5、2 作业人员要持证上岗，并按照工作程序的要求进行作业。 5、3 质量检查专业人员负责检查和验收。 5、4 施工技术专业人员负责监督指导实施过程。 6 喷锚施工 6、1 材料
1.水泥 本工程选用业主统供的思茅市普洱水泥厂或思茅市建峰水泥厂生产的P.O.32.5#普通硅酸盐水泥。 2.集料 本工程细集料采用黑河砂或七局人工砂石料系统生产的人工砂，细度模数宜大于2.5；含水率控制在5％－7％；粗集料采用七局人工砂石料系统生产的碎石，粒径不大于15mm。 3.钢筋 钢筋网用钢筋采用业主统供昆钢生产的Φ6.5圆钢，经调直、除锈、去污等处理。 4.锚杆 锚杆用钢筋采用业主统供的昆钢生产的Φ25二级钢。 5.速凝剂 采用质量合格的产品。并注意保管，不使其变质。使用前做速凝效果试验，要求初凝不超过5min，终凝不超过10min。根据水泥品种、水灰比等，通过试验确定速凝剂的最佳掺量，并在使用时准确计量。 6、2 施工方法 1.施工前准备 施工前由技术人员认真检查作业区的围岩稳定情况，必要时应进行适当处理并排除危石。 进行坡面清理与验收 施工人员须经培训和考核合格后方能执行正式施工任务 建立健全锚喷支护的质量检查制度，配备专职人员进行质量检查工作，把好质量关 实验室确定施工中使用的砂浆配比及喷锚料配比，并上报监理工程师审批。 2.脚手架搭设 按脚手架施工作业安全规范搭设钢管脚手架，钢管脚手架连接材料应使用扣件，接头应错开，螺栓要紧固。立杆底端需使用立杆底座。脚手板要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架要设置栏杆。敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员和小型机械安全通行。脚手架上的材料和工具要堆放整齐，杂物应及时清除。有坡度的脚手板，要加设防滑木条。 3.锚杆施工
广深沿江高速公路（深圳段） 施工过程控制标准化管理手册 编号：GS2-MBEC-XL-09 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）第二合同项目部中山制梁厂 广深沿江高速公路（深圳段） 施工过程控制标准化管理手册 60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 单位：中铁大桥局股份有限公司广深沿江高速公路 （深圳段）第二合同段项目部中山制梁厂 编制： 审核： 批准： 2009年9月30日发布 2009年10月1日起实施 中铁大桥局股份有限公司 广深沿江高速公路（深圳段）第二合同项目部中山制梁厂
60m单箱双室箱梁预制 端横隔墙、封端、封锚施工作业指导书 1、适用范围 适用于中铁大桥局广深沿江高速公路（深圳段）第2合同段中山制梁场228片60m单箱双室整体预制端横隔墙、封端、封锚施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案，制定端横隔墙、封端、封锚施工工艺。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。 2.2 外业技术准备 施工过程中所必备各种型号模具、模板加工制造、进厂并验收合格。 作业所需材料、设备的进场、验收、报检工作。 施工工艺上报监理并经过审批同意。 3、技术要求 端横隔墙、封端、封锚的施工工艺技术要求、结构的耐久性符合梁体要求。 4、施工程序与工艺流程 4.1 端横隔墙、封端、封锚施工程序 4.1.1 端横隔墙施工必须在内模全部拆除后对现浇部位进行混凝土面凿毛，调整预埋钢筋与钢筋接长焊接，安装绑扎钢筋、模板安装、报验合格后灌注端横隔墙混凝土。 4.1.2 在边梁边墩端纵向预应力孔道压浆完毕后密封罩拆除，梁端表面混凝土凿毛，并将表面水浆、灰尘清理冲洗干净后，接长钢筋绑扎钢筋网片，安装模板，灌注封端混凝土。 4.1.3 封锚是指对横向及锯齿块张拉预应力张拉端锚坑、齿块端面进行密封处理，应在张拉、孔道压浆完毕后进行横向锯齿块、锚坑混凝土表面凿毛，清理冲洗干净后，调整预埋钢筋、焊接钢筋、安装钢筋网片、安装模板、灌注混凝土。 4.1.4 端横隔墙、封端、封锚混凝土现浇后应加强养护措施，现浇混凝土采取土工布双层覆盖保湿，24小时不间断滴灌洒水养护，养护周期不少于7天。 4.2 端横隔墙、封端、封锚工艺流程
目录 1.编制说明 (2) 2.箱梁结构重心 (2) 3.箱梁吊运 (2) 4.箱梁场内运输 (2) 1.箱梁的吊运前的准备工作 (2) 2.箱梁场内运输工艺 (3) 3.箱梁贮存 (7) 4.交付 (7) 5.注意事项 (7) 5.箱梁场外运输 (7) 1.TE400型轮胎式运梁车概况 (7) 2.TE400型轮胎式运梁车特点 (8) 3.TE400型轮胎式运梁机运梁工艺流程图 (8) 4.箱梁运输保证措施 (9) 6.附则 (9) 7.附件 (9)
1、编制说明 栖霞梁场32m预制箱梁最重达836t，箱梁的场内吊运采用1台900t搬运机，场外运输采用YL900运梁车。为规范箱梁的吊装运输作业，保证箱梁的运架质量，制定本办法用以保证桥梁在搬运、贮存、防护和交付作业中处于受控状态，确保桥梁质量和作业安全。 编制依据： 1.图号“通桥（20XX）2322A-Ⅱ” 2.图号“通桥（20XX）2322A-Ⅴ” 2.箱梁结构重心 箱梁结构重心位于跨中截面梁体中心线处。 3.箱梁吊运 栖霞制梁场装吊班负责箱梁场内运输，将箱梁从制梁区吊装、运输至存梁区存放；负责箱梁场外运输，将箱梁从存梁区吊装、运输至架桥机作业区架设等工作。 梁体在各种工况下的吊点及支点距离应满足下列要求： 1.吊点设在梁端腹板内侧，吊点面积不小于460 mm×380mm，吊点位置符合设计图要求。 2.存梁支点应设置在梁腹板下，距梁端距离不大于1.5m。 3.运输支点应设置在梁腹板下，距梁端距离不大于3.0m。 4、箱梁场内运输 梁体在进行初张拉后吊离制梁台座，终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行架梁施工。 1.箱梁的吊运前的准备工作 1.检查MDEL900B搬运机准备工作是否完成，机械是否正常； 2.检查箱梁底板接地端子的固定螺栓是否拆除，支座上板锚固螺栓是否拆除； 3.检查横向预应力锚穴螺栓是否全部拆开，小面横隔挡处小块活动模板是否 2/ 11
锁脚锚管技术交底 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
锁脚锚管技术交底 一、编制目的 由于隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法施工开挖，拱部钢架安装后，暂时不能封闭成环，安全质量隐患大，锁脚锚管通过约束其沿线路轴线方向的转动自由度，合理的锚管长度和打入角度不仅有利于控制围岩的变形，而且有助于支护结构承载力的发挥。 二、编制依据 （1）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） （2）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） （3）黔张常铁路Ⅴ标二分部隧道钢拱架施工设计图纸 三、适用范围 适用于中铁五局黔张常铁路项目Ⅴ标二分部隧道锁脚锚管施工。 四、技术要求及工艺流程 1、技术要求：锚管规格型号Ф42，t= mm热轧无缝钢管，每根长4 米。锚管设置于钢架拱脚及边墙部位，每处设置2根，每榀拱架设置12根，锚管与水平线夹角按30?设置。两根锚管端头与钢架连接采用U型筋连接，必须确保与拱架连接牢靠。锚管安装后进行注浆加固，注浆采用单液水泥浆。 2、工艺流程 立拱架→钻孔→钻孔验收→锚管制作及安装→导管注浆→U型卡筋焊接固定。 1）立架：按照设计要求立钢架
2）钻孔及验收：立架后即时进行锁脚锚管施工，采用风动凿岩机配Ф50机械钻头打孔，钻孔前先标识出需钻孔的位置，钻角为30?进行钻孔，位置为拱脚上方30cm位置、起拱线上方30?角度位置及边墙拱架底往上30cm位置，孔位应保证锁脚锚管安装后能与钢架紧贴以便于连接焊接。成孔后采用高压风吹洗清孔，直至孔内无虚渣。钻孔圆而直，成孔直径大于杆体直径15mm。 ３）锚管制作及安装：锁脚锚管前段做成约10cm长的尖锥形，在尾部焊接Ф8mm钢筋加劲箍，管壁上每隔1５cm布置梅花形钻眼，眼孔直径为8ｍm，尾部长度小于100cm范围作为不钻孔的止浆带。在空口端用沾有CS胶泥的麻丝缠绕成不小于孔径的纺锥形柱塞，把小导管插入孔内，带好丝扣保护帽，用风钻或风镐打入到设计深度，使麻丝柱塞与孔壁压紧。小导管外露长度一般为30ｃｍ，以便连接空口阀门和管路。 ４）锁脚锚管注浆：注浆采用１:１水泥浆液。采用1:1水泥浆注浆，浆液采用注浆机桶制拌制。注浆采用注浆泵，注浆顺序为由下至上、浆液先稀后浓，注浆压力应符合设计要求，使浆液充满钢管及周围的空隙，注浆后要将注浆孔用锚固剂堵塞密实。 ５）U型卡筋焊接固定：锁脚锚管与钢架的连接采用Φ２２＂Ｕ型＂卡筋辅助焊接连接进行锁定，焊接采用满焊，不得假焊、漏焊。Ｕ型卡筋与钢拱架、锁脚锚管的焊接连接应牢固、可靠。 五、质量标准
作业指导书 （锚喷部分） 一、工程概况 本工程位于宜昌市长阳土家族自治县贺家坪镇堡镇村与榔坪镇长丰村之间，右洞出口在沟底溪流南侧，左洞出口居南侧坡梢上，两侧坡角50o 。年平均气温15℃左右，年平均降雨量1 338mm～1500mm。隧道抗震设计为7度。 二、工程地质 隧道整体位于扬子淮地台上扬子台坪内的五级构造单元—长阳背斜的北翼，属秦昆构造体系，主体构造线走向近东西，与路线基本平行展布。地层产状较为稳定，显示为北倾斜的单斜构造，倾角50。左右，无区域性断裂构造。隧道区内基岩基本出露，上覆薄层残坡碎石土，局部沟谷处有较厚冲洪积堆积，隧道经过地质为：中厚层状瘤状灰岩与页岩互层；奥陶系下统分乡组（01f）厚层状生物屑灰岩与页岩互层和南津关组（01n）灰岩、白云岩。龙潭隧道设计为双线分离式隧道。隧道左右出口洞门设计均为台阶式洞门，左洞出口接长17 米明洞，衬砌类型为SO-1 型拱形明洞衬砌，外侧设挡墙，右洞出口接长50 米明洞，衬砌类型为SO-2 型明洞衬砌。隧道内路面采用26cm 厚C40 水泥砼面层，15cm 厚C15 水泥砼基层，主要用于隧底调平与回填。行车横洞路面结构与主洞一致，行人横洞路面采用15cm 厚C25 水泥混凝土路面；基层为15cmC15 水泥混凝土，用于洞底调平。 三、临时设施
临时设施在已平整好的临时场地上。 隧洞喷射混凝土的施工布置， 在满足施工工艺的前提 下，应力求紧凑，充分利用场地空间及运输线，避免施工干扰。 施工需机械设备如下表： 机械设备表 序号 机械设备名称 型号 数量 备注 1 电动空压机 L20/8 6 2 侧翻装载机 ZLC50B 3 3 湿喷机 KS —2 型 2 4 通风机 35KW 2 5 通风机 55KW 2 6 风钻 TY-28 30 以上设备应经保障部批准后使用。 四、施工工艺及方案 喷锚支护紧跟开挖面及时施作，喷锚支护施工程序见以下框图： 1、系统锚杆施工 系统锚杆施工工艺流程为：钻孔→清孔→装入锚固药包→插入杆体 锚杆要求：锚杆长度、质量严格按设计图纸施作，锚固药包为厂制早强药卷，施工时，先 将锚固药包在水中扎浸泡 1～2min ， 再用木棍捅入孔中， 然后再插入锚杆并旋转， 使药包破裂， 成流状充填锚杆孔，药包选用易渗、易破碎的纸。 初喷 测量布孔 钻孔 安装 锚杆 挂网 复喷 进 入下 一循 环