润滑油公司营销经验
深耕细作主动出击抢夺终端用户 21世纪，在市场营销理论界所提出的最前沿的研究课题是：关系营销、服务营销和顾客营销。与此同时，很多跨国公司的CEO都在关注终端市场对企业发展的重要度，并把为终端客户提供高水准的服务，提升他们的满意度和忠诚度列为公司需要实现的主要经营目标。同样，在日趋激烈的润滑油市场竞争中，谁拥有了终端用户，谁就拥有了控制市场的主动权，**润滑油公司根据客户的不同情况，用心研究，采取不同方式，多措并举，赢得了许多终端客户的信任，我们力推的中石化主打品牌**润滑油从XX年的100吨到XX年的260吨.，XX年600吨。截止到9月末，XX年长城润滑油已经实现销售700吨。**润滑油量的飞跃有客户对品牌的认知和信赖，但更多的是**公司在终端客户开发与维护上不懈的努力。一、主动出击，变坐商为行商，不断开发终端用户众所周知，润滑油市场开放很早、开放程度也很高，由于它需要的资金投入少，仓储条件简单使参与者趋之若鹜，各路竞争对手在开发市场上可谓八仙过海，各显神通，要想生存和发展，我们必须转变过去国有企业“油老大”的思想，变等顾客上门为主动出击，寻找和开发潜在用户，我们捕捉一切有关信息，利用一切可利用的关系，分析不同客户的需求情况，锲而不舍地进
行拜访、洽谈，一份耕耘、一份收获，在车用润滑油方面，公交公司、长途客运公司、高速客运公司三家大型运输企业都成为我们的忠实用户，“高客200多万一辆的客车用我们的润滑油”成为了活广告，每一辆公交车里流动的是石油公司的润滑油也是我们的一块金字招牌，在这种形象的推广下，**车队、东丰车队等一些运输单位也与我们开始了良好的合作。为了吸引渔船使用我们的商品，我们沿海岸线的由东至西走遍了渔船聚集的码头，洋河口、蒲河口、新开口、渔码头等都有渔船合伙到我公司来购油，我们也和当地的渔船商店建立了良好的经销关系，增加了一部分市场份额。营销届有一句话“处处留心皆商机”，当从报纸、广播了解到新开业了哪些厂矿企业时，我们很快就会找上门去，看看能不能成为我们的新客户，泰山建材、宏阳建材、港京牧业等就是偶然的发现，经过努力建立起了良好的合作关系。二、与**携手，共塑中国**品牌形象，实现厂家与销售企业的双赢市场经济是竞争下的经济，优胜劣汰是其规律，润滑油市场是一个没有硝烟的战场，在这个市场上我们已经看到了只有那些市场化最为成熟的消费品才用到过的一切战术——无论是广告、报道还是被发挥到了极致的渠道经营与终端促销。特别是当汽车的井喷行情出现之后，润滑油品牌之间的争战又被推向一个前所未有的高潮。我们和长**同作为中国大家庭的一员，目标和利益是一致的，只有携起手来，共同打造
2015年汽机油市场营销方案 南方市场将会成为公司2015年的重点突破方向与实现销售增长重要保障，在此结合上海汽配展与青岛分公司客服部提供的信息资料，对南方汽机油市场进行初步策略制定与规划。 一、情况概述： 1、竞争对手情况： 从刚刚结束的第76届全国汽配展的情况看，润滑油市场正呈现一个趋同化的趋势，从产品的结构组成（从SJ到SN）、包装形式（壳牌的双提把设计已经是标准配置了，甚至也根据壳牌的产品等级将产品的外包装颜色更改）甚至包括宣传口号都在争相模仿进口一线品牌（如美孚、壳牌和嘉实多）；但是，可以看出许多企业只是想在润滑油市场上分一杯羹，并没有真正的做好成为一个品牌的准备，不专业是目前润滑油行业中普遍存在的现象。 两桶油利用原料与渠道优势继续保持着对车用润滑油市场超过1/2市场份额的占据；壳牌、美孚、嘉实多、埃尔夫与道达尔几乎垄断了车用油的高端市场；而壳牌正在不断调整销售策略，把产品的影响力扩大到中低端市场。 2、目前车用油的情况： API等级是根据排放标准及发动机技术的要求而制定的，但是级别越高，两个级别间的技术性能差距就越小，比如SN与SM的合成油与半合成油在使用性能上基本上是相同的，其性能区别更多的是体现在排放指标上的差距。在此将车用油按照基础油类型进行分类讨论： 全合成系列（SN、SM）： ◆0W系列： 市场上常见的黏度为0W-30和0W-40，产品适用于奔驰、宝马（六缸及以上级别）；豪华轿跑；跑车及高档SUV； ◆5W系列： 市场上常见粘度级别为5w-20/30/40，产品适用于排量2.0以上的丰田、本田、东风日产；马自达全系列的高级用油；奥迪A4及Q5以上系列系列；标致系列的高级油品；雪铁龙G-5专用油，其他系列的高级用油；菲亚特全系列；宝马四缸及国产类型；凯迪拉克；雪佛兰、别克及福特的高级用油；上海汽车荣威和MG的V6和1.6T车型；华晨采用1.8吨涡轮增压发动机的车型；
中国润滑油市场发展现状及未来趋势 发表时间：2019-11-27T09:40:03.480Z 来源：《中国西部科技》2019年第23期作者：郎润卿[导读] 现如今，随着工业化进程的不断加快,使得工业润滑油创新优化迫在眉睫。在传统的润滑油生产加工中，基础油原料占比较大，一方面造成大量的资源浪费，另一方面也不符合节约资源和保护环境战略目标的需求，而单纯的在润滑油添加剂方面进行改进，显然是达不到实质性效果的，所以需要相关研究工作人员加强研究力度，确保润滑油生产符合当下的发展形势。仅供参考。 郎润卿 通标标准技术服务有限公司广州分公司摘要：现如今，随着工业化进程的不断加快,使得工业润滑油创新优化迫在眉睫。在传统的润滑油生产加工中，基础油原料占比较大，一方面造成大量的资源浪费，另一方面也不符合节约资源和保护环境战略目标的需求，而单纯的在润滑油添加剂方面进行改进，显然是达不到实质性效果的，所以需要相关研究工作人员加强研究力度，确保润滑油生产符合当下的发展形势。仅供参考。关键词：润滑油；基础油；添加剂；发展现状；发展趋势引言 现阶段，润滑油在工业生产中的占据主要地位，它被广泛应用到设备的维护和保养中，起到了关键性作用，其可以有效降低设备的磨损，进而提高设备的使用寿命，同时润滑油在设备维护保养中的应用，还可以显著降低动力能源的过度使用，起到动力传递介质的作用。由此可见，润滑油质量水平的高低对于工业生产有着至关重要的影响，而随着社会的不断发展，节约资源和保护环境理念不断推行，加之工业生产水平的不断提升，给传统的润滑油生产加工提出了更高的要求，除了要满足性能方面的要求外，还需要符合绿色生产的战略目标。 1概述 本文所分析的是工业生产中所应用的润滑油，其主要应用到工业设备和机械保养中，目的在于降低设备运行出现的摩擦和损耗，最终提高设备的使用性能和寿命。除此之外，工艺润滑油还有其它很多的作用，例如密封防腐蚀、制冷以及传递动能等。工业润滑油根据存在形态的不同，通常可以细分为以下三种，即润滑剂、润滑油以及润滑脂，其中应用最为广泛的还属液态润滑油。在工业润滑油组成方面，主要由基础油和添加剂组成，其中基础油占比较大，其性质决定着润滑油的性质，而添加剂的目的在于弥补润滑油中基础油存在的一些缺陷和不足，以达到赋予其特殊属性的效果。2车用润滑油的发展现状及问题现代车用润滑油加氢技术经过几十年的发展，其加氢处理、加氢补充精制、临氢降凝等技术已成熟并有新的进步，同时异构降凝等新技术日益得到应用。采用加氢新技术生产的基础油质量已接近或达到PAO合成润滑油的性能而占有明显的价格优势。在2000年之后，由于环境保护和机械行业的发展，对润滑油产品的质量要求更严格。润滑油的抗氧化安定性、粘温性、低温流动性、抗磨性、抗乳化性等相关性能都需提高，以此来满足市场的需要。研发新的添加剂来提高油品的性能已经拙荆见肘，目前最有效的方法就是提升基础油的品质，来提高润滑油整体的性能。此外，由于原油的储量在逐年减少，生产基础油的资源也越来越少，使用重质油生产已不可避免，所以对传统加工方法也提出了挑战。 3我国润滑油市场未来的发展趋势研究3.1改善基础油的技术手段，提高效率、增长使用周期、减少污染长换油周期甚至终身免保养是汽车制造商一直追求的目的，驱动着对应油品向更加稳定换油周期更长的方向发展，Ⅰ类油由于抗氧化性能差，换油周期短，已经不能满足中国现在汽车对油品的需求，Ⅱ类、Ⅲ类加氢、深度加氢基础油由于其烃类饱和度高，氧化缓慢，能有效地增加其换油周期。国内一些炼厂比如克拉玛依、锦州炼油厂、茂名石化等升级其硬件设施，加大对其技术改造，Ⅱ类、Ⅲ类基础油需求持续增加，外加中国交通便利，而且是世界最大的油品市场，国外比如韩国SK、韩国双龙、阿布扎比等加大对中国市场的输入，也进一步促进基础油的更新换代。同时，一些合成技术的应用，我们国家逐渐从改变分子性能结构转变为设计分子结构阶段，一些更高性能的基础油相应出现，实现了超长换油周期，突出代表为Ⅳ类基础油即PAO，其国外具有代表意义的为美孚最近强烈推出的茂金属PAO，具有超强抗氧化性、低温流动性、抗剪切特性等显著特点，国内纳克公司自主研发的PAO6、PAO150等基础油，已经达到国际水平，填补中国在Ⅳ类基础油中的空白。 3.2生产工艺的进一步优化3.2.1新材料无硫磷有机钼技术添加剂是成品油中技术含量最高的成分，能有效地改善基础油的性能。抗磨剂被广泛的用语润滑油中，用以提高润滑油的抗磨性能。常用的为硫、磷类的添加剂，比如二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP），是使用最为广泛的多功能润滑油添加剂。但是其中锌、硫、磷元素会使金属腐蚀，也会对大气造成危害。近年来，市场上出现了很多以固体颗粒作为主要功能成分的发动机润滑油添加剂，比如羟基硅酸镁、二硫化钼、纳米铜等。但是固体添加剂容易形成团聚，难以稳定的悬浮在润滑油中。无硫磷有机钼抗磨添加剂油溶性好，与Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类矿物油、全合成基础油以及酯类油都可以有良好的溶解性。由于不含硫、磷元素，能有效地防止尾气处理装置中毒，是一种环保型的抗磨添加剂，并且与其他类抗磨剂、酚类胺类抗氧剂、腐蚀抑制剂都有很好的协同作用。 3.2.2纳米材料的应用 纳米技术是科技发展的一个高端领域，纳米技术的应用不仅可以使人们能以原子、分子分辨率直接观测样品表面纳米尺度的结构，打开世界的另一个大门，使人们可以用此技术操纵单个原子、分子进而使材料可以向人们预期的性能方面进行改造，使人们进入分子设计阶段。随着现代机械设备的载荷、速度、温度等工作条件的日益苛刻，润滑油中传统的减磨剂和抗磨剂已经不能完全满足其减磨、抗磨性能的要求。某些纳米材料的加入，可以有效地改善其抗磨性能，促使人们开始在润滑油领域进行纳米材料的研究，目前研究最多的纳米油品添加剂为有一些特殊结构的层状或者鳞状结构的固体添加剂，如何使其形成稳定的"流体+固体"的混合润滑液体，成为新的难点。目前，在润滑油中已经应用了一些纳米技术，对改善其摩擦系数、延长换油周期、降低油耗都有明显效果。 3.3费油再生和无污染处理
汽机油市场推广方 案 1 2020年4月19日
汽机油市场营销方案 南方市场将会成为公司的重点突破方向与实现销售增长重要保障，在此结合上海汽配展与青岛分公司客服部提供的信息资料，对南方汽机油市场进行初步策略制定与规划。 一、情况概述： 1、竞争对手情况： 从刚刚结束的第76届全国汽配展的情况看，润滑油市场正呈现一个趋同化的趋势，从产品的结构组成（从SJ到SN）、包装形式（壳牌的双提把设计已经是标准配置了，甚至也根据壳牌的产品等级将产品的外包装颜色更改）甚至包括宣传口号都在争相模仿进口一线品牌（如美孚、壳牌和嘉实多）；可是，能够看出许多企业只是想在润滑油市场上分一杯羹，并没有真正的做好成为一个品牌的准备，不专业是当前润滑油行业中普遍存在的现象。 两桶油利用原料与渠道优势继续保持着对车用润滑油市场超过1/2市场份额的占据；壳牌、美孚、嘉实多、埃尔夫与道达尔几乎垄断了车用油的高端市场；而壳牌正在不断调整销售策略，把产品的影响力扩大到中低端市场。 2、当前车用油的情况： API等级是根据排放标准及发动机技术的要求而制定的，可是级别越高，两个级别间的技术性能差距就越小，比如SN与SM的合成油与半合成油在使用性能上基本上是相同的，其性能区别更多的是体现在排放指标上的差距。在此将车用油按照基础油类型进行分类讨论： 全合成系列（SN、SM）：
◆0W系列： 市场上常见的黏度为0W-30和0W-40，产品适用于奔驰、宝马（六缸及以上级别）；豪华轿跑；跑车及高档SUV； ◆5W系列： 市场上常见粘度级别为5w-20/30/40，产品适用于排量2.0以上的丰田、本田、东风日产；马自达全系列的高级用油；奥迪A4及Q5以上系列系列；标致系列的高级油品；雪铁龙G-5专用油，其它系列的高级用油；菲亚特全系列；宝马四缸及国产类型；凯迪拉克；雪佛兰、别克及福特的高级用油；上海汽车荣威和MG的V6和1.6T车型；华晨采用1.8吨涡轮增压发动机的车型； 半合成系列（SM、SL、SJ）： ◆SM系列： 半合成的SM级润滑油的常见黏度为5W-30/40，适用车型包括：丰田排量2.0以下的车型；沃尔沃；雪铁龙除G5外的全系列；通用汽车除凯迪拉克外的全部车型；长安福特全系列；奇瑞汽车全部车型的高级用油；全系列的三菱高级用油；一汽大众的高级用油； ◆SL系列： 半合成SL级润滑油的常见黏度为5W-30/40，适用车型包括：海南马自达；东风日2.0系列车型； ◆SJ系列： 半合成SJ级润滑油常见的黏度为5W-40，适用车型为一汽大众全系列的车型；
) 润滑油营销策划方案 一、市场背景分析 市场环境分析 据《2015年中国汽车润滑油市场分析调研报告》称，全球范围内润滑油的需求呈现不同的发展态势，美国连续多年润滑油销售量下降足以反映出西欧、美国及日本等先进国家的润滑油市场已经达到饱和状态，发达国家的润滑油市场受到管理程式与其他制品长期开发等因素的影响，市场成长状态将会持续受到压抑。而随着中国汽车产销量、拥有量、汽车产品向鬲端市场发展、船舶和机械工业的迅速增长，中国超越俄罗斯已经成为全球第二大润滑油消费国，年消耗量近800万吨。中国润滑油市场开放较早，经过多年的市场竞争，以中石化和中石油为代表的大型国有润滑油企业占据国内市场近60%的市场份额：以壳牌、美孚、BP和嘉实多等为代表的跨国润滑油企业占据市场大约30%的市场份额，其它低端品牌总体占20%。不过跨国润滑油企业占据了高端市场约80%的市场份额，润滑油行业竞争格局随着壳牌并购统一石化，本就呈现垄斷态势的润滑油市场将更加走向垄斷竞争。 从中国润滑油市场5%8%的年增长率来看，国内润滑油前景是相当可观的。 国内润滑油市场概况 据相关数据显示，2014年中国润滑油表观消费量达到了1500万吨，实际消费量在680-700万吨左右，2015年消费量在800万吨左右。估计2016年实际消费量在950万吨左右，至2020年将超过美国成为第一大润滑油消费国。
国内润滑油消费构成 □重型发动机油 □轿车发动机油 □其他车辆用油 3% □工业油 ■过程油 □金属加工液 □其他 润滑脂金用加工液和防锈 3% 剂 其他车辆用油，6%
□昆仑□ 长城□美 孚□壳牌 ■ BP嘉实 多 □统一 □其他 车用油市场格局 车用油以内燃机用油为主.还有车用齿轮油、变速箱油、制动液等。 统一 液压油 10% 其它 3% 其他 52%
中国润滑油市场分析 （一）产品概述： （1）基础油的定义： 润滑油由基础油和添加剂调和而成。典型的润滑油一般由75%￣85%的基础油和15%￣25%的添加剂组成。基础油的好坏直接影响着润滑油的性能，润滑油一般指在各种发动机和机械设备上使用的液体润滑剂, 广泛用于机械、汽车、冶金、电力、国防等行业。 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。 （2）物化性质： 基础油的性能和作用可以归纳为: ☆基础油粘度:直接影响低温性能，可以说基础油的粘度越低越好。 ☆基础油的热氧化安定性:直接影响磨损，特别是油泥和酸性氧化物生成倾向，因此也影响油品的综合性能。 ☆基础油的挥发性:与油品生成的残炭和沉积物有关。也影响油品使用性能。 ☆基础油的表面活性:影响油破乳和发泡倾向水平，间接影响抗磨损能力。 ☆基础油的溶解能力:影响油品对密封件的适应性，同时对使用中抑制沉积物及对添加剂的相溶性有关。 上述这些基础油的作用和性能与其加工工艺及其组成有关。醋类合成非烃基础油可改善对功能添加剂的溶解性，特别是其生物降解性高，可调配环保型润滑油。随着基础油加工工艺的不断进步和合成醋的扩大采用，既增加了基础油在成品油中的成本比重，同时也使人们对基础油的作用有了进一步认识.基础油对提高润滑油质的贡献率将超过添加剂。 （3）产品分类： 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。美国石油协会( API)于1993 年将基础油分为五类( API 1509) , 并将其并入API 发动机油发照认证系统(EOLCS) 中。API 基础油具体分类情况和我国润滑油基础油系列标准见表1 和表2 表-1 API-1509基础油分类标准 润滑油质量的改进主要从以下两个方面着手:一是通过基础油生产技术的改进来提高基
工业润滑油销售技巧 一润滑油业务员所需要具备的基础知识 二润滑油业务员所需要具备的基本素质 三润滑油加油站销售技巧 四润滑油终端销售技巧 五工业润滑油分类 一润滑油基础知识 润滑油粘度高是否说明润滑油质量好? 一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低(例：锭子油)，反之，则相配的润滑油粘度就越高(例：齿轮油，当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定)，而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。 润滑油的概念 一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。亦称“润滑脂”。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。 润滑油的作用 润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。 对润滑油总的要求是： （1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；
十大营销经典案例 ［作者：曾朝晖转贴自：成功营销发布时间：2004-6-3 0:24:57 点击数量：8178］ 在广阔的中国营销版图上，成长中的本土企业与强大的中国公司之间，开始了越来越多的正面较量。各路英豪战江湖，狭路相逢勇者胜。本站精选了十大经典案例，为中国市场给出了《成功营销》的解读。 剑走偏锋统一润滑油高端突围 案例主体：北京统一石化有限公司 市场地位：市场赶超者 市场意义："多一些润滑，少一些摩擦”的成功有其历史背景的偶然性，但从统一调整自己的市场定位及产品结构这一“蓄谋已久”的战略来看，它又是必然的。高端市场，本土企业心中的痛，统一有广泛的示范意义。 市场效果：2003年1月至6月，统一SG以上级别的润滑油销售量占企
业全部产品的40％，上年同期只有14％；SF以下级别润滑油的销售从上年同期的23％降至15％。统一润滑油2003年实现销售12亿元的目标已经完成，今年的目标锁定为20亿元。 案例背景：2002年，中国汽车保有量超过2100万辆，而在未来五年内，中国汽车保有量将达到5000万辆，车用润滑油品的需求量剧增。在需求量逐年上升的同时，用油档次也将实现跨越式发展。到2005年，高端用油占整个车用油的比重将上升到48％左右。 而中国现在有４５００家润滑油工厂，这些润滑油厂的产品级别非常低，生产的产品以中端和低端为主，很少有高端产品，国内4500家润滑油厂生产的高端用油总销量只占目前高端市场的20%。其它80%高端市场都被美孚、壳牌等国外品牌所占据。排名在前五名的品牌在高端市场份额也不过占２％到５％。在这种市场环境中，突破高端，成为国产润滑油能否在明天立足的关键。 “统一”润滑油2003年营销事件回放 ２００２年１１月１８日，统一润滑油首次参加中央电视台黄金段位招标，中标额６０００多万，为2003年统一强势品牌的塑造之旅举行了一个盛大的“奠基仪式”。 2003年年初，"统一石化"将这一年定位于自己的品牌营销年，提出了"成为中国高端润滑油最大的专业制造商"这样一个新目标定位，所有的营销运作都以此作为准则。
润滑油营销策划方案 一、市场背景分析 市场环境分析 据《2015年中国汽车润滑油市场分析调研报告》称，全球范围内润滑油的需求呈现不同的发展态势，美国连续多年润滑油销售量下降足以反映出西欧、美国及日本等先进国家的润滑油市场已经达到饱和状态，发达国家的润滑油市场受到管理程式与其他制品长期开发等因素的影响，市场成长状态将会持续受到压抑。而随着中国汽车产销量、拥有量、汽车产品向高端市场发展、船舶和机械工业的迅速增长，中国超越俄罗斯已经成为全球第二大润滑油消费国，年消耗量近800万吨。中国润滑油市场开放较早，经过多年的市场竞争，以中石化和中石油为代表的大型国有润滑油企业占据国内市场近60%的市场份额；以壳牌、美孚、BP和嘉实多等为代表的跨国润滑油企业占据市场大约30%的市场份额，其它低端品牌总体占20%。不过跨国润滑油企业占据了高端市场约80%的市场份额，润滑油行业竞争格局随着壳牌并购统一石化，本就呈现垄断态势的润滑油市场将更加走向垄断竞争。 从中国润滑油市场5%---8%的年增长率来看，国内润滑油前景是相当可观的。 国内润滑油市场概况 据相关数据显示，2014年中国润滑油表观消费量达到了1500万吨，实际消费量在680-700万吨左右，2015年消费量在800万吨左右。估计2016年实际消费量在950万吨左右，至2020年将超过美国成为第一大润滑油消费国。
, 17% 其他车辆用油 , 6% 工业油过程油
其他 52% 车用油市场格局 车用油以内燃机用油为主、还有车用齿轮油、变速箱油、制动液等。
三、中国润滑油竞争状况及市场分析 基本描述 整体市场份额大致为：中国石油、中国石化47%，国际品牌30%，民营17%，纯进口润滑油2%。国际品牌虽然只有约30%的市场份额，却赚取了高端利润的80%。无论是设备用润滑油市场还是移动设备用润滑油市场，国内品牌在高端市场表现不佳已经 成为事实。原因如下： 1）因为高端设备以及几乎所有的高端小汽车、重载车、工程机械都来自欧美发达国家，又因为进口机械设备的OEM（Orignal Equipment Manufactuce）即原始设备制造商的推荐，所以中国本土产品很难在高端市场有所作为。目前润滑油高端市场几乎是国际品牌的天下。 2）工业设备用油，美孚、壳牌、BP等市场机会相差不大，他们往往对于每个细分市场，如，钢铁企业、港口企业、化工企业都有自己专业的项目拓展团队和项目服务 团队。 3）国际品牌的优势除了OEM推荐、全球化网络之外，还占有技术、人力等优势，一般采取的市场策略是，招聘高素质的人才，采取高定价、高促销手段。 4）近些年，壳牌、嘉实多等公司又派自己的销售代表参与主要经销商的销售管理工作，进而加强对销售渠道的掌控。当然，大经销商也感觉到自己对市场的主动权在 逐渐失去，强烈的不安全感逐渐产生。供货商与经销商之间的不信任越来越明显。
长 城营 润销 滑案 油例 研 究 分 析 --------第一小组：杨雪、邵娟、朱哲汝、邹芝韵
目录 一．企业概况----------------------------------------------3 二．科研开发----------------------------------------------5 三．企业文化----------------------------------------------6 四．长城润滑油的品牌建设历程----------------------8 五．中国润滑油市场的成长历程----------------------10 六．润滑油市场现状与竞争格局----------------------12 七．营销案例研究分析报告----------------------------16 附：中国润滑油市场分析--------------------------------20
一．企业概况 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是中国石油化工股份有限公司的直属企业，于2002年5月29日正式在北京挂牌成立。公司地处北京中关村科技园区上地信息产业基地，具备120万吨/年的包装油生产能力，是国内最大的高档润滑油专业产销集团。2010年，公司润滑油脂经营总量160万吨。 中国石化润滑油公司是中国石化集团为适应润滑油市场国际化竞争的需要，按照“统一计划安排、统一资源配置、统一市场开拓、统一品牌形象、统一产品开发”的“五统一”原则组建的润滑油专业企业，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体。在北京、上海、天津、重庆、广东茂名、湖北武汉、荆门、山东济南、河南郑州设有11家分公司，作为专业润滑油脂生产企业。新加坡分公司在2010年正式注册运营。同时，在北京、上海设有两个独立的研发中心。 公司拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品，广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工电子等领域，为国家的航天、航空事业发展做出过巨大贡献，成为“中国航天合作伙伴”，为神舟系列载人飞船，“嫦娥一号”探月卫星的成功升空提供了润滑保障。2008年12月30日，世界权威的品牌价值研究机构——世界品牌价值实验室举办的“2008世界品牌价值实验室年度大奖”评选活动中，长城润滑油凭借良好的品牌行业领先性和品牌公众认知度（良好的品牌印象和品牌活力），荣登“中国最具竞争力品牌”大奖，赢得广大消费者普遍赞誉。 中国石化润滑油公司采用优质原材料和通过严格专业台架实验评定的高科技配方，可生产包括所有20大类润滑产品的700多个润滑油脂品种，除满足国家标准外，还达到国际标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。公司设在北京、上海、重庆的产品研发机构，均获得“国家实验室”认可证书，在中国石油化工科学研究院的技术支持下，可承担国家级、部级应用研究项目并独立研制各种市场特殊需求的润滑产品。公司的系列产品已通过戴母勒-克莱斯
丹弗润滑油兰州销售策划方案 院系：汽车机电工程系 专业：汽车检测与维修 班级：汽车检测（四）班 组长：张彦强 组员：刘斌请史成龙 王学乾于海详 李广孙正辉
丹弗润滑油兰州销售策划方案 一、战略指向 在县及地区设区域总代理以批发及团购供应的形式建立，形成以兰州总部为核心，地区级代理为次第，各零售终端灵活密布为外围这样严密清晰畅通的销售网络，产品定位于中高档品牌，种类齐全。 二、策略分析 通过对兰州润滑油市场的分析，我们丹弗可以认清自身情况并充分了解品牌所处的市场环境，知晓竞争对手的优劣势所在。以己之长，攻敌之短，利用机会，避免威胁。 (1)：优势 目前中国润滑油市场上大、中型的企业几乎均为跨国石油公司，再加上中国石油润滑油公司、中国石化长城润滑油公司及统一润滑油公司等。中国石油润滑油公司拥有着中国石油位居世界500强第81名的实力和无与伦比的优势，就兰州润滑油市场而言，地产润滑油一直以低价格的优势占据着润滑油市场大部分额。 优势一：丹弗公司的宗旨是：为全球每一个国家和地区的广大用户提供最优质、清洁以及可持续发展的能源解决方案和服务。 优势二：无人能敌的基础油资源优势。以军工文化介绍宣传的方式，突出基础油优势之于润滑油犹如好水之于好酒般的必不可少，追求一种“桃李不言，下自成蹊”境界。 优势三：丹弗王力润滑油科研技术团队优势。众多国家级的中国石油战线科研技术力量，阵容齐全的专业化工作站。 优势四：“丹弗”品牌标识所体现出的国际化、专业化的气质和性格，非常吻合丹弗润滑油所追求经营战略方针。 优势五：拥有完整的系列基础油资源。作为润滑油全系列产品需要与之配套的全系列基础油，是丹弗强劲的优势。 优势六：品牌展示和营销渠道依托数量众多。丹弗润滑油将充分利用和依托遍布全国、数量众多的分销商，因地制宜的来展示丹弗品牌和实行有效的营销战略。 优势七：众多中国石油行业的生产、技术和经营能手荟萃，以及即将在润滑油行业的大手笔投入，容易在较快的时间内将丹弗品牌造势和做大。 优势八：跨国石油公司的润滑油品牌在润滑油行业内和社会上已经树立起了较高的品牌形象，消费者对润滑油的了解甚少，迷信洋品牌。 (2)：劣势 目前中油润滑油公司整合仍处于最后的磨合阶段，面对较为杂乱、过于拥挤并且比较成熟的润滑油市场，尤其在润滑油民品化经营的趋势下，对于经营民用消费品不太熟悉的中油润滑油公司，实际操作仍将会有许多困难。 弱势一：在目前在兰州大部分跨国石油公司都早已进入市场，并已建立了长期稳定忠实客户群的情形下。新入润滑油市场的丹弗品牌品牌力还很弱，连品牌资产中最基本的指标——知名度也还很低，更不用说忠诚度等高级指标了。 弱势二：作为润滑油市场新创品牌，丹弗在重新塑造成润滑油市场中、高端品牌形象的工作，必将比较艰辛和耗时费力。
剑走偏锋统一润滑油高端突围 案例主体：北京统一石化有限公司 市场地位：市场赶超者 市场意义："多一些润滑，少一些摩擦”的成功有其历史背景的偶然性，但从统一调整自己的市场定位及产品结构这一“蓄谋已久”的战略来看，它又是必然的。高端市场，本土企业心中的痛，统一有广泛的示范意义。 市场效果：2003年1月至6月，统一SG以上级别的润滑油销售量占企业全部产品的40％，上年同期只有14％；SF以下级别润滑油的销售从上年同期的23％降至15％。统一润滑油2003年实现销售12亿元的目标已经完成，今年的目标锁定为20亿元。 案例背景：2002年，中国汽车保有量超过2100万辆，而在未来五年内，中国汽车保有量将达到5000万辆，车用润滑油品的需求量剧增。在需求量逐年上升的同时，用油档次也将实现跨越式发展。到2005年，高端用油占整个车用油的比重将上升到48％左右。 而中国现在有４５００家润滑油工厂，这些润滑油厂的产品级别非常低，生产的产品以中端和低端为主，很少有高端产品，国内4500家润滑油厂生产的高端用油总销量只占目前高端市场的20%。其它80%高端市场都被美孚、壳牌等国外品牌所占据。排名在前五名的品牌在高端市场份额也不过占２％到５％。在这种市场环境中，突破高端，成为国产润滑油能否在明天立足的关键。 “统一”润滑油2003年营销事件回放 2012年１１月１８日，统一润滑油首次参加中央电视台黄金段位招标，中标额６０００多万，为2003年统一强势品牌的塑造之旅举行了一个盛大的“奠基仪式”。 2003年年初，"统一石化"将这一年定位于自己的品牌营销年，提出了"成为中国高端润滑油最大的专业制造商"这样一个新目标定位，所有的营销运作都以此作为准则。 2003年3月-7月，统一推出了与当代世界先进水平同步的若干系列高档润滑油产品。 ２００３年3月２1日伊拉克战争爆发，统一润滑油抓住中央电视台所进行的前所未有的大规模直播报道的机会，迅速出击，推出"多一些润滑，少一些摩擦"的经典广告，形成了空前的品牌影响力，也为统一润滑油带来了优秀的销售成绩。 2003年11月18日，统一再次以万元央视中标 2003年年末，统一石化高层人士表示，统一将于2004年取消低档产品的生产计划，全面转向生产SG以上级别的润滑油，建设高档润滑油品牌形象。
09年XX润滑油重庆市场营销推广方案 交通运输2011-03-02 11:31:03 阅读100 评论0 字号：大中小订阅 目录 第一部分：我们的理解和观点 第二部分：润滑油市场分析 第三部分：重庆润滑油市场分析 第四部分：XX润滑油SWOT分析 第五部分：策略方案 第六部分：公关活动推广方案 第七部分：尊龙系列产品营销推广方案 第八部分：尊龙路演活动方案 第九部分：媒体规划 第十部分：推广费用预算比例 背景 200X年XX润滑油拟在重庆市场开展营销推广，我公司接到任务后，我们首先展开了重庆市润滑油市场的初步调研。拜访了XX润滑油重庆分公司和部分经销商，走访了重庆主城区部分汽配市场、停车场、换油中心、汽修店、加油站、物流中心等，拜访了商家的老板、营业员、机修工、卡车司机等，同时也搜集了大量的二手资料，通过一手资料和二手资料的收集，并按照我公司的营销工具拟定了本策划方案。 第一部分：我们的理解和观点 一、XX润滑油的课题 课题一： 借助“中国航天员体验营”活动资源，在重庆市场进行体验营招募活动，进一步强化XX润滑油和航天科技的关联度，使XX润滑油的“航天油”形象更加深入人心。 课题二： 根据重庆市场润滑油销售现状和消费者特点，结合航天主题的品牌传播活动，策划XX润滑油尊龙系列柴油机油的整合传播方案。 二、我们的任务 （一）如何使XX润滑油的“航天”品牌形象落地？ 1、对公众 1）航天离我的生活太远，航天事业是国家的事，与我有什么关系？ 2）航天油是好，但不代表车用油也好。 2、对XX润滑油 1）通过航天体验营招募活动，让更多的人来关注和参与，使公众认识到XX润滑油让自己也可以参与航天事业； 2）找到航天油与民用油的关系 （二）如何让消费者买尊龙而不买其他产品？ 1、对消费者 1）我为什么要买尊龙而不买其他油？ 2）给我一个买尊龙的理由！ 3）尊龙能给我什么好处？能带给我什么利益？ 2、对尊龙
中国润滑油竞争状况及市场分析 基本描述 整体市场需求大致为：中国石油110万吨，中国石化90万吨，国际品牌70~80万吨，其他品牌80万吨~120万吨。国际品牌虽然只有约2%的市场份额，却攫取了高端利润的80%。无论是设备用润滑油市场还是移动设备用润滑油市场，国内品牌在高端市场表现不佳已经成为事实。 1.1国际品牌描述 1）因为高端设备以及几乎所有的高端小汽车、重载车、工程机械都来自欧美发达国家，又因为进口机械设备的OEM推荐，所以中国本土产品很难在高端市场有所作为。目前润滑油高端市场几乎是国际品牌的天下。 2）总体看来，美孚在全国高端市场都有不俗表现。就东北及山东地区车用油而言， 3）工业设备用油，美孚、壳牌、埃索、BP等市场机会相差不大，嘉实多在金属加工液方面有较好表现。他们往往对于每个细分市场，如，钢铁企业、港口企业、化工企业都有自己专业的项目拓展团队和项目服务团队。 4）国际品牌的优势除了OEM推荐、全球化网络之外，还占有技术、人力等优势，一般采取的市场策略是，招聘高素质的人才，采取高定价、高促销手段。 5）对重点经销商采取一定额度的帐期，大品牌、实力雄厚的经销商为新的竞争者提高了进入的门槛。同时，在最近半年，壳牌、嘉实多等公司又派自己的销售代表参与主要经销商的销售管理工作，进而加强对销售渠道的掌控。当然，大经销商也感觉到自己对市场的主动权在逐渐失去，强烈的不安全感逐渐产生。供货商与经销商之间的不信任越来越明显。 1.2中石油、中石化品牌描述 1）中石化旗下的“长城”无疑是国有石油化工企业最成功的润滑油品牌。中石油旗下的“七星”、“科萌”、“兰炼飞天”等在局部市场都有较高的市场份额。但遗憾的是中石油倾力推广的“昆仑”市场表现不佳。 2）中石油、中石化的品牌除“长城”外，都是局部品牌。其总体特征是走中低价位路线，市场价位体系透明，区域保护不够，销售渠道单位毛利较低。正因为如此，给一些国内的小品牌的发展提供了市场机会。且国内小品牌蚕食的主要是中石油、中石化原有的市场份额。 3）中石油、中石化的销售渠道除了一部分是市场化的经销网络，也有相当一部分是和中石油、中石化系统有着千丝万缕联系的关系单位。 4）最近，中石油、中石化都加强了加油站便利店的建设，以利用自己强大的垄断资源
XXX润滑油市场推广方案 本方案主要是依据全国润滑油市场情况，分析了竞争对手情况与南宁市场目前概况，利用SWOT认真剖析出XXX机油的优劣、机遇与威胁，通过以上信息制定出总体推广策略，细分了招商要点与方式，介绍了终端市场开发与销售，罗列了可行的促销礼品，形成了此份推广方案。 一、全国润滑油市场概况 根据《2017-2023年中国润滑油市场供需态势及未来发展前景评估报告》中指出:2016年国内润滑油产量同比增长6.14%，达到617万吨。同期海关数据显示：2016年我国润滑油进口量为34.55万吨，出口量为9.97万吨，国内表观消费量为641.58万吨。近年来，工业润滑油不管比重还是需求量都在逐渐下降过程中，而车用油的需求量和比重在逐渐升高，主要是由于随着生活质量的提高，交通用油的需求量在持续升高，而随着经济速度的放缓，大规模的基建和工业投资在减少，所以导致了目前的局面。 2016年车用油的机构如下：柴油机油占44.70%，汽车机油占29.81%，齿轮油占7.95%，船用油占7.86%，摩托车用油占7.27%，铁路用油占1.14%，其他方面用油占1.28%。目前处于增长阶段的主要为汽油机油和柴油汽油，其他小类型的润滑油的消费量已经处于下降通道中，由于我国的润滑油存在不合理的消费和浪费，在未来几年中，仍然存在继续下降的可能。但是，我国的汽车保有量近年来快速增长，交通用润滑油消费量逐年提升，已经成为推动润滑油消费的最主要动力。同时，受到乘用车换油周期的逐渐延长，商用车保有量增速放缓，以及摩托车保有量基本饱和等因素影响，近几年交通用油消费增速逐渐放缓。 随着乘用车保有量的快速增长，汽油机油的需求同样快速的持续
润滑油促销方案 1
润滑油市场促销方法___18个赚钱狠招!! 润滑油从工业品行销转变为快速消费品模式后,其促销手段也层出不穷,笔者现总结如下,并对其做了简略分析。 [B]一、折价手段 [/B] 1、优点: 生效快; 增加短期内的销量; 可增加消费者的购买量; 对消费者最具冲击力; 紧急对抗竞争者行动最有效; 受中间商欢迎,更受本企业的业务员欢迎。 2、缺点: 无法帮助长期的销量增长; 不能解决营销根本问题; 导致产品价格难以提升复原; 有损企业利润; 长期持续降价会损伤品牌形象; 造成市场虚假繁荣,易误导企业的营销决策; 有损于消费者的”品牌忠诚度”; 吸引新顾客效果不大; 易引发价格战或竞争者反击行动。 2
3、评论: 该方式多为厂家或总代理对分销商使用,其时间多选择在年末或年初,一个是为了冲量,一个是为了有个好的开始。 采用本手法的企业多为中小企业,知名企业采用的比较少。 [B]二、附送赠品[/B] 1、优点: 营造产品在售点的差异化,增加吸引力; 经过赠品强化品牌概念; 凭借赠品达到市场细分的目的; 能吸引新顾客尝试购买; 能吸引老顾客再次购买; 可增加消费者的产品使用量,加速重复购买; 能够帮助对抗竞争者的市场行动。 2、缺点: 差的赠品反而会给销售带来致命打击; 促销成本不低,且易造成赠品积压; 赠品设计创意较困难,创意不佳会影响赠品促销的效果; 易中途遗失,影响消费者的受益; 众品难调,消费者对赠品的反应较难预测; 中间商不欢迎体积较大、影响运输与货架陈列的赠品。 3、评论: 3
多在销售旺季,或新产品上市之初采用本手法。一般赠品价值为产品的2%～10%左右。大企业或外企,其比例多在5%以下,主要靠品牌力来推广;中小企业多采取5%以上,特别是多如牛毛的假洋鬼子最喜欢该手法。 本方法能够带来即时的销售反馈,但多数企业不对市场销量做对比或预测。根据本人经验,促销提升的销量产生的利润应为促销品总成本的2倍。 [B]三、退费优待 [/B] 1、优点: 吸引新消费者试用; 对品牌影响较小; 费用成本较低; 有助于收集客户资料; 不易引起竞争对手激烈反击; 可激励老顾客再次购买。 2、缺点: 对消费者吸引力低,激发力较小; 对回应率较难预估,使制定预算较困难。 3、评论: 部分代理商采用,比如凭瓶盖或瓶贴等证明,能够返还部分款项。在实际操作中主要是针对修理厂的维修人员,对店老板吸引力不大。 4
润滑油营销策划方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
润滑油营销策划方案 一、市场背景分析 市场环境分析 据《2015年中国汽车润滑油市场分析调研报告》称，全球范围内润滑油的需求呈现不同的发展态势，美国连续多年润滑油销售量下降足以反映出西欧、美国及日本等先进国家的润滑油市场已经达到饱和状态，发达国家的润滑油市场受到管理程式与其他制品长期开发等因素的影响，市场成长状态将会持续受到压抑。而随着中国汽车产销量、拥有量、汽车产品向高端市场发展、船舶和机械工业的迅速增长，中国超越俄罗斯已经成为全球第二大润滑油消费国，年消耗量近800万吨。中国润滑油市场开放较早，经过多年的市场竞争，以中石化和中石油为代表的大型国有润滑油企业占据国内市场近60%的市场份额；以壳牌、美孚、BP和嘉实多等为代表的跨国润滑油企业占据市场大约30%的市场份额，其它低端品牌总体占20%。不过跨国润滑油企业占据了高端市场约80%的市场份额，润滑油行业竞争格局随着壳牌并购统一石化，本就呈现垄断态势的润滑油市场将更加走向垄断竞争。 从中国润滑油市场5%---8%的年增长率来看，国内润滑油前景是相当可观的。 国内润滑油市场概况 据相关数据显示，2014年中国润滑油表观消费量达到了1500万吨，实际消费量在680-700万吨左右，2015年消费量在800万吨左右。估计2016年实际消费量在950万吨左右，至2020年将超过美国成为第一大润滑油消费国。 车用油市场格局 车用油以内燃机用油为主、还有车用齿轮油、变速箱油、制动液等。 三、中国润滑油竞争状况及市场分析 基本描述 整体市场份额大致为：中国石油、中国石化47%，国际品牌30%，民营17%，纯进口润滑油2%。国际品牌虽然只有约30%的市场份额，却赚取了高端利润的80%。无论是设备用润滑油市场还是移动设备用润滑油市场，国内品牌在高端市场表现不佳已经成为事实。原因如下： 1）因为高端设备以及几乎所有的高端小汽车、重载车、工程机械都来自欧美发达国家，又因为进口机械设备的OEM（Orignal Equipment Manufactuce）即原始设备制造商的推荐，所以中国本土产品很难在高端市场有所作为。目前润滑油高端市场几乎是国际品牌的天下。 2）工业设备用油，美孚、壳牌、BP等市场机会相差不大，他们往往对于每个细分市场，如，钢铁企业、港口企业、化工企业都有自己专业的项目拓展团队和项目服务团队。 3）国际品牌的优势除了OEM推荐、全球化网络之外，还占有技术、人力等优势，一般采取的市场策略是，招聘高素质的人才，采取高定价、高促销手段。 4）近些年，壳牌、嘉实多等公司又派自己的销售代表参与主要经销商的销售管理工作，进而加强对销售渠道的掌控。当然，大经销商也感觉到自己对市场的主动权在逐渐失去，强烈的不安全感逐渐产生。供货商与经销商之间的不信任越来越明显。中石油、中石化品牌描述 1）中石化旗下的“长城”无疑是国有石油化工企业最成功的润滑油品牌。但遗憾的是中石油倾力推广的“昆仑”进两年市场表现不佳。 2）中石油、中石化的品牌除“长城”、“昆仑”外，其它都是局部品牌。其总体特征是走中低价位路线，市场价位体系透明，区域保护不够，销售渠道单位毛利较
. 案例 1. “挑战者”润滑油营销方案 上篇了解市 xxxx年初，沙大中滑油公司的投老板了主人，是一位从行“下海”通 炒海南房地而幸运地掘到第一桶金的精明老板，投大中滑油是他涉足的 开始。当大中公司正面售重受阻的困境，新老板接手后，决定行全面停， 重新包装上市。 我先从市入手，分三同行：第一广泛搜集国内外有关滑油及汽 （摩托）的第二手料；第二初步 卷，小范内，修改完善并最确定正式卷；化培大学生、自小分， 施司机消者、汽配店、加油站及修理厂等的上；在象中抽取典型代表召 开消者及修理工（汽配店老板）座会；第三大中公司行管理断??一切 工作都在有条不紊地行，各路察回来，接着就集中整理料、分析，将 死料成活情： 一、宏观产业分析 1、汽将成我国的支柱，作相关的机油也将得 共同成的良机。随着国家《汽工政策》的，“九五”期，我国 投入 1400 多元金全面启“振汽工划”，支持汽工推 构化，提高品量。目前，我国汽年量接近 300 万，汽社会保有量将达到 2100 万。 2、机油更新代在必行。也就是，低劣机油将逐被淘汰，代 之而起的将是机油角逐市。 ·大量低劣机油入市，造成多和坏，重害了广大 消者的利益，已引起社会各方面的普遍关注。如1995年7月2日《云南日》呼吁“ 滑油市急待治理”； ·世界上汽消机油量：美国 22.4 ㎏ / /年，日本 15 ㎏ / / 年，而中国高达 78 ㎏ / / 年，从以上数据看出，我国机油消耗超出国水 平，造成油品的极大浪，能源相不足的中国要持的持展，无疑是个相 当重的； ·据中国石化公司展部家估，我国 100 万旧式卡如全部采用中高档机油后，由于延油周期、减少修用和相的油效果所得到的效益达到 14 元。 二、竞争态势分析 1、争特点 （1）当前争程度不太激烈，未来的潜在争将日加。越来越多的国名牌 在中国投滑油合厂；具有“挑者”同品的“特耐磨”、“安达”等品牌也在欲； 中国石化公司系市争意正在醒，“ 侯争霸”的代即将来。一峻形不容我 有半点懈怠！