运输方式的选择简要分析
学生: 李彦颖
陈钧剑
翟瑞
指导教师: 王锴
专业班级:物流工程01班
学院:自动化
重庆大学自动化学院
中国·重庆
2012年3月22日
运输方式的选择的简要分析
——陈钧剑翟瑞李彦颖
一、摘要
随着新世纪的到来，社会与企业的物流成本与花费与日递增，物流的竞争力渐渐演化为供应链的竞争力的首要因素。运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变。因此运输方式的选择成为了一个重要课题。本文通过理论的学习，辅以实例的分析思考，从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，着重的讨论了如何选择合理的运输路线和运输工具，及其所带来的影响和好处。希望通过本文的例子和分析方法，能为大家以后的判断选择做出好的示范。
二、关键词：运输方式实例分析系统工程
三、正文
理论结合实际是解决问题的最好方法，我们组先查找一些相关资料，将其总结，可认为物流的运输系统的目标是实现物品迅速完全和低成本的运输，而运输时间和运输成本则是不同运输方式相互竞争的重要条件，运输时间与成本的变化必然带来所选择的运输方式的改变，目前社会和企业对缩短运输时间，降低运输成本的要求越来越强烈，这主要是在当今经营环境较复杂，困难的情况下，只有不断降低各方面的成本，加快商品周转，才能提高企业经营效率，实现竞争优势，缩短运输时间来降低运输成本是种此长彼消的关系，这也是物流的各项活动之间的"效益背叛"的体现。所以在选运输方式时一定要有效的协调二者的关系。实现物流过程的合理运输。即从物流系统的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理和方法，充分利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径，最少的环节，最快的速度和最少的劳动消耗，组织好物质产品的运输活动。
本小组成员各自通过调查，寻找资料，分析出不少案例，以下几个仅作参考：
例一：每种快递都会根据自己的情况来选择运输方式。以下是就此展开的讨论。
快递是采取什么运输方式
以申通快递为例。
随着网上购物的普及，在日常生活中，我们越来越多地接触到快递。那么，快递公司到底是采用的什么运输方式呢
首先，请看下图
通过此图可知申通快递此次是走的空运路线，而到达目的地机场之后，是转为汽车运输，实现门对门传送。
再来看以下人员的对话
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由此可以看出，申通并未到达任何的航空站点，所以判定是公路运输。
通过大量的调查，我们得知，截至目前，申通公司共有独立网点及分公司830家；服务网点及门店5000余家，中转部62个，占地1240亩。各中转部在2011年年底全部实现半自动化分拣，且所有中转部和90%以上的网点公司已配备监控设备，在上海、北京、广州等大城市安装了10余台安检机。全网络公司车辆20000余辆，跨省级网络车近600辆(装配GPRS)。申通基本就运用两种运输方式：一是公路运输，二是航空运输。申通公司会根据不同的情况，采取不同的运输方式。
1航空运输。当运输路途非常遥远的时候，申通公司为了能更快的将货物及时的送到顾客手中，为了自身的声誉，基本都是通过空运解决。
2公路运输。申通公司组建有自己的车队，旺季时期也会对外租聘车队，在距离相对较短，或者空运无法到达的情况下，使用公路运输。
3特殊情况：
a由于公路运输相对较为便宜，对于多数淘宝卖家而言，他们有的会主动要求不使用空运，而是使用公路运输，这样虽然耗费的时间相对较长，但是可以节省部分费用。
b冬天遇到长时间的大雾冰雪天气，某地机场长时间禁用，申通公司为了完成工作任务，会选择使用公路运输；
c春运期间，航空公司的客运量增加，相应来说货运量就会要求有所降低，在这种情况下，如果单独依靠空运无法完成需要的货运，那么，申通公司也会采用部分货物走公路运输的方式。
D有的货物，比如活物、大型物件等等，没有办法使用航空运输的时候，通常需要使用其他的运输方式来解决。
例二: 农产品物流作为现代物流的重要组成部分，对国民经济发挥着日益重要的作用。从某种意义上讲，当前影响我国农业发展的瓶颈正从生产领域逐渐转入流通领域。不当的运输方法导致大量的农产品在运输过程中发生腐烂、遗漏等等，损失很大。有数据表明，我国水果、蔬菜在运输环节上的损失率在8%~15%（以次比例计算，我国每年约有1一亿多吨果蔬腐烂掉，而发达国家的果蔬损失率则控制在2%以下，美国果蔬在物流环节的损耗率仅有%~%）。因此，采取有效的的运输方式可以显著增加农产品的物流效率，从而使广大农民从农产品流通中获得更多收益，并使中国农业的综合效益得到提高。
选择运输方式的判断标准主要包括如下的因素：货物的性质，运输时间，交货时间的适应性，运输成本，批量的适应性，运输的机动性和便利性，运输的安全性与准确性等。在运输过程中往往是跟包装有关的，物资的包装材料、包装规格，包装方法等不同程度影响运输。因为包装的轮廓尺度与承运车辆（交通工具）内部的尺寸构成可约倍数时，车辆（交通工具）的容积才可以得到充分的利用。
货物运输的距离的长短直接影响到运输方式的选择，一般来说，中短距离的运输方式比较适合于公路运输。长距离运输，我们选择的较多的是铁路运输或是海运。一般像市内运输，只有货物多，都是点对点的。
综合来说：农产品类，若是鲜活类保质期较短的并是附近地区的，一般采用公路运输，运输过程中可以使用保鲜膜、保鲜剂、瓦楞纸箱等使农产品保持新鲜。因为公路运输机动灵活，可以实现点对点运输，这能更好的保证农产品的质量。但是，由于我国的地形和气候原因，致使我国的农产品种类分布太广，很多时候不能做到短时间内把货物运送到位。因此，对于一些数额较少而价格昂贵的产品，一般会采用空运的方式，同时使用密封的箱柜。若是保质期长久的产品，考虑成本和产地的因素，例如大米的运输，因为易保存而且运输量大，所以多采用铁路运输。一般来说，不管何种运输，都是要根据客户的订单量再加上实际成本和产品因素来决定要不要运，同时可以联合其他提供方，统一运输，这样能增大一次性的运输量，以降低成本。
同时，在特殊情况下，我们还可以采取多种运输方式相结合的方式。如国外农产品的运输，我们根据不同情
况可以采取空运与公路运输相结合或海运与公路运输相结合的方式。另外如在铁路与公路之间要做到合理的分流，对于比较紧张或路线不重合的铁路运输，用公路分流后，可以使运输过程进一步优化，这也是充分利用公路运输可以点对点并机动灵活的优势，实现铁路运输难以达到的水平。
总的来说，在选择运输手段时，第一要考虑物品的种类，第二考虑运输量，第三考虑运输距离，地上考虑运输时间，最后还要考虑运输费用，这样才能在提供更好服务的同时获得最大化的利益。
例三:为下图选择正确的交通运输方式。
分析过程：此表提到的6种运输方式为最常见的运输方式，涉及了海陆空，基本覆盖了所有运输设备及线路。我们先各自分析这6种方式的特点，适用范围及局限性：
先做五种运输方式经济技术特征比较：
１、铁路：速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、可达性差；
２、公路：速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、可靠性一般、环境污染大；
３、水运航线：运量大、投资少、运营成本低、速度慢、可靠性较差、可达性差；
４、航空：速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、可靠性一般、可达性差、环境污染；
５、管道：连续性强、通达性强、可靠性强、不占土地资源、运营成本低、投资高、适应性差。
再看五种运输方式的定位比较：
１、铁路：大批量、长距离、较低运费、低风险客货运；
２、公路：小批量、多批次、中短距离（＜５００ＫＭ）、灵活机动性较高客货运；
３、水路：远洋——长或超长距离、最低运费、定期货物运输；内河、沿海——各种距离、最低运费、定期客货运；
４、航空：小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；
５、管道：固定货种、固定路线、持续性好的货物运输。
由此我们可以列个表：
这道题解答为：
例四：西伯利亚大陆桥
西伯利亚大陆桥（SLB）是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西怕利亚铁路运至波罗的海沿岸如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的国际多式联运的运输线路。
西伯利亚大陆桥于1971年由原全苏对外贸易运输公司正式确立。现在全年货运量高达10万标准箱（TEU），最多时达15万标准箱。使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。其中，日本出口欧洲杂货的V3，欧洲出口亚洲杂货的1／5是经这条陆桥运输的。由此可见，它在沟通亚欧大陆，促进国际
贸易中所处的重要地位。
西伯利亚大陆桥运输包括“海铁铁”、“海铁海”、“海铁公”和“海公空”等四种运输方式。由俄罗斯的过境运输总公司（SOJUZTRANSIT）担当总经营人，它拥有签发货物过境许可证的权利，并签发统一的全程联运提单，承担全程运输责任。至于参加联运的各运输区段，则采用“互为托、承运”的接力方式完成全程联运任务。可以说，西伯利亚大陆桥是较为典型的一条过境多式联运线路。
西伯利亚大陆桥是目前世界上最长的一条陆桥运输线。它大大缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离，并因此而节省了运输时间。从远东经俄罗斯太平洋沿岸港口去欧洲的陆桥运输线全长13000km。而相应的全程水路运输距离（经苏伊士运河）约为20000km。从日本横滨到欧洲鹿特丹，采用陆桥运输不仅可使运距缩短1／3，运输时间也可节省1／2。此外，在一般情况下，运输费用还可节省20％~30％左右，因而对货主有很大的吸引力。
四、总结
经过本次课题的研究与讨论，我们学习了许多物流问题中运输方式选择的方法与技巧，也学到了不少相关学科的知识，更重要的是通过实例的探讨，使我们更深入地了解了理论与实际相结合所获得的力量和解决问题的快捷性。总而言之，多种运输方式的选择甚至是多式联运充分体现社会的进步性，将时间效率、便捷性、个性化需求作为重要的衡量标准，考虑了各种运输方式的互补和相互促进作用，实现整个社会大系统的高效率的目标，拥有广阔的前景。
五、参考文献
[1]高更君,黄卫《考虑时间因素的运输方式选择问题》 2001，
[2]张得志,凌春雨《多种运输方式的组合优化模型及求解算法》2002
[3]范志强,庄佳芳《基于多维权有向图的多式联运中运输方式的选择研究物流技术》 2006